Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
NACIONAL
JOS
FAUSTINO SANCHEZ
CARRION
Universidad Nacional
Jos Faustino Snchez
Carrin
INTEGRANTES:
1.
2.
3.
4.
BERAMENDI OLORTEGUI,ALEJANDRO
ROYAS MOYA, ENRIQUE
GRADOS PEREZ, RENATO
VELASQUEZ TABORI, JUAN DIEGO
5. VARGAS FUNG, DENNIS
HUACO-PERU
2015
HUACHO PERU
Tabla de contenido
Agradecimiento.......................................................................................2
Dedicatoria..............................................................................................2
Misin.......................................................................................................2
Resea histrica.....................................................................................2
Justificacin............................................................................................2
PRIMERA PARTE.....................................................................................2
PARTE TERICA I..................................................................................2
Sistema de frenos...................................................................................2
Concepto.................................................................................................2
Partes.......................................................................................................2
Tipos de sistemas...................................................................................2
Frenos hidrulicos..................................................................................2
Frenos: de tambor..................................................................................2
Cilindro de rueda (corte en seccin)....................................................2
Zapata de Freno y Forro de Zapata de Freno......................................2
Plato de freno..........................................................................................2
Tipos de freno de tambor.......................................................................2
2. Freno de tambor Dplex..................................................................2
3. Freno de tambor Twinplex...............................................................2
Bombines o cilindros de freno de tambor...........................................2
Sistema de reglaje de los frenos de tambor........................................2
Sistemas de reglaje automtico............................................................2
Sistema Bendix.......................................................................................2
Funcionamiento del sistema de frenos................................................2
Funcionamiento......................................................................................2
El Freno de Disco:..................................................................................2
Mantenimiento:.......................................................................................2
AGRADECIMIENTO.
DEDICATORIA
con la
cuentan.
MISIN
La misin de este trabajo va encaminado a los estudiantes de tercer ciclo
de ING. INDUSTRIAL para darles a conocer el sistema de frenos, sus
diferentes
caractersticas,
partes,
funcionamiento
mantenimiento
RESEA HISTRICA.
JUSTIFICACIN
PRIMERA PARTE
PARTE TERICA I
SISTEMA DE FRENOS.
Concepto.
Tipos de sistemas
Freno de
disco
Sistema de
freno
hidraulico
Sistema de
freno de
aire
Tipos de
frenos
Sistema de
freno
electrico
Sistema de
freno de
motor
Sistema de
freno
mecanico
Freno de
tambor
Es el que
funciona
traves de
aire
Funciona
por medio
de la
electricidad
Disipar
energa y su
funcion es
detener un
vehculo.
Incorporan cables
que articulan el
pedal del freno.
Frenos hidrulicos.
Definicin
Frenos: de tambor
acciona un bombn de doble pistn que presiona las zapatas contra las
paredes del tambor. De esta manera el vehculo frena. 1
1
2
Cilindro de Rueda
Las zapatas de freno estn formadas por dos chapas de acero soldadas
en forma de media luna y recubiertas un su zona exterior por los ferodos o
forros de freno, que son los encargados de efectuar el frenado por friccin
con
el
tambor.
Tambor.
El tambor de freno es hecho de hierro fundido. Hay una pequea holgura
establecida entre el tambor y el forro de la zapata. El tambor de freno rota
juntamente con el neumtico. Cuando los frenos son aplicados, el forro de
zapata de freno es empujado contra el interior del tambor, estableciendo
la friccin que genera la fuerza de frenado.
friccin para facilitar el acoplamiento con los ferodos sin que se produzcan
agarrotamientos. En la zona central lleva practicados unos taladros donde
se acoplan los esprragos de sujecin a la rueda y otros orificios que
sirven de gua para el centrado de la rueda al buje.
Plato de freno
de
fijacin
regulacin.
muelle, que une las dos zapatas, permite el retroceso de las mismas a su
posicin de reposo cuando cesa la fuerza de desplazamiento efectuada
por el bombn.
tres
tipos
principales
de
bombines:
Bombn de doble pistn: est formado por un cilindro (1) con los taladros
(8) de amarre al plato porta frenos. En su interior van alojados los
pistones (2) en oposicin, sobre los que van roscados los tornillos (3) para
el apoyo de las zapatas. Las cazoletas de goma (4) hacen de retn para
mantener estanco el interior del cilindro y los pistones se mantienen
separados por la accin del muelle (5) centrado sobre las dos cazoletas
retn
(4).
Averas
Curso: elementos de maquina frenosPgina 21
Sistema Girling:
Sistema Bendix
accin del muelle (6). La holgura de montaje (H) determina el juego ideal
entre zapata y tambor.
Funcionamiento
la
longitud
de
la
biela
no
cambia.
El Freno de Disco:
El freno de disco se compone del disco (plato central unido al eje de la
rueda) y una pinza que ser la que al pisar el pedal del freno presione el
disco en sus dos lados frenando el vehculo.
Desventajas: Ms caro.
MANTENIMIENTO:
Es bsico comprobar lo siguiente:
limites mximo y mnimo marcados. Que las tuberas estn limpias sin
apreciarse fugas Que las zapata y las pastillas estn ajustadas y sin
desgastar Que el recorrido de la palanca de freno de mano (o
estacionamiento) es el correcto y su eficacia. Un recorrido grande significa
alargamiento
de
los
cables
desgaste
de
las
zapatas.
Tener en cuenta que los frenos pueden perder eficacia cuando llueve
mucho, lavamos el vehculo o pasamos sobre agua. En este caso es
recomendable frenar poco a poco con lo que evaporamos la humedad con
el calor producido.
FRENOS DE AIRE.
sistema de frenos de aire inicia su accin cuando el conductor presiona el
pedal del freno conocido tambin como vlvula de pedal , en ese
momento se aplica una determinada presin en relacin directa con la
fuerza con la que el pedal sea presionado, cuanto ms fuerte ms presin
de aire ser aplicada, mientras que al dejar de aplicarse presin sobre el
pedal el sistema permitir la salida de aire reducindose la presin de
ste en los tanques, dejando de actuar los frenos cuando la presin
reduce totalmente.
FRENOS ELCTRICOS
elctrico.
El
ms
utilizado
es
el
freno
elctrico
FRENO DE MOTOR
El freno de motor es el acto de usar el movimiento necesitado de energa
de un motor de combustin interna para disipar energa y detener un
vehculo. Este sistema de frenado es vital para la operacin de
los vehculos de carga pesada ya que es el ms efectivo sistema de
transformacin de la energa de movimiento en calor y ruido sin someter
la mquina a grandes esfuerzos nocivos para sta.
FRENO MECNICO.
Es
accionado
por
la aplicacin de
es
AVERAS
Curso: elementos de maquina frenosPgina 34
Empecemos
con
las
averas
ms
comunes:
que
est
atascado.
Soluciones
La principal solucin hacer un ABC de los frenos revisar las caeras,
Revisar el lquido de frenos
Forma de reparacin
A. Preparacin de equipos y herramientas para diagnstico y reparacin
del sistema de ABS
Conclusiones
1. Este sistema da seguridad al conductor.
2. Este sistema ayuda para detener el vehculo.
3. Ayuda a tener mayor seguridad en el vehculo y ocupantes.
Recomendaciones
1. Revisar las pastillas peridicamente.
2. Revisar el lquido de frenos.
3. Hacer un ABS al sistema de frenos y revisar caeras.
SEGUNDA PARTE II
PARTE PRCTICA
Diagnstico
El vehculo lo encontramos en mal estado de manera que el freno de
tambor no accionaba porque se encontraba desconectado, la cubierta
donde se deposita el lquido de freno se encontraba vaca de forma que
no ava nada, los frenos de disco por su no uso se encontraban speros y
no eran de la caractersticas que deben de ser, en los frenos de tambor la
zapatas se encontraban no en un buen estado por la falta de dinero no
procedimos a cambiar de zapatas y dejamos las mismas.
FINANCIAMIENTO
Para la reparacin del sistema de frenos lo que utilizamos fue combustible
(gasolina) y guaipe para lavar y secar las piezas.
MANTENIMIENTO
Es bsico comprobar lo siguiente:
de
los
cables
desgaste
de
las
zapatas.
Tener en cuenta que los frenos pueden perder eficacia cuando llueve
REPARACIN
Realice
un
rectificado
de
acuerdo
los
procedimientos
Utilizando
procedimientos
de
seguridad
adecuados
limpie
Anexos.
Bibliografa
http://www.sabelotodo.org/automovil/frenos.html
http://html.rincondelvago.com/sistema-de-frenado.html
http://www.aficionadosalamecanica.net/frenos-3.htm
http://www.aficionadosalamecanica.net/frenos-2.htm
http://www.serviciodefrenos.cl/category/frenos-mecanicos/
http://www.mecanicafacil.info/mecanica.php?id=frenos
http://www.slideshare.net/xaviboystar/frenos-mecnicos-7555529
http://definicion.de/frenos/
http://html.rincondelvago.com/los-frenos.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Freno
http://html.rincondelvago.com/sistema-de-frenado.html
http://www.sabelotodo.org/automovil/frenos.html
http://www.slideshare.net/langelbr/sistemas-de-frenos-del-automovil
http://www.aficionadiosalamecanica.net/frenos-3.htm