UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PANAM

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA

INGENIERIA:
ELECTRONICA Y TELECOMUNICACIONES
ELCTRICA Y ELECTRNICA

Campos Electromagnticos
PROFESOR
Edwin Aparicio

Usos y aplicaciones de los generadores sincrnicos en la

industria de macro mquinas

INTEGRANTES
ROS ALBA 4-776-64
DE OBALDIA ANDRES 8-887-2058
CANTO RALPH 4-772-54
SANTAMARA BORIS
Oscar Morales

II SEMESTRE

NDICE DE CONTENIDO

INTRODUCCIN
..1
1.
DEFINICIN.
.2
2.
PRINCIPIO
DE
FUNCIONAMIENTO..
..3
3.
PARTES
DE
UN
GENERADOR
SINCRONO.4
3.
FUNDAMENTO
FISICO
8
4.
PERDIDAS
EN
LOS
SINCRONOS..9

GENERADORES

5. COMPARACION DE LOS GENERADORES SINCRONOS Y OTROS TIPOS

DE GENERADORES ELECTRICOS.
...11
6. APLICACIN DE LOS GENERADORES
SINCRONOS....
...15
CONCLUSIONES..
.18
BIBLIOGRAFIA..
.19
ANEXOS
..20

INTRODUCCIN

El principio de funcionamiento y la constitucin de las mquinas sncronas, trata de

conseguir un acoplamiento magntico entre los campos del rotor y el estator.
Normalmente (aunque tambin pueden encontrarse mquinas en las que no es esto as),
en el rotor se sita un campo magntico fijo. En las mquinas de pequea potencia ese
campo magntico fijo se puede conseguir utilizando un simple imn permanente, pero
para mquinas de mayor potencia no es suficiente con el imn permanente y se recurre
a electroimanes. Se necesita pues, una fuente de corriente continua que pueda ser
introducida en el rotor. La solucin ms utilizada consiste en disponer en el eje de anillos
rozantes a travs de los que inyectar en el inductor la corriente continua necesaria para
generar un potente campo magntico.
Seguidamente se presenta la investigacin sobre el tema de los generadores sincrnicos
y su utilizacin.

Objetivos:
Analizar La importancia de los generadores sincrnicos y determinar su
utilidad como fuente de ahorro energtico.
Encontrar una aplicacin factible a las industrias nacionales que no
cuenten con el uso de los mismos.
Conocer y comprender el concepto de generador sincrnico o alternador, sus usos, sus
limitaciones, ventajas y funcionamiento.

1. DEFINICIN:
El Generador Sncrono, o tambin llamado Alternador, es un tipo de mquina elctrica
rotativa capaz de transformar energa mecnica (en forma de rotacin) en energa
elctrica.

Son los encargados de generar la mayor parte de la energa elctrica

consumida en la red, y su respuesta dinmica resulta determinante para la estabilidad

del sistema despus de una perturbacin. Por ello, para simular la respuesta dinmica
de un sistema elctrico es imprescindible modelar adecuadamente los generadores
sncronos. Es capaz de convertir energa mecnica en elctrica cuando opera como
generador y energa elctrica en mecnica cuando operada como motor.

Los Generadores Sncronos funcionan bajo el principio de que en un conductor sometido

a un campo magntico variable crea una tensin elctrica inducida cuya polaridad
depende del sentido del campo y su valor del flujo que lo atraviesa. La razn por la que
se llama generador sncrono es la igualdad entre la frecuencia elctrica como la
frecuencia angular es decir el generador girara a la velocidad del campo magntico a
esta igualdad de frecuencias se le denomina sincronismo.

Esta mquina funciona alimentando al rotor o circuito de campo por medio de una
batera es decir por este devanado fluir corriente continua (CC), mientras q en el estator
o circuito de armadura la corriente es alterna (CA). Cuando un generador sncrono est
sometido a carga, la tensin inducida sufre cambios por lo que se deber utilizar equipos
auxiliares que garanticen una ptima operacin del mismo.

2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
El principio de funcionamiento de un Generador Sncrono se basa en la ley de Faraday.
Para crear tensin inducida en el circuito de armadura (estator), debemos crear un
campo magntico en el rotor o circuito de campo, esto lo lograremos alimentado el rotor
con una batera, este campo magntico inducir una tensin en el devanado de
armadura por lo que tendremos una corriente alterna fluyendo a travs de l.
Al operar como generador, la energa mecnica es suministrada a la mquina por la
aplicacin de un torque y por la rotacin del eje de la misma, una fuente de energa
mecnica puede ser, por ejemplo, una turbina hidrulica, a gas o a vapor. Una vez
estando el generador conectado a la red elctrica, su rotacin es dictada por la
frecuencia de la red, pues la frecuencia de la tensin trifsica depende directamente de
la velocidad de la mquina.
Para que la mquina sncrona sea capaz de efectivamente convertir energa mecnica
aplicada a su eje, es necesario que el enrollamiento de campo localizado en el rotor de
la mquina sea alimentado por una fuente de tensin continua de forma que al girar el
campo magntico generado por los polos del rotor tengan un movimiento relativo a los
conductores de los enrollamientos del estator.
Debido a ese movimiento relativo entre el campo magntico de los polos del rotor, la
intensidad del campo magntico que atraviesa los enrollamientos del estator ir a variar
el tiempo, y as tendremos por la ley de Faraday una induccin de tensiones en las
terminales de los enrollamientos del estator.
Debido a distribucin y disposicin espacial del conjunto de enrollamientos del estator,
las tensiones inducidas en sus terminales sern alternas senoidales trifsicas.
La corriente elctrica utilizada para alimentar el campo es denominada corriente de
excitacin. Cuando el generador est funcionando aisladamente de un sistema elctrico
(o sea, est en una isla de potencia), la excitacin del campo ir a controlar la tensin
elctrica generada. Cuando el generador est conectado a un sistema elctrico que
posee diversos generadores interligados, la excitacin del campo ir a controlar la
potencia reactiva generada.

3. PARTES DE UN GENERADOR SINCRONO

De manera fundamental, el alternador est compuesto por las siguientes partes:
Rotor o Campo del Generador Sncrono:
Es la parte de la mquina que realiza el movimiento rotatorio, constituido de un material
ferro magntico envuelto en un enrollamiento llamado de enrollamiento de campo, que
tiene como funcin producir un campo magntico constante as como en el caso del
generador de corriente continua para interactuar con el campo producido por el
enrollamiento del estator.
La tensin aplicada en ese enrollamiento es continua y la intensidad de la corriente
soportada por ese enrollamiento es mucho ms pequeo que el enrollamiento del
estator, adems de eso el rotor

(Fig.1) puede contener dos o ms enrollamientos,

siempre en nmero par y todos conectados en serie siendo que cada enrollamiento ser
responsable por la produccin de uno de los polos del electroimn.

Fig. 1: Rotor del Alternador

Estator o Armadura:
Parte fija de la mquina, montada envuelta del rotor de forma que el mismo pueda girar
en su interior, tambin constituido de un material ferro magntico envuelto en un
conjunto de enrollamientos distribuidos al largo de su circunferencia. Los enrollamientos
del estator son alimentados por un sistema de tensiones alternadas trifsicas.
Por el estator circula toda la energa elctrica generada, siendo que tanto la tensin en
cuanto a corriente elctrica que circulan son bastante elevadas en relacin al campo,
que tiene como funcin slo producir un campo magntico para "excitar" la mquina de
forma que fuera posible la induccin de tensiones en las terminales de los enrollamientos
del estator. La mquina sncrona est compuesta bsicamente de una parte activa fija
que se conoce como inducido o ESTATOR (Fig.2)y de una parte giratoria coaxial que se
conoce como inductor o ROTOR. El espacio comprendido entre el rotor y el estator, es
conocido como entrehierro. Esta mquina tiene la particularidad de poder operar ya sea
como generador o como motor.
Su operacin como alternador se realiza cuando se aplica un voltaje de c-c en el campo
de excitacin del rotor y a su vez ste es movido o desplazado por una fuente externa,
que da lugar a tener un campo magntico giratorio que atraviesa o corta los conductores
del estator, inducindose con esto un voltaje entre terminales del generador.

Fig. 2: Armadura del Alternador

Regulador de Tensin (Avr):
El regulador automtico de voltaje, proporciona una extincin al rotor, el rotor debe tener
un campo magntico constante en cuanto a la direccin de sus lneas magnticas (no en
cuanto a intensidad del campo) y este se logra excitndolo con corriente directa (alterna
rectificada) la corriente alterna generada por el generador, debe ser de una frecuencia
constante

60hz;

para

eso

el

rotor

siempre

gira

la

misma

velocidad

independientemente de que carga est produciendo (se mide en mega watts) no en

voltaje, como los requerimientos de carga (consumo de la energa producida) son
variables, la generacin de mega watts es variable a frecuencia y voltaje constante, si no
tienes un regulador automtico de voltaje (llamado AVR en ingles) esto no se puede
lograr.

Regulador de Velocidad (Ras):

No hemos de confundir estos dispositivos con los reguladores de tensin de los
alternadores, pues si bien actan al unsono sobre el grupo, como elementos
reguladores que son, sus funciones, aunque relacionadas, estn perfectamente
delimitadas.
Segn lo manifestado hasta el momento, deducimos que todo regulador de velocidad es
el mecanismo, de distinta ndole, destinado a conseguir, en cualquier circunstancia, el
equilibrio de los trabajos motor y resistente presentes en una turbina, manteniendo,
sensiblemente constante, la velocidad de sincronismo del grupo ante todas las cargas
solicitadas, protegindole, adems, contra velocidades excesivas que pudieran surgir.
Como dato significativo diremos que si dispusisemos de un motor Diesel sobre el cual
no actuase ningn regulador de velocidad, se fragmentara en pedazos, en el instante
que quedase bruscamente sin carga.
Es elevado el nmero de las distintas marcas y tipos de reguladores automticos
instalados

en

las

centrales

hidrulicas,

por

destacadas

casas

constructoras,

especializadas en la fabricacin y montaje de los mismos.

Estimamos que hacer un estudio detallado de cada uno de ellos sera una labor ardua
por nuestra parte, y tediosa para el lector, al tener que seguir un texto con exhaustivas

explicaciones descriptivas de los distintos elementos, componentes y los interminables, e

inevitables, prrafos sobre el modo de operar de los mismos.
Como complemento a las partes de los generados sincrnicos, el Anexo 1 lo presenta
ms detalladamente.
En forma resumida el generador sncrono consta de dos partes fundamentales, el
inductor (no confundir con inductor o bobina, pues en la figura las bobinas actan como
inducido), que es el que crea el campo magntico y el inducido que es el conductor
atravesado por las lneas de fuerza de dicho campo magntico. Segn el diagrama (Ver
Fig.3), El inductor no es mas que el rotor del generador y el inducido no es ms que el
estator del mismo.

Fig. 3 Alternador o generado sncrono

4. FUNDAMENTO FISICO:
El flujo magntico () a travs de cada espira de las bobinas que constituyen el inducido
tiene por valor el producto de la intensidad de campo (B), por la superficie de la
espira (s) y por el coseno del ngulo formado por el plano que contiene a esta y la
direccin del campo magntico (cos ), por lo que el flujo en cada instante ser:

Como por otra parte tenemos que siempre que se produce una variacin del flujo
magntico que atraviesa a una espira se produce en ella una F.E.M. (E) inducida cuyo
valor es igual a la velocidad de variacin del flujo, por tanto tendremos que,

El signo menos delante de E expresa que, segn la Ley de Lenz, la corriente inducida se
opone a la variacin del flujo que la genera.
Si la fuerza electromotriz inducida en una espira es igual a E, la fuerza electromotriz
total (ETOT) es igual a:

siendo n el nmero total de espiras del inducido.

La frecuencia de la corriente alterna que aparece entre los terminales de la mquina se
obtiene multiplicando la velocidad de rotacin (nmero de vueltas por segundo) del
inductor por el nmero de pares de polos del inducido .

5. PERDIDAS EN LOS GENERADORES SINCRONOS

La determinacin de las prdidas totales se obtiene como suma de las siguientes
prdidas, que se garantizan por separado.
Prdidas constantes
a) Prdidas en el hierro (paquete magntico) y prdidas adicionales en otras partes
metlicas.
b) Prdidas por rozamiento (cojinetes y escobillas). Las prdidas en los cojinetes
comunes deben ser indicadas separadamente aunque los mismos se suministren con la
mquina.
c) Prdidas por ventilacin que incluyen la potencia absorbida por los ventiladores, y
eventualmente las mquinas auxiliares que forman parte integral de la mquina.
Prdidas en carga
a) Prdidas joule en los devanados del inducido.
b) Prdidas joule en los devanados de arranque o amortiguadores de las mquinas
trifsicas. Debe notarse que las prdidas en los devanados amortiguadores son
particularmente significativas solamente en mquinas monofsicas.
Las prdidas Joule deben ser referidas a determinadas temperaturas segn sea la clase
de aislacin.
La temperatura de referencia de las prdidas que las normas fijan puede coincidir o no,
con la temperatura que corresponde al lmite de sobreelevacin (tambin de norma) de
cada clase de aislamiento.
Prdidas adicionales debidas a la carga
a) Son las prdidas que se producen en carga tanto en el paquete magntico, como en
otras partes metlicas de la mquina.
b) Prdidas por corrientes parsitas en los conductores de los devanados del inducido.

Prdidas en los circuitos de excitacin

a) Prdidas joule en los devanados y en los restatos de excitacin.
b) Prdidas totales de la excitatriz mecnica conducida por el eje principal cuando forma
parte de la unidad completa, y que se utiliza solamente para excitar la mquina,
conjuntamente con las prdidas en los restatos del circuito de excitacin, pero con
excepcin de las prdidas de rozamiento y ventilacin.
Se deben incluir tambin las prdidas en los rectificadores de los sistemas de excitacin
sin escobillas ("brushless"), en los engranajes, correas o transmisiones similares entre el
eje de la mquina y la excitatriz.
Se deben tener en cuenta todas las prdidas en cualquier aparato que se utilice para la
autoexcitacin y regulacin y que est conectado a los terminales de la mquina
sincrnica.
Prdidas de excitacin
Las prdidas de excitacin se calculan con la expresin I2 R, tenindose en cuenta que
la resistencia del devanado de excitacin corresponde al valor corregido a la temperatura
de referencia, y la corriente de excitacin corresponde a la condicin nominal de
funcionamiento, medida directamente durante el ensayo en carga.
En casos en que no es posible la realizacin del ensayo en carga el mtodo de
determinacin de la corriente que se utiliza para evaluar las prdidas debe ser acordado
entre el fabricante y el comprador.
Prdidas en las escobillas
Se determinan como el producto de la corriente de excitacin nominal por la cada de
tensin en escobillas. La cada de tensin admitida para todas las escobillas de cada
polaridad ser:

Escobillas de carbn o grafticas 1.0 V

Escobillas metalgrafticas 0.3 V

es decir una cada total de 2.0 V para las de carbn o grafticas, y 0.6 para las
metalgrafticas.

10

6. COMPARACION DE LOS GENERADORES SINCRONOS Y OTROS TIPOS DE

GENERADORES ELECTRICOS:
Todas las maquinas elctricas presentan sus ventajas y desventajas cuando se
comparan entre ellas. En esta parte se presentaran algunos criterios que se pueden
tomar en cuenta en la implementacin de generadores.
Antes de presentar la comparacin de los generadores definiremos primero los
generadores que se procedern a comparar. Estos son: El generador sincrnico, el
asncrono o de induccin y el de corriente continua.

Recordando la definicin de generador sncrono (Fig.4), que es un tipo de

mquina elctrica rotativa capaz de transformar energa mecnica (en forma de
rotacin) en energa elctrica.

Fig.4 Generador Sncrono.

El generador asncrono (Fig.5) es un tipo de generador elctrico de CA que

utiliza los principios de los motores de induccin para producir energa.

11

Fig.5 Generador de induccin

El generador de corriente continua (Fig.6) es una mquina elctrica rotativa que

produce corriente continua, es decir unidireccional.

Fig.6 Generador de Corriente Continua.

A hora sabiendo cual es la definicin de estos tipos de generadores procederemos a
presentar una tabla donde se comparan diferentes aspectos de cada uno:

Tabla.1

Tipo de Maquina

C.C

Sncrona

Asncrona

Coste

Alto

Medio

Bajo

12

Fiabilidad

Bueno

Media

Alta

Amortiguamiento

Bueno

Malo o mediana

Bueno

Sin problemas

Perdida de

Perdida de

estabilidad

estabilidad

Requiere de

Desconexin de

equipamiento

cargas

Fcil con

Solo si tiene

Necesario equipo

convertidor

devanados

de arranque

Estabilidad

Sincronismo

Funcionamiento
con motor

Sin problemas

instalados

Potencia reactiva

Consumo del

Genera(exelente

inversor

regular de

Consume

reactivos)

Distorsin

Debida al inversor

armnica

Funcin autnoma

Mediante inversor

Solo si se utiliza

Solo si se utiliza

algn equipo

convertidores

rectificador/inversor

estticos

Si

autoconmutado

Mediante alguna
fuente de potencia
reactiva

Lmite de potencia

Velocidad Variable

Limitada por el

Considerable

Alta siempre que

inversor

siempre que no hay

no haya equipos

convertidores

convertidores

Sin problemas

Mediante equipo

13

Mediante

rectificador/invers

acondicionamient

or

o de potencia

Tabla de Comparacin entre Generadores de Corriente alterna (gen. De induccin y gen.

Sncrono) y generadores de corriente contina.

Tabla.2
Generador de induccin
Estructura del rotor

Barras de cobre no aisladas

Cable o barras aisladas

Relativamente poco
conductores

Bobinado con muchas vueltas

Devanados rgidos alojados

en las ranuras
Pocas pero grandes
conexiones soldadas y pocos
componentes bsicos

Excitacin

Generado Sncrono

Requiere una fuente externa

No existen ni las escobillas ni
los anillos rozantes

Alto desgaste en los polos

salientes
Muchas pequeas conexiones
Muchos componentes bsicos

Necesidad de un medio de
excitacin de corriente
continua
Escobillas, anillos rozantes o
imanes permanentes

Seal Generada

Tendencia a amortiguar los

armnicos en la seal del
sistema

Tendencia a generar
armnicos debido a la
reaccin de inducido en carga

Se comporta como elemento

pasivo

Se comporta como elemento

activo
Efecta control de frecuencia
y tensin

Conexin a la Red

Costes

Mnima, ya que utiliza un

dispositivo que apaga cuando
se alcanza la velocidad de
sincronismo

Requiere un complejo
equipamiento para el control y
sincronizacin

Bajo precio

Alto precio

No requiere la presencia de
personal en la instalacin

Se requiere personal en
operacin

Bajo mantenimiento

Mantenimiento regular de las

escobillas

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Eficiencia ligeramente baja

Alta eficiencia

Factor de potencia en retraso

Factor de potencia en
adelanto

Tabla de comparacin entre motores de corriente alterna (de induccin y sncronos)

7. APLICACIN DE LOS GENERADORES SINCRONOS ALTERNADORES

En Vehculos de Carga y Transporte

Un alternador del motor es una mquina elctrica, capaz de generar energa elctrica a
partir de energa mecnica, generalmente obtenida por un mecanismo de arrastre desde
un motor de combustin interna, tanto alternativo, como turbina de gas o Wankel. La
corriente elctrica producida es corriente alterna, no necesita sistema de regulacin de la
intensidad o disyuntor como la dinamo. Sin embargo s necesita un dispositivo de
regulacin del voltaje y de rectificacin, ya que la corriente usada por los sistemas es
normalmente continua y obtenida desde una batera o acumulador. (Ver Fig. 7, 8, 9)

15

Fig. 7 Generador Sincrnico en automviles

Fig. 8 Generador sincrnico en aviones

Fig. 9 Generador sincrnico en barco

En Generacin Elctrica
La energa elica se obtiene mediante el movimiento del aire, es decir, de la energa
cintica generada por efecto de las corrientes de aire o de las vibraciones que el dicho
viento produce.
En la actualidad se usan aerogeneradores para generar electricidad, especialmente en
reas expuestas a vientos frecuentes, como zonas costeras, alturas montaosas o islas,
tambin conocidas como centrales elicas (Fig. 10).
Los aerogeneradores pueden trabajar de manera aislada o agrupados en parques
elicos o plantas de generacin elica, distanciados unos de otros, en funcin del
impacto ambiental y de las turbulencias generadas por el movimiento de las palas.
Para aportar energa a la red elctrica, los aerogeneradores deben estar dotados de un
sistema de sincronizacin para que la frecuencia de la corriente generada se mantenga
perfectamente sincronizada con la frecuencia de la red.

16

Fig. 10 Central elica

En una central hidroelctrica (Fig.11) es aquella que se utiliza para la generacin de

energa elctrica mediante el aprovechamiento de la energa potencial del agua
embalsada en una presa situada a ms alto nivel que la central. El agua se lleva por una
tubera de descarga a la sala de mquinas de la central, donde mediante enormes
turbinas hidrulicas se produce la electricidad en alternadores.

17

Fig.11 Central hidroelctrica

18

CONCLUSIONES

Un generador sncrono es un dispositivo que convierte potencia mecnica de un

motor primario en potencia elctrica de CA con un voltaje y frecuencias
especficos

El trmino sncrono se refiere al hecho de la frecuencia elctrica de la maquina

est confinada, o sincronizada con, la tasa mecnica de rotacin del eje.

Los generadores sncronos se utilizan para producir la mayor parte de la

potencia elctrica que se utiliza en todo el mundo.

La velocidad del eje depende de la frecuencia de alimentacin y el nmero de

polos.

Controlando la alimentacin del rotor, la mquina puede operar absorbiendo o

inyectando reactivos a la red (reactor o condensador sncrono, respectivamente).
Esto se podra usar para mejorar el factor de potencia del sistema elctrico.

La habilidad de un generador sncrono para producir potencia elctrica est

limitada principalmente por el calentamiento dentro de la mquina.

Observando los datos que se presentan en las tablas 1 y 2 podemos ver que los
motores sncronos no son necesariamente los mejores al momento de
implementar en la generacin de tensin.

Estos generadores presentan un alto costo de mantenimiento y de operacin.

19

BIBLIOGRAFIA

Hay Williams, Engineering Electromagnetism 5a Edicin McGraw Hill, Nueva York

Stephen Chapman, Maquinas Electricas, 4 edicin, Mac Graw Hill, Mxico
JESUS FRAILE MORA; Mquinas Elctricas; 5 Edicin, Mac Graw Hill, Mxico
Alexander, Charles K Fundamentos de CircuitosElectricos, 3a edicin Mc Graw Hill
H.HUSBCHER, Electrotecnia Curso Elemental ,2 edicin
www.inele.ufro/apuntes.com Marco Mesas Estudiante de Electrnica Argentina Tema:
Generador sncrono.
http://electromntto.blogspot.com/2009/03/otras-tecnicas-de-mantenimiento.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Alternador

20

ANEXOS
ANEXO 1: DISEO DE LAS PARTES DE UN GENERADOR SNCRONO

Estator: Parte fija del generador

Carcasa: La carcasa del estator es una estructura soldada, originalmente proyectada
y fabricada en dos partes. La carcasa sostiene internamente el ncleo del estator
con el devanado y externamente los cambiadores de calor aire-agua.

Ncleo del estator: La parte activa del estator es formada de lminas segmentadas
de acero y silicio de 0,5mm de espesor y con bajo factor de prdidas. Cada
segmento, formado por las ranuras, la corona del anillo magntico y asientos de las
cuas que interconectan el ncleo la carcasa, es estampado, rebabado y cubierto
con una fina camada de barniz elctricamente aislante y resistente a altas
temperaturas y presiones.
Devanado del estator: El devanado estatifico, tipo imbricado, es formado por tres
fases en conexin estrella con neutro aterrado a travs de transformador de
distribucin con resistencia secundaria.

21

Rotor: parte giratoria

Polos: Constituidos del ncleo o cuerpo del polo y de la bobina polar, son montados
en la periferia del anillo magntico del rotor a travs de las ranuras de engaste.

Radiador (Cambiador de calor aire agua).

El calor generado por las prdidas del generador es removido, en la su mayor parte, a
travs de los cambiadores de calor aire-agua. El generador tiene 6 cambiadores de calor
aire-agua instalados en el dimetro externo de la carcasa, por donde pasa el aire de
ventilacin en circuito cerrado. El circuito de enfriamiento es formado por la tubera
principal de entrada y salida de agua, y por la tubera de distribucin de agua en los
cambiadores de calor y coleta o retorno del agua por la tubera principal de salida de
agua. El circuito de agua de enfriamiento es abierto, despus del pasaje por los
cambiadores de calor el agua de enfriamiento es eliminada en el nivel Aguas Abajo.
Los cambiadores de calor son montados en el dimetro externo de la carcasa del
estator. Cada cambiador de calor est provisto de una vlvula para eliminacin de aire
que pueda quedar dentro del cambiador.
El cambiador de calor es compuesto, en lneas generales, de dos cmaras de agua
acopladas al cuerpo formado por un conjunto de tubos con aletas de enfriamiento.

22

Cruceta Superior.
La cruceta superior es una estructura formada por la parte central, donde est
instalado el cojinete de gua superior, y por los brazos acoplados a la parte central. La
cruceta superior es apoyada axialmente a travs de los brazos sobre la carcasa del
estator y radialmente en el hormign.
Cojinete de gua superior.
El cojinete de gua superior del generador tiene los segmentos de gua, formados de
chapa de acero con un revestimiento de metal blanco en la superficie de resbalamiento
contra el anillo rotativo del cojinete. El holgura de los segmentos es ajustado de acuerdo
con los planos, por el ajuste de las cuas de apoyo radial de los segmentos. Este apoyo
de los segmentos permite los pequeos movimientos en balance debido el giro del eje,
sin alterar la holgura.

23

Cojinete combinado de empuje y gua inferior

El cojinete combinado del generador situase abajo del rotor y es formado por las
zapatas del cojinete de empuje y las zapatas del cojinete de gua (auto-bombeo) inferior.

24

ANEXO 2: SIMULACIONES Y GRFICAS

Anillos colectores
Est formado por dos anillos colectores de acero
Escobillas o carbones
Cada anillo consta de 9 escobillas

D. Tabla der velovidades de un Genrador Sincrono

Numero de
Polos
2
4
6
8
10
12

50Hz

60Hz

3000
1500
1000
750
600
500

3600
1800
1200
900
720
600

25