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Captulo 1 -
CONSIDERAES INICIAIS:
Desde o oramento at a aprovao final de uma obra ou trecho de obra, o
empreiteiro deve concentrar sua ateno em certos fatores que causam
lucros ou prejuzos, sob um ponto de vista tcnico. Eis alguns dos pontos
onde se deve concentrar a ateno:
TERRAPLANAGEM OU TERRAPLENAGEM ?
No portugus de Portugal existe apenas o termo terraplanagem. Realmente,
terraplenar significa "encher com terra", mas no Brasil as duas expresses
so utilizadas com o mesmo significado: a arte de mudar intencionalmente
a configurao de um terreno. um servio complexo e especializado, e de
execuo agradvel. Dentre os que a exercem, alguns prosperam
extraordinariamente, enquanto outros tem prejuzos. Embora no haja um
fator nico que estabelea tal diferena, o conhecimento e a aplicao dos
princpios bsicos de terraplanagem de importncia capital .
Em terraplanagem, o ponto primordial no a natureza do material, mas
suas propriedades fsicas. O que interessa ao empreiteiro saber o modo
mais fcil e econmico de escavar, mover, carregar, transportar e dispor o
material. Ao fiscal, que a qualidade final do servio atenda as especificaes
de projeto.
H registros histricos e pr-histricos desta atividade mas preferimos tomar
como ponto inicial da terraplanagem moderna a inveno do trator de
esteiras, em 1904 . No nos deteremos muito nas mquinas ou em sua
evoluo, que o aluno j conhece desde que cursou a disciplina Construo
de Estradas I .
Recordao : Sees tpicas, no que se refere plataforma projetada:
CORTE :
ATERRO :
Referencias bibliogrficas:
Captulo 2
SELEO DOS EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE EM
TERRAPLANAGEM : FATORES QUE INFLUEM
Fatores naturais:
topografia ( mais ou menos acidentada ) ; altitude ; natureza dos solos,
presena de lenol fretico, regime de chuvas .
Fatores do projeto:
volume a ser movido, distncias de transporte, rampas, dimenses das
plataformas .
Fatores econmicos :
custo unitrio ( por m3 movimentado ).
Princpios bsicos do critrio econmico :
reduo ao mximo, do capital empatado; equilbrio de trabalho para
rendimento mximo por unidade mecanizada ; o custo unitrio deve ser
sempre menor que o custo da maquina ou de algum mtodo de trabalho
alternativo
FATORES NATURAIS
Natureza do solo :
Granulometria , resistncia ao rolamento , capacidade de suporte ao de
cargas , umidade natural , aderncia...
Exemplos: baixa capacidade de suporte ou alta resistncia ao rolamento
pode descartar possibilidade de usar equipamento de pneus , como p
carregadeira sobre pneus, em geral mais econmica, ser substituda por
shovel, retro-escavadeira ou draga, de custo horrio maior. Motivos: excesso
de umidade , solo argiloso com matria orgnica , turfas, interferncia de
lenol fretico.
A resistncia ao rolamento no afeta equipamentos de esteiras.
Topografia :
Terrenos acidentados implicam rampas mais fortes. (Declives e aclives
maiores). Ento surge necessidade de maior potncia e problemas de
aderncia nos aclives, bem como problemas de segurana nos declives.
Regime de chuvas : Exemplos citados por Ricardo e Catalani, relativos ao
estado de S. Paulo:
Fator de
3
Kg/m
converso (SOLTO)
(peso)
(CORTE)
Empolamento
(multiplicar)
Argila
1720
1,4
0,72
1140
Argila c/ pedregulho,
seca
1780
1,4
0,72
1300
Argila c/ pedregulho,
molhada
2200
1,4
9,72
1580
Carvo antractico
1450
1,35
0,74
1070
Carvo betuminoso
1280
1,35
0,74
950
1550
1,25
0,8
1250
Terra comum,
molhada
2000
1,25
0.8
1600
Pedregulho(1-5 cm),
molhado
2000
1,12
0,89
1780
Pedregulho(1-5 cm),
seco
1840
1,12
0,89
1640
Hematita
3180
1,18
0,85
2700
Magnetita
3280
1,18
0,85
2780
Calcreo
2620
1,67
0,6
1570
1780
1,12
0,89
1580
Areia molhada,
2100
1,12
0,89
1870
MATERIAL
compacta
Arenito
2410
1,54
0,65
1570
Escria de fundio
1600
1,23
0,81
1300
Se dt cresce
+ de
900
Trator de esteiras
Scraper rebocado por trator de esteiras
Motoscraper convencional de 1 eixo
Motoscraper grande (twin)
Unidades de transporte + unidades de carga
scraper convencional
CONV 2
EL
PP
push-pull
MT-TR
SR
resistncia ao rolamento;
resistncia de rampa;
resistncia de inrcia; (pequena e difcil de dimensionar );
resistncia do ar atrito e presso frontal (desprezvel na
terraplanagem ).
VAGO
FORA-DE-ESTRADA
COMPARAES ALTERNATIVAS
Os fatores que mais influem no desempenho de equipamentos
escavotransportadores so: distncia de transporte e resistncias ao
movimento das mquinas. O grfico a seguir orienta uma seleo baseada
nesses fatores.
Referencias bibliogrficas:
Captulo 3
Veja a continuao do assunto em POTNCIA
PNEUS
ESTEIRAS
Concreto
0,90
0,45
0,55
0,90
0,45
0,70
0,40
0,70
0,20
0,30
0,40
0,50
0,65
0,55
0,35
0,50
Terra firme
0,55
0,90
Terra solta
0,45
0,60
EFEITOS DA ALTITUDE :
ALTITUDE
(metros)
3750
a
4500
EFICINCIA EM %
769
100 100
92
85
79
73
666, 657
100 100
95
87
81
75
100 100
93
86
79
73
631, 630
100 100
98
90
84
76
619 PS
100
92
85
78
72
66
D9G
100 100
100
100
93
86
D8H P.S.
100 100
100
97
90
83
D8H D.D.
100 100
100
92
85
79
100 100
94
86
80
74
Em resumo:
Potncia necessria = resistncia ao rolamento + resistncia de rampa
Potncia disponvel : consultar manual da mquina combinando fora
tratora e velocidade. Ento combinar potncia necessria com disponvel,
para escolher a marcha mais alta possvel. Potncia usvel: funo da
aderncia do terreno. . Se altitude elevada, fazer quadro de perda de
potncia, corrigindo a marcha a ser usada.
Referencias bibliogrficas:
Captulo 4
`
EXECUO DA TERRAPLANAGEM - SERVIOS PRELIMINARES
"H sempre um equipamento que se adapta melhor s condies vigentes, e
executa a tarefa de forma mais simples e econmica." 1 A esta citao do
livro texto, acrescento:
Qualquer tarefa pode ser feita de modo ainda mais simples e econmico. A
funo do engenheiro na produo de uma terraplanagem engenhar,
descobrir esse modo. Estudamos aqui solues e sugestes consagradas
pela prtica, mas que sempre podero ser melhoradas.
SERVIOS PRELIMINARES
1. Instalao do canteiro de obras:
Regra geral: localizar perto do centro de gravidade (rea em planta) dos
servios. As construes devem ser econmicas e reaproveitveis aps a
desmontagem do acampamento. Parmetros que podem alterar a regra
geral: dimenso da obra, proximidade de centro urbano, tempo de execuo
da obra, facilidades locais de energia eltrica e gua potvel, etc. Um
canteiro dever conter:
ESCRITRIO: prestando os seguintes servios gerais: apropriao (coleta
de
dados, classificao, ordenao e clculo de despesas por
categorias); comunicao entre o canteiro de servio e a gerncia;
comunicao entre o canteiro e terceiros; ponto; pagamento de pessoal;
organizao, distribuio e pagamento de contas e sua contabilizao em
livro prprio; escriturao do livro "caixa" da obra; arquivamento de
correspondncia, fichrio de mquinas , material de consumo, etc.
ALMOXARIFADO: responsvel pela compra e distribuio de materiais, que
se classificam em : materiais de consumo (combustveis, leos, graxas,
alimentos, peas sobressalentes, etc.) , materiais de aplicao (cimento, cal,
pedra, areia, etc.) e materiais permanentes (mquinas, mveis, grandes
ferramentas, etc.).
OFICINAS DE MANUTENO: para reparos ligeiros, pinturas, manuteno
preventiva(reviso quinzenal de peas de alto desgaste, reviso de motores
segundo especificaes dos fabricantes). Como indicao, deve ter 36 m 2 por
mquina em servio. Fazem tambm o controle de utilizao das mquinas,
anotando horas trabalhadas, paradas para reparos e por chuva, para anlises
que podem ser anuais, mensais ou at dirias.
Xe = (H + L) / (tg a - tg i)
Xd = (H + L) / (tg a + tg i)
Para o controle topogrfico da execuo dos cortes, as cotas dos offsets so:
He = (Xe L) tg a
Hd = ( Xd L ) tg a
Xe = ( H + L tg a ) / ( tg a + tg i )
tg i )
Xe = ( H + L tg a ) / ( tg a -
Condies do solo:
Destocamento:
Ancinho
(brushrake)
Captulo 5
posio reta
quanto inclinao vertical:
angle-dozer
plana (horizontal)
tilt-dozer
taludamento
Unidades escavo-transportadoras:
SCRAPERS E MOTOSCRAPERS
Uso em distncias mdias e longas, com alta produtividade.
Principais elementos de um scraper ou motoscraper:
TRATOR AGRCOLA
Carregamento:
Carregamento em push-pull :
Tcnicas de carregamento:
. Usar pusher sempre que scrapers tenham mais de 10 m3. Equipamento
com potncia adequada, no auxlio do carregamento, paga-se por si mesmo;
. evitar congestionamento no corte. rea ampla.
pusher que atrasos;
prefervel excesso de
. sempre que possvel, atacar dois aterros (e/ou cortes) ao mesmo tempo,
para evitar retornos e manobras; ver "combinao de ciclos" mais adiante,
em "transporte";
. aproveitar ociosidade do pusher, escarificando (principalmente com
material argiloso) ou fazendo a manuteno do piso da rea de
carregamento;
. coroar (encher at o limite mximo) o motoscraper no significa aumentar
a produtividade, pelo tempo que gasta (principalmente se outro motoscraper
j estiver espera do pusher);
. espessura de corte: por experimentao, verificar com qual o tempo de
carregamento mais breve;
. em terrenos muito compactos, deixar o motoscraper no neutro, e a fora
para o pusher.
Ciclo combinado:
Captulo 6
Carregamentos no convencionais:
6. Escavadeiras Rotativas:
volta ao topo
ESCARIFICAO :
Escarificador (ripper)
Captulo 7
EXECUO DE ATERROS
O trabalho comea com o desmatamento, quando necessrio, e a marcao
dos off-sets de aterro, como j visto. As estacas so colocadas 5 m das
cruzetas de marcao, que indicam alturas da plataforma em relao ao p
do aterro.
Conferindo o ngulo do
talude de aterro e
acertando o talude com
uma motoniveladora .
Onde a motoniveladora
no alcana, o acerto
feito manualmente.
ESTABILIDADE DOS ATERROS CONSOLIDAO DAS FUNDAES
Fundao e compactao: Ainda que a compactao de um aterro seja
excelente, se o mesmo for construdo sobre um subleito fraco, poder
apresentar recalques excessivos ou rupturas.
Principais tipos de ocorrncias indesejveis:
a) Recalque por adensamento:
EMPREGO DE EXPLOSIVOS:
Quando a camada mole (vista no caso anterior ) resiste ao deslocamento
pelo peso prprio do aterro, e for profunda, pode ser cogitado o uso de
explosivos. Ao incio, executa-se uma srie de exploses superficiais visando
segregao entre fases slida e lquida, e remoo do entrelaado de razes.
Depois se aterra com espessura maior que a de projeto, e executa-se a
primeira linha de furos (principal) para a colocao das cargas, espaada de
3 m., e em profundidade capaz de atingir a metade da camada mole.
Tambm com espaamento de 3 m. em relao primeira linha, executar a
segunda linha de furos, e quantas mais forem necessrias em funo da
largura da plataforma. O fogo dado na primeira linha, em seguida na
segunda, etc. Dentre os explosivos, um dos mais usados a gelatina,
resistente gua, no consumo de 150 a 200 g por m 3 de material a ser
deslocado.
OUTROS PROCESSOS:
Remoo (e/ou aterramento) de solos lodosos com dragas de suco. Usada
com solos extremamente moles, geralmente de origem recente. No caso de
aterro, chamado ATERRO HIDRULICO. Muito usado no litoral, tem como
exemplos mais conhecidos os desaterros de argila marinha na baixada
santista e no morro do Castelo(Rio de Janeiro).
Emprego de BERMAS DE EQUILBRIO:
Captulo 8
implementos alternativos
( grade )
(arado)
As grades so rebocadas, em geral, por tratores agrcolas, e so usadas em
mistura de solos, secagem do solo antes da compactao, homogeneizao
de camadas, etc. Eventualmente arados de disco agrcolas executam a
mesma funo.
Tratores agrcolas
As grades tambm so usadas na construo de barragens, aps a
compactao de uma camada, e antes do espalhamento do material para a
Captulo 9
COMPACTAO
Rolo p-de-carneiro
Nos solos misturados, ou misturas de solos, mais difcil prever com
segurana qual o equipamento de compactao que dar os melhores
resultados. Os rolos combinados, como ps-de-carneiro vibratrios,
autopropelidos e de grande peso atingem ampla faixa de solos, como os
argilo-siltosos, siltosos, silto-arenosos, etc., o mesmo acontecendo com os
rolos de pneus pesados, e com grande presso nos pneus, ou os rolos mais
leves com pneus oscilantes (estes ltimos so melhores quando predomina a
areia nas misturas).
PESO
MXIMO
(toneladas)
ESPESSURA MXIMA
APS
COMPACTAO
UNIFORMIDADE
DA CAMADA
TIPO DE SOLO
P de carneiro esttico
20
40 cm
Boa
Argilas e siltes
P de carneiro vibratrio
30
40 cm
Boa
Misturas de areia
com silte e argila
Pneumtico leve
15
15 cm
Boa
Misturas de areia
com silte e argila
Pneumtico pesado
35
35 cm
Muito boa
Praticamente
todos
30
50 cm
Muito boa
Areias, cascalhos,
material granular
20
10 cm
Regular
Materiais
granulares, brita
20
20 cm
Boa
Materiais
granulares ou em
blocos
Combinados
20
20 cm
Boa
Praticamente
todos
Compactador de grade
E = f ( P. N / ( v . e ))
NUMERO DE PASSADAS:
O grau de compactao aumenta substancialmente nas primeiras passadas,
e as seguintes no contribuem significativamente para essa elevao. Alm
disso, resultados experimentais indicam que um nmero excessivo de
passadas produz super compactao superficial, principalmente em se
tratando de rolo vibratrio. Isto : insistir em aumentar o nmero de passadas
pode produzir perda no grau de compactao, por destruio de uma
estrutura que acabou de ser formada, alm de perda de produo e desgaste
excessivo do equipamento, principalmente por impacto em superfcie j
Captulo 10
Recomendao
Aterro rodovirio
Barragens de terra
A rolagem deve ser feita longitudinalmente, dos bordos para o eixo, e com
superposio de no mnimo 20 cm entre duas rolagens consecutivas.
MTODOS DE CONTROLE DE COMPACTAO:
a. Determinao da umidade
O processo mais usado na construo de estradas o do "Speedy
Moisture Test", estudado em Mecnica dos Solos. Principalmente no
trabalho com solos finos, necessita calibrao por comparao com o
mtodo da estufa. H que tomar cuidado com os erros de zeragem,
temperaturas muito diferentes de 20C, etc.
b. Determinao do Grau de Compactao (G)
Depende da determinao da massa especfica aparente "in situ". O mtodo
eleito funo do tipo de solo compactado, como j estudado em Mecnica
dos Solos. Os mais utilizados so o do leo grosso, do frasco de areia, do
cilindro de cravao. O primeiro, no caso de solos coesivos com pedregulho,
o segundo em qualquer caso, o terceiro quando os solos apresentam coeso
e no tem pedregulhos.
O grau de compactao de campo definido por G% =s(campo) /
s(maximo) onde s = Ps / V e Ps = 100.P / (100 + h) e h a umidade mdia
do solo.
CRITRIOS ESTATSTICOS NO CONTROLE DE COMPACTAO DE
ATERROS (CONTROLE DE QUALIDADE)
O DNER adota como mnimo a amostragem em intervalos de 100 m,
alternando a coleta entre o eixo e bordos direito e esquerdo, podendo
diminuir em funo da importncia da obra. O caso ideal em que todo um
trecho de construo de estrada tem os graus de compactao
uniformemente satisfatrio no sempre atingido, mesmo que a maior parte
atenda ao exigido. Um critrio para aprovao poderia ser o da mdia, que
dever alcanar o G% especificado, desde que individualmente os ensaios
atinjam o mnimo admissvel. Esse mnimo determinado com base na
Estatstica, considerando a distribuio de G% como Normal:
determinar a mdia aritmtica
, (n<30)
as probabilidades de ocorrncia de quaisquer intervalos de valores das
massas especficas podem ser calculadas com auxlio da varivel aleatria Z
definida como
Clculos:
Mdia dos graus de compactao das amostras :
=
= 99,34 ~99
= 3,9
Referncias Bibliogrficas:
DNER Manual de Pavimentao 1996;
Ricardo, Helio de Souza e Catalani, Guilherme Manual Prtico de
Escavao Pini, 1960