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NUEVO RENAULT MASTER

DRIVE THE CHANGE

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DESDE HACE 113 AÑOS COMPARTIMOS LA VISIÓN DE QUE,
PARA VIVIR CONFORME A SU TIEMPO, EL AUTOMÓVIL TIENE
QUE SER UN ELEMENTO DE PROGRESO, UN COMPROMISO
RESPONSABLE, UNA FUENTE DE ENTUSIASMO Y DE AVANCE
SOSTENIBLE PARA TODOS.

Nuestra relación con los conductores y sus pasajeros se ha desarrollado


alrededor de una sencilla idea: para tener éxito, un vehículo tiene que ser
práctico, fiable, adaptado al estilo de vida y a las expectativas de cada uno.
Por eso Renault dispone de modelos generalistas que son “vehículos
para vivirlos”, asequibles para todos. Desde los primeros modelos en
serie hasta la próxima comercialización de la primera gama de vehículos
eléctricos, nuestra voluntad ha sido siempre democratizar el automóvil
y la movilidad.

Hoy estamos convencidos de que otro mundo es posible. Un mundo


donde el automóvil no sea una amenaza para el medioambiente y aúne
movilidad, seguridad y calidad… para todos.
Este sueño lo compartimos cada día porque nunca nos olvidamos de que
la pasión por el automóvil es, y será siempre, nuestro mejor motor.
Queremos volver a dar un sentido al automóvil, para que tenga un nuevo
sitio más acorde con los desafíos de la sociedad y logre ser siempre un
elemento de progreso del hombre.
Los vehículos Renault de hoy y de mañana son los fundamentos de
nuestra ambición: que la movilidad sostenible sea accesible a todos.

RENAULT. DRIVE THE CHANGE

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NUEVO MASTER
DESCUBRIMIENTO 02 > 03
DISEÑO 04 > 05
VIDA A BORDO 06 > 07
COMPARTIMENTOS 08 > 09
TRACCIÓN Y PROPULSIÓN 10 > 11
CONSUMO 12 > 13
MEDIO AMBIENTE 14 > 15
SEGURIDAD 16 > 17

TANTAS OCUPACIONES, TANTOS MODELOS


TRANSPORTES CERRADOS 20 > 23
TRANSPORTES ABIERTOS 24 > 25
PRODUCTOS CARROZABLES 26 > 27

EQUIPAMIENTOS Y ACCESORIOS
SEGURIDAD, CONFORT, TECNOLOGÍA 30 > 31
ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS 32 > 33
ACCESORIOS 34 > 37
COLORES, LLANTAS, TAPICERÍAS 38 > 39
EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES 40 > 43

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NUEVOS MASTER
ROBUSTO, PRÁCTICO Y TAN
ECONÓMICO COMO UN COCHE
UNA GRAN DIVERSIDAD
SIEMPRE HAY UN MODELO
ADECUADO A SUS NECESIDADES

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UN DISEÑO EXPRESIVO
Visiblemente robusta y dinámica, la parte delantera del Nuevo Master expresa su fuerza.
Sus grandes faros y su nueva calandra afirman con expresividad su carácter. Su ancho
paragolpes protege la carrocería de un modo efectivo a la vez que proporciona un moderno
impacto visual.

04 > 05

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UN VERDADERO LUGAR DE TRABAJO EN LA CABINA

Espacioso, acogedor, confortable: la vida a bordo del Nuevo Master respira profesionalidad. Sus propuestas: una visibilidad óptima, la ergonomía de los mandos,
el asiento y el volante regulables para ajustar la posición de conducción a todas las morfologías, la climatización y una insonorización mejorada. El Nuevo Master
hará que el camino sea agradable y relajado. Para no perder nunca tiempo en la carretera, el navegador Carminat TomTom® le guiará de forma sencilla (1).
Renault innova equipando el Nuevo Master con un portadocumentos escamoteable en el tablero de a bordo, y una mesa pivotante en el respaldo de la banqueta trasera
en el lado del pasajero para los papeles y el ordenador.

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06 > 07

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MÁS COMPARTIMENTOS PARA UNA MEJOR ORGANIZACIÓN

El Nuevo Master es un modelo de funcionalidad gracias a sus múltiples compartimentos, amplios y útiles.
1. Tableta pivotante - 2. Compartimento bajo el asiento del pasajero delantero* - 3. Portaobjetos en el techo sobre los parasoles - 4 / 7 Compartimentos en la puerta
del conductor arriba / abajo * - 5. Portaobjetos tipo capitoné en el techo de la cabina - 6. Guantera refrigerada - 8. Pequeños compartimentos vacia bolsillos en la parte
delantera - 9. Portadocumentos escamoteable* - 10. Hueco para teléfono y monedas, toma 12V - 11. Hueco con tapa para ordenador* - 12. Portalatas
* En opción

08 > 09 2

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3 4

5 6 7

8 9

10 11 12

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TRACCIÓN Y PROPULSIÓN:
MÁS POSIBILIDADES

Robusto y eficaz, el Nuevo Master se adapta como nunca a cualquier


exigencia. ¿Su actividad requiere el transporte de cargas pesadas y
voluminosas? Ya nunca volverá a conocer las limitaciones. El Nuevo Master
en versión Propulsión asegura un comportamiento en carretera a la medida
de sus necesidades profesionales. ¿Ruedas simples o gemelas?, puede
elegir. Las versiones de chasis permiten plantearse las transformaciones
en Volquete o Gran Volumen. Con una vocación puramente funcional, los
furgones propulsión están equipados de serie con ESP adaptable y un
estribo trasero. El enganche, en la versión Propulsión, permite transportar
hasta 3 toneladas.

10 > 11

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12 > 13

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NUEVO MOTOR: -1 L / 100 km *
MÁS PRESTACIONES, MÁS ECONOMÍA

Potencia

kW
Par
100

Nm
80 310
290
270
250
60 230
210
190

Nueva motorización: una mezcla 40

de potencia y de sobriedad gracias


a un aumento del par para una 20
cilindrada reducida. 1000 2000 3000 4000 r.p.m.

El nuevo motor le ofrece el consumo más reducido y una mayor autonomía.


El Nuevo Master cuida especialmente el coste de mantenimiento: los intervalos de cambio de aceite pasan a
40 000 Km / 2 años** y no se prevé ningún cambio de correa, gracias a su cadena de distribución de por vida.
Con la disminución del consumo y su bajo coste de mantenimiento, el coste de utilización del vehículo se sitúa así
entre los más ventajosos del mercado.
(*) En comparación con el modelo anterior del Master
(**) La primera de las 2 opciones alcanzada

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ES TIEMPO
DE CAMBIAR…
Gracias a su motor, fruto de lo mejor de la tecnología, y a su aerodinámica
renovada, el Nuevo Master logra un bajo nivel de emisiones de CO2.
Además, está equipado de serie de un aviso de asistencia para ahorrar
carburante que le irá indicando el momento ideal para cambiar
de velocidades. Elaborado en una fábrica con certificación ISO 14001,
el Nuevo Master integra más de un 11% de plásticos reciclados y
cerca del 95% de su volumen será reciclado al final de su vida. Estos
elementos y unas emisiones de CO2 de 195 gr conceden al Nuevo Master
la denominación Renault , firma a través de la cual Renault se
compromete con todo el ciclo de vida de su vehículo.

14 > 15

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16 > 17

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NUEVO MASTER
TRABAJAR CON TODA TRANQUILIDAD

Para el confort y la seguridad del conductor, el Nuevo master dispone de la mejor tecnología en materia de seguridad activa y pasiva:
- ABS con repartidor EBV y sistema de ayuda a la frenada de emergencia de serie
- Control de trayectoria ESP adaptable (de serie en Propulsión y en opción en Tracción) y sistema antipatinado ASR
- Airbag frontal del conductor de serie
- Airbag frontal del pasajero*
- Mampara de chapa completa (le separa de su carga en caso de frenada brusca)
- Faros de viraje fijos (FBL)* (aumentan el campo visual iluminado en las curvas), sensor de lluvia y encendido automático de los faros*.
Con el Nuevo Master, podrá trabajar con toda seguridad.
* En opción

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TANTAS VERSIONES
COMO OFICIOS
PORQUE LA ÚNICA
OPCIÓN ÚTIL...
ES LA SUYA.

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FURGÓN TRACCIÓN

FURGÓN PROPULSIÓN

CHASIS CABINA SIMPLE

CHASIS CABINA DOBLE

Los valores en cursiva son provisionales y no comprometen Renault, por favor acuda a su concesionario si necesita más informaciones.

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FURGÓN TRACCIÓN
TRANSPORTES CERRADOS
Todos los modelos tienen 5 puntos en común: la robustez, la agilidad, la practicidad,
la seguridad y el confort a bordo. Las adaptaciones posibles son infinitas para
responder a sus necesidades.

ESQUEMAS Y DIMENSIONES
Longitud L1* L2 L3
Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3
Volumen útil (m3) 8 9 10,8 12,3 13 14,8
MMAC (Kg) 2 800 3 500 3 300 3 500 3 300 3 500 3 300 3 500 3 500 3 500
Carga útil máx. (Kg) 1 030** 994 1 684 1 461 1 656 1 420 1 620 1 390 1 548 1 530 1 508
Carga máx. eje delantero (kg) 1 550 1 850 1 650 1 850 1 650 1 850 1 650 1 850 1 850
2 100
Carga máx. eje trasero (kg) 1 650 2 100 1 900 2 100 1 900 2 100 1 900 2 100
2 100
Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500/750 2 500 / 750 2 500/750
Diam. De giro entre muros 12,0 m 13,6 m 15,7
Diam. De giro entre aceras 12,5 m 14,1 m 16,3
*Próxima comercialización
**motor 100 cv

H3

H2
H1
L3H3 2 747
L2H3 2 749

L3H2 2 496
L2H2 2 502
L1H2 2 499

L1H1 2 303

1 024 3 182 842


L1
5 048

1 024 3 682 842


L2
5 548
1 750/1 730
1 024 4 332 842 2 070
L3
6 198 2 470

DIMENSIONES INTERIORES
Longitud L1 L2 L3 Longitud L1 L2 L3
Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3 Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3
Zona de carga Puertas traseras
Longitud útil de carga 2 583 2 583 3 083 3 083 3 733 3 733 Longitud (a 169 mm del suelo) 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580 1 580
Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 2 530 2 530 3 030 3 030 3 680 3 680 Altura de carrocería 1 627 1 820 1 627 1 820 1 820 1 820
Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 Mín : 546 Mín : 544 Mín : 545 Mín : 543 Mín : 543 Mín : 542
Umbral de carga
Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380 1 380 Máx : 564 Máx : 563 Máx : 562 Máx : 556 Máx : 557 Máx : 555
Altura útil de carga 1 700 1 894 1 894 2 144 1 894 2 144 Altura mínima al suelo 182 182 174 173 172 169
Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 050 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270
Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 627 1 820 1 820 1 820 1 820 1 820

20 > 21

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FURGÓN PROPULSIÓN

El Nuevo Master en versión Propulsión encuentra soluciones para los trabajos


más exigentes.

ESQUEMAS Y DIMENSIONES
Longitud L3 L4
Altura H2 H3 H2 H3
MMAC (kg) 3 500 3500 4500* 3500 4500*
Tipo de rueda RS RG RS RG RG
Volumen útil (m3) 13 12,4 14,2 14,8 14,9 17
Carga útil máx. (kg) 1 362 1 232 1 362 1 232 1 176 2 176 1 151 2 151
Carga máx. eje delantero (kg) 1 850 1 850
Carga máx. eje trasero (kg) 2 300 2 800 2 300 2 800 2 800 3 200 2 800 3 200
Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500/750 3 000/750
Diam. De giro entre muros 13,6 15,7
Diam. De giro entre aceras 14,1 16,2
*a partir de fin de 2010

H3

H2
L4H3 2 803*
L3H3 2 816*

L4H2 2 553*
L3H2 2 556*
L3H3 2 788

L3H2 2 539

1 674 3 682 842


L3
6 198 1 750 / 1 612*
1 750 / 1 730
1 674 4 332 842 2 070
L4
6 848 2 470

DIMENSIONES INTERIORES
Longitud L3 L4 Longitud L3 L4
Altura H2 H3 H2 H3 Altura H2 H3 H2 H3
Tipo de rueda RS RG RS RG RG Tipo de rueda RS RG RS RG RG
Zona de carga Puertas traseras
Longitud útil de carga 3 733 3 733 3 733 3 733 4 383 4 383 Anchura (a 169 mm del suelo) 1 577 1 577 1 577 1 577 1 577 1 577
Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo 3 680 3 680 3 680 3 680 4 330 4 330 Altura de la carrocería 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724 1 724
Anchura útil de carga 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 1 765 Mín : 674 Mín : 706 Mín : 672 Mín : 704 Mín : 701 Mín : 700
Umbral de carga
Anchura entre pasos de ruedas 1 380 1 080 1 380 1 080 1 080 1 080 Máx : 696 Máx : 724 Máx : 694 Máx : 723 Máx : 717 Máx : 715
Altura útil 1 798 1 798 2 048 2 048 1 798 2 048 Altura mínima al suelo 197 181 197 181 167 167
Puerta(s) lateral(es) deslizante(s) RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270 1 270
Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684 1 684
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

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FURGÓN DOBLE CABINA
TRANSPORTES CERRADOS
Con la base de un furgón, el Nuevo Master ofrece una nueva versión furgón doble
cabina que permite transportar hasta 7 personas gracias al asiento de 4 plazas
suplementarias de la zona de carga.

ESQUEMAS Y DIMENSIONES DIMENSIONES INTERIORES


Longitud L2 Tracción
Altura H2 Longitud L2
MMAC (kg) 3,5 t Altura H2
Volumen útil (m3) 6,9 Zona de carga
Carga útil máx.(kg) 1 455 Longitud útil a 0,4 m 2 175
Longitud útil a 1 m 1 990
Anchura útil 1 765
Anchura entre los pasos de rueda 1 380
Altura útil 1 894
Puerta(s) lateral(es) deslizante(s)
Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) 1 270
Altura de la(s) puerta(s) lateral(es)deslizante(s) 1 820
Puerta trasera
Anchura en parte baja 1 580
Altura 1 820
Umbral de carga (mín. /máx.) 545 / 562
Distancia mínima al suelo 174
RS : ruedas simples

TRACCIÓN
H2
H1
L3H2 2 496
L2H2 2 502
L1H2 2 499

L1H1 2 303

1 024 3 182 842 L1


5 048

1 024 3 682 842 L2


5 548
1 750/1 730
1 024 4 332 842 2 070
L3 2 470
6 198

22 > 23

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GRAN VOLUMEN

El gran volumen ofrece hasta 22 m3 de posibilidades. Este vehículo está pensado


para actividades relacionadas con mensajería, mudanzas y alquileres.

ESQUEMAS Y DIMENSIONES DIMENSIONES INTERIORES


Tracción Propulsión Tracción Propulsión
Longitud L3 L3 L4 L4 Longitud L3 L3 L4 L4
Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22 Volúmen de la caja (m3) 20 20 20 22
Tipo de rueda RS RS RG Tipo de rueda RS RS RG
MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 4 500 * 3 500 MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 4 500 * 3 500
Volúmen útil (m3) 19,6 19,6 20,3 20,3 22 Longitud útil de la caja 4 100 4 100 4 300 4 300 4 580
Carga útil 1 212 1 059 893 1 893 868 Anchura útil de la caja 2 150 2 150 2 150 2 150 2 150
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas * próximamente Altura útil de la caja 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200
Puerta trasera
Anchura de entrada 2 105 2 105 2 105 2 105 2 105
Altura de entrada 2 165 2 165 2 165 2 165 2 165
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas * proximamente

TRACCIÓN
H
3 250

1 050

4 170 1 750/1 730


1 488 4 332 842 2 210
6 662 L3 20 m3 2 654

PROPULSIÓN
H
3 250

1 050

4 170
1 488 4 332 842 L3 20 m3
6 662
4 370
1 688 * 4 332 * 842 * L4 * 20 m3
6 862 *
1 750/1 612*
4 650 1 750/1 730
1 968 * 4 332 * 842 * L4 * 22 m3 2 210
7 142 * 2 654

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VOLQUETE TRASERO O TRILATERAL
TRANSPORTES ABIERTOS
En chasis simple o doble cabina, esta versión viene equipada con volquete
de apertura automática, inclinable a 45º, para descargar fácilmente, por ejemplo,
la arena o la grava.
DIMENSIONES VOLQUETE
CABINA SIMPLE DOBLE CABINA
TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN
ESQUEMAS Y DIMENSIONES Longitud L2 L3 L3 L3
CABINA SIMPLE DOBLE CABINA Tipo de rueda RS RG RS RG
TRACCION PROPULSION TRACCION PROPULSION MMAC 3500 3500 3500 3500
Longitud L2 L3 L3 L3 3,3 3,2 + maletero 3,3 3,2
Tipo de rueda RS RG RS RG Longitud del volquete 3 300 3 200 3 300 3 200
MMAC 3500 3500 3500 3500 Ancho del volquete 2 100 2 100 2 100 2 100
Longitud del volquete 3,3 3,2 + maletero 3,3 3,2 Altura del volquete 400 400 400 400
Carga útil máxima (kg) 1187 782 958 811* Capacidad máx. europalettes 6 5 6 5
Volquetes basculantes o trilaterales. La carga útil del volquete trilateral es 60 kg menos. Espesor laterales del volquete 2,5 mm RS : Rueda simple RG : Ruedas gemelas.
Disponibilidad volquete en aluminio o acero. La carga útil del volquete en acero es 40 kg inferior. Disponibilidad de volquetes basculantes o trilaterales.
* No disponible en triverse ni acero

TRACCIÓN

H1 H1
L3H1 2 273
L2H1 2 370

1 750/1 730
1 295 3 682 842 1 364 4 332 842 L3 2 100
L2 6 538
5 819 2 470

PROPULSIÓN
H1 H1
L2H1* 2 400

L3H1* 2 400
L2H1 2 370

L3H1 2 370

1 295 3 682 842 1 384 4 332 842 1 750/1612*


L2 L3 1 750/1 730
5 819 6 558
1 295* 3 682* 842* 1 914* 3 682* 842* 2 100
5 819* L2* 6 438* L3* 2 470

H1
L3H1 2 400

1 865* 3 682* 842*


24 > 25 6 389*
L3*

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CAJA ABIERTA

Siempre la ergonomía que distingue al Nuevo Master. Caja abierta con cartolas abatibles para
cargar o descargar los objetos voluminosos: tubos, paletas, sacos... Además, una altura de
carga estudiada para simplificar la manipulación.

DIMENSIONES CAJA ABIERTA


CABINA SIMPLE DOBLE CABINA
TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN
ESQUEMAS Y DIMENSIONES Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4
CABINA SIMPLE DOBLE CABINA MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 4500* 3500 3500 3500*
TRACCIÓN PROPULSIÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN Tipo rueda RS RS RG RG RS RG RG
Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4 Longitud de la caja 3 230 3 900 3 230 3 780 4 530 4 430 3 230 3 130 3 780
MMAC (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 4500* 3500 3500 3500 Ancho de la caja 2 100 2 100 2 100 2 100 2100 2100 2 100 2 100 2 100
Tipo rueda RS RS RG RG RS RG RG Altura de la caja 400 400 400 400 400 400 400 400 400
Carga útil máx. (kg) 1462 1390 1313 1137 1051 2046 1234 991 889 Capacidad máx. europalettes 5 7 5 7 8 8 5 7 7
*Próximamente. *Próximamente.
Espesor laterales de la caja 3 mm RS : Rueda simple RG : ruedas gemelas.

TRACCIÓN
H1 H1
L3H1 2 350
L2H1 2 350

L3H1 2 350
L2H1 2 350

1030

1 224 3 682 842 1 224 3 682 842


L2 5 748 L3
5 748
1 750/1 730
1 244 4 332 842 1 324 4 322 842 2 100
L3 6 488 L4 2470
6 418

PROPULSIÓN
H1 H1
L3H1* 2 375
L3H1* 2 375

L4H1 2 375
L3H1 2 350
L2H1 2 350
L4H1 2 375
L3H1 2 350
L2H1 2 350

1030
960

1 224 3 682 842 L2 1 224 3 682 842


5 748 L2
5 748
1 244 4 332 842 L3 1 324 4 332 842
6 418 6 498 L3
1 775* 3 682* 842* L3* 1 874* 3 682* 842*
6 398* L3* 1 750/1 612*
6 299*
1 750/1 730
1 775* 4 332* 842* L4* 1 874* 4 332* 842* L4* 2 100
6 949* 7 048* 2 470

24-25_B_Mastter_X62_V2_ES.indd 25 24/11/10 17:11:07


PISO CABINA
TRANSPORTES ABIERTOS
La transformación en piso cabina presenta la ventaja de ofrecer un umbral de
carga muy bajo. Todo es modulable, todo está permitido para construir el vehículo
más adaptado a su oficio: ambulancia, caravana, transporte isotermo, …

ESQUEMAS Y CARGAS DOBLE CABINA DIMENSIONES


Tracción Tracción
Longitud L3 Longitud L3
Altura H1 Altura H1
Carga útil máx. (kg) 1 901 Longitud máx. de la carrocería 7 070
Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 719 / 4 609
Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 Anchura total con retrovisor gran brazo 2 654
Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2 500 / 750 Umbral al suelo (mín./máx.) 579 / 583
Diam. de giro entre muros 15,7 m Anchura máx. (con retrovisor gran brazo) 2 654
Diam. de giro entre aceras 16,2 m Distancia mínima al suelo 166

H2
H1
L1H1-L2H1-L3H1 1 747,5
L2H2-L3H2 1 941,7
L2H2 2 463
L3H2 2 457

L3H1 2 264
L2H1 2 270
L1H1 2 276

1 006 3 182 842


5 530 L1

1 006 3 682 842


5 530 L2
1 750/1 730
1 006 4 332 842 2 070
6 180 L3 2 470

CHASIS CABINA (SIMPLE / DOBLE)

De una gran solidez, está concebido para todo tipo de adaptaciones.

26 > 27

26-27_B_Master_X62_V2_ES.indd 26 15/11/10 23:43:06


CHASIS CABINA (SIMPLE / DOBLE)

TRACCIÓN
H1 H1

1 569
1 569

L3H1 2 263
L2H1 2 272
L3H1 2 258
L2H1 2 265

1 025 3 682 842 L2 1 025 3 682 842 L2


5 549 5 549
1 750/1 730
1 025 4 332 842 1 025 4 332 842 L3 2 070
L3 6 199 2 470
6 199

PROPULSION
H1 H1
1 569

1 569
L4RJ 2 273
L3RJ 2 283
L2RJ 2 284
L3RS 2 276
L2RS 2 284

L4H1* 2 286
L3H1* 2 301
L3H1 2 285
L2H1 2 295

1 025 3 682 842 1 025 3 682 842


5 549 L2 5 549 L2
1025* 3 682* 842*
5 549* L2* 1 025 4 332 842
6 199 L3
1 025 4 332 842 1 575* 3 682* 842*
6 199 L3 6 099* L3* 1 750/1 612*
1 575* 3 682* 842* 1 750/1 730
6 099* L3* 1 575* 4 332* 842* 2 070
6 749* L4* 2 470
1 575* 4 332* 842*
6 749* L4*

ESQUEMAS Y DIMENSIONES SIMPLE CABINA ESQUEMAS Y DIMENSIONES DOBLE CABINA


Tracción Propulsión Tracción Propulsión
Longitud L2 L3 L2 L3 L4 Longitud L3 L3 L4
MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500 4 500* MMAC (kg) 3 500 3 500 3 500
Tipo rueda RS RS RG RG RG Tipo rueda RS RG RG
Carga útil máx.(kg) 1 814 1 794 1 665 1 525 1 495 2 495 Carga útil máx.(kg) 1 586 1 346 1 277
Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 1 790 1 790 Carga máx. eje delantero (kg) 1 790 1 790
Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 300 2 800 2 800 3 200 Carga máx. eje trasero (kg) 2 100 2 800 2 800
Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 2 500 / 750 3 000 / 750 Masa máx. remolcable (kg) 2 500 / 750 3 000 / 750
Diam. de giro entre muros 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 m Diam. de giro entre muros 15,7 m 13,6 m 15,7 m
Diam. de giro entre aceras 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m Diam. de giro entre aceras 16,2 m 14,1 m 16,2 m
* a partir de fin de 2010

DIMENSIONES SIMPLE CABINA DIMENSIONES DOBLE CABINA


Tracción Propulsión Tracción Propulsión
Longitud L2 L3 L2 L3 L4 Longitud L3 L3 L4
Tipo rueda RS RS RG Tipo rueda RS RG
Longitud máx. de la carrocería 5 933 7 307 6 732 6 442 7 914 Longitud máx. de la carrocería 7 215 6 099 7 616
Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3 182 / 3 472 3 832 / 4 847 3 182 / 4 271 3 639 / 3 981 4 289 / 5 453 Longitud carrozable (mín./máx.) 3 082 / 4 005 2 889 / 3 231 3 539 / 4 405
Altura del travesaño (mín./máx.) 735 / 740 136 / 741 771 / 774 784 / 787 786 / 789 Altura del travesaño (mín./máx.) 731 / 736 775 / 780 778 / 781
Anchura máx (con retrovisor gran brazo) 2 654 Anchura máx. con retrovisor gran brazo 2 654
Distancia mínima al suelo 166 Distancia mínima al suelo 169 167 167
RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

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ACCESORIOS,
EQUIPAMIENTOS,
PARA TRABAJAR
COMO QUIERA.

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28-29_B_Master_X62_V2_ES.indd 29 12/11/10 18:04:37
SEGURIDAD

3. ABS
Sistema antibloqueo de ruedas
ABS con repartidor electrónico
1. SENSOR DE LLUVIA Y ENCENDIDO
de la frenada EBV acoplado con

ES
P
AUTOMÁTICO DE LOS FAROS DA

A
PT
AT la asistencia a la frenada de
Gracias a un sensor situado en IVO
+
AS
emergencia AFU para conservar
el parabrisas, su vehículo se adapta R
el control de trayectoria en caso
de manera automática a su entorno
1 2 3 de frenada brusca.
y reacciona en consecuencia.
2. ESP ADAPTABLE Y ASR
Acoplado al sistema de detección de
cargas, el ESP corrige la estabilidad
del vehículo en caso de desvío de la
trayectoria, adaptando la intensidad de
la frenada en función de la carga útil.
4. AIRBAGS DE CONDUCTOR
Y PASAJEROS
5. FAROS DE CURVA FIJOS
Permiten aumentar el campo visual 4 5
iluminado mientras se entra en una curva.
6. FAROS ANTINIEBLA
Mejoran su visibilidad en caso
de niebla o de lluvia.
7. ORDENADOR DE A BORDO
Indica los parámetros de viaje.
8. REGULADOR - LIMITADOR
DE VELOCIDAD
Este equipamiento le asegura una
velocidad constante o limitada en
función de sus necesidades.

6 7 8

30 > 31

30-31_B_Master_X62_V2_ES.indd 30 12/11/10 20:18:14


CONFORT Y TECNOLOGÍA

1. CARMINAT TOMTOM® INTEGRADO


3 El Nuevo Master ofrece Carminat TomTom®, la primera
oferta realmente asequible de navegación integrada.
Búsqueda del mejor itinerario, tráfico en tiempo real,
radares… toda la información se visualiza en una gran
pantalla a color. Su mando a distancia permite acceder
a las diferentes funciones de manera segura e intuitiva.
Este equipamiento le ayudará a ahorrar tiempo y dinero.
2
2. LLAVE CON ACCESO MANOS LIBRES
1 La apertura y el arranque se hacen sin necesidad
de manejar la llave.
3. LLAVE 3 BOTONES
Permite la apertura y el cierre de las
puertas a distancia, independientemente
de las zonas delanteras y traseras.
4. CLIMATIZACIÓN MANUAL
5. CLIMATIZACIÓN REGULADA
Regulación y pantalla electrónicas, función
4 5 antiescarcha y sensor de luminosidad.
6. RADIO CD MP3 BLUETOOTH®
Permite la lectura de los ficheros mp3, su funcionalidad
permite además la conexión kit manos-libres para estar
localizable en cualquier momento.

30-31_B_Master_X62_V2_ES.indd 31 12/11/10 20:18:15


ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS

1. PUERTA TRASERA DE 270º, ACRISTALADA, 3. MAMPARA COMPLETA DE CHAPA


CON FUNCIÓN ANTIESCARCHA. Y ACRISTALADA
Esta apertura de 270º permite un La mampara acristalada permite al 4. BLOQUEO DE DIFERENCIAL
atrancamiento sencillo en una plataforma 2. RETROVISOR DE BRAZO GRANDE conductor tener una mejor visibilidad en la Mejora la movilidad en suelos deslizantes o
logística. Abierta, la puerta se sostiene Indispensable para algunas zona de carga y en la parte trasera de la blandos, por ejemplo para las utilizaciones
con un imán. transformaciones (gran volumen). carretera si las puertas están acristaladas. en obras.

1 2 3 4

5 6 7 8
5. ESCALÓN TRASERO 6. ENGANCHE STANDARD 7. ANILLAS DE ANCLAJE 8. TOMA DE 12V EN ZONA DE CARGA
Permite un acceso más cómodo El enganche Renault permite remolcar de Son 8 en todas las versiones; permiten Permite el suministro eléctrico de las
a la zona de carga. 2,5 a 3 toneladas (en accesorios la abrazadera mantener la carga en su posición inicial. herramientas en la zona de carga.
y el gancho mixto de 4 agujeros).

32 > 33

32-33_B_Master_X62_V2_ES.indd 32 16/11/10 7:54:30


9. ASIENTO CON SUSPENSIÓN
El asiento del conductor con suspensión
10 variable permite adaptar la dureza de
la suspensión según las preferencias
del conductor.
10. TACÓGRAFO DIGITAL
Obligatorio para más de 3,5 toneladas.
11-12. TOMA DE FUERZA EN CAJA DE
CAMBIOS Y TOMA DE FUERZA EN MOTOR
Permite recuperar potencia de motor
(directamente o a través de la caja de
velocidades) para que funcionen los
equipamientos de grupos frigoríficos,
9 11 12 brazo hidráulico, ...).

13 14 15
13. REVESTIMIENTO COMPLETO DE MADERA 14. RALENTÍ ACELERADO
Permite proteger la zona de carga de su Permite aumentar el régimen del motor a 1000 r.p.m.
Nuevo Master durante el transporte de y hasta 2000 r.p.m. (en concesión) con el fin
mercancías. Disponible con revestimiento de suministrar los equipamientos eléctricos
antideslizante. Acoplado al suelo de complementarios instalados en el vehículo.
madera, este recubrimiento robusto ofrece
15. RUEDA DE REPUESTO BAJO LA CARROCERÍA
una protección desde la carrocería hasta
Para todas las versiones.
la junta del techo (incluidas las puertas)
gracias a las barras del umbral.

32-33_B_Master_X62_V2_ES.indd 33 16/11/10 7:54:50


ACCESORIOS

1-2-3. ENGANCHES

1 2 3

4 5 6
4-5. GALERÍA DE ALUMINIO Y ESCALERAS 6. BARRAS DE TECHO
Especialmente concebida para el Nuevo Master, la galería de aluminio Muy funcionales, estas barras pueden soportar
está equipada de un rodillo en la parte trasera que facilita la carga. una carga de 46 Kg por barra con carga máxima
La escalera da acceso a la galería. de 200 Kg (peso de las barras incluidas).

34 > 35

34-35_B_Master_X62_V2_ES.indd 34 15/11/10 19:50:05


7
7. ALARMA
Totalmente compatible con el sistema electrónico de
su Nuevo Master, la alarma Renault protege de los robos
y detecta cualquier movimiento en el habitáculo
(necesita preinstalación de alarma).
8. FALDILLAS DELANTERAS
Protegen la carrocería.
9. REJILLA DE PROTECCIÓN
Ofrecen una protección antirrobo para las puertas traseras.
8 9
10. FUNDA DE ASIENTOS SÚPER ÁQUILA
Para la protección de su Nuevo master, le ofrecemos
la funda Súper Áquila, especialmente diseñada para
un uso intensivo.
11. ALFOMBRA EN TEXTIL
Garantiza una protección del interior de su Nuevo Master.
Resistente al desgaste y la humedad. Adaptada al
uso profesional.
12. ALFOMBRA DE GOMA
Diseñada para un uso frecuente. Lavable con agua.
11

10 12

34-35_B_Master_X62_V2_ES.indd 35 15/11/10 19:50:07


ACCESORIOS

1. KIT ANTINIEBLA
Mejora su visibilidad en caso
de niebla o de lluvia.

2 3
2-3. CÁMARA Y PANTALLA PARA VISUALIZAR LAS MANIOBRAS TRASERAS
La pantalla permite visualizar todo lo que ocurre en la parte trasera gracias a una cámara.
Sirve para controlar las maniobras de marcha atrás.

36 > 37

36-37_B_Master_X62_V2_ES.indd 36 15/11/10 20:02:57


4. RADAR DE PROXIMIDAD TRASERA
Ideal para reducir los riesgos de colisión,
facilitando las maniobras de marcha atrás.

5 6
5. ABRAZADERA EXTINTOR 6. AUDIO CONNEXION BOX
Permite fijar un extintor de 1 o 2 Kg Le permite conectar su USB, iPod y Jack para
en el habitáculo del vehículo. navegar por sus canciones favoritas desde
el mando a distancia del volante.

36-37_B_Master_X62_V2_ES.indd 37 15/11/10 20:03:00


COLORES

389 BLANCO GLACIAR 719 ROJO VIVO 31 NARANJA 423 AZUL SAVIEM RNQ AZUL VOLGA

D90 VERDE MOUSE 396 AMARILLO LIMÓN 489 AZUL MYOSOTIS KNH GRIS SIDERAL J47 AZUL GRIS

Pintura Opaca Pintura metalizada


Blanco Glaciar Rojo Vivo Naranja Azul Saviem Azul Volga Verde Mouse Amarillo Limón Azul Myosotis Gris Sideral Azul Gris
389 719 31 423 RNQ D90 396 489 KNH J47
● ● ● ● ● ● ● ● o o

38 > 39

38-39_B_Master_X62_V2_ES.indd 38 15/11/10 13:21:01


EMBELLECEDORES TAPICERÍAS

EMBELLECEDOR MINI TAPICERÍA CARBÓN OSCURO KALEIDO

38-39_B_Master_X62_V2_ES.indd 39 15/11/10 13:21:02


MOTORIZACIONES

dCi 100 dCi 125 dCi 150


kW

kW

kW
80 100 110

Nm

Nm
Nm
70
80 310 90
60 290 290
270 350
270
250 320
50 250 60 230 70 290
230 210 260
190 230
40 210
200
190 40 50 170

30 170

20 20 30 Potencia
1000 2000 3000 4000 r.p.m. 1000 2000 3000 4000 r.p.m. 1000 2000 3000 4000 5000 r.p.m. Par

MOTORES
El motor diésel de 2.3 litros dCi del Nuevo Master,
disponible en versiones 100, 125 y 125 cv,
se declina en versión propulsión y tracción.
Respeta la norma de descontaminación Euro 4.

Motor tracción Motor propulsión

CONSUMO
Caja manual de 6 velocidades Euro 4 dCi
CONSUMOS EN L/100 KM 100 cv 125 cv 150 cv
TRACCIÓN
Ciclo urbano 9,2 / 10,6 9,2 / 10,6 …
Ciclo extra-urbano 6,9 / 8,6 6,9 / 8,6 …
Ciclo mixto 7,8 / 9,3 7,8 / 9,3 …
Emisión C02 (g/km) 203 / 251 203 / 251 …
PROPULSIÓN
Ciclo urbano - 10,1 / 10,6 … / 9,7
Ciclo extra-urbano - 8,4 / 9,4 … / 9,0
Ciclo mixto - 9,2 / 9,4 … / 9,7
Emisión C02 (g/km) - 243 / 249 … / 253

1. CAJA DE VELOCIDADES MANUAL DE 6 RELACIONES


Equipamiento de serie en todos los motores del Nuevo Master.
Permite aprovechar todas las capacidades de carga con una buena
recuperación en las relaciones intermedias. La sexta velocidad reduce
40 > 41 el nivel sonoro y el consumo en vías rápidas.

40-41_B_Master_X62_V2_ES.indd 40 12/11/10 18:16:57


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CAJA MANUAL 6 VELOCIDADES - Euro 4
Motorizaciones 100 cv 125 cv 150 cv
Potencia máx. (Kw CEE (CV Din)) 74 (100) 92 (125) 107 (145)
Norma de antipolución Euro 4 Euro 4 Euro 4
Par máx. (Nm CEE) 285 310 350
Número de cilindros 4 4 4
Número de válvulas 16 16 16
Cilindrada (cm3) 2 298 2 298 2 298
Turbo a geometría fija (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGV
Tracción (FWD) / propulsión (RWD) FWD FWD / RWD FWD / RWD
Capacidad del depósito de carburante (en litros) 80 (105 en opción) 80 (105 en opción) 80 (105 en opción)

FURGÓN TRACCIÓN FURGÓN PROPULSIÓN


L1=5048 * L2=5548 L3=6198 L3=6198 L4=6848
L útil carga = 2530 L útil carga = 3030 L útil carga = 3680 L útil carga = 3733 L útil carga = 4383
H1=2303 V=8 m3 - - - - - - - -
Furgón H2=2499 V=9 m3 H2=2502 V=10,8 m3 H2=2496 V=13 m3 H2=2527 V=12,4 m3 H2=2557 V=14,9 m3
- - H3=2749 V=12,3 m3 H3=2747 V=14,8 m3 H3=2786 V=14,2 m3 H3=2808 V=17 m3
2800 (en H1) - - - -
Carga (MMAC) 3300 (en H2) 3300 - - -
3500 3500 3500 3500 3500 / 4500*
Tipo Rueda RS RS RS RS / RG RG
Motores 100 / 125 100 / 125 / 150 (3500) 125 / 150 125 / 150 125 / 150

CHASIS TRACCION CHASIS PROPULSIÓN


L2=5643 L3=6293 L2=5643 L3=6193 L4=6843
Long.mín.carroz = 3182 Long.mín.carroz = 3832 Long.mín.carroz = 3182 Long.mín.carroz = 3639 Long.mín.carroz = 4289
CHASIS Cabina Simple Long.máx.carroz = 3472 Long.máx.carroz = 4847 Long.máx.carroz = 4271 Long.máx.carroz = 3981 Long.máx.carroz = 5453
Batalla = 3682 Batalla = 4332 Batalla = 3682 Batalla = 3682 Batalla = 4332
- Long.mín.carroz = 3082 - Long.mín.carroz = 2889 Long.mín.carroz = 3539
CHASIS Doble Cabina - Long.máx.carroz = 4005 - Long.máx.carroz = 3241 Long.máx.carroz = 4405
- Batalla = 4332 - Batalla = 3682 Batalla = 4332
Carga (MMAC) 3500 3500 3500 3500 3500 / 4500*
Tipo Cabina simple simple/doble simple simple/doble simple/doble
Tipo Rueda RS RS RS RG RG
Motores 100 / 125 100 / 125 / 150 125 / 150 125 (CS) / 150 125 (CS) / 150
CS : Cabina simple *Próximamente ** Disponible en CS y 150 cv.

TRACCION PROPULSIÓN
Longitud L2 (RS) - - - -
Furgón Doble Cab. Altura H2 - - - -
Motor 125 - - - -
Longitud - L3 (RS) - L3 (RS) L4 (RG)
Gran Volumen Volumen - 20 m3 - 20 m3 20 m3 / 22 m3
Motor - 125 / 150 - 125 / 150 125 / 150
Longitud - L3 (RS) - - -
Piso Cabina Altura - H1 - - -
Motor - 125 - - -
Longitud L2 (RS) - - L3 (RG) -
Volquete Cab. Simple Long. Caja 3,3 - - 3,2 + maletero -
Motor 125 / 150 - - 125 / 150 -
Longitud - L3 (RS) - L3 (RG) -
Volquete Doble Cab. * Long. Caja - 3,3 - 3,2 -
Motor - 125 / 150 - 125 / 150 -
RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas

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EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES
FURGÓN DOBLE CHASIS CAJA ABIERTA (A) PISO GRAN VOLUMEN VOLQUETE
FURGÓN (opción sobre
CABINA (A) CABINA chasis cab.) CABINA (A) BASCULANTE (A)
EQUIPAMIENTO GENERAL
PRESENTACIÓN EXTERIOR
Barra de protección en la puerta trasera ● ● - - - - -
Embellecedores de ruedas mín. (disponibles en ruedas simples) ● ● ● ● ● ● ●
O O
Estribo trasero (● en Propulsión) (● en Propulsión) - - - O (desplegable) -
Molduras de protección laterales ● ● - - - - -
ASIENTOS
Asiento del conductor con reposacabezas ● ● ● ● ● ● ●
Asiento del conductor con suspensión O - O O O O O

Banqueta pasajeros 2 asientos ● ● ● ● ● ● ●


Asiento pasajero individual O O O O O O O

Banqueta trasera 4 asientos - ● ● (en D.cabina) - - - -


CONDUCCIÓN
Aviso de cambio de velocidades ● ● ● ● ● ● ●
Bloqueo del diferencial trasero (disponible en Propulsión)* O O O O - O O

Radar con camára de marcha atrás (accesorios) O O - - - - -


Columna de dirección regulable en altura ● ● ● ● ● ● ●
Dirección asistida ● ● ● ● ● ● ●
Limitador de velocidad reglementario (90 o 100 km/h) según los vehículos (obligatorio en 4,5 t) O O (90) O (90) O (90) O (90) O (90) O (90)
Ordenador de a bordo O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P ● O/ P

Radar de proximidad trasero O O - - - - -


Regulador y limitador de velocidad (también en pack) P P P P P P P
Tacógrafo digital (obligatorio en 4,5 t) O O O O O O O

CONFORT
Climatización manual (también en pack) O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P

Elevalunas eléctricos delanteros (impulsional en el lado conductor) ● ● ● ● ● ● ●


Iluminación de la zona de carga ● ● ● ● ● ● ●
Limpiaparabrisas delantero manual ● ● ● ● ● ● ●
Pack climatización cabina manual (Climatización manual RadioSat CD MP3, Bluetooth, Regulador velocidad, Ordenador de bordo) O O O O O O (1) O

Pack climatización cabina regulada (Climatización regulada, RadioSat CD MP3, Bluetooth, Regulador velocidad, Ordenador de bordo) O O O O O O (1) O

Sensor de lluvia y encendido automático de luces P P P P P P P


COMPARTIMENTOS
2 Tomas 12 V en tablero de a bordo ● ● ● ● ● ● ●
Compartimentos vaciabolsillos ● ● ● ● ● ● ●
Guantera refrigerada y cerrada ● ● ● ● ● ● ●
Mesa rotativa en el respaldo del asiento (implica banqueta pasajero) ● ● ● ● ● ● ●
Pack orden (Portagafas lado conductor, Portadocumentos A4 escamoteable, Compartimento bajo la banqueta) O O O O O O O

Portaobjetos en el techo ● ● ● ● ● ● ●
Tapa en tablero de a bordo para guardar el ordenador O O O O O O O

NAVEGACIÓN / AUDIO
Carminat TomTom® integrado (implica RadioSat con pant. Indep.) O O O O O O O

Kit manos-libres Bluetooth® (accesorios) O O O O O O O

RadioSat CD-mp3 con pant. independiente y toma RCA (también en pack) O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P O/ P

SEGURIDAD
Airbag en el lado conductor frontal ● ● ● ● ● ● ●
Airbag pasajeros frontal (incompatible con el pack portaobjetos) O O O O O O O

Alarma (montaje desde fábrica o en accesorios) O O O O O O O

Aviso de desgaste de las pastillas de freno ● ● ● ● ● ● ●


Ayuda a la frenada ABS ● ● ● ● ● ● ●
Cierre automático de las puertas / cierre automático en circulación ● ● ● ● ● ● ●
Cinturones de seguridad con 3 puntos y pretensor ● ● ● ● ● ● ●
O O O O O O
Control de trayectoría adaptativo ESP* (próxima disponibilidad en versión Tracción) (● en Propulsión) (● en Propulsión) (● en Propulsión) (● en Propulsión)
O
(● en Propulsión) (● en Propulsión)
Llave con acceso manos-libres O O O O O O O

Llave 3 botones con apertura selectiva O - - - - - -


Pré-equipamiento alarma (obligatorio para montaje en accesorio) O O O O O O O

Rueda de repuesto bajo carrocería ● ● ● ● ● ● ●

VISIBILIDAD
Faros antiniebla O O O O O O O

Faros de viraje fijos (implica el control de trayectoria adaptativo ESP) O O O O O O O

Faros delanteros doble óptica ● ● ● ● ● ● ●


Retrovisor gran brazo O O O O O ● O

Retrovisores exteriores con doble campo de visión ● ● ● ● ● ● ●


Retrovisores exteriores eléctricos ● ● ● ● ● ● ●

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FURGÓN DOBLE CHASIS CAJA ABIERTA (A) PISO GRAN VOLUMEN VOLQUETE
FURGÓN (opción sobre
CABINA (A) CABINA chasis cab.) CABINA (A) BASCULANTE (A)
TIPOS DE PUERTAS
Luneta trasera térmica O O - - - - -
Puerta lateral derecha deslizante con cristal fijo O ● - - - - -
Puerta lateral derecha deslizante con cristal practicable* O O - - - - -
Puerta lateral derecha deslizante de chapa ● - - - - - -
Puerta lateral izquierda deslizante con cristal fijo O ● - - - - -
Puerta lateral izquierda deslizante con cristal practicable* O O - - - - -
Puertas traseras 180° acristaladas O O - - - - -
Puertas traseras 180° de chapa ● ● - - - - -
Puertas traseras 270° acristaladas O O - - - - -
Puertas traseras 270° de chapa O O - - - - -
MAMPARAS
Mampara completa acristalada O ● ● ● O ● ●
Mampara completa de chapa con 3 colgadores ● - - - O - -
Sin mampara de separación de carga (veh. para adaptaciones) O - - - ● - -
ESPACIO DE CARGA
Puntos de anclaje en el suelo ● ● - - - - -
Puntos de anclaje lado carrocería O O - - - - -
Protección suelo antideslizante O O - - - - -
Protección lateral completa de madera O O - - - - -
Protección lateral semi-altura de madera O O - - - - -
Toma 12 V en zona de carga trasera O O - - - - -
Laterales de la carrocería acristalados fijos (practicables próximamente) O O - - - - -
OPCIONES DE VEHÍCULOS ADAPTADOS EN FÁBRICA (A)
Banqueta trasera 4 plazas, mampara acristalada y doble asientos basculantes - ● - - - - -
Deflector cortavientos - - - - - O -
Puerta trasera de cortina deslizante - - - - - O /O -
Capitoné sobre cabina - - - - - O -
Puertas traseras batientes - - - - - ● -
Puerta de carga lateral derecha batiente - - - - - O -
Rejilla de protección de la cabina - - - ● - - ●
Caja abierta en aluminio - - - ● - - O

Volquete basculante trasero (aluminio / acero) - - - - - - ● /O


Volquete basculante trilateral (aluminio / acero) - - - - - - O /O
Maletero compartimentado detrás de la cabina - - - - - - ● (en L3 Prop.)
Mini maletero compartimentado bajo carrocería + portaescalera trasero - - - O - - -
Porta escalera en lado cabina - - - ● - - ●
Caja / volquete en color carrocería - - - O - O O

ACCESORIOS (MONTADOS DESDE FÁBRICA)


Baca de techo en aluminio O - - - - - -
Camino de paso (implica baca de techo) O - - - - - -
Barras de techo transversales (4 barras) O - - - - - -
Escalera de acero (prohibido con puertas traseras 270º) O - - - - - -
Enganche remolque O - O O O O O

ADAPTACIONES COMPLEMENTARÍAS
Cableado de adaptación O O O O O O O

Cableado de adaptación suplementario O O O O O O O

Caja de adaptación conexión multiplexada O O O O O O O

Ralentí accelerado O O O O O O O

Toma de fuerza en caja de cambios (únicamente en Propulsión) O O O O O O O

Toma de fuerza motor (incompatible con el AA en Tracción) O O O O O O O

Alargador de cableado para luces traseras O O O O O O O

Intermitentes laterales 16 W (obligatorios en longitud superior a 6 m) O O ● ● ● ● ●

● : Serie O : Opción - : No disponible P: disponible en pack (A) Vehículo adaptado en fábrica (1) El ordenador de bordo va de serie en G.Volumen *Próximamente

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CRÉDITS PHOTO : © RENAULT COMMUNICATION / DR /, C. CUGNY, M. DE VRIES, J.B. LEMAL, GETTY IMAGES / S. HAMILTON – PRINTED IN EC – 000 3038 000 NOVIEMBRE 2010
(www.renault.es)

La presente publicación ha sido concebida para que su contenido sea exacto en la fecha de impresión, y en ocasiones sus fotografías han sido realizadas a partir de preseries o prototipos. Consulte con su
concesionario local para recibir las informaciones más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva el derecho, en todo momento de hacer modificaciones en las
especifi caciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modifi caciones serán notificadas a los concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las
versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles (de serie, en opción o en accesorio). Debido a los límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente
documento pueden diferir ligeramente de los colores reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier forma o por cualquier medio de
la presente publicación, está prohibida sin la autorización por escrito de Renault.

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