DEFINICIN DE GEOGRAFIA ECONOMCA

La geografa econmica es una rama dentro de la geografa humana que se

ocupa de estudiar los diferentes tipos de actividades econmicas que
emprenden los hombres y la relacin que las mismas mantienen con la
explotacin de los recursos naturales, es decir, la geografa econmica se
orienta a descubrir cmo vive la gente, las relaciones que establece con la
distribucin espacial de los recursos, la produccin y el consumo, tanto de los
bienes como de los servicios.
Ms precisamente, la geografa econmica se ocupa de estudiar la relacin
entre los factores fsicos y biolgicos productores de los recursos naturales y
tambin las condiciones econmicas y tcnicas que determinan su produccin
y transporte.

LAS ACTIVIDADES ECONMICAS SE DIVIDEN EN 3 PARTES:

SECTOR PRIMARIO: (incluye a aquellas actividades que suponen la
extraccin de bienes y recursos naturales: la agricultura, la explotacin forestal,
la pesca, la minera, la produccin de energa. Estn vinculadas al sector rural).

SECTOR SECUNDARIO: (se trata de aquellas actividades que suponen la

transformacin de los bienes y de los recursos que han sido oportunamente
extrados de su hbitat natural; son tareas que mayormente tienen lugar en el
mbito urbano, porque se aprovecha tanto la mano de obra cercana como el
potencial consumidor).
SECTOR TERCIARIO: (implica actividades cuyos productos no son bienes
tangibles, por tanto, son intangibles, aunque son plausibles de sufrir una
transaccin econmica: actividades bancarias, turismo, comercio, transporte.

GEOGRAFIA ECONOMICA
El estudio de la geografa pone nfasis en las distribuciones espaciales. Los gegrafos
se interesan no solo en donde estn las cosas sino porque ubicadas donde se
encuentran.
La economa puede definirse simplemente como el estudio necesario de la escasez.

EL CONCEPTO DE UNA ECONOMIA ESPACIAL:

El modelo de la economa espacial consiste en un conjunto de consumidores
y un conjunto de establecimientos de produccin dentro de algn espacio
definido.
Los consumidores son mviles .En tanto los establecimientos de
produccin estn fijos en el espacio.
Una tercera actividad que se lleva a cabo es el intercambio, proceso mediante
el cual la oferta y la demanda se igualan en el espacio.
En teora, en una teora libre la oferta y la demanda para productos y servicios
individuales e reflejan en sus precios.
Un trmino importante asociado con el proceso de produccin es el de
empresa.

ESPACIO ECONOMICO
El espacio econmico es tambin un espacio ambiental, que es cualquier cosa
menos uniforme u homognea. De la misma forma en el mundo real no todos
los consumidores piensan y se conducen en igual forma.
Las poblaciones crecen o decrecen, y cambian es sus estructura de sus
edades .algunos recursos se desarrollan conforme otras se agotan. Todos esos
factores con otros de la naturaleza no econmica, pueden influenciar en la
ubicacin y carcter de la actividad econmica

GEOGRAFA ECONOMCA COMO CAMPOS

COMPLEMENTARIOS
La geografa econmica empez principalmente como un esfuerzo emprico.
Se convirti en una empresa prctica relacionada con la acumulacin y
organizacin de la informacin y con la descripcin e interpretacin del sistema
econmico mundial en rpido desarrollo.
El producto de este importante esfuerzo era la informacin para la planeacin y
operacin gubernamentales y comerciales. Una de las principales funciones
desde entonces ha sido el de la observacin e interpretacin del mundo real
directamente por medio de los estudios de campo, o indirectamente mediante
mapas y otros modelos del paisaje.
Los economistas han elaborado cada vez ms estudios empricos al disponer
de otras fuentes de datos, tales como las estadsticas nacionales de ingresos
de los Estados Unidos. La segunda guerra mundial y sus consecuencias
indujeron a los economistas a estudiar los modelos de desarrollo econmico no
occidentales .Durante la segunda guerra mundial muchos gegrafos con
conocimientos especializados empezaron a trabajar para el gobierno y
proporcionaron insumos importantes para el esfuerzo militar as como para
varios programas de posguerra.
Al principio de la dcada 1950 un buen nmero de gegrafos economistas de
los Estados Unidos y en otras partes del mundo empezaron a extender el uso
de las matemticas aplicadas y de los metodos computarizados en sus
enseanzas e ivestigaciones . El fortalecimiento de los aspectos teoricos y
analiticos de la geografia economica de la geografia se han convertido en un
desarrollo altamente productivo. La geografia economica ha extendido sus
horizontales intelectuales para cubrir sus problemas contemporaneos locales,
nacionales y mundiales . Al extenderse sus areas de interes , ambos campos
han crecico juntos en algunos aspectos. Sin embargo , aunqe ahora las dos
disciplinas se complementan entre si mas que nunca, las caracteristicas
esenciales de ellas siguen siendo distintas.
La geografia economica moderna como es interpretada en dos aspectos
irrelacionados de las realidades fisicas fundamentales de zimmermann, el
aspecto espacial y el aspecto ambiental .

El enfoque espacial trata de las regularidades espaciales y los esquemas que

resultarian de las fuerzas economicas y conductuales, incluso si el ambiente
fuera el mismo en todos lados .
El enfoque ambiental estudia la ubicacion y el caracter de la actividad
economica tal como es influenciada por la distribucion mundial real de los
factores ambientales .

TEORA DE LA UBICACIN Y LOCALIZACIN

ESPACIAL
Tienen su origen en los trabajos que hizo en Alemania en 1820 Johann
Heinrich von Thnen, El estado aislado. Su modelo estudia las diferencias de
renta con respecto al mercado, es el paradigma para todas las teoras
posteriores. No en vano usa el mtodo deductivo en sus razonamientos, esto
una apuesta por el mtodo cientfico. La idea central es que la renta vara con
la distancia con respecto al mercado, en un espacio istropo y aislado. A este
tipo de renta se le llama renta de localizacin o renta de ubicacin. Von
Thnen reconoci que el hombre trata de resolver sus necesidades
econmicas en el entorno inmediato, reduciendo sus desplazamientos al
mnimo.
Von Thnen se pregunt por qu los lotes de tierra, con las mismas
caractersticas tenan diferentes usos. Concluy que se explicaba por la
distancia al mercado.

PLANTEAMIENTO
Imaginemos un poblado muy grande en el centro de una planicie
uniformemente frtil; un espacio istropo. Tras el espacio frtil se extiende un
desierto que incomunica el poblado del resto del mundo. No hay otras
poblaciones. El nico mercado compra toda la produccin agrcola de la regin,
y se transporta por el camino ms corto (una lnea recta).
En estas condiciones todos los hombres se comportan de manera semejante
en asuntos econmicos, es decir, tienen las mismas necesidades y habilidades,
producen por igual y poseen un conocimiento total del espacio y se conduce
racionalmente para alcanzar el mximo rendimiento, es el hombre econmico.
S se tienen en cuenta las diferencias en el coste del transporte dependiendo
de la distancia, la cantidad y lo perecedero de la mercanca.

MODELO MATEMTICO SIMPLE

En estas condiciones Von Thnen emple la variable nica: distancia desde la
granja hasta el pueblo central de comercio. Si la actividad agrcola es pudiese
concentrar, como la produccin industrial, se situara cerca del mercado y la
distancia sera un coste insignificante en el precio del producto. Pero como la
agricultura requiere grandes cantidades de superficie para cada granja es
necesario que se siten a diferentes distancias. Por lo tanto, los productos se
transportarn desde diferentes distancias, lo que provoca un aumento del coste
para los productos ms lejanos.
Es decir, la renta de localizacin es: la renta (U) es igual al rendimiento (r)
multiplicado por el precio (p) menos el coste (c), menos el rendimiento por la
tasa de embarque (t) y la distancia (d).

En esta ecuacin existe una sola variable, la renta, que depende de un solo
factor que puede variar, la distancia; el resto de los parmetros varan para
cada tipo de mercancas pero son constantes en todas partes para un mismo
tipo de mercanca.
La ecuacin da la siguiente grfica:

Esto quiere decir que un incremento de la renta; generada bien por el aumento
de precio en el mercado, bien por la disminucin del coste de produccin;
provoca un alejamiento de la distancia al mercado, y viceversa.

Si lo que vara es la tasa de embarque la distancia al mercado aumenta con la

disminucin de la tasa de embarque; y disminuye con su aumento.

MODELO MATEMTICO COMPUESTO.

La renta de localizacin, a cualquier distancia del mercado, depende de
cuatro parmetros: rendimiento, precio, coste y tasas de embarque.
Dependiendo de las caractersticas de los productos se crear un sistema
gradado de cosechas. Por ejemplo: el precio de un kilo de tomates es mayor
que el de un kilo de trigo porque los tomates son ms perecederos y su
manipulacin produce ms costes, por lo tanto se cultivarn ms cerca. Pero
hasta dnde? Se cultivarn tomates mientras la renta de ubicacin sea mayor
que la renta de ubicacin del trigo.

El modelo se puede complicar con cuantos cultivos necesitemos y generar un

esquema en el que los usos del suelo se sitan concntricamente alrededor del
mercado, como se ve en la grfica que encabeza la pgina.
Los usos de las franjas interiores sern ms intensivos que los de las franjas
exteriores. Esto permite que las granjas interiores tengan ms mano de obra y
puedan ser ms pequeas. Por el contrario, en las franjas exteriores, donde la
renta de ubicacin es menor las granjas deben ser mayores para obtener
rentas similares, a las del interior.

VALIDEZ DEL MODELO EN EL MUNDO REAL

Evidentemente en el mundo real no se dan las condiciones de espacio istropo
planteadas, existen diferencias de feracidad de la tierra, diferencias de
topografa y de acceso a los mercados a causa de las vas de comunicacin
(ms rpidas o ms baratas), y suele haber ms de un mercado en la regin.
Todo ello provocara que el modelo concntrico adopte un aspecto irregular,
aunque bsicamente vlido. Pensemos que el modelo de Von Thnen
pertenece a los comienzos del siglo XIX, cuando an no estaban creados los
mercados nacionales.
Curiosamente el modelo es ms vlido en los grandes mercados, con
capacidad para transportar la mercanca de muy lejos, que en los pequeos. La
distribucin de las actividades econmicas en los pases menos desarrollados
se explica en gran medida con este modelo; pero tambin en los pases
desarrollados: as se explica el patrn de zonificacin econmica (a escala
continental) dentro de Estados Unidos y Canad, y tambin buena parte de la
localizacin de las actividades econmicas en la pennsula Ibrica.
Pero adems, tambin explica los usos del suelo en la agricultura de
subsistencia, como en la industrial. En los alrededores inmediatos del pueblo
se encontraban las huertas de frutas y hortalizas, las mejor regadas y
abonadas, que se cultivaban de forma intensiva. Luego se situaban las tierras
dedicadas a las leguminosas y los cultivos de regado, ms lejos estaba el
cereal de secano, trigo y escanda, ms all los pastos y baldos, y por ltimo el
bosque, que proporcionaba lea y caza. Y en el arrozal asitico organiza el
paisaje rural en campos de arrozales regulares en las tierras llanas, en
contraposicin con las tierras de secano, que se sitan a continuacin. Tras
ellas encontramos las pendientes cubiertas de bosques. Es en la tierra de
secano, que peridicamente se queda en barbecho, donde pasta el ganado.
Aunque no es muy intensa la integracin de la ganadera en la agricultura. Las
parcelas no son muy grandes, entre 5 y 10 reas. Las ms grandes son las
granjas, seguidas de las parcelas de secano y las ms pequeas son los
arrozales intensivos.
Hoy en da los usos agrcolas tienen un fuerte comportamiento industrial. La
agricultura sin tierra, los invernaderos y sobre todo las granjas se sitan cerca
de los mercados, como si fueran plantas industriales.

TEORIA DE LA LOCALIZACIN INDUSTRIAL.

Alfred Weber
Ya desde comienzos del siglo XIX se intenta buscar un modelo terico que
explique la localizacin industrial. Ser el alemn Alfred Weber quien en 1909
desarrolle una teora pura sobre la localizacin industrial en el espacio.
Para su teora Weber supone un espacio isotrpico, pero, con recursos
localizados en un punto y con un mercado en otro punto. En general su teora
se aplica a la industria pesada, aunque puede aplicarse a la industria ligera. El
factor fundamental del que trata la teora es la distancia: la distancia de la
planta de produccin a los recursos y al mercado. Lo que se localiza es la
planta de produccin, que es el lugar de fabricacin. Tambin considera que los
costes de produccin son los mismos en todas partes. Con estos supuestos, lo
ideal es que la planta se ubique en el lugar donde los costes de transporte
estn minimizados. Weber representar su teora en un tringulo, en el cual,
dos vrtices corresponden a los productos que necesita en su elaboracin y
otro vrtice es el lugar de mercado.
Lo normal es que, en la elaboracin de cualquier bien, se necesite ms de un
producto. Incluso productos elaborados por otras empresas. Weber distingue
entre: materiales puros que se venden tal y como se encuentran en la
naturaleza, como los tomates; y los materiales brutos, que han sufrido algn
tipo de elaboracin y han perdido peso, como la madera para muebles.
Segn Weber la ubicacin de una planta industrial est relacionada con cuatro
factores fundamentales: la distancia a los recursos naturales, la distancia al
mercado, los costes de la mano de obra y las economas de aglomeracin.
Estos dos ltimos factores estn modificados por decisiones polticas.
Weber no considera en su teora las fuentes de energa, aunque pueden
incluirse como materia prima, ya que es posible considerarlas como un coste
ms de produccin, y tiene caractersticas muy similares a las materias primas.
En la teora se consideran dos tipos de materiales de produccin: los ubicuos,
como el agua, la arena o cualquiera que pueda encontrarse en cualquier parte;
y los recursos localizados, que slo se encuentran en un determinado punto y
son esenciales para la elaboracin. Estos ltimos son los que tendrn ms
peso en la localizacin de la planta, aunque existen regiones en las que, lo que
Weber considera materiales ubicuos, no lo son tanto.
En el primer supuesto Weber considera que los costes de produccin son
iguales en todas partes, por lo que slo es posible una variacin del precio
unitario debido a los costes de transporte. La ubicacin de la planta ser all
donde los precios de transporte sean mnimos. Estos precios estn en funcin
de la prdida de peso en el proceso de elaboracin, de la fragilidad o del
aumento del valor aadido.

Weber elabora un ndice, ndice de materiales, en el que se divide el peso de

los recursos utilizados entre el peso del producto elaborado. El resultado
indicar la dependencia de la planta para localizarse cerca de los recursos o
cerca de los mercados. En los materiales puros el resultado es 1, en los
materiales brutos sern mayor que 1; cuanto ms alto sea el ndice material
ms dependencia tendr la planta de la localizacin de los recursos, ya que el
producto elaborado pierde ms peso, y por lo tanto cuesta ms transportar la
materia prima que el producto elaborado; cuanto ms bajo sea el ndice
material ms cerca del mercado se situar la planta. Weber consideraba como
peso de ubicacin al ndice de materiales ms uno (PU=IM+1). En este modelo
no se tienen en cuenta ni la energa empleada ni el valor aadido del producto.
En el segundo modelo Weber introduce cambios en funcin del coste de la
mano de obra y de las economas de aglomeracin. Estos factores pueden
hacer que el coste de produccin descienda en algn otro punto; y la planta
tendera a instalarse all donde producir le saliera ms barato, siempre y
cuando el ahorro en los costes de produccin superen el aumento de los costes
de transporte; a los que se ha de hacer frente, ya que la nueva localizacin no
es el ptimo de reduccin de los costes de transporte. El tringulo que Weber
utiliz en el primer modelo aparece ahora rodeado de crculos concntricos que
representan el coste del transporte en un rea, cada crculo se llama isodapn.
Si situamos un punto en el que los costes de la mano de obra son menores que
los costes del transporte, dentro del isodapn, la planta se ubicar en ese
punto, pero si los costes de la mano de obra quedan fuera del isodapn la
planta no se trasladar. El lmite entre los costes de transporte y el ahorro en la
fuerza de trabajo es el isodapn crtico.
Weber tambin tuvo en cuenta el efecto de las economas de aglomeracin.
Por el hecho de estar situada en una regin industrial, una planta puede
beneficiarse de ahorros en cuestiones como el acceso a los mercados, a las
vas de comunicacin, a la mano de obra especializada, a los servicios
comunes y a los proveedores. Sin embargo, estos ahorros pueden
desencadenar una competencia por la tierra y dispararse el precio del suelo,
anulando los posibles ahorros.
Como ocurre en todos los modelos la teora es ms simple que la realidad,
pero es muy til para comprender muchos fenmenos de localizacin industrial.
La crtica ms grave que se le puede hacer a este modelo es que no tiene en
cuenta ni los costes de extraccin del recurso, ni las limitaciones y costes del
almacenamiento; dos factores que pueden hacer subir mucho el precio unitario
del producto.

LA TEORA DE LOS LUGARES CENTRALES.

Walter Christaller
En 1933 se publica en Alemania el trabajo clsico de Walter Christaller, dando
pauta a la Teora del Lugar Central. Si bien contina en la lnea de los
anteriores tericos alemanes como von Thnen, con su escenario agrcola, y
Weber, con la localizacin manufacturera, Christaller retoma en su trabajo la
forma en que se distribuyen en el espacio las actividades econmicas y las
poblaciones.
Por lugar central se entiende a la reagrupacin (o concentracin) en un mismo
lugar de empresas que poseen reas de mercado comparables.
Entonces, podramos pensar que los lugares centrales tienen el mismo
tamao? No, los lugares centrales pueden ser de tamaos diferentes, y esto
depender de la diversidad de los bienes y servicios que produce una
determinada economa (o regin). Es en esta distincin donde aparece el
concepto de jerarqua (de lugares centrales).
Considerando las condiciones de produccin y de consumo de los diferentes
bienes y servicios, es como se construye la jerarqua de bienes y servicios.
El concepto de jerarqua se aplica sobre todo al sector terciario. De esta
manera, la teora de los lugares centrales se presenta como una teora de
localizacin de actividades terciarias en oposicin a las teoras de localizacin
industrial.
La teora de los lugares centrales ayuda a explicar dos aspectos
interrelacionados del desarrollo urbano: 1) la ubicacin de los asentamientos
humanos como centros ptimos de distribucin para los servicios y ciertas
mercancas y, 2) la forma en la cual estos servicios y mercancas se distribuyen
dentro del sistema espacial de los lugares urbanos (Butler, 1993: 110). Por lo
que se trata de plantear cmo una economa que se basa en la produccin y
distribucin de una gran gama de bienes y servicios diversos se encuentra
organizada espacialmente.
Es posible indicar que toda empresa busca normalmente localizarse en el
centro geogrfico del mercado, en virtud del principio de la centralidad
geogrfica, y a su vez tienen inters en reagruparse. La decisin de centralizar
o no la produccin en un nico lugar es consecuencia de la intermediacin
entre economas de escala y costos de transporte. Dicho de otra manera, si
ms significativas son las economas de escala y menores los costos de
transporte, ser mayor la probabilidad de optar por centralizar la produccin en
un solo lugar.
Volviendo a la idea de jerarqua de bienes y servicios, sta parte entonces de la
nocin de que todos los bienes y servicios no tienen la misma importancia:
existen bienes o servicios de rango superior -los que se encuentran en el nivel
ms alto de dicha jerarqua- y bienes o servicios de rango inferior.

La clasificacin de estos servicios en superiores o inferiores permite un arreglo

jerrquico que refleja las relaciones econmicas entre el sistema de ciudades.
Por lo tanto, se considera que las diferencias de jerarqua urbana en funcin de
sus lugares centrales son resultado de economas de aglomeracin, lo que
permite una oferta eficiente del servicio. La jerarqua urbana se refiere al
tamao de los centros urbanos y de acuerdo a la teora del lugar central, existe
una relacin directa entre los bienes y servicios de orden superior y los centros
urbanos de mayor tamao. Por lo que los lugares centrales adems de
asociarse a las actividades econmicas y funciones urbanas centrales, se
asocian a la existencia de las grandes ciudades debido a que requieren
mercados de mayor tamao que coinciden con los principales centros de
poblacin.
Entonces las teoras de Christaller apuntaran hacia la solucin de la
localizacin ptima de los vendedores en una regin cualquiera.
Para ello emplea dos conceptos fundamentales: el alcance fsico del mercado y
el umbral de la demanda. El primero consiste en cuanto est dispuesto el
consumidor para comprar un producto, con relacin a la distancia en que se
encuentra, por su parte se entiende por umbral de demanda a las ventas
mnimas que permiten a una empresa para permanecer dentro de un negocio,
a ello una empresa no se ubica en un lugar despoblado pues este no le
conviene para desarrollar tales ventas mnimas, pero si puede ubicarse en un
lugar densamente poblado, entonces sus resultados seran satisfactorios.
Ahora bien se comprende que no solo hay una empresa en el mbito regional
ni mucho menos mundial sino que por el contrario son cientos por decir poco
que se agruparan en el mismo ambiente urbano es en este punto en donde la
teora de Christaller alcanza plenitud al denominarse la teora de los lugares
centrales.
En ella Christaller expone que los lugares centrales se les denomina as a las
reas donde se realiza el consumo (oferta) sea las empresas o negocios
donde la demanda prolifera para adquirir tales bienes, ahora bien si se
denomina lugares centrales debe haber una relacin de distancia, a ello el
factor humano resulta fundamental para ello ya que son estos los que se
agrupan en un ambiente urbano aglomerndose en el mismo ambiente urbano.
Por lo tanto con respecto al prrafo anterior surgen dos conclusiones, la
primera que a raz de la gran cantidad de consumo y a su vez de competencia
entre los lugares centrales surge una baja considerable en los precios ya que el
umbral de demanda es demasiado y a su vez la cantidad de empresas u
lugares centrales resulta colmada por lo que para adquirir el mayor nmero de
ventas se debe bajar los precios ahora bien el segundo punto rompe con el
anlisis de Von thnen puesto que ahora los transportes son los que suben los
precios ya que no hay una nocin directa con el lugar central consumidor,
sino ms bien con la distancia de por medio, por lo tanto es el transporte el que
es beneficiado por la gran proliferacin de consumo externo (quiz de origen
rural que migran constantemente a las zonas urbanas para comprar
mercancas.

Ahora bien en un aspecto ms nacional la teora de los lugares centrales

resulta de singular participacin, ya que posee una relacin jerarqua entre l
os lugares centrales esto es claro por ciudades que se relacionan por la
disponibilidad de bienes que poseen a ello una capital regional depende de la
capital nacional y a su vez la capital regional es ms que una ciudad dentro de
la regin produciendo relaciones diversas entre las ciudades que dependen
entre unas y otras.
El lugar central por su parte es el que posee ms grado de especializacin
productiva es decir mayor disposicin a las manufacturas, este posee regiones
de influencia o Hinterland las cuales presentan el apoyo directo a los lugares
centrales en cuanto a bienes y servicios.
Christaller adopta la forma de hexgono para emprender el estudio
asemejndolo al desarrollo completo del crecimiento u reas de influencia de
los lugares centrales y de la poblacin misma. Ahora bien Christaller adopta
una teora de enfoque holstico es decir de forma general que puede ser
aplicado a cualquier caso de ah que sea tan criticado, sin embargo resulta una
teora que es posible ser demostrada y resulta ms una ley de comportamiento
de las urbes a una teora por s misma

LA ECONOMA ESPACIAL:
RECURSOS NATURALES: EL FACTOR DE LA
TIERRA EN LA PRODUCCIN
EL CONCEPTO DE LA TIERRA
Los tres sectores del ambiente natural proporcionan materias primas; la parte
slida de la tierra (litosfera), la parte liquida de la tierra (hidrsfera) y la cubierta
gaseosa de la tierra (atmsfera). En el lenguaje de la economa, el termino
tierra se refiere a los recursos naturales, y es por lo tanto de la importancia
primordial para aquellos especialistas que trabajan directamente con los
recursos naturales. En lugar de considerar un ambiente uniforme estas
personas estn interesadas especficamente en los factores del ambiente que
varan especialmente. Un nuevo trmino de recurso de propiedad comn, ha
surgido en las ltimas dcadas refirindose a componentes ambientales y el
trmino de la calidad de la tierra tambin no es muy preciso. La tierra con una
combinacin especial de ventajas ambientales para un producto no pudiera
serlo para otro. Otro aspecto que hace que la nocin de la tierra sea confusa es
que la mano de obra, el capital o ambos, se pueden aplicar para mejorar la
productividad de la tierra.

CONCEPTOS CONFLICTIVOS DE LA ESCASEZ.

Una clasificacin convencional de los recursos naturales normalmente empieza
con una divisin entre los grupos renovables y no renovables. Los recursos

renovables se definen como aquellos capaces de reproducirse a s mismos.

Los recursos renovables estn asociados con componentes vegetal o animal
del ambiente. En cambio los recursos no renovables no se reemplazan en
relacin con los horizontes del tiempo humano; un ejemplo son los recursos
minerales. El agua se denomina algunas veces como un recurso fluido. El
tiempo juega un papel importante en el anlisis econmico el anlisis
econmico de los recursos naturales. Es una variable clave en el concepto de
conservacin u en el opuesto econmico de la conservacin, esto es el
agotamiento.

EL CONCEPTO FUNCIONAL DE LOS RECURSOS.

Erich Zimmermann (1951): la palabra recurso no se refiere a una cosa a una sustancia
sino a una funcin que una cosa o sustancia puede llevar a cabo o a una operacin en
la cual puede tomar parte , esto es, la funcin u operacin de obtener un fin
determinado tal como el de satisfacer una necesidad.
El punto de vista funcional de los recursos enfatiza la idea de que la mente del hombre
es el ltimo recurso, y de que la gente percibe su ambiente a travs de los lentes de su
cultura. Puesto que las culturas y tecnologa han variado enormemente.

EL PROCESO DE PRODUCCIN: UN ANALISIS MS

DETALLADO.
La produccin econmica se define en trminos abstractos como un proceso
en el cual un objeto o un conjunto de objetos se hacen ms valiosos para la
satisfaccin de una necesidad econmica. El incremento en su valor,
denominado tambin utilidad, puede generarse en tres formas fsicas:
1. Mediante el cambio de la forma de los materiales. Un ejemplo seria la
construccin de una cerca a partir de una pila de maderos (utilidad de la
forma).
2. Mediante el cambio de la ubicacin de materiales. Un ejemplo lo sera el
mover una tonelada de carbn de la mina a la planta de energa (utilidad
del lugar).
3. Mediante el cambio del tiempo en el que algo se utiliza. Un ejemplo seria
el almacenamiento del agua en una presa durante la estacin de sequa
(utilidad de tiempo).
Bajo esta definicin abstracta, el transporte y el almacenamiento se interpretan
como formas de produccin. El termino consumo se refiere al uso por parte del
consumidor final para cubrir o satisfacer su demanda. El precio de los
materiales utilizdos en cada etapa de la produccin refleja la cantidad de
ingreso.

EL CONCEPTO DE DESECHO.
De acuerdo con las leyes fsicas de conservacin, no existe ni creacin ni
destruccin de materia en ningn proceso de produccin. Un corolario a todo
esto es que en todo proceso de produccin se obtiene materiales no deseados
o subproductos de energa que se definen como desechos. Los desechos son
una consecuencia inevitable de la actividad econmica, convirtindose en una
fuente de contaminacin ambiental que se presenta en forma slida, liquida y
gaseosa. La contaminacin tambin toma la forma de emisiones de energa
indeseables, tales como calor, ruido o radiacin.