UNI_FIGMM-CFTM

Pagina# 1

Sostenimiento

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 2

Nada de eso como roca slida!

! Para poder mantener unida la masa de la roca
debemos poder entender cmo se deshace!

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 3

Los modos de control des rocas

Los esfuerzos

Las cargas de la roca

El soporte
El soporte
El refuerzo
La retencin
El refuerzo

La retencin

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 4

Empirical Stability Assessment

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 5

Diseo basado en la experiencia

ejem: Bolt
Length
from Civil
Engng
Experience

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 6

INTRODUCCIN
Hasta hace algunos aos, el tema de la
seguridad, en la Industria Minera, consista
en tener un Jefe de seguridad que era el
responsable de los accidentes que ocurran
en la operacin minera, el resto de la
organizacin
y
los
trabajadores
no
participaban, ni estaban involucrados en la
seguridad. Las estadsticas de estos ltimos
6 aos nos muestran lo que hemos hecho
con la industria minera en el tema de la
seguridad, es un dato irrefutable y no
podemos decir nada al respecto, es el
pasivo que tenemos.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 7

Hoy en da la minera peruana ya comenz a

entender que invertir en seguridad es
tambin invertir en la produccin, en la
calidad y en la productividad, todo accidente
es evitable si toda la organizacin que lleva
a cabo la operacin minera esta capacitada,
entrenada y motivada, y para esto existen
modernas tcnicas y sistemas de seguridad
que muchas minas del pas estn aplicando,
tales como el control de riesgos y perdidas,
sistema NOSA, ISTEC, Sistema de Gestin
Ambiental ISO14001 y otros.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 8

RESUMEN
Al hacer un recuento de las estadsticas del
ao pasado en Agosto y Septiembre no se
registraron fatalidades, algo nunca antes
ocurrido en la minera peruana. Al alcanzar los
tipos de accidentes
de los 54 accidentes
fatales ocurridos, se encuentra que el
desprendimiento de rocas (37%), la cada de
personas (13%), y los de transito (11%), son
los de mayor frecuencia.
Los actos inseguros, El incumplimiento de los
procedimientos y la menor supervisin, son
algunos de los factores comunes de los
accidentes,

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 9

mencionados a ellos se suman peligrosamente

el exceso de confianza, las comunicaciones
inapropiadas, la falta de entrenamiento y la
planificacin inadecuada del trabajo.
Existen factores de la misma operacin que
provocan los accidentes. La presin del
tiempo y la sobrecarga de trabajo,
preguntas claves como Cmo podemos
solucionar
nuestros
problemas?
Que
podemos
hacer
para
que
todos
los
compaeros del equipo se involucren?. De lo
que se trata es que la seguridad sea un
compromiso de todos Trabajar en equipo,
alertas y atentos, no tendremos accidentes.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 10

VARIACIONES DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN

RELACION CON LOS FINES DE LA EXCAVACION

Temporal Minera
Permanente Civil

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 11

VARIACIONES DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN

RELACION CON LOS FINES DE LA EXCAVACION
A. Minas con Excavaciones Temporales.
B. Chimeneas o piques verticales
C. Tneles de conduccin de agua para
proyectos hidroelctricos y de irrigacin,
Tneles
de
exploracin
;
Accesos
permanentes para desarrollos mineros,
galeras y cortes parciales en grandes
excavaciones.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 12

C. Tneles
para
obras
civiles
(carreteras,
ferrocarriles,
viaductos, tneles de acceso a casa
de
maquinas
en
proyectos
hidroelctricos, pozos de oscilacin,
plantas de tratamiento de agua.
D. Casas de maquinas subterrneas,
refugios de defensa civil almacenes
subterrneos
en
reas,
metropolitanas.
E. Estaciones de trenes, fabricas
subterrneas,
instalaciones
deportivas y publicas.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 13

VARIACIONES DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN

RELACION CON LOS FINES DE LA EXCAVACION
FACTOR DE SEGURIDAD
F =

15

= 2.0

7.5
EXCAVACION TEMPORAL
F = 1.3
EXCAVACION PERMANENTE
F = 1.5 a 2.0

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 14

INDICE DE ACCIDENTES
DEL AO 1994 - 1999
O C UP A C IO N
A Y UDA N TE P E R FOR ISTA
P E R FO R ISTA
A Y UDA N TE
O BR E R O
O P E R A DO R SCO OP
CA P A TA Z M IN A
A Y UDA N TE
E N M A R E DA DO R
SUP E R V ISO R IN GE N IE R O
M O TOR ISTA
A Y UDA N TE M OTO R ISTA
L A MP ERO
CHOFE R
M E CA N ICO
O TR O S
TOTA L

1994
17
19
14
6
8
6
1
2
3
1
1
3
2
0
5
88

1995
26
18
9
6
7
1
0
4
2
2
0
4
0
3
12
94

1996
21
22
1
10
12
9
10
5
10
1
0
1
3
3
12
120

1997
15
17
8
11
0
4
5
2
0
2
2
1
3
0
26
96

1998
20
18
8
3
8
2
1
2
2
5
5
1
1
3
18
97

1999
24
16
10
5
5
1
0
2
0
2
4
1
1
1
15
87

TO TA L
123
110
50
41
40
23
17
17
17
13
12
11
10
10
88
582

%
21.13
18.90
8.59
7.04
6.87
3.95
2.92
2.92
2.92
2.23
2.06
1.89
1.72
1.72
15.12
100.00

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 15

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 16

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 17

ACCIDENTES FATALES POR TIPO

Nro. DE ACCID. FATALES

45

42

40
35

30
25
20
20

15
10

12
7

8
6

7
5

4
5

4
1

4
2

2 0 0 0 = 5 4 A c c id . Fa t a le s

2
0

1 9 9 9 = 8 7 A c c id . Fa t a le s

TIPO

2
0

La edad juvenil o meda (21 a 40) se

encuentra empleada en mayor proporcin en
la mina,
las concentraciones de los
accidentes se encuentran en este sector,
indicando que no hay edad preferencial para
accidentes.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 18

MAYOR OCURRENCIA DE ACCIDENTES

FATALES POR EDADES AOS 1999 - 2000
N DE ACCIDENTES FATALES
POR EDADES
1,999
2,000
Var. Porc.
21 - 25
20
7
-65
31 - 35
15
13
-13.33
26 - 30
13
8
-38.46
36 - 40
13
7
-46.15
41 - 45
7
7
0.00
46 - 50
7
9
28.57
18 - 20
5
0
-100.00
51 - 55
3
1
-66.67
56 - 60
2
1
-50.00
61 - 80
2
1
-50.00
total
87
54
-37.93

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 19

En consecuencia, los de mayor experiencia en el

trabajo se encuentran mejor preparados para
enfrentar posibles riesgos de accidentes.

Nro. DE ACCIDENTES FATALE

ACCID. FATALES POR EDADES

20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0

20
15
13

13
9

77

7
5
3

61

56

51

18

46

41

36

26

31

-8

-6

-5

-2

-5

-4

-4

-3

-3

-2

EDADES

0
21

1999 = 87 Accid.
Fatales
2000 =

13

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 20

M AYO R OCURRENCIA DE ACCIDENTES FAT ALES POR

AOS DE SERVICIOS AO S 1999 - 2000
N DE ACCIDENTES FAT ALES
1,999 2,000
Var. Porc.
41
22
-46.34
19
13
-31.58
7
3
-57.14
5
1
-80.00
4
2
-50.00
3
3
0.00
3
1
-66.67
2
2
0.00
1
2
100.00
1
5
400.00
1
0
-100.00
87
54
-37.93
ACCID. FATALES POR AOS DE SERVICIO

45
40
Nro. DE ACCID. FATALES

POR AOS DE SEVICIO

0-1
1-2
10 - 15
5 -10
20 - 25
2-3
30 - 50
3-4
4-5
15 - 20
25 - 30
total

35
30
25
20
15
10
5
0

25
0

-3

-2

-5

-4

15

-5

-3

30

-2

-1

20

-1

-2

-1

10

AOS

MAYOR OCURRENCIA DE ACCIDENTES FATALES POR OCUPACION AOS:

1999 - 2000
POR OCUPACION
AYUDANTE DE PERFORISTA
PERFORISTA
OBRERO
AYUDANTE
OPERADOR DE EQUIPO PESDO
ALBAIL
AYUDANTE DE MOTOR
BODEGERO
ENMADERADOR
MOTORISTA
OPERARIO
SUPERVICION
CARRILANO
CHOFER
ELECTRICISTA
INGENIERO
LAMPERO
MECANICO
MUESTRERO
PEON
SOBREESTANTE
SOLDADOR
VIGILANTE
ING. SUPERFICIE
0PERARIO DE RELLENO
OTROS
PERSONAL SERVICIO MINA
SUPERVISOR Y CAPATAZ
TOTAL

N DE ACCIDENTES FATALES
1,999 2,000
Var. Porc.
24
9
-63
15
8
-47
9
9
0
6
4
-33
4
1
-75
3
0
-100
3
0
-100
3
1
-67
3
6
100
2
1
-50
2
2
0
2
2
0
1
0
-100
1
1
0
1
1
0
1
0
-100
1
1
0
1
3
200
1
0
-100
1
0
-100
1
0
-100
1
0
-100
1
0
-100
0
1
100
0
1
100
0
1
100
0
1
100
0
1
100
87
54
-37.93

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 21

24
25

15
15

9
10

6
Nro. DE ACCID. FATALES

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 22

A C C ID . F A T A L ES P O R O C U P A C I O N

20

PE

RS

NA

IC

IO

O
EN

LL

RV

TE

RE

SE

DE

AN

RO

ST

TE

IO

AR

ER

0P

EE

AN

IL

BR

VI
SO
RE

TA

IS

IC

RO

ST

UE

M
PE

LA

RF

SD

ST

PE

IN

RI

PO

UI

R
TO
O

PE

EQ

R
O
AD

AN

TR

EC

EL

IL
RR
CA

RI
RA
PE
O

DE

DE

DE

TE

ER
AD
M
EN

DO

AN

RA

UD

PE

AY

TE

AN

ER

UD

BR
O

AY

O C U P A C IO N

0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
3
3
3
3
4
5

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 23

Direccin General de Minera

Oficina de Fiscalizacin Minera - SGM

FECHA

RAZON SOCIAL

UNIDAD MINA

OBSE. CONTRATA

CLASIFICACION SEGUN TIPO

22/01/01

CIA.MRA.CASAPALCA S.A.C.

AMERICANA

CONTRATA A & R S.R.LTDA.

CAIDAS DE PERSONAS

24/01/01

CIA.MRA.MILPO S.A.

MILPO N 1

SERVICIOS GENERALES GEMINIS S.A.

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

03/02/01

CIA.MRA.RAURA S.A.

RAURA

CHAXTER CTTITAS.MROS SA.

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

08/02/01

CIA.MRA.ATACOCHA S.A.

ATACOCHA

OPERACIONES MINERAS S.A.C.

14/02/01

EMP.MRA.ISCAYCRUZ S.A.

ISCAYCRUZ

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS
DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

15/02/01

CIA.MRA.ATACOCHA S.A.

ATACOCHA

MINER MAYOR INGENIEROS CONTRATISTA

CAIDAS DE PERSONAS

15/02/01

CIA.MRA.ATACOCHA S.A.

ATACOCHA

MINER MAYOR INGENIEROS CONTRATISTA

CAIDAS DE PERSONAS

17/02/01

MRA.YANACOCHA S.R.L.

YANACOCHA

TECNICOS EJECUTORES S.A.

ENERGIA ELECTRICA

27/02/01

VOLCAN CIA.MINERA S.A.A.

SAN CRISTOBAL

10

27/02/01

CIA.MRA.RAURA S.A.

RAURA

CONTRATA ALMED S.A.C.-INGENIEROS

ENERGIA ELECTRICA

11

28/02/01

EMP.MRA.ISCAYCRUZ S.A.

ISCAYCRUZ

CONTRATA MINERA SAN MARTIN

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

12

06/03/01

MRA.AURIF.RETAMAS S.A.

RETAMAS

F.L.M.& M. INGENIEROS S.A.C.

ACARREO Y TRANSPORTE

13

08/03/01

EMP.MRA.DEL CENTRO DEL PERU S.

MOROCOCHA

MICSA

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

14

20/03/01

MRA. PACHAPAQUI S.A

PACHAPAQUI

15

20/03/01

CONS.MRO.HORIZONTE S.A.

PARCOY DE TRUJILLO

RUMI SAPA E.I.R.L

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

16

20/03/01

EMPRESA MINERA YAULIYACU S.A.

CASAPALCA

MRA.LUQUE S.A.

DESLIZAMIENTO

17

27/03/01

MRA.YANACOCHA S.R.L.

YANACOCHA

COSAPI S.A.

DESLIZAMIENTO

18

02/04/01

SOC.MRA.CORONA S.A.

BELLA UNION

SERVIMIN S.R.L.

OTROS TIPOS

19

05/04/01

CIA.MRA.CASAPALCA S.A.C.

AMERICANA

CTTITA.GRLS.DE LA CRUZ Y ARTICA INGS.

20

12/04/01

EMPRESA MINERA YAULIYACU S.A.

CASAPALCA

21

17/04/01

CIA.MRA.MILPO S.A.

MILPO N 1

EMP.SAN PEDRO CONTRATISTAS GRALS SR

TRANSITO

22

19/04/01

SOC.MRA.CORONA S.A.

ANTICONA

RANCOMIN S.R.LTDA

CAIDAS DE PERSONAS

23

22/04/01

MINAS ARIRAHUA S.A

BARRENO

EJECUTORES MINEROS Y ASOCIADOS

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

MANIPULACION DE MATERIAL

OPERACIN DE MAQUINA

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS
OTROS TIPOS

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 24

PRINCIPALES FACTORES QUE PROVOCAN LOS

ACCIDENTES POR CADA DE ROCAS
Falta de inspeccin o una inspeccin
deficiente del lugar de trabajo por parte
del trabajador, lo que no
permite
detectar rocas sueltas o cajas muy
fracturadas faltos de asegurar.
Supervisin incompleta, muy a la ligera
y rpida que pone el supervisor minero
durante la visita a la labor,
para
identificar condiciones y actos inseguros.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 25

Falta
de
instruccin
a
los
trabajadores mineros para el correcto
uso de las barretillas y el perfecto
desate de rocas.
Iluminacin deficiente de la labor,
debido a que las lmparas mineras se
descargan
antes de completar la
jornada de trabajo, y la labor misma
carece de iluminacin permanente.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 26

Falta de sostenimiento y desate de

rocas sueltas.
Incumplimiento
seguridad.

de

las

reglas

de

Prolongado tiempo sin sostenimiento

necesario de la labor, las cuales son
debilitadas aun mas con los disparos de
las labores vecinas.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 27

Para un buen desate utilizar las

barretillas de longitud adecuada, en buen
estado y de preferencia que sean livianas.
Orden y Limpieza en la zona de trabajo.
Antes de efectuar la operacin de
desate de rocas se deber colocar debajo
un techo seguro y piso firme, observando
tambin las cajas.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 28

RECURSOS NECESARIOS PARA EL

RECONOCIMIENTO DEL TERRENO EL
LUGAR DE TRABAJO
La estructura de la roca en el lugar de
trabajo no esta siempre a la vista o es
fcil de reconocer, por lo tanto, ambos
la historia del lugar
de trabajo y la
experiencia del trabajador
juegan
importantes roles en la identificacin de
las condiciones del terreno.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 29

A travs de cuidadosas observaciones

hechas en otras reas de la mina
donde la estructura es mas notable, y
a travs de compartir informacin y
experiencias, el personal minero es
capaz de reconocer y luchar con las
difciles
condiciones
que
se
van
presentando a lo largo del minado.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 30

Los supervisores de mina, como ellos visitan

distintas reas de minas y hablan con los
mineros y el personal tcnico, juegan un rol
vital en la recoleccin y distribucin de
informacin y experiencias
sobre los
problemas de la estabilidad y soporte de
las excavaciones.
Los
gelogos
dan
una
significante
contribucin
a la identificacin del
problema de estabilidad de roca a travs
del mapeo y el ploteo de la estructura de la
roca, de los tipos, de las fallas geolgicas y
otros descubrimientos de utilidad.

CADA DE ROCAS

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 31

La cada de rocas es el problema N1 en la mina, por eso

agarre su barretilla, busque y desate las rocas sueltas del techo
y las paredes, parndose siempre en un lugar seguro.
IMPORTANTE.
Cuando se golpea la roca con la
barretilla y se escucha un sonido
opaco como el sonido de un
bombo, eso quiere decir que la
roca esta suelta; destelo antes
que caiga, para eso se necesita
un juego de barretillas. Al
manejar la barretilla tngalo
debajo de los brazos, para que
de esta forma no se palanquee de
la quijada, cuando una roca cae al
extremo de la barretilla, evitando
de
ese
modo
accidentes
innecesarios.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 32

PREVENCION DE ACCIDENTES POR

CAIDA DE ROCAS
Inspeccionar el techo y las paredes de la
labores.
Inspeccionamos la madera, reemplazar o
ajustar las piezas que pudieran haberse
aflojado por causa de los disparos.
Hacer campo en el piso con el fin de tener
facilidad para el desatado de rocas y un escape
fcil cuando exista peligro.
Barretillas deben estar al lado del trabajador.
Mantener una base limpia y pareja.
Mantener una va de escape despejada.
Sondear el terreno meticulosamente.
Adelantar desde el terreno bueno al malo.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 33

BARRETILLA DE ALUMINIO
Hecho de un tubo aluminio cuadrado o redondo
con puntas de acero, longitudes tpicas de 3
metros (10) 3,6 metros (12') y 4,5 metros
(15'). La barra de aluminio es ms liviana y
fcil de manejar que las de acero octagonal.
Todos las barretillas deben tener una guarda de
seguro, este desva cualquier material que se
deslice hacia el trabajador, evitando que golpee
la mano de quien est realizando la operacin.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 34

BARRETILLA DE ACERO
Hecho de acero hexagonal u octagonal de 3/4 y
7/8 longitudes tpicas de 1.8 metros (6) y 2
metros (8). Las barretillas de acero tienen una
punta de cincel plano y otro de palanca las
barras de acero, an cuando son ms pesadas,
son mejores para dequinchar el terreno suelto
que las de aluminio.

MECNICA DE ROCAS

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 35

DEFINICION
Es una ciencia terica practica que estudia
el comportamiento mecnico de la roca, ante
las fuerzas a las que esta sometido.
El auge de la mecnica de rocas se puede
atribuir a :
El incremento de las dimensiones e
incremento de produccin de la operaciones
mineras, tanto subterrneas como de cielo
abierto.
La
necesidad
de
explotar
recursos
minerales en medio ambiente desfavorable
de minado.
La conservacin de los recursos y la
seguridad industrial.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 36

METODOLOGIA DE APLICACION
Para estudiar la respuesta de los medios
rocosos a los cambios del campo de esfuerzos
de su medio ambiente fsico, se requiere de
tcnicas desarrolladas especficamente para
este fin.
Mtodo para el dimensionamiento de las
labores mineras
Mtodo Geolgico:
Litologa
Estructura
Caractersticas Geomecnicas
de las discontinuidades
Hidrolgica
Sismologa

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 37

ABERTURA DE UNA GALERA

Luego de efectuado el disparo o la
excavacin, sucede
que los esfuerzos
radiales en la superficie de la excavacin se
vuelven igual a cero y los esfuerzos
tangenciales paralelos a la superficie de la
excavacin se incrementan. Como resultado
la roca se deforma y se mueve hacia dentro
del tnel. El movimiento inicial es una
deformacin elstica de macizo rocoso
alrededor
del
tnel;
la
deformacin
secundaria se debe al resultado del
movimiento relativo de los bloques de roca
que conforman el macizo rocoso y que estn
limitados por discontinuidades o fracturas.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 38

El movimiento incluye deslizamiento,

cizallamiento de las discontinuidades,
rotacin y corte a travs de los bloques.
El efecto de esta deformacin secundaria
es mxima en la periferia de la
excavacin y decrece con la distancia
radial.
Tambin el relajamiento es funcin del
tiempo, lo que da origen al concepto de
tiempo de auto-soporte antes del colapso.
Luego de la excavacin la bveda inmediata
empieza a trabajar como una viga ya sea
como parte o toda la luz
de una
excavacin, luego se produce el efecto del
arco y el techo se estabilizara o colapsara
al encontrar un equilibrio.

UNI_FIGMM-CFTM
Pagina# 39

VOLADURAS CONTROLADAS EN
MINERA SUBTERRNEA
Presentacin:
Los altos ndices de accidentes registrados en
minera subterrnea por cada de roca, obligan
a prestar mayor atencin al empleo de tcnicas
de voladura, que minimicen los efectos
negativos que generan en la roca circundante
las voladuras convencionales.

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Introduccin
Las voladuras controladas son tcnicas que
permiten controlar y aminorar los efectos
resultantes de una voladura convencional
minimizando los daos en las paredes finales,
se basan en el principio de producir una falla
de tensin a tensin

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Daos ocasionados
Voladura Convencionales
Voladura con smooth blasting

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Tcnicas de voladuras controladas

mas conocidas
La perforacin en lnea ( line drilling )
El precorte ( pres plitting )
El recorte o voladura suave
(smooth/cushion blasting)
Las voladuras amortiguadas (buffer
blasting), Columna de aire ( air deck
blasting )

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Perforacin en lnea
Este mtodo es el mas antiguo y no es
estrictamente una
tcnica de voladura,
consiste en la perforacin de taladros a lo largo
del contorno final, manteniendo un espaciamiento
reducido de forma de que los mismos generen un
plano de debilidad.
No son en general cargados con explosivos, pero
si se cargan, solo se coloca cordn detonante. La
fractura a lo largo de la fila de taladros se
genera por el frente de compresin originado por
la voladura principal. Comnmente se utilizan
dimetros no mayores de 76 mm (T) con
espaciamientos que varan entre 1 a 4 veces el
dimetro del taladro utilizado.

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Precorte ( Presplitting )
El precorte consiste en generar una fractura
a lo largo del contorno de la voladura,
aislando as la roca a fragmentar del resto
del macizo rocoso. Para ello, los taladros se
perforan con espaciamiento reducido, con su
carga de explosivos precalculado y se les
detona simultneamente antes que los
taladros de produccin.
La fractura generada permitir la disipacin
de la onda de compresin y de los gases
provenientes de los taladros de produccin,
reduciendo as las posibilidades de sobre
rotura en la pared final.

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La evaluacin de
resultados
obtenidos en una
voladura controlada
puede hacerse de
forma cuantitativa
y cualitativa. La
evaluacin
cuantitativa se basa
en el calculo M
Factor de Caas
Visibles TCV, que
es el cociente entre
las caas medias
visibles y la longitud
total perforada.

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Recorte o voladura suave

(smooth blasting )
Tcnica mas conocida.
Los taladros se perforan a lo largo del
limite de la excavacin se cargan
ligeramente con cargas desacopladas, que
se disparan simultneamente, despus de
la voladura de produccin obteniendo una
accin de corte que forma paredes con un
mnimo de sobre - excavacin.

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Conclusiones para una voladura

controlada
Las
voladuras
controladas
requiere
aumentar el numero de taladros de
contorno incrementando de costo de
perforacin, pero al producir menor dao
en la roca circundante, el sostenimiento
puede ser menor, al disminuir el consumo
de materiales y evitar exceso de tiempo
perdido en sostener la roca. El ahorro en
sostenimiento podra ser mucho mayor que
el incremento en el costo de perforacin.
En lugares donde es importante la
estabilidad de la roca, se recomienda usar
voladuras controladas

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La perforacin es un factor determinante en

una voladura controlada. Verificar:
El paralelismo entre los taladros de contorno,
para permitir que la simultaneidad de las
detonaciones produzca el efecto de corte.
La uniformidad de longitudes perforadas, para
proporcionar avances mximos y cortes parejos
al final de la voladura.
Usar tacos de arcilla hmeda para sellar los
taladros perimetrales para evitar la expulsin
de la carga ligera por la boca del taladro y
permitir que el colchn de aire que queda
entre la pared del taladro y el explosivo
amortige la onda de detonacin produciendo el
suficiente efecto de corte a la roca.

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