LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

En el primer captulo, se presentaron las propiedades de los materiales, tabla 1, en una forma
muy general, agrupndoles dependiendo de la naturaleza de la propiedad. Sin embargo, unas
propiedades son ms crticas en Ingeniera que otras, dependiendo de la aplicacin final del
producto y las condiciones de servicio que debe soportar. La tabla 6, muestra las principales
propiedades que limitan las diferentes etapas en el diseo mecnico. Como se puede observar,
las propiedades enlistadas son concretas en el sentido de que se determinan rutinariamente en
los materiales, no en el producto final que el cliente adquiere. Es decir, se determinan en los
materiales que pueden llegar a ser la materia prima, si son seleccionados, para otros proceso
que quiz involucre la fabricacin del componente final.
TABLA 6. Propiedades de los materiales que limitan el diseo
CLASE
General
Mecnica

Trmicas

Desgaste
Corrosin/Oxidacin

PROPIEDAD
Costo relativo
Densidad
Mdulo elstico
Resistencia
(cedencia/mxima/fractura)
Tenacidad a la fractura
Tenacidad a la fractura en def.
plana
Capacidad de amortiguamiento
Indice de fatiga
Conductividad trmica
Difusividad trmica
Calor especfico
Punto de fusin
Temperatura vtrea
Coeficiente de expansin trmica
Resistencia al choque trmico
Resistencia a la termofluencia
Constante de desgaste Archard
Velocidad de corrosin
(Constante
de
velocidad
parablica)

SIMBOLO
CR

(Mg/m 3)
E, G, K
(GPa)

f
Gc
KIc

a
Cp
Tm
Tg

T
-KA
-Kp

(MPa)
(kJ/m2)
(MPa m1/2)
(--)
(--)
(W/m K)
(m2/s)
(J/kg K)
(K)
(K)
(K-1)
(K)
(--)
(MPa-1)
(--)
(m2/s)

En realidad, las propiedades del material en el producto final pueden ser diferentes a las
propiedades de la materia prima original. Lo anterior es cierto debido a que algunas de las
propiedades enlistadas en la tabla 1, pueden modificarse a conveniencia, dentro de ciertos
lmites, durante y debido a los procesos de fabricacin de los productos; o bien, mediante un
diseo adecuado. Una vez manufacturado el producto, quiz sea necesario ensayarlo para
evaluar su desempeo en servicio, el cual puede depender no solo de las propiedades de los
materiales, sino, adems, de la forma, geometra y diseo del producto.

1.3.1 Propiedades Mecnicas

Los productos, o sus componentes, casi inevitablemente estn sujetos a la accin de fuerzas
externas durante su servicio para prcticamente cualquier aplicacin en Ingeniera. Por lo tanto,

las propiedades mecnicas son las ms importantes a considerar durante la seleccin de un

material.
Las propiedades tales como la rigidez, la resistencia, la dureza y la tenacidad, han sido
experimentadas alguna vez por todos. Entonces, podemos expresar un concepto intuitivo de
estas propiedades y diferenciarlas unas de otras. Sin embargo, los trminos como capacidad
de amortiguamiento y resistencia a la fatiga son menos comunes y no son asociadas fcilmente
a experiencias propias. Sin embargo, las propiedades para un grupo de materiales pueden ser
muy parecidas y as no-basta conocer el concepto intuitivo. Es necesario, entonces, definirlas y
desarrollar mtodos para su determinacin con precisin. Lo anterior se har en el resto del
presente captulo en forma concisa para las propiedades enlistadas en la tabla 6.
Curva de Esfuerzo vs Deformacin. El ensayo de tensin es ampliamente usado en
ingeniera, para obtener informacin bsica de diseo sobre la resistencia de los materiales y
como un ensayo de aceptacin para la especificacin de los materiales. Consiste en aplicar
sobre los extremos de una probeta estndar una carga gradual (P) y registrar el alargamiento
(l) del espcimen conforme se aplica la carga. El resultado del ensayo es una curva P vs l.
Sin embargo, la curva P vs l depende de las dimensiones y la geometra de la probeta; por lo
que regularmente esto se transforma a una curva de esfuerzo contra deformacin. Para tal
efecto se emplean las siguientes relaciones:
S = P/A0
e = l/l0
donde el esfuerzo () y la deformacin () son determinadas a partir del rea y longitud
originales del espcimen: Ao y lo, respectivamente.
La figura 1, ilustra esquemticamente cmo se ejecuta el ensayo de tensin y la curva de
esfuerzo vs deformacin y los principales parmetros obtenidos del ensayo de tensin.
Rigidez. La rigidez es la resistencia de un material a deformarse elsticamente. Existen cuatro
parmetros que definen las propiedades de rigidez de un material, lo cuales son:

1. Mdulo de Young o de elasticidad (E). Es la resistencia a la deformacin elstica bajo la

accin de un esfuerzo tensil, determinndose por la pendiente en la regin elstica de la curva
esfuerzo vs deformacin, como se ilustra en la figura 1. Las unidades de este parmetro son:
GPa.

2. Mdulo de Corte (G). Es la resistencia de un material a experimentar cambios de forma bajo

la accin de esfuerzos cortantes, como se ilustra en la figura 2(a). Las unidades de este
parmetro son: GPa.

3. Mdulo volumtrico (K). Es la resistencia de un material a cambiar de dimensiones cuando

est sujetos a presiones hidrosttica, como se ilustra en la figura 2(b). Las unidades de este
parmetro son: GPa.
4. Mdulo de Poisson (). La tasa negativa de la deformacin lateral dividida por la deformacin
axial. El mdulo de Poisson es un parmetro adimensional.

Figura 1.

Los parmetros mencionados (E, G, K y ) se asocian entre s, por medio de las relaciones
siguientes:

3G
1 G 3K ,

E
2(1 ) ,

K
y

E
3 1 2

Resistencia( f). La definicin de resistencia de un material debe ser cuidadosamente

analizada y depende del tipo de material y del modo a que est sujeto a los esfuerzos externos.
Para los metales, auxilindonos de la curva de esfuerzo vs deformacin mostrada en la figura
1, existen las siguientes definiciones de resistencia:

1. La resistencia expresada como el Esfuerzo de Fluencia (o y). El esfuerzo de fluencia se

define como el esfuerzo correspondiente a una deformacin permanente del 0.2 % en la curva
de esfuerzo vs deformacin, como se ilustra en la figura 1. En los polmeros, la resistencia es
interpretada como el esfuerzo
en donde la curva esfuerzo deformacin se vuelve
marcadamente no lineal, como se ilustra en la figura 3. Las unidades de este parmetro son:
MPa.

2. La resistencia expresada como el Esfuerzo Mximo (mx). El esfuerzo mximo o, como se le

conoce para los metales, la resistencia tensil es el esfuerzo correspondiente al punto mximo
de la curva de esfuerzo vs deformacin, como se ilustra en la figura 1. Las unidades de este
parmetro son: MPa.

3. La resistencia expresada como el Esfuerzo de Ruptura (f). El esfuerzo de ruptura se define

como el esfuerzo de ruptura del material; ya sea a tensin, como en la figura 1, o a
compresin, como en la figura 4. En algunos metales frgiles sujetos a tensin o compresin y
en las mayora de los cermicos, vidrios y polmeros frgiles sujetos a compresin; el esfuerzo
de ruptura coincide prcticamente con el esfuerzo mximo de la curva esfuerzo vs deformacin.
En el caso del ensayo de compresin en cermicos, el esfuerzo de ruptura correspondiente
puede ser 15 veces ms grande que el manifestado en tensin. En otras palabras, la
resistencia a compresin en los materiales cermicos es mucho mayor que en traccin. Las
unidades de este parmetro son: MPa.

(a)

- esfuerzo cortante
- deformacin de corte

= g/b = tg

G - Mdulo de corte = /

V+V

p - presin hidrosttica
- deformacin volumtrica

-V

(b)

= V/V
K - Mdulo volumtrico = - p/

Figura 2.

Figura 3.

Figura 4.

La resistencia tambin se puede definir sobre la base de otros ensayos. El mdulo de ruptura y
la dureza son ejemplos de esto. Ambos parmetros son ampliamente usados en ingeniera y se
definen a continuacin:

1. La resistencia expresada como el Mdulo de Ruptura (MOR 1). En materiales donde las
probetas de ensayo son difciles de ser sujetadas, como en cermicos, vidrios o concretos; la
resistencia del material puede ser medida con un ensayo de flexin, como se ilustra en la
figura 5. El mdulo de ruptura (MOR) es el esfuerzo superficial tensil en una viga en flexin en
el momento de la ruptura. En cermicos, el valor de MOR es alrededor de 1.3 veces el valor de
la resistencia tensil medida en tensin. Las unidades de este parmetro son: MPa.

2. La resistencia expresada como la dureza (H). La dureza debe interpretarse como una
medida burda de la resistencia de un material. En metales y en algunos cermicos y polmeros,
la dureza se puede definir como la resistencia de un material a ser penetrado por un cuerpo
agudo y duro. Por lo tanto, la dureza es la fuerza aplicada en un indentador dividida por el rea
proyectada de la indentacin. En la figura 6, se ilustran los mtodos ms usuales para
determinar la dureza en diversos materiales. En la mayora de ellos, salvo en el caso de dureza
Rockwell, las unidades de este parmetro son en MPa. En el ensayo de dureza Rockwell, la
medicin se hace sobre una escala arbitraria asociada nicamente a la profundidad en la
penetracin del indentador y no al rea de la huella dejada por ste. La dureza est relacionada
a la resistencia del material por H 3 f.
La seleccin del concepto de resistencia depende de la situacin particular en la que va
trabajar el componente. Por ejemplo, el esfuerzo de fluencia debe usarse donde la deformacin
permanente de los componentes en servicio representa una situacin inadmisible (engranes y
flechas automotrices). La dureza, en cambio, se recomienda donde el desgaste es la condicin
de trabajo del componente (chumaceras y rodamientos). Y as, se pueden enumerar una serie
de situaciones particulares asociadas a cada parmetro, pero lo importante es que el ingeniero
use su sentido comn y experiencia para la seleccin del parmetro ms conveniente.

por sus siglas en ingls: Modul of Rupture.

Ductilidad. La ductilidad se puede definir como la capacidad de un material para deformarse

plsticamente. La forma ms sencilla de determinar este parmetro en metales y plsticos es
en base al ensayo de tensin. En metales dctiles, la ductilidad se expresa mediante dos
parmetros:

1. Porcentaje de elongacin (% L). La longitud de ensayo original de la muestra es marcada

(Lo) y medida despus de fracturada la muestra (Lf). La ductilidad est dada por la relacin:

%L

Lo L f
100
Lo
.

FIGURA 5.

En el caso de los plsticos, se aplica esta misma expresin. Sin embargo, dado que estos
materiales tienden a tener una recuperacin elstica importante, la medicin de la longitud final
se realiza mediante varios criterios.

2. Porcentaje de reduccin de rea (% R.A.). El dimetro inicial (do) y el dimetro final en la

regin fracturada (df) son medidos. La ductilidad est dada por la relacin:

% R. A.

Ao A f
100
Ao
,

donde Ao y Af son el rea inicial y final de la probeta de ensayo. Este parmetro no puede ser
usado en la evaluacin de los plsticos debido a que estos materiales prcticamente se
desgarran antes de su fractura, lo que reduce la precisin en la medicin del dimetro final.

LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Tenacidad. La tenacidad de un material se puede interpretar como la resistencia de un material
a fracturarse. A pesar de que todos los materiales son fracturables, no existe un concepto de
tenacidad universal que los pueda hacer comparables. En los extremos del espectro de
materiales, los vidrios son muy frgiles y los plsticos son muy dctiles. Desde esta
perspectiva, los vidrios son menos tenaces que los plsticos. Sin embargo, si la temperatura de
trabajo de los plsticos es muy baja, temperaturas criognicas; entonces su comportamiento se
asemeja al de los vidrios. En la realidad, la tenacidad de los materiales depende de su
naturaleza, la temperatura y la atmsfera de trabajo, y de la presencia de grietas o defectos.
Considerando estas variables, se tienen los siguientes conceptos de tenacidad.

1. La tenacidad expresada como la tenacidad a la fractura - G c. La tenacidad a la fractura es

una medida de la resistencia de un material a la propagacin de una grieta. El concepto de
grieta se introduce debido a que no existe un componente literalmente sano o que no posea
algn tipo de defecto, interno o superficial, o generado por el mismo diseo. Los componentes
fallan cuando al menos uno de estos defectos se activa y crece hasta la eventual ruptura
total del componente. La probabilidad de ruptura bajo este concepto se presenta en
componentes donde el espesor de las paredes o secciones son grandes, condicin que se le
llama de deformacin plana. Las unidades del parmetro G c son: kJ/m2.

2. La tenacidad expresada como la tenacidad a la fractura en deformacin plana - K c. El

concepto es el mismo que para el caso de G c. El valor de Kc, se determina al cargar una
muestra que deliberadamente contiene una grieta de longitud inicial igual a 2c, registrndose la
resistencia tensil c a la que la grieta se propaga, como se ilustra en la figura 7. El valor de Kc
es calculado mediante la relacin:

K c Y c c ,
donde Y es un factor que depende de la geometra del defecto. Las unidades del parmetro K c
son: MPa.m1/2. La relacin entre Gc y Kc est dado por la relacin:

Gc

K 2c
E(1 )

Los conceptos de Kc y Gc, son perfectamente aplicables en materiales totalmente frgiles; tales
como los cermicos, vidrios y muchos polmeros. En materiales dctiles, como la mayora de
los metales, una zona plstica se desarrolla en la punta de la grieta lo que impide aplicar los
conceptos de Gc y Kc. En estos casos, versiones modificadas o nuevos conceptos son usados
para estimar la tenacidad de estos materiales y estudios ms detallados son requeridos.
La tenacidad relacionada a la temperatura de transicin dctil - frgil. Los aceros al carbono
son materiales dctiles que se usan ampliamente en aplicaciones estructurales. Sin embargo,
el servicio a bajas temperaturas de componentes fabricados con estos aceros puede originar
que su comportamiento cambie de dctil a frgil. Existen un amplio nmero de casos

relacionados con accidentes o catstrofes asociadas a este comportamiento, de los cuales el

ms clebre es el de los barcos Liberty 2. El ensayo Charpy, figura 8(a), se utiliza para
determinar la energa necesaria para romper un material a diferentes temperaturas y as
construir un grfico T vs Energa de fractura. En base a este grfico, figura 8(b), es posible
determinar la temperatura de transicin dctil a frgil del material y asumirla como un factor de
seleccin en aplicaciones a bajas temperaturas.

Figura 7.
Capacidad de amortiguamiento. El coeficiente de prdida , un nmero adimensional, mide
el grado en que un material disipa energa vibracional y; por lo tanto, la capacidad de
amortiguamiento. Si un componente es cargado elsticamente a un esfuerzo , entonces
almacena una cantidad de energa elstica (U) por unidad de volumen igual a 2/2E, la cual
libera cuando la carga se remueve. La accin continua de carga y descarga genera que el
material disipe energa U, como ilustra en la figura 9. El coeficiente de prdida se define
como:

U
2 U

Durante la Segunda Guerra Mundial, un gran nmero de barcos tipo Liberty o barcos tanqueros tipo T-2 fallaron catastrficamente
al partirse en dos o sufrir averas cuando estaban varados en los muelles del mar del Norte. La mayora de las rupturas o daos se
presentaron durante el invierno sin causa aparente de falla. La fallas frgiles de componentes dctiles en aplicaciones tales como:
tuberas, recipientes a presin, tanques y puentes, datan desde 1886.

(a)

(b)

Figura 8.

Figura 9.
Resistencia a la fatiga. La fatiga es la falla de un componente bajo la accin de un esfuerzo
cclico. El ensayo de fatiga es diseado para determinar el nmero de ciclos que tarda un
componente en romperse (Nf) cuando est sujeto a un esfuerzo dado (). La evaluacin de una
serie de muestras a diferentes esfuerzos permiten construir un grfico de vs Nf, como el
mostrado en la figura 10. El parmetro de diseo ms importante derivado de este ensayo es
el de lmite de fatiga, que se puede definir con el esfuerzo para el cual la falla por fatiga no se
presenta o que no se presenta a 10 8 ciclos de esfuerzo. En aplicaciones donde se requiere una
buena resistencia a la fatiga y mecnica, se define el concepto tasa de fatiga (f) como la tasa
del lmite de fatiga al esfuerzo de fluencia, o. El valor de f es adimensional.

Figura 10.
Resistencia a la termofluencia. La termofluencia es la falla de un componente bajo la accin
combinada de esfuerzo y temperatura. Es obvio que al disear un componente que estar

sujeto a la accin combinada de estos factores, se selecciona el material que presente las
mejores propiedades de resistencia y temperatura de fusin. Sin embargo, a temperaturas
superiores a 1/3 Tm, en metales; o mayores a 2/3 Tg, en vidrios y polmeros; se activan
trmicamente procesos que dependen del tiempo. Estos procesos generan que el material fluya
plsticamente de manera lenta hasta que alcance un valor critico de deformacin en donde la
falla es inminente. El ensayo de un conjunto de muestras a combinaciones de esfuerzo y
temperatura, nos permite determinar las constantes que caracterizan este fenmeno en el
material, como se ilustra en la figura 15. Estas constantes son: exponente de termofluencia n
(adimensional), la energa de activacin Q (en kJ/mol), un factor cintico A (en s-1) y un
esfuerzo de referencia o (en MPa). La velocidad de fluencia d/dt a la temperatura T causada
por el esfuerzo es descrita por la ecuacin

dt
o
.

Q
RT

donde R es la constante universal de los gases.

Desgaste. El desgaste se puede definir como la remocin de material superficial como
resultado de la accin mecnica y se le puede asumir como una forma fsica (no qumica) de
degradacin. El estudio de este fenmeno y los mecanismos que lo generan es reciente,
identificndose cuatro formas bsicas de desgaste.
1. El desgaste adhesivo se presenta cuando dos superficies suaves se deslizan una sobre otra
y fragmentos son arrancados de una superficie para adherirse a la otra
2. El desgaste abrasivo se presenta cuando una superficie dura y rugosa se desliza sobre una
superficie ms suave. El resultado es una serie de rayaduras en el material suave y la
formacin resultante de partculas de desgaste.
3. El desgaste superficial por fatiga se presenta durante un deslizamiento repetido o rodado
sobre un riel. La formacin de grietas en la superficie o subsuperficie lleva a la ruptura de la
superficie.
4. El desgaste corrosivo tiene lugar con el deslizamiento en un ambiente corrosivo y, de hecho,
suma la degradacin qumica a los efectos fsicos del desgaste. La accin del deslizamiento
puede romper las capas de accin pasiva y, por tanto, mantener una alta velocidad de
corrosin.

Figura 15

Adems de los cuatro tipos principales de desgaste, pueden ocurrir los mecanismos
relacionados con determinadas aplicaciones de diseo. La erosin es el desgaste bajo la
accin de un chorro con partculas agudas y se le considera anloga al desgaste abrasivo. La
cavitacin comprende el dao a una superficie causado por las ondas de impacto que generan
el colapso de una burbuja en un lquido.
Puesto que el desgaste siempre implica la interaccin de al menos dos cuerpos sujetos ambos
a desgaste, no existe un parmetro que lo mida de manera universal. En el campo, se realizan
pruebas como la ilustrada en la figura 16. El volumen del material desgastado por unidad de
distancia del punzn (W) es directamente proporcional al rea superficial (A) y la presin que
acta de manera normal entre el punzn y la superficie de la muestra (P): W = K A PA. La
constante de proporcionalidad, KA, es la constante de desgaste de Archard y caracteriza la
resistencia al desgaste adhesivo-abrasivo de un material. La unidades de este parmetro estn
dadas en MPa-1.

Figura 16.

OTRAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

1.3.4 Corrosin y oxidacin
La mayora de los metales y aleaciones estn sujetos a la accin del oxgeno a bajas o, en
forma ms drstica, a altas temperaturas. El xido formado puede ser benfico, como en el
caso del aluminio y aceros inoxidables; o perjudicial, como en el caso de los aceros al carbono.
En general, como se ilustra en la figura 17, hay cuatro mecanismos que por lo comn se
identifican con la oxidacin de metales y estos son:

1. La formacin de una pelcula de xido poroso no protector a travs del cual el oxgeno
molecular (O2) puede pasar y reaccionar continuamente con la interfase metal xido, inciso (a)
de la figura 17.
2. La formacin de una pelcula no porosa a travs de la cual los cationes de metal se difunden
para reaccionar con el oxgeno en la interfase externa (aire-oxgeno), inciso (b) de la figura 17.
3. La formacin de una pelcula no porosa a travs de la cual los iones de O 2- se difunden con
el fin de reaccionar con el metal en la interfase metal - xido, inciso (c) de la figura 17.
4. La formacin de una pelcula no porosa en la que tanto los cationes como los aniones O 2- se
difunden aproximadamente a la misma velocidad, lo que causa que la reaccin de oxidacin se
presente dentro de la pelcula de xido en lugar de las interfases, inciso (d) de la figura 17.

Figura 17.
El primer mecanismo no es deseable debido a que el O 2 continua degradando al material y el
xido poroso se desprende continuamente de manera heterognea, lo que no es conveniente.
El cuarto de ellos, en ocasiones, tampoco es deseable debido a que la formacin del xido en
el interior del mismo xido. Este mecanismo genera esfuerzos residuales de expansin sobre la
capa debilitndola fuertemente; de manera que se desprende fcilmente bajo la accin
mecnica de una fuerza externa.

Los mecanismos 2 y 3, normalmente son deseables en Ingeniera, o al menos ms deseables

que los casos 1 y 4. Si el xido es protectivo, continuo y adherente, entonces el espesor de
capa (X) que reacciona lentamente con el tiempo (t) est dado por:

dX
kpX
dT
,
La solucin de la ecuacin diferencial es:

t
RT
X k pe

,
donde R es la constante universal de los gases, Q es la energa de activacin y T la
temperatura absoluta. El comportamiento de oxidacin es caracterizado por la constante para
la oxidacin Kp cuyas unidades son en m2/s.
La corrosin de los materiales en ambientes hmedos, salinos, cidos o lcalis, es mucho ms
complicada y no puede ser caracterizada por constantes generales. En estos casos, el material
es sometido a pruebas donde las condiciones de trabajo son anlogas a la existentes en
servicio. Si el material lo permite, se construye una celda electroltica y se mide la velocidad de
corrosin del material asocindolo a la cada de potencial generada por la celda. O bien, se
mide la prdida de peso versus las condiciones de la prueba y el tiempo. En ambas situaciones
es posible ajustar ecuaciones de donde se deriven constantes caractersticas del material bajo
corrosin.

LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

(Problemas)
UNIDADES
Las siguientes igualdades son establecidas entre los sistemas de
unidades de mayor uso en el mundo y de mayor uso en el curso.
Fuerza:
(newtons)

1 lbf = 0.454 kgf

1 kgf = 9.81 N

Esfuerzo:
106 Pa

1 Pa (Pascal) = N/m2

1 kgf/mm2 = 9.81 x

1 psi (libra/ pulgada cuadrada) = 6.895 x 10 3 Pa

Masa:

1 lb = 0.454 kg

Longitud: 1 in (pulgada) = 25 .4 mm = 2.54 cm = 0.0254 m

1 ft = 12 in = 3.048 x 10-1 m
1 (Amstrong) = 1 x 10-10 m
rea:

1 in2 = 6.452 x 10-4 m2

1 mm2 = 1 x 10-6 m2

Energa:

1 J (joule) = 1 N.m
1 ft-lb (pie-libra) = 1.356 J
1 Btu = 1.054 x 103 J
1 cal = 4.184 J
1 eV (electronvolts) = 1.602 x 10-19 J

Potencia:

1 W (watt) = 1 J/s
1 hp (caballo de potencia) = 7.457 x 102 W
1 Btu/h = 2.931 x 10-1 W
1 ft-lb/min = 2.26 x 10-2 W

Prefijos:

Kilo (k) = 103; por ejemplo: ksi (kilopsi) = 103 psi

Mega (M) = 106; por ejemplo: MPa (Mega pascal) =

10 Pa
Nano (n) = 10-9; por ejemplo: nm (nanmetro) =
10-9 m
Unidades del Sistema Internacional: N; m; s. Y las que se deriven
de stas.
Unidades del Sistema Ingls: lbf; in; s. y las que se deriven de
stas.

1. Una barra de hierro de 0.5 in de dimetro soporta una carga elstica de 1,540 lb. (a)
A qu esfuerzo est sujeto la barra? b) Qu deformacin ha sufrido dicha barra a tal
esfuerzo?
Datos:
d = 0.50 in y P = 1540 lb;
Transformando unidades al Sistema Internacional:
d = (0.50 in) x (0.0245 m/in) = 0.0127 m
P = (1540 lb) x (4.454 N/lb) = 6859.16 N
(a) De la definicin de esfuerzo:

= P/Ao= P/( Pi*r2) = 6859.16 N/(3.1416 x 0.006352 2 m2) =

54.15 MPa
(b) De la definicin de modulo de Young:
E = 206.9 GPa (tabla 6.3, Askeland, v. ingls).
De la ley de Hooke:
10-4 m/m

e = S/E = 54.15 MPa/206900 MPa = 2.617 x

bien

e = (54.15 MPa/206900 MPa) x 100 =

0.02617 %

2. Estime la deformacin elstica que sufrir una barra que est sujeta a un esfuerzo de
49 MPa, cuando es fabricada de: (a) plomo, (b) hierro, (b) cobre, (d) almina (Al2O3).
(Datos: EPb= 13.8, EFe= 206.9, ECu= 124.8 y EAlmina= 379.3 GPa).
Datos:
= 49 MPa
EPb= 13.8, EFe= 206.9, ECu= 124.8 y EAl

mina

De la ley de Hooke:

= 379.3 GPa

= e.E; tenemos que e = /E.

(a) ePb = (49 MPa/13800 Pa) x 100 = 0.3550 %

(b) eFe = (49 MPa/206900 Pa) x 100 = 0.02368 %
(c) eCu = (49 MPa/124800 Pa) x 100 = 0.03926 %
(d) eAlmina = (49 MPa/379300 Pa) x 100 = 0.01292 %

En base a los materiales del problema 2, Qu material seleccionara

para disear una aleacin que ser utilizada para fabricar flechas
automotrices? Justifique su respuesta.

Las flechas automotrices estn sujetas a elevados esfuerzos

torsores. Por consiguiente, El material con que son fabricadas
requiere tanto resistencia como una elevada rigidez. Estas
cualidades evitan que se deformen permanentemente durante el
trabajo. Dadas estas propiedades, se utilizara el hierro, ya que
presenta un valor del mdulo de Young relativamente alto y posee
una buena resistencia. El cobre resultara ser un material muy caro y
su mdulo de Young es menor que el del hierro. Por otra parte, La
alumina (Al2O3) es un material muy frgil, enlace covalente-inico,
cuya resistencia a cambios sbitos de carga y esfuerzos torsores es
muy baja.

4. En una mquina para ensayos a compresin (ver figura) se prueba un cubo de

fundicin de 5 cm de arista. La mquina seala:

- La carga aplicada en el pistn = 12.742 Ton.

- El desplazamiento del pistn hacia arriba durante la
prueba (d) = 0.08 mm. La mquina tiene dos columnas de
acero aleado de 10 cm. de dimetro y 1.5 m de altura. El
mdulo elstico del acero es de 30,000 ksi.
- Determinar el mdulo elstico de la fundicin ensayada
tomando en cuenta que los 0.08 mm de desplazamiento
del pistn corresponden no slo a la deformacin de la
fundicin sino tambin a la de las columnas (la
deformacin de los cabezales puede ser despreciada)

Datos:
P = 12.742 Ton = 12742 kgf x 9.81 N/kgf; P
= 124,999 N
Arista del cubo (a) = 5 cm = 0.05 m
total = 0.08 mm = 0.00008 m
Longitud de columnas (Lo) = 1.5 m
Dimetro de cada columna (D) =
0.10 m
rea de la seccin transversal (A) =
2
7.854 x 10-3 m
Eacero = 30 x 106 psi x 6895 [Pa/psi] =
9
206.85 x 10 Pa
Solucin:
La deformacin total registrada por el dispositivo, resulta
de las deformacin del cubo y de las columnas; es decir,
cubo + columnas = total
cubototal - columnas
Calculo de deformacin de columnas:
De la ley de Hooke, columnas = ecolumnas.E, es posible
determinar la deformacin de las columnas si
conocemos el esfuerzo que acta sobre estas.
La fuerza que acta sobre el cubo de ensayo (P) origina
una resistencia en la estructura de la mquina. Puesto
que la deformacin de los cabezales es despreciable,
solo las columnas se deforman bajo la accin de esta
fuerza. Esta deformacin, por la simetra de la mquina,
es prcticamente igual en cada columna. La suma de
fuerzas entonces es:
Ftotal = 0 = Fcubo + 2Fcolumnas
pero la fuerza que acta sobre el cubo es P,
Fcolumna = P/2 = 124,999 N/2 = 62,499.5 N
Entonces tenemos que:
columnas = Fcolumna/A
ecolumnas = columnas/Lo

Sustituyendo
F L
o
E
A

columna

en

la

ley

de

Hooke:

Despejando columnas sustituyendo datos, tenemos

columna

F L
62499.5N 15
. m

o
E A
206.85 109 N / m 2 0.00785m 2
o

columnas = 5.77 x 10-5 m = 2.27 x 10-3 in

Por lo tanto, tenemos: cubo = 0.00008 m - 0.000058 m =
2.23 x 10-5 m
De la ley de Hooke, aplicado al material ensayado y
sustituyendo datos, tenemos:
E

F a
124999N 0.05m

cubo A cubo 0.052 m 2 0.0000223m 2 113.63 GPa =

16.464 Mpsi

5. Los datos presentados en la tabla corresponden a un ensayo de

tensin ejecutado sobre una aleacin de Fe - Cr- Co. Se uso muestra
cilndrica estndar segn especificacin ASTM A370 (dimetro =
12.7 mm y longitud de galga de 50.8 mm). Las condiciones de ensayo
fueron bajo especificacin (velocidad de elongacin = 5 mm/min y T
= 24 +/- 2C). Determine los siguientes parmetros:
(a) Trace la curva de esfuerzo - deformacin ingenieril. Los
valores de esfuerzo y deformacin deber reportarlos en
MPa y %.
(b) Determine los parmetros siguientes:
- Mdulo de Young
- Esfuerzo de cedencia al 0.2 %.
- La resistencia a la tensin.
(c) El dimetro final en la regin del cuello fue de 6.3 mm y
la longitud entre marcas fue de 72.8 mm. Determine:
- El porcentaje de reduccin de rea
- El porcentaje de elongacin final
(d) Determine de la curva S vs e, el valor de la resiliencia y
la tenacidad.
Recomendacin: Auxiliese de una hoja de clculo, por
ejemplo EXCELL.

Punto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Elongacin
(mm)
0.0041
0.0082
0.0132
0.0183
0.0226
0.0267
0.0310
0.0351
0.0391
0.0445
0.0485
0.0518

Carga
(kN)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24

Punto
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Elongacin
(mm)
0.51
1.52
2.03
3.05
4.57
6.60
7.62
12.7
14.7
15.7
17.8
19.3

(a) De las relaciones

= P/Ao

= l/lo;

donde Ao = 126.67 mm2 y lo = 50.8 mm; se recalculan

los valores de esfuerzo - deformacin; mostrados en la
tabla siguiente:

Carga
(kN)
25.2
28
30
34
38.4
40
40.4
40.8
40.2
38.6
36.4
32.4

Punto

Deformacin
(%)

Esfuerzo
(MPa)

Punto

Deformacin
(%)

Esfuerzo
(MPa)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

0.01
0.02
0.03
0.04
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.10
0.10

16
32
47
63
79
95
111
126
142
158
174
189

13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

1.00
2.99
4.00
6.00
9.00
12.99
15.00
25.00
28.94
30.91
35.04
37.99

199
221
237
268
303
316
319
322
317
305
287
256

La curva de esfuerzo - deformacin resultante se

muestra en la figura siguiente:
Curva de Esfuerzo - Deformacin (problema 6)
350

Esfuerzo (MPa)

300
250
200
150
100
50
0
0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

Deformacin (%)

(b) En la figura siguiente se muestra un detalle de la

regin elstica y de cmo se determina el esfuerzo de
fluencia.
El punto de interseccin corresponde a un esfuerzo de
fluencia (o) de 188 MPa.

Curva de Esfuerzo - Deformacin (problema 6)

Esfuerzo (MPa)

210
180
150
120
90
60
30
0
0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1.4

Deformacin (%)

El mdulo de elasticidad o Young se define como E

E

142 79

191 MPa
0.077 0.044 100

La resistencia tensil corresponde al esfuerzo mximo de

la curva esfuerzo - deformacin, es decir

mx

40800 N
Pmx

322 MPa
A o 126.6 mm 2

(c) Tenemos que el porcentaje de reduccin de rea est

dado por:
% R.A.

Ao Af
126.67 6.3 2 4
100
100 75.4%
Ao
126.67

Mientras que el porcentale de elongacin en 50.8 mm

est dado por:
% l 50.8mm

72.8 50.8
100 43.3%
50.8

(d) La resiliencia (UR) se define como el rea bajo la

curva esfuerzo - deformacin en la regin elstica. En
trminos generales se le puede interpretar como la
capacidad elstica de un material. Es decir, mientras
mayor sea su volumen mayor es su capacidad elstica.
Dadolo anterior, se le puede aproximar de la relacin
mostrada a continuacin.
UR

o2
2E

Por lo tanto,

UR

188 10

6 2

2 191 10

92523

J
m2

La tenacidad, se le interpreta como la resistencia de un

material a fracturarse. Se le puede calcular a partir de la
curva de esfuerzo - deformacin, como el rea bajo la
curva (UT). Esto aproxima a una relacin emprica como
la mostrada a continuacin.
UT

o mx
final
2

Por lo tanto,
UT

188 10 6 322 10 6
J
37.99 100 1.15 1016 2
2
m

6. Se tienen los siguentes datos:

ALEACIN
Acero bajo carbono
Acero alto carbono
Acero Inoxidable 302
Ti + 6 Al + 4 V

E [MPa]
207,000
207,000
193,200
110,400

So (0.2 %) [MPa]
310
966
966
1,035

(a) Ordene estas aleaciones de acuerdo con su

aptitud para servir como materia prima para muelles
automotrices (no considere aspectos econmicos).
Justifique su decisin para el criterio utilizado,
calculando el valor del parmetro correspondiente
para cada aleacin.
(b) Ordene estas aleaciones de acuerdo con su
aptitud para reducir el error en la medicin de la
deformacin de los especmenes de prueba
descritos en el problema 4 (asume longitud inicial de
columnas de 2 m). Justifique su decisin para el
criterio utilizado, calculando el valor del parmetro
correspondiente para cada aleacin.
(c) Cul sera la mxima de carga de ensayo que la
mquina descrita en el problema 4 podra soportar
sin que sufra daos irreversibles, si las columnas de
dicha mquina se hicieran de estas aleaciones?

(a) Se emplear como criterio el mdulo de resiliencia

(UR = o2/2E) puesto que este parmetro se le define
como la capacidad elstica de un material.
ALEACIN

E [MPa]

o [MPa]

UR [x 106 J/m3]

Acero bajo C
Acero alto C
Acero inox. 302
Ti + 6Al + 4V

207,000
207,000
193,000
110400

310
966
966
1035

0.2321
2.2540
2.4150
4.8516

Orden de aptitud
[1 - ms apto]
4
3
2
1

(b) La deformacin se estima de la definicin del mdulo

de Young o ley de Hooke ( = E.e) y la elongacin total
de la definicin de deformacin (e = L/Lo; Lo = 2 mts).
Por lo tanto, tenemos:
ALEACIN
Acero bajo C
Acero alto C
Acero inox. 302
Ti + 6Al + 4V

E [MPa]
207,000
207,000
193,000
110400

o [MPa]
310
966
966
1035

e [mm/mm]
0.0015
0.0047
0.005
0.009375

L (mm)
2.995
9.333
10.0
18.75

En un material se ha determinado con mucha precisin el nmero de

dureza Brinell HBN = 380, cuando se ensayo con una bola de acero
endurecido de 10 mm de dimetro y con una carga de 3000 kgf,
sostenindose durante 10 s. Qu dimetro de bola recomienda
utilizar, qu carga aplicar y qu dimetro espera que tengan las
impresiones Brinell si este se aplica a lminas con un espesor de 2
mm.

Datos:
Dureza del material: HBN = 380,
Condiciones de ensayo: P = 3000 kgf, D = 10 mm y t = 10 s.
Espesor de Lmina a ensayar (s) = 2 mm.
En realidad, la prueba Brinell presenta las siguientes condiciones
de aceptacin:
(I) 0.2 "D" menor o igual a "d" menor o igual a 0.6 "D"
(II) "s" mayor o igual a 0.6 "D"
La impresin de una huella se asemeja a la mostrada en la figura
siguiente:

Este ensayo demanda una condicin de semejanza:

nuestro caso P/D2 = 30.

P/D 2. En

Dado lo anterior, si s = 2 mm, entonces D debe ser menor o igual a

3.33 mm. Es necesario, en este punto, consultar informacin
estndar relacionada con las caractersticas del ensayo Brinelll
(ASTM E10: Mtodo de prueba para determinar dureza Brinell).
Esta informacin se presenta en la tabla siguiente y tiene que ver
con los dimetros de los indentadores estndar y los valores de
P/D2 estndar.

Dimetros de bola (en mm) y fuerzas (en kg)

recomendadas para el ensayo Brinell
Dimetro
10
5
2.5
1.25
1
0.625

P/D2
30
3000
750
187.5
46.9
30
11.7

P/D2
10
1000
250
62.5
15.6
10
3.91

P/D2
5
500
125
31.25
7.81
5
1.953

P/D2
2.5
250
62.5
15.625
3.91
2.5
0.977

Como se puede observar, el dimetro de bola ms prximo a 3.33

m es el de D = 2.5 mm. El peso recomendado para este dimetro
y un valor de P/D2 = 30 es de 187.5 kg. De la figura 6, tenemos
que:

BHN

2P

D D D 2 d 2

Despejando para d, y sustituyendo datos tenemos:

2P

d D D

DxHBN

2x187.5
2 .5 2 .5

x 2.5x380

0.78

Comprobando este resultado de la condicin de aceptacin (I),

tenemos que d es mayor a 0.2 D pero menor a 0.6 D (entre 0.5 y
1.5 mm para ser aceptados.
Por lo tanto, recomiendo que se use un dimetro de bola de 2.5
mm, una fuerza de 187.5 kg y el dimetro de huella esperado es
0.78 mm.

8. Un indentador de bola de acero endurecido de 10 mm de dimetro

bajo una carga de 3000 kgf, produce una huella cuyo dimetro
promedio es de 3.2 mm. El ensayo se ejecut "in situ" sobre la pared
interna de un contenedor fabricado de acero 1060, cuyo espesor de
pared es de 20 mm. Cul es la resistencia tensil esperada del
material con que es fabricado en contenedor?
Datos:
Material: AISI 1060
D = 10 mm
P = 3000kgf
s = 20 mm
d = 3.2 mm
Solucin.
La resistencia tensil o esfuerzo mximo de la curva est
relacionada con la dureza Brinell de manera imprica
(Askeland, Donald: The Science and Engineering of
Materials, 3rd edition, PWS, USA, 1994, pagina 148) por la
relacin siguiente:
mx [en psi] = 500 HBN
mx [en psi] = 300 HBN

- materiales ferrosos
- materiales no ferrosos

La dureza Brinell es:

BHN

2P

D D D d
2

2 3000

10 10 10 2 3.2 2

363

Por lo tanto, la resistencia esperada es de 500 x 363

= 181,500 psi.

PROPIEDADES MECNICAS: ENSAYOS

DINMICOS
(Problemas)

Un componente fabricado de acero alto carbono posee una tenacidad

a la fractura Kc= 54 MPa.m 1/2. Usando mtodos de inspeccin no
destructivos por ultrasonido se detectan grietas en el interior del
componente de hasta 2a= 0.2mm de longitud. Pruebas de laboratorio

muestran que la velocidad del crecimiento de grieta bajo la accin de

una carga cclica est dada por :
da
A ( K) 4
dN

donde A = 4 x 10-13 MPa-4 m-1. El componente est sujeto a un rango

de esfuerzo de 180 MPa, alternante en relacin a un esfuerzo medio
de /2. S el valor de K = (a)1/2, estime el nmero de ciclos para
que el componente falle.

Datos:
Kc = 54 MPa.m1/2 ,
Tenemos que Kc = f. c (a)1/2, en la condicin lmite, tenemos que
el tamao crtico de grieta para la ruptura es:
ac = (Kc/f.c)2.(1/) = (54/180)2(1/) = 0.0286 m
El defecto original es 2a= 0.2 mm; es decir el valor de a = 0.0001
m.
Otros datos del problema son:
A = 4 x 10-13 MPa-4 m-1
= 180 MPa
f = 1.0
Se prgunta qu cantidad de ciclos de esfuerzo soportar el
componente en servicio en la presencia de defectos de dimensin
"a", Nf = ?
Solucin.
Sustituyendo K = (a)1/2 en la relacin:
da
A ( K) 4
dN

tenemos:
da
4 10 13 (180 a ) 4 4.144 10 3 a 2
dN

Esta ecuacin se puede integrar en las siguientes condiciones a la

frontera:
Al tiempo inicial de servicio: N = 0 y a = 0.0001 m.
En el momento de la ruptura: N = Nf y a = 0.0286 m.
Integrando la relacin anterior y aplicando lmites, tenemos que:

NF

0.0286

0.0286

241.3
241.3
241.3
dN 241.3 a da

a 0.0001
0.0286 0.0001
0.0001
2

El componente fallar a Nf = 2.4 x 106 ciclos.

10. Una aleacin de aluminio para un componente estructural usado

en el fuselaje de los aviones fue ensayado en el laboratorio bajo un
esfuerzo aplicado que vara senosoidalmente con el tiempo alrededor
de un esfuerzo medio igual a cero. La aleacin bajo un rango de
esfuerzo de = 280 MPa fall despus de 10 5 ciclos; y bajo un
rango de esfuerzo de 200 MPa la aleacin fall despus de 10 7 ciclos.
Asuma que el comportamiento a la fatiga de la aleacin puede ser
representada por (Nf)a = C, donde a y C son constantes del
material. Encuentre el nmero de ciclos para la falla, N f, para un
componente que est sujeto a un rango de esfuerzo de 150 MPa.
Datos:
Las condiciones de ensayo en laboratorio son:
= 280 MPa => fall despus de 105 ciclos
= 200 MPa => fall despus de 107 ciclos
La aleacin sigue un comportamiento regido por la ecuacin:
(Nf)a = C,
donde a y C son constantes del material.
Si el componente va a estar sujeto a un rango de esfuerzo de
150 MPa, determinar los ciclos a la falla Nf = ?
Solucin.
Tenemos que:
ln 280 + a ln(105) = ln C
ln 200 + a ln(107) = ln C
Combinando ambas ecuaciones: 0.336 + 4.605 a = 0. Es decir,
a = 0.073064 y C = 649.35
Por lo tanto, sustituyendo el nuevo valor del rango de esfuerzo
:
150 (Nf)0.073064 = 649.35

El componente fallar a Nf = 5.13 x 10 ciclos

11. Una barra de hierro dctil colado se utiliza para soportar una
carga de 40,000 lb en un horno de elctrico para el tratamiento
trmico de aleaciones de hierro colado maleable. La barra est
ubicada en una zona del interior del horno donde se le expone
permanente a una temperatura de 500 C. Disee la barra para que
opere al menos 10 aos sin que falle o se fracture.
Datos:
t = 10 aos = 10 x 365 x 24 = 87,600 horas
P = 40,000 lb
T = 500 C = 773 K
El problema de diseo de componentes sujetos a termofluencia,
normalmente son resueltos al construir una curva maestra que
correlacione el tiempo a la falla para un cuadro de condiciones y
temperaturas y esfuerzos de servicio. Una de las primeras y ms
comunes relaciones es la conocida como parmetro de Larson Miller (L.M.), dado por la siguiente relacin:
L.M. = (T/1000)(A + B.ln t);
donde A y B son constantes experimentales, T y t son la
temperatura absoluta y tiempo en horas. El valor de L. M. se
determina
a
partir
de
curvas
maestras
construidas
experimentalmente de valor de L.M. versus esfuerzo mximo
permisible en servicio.
En el caso del problema, el Parmetro de L.M. y las constantes A y
B para el hierro colado dctil, se determinan a partir de la
informacin dada en la bibliografa (Askeland, Donald: The
Science and Engineering of Materials, 3rd edition, PWS,
USA, 1994, figura 6-25(b) en la pagina 164).
L.M. = T/1000 (36 + 0.78 ln t)
El parmetro de Larson-Miller (L. M.) estimado de los datos del
problema es:

L. M. = (773/1000)[36 + 0.78 ln(87,600)] = 34.7

De la figura mencionada en prrafos anteriores, tenemos que para
un valor de L.M. = 34.7, el esfuerzo permisible mximo en servicio
es de 6,000 psi, aproximadamente. De esta manera, la seccin
transversal de la barra es:
A = P/Smax = 40,000/6,000 = 6.67 in2
Si fuera una barra cuadrada entonces sera de 2.58 in de lado.
Si fuera una barra redonda entonces sera de 2.91 in de dimetro.

LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

(Problemas resueltos)
Diversos tipos de recubrimientos metlicos son usados para
proteger el acero, entre otros el zinc, el plomo, el estao, el cadmio,
el aluminio y el nquel. En cules de estos casos el recubrimiento
proveer proteccin aun cuando el recubrimiento es interrumpido
localmente (Por ejemplo, al rayar la superficie del metal recubierto)?
Justifique su respuesta.

El acero ha sido usado por mucho tiempo en la industria alimenticia y otras

relacionadas con la exposicin al medio ambiente. Por s solo, el acero
comercial (aleacin base hierro) es relativamente poco resistente a la
corrosin, ya sea debido a humedad o a la presencia de sales. Esto lo
puedes observar al analizar algunas estructuras de edificios en ciudades
como Mxico o de la costa, digamos Veracruz.
Es necesario que se adicione un recubrimiento que lo protega, pero que en
caso de que el metal base quede expuesto a la superficie, sea el metal de
recubrimiento el que se oxide y no el metal base.
Es esto ltimo lo que plantea el problema: de los metales enumerados
cuales pueden servir para este fin con el acero. Para resolver este
problema, es necesario que revises el captulo 22 del libro: Askeland,
Donald: The Science and Engineering of Materials, 3rd
edition, PWS, USA, 1994. En concreto las secciones 22-3 y 22-4.
La solucin se presenta a continuacin.

El concepto aplicado en este caso es el de fuerza electromotriz (Eo - FEM)

de los elementos. Y el criterio de conclusin es , mientras menor sea el
valor de Eo para un elemento ms es su tendencia a reaccionar con el
oxgeno del ambiente.
Tenemos que:
(a) Eo(Fe) = -0.440 V > Eo(Zn) = -0.763 V. Por lo tanto, el Zn se oxidar
preferencialmente y proteger al acero.
(b) Eo(Fe) = -0.440 V < Eo(Pb) = -0.126 V. Por lo tanto, el Fe se oxidar
preferencialmente y el Pb no proteger al acero.
(c) Eo(Fe) = -0.440 V < Eo(Sn) = -0.136 V. Por lo tanto, el Fe se oxidar
preferencialmente y el Sn no proteger al acero.
(d) Eo(Fe) = -0.440 V < Eo(Cd) = -0.403 V. Por lo tanto, el Fe se oxidar
preferencialmente y el Cd no proteger al acero.
(e) Eo(Fe) = -0.440 V > Eo(Al)= -1.662 V. Por lo tanto, el Al se oxidar
preferencialmente y proteger al acero.
(d) Eo(Fe) = -0.440 V < Eo(Ni) = -0.250 V. Por lo tanto, el Fe se oxidar
preferencialmente y el Ni no proteger al acero.
El zinc y el aluminio
preferencialmente.

protegern

al

acero

por

oxidarse

Comentarios al problema.
El Zn, Sn, Al y Ni, han sido elementos usados como recubrimiento del acero
y han dado origen a los procesos de galvanizado, estaado, aluminizado y
niquelado, respectivamente. El estaado y el niquelado fueron desechados
de la industria de conservas debido a que golpes en la lateria rompan la
capa de estos elementos y originaban un ataque corrosivo del metal base o
acero (como lo muestran los resultados del problema). El resultado era la
formacin diversos cidos e hidrgeno o gases, fuertes o dbiles,
generando el envenenamiento de quien los consuma. Los gases
contenidos en la lata debidos a la corrosin, generaban su abombamiento y
este es, a la fecha, un indicio de que algo anda mal en una lata de
conserva.
El Zn, no es usado en la industria de los alimentos, pero si para proteger las
estructuras de aceros no resistentes a la corrosin. Especialmente, en
forma de recubrimiento en lamina galvanizada o bien como ctodos de
sacrificio en estructuras marinas.
El aluminio ha hecho su aparicin en la industria de los alimentos en los
modernos conceptos de empaque multicapas, del tipo "tetra pak" y en otras
industrias del procesamientos de productos agrcolas, como la industria
azucarera.

13. Una celda de corrosin est compuesta de una hoja de 300 cm 2

de cobre y una hoja de hierro de 20 cm 2, con una densidad de
corriente (iCu) de 0.6 A/cm 2 aplicada a la hoja de cobre. (a) Cul de
los materiales es el nodo? (b) Cuanto metal se corroe en el nodo
por hora?
Este es un tipo de problema clsico del tema de corrosin. Seguramente se te
facilitar la respuesta del problema si estudias las secciones 22-3 y 22-4, del
libro: Askeland, Donald: The Science and Engineering of
Materials, 3rd edition, PWS, USA, 1994.
Datos:
ACu = 300 cm2
AFe = 20 cm2
iCu = 0.6 A/cm2
(a) El hierro se comporta como nodo ya que Eo(Fe) = -0.440 V < Eo(Cu) =
-0.337 V. Ver problema 12.
(b) La reaccin de oxidacin del hierro propuesta es:
Fe Fe2+ + 2eLa corriente que circula sobre la celda electroltica es constante. Es decir:
IFe = ICu
Puesto que I = (densidad de corriente) x (rea del electrodo), tenemos que:
iCu.Acu = iFe.AFe

iFe = iCu.ACu /AFe = (0.6 A/cm2)(300 cm2)/20 cm2 = 9 A/cm2

La prdida de peso por hora, t = 3600 s, ecuaciones 22-10 y 22-11 de la
bibliografa, es:
i . A . m. a.Fe . t 9 A cm2 .20cm2 .3600s.55.847 g gmol
w Fe Fe Fe

187.5g / h
n. F
2 96,500C