FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA - ENERGIA

ESCUELA PROFESIONAL DE ING.MECANICA

INFORME DE LAB. N 02
ENSAYO DE RESORTES
MECANICOS

PROFESOR: Ing. De la Cruz

GRUPO HORARIO: 01L
AUTOR: SAMANES CARDENAS JULIO CESAR
CODIGO: 092911F

CALLAO, ABRIL 2013

1) INTRODUCCION:
Los resortes son elementos mecnicos usados muy frecuentemente, esto debido a su
propiedad de almacenar energa bajo la accin de cargas externas y restituir la totalidad
o parte de esta cuando cesa la carga externa, lo cual hace que encuentre una gran
variedad de aplicaciones.
Existe una gran variedad de resortes, siendo el ensayado en el laboratorio el tipo
helicoidal cilndrico, estos son usados para resistir la aplicacin de fuerzas de
compresin o almacenar energa en forma de empuje.
Tienen muchas formas y son usadas para distintas aplicaciones, como en la industria
automotriz, aeroespacial, aparatos domsticos, etc. La forma mas comn en resortes de
compresin es la cilndrica, pero tambin se fabrican otras formas como los resortes
cnicos y el de la forma de barril. La seccin del alambre mas comn es el alambre
redondo pero tambin se fabrica con seccin cuadrada y rectangular.
Los resortes de compresin pueden ser de paso uniforme o variable segn las
necesidades de la aplicacin que se requiere.
A continuacin daremos ms informacin acerca de este tipo de resortes.
2) OBJETIVO:
-

Estudiar el comportamiento del resorte en el ensayo a compresin.

Estudiar los esfuerzos que se presentan en los resortes a compresin.

Determinar la constante de rigidez experimentalmente.

3) MARCO TEORICO:

RESORTES HELICOIDALES:
Dentro del grupo de los resortes helicoidales de seccin cilndrica, tenemos:
-

RESORTE HELICOIDAL A COMPRESIN:

Son usados para resistir la aplicacin de fuerzas de compresin o almacenar energa en

forma de empuje, Este tipo de resorte es de uso general, utilizndose en vlvulas,
engrasadores, amortiguadores, etc.
Est formado por un hilo de seccin redonda, cuadrada, o cilndrica (nuestro caso)
arrollado en forma de hlice cilndrica derecha con paso uniforme.
Trabaja tratando de extenderse en la direccin de su eje, oponindose a una fuerza
externa que lo comprima.

En la figura anterior se puede observar el comportamiento del resorte sometido a

compresin durante la realizacin del ensayo
Los resortes ensayados pueden presentar diferentes terminaciones, las cuales se detallan
en la siguiente figura:

Espiras activas (NA):

Es el nmero de espiras que usaremos en los clculos, dependiendo su valor de la
terminacin del resorte, siendo para nuestro caso:
N A =N T 2
ndice de Resorte (C):
Es la relacin del dimetro medio de la espira D y el dimetro del alambre d. Es un
parmetro
establecido por los fabricantes para establecer criterios de fabricacin y calcular los
esfuerzos que se producen en las espiras del resorte.
D
C=
d
Siendo el rango preferido de fabricacin:
Donde:
D: Dimetro medio de la espira
d: Dimetro del alambre

4 C 12

Angulo de Paso ( ):
Mientras mayor es el ngulo de paso, las espiras parecen ms inclinadas. La mayor
parte de los diseos prcticos de resortes tiene un ngulo de paso menor a 12.
Si el ngulo fuera mayor a 12, se desarrollan en el alambre esfuerzos de compresin
indeseables.
P
=Tg1
D

Para el clculo de las deformaciones en estos resortes se har uso de la siguiente

expresin:
cos2 sen2
=P R S
+
G I E I

Donde:
P: Carga Aplicada
R: D/2
2 RNa
S=
-

RESORTES HELICOIDALES A TRACCIN:

Los resortes de traccin trabajan de forma opuesta a los de compresin, es decir,

trabajan extendiendo el resorte al aplicar la fuerza en sus extremos.
se bobinan con las espiras cerradas, y por lo general durante el proceso de conformado
se les induce una traccin inicial como resultado del par torsional generado sobre el
alambre; a medida que se enrolla. Por ello, en la mayora de los casos a estos resortes se
les debe aplicar una determinada carga para que las espiras comiencen a separarse.
Se usan normalmente alambre redondo. Sus aplicaciones tpicas son: mecanismos de
frenos, aparatos electrodomsticos, limpiadores de parabrisas, etc.
Estos resortes tienen una terminacin en forma de gancho para favorecer el enganche en
el equipo de ensayo.

Para el clculo de las deformaciones en estos resortes se har uso de la siguiente

expresin:
64 F R3
=
4
G d

4) MATERIALES Y EQUIPOS:
EQUIPO:
- Maquina

Universal de ensayos

Datos

Tcnicos:

SM100
capacidad de carga: 10 Ton
Hidrulica: TQ SM100K
Digital

Modelo: TQ
Mxima
Prensa
Reloj de Carga

MATERIALES:

Vernier

Resortes

5) PROCEDIMIENTO:
-

Tomar los datos geomtricos de los resortes a ensayar

Realizar el montaje del dinammetro en la maquina universal.

Para el ensayo de resorte a compresin, colocar el resorte entre los platos de la

maquina universal.

Hacer coincidir el resorte con los platos lo ms cerca posible sin generar carga
(posicin inicial), centrar el resorte en los platos, colocar el dinammetro en 0.

Realizar la toma de datos de carga (medidor de carga digital) y deformacin

(vernier).

6) DATOS:

Se asumi que el material ensayado fue Acero A36, del cual se extrajeron los
siguientes datos del libro Mecnica de Materiales Beer Johnston:
E= 200 GPA
G=77 GPA = 77*103 N/mm2
7) ENSAYO
RESORTE NO 1
DATOS GEOMETRICOS DEL RESORTE
L (mm)
155.3

DEXT (mm) d (mm)

78.6
14.3

P (mm)
25.7

N
7

Na
5

Dm (mm)
64.3

CALCULOS REALIZADOS

NDICE DEL RESORTE: C = Dm/d = 4.49

ANGULO DE PASO: = arctan( p/ Dm ) = 7.250

ESFUERZO APROXIMADO:
Aproximado =

4 P (2 D d )
d 3

4(2*64.3 + 14.3 )
x P = 0.0622* P

(KN/mm2)

*14.33
ESFUERZO REAL: 12; C5

C 0.25 0.615 8 PD

)
C 1
C
d 3

= 0.07569*P

DEFLEXION TEORICA: 12; C5

8 F D3 N
d 4 cos

)[

2 sen2

1+d 2
4 D2

( )( )

1+ d 2
cos
2 D2
+
G

teorica= 3.3026*P
RAZON DEL RESORTE (K): 12; C5

(KN/mm2)

K=

EG d 4 cos

2
2
2
( 8 D3 N ) 2G sen2 / E 1+d2 + E 1+ d2 cos /G

( ) ( )
4D

2D

Kteorico= 302.79 N/mm2 = 0.302 kN/mm2

CUADRO DEL RESORTE N0 1
F(KN)

L (mm)

2.6
3.6
4.4
4.8
5.2
5.7
6.2
6.7
7
7.6
8.3

9.3
11.3
13.3
15.3
16.3
17.3
18.3
20.3
21.3
22.3
24.3

GRAFICA P vs

Teorico

(mm)
8.58
11.88
14.52
15.85
17.17
18.82
20.47
22.12
23.11
25.09
27.41

(calculo de Kreal )

Aprox (KN/mm2)

real (KN/mm2)

0.161
0.223
0.273
0.298
0.323
0.354
0.385
0.416
0.435
0.472
0.516

0.196
0.272
0.333
0.363
0.393
0.431
0.469
0.507
0.529
0.575
0.628

 De la grfica: Kexperimental= 0.368 KN/mm

RESORTE NO 2
DATOS GEOMETRICOS DEL RESORTE
L (mm)
148

DEXT (mm) d (mm)

80
15

P (mm)
26

N
7

Na
5

Dm (mm)
65

CALCULOS REALIZADOS

NDICE DEL RESORTE: C = Dm/d = 4.3

ANGULO DE PASO: = arctan( p/ Dm ) = 7.250

ESFUERZO APROXIMADO:

4 P (2 D d )
d 3

4 (2*65 + 15)
Aproximado =

x P = 0.0547* P

(KN/mm2)

*153

ESFUERZO REAL: 12; C5

C 0.25 0.615 8PD

)
C 1
C
d 3

= 0.0672*P

(KN/mm2)

DEFLEXION TEORICA: 12; C5

8 F D3 N
4
d cos

)[

2 sen2

1+d 2
4 D2

( )( )

1+ d 2
cos
2 D2
+
G

teorica= 2.818*P
RAZON DEL RESORTE (K): 12; C5
K=

EGd 4 cos

2
2
2
( 8 D3 N ) 2Gsen2 /E 1+ d2 + E 1+ d2 cos / G

( ) ( )
4D

2D

Kteorico= 354 N/mm2 = 0.354 kN/mm2

CUADRO DEL RESORTE N0 2

F(KN)

L (mm)

2.5
3.5
5.4
7
8.5
10
10.5
12

4.5
6
10.5
12
14.5
18
19
21.5

GRAFICA P vs

Teorico

(mm)
7.045
9.863
15.217
19.726
23.953
28.18
29.589
33.816

Aprox (KN/mm2)

real (KN/mm2)

0.136
0.191
0.295
0.382
0.464
0.547
0.574
0.656

0.168
0.235
0.362
0.4704
0.571
0.672
0.7056
0.806

(calculo de Kreal )

De la grafica: Kexperimental=0.557 KN/mm

RESORTE NO 3
DATOS GEOMETRICOS DEL RESORTE
L (mm)
119.95

DEXT (mm) d (mm)

62.55
8.3

P (mm)
18.1

N
7

CALCULOS REALIZADOS

NDICE DEL RESORTE: C = Dm/d = 6.536

ANGULO DE PASO: = arctan( p/ Dm ) = 6.0620

Na
5

Dm (mm)
54.25


ESFUERZO APROXIMADO:

Aproximado = 0.26* P

4 P (2 D d )
d 3

(KN/mm2)

ESFUERZO REAL: 12; C5

8 PD
d 3

= 0.241*P

DEFLEXION TEORICA:

Teorico

(KN/mm2)

8 FD 3 N
teorico
d 4G

= 17.47*P (mm)

K teorico
RAZON DEL RESORTE (K):

d 4G
8D 3 N

KTEORICO = 52.2194 N/mm = 0.0522 KN/mm

CUADRO DEL RESORTE N0 3
F(KN)

L (mm)

0.3
0.6
0.9
1.2
1.3
1.5
1.7

6.7
12.2
20.2
24.85
28.2
32.45
36.2

GRAFICA P vs

Teorico

(mm)
5.24
10.48
15.72
20.964
22.71
26.205
29.699

(calculo de Kreal )

De la grfica: Kexperimental= 0.0467 KN/mm

RESORTE NO 4

Aprox (KN/mm2)

real (KN/mm2)

0.078
0.156
0.234
0.312
0.338
0.39
0.442

0.072
0.144
0.216
0.288
0.312
0.36
0.408

 DATOS GEOMETRICOS DEL RESORTE

L (mm)
61.8

DEXT (mm) d (mm)

48.4
8.18

P (mm)
15.94

N
5

CALCULOS REALIZADOS

NDICE DEL RESORTE: C = Dm/d = 4.91 5

ANGULO DE PASO: = arctan( p/ Dm ) = 6.0620

ESFUERZO APROXIMADO:

Aproximado = 0.206* P

4 P (2 D d )
d 3
(KN/mm2)

ESFUERZO REAL: 12; C5

8 PD
d 3

= 0.187*P

(KN/mm2)

teorico
DEFLEXION TEORICA:

Teorico

8 FD 3 N
d 4G

= 4.529*P (mm)

Na
3

Dm (mm)
40.22

K teorico
RAZON DEL RESORTE (K):
KTEORICO = 220 N/mm = 0.22 KN/mm

d 4G
8D 3 N

CUADRO DEL RESORTE N0 3

F(KN)

L (mm)

0.4
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1
2.4

2
4.6
5.9
7
8.45
9.5
10.75

GRAFICA P vs

Teorico

(mm)
1.81
4.07
5.43
6.79
8.152
9.510
10.869

Aprox (KN/mm2)

real (KN/mm2)

0.082
0.185
0.247
0.309
0.370
0.432
0.494

0.074
0.168
0.224
0.280
0.336
0.392
0.448

(calculo de Kreal )

De la grfica: Kexperimental= 0.231 KN/mm

RESORTE NO 5
DATOS GEOMETRICOS DEL RESORTE
L (mm)
DEXT (mm) d (mm)
P (mm)
N
59.75
48.9
8.1
15.9
5
CALCULOS REALIZADOS

Na
3

Dm (mm)
40.8

NDICE DEL RESORTE: C = Dm/d = 5.03

ANGULO DE PASO: = arctan( p/ Dm ) = 7.070
4 P (2 D d )

d 3
ESFUERZO APROXIMADO:
Aproximado = 0.2149* P (KN/mm2)
ESFUERZO REAL: 12; C5

8 PD
d 3

= 0.1954*P

teorico
DEFLEXION TEORICA:

Teorico

(KN/mm2)
8 FD 3 N

d 4G

= 4.917*P (mm)

K teorico
RAZON DEL RESORTE (K):

d 4G
8D 3 N

KTEORICO = 203.3 N/mm = 0.203 KN/mm

CUADRO DEL RESORTE N0 3
F(KN)
0.7
0.9
1.2
1.4
1.7
2
2.4

L (mm)
3.3
4.7
6.05
6.95
8.35
9.85
11.7

GRAFICA P vs

Teorico

(mm)
3.44
4.42
5.90
6.88
8.35
9.83
11.80
(calculo de Kreal )

Aprox (KN/mm2)

real (KN/mm2)

0.15
0.19
0.257
0.30
0.365
0.429
0.515

0.136
0.175
0.234
0.273
0.332
0.3908
0.468

 De la grfica: Kexperimental= 0.206 KN/mm

8) CONCLUSIONES:

Se obtuvo las constantes de resortes tanto terica como experimentalmente, las

cuales fueron:
KEXP1 =0.368 KN/mm; KTEO1=0.302 KN/mm
KEXP2 =0.557KN/mm; KTEO2=0.354KN/mm
KEXP3 =0.0467KN/mm; KTEO3=0.0572KN/mm
KEXP4 =0.231 KN/mm; KTEO4=0.220 KN/mm
KEXP5 =0.206KN/mm; KTEO5=0.203KN/mm

Se observa un alto porcentaje de error, debido al estado de la maquina y adems

de posible errneo procedimiento, los cuales fueron:
%ERROR 1 =17.93 %
%ERROR 1 =36.44 %
%ERROR 1 =22.48 %
%ERROR 1 =4.761 %
%ERROR 1 =1.456 %

Los esfuerzos cortantes aproximados con los reales tienen

valores considerablemente diferentes, este se observa para los
5 resortes que se ensay.

En los desplazamientos tericos respecto a los reales se

observa en la tabla diferencias considerables. Estos errores se
generaron por diversos factores.
El plato que sirve de base al resorte no guarda paralelismo por
los cual se generan otros efectos que no se consideran en los
clculos (el momento flector), para este caso se recomienda
tener una maquina en buen estado para no cometer muchos
errores a efecto de esta causa, en los prximos ensayos.
Las probetas (resortes) ya estn muy utilizadas los que
presentan deflexiones inciales, a los que no se considera en los
clculos por el mismo que no se sabe cunto de valor tienen
estos. Se recomienda utilizar probetas nuevas para poder
obtener buenos resultados en caso contrario no se conseguir
exitosamente los resultados que se busca.
No hay un instrumento de medida adecuada para medir las
deflexiones los cuales generan errores considerables, para ellos
se recomienda tener un instrumento de medida colocado
adecuadamente, para poder leer los datos exactos.
Al momento de medir las dimensiones de los resortes (longitud;
paso, dimetros, etc.) no se hicieron de forma precisa, los que
produjeron errores considerables, se recomienda tener mucho
cuidado en los prximos ensayos con lo que se obtiene reducir
los errores y lograr un buen resultado.

9) BIBLIOGRAFIA:
-

Mecnica de Materiales Beer Johnston

Diseo en Ingeniera Mecnica - Shigley

http://www.slideshare.net/magomo17/exposicion-resortes