Aceites Bases de los Lubricantes.

Definicin:

Son aceites altamente refinados especialmente indicados para la formulacin de

productos lubricantes para motor, aunque tambin se pueden utilizar en otro tipo
de aplicaciones.
Aceites Minerales:
es un subproducto lquido de la destilacin del petrleo desde el petrleo crudo.
Un aceite mineral en este sentido es un aceite transparente incoloro compuesto
tpicamente de alcanos
Aceites sintticos:
Son aquellos que han sido obtenidos exclusivamente por sntesis en
laboratorio en lugar de utilizar productos extrados del petrleo u otras sustancias
naturales
Aceites Vegetales:
es un compuesto orgnico obtenido a partir de semillas u otras partes de
las plantas en cuyos tejidos se acumula como fuente de energa.
Algunos no son aptos para consumo humano, como el de ricino o algodn.
Como todas las grasas est constituido por glicerina y tres cidos grasos.
El aceite vegetal puede provenir de frutos o semillas como:
La aceituna (fruto del olivo)
El girasol
La soya
La palma, tanto del fruto como del hueso.
El ssamo
El man (cacahuete)
El arroz
El maz
El lino

El cartamo
El camo
La colza, en especial la variedad canola (canadian oil low acid) originaria
de Canad, que es una variedad apta para consumo humano.
La almendra
La nuez
La avellana
Las pepitas de uva
Las semillas de amapola
Las semillas de calabaza
La higuerilla

Viscosidad:
La viscosidad es la principal caracterstica de la mayora de
los productos lubricantes. Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas.
Si la viscosidad es demasiado baja el film lubricante no soporta las cargas entre
las piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el contacto
metal-metal.
Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los
intersticios en donde es requerido.
Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante
originando de esta manera mayor desgaste en la bomba de aceite, adems de no
llegar a lubricar rpidamente en el arranque en frio.
ndice de Viscosidad:

Es la medida ms indicativa de la variacin de la viscosidad de un aceite

lubricante al variar la temperatura.
Habitualmente, las caractersticas de un aceite se dan en grados SAE, que
establecen solamente la viscosidad del lubricante a una temperatura de referencia

(-18 C, o bien 100 C), pero no concreta cmo vara dicha viscosidad con la
temperatura.
Para definir un aceite en relacin con las condiciones de funcionamiento de los
motores es ms adecuado el ndice de viscosidad. Dicho ndice se obtiene
comprobando la variacin de viscosidad entre dos temperaturas y comparndola
con el comportamiento de oportunos aceites de referencia.

Punto de fluidez:
es un ndice de la temperatura ms baja a la cual todava fluye, es decir, a partir
de este punto el fluido pierde su capacidad para movilizarse
Este fenmeno puede ocurrir con aceites ligeros as como con los aceites pesados
En un aceite lubricante el punto de fluidez es la mnima temperatura a la cual este
fluye sin ser perturbado bajo la condicin especfica de la prueba. Los aceites
contienen ceras disueltas de tal forma que cuando son enfriados se separan y
forman cristales que se encadenan formando una estructura rgida atrapando al
aceite entre la red. Cuando la estructura de la cera est lo suficientemente
completa el aceite no fluye bajo las condiciones de la prueba. La agitacin
mecnica puede romper la estructura cerosa, y de este modo tener un aceite que
fluye a temperaturas menores a su punto de fluidez
Punto de Inflamacin:
es el conjunto de condiciones de entorno en que
una sustancia combustible inflamable, est en condiciones de iniciar una
combustin si se le aplica una fuente de calor a suficiente temperatura, llegando
al punto de ignicin. La diferencia entre punto de inflamabilidad y punto de
ignicin, es que en el primero, el combustible est en condiciones de inflamarse,
pero le falta el calor de ignicin. Una vez retirada la fuente de calor externa
pueden ocurrir dos cosas: que se mantenga la combustin iniciada, o que se
apague el fuego por si solo.
Densidad relativa:
es una comparacin de la densidad de una sustancia con la densidad de otra que
se toma como referencia. Ambas densidades se expresan en las mismas unidades
y en iguales condiciones de temperatura y presin si la presin y la temperatura
son diferentes, entonces las densidades van a cambiar := La densidad relativa es
adimensional (sin unidades), ya que queda definida como el cociente de dos
densidades.

Antiespumante:
Uno de dos tipos de aditivos para reducir la formacin de espuma en
productos de petrleo: aceite de silicio para romper burbujas superficiales
grandes, y las varias clases de polmeros que disminuyen la cantidad de
burbujas pequeas atrapadas en los aceites.

Inhibidores de corrosin herrumbre:

se debe a la corrosin del hierro y el acero. Al exponerlos a la humedad y
oxgeno, el hierro y el acero reaccionarn, formando un xido. Este xido no
se adhiere con firmeza a la superficie del metal y se deprender como
hojuelas, causando picaduras (pitting) en la superficie de la maquinaria. El
pitting intenso puede debilitar y desintegrar el metal, llevando a la falla.
Obviamente, debido al involucramiento del agua, la herrumbre se presentar
con ms rapidez en condiciones de humedad. Sin embargo, hay algunos
factores que determinan la tasa de corrosin. Un ejemplo es la presencia de
sal. La sal disuelta incrementa la conductividad de la solucin acuosa
formada en la superficie del metal e intensifica la tasa de erosin
electroqumica

Emulsificantes :
son una parte importante de un fluido para corte de metales a base de agua.
El tipo de emulsin que el formulador desea crear y la calidad del agua en
que se utilizar el producto determinan el tipo de sistema de emulsificacin
elegido

Anti desgaste:
Substancias que, aadidas a los lubricantes, tienen la propiedad
de mejorar la capacidad de retencin de la capa de lubricante,
evitando el contacto directo entre las superficies de rozamiento
incluso en condiciones de cargas concentradas, en las que la
viscosidad del aceite no permite mantener la presin; las zonas
en
donde
pueden
presentarse
estas
condiciones
de lubricacin son, por ejemplo, las superficies de contacto levaempujador, pistn-cilindro y los dientes de los engranajes.

Estos aditivos antidesgaste se dividen esencialmente en dos

categoras, los de accin qumica, preferentemente usados en
los aceites lubricantes, y los de accin fsica o fisicoqumica,
empleados en las grasas. Los primeros funcionan adaptndose a
las superficies metlicas y reaccionando con stas en cuanto las
condiciones de rozamiento producen aumentos locales de
temperatura

Extrema presin:
Los aditivos de extrema presin (EP) a base de cloro,
boro/potasio y azufre/fsforo se emplean principalmente en la
fabricacin de lubricantes para engranajes industriales. Esos
aditivos se activan por la temperatura y reaccionan con las
asperezas del metal formando una pelcula sacrificial