MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA TU - 102

TRAMO ZARUMILLA - PAPAYAL

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

OCTUBRE - 2015

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

INDICE
1.0 ANTECEDENTES
2.0 UBICACIN
2.1

UBICACIN POLTICA

3.0 OBJETIVOS Y METODOLOGA

4.0 PERSONAL DE TRABAJO
5.0 EQUIPO EMPLEADOS
6.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
6.1

INTRODUCCIN

6.2

TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS

6.2.1

RECOPILACIN Y EVACUACIN DE PUNTOS EXISTENTES

6.2.2

RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

6.2.3

PUNTOS DE CONTROL DE POSICIONAMIENTO SATELITAL GPS

6.2.4

MONUMENTACIN DE LOS PUNTOS DEL TERRENO

6.3

TRABAJOS DE GABINETE

6.3.1

PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN DE CAMPO

6.3.2

CLCULO DE COORDENADAS PLANAS U.T.M. DE LAS POLIGONALES

BSICAS

6.3.3

PLANOS

7.0 NIVELACIN DIFERENCIAL

8.0 CUADRO DE BMS
9.0 PANEL FOTOGRAFICO

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

1.0 ANTECEDENTES
La finalidad es elaborar el expediente tcnico denominado ELABORACIN DE

EXPEDIENTE TECNICO: MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA TU102; TRAMO: ZARUMILLA - PAPAYAL.

El presente estudio se refiere a los procedimientos de trabajo en campo y labores
de gabinete efectuados para la elaboracin del Estudio Topogrfico en mencin.
2.0 UBICACIN DEL REA DEL TRABAJO
2.1 Ubicacin Poltica:

DISTRITO

PROVINCIA:

Zarumilla

DEPARTAMENTO :

Tumbes

ZARUMILLA-PAPAYAL

3.0 OBJETIVOS Y METODOLOGA

El principal objetivo es obtener planos topogrficos veraces y fidedignos, mientras
que el objetivo secundario es obtener Benchs Marks o Puntos de Control en
cantidad suficiente a fin de poder verificar las cotas (de veredas existentes) y tener
cotas de referencia para los trabajos materia del presente concurso.
4.0 PERSONAL DE TRABAJO

(1) Topgrafo

(1) Nivelador

(1) Libretista

(3) Prismeros

(02) Seguridad de campo

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

5.0 EQUIPO EMPLEADO

1 Estacin Total marca TOP CON modelo GTS 102

1 Nivel automtico marca Berger

3 Prismas

1 GPS Navegador 12 canales GARMIN XL

Dos miras de aluminio

1 Cmara digital marca KODAK

04 radios intercomunicador marca MOTOROLLA

01 camioneta doble cabina

6.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

6.1 Introduccin
El levantamiento Topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de
control horizontal y vertical.
En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de
control vertical e igualmente suficientes puntos de control horizontal para los
casos de verificacin y replanteo en el desarrollo del Proyecto y posterior
Construccin.
Para el presente levantamiento topogrfico se ha ubicado un BM N 01,
ubicado en ingreso al distrito de PAPAYAL, al costado de una vivienda cuyas
coordenadas son: E 584772.894, N 9605329.129, con una cota relativa de
valor altimtrico de

49.948 de altimetra, Adems Se han establecido

PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el tramo de la

carretera existente debidamente monumentados y referenciados fsicamente
en campo.

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

6.2 Trabajos de Campo Realizados

Poligonal de Control Bsico Horizontal y Vertical
En funcin a la importancia de los Estudios a ejecutarse como los Diseos
definitivos de las vas, para el cumplimiento de lo requerido, se han empleado
equipos electrnicos de alta precisin como son las Estaciones Totales, en
las que se han almacenado informacin codificada que luego es convertida
en datos que se suministran a programas de cmputo para la elaboracin de
planos vectorizados en sistemas CAD.
Para el caso de la poligonal de control se realiz con un equipo de Estacin
Total, bsicamente para poder obtener niveles de errores mnimos. Para ello,
se tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo
que significa que en un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por visada,
utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada una
de ellas medidas con rayos infrarrojos de onda corta, viajando a la velocidad
de la luz dan una cantidad considerable de precisin al desnivel resultante, el
cual se afecta principalmente por la posicin y el nmero de prismas
utilizados. Adems, se realizaron los ajustes por temperatura y presin en el
momento de la coleccin de datos.
La metodologa resumida fue la siguiente:
La metodologa resumida fue la siguiente:
1. Se ejecut una poligonal con medida directa, utilizndose para ello Estacin
Total TOP CON modelo GTS 102 de aproximacin 2 con colector interno de
informacin, cada medida se realiz en modo fino, en series de tres visadas
cada una, de las cuales el software de clculo tom el promedio final, de esta
manera se reduce al mnimo el error del operador y logrando errores de
cierre dentro de lo permitido los cuales son:

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

Cuadro N 1

: Ubicacin e Implantacin de Hitos

Control con Estacin Total

Cuarto

Poligonales

Lmite de error Azimutal

Orden
15 (N)

Secundarias
30 (N) ^

Mximo error en la medicin de

1:10,000

1:5,000

distancia

1:5,000

1:3,000

MC

MC

Descripcin

Cierre despus del ajuste Acimutal

MC

Mnimo cuadrados

Nmero de vrtices

Se implantaron vrtices de la poligonal sin exceder de una distancia

promedio de 500 m asegurando su nter visibilidad.
6.2.1 Recopilacin y evaluacin de puntos existentes
No se tuvo informacin a esta data sin embargo para los trabajos de
levantamiento topogrfico de todo el tramo de la carretera existente se
sigui el siguiente procedimiento:
1. Apoyados en los vrtices de las Poligonales de Control, se levantaron
en campo todos los detalles planimtricos y altimtricos compatibles
con la escala de presentacin de los servicios, tales como: carretera
existente

cambios

de

pendienes

cerco

de

terrenos

agricoas,

intersecciones con caminos de servidumbre, etc. Para ello se hizo uso

de la Estacin Total y un Nivel; los cuales se apoyaron en una red de
poligonales ajustadas y calculadas previamente con un equipo de
Estacin Total.
a. Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a
partir de la lectura de la estacin total

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

b. Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas de

topografa se procedieron a modelar las superficies topogrficas
para finalmente obtener las curvas de nivel.

c. Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en

dibujos vectorizados en AutoCAD CIVIL 3D. Los archivos estn en
unidades mtricas. Los puntos son incluidos como bloques en la
capa puntos y controlada en tres tipos de informacin bsica
(nmero de punto, descripcin y elevacin)
d. El levantamiento planialtimtrico se ejecut con los siguientes
lmites de precisin.
6.2.2 Reconocimiento del terreno
Como actividad de campo, se ha realizado la ubicacin de los vrtices de la
poligonal bsica teniendo como finalidad la visibilidad entre vrtices, que
normalmente se ha ubicado en las bermas de la carretera existente, ya que
por la abundancia de vegetacin es imposible estacionarse en partes altas,
para obtener un mayor radio de visibilidad y as poder hacer el
levantamiento de todos los detalles de la carretera y los colindantes
6.2.3 Puntos de Control de Posicionamiento Satelital GPS
Datos Geodsicos de Puntos de Control
Para estos trabajos se han partido del Punto de Base ubicada Para el
presente levantamiento topogrfico se ha ubicado en ingreso al distrito de
papayal, KM 8+300, costado de una vivienda cuyos valores de
coordenadas son E= 584772.894 N= 9605329.129, Z = 49.948
Trabajos De Campo

Ubicacin de los Vrtices de La Poligonal Bsica

La ubicacin de los puntos de la Poligonal Bsica se traslad partiendo
del punto de control hasta el final del tramo del presente estudio.

Monumentacin de los Vrtices de la Poligonal

Los vrtices han sido ubicados de tal manera de obtener perfecta
visibilidad entre puntos consecutivos, una vez lograda esta condicin,
fueron empotrados con hitos de concreto.

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

Medicin de Distancias
En la medicin de distancias es importante considerar la temperatura
para ello se configura a la estacin total y se ingresa la temperatura de
ambiente.
La medicin de distancias es hacia atrs y hacia delante en cada
estacin con lo que se obtiene la medicin reciproca de la distancia.

Medicin de ngulos Horizontales y Verticales

La medicin de los ngulos horizontales y verticales o cenitales, donde
el Angulo vertical permite calcular la distancia horizontal y tambin la
diferencia de nivel entre 2 estaciones.
Estos ngulos medidos con el anteojo directo o invertido permite
obtener promedios que a su vez son promediados con las reciprocas,
obtenindose buenos resultados en la nivelacin trigonomtrica.

6.2.4 Documentacin de los Puntos del Terreno

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han
monumentado todos los vrtices de las Poligonales Bsicas, empotrando
varillas de acero corrugado =38x0.30 m.
a) Enlace de la Poligonal Bsica con el sistema de control horizontal y
vertical
Con los Datos Geodsicos del punto de partida ubicado en el tutumo se
traslad las coordenadas y la cota al primer punto de la Poligonal
Bsica, mediante una poligonal de enlace, utilizando para ello una
Estacin Total TOP CON, para el traslado de las coordenadas y un Nivel
de Ingeniero marca Berger automtico para el control vertical.
b) Mediciones de la Poligonal Bsica
Las mediciones de la Poligonal Bsica se refieren a la medicin de los
ngulos internos tanto Horizontales como Verticales entre los vrtices
de la Poligonal como de los Puntos de Relleno de las Vas y Lotizacin.

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

6.3 Trabajo de Gabinete.

6.3.1 Procesamiento de la informacin de campo
Toda informacin tomada en el campo fue transmitida a la computadora de
trabajo a travs del programa. TOP CON Survey.
Esta informacin ha sido procesada por el mdulo bsico haciendo posible
tener un archivo de coordenadas de todos los puntos sin errores de clculo,
con su respectiva codificacin de acuerdo a la ubicacin de puntos.
El programa TOP CON-Survey lo calcula automticamente las coordenadas
de todo los puntos, considerando los siguientes errores
-

Para el clculo de reduccin de distancias, refraccin y curvatura.

Para la otra correccin por refraccin y curvatura que siempre es

positiva aplica la formula:
-(t to)/st.sen1

Para la otra correccin por refraccin y curvatura que siempre es

positiva se aplica la formula:
C = st.Km2 x 0.0683/st.sen1

Donde st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km2, sumando las

correcciones de reduccin de distancias, refraccin y curvatura a la
distancia cenital observada se obtiene la distancia cenital corregida.
-

Igual procedimiento lo calcula para las distancias cenitales recprocas.

El ngulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha

obtenido del promedio de las diferencias entre las distancias cenitales
corregidas reciprocas y directas que tambin tienen valores positivos o
negativos.

Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por

la frmulas:
DH=st.cosh
DV=st. senh
Donde:

DH = Distancia Horizontal
DV = Distancia Vertical

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

st =

Distancia Inclinada corregida

h =

Angulo medio

6.3.2 Calculo de coordenadas planas U.T.M. de las poligonales bsicas

Con los azimudes planos o de cuadricula realizados los ajustes por cierre
azimutal y hechas las correcciones necesarias a los ngulos observados y
a las distancias horizontales se transformaron los valores esfricos a
valores planos procedindose luego al clculo de las coordenadas planas
mediante la frmula:
DN = d cos ac
DE = d sen ac
Donde: ac = Es el azimut plano o de cuadrcula
d = Distancia de cuadrcula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se aaden a las coordenadas de un vrtice para encontrar la
del vrtice siguiente y as sucesivamente hasta completar la poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vrtice de partida con las calculadas,
se encuentran una diferencia tanto en ordenadas (norte) como en las
abscisas (este). Esta diferencia es el error de cierre de posicin o error de
cierre lineal cuyo valor es:
ep= (eN)2 +(eE)2 1/2
Donde:

eN =Incremento o desplazamiento del Norte

eE = Incremento o desplazamiento del Este

Compensacin

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

Debido al Error de Cierre Lineal. Las coordenadas calculadas deben

corregirse mediante una compensacin, que consiste en distribuir ese error
proporcionalmente a la longitud de cada lado.
Se us la siguiente frmula:
C =d/Sd x eN eE
Donde:

d =Distancia de un lado
Sd=Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN=Incremento o desplazamiento del Norte
eE=Incremento o desplazamiento del Este

6.3.3 Planos
Concluidos los clculos se procedi a digitalizar el levantamiento
topogrfico en el programa en AutoCad Civil 3D, teniendo en consideracin
que el rea de influencia del proyecto se encuentra dentro del rea de zona
de amortiguamiento parque nacional cerros de amotape.
7.0 NIVELACIN DIFERENCIAL
Tal como est establecido para el control altimtrico, se ha ejecutado una
nivelacin diferencial de ida y vuelta de todas las vas principales, ejecutados con
las mismas precisiones.

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

8.0 CUADRO DE BMS

RELACION DE BMS EN TODO EL TRAZO DE LA CARRETERA

ESTACI
ON
E-01
E-02
E-03
E-04
E-05
E-06
E-07
E-08
E-09
E-10
E-11
E-12
E-13
E-14
E-15
E-16
E-17

COORDENADAS
UTM
NORTE
ESTE
9605329.
13
9605658.
41
9605790.
22
9605901.
98
9606042.
67
9606423.
84
9606961.
58
9607079.
77
9607522.
41
9607833.
15
9608361.
86
9609325.
09
9609819.
84
9611390.
16
9612219.
97
9612348.
23
9612481.
11

584772.8
94
584498.4
87
584379.5
34
584328.3
85
584313.5
7
584332.9
56
584265.3
62
584296.4
584503.9
55
584632.2
4
584711.1
8
584876.5
05
584953.5
89
585215.7
93
585358.2
61
585379.6
92
585435.0
12

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

COTA

OBSERVACIONES

49.948

COSTADO DE VIVIENDA
PAPAYAL

45.325

BORDE DE CARRETERA

46.354

BORDE DE CARRETERA

50.498

BORDE DE CARRETERA

49.491

BORDE DE CARRETERA

50.442

BORDE DE CARRETERA

45.22

BORDE DE CARRETERA

44.799

BORDE DE CARRETERA

43.325

BORDE DE CARRETERA

39.202

BORDE DE CARRETERA

37.779

BORDE DE CARRETERA

34.536

BORDE DE CARRETERA

32.188

BORDE DE CARRETERA

23.665

BORDE DE CARRETERA

18.14

BORDE DE CARRETERA

21.634

BORDE DE CARRETERA

18.786

BORDE DE CARRETERA

INFORME DE

9.0 PANEL FOTOGRAFICO

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

En la foto N 1 y 2, se puede apreciar a parte del personal de topografa, realizando la

recopilacin de informacin de campo.

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE

En la foto N 3 y 4, se puede apreciar los hitos de concreto munumentados fsicamente

en todo el recorrido de la carretera.

En la foto N 5 y 6, se puede apreciar una vista panormica de parte de la carretera

correspondiente al presente estudio, e hitos kilomtricos existentes con seales de
metal.

CONSORCIO CONSULTORES DEL NORTE

TOPOGRAFA

INFORME DE