Vlvula PCV: Sistema de Ventilacin Positiva del Crter

La vlvula PCV (PCV: Positive Crankcase Ventilation Valve) permite el paso de los
vapores de aceite e hidrocarburos generados en el crter hacia el mltiple de
admisin y luego hacia las cmaras de combustin donde se queman, eliminado
as la alta presin que se genera en el interior del motor y reduciendo la
emanacin de productos contaminantes hacia el ambiente.
Cuando la presin de los vapores de aceite y gasolina en el crter es alta
entonces la vlvula PCV se abre permitiendo el paso hacia el mltiple de admisin
para ser quemados.
La combustin de estos vapores se hace de manera completa, ya que el Mdulo
de Control Electrnico ECM/ECU del automvil la mezcla en las proporciones
correctas con aire (14.7 partes de aire con una parte de vapor de gasolina/aceite).
La vlvula PCV permite el flujo en un solo sentido, desde el interior del motor hacia
el mltiple de admisin pero no al revs, de manera que no ingresa agua lluvia
hacia el motor, que lo daara por falta de lubricacin, efectivamente los primeros
sistemas de Ventilacin del crter solamente eran un ducto entre la entrada de aire
y la admisin del motor pero con el inconveniente que permitan el ingreso de
agua hacia el motor, luego se intercal la VLVULA PCV, que hace las veces de
una vlvula check: paso en un solo sentido.
Pero cmo es que se generan vapores de aceite e hidrocarburos en el interior del
motor? Los vapores de aceite son muy fciles de explicar, simplemente por el
calentamiento del motor el aceite se evapora mientras que la presencia de
gasolina/hidrocarburos en el aceite del motor se deben a una FILTRACIN
DESDE LAS CMARAS DE COMBUSTIN, tal filtracin se da en todos los
motores ya sean nuevos o usados.

La filtracin de gasolina desde las cmaras de combustin hacia el crter se da

por los anillos del motor, que a pesar de mantener una alta compresin al interior
SIEMPRE PERMITEN un pequeo paso de gasolina.
La presencia de gasolina en el aceite del motor disminuye la lubricacin y aumenta
el desgaste, una razn ms para eliminar los vapores de aceite y gasolina.
El siguiente diagrama ilustra cmo funciona la vlvula PCV en cualquier automvil:
El aire entra en el filtro de aire- flecha roja, y es filtrado- flecha verde, luego se
divide en el respiradero del Sistema de Ventilacin Positiva y hacia el mltiple de
admisin- la mayor parte, el aire ingresa al motor y se mezcla con los vapores de
aceite y gasolina, para luego reingresar en el mltiple de admisin por medio de la
vlvula PCV- flecha violeta.

Problemas ocasionados por falla de la vlvula PCV

Con la temperatura de operacin del motor esta gasolina y aceite evaporados
generan una GRAN PRESIN DENTRO DEL MOTOR, que si no se elimina
termina daado el motor, se revientan los sellos del crter, de la tapa de culata de

cilindros, dando as lugar a prdidas y fugas por todas las juntas del motor,
esto es lo que ocurre cuando la vlvula PCV se obstruye.
Otra anomala que produce el taponamiento de la vlvula PCV es que el aceite en
forma de vapor alcanza el FILTRO DE AIRE ensucindolo, y el camino para
alcanzar el filtro de aire es por el respiradero de la vlvula PCV, es una pequea
manguera que se conecta despus del filtro de aire y que alimenta la vlvula PCV.
Debemos inspeccionar peridicamente las mangueras, abrazaderas y vlvula PCV
del sistema de ventilacin positiva del crter a fin de detectar daos y/o fugas, en
caso de detectar una fuga y/o dao deben remplazarse las partes daadas o
defectuosas.
Una manguera de vaco o vlvula PCV atascada, taponada o restringida
ocasionarn una de los siguientes defectos en el funcionamiento del motor:

Ralent inestable

Ralent bajo

Parada de motor repentina

Fugas de aceite

Aceite en el filtro de aire

Acumulacin de lodos en el motor

Contaminacin con vapores de aceite y gasolina directamente a la

atmsfera

Baja lubricacin del motor y mayor desgate

Por otro lado cuando existe una fuga en la manguera de vaco de la vlvula PCV
ocasionar uno de los siguientes defectos en el funcionamiento del motor:

Ralent inestable

Parada de motor repentina

Ralent con revoluciones elevadas

Probar funcionamiento correcto de vlvula PCV

Probar que la vlvula PCV se encuentre operando correctamente es muy sencillo,
toma poco tiempo y no se
necesitan herramientas.
A continuacin muestro la forma
que puede tener una vlvula
PCV, de manera que pueda ser
fcil su ubicacin en cualquier
motor.

Esta es una vlvula PCV usada

en automviles como el Daewoo Matiz, Chevrolet Spark 0.8L, Chevrolet Spark
1.0L y Chery QQ.
Esta vlvula tiene una sola posicin de instalacin, pues al instalarla al revs no
servir de nada y ms bien taponar el flujo de vapores.
En algunos casos los tubos de entrada y salida de la vlvula PCV son de diferente
dimetro para evitar las confusiones al momento de la instalacin.
La parte de color violeta, azul u otro color vivo siempre va hacia el mltiple de
admisin mientras que la parte de color negro se conecta hacia el tubo de
respiracin del filtro de aire.

La anterior fotografa muestra algunos tipos de vlvulas PCV, y aunque puedan

diferir en su forma externa, su funcin es exactamente la misma: permitir el paso
de vapores de aceite y gasolina hacia el mltiple de admisin para ser quemados.
Ahora que ya conocemos el aspecto de la vlvula PCV, es fcil ubicarla en el
motor, empezaremos revisando el filtro de aire buscando una manguera de
dimetro pequeo- alrededor de 1.5 cm, y que tenga algo muy parecido a lo
mostrado en las fotografas, el otro extremo debe ir conectado a una manguera
que se une al mltiple de admisin.
Para probar el funcionamiento del vlvula PCV debemos encender el motor,
dejarlo que tome la temperatura normal de operacin de manera que las RPM se
estabilicen.
No apagar el motor, desconectamos la manguera que sale de la vlvula PCVnotaremos que las revoluciones del motor bajan, y comprobamos que haya
succin en la manguera tapndola con el dedo, si existe succin en la manguera
conectamos la vlvula PCV y ahora desconectamos la manguera de entrada a la
PCV, debe existir succin- basta volver a tapar la vlvula PCV con el dedo: si
tenemos succin con y sin la vlvula PCV entonces todo se encuentra bien.
Tambin podemos retirar la vlvula PCV y al sacudirla oiremos que algo se mueve
libremente en su interior, si no se oye nada entonces est tapada, tambin se

puede soplar a travs de la PCV, de un lado pasar aire sin dificultad mientras que
en el otro sentido estar completamente tapada.

Limpieza de la vlvula PCV

Si encontramos que la vlvula PCV se encuentra obstruida, no pasa aire y no
suena, podemos usar agua tibia con detergente diluido, metemos la PCV en agua
jabonosa
y
deber
liberarse
en
pocos
minutos.

Debido a que la PCV se

atasca con aceite, el
agua
tibia
jabonosa
remover la suciedad y
quedar como nueva, si
quieres cambiarla por
una nueva lo puedes
hacer, pero limpiarla
tambin funciona perfectamente.

En las fotografas adjuntas se muestra la ubicacin de la vlvula PCV, as como de

sus mangueras de conexin.

Detalle de la manguera de vaco y vlvula PCV, debajo del mltiple de admisin,

en el caso del motor de 4 cilindros del Spark 1.0L

En cuanto al Spark 0.8L y Daewoo Matiz, la

ubicacin de la vlvula PCV es muy similar:
existe una manguera que sale de la tapa del
cabezal de los cilindros-al igual que en el
motor de 1.0L, y es seguida por la misma
vlvula PCV.