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Bombas e Motores
Bombas de engrenagem:
1. Externas
o tipo mais popular e econmico. Consiste de um par de engrenagens
das quais uma acionada pelo motor e a outra pela primeira. A Figura 1
mostra uma bomba de engrenagem externa, que desenvolve o fluxo de
leo entre os dentes das duas engrenagens em contato.
onde:
De = dimetro externo das engrenagens
Di = dimetro interno das engrenagens
L = largura dos dentes
N = rotaes por minuto
Bombas de palheta
Estas bombas so compostas de palhetas conforme ilustra a Figura 12.
Um rotor que contm ranhuras radiais, esta fora de centro em relao a
um anel externo dentro de uma cmara. Em cada ranhura existe uma
palheta projetada para manter contato com a superfcie do anel externo
a medida que o rotor gira. As foras centrifugas mantm a palheta em
contato com o anel. Durante metade da revoluo do rotor o volume
aumenta causando uma reduo de presso e criando um vcuo entre o
rotor e o anel que faz com que haja suco do leo que preenche os
vazios. Na outra metade da revoluo do rotor as palhetas so foras
para dentro da ranhura e o volume disponvel para o leo diminui. Isto
faz com que o leo saia pela porta de sada. Outra vantagem das
bombas de palheta que podem ser de fluxo varivel.
Motores:
Motores hidrulicos convertem a energia hidrulica em energia mecnica
(torque e movimento rotacional). Geralmente tem o mesmo princpio
construtivo que as bombas, e em alguns casos bombas podem ser
empregadas como motores desde que no sejam equipadas com
vlvulas de carga de molas. A velocidade rotacional do motor depende