MANEJO DEMATERIALES

El manejo de materiales puede llegar a ser el problema de la produccin ya que

agrega poco valor al producto, consume una parte del presupuesto de
manufactura Este manejo debe asegurar que las partes, materias primas, material
en proceso, productos terminados y suministros se desplacen peridicamente de
un lugar a otro. Cada operacin del proceso requiere materiales y suministros a
tiempo en un punto en particular, el eficaz manejo de materiales se asegura de
que los materiales sern entregados en el momento y lugar adecuado, as como,
la cantidad correcta. Pueden utilizarse para incrementar la productividad y lograr
una ventaja competitiva en el mercado. Aspecto importante de la planificacin,
control y logstica por cuanto abarca el manejo fsico, el transporte, el almacenaje
y localizacin de los materiales. El transporte interno es todo aquel que se lleva
dentro de la empresa o el proceso, es decir: desde que el proveedor lo deja en las
instalaciones, cuando es llevado adonde ser procesado, cuando es almacenado
y hasta que es sacado de la empresa. Es relativamente fcil determinar, en una
industria, cual es el costo de la mano de obra empleada para el transporte y
manipulacin interna. En muchas empresas, este factor vara grandemente, no
solamente entre un ramo y otro, sino tambin dentro de las instalaciones del
mismo tipo.
CONTENERIZACIN es un mtodo de distribucin fsica que utiliza una unidad de
transporte de carga llamada contenedor, la cual permite el acarreo de carga como
una unidad indivisible, segura e inviolable, que se llena, vaca y estiba en el lugar
de origen y destino del embarque. Este sistema facilita el transporte combinado. El
envo seguro de las cargas es un objetivo primordial. Por supuesto, Esto es
especialmente importante cuando se llevan cargas peligrosas. Un objetivo
relacionado es la entrega de la carga en estado completo, limpio y en buen
estado. Existen diferentes tipos de contenedores:

Dry Van: son los contenedores estndar. Cerrados hermticamente y sin

refrigeracin o ventilacin.

Metlicos: como los estndar, pero sin cerrar hermticamente y sin

refrigeracin. Empleados comnmente para el transporte de residuos y
basuras por carretera.

High Cube: contenedores estndar mayoritariamente de 40 pies; su

caracterstica principal es su sobre altura (9,6 pies).

Reefer: Contenedores refrigerados, ya sea de 40 o 20 pies, pero que

cuentan con un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben
ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camin si fuese
posible o en un generador externo, funcionan bajo corriente
trifsica. Algunas de las marcas que se dedican a fabricarlos: Carrier, Mitsu
bishi, Thermo King, Daikin.

Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la
parte de arriba. Puede sobre salir la mercanca pero, en ese caso, se pagan
suplementos en funcin de cunta carga haya dejado de cargarse por este
exceso.

Flat Rack: carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de

paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atpicas y pagan
suplementos de la misma manera que los open top.

Open Side: su mayor caracterstica es que es abierto en uno de sus lados,

sus medidas son de 20 o 40 pies. Se utiliza para cargas de mayores
dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del
contenedor.

Tank o Contenedor cisterna para transportes de lquidos a granel. Se trata

de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero que
delimitan un paraleleppedo cuyas dimensiones son equivalentes a las de
un "dry van". De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a
un contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de
transporte tpicos del transporte intermodal. En algunas fotos de este
artculo pueden distinguirse contenedores cisterna.

Flexi-Tank: para transportes de lquidos a granel. Suponen una alternativa

al contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor estndar
(dry van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija un depsito
flexible de polietileno de un solo uso denominado flexibag.

El concepto de materiales puede ser definido de manera muy simple como mover
materiales, pero para efectos de trabajo se utilizara de una definicin ms exacta.
La definicin de manejo de materiales, segn el Instituto Americano de Manejo de
Materiales es: el manejo de materiales es usar el mtodo correcto para promover
la cantidad correcta del material correcto en el lugar correcto en el momento
correcto, en la secuencia correcta, en la posicin correcta, en la condicin correcta
y al costo correcto.
As, puede verse que el manejo de materiales es ms que mover materiales,
tambin involucra el almacenamiento y control de los materiales. El uso del
trmino material se puede interpretar de formas distintas ya sea una sustancia,
una pieza, inclusive una persona, dependiendo del sistema en cuestin.

Un sistema de manejo de materiales es el componente de flujo que provee el

movimiento del material y genera una utilidad extra, pues al tener el material en el
momento adecuado y en el lugar adecuado se producen utilidades para la
empresa, ya que no se pierde el tiempo por retrasos en la produccin ni por el
almacenamiento excesivo. El manejo de materiales es el proveedor de movimiento
para asegurar que los materiales sean localizados donde y cuando son
requeridos.
El impacto del manejo de materiales en los costos de produccin.
El manejo de materiales por lo general no es un proceso que agregue valor
al producto, pero la utilidad de tiempo y lugar si contribuyen al mejoramiento
del valor real del producto. Otros trminos dentro del manejo de materiales
son cantidad, posicin, orientacin, condicin, espacio, rentabilidad,
calidad, seguridad, productividad. El movimiento de la cantidad correcta de
material es un requerimiento importante en el manejo de materiales.
Tampoco es satisfactorio tener la cantidad correcta de material correcto en
el lugar correcto, en el tiempo correcto, pero en la secuencia y condicin
incorrectas.
El presentar el material a un operador, robot o maquina propiamente
orientada o posicionada, nos da como resultado una ms productivo
transferencia del material. El mtodo para transferir el material tendr un
impacto en los mtodos factibles de almacenar el material; de aqu a que el
manejo de material impacta el requerimiento de espacio para
almacenamiento.
El manejo de materiales es costoso. Y aunque es difcil de medir el costo de
manejo de materiales de forma exacta, es generalmente reconocido que
representa una parte importante del costo de operaciones de la empresa. Un
dato importante dentro del costo del manejo de materiales es que se estima
que de los costos totales de operacin, el manejo de materiales ocupa de un
10% a un 80%, segn sea el tipo de empresa. Esto permite ver que el manejo
de materiales, si se desarrolla apropiadamente, tiene un potencial
significativo para agregar ganancias ala empresa.
El material debe de ser entregado sin daos y debe de ser utilizado antes de
volverse obsoleto.
De aqu que las consideraciones de calidad deben de tenerse en mente al
disear los sistemas de manejo de materiales. El material en movimiento, es
mas peligroso que el estatico. La mayora de los accidentes ocurren dentro
de la industria, estn relacionados con el movimiento de los maeriales, asi

que un aspecto fundamental del manejo de materiales es la seguridad de la

planta.
La productividad del manejo de materiales debe de ser considerada, debido
al impacto de manejo de materiales en el sistema total de operaciones, ya
que el manejo de materiales mejorado puede estimular a su vez a las
mejoras significativas en la productividad del sistema en general.
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/7805/Capitulo4.pdf

CONCEPTOS BASICOS DE MANEJO DE MATERIALES. DEFINICION

Es un sistema o combinacin de mtodos, instalaciones, mano de obra y
equipamiento para transporte, embalaje y almacenaje para corresponder a
objetivos especficos.
PRINCIPIOS DEL MANEJO DE MATERIALES
Eliminar:
Si no es posible, se deben hacer las distancias del transporte tan cortas
como sea posible. Debido a que los movimientos ms cortos requieren de
menos tiempo y dinero que los movimientos largos.
Mantener el movimiento:
Si no es posible se debe de reducir el tiempo de permanencia en las
terminales de una ruta tanto como se pueda.
Emplear patrones simples:
Si no es posible, se deben de reducir los cruces y otros patrones que
conducen a una congestin, tanto como lo permitan las instalaciones.
Transportar cargas en ambos sentidos. Si no es posible, se debe de
minimizar el tiempo que se emplea en "transporte vaco". Pueden lograrse
sustanciales ahorros si se pueden disear sistemas para el manejo de
materiales que solucionen el problema de ir o regresar sin una carga til.
Transportar cargas completas. Si no es posible, se debe de considerar un
aumento en la magnitud de las cargas unitarias disminuyendo la capacidad
de carga, reduciendo la velocidad o adquiriendo un equipo ms verstil.

Emplear la gravedad. Si no es posible tratar de encontrar otra fuente de

potencia que sea igualmente confiable y barata.
Evtese el manejo manual. Cuando se disponga de medios mecnicos que
puedan hacer el trabajo en formas ms efectiva.
Un ltimo principio es que los materiales debern estar marcados con
claridad o etiquetados.

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Propiedades fsicas.
Estas propiedades se ponen de manifiesto ante estmulos como la electricidad, la
luz, el calor o la aplicacin de fuerzas.
Propiedades mecnicas
Las propiedades mecnicas de los materiales se refieren a la capacidad de los
mismos de resistir acciones de cargas os: las cargas o fuerzas actan
momentneamente, tienen carcter de choque.
Cclicas o de signo variable: las cargas varan por valor, por sentido o por
ambos simultneamente.
Las propiedades mecnicas principales son: dureza, resistencia, elasticidad,
plasticidad y resiliencia, aunque tambin podran considerarse entre estas a la
fatiga y la fluencia (creep).
Cohesin: Resistencia de los tomos a separarse unos de otros.
Plasticidad: Capacidad de un material a deformarse ante la accin de una
carga, permaneciendo la deformacin al retirarse la misma. Es decir es una
deformacin permanente e irreversible.
Dureza: es la resistencia de un cuerpo a ser rayado por otro. Opuesta a
duro es blando. El diamante es duro porque es difcil de rayar. Es la
capacidad de oponer resistencia a la deformacin superficial por uno mas
duro.
Resistencia: se refiere a la propiedad que presentan los materiales para
soportar las diversas fuerzas. Es la oposicin al cambio de forma y a la
separacin, es decir a la destruccin por accin de fuerzas o cargas.
Ductilidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales de
deformarse sin romperse obteniendo hilos.
Maleabilidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales de
deformarse sin romperse obteniendo lminas.
Elasticidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales de volver
a su estado inicial cuando se aplica una fuerza sobre l. La deformacin
recibida ante la accin de una fuerza o carga no es permanente, volviendo
el material a su forma original al retirarse la carga.
Higroscopicidad: se refiere a la propiedad de absorber o exhalar el agua
Hendibilidad: es la propiedad de partirse en el sentido de las fibras o
lminas (si tiene).

Resiliencia: es la capacidad de oponer resistencia a la destruccin por

carga dinmica.

Tucker, A. (1989) (en Espaol). Tecnologa de los metales. Mir Mosc. Schmidt,
Paul (1989). Tecnologa de los metales. Barcelona: Revert.
Propiedades pticas
Los materiales pueden ser:
Opacos: no dejan pasar la luz.
Transparentes: dejan pasar la luz.
Traslcidos: dejan pasar parte de la luz.
Propiedades acsticas
Materiales transmisores o aislantes del sonido.
Propiedades elctricas
Materiales conductores o dielctricos
Propiedades trmicas
Materiales conductores o aislantes trmicos. Las propiedades trmicas determinan
el comportamiento de los materiales frente al calor.
Conductividad trmica: es la propiedad de los materiales de transmitir el
calor, producindose, lgicamente una sensacin de fro al tocarlos. Un
material puede ser buen conductor trmico o malo.
Fusibilidad: facilidad con que un material puede fundirse.
Soldabilidad: facilidad de un material para poder soldarse consigo mismo o
con otro material. Lgicamente los materiales con buena fusibilidad suelen
tener buena soldabilidad.
Punto de fusin
Propiedades magnticas
Materiales magnticos. En fsica se denomina permeabilidad magntica a la
capacidad de una sustancia o medio para atraer y hacer pasar a travs de s los
campos magnticos, la cual est dada por la relacin entre la intensidad de campo
magntico existente y la induccin magntica que aparece en el interior de dicho
material.
Propiedades fsico-qumicas y tecnolgicas
Resistencia a la Corrosin
Aleabilidad
Reduccin
Reutilizacin
Reciclabilidad
Colabilidad
Conformabilidad
CLASIFICACION DE LOS MATERIALES

PRINCIPIO DE MANEJO DE MATERIALES

Los principios para el manejo de materiales son importantes en la prctica. Estos
principios aportan afirmaciones concisas de los fundamentos de la prctica de
manejo de materiales. Se han condenado a partir de dcadas de experiencia en el
manejo de materiales y ofrecen una gua y una perspectiva a los diseadores de
un sistema de manejo de materiales. Sin embargo, la utilizacin de estos
principios no debe interpretarse como un sustituto del buen juicio y la experiencia.
Los 10 principios del manejo de materiales y sus definiciones, recientemente
adoptados por el College-Industry Council of Material Handiing Education (CICMHE) son los siguientes:
1. El principio de la planificacin. Un plan es un curso de accin recomendado
que se define antes de la implementacin. En su forma ms sencilla, un
plan de manejo de materiales define el material (qu) y los movimientos
(cundo y dnde); juntos establecen el mtodo (cmo y quin)
2. El principio de la estandarizacin. La estandarizacin significa menos
variedad y personalizacin en los mtodos y el equipo empleados.
3. El principio del trabajo. La medida del trabajo es el flujo de materiales
(volumen, peso, o cuenta por unidad de tiempo) multiplicado por la distancia
que se trasladan.
4. El principio ergonmico. La ergonoma es la ciencia que busca adaptar el
trabajo o las condiciones laborales a las aptitudes del trabajador.
5. El principio de la carga unitaria. Una carga unitaria es aquella que se
almacena o traslada como una entidad nica cada vez, como una tarima, un
contenedor, o una bolsa, sin tomar en cuenta el nmero de artculos
individuales que forman la carga.

6. La utilizacin del espacio. El espacio en el manejo de materiales estridimensi

onal y, por lo tanto, se cuenta como un espacio cbico.
7. El principio del sistema. Un sistema es un conjunto de entidades
interactuantes y/o interdependientes que forman un todo unificado.
8. El principio de la automatizacin. La automatizacin es una tecnologarelacio
nada con la aplicacin de dispositivos electromecnicos, electrnicos y
sistemas basados en computadoras para operar y controlar las actividades de
produccin y servicios. Sugiere la vinculacin de varias operaciones mecnicas
para crear un sistema que se controle mediante instrucciones programadas.9.
El principio ambiental. La conciencia ambiental aparece a partir de la intencin
de no desperdiciar los recursos naturales y de predecir y eliminar los posibles
efectos negativos de nuestras acciones diarias en el ambiente.
10. El principio del costo del ciclo de vida. Los costos del ciclo de vida incluyen
todos los flujos en efectivo que ocurren a partir del momento en el que se gasta
dinero por primera vez para planificar u obtener una nueva pieza del equipo, o
para implantar un mtodo nuevo, hasta que ese mtodo y/o equipo se
reemplaza por completo.
CLASIFICACION DE EQUIPOS PARA MANEJO DE MATERIALES
El nmero de tipos de dispositivos para manejo de materiales de que actualmente
se dispone es demasiado grande para describir cada uno de ellos detalladamente.
En trminos de equipos para manejo de materiales de carcter general, se
describirn cinco tipos, estos son: transportadores, gras, ductos, carros y los
tradicionales vasos de seguridad - dispositivos diversos.
GRAS
Manejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de dejar libre el piso
para otros dispositivos de manejo que sean importantes. Los objetos pesados y
problemticos son candidatos lgicos para el movimiento en el aire. La principal
ventaja de usar gras se encuentra en el hecho de que no requieren de espacio
en el piso.
TRANSPORTADORES
Es un aparato relativamente fijo diseado para mover materiales, pueden tener la
forma de bandas mviles: rodillos operados externamente o por medio de
gravedad o los productos utilizados para el flujo de lquidos, gases o material en
polvo a presin: Los productos por lo general no interfieren en la produccin, ya
que se colocan en el interior de las paredes, o debajo del piso o en tendido areo.
Los transportadores tienen varias caractersticas que afectan sus aplicaciones en
la industria. Son independientes de los trabajadores, es decir, se pueden colocar
entre maquinas o entre edificios y el material colocado en un extremo llegara al
otro sin intervencin humana. Los transportadores proporcionan un mtodo para el

manejo de materiales mediante el cual los materiales no se extravan con facilidad.

Se pueden usar los transportadores para fijar el ritmo de trabajo siguen rutas fijas.
Esto limita su flexibilidad y los hace adecuados para la produccin en masa o en
procesos de flujo continuo.
LOS CARROS.
La mecanizacin ha tenido un enorme impacto de materiales en aos recientes.
Entre los que se incluyen vehculos operados manualmente o con motor. Los
carros operados en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son
adecuados para cargas ligeras, viajes cortos y lugares pequeos. Para mover
objetos pesados y voluminosos, se utilizan entre los tractores. La seguridad, la
visibilidad y el espacio de maniobra son las principales limitaciones. Se
desarrollaron mquinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca
antes posibles. El desarrollo repentino hizo que las instalaciones existentes se
volvieran casi incompetentes de la noche a la maana. En la prisa por ponerse al
da, se desarrollaron mtodos ms novedosos. Por supuesto, algunas industrias
an tienen que actualizarse, pero el problema actual ms grande es como utilizar
mejor el equipo moderno y coordinar su potencial en forma ms eficiente con las
necesidades de produccin.
DUCTOS.
Estos representan una clase de dispositivos para manejo de materiales que
consiste de tubos cerrados que conectan dos o ms puntos. Pueden fabricarse
con varios metales (hierro, acero, aluminio, hierro galvanizado, acero inoxidable,
etc.), o de madera, plstico, vidrio, tela, cemento y otros tipos de productos
arcillosos. Los ductos tienen la ventaja sobre los transportadores de que no se
extrava el material que se enva por ellos. Adems, se pueden mover los
materiales con mucha velocidad a muy bajo costo. Los ductos tambin se prestan
a que no se derramen los materiales por algn bordo.
DISPOSITIVOS DIVERSOS.
Algunos dispositivos para el manejo de materiales no se prestan a ser clasificados
en las categoras anteriores. Entre estos se incluyen ascensores, muelles
hidrulicos, tornamesas, mquinas de transferencias automticas y los ndices de
herramientas y maquinas controlados por cintas. Todos estn familiarizados con
los ascensores y sus caractersticas en sentido de manejo de materiales. Los
muelles hidrulicos son secciones de los muelles de recibo y embarque y que
pueden elevarse o bajarse de manera que puedan ponerse a la altura de la
plataforma del camin para facilitar su carga o descarga. Se han ideado
dispositivos similares para apuntarlos sobre camiones, de manera que los
materiales puedan llevarse sobre ruedas hasta la compuerta del camin y luego
bajar la carga hidrulicamente a tierra o a la compuerta

http://www.academia.edu/9389803/TRANSPORTE_INTERNO_Y_MANEJO_DE
_MATERIALES