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Configuracin general
En lneas generales, el AMPV dispone de una configuracin clsica con la
cmara del motor delantera, la de personal con cuatro asientos y otras tantas
puertas en el centro, y la de carga en la parte trasera. En realidad,
El potencial de vehculos necesarios dentro de ese programa est calculado inicialmente en 486
ejemplares.
Tipo 1.- Peso mximo en combate, 5,1 ton; carga mxima, 1 ton; volumen
interno, 5 m3 bajo coraza y 1 m3 sin proteccin; dimensiones (LxAxH),
4,70x1,90x1,90 m; proteccin antiminas, ligera; proteccin contra IED,
ligera. Aerotransportable en helicptero CH-53.
Tipos 1A/1B.- Peso mximo en combate, 7,5 ton; carga mxima, 1,5 ton;
volumen interno, 5/6 m3 bajo coraza y 1/0 m3 sin proteccin; dimensiones
(LxAxH), 5,20x1,95x1,90 m; proteccin antiminas, media; proteccin contra
IED, ligera. Aerotransportable en aviones C-130, C-160 y A 400M.
Tipos 2A/2B.- Peso mximo en combate, 9,3 ton; carga mxima, 2/1,8 ton;
volumen interno, 5,5/6,5 m3 bajo coraza y 1/0 m3 sin proteccin;
dimensiones (LxAxH), 5,37x2,28x2,19 m; proteccin antiminas, alta;
proteccin contra IED, media. Aerotransportable en aviones C-130, C-160 y
A 400M.
soltura por todo tipo de terrenos y en todas las condiciones posibles (arena,
nieve, barro, zonas rocosas, etc), tal como qued demostrado en las pruebas
desarrolladas con los prototipos.
Mientras que el compartimento de carga trasero puede estar o no bajo la proteccin de la coraza, segn
el modelo (a/b), la cmara del motor carece de proteccin en todos los casos.
Spall liners interiores para evitar daos causados por las esquirlas
producidas tras un impacto.
Resumen y conclusiones
El AMPV naci como fruto de la colaboracin entre Krauss Maffei
Wegmann y Rheinmetall MAN, con la idea de que participara en el programa
GFF 2 (Vehculo Acorazado para Mando y Operaciones) de la Bundeswehr.
NDICE FOTOGRFICO
Foto 6.- En las pruebas demostr que su excelente movilidad le permite circular
por todo tipo de terrenos.