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BOMBA

Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la


corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro
de mayor presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado
impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente
la energa es transmitida

como energa mecnica a travs de un eje, para

posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a


travs del ojo del impulsor, pasando por los canales de ste y suministrndosele
energa cintica mediante los labes que se encuentran en el impulsor para
posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente,
disminuyendo la energa cintica adquirida para convertirse en presin esttica.

PARTES DE UNA BOMBA

Carcasa. Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de


convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de
presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento
gradual del rea.

Impulsores. Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte


una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste. Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de


remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos. la funcin de estos elementos es evitar el flujo


hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de
la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,


transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento


correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y
axiales existentes en la bomba.

Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

TIPOS DE BOMBAS
Segn el principio de funcionamiento
La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base:

Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio de


funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de
presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de
manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan
bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada
se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar,
entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas
pueden subdividirse en:

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios


compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo
o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es
discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que
abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas
son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la
bomba pistones de accionamiento axial.
Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa
fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta
presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la
bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba
de tornillo o la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est
basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido,
aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con
labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de
mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas
generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una


trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.
Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza
en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje
del rodete.
Segn el tipo de accionamiento

Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor


elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas
por motores de combustin interna.
Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las
que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire
comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la
noria.
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS


Bomba de engranajes
Una bomba de engranajes es un tipo de bomba hidrulica que consta de
dos engranajes encerrados en un alojamiento muy ceido.1 Transforma la energa
cintica en forma de par motor, generada por un motor, en energa hidrulica a
travs del caudal de aceite generado por la bomba.

Bomba de tornillo
Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidrulica considerada de
desplazamiento positivo, que se diferencia de las habituales, ms conocidas como
bombas centrfugas. Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se
mueve dentro de una camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa.
Bomba peristltica.
Una bomba peristltica es un tipo de bomba hidrulica de desplazamiento
positivo usada para bombear una variedad de fluidos. El fluido es contenido dentro
de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta circular de la bomba (aunque
se han hecho bombas peristlticas lineales). Un rotor con un nmero de 'rodillos',

'zapatas' o 'limpiadores' unidos a la circunferencia externa comprimen el tubo


flexible.
Bomba centrfuga
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de
un impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes
para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el
exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el
contorno su forma lo conduce hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente
rodete se basa en la ecuacin de Euler y su elemento transmisor de energa se
denomina impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial
requeridas y es este elemento el que comunica energa al fluido en forma de
energa cintica.
Bomba de ariete
Una bomba de ariete es una bomba hidrulica cclica que utiliza la energa
cintica de un golpe de ariete en un fluido para subir una parte de ese fluido a un
nivel superior. No necesita por lo tanto aporte de otra energa exterior. Esto y su
sencillez la hacen adecuada para lugares remotos donde no hay acceso a energa
elctrica o motores de otro tipo.
Golpe de ariete
Una bomba de ariete es una bomba hidrulica cclica que utiliza la energa
cintica de un golpe de ariete en un fluido para subir una parte de ese fluido a un
nivel superior. No necesita por lo tanto aporte de otra energa exterior. Esto y su
sencillez la hacen adecuada para lugares remotos donde no hay acceso a energa
elctrica o motores de otro tipo.

Noria
Una noria es una mquina hidrulica que sirve para extraer agua siguiendo
el principio del rosario hidrulico. Consiste en una gran rueda con aletas
transversales que se coloca parcialmente sumergida en un curso de agua, el cual,
gracias a las aletas, imprime a la rueda un movimiento continuo. Esta, posee en su
permetro una hilera de recipientes (arcaduces o cangilones), que con el
movimiento de la rueda se llenan de agua, la elevan y la depositan en un conducto
asociado a la noria que la distribuye al canal de regado u otro tipo de depsito.
Existen tambin norias para sacar agua de pozos, en las que el movimiento se
consigue generalmente utilizando traccin animal.

Diseo de Tuberas

Consideraciones generales y criterios de diseo


El diseo de un sistema de tuberas consiste en el diseo de sus tuberas, brida y
su tortillera, empacaduras, vlvulas, accesorios, filtros, trampas de vapor juntas
de expansin. Tambin incluye el diseo de los elementos de soporte, tales como
zapatas, resortes y colgantes, pero no incluye el de estructuras para fijar los
soportes, tales como fundaciones, armaduras o prticos de acero.
Aun en el caso en que los soportes sean diseados por un ingeniero estructural, el
diseador mecnico de la tubera debe conocer el diseo de los mismos, por
la interaccin directa entre tuberas y soportes.
Procedimiento de diseo de tuberas
La lista siguiente muestra los pasos que deben completarse en el diseo mecnico
de cualquier sistema de tuberas:
a.

Establecimiento de las condiciones de diseo incluyendo presin,


temperaturas y otras condiciones, tales como la velocidad del viento,
movimientos ssmicos, choques de fluido, gradientes trmicos y nmero de
ciclos de varias cargas.

b.

Determinacin del dimetro de la tubera, el cual depende


fundamentalmente de las condiciones del proceso, es decir, del caudal, la
velocidad y la presin del fluido.

c.

Seleccin de los materiales de la tubera con base en corrosin,


fragilizacin y resistencia.

d.

Seleccin de las clases de "rating" de bridas y vlvulas.

e.

Clculo del espesor mnimo de pared (Schedule) para las temperaturas y


presiones de diseo, de manera que la tubera sea capaz de soportar los
esfuerzos tangenciales producidos por la presin del fluido.

f.

Establecimiento de una configuracin aceptable de soportes para el sistema


de tuberas.

g.

Anlisis de esfuerzos por flexibilidad para verificar que los esfuerzos


producidos en la tubera por los distintos tipos de carga estn dentro de los
valores admisibles, a objeto de comprobar que las cargas sobre los equipos
no sobrepasen los valores lmites, satisfaciendo as los criterios del cdigo a
emplear.

Si el sistema no posee suficiente flexibilidad y/o no es capaz de resistir las cargas


sometidas (efectos de la gravedad) o las cargas ocasionales (sismos y vientos), se
dispone de los siguientes recursos:
a.

Reubicacin de soportes

b.

Modificacin del tipo de soporte en puntos especficos

c.

Utilizacin de soportes flexibles

d.

Modificacin parcial del recorrido de la lnea en zonas especficas

e.

Utilizacin de lazos de expansin

f.

Presentado en fro

El anlisis de flexibilidad tiene por objeto verificar que los esfuerzos en la tubera,
los esfuerzos en componentes locales del sistema y las fuerzas y momentos en
los puntos terminales, estn dentro de lmites aceptables, en todas las fases de
operacin normal y anormal, durante toda la vida de la planta.
Normas de diseo
Las normas ms utilizadas en el anlisis de sistemas de tuberas son las normas
conjuntas del American Estndar Institute y la American Society of Mechanical
Engineers ANSI/ASME B31.1, B31.3, etc. Cada uno de estos cdigos recoge la
experiencia de numerosas empresas especializadas, investigadores, ingenieros
de proyectos e ingenieros de campo en reas de aplicacin especficas, a saber:

B31.1. (1989) Power Piping

B31.3 (1990) Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping

B31.4 (1989) Liquid Transportation System for Hydrocarbons,


Petroleum Gas, Andhydroys Anmonia and Alcohols

B31.5 (1987) Refrigeration Piping

B31.8 (1989) Gas Transmisin and Distribution Piping System

B31.9 (1988) Building Services Piping

B31.11 (1986) Slurry Transportation Piping System


En lo que concierne al diseo todas las normas son muy parecidas, existiendo
algunas discrepancias con relacin a las condiciones de diseo, al clculo de los
esfuerzos y a los factores admisibles
Cargas de diseo para tuberas
Un sistema de tuberas constituye una estructura especial irregular y ciertos
esfuerzos pueden ser introducidos inicialmente durante la fase de construccin y
montaje. Tambin ocurren esfuerzos debido a circunstancias operacionales. A
continuacin se resumen las posibles cargas tpicas que deben considerarse en el
diseo de tuberas.
Cargas por la presin de diseo
Es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o externa a
la temperatura coincidente con esa condicin durante la operacin normal.
Cargas por peso
a.

Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, etc.

b.

Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso

c.

Efectos locales debido a las reacciones en los soportes

Cargas dinmicas
a.

Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas


expuesto al viento

b.

Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos sistemas


ubicados en reas con probabilidad de movimientos ssmicos

c.

Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del golpe de
ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos

d.

Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, por


variaciones en las caractersticas del fluido, por resonancia causada por
excitaciones de maquinarias o del viento.

Este tipo de cargas no ser considerado ya que forman parte de anlisis


dinmicos y en este proyecto slo se realizarn anlisis estticos.
Efectos de la expansin y/o contraccin trmica
a.

Cargas trmicas y de friccin inducidas por la restriccin al movimiento de


expansin trmica de la tubera

b.

Cargas inducidas por un gradiente trmico severo o diferencia en las


caractersticas de expansin (diferentes materiales)

Efectos de los Soportes, Anclajes y Movimiento en los Terminales


a.

Expansin trmica de los equipos

b.

Asentamiento de las fundaciones de los equipos y/o soportes de las


tuberas

Esfuerzos admisibles
Los esfuerzos admisibles se definen en trminos de las propiedades de
resistencia mecnica del material, obtenidas en ensayos de traccin para
diferentes niveles de temperatura y de un factor de seguridad global.

La norma ASME B31.3 estipula dos criterios para el esfuerzo admisible. Uno es el
llamado "esfuerzo bsico admisible" en tensin a la temperatura de diseo, con la
cual estn familiarizados los que se dedican al diseo de equipos sometidos a
presin, es menos conocido y se le denomina "rango de esfuerzo admisible", el
cual se deriva del esfuerzo bsico admisible y se emplea como base para el
clculo de la expansin trmica y para el anlisis de flexibilidad.
La aplicacin de cada criterio es como se observa en la tabla 1:
Tabla N 1:
Esfuerzos Admisibles en Funcin de las Cargas
Para cargas aplicadas
Esfuerzos de pared circunferenciales producidos por la presin; no deben exceder

Esfuerzos longitudinales combinados, producidos por la presin, peso y otras cargas; no deben exc
Fuente: lvarez (2003)
Donde:
S = Esfuerzo bsico admisible a la temperatura de diseo, para el material
seleccionado
E = Eficiencia de la soldadura longitudinal o factor de calidad de la fundicin
asociada con el diseo especfico y los requerimientos de inspeccin
Estos esfuerzos admisibles bsicos, as como el lmite de fluencia y la resistencia
a la traccin, estn listados en el Apndice A, Tabla A-1 y A-2, del Cdigo B31.3 en
funcin de la temperatura. Por ejemplo, para el acero A-106-Grado B se tiene que
el lmite de fluencia es, Sy = 35 KPsi (241,317 MPa), y la resistencia a la traccin
es Su = 60 KPsi (413,685 MPa).
El esfuerzo admisible bsico en funcin a la temperatura es como se observa en la
tabla 2:
Tabla N 2
Esfuerzos Admisibles en Funcin de la Temperatura
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Fuente: lvarez (2003)

Los esfuerzos admisibles para cargas trmicas son como se observan en la tabla
3:
Tabla N 3
Rango de Esfuerzo Admisible
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Fuente: lvarez (2003)
Donde;
SA = f(1.25Sc + 0.25Sh)
SC = Esfuerzo bsico admisible para el material a la mnima temperatura
esperada del metal durante el ciclo de desplazamiento
Sh = Esfuerzo bsico admisible para el material a la mxima temperatura
esperada del metal durante el ciclo de desplazamiento
f = Factor de reduccin del rango admisible de esfuerzo para condiciones cclicas
segn el nmero total de ciclos completos de cambios de temperatura sobre la
vida esperada.
Este factor es 1.0 para 7000 ciclos o menos, lo cual es un caso tpico en refineras.
Cuando Sh es mayor que s L, (esfuerzos longitudinales combinados), la diferencia
entre ellos debe sumarse al trmino (0,25 Sh) por lo que la expresin SA queda:

Presin de diseo
La presin de diseo no ser menor que la presin a las condiciones ms severas
de presin y temperatura coincidentes, externa o internamente, que se espere en
operacin normal.
La condicin ms severa de presin y temperatura coincidente, es aquella
condicin que resulte en el mayor espesor requerido y en la clasificacin ("rating")
ms alta de los componentes del sistema de tuberas.
Se debe excluir la prdida involuntaria de presin, externa o interna, que cause
mxima diferencia de presin.
Temperatura de diseo

La temperatura de diseo es la temperatura del metal que representa la condicin


ms severa de presin y temperatura coincidentes. Los requisitos para determinar
la temperatura del metal de diseo para tuberas son como sigue:
Para componentes de tubera con aislamiento externo, la temperatura del metal
para diseo ser la mxima temperatura de diseo del fluido contenido.
Para componentes de tubera sin aislamiento externo y sin revestimiento interno,
con fluidos a temperaturas de 32F (0C) y mayores, la temperatura del metal para
diseo ser la mxima temperatura de diseo del fluido reducida, segn los
porcentajes de la tabla 4.
Tabla N 4
Reduccin de Temperatura para Componentes sin Aislamiento
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Fuente: lvarez (2003)
Para temperaturas de fluidos menores de 32F (0C), la temperatura del metal
para el diseo, ser la temperatura de diseo del fluido contenido.
Para tuberas aisladas internamente la temperatura ser especificada o ser
calculada usando la temperatura ambiental mxima sin viento (velocidad cero).
Espesor de pared
El mnimo espesor de pared para cualquier tubo sometido a presin interna o
externa es una funcin de:
a.

El esfuerzo permisible para el material del tubo

b.

Presin de diseo

c.

Dimetro de diseo del tubo

d.

Dimetro de la corrosin y/o erosin

Adems, el espesor de pared de un tubo sometido a presin externa es una


funcin de la longitud del tubo, pues sta influye en la resistencia al colapso del
tubo. El mnimo espesor de pared de cualquier tubo debe incluir
la tolerancia apropiada de fabricacin.
Flexibilidad en sistemas de tuberas

Consideraciones generales
Con el fin de introducir los conceptos e ideas fundamentales que se manejan en el
anlisis de esfuerzos en sistemas de tuberas, se tomar como punto de partida
un sistema sencillo como el mostrado en la figura 1.
Figura 1: Sistema de Tuberas Simple
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Fuente: lvarez (2003)
Sea p la presin interna del fluido en la tubera y sea T la temperatura de diseo.
Se designar como Ta a la temperatura ambiente. Cuando el sistema entra en
operacin, la presin se eleva hasta p y la temperatura cambia de Ta a T,
generndose esfuerzos en el sistema. La presin interna p genera esfuerzos
tangenciales y longitudinales, mientras que el cambiode temperatura s T = T
Ta, genera esfuerzos longitudinales de origen trmico tienen lugar debido a que la
tubera no puede expandirse (o contraerse) libremente a consecuencia de
encontrarse restringida en su desplazamiento a causa de los soportes y de su
conexin a los equipos que conforman el sistema.
Si adicionalmente se considera el efecto del peso de la tubera, as como el de su
contenido se tendr tambin la presencia de esfuerzos longitudinales y de corte
anlogos a los producidos por la expansin trmica.
Todos estos estados de cargas deben considerarse en el anlisis de un sistema de
tubera. Como regla general, el esfuerzo ms limitante y de mayor relevancia es el
de la expansin trmica.
Esfuerzos por Presin (Hoop)
La presin del fluido dentro de la tubera produce un esfuerzo tangencial o
circunferencial s Lp que ocasiona un aumento en el dimetro de la tubera, y un
esfuerzo longitudinal s Lp que produce un aumento en la longitud de la misma.
Si el espesor t de la tubera es pequeo comparado con el dimetro exterior D (D/t
> 6), puede suponerse que estos esfuerzos se distribuyen uniformemente a lo
largo del espesor.

Para determinar el esfuerzo tangencial s p, se pasa un plano longitudinal


imaginario que divida a la tubera en dos partes iguales. La figura 2 muestra
el diagrama del cuerpo libre.
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Figura 2: Diagrama de cuerpo libre de una tubera
Fuente: lvarez (2003)
La fuerza resultante de los esfuerzos tangencial s p debe estar en equilibrio con la
resultante de la presin interna p sobre la mitad de la superficie de la tubera. Esto
es:
2(s p . t x) = p . D x
De aqu se tiene que:

En los cdigos B31.3 y B31.3 esta ecuacin es ajustada en dos sentidos:


Dado que en realidad s p no es uniforme a lo largo del espesor, el valor dado por
la ec (7) puede tomarse como un valor promedio. Ahora bien, qu dimetro debe
tomarse?
Si se usa el dimetro interno d, se tendra:

Si se usa el dimetro medio dm, se obtendra:

Por ltimo, si se usa el dimetro externo se tendra como resultado la ec (9).


Los cdigos establecen que el esfuerzo por presin debe calcularse como:

Donde Y es un factor que depende de la temperatura de diseo y del tipo de


material. En la tabla 5 se muestra este factor para diversas temperaturas. Observe
que en un amplio rango de temperaturas de diseo Y = 0.4, con lo cual la ecuacin
recomendada se acerca a la deducida utilizando el dimetro medio.
Tabla N 5

Factor Y para t < D/6


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Fuente: lvarez (2003)
Para que la tubera no falle por presin,
P<E.S
Donde Sp = ES, es el esfuerzo admisible por presin, S es el esfuerzo admisible
bsico a la temperatura de diseo y E es el llamado factor de calidad. Este factor e
se interpreta, segn sea el caso, como un factor de calidad de la funcin Ec para
tuberas de hierro fundido o como un factor de calidad de la soldadura Ej, para
tuberas de acero con costuras. Estos factores de calidad estn tabulados en los
cdigos para diferentes casos. Generalmente Ec = 0.80 y 0.60 < Ej < 1.0
Esfuerzos por cargas sostenidas (Gravedad)
Los esfuerzos por cargas sostenidas son aquellos esfuerzos longitudinales
producidos por la presin, el peso de la tubera, su contenido, el aislante y otras
cargas de gravedad tales como el peso de las vlvulas, bridas, filtros, etc.
Este esfuerzo puede expresarse como:
s L = s LP + s Lg
donde s LP es el esfuerzo longitudinal debido a la presin y s Lg es el esfuerzo
longitudinal debido a las cargas de gravedad.
Para evaluar s LP se pasa un plano imaginario transversal y se hace un diagrama
de cuerpo libre, como se muestra en la figura 3.
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Figura 3: Esfuerzo por cargas sostenidas
Fuente: lvarez (2003)
Escribiendo la ecuacin de equilibrio de fuerzas en la direccin longitudinal se
tiene:
(15)
de donde:
(16)

El cdigo establece que debe usarse como espesor t tc- Luego

(17)
El peso de la tubera y de otras cargas concentradas genera en cada seccin
transversal de la tubera momentos flectores Mi y Mo (figura 5)
En general, cuando una viga est sometida a flexin pura por un momento flector
M, los esfuerzos se distribuyen de acuerdo con la ecuacin
(18)
donde M es el momento flector, "y" es la distancia del eje centroidal al punto donde
se desea calcular el esfuerzo e I es el momento de inercia de la seccin
transversal. El esfuerzo mximo ocurre en el punto ms alejado del eje centroidal,
esto es, en y = D/2.
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Figura 4: Momentos en conexiones
Fuente: lvarez (2003)
Entonces,
(19)
O bien,
(20)
donde:

(21)
es el mdulo de seccin.
En este caso,
(22)

(23)
Luego,

(24)
Usando las ecuaciones (17) y (24) se puede determinar el esfuerzo total
longitudinal por cargas sostenidas. El cdigo B31.3 establece que este esfuerzo
viene dado por:

(25)
donde:
Mi = Momento flector en el plano
M0 = Momento flector del plano
ii = Factor de intensificacin de esfuerzos en el plano
i0 = Factor de intensificacin de esfuerzos fuera del plano
Zc = Mdulo de seccin basado en t tc, esto es:
(26)
Los factores de intensificacin de esfuerzos se observan en los anexos. Para que
la tubera no falle debido al efecto de las cargas sostenidas, debe cumplirse que:
s L < Sh (27)
Donde Sh es el esfuerzo admisible bsico a la temperatura de diseo.
Esfuerzos por cargas de expansin
Cuando la temperatura del sistema se eleva desde la temperatura ambiente hasta
la temperatura de operacin, la tubera se expande. Debido a que no puede
hacerlo libremente por las restricciones impuestas por los equipos y soportes, se
dobla y se tuerce (figura 5), generndose momentos flectores Mi y M0, as como
un momento torsor Mt en cada seccin transversal de la tubera.
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Figura 5: Esfuerzos por Expansin


Fuente: lvarez (2003)
Los momentos flectores Mi y Mo, producen un esfuerzo mximo longitudinal,

(28)
mientras que el momento torsor Mt genera un esfuerzo mximo de corte
(29)
Ambos esfuerzos se calculan utilizando el espesor nominal. Para analizar la
resistencia de la tubera sujeta a este estado combinado de cargas debe utilizarse
una teora de fallas. El cdigo B31.3 utiliza la Teora del Esfuerzo de Corte
Mximo (Teora de Tresca), la cual establece que para que no se produzca una
falla, el esfuerzo de corte mximo real debe ser menor que el esfuerzo de corte
mximo en el ensayo de traccin para un nivel determinado de carga.
Para determinar el esfuerzo de corte mximo en la tubera se tienen que evaluar
primero los esfuerzos principales:

(30)
Entonces,

(31)
Para que el material no falle,

(32)
O bien:

(33)
donde s E se denomina esfuerzo de expansin y SA es el esfuerzo admisible de
expansin, el cual viene dado por:
SA = f(1,25Sc + 0,25Sh) (34)

donde:
Sc = Esfuerzo admisible del material de la tubera en la condicin fra del apndice
del cdigo ASME B31.3, Psi
Sh = Esfuerzo admisible del material de la tubera en la condicin caliente del
apndice del cdigo ASME B31.3, Psi.
f = Factor de reduccin del rango de esfuerzo admisible para el nmero total de
ciclos de temperatura durante la vida esperada.
Por vida esperada se entiende el total de aos durante el cual se presume que el
sistema estar operando.
Los cdigos establecen que si el esfuerzo longitudinal por cargas sostenidas es
inferior al esfuerzo admisible, es decir, si s L < Sh, entonces la diferencia Sh SL
puede agregarse al esfuerzo admisible SA. Luego
Tabla N 6
Factor f de Reduccin por Cargas Cclicas
Para ver la tabla seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Fuente: lvarez (2003)
(35)
Esto es:
(36)