Calculo Nave Industrial

ANEJO XIII
CLCULOS
DE LA
NAVE
Antonio Jimnez Cotillas
Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.
1.- Caractersticas.
La nave est situada en el trmino municipal de Daimiel, provincia de Ciudad
Real, con las siguientes dimensiones:
Luz de la nave: 13 metros

Longitud de la nave: 20 metros
Separacin entre prticos: 5 metros
Se proyecta una cercha a dos aguas con una inclinacin de cubierta del 25 % y
como material de cubierta chapa galvanizada.
El cerramiento ser mediante doble ladrillo cermico perforado (20 a 30 % de

huecos) con enfoscado de cemento a ambos lados, tanto al interior como al exterior de
la nave.
El muro hastial estar constituido por 4 pilares con una separacin de 4 metros y
5 metros los dos pilares centrales y una altura de 5 metros y 6 metros.
5 m.
4 m.
4 m.
(Figura 24. Esquema de la
5m
4 m.
13 m
estructura metlica del muro hastial)
tg = 0, 25 = arctg 0, 25 = 14,04 ;
tg =
h
h = 1,625 m.
6,5
h
h'
= h' = 1 m.
6,5 4
Clculos de la nave.
-293-
Se ha proyectado una estructura metlica en acero laminado de perfiles

normalizados A-42b. El acero corrugado que se utilizar en los cimientos es del tipo
B400 S (fyk = 410 N/mm2).
Para la limpieza de los pozos de zapatas se utilizar hormign con la siguiente
designacin HM-17,5/P/60/IIa (hormign en masa de resistencia caracterstica a
compresin a los 28 das de 17,5 N/mm2 (175 kg/cm2) de consistencia plstica, con
tamao mximo del rido de 60 mm y una exposicin tipo de ambiente normal).
A continuacin y segn los clculos de cada una de las zapatas, se proceder a la

cimentacin con hormign HA-25/P/40/IIa (hormign armado de resistencia
caracterstica a compresin a los 28 das de 25 N/mm2 (250 kg/cm2) de consistencia
plstica, con tamao mximo del rido de 40 mm y una exposicin tipo de ambiente
normal). Ambos debern someterse a un proceso de vibrado y apisonado; en cuanto al
clculo de zapatas se tendrn en cuenta los siguientes datos:
Resistencia caracterstica del terreno: adm terreno = 0,2 N/mm2
Angulo de rozamiento interno del terreno: terreno = 30
Peso especfico del terreno: t = 17 kN/m3
Peso especfico del hormign: h = 25 kN/m3
Los coeficientes de mayoracin y minoracin que utilizamos son los siguientes:

Coeficiente de minoracin del hormign: c = 1,5
Coeficiente de mayoracin de las cargas: f = 1,6
Coeficiente de minoracin del acero: s = 1,15
1.1.- Acciones.
1.1.1.- Acciones gravitatorias.
Son debidas al peso propio de la estructura, sobrecarga por instalaciones y a la

sobrecarga de nieve.
Clculos de la nave.
-294-
El peso propio de la estructura, cuyas dimensiones van a determinarse en el

clculo, se estimarn inicialmente por comparacin de otras ya construidas de
caractersticas semejantes.
La sobrecarga de nieve se calcular de acuerdo a la normativa NBE-AE 88 que

proporciona una valor para la sobrecarga de nieve en funcin de la altitud topogrfica
del lugar donde se ubica la construccin. En el caso de Daimiel (Ciudad Real) la altura
topogrfica supera los 600 metros, concretamente est situado a 627,2 metros,
correspondindole un valor de 80 kg/m2.
Para una cubierta cuya inclinacin con respecto a la horizontal es del 25 %, que
corresponde a un ngulo = 14,04, la sobrecarga caracterstica de nieve por unidad de
superficie de proyeccin horizontal que debera tomarse es la siguiente:
80 kg/m2 cos2 14,04 = 75,29 kg/m 2
1.1.2.- Accin del viento:
Se han establecido estas acciones segn el captulo 5 de la normativa NTE-ECV

en funcin de la situacin, de la altura de coronacin y de la velocidad del viento, as
como la esbeltez del edificio proyectado.
Carga del viento sobre el edificio:
Debido a que la altura de los distintos pilares que componen la estructura de la

nave es distinta y que la carga del viento es funcin de esta altura, tendremos distintas
cargas del viento sobre el mismo.
Daimiel pertenece a la zona elica X y la situacin topogrfica de la nave es

normal. Segn los parmetros anteriores obtenemos la siguiente tabla:
Tabla 46. Cargas de viento.
Altura (m.)
q (kg/m2)
p (kg/m2)
s (kg/m2)
64,67
43,12
21,55
67
44,67
22,33
Clculos de la nave.
-295-
Siendo:
q = carga total del viento.

p = carga a barlovento; p = 2/3 q
s = carga a sotavento; s = 1/3 q
Carga del viento sobre la cubierta:
Considerando que la altura mxima de la nave son 6,625 m. y que la nave tendr
un ndice de huecos inferior al 33 %, se establecen las siguientes hiptesis de viento:
Hiptesis A
Para 6 m. m = + 13 kg/m2; n = - 13 kg/m2

Para 14 m. m = + 16 kg/m2; n = - 16 kg/m2
Hiptesis B
Para 6 m. m = - 26 kg/m2; n = - 51 kg/m2

Para 14 m. m = - 31 kg/m2; n = - 63 kg/m2
Interpolamos para la hiptesis A que es la mas desfavorable:

83
0,625
x = 0,234
x
Por tanto, para 6,625 metros m = + 13,234; n = - 13,234 kg/m2
1.2.- Coeficientes de ponderacin.
Los coeficientes de mayoracin aplicados en el clculo de la estructura metlica

del edificio segn la hiptesis de carga, la clase de accin y el efecto favorable o
desfavorable de las acciones sobre la estabilidad o tensiones se dan en la norma NBEAE 88.
De la tabla que aparece en la norma con los coeficientes de ponderacin, el caso
al que corresponde la construccin del edificio que en este momento se proyecta es el
siguiente:
CASO I: Acciones constantes y combinacin de dos acciones variables
independientes.
Clculos de la nave.
-296-
Subgrupo Ic:
Coeficiente de mayoracin para acciones constantes desfavorables: 1,33

Coeficiente de mayoracin para viento desfavorable: 1,5
Coeficiente de mayoracin para nieve desfavorable: 1,5
Coeficiente de mayoracin para acciones constantes favorables: 1,0
Coeficiente de mayoracin para viento y nieve favorable: 0
Para simplificar los clculos, en vez de mayorar las cargas con sus coeficientes
(acciones constantes 1,33 y viento y nieve 1,5), optamos por minorar el lmite elstico
del acero con un coeficiente de 1,5 (el ms desfavorable entre 1,33 y 1,5), con objeto de
simplificar los clculos, adems quedandonos del lado de la seguridad. De este modo
utilizaremos como tensin admisible de clculo para el acero A-42b el valor de 1.733
kg/cm2, que resulta de dividir 2.600 kg/cm2 entre el coeficiente 1,5.
2.- Clculo de las correas.

Consideraciones geogrficas
(Figura 25. Esquema semicercha)
tg = 0,25 ; = arctg 0,25 = 14,04

tg =
h
h = tg 14,04 6,5 = 1,625 m.
6,5
f = 6,52 + h 2 = 6,52 + 1,6252 = 6,7 m.
Para calcular la separacin real entre correas hay que tener en cuenta la
separacin mxima entre ellas, adoptndose 1,75 m para el tipo de chapa proyectada
como cubierta.
Clculos de la nave.
-297-
N de vanos =
6,7
= 3,83 4 vanos 5 correas
1,75
Separacin real entre correas =
6,7m
= 1,675 m.
4vanos
Separ. real entre correas en proyeccin horizontal = 1,675 cos 14,04 = 1,625 m
Clculo:
Se proyecta un perfil IPE-120 cuyas caractersticas son las siguientes:
PERFIL
Peso (kp/m)
Wx (cm3)
Wy (cm3)
IPE-120
10,4
53
8,65
ACCIONES:
Peso propio de la correa....................10,4 kg/m..............................10,4 kg/m
Peso de la cubierta + accesorios....... 20 kg/m2 1,675 m................33,5 kg/m
Sobrecarga de uso.............................10 kg/m2 1,675 m................16,75 kg/m
Sobrecarga de viento.........................13,234 kg/m2 1,675 m.........22,17 kg/m
Sobrecarga de nieve..........................75,29 kg/m2 1,675 m...........126,11 kg/m
(Figura 26. Descomposicin de cargas)
Carga en el eje X.
qx = (10,4 + 33,5 + 16,75 + 126,11) sen14,04 = 45,31 kg/m
Carga en el eje Y.
q y = [(10,4 + 33,5 + 16,75 + 126,11) cos14,04 ] + 22,17 = 203,35 kg/m
Clculos de la nave.
-298-
Comprobacin a flexin:
La correa se calcula como una viga continua
de 2 vanos con carga
uniformemente repartida. Por tanto, la expresin del momento mximo con respecto al
eje X ser:
M x = 0,125 q y l 2 = 0,125 203,35 52 = 635, 47 kp m
La comprobacin a realizar sin la utilizacin de tirantillas con chapa

galvanizada, y teniendo en cuenta que la cubierta impedir la flexin de la correa
alrededor del eje Y, es la siguiente:
co = 2 + 3 2 adm
=
My
M x 63.547
=
= 1.199 kg/cm2 ; (simplificacin
0)
Wx
53
Wy
Q = 1,25 qy l = 1,25 203,35 5 = 1.270,9 kg

=
1.270,9
Q
=
= 310,58 kg/cm2 ;
4,092
Aalma
Aalma = e h1 = 0,44 9,3 = 4,092 cm2
co = 1.1992 + 3 310,582 = 1.314,1 kg/cm2 < adm = 1.733 kg/cm2
Flecha en el eje X:
La flecha mxima admisible para vigas y viguetas de cubierta es L/250 siendo L

la longitud del vano en mm. Por tanto, la flecha admisible ser:
f adm =
5000
L
=
= 20 mm.
250
250
Para calcular la flecha producida utilizamos la frmula simplificada:
f (mm) =
(kg / mm 2 ) l 2 (m 2 )
11,99 52
= 0,415
= 10,37 mm
h(cm)
12
Por tanto, el perfil elegido (IPE-120) tambin cumple a flecha.
Clculos de la nave.
-299-
3.- Clculo de la cercha.

La cercha propuesta tiene 13 m de luz, 25 % de pendiente, 4 vanos y 5 correas
por faldn que tiene una longitud de 6,7 m y una altura mxima de la cercha de 1,625 m
Para el clculo de las cargas gravitatorias se ha de tener en cuenta el peso propio

de la cercha, el cual (kg/m2) lo estimaremos como un 70 % de la luz en kg/m2, es decir:
0,7 13 = 9,1 kg/m2
El peso total supuesto de la cercha ser:

Luz separacin entre cerchas Psupuesto = 13 5 9,1 = 591,5 kg
Carga correspondiente a la correa:
Para calcularla recurrimos a la reaccin ms desfavorable en una viga continua

de 2 vanos iguales con carga uniforme (central).
RB = 1,25 qy l = 1,25 203,35 5 = 1.271 kg
(Figura 27. Diagrama de esfuerzos cortantes)
La sobrecarga por nudo ser:
Pnudo = 1.271 kg +
591,5
= 1.271 + 73,9 = 1.344,9 = 1.350 kg
8 nudos
Reacciones:
Las reacciones RA y RB tienen el mismo valor debido a la simetra geomtrica y

de cargas. Su valor ser:
Clculos de la nave.
-300-
RA = RB = 1.350 kg/nudo 4 nudos/faldn = 5400 kg
Clculo de esfuerzos:
Se realiza mediante el mtodo de Cremona (ver diagrama).
Datos que se obtienen:

Tablas 47. Esfuerzos sobre cada una de las barras.
PAR
DIAGONALES
Barra n
Longitud (m)
Trabajo (kg)
Barra n
Longitud (m)
Trabajo (kg)
1,675
19.440 (C)
1,817
3.038 (T)
1,675
19.440 (C)
2,031
3.375 (T)
1,675
16.673 (C)
13
2,298
3.848 (T)
12
1,675
13.905 (C)
TIRANTES
MONTANTES
Barra n
Longitud (m)
Trabajo (kg)
Barra n
Longitud (m)
Trabajo (kg)
1,625
18.900 (T)
0,406
1.350 (C)
1,625
16.200 (T)
0,812
2.025 (C)
10
1,625
13.500 (T)
11
1,219
2.700 (C)
14
3,25
10.800 (T)
Clculos de la nave.
-301-
P/2
Ra
Ra
P/2
Ra = 5400 kg
P = 1350 kg
Diagrama de Cremona
P
P/2
P/2
Ra
Clculos de la nave.
-302-
3.1.- Dimensionado:
En los clculos de las barras de la cercha consideraremos todos los nudos como
articulaciones perfectas. Realmente no ocurre as debido a la unin por soldaduras en
los nudos acartelados, en los cuales se originan momentos secundarios que tenemos en
cuenta al disminuir un 10 % la tensin admisible utilizada que ser de 1.560 kg/cm2.
PAR (compresin) (barra 1):
Longitud: 167,5 cm
Longitud de pandeo: lk = l = 1 167,5 = 167,5 cm
Probamos con un perfil cuyas caractersticas son las siguientes:
PERFIL
PESO (kp/ m)
SECCIN (cm2)
ix (cm)
# 90 x 90 x 5
12,67
16,14
3,42
lk 167,5
=
= 49 = 1,12
3,42
ix
19.440
N
=
1,12 = 1.349 kg/cm2 < 1.560 kg/cm2 = adm
16,14
A
TIRANTE (traccin) (barra 2)
PERFIL
PESO (kp/ m)
SECCIN (cm2)
ix (cm)
# 70 x 70 x 5
9,53
12,14
2,60
N 18.900
=
= 1.557 kg/cm2 < 1.560 kg/cm2 = adm
A
12,14
Clculos de la nave.
-303-
MONTANTE (compresin) (barra 11)
Longitud: 121,9 cm
Longitud de pandeo: lk = l = 0,8 121,9 = 97,52 cm
PERFIL
PESO (kp/ m)
SECCIN (cm2)
ix (cm)
# 40 x 40 x 4
4,09
5,21
1,42
lk 97,52
=
= 68 = 1,31
ix
1,42
N
2.700
=
1,31 = 679 kg/cm2 < 1.560 kg/cm2 = adm
A
5, 21
DIAGONAL (traccin) (barra 13)
PERFIL
PESO (kp/ m)
SECCIN (cm2)
ix (cm)
# 40 x 40 x 4
4,09
5,21
1,42
N 3.848
=
= 739 kg/cm2 < 1.560 kg/cm2 = adm
5, 21
A
Clculos de la nave.
-304-
Peso de la cercha.
Tabla 48. Peso de las barras.
Barra
Longitud (m)
Perfil
Peso (kp/m)
Pesopieza (kg)
Par
6,7
# 90 x 90 x 5
12,67
84,89
Tirante
6,5
# 70 x 70 x 5
9,53
61,94
Montante 3
0,406
# 40 x 40 x 4
4,09
1,66
Montante 7
0,812
# 40 x 40 x 4
4,09
3,32
Montante 11
1,219
# 40 x 40 x 4
4,09
4,99
Diagonal 5
1,817
# 40 x 40 x 4
4,09
7,43
Diagonal 9
2,031
# 40 x 40 x 4
4,09
8,31
Diagonal 13
2,298
# 40 x 40 x 4
4,09
9,40
Peso barras semicercha .............................181,94 kg

Peso soldaduras, apoyos (10 %) ............... 18,19 kg
Peso total semicercha .................................200,13 kg
Peso total cercha ........................................400 kg
4.- Calculo de las jcenas.

4.1.- Calculo de la jcena inclinada.
Para calcular la jcena haremos la simplificacin de suponer que soporta una

carga uniforme (en vez de varias puntuales correspondientes a las correas). As, el
clculo se reduce a una viga continua con dos vanos desiguales. La carga uniforme ser
el resultado del peso propio de la jcena ms el sumatorio de las reacciones:
RA = RC = 0,375 qy l = 0,375 203,35 5

RA = RC = 381,28 kg
R
l
4 381, 28
= 227,63 kg/m
6,7
(Figura 28. Diagrama de esfuerzo cortante de las correas)
Clculos de la nave.
-305-
Se proyecta un perfil IPN-100 cuyas caractersticas son las siguientes:
PERFIL
Peso (kp/m)
Wx (cm3)
IPN-100
8,32
34,2
Carga uniforme que acta sobre la jcena: 227,63 + 8,32 = 235,95 kg/m
(Figura 29. Carga que acta sobre
la jcena inclinada)
Comprobacin a flexin
Mmax = 0,245 q l2 = 0,245 235,95 2,582 = 384,79 kg m
=
M x 38479
=
= 1.125,12 kg/cm2 < 1.733 kg/cm2 = adm
Wx
34, 2
Comprobacin a flecha
La flecha admisible para vigas y viguetas de cubierta es L/250, siendo L la

longitud del vano.
f adm =
L
4.120
=
= 16,48 mm
250
250
La comprobacin a flecha la haremos con la frmula simplificada:

f (mm) =
(kg / mm 2 ) l 2 (m 2 )
11, 25 4,122
= 0,415
= 7,92 mm < fadm
h(cm)
10
El perfil elegido es admisible.
4.2.- Clculo de la jcena horizontal.
Dado que el empuje del viento ser soportado por los pilares, las acciones a
tener en cuenta sern el peso del cerramiento y el peso propio de la viga.
Peso del cerramiento.

El cerramiento ser de ladrillo cermico perforado (20 a 30 % de huecos) con un
espesor de 23 cm, ms un enfoscado de cemento por dentro y por fuera de la nave de 1
cm de grosor.
Clculos de la nave.
-306-
Tabla 49. Peso especfico del cerramiento.
Material
Peso especfico aparente
Ladrillo cermico perforado (20

a 30 % de huecos).......................... ...............................................1.400 kg/m3
Enfoscado o revoco de cemento.. ....................................................20 kg/m2
Superficie =
4 1
= 2 m2
2
- Peso del ladrillo 2 0,23 = 0,46 m3 ;
0,46 m3 1400 kg/m3 = 644 kg
- Peso del enfoscado 2 2 m2 20 kg/m2 = 80 kg
Por motivos constructivos colocaremos 2 IPE-120
PERFIL
Peso (kp/m)
Wx (cm3)
IPE-120
10,4
53
Comprobacin a flexin
M max = 0,125
q1
l2
(q1 + q2 )
2
4 m2 0,23 m = 0,92 m3 ;
0,92 m3 1400 kg/m3 = 1.288 kg
2 4 m2 20 kg/m2 = 160 kg
1.288 + 160 = 1.448 kg / 4 m = 362 kg/m
q1 = 362 + 2 10,4 = 382,8 kg/m.
q2 = 20,8 kg/m
(Tal y como se ha expuesto anteriormente, colocamos 2 perfiles IPE-120, es por
ello que se duplica el peso del perfil).
M max
=
42
= 0,125 (382,8 + 20,8) = 403,6 kg m
2
M max 40360
=
= 380,76 kg/cm2 < 1.733 kg/cm2 = adm
Wx
2 53
Clculos de la nave.
-307-
La flecha admisible para vigas y viguetas de forjado que soportan muros de

fbrica es L/500, siendo L la longitud del vano.
f adm =
4.000
L
=
= 8 mm
500
500

f (mm) =
(kg / mm 2 ) l 2 (m 2 )
3,8 42
= 1
= 5,07 mm < fadm
h(cm)
12
4.3.- Clculo de la jcena central
viga biapoyada con carga uniformemente repartida

M max
q l2
=
8
Superficie del cerramiento = 2 5 = 10 m2

- Peso del ladrillo 10 0,23 = 2,3 m3 ;
2,3 m3 1400 kg/m3 = 3.220 kg
- Peso del enfoscado 2 10 m2 20 kg/m2 = 400 kg
Por motivos constructivos colocaremos 2 IPE-200
PERFIL
Peso (kp/m)
Wx (cm3)
IPE-200
22,4
194
3.220 + 400
q=
+ 22, 4 = 746, 4 kg/m
5
M max =
746, 4 52
= 2.332,5 kg m
8
Viga biapoyada con carga triangular

M max =
q l2
12
Superficie del cerramiento = 2,5 0,626 = 1,565 m2
Clculos de la nave.
-308-
- Peso del ladrillo 1,565 0,23 = 0,36 m3 ; 0,36 m3 1400 kg/m3 = 504 kg
- Peso del enfoscado 2 1,565 m2 20 kg/m2 = 62,6 kg
504 + 62,6
q=
= 113,32 kg/m
5
M max
113,32 52
=
= 354,13 kg m
8
Al coincidir los mximos, podemos superponerlos, de manera que:

Mmax total = 2.332,5 + 354,13 = 2.686,63 kg m
Comprobacin a resistencia
M max 268.663
=
= 692, 43 kg/cm2 < 1.733 kg/cm2 = adm
Wx
2 194
La flecha admisible para vigas y viguetas de forjado que soporten muros de

fbrica es L/500, siendo L la longitud del vano.
f adm =
L
5.000
=
= 10 mm
500
500

f (mm) =
6,92 52
(kg / mm 2 ) l 2 (m 2 )
= 1
= 8,65 mm < fadm
20
h(cm)
5.- Pilares.
5.1.- Clculo de los pilares intermedios de la nave. (tipo I).
Este pilar se considera desplazable tanto en sentido transversal como

longitudinal.
Se proyecta un perfil IPE-220 cuyas caractersticas son las siguientes:
Perfil
IPE-220
Peso (kp/m) Seccin (cm2)

26,2
Clculos de la nave.
33,4
Wx (cm3)
ix (cm)
iy (cm)
252
9,11
2,48
-309-
La carga axial a que est sometido el pilar es:
Peso propio del pilar .......................................................26,2 kg/m 5 m = 131kg

Peso IPN-80 en cabeza ...............................................5,95 kg/m 5 m = 29,75 kg
Reaccin de la cercha ...............................................................................5.400 kg
Total (N): 5.560,75 kg
Clculo del momento flector mximo en la base de pilares.
Considerando la cubierta como una viga de rigidez infinita, segn Cuds

Samblancat, V. (1.978), ya que las deformaciones que experimenta la cercha por las
tracciones y compresiones son despreciables frente a las deformaciones por flexin de
las pilares, y que se traduce en que las cabezas de los soportes sufren el mismo
desplazamiento, se puede deducir la expresin que determina el momento mximo en
base de pilares:
(Figura 30. Hiptesis de accin del viento)
c
13
M max = q s h + h
2
48
c = (m n) s f sen
siendo:
s separacin entre cerchas: 5 m
f longitud del faldn de cubierta: 6,7 m
m carga del viento en el faldn a barlovento: 13,234 kg/m2
n carga del viento en el faldn a sotavento: - 13,234 kg/m2
Clculos de la nave.
-310-
ngulo que define la pendiente de la cubierta: 14,04

q carga total del viento sobre la edificacin: 64,67 kg/m2
h altura del pilar: 5 m
c componente horizontal del viento sobre la cubierta
c = (13,234 + 13,234) 5 6,7 sen 14,04 =215,1 kg

215,1
13
M max = 64,67 5 5 +
5 = 2.727,1 kg m
2
48
Clculo del esfuerzo cortante mximo en la base del pilar
La tensin absorbida X por la cercha, que transmite al pilar del lado de

sotavento es:
X =
1
1
q s h = 64,67 5 5 = 101,05 kg
16
16
El esfuerzo cortante mximo en la base del pilar es:

Qmax =
2
c
2
215,1
q s h + x = 64,67 5 5 +
101 = 1.084,38 kg
3
2
3
2
Comprobacin a flexocompresin del pilar
x =
lkx l 2 500
=
=
= 110 = 2,32
ix
ix
9,11
272.710
N
M 5.560,75
+
=
2,32 +
= 1.468,44 kg/cm2 < 1.560 kg/cm2
33,4
252
A
Wx
Colocacin:
eje longitudinal
(Figura 31. Colocacin del pilar)
Clculos de la nave.
-311-
Clculo de la placa de anclaje del pilar intermedio de la nave.
Carga axial del pilar: N = 5.560,75 kg

Momento flector mximo en la base del pilar: M = 2.727,1 kg m
Clculo de la excentricidad mecnica, e:

e=
M
2.727,1
=
= 0,49 m = 49 cm
N 5.560,75
Predimensionamiento de la placa: utilizaremos los bacos que proporciona

Cuds Samblancat, V:
a = 0,5 m
50 cm x 30 cm
b = 0,6 a = 0,6 0,5 = 0,3 m

a 50
=
= 8,33
6
6
3 a 3 50
=
= 18,75
8
8
a
3 a
<e>
6
8
Por tanto, nos encontramos en flexin compuesta.
Clculo de los parmetros fundamentales:

0,1 a = 5cm
g=
tomamos como valor de g = 6 cm
0,15 a = 7,5cm
(Figura 32. Parmetros

fundamentales)
Clculos de la nave.
-312-
s=
3a a
7a
7 50
6 = 37,75 cm
+ g =
g =
4
8
8
8
f = e
3a
3 50
= 49
= 30, 25 cm
8
8
La resultante de traccin es:

T =
N f 5.560,75 30,25
= 4.455,96 kg
=
37,75
s
La resultante de compresiones es:

R=
N (s + f ) 5.560,75 (37,75 + 30,25)

=
= 10.016,7 kg
s
37,75
Resistencia de clculo del hormign:
adm. H =
f ck
250kg / cm 2
=
= 104,17 kg/cm2
1,5 1,6
c f
Clculo de la tensin a la que se somete el hormign de las zapatas:
ch =
R
10.016,7
=
= 26,71 kg/cm2 < adm.H Dimensiones aceptables.
a
50
b
30
4
4
Espesor de la placa
El momento flector de la placa mximo, (en el borde del pilar), ser:

M =
ch a b 3 a c 26,71 50 30 3 50 22
= 77.625,94 kg cm
=
4
2
4
2
8
8
Siendo c el canto del pilar en la direccin donde acta el momento mayor.

El espesor t se calcula con la siguiente expresin:
t=
6M
=
b adm
6 77.625,94
= 2,99 cm = 29,9 mm 30 mm
30 1.733
El espesor es excesivo, por lo que habr que buscar otras soluciones, como por
ejemplo colocar cartelas.
Al colocar cartelas el nuevo espesor de la placa viene dado por la expresin:
Clculos de la nave.
-313-
6 M max
adm
t=
siendo Mmax el mayor valor de:

M =
M '=
plsvs l 2
2
placa
8
26,71 9,52
= 1.205, 29 kg cm
2
b (b 4 l ) =
26,71
30 (30 4 9,5) = 801,3 kg cm
8
Sabiendo que l = b ancho del pilar / 2 = 30 11 / 2 = 9,5 cm
El nuevo espesor de la placa es:

t=
6 M max
=
adm
6 1.205,29
= 2 cm = 20 mm
1.733
Puesto que tampoco es soldable son el pilar, desdoblemos la placa, colocando

dos placas de 10 mm de espesor cada una.
Espesor de las cartelas

a 50
=
= 12,5cm
a ac
4
4
<
a c 50 22
4
2
=
= 14cm
2
2
Por tanto, la expresin a utilizar es:

R=
placa b a
8
26,71 30 50
= 5.008,1 kg
8
El espesor de la cartela ser:

e1 =
2 R
2 5.008,1
=
= 0,21 cm = 2,1 mm.
(a c ) adm (50 22 ) 1.733
adoptaremos cartelas de 8 mm.
Clculos de la nave.
-314-
Soldabilidad:
Tabla 50. Soldabilidad de los distintos elementos del pilar tipo I.
Espesor
Garganta
Pieza
(mm)
max
min
Ala IPE-220
9,2
6,5
3,5
Alma IPE-220
5,9
4,0
2,5
Placa superior
10
7,0
4,0
Placa inferior
10
7,0
4,0
Cartelas
5,5
3,0
Ala con cartelas (5,5 3,5) soldable

Ala con placa superior (6,5 4,0) soldable
Alma con placa superior (4,0 4,0) soldable
Cartelas con placa superior (5,5 4,0) soldable
Como puede comprobarse todos ellos son soldables entre s.
Pernos de anclaje:
La seccin de las barras de anclaje se obtiene de:

T f = n
2
f yd
4
siendo:
n: nmero de pernos de anclaje de un lado
: dimetro de los redondos
fyd: tensin admisible del acero de los redondos
f: coeficiente de mayoracin de cargas
1,6 2 4000
4.455,96 1,6 = n
n = 1,1 2 16 mm seran suficientes

4
1,15
Teniendo en cuenta la normativa del hormign, (la separacin entre pernos de
anclaje no puede ser superior a 30 cm), se colocarn 3 pernos a cada lado de la placa.
Clculos de la nave.
-315-
Longitud de los pernos de anclaje:
Como estamos en posicin I: lb = m 2 </
f yk
20
Al ser acero B400 S y hormign H-25; m = 12

12 1,62 = 30,72cm
lb = 32 cm
400
1,6 = 32cm
20
Y como la terminacin ser en patilla:

0,7 lb = 0,7 32 = 22,4 adoptamos 25 cm.
(Figura 33. Placa de anclaje del pilar tipo I)
Clculos de la nave.
-316-
Clculo de la zapata del pilar intermedio de la nave. (Zapata 1)
La zapata se dimensiona con 1,6 m de largo en la direccin perpendicular al eje

longitudinal de la nave, 1,1 m de ancho y 0,5 m de canto a lo que aadiremos otro 0,5
m de hormign de limpieza.
(Figura 34. Esquema de

la zapata 1)
Solicitaciones en la base del pilar:
N0 = 55,61 kN
M0 = 27,27 kN m
V0 = 10,85 kN
Comprobacin de la estabilidad estructural:

N = N0 + h B L h + B L (D h) t
N = 55,61 + 25 1,1 1,6 0,5 = 103,11 kN
M = M0 + V0 h = 27,27 + 10,85 0,5 = 32,69 kN m
V = V0 = 10,85 kN
Clculos de la nave.
-317-
Csv =
Comprobacin a vuelco:
N L
M
2=
103,11 1,6
32,69
2 = 2,5 > 1,5 Admisible.
Comprobacin a deslizamiento:
2
2
N tg 103,11 tg 30
3 =
3
= 3, 45 > 1,5 Admisible.
Csd =
V
10,85
ngulo de rozamiento interno del terreno = 30
Realmente no sera necesaria su comprobacin ya que las zapatas estarn
arriostradas en el sentido longitudinal de la nave.
Comprobacin a hundimiento:
Calculamos la excentricidad mecnica para conocer el tipo de distribucin de

tensiones:
e=
32,69
M
=
= 0,32 m
N 103,11
L 1,6
=
= 0, 27 m
6
6
Como la excentricidad es mayor que L
corresponde a una distribucin
triangular de tensiones.
(Figura 35. Esquema de distribucin

triangular de tensiones)
Clculos de la nave.
-318-
AX =
3 L
3 1,6
3 0,32 = 1, 44 m
3e =
2
2
La tensin mxima resultante es:

max =
4 N
4 103,11
=
= 130,19 kN/m2
3 (L 2 e ) B 3 (1,6 2 0,32) 1,1
Debe cumplirse que max 1, 25 adm

1,25 adm = 1,25 0,2 N/mm2 = 0,25 N/mm2 > max = 0,13019 N/mm2
Por tanto, la zapata tambin cumple a hundimiento.
Clculo a flexin:
Vuelo fsico: distancia del borde de la placa de anclaje al extremo de la

zapata.
v=
L L' 1600 500

= 550 mm
=
2
2
0,5 h = 0,5 500 = 250 mm
0,5 h < v < 2 h Zapata rgida
2 h = 2 500 = 1000 mm
Vuelo de clculo:
Al ser pilar metlico con placa:

m=v+
L'c
500 220
= 550 +
= 620 mm
4
4
(Figura 36. Esquema del vuelo

mecnico de la zapata)
Obtencin de la tensin de clculo:
Es necesario descontar a la tensin mxima la tensin uniformemente

distribuida debida al peso del cimiento.
Clculos de la nave.
-319-
Tensin a descontar:
zap =
Peso _ zapata
L B h h
=
= h h = 0,5 25 kN/m3 = 12,5 kN/m2
Superficie _ zapata
LB
clculo = max - zapata = 0,13019 0,0125 = 0,11769 N/mm2
1
clculo
(Figura 37. Esquema de
distribucin triangular de tensiones)
1
0,11769
= clculo
=
1 = 0,067 N/mm2
1.440 620
1.440
AX m
AX
Al ser zapata rgida utilizamos el mtodo de bielas y tirantes:
R1d =
clculo + 1
L 0,11769 + 0,067
1600
B =
1100
= 81.263,6 N
2
2
2
2
L2 2 clculo + 1

B
4
6
=
X1 =
R1d
Td = f
16002 2 0,11769 + 0,067
1.100
6
4
= 436,6 mm
81.263,6
R1d
( X 1 0,25 a )
0,85 d
Al tener hormign de limpieza adoptamos como d = 50 mm

d = h d = 500 50 = 450 mm
a = 220 mm (anchura del soporte)
Td = 1,6
81.263,6
(436,6 0,25 220 ) = 129.715,83 N
0,85 450
Td = As f yd As =
Clculos de la nave.
Td
129.715,83
=
= 372,93 mm2
400
f yd
1,15
-320-
Cuanta geomtrica mnima:
Siguiendo la recomendacin de J. Calavera, se adopta el 1,5 /oo

1,5
500 1100 = 825 mm2
1000
Cuanta mecnica mnima:
25
f cd
1,5
As 0,04 Ac
= 0,04 1.100 500
= 1.054,17 mm2
400
f yd
1,15
Por tanto, As = 1.054,17 mm2
Utilizando barras de 16 mm de dimetro:
1.054,17 = n
16 2
n = 5,24 6 16 mm
4
La distancia entre ejes de la armadura longitudinal ser:

Sl =
B 2 r n
1.100 2 70 6 16
+ =
+ 16 = 188,8 mm
(n 1)
5
Por tanto, la armadura longitudinal est compuesta por 6 barras de dimetro 16

mm separadas 188,8 mm (entre ejes).
Armadura trasversal:
(Figura 38. esquema de ubicacin

de armadura transversal)
b /' </ a + 2 h = 500 + 2 500 = 1.500 mm

1.500 2 70
= 4,53 5 vanos 6 16 mm
300
Clculos de la nave.
-321-
Separacin real entre ejes:

St =
1.500 2 70 6 16
+ 16 = 268,8 mm
5
Por tanto, como armadura transversal utilizamos 6 barras de 16 mm

separados 268,8 mm entre ejes.
Anclajes:
Armadura longitudinal:
As
As , real
lb , neta = lb
As,real (6 16 mm) = 6
lb = m 2 </
f yk
20
16 2
= 1.206,37 mm2
4
En posicin I:
m 2 = 12 1,62 = 30,72cm
f yk
lb = 32 cm
400
=
1,6 = 32cm
20
20
lb , neta = 1 32
1.054,17
= 27,9 cm 280 mm
1.206,37
L 1600
=
= 400 mm
4
4
L
70 = 400 70 = 330 mm > lb,neta basta con prolongacin recta.
4
Armadura transversal:
lb ,neta,tr = 0,6 lb, neta = 0,6 280 = 168 mm

B 1.100
=
= 275 mm
4
4
B
70 = 275 70 = 205 mm > lb,neta,tr basta con prolongacin recta.
4
Clculos de la nave.
-322-
Comprobacin a esfuerzo cortante:
(Figura 39. Seccin de referencia

en la comprobacin a cortante)
max
En primer lugar, hemos de obtener la tensin que acta en la seccin de

referencia (d).
max
AX
d
AX (m d )
d
0,13019
=
d = 0.1148 N/mm2
1.440
1.440 (620 450)
Vd = f d B (m d) = 1,6 0,1148 1.100 (620 450) = 34.348,16 N

1
Vcu = 0,12 (100 1 f ck ) 3 B d ; donde:
= 1+
1 =
200
200
=1+
= 1,67
d
450
As , real
Bd
>/ 0,02 1 =
1.206,37
= 0,00243
1.100 450
Vcu = 0,12 1,67 (100 0,00243 25) 3 1.100 450 = 181.002,68 N
Vd < Vcu Admisible.
Clculos de la nave.
-323-
Comprobacin a fisuracin:
Para la comprobacin a fisuracin vamos a utilizar las tablas proporcionadas por

el Eurocdigo EC-2, que son muy tiles a nivel de proyecto y nos permiten abreviar los
clculos recogidos en la EHE siempre y cuando cumplan las condiciones mximas de
dimetro y separacin entre barras.
Tabla 51. Dimetro mximo que hace innecesaria la comprobacin a fisuracin.
Dimetro mximo de alta adherencia que hacen

innecesaria la comprobacin a fisuracin
Wk 0,3 mm segn EC-2
Tensin del acero s
(N/mm2)
160
200
240
280
320
360
400
450
mximo de la barra (mm)

seccin armada
32
25
20
16
12
10
8
6
(Fuente: Eurocdigo EC-2)
Nota: el valor de s puede ser estimado mediante la expresin s =
Td
,
As
debiendo estar el valor de la traccin sin mayorar.
129.715,83
1,6
s =
= 67,20 N/mm2
1.206,37
Con una tensin de servicio s igual a 67,20 N/mm2 obtenemos que el dimetro
mximo permitido como armadura para no realizar la comprobacin a fisuracin es 32
mm, y en nuestro caso, como hemos empleado dimetro 16 mm, en principio, no es
necesaria la comprobacin a fisuracin.
La segunda comprobacin nos exige un separacin entre redondos inferior a 300

mm. Como ya habamos calculado previamente, la separacin entre redondos es de
Clculos de la nave.
-324-
188,8 mm, con lo que tambin se cumple esta condicin, y por tanto es innecesaria la
comprobacin estricta a fisuracin.
Tabla 52. Separacin mxima que hace innecesaria la comprobacin a fisuracin
Separacin mxima entre barras de alta adherencia que

hacen innecesaria la comprobacin de fisuracin
Wk 0,3 mm segn EC-2
Separacin mxima entre
barras (mm)
Tensin del acero s
Flexin pura Traccin pura
(N/mm2)
200
300
160
150
250
200
125
200
240
75
150
280
100
320
50
360
Clculos de la nave.
-325-
5.2.- Clculo del pilar de esquina. (tipo II).
Este pilar se proyecta como indesplazable en sentido longitudinal debido a la

colocacin de cruces de San Andrs y desplazable en el transversal.
Se proyecta un perfil HEB con las siguientes caractersticas:

Perfil
HEB-120
26,7
34
Wx (cm3)
Wy (cm3)
ix (cm)
iy (cm)
144
53
5,04
3,06
Se elige este perfil por motivos constructivos, (por los dos IPE-120 de la jcena)
Peso propio del pilar ...................................................26,7 kg/m 5 m = 133,5 kg

Carga de la jcena inclinada ..............................235,95 kg/m 2,06 m = 486,1 kg
Carga de la jcena horizontal(*) ...............................111,3 kg/m 2 m = 222,6 kg
Peso IPN-80 en cabeza ..............................................5,95 kg/m 2,5 m = 14,9 kg
Total (N): 857,1 kg
(*)
(Figura 40. Esquema de carga

sobre la jcena horizontal)
Superficie =
2 0,5
= 0,5 m2
2
- Peso del enfoscado 2 0,5 m2 20 kg/m2 = 20 kg
161 + 20 = 181 kg / 2 m = 90,5 kg/m
La carga de la jcena horizontal sobre el pilar de esquina es:

90,5 kg/m + 20,8 kg/m = 111,3 kg/m
Clculos de la nave.
-326-
Clculo de los momentos flectores debidos al viento:
Sentido longitudinal:
q = 2/3 67 kg/m2 2 m = 89,33 kg/m
M max
q l 2 89,33 52
=
=
= 279,16 kg m
8
8
M max rel =
9
q l 2 = 157,03 kg m
128
(Figura 41. Esquema de momentos

sobre el pilar de esquina)
Sentido transversal:
q = 2/3 67 kg/m2 2,5 m = 111,67 kg/m
M max
q l 2 111,67 52
=
=
= 349 kg m
8
8
Colocacin del pilar HEB-120:
(Figura 42. Colocacin del pilar)
Comprobaciones:
Sentido longitudinal:
Comprobacin a resistencia:
=
N M max 857,1 27916

+
=
+
= 551,9 kg/cm2 < adm = 1.733 kg/cm2
34
53
A
Wy
Clculos de la nave.
-327-
Comprobacin a pandeo:
=
M
N
+ max_ rel
A
Wy
y =
lky
857,1
15703
2,49 +
= 359,1 kg/cm2 < adm = 1.733 kg/cm2
34
53
iy
l 0,7 500
=
= 115 = 2,49
iy
3,06
Sentido transversal:
M
N
+ max_ rel
A
Wy
x =
l kx l 0,7 500
=
=
= 70 = 1,34
5,04
ix
ix
857,1
34900
1,34 +
= 276 kg/cm2 < adm = 1.733 kg/cm2
34
144
El perfil es vlido.
Clculo del esfuerzo cortante mximo en la base del pilar:
Qmax =
5
s
q h
8
2
q: carga total del viento: 67 kg/m2
siendo:
como Mmax trans > Mmax long , s: separacin entre cerchas: 5 m
Qmax =
5
5
67 5 = 523,4 kg
8
2
Clculos de la nave.
-328-
Clculo de la placa de anclaje del pilar de esquina.
Carga axial del pilar: N = 857,1 kg

Momento flector mximo en la base del pilar: M = 349 kg m

e=
M
349
=
= 0, 41 m = 41 cm
N 857,1

Cuds Samblancat, V:
a = 0,4 m
40 cm x 40 cm
b = 0,6 a = 0,6 0,4 = 0,24 m

a 40
=
= 6,67
6
6
3 a 3 40
=
= 15
8
8
a
3 a
<e>
6
8

0,1 a = 4cm
g=
0,15 a = 6cm

fundamentales)
Clculos de la nave.
-329-
s=
3a a
7a
7 40
5 = 30 cm
+ g =
g =
4
8
8
8
f = e
3a
3 40
= 41
= 26 cm
8
8

T =
N f 857,1 26
= 742,82 kg
=
s
30

R=
N (s + f ) 857,1 (30 + 26 )
=
= 1.599,92 kg
s
30
adm. H =
f ck
250kg / cm 2
=
= 104,17 kg/cm2
1,5 1,6
c f
ch =
R
1.599,92
=
= 4 kg/cm2 < adm.H Dimensiones aceptables.
a
40
b
40
4
4
Espesor de la placa

M =
ch a b 3 a c 4 40 40 3 40 12
= 14.400 kg cm
4
2
4
2
8
8

t=
6 M
=
b adm
6 14.400
= 1,12 cm = 11,2 mm
40 1.733
Adoptamos un espesor de 12 mm
Clculos de la nave.
-330-
Soldabilidad:
Tabla 53. Soldabilidad de los distintos elementos del pilar tipo II.
Espesor
Garganta
Pieza
(mm)
max
min
Ala HEB-120
11
7,5
4,0
Alma HEB-120
6,5
4,5
2,5
Placa
12
8,0
4,0
Ala con placa (7,5 4,0) soldable

Alma con placa (4,5 4,0) soldable
Como puede comprobarse son soldables entre s.
Pernos de anclaje:

T f = n
2
f yd
4
siendo:
742,82 1,6 = n
1,62 4000
n = 0,17
4
1,15
Segn lo anterior un redondo de 16 mm sera suficiente, pero la NBE-95

exige la colocacin de al menos un perno de anclaje en cada borde de la basa, por tanto
sern dos pernos a cada lado.
Clculos de la nave.
-331-
f yk
20
Al ser acero B400 S y hormign H-25/IIa; m = 12

12 1,62 = 30,72cm
lb = 32 cm
400
1,6 = 32cm
20

0,7 lb = 0,7 32 = 22,4 adoptamos 25 cm.
16 mm
(Figura 44. Placa de anclaje del pilar tipo II)
Clculos de la nave.
-332-
Clculo de la zapata del pilar de esquina. (Zapata 2)
La zapata se dimensiona con 1,2 m de largo en la direccin perpendicular al eje

longitudinal de la nave, 1 m de ancho y 0,5 m de canto a lo que aadiremos otro 0,5 m
de hormign de limpieza.
(Figura 45. Dimensiones

de la zapata 2)
N0 = 8,571 kN
M0 = 3,49 kN m
V0 = 5,234 kN

N = N0 + h B L h + B L (D h) t
N = 8,571 + 25 1 1,2 0,5 = 23,57 kN
M = M0 + V0 h = 3,49 + 5,234 0,5 = 6,107 kN m
V = V0 = 5,234 kN
Clculos de la nave.
-333-
C sv =
C sd
N L2
M
23,57 1, 2 2
6,107
= 2,3 > 1,5 Admisible.
2
2
N tg 23,57 tg 30
3 =
3
= 1,64 > 1,5 Admisible.
=
V
5,234

Realmente no sera necesaria su comprobacin ya que sern arriostradas.

tensiones:
e=
M 6,107
=
= 0, 26 m
N 23,57
L 1, 2
=
= 0,2 m
6
6
Como la excentricidad es mayor que L
triangular de tensiones.
(Figura 46. distribucin

Clculos de la nave.
-334-
AX =
3 L
3 1, 2
3e =
3 0, 26 = 1,02 m
2
2
La tensin mxima resultante es:

max =
4 N
4 23,57
=
= 46,22 kN/m2
3 (L 2 e ) B 3 (1,2 2 0,26 ) 1
Debe cumplirse que max 1, 25 adm

1,25 adm = 1,25 0,2 N/mm2 = 0,25 N/mm2 > max = 0,04622 N/mm2
Por tanto, la zapata tambin cumple a hundimiento.
Clculo a flexin:

zapata.
v=
L L' 1200 400

= 400 mm
=
2
2
0,5 h = 0,5 500 = 250 mm
2 h = 2 500 = 1000 mm
Vuelo de clculo:

m =v+
L ' c
400 120
= 400 +
= 470 mm
4
4
(Figura 47. Vuelo mecnico

de la zapata)

Clculos de la nave.
-335-
Tensin a descontar:
zap =
Peso _ zapata
L B h h
=
= h h = 0,5 25 kN/m3 = 12,5 kN/m2
Superficie _ zapata
LB
clculo = max - zapata = 46,22 12,5 = 33,72 kN/m2
1
clculo
(Figura 48. Distribucin
1
AX m
clculo
AX
1
0,03372
=
1 = 0,0182 N/mm2
1.020 470
1.020

R1d =
clculo + 1
1200
L 0,03372 + 0,0182
B =
1000
= 15.576 N
2
2
2
2
L2 2 clculo + 1

B
4
6
=
X1 =
R1d
Td = f
1200 2 2 0,03372 + 0,0182

1.000
6
4
= 330 mm
15.576
R1d
( X 1 0,25 a )
0,85 d

d = h d = 500 50 = 450 mm
Td = 1,6
15.576
(330 0,25 120 ) = 19.547 N
0,85 450
Td = As f yd As =
Clculos de la nave.
Td
19.547
=
= 56,2 mm2
400
f yd
1,15
-336-

1,5
500 1000 = 750 mm2
1000
25
f cd
1,5
As 0,04 Ac
= 0,04 1.000 500
= 958 mm2
400
f yd
1,15
Por tanto, As = 958 mm2
958 = n
16 2
n = 4,76 5 16 mm
4

Sl =
B 2 r n
1.000 2 70 5 16
+ =
+ 16 = 211 mm
(n 1)
4

mm separadas 211 mm (entre ejes).
(Figura 49. Ubicacin de la

armadura transversal)
b /' </ a + 2 h = 400 + 2 500 = 1.400 mm

Como supera la longitud de la zapata, distribuiremos la armadura transversal
uniformemente.
Clculos de la nave.
-337-
1.200 2 70
= 3,53 4 vanos 5 16 mm
300
St =
1.200 2 70 5 16
+ 16 = 261 mm
4

separados 261 mm entre ejes.
Anclajes:
As
As , real
lb , neta = lb
As,real (5 16 mm) = 5
lb = m 2 </
f yk
20
16 2
= 1.005,3 mm2
4
En posicin I:
m 2 = 12 1,62 = 30,72cm
f yk
lb = 32 cm
400
=
1,6 = 32cm
20
20
lb ,neta = 1 32
958
= 30,5 cm = 305 mm
1.005,3
L 1200
=
= 300 mm
4
4
L
70 = 300 70 = 230 mm
4
0,7 lb,neta = 0,7 305 =213,5
0,7 lb,neta <
L
70 < lb,neta
4
Segn esto, basta con una terminacin en patilla normalizada
Clculos de la nave.
-338-
lb ,neta,tr = 0,6 lb, neta = 0,6 305 = 183 mm
B 1.000
=
= 250 mm
4
4
B
70 = 250 70 = 180 mm < lb,neta,tr
4
0,7 lb,neta,tr = 0,7 183 = 128,1 mm
0,7 lb,neta,tr <
B
70 < lb,neta,tr
4
Segn esto tambin nos basta con una terminacin en patilla normalizada

max

referencia (d).
max
AX
d
AX (m d )
d
0,04622
=
d = 0,0453 N/mm2
1.020
1.020 (470 450)
Vd = f d B (m d) = 1,6 0,0452 1.000 (470 450) = 1.449,6 N

1
Vcu = 0,12 (100 1 f ck ) 3 B d
Clculos de la nave.
-339-
200
200
=1+
= 1,67
d
450
= 1+
1 =
As , real
Bd
>/ 0,02 1 =
1.005,3
= 0,00223
1.000 450
Vcu = 0,12 1,67 (100 0,00223 25) 3 1.000 450 = 159.903 N
Vd < Vcu Admisible.


Wk 0,3 mm segn EC-2
Tensin del acero s
(N/mm2)
160
200
240
280
320
360
400
450

seccin armada
32
25
20
16
12
10
8
6
Td
,
As
19.547
1,6
s =
= 12,15 N/mm2
1.005,3
Clculos de la nave.
-340-

mm. Como ya habamos calculado previamente, la separacin entre redondos es de
211 mm, con lo que tambin se cumple esta condicin, y por tanto es innecesaria la

Wk 0,3 mm segn EC-2
barras (mm)
Tensin del acero s
2
(N/mm )
160
300
200
200
250
150
240
200
125
280
150
75
320
100
360
50
Clculos de la nave.
-341-
5.3.- Clculo de los pilares intermedios del muro hastial. (tipo III).
Este pilar es desplazable tanto en sentido longitudinal como transversal.

Se proyecta el pilar con 2 perfiles UPN-180 soldados a tope cuyas
caractersticas son las siguientes:
Perfil
2 UPN-180
44
Wx (cm3)
Wy (cm3)
300
239
56
ix (cm) iy (cm)
6,95
5,47
Peso propio del pilar .....................................................2 22 kg/m 6 m = 264 kg

Carga de la jcena inclinada ...........................235,95 kg/m 4,64 m = 1.094,8 kg
Carga de la jcena horizontal(*) ...............................292,3 kg/m 2 m = 584,6 kg
Carga de la jcena central(**)...........................859,32 kg/m 2,5 m = 2.148,3 kg
Total (N): 4.091,7 kg
(*)
(Figura 51. Carga sobre la

jcena horizontal)
2 0,5
2
Superficie =
+ (2 0,5) = 1,5 m
2
- Peso del enfoscado 2 1,5 m2 20 kg/m2 = 60 kg
483 + 60 = 543 kg / 2 m = 271.5 kg/m
La carga de la jcena horizontal sobre el pilar del prtico es:

271,5 kg/m + 20,8 kg/m = 292,3 kg/m
(**)
La carga de la jcena central sobre el pilar del prtico es:
746 kg/m + 113,32 kg/m = 859,32 kg/m
Clculo del momento flector mximo en la base del pilar:

Clculos de la nave.
-342-
Mx =
1
p s h2 ;
8
siendo:
s: separacin entre pilares del prtico: 4,5 m

h: altura en cabeza del pilar: 6 m
p: presin del viento a barlovento: 44,67 kg/m2
Mx =
1
44,67 4,5 6 2 = 904,6 kg m
8
Clculo del esfuerzo cortante mximo en la base del pilar:
Qmax =
5
qsh
8
q: carga total del viento: 67 kg/m2
siendo:
s: separacin entre pilares del prtico: 4,5 m

h: altura en cabeza del pilar: 6 m
Qmax =
5
67 4,5 6 = 1.130,6 kg
8
Comprobacin a flexocompresin del pilar:
El pilar es empotrado-articulado tanto en el plano longitudinal como en el plano

transversal.
Pandeo alrededor del eje XX:
Tramo, tipo de vinculacin: empotrado-articulado

Longitud de pandeo: lkx = lg = 0,7 600 = 420 cm
x =
l kx 420
=
= 61 = 1,23
ix
6,95
Pandeo alrededor del eje YY:
Clculos de la nave.
-343-
Tramo inferior, vinculacin: empotrado-articulado

Longitud de pandeo: lky = 0,7 400 =280 cm
y =
l ky
iy
280
= 52 < x
5,47
Tramo medio, vinculacin: articulado-articulado

Longitud de pandeo: lky = 1 100 = 100 cm
y =
l ky
iy
100
= 19 < x
5,47
Tramo superior, vinculacin: articulado-articulado

Longitud de pandeo: lky = 1 100 = 100 cm
y =
l ky
iy
100
= 19 < x
5, 47
La mayor es x, cuyo coeficiente de pandeo es = 1,23

=
M
N
4.091,7
90460
+ x =
1,23 +
= 392 kg/cm2 < adm = 1.733 kg/cm2
A
Wx
56
300
Colocacin del perfil:
(Figura 52. Colocacin del perfil)
Clculo de la placa de anclaje de los pilares centrales del muro hastial.

Clculos de la nave.
-344-
Carga axial del pilar: N = 4.091,7 kg

Momento flector mximo en la base del pilar: M = 904,6 kg m

e=
904,6
M
=
= 0,22 m = 41 cm
N 4.091,7

Cuds Samblancat, V:
a = 0,4 m
40 cm x 30 cm
b = 0,6 a = 0,6 0,4 = 0,24 m

a 40
=
= 6,67
6
6
3 a 3 40
=
= 15
8
8
a
3 a
<e>
6
8

0,1 a = 4cm
g=
0,15 a = 6cm

fundamentales)
Clculos de la nave.
-345-
s=
3a a
7a
7 40
5 = 30 cm
+ g =
g =
4
8
8
8
f =e
3a
3 40
= 22
= 7 cm
8
8

T=
N f 4.091,7 7
=
= 954,7 kg
s
30

R=
N (s + f ) 4.091,7 (30 + 7 )
=
= 5.046,43 kg
s
30
adm. H =
f ck
250kg / cm 2
=
= 104,17 kg/cm2
1,5 1,6
c f
ch =
R
5.046,43
=
= 16,82 kg/cm2 < adm.H Dimensiones aceptables.
a
40
b
30
4
4
Espesor de la placa

M =
ch a b 3 a c 16,82 40 30 3 40 18
= 30.276 kg cm
=
4
2
4
2
8
8

t=
6M
=
b adm
6 30.276
= 1,87 cm = 18,7 mm 20 mm
30 1.733
El espesor es excesivo, por lo que habr que buscar otras soluciones, como por
ejemplo colocar cartelas.
Al colocar cartelas el nuevo espesor de la placa viene dado por la expresin:
Clculos de la nave.
-346-
6 M max
adm
t=
siendo Mmax el mayor valor de:

M =
M '=
plsvs l 2
2
placa
8
16,82 8 2
= 538,24 kg cm
2
b (b 4 l ) =
16,82
30 (30 4 8) = 126,15 kg cm
8
Sabiendo que l = b ancho del pilar / 2 = 30 14 / 2 = 8 cm
El nuevo espesor de la placa es:

t=
6 M max
=
adm
6 538,24
= 1,36 cm = 13,6 mm
1.733
Tomamos una placa de 15 mm de espesor.
Espesor de las cartelas

a 40
=
= 10cm
a ac
4 4
<
a c 40 18
4
2
=
= 11cm
2
2
Por tanto, la expresin a utilizar es:

R=
placa b a
8
16,82 30 40
= 2.523 kg
8
El espesor de la cartela ser:

e1 =
2 R
2 2.523
=
= 0,13 cm = 1,3 mm.
(a c ) adm (40 18) 1.733
adoptaremos cartelas de 8 mm.
Clculos de la nave.
-347-
Soldabilidad:
Tabla 56. Soldabilidad de los distintos elementos del pilar tipo III.
Espesor
Garganta
Pieza
(mm)
max
min
Ala UPN-180
11
7,5
4,0
Alma UPN-180
5,5
3,0
Placa de anclaje
15
10,0
5,0
Cartelas
5,5
3,0
Alma con cartelas (5,5 3,0) soldable

Ala con placa (7,5 5,0) soldable
Alma con placa (5,5 5,0) soldable
Cartelas con placa (5,5 5,0) soldable
Como puede comprobarse todos ellos son soldables entre s.
Pernos de anclaje:

2
T f = n
f yd
4
siendo:
954,7 1,6 = n
1,4 2 4000
n = 0,29
4
1,15
Segn lo anterior un redondo de 14 mm sera suficiente, pero la NBE-95

exige la colocacin de al menos un perno de anclaje en cada borde de la basa, por tanto
sern dos pernos a cada lado.
Clculos de la nave.
-348-
f yk
20
Al ser acero B400 S y hormign H-25/IIa; m = 12

12 1, 42 = 23,52cm
lb = 28 cm
400
1,4 = 28cm
20

0,7 lb = 0,7 28 = 19,6 adoptamos 20 cm.
(Figura 54. Placa de anclaje del pilar tipo III)
Clculos de la nave.
-349-
Clculo de la zapata del pilar intermedio del muro hastial. (Zapata 3)
La zapata se dimensiona con 1,6 m de largo en la direccin del eje longitudinal

de la nave, 1 m de ancho y 0,5 m de canto a lo que aadiremos otro 0,5 m de hormign
de limpieza.
(Figura 55. Dimensiones

de la zapata 3)
N0 = 40,917 kN
M0 = 9,046 kN m
V0 = 11,306 kN

N = N0 + h B L h + B L (D h) t
N = 40,917 + 25 1 1,6 0,5 = 60,917 kN
M = M0 + V0 h = 9.046 + 11,306 0,5 = 14,70 kN m
V = V0 = 11,306 kN
Clculos de la nave.
-350-
Csv =
N L
M
2=
60,917 1,6
14,70
2 = 3,3 > 1,5 Admisible.
2
2
N tg 60,917 tg 30
3 =
3
= 1,51 > 1,5 Admisible.
Csd =
V
14,70
Realmente no sera necesaria su comprobacin ya que sern arriostradas.

tensiones:
e=
14,70
M
=
= 0,24 m
N 60,917
L 1,6
=
= 0, 27 m
6
6
Como la excentricidad es menor que L
trapecial de tensiones.
min
max
(Figura 56. Distribucin trapecial
de tensiones)
Clculos de la nave.
-351-
La tensin mxima resultante es :

max =
N 6 e 60,917 6 0,24
1 +
1 +
= 72,34 kN/m2
=
LB
L 1,6 1
1,6
La tensin mnima resultante es:

max =
N 6 e 60,917 6 0,24
1
1
= 3,8 kN/m2
=
LB
L 1,6 1
1,6
Debe cumplirse que max 1,25 admisible

1,25 admisible = 1,25 0,2 N/mm2 = 0,25 N/mm2 > max = 0,07234 N/mm2
y tambin que
max + min
adm
2
0,07234 + 0,0038
= 0,038 N/mm2 < adm = 0,2 N/mm2
2
Clculo a flexin:

zapata.
v=
L L' 1600 400

=
= 600 mm
2
2
0,5 h = 0,5 500 = 250 mm
2 h = 2 500 = 1000 mm
Vuelo de clculo:

m = v+
L ' c
400 180
= 600 +
= 655 mm
4
4
(Figura 57. Vuelo mecnico

de la zapata)
Clculos de la nave.
-352-

Tensin a descontar:
zap =
Peso _ zapata
L B h h
=
= h h = 0,5 25 kN/m3 = 12,5 kN/m2
Superficie _ zapata
LB
clculo
max - zap = 0,07234 0,0125 = 0,0598 N/mm2

min - zap = 0,0038 0,0125 = - 0,0087 N/mm2
min calc
1
max calc
(Figura 58. Distribucin
de tensiones en la zapata 3)
A la hora de continuar los clculos, sta situacin ser tratada como si se tratase
de una distribucin triangular de tensiones.
max_ calculo
AX
max_ calculo
AX
=
=
min_ calculo
L AX
1
AX m
0,0598
0,0087
=
AX = 1.397 mm
AX
1600 AX
1
0,0598
=
1 = 0,0317 N/mm2
1.397 1.397 655

R1d =
L 0,0598 + 0,0317
clculo + 1
1600
B =
1000
= 36.560 N
2
2
2
2
L2 2 clculo + 1

B
4
6
X1 =
=
R1d
Clculos de la nave.
16002 2 0,0598 + 0,0317
1.000
4
6
= 440,8 mm
36.560
-353-
Td = f
R1d
( X 1 0,25 a )
0,85 d

d = h d = 500 50 = 450 mm
Td = 1,6
36.560
(440,8 0, 25 180) = 60.530 N
0,85 450
Td = As f yd As =
Td
60.530
=
= 174 mm2
400
f yd
1,15

1,5
500 1000 = 750 mm2
1000
25
f cd
1,5
= 0,04 1.000 500
= 958,33 mm2
As 0,04 Ac
400
f yd
1,15
Por tanto, As = 958,33 mm2
16 2
958,33 = n
n = 4,76 5 16 mm
4

Sl =
B 2 r n
1.000 2 70 5 16
+ =
+ 16 = 211 mm
(n 1)
4

mm separadas 211 mm (entre ejes).
Clculos de la nave.
-354-
(Figura 59. Ubicacin de la

armadura transversal)
b /' </ a + 2 h = 400 + 2 500 = 1.400 mm

1.400 2 70
= 4,2 5 vanos 6 16 mm
300

St =
1.400 2 70 6 16
+ 16 = 248,8 mm
5

separados 248,8 mm entre ejes.
Anclajes:
As
As , real
lb , neta = lb
As,real (5 16 mm) = 5
lb = m 2 </
f yk
20
16 2
= 1.005,3 mm2
4
En posicin I:
m 2 = 12 1,62 = 30,72cm
f yk
lb = 32 cm
400
=
1,6 = 32cm
20
20
lb , neta = 1 32
Clculos de la nave.
958,33
= 30,5 cm 305 mm
1.005,3
-355-
L 1600
=
= 400 mm
4
4
L
70 = 400 70 = 330 mm > lb,neta basta con prolongacin recta.
4
lb , neta, tr = 0,6 lb , neta = 0,6 305 = 183 mm

B 1.000
=
= 250 mm
4
4
B
70 = 250 70 = 180 mm > lb,neta,tr basta con prolongacin recta.
4
0,7 lb,neta,tr = 0,7 183 = 128,1 mm
0,7 lb,neta,tr <
B
70 < lb,neta,tr
4
Por tanto basta con una terminacin en patilla normalizada.

max

referencia (d).
max
AX
d
AX (m d )
Clculos de la nave.
d
0,0598
=
d = 0,051 N/mm2
1.397 1.397 (655 450)
-356-
Vd = f d B (m d) = 1,6 0,051 1.000 (655 450) = 16.728 N

1
Vcu = 0,12 (100 1 f ck ) 3 B d ; donde:
200
200
=1+
= 1,67
d
450
= 1+
1 =
As , real
Bd
>/ 0,02 1 =
1.005,3
= 0,00234
1.000 450
Vcu = 0,12 1,67 (100 0,00234 25) 3 1.000 450 = 162.491 N
Vd < Vcu Admisible.


Wk 0,3 mm segn EC-2
Tensin del acero s
(N/mm2)
160
200
240
280
320
360
400
450

seccin armada
32
25
20
16
12
10
8
6
Clculos de la nave.
-357-
Td
,
As
60.530
1,6
s =
= 37,63 N/mm2
1.005,3

mm. Como ya habamos calculado previamente, la separacin entre redondos es de 211
mm, con lo que tambin se cumple esta condicin, y por tanto es innecesaria la

Wk 0,3 mm segn EC-2
barras (mm)
Tensin del acero s
2
(N/mm )
160
300
200
200
250
150
240
200
125
280
150
75
320
100
360
50
Clculos de la nave.
-358-
6.- Cruces de San Andrs.

6.1.-Cruces de San Andrs entre pilares:
Datos:
-
Altura del pilar: 5m
Separacin entre pilares (e): 5 m
Nmero de cruces: 1
Angulo de la cruz con la horizontal (): 45
Esfuerzo del viento: 43,12 kg/m2
Carga del viento por metro (H): 43,12 kg/m2 5 m = 215,6 kg/m
Clculo:
(Figura 61. Cruces de San Andrs entre pilares)
N=
H e 215,55 5
=
= 538,87 kg
2
2
cos =
N
N
538,87
T =
=
= 762,08 kg
T
cos cos 45
Elegimos un perfil L 50.6 (compatible para soldaduras a los pilares) que posee
un rea de 5,69 cm2. Como la barra trabaja a traccin, la comprobacin a realizar ser
T 762,08
=
= 134 kg/cm2 < 1.733 kg/cm2 = adm
A
5,69
Clculos de la nave.
-359-
6.2.- Cruces de San Andrs entre cerchas:
Se colocarn creces de San Andrs cada dos vanos formadas por dos perfiles L
40.5 que unirn los extremos del montante de las cerchas. Adems de conseguir una
estructura indeformable, estas cruces son necesarias para el propio montaje de las
cerchas que impiden el vuelco durante su colocacin.
Clculos de la nave.
-360-

Calculo Nave Industrial

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Calculo Nave Industrial

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ANEJO XIII

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

Luz de la nave: 13 metros

El cerramiento ser mediante doble ladrillo cermico perforado (20 a 30 % de

estructura metlica del muro hastial)

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

Se ha proyectado una estructura metlica en acero laminado de perfiles

A continuacin y segn los clculos de cada una de las zapatas, se proceder a la

Los coeficientes de mayoracin y minoracin que utilizamos son los siguientes:

1.1.1.- Acciones gravitatorias.

Son debidas al peso propio de la estructura, sobrecarga por instalaciones y a la

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

El peso propio de la estructura, cuyas dimensiones van a determinarse en el

La sobrecarga de nieve se calcular de acuerdo a la normativa NBE-AE 88 que

1.1.2.- Accin del viento:

Se han establecido estas acciones segn el captulo 5 de la normativa NTE-ECV

Carga del viento sobre el edificio:

Debido a que la altura de los distintos pilares que componen la estructura de la

Daimiel pertenece a la zona elica X y la situacin topogrfica de la nave es

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

q = carga total del viento.

Carga del viento sobre la cubierta:

Para 6 m. m = + 13 kg/m2; n = - 13 kg/m2

Para 6 m. m = - 26 kg/m2; n = - 51 kg/m2

Interpolamos para la hiptesis A que es la mas desfavorable:

Por tanto, para 6,625 metros m = + 13,234; n = - 13,234 kg/m2

1.2.- Coeficientes de ponderacin.

Los coeficientes de mayoracin aplicados en el clculo de la estructura metlica

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

Coeficiente de mayoracin para acciones constantes desfavorables: 1,33

2.- Clculo de las correas.

(Figura 25. Esquema semicercha)

tg = 0,25 ; = arctg 0,25 = 14,04

f = 6,52 + h 2 = 6,52 + 1,6252 = 6,7 m.

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

Separacin real entre correas =

Se proyecta un perfil IPE-120 cuyas caractersticas son las siguientes:

(Figura 26. Descomposicin de cargas)

qx = (10,4 + 33,5 + 16,75 + 126,11) sen14,04 = 45,31 kg/m

q y = [(10,4 + 33,5 + 16,75 + 126,11) cos14,04 ] + 22,17 = 203,35 kg/m

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

La correa se calcula como una viga continua

de 2 vanos con carga

La comprobacin a realizar sin la utilizacin de tirantillas con chapa

Q = 1,25 qy l = 1,25 203,35 5 = 1.270,9 kg

Aalma = e h1 = 0,44 9,3 = 4,092 cm2

co = 1.1992 + 3 310,582 = 1.314,1 kg/cm2 < adm = 1.733 kg/cm2

La flecha mxima admisible para vigas y viguetas de cubierta es L/250 siendo L

Para calcular la flecha producida utilizamos la frmula simplificada:

Por tanto, el perfil elegido (IPE-120) tambin cumple a flecha.

Antonio Jimnez Cotillas

Mejora de una finca en el trmino municipal de Daimiel.

3.- Clculo de la cercha.

Para el clculo de las cargas gravitatorias se ha de tener en cuenta el peso propio

El peso total supuesto de la cercha ser:

Carga correspondiente a la correa:

Para calcularla recurrimos a la reaccin ms desfavorable en una viga continua