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FEDERATIVA
MINISTRIO
DOS
DO
BRASIL
TRANSPORTES
REGIONAL
NO
ESTADO
DE
SO
PAULO
ABRIL/ 2011
REPBLICA
FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTRIO
DOS
TRANSPORTES
REGIONAL
NO
ESTADO
DE
SO
PAULO
ABRIL/ 2011
Sumrio
1.
APRESENTAO ...........................................................................................................................3
2.
PONTO 1 .............................................................................................................................9
2.2.
PONTO 2 .......................................................................................................................... 15
2.3.
PONTO 3 .......................................................................................................................... 16
2.4.
PONTO 4 .......................................................................................................................... 18
2.5.
PONTO 5 .......................................................................................................................... 24
2.6.
PONTO 6 .......................................................................................................................... 27
2.6.1.
Setor 1 ................................................................................................................ 29
2.6.2.
Setor 2 ................................................................................................................ 31
2.6.3.
Setor 3 ................................................................................................................ 33
2.6.4.
Setor 4 ................................................................................................................ 35
2.6.5.
Setor 5 ................................................................................................................ 37
2.6.6.
Setor 6 ................................................................................................................ 39
2.7.
PONTO 8 .......................................................................................................................... 43
2.8.
PONTO 9 .......................................................................................................................... 47
2.9.
PONTO 10 ........................................................................................................................ 48
3.
FISCALIZAO ............................................................................................................................ 65
4.
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
APRESENTAO
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
1. APRESENTAO
Este volume 3B contempla a Memria de Clculo das Estruturas do Projeto
Executivo de Engenharia para estabilizao de taludes em 10 acidentes geotcnicos
na rodovia BR-101/SP, trecho Divisa RJ/SP Divisa SP/PR, referente ao Processo
n 50608.000858/2008-79.
O termo de referncia do edital deste projeto apresenta a seguinte diviso
para o relatrio final:
Volume 1 Relatrio de Projeto e Documentos para concorrncia; Volume 2
Projeto de Execuo; Volume 3 Memria Justificativa; Volume 3A Estudos
Geotcnicos; Volume 3B Notas de Servio e Clculo de Volumes; 3C Relatrio
de Avaliao Ambiental RAA; Volume 4 Oramento e Plano de Execuo da
Obra.
Por julgamento em acordo com a Superintendncia Regional no Estado de
So Paulo (SRESP) as discriminaes dos volumes 3A e 3B, em tempo, foram
modificadas para que se melhor enquadrem na realidade dos projetos de
estabilizao de encostas no mbito destes projetos.
Sendo assim, o conjunto de documentos do referido Relatrio Final do Projeto
o seguinte:
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
Figura 1.1 Descrio e identificao dos pontos que so objeto de projeto de estabilizao
deste relatrio, conforme contrato.
Ponto
Localizao (km)
DESCRIO DO PROBLEMA
01
0+600
02
1+100
D/E
03
4+700
04
5+600
05
18+000
E/D
06
21+500
08
31+100
09
32+900
10
33+800
Ltda.
Circunscrio: SRESP
Contrato n: 08.1.0.00.00125/2010
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
MAPA DE SITUAO
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
MEMRIAS DE CLCULO DO
DIMESIONAMENTO DAS
ESTRUTURAS
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.2. PONTO 2
O ponto 2 do km 1+100 no apresenta dimensionamento estrutural, pois
conclui-se que no existe necessidade de um projeto de estrutura de conteno.
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.3. PONTO 3
O dimensionamento de um sistema de grama armada realizado utilizandose o mesmo procedimento do equilbrio local para escorregamentos planares rasos,
apenas introduzindo o efeito do grampo.
O reticulado deve proporcionar um efeito estabilizador de sorte que o fator de
segurana seja ampliado em 30%.
Onde:
o ngulo entre o eixo dos grampos e a normal ao plano do talude;
Tt a carga de trabalho trao do grampo;
Sh e Sv so os espaamentos entre grampos medidos na superfcie do talude.
Com um espaamento de 1,6m entre os chumbadores, tem-se:
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.4. PONTO 4
O dimensionamento neste caso qualitativo, no sentido de obter maior
segurana a estabilidade atual. Uma anlise, atravs do programa computacional
Slope/W (Figura 2.1), utilizando os parmetros estimados, comprovam que as
possveis rupturas so rasas e ocorrem no talude formado pelo solo de bota-fora.
O fator de segurana Fs= 1,21 para as rupturas superficiais comprovam a
segurana a instabilidade atual da massa de solo, que apesar de apresentar valor
relativamente baixo, no se relacionam com o corpo estradal. No entanto, a soluo
adotada, de fato, amplia este fator de segurana para nveis ainda mais seguros.
J as possveis superfcies de rupturas que envolveriam o aterro rodovirio e
atingiriam o corpo estradal, apresentam fatores de segurana maiores que Fs=1,4,
exigido por norma.
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.5. PONTO 5
Para a realizao do dimensionamento da estrutura necessariamente deve-se
obter os parmetros geotcnicos dos solos envolvidos para ento realizar uma
anlise de estabilidade da estrutura projetada.
Por correlao com os ensaios SPT foi possvel estimar os parmetros das
camadas de solo existentes (talus e colvio).
A seguir apresentada a metodologia utilizada para a estimativa dos
parmetros.
Em um primeiro momento, o NSPT foi corrigido quanto eficincia e tenso
confinante para uma tenso de referncia de 100kPa ( N1 ). Para tal, foi necessrio
'
determinar a tenso vertical efetiva ( v ) e o coeficiente de correo ( CN ) atravs
das seguintes expresses:
v ' = z nat
CN =
100
v'
N1 = N SPT CN
(Schnaid, 2000)
D R =
0,23 V 0 '+27
0,712
1,49 D R
N 1 ' = a tan
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
1/ 2
(Skempton, 1986)
24
COLVIO
20
4 kPa
17 kN/m
'=
C'=
=
TALUS
28
15 kPa
19 kN/m
25
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.6. PONTO 6
A seguir apresenta-se o dimensionamento do sistema de estabilizao com
tela e da barreira flexvel.
A conteno dos taludes em solo composta por tela de alta resistncia
associada ao solo grampeado deve atender as seguintes solicitaes:
A ruptura do tipo de talude infinito deve ser contida pelos grampos
utilizados, sendo estes verificados ao cisalhamento e a trao;
A ruptura da massa de solo entre os grampos deve ser contida pela tela
utilizada no faceamento;
A tela deve contribuir para a tenso de faceamento determinada no
dimensionamento do solo grampeado;
Ruptura Global.
Figura 2.4 - lustrao das formas de ruptura superficial (tipicamente at 2,5m) a serem
verificadas pelo sistema de solo grampeado com facemaneto em tela.
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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30
2.6.2. Setor 2
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2.6.3. Setor 3
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2.6.4. Setor 4
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2.6.5. Setor 5
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.6.6. Setor 6
Para o dimensionamento das barreiras flexveis so realizadas simulaes de
queda de rochas utilizando o programa computacional especfico da GEOBRUGG Rockfall 6.1 Dr. Spang GmbH. Utilizando-se a seo topogrfica do local de
interesse utiliza-se como dado de entrada o tamanho dos blocos e os pontos de
partida, alm dos parmetros geotcnicos e as restituies elsticas normais e
tangenciais dos materiais envolvidos. Desta simulao se obtm as energias
envolvidas no processo e as alturas de impacto dos blocos.
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.7. PONTO 8
O dimensionamento pertinente a este anteprojeto est apresentado pelas
memrias manuscritas a seguir reproduzidas.
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.8. PONTO 9
No ponto 9 do km 32+900 no h ocorrncia de instabilizaco de massa de
solo. Sendo assim, o dimensionamento se restringe a drenagem e pavimentao,
cujas memrias so apresentadas nos captulos referentes a estes estudos.
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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2.9. PONTO 10
Primeiramente foi realizada uma retro-anlise utilizando o programa
computacional Slope/W, atravs da seo topogrfica no ponto mais representativo
quanto s dimenses do problema. Juntamente as informaes do levantamento
topogrfico foi obtida a seo geolgica/geotcnica baseada na investigao dos
ensaios de sondagens mistas.
SM - 02
15%
13%
TALUS/ATERRO
10%
SM - 01
6%
0,50
Camada Vegetal
7%
ARGILA
11%
16%
11%
Mataces de granito com
argila siltosa, muito
fraturada e fragmentada,
marrom.
12%
RESIDUAL
9%
12%
21%
12%
11,00
48
1.056
24
22
Pista
25 kPa
20
18
Description: Aterro
Unit Weight: 20
Cohesion: 5
Phi: 25
14
12
10
Description: Tlus
Unit Weight: 19
Cohesion: 16
Phi: 32
8
6
Description: Residual
Unit Weight: 30
Cohesion: 20
Phi: 32
10
15
20
25
30
35
40
Altura (m)
16
4
2
0
45
50
55
-2
Distncia (m)
49
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
50
22
Pista
25 kPa
Reticulado
de estacas
20
Description: Aterro
Unit Weight: 20
Cohesion: 5
Phi: 25
18
16
14
12
Description: Tlus
Unit Weight: 19
Cohesion: 16
Phi: 32
10
Altura (m)
1.115
8
6
Description: Residual
Unit Weight: 30
Cohesion: 20
Phi: 32
10
15
20
25
30
35
40
45
50
4
2
0
-2
55
Distncia (m)
Figura 2.9 Anlise da seo do Ponto 10, obtendo rupturas superficiais a jusante do talude e
afastadas do corpo estradal.
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
51
1.565
22
Pista
25 kPa
20
18
16
14
12
Description: Tlus
Unit Weight: 19
Cohesion: 16
Phi: 32
10
Altura (m)
Description: Aterro
Unit Weight: 20
Cohesion: 5
Phi: 25
Reticulado
de estacas
8
6
Description: Residual
Unit Weight: 30
Cohesion: 20
Phi: 32
10
15
20
25
30
35
40
45
50
4
2
0
-2
55
Distncia (m)
Figura 2.10 Anlise da seo do Ponto 10, obtendo passante pela soluo, simulando a
massa de solo mobilizada atualmente.
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
52
MODELOS DE CLCULO
Para efeito de estudo das solicitaes atuantes neste sistema, considerou-se
a diviso da base de coroamento em duas partes:
A primeira (A) parte que recebe a ligao com o topo das estacas foi
considerado como uma viga hiperesttica contnua, onde os apoios foram
considerados analogamente como as estacas do mdulo. Entretanto, dado a
proximidade e sua respectiva funcionalidade e comportamento estrutural, as estacas
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
53
A segunda (B) pequena aba situada sobre a base anterior (ponto A) foi
admitida como uma estrutura isosttica, onde a parte que est consolidada
estrutura anteriormente admitida foi considerada engastada na mesma e a outra
extremidade, desprovida de apoio, foi considerada como livre. Nesta estrutura
considerou-se atuando - perpendicularmente parede para efeito de estudo das
solicitaes - o empuxo do solo que estar em contato com a mesma, alm do seu
peso prprio.
O modelo estrutural considerado abaixo ilustra a anlise realizada:
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
55
MOMENTO FLETOR
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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ESFORO CORTANTE
MOMENTO FLETO
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
57
Modelo B
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
58
520
A verificao da capacidade resistente da estaca dado, portanto, do
seguinte modo:
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
59
a fora
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
60
;
Onde
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
, logo:
61
tm-se:
Deste modo, a seo transversal mnima dos estribos :
8c/15cm
Que a distribuio adotada para os estribos helicoidais das estacas.
CLCULO DO COMPRIMENTO DE TRASPASSE
BARRAS TRACIONADAS (ESTACAS INCLINADAS)
De acordo com o item 9.5.2.2 da NBR6118:2003, o comprimento do trecho de
traspasse para barras tracionadas deve ser:
(1)
O comprimento de ancoragem bsico, no item 9.4.2.4 da referida norma,
dado pela equao seguinte:
Sendo
, onde:
, conforme 9.3.2.1.
Assim, tm-se
ancoragem bsico ser:
, logo o comprimento de
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
62
conservadoramente igual a
, em
0,30.1,80.100=54cm
15.=30cm
200mm=20cm
Assim, de acordo com (1) e admitindo como 50% a porcentagem de barras
emendadas na mesma seo, a regulamentao nos recomenda a utilizao do
coeficiente
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
63
Onde
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
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3. FISCALIZAO
Os servios de elaborao dos projetos sero fiscalizados, coordenados e
supervisionados pela Superintendncia Regional no Estado de So Paulo.
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CLCULO DAS ESTRUTURAS
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4. TERMO DE ENCERRAMENTO
A Azambuja Engenharia e Geotecnia Ltda apresenta o Volume 3B Memria
de Clculo das Estruturas do Projeto Executivo de Engenharia para estabilizao de
taludes em 10 acidentes geotcnicos na rodovia BR-101/SP, trecho Divisa RJ/SP
Divisa SP/PR, de Processo n 50608.000858/2008-79. Este volume contm 66
pginas numeradas sequencialmente.
VOLUME 3B - MEMRIA DE
CLCULO DAS ESTRUTURAS
66