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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.

ESPE EXTENSION LATACUNGA


DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA

Asignatura: Autotrnica III


Nombre: Julio Ramrez
Tema: Circuitos en Live wire

Fecha: 2015/11/16
Profesor: Ing. German Erazo.

OBJETIVOS
1. Describir el funcionamiento del circuito con transistor BJT NPN.
2. Describir el funcionamiento del circuito con transistor BJT PNP.
3. Describir el funcionamiento del circuito con transistor FET N.
4. Describir el funcionamiento del circuito con transistor FET P.
5. Describir el funcionamiento del circuito con transistor MOSFET N.
6. Describir el funcionamiento del circuito con transistor MOSFET P.
7. Circuito constitucin de la ECU.
8. Clculos de velocidad en funcin de inyectores.
CIRCUITO CON TRANSISTOR BJT NPN Y PNP

Aqu los electrones participan en el proceso de inyeccin hacia el material polarizado


de forma opuesta, se construye bsicamente con el emisor que posee gran cantidad de
impurezas suministra los portadores de carga, mientras que la base tiene muy pocas
impurezas y es muy delgada, la cantidad de impurezas en el colector es menor que en
el emisor pero mayor que en la base, siendo el colector quien disipe la mayor cantidad
de calor del emisor o la base.

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CIRCUITO CON TRANSISTOR JFET N Y P

Este transistor es de efecto de campo es decir su funcionamiento se basa en las zonas


de deflexin que rodean a cada zona P al ser polarizadas inversamente.
Cuando se aumenta la tensin en el diodo compuerta-fuente las zonas de deflexin
cuando mayor es la tensin inversa se hace ms grande, lo cual hace que la corriente
que va de fuente a drenaje tenga ms cualidades para atravesar el canal que se crea
entre las zonas de deflexin, cuando mayor es la tensin inversa en el diodo compuertafuente menos es la corriente entre fuente y drenaje.

CIRCUITO CON TRANSISTOR MOSFET N Y P

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Para los 2 transistores cuando no se aplica tensin en la compuerta no hay flujo de


corriente entre el drenaje Dian y la fuente (source) para que circule corriente en un
Mosfet de canal N una tensin positiva se debe aplicar en la compuerta. As los
electrones del canal N de la fuente (source) y el drenaje (Drain) son atrados a la
compuerta Gate y pasan por el canal P entre ellos el movimiento de electrones crea las
condiciones para que aparezca un puente para los electrones.

CIRCUITO DE CONSTITUCIN DEL ECU

1. Fuente.- alimenta los circuitos internos tiene transistores diodos condensadores de


voltaje
2. Drivers.- as como las seales son tratados al ingresar antes de llegar al
microprocesador existen luego circuitos que se encuentran entre las salidas del
microprocesador y los diferentes elementos que van a ser activados.

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3. Control.- es el bloque de procesamiento de todo el circuito que desarrolla las


funciones programadas y que estn constituidos por las memorias, microcontroladores
4. Periferia.- se denomina al bloque donde estn todos los circuitos que se encuentran
como receptores de las diferentes seales.
CLCULOS DE VELOCIDAD EN FUNCIN DE INYECTORES
La duracin de la inyeccin en grados sexagesimales de rotacin del cigeal para una
velocidad de rotacin dada.
360
= ( ) /
60
Las siguientes frmulas pueden ser utilizadas para calcular la duracin de la inyeccin en
grados (grados de inyeccin) y la duracin de la inyeccin en ms, ti (ms).
= 0,006
En base a ste principio de clculo, se puede determinar con precisin el ti del inyector
utilizando cualquier tacmetro / medidor de intervalo automotriz; (preferible utilizar un
digital). El medidor se conecta de modo tal que el solenoide del inyector substituya al
bobinado del primario de la bobina de encendido.
Los valores medidos por el tacmetro / medidor de intervalo permiten calcular la duracin de
la inyeccin en ms utilizando la siguiente frmula (DA = dwell angle, ngulo de intervalo)

() =

1000
3

La siguiente frmula sirve para calcular DA conocidos ti y rpm:


=

3
1000

El ciclo de trabajo es la relacin que existe entre el tiempo de inyeccin dividido para lo que
dura el ciclo entre abierto y cerrado debe ser expresado en porcentaje y que debe estar entre
25% a 30 %, para que el motor funcione en forma adecuada.

Figura 1 - Corte de inyeccin en funcin de la velocidad

Es calculado partiendo de las caractersticas obtenidas en un osciloscopio o directamente se lo


puede medir con un medidor de ciclo de trabajo.

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%=


100 %
+

Figura 2 - Parmetros del ciclo de trabajo

RPM velocidad de giro.Cuando el sensor est localizado en el cigeal:


60000

() =

Cuando el sensor est ubicado en el rbol de levas:


() =

120000

( ) =

60000

Tiempo de inyeccin. () =

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