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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO


FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MONOGRAFIA
LA CONSTRUCCIN EN LA HISTORIA DEL PER
Presentado por:
QUISPE RAFAEL PABLO EDUARDO
SEMESTRE: I
PUNO - PER
2014

Dedicado a mis amigos Gonzalo, Cristian y Roque,


por los buenos omentos que hemos pasado juntos
en el colegio, y a mis padres que siempre me
brindan apoyo.

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INDICE

DEDICATORIA.....2
INTRODUCCIN................................................................................................................................ 5

PRIMERA PARTE
LA CONSTRUCCIN EN LAS PRIMERAS ETAPAS DE NUESTRA HISTORIA
CAPTULO I:
EN LA ETAPA PREHISPANICA
1.1Construcciones Prehispanicas.....................................................................7
1.2Construcciones Incaicas..............................................................................10
CAPTULO II:
EN LA ETAPA COLONIAL
2.1 Estilos Arquitectonicos..............................................................................16
2.2 Principales Obras Arquitectnicas............................................................18
CAPTULO III:
EN LA ETAPA REPUBLICANA
3.1 La Introduccin del Concreto....................................................................20
3.2 Los Ferrocarriles, vas de desarrollo urbano............................................21
3.3 El Crecimiento Inmobiliario.......................................................................23

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SEGUNDA PARTE
LAS CONSTRUCCIONES EN LA ACTUALIDAD
CAPTULO I:
NUEVAS TECNOLOGAS EN LA CONSTRUCCIN
1.1 La Maquinaria de Construccin................................................................26
1.2 Eleccin de la maquinaria de construccin...............................................27
1.3 Clasificacin de la maquinaria de construccin........................................27
CAPITULO II:
PROYECTOS DE INVERSIN EN EL SECTOR DE CONSTRUCCION
2.1 Definicin de Proyecto de Inversin.........................................................29
2.2 Principales Obras de Construccin en el Per.........................................32

CONCLUCIONES...................................................................................................35
REFERENCIAS......................................................................................................36
ANEXOS.................................................................................................................38

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Introduccin

El desarrollo de la infraestructura es relevante para lograr el progreso de


un pas, as, el sector de la construccin siempre ha sido uno de los principales
motores que impulsan la economa del Per, por su estrecha relacin con
diferentes industrias y sectores de nuestro pas
A lo largo de la historia, este sector ha jugado un papel muy importante
desde la poca pre-hispnica hasta nuestros das. Comenzando con Machu
Picchu,

una

gran

obra

lograda

por

nuestros

ancestros

que

hoy

es

considerada una de las siete nuevas maravillas del mundo, siguiendo por el arte
barroco que aun embellece las ciudades del pas, hasta el tren elctrico, la mega
obra que con destreza y habilidad se construye, actualmente, en Lima.
La construccin a sido parte de una enorme y compleja evolucin en
cuanto a tcnicas y procedimientos para poder materializar una idea de ingeniera
en una obra de arte.
El objetivo de la siguiente monografa es ver las principales fases de la
construccin que se llevo en nuestro pas, el Per, y que rol importante lleva
consigo para lograr el progreso e impulsar la economa de toda una nacin
emergente del tercer mundo .
En resumen se va a revisar cada etapa de nuestra historia, asi tambin la
influencia de la construccin en cada una de ellas para su respectivo desarrollo
en custruccin y cultura adems de evolucin.

PRIMERA PARTE
LA CONSTRUCCIN EN LAS PRIMERAS
ETAPAS DE NUESTRA HISTORIA

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CAPITULO I
EN LA ETAPA PREHISPANICA

1.1Construcciones Preincaicas:
Algunas culturas pre incas fueron parte del proceso cultural del cual
naci el estado inca, otras en cambio solo tuvieron breve influencia en la
cultura del antiguo Per.
Las caractersticas arquitectnicas varan dependiendo de las culturas
y de los lugares donde habitaban ya sea en el sur o en el norte del pas, en
lugares rocosos o arenosos y principalmente costa o sierra a continuacin
se mostraran las caractersticas principales de ciertas culturas

A. Cultura Chavn:
Nos encontramos con una de las culturas ms importantes de las
culturas sudamericanas. sin duda una de las primeras muestras del
esplendor andino la cultura chavn.
La construccin ms caracterstica del recinto es el castillo que es la
edificacin bsica y dominante del sitio entero. (ver anexo N1)

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Son montculos de plataforma, llamados edificios, conectados por terrazas


planteadas, plazas hundidas y escaleras que abarcan los distintos niveles
paredes exteriores de los edificios estn construidos con grandes piedras
colocadas en los cursos regulares y colocadas conbarro y haciendo sonar
las piedras .Dentro de estos edificios, terrazas, y las plazas se encuentra el
sistema de galeras, una red depasillos, salas, escaleras, pozos de
ventilacin, y canales de drenaje construidos dentro del templo edificios y
terrazas (Kembel, 1998, p. 9)
La arquitectura chavn se caracteriz por utilizar diferentes materiales
para su construccindependiendo el clima de cada regin

En la Sierra: Las Construcciones fueron de piedra por lo general


En la Costa :Utilizaron el Barro y el adobe para levantar sus
edificios, ya que las lluvias eran escasas.

B. Cultura Paracas:
Paracas fue una importante civilizacin del antiguo Per, conocida
mas por su textileria y por sus dos periodos (paracas cavernas y
necrpolis), es en estas donde se desarrollo una especie de construcciones
al igual que tumbas pero echas de una forma que las hacan parecer
pequeas ciudades de muertos.
Mas en otros sitios paracas no se han hallado rastros de arquitectura
monumental, a excepcin del valle bajo de Ica, donde se encuentran dos
sitios importantes: nimas Altas y nimas Bajas.
Tumbas en los periodos de paracas cavernas y necrpolis:
Las tumbas de Paracas Cavernas se hallan ubicadas en las faldas de
Cerro Colorado de Paracas. Se trata de pozos profundos en forma de
botella con el fondo plano. Estn excavados en la roca dura, prfido rojo,
subyacente a la superficie arenosa, al que se llega por una entrada vertical

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tubular, un cuello con muescas en las paredes que permiten el descenso


en vertical hasta una cmara semiesfrica, que es donde se alojan las
momias. (Urbano, 2004, parr 7)

Las tumbas de Paracas Necrpolis estn ubicadas en las faldas de


Cerro Colorado de Paracas (al igual que las de Paracas Cavernas), pero
son tumbas en campo abierto. Los entierros se efectuaban en cementerios,
en la arena o escombros de pocas pasadas, a poca profundidad y en
algunos casos se reutilizaron las estructuras domsticas de la poca
anterior colocando los cadveres entre los muros o rompindolos para
acondicionar espacios ms grandes, recubrindolos luego con arena y
escombros. (Urbano, 2004, parr 16)
La principal caracterstica constructiva de esta cultura fue que estas
principalmente tenan una finalidad fnebre, hechas subterrneamente y de
diferentes formas en sus dos periodos de formacin cultural.

C. Cultura Mochica
La cultura

moche o cultura

mochica,

es

una cultura

arqueolgica delantiguo Per ,Se desarroll en el valle de Lambayeque, en


este valle se desarrollaron diversas culturales, entre ellas la que ms
sobresali fue la cultura Mochica, que realizo un magnfico trabajo en
cuanto es a su arquitectura.
Las sociedades moches desarrollaron una compleja tecnologa
decanales de riego, evidenciando amplios conocimientos en ingeniera
hidrulica y ampliando la frontera agrcola.Los Moches construyeron
grandes pirmides gracias a un trabajo muy bien dirigido, utilizando
prisioneros de alguna guerra y sbditos de los sacerdotes. Se dice que los
Moches recibieron influencia de los Vir (Cultura que se desarroll entre los

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valles de Chicama y Vir en el departamento de la Libertad del Per) en el


uso del espacio para realizar sus edificaciones con la forma de Pirmide
escalonada para la prevencin ante un movimiento ssmico y as sus
edificaciones no se derrumbaran.(Arela, Campos, Gutierres, Luna y
Paredes, 2012, p 17).
La arquitectura monumental mochica es original, diferente a la de sus
predecesores y motivo de inspiracin de sus descendientes; La mayora de
edificaciones fueron construidas a base de adobe en forma rectangular o de
un paraleleppedo hechos en moldes de madera. esto debido a sus
caractersticas, entre las que podemos mencionar:

Los adobes de los templos se encuentran unidos con mortero de


barro, apoyndose uno sobre otro desde su base logrando as una

resistencia y perennidad antissmica.


Los adobes estn dispuestos de canto, de cabeza y de soga.
La arquitectura bsica de los Mochica eran de tres tipos:
Monumentales(edificios

piramidales);

Domsticas(Viviendas

pequeas) y de Defensa(grandes fortificaciones).

1.2 Construcciones Incaicas:


La arquitectura y construccin Incaica es la ms importante de las
arquitecturas precolombinas en Amrica del Sur. Hecha por constructores
incaicos que esculpieron en piedra sus mayores obras de arte, edificaron
eternas creaciones llenas de vida y que mantena armona con el paisaje.
La capital del Imperio Inca, Cusco, todava contiene muchos buenos
ejemplos de la arquitectura Inca,
El principal material utilizado fue la piedra, en las construcciones ms
simples era colocada sin tallar, no as en las ms complejas e importantes.

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Los constructores incas desarrollaron tcnicas para levantar muros


enormes, verdaderos mosaicos formados por bloques de piedra tallada que
encajaban perfectamente, sin que entre ellos pudiera pasar ni un alfiler.
Muchas veces esos bloques eran tan grandes que resulta difcil imaginar su
colocacin, las mejores muestras de esta habilidad se encuentran en la
zona del Cusco. Se sabe que los mejores talladores de piedra eran collas,
provenientes

delAltiplano y

que

muchos

de

ellos

fueron

llevados

al Cusco para servir al estado (gasparini y margolies, 1980, p.187)


Las construcciones incaicas se caracterizan por su:

Solidez, se emplearon grandes bloques de piedra.


Sencillez, pues carecan de decoraciones y adornos.
Simetra, todas las partes eran perfectamente ensambladas.
Monumentalidad, por las grandes proporciones de las piedras
ayudaban a que las construcciones fueran tambin enormes.

La forma arquitectnica ms representativa de la arquitectura incaica fue:

A. La Kallanka, principal forma arquitectonica:


Eran centros Eran grandes recintos rectangulares, hasta de 70 metros
de largo, asociados a centros estatales de importancia.(ver anexo N 2)
En elcaso especfico de la arquitectura, es frecuente encontrar en las
publicaciones arqueolgicas el uso de trminos como acllahuasi, colca,
chulpa, kancha, kallanka, pucara, tambo y ushnu, y en menor proporcin,
chaucalla, Pikipedi y masma, para referirse a determinados tipos de
estructuras y a las actividades a las que estuvieron asociadas, la
denominada kallanka, una categoraarquitectnica que, ha merecido ya la
atencin de algunos investigadores. (Gasparini y Margolies, 1977, p 203 )

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A continuacin presentamos dos definiciones tomadas de los trabajos


de GrazianoGasparini&LuiseMargolies (1977) y Craig Morris (1999)
Un tipo de edificio que se encuentra en Cusco y se repite desde
Cajamarca hasta Inkallaqta en Bolivia, es el llamado KallankaLas
caractersticas generales de ese edificio son similares en todos los ejemplos
conocidos y slo varan las dimensiones. Se trata de un gran galpn de
planta rectangular muy alargada con techos de dos aguas sostenido por
series de pilares hincados a lo largo del eje longitudinal. Uno de los lados
ms largos, con varios vanos de entrada, da siempre sobre la plaza
principal (Gasparini yMargolies, 1977,p. 204).
Una forma arquitectnica que lleva el sello incaico, es un edificio
rectangular, no dividido e inusitadamente largo, que las fuentes espaolas
tempranas llaman como galpones y al cual arquitectos y arquelogos
generalmente se refieren con el nombre de kallanka. Estos edificios tienen
mltiples puertas en un lado y en muchos casos, mltiples ventanas y
nichos en ambos lados. Raramente una puerta puede ser ubicada al final de
la estructura (Morris, 1999, p. 22).

B. Principales construcciones arquitectnicas incaicas:


Antes de la construccin de cualquier edificio, palacio, templo, pueblo o
ciudad; los quechuas tenan un proceso de planificacin fsica que pretendi
asegurar el xito para el futuro de sus construcciones . Indisputablemente el
conocimiento era un producto de capacidad creativa de estos lugareos
andinos
En el mundo, ninguna otra civilizacin moderna podra alcanzar la
tcnica, habilidad y facilidad para tallar el material ltico como lo hicieron los
quechuas en esta parte de la tierra. Ese legado que nos dejaron es sin duda

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su mayor obra y que hasta nuestros das sigue dejando inquietantes


enigmas sobre nuestro pasado
La ciudadela de Machu Picchu es un ejemplo de esta arquitectura
Inca, otros sitios importantes incluyen a Sacsayhuamn y Ollantaytambo,
obras que perduran en el tiempo y en la historia de nuestro pas.

a. Machu Picchu
Machu

Picchu,

descubierta

por

Hiram

Bingham,

considerada

actualmente la construccin ms representativa del imperio inca, est


enclavada en las faldas de dos montaas: el Machu Picchu y el Huayna
Picchu. Es una de las pocas construcciones que resistieron intactas el paso
de la conquista espaola por la regin.
La ciudad de Machu Picchu, residencial real del poderoso emperador
Inca , estuvo escondidaen las montaas de Per hasta las 1911, cuando
Hiram Bingham, profesor de historia en Yale,descubri sus ruinas. Desde
entonces, se ha vuelto el sitio arqueolgico ms importantequizs en
Amrica. La mayora de las personas conoce Machu Picchu no por su
historia, perosi por su belleza impresionante. Durante aos solo unos
pocos, dentro de la comunidadcientfica reconocieron que tambin
representa un logro notable de ingeniera civil. (Wright, Valencia y Lorah.
(1999), p. 1)

b. Ollantaytambo:
Ollantaytamboes otra obra monumental de la arquitectura inca. Es la
nica ciudad del incanato en el Per an habitada. Esta ciudad constituy
un complejo militar, religioso, administrativo y agrcola.

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En la actualidad ollantaytambo es un idlico y adormecido pueblo


ubicado en la sierra sur del Per, cerca de 70 kilmetros al noroeste del
cuzco la antigua capital del imperio inca. Descansa en el corazn del vale
de Urubamba, en la confluencia de los ros Urubamba y Patakancha, a una
altura de 2800 metros sobre el nivel del mar(Pierre, 2005, p. 34)

c. Sacsayhuamn:
Es una de las construcciones incas que ms asombra a los turistas;se
tratara de una espectacular fortaleza construida con enormes rocas
talladas, unidas con absoluta precisin. Junto con Machu Picchu y
ollantaytambo, es una de las mayores obras arquitectnicas del
Tahuantinsuyo.
A 2 Km. Al noreste de la ciudad de Cusco. Se calcula que la
construccin de La Fortaleza de Sacsayhuamn (Sacsayhuamn en
quechua lugar donde se sacia el halcn) exigi el trabajo de unos veinte
mil hombres, durante un periodo de 70 aos, lo que representa un poderoso
aparato logstico e impecable ingeniera (gigantescas rocas talladas que
encajan con absoluta precisin, sin usar mortero). Sacsayhuaman fue un
titnico

complejo,

con

lagunas

ceremoniales (Moreno, 2013, P. 2).

sagradas

decenas

de

templos

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CAPITULO II
EN LA ETAPA COLONIAL

Tras la conquista en Amrica, la ocupacin espaola en el Per dej


una serie de caractersticas culturales que se amoldaron al contexto social
del Per durante. Principalmente, estas caractersticas eran culturales; es
decir, eran puntos como la arquitectura, el arte y algunas tradiciones
sociales.
El contexto geogrfico del Per fue causa de que ciertas zonas del
pas tengan particularidades y caractersticas arquitectnicas. Es decir,
debido a las caractersticas de los distintos y variados lugares geogrficos
del

Per

llevaron

a que dichos sitios se

diferencien

y tengan

particularidades nicas en su arquitectura. Por ejemplo, la escases de


piedras en la costa llevaron a que materias como el adobe y ladrillo
predominen en estas regiones, esto tambin se debi a que la costa, por
ser un desierto, no contaba con algunas materias primas. Por el contrario, la
regin de la sierra s contaba con materias como la piedra, esto llevo a que
en la arquitectura de dicha regin se utilizara la piedra. Por otro lado, es
importante sealar que el barroco fue el estilo que caracteriz a la
arquitectura de ambas regiones con fines decorativos (Ames, 2010, p. 2)
En la costa no abundaba la piedra y se utiliz el adobe y ladrilloEn la
sierra se utiliz la piedra (Telesca, 1977, p. 34)

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consecuencia de la conquista de la ciudad del Cusco por los

invasores espaoles, los edificios construidos por los incas, sufrieron


algunas

transformaciones

mutilaciones;

es

decir,

los

invasores

construyeron sus edificios encima de las construcciones incaicas. Una


referencia muy significativa de la caracterstica colonial cusquea es la de la
iglesia de Santo Domingo. Tambin, la arquitectura colonial cusquea se
caracterizaba por la solidez, el color, y las formas semiesfricas que se
encuentran en las torres de las iglesias que se conservan an en tiempos
contemporneos.
2.1 Estilos Arquitectonicos:
La fundacin de ciudades espaolas fue el inicio de la ocupacin del
territorio andino. Sobre las antiguas ciudades prehispnicas se asentaron
los primeros poblados espaoles y en ellas plasmaron su ideario del mundo
conocido. Las primeras construcciones en edificarse fueron la catedral y
las casas alrededor de la plaza mayor
La arquitectura peruana dada en este periodo se sistematiza en estilos
o periodos que se dieron de forma cronologa, estos nacieron de estilos
europeos pero con el venir de los aos logro consolidarse como un estilo
nico y propio de amrica.
Esta etapa de estilizacin fue comprendida por los siguientes estilos:

A. Estilo Renacentista:
En los primeros momentos de la colonia se desarroll el llamado estilo
renacentista, que en Europa se haba producido siguiendo la corriente del
renacimiento italiano (Ver anexo N3).

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Este estilo se caracteriz por el empleo y uso de adornos que hacan


desaparecer las lneas arquitectnicas, donde se confunde el arte gtico,
el arbigo y el romnico de la poca colonial,Son magnficas muestras de
ste estilo en Lima las portadas de la Catedral de Lima y de la Casa de
Pilatos. En Ayacucho la portada de las iglesias de San Francisco y La
Merced. (Renacentista, 2014, parr. 3)

B. Estilo Barroco:
El barroco se caracteriz por sus lneas predominantemente curvas,
que daban un aspecto de libre movimiento. Predominaron los elementos
decorativos en las columnas, cornisas, adems de una modificacin de las
formas clsicas; los adornos adquirieron gran exuberancia. (ver anexo N4)
Un elemento caracterstico de ste estilo es el almohadillado que
aparece en los muros de la Baslica y Convento de San Francisco de Lima.
Este estilo predomin desde mediados del siglo XVII hasta fines del siglo
XVIII. Dio origen al churrigueresco y rococ. Son representativas muestras
del barroco en Lima, el Palacio de Torre Tagle, las iglesias de San Francisco
y San Marcelo. EnCuzco la Catedral del Cuzco (barroco mestizo), las
iglesias de Santo Domingo y San Sebastin. En Arequipa la Iglesia de la
Compaa. (Barroco, 2014, parr 5)

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2.2 Principales Obras Arqitectonicas:


En este periodo de la historia del mismo modo se siguieron dando
innovaciones

arquitectnicas

de

PikipediaPsP,

existen

obras

representativas de cada estilo (renacentista y barroco) que aun en perduran


hasta la actualidad y son tomadas patrimonio cultural en cada regin, obras
que no pueden ser modificadas.
A continuacin algunas de las mas importantes:

Cementerio PresbiteroMatias Maestro, Lima.


Palacio de Torre Tagle.
Catedral de Lima.
Iglesia de San Francisco, Lima.
Iglesia de Nuestra seora del rosario.
En cada Pikipe, la catedral de la plaza es la mas importante

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CAPITULO 3
EN LA ETAPA REPUBLICANA

Mucho despus de la independencia del Per, este aun mantena el


estilo neoclsico de la colonia, con la llegada de la etapa republicana que
fue en su mayora representada por el oncenio de Legua, donde la
economa se basada en el feudalismo y la agroexportacin da inicio a
verdadera transformacin de la capital y la sociedad peruana, y se dio un
neto estilo acadmico o clsico europeo dejando de lado el todo lo que trajo
el estilo renacentista , pues es all donde surge el deseo de expresar una
arquitectura nacional y propia llamada arquitectura peruana
Por ello nace la necesidad de crear un nuevo estilo que lograra
plasmar los ideales de igualdad, libertad y fraternidad ya que la nueva
republica peruana tenia la idea de ser independiente
No se poda ser ajeno a las pocas anteriores y se retomoun estilo
que combinara la cultura preincaica e incaica, manteniendo los planos
estructurales de las casas antiguas coloniales.
Curtola (1994) indica:
La arquitectura republicana se caracteriz por que en ella se poda
expresar la cultura y la creatividad de los pioneros de la arquitectura,
empezando desde la costa, principalmente en Lima, creando una especie
de centralismo y el declive de varias ciudades pujantes en la serrana
peruana como era antes en las pocas anteriores (p. 371).

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El carcter peruano lo dio primordialmente el ropaje decorativo y el


uso de determinados elementos que evocaban los modos de la arquitectura
del pasado peruano, tales como los balcones de celosas, los vanos
trapezoidales, los contrafuertes o las portadas (p. 374)
Esta nueva era trajo consigo un nuevo invento que ya era empleado
en europa, nos referimos al concreto que se empleaba para la
PikipediaPsP con el uso de mejores tcnicas y procedimientos.

3.1 La Introduccin Del Concreto Armado:


Durante la colonia se segua usando adobe, quincha y calicanto que si
bien cierto eran mas baratos y antissmicos, pero Por qu estos materiales
fueron reemplazados por el concreto?
La historia del concreto est muy ligada con la historia del cemento,
para ser ms especficos con el material cementante, que desde tiempos
remotos ha servido para dar mayor resistencia, ante los agentes de
intemperismo, a la construccin de viviendas, templos, palacios, etc. Y por
ende a una mayor comodidad social (Chipana, 2010, parr. 1)
En las construcciones coloniales generalmente de dos pisos, los
cimientos eran de piedra grande de rio amarradas y con mezcla de cal y
arena lo que se denominaba el calicanto (Chipana, 2010, parr 4)
El concreto armado, a diferencia, de los antiguos materiales que se
empleaban en la construccin, los cuales eran vulnerables a las fuerzas de
la naturaleza, nos brinda esa estabilidad y rigidez que hacan falta en las
estructuras. As mismo, se puede apreciar que este material se emplea en
la construccin de todas las obras independientemente de su magnitud, ya
que brinda esttica, seguridad e impulsa el desarrollo de la economa
nacional, por ser parte de uno de los principales motores de esta
construccin: en conclusin:

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La llegada del cemento al Per trajo un cambio radical en lo que se

refiere al desarrollo de las construcciones y por ende un gran avance


econmico social.

El Per en cuestiones de tecnologa del concreto ah sido un pas


que no ah tenido muchos avances y que en gran medida se acoplo a los
avances tecnolgicos deEuropa.

3.2 Los Ferrocarriles, Vas De Desarrollo:


Durante la poca del guano, la clase aristocrtica se enriqueci dando
paso a las grandes transformaciones de Lima como la demolicin de la
muralla y el ascenso de la aristocracia al poder. La modernizacin se
manifest, por ejemplo, en la introduccin del ferrocarril (1851). En el
campo de la construccin y la arquitectura, la transformacin estuvo
relacionada a la aparicin de las nuevas vas de comunicacin (Curtola,
1994, p. 371).
La llegada del ferrocarril en el Per se dio durante la mitad del siglo
XIX, el Presidente de entonces fue el iniciador de un sistema ferroviario
acorde a las necesidades de entonces, luego le siguieron otros que hicieron
mas por este rubro, hasta 1930 fecha en que se detuvo el desarrollo de
nuestro pas y comenzo el declive.
A. El Impacto Social del Ferrocarril:
ste ofreca un transporte rpido, barato y ms seguro. El ser humano
constantemente demandaba de bienes y servicios, locual promovi al
aumento de la productividad y gracias al ferrocarril se pudieron hacer llegar
los bienes y servicios a las poblaciones lejanas, y stas pudieron satisfacer
muchas de sus necesidades.

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Constantemente la industria en general necesitaba materia prima la


cual era muy difcil de transportar desde sus fuentes, pero con el ferrocarril
comenz una nueva era que en nuestro pas, claro que esta ya se haba
dado en Europa y pases orientales .

B. Ventajas del Ferrocarril:

La construccin del ferrocarril fue uno de los motores decisivos en el


despegue final del proceso de industrializacin. Y, adems, produjo una
autntica revolucin en el mundo de los transportes, con importantes
consecuencias de todo tipo (Lzaro, 2012, parr. 2)
El per con los recursos delhuano y el salitre estuvo en un alto
desarrollo econmico pero la mala utilizacin de estos fue lo que origino el
declive, pero durante ese periodo de crecimiento se dieron factores como el
incremento migratorio (sierra a la costa)
Garca (1980) nos afirma que:
El afianzamiento de la Repblica y la riqueza del guano y del salitre
produjeron un nuevo auge, cuya expresin natural sera los proyectos de
expansin urbana (p. 137).

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3.3 El Crecimiento Inmobiliario:


El crecimiento inmobiliario es relacionado con el incremento de
poblacin territorial,esto se da por diversos factores siendo uno de ellos la
tasa de migracin que se dio en nuestro pas a mediados del siglo XX,
Conforme la poblacin proveniente de la sierra migraba a la costa en busca
de una mejor calidad de vida,
El Per vive desde fines de la ltima dcada del siglo XX un sostenido
crecimiento de la industria de la construccin, impulsado, sobre todo, por el
aumento de los ingresos econmicos de los hogares, las mayores
inversiones

publicas

privadas,

ambas

consecuencia

directa

del

crecimiento econmico y, asimismo, por la mejora de las condiciones de


financiamiento para la adquisicin de vivienda pblicas. Se trata, sin duda,
del duradero boom del sector inmobiliario peruano, cuyo epicentro es Lima
Metropolitana y sus replicas en menor escala en otras ciudades del interior
como Arequipa, Trujillo, Chiclayo, Piura, Ica, Huancayo, Cajamarca, Huaraz,
entre otras (Huerta, 2012, parr.1)

A. El porqu del crecimiento inmobiliario:


Aparte de la minera, el sector de la construccin en el Per se ha
vuelto uno de los mas dinmicos de la economa, sin duda en su
crecimiento influyen

la expansin de la demanda interna, que viene a

causa del aumento de la poblacin y crecimiento de la economa


En el crecimiento de este sector destacan las obras relacionadas con
la edificacin de viviendas y centros comerciales
En los ltimos aos se construyeron, ampliaron o mejoraron decenas
de miles de viviendas en el pas y estas en su mayora son parte de la clase
media que va incrementando

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Algo notable en el boom constructivo es que la mayor parte de


viviendas

responde

al

creciente

nmero

de

familias

que

tienen

relativamente mayores ingresos econmicos y esta corresponde a la clase


media y alta de la sociedad peruana

SEGUNDA PARTE
LAS CONSTRUCCIONES EN
LAACTUALIDAD

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CAPITULO 1
NUESVAS TECNOLOGIAS DE CONSTRUCCIN

El acelerado avance tecnolgico que ha caracterizado a este siglo, ha


sido un factor determinante en la evolucin de los mtodos de produccin
de todos los campos del quehacer humano, y la industria de la construccin
no ha sido la excepcin. La fabricacin de mquinas cada vesmas
especializadas que se valen de los adelantos tecnolgicos disponibles para
lograr un alto grado de eficiencia y productividad, han resaltado la
importancia de llevar a cabo la seleccin del equipo de construccin de una
manera metdica y sistematizada.

1.1 La Maquinaria De Construccin:


Bajo el nombre de maquinaria de construccin se incluyen un grupo
de mquinas creadas y utilizadas en actividades de construccin cuyos
principales fines son:

Remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de


la tierra segn los requerimientos del proyecto de ingeniera
especfico.
Transportar materiales (ridos, agua, hormign, elementos a

incorporar en la construccin.
Cargar y descargar materiales de construccin.
Conformar el terreno.

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1.2 Seleccin De Maquinaria De Construccin:


Dependiendo de las caractersticas del suelo es el tipo de maquinaria
que resulta ms adecuada. Por ejemplo suelos muy duros como rocas o
arenas cementadas requieren de martillos para perforar la roca, cuchillas
circulares de corte. Por otra parte suelos ms blandos permiten trabajar
con excavadoras, por el tipo de trabajo que se tenga que realizar es
necesario una seleccin apropiada de la maquinaria que se tenga que usar
para minimizar los costos y garantizar un buen resultado.
Los factores mas importantes al hacer la eleccin del equipo para
realizar una obra, son sus costos de adquisicin, operacin y mantenimiento,
es decir se escoje el equipo que pueda hacer el trabajo al minimo costo
cuando los dems factores siguen siendo iguales. La rapidez de desarrollo y
la variedad de maquinas aumenta constantemente, y las tcnicas para su
uso provechoso se hacen cada vez mas complicadas, por lo que se deben
tener especial cuidado en que se utilicen para lo que fueron diseadas
(Gallegos, 2010, p. 5).
1.3 Clasificacin De La Maquinaria De Construccin:
La clasificacin inicial o bsica de la maquinaria de PikipediaPsP se
basa en los trabajos que realiza:
A. Maquinaria para construccin ligera:
Gallegos (2010) define a este tipo de maquinaria:
Estos equipos ligeros son ultilizados en obras civiles de diferentes
magnitudes como es PikipediaPsP de casas o fraccionamientos, edificios,
bodegas talleres, plazas, reas deportivas o de distraccin pblica (p. 7).

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Algunas de estas maquinarias usadas en este tipo de PikipediaPsP


son las revolvedoras, bombas y vibradores para concreto, malacates
compresores de agua, equipos de soldadura, cortadoras, dobladoras entre
otros.
B. Maquinaria para construccin pesada:
Gallegos (2010) define este sector:
La construccin pesada abarca una variedad de obras como son los
grandes movimientos de tierra, como son las carreteras presas desmontes,
tambin perforacin de tneles tambin de trincheras, excavaciones o
cimentaciones profundas (p. 7).
Los principales equipos usados en este tipo de trabajos son los
tractores. Cargadores, excavadoras, equipos de acarreo, compactadores,
compresores, perforadoras y otras ms.

CAPITULO II

P g i n a | 29

PROYECTOS DE INVERSIN EN EL SECTOR DE CONSTRUCCIN

2.1 Definicion De Proyecto De Inversin:


Es una propuesta de accin tcnico econmica para resolver una
necesidad utilizando un conjunto de recursos disponibles, los cuales
pueden ser, recursos humanos, materiales y tecnolgicos entre otros. Es un
documento por escrito formado por una serie de estudios que permiten al
emprendedor que tiene la idea y a las instituciones que lo apoyan saber si
la idea es viable, se puede realizar y dar ganancias a futuro en plazos:
(Rodriguez, 2010, parr. 2)
Tal como se indica, un proyecto de inversin, es una proyeccin a
invertir, a usar los recursos disponibles para generar mas ganancias.
Nuestro pas como se indico antes entro apartir de 1980 en el boom
del crecimiento econmico, apartir de entonces se comenzaron a dar este
tipo de proyectos en todos los sectores como se da en un pas en vas del
desarrollo, principalmente se dan los proyectos de forma privada que
pertenecen a terceros, y el estado propone los pblicos que benefician a
toda la poblacin, con el propsito de que cada sol invertido genere la
mayor satisfaccin en la poblacin.

El sector construccin no es ajeno a esto, es el que mas tiende a tener


proyectos de inversin en este caso se tienen la construccin de hospitales,
vas, zonas de recreacin, edificios para el funcionamiento de instituciones
entre otros.
Todo esto conforma parte de un sistema que tiene el nico fin de
garantizar la calidad de estos proyectos.

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A. Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP):


El Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP) es un instrumento
del Estado que permite la mejor utilizacin de los recursos pblicos
destinados a la inversin. Para tal efecto, el SNIP aplica un conjunto
de principios, normas tcnicas, mtodos y procedimientos para

la

formulacin, evaluacin y ejecucin de Proyectos de Inversin Pblica en el


pas..(Millones, 2012, parr.1)
Entonces el SNIP tiene como principal funcin velar por el mejor uso
de los recursos ya sean econmico o humanos que tenga para realizar un
proyecto de inversin viable y de calidad.
B. Ciclo del Proyecto de Inversin:
Todo proyecto de inversin ya sea publica o privada consta de un ciclo
que inicia con la idea de proyecto de inversin, que se da como
consecuencia de las necesidad de la poblacin, este ciclo en si consta de 3
etapas (ver anexo N 5):
a. Etapa de Pre Inversin:
Thompson (2009, parr. 2) define la etapa de pre inversin como:
la Fase del Ciclo de vida en la que los proyectos son estudiados y
analizados con el objetivo de obtener la informacin necesaria para la toma
de decisiones de inversin. Este proceso de estudio y anlisis se realiza a
travs de la preparacin y evaluacin de proyectos para determinar la
rentabilidad socioeconmica y privada, en base a la cual se debe programar
la inversin.
Cabe recalcar que al final de esta fase se da la viabilidad de un
proyecto, en la que se define si el proyecto se realizara o no.
b. Etapa de Inversin:
La fase del ciclo en la que los proyectos cuentan ya con un expediente
tcnico, documento que informa detalladamente todo respecto al proyecto,

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adems se lleva a cabo su ejecucin en si, y se hace entrega a la entidad o


institucin responsable del proyecto (Thompson, 2009, parr 5).
De este el concepto previo se sealan dos puntos importantes, el
expediente tcnico y la ejecucin en si del proyecto.
c. Etapa de PostInversin:
Es la ltima fase de todo el ciclo de vida del proyecto, se realizan las
acciones de operacin y mantenimiento por parte de la entidad encargada y
la evaluacin ex post, que determina si el problema planteado inicialmente
fue resuelto o no con el funcionamiento de la obra (Thompson, 2009, parr8)
La evaluacin ex post es un procedimiento para estudiar como
afecta positivamente el proyecto ya culminado y si los resultados son los
que se esperaban.

2.2 Principales Obras De Construccion En La Actualidad


Aparecen con le pasar del tiempo nuevos retos de ingeniera, a
menudo se requiere nuevos proyectos de magnitud e importancia por los
grandes beneficios que pueden traer, Nuestro pas no es ajeno a estos,
retos que parecan imposibles son ya una realidad, se sigue el ejemplo de
las superpotencias que cuentan ya con muchsimas de estas grandes obras
y se le plasma a nuestro pas,
En estos ltimos aos se dieron dos de los ms grandes proyectos
America, estamos hablando del Proyecto de Irrigacin e Hidroenergtico
Olmos y el Tren Elctrico.

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A. Proyecto de Irrigacin E hidroenergtico Olmos:


El Proyecto Hidroenergtico y de Irrigacin Olmos se encuentra
ubicado en la Regin de Lambayeque, a 900 km aproximadamente de
Lima. Especficamente, la idea del proyecto es trasvasar los recursos
hdricos de la vertiente del Ocano Atlntico hacia la vertiente del Ocano
Pacfico, mediante un tnel trasandino, para su posterior aprovechamiento
como generador de energa elctrica (Beltrn, 2010, p.15).
El Proyecto Olmos fue concebido en 1925, para generar energa y al
mismo tiempo para irrigar entre 80 000 y 120 000 hectreas de desierto
lambayecano con el caudal del ro Huancabamba que cuenta con,
aproximadamente, 720 millones de metros cbicos, sin embargo, parte de
este caudal se destinar para el Proyecto Alto Piura, lo cual hace que tnel
(Beltrn. 2010, p 19).
El proyecto de Irrigacin e Hidroenergtico Olmos, en adelante
Proyecto Olmos, es una intervencin cuya visin e idea tiene casi 100 aos
y hasta el dia de hoy, a pesar de los avances tecnolgico se tuvo mucha
dificultad para realizarse.
La idea original de atravesar el rio Huancabamba para irrigar las
pampas de Olmos, fue concebida por tcnicos peruanos, y ha sufrido varis
modificaciones a travez de cada gobierno
Los Objetivos del proyecto Olmos:
C. El objetivo principal es la creacin de un polo de desarrollo
econmico y el mejoramientode las condiciones de vida de la
poblacin en el norte del pas, mediante:
D. El aprovechamiento hidroelctrico de los recursos hdricos de los
ros a trasvasarse.
E. El fomento de la produccin agrcola orientada a la exportacin
basada en la irrigacin de las reas nuevas (ampliacin de

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frontera agrcola) y en el mejoramiento del riego de las reas


existentes.
B. TrenElctrico de Lima:
Lima contina en la cresta de la ola de crecimiento econmico del pas
y aprovecha la coyuntura para hacer grandes inversiones en la mejora de
su infraestructura, el tren elctrico ya es una realidad.

El incremento

masivo de poblacin en Lima genera un caos en el sistema de transporte,


con el tren elctrico se busca reducir en gran medida este problema. Se
estima que 260 mil personas se movilizaran diariamente con este servicio.
El Metro de Lima es un sistema urbano de transporte que recorre la
ciudad de Lima, capital del Per. En su primera lnea (Lnea 1) opera bajo el
sistema de viaducto elevado y recorre la ciudad de sur a noreste,
atravesando las inmediaciones de su centro histrico. Se ha proyectado que
las siguientes cinco lneas que compondrn la red sern en su mayor parte
subterrneas, actualmente se construye la Lnea 2 (Metro de Lima). La
extensin total del sistema teniendo cuenta la lnea 6 que esta en
evaluacin como APP (Asociacin Pblico Privada) ser de 165 km.
(Olachea, 2005, parr 2).
Uno de las mayores obras de inversin en la ultima dcada, que ha
generado mucha polmica con respecto a su financiamiento, quedndose
en paralizacin por. Pero en el 2009 se a relanzado el proyecto atravez de
un concurso publico.
Paredes (2014) Desde hace ms de un ao que comenzamos este
proceso que constituye hasta la fecha el proyecto de infraestructura ms
importante que ha llevado a cabo el Gobierno peruano en un solo momento
(parr. 3)
Segn Paredes, la prioridad ha sido cautelar los intereses del Estado
y el beneficio que le queremos dar a los ciudadanos al menor costo posible,
minimizando las incomodidades que se les puede causar (parr. 3).

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CONCLUCIONES:

1. Desde sus inicios en las culturas antiguas se han mostrado siempre una
cultura, reflejada en sus creencias, costumbres y obras, especialmente
estas ltimas son las que quedan y perduran aun en nuestros das,
mostrndonos lo que fue el modo de vivir de estas culturas.
2. El desarrollo de la infraestructura es relevante para lograr el progreso de un
pas, as, el sector de la construccin siempre ha sido uno de los principales
motores que impulsan la economa del Per, por su estrecha relacin con
diferentes industrias y sectores de nuestro pas
3. La importancia de los ferrocarriles en el incremento econmico lo vivi
nuestro pas, por varios aos estos generaron un impacto socio-econmico
en

el

PerLa

introduccin

del

concreto,

trajo

consigo

mejores

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construcciones, mas resistente y duraderas, este producto genero una


revolucin en el modo de construir. El boom del crecimiento de poblacin
trajo consigo un crecimiento inmobiliario que a causa de varios factores
principalmente la migracin que en esos aos se incremento principalmente
por el centralismo limeo.
4. La maquinaria de construccin, aumenta y mejora como tecnologa para
construccin, asi facilitar el trabajo constructivo de la ingeniera, es
necesario seleccionar la mejor maquinaria, que de un costo mnimo pero un
gran rendimiento
5. El SNIP tiene por finalidad, certificar la calidad de un proyecto de inversin
mediante el uso de tcnicas, mtodos y procedimientos, asi tambin su
sostenibilidad y mayor impacto socio-economico en la poblacin.
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ANEXOX:
ANEXO N1
ESTRUCTURA DE UN EDIFICIO CHAVIN

ANEXO N 2

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KALLANKA INCA

ANEXO N 3
ESTILO RENACENTISTA

ANEXO N4
ESTILO BARROCO

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ANEXO N 5
CICLO DE PROYECTO DE INVERSIN

ANEXO N 6
PROYECTO OLMOS

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