Tesis AguilarYnocente 201115

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA INFORMTICA
SISTEMA AUTOMATICO INTEGRADO PARA OPTIMIZAR

ACUERDOS COMERCIALES LOGISTICOS DE COMERCIO
EXTERIOR EN EL PERU
TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO INFORMTICO
PRESENTADO POR:
AGUILAR YNOCENTE, GIANCARLO JORGE
LIMA - PER
2015
DEDICATORIA
La presente tesis est dedicada en primer lugar a
Dios cuyo nombre es Jehov, quien me ayudo y
cuido durante todos estos aos y a quien debo todo
en la vida.
Tambin es dedicada a mis padres quienes
siempre me apoyaron en toda circunstancia y a
quienes debo mis estudios. Tambin a mi hermano
quien siempre fue un gran apoyo y a quien estar
siempre agradecido.
II
AGRADECIMIENTOS
A nuestros profesores, por su gran apoyo y

comprensin durante todos los aos de formacin.
A mis compaeros de estudios quienes fueron
grandes colegas ante los retos que afrontamos
todos estos aos.
A mis colegas y compaeros de trabajo quienes
supieron apoyarme durante la realizacin de la
presente tesis.
III
EPGRAFE
De todos modos, la sabidura queda probada

justa por sus obras. - Jesucristo
Evangelio segn Mateo (Mateo: 11: 19)
IV
RESUMEN
Ttulo: Sistema Automtico Integrado para Optimizar Acuerdos Comerciales Logsticos de Comercio
Exterior en el Per.
Autores: Giancarlo Jorge Aguilar Ynocente
Asesor de Tesis: --Jurado Evaluador: --Miembros: --Fecha: ---
El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de

acuerdos comerciales de operaciones logsticas relacionadas al comercio exterior de
la empresa Antares Logistics que acta en el Per como Agente de Carga y Operador
Logstico.
Debido a la alta competitividad del mercado de comercio exterior en el Per, y siendo
en los ltimos aos el pas con mayor crecimiento macro econmico de la regin, las
inversiones extranjeras y nacionales han aumentado significativamente as como el
flujo de productos y servicios.
Esto ha generado que los servicios logsticos que gestionan la carga desde su origen
hasta su destino sean ms necesarios. Al ser un operador logstico, Antares Logistics
se encarga de la gestin de la carga durante todo el trayecto valindose de mltiples
proveedores que se especializan en un proceso o trayecto que tenga que afrontar la
carga hasta su destino.
En este contexto, Antares Logistics debe buscar los mejores precios con los mejores
mrgenes que le permitan ofrecer a su cliente un precio competitivo. Sin embargo, la
oferta de los proveedores es sumamente variada y fluctuante por lo que saber
manejar los costos y realizar los correctos acuerdos comerciales es sumamente
importante.
Para asegurar el correcto proceso de costeo y asegurarnos de tener las mejores
tarifas, se decidi implementar un sistema integrado a los ya existentes para
operaciones logsticas que pueda automatizar y agilizar el proceso de comercial
logstica.
PALABRAS CLAVES
Sistema Integrado, Automatizacin de procesos, Comercio Exterior en el Per,
Acuerdos Comerciales, Gestin de Costos.
V
ABSTRACT
Title: Automated Integrated System for Optimize Logistics Trade Agreements of Foreign Trade in Peru.
Authors: Giancarlo Jorge Aguilar Ynocente
Thesis Advisor --Jury Reviewer: --Members --Date: ---
This thesis has as main purpose optimize the logistics trade agreements related to
foreign trade operations of Antares Logistics Company, who is acting in Peru as
Freight Forwarder and Logistics Operator.
Due to the highly competitive foreign trade market in Peru, and in recent years being
the country with the highest macro-economic growth in the region, foreign and
domestic investments have increased significantly and the flow of products and
services.
This has led logistics services that handle cargo from origin to destination are most
needed. As a logistics operator, Antares Logistics is responsible for managing the
cargo all the way making use of multiple vendors that specialize in a process or
journey that has to face the load to its destination.
It is in this context that Antares Logistics should look for better prices with better
margins that allow it to offer to the customers a competitive price. However, the supply
of providers is extremely varied and fluctuating so knowing manage costs and make
the right trade agreements is extremely important.
To ensure proper costing process and ensure we have the best rates, we decided to
implement an integrated approach to the existing logistics operations that can
automate and streamline the logistics process trading system.
The benefits of properly managing the costing and trade agreements are directly
reflected on better rates, lower margin of error and variability of costs, streamlining
customer attention thus increasing sales.
KEY WORDS
Integrated System, Process Automation, Foreing Trade Agreements in Peru, Trade
Cost Management.
VI
NDICE
DEDICATORIA ............................................................................................................. II
AGRADECIMIENTOS.................................................................................................. III
EPGRAFE .................................................................................................................. IV
RESUMEN.................................................................................................................... V
ABSTRACT ................................................................................................................. VI
NDICE ....................................................................................................................... VII
INDICE DE GRFICOS ................................................................................................ X
INDICE DE TABLAS ................................................................................................... XII
INTRODUCCIN .......................................................................................................... 1
CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO ....................................................................... 3
1.1. Antecedentes del Problema ............................................................................... 3
1.1.1.
El Negocio ............................................................................................ 3
1.1.1.1. Organizacin................................................................................ 3
1.1.1.2. Funciones por Puesto .................................................................. 7
1.1.1.3. Forma de Trabajo ...................................................................... 10
1.1.2.
Procesos del Negocio ......................................................................... 12
1.1.2.1. Proceso Comercial Logstica ..................................................... 12

1.2. Descripcin del Problema ................................................................................ 13
1.3. Objetivos.......................................................................................................... 14
1.3.1.
Marco Lgico ...................................................................................... 14
1.3.1.1. rbol de Problemas ................................................................... 15

1.3.1.2. rbol de Objetivos ..................................................................... 16
1.3.2.
Objetivo General ................................................................................. 17
1.3.3.
Objetivos Especficos.......................................................................... 17
1.4. Importancia (Justificacin) ............................................................................... 17

1.4.1.
Justificacin del Negocio .................................................................... 17
1.4.2.
Justificacin Acadmica...................................................................... 17
1.5. Beneficios del Proyecto ................................................................................... 18

1.5.1.
Beneficios Tangibles ........................................................................... 18
1.5.2.
Beneficios Intangibles ......................................................................... 18
1.6. Alcance ............................................................................................................ 18

VII
CAPITULO II: MARCO TEORICO .............................................................................. 19

2.1. Acuerdos de Comercio Exterior ....................................................................... 19
2.2. Automatizacin de Procesos ........................................................................... 23
2.3. Integracin de Sistemas .................................................................................. 27
2.2. Marco Normativo o legal .................................................................................. 32
2.2.1.
Instituciones reguladoras .................................................................... 32
2.2.2.
Leyes .................................................................................................. 35
2.3. Estrategia Metodolgica .................................................................................. 37

CAPITULO III: ESTADO DEL ARTE........................................................................... 38
3.1. Papers ............................................................................................................. 38
3.1.1. Survey and Taxonomi of Botnet Research through Life-Cycle (Rafael
Rodriguez, Gabriel Macia y Pedro Garcia, 2013) (ISSN: 0360-0300) .............. 38
3.1.2. WebView, An SQL Extension for Joining Corporate Data Derived from
the World Wide Web (Charles Wood y Terence Ow, 2005) (ISSN: 0001-0782)
40
3.2. Sistemas .......................................................................................................... 44
3.2.1.
Callao Online (Adexus, 2012) ............................................................. 44
3.2.2. SINTEC Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional

(Sintad Consultores, 2012) .............................................................................. 47
3.3. Benchmarking .................................................................................................. 51
CAPITULO IV: MODELADO DEL NEGOCIO ............................................................. 53
4.1. Reglas del Negocio.......................................................................................... 53
4.2.1.
Diagrama de Proceso del Negocio ..................................................... 55
4.2.2.
Diagramas de Sub Procesos del Negocio........................................... 56
CAPITULO V: REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO ............................................... 59

5.1. Requerimientos del Software ........................................................................... 59
5.1.1.
Relacin de Requerimientos Funcionales ........................................... 59
5.1.1.1. Especificacin de Requerimientos Funcionales ......................... 60

5.1.2.
Requerimientos no funcionales ........................................................... 62
5.2. Casos de Uso del Sistema............................................................................... 64

5.2.1.
Diagrama de Actores del Sistema....................................................... 64
5.2.2.
Diagrama de Paquetes ....................................................................... 65
5.2.3.
Diagrama de Casos de Uso del Sistema ............................................ 66

VIII
5.2.3.1. Diagrama General ..................................................................... 66

5.2.3.2. Diagrama por Paquetes ............................................................. 67
5.3. Modelo Conceptual .......................................................................................... 72
5.4. Prototipos ........................................................................................................ 73
CAPITULO VI: GESTION DEL PROYECTO .............................................................. 75
6.1. Organizacin del Proyecto ............................................................................... 75
6.1.1.
Organigrama del Proyecto .................................................................. 75
6.2. Viabilidad del Proyecto .................................................................................... 76

6.2.1.
Viabilidad Tcnica............................................................................... 76
6.2.1.
Viabilidad Econmica.......................................................................... 77
6.2.3.
Viabilidad Legal .................................................................................. 79
6.3. Estimacin y Ejecucin del Proyecto ............................................................... 80

6.3.1.
Cronograma de Ejecucin del Proyecto .............................................. 80
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................... 83

ANEXOS .................................................................................................................... 85
GLOSARIO DE TERMINOS .................................................................................... 86
ENTREVISTAS ....................................................................................................... 95
MATRIZ DE REQUERIMIENTOS FUNCIONALES VS CASOS DE USO DEL
SISTEMA ................................................................................................................ 99
ESPECIFICACIONES DE CASO DE USO............................................................ 101
IX
INDICE DE GRFICOS
Grfico 1
Organigrama de Antares Logistics
Grfico 2
Diagrama de Procesos: Gestin de Acuerdos Comerciales de

Operaciones Logsticas
rbol de Problemas
rbol de Objetivos
Cuadro de PBI hasta el ao 1989
Diagrama ejemplo de un controlador de temperatura de un fluido
Teora de la consulta de pginas web por parte del explorador
Necesidades para la integracin de una aplicacin
Caos Empresarial a nivel de Aplicaciones Integradas
Uso de Tecnologa EAI para el orden empresarial
Infraestructura de TI cooperativa
Logo de MINCETUR
Logo de la OMC
Logo de la OMS
Propuesta de etapas del ciclo de vida de los botnets
Lectura de Pginas Web - Esquema Esttico
Lectura de Pginas Web - Esquema Dinmico con WebView
Sintaxis de Creacin de un WebView
Tabla creada por ejecutar el WevView creado sobre la web
Excite
Callao Online - Interface Inicio
Callao Online - Interface Calculador de Costos
Callao Online - Interface Detalle de Costos
Sistema SINTEC - Interface Inicio
Sistema SINTEC - Interface Cotizaciones
Sistema SINTEC - Interface Tarifas
Sistema SINTEC - Formato Cotizacin o Proforma
Benchmarking
Diagrama de Procesos del Negocio
Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Cotizacin
Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Costeo
Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Pricing
Diagrama de Actores del Sistema
Diagrama de Paquetes
Diagrama General de Casos de Uso del Sistema
Diagrama de Paquetes Administracin del Sistema
Diagrama de Paquetes Comercial
Diagrama de Paquetes Costeo
Modelo Conceptual
Grfico 3
Grfico 4
Grfico 5
Grfico 6
Grfico 7
Grfico 8
Grfico 9
Grfico 10
Grfico 11
Grfico 12
Grfico 13
Grfico 14
Grfico 15
Grfico 16
Grfico 17
Grfico 18
Grfico 19
Grfico 20
Grfico 21
Grfico 22
Grfico 23
Grfico 24
Grfico 25
Grfico 26
Grfico 27
Grfico 28
Grfico 29
Grfico 30
Grfico 31
Grfico 32
Grfico 33
Grfico 34
Grfico 35
Grfico 36
Grfico 37
Grfico 38
6
12
15
16
19
24
27
28
29
30
31
33
33
34
39
41
41
42
44
45
46
46
48
48
49
49
51
55
56
57
58
64
65
66
67
68
70
72
Grfico 39
Grfico 40
Grfico 41
Grfico 42
Grfico 43
Prototipo - Crear Acuerdos Comerciales

Prototipo - Registro de Tarifas
Prototipo - Ingresar Nuevos Costos
Prototipo - Aprobacin de Cotizaciones
Organigrama del Proyecto
XI
73
73
74
74
75
INDICE DE TABLAS
Tabla 1
Tabla 2
Tabla 3
Tabla 4
Tabla 5
Tabla 6
Tabla 7
Tabla 8
Tabla 9
Tabla 10
Tabla 11
Marco Lgico
Cuadro de reformas estructurales Aplicadas y Pendientes en
1991
Cuadro de Incoterms 2000
Cuadro de Anlisis de teora de trminos para procesos
automatizados
Relacin de Requerimientos Funcionales
Especificacin de Requerimientos Funcionales
Viabilidad Tcnica
Viabilidad Econmica
Anlisis VAN y TIR
Anlisis de Retorno de Inversin
Cronograma de Actividades Estimado para el Proyecto de
Tesis
XII
14
20
22
25
59
60
76
77
78
79
82
INTRODUCCIN
El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de
acuerdos comerciales de operaciones logsticas relacionadas al comercio exterior de
la empresa Antares Logistics que acta en el Per como Agente de Carga y Operador
Logstico.
Dejando de lado el antiguo proteccionismo en el comercio exterior peruano de los
aos 60s que ocasionaba que los pases latinoamericanos sean vistos como simples
exportadores de materias primas1, el Per ha implementado nuevas polticas de
comercio exterior (con tratados de libre comercio por ejemplo) para mejorar su macro
economa. De esta forma ha sabido aprovecharse, por ejemplo del comercio de
productos asiticos que en la actualidad representan la fuente principal de
importaciones en el pas.2
Esto ha generado que los servicios logsticos que gestionan la carga desde su origen
hasta su destino sean ms necesarios. Al ser un operador logstico, Antares Logistics
se encarga de la gestin de la carga durante todo el trayecto valindose de mltiples
proveedores que se especializan en un proceso o trayecto que tenga que afrontar la
carga hasta su destino teniendo como responsabilidad la entrega de la misma en el
lugar y bajo los trminos pactados.3
En este contexto, Antares Logistics debe buscar los mejores precios con los mejores
mrgenes que le permitan ofrecer a su cliente un precio competitivo. Sin embargo, la
oferta de los proveedores es sumamente variada y fluctuante por lo que saber
manejar los costos y realizar los correctos acuerdos comerciales es sumamente
importante.
Para asegurar el correcto proceso de costeo y asegurarnos de tener las mejores
tarifas, se decidi implementar un sistema integrado a los ya existentes para
operaciones logsticas que pueda automatizar y agilizar el proceso de comercial
logstica.
Los beneficios de gestionar adecuadamente el costeo y los acuerdos comerciales se
reflejan directamente sobre mejores tarifas, menor margen de error y variabilidad de
costos, agilidad de atencin al cliente y por ende el aumento de las ventas.
Esta tesis, consta de nueve captulos que permitirn tener un enfoque ms claro con
respecto a lo que se tiene planeado hacer:
En el primer captulo, se detalla el negocio y sus antecedentes, centrndonos

en el proceso de comercial logstica y sus implicancias. Adems se detalla el
problema y el anlisis de la solucin propuesta.
En el segundo captulo, se har un enfoque de los trminos tcnicos que se

van usar para poder desarrollar la tesis.
En el tercer captulo, se muestra el estado del arte donde basndonos en

resmenes de otras investigaciones podemos asentar las bases para esta
tesis.
En el cuarto captulo, se aprecia el modelamiento del negocio, las reglas del

negocio, casos de uso del negocio y diagramas de procesos.
En el quinto captulo, se detalla los requerimientos del proyecto brindados por

el negocio. Estos ayudaran a entender el comportamiento de la solucin.
En el sexto captulo, se detalla la arquitectura del proyecto, donde se muestran

los casos de uso principales, modelo de despliegue y componentes.
En el stimo captulo, se muestra la plataforma tecnolgica, los estndares de

programacin y de base de datos, y la estrategia de pruebas del sistema.
En el octavo captulo, se detalla la gestin del proyecto, donde se muestran las

fechas estimadas para la elaboracin de la Tesis hasta la finalizacin de la
misma.
Finalmente, se muestran las conclusiones y recomendaciones del proyecto y la

investigacin.
CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO

1.1.
Antecedentes del Problema

1.1.1. El Negocio
El Operador Logstico ANTARES LOGISTICS nace en 2005 y pertenece
al Grupo Transmeridian. Este Grupo est compuesto por una serie de
empresas que brindan servicios durante toda la cadena logstica de
importacin y exportacin en el Per.
ANTARES LOGISTICS entra durante todo el proceso de cadena

logstica encargndose de las coordinaciones en cada hito del proceso y
realizando el seguimiento del mismo liberando al cliente de la
preocupacin de su carga y manteniendo informado al mismo durante
todo el proceso.
Al pertenecer al Grupo Transmeridian, cuenta con grandes socios

comerciales que le permiten cubrir toda la cadena logstica en un solo
servicio. Teniendo entre ellas a ANTARES ADUANAS, CONTRANS,
TRANSMERIDIAN y TRANSPORTES MERIDIAN adems, de ser socio
de uno de los ms grandes agentes martimos internacionales NIPPON
YUSEN KAISHA. Esto le permite asegurar calidad de atencin a sus
clientes y la fidelidad de los mismos que obtienen el soporte completo a
sus operaciones en un solo servicio.
1.1.1.1. Organizacin
ANTARES LOGISTICS es un Operador Logstico que brinda 3
tipos de servicios claves: Servicio Logstico Integral, Servicio de
Freight Forwarder y Almacenaje Temporal, siendo los dos
primeros los de mayor relevancia para la empresa.
Funciones Generales
Brindar servicio de agente de carga para importaciones y

exportaciones en el Per para sus clientes.
Brindar servicio de logstica integral para sus clientes en el

Per.
Brindar servicio de almacenaje temporal en el callao para sus

clientes en Lima.
Funciones Especficas.
Agencia de Carga
o Coordinar con agente origen (documentacin y tramites)

o Coordinacin con agente naviero (fechas y seguimiento)
o Coordinacin con terminal (Principalmente Callao DPWORLD)
o Coordinacin de almacenaje temporal (Estada, sobreestada y
traslado de contenedores)
o Coordinacin con agente aduanero (tramites, declaraciones e
impuestos)
o Coordinacin con almacenaje temporal (almacenaje propio, del
cliente o terceros, transporte y documentacin)
o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y solucin de
incidencias)
Logstica Integral
o Coordinacin con agente destino (documentacin)

o Coordinacin con almacn temporal (documentacin, estada,
retiro)
o Coordinacin con transportista (Tipo de servicio, ubicaciones y
destinos, documentacin)
o Coordinacin con destino cliente (Tiendas finales, almacenes
cliente, documentacin)

incidencias)
Almacn
o Coordinacin con Operador Logstico (documentacin, fechas,

tipo de almacenaje)
o Coordinacion con transportista (Llegada y retiros, Tipo y
cantidad de mercadera, Tipo de Transporte)
incidencias)
Lnea de Autoridad
ANTARES LOGISTICS al al ser parte de una corporacin esta
pertenece al directorio de accionistas de capitales peruanos y
japoneses. Organizacionalmente el grupo est dirigido por la
Gerencia Corporativa, sin embargo, ANTARES LOGISTICS
tiene como representante legal a la Gerencia General y Sub
Gerencia General. Operativamente est encabezada por las
Gerencias Operativas y Jefaturas.
ANTARES LOGISTICS Est conformado por 68 trabajadores

distribuidos en las siguientes reas:
o 06 Gerenciales y Administrativos
o 12 Comerciales
o 04 Atencin al Cliente
o 10 Operadores de Agencia de Carga
o 10 Operadores Logisticos
o 12 Contables
o 04 Transportistas
o 06 Atencin Inhouse
o 04 Almacenaje
o 04 Sistemas
A continuacin se muestra el organigrama funcional en la figura

1.
ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE ANTARES LOGISTICS
Grafico 1: Organigrama de ANTARES LOGISTICS

Fuente: rea de Administracin de ANTARES LOGISTICS
1.1.1.2. Funciones por Puesto

a. Gerencia General
Es el representante legal de la empresa y responsable
directo por el desenvolvimiento y direccin global de la
misma.
Funciones
Planificacin y Coordinacin con Sub Gerencia para
estrategias empresariales.
Seguimiento y Control de Resultados Comerciales.
Procedimientos Administrativos
Coordinacin y supervisin de resultados con Gerencias
Operativas.
Direccin de Visin y misin de la empresa.
Lnea de Autoridad
Responde resultados ante la Gerencia Corporativa.
b. Sub Gerencia
Es el responsable de la coordinacin, planificacin y control
sobre las Gerencias Operativas.
Funciones
Seguimiento y Control sobre la ejecucin de Operaciones.
Seguimiento y Control sobre los resultados y estrategias
comerciales.
Seguimiento y Control sobre los resultados contables.
Seguimiento y Control sobre proyectos de Optimizacin de
procesos.
Lnea de autoridad
Coordina, Consulta y aprueba junto a la Gerencia General.
c. Gerencia Comercial
Es el responsable de planificar, supervisar y controlar las
actividades comerciales y de cara al cliente. Adems, es un
facilitador de las herramientas para las actividades

comerciales.
Funciones Especficas
Planificacin y control de las campaas comerciales y
marketing.
Control de Tarifas
Aprobacin de acuerdos comerciales
Seguimientos y Control de Resultados Comerciales.
Coordinacin con principales clientes.
Supervisin de Atencin al Cliente (comunicaciones)
Lnea de Autoridad
Responde ante la Gerencia y Sub Gerencia.
Tiene bajo su responsabilidad la supervisin de las
actividades comerciales.
d. Jefatura Comercial de Logstica
Es el responsable directo de todas las actividades
comerciales para el servicio de logstica integral.
Funciones Especificas
Gestin y Control de Actividades Comerciales
Gestin y Control de Atencin al Cliente.
Aprobacin de acuerdos comerciales.
Coordinacin de Campaas de marketing.
Lnea de Autoridad
Responde ante la Gerencia Comercial
Tiene a los vendedores comerciales bajo su direccin.
e. Comercial Logstico
Es el colaborador especializado en la venta de servicios de
logstica integral.
Ejecutar actividades comerciales de captacin del cliente,
coordinacin, ejecucin y cierre de ventas.
8
Establecer Acuerdos Comerciales y Tarifas de Ventas para

los clientes.
Seguimiento y control de la ejecucin del servicio.
Actividades de marketing para fidelizar a los clientes.
Lnea de Autoridad
Responde directamente al Jefe Comercial de Logstica.
f. Costeo Logstico
Es el colaborador encargado de realizar el seguimiento de
costos de nuestros proveedores. Continuamente los precios
varan por cada proveedor por lo que tener informacin
actualizada es vital para ellos. Cuando un comercial
requiere cotizar una ruta especfica se comunica con
Costeo Logstico para consultar los precios actuales y elegir
el proveedor que ms le convenga.
Actualizar costos logsticos.
Coordinar con proveedores para reduccin de costos
mediante acuerdos o convenios.
Facilitar informacin actualizada de costos al equipo
comercial.
Gestin y registro de proveedores logsticos.
Lnea de Autoridad
Responde directamente al jefe comercial logstica.
g. Atencin al Cliente Logstico
Es el colaborador encargado de todas las comunicaciones
con los clientes que tienen servicios de logstica integral.
Conocedor de todo el proceso, mantiene informado a los
clientes durante toda la operacin, comunicando la llegada
a los hitos importantes del proceso as como absolviendo
todas las consultas de los clientes.
9
Comunicacin con el cliente y todos los involucrados en el

servicio desde la creacin del mismo (acuerdos y tarifas)
hasta el cierre del mismo (entrega, facturacin y pago)
Entrega de reportes y absolucin de dudas.
Seguimiento de toda la operacin logstica.
Mantener al da toda la informacin correspondiente a cada
operacin. (documentacin del cliente)
Lnea de Autoridad
Responde directamente al jefe comercial logstica.
1.1.1.3. Forma de Trabajo
Las actividades inician en ANTARES LOGISTICS todos los das

de 8:30am hasta las 5:30pm. Al principio de la actividad
tenemos al rea comercial que se encargan de captar a los
clientes mediante una serie de estrategias y recursos de
marketing.
Luego de identificar a un potencial cliente, el comercial
responsable realiza las gestiones necesarias para enviar una
cotizacin por servicios logsticos. Para esto debe consultar los
costos actuales de proveedores para la ruta que solicita el
cliente.
El rea de costeo logstico se encarga de consultar, examinar y
consultar todas las alternativas de los proveedores que cubran
dicha ruta para llegar a un costo optimo y brindarle dicha
informacin al comercial.
El responsable comercial valida la mejor opcin de costos, crea
sus tarifas y, previa aprobacin del Jefe comercial, genera su
cotizacin. Esta es enviada al cliente y si lo acepta, se llega a
un acuerdo comercial.
Estos acuerdos son manejados bajo las tarifas pactadas por el
comercial con el cliente para una ruta especfica. Una ruta
10
comercial incluye: Origen, naviera, destino, terminal, almacn

temporal, aduana y transporte local. Estos datos identifican a
una ruta, si alguno varia se crea una nueva ruta comercial.
Luego de aprobarse la ruta, esto genera una operacin que es
atendida por el operador logstico. Este realiza todas las
coordinaciones desde el agente de origen hasta la llegada y
distribucin de la carga. Vela por cada documento, fecha,
tributo y transporte que se deba realizar durante el proceso.
Esto puede tomar desde unas semanas hasta 3 meses.
Durante todo el proceso, desde la generacin de la operacin,
los
colaboradores
de
servicio
al
cliente
establecen
comunicacin directa con los clientes y van reportando el

estado de su carga, especialmente en los momentos crticos
como con las fechas de salida, arribo, tiempos de estada y
sobreestada en las terminales, fechas lmites de declaraciones
e impuestos. El trabajo de Atencin al cliente contina hasta el
cierre de la operacin.
Una vez entregada la carga, el operador logstico genera un file
de facturacin donde especifica todos los gastos incurridos
durante el servicio (pago de derechos, documentacin, tributos,
almacenaje,
transporte,
penalidades,
etc.).
Estos
son
direccionados al rea de cobranzas para verificar las facturas

con los gastos indicados.
Con el visto bueno de Contabilidad, el rea de crditos y
cobranzas se encarga de cobrar el precio pactado por el
servicio e informa de cualquier irregularidad con el cliente.
Finalmente, mediante el sistema principal del negocio, se
registra el cierre de operaciones y obtienen las estadsticas del
servicio (ganancias y prdidas, profit estimado, profit real, etc.)
para el anlisis y supervisin de las gerencias y jefaturas.
11
1.1.2. Procesos del Negocio

1.1.2.1.
Proceso Comercial Logstica
Grafico 2: Diagrama de Procesos: Gestin de Acuerdos Comerciales de Operaciones

Logsticas
Fuente: rea Comercial Logstica de ANTARES LOGISTICS
Comentario: El Cliente se contacta para solicitar un servicio logstico o es contactado

por el responsable comercial. El cliente enva los datos bsicos de Origen, Destino y
la ruta esperada.
El ejecutivo comercial valida las tarifas disponibles para dicha ruta y solicita la
validacin de Pricing para los costos. El responsable de costos valida los precios
actualizados y brinda informacin sobre las mejores opciones al comercial. El
comercial valida y crea una cotizacin con diversas tarifas para que el cliente decida
por la mejor opcin. El Comercial establece una reunin con el Cliente y valida la
informacin esperada con informacin real, rutas disponibles, tarifas, fechas y costos
y negocia con el cliente para elegir la mejor tarifa que se adapte a sus necesidades.
12
Una vez aprobado por el Cliente, el Comercial registra el Acuerdo Comercial y solicita
el inicio del servicio al Operador. Este inicia la Operacin registrndola en el sistema y
enva una confirmacin al Comercial con todos los datos para que realice el
seguimiento.
1.2.
Descripcin del Problema
El problema se identific desde el proceso de Costos donde la constante variacin de

costos de los muchos proveedores que existen para las diferentes rutas en el
mercado dificulta el anlisis e identificacin de la mejor oferta. El proceso se vuelve
lento e ineficiente generando sobre costos y perjudicando la ganancia de las
operaciones (2 das en envo de cotizacin, operaciones con prdida de
variacin de costos no controlados de 30%, pedidas por variacin de costos por
operacin 30 80 dlares).
Por otro lado, al tener mrgenes de utilidad pequeos, Antares Logistics gana por
cantidad de operaciones. Esto significa que para tener ms operaciones se necesita
cotizar ms y por ende se generan ms solicitudes de costeo. Actualmente existe un
deficiente control sobre las solicitudes de costos de los comerciales al rea de pricing.
Esto hace que el proceso de pricing sea lento o hasta se omita en alguna ocasin.
Por su parte, los comerciales estn libres de tratar directamente a los clientes debido
a que no se lleva ningn control sobre sus cotizaciones. Tampoco sobre el tiempo de
atencin y el seguimiento de las mismas hasta la creacin de acuerdo. En algunas
situaciones se puede pasar por alto el seguimiento de un cliente o la no atencin de
este debido a algn problema con el ejecutivo comercial sin que de esto tenga control
la jefatura comercial provocando la prdida del cliente potencial.
Por todo lo anteriormente mencionado, resumimos que el problema se centra en la
ineficiencia, lentitud e insuficiente control sobre el proceso de cotizacin y
acuerdos comerciales de Operaciones Logsticas (Perdida en ventas por 20%
por costos competitivos, existencia por casos de perdida por variacin de
costos)
13
1.3.
Objetivos
1.3.1. Marco Lgico

La metodologa de marco lgico es una herramienta para facilitar el
proceso de conceptualizacin, diseo, ejecucin y evaluacin de
proyectos. Se exponen secuencialmente el rbol de problemas y el rbol
de objetivos.
CONCEPTOS
INDICADORES
Incremento de Ganancias por
Reduccin
operacin.
prdida
de
por
casos
de
variacin
de
ventas
por
costos en 90%.
FIN
Incremento de ventas.
Incremento
de
precios competitivos en un
20%.
Optimizar
PROPOSITO
el
Gestin
proceso
de
de
Acuerdos
Reducir
el
tiempo
de
generacin de cotizaciones en
comerciales.
un 60%.
Paquete de Costeo
Reducir el tiempo de Costeo

en un 70%
Reducir la incidencia de costos
desactualizados en un 90%
COMPONENTES
Paquete de Cotizaciones y
Reducir
el
tiempo
de
Acuerdos Comerciales
generacin de cotizaciones en
un 60%.
Paquete de
Seguimiento
Control
Implementar el control sobre la

aprobacin
de
tarifas
seguimiento de cotizaciones.
ACTIVIDADES
Anlisis y Diseo del Proceso.
El proyecto tiene un costo
Modelamiento de la base de
aproximado de 11 000 soles
datos.
por
Programacin de recursos de
mensual de 1000 soles desde
software y sistema.
el mes de setiembre de 2015
el
precio
hasta julio de 2016
Tabla 1: Marco Lgico

Fuente: Elaboracin Propia
14
de
sueldo
1.3.1.1.
rbol de Problemas
Reduccin de Ganancias
Perdida por diferencia de

Costos
Perdida de clientes por

deficiente atencion
Costos desactualizados
Perdida de cotizaciones
Ineficiencia, lentitud e insuficiente control sobre el proceso de cotizacin y acuerdos

comerciales de Operaciones Logsticas.
(2 das en envo de cotizacin, operaciones con prdida de variacin de costos no controlados de 30%, pedidas por
variacin de costos por operacin 30 80 dlares).
Deficiente control de cotizaciones y Acuerdos

Comerciales.
Ineficiente y lenta gestion de costos.
Inadecuada y lenta gestin de Solicitudes

de Costos. (Proceso de Pricing)
Ineficiente control de cambios en costos sobre

tarifas de acuerdos comerciales
Grfico 3: rbol de Problemas

15
Inexistente gestin de
cotizaciones a clientes.
1.3.1.2.
rbol de Objetivos
Incremento de Ganancias
Minimizar perdida por variacin de

Costos
Nula perdida de clientes por

ineficiente atencin de cotizaciones.
Costos actualizados y controlados
Atencion eficaz de cotizaciones
Optimizar, agilizar y controlar el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de

operaciones logsticas.
Reducir el tiempo de generacin de cotizaciones en un 60%, reduccin de casos de prdida por variacin de
costos en 90%, Incremento de ventas por precios competitivos en un 20%.
Automatizar el registro de Costos y validacin de

los mismos. Gestin y Control sobre costos.
Optimizar, agilizar y controlar el

proceso de Solicitud de Costos.
Automatizar el control sobre los cambios en

tarifas de Acuerdos Comerciales
Grfico 4: rbol de Objetivos

16
Optimizar el seguimiento y control de

Cotizaciones y Acuerdos Comerciales.
Gestionar y agilizar el proceso de

emisin de cotizaciones.
1.3.2. Objetivo General

La presente tesis tiene como objetivo principal optimizar, agilizar y
controlar el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de
operaciones logsticas para evitar prdidas por incremento de costos y
prdidas de clientes por falta de atencin, de esa forma se busca
incrementar las ganancias. (Reduccin de casos de prdida por
variacin de costos en 90%, Incremento de ventas por precios
competitivos en un 20%, Reducir el tiempo de generacin de
cotizaciones en un 60%).
1.3.3. Objetivos Especficos
1.4.
Costos actualizados y Controlados

Minimizar perdida por variacin de costos.
Eficacia en atencin de cotizaciones
Anular la prdida de Clientes por falta de cotizacin.
Incremento de Ganancias.
Importancia (Justificacin)
1.4.1. Justificacin del Negocio

Debido a los constantes problemas ya mencionados sobre el rea
comercial se hace critica la necesidad de solucionarlos a la brevedad
para evitar la prdida de ganancias y controlar adecuadamente los
procesos comerciales logsticos.
Luego del anlisis del problema, se espera que la solucin propuesta
corrija el problema en su totalidad.
1.4.2. Justificacin Acadmica

Debido al plan implementado por la Universidad Ricardo Palma y
respaldado por el estado peruano, es necesaria, para obtener el ttulo
profesional, la sustentacin de un proyecto de tesis donde se
demuestren todas las habilidades adquiridas por el alumno durante sus
aos de estudio para la solucin de un problema real dando valor a la
profesin que desea ejercer.
17
1.5.
Beneficios del Proyecto
1.5.1. Beneficios Tangibles
Antares Logistics recibir una solucin de software integrado a

sus sistemas logsticos que le servir de soporte a su rea
comercial logstico para sus actividades.
Al tener mejores precios bajo el control de costos se
incrementaran las ventas por competitividad.
Optimizamos el control sobre los costos y evitamos perdidas por
fluctuacin de costos no controlados.
1.5.2. Beneficios Intangibles
1.6.
Establecemos procesos claros para las cotizaciones y Acuerdos

Comerciales
Al tener los Costos sincronizados (sinc. diaria) con los montos
Oficiales de Callao Online (Portal Gratuito de consulta de costos
de servicios de operatividad de cargas en el terminal del Callao)
podemos obtener informacin til para estrategia de costos y
gestin de proveedores.
Evitamos sobrecarga operativa al automatizar los procesos de
costeo, Cotizacin y Acuerdos Comerciales.
Optimizamos costos de tal manera que podamos trabajar con los
mejores precios y mejorar la competitividad de nuestras tarifas.
Alcance
Robot de Sincronizacin diaria de Costos con Callao Online para la

actualizacin de Costos.
Automatizacin de procesos de Costeo, Solicitud de Costos, Cotizacin y
Acuerdos Comerciales.
Impresin de formularios de Cotizaciones y solicitud de costeo. Adems de
reportes de costos, solicitudes de costeo, cotizaciones por comercial y
cliente, acuerdos por comercial y por cliente.
Aprobacin de tarifas previas a la cotizacin.
Duplicacin e historial de Tarifas.
Cotizaciones y acuerdos con Mltiples tarifas.
Integracin con Sistema de Operatividad Logstica para que genere
operaciones desde Acuerdos en el nuevo Sistema.
Integracin con Sistema Entidades de Antares Logistics para la carga de
informacin de inicio.
Migracin de Datos desde antiguo sistema.
Capacitacin de Usuarios.
18
CAPITULO II: MARCO TEORICO

2.1.
Acuerdos de Comercio Exterior

2.1.1. Segn [Carlos Paredes, Jeffrey Sachs. 1991] (ISBN 84-89305-28-5),
Para que la economa peruana creciera era necesario que los recursos de los
pases, en particular la del Per se empleen de manera ms productiva y
eficiente. Para ello se debera de estabilizar los precios para que los
inversionistas puedan observar la condicin real de los recursos econmicos y
puedan invertir, producir y consumir.
Al respecto asegura la necesidad de imponer polticas arancelarias que
protejan la economa del pas. Esta estructura de proteccin busca favorecer a
unos productos de otros especialmente en lo que tiene que ver con productos
que no pueden pasar a precios sus costos.
Segn el autor, en el Per la poltica de proteccin existente es el resultado de
una estrategia de industrializacin basada en la sustitucin forzada de
importaciones de productos manufacturados. A comparacin con otros pases,
el nivel de proteccin brindada a algunos sectores ha sido muy elevado
perjudicando las exportaciones y hacindonos dependientes de la importacin.
Esto sucede porque los productores nacionales depende de insumos que son
importados pero ellos no pueden trasladar ese costo a sus precios debido a la
regulacin de precios del mercado internacional.
Adems, el problema de la poltica cambiaria desde los aos sesenta, afecto
seriamente el dinamismo de la produccin nacional. El resultado ha sido el
estancamiento de la produccin per cpita y de la capacidad de Per para
exportar.
Grafico 5: Cuadro de PBI hasta el ao 1989

Fuente: Estabilizacin y Crecimiento en el Per
19
El autor tambin asegura que debido a la crisis que se gener hasta ese ao,
la economa interna se vio seriamente afectada. Para solucionar estos
problemas se debieron aplicar una serie de reformas con carcter de urgencia.
Esto se origin desde el ao 1990 durante el mandato del presidente Fujimori,
quien tomo una serie de medidas para reintegrar al Per a la economa
internacional. Entre estas reformas cabe mencionar la reduccin del arancel
promedio para las importaciones, acelerar la liberacin comercial, se abolieron
varios monopolios estatales, se introdujo cierta flexibilidad en el mercado
laboral, se liberalizo el mercado de tierras agrcolas y se privatizaron 23
empresas estatales.
A continuacin, se lista las reformas ms importantes que segn el autor se
aplicaron al comercio exterior:
V. REFORMA D E L COMERCIO
EXTERIOR
A. Aranceles
Reformas aplicadas
Reformas por aplicar
- Reduccin del nivel y la dispersin

de aranceles. Tres tasas
efectivas: 5, 15 y 25%
- Eliminacin de exoneraciones
- Mayor reduccin de la dispersin

de aranceles
- Especificar un cronograma
gradual para la final unificacin
de aranceles
B. Restricciones Cuantitativas
- Eliminacin de la mayora
de restricciones cuantitativas
- Ley Antidumping
C. Devolucin de Impuestos
- Reduccin del CERTEX

a las exportaciones
- Simplificacin de procedimientos
para la importacin de
productos empleados en la produccin
de exportacin
- Introducir una completa

devolucin de impuestos
internos y aranceles de
importacin para la actividad
exportadora
D. Restricciones
a la Exportacin
- Modificacin de la lista de productos

de exportacin prohibida
y restringida
- Introduccin de impuestos de
emergencia a la exportacin
- Eliminacin de los monopolios
estatales de importacin
- Eliminacin de la mayora de
restricciones y de todos los
impuestos a la exportacin
E. Monopolios de
Comercio Exterior
Tabla 2: Cuadro de reformas estructurales Aplicadas y Pendientes en 1991

Fuente: Estabilizacin y Crecimiento en el Per
Muchas de estas reformas mencionadas por el autor estn vigentes hasta

nuestros das, como por ejemplo, la devolucin de impuestos sobre productos
importados necesarios para la produccin interna que luego son exportados. El
estado contina brindado dicha devolucin.
20
Estas reformas debern ser consideradas en la solucin que se quiera plantear

debido a que afectan directamente a los clientes que tiene Antares Logistics.
Muchos de los cuales son primerizos en el comercio exterior y desconoce los
beneficios que entrega el estado en la actualidad.
Adicional a la historia de cmo el Per viene surgiendo como pas de forma
econmica debemos entender los por menores de cmo funcionan los
acuerdos comerciales internacionales
2.1.2. Segn [Anibal Sierralta Rios,
2007] (ISBN 978-9972-42-824-1),
independientemente de la conceptualizacin jurdica de los contratos de

comercio, existen unos trminos de comercio internacional que regulan la
disponibilidad de la mercadera. Segn el autor de este ultimo libro, conocer
dichos trminos de forma previa a cualquier acuerdo comercial internacional es
de suma importancia.
Se tratan de usos y practicas ordenadas y sistematizadas por gremios
vinculados al comercio internacional que ayudan a las partes a conocer con
antelacin el punto de transmisin del riesgo y las obligaciones que estn
asumiendo en cuanto a los medios de transporte y cobertura mediante
seguros.
Algunos consideran que son contratos de compra-venta, sin embargo estos no
incluyen ninguna obligacin por s mismas. Estos llamados incoterms en
realidad complementan al contrato de compra-venta y facilitan fijar situaciones
que pudieran surgir entre la fbrica y el punto de distribucin final.
El riego de prdida o deterioro de la mercadera se transfiere del vendedor al
comprador en el momento en que el primero cumple todas sus obligaciones
segn el INCOTERM especificado. Por lo tanto notamos que los incoterms
precisan el punto de transmisin de entrega y han sido esbozados a partir de la
segunda mitad del siglo XX por distintos gremios y grupos de inters
econmicos.
A continuacin, se muestra una tabla con los incoterms utilizados a nivel
internacional.
21
Tabla 3: Cuadro de Incoterms 2000

Fuente: Contratos de Comercio Internacional Quinta Edicin
Del cuadro se puede ver que la seccin E hace referencia a la entrega del
vendedor desde su establecimiento o fbrica. Es decir que se requiere que el
exportador asuma toda la responsabilidad de la carga desde la tienda del
productor hasta su punto de distribucin final. Debido a esto, el exportador
debe facilitar las mercaderas y la factura comercial o el mensaje electrnico
correspondiente, as como prestar al comprador toda la asistencia para obtener
cualquier licencia de exportacin u otro permiso oficial necesario para el envo
de mercaderas.
De la seccin F contiene los trminos segn los cuales el vendedor debe
enviar la mercanca en lo que respecta a las instrucciones del comprador pero
es en este ltimo en quien recae toda la responsabilidad para culminar dicho
contrato de transporte y designar al transportista.
En la seccin C, el vendedor ha de encontrar el transporte en las condiciones
de costumbre, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de mercanca o de
costos adicionales debido a imprevistos sucedidos durante el trayecto despus
de su envo o despacho.
Finalmente de la seccin D tenemos que el vendedor se hace responsable de
todo el trmite y riesgo hasta la llegada de la mercadera hasta el puerto de
destino. Dependiendo del trmino este deber tambin pagar los derechos
necesarios en destino o no.
22
Estos trminos comerciales son importantes para la solucin debido a que

afectan directamente al servicio que da Antares Logistics como operador
logstico. Actualmente, todo acuerdo comercial tiene ligado un incoterm que
define los trminos de entrega de la mercadera. Si el cliente es un exportador,
se tendr en cuenta para analizar hasta donde llega la responsabilidad del
trabajo. Para el caso de importaciones se tendr que coordinar directamente
con el agente en el exterior para conocer desde donde se tomara la
mercadera y hasta donde ser llevada. Este flujo definitivamente afecta el
precio del servicio logstico brindado por Antares Logistics.
2.2.
Automatizacin de Procesos
2.2.1. Segn [Carlos Smith, 2002] (ISBN 0-471-21578-3), al analizar la
automatizacin de procesos, especialmente para los que tienes que ver en el
control de procesos, debemos de considerar ciertos trminos como por ejemplo
cual ser la variable controlada. A veces esta tambin es llamada variable del
proceso. Tambin se necesita un set point o valor deseado que es el estado
que esperamos tenga dicha variable.
Por lo tanto todo, todo el trabajo de automatizacin que se realice debe estar
enfocado en mantener dicha variable en el punto deseado.
Adicionalmente tenemos la variable manipulada, esta es usada para mantener
la variable controlada en el punto deseado. Finalmente, cualquier variable que
cause que la variable controlada se desve de su estado deseado es
considerado como disturbio.
El autor utiliza un ejemplo donde se aprecian claramente la variables a tomar
en cuenta dentro de la automatizacin de un proceso.
23
Grfico 6: Diagrama ejemplo de un controlador de temperatura de un fluido

Fuente: Automated Continous Process Control
En este caso en particular se observa que la temperatura es la variable
controlada debido a que es el objetivo del diseo. Tambin tenemos un
transmisor para revisar la condicin deseada y una variable manipulable como
la vlvula de vapor que permite regular la temperatura.
Para este ejemplo, es importante que identifiquemos las posibles incidencias o
disturbios que puedan presentarse como la temperatura del fluido, la energa
contenida en el vapor, las condiciones del ambiente, la composicin propia de
los fluidos y la suciedad.
Al respecto el autor asegura que la condicin deseada no es una regla, las
condiciones variables son bastante comunes, y en realidad, esto es lo
esperado, sino no sera necesario controlar el proceso de forma automtica. Si
no hubieran disturbios, las condiciones ideales iniciales de cualquier modelo
prevaleceran y no sera necesario ningn control.
Con lo anteriormente mencionado el autor resume lo siguiente: El objetivo de
un sistema de control automatizado es ajustar la variable manipulable para
mantener la variable controlada en el punto deseado a pesar de los disturbios.
Del anlisis expuesto, el autor concluye en 3 principales razones por las que se
debe automatizar procesos como este:
24
Prevenir perdidas, riesgos y daos del equipo, personal o servicio. La

seguridad de personas, equipos y procesos debe ser siempre la prioridad
durante la ejecucin de cualquier proceso.
Mantener la calidad del producto, servicio o proceso con una base continua
o regular.
Mantener la produccin, servicio o proceso con el mnimo costo.
Por lo tanto se puede decir que la razn de automatizar un proceso es para

proveer seguridad al mismo tiempo que aseguramos la calidad, eficiencia de
productos, servicios o procesos terminados mientras reducimos la demanda de
labor humana.
Tambin seala algunos trminos finales que son importantes como las
variables manuales, es decir, la variable que puede funcionar eficazmente de
forma manual si es que todo el modelo falla. Finalmente menciona el punto de
control automtico repetitivo el cual se debe definir para especificar el lugar
donde el control se integra con el proceso.
De todo lo anteriormente sealado, consideramos que la teora analizada por
este autor sobre definir las variables del proceso a automatizar es fundamental.
Al respecto se han identificado dichas variables en el proceso de costeo
realizado por Antares Logistics, dando los siguientes resultados:
Variable
Valor en el Proceso
Variable Controlada
Costos
Variable Manipulable
Bot de Lectura de webs
Punto Deseado
Costos estables.
Variable Manual
Consultar directamente en la web de

proveedores.
Comunicacin directa con el proveedor.
Punto de Control Repetitivo
Lectura de Costos
Disturbios
Variaciones de Costos Inesperados
Tabla 4: Cuadro de Anlisis de teora de trminos para procesos automatizados.

Fuente: Automated Continous Process Control
25
Como se desprende del cuadro se busca utilizar un robot automatizado que

permita reducir la necesidad de intervencin humana al realizar el proceso de
costeo.
2.2.2. Al respecto [Michael Schrenk, 2007] (ISBN 978-1-59-327120-6), nos
ayuda con mucha informacin sobre cmo crear webbots para la lectura de
pginas webs de forma automtica y as poder levantar la informacin que
necesitamos este actualizada y proveer errores en los costos.
Este autor menciona la grandes ventajas que representa Internet en la
transmisin de informacin y que el uso de esta informacin va mucho ms all
del simple uso de un explorador de internet. Webbots (o robots de pginas
webs), Spiders (o procesos pequeos ocultos en las pginas webs) y Screen
scrapers (o procesos que capturan las imgenes en pantalla en las pginas
web) son muy tiles para los programadores y gente de negocio que quiere
sacar ventaja de los vastos recursos en internet.
El uso de estas tcnicas mediante libreras de cdigo abierto que el autor
muestra permite reforzar las habilidades para crear los procedimientos
automticos necesarios. Dichas habilidades incluyen webbots que imiten el
comportamiento humano, guas para crear diseos tolerantes a fallos y como
crear webspiders que tambin respeten los derechos de autor as como
tcnicas para proteger las pginas web de robots no queridos.
Una de las aplicaciones de los webbots es recopilar informacin de otras
pginas webs para poder hacer una comparacin de valores. Por ejemplo, leer
los precios de una tienda virtual y comparar precios. Para el caso de Antares
Logistics esta aplicacin es muy conveniente debido a su problema raz con los
costos.
Lo primero que seala el autor es identificar el objetivo, es decir, una pgina
web de donde se desee obtener la informacin. Luego es importante
considerar que el contenido de otras pginas puede variar por lo que es
importante crear procedimientos que puedan soportar cambios grficos sin
embargo, siempre est la posibilidad que el propietario de la pgina
26
reestructure la misma de un da a otro, as que se recomienda monitorear los

procedimientos todos los das para ver posibles cadas.
El autor pone a disposicin unas libreras LIB_http y LIB_parse las cuales
crean un arreglo de las pginas webs. La teora viene con la forma como
trabaja el explorador de internet. Este recibe un file ndice en la primera
consulta de la pgina desde el servidor web. La librera consulta al servidor de
dicha pgina y se vale de dicho archivo ndice para generar un arreglo de las
tablas. El segundo hace el ordenamiento y la comparacin ara luego
almacenar dicha informacin en un archivo o en una base de datos que es
configurable.
Grfico 7: Teora de la consulta de pginas web por parte del explorador

Fuente: Webbots, Spiders, and Screen Scrapers
El autor utiliza dicho mtodo para leer y almacenar la informacin de la pgina

web en una base de datos para luego ser trabajada para cualquier otro fin.
Este mtodo es muy til para recolectar informacin de forma automtica y
procesarla sin interferencia de usuarios.
Para efectos de nuestro proyecto se utilizara dicha tcnica para la lectura del
portal de Transparencia de Servicios Martimos en Lnea del puerto del Callao
(Callao Online).
2.3.
Integracin de Sistemas
2.3.1. Para [David Linthicum, 2000] (ISBN 0-201-61538-5) la integracin de
aplicaciones empresariales o EAI por sus siglas en Ingles es algo de suma
importancia para el crecimiento de las empresas debido que a medida que
estn se expanden la necesidad de aadir nuevas soluciones a las ya
existentes aumenta.
Sin embargo en estos casos comprender que es un sistema integrado es
mucho ms fcil que hacerlo. En el siguiente cuadro, el autor marca el uso de
27
recursos
para
implementar
un
sistema
integrado
segn
algunas
investigaciones que el reviso:
Grfico 8: Necesidades para la integracin de una aplicacin

Fuente: Enterprice Application Integration
Del Grfico se puede ver que casi el 35% del tiempo de desarrollo se va en
crear interfaces y puntos de integracin para las aplicaciones y fuentes de
datos. Por lo tanto, la mayora de problemas con el desarrollo de este tipo de
software derivan de los intentos de integrarlos a los ya existentes. Aunque
muchas veces estas aplicaciones son simples de crear, en comparacin con
los costos de integrarlos a otros a veces hace que se vuelven sumamente
difciles tanto de poner en produccin como de mantenerlos.
Para solventar dichos problemas, lo ideal es valernos de middleware
distribuidos que permiten desplegar diversas aplicaciones en un mismo entorno
facilitando la comunicacin entre las mismas. Sin embargo, la mayora de
plataformas de este tipo estn fuera del alcance de la mayora de
organizaciones debido a su alto coste.
Como alternativa, muchas organizaciones han decidido por implementar
soluciones de middleware que usan mensajes de consulta o llamadas a
procedimientos remotos (RPCs por sus siglas en ingles). Sin embargo estas
presentan serias deficiencias debido a que son de punto a punto entre un
sistema especfico y otro, por lo que, cualquier intento de aadir un nuevo
sistema es sumamente complicado. Pero aun es el hecho de que realizar este
28
tipo de integraciones requiere cambios en los cdigos fuentes y en muchos

casos estos provienen de diferentes fuentes.
El autor aade una serie de problemas que se debern afrontar como:
-
Una variedad de sistemas antiguos que manejan informacin crtica para el

negocio.
Una cantidad importante de aplicaciones con frameworks propietarios y

libres. Licenciamiento.
Variedad de hardware y sistemas operativos con diferentes necesidades.
Variedad de diferentes equipos de comunicacin y protocolos de red.
Aplicaciones y bases de datos geogrficamente distribuidos.
Este se nota ms cuando despus de realizar todos los esfuerzos por integrar
los sistemas A y B se ve la necesidad de integrar los sistemas C y D. La
complejidad incrementa rpidamente generando lo que denomina el Caos
Empresarial.
Grfico 9: Caos Empresarial a nivel de Aplicaciones Integradas

Para llegar a la solucin de este problema el autor propone dos simples pasos:
primero la organizacin debe de analizar cada caso de integracin y verificar
que informacin realmente se debe compartir. Este en muchos casos requiere
29
una reingeniera de procesos que permita simplificar la rlacion de aplicaciones

y su desempeo.
Segundo, una vez se tenga definido la real necesidad de integracin, se debe
proceder a escoger la tecnologa correcta. En algunos casos bastara con el
middleware punto a punto (si es que luego del anlisis esta es aplicable), sin
embargo en otros casos ser necesario la intervencin de sistemas de EAI.
Grfico 10: Uso de Tecnologa EAI para el orden empresarial

Las tecnologas EAI utilizan unos componentes llamados message brokers

los cuales proveen un vital campo medio entre aplicaciones. Estos
componentes son capaces de enviar mensajes entre cualquier tipo de sistema
cambiando el tipo de mensaje para que tenga sentido para el sistema objetivo.
Tambin pueden asegurarse que los sistemas reciban el mensaje en la
secuencia y contextos correctos.
El uso de este tipo de tecnologa es ideal para integrar una solucin en la
arquitectura ya existente de Antares Logistics, sin embargo la aplicacin de la
misma depender de los recursos de que dispone. De no ser posible, se
utilizaran las tcnicas de interfaces punto a punto para el traslado de
informacin.
30
2.3.2. Adicionalmente, segn [Heinz-Gerd Hegering, Sebastian Abeck y

Bernhard
Neumair,
1998]
(ISBN
3-932588-16-9)
existen
otras
consideraciones a tener en cuenta en infraestructuras cooperativas como los

tipos de medios de comunicacin entre las aplicaciones, los servicios
distribuidos de aplicaciones (si los hubiera), los avances en la tecnologa de
software asi como los cambios en las formas organizacionales.
Grfico 11: Infraestructura de TI cooperativa

Fuente: Integrated Management of Networked Systems
De lo mencionado, los autores sugieren asegurarse que los recursos de la red

cooperen entre si eficientemente, por ejemplo si tenemos informacin en un
sistema de Recursos humanos como empleados, esta informacin puede ser
aprovechada por otros sistemas. Este incluye tanto data como servicios
(impresin, correos mensajes, etc) que pueden ser utilizados por diversos
sistemas a la vez.
Adicionalmente, sugiere el uso de interfaces de aplicacin programadas (APIs
por sus siglas en ingles) para asegurarse el correcto uso de funciones y data a
travs de las aplicaciones.
Adicionalmente lista las siguientes necesidades en el entorno de red para el
correcto funcionamiento de aplicaciones integradas:
31
Creacin de un ambiente de red fsico flexible para el rpido

aprovisionamiento de nuevos sistemas y que no genere dependencia de
alguna tecnologa de red.
Creacin de una estructura protocolar uniforme que garantice la

interoperabilidad e interconectividad entre las redes.
Integracin de redes de voz y datos en los servicios asociados.
Asegurar la disponibilidad de servicios e interfaces entre aplicaciones.
Creacin de Gateway protegidos para las aplicaciones que requieren

comunicacin a travs de internet por temas de seguridad de la
informacin.
Conceptos administrados uniformemente.
Si se cubren estas necesidades junto con asegurarse que las metas que
buscan obtener los sistemas y sus integraciones van de acuerdo a las metas
del negocio lograra una integracin satisfactoria.
Para el caso en estudios, Antares Logistics ya cuenta con entornos de red
distribuidos y administrados lgicamente. Se considera que su entrono de red
es suficiente como para soportar la integracin de una nueva aplicacin.
2.2.
Marco Normativo o legal

2.2.1. Instituciones reguladoras
a. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR)
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo define, dirige, ejecuta,
coordina y supervisa la poltica de comercio exterior y de turismo.
Tiene la responsabilidad en materia de la promocin de las
exportaciones y de las negociaciones comerciales internacionales,
en coordinacin con los Ministerios de Relaciones Exteriores y de
Economa y Finanzas y los dems sectores del Gobierno en el
mbito de sus respectivas competencias. Asimismo, est encargado
de la regulacin del Comercio Exterior.
32
Grfico 12: Logo de MINCETUR

Fuente: Web del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
b. Organizacin Mundial de Comercio (OMC)
La Organizacin Mundial del Comercio (OMC) es la nica
organizacin internacional que se ocupa de las normas que rigen el
comercio entre los pases. Los pilares sobre los que descansa son
los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la
gran mayora de los pases que participan en el comercio mundial y
ratificados por sus respectivos parlamentos. El objetivo es ayudar a
los productores de bienes y servicios, los exportadores y los
importadores a llevar adelante sus actividades. Adems, ayuda a
resolver problemas entre entidades comerciales.
Tiene 160 Miembros desde el 26 de junio de 2014, con la fecha de
adhesin a la OMC. Todos los Miembros se han adherido al sistema
tras celebrar negociaciones: as pues, la adhesin conlleva un
equilibrio de derechos y obligaciones. Gozan de los privilegios que
los dems pases Miembros les otorgan y de la seguridad que
proporcionan las normas comerciales. A su vez, han tenido que
contraer compromisos de abrir sus mercados y respetar las normas,
compromisos que se establecieron en las negociaciones de
adhesin.
Grfico 13: Logo de la OMC

Fuente: Web de la Organizacin Mundial de Comercio
33
c. Organizacin Mundial de Salud (OMS)

La OMS es la autoridad directiva y coordinadora de la accin
sanitaria en el sistema de las Naciones Unidas. Es la responsable
de desempear una funcin de liderazgo en los asuntos sanitarios
mundiales, configurar la agenda de las investigaciones en salud,
establecer normas, articular opciones de poltica basadas en la
evidencia, prestar apoyo tcnico a los pases y vigilar las tendencias
sanitarias mundiales.
En el siglo XXI, la salud es una responsabilidad compartida, que
exige el acceso equitativo a la atencin sanitaria y la defensa
colectiva frente a amenazas transnacionales.
Grfico 14: Logo de la OMS

Fuente: Web de la Organizacin Mundial de la Salud
34
2.2.2. Leyes
El Per se rige por las leyes, normas y acuerdos internacionales que
han sido establecidos entre el gobierno y las entidades internacionales.
Al respecto encontramos normas establecidas de diferentes maneras:
a.
Participacin en la OMC
El Per es miembro fundador de la OMC desde el 1 de enero de
1995. La OMC es un elemento fundamental en el marco de la
poltica comercial del Per y de negociaciones comerciales
internacionales. Todas las negociaciones comerciales regionales y
bilaterales se basan en la normativa OMC y tienen que guardar
consistencia con ella.
El objetivo es elevar los niveles de vida; lograr el pleno empleo;
lograr un volumen considerable y en constante aumento de ingresos
reales y demanda efectiva; y acrecentar la produccin y el comercio
de bienes y servicios, permitiendo al mismo tiempo la utilizacin
ptima de los recursos mundiales de conformidad con el objetivo de
un desarrollo sostenible.
Para ello, la OMC administra los acuerdos comerciales entre sus
Miembros, sirve de foro para las negociaciones comerciales,
resuelve las diferencias comerciales, examina las polticas
comerciales de los Miembros, coopera
b. OMS - Reglamento Sanitario Internacional (RSI)

El Reglamento Sanitario Internacional (RSI) tiene por objeto ayudar
a la comunidad internacional a prevenir y afrontar riesgos agudos de
salud pblica susceptibles de atravesar fronteras y amenazar a
poblaciones de todo el mundo.
En el mundo globalizado de hoy, las enfermedades pueden
propagarse rpidamente y a gran distancia al amparo de los viajes y
el comercio internacionales. Una crisis sanitaria en un pas puede
afectar a los medios de vida y la economa de muchas partes del
mundo. Tales crisis pueden tener su origen en enfermedades
infecciosas emergentes como el sndrome respiratorio agudo severo
(SARS) o una nueva pandemia de gripe humana. El RSI puede
aplicarse tambin a otras emergencias de salud pblica, causadas
por ejemplo por derrames, fugas o vertidos de productos qumicos o
por accidentes nucleares. El RSI est pensado para interferir lo
menos posible en el trfico y el comercio internacionales y a la vez
35
proteger la salud
enfermedades.
pblica
previniendo
la
diseminacin
de
El RSI, que entr en vigor el 15 de junio de 2007, obliga a los pases

a comunicar a la OMS los brotes de ciertas enfermedades y
determinados eventos de salud pblica. Partiendo de la experiencia
nica de la OMS en materia de vigilancia y alerta sanitarias y de
respuesta a las enfermedades en el mundo, el RSI define los
derechos y obligaciones de los pases en cuanto a la notificacin de
eventos de salud pblica e instituye una serie de procedimientos
que la OMS debe seguir en su trabajo para proteger la salud pblica
mundial.
El RSI obliga tambin a los pases a reforzar sus medios actuales
de vigilancia y respuesta sanitarias. La OMS, en estrecha
colaboracin con los pases y los asociados, presta apoyo y
asesoramiento tcnico a fin de conseguir los recursos necesarios
para aplicar puntual y eficazmente la nueva normativa. El hecho de
que todo evento de salud pblica sea notificado a tiempo y de forma
abierta har del mundo un lugar ms seguro.
c.
Acuerdos Comerciales Activos del Per

Actualmente el Per tiene una serie de acuerdos comerciales
internacionales que buscan beneficiar el comercio exterior en el
pas. A continuacin listamos los acuerdos, tratados, bloques de
cooperacin vigentes que regulan el comercio exterior en el pas:
-
APC Acuerdo de Promocin Comercial PER - EE.UU (1 de

Febrero del 2009)
TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - CANAD (1 de
Agosto del 2009)
TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - CHINA (1 de Marzo
del 2010)
TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - SINGAPUR (1
Agosto de 2009)
PROTOCOLO PER TAILANDIA (31 de Diciembre del 2011)
TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - EFTA Estados de la
Asociacin Europea de Libre Comercio (Suiza, Liechtenstein e
Islandia en 2011, Noruega a partir del 2012)
CAN Comunidad Andina de Naciones. (Bolivia, Colombia y
Ecuador).
MERCOSUR (Chile, Colombia, Ecuador, Guyana y Surinam).
36
2.3.
ACE Acuerdo de Complementacin Econmica PER CUBA

(9 de Marzo del 2001)
APEC Foro de Cooperacion Economica Asia Pacifico (Australia,
Brunei Darussalam, Canad, Chile, China, Hong Kong,
Indonesia, Japn, Corea, Malasia, Mxico, Nueva Zelanda,
Papua Nueva Guinea, Per, Filipinas, Rusia, Singapur; Taipei
Chino, Tailandia, Estados Unidos y Vietnam).
ACUERDO DE LIBRE COMERCIO PER CHILE (1 de Marzo
del 2009)
TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - MEXICO (1 de
Febrero del 2012)
ACUERDO DE ASOCIACION ECONOMICA PER JAPON (1
de Marzo de 2012).
ACUERDO DE LIBRE COMERCIO PER PANAMA (1 de
Mayo del 2012)
ACUERDO COMERCIAL PERU UE Unin Europea (1 de
Enero del 2014)
TRATADO DE LIBRE COMERCIO PER - COSTA RICA (1 de
Junio del 2013)
Estrategia Metodolgica
La estrategia metodolgica usada son las entrevistas de stakeholders, anlisis
de requerimiento y casos de uso.
Las entrevistas se adjuntan como anexos. Ver ANEXO 2 ENTREVISTAS
37
CAPITULO III: ESTADO DEL ARTE

3.1.
Papers
3.1.1. Survey and Taxonomi of Botnet Research through Life-Cycle
(Rafael Rodriguez, Gabriel Macia y Pedro Garcia, 2013) (ISSN: 03600300)
En este paper se realiza un anlisis de los botnets (o procedimientos

automticos escondidos en internet) desde el punto de vista de
proteccin y seguridad. Los autores usan el razonamiento de conoce a
tu enemigo, es decir, con la intensin de prevenir y mejorar nuestras
defensas de sitios webs es mejor saber como se crean y atacan los
botnets malintencionados.
En primer lugar indica la cantidad de uso que se da en estos ltimos
aos a los botnets y en como la infeccin de estos mecanismos viene
proliferando extensamente en internet. Al ver esto, la cantidad de
artculos e investigaciones sobre los botnets ha ido creciendo
exponencialmente.
El autor se basa en una recopilacin de investigaciones y experiencias
para llegar a definir una arquitectura y taxonoma de botnets con el afn
de conocer y clasificar mejor a los botnets y poder crear mejores
defensas ante ellos.
Arquitectura de botnets
Se pueden ver dos claros componentes en el uso de botnets, por un
lado las maquinas infectadas llamadas bots que actan mediante un
robot instalado en ellas de forma invisible, y por el otro lado tenemos al
botmaster o administrador del bot que es la persona que controla a los
bots y los dirige de tal forma que se logren los objetivos.
Para que un botnet funcione correctamente debe existir un medio de
comunicacin entre los bots y el botmaster, a este medio de
comunicacin se le denomina channels" que generalmente estn
soportador por un servidor que se encargan de enviar y recibir los
mensajes desde el botmaster.
Adems de los componentes mencionados el autor cita otros roles que
aparecen en el ciclo de vida de los botnets:
38
a. Desarrollador: Es la persona o grupo de personas que se encargan de

disear e implementar el botnet. No necesariamente es el administrador
del botnet porque puede ser subcontratado. Al respecto seala que
existe varias herramientas del tipo hgalas usted mismo para
implementar y administrar botnets.
b. Cliente: Como cliente existen 2 tipos diferentes. Por un lado la persona
que contrata los servicios de un administrador de botnet y por otro lado,
la persona que compra un botnet y hace uso de ella para sus propios
fines.
c. Vctima: Este es el sistema, persona o red que constituye el objetivo del
ataque. Hay muchos tipos diferentes de victimas dependiendo del
objetivo del botnet. (e.j. el usuario que recibe spam, la persona a quien
le roban informacin confidencial, la empresa que pierde millones de
dlares por un ataque que deniega sus servicios, etc.).
d. Participante Pasivo: Este es el dueo de la mquina que ha sido
infectada y que se ha convertido en un bot. Este nuevo bot se vuelve en
parte del botnet sin el consentimiento del usuario.
Ciclo de Vida de botnets
Grfico 15: Propuesta de etapas del ciclo de vida de los botnets

Fuente: ACM Computing Surveys. Volume 45 Issue 4
a. Concepcin: Es la motivacin por el cual se crea un botnet. Esto
determina su arquitectura, diseo e implementacin. Se disean las
principales caractersticas del botnet de acuerdo a su propsito.
b. Reclutamiento: Una vez creado, el botnet necesita bots que dirigir. En
este proceso el botmaster utiliza mecanismos para infectar maquinas
convencionales y aadirlas al botnet.
39
c. Interaccin: Dos partes. En primer lugar el bot debe registrarse en el

botnet para incorporar su funcionamiento y segundo, el framework de
comunicaciones que de soporte al botnet para que este se comunique
con sus bots y los mantenga operativos.
d. Marketing: La motivacin ms comn es el econmico, adems claro del
ego, causas especficas y el inters de algn grupo social. Sin embargo,
sin importar la motivacin todas necesitan ser publicitadas para
convencer a clientes de sus ventajas y se puede obtener ganancias del
mismo.
e. Ejecucin: El administrador del botnet ordena a los bots que ejecuten un
ataque. La principal caracterstica es la gran cantidad de bots que
ejecutan la orden y causan el impacto esperado. Mientras ms bots se
tenga mayor es la efectividad del botnet.
f. Ataque completado: El objetivo final de botnet para lo cual fue diseado
se completa.
Utilizacin en la Tesis
Si bien es cierto, que el objetivo de esta tesis no es crear un cdigo
malicioso ni implementar medidas de seguridad para protegernos de
ellos, si nos valdremos del uso unos botnets para la lectura de
informacin de costos que necesitamos de diversas fuentes en internet
y automatizar el proceso.
Para esto encontramos til conocer la arquitectura de un botnet y
guiarnos en como cralo. Concluimos en que necesitaremos un
botmaster o servidor que de las indicaciones para ejecutar el botnet de
lectura de costos. Adems necesitaremos una maquina convencional
que funcione a manera de bot que se encargue de ejecutar el
procedimiento automtico. Tambin se debe garantizar la comunicacin
entre ambos y almacenar la data obtenida en una base de daos para
cumplir el objetivo.
3.1.2. WebView, An SQL Extension for Joining Corporate Data Derived

from the World Wide Web (Charles Wood y Terence Ow, 2005)
(ISSN: 0001-0782)
Los autores comienzan resaltando lo importante de gestionar el
conocimiento para adquirir una ventaja competitivo en el mundo laboral,
sin embargo hacen conciencia de que la mayora de empresas no estn
dispuestas a invertir en estas por lo que ven ms practico usar la
informacin que est en internet. El problema surge al tratar de
40
gestionar la informacin en internet y ah es donde se necesitan formas

de leer ordenar, guardar y gestionar dicha informacin para que
efectivamente se convierta en una ventaja competitiva.
Para esto, el autor compara un esquema tradicional que intenta
recopilar informacin de internet para trabajarla que tiene como
problema principal el coste sobre rendimiento, mantenimiento y soporte.
Pero por otro lado, un esquema dinmico que el autor propone mediante
el uso de la herramienta de WebView propio como sentencia SQL que
mejora el esquema anterior y brinda una solucin mucho ms flexible.
Grfico 16: Lectura de Pginas Web - Esquema Esttico

Fuente: Communications of the ACM Special issue: RFID. Volume 48
Issue 9.
Grfico 17: Lectura de Pginas Web - Esquema Dinmico con WebView

Issue 9.
En primer lugar muestra como unir la informacin de las bases de datos

con la informacin leida de la web de forma dinmica y transparente
mediante la extensin de WebView. Luego muestra como WebView es
robusto para capturar informacin de inters y en tercer lugar muestra
una serie de ejemplos como prueba de esto.
41
El autor deja claro que la implementacin de WebView debe cumplir con

los siguientes requerimientos:
a. Debe poder leer data independientemente del leguaje base de la web.
b. Debe permitir la reestructuracin de la data de la web conforme al
esquema de la base de datos.
c. Debe ser suficiente para capturar toda la data necesaria.
d. Debe funcionar independientemente del tipo de desarrollador de base
de datos.
e. Debe ser eficientemente implementado.
Creando un WebView
A continuacin, se muestra la sentencia de creacin de un WebView:
Grfico 18: Sintaxis de Creacin de un WebView

Issue 9.
42
A continuacin las definiciones:

a. CREATE VIEW: Indica el inicio de la definicin del WebView.
b. USING: Define las pginas webs a las que se accedern.
c. LINK: Define una URL de un link de una pgina web que puede ser
usado para acceder a otra idntica permitiendo uniones relacionales
entre ambas. Tambin tiene la opcin de INCLUDE para incluir partes
de un link si se requiere.
d. ROW: Define cada fila que se leer.
e. COLUMN: Define una columna en la fila. Se puede referencia por
nombre de columna en el HTML. Permite usar comando de tipos
booleanos para comprobar si existe.
f. NESTED: Se utiliza para indicar subordinacin a la fila anterior.
g. VARYING: Permite el uso de bucles de la clusula USING.
h. REPLACE: Permite reemplazar parte del HTML o del texto antes de
procesar la data.
i. TRIM: Remueve espacios en blanco a los lados del texto.
j. KEY: Encuentra la primera ocurrencia del texto en la pagina web.
Usando el WebView
El siguiente cdigo permite realizar bsquedas desde una web basando
la informacin de bsqueda en una ODBC local.
CREATE WEBVIEW excite
USING
("http://srch.excite.com/d/search/p/excite/index.jhtml?s=%22OLEDB+and+ODBC%22")
TRIM ("table width=760", "target.gif")
ROW ("<LI>", "</LI>")
LINK INCLUDE LEFT ("http://srch.excite.com", ">")
COLUMN Link VARCHAR ("href=\"", "\""),
Description MEMO ("<BR>", "<BR>"),
WebPage URL,
Host VARCHAR ("class=size8>", "<");
SELECT * FROM excite;
Utilizar un ODBC permite almacenar una serie de parametros de

bsuqueda que pueden ayudarnos a leer diferentes paginas a las vez. A
continuacin el resultado de la ejecucin:
43
Grfico 19: Tabla creada por ejecutar el WevView creado sobre la web
Excite
Issue 9.
La presente investigacin se hace fundamental para obtener el cmo
se hace de nuestra solucin. Originalmente se tena pensado utilizar la
primera forma de lectura de pginas web mediante el esquema esttico.
Pero el uso de WebView visto en esta investigacin y los resultados que
brinda, muestra que es una opcin ms flexible sencilla y eficiente para
leer los costos desde las webs que se necesitan.
Por lo tanto, decidimos usar los recursos de WebView para automatizar
la lectura de costos y actualizar nuestra base de datos para su posterior
trabajo en el resto del flujo de acuerdos comerciales.
3.2.
Sistemas
3.2.1. Callao Online (Adexus, 2012)
El portal de transparencia Callao Online es una herramienta que se
pone a disposicin de los usuarios de comercio exterior en el Per para
que los importadores y exportadores que contratan directamente los
servicios de una lnea naviera para el transporte de su carga puedan
saber el costo de los servicios locales estndar asociados a dicho
transporte.
Esta web se actualiza peridicamente segn la informacin oficial que
brinda cada lnea al puerto del Callao. Es responsabilidad de cada lnea
actualizar dicha informacin comunicando los cambios por la via que el
proveedor crea oportuno (generalmente via correo electronico).
44
Los servicios locales estndar derivados del transporte martimo son

servicios que se brindan necesariamente en favor de la carga y que no
estn incluidos en el flete martimo. Estn relacionados a la
responsabilidad de custodia que mantiene el naviero sobre la carga
hasta el momento de la entrega, al seguimiento y control de la carga, a
los requerimientos aduaneros y normativos de cada puerto y a la
recepcin y entrega del contenedor vaco.
No estn considerados como servicios locales estndar los que se
derivan de una solicitud especial del usuario o de demoras en la
operacin como pueden ser rectificaciones de manifiesto, emisiones de
BL en destino, utilizacin de depsito temporal extraportuario,
almacenaje, demoras en la devolucin del contenedor vaco, arribo
tardo de la carga para embarque, entre otros. Tampoco estn
considerados los servicios relacionados a carga amparada en
conocimientos de embarque de Agentes de Carga,
Interfaces
Grfico 20: Callao Online - Interface Inicio

Fuente: Web Callao Online
45
Grfico 21: Callao Online - Interface Calculador de Costos

Grfico 22: Callao Online - Interface Detalle de Costos

46
a.
b.
c.
d.
e.
f.
Caracteristicas del Sistemas:

Consulta gratuita para usuarios.
Consulta de Costos con detalle.
Informacion de Contacto de Lineas Navieras.
Costos por Cantidad y Tipo de Contenedor.
Aplica beneficios de Pymes.
Costos por transportes tipo SADA.
La web de Callao Online es nuestra primera referencia para la
administracin de costos en el Per. Dado a que buscamos administrar
dicha informacin ya no vemos la necesidad de recrear dicho servicio
siendo este de uso gratuito y oficial.
Debido a esto, se utilizara esta web para leer (utilizando las tcnicas
mencionadas previamente en el Punto 3.1.del presente capitulo) todos
los costos de los diferentes proveedores de lneas navieras y sus
detalles. Esta informacin deber ser guardada en una base de datos
para su posterior uso en el anlisis de costos.
Adicionalmente, la web nos recuerda que se deben considerar en el
anlisis de costos la cantidad de contenedores, si es que el cliente es
PYME o si el servicio es de tipo SADA debido a que varan los costos
3.2.2. SINTEC Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional

(Sintad Consultores, 2012)
El Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional (SINTEC) es
una aplicacin compuesta de varios mdulos que dan soporte al
proceso de carga internacional en el Per. Est orientado al control y
seguimiento del transporte de Carga Internacional; iniciando desde la
Cotizacin para el Cliente, los Procesos del Embarque, el Seguimiento
de la Travesa de la Mercanca, hasta la llegada al Puerto Destino;
adems de la Interconexin Electrnica de los Manifiestos de Carga con
la Aduana de Destino.
Es una solucin completa que incluye los mdulos de Administracin,
Ventas, Operaciones de Carga, y Transmisiones en su paquete bsico
que es lo necesario para que un Agente de Carga pueda operar.
Tambin se puede adquirir los mdulos Financieros y Contables,
Reporteador, web de Atencin al Cliente y aplicacin web mvil
operativo para seguimiento de carga. Cada uno de los ltimos
mencionados se vende por separado. De adquirir el sistema los costes
de implementacin estn incluidos.
47
El sistema utiliza una base de datos en MySQL que da soporte a toda la

informacin ingresada y desde donde se carga la informacin para
todos los mdulos. El sistema esta creado en el lenguaje de
programacin Visual 6 pero los servicios de comunicacin que necesite
el cliente son creados por el proveedor para la comunicacin con los
sistemas locales que necesite.
Interfaces
Grfico 23: Sistema SINTEC - Interface Inicio

Fuente: SINTAD Consultores S.A.C.
Grfico 24: Sistema SINTEC - Interface Cotizaciones

Fuente: SINTAD Consultores S.A.C.
48
Grfico 25: Sistema SINTEC - Interface Tarifas
Grfico 26: Sistema SINTEC - Formato Cotizacin o Proforma (se adecua al cliente)
Caractersticas del Sistema
a.
b.
c.
d.
Paquete Bsico (Costo 60 dlares mensuales, incluye soporte 24x7)

Gestin de Tarifas, Cotizaciones y Proformas.
Servicio de adecuacin de Formatos (segn Cliente)
Reportes de Ventas
49
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
Creacin de Operaciones de Carga

Seguimiento de Carga
Transmisin de Manifiestos (Aduanas Per)
Gestin de Documentos.
Reportes de Rentabilidad por operacin.
Facturacin
Reportes de Rentabilidad Administrativa (rentabilidad efectiva)
El presente sistema es un buen ejemplo de cmo trabajar la parte de
Tarifas, cotizaciones y ventas debido a que tambin est en el mbito
de comercio exterior en el Per.
Se utilizara la forma en cmo trabaja las tarifas y en como relaciona
estas con las cotizaciones en el sentido de que una cotizacin puede
incluir varias tarifas. Adems, el sistema permite duplicar cotizaciones si
queremos utilizar una cotizacin base para agilizar el proceso, este
tambin se aplicara.
Finalmente, al cierre de cada venta, el sistema emite un correo que
comunica a todos los interesados indicados por la agencia para que
sean comunicados del xito de la venta y del inicio de las operaciones.
Este esquema tambin ese utilizara.
50
3.3.
Benchmarking
En esta seccin mostramos el anlisis mediante el cual se recopila informacin y
se obtienen nuevas ideas, comparando otros sistemas con el nuestro, tal como se
muestra en el siguiente cuadro.
Benchmarking SISTEMA AUTOMATICO INTEGRADO PARA OPTIMIZAR ACUERDOS COMERCIALES LOGISTICOS

DE COMERCIO EXTERIOR EN EL PERU
Callao Online
SINTEC
Solucin Propuesta
SAAC Sistema
Automatizado de Acuerdos
Comerciales Logisticos
Soluciones
www.callaoonline.com
Caractersticas Funcionales
Gestin de Costos
Gestin de Tarifas
Gestin de Cotizaciones
Seguimiento de Ventas
Reportes de Ventas
Mantenimiento de tablas
Gestin de Usuarios
Caractersticas Especiales
Automatizacin de Costos
Referencias
de
Costos
pasados durante anlisis.
Solicitudes de Costos
Alertas de Variacin de
Costos
Duplicacin de Cotizaciones
Histrico de Cotizaciones
Seguimiento por vendedor
Integracin con Sistemas
Locales existentes
Accesibilidad
de
la
informacin del sistema
Mantenimiento sencillo
Usabilidad
Puntaje Total
Otros aspectos de la
evaluacin
Software base
Sistema Operativo
Servidor de Base de Datos
Lenguaje de Programacin
Cdigo Fuente
www.sintad.com
2
1
0
0
0
1
2
1
2
3
1
3
2
2
3
2
2
2
2
2
2
0
0
0
2
2
2
2
2
2
3
3
20
1
1
25
2
1
40
Windows XP o superior
Windows XP o superior
MySQL
Visual 6.0
No definido
No definido
Entregado a Antares
Logistics por acuerdo
Cualquiera con explorador

de internet
No indica
ASP.NET
No Entrega
No Entrega
Configuracin
Procesador
Memoria
Mnimo para el sistema

operativo
Mnimo para el sistema
operativo
Pentium IV o superior
Pentium IV o superior
5Gb libre o mas
2Gb libre o mas
60 dlares por mes (versin

bsica)
Gratuito para Antares

Logistics por acuerdo
Adquisicin
Precio
Gratuito
Leyenda de las Funcionalidades

0 Carente
1 Bajo (poco amigable y pocos datos)
2 Medio (poco amigable pero con datos suficientes)
3 (amigable y con datos suficientes)
Grfico 27: Benchmarking

51
Se concluye que nuestra solucin SACC Sistema Automatizado de Acuerdos

Comerciales Logsticos tendr las siguientes ventajas y riesgos.
Ventajas:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
Automatizacin de Costos mediante bots de internet.

Histrico de Costos
Alerta por variacin de costos.
Referencias de costos pasados durante el anlisis de costos.
Solicitudes de Costos.
Gestin de Cotizaciones por mltiples tarifas.
Duplicacin de Cotizaciones.
Seguimiento de Cotizaciones.
Alertas por cierre de ventas.
Integracin con Sistemas locales ya existentes en Antares Logistics.
Riesgos:
a. Constantes cambios estructurales en la web de costos desde donde se lee
la informacin que puede perjudicar el trabajo de los bots y restar
desempeo a la automatizacin de costos.
b. Usuarios no dispuestos a adecuarse al nuevo procedimiento y entorno de
trabajo.
52
CAPITULO IV: MODELADO DEL NEGOCIO

4.1.
Reglas del Negocio
RN1: Los usuarios son creados para los trabajadores a su ingreso a la

empresa si es que lo requieren para su labor. El responsable de la creacin es
el rea de Sistemas de Antares Logistics.
RN2: Se tiene como sitio oficial de consulta de precios la direccin de internet
www.callaoonline.com de donde se debern consultar los costos.
RN3: El rea de Pricing tiene hasta un mximo de 2 das tiles para responder
a las solicitudes de costos de los comerciales.
RN4: Los costos registrados en Callao Online deben ser corroborados por los
responsables de pricing si es que encuentran alguna diferencia de precios
mediante la consulta de facturas anteriores o llamada directa al proveedor.
RN5: Las cotizaciones debern tener las observaciones y clausulas indicadas
claramente al final de acuerdo a los trminos impuestos por Antares Logistics.
Sin embargo estos pueden ser variados ligeramente bajo acuerdo entre el
cliente y Antares Logistics.
RN6: Debe ser posible aadir nuevos costos no contemplados en Callao
Online o de proveedores nuevos que no estn contemplados en esa web.
RN7: Si los costos sern ledos de forma automtica se debe tener una forma
para corroborar que los datos han sido ledos correctamente.
RN8: El personal de Pricing debe administrar los solicitudes de costeo, hacer el
seguimiento y cerrar las solicitudes una vez completas.
RN9: Tanto los costos, tarifas y cotizaciones deben estar disponibles tanto en
soles como en dlares. El tipo de cambio debe ser el oficial del dia de emisin
del documento o en su defecto debe poder estipularse manualmente si es
necesario.
RN10: Una cotizacin puede tener mltiples tarifas para que el cliente pueda
tener diversas opciones y elija la que ms le convenga.
RN11: Para el anlisis de costos se debe tomar en cuenta al menos dos
propuestas diferentes tomadas de forma automtica desde la web Callao
Online ordenadas por precio. Sin embargo siempre se debe tener la opcin de
ingresar una de forma manual.
53
RN12: Las cotizaciones deben pasar un visto bueno de la jefatura o gerencia

comercial antes de ser enviadas al cliente.
RN13: Las tarifas se podrn duplicar para agilizar la elaboracin de las
mismas, mas no se debe permitir el registro de tarifas exactamente iguales en
una misma cotizacin.
RN14: Cuando una cotizacin ha sido aprobada pasa a convertirse en un
acuerdo comercial. Los acuerdos comerciales tienen un tiempo de caducidad el
cual puede ampliarse de forma manual de ser necesario previa aprobacin de
la jefatura o gerencia comercial.
RN15: Las tablas maestras para usuarios, proveedores, clientes, lneas,
terminales y ubigeo sern compartidas con las tablas actualmente en
produccin por lo que el sistema debe estar integrado a los sistemas actuales
que gestionan esta informacin.
RN16: Las cotizaciones que no hayan sido aprobadas debern ser indicadas
como Perdida con una observacin del comercial sobre por qu se perdi.
RN17: Se debe tener en cuenta que pueden existir costos que solo apliquen a
un cliente en particular por convenio previo.
RN18: Los reportes considerados son los que estn enfocados al desempeo
de los trabajadores (pricing y comercial) y al desempeo del rea comercial.
Los reportes considerados son los siguientes:
a.
b.
c.
d.
Solicitudes de costeo atendidas por pricing entre fechas.

Cotizaciones por comercial entre fechas.
Cotizaciones perdidas por comercial entre fechas.
Acuerdos Comerciales por comercial entre fechas.
54
4.2.
Casos de Uso del Negocio

4.2.1. Diagrama de Proceso del Negocio
Grfico 28: Diagrama de Procesos del Negocio

55
4.2.2. Diagramas de Sub Procesos del Negocio

Sub Proceso del Negocio Cotizacin
Grfico 29: Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Cotizacin

56
Sub Proceso del Negocio Costeo
Grfico 30: Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Costeo

57
Sub Proceso del Negocio Pricing
Grfico 31: Diagrama de Sub Proceso del Negocio - Pricing

58
CAPITULO V: REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO

5.1.
Requerimientos del Software

5.1.1. Relacin de Requerimientos Funcionales
Requerimientos
Tipo de Requerimiento
Nombre del Requerimiento
RF01
Requerimiento Funcional
Lectura
Automtica
de
Costos
RF02
Gestin de Costos
RF03
Anlisis de Costos
RF04
Alerta
de
Variacin
de
Costos
RF05
Registro de Proveedores
RF06
Gestin de Usuarios
RF07
Gestin de Solicitudes de
Costeo
RF08
Gestin de Tarifas
RF09
Gestin de Cotizaciones
RF10
Seguimiento de Cotizaciones
RF11
Creacin
de
Acuerdos
Comerciales
RF12
Aprobacin de Cotizaciones
RF13
Reportes de Resultados y
Seguimiento
RF14
Historial
de
Acuerdos
Comerciales
RF15
Mantenimiento
Tablas Maestras
Tabla 5: Relacin de Requerimientos Funcionales

59
directo
de
5.1.1.1. Especificacin de Requerimientos Funcionales

Requerimiento
RF01
RF02
RF03
RF04
RF05
RF06
RF07
RF08
RF09
Descripcin
El sistema debe permitir la
actualizacin automtica de
costos
en
base
a
la
informacin ubicada en la web
Callao Online.
El sistema debe permitir
ingresar nuevos costos de
forma manual, as como la
eliminacin y actualizacin de
los mismos de ser necesario.
El sistema debe mostrar los 3
mejores costos de cada
categora para una ruta
(mnimo 2) para que el usuario
decida la mejor opcin.
El sistema debe alertar por la
variacin de costos durante el
anlisis de costos y la creacin
de cotizaciones para que sean
tomadas en cuenta por el
usuario.
El sistema debe permitir el
registro
de
nuevos
proveedores.
El sistema debe proteger el
acceso a la informacin
mediante el ingreso por
usuario y contrasea
creacin, seguimiento y control
de solicitudes de Costeo para
llevar un adecuado control
sobre las mismas.
creacin de tarifas en funcin
de una ruta incluyendo el
balance de costos y porcentaje
de ganancia. Las tarifas se
podrn duplicar para agilizar
su registro, sin embargo, no se
debe permitir tener 2 tarifas
exactamente iguales en una
misma cotizacin.
creacin
actualizacin
y
eliminacin de cotizaciones
60
Usuarios
Sistema
Analista de Costos
Analista de Costos
Analista de Costos,
Ejecutivo Comercial
Analista de Costos
Usuario
Ejecutivo Comercial,
Analista de Costos
Ejecutivo Comercial
Ejecutivo Comercial
con mltiples tarifas. Las

cotizaciones deben tener las
clusulas de contrato claras
con la opcin a agregar alguna
adicional si es necesario.
El sistema deber permitir
realizar un seguimiento del
Ejecutivo Comercial,
RF10
estado de las cotizaciones asi
Jefe Comercial.
como clasificarlas en ganadas
o prdidas.
creacin
de
Acuerdos
Comerciales
en
funcin
de una
RF11
Ejecutivo Comercial
cotizacin
ganada.
Estas
tienen fecha de vigencia y
pueden contener varias tarifas.
El sistema debe restringir la
impresin
y
envo
de
cotizacin si es que este no
est aprobado. Debe contar
con un mdulo especial para
RF12
Jefe Comercial
la
consulta
y
aprobacin/rechazo
de
cotizaciones. Si una cotizacin
es rechazada el usuario
deber especificar el motivo.
El sistema debe generar
reportes de seguimiento tanto
por Solicitudes de Costeo y
Cotizaciones generadas como
RF13
reportes de resultados como
Jefe Comercial
Cotizaciones
ganadas/perdidas,
cotizaciones por ejecutivo
comercial y tarifas por Cliente.
El sistema debe almacenar la
informacin
de
acuerdos Ejecutivo Comercial,
RF14
comerciales as estos venzan
Jefe Comercial
para su posterior consulta.
El sistema debe permitir una
rpida edicin de tablas
Administrador del
maestras para el desempeo
Sistema, Analista de
RF15
correcto de los mdulos.
Costos, Ejecutivo
Especficamente
en
lo
Comercial.
referente
a
Proveedores,
lneas, almacenes y ubigeo.
Tabla 6: Especificacin de Requerimientos Funcionales
61
5.1.2. Requerimientos no funcionales
Requerimientos de Usabilidad
RNF1: Las interfaces de usuario debern ser amigables para su fcil
uso. Usar etiquetas de gua de ser necesario.
RNF2: El sistema se deber encontrar debidamente validado para evitar
inconsistencias del sistema en el ingreso de datos. Si alguien ingresa un
parmetro incorrecto el sistema deber responder adecuadamente.
RNF3: El usuario ser capaz de encontrar una funcin del sistema en
un periodo de tiempo no mayor a 30 segundos.
Requerimientos de Confiabilidad
RNF5: El sistema debe estar disponible las 24 horas del da los 7 das
de la semana. El nivel de tolerancia a fallos ser dictado por las polticas
de disponibilidad de Antares Logistics.
RNF6: Se deber generar archivos de backup de base de datos todos
los das. La responsabilidad por la gestin del archivo de backup caer
sobre las polticas de Antares Logistics.
Requerimientos de Desempeo
RNF7: El tiempo de respuesta del sistema ante una transaccin no debe
ser mayor a los 3 segundos. Salvo en el procedimiento de actualizacin
y consulta de costos y reportes.
Requerimientos de Mantenibilidad
RNF8: Para las tablas maestras se deben utilizar las ya disponibles en
produccin en Antares. El sistema debe garantizar la integridad ante
algn cambio.
RNF9: La actualizacin de datos en las tablas maestras debe ser
inmediatamente reflejada sobre todos los sistemas de Antares.
62
RNF10: El Sistema debe seguir los mismos estndares de desarrollo

seguidos por Antares Logistics para una rpida comprensin y
mantenimiento del sistema.
Requerimientos de Diseo
RNF11: El sistema debe estar desarrollado en el lenguaje Visual Basic
2010 siguiendo los estndares de Antares Logistics para el desarrollo de
sistemas que facilitan su mantenimiento.
RNF12: El sistema debe estar soportado por una instancia de base de
datos SQL Server similar a la actual ya puesta en produccin en el
ambiente de Antares Logistics.
Requerimientos de Seguridad
RNF13: El sistema debe manejar autenticacin por usuarios y perfiles
para proteger el acceso a la informacin. Tambin debe permitir
accesos excepcionales por usuario.
RNF14: El sistema debe contar con un medio para rastrear los cambios
hechos sobre el mismo con por lo menos el registro y ltima
modificacin de un dato.
Requerimientos de Capacitacin
RNF15: Se debe entregar un manual de usuario para facilitar el uso del
sistema as como la capacitacin presencial de la herramienta.
63
5.2.
Casos de Uso del Sistema

5.2.1. Diagrama de Actores del Sistema
Usuario
Administrador del
Sistema
Analista de Costos
Ejecutivo
Comercial
Jefe Com ercial
Grfico 32: Diagrama de Actores del Sistema

Usuario
Es la representacin de todos los usuarios en una misma condicin al
ingresar al sistema. Estos solo pueden identificarse con su nombre de
usuario y contrasea para adoptar luego el rol de otro actor del sistema.
Administrador del Sistema
Representa al usuario encargado de brindar soporte al sistema. Este
puede crear nuevos usuarios o darles de baja y dar mantenimiento a las
tablas maestras.
Analista de Costos
Este actor representa a los responsables de realizar el anlisis de
costos as como de monitorear la lectura automtica de costos hecha
por el sistema y de ingresar nuevos costos y proveedores de ser
necesario. Tambin es el responsable de realizar seguimiento a las
Solicitudes de Costeo y de darlas por cerradas.
64
Ejecutivo Comercial
Representa al vendedor de servicios que tiene como responsabilidad la
elaboracin de tarifas y cotizaciones. Este tambin puede generar
solicitudes de costeo si as lo requiere. La cantidad y calidad de su
trabajo influye directamente sobre los resultados de la empresa.
Jefe Comercial
Es el supervisor del proceso comercial en la empresa y el encargado de
dar el visto bueno a las cotizaciones. Este actor tiene como privilegio
acceder a los reportes del sistema que le permitan evaluar el trabajo
desempeado por el equipo comercial.
5.2.2. Diagrama de Paquetes
Paquete Administracion
del Sistema
Paquete
Comercial
Paquete de
Costeo
Grfico 33: Diagrama de Paquetes

Paquete Administracin del Sistema

Contiene los casos de uso referentes a la Administracin del Sistema
desde la seguridad de acceso hasta la creacin de usuario y
mantenimiento de tablas maestras.
Paquete Comercial
Contiene todos los casos de usos que dan soporte al proceso comercial.
Este es el ms importante debido a que es el que inicia y termina el
proceso general. Tambin contiene casos de uso para el seguimiento
del proceso.
Paquete de Costeo
Paquete que contiene los casos de uso referentes al costeo que dan
soporte al proceso comercial.
65
5.2.3. Diagrama de Casos de Uso del Sistema

5.2.3.1.
Diagrama General
Login
Usuario
Crear Usuarios
(f rom Actors)
(from Paquete Adm inistracion del Sistema)
Aprobar Cotizaciones
(from Paquete Administracion del Sistema)

(from Paquete Com erci al)
Administrador del
Sistema
(f rom Actors)
Jefe Comercial
(f rom Actors)
Mantener Tablas Maestras

(from Paquete Administracion del Si stema)
Crear Tarifas
Analista de Costos
(f rom Actors)
Analizar Costos
(from Paquete Comerci al)
Ejecutivo
Comercial
(from Paquete de Costeo)
(f rom Actors)
(from Paquete Comercial )
Monitorear Costos Automaticos

Generar Cotizacion
Ingresar Nuevo Proveedor
Solicitar Costeo
(from Paquete Comerci al )
Gestionar Solicitud de Costeo

Ingresar Nuevos Costos
Reportes del sistema

(from Paquete Comercial)
Crear Acuerdos Comerciales

Grfico 34: Diagrama General de Casos de Uso del Sistema

66
5.2.3.2.
Diagrama por Paquetes

Paquete de Administracin del Sistema
Login
Usuario
(f rom Actors)
Crear Usuarios
Administrador del
Sistema
(f rom Actors)
Grfico 35: Diagrama de Paquetes Administracin del Sistema

Login
Identificacin de todo usuario mediante su nombre de
usuario y contrasea.
Crear Usuarios
El Administrador del Sistema puede crear nuevos usuarios y
asignarles un nombre de usuario y contrasea para su
ingreso.
El Administrador del Sistema puede agregar modificar o
eliminar rpidamente informacin de tablas maestras que
son utilizadas dentro del sistema.
67
Paquete Comercial

Generar Cotizacion
Jefe Comercial
(f rom Actors)
Crear Tarifas
Ejecutivo
Comercial
(f rom Actors)
Solicitar Costeo
Reportes del sistema
Grfico 36: Diagrama de Paquetes Comercial

Crear Tarifas
El ejecutivo comercial ingresa un cliente, una ruta y un
servicio con la cantidad de contenedores y el sistema le
muestra todos los costos ligados a los parmetros indicados.
Si el ejecutivo desea puede aadir costos disponibles.
Ingresa un monto de venta y graba su tarifa. Puede duplicar
tarifas si lo desea.
Generar Cotizacin
El ejecutivo comercial selecciona una o ms tarifas para una
misma cotizacin. El sistema solicita parmetros adicionales
como fecha de validez y clausulas especiales. Cuando la
cotizacin est completa queda en pendiente de aprobacin
por el jefe comercial. Si la cotizacin ya fue aprobada, el
ejecutivo comercial puede imprimirla y enviarla al cliente.
Solicitar Costeo
El ejecutivo comercial puede generar una solicitud de costeo
si no encuentra los costos necesarios para generar su tarifa.
68
Este es comunicada al Analista de costos y queda en estado

pendiente hasta la atencin de la solicitud.
El ejecutivo podr listar todas sus cotizaciones y tendr un
plazo mximo de un mes para cerrarlas con estado ganado o
perdido. Si es perdido el sistema le solicitara un motivo.
Cuando una cotizacin ha sido marcada como ganada, el
ejecutivo comercial listara sus cotizaciones ganadas y podr
crear un acuerdo comercial con el cliente con los datos de la
tarifa aprobada por el cliente. Esta se registrara y estar
disponible para su lectura en los sistemas operativos
logsticos ya existentes en Antares Logistics.
El jefe comercial debe consultar todas las cotizaciones en
pendientes de aprobacin para dar su visto bueno y estas
sean enviadas a los clientes. El sistema le mostrar toda la
informacin ingresada por el comercial tanto en costos como
en ingresos y profit.
Reportes del Sistema
El jefe comercial podr consultar ciertos reportes por fecha
para medir el desempeo del trabajo de su equipo.
69
Paquete de Costeo
Monitorear Costos Automaticos

Analizar Costos

Analista de Costos
(f rom Actors)
Gestionar Solicitud de Costeo
Grfico 37: Diagrama de Paquetes Costeo


El analista de costos podr registrar un nuevo proveedor
directamente si lo necesita para ingresar nuevos costos.
El analista de costos podr ingresar manualmente nuevos
costos si lo necesita clasificndolos segn el orden del
sistema.
Analizar Costos
El analista podr buscar entre los costos disponibles en el
sistema para elegir la mejor opcin (por defecto las de
menores precios) de entre 3 sugerencias del sistema
(mnimo 2) para una ruta especfica. Esta informacin ser
tomada en base a la lectura automatizada de costos.
70
Adicionalmente se le mostrara al analista una lista de las

ultima facturas del proveedor con los montos cobrados para
que pueda verificar si ha tenido variacin y realizar la
modificacin del costo de ser necesario.
Gestionar Solicitudes de Costeo
El analista de Costos consultara las solicitudes de Costeo
hechas por los ejecutivos comerciales, revisara los
parmetros ingresados y registrara el nuevo costo solicitado.
Cierra la solicitud con el envo del cdigo del costo. Si decide
rechazar una solicitud tendr que especificar el motivo para
que el ejecutivo comercial lo corrija.
Monitorear Costos Automticos
El analista de costos podr consultar la correcta ejecucin
del robot de costos con el historial diario de lecturas de
costos. Adems, tendr una vista general de las incidencias
encontradas por el sistema en variacin de costos para que
las pueda verificar o actualizar de ser necesario.
71
5.3.
Modelo Conceptual
saac_acceso
acc_bina
saac_usuario
1
saac_proveedor
pro_id
pro_ruc
pro_rsoc
pro_telf
pro_ucre
pro_fcre
pro_umod
pro_fmod
1..n
saac_perfil
1
1..n
1
per_id
per_desc
saac_cliente
cli_id
cli_ruc
cli_rsoc
cli_telf
cli_ucre
cli_fcre
cli_umod
cli_fmod
1..n
1..n
saac_costo
1
cos_id
cos_movi
cos_muel
cos_cctn
1..n
cos_tctn
cos_mone 1..n
cos_tari
1..n
cos_esta 1..n
1..n cos_ucre
cos_fcre
cos_um od
1..n
cos_fmod
saac_linea
lin_id
lin_desc
1
saac_aduanas
adu_id
adu_rsoc
usu_user
usu_pass
usu_nomb
usu_apel
usu_ucre
usu_fcre
usu_umod
usu_fmod
1
1..nsaac_acuerdocomercial
1..n
saac_tarifa
saac_costotarifa
1..n
tar_id
tar_tven
tar_tcos
tar_prof 1..n
tar_obse
acc_id
acc_fini
acc_ffin
acc_obse
acc_ucre
acc_fcre
acc_umod
acc_fmod
1..n
1..n
saac_destino
des_id
des_desc
con_id
con_desc
con_tipo
saac_conceptoservicio
1..n
saac_solicitudcosteo
sol_id
sol_cctn
sol_tctn
sol_obse
sol _esta
sol_ucre
sol_fcre
sol_umod
sol_fmod
saac_tarifacotizacion
1
saac_concepto
1..n
1..n
saac_cotizacion
1..n
saac_servicio
1..n
ser_id
ser_desc
1..n
cot_id
cot_fvig
cot_clau
cot_esta
cot_vers
cot_ucre
cot_fcre
cot_umod
cot_fmod
Grfico 38: Modelo Conceptual

72
5.4.
Prototipos
Grfico 39: Prototipo - Crear Acuerdos Comerciales (parte A y B)

Registro de Tarifas
Grfico 40: Prototipo - Registro de Tarifas

73
Grfico 41: Prototipo - Ingresar Nuevos Costos

Aprobacin de Cotizaciones
Grfico 42: Prototipo - Aprobacin de Cotizaciones

74
CAPITULO VI: GESTION DEL PROYECTO

6.1.
Organizacin del Proyecto

A continuacin presentamos el organigrama de trabajo para el desarrollo del
presente proyecto de tesis en el siguiente grfico.
6.1.1. Organigrama del Proyecto
Grfico 43: Organigrama del Proyecto

75
6.2.
Viabilidad del Proyecto

El estudio de factibilidad, se presenta a continuacin para determinar la
infraestructura tecnologa y/o capacidad tcnica para implantar el sistema en
cuestin, as como los costos y beneficios que la herramienta propuesta
generar en el negocio.
6.2.1. Viabilidad Tcnica
Para desarrollar el proyecto propuesto se necesitan recursos
tecnolgicos que son listados a continuacin y para los que se han
evaluado diferentes alternativas.
Recurso
Base de Datos
Lenguaje de
Programacion
Sistema
Operativo
Cliente
Sistema
Operativo
Servidor
Servidor Web
Servidor Fisico
Viabilidad Tcnica
Alternativa 1
Alternativa 2
SQL Server
MySQL
2008 R2 (*)
Visual Basic
Java
Visual Studio
2010 (*)
Windows 7 o
Windows 7 o
superior. (*)
superior. (*)
Alternativa 3
Oracle
Database
Java 7
Windows 7 o
superior. (*)
Windows Server Linux Centos

Oracle Linux
2003 o Superior 5.5
(*)
IIS (*)
Apache Tomcat Glassfish
HP ProLiant
HP ProLiant
HP ProLiant
Server (*)
Server (*)
Server (*)
(*) Nota: Antares Logistics ya cuenta con dicho recurso disponible.
Tabla 7: Viabilidad Tcnica
Comentario:
De las 3 alternativas se opt por la primera debido a que ya se cuenta
con todos los recursos implementados lo que facilitara la produccin el
mantenimiento y ahorrara costos de desarrollo e implementacin.
76
6.2.1. Viabilidad Econmica

El siguiente cuadro muestra la viabilidad econmica.
Viabilidad Econmica
Alternativa 1
Alternativa 2
Alternativa 3
SQL Server
MySQL
Oracle
2008 R2 (*)
Database (EE)
S/. 0.00
S/. 0.00
S/. 1600.00
Lenguaje de
Visual Basic
Java
Java 7
Programacion
Visual Studio
2010 (*)
S/. 0.00
S/. 0.00
S/. 0.00
Sistema
Windows 7 o
Windows 7 o
Windows 7 o
Operativo
superior. (*)
superior. (*)
superior. (*)
Cliente
S/. 0.00
S/. 0.00
S/. 0.00
Sistema
Windows Server Linux Centos
Oracle Linux
Operativo
2003 o Superior 5.5
Servidor
(*)
S/. 0.00
S/. 0.00
S/. 0.00
Servidor Web
IIS (*)
Apache Tomcat Glassfish
S/. 0.00
S/. 0.00
S/. 0.00
Servidor Fisico
HP ProLiant
HP ProLiant
HP ProLiant
Server (*)
Server (*)
Server (*)
S/. 0.00
S/. 0.00
S/. 0.00
(*) Nota: Antares Logistics ya cuenta con dicho recurso disponible. Por
lo tanto el costo es de S/. 0.00
Recurso
Base de Datos
Tabla 8: Viabilidad Econmica

Comentario:
A pesar de que las dos primeras alternativas tienen costo S/. 0.00 se
opta por la primera debido a la facilidad de desarrollo y mantenimiento
dado a que estos recursos ya estn implementados en Antares Logistics
ahorrando costos y tiempos de implementacin.
Calculo de VAN y TIR
Para calcular el retorno de la inversin se han evaluado los costos Sin
Sistema y Con Sistema aproximados, y por ende los beneficios. El
clculo se muestra en el siguiente cuadro.
77
Tabla 9: Anlisis VAN y TIR

78
A continuacin se muestra el costo de mano de obra calculado para el

desarrollo y mantenimiento durante todas la vida til esperado para el
sistema.
As mismo se muestra el retorno de la inversin realizado menos la
diferencia por el beneficio neto mensual. Esta se continuara sumando
hasta alcanzar una cifra positiva para indicarnos el tiempo esperado del
retorno.
Tabla 10: Anlisis de Retorno de Inversin

6.2.3. Viabilidad Legal
Las normas que regulan el Proceso Comercial Logstico de Comercio
Exterior en el Per estn detalladas en el Captulo II en la seccin 2.2.
Marco Normativo Legal de la presente tesis.
Estas disposiciones son seguidas actualmente por Antares Logistics y
no forman ningn impedimento para el presente proyecto.
79
6.3.
Estimacin y Ejecucin del Proyecto

6.3.1. Cronograma de Ejecucin del Proyecto
A continuacin se muestra el cronograma estimado para el ejecucin del
proyecto de tesis de inicio a fin.
80
81
Tabla 11: Cronograma de Actividades Estimado para el Proyecto de Tesis

82
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
LIBROS
1. [Jorge Rojas, 1996], Las Polticas Comerciales y Cambiarias en el Per.
Lima, Per: Fondo Editorial de la Pontificia Universidad Catlica del Per.
(Pag. 263-265) ISBN 9972-42-060-4.
2. [Juan Chacaltana, Miguel Jaramillo y Gustavo Yamada, 2005], Cambio
Globales y el Mercado Laboral Peruano: Comercio Legislacin, capital Humano
y empleo. Lima, Per: Editorial del Centro de Investigacin de la Universidad
del Pacifico. (Pag. 38, 39). ISBN 9972-57-087-8.
3. [Anibal Sierralta Rios, 2007], Contratos de Comercio Internacional Quinta
Edicin. Lima, Per: Fondo Editorial de la Pontificia Universidad Catlica del
Per. (Pag. 214). ISBN 978-9972-42-824-1.
4. [Carlos Paredes, Jeffrey Sachs, 1991], Estabilizacin y Crecimiento en el
Per, Lima, Per. GRADE Grupo de Anlisis para el Desarrollo. ISBN 8489305-28-5.
5. [Carlos Smith, 2002], Automated Continous Process Control, New York,
United States of America: John Wiley & Sons Inc. ISBN 0-471-21578-3.
6. [Michael Schrenk, 2007], Webbots, Spiders, and Screen Scrapers, San
Francisco, United States of America: No Starch Press. ISBN 978-1-59-3271206.
7. [David Linthicum, 2000], Enterprice Application Integration, New Jersey,
United States of America: Addison-Wesley. ISBN 0-201-61538-5.
8. [Heinz-Gerd Hegering, Sebastian Abeck y Bernhard Neumair, 1998],
Integrated Management of Networked Systems, San Francisco, United States
of America: Morgan Kaufmann Publishers Inc. ISBN 3-932588-16-9.
9. [Robert Kaplan, 1998], Cost & Efect. Using Integrated Cost System to Drive
Profiability and Performance. Boston, United States of America: Harvard
Business School Press. ISBN 0-87584-788-9.
10. [Alfonso Ballesteros, 2005], Comercio Exterior. Teora y Prctica, Murcia,
Espaa: Universidad de Murcia, Servicio de Publicaciones. ISBN 84-8371-2679.
PAPERS
11. (Rafael Rodriguez, Gabriel Macia y Pedro Garcia, 2013) Survey and
Taxonomi of Botnet Research through Life-Cycle., New York, United States of
America: ACM Computing Surveys. Volume 45 Issue 4. ISSN: 0360-0300
12. (Charles Wood y Terence Ow, 2005) WebView, An SQL Extension for
Joining Corporate Data Derived from the World Wide Web., New York, United
83
States of America: Communications of the ACM - Special issue: RFID. Volume

48 Issue 9. ISSN: 0001-0782
SISTEMAS
13. (Adexus, 2012) Callao Online. Portal de Transparencia de los Servicios
Maritimos en Linea. Adexus. Grupo Graa y Montero.
14. (Sintad 2012) SINTEC. Sistema Integrado de Empresas de Carga
Internacional Sintad Consultores S.A.C.
84
ANEXOS
85
ANEXO 1
GLOSARIO DE TERMINOS
86
Glosario de Trminos
1. Introduccin
Este documento se utiliza para definir la terminologa especfica del dominio del problema,
explicando los trminos que pueden ser desconocidos para el lector de las descripciones
de casos de uso o en otros documentos del proyecto.
2. Propsito
Aclarar los trminos que son poco comunes en la utilizacin y desarrollo del Sistema
Automatico Integrado para Optimizar Acuerdos Comerciales Logisticos de Comercio
Exterior en el Per.
3. Alcance
Analizar y definir los trminos no comprensibles en todas las etapas del desarrollo del
proyecto.
4. Referencias
Todos los trminos que figuran en el presente documento han sido rescatados de los
siguientes documentos:
- Entregable de Tesis.
- Informe de Entrevistas
- Documento de requerimientos de software
5. Perspectiva
Se explica las definiciones desde todos los puntos de vista, con el fin de aclarar las dudas
del usuario.
6. Definiciones
ABANDONO LEGAL
Institucin jurdica aduanera por la cual, al vencimiento de los trminos para solicitar el destino o despacho a
consumo o efectuar el retiro de las mercancas, la aduana las adquiere en propiedad para proceder a su
adjudicacin o remate.
ADMINISTRACION DE ADUANAS
El servicio de la administracin responsable de la aplicacin de la legislacin aduanera y de la recaudacin de los
derechos e impuestos, y que tambin tiene la responsabilidad en la aplicacin de otras leyes y reglamentos relativos
a la importacin, exportacin, circulacin o depsito de mercancas.
ADUANA
Organismo responsable de aplicacin de la legislacin aduanera y control de la recaudacin de los derechos de
aduana y dems tributos.
AFORO
Evaluacin de una mercanca por las autoridades aduaneras a los fines de pago de los derechos de aduana. Puede
ser fsico (inspeccin de los bienes in situ) o bien documental (inspeccin sobre los documentos).
87
AGENTE DE ADUANAS
Persona jurdica encargada de la tramitacin documentaria aduanera.
AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL
Tambin "Transitarios". El que realiza y recibe embarques, consolida y desconsolida carga y acta como operador
de transporte multimodal.
ALMACEN ADUANERO
Local abierto o cerrado destinado a la colocacin temporal de mercancas mientras se solicita su despacho. Su
gestin puede estar a cargo de aduanas, de otras dependencias pblicas o de privados.
ANTIDUMPING
El fabricante vende en el extranjero a precios superiores a los nacionales realizando el dumping en su propio pas.
En el antidumping la demanda del extranjero es menos elstica que la nacional, ya sea por que la competencia en
el extranjero sea menor, o por cualquier otra razn.
ANTY DUMPING DUTY
Derecho que intenta desalentar o prevenir el dumping. Normalmente el objetivo es el de imponer un derecho que
equivale a la diferencia entre el precio de venta de los bienes en el pas de origen, y el precio de venta en el pas
importador.
APEC
Cooperacin Econmica en Asia Pacfico. Desde 1989, desde sus inicios se defini como un foro de concertacin
poltica sobre las principales economas de la regin, orientado a la promocin del comercio, la cooperacin y el
desarrollo regional a fin de establecer una comunidad econmica del Pacfico.
ARANCEL
Impuesto que paga el importador al introducir productos en un mercado.
ARBITRAJE
Compra de un bien en un mercado para venderlo en otro, aprovechando las diferencias de los precios.
Comnmente se aplica a la compra venta de divisas y otros valores financieros
AWB
AirWay Bill. Carta de Porte Areo. Conocimiento de embarque para va area.
BENEFICIARIO
Persona a cuyo favor se emite el crdito y que puede exigir el pago al Banco emisor o al pagador una vez ha
cumplido las condiciones estipuladas en el crdito. Es el exportador.
BIENES EN TRNSITO
Se tratan de aquellos bienes que entran y salen de un pas con el nico propsito de llegar a un tercer pas.
BILL OF LOADING
Manifiesto de Carga o Conocimiento de Embarque. Ver tambin CIM, CMR y CTBL. Equivale a la Carta de Portes
en va terrestre; para va area es AWB. Es un recibo dado al embarcador por las mercancas entregadas.
Demuestra la existencia de un contrato de transporte martimo y otorga derechos sobre la mercanca.
BL A LA ORDEN
(To the Order) Cuando un BL es a la orden, el propietario de la mercanca (el poseedor del BL), puede convertirlo:
en nominativo (mediante endoso), ponerlo a la orden de otra firma o dejarlo con el endoso firmado en blanco. Son
los ms utilizados.
88
BL AL PORTADOR
(To the bearer) El poseedor del documento es el propietario de la mercanca.
BL HOUSE
Cuando el BL lo emite un transitarios. Es un documento no negociable, que no da derechos sobre la mercanca.
BL NOMINATIVO
Son extendidos a nombre de una persona determinada, que podr hacerse cargo de la mercanca previa
identificacin y presentacin de uno de los BL originales. No admiten endoso.
BROKER
Corredor de seguros o de reaseguros. Agente o corredor que representa al dueo o comprador de una mercanca,
cuyas funciones son las de actuar como intermediario entre el cedente y el reasegurador, encargndose -a cambio
de una comisin- de encontrar colocacin para determinados riesgos, cuyo volumen o especial peligrosidad hacen
aconsejable su reaseguro.
CARGA CONSOLIDADA
Agrupamiento de mercancas pertenecientes a varios consignatarios, reunidas para ser transportadas en
contenedores similares, siempre que estn amparadas por un mismo documento de transporte.
CARGA UNITIZADA
Sistema empleado para transportar mercancas, que siendo embaladas en pequeos bultos, se consolida o
agrupa en un solo envase de gran tamao (el container), con el fin de evitar que las mercancas se destruyan o
sean sustradas con facilidad y, al mismo tiempo, para facilitar su manipuleo y lograr gran rapidez en las
operaciones de carga o descarga.
CARRIER
Transportista.
CFR
Incoterm. Coste y Flete.
CERTIFICADO DE ANALISIS
Documento que certifica que la naturaleza, composicin, grado, etc. de la mercanca corresponde a la calidad
contratada.
CERTIFICADO DE DEPOSITO
Se exige en los casos en que la existencia de depsito previo obligue a haberlo realizado antes de despachar la
mercanca.
CERTIFICADO DE INSPECCION
Certificado que indica que las mercancas han sido examinadas y encontradas conformes con la mencionada en
un contrato o una pro forma. Lo realizan compaas especializadas. SGS, Bureau Veritas, Lloyds, etc.
Generalmente se inspecciona el 10%
CERTIFICADO DE ORIGEN
Documento que identifica las mercancas expedidas y declara expresamente dnde se fabric la mercanca. En
Per,
como
en
otros
pases(v.gr.Espaa)
lo
proporcionan
las
Cmaras
de
Comercio.
CERTIFICADO DE PESO
Es un documento en el que se hace constar el peso de la mercanca (neto y bruto) bulto por bulto.
CERTIFICADO DE SANIDAD
Documento que certifica que la mercanca ha sido examinada y se encuentra en perfectas condiciones para el
consumo humano.
89
CERTIFICADO DE SEGURO
Documento que prueba que se ha contratado el seguro de una expedicin concreta.
CIF
Incoterm. Coste, seguro y flete (antes C y F).
CIP
Incoterm. Flete y seguro pagados.
COMUNIDAD ANDINA
Formada por Per, Bolivia, Venezuela, Colombia y Ecuador. Antes Grupo Andino o Pacto Andino (Acuerdo de
Cartagena).
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Bill of Loading.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE AEREO
Documento de consignacin de flete areo rellenado por el expedidor o en su nombre. AWB. Da ttulo sobre las
mercancas.
CONSIGNATARIO
Persona natural o jurdica a cuyo nombre viene manifestada la mercanca o que la adquiere por endoso.
CONSOLIDACION
Sistema de expedicin de diversos paquetes de diferentes consignadores bajo un agente a un destino comn.
Tambin "Grupaje".
CY
Container Yard. Almacn de contenedores
CREDITO DE POST EMBARQUE
Crdito que concede una empresa bancaria o financiera a un exportador con el objeto de comercializar su
productos en el extranjero y una vez que las mercancas fueron puestas a bordo del vehculo que las llevar a su
destino.
CREDITO DE PRE EMBARQUE
Es la forma como una entidad bancaria facilita dinero a un exportador, cuyo fin es promover las exportaciones,
cubriendo los gastos que ocasiona el embarque de una mercanca o contribuyendo a la comercializacin de los
productos
en
el
exterior
CREDITO DOCUMENTARIO
Es un convenio en virtud del cual un Banco (Banco Emisor), obrando a peticin de un cliente (ordenante) y de
conformidad con sus instrucciones, se obliga a efectuar un pago a un tercero (beneficiario) o autoriza a otro Banco
a efectuar dicho pago, contra presentacin de los documentos exigidos dentro del tiempo lmite especificando,
siempre y cuando se hayan cumplido los trminos y condiciones del crdito.
DAF
Incoterm. Franco Frontera
DDP
Incoterm. Entregado con derechos pagados.
DDU
Incoterm. Entregado sin pagar derechos.
90
DERECHOS ADUANEROS
Derechos establecidos en los aranceles de Aduana, a los cuales se encuentran sometidas las mercancas tanto
a la entrada como a la salida del territorio aduanero.
DERECHOS ANTIDUMPING
Los "derechos anti-dumping" son aquellos utilizados para neutralizar el efecto de dao o de amenaza de dao
causado por la aplicacin de prcticas de dumping. Este derecho anti-dumping es aplicado a las importaciones y
se adiciona al impuesto de importacin existente. Para los pases miembros de la OMC el derecho anti-dumping
debe ser aplicado solamente segn las condiciones previstas en el Artculo VI del Acuerdo General, y de acuerdo
con una investigacin iniciada y conducida segn los dispositivos previstos en el Acuerdo Antidumping de la
OMC.
DESADUANAMIENTO
Cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias para permitir a las mercancas ingresar para el
consumo, ser exportadas o ser colocadas bajo otro rgimen aduanero.
DRAWBACK
Restitucin de derechos arancelarios que gravan la importacin de bienes.
DUA
Documento Unico Aduanero. No necesario en el comercio intra Unin Europea. S para terceros pases (para
importacin y exportacin).
DUE
Declaracin nica de exportacin. Per.
DUI
Declaracin Unica de Importacin. Per.
DUMPING
Exportacin de productos a un precio inferior a su valor normal, es decir, a un precio inferior a aqul al que se
venden en el mercado interno o en los de terceros pases, o al costo de produccin.
EDI
Intercambio Electrnico de Datos. Tiene formato estndar
EFTA
Asociacin Europea de Libre Comercio. (AELC)
EMBALAJE
Es el material o recipiente destinado a envolver o contener temporalmente envasados o no, durante su
manipulacin, transporte y almacenaje.
EN FBRICA (EXW) (... LUGAR CONVENIDO)
"En Fbrica" significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del
comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, taller, fbrica, almacn, etc.),
sin despacharla para la exportacin ni cargarla en un vehculo receptor.
ESTIBA
Operacin de carga que contempla el manipuleo de la mercadera hasta el medio de transporte.
EXPORTACION
Salida de cualquier mercadera de un territorio aduanero.
FCL
91
Contenedor de carga llena. Full Container Load

FEDER VESSEL
Buques alimentadores.
FLETE
Coste del transporte de la mercanca. (Freight)
FLETE BSICO
Es el costo de efectuar el transporte martimo de un puerto a otro. En esta tarifa se consideran los trminos de
embarque que condicionan el costo final del flete bsico.
FOB
Incoterm. Franco Bordo.
GARANTIA
Obligacin que se contrae, a satisfaccin de aduanas, con el objeto de asegurar el pago de derechos de aduana
y dems impuestos o el cumplimiento de otras obligaciones adquiridas con ella.
HAWB House AirWay Bill.
Es el AWB emitido por un transitario en lugar de una compaa area regular.
IATA
Asociacin de Transporte Areo Internacional.
IGV
IVA en Per.
IMPORTACION
Rgimen aduanero que permite el ingreso legal a consumo de un bien o servicio de origen extranjero.
INCOTERMS
Trminos de Comercio Internacional. Son las reglas internacionales para la interpretacin de los trminos
comerciales fijados por la Cmara de Comercio Internacional. Su objetivo es establecer criterios definidos sobre
la distribucin de gastos y transmisin de riesgos, entre exportador e importador. Hay 13 trminos: EXW, FCA,
FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DES, DEQ, DAF, DDP, DDU. Los Incoterms regulan: la entrega de mercancas,
la transmisin de riesgos, la distribucin de los costes, los trmites de documentos. Pero no regulan: la forma de
pago ni la legislacin aplicable.
INFRACCION ADUANERA
Toda violacin o tentativa de violacin de la legislacin aduanera.
ISO
Norma de estandarizacin internacional.
IVA
Impuesto sobre el valor aadido (Unin Europea, Chile y otros). En Per IGV.
JURISDICCIN ADUANERA
Es la potestad que tiene el Estado en todo el territorio del pas para controlar y fiscalizar conforme a derecho las
operaciones de comercio exterior, la percepcin de gravmenes aduaneros y tributos de importacin y
exportacin cuando corresponda, por medio de la Aduana Nacional. Tambin tiene competencia para conocer y
resolver las causas de contrabando y defraudacin u otras concernientes a la impugnacin de los actos de las
autoridades aduaneras relacionadas con las operaciones de comercio exterior de acuerdo a disposiciones
92
legales en vigencia.
LCL
Contenedor de Carga menos llena. Slo contempla carga en buque, no contempla servicios de estiba ni
desestiba.
LISTA NEGRA
Certificado Negativo de Lista Negra. Certifica que el beneficiario exportador no est incluido en la lista negra del
pas a que van destinadas las mercancas
LIFO
Liner in Free out. Clusula contratacin flete. La totalidad de las operaciones portuarias son por cuenta de la
mercanca, excepto la estiba en destino. El flete slo cubre el transporte martimo.
LEVANTE
Acto por el cual la aduana autoriza a los interesados a disponer condicional o incondicionalmente de las
mercancias despachadas. Es incondicional cuando la deuda ha sido pagada o est garantizada. En los
regmenes suspensivos o temporales, siempre es condicional.
MANIFIESTO
La lista de carga de un barco.
MANIFIESTO DE CARGA
Bill of Loading.
MEDIDAS ARANCELARIAS
Gravmenes aplicados a la importacin de mercancas, que tienen por objetivos modificar los precios relativos
para proteger las actividades nacionales, influir en la asignacin de recursos, en la distribucin del ingreso e
incrementar
la
recaudacin
impositiva.
MERCOSUR
Mercado Comn de Amrica del Sur. Desde 1991. Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay.
NOTA DE TARJA
Documento que formulan conjuntamente el transportista con el almacenista, durante la verificacin de lo
consignado en el conocimiento de embarque en relacin con las existencias fsicas, registrando las
observaciones pertinentes.
OBLIGACION TRIBUTARIA ADUANERA
Obligacin que tiene una persona de pagar el monto de los derechos, impuestos, tasas, tarifas, multas y otros
gravmenes que se adeuden por actos en operaciones aduaneras.
PESO BRUTO
peso expresado en kilogramos Cantidad de mercancas en kilogramos netos. Es el peso de las mercancas
incluyendo todos sus embalajes, con exclusin del equipo utilizado para el transporte
PIRATERA
Reproduccin no autorizada de materiales protegidos por derechos de propiedad intelectual (como derecho de
autor, marcas de fbrica o de comercio, patentes, indicaciones geogrficas, etc.) hecha con fines comerciales, y
comercio no autorizado de los materiales reproducidos.
PROTECCION ARANCELARIA
La que es otorgada por un gobierno a las industrias nacionales, mediante el cobro de un arancel a los productos
importados.
93
RECONOCIMIENTO DE MERCANCAS
Inspeccin fsica de las mercancas por parte de la Aduana, a fin de cerciorarse de que la naturaleza, el origen,
la condicin, la cantidad y el valor de las mercancas se encuentran conformes a los detalles suministrados en la
declaracin de mercancas.
ROLL ON ROLL OFF
Buques para transporte de carga rodada.
RUPTURA DE CARGA
Breaking Bull. Es la descomposicin total o parcial del container en sus elementos para proceder a su
almacenaje o transporte al receptor de la carga.
SELLOS ADUANEROS
Marcas, precintos o distintivos de seguridad que pone la aduana para la aplicacin de ciertos regmenes
aduaneros (trnsito aduanero, en particular) generalmente con el fin de prevenir o de permitir la constatacin de
cualquier dao a la integridad de los bultos; los ilcitos aduaneros, (la sustitucin de los bultos o sus contenidos),
o de los dispositivos de cierre de los vehculos o de los equipos de transporte. Pueden tambin servir de medio
de identificacin de las mercaderas mismas.
SOBRESTADIA
El dinero pagado por el exportador por los retrasos en la carga, descarga o por ocupar espacio en un puerto o
almacn ms all de un plazo especificado
TRANSBORDO
El proceso de transferir la carga de un medio de transporte a otro.
UNION EUROPEA
Integrada por quince pases, Irlanda, Gran Bretaa, Francia, Espaa, Portugal, Alemania, Blgica, Holanda,
Luxemburgo, Dinamarca, Suecia, Austria, Grecia, Finlandia e Italia. Es el acuerdo de integracin ms avanzado
del mundo. As, dispone de bandera (doce estrellas en crculo amarillas sobre fondo azul) e himno propios.
Cuenta tambin con representacin de los ciudadanos en forma de Parlamento Europeo, disponiendo tambin
de poderes ejecutivo y judicial.
VISTA DE ADUANAS
Funcionario tcnico aduanero encargado de verificar la exactitud de la declaracin de las mercaderas con las
mismas.
94
ANEXO 2
ENTREVISTAS
95
ENTREVISTA NRO 01
Entrevistador
Giancarlo Aguilar Ynocente (Responsable del Proyecto)
Stakeholder
Rita Mercado (Analista de Costos)
Fecha de Entrevista
14/10/2015
Dialogo
Cuntame Rita, Cul es tu labor en Antares Logistics?
Yo realizo todas las labores de pricing, es decir de levantar toda la informacin
necesaria sobre costos para brindar los servicios.
Tengo una lista de proveedores con los que regularmente trabajamos y tenemos
costos especiales o acuerdos con ellos. Tambien ando en busca de nuevos
proveedores, especialmente para el caso de transporte a lugares que no son muy
frecuentes y de los que no tenemos mucha informacin.
Durante tu trabajo Qu dificultades has tenido?
Las dificultades que tengo se dan por los cambios pequeos que se dan en los costos
y en la forma de cmo se controlan. Aunque ya tengo una lista de los precios que nos
cobran estos a veces pueden variar y antes de darle el dato al comercial debo de
verificar cada uno de ellos. Luego de darles el numero puede pasar tiempo hasta que
cierran el negocio y durante ese tiempo los costos pueden variar. Es verdad que hay
clusulas que nos protegen pero con algunos clientes igual hemos presentado
perdidas por variacin de costos. Generalmente no es mucha la variacin pero todo
cuenta.
Adems, ves que son muchas solicitudes de costos que me llegan al correo de forma
diaria al correo y tener que atenderlos a todos se hace difcil si no tenemos un orden.
Ya les he enviado a ellos un formato para poder ordenarlos pero no lo usan.
De estos costos que revisas, Cmo sacas la informacin oficial?
De varias formas, la primera y ms simple es revisar la web de Callao Online. Ah se
publican los costos de cada transportista para los diferentes tipos de servicios y por la
cantidad de contenedores. Si tengo el dato debo validarlos revisando la ltima
operacin que hemos hecho con ese proveedor debido a que a veces los precios del
Callao Online no estn actualizados .Si todo cuadra le paso la info al comercial.
96
Si no aparece en la web, debo comunicarme directamente con ellos via correo. Si no

pueden brindar el servicio debo de buscar otro proveedor, pero esto solo ocurre con
las rutas pocos comunes en provincias.
Una vez que tienes confirmado el costo oficial Cul es tu siguiente paso?
Cuando tengo los datos confirmados se los envo al comercial por correo. Para el
caso de cargas nominadas paso los datos directo al sistema Logstico para que
puedan trabajar la operacin.
Aproximadamente de cuantas operaciones diarias estamos hablando?
Como operaciones diarias abiertas desconozco la cantidad pero por las solicitudes de
costeo que me envan atiendo aproximadamente unas 10 diarias, pero depende de la
temporada, hay meses donde incrementan las ventas y por lo tanto las solicitudes que
me mandan.
Con respecto a los costos que revisas Cules son los ms comunes?
Dependiendo del transportista y el servicio que necesitemos.
Tenemos costos propios de la lnea por el transporte de la carga y el manipuleo de
contenedores generalmente al agente martimo. Costos de Aduana por la
documentacin, revisin y aforo de carga cuando aplique, declaraciones y vistos
buenos al agente de aduana. Tambin para el caso de carga consolidada tenemos
que hacer un pago al agente consolidador cuando aplique. Luego hay que revisar los
costos de terminal donde estar la carga mientras pasa por la documentacin
necesaria as como el terminal de depsito de vacos donde se dejaran los
contenedores vacos despus de recogida la carga. Adems hay transporte interno de
la carga hasta el almacn del cliente.
Todo depende del tipo de servicio que requiere el cliente. Para los casos de Servicio
Logistico Integral se incluye todos los costos hasta dejarlo en la misma puerta del
cliente. Como ves en cada paso hay costos que considerar y si te varan los costos
por ah tus clculos se mueven y recibes menos ganancia de lo que esperabas.
Qu medidas vienes tomando para prever esas diferencias de costos?
Generalmente inflo un poco el precio comparado al que me dan los proveedores, pero
solo algo mnimo porque necesitamos mantener los precios bajos para ser
competitivos con el cliente. Afuera tenemos muchos competidores por lo que
mantener los precios bajos es necesario.
Para asegurar un precio competitivo manteniendo el margen y la estabilidad de costos
buscamos acuerdos comerciales con algunos proveedores. Sin embargo la mayora te
apoya si mueves con ellos cierta cantidad de carga o contenedores.
97
Finalmente, en todo tu proceso Qu tipo de documentos fsicos manejas?

Como fsicos en si no muchos, la mayora es coordinacin via correo electrnico,
como tiene validez legal es suficiente con eso. Sin embargo, si es necesario la
impresin de las cotizaciones con algunos clientes que lo piden de forma impresa,
especialmente con los clientes nuevos. Sin embargo, la mayora de clientes se bastan
con el correo electrnico del comercial.
Para mi proceso propio de costeo, tengo impreso la lista de costos oficiales de
nuestros proveedores ms comunes con los que trabajamos o con los que hemos
llegado a un acuerdo.
Por lo dems, todos los costos se pasan al sistema o lo entrego via correo y ah
termina mi parte.
Esa informacin final que presentas Pasa por alguna verificacin final?
Bueno si, generalmente antes de enviar la cotizacin al cliente los comerciales
mandan a revisar el documento para un visto bueno de la Gerenta comercial o de la
Jefa de Ventas. Cuando ellos revisan sus mrgenes tambin revisan mi trabajo con el
costeo y me dan alguna observacin si aplicara pero generalmente en cuanto a costos
aceptan los que voy consiguiendo o ellos me ayudan con algun acuerdo con algun
proveedor que traigan.
Gracias Rita, por favor te pedira me enves una lista con los tipos de costos que
manejas para poder automatizarlos, asi como la lista de proveedores y el enlace
de la web de Callao Online. Nota que te necesitaremos para las pruebas del
sistema.
Si no hay problema te envo toda la informacin y me avisas con tiempo si me vuelves
a necesitar.
98
ANEXO 3
MATRIZ DE REQUERIMIENTOS FUNCIONALES VS CASOS DE USO DEL
SISTEMA
99
RF04: Alerta de Variacin de Costos
RF05: Registro de Proveedores

RF06: Gestin de Usuarios
X
X
X
X
RF07: Gestin de Solicitudes de Costeo
RF08: Gestin de Tarifas
X
X
RF09: Gestin de Cotizaciones
RF10: Seguimiento de Cotizaciones

RF11: Creacin de Acuerdos Comerciales
RF13: Reportes de Resultados y

Seguimiento
RF14: Historial de Acuerdos Comerciales
X
X
100
RF12: Aprobacin de Cotizaciones
RF15: Mantenimiento directo de Tablas

Maestras
CUS15: Reportes del Sistema
RF03: Anlisis de Costos
CUS14: Aprobar Cotizaciones
CUS12: Solicitar Costeo
CUS11: Crear Acuerdos Comerciales
CUS10: Generar Cotizacin
CUS6: Ingresar Nuevo Proveedor
CUS13: Seguimiento de Cotizaciones
CUS9: Crear Tarifas
RF02: Gestin de Costos
CUS8: Analizar Costos
Paquete
Comercial
CUS7: Gestionar Solicitud de Costeo
RF01: Lectura Automtica de Costos
CUS5: Ingresar Nuevos Costos
Paquete
Costeo
CUS4: Monitorear Costos Autom.
CUS3: Mantener Tablas Maestras
CUS2: Crear Usuarios
Requerimientos / Casos de Uso
CUS1: Login
Paquete
Administracin
X
X
X
ANEXO 4
ESPECIFICACIONES DE CASO DE USO
101
Nombre
Actor
Descripcin
Flujo Principal
Alternativa
Precondicin
Postcondicion
Presuncin
ECUS 01 - Anlisis de Costos

Analista de Costos
Proceso por el cual el analista de costos revisa los
costos disponibles en el sistema para todos los
proveedores y el sistema le indica las mejores opciones.
Adicionalmente se le mostrara el ltimo Costo Efectivo
por el servicio desde el sistema logstico.
Actor
Sistema
1. Ingresa a la opcin 2. Muestra el Formulario
Anlisis de Costos desde de Anlisis de Costos.
el men principal.
3. Ingresa el tipo de 4. Muestra al usuario todos
Servicio y Costos que los costos que se ajusten a
desea evaluar as como el los para metros ingresados
rango de la cantidad de ordenados por proveedor.
contenedores que incluye
el servicio y el lugar de
transporte de ser aplicable.
5. Revisa los montos 6. El sistema muestra los
totales
de
costos
y detalles del proveedor
selecciona Detalles en un seleccionado. Incluye el
proveedor para consultar desglose del costo por
los detalles del costo.
cada
concepto
que
incluye. Adems muestra
una imagen el dato del
ltimo
costo
efectivo
utilizado de ese proveedor
para
los
mismos
parmetros si existiera.
7. Si est conforme con el 8. Registra el costo para
costo, retrocede a la vista que este visible en el
anterior y publica el costo mdulo de tarifas.
con el botn Publicar.
Si en el punto 7 el usuario El Sistema cambia el
quiere retirar un costo estado del costo y lo oculta
publicado. Pulsa en el de la seccin de Tarifas.
botn Retirar que estar
habilitado.
Usuario Analista de Costos autenticado en el sistema.
Costo Registrado y habilitado para ser incluido en una
tarifa.
El servidor de base de datos debe estar disponible.
El proceso automtico de lectura de costos desde la
web de Callao Online opero sin problemas.
102
Nombre
Actor
Descripcin
Flujo Principal
Alternativa 01
Alternativa 02
Precondicin
Postcondicion
Presuncin
ECUS 02 Gestin de Solicitudes de Costeo

Analista de Costos
Proceso por el cual el analista de costos revisa las
solicitudes de Costos Generadas por los Comerciales.
Luego de Atenderlos el sistema las cerrara
automticamente.
Actor
Sistema
1. Ingresa a la opcin 2. Muestra el Formulario
Solicitudes de Costeo de Solicitudes de Costeo
desde el men principal.
3. Consulta las Solicitudes 4. Muestra todas las
Activas
en
estado solicitudes pendientes.
Pendiente
5. Verifica los datos y 6. El sistema cambia el
selecciona
la
opcin estado de la Solicitud a
Atender.
En Atencin y muestra
todos
los
costos
publicados disponibles que
concuerden con los datos
ingresados.
7. Selecciona los costos 8. Relaciona costos con la
que apliquen mejor para el solicitud y si todos los
caso y presiona Enviar
conceptos
han
sido
atendidos
cambia
el
estado de la solicitud a
Terminado.
Si en el punto 5 el usuario El sistema abrir una
detecta algn problema ventana de Nuevo correo
con los datos de la de Outlook con el correo
solicitud
podr electrnico del comercial
comunicarse mediante el preestablecido
como
botn Avisar correccin destinatario y un Asunto
por correo
Corregir
Solicitud
de
Costeo Numero XX.
Si en el punto 7 el usuario
revisa que faltan costos,
deber utilizar el flujo del
CUS Nuevos Costos o el
CUS Anlisis de Costos
Usuario Analista de Costos autenticado en el sistema.
Solicitudes de Costeo creados y pendientes.
Solicitud de Costeo atendida.
El servidor de base de datos debe estar disponible.
Los usuarios comerciales saben cmo registrar nuevas
Solicitudes de costeo.
103

Tesis AguilarYnocente 201115

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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

SISTEMA AUTOMATICO INTEGRADO PARA OPTIMIZAR

A nuestros profesores, por su gran apoyo y

De todos modos, la sabidura queda probada

El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de

Procesos del Negocio ......................................................................... 12

1.1.2.1. Proceso Comercial Logstica ..................................................... 12

Marco Lgico ...................................................................................... 14

1.3.1.1. rbol de Problemas ................................................................... 15

Objetivo General ................................................................................. 17

1.4. Importancia (Justificacin) ............................................................................... 17

Justificacin del Negocio .................................................................... 17

1.5. Beneficios del Proyecto ................................................................................... 18

Beneficios Tangibles ........................................................................... 18

Beneficios Intangibles ......................................................................... 18

1.6. Alcance ............................................................................................................ 18

CAPITULO II: MARCO TEORICO .............................................................................. 19

Instituciones reguladoras .................................................................... 32

2.3. Estrategia Metodolgica .................................................................................. 37

Callao Online (Adexus, 2012) ............................................................. 44

3.2.2. SINTEC Sistema Integrado de Empresas de Carga Internacional

Diagrama de Proceso del Negocio ..................................................... 55

Diagramas de Sub Procesos del Negocio........................................... 56

CAPITULO V: REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO ............................................... 59

Relacin de Requerimientos Funcionales ........................................... 59

5.1.1.1. Especificacin de Requerimientos Funcionales ......................... 60

Requerimientos no funcionales ........................................................... 62

5.2. Casos de Uso del Sistema............................................................................... 64

Diagrama de Actores del Sistema....................................................... 64

Diagrama de Paquetes ....................................................................... 65

Diagrama de Casos de Uso del Sistema ............................................ 66

5.2.3.1. Diagrama General ..................................................................... 66

Organigrama del Proyecto .................................................................. 75

6.2. Viabilidad del Proyecto .................................................................................... 76

Viabilidad Legal .................................................................................. 79

6.3. Estimacin y Ejecucin del Proyecto ............................................................... 80

Cronograma de Ejecucin del Proyecto .............................................. 80

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................... 83

Organigrama de Antares Logistics

Diagrama de Procesos: Gestin de Acuerdos Comerciales de

Prototipo - Crear Acuerdos Comerciales

En el primer captulo, se detalla el negocio y sus antecedentes, centrndonos

En el segundo captulo, se har un enfoque de los trminos tcnicos que se

En el tercer captulo, se muestra el estado del arte donde basndonos en

En el cuarto captulo, se aprecia el modelamiento del negocio, las reglas del

En el quinto captulo, se detalla los requerimientos del proyecto brindados por

En el sexto captulo, se detalla la arquitectura del proyecto, donde se muestran

En el stimo captulo, se muestra la plataforma tecnolgica, los estndares de

En el octavo captulo, se detalla la gestin del proyecto, donde se muestran las

Finalmente, se muestran las conclusiones y recomendaciones del proyecto y la

CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO

Antecedentes del Problema

ANTARES LOGISTICS entra durante todo el proceso de cadena

Al pertenecer al Grupo Transmeridian, cuenta con grandes socios

Brindar servicio de agente de carga para importaciones y

Brindar servicio de logstica integral para sus clientes en el

Brindar servicio de almacenaje temporal en el callao para sus

o Coordinar con agente origen (documentacin y tramites)

o Coordinacin con agente destino (documentacin)

o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y solucin de

o Coordinacin con Operador Logstico (documentacin, fechas,

ANTARES LOGISTICS Est conformado por 68 trabajadores

A continuacin se muestra el organigrama funcional en la figura