UNIVERSIDAD NACIONAL

DE BARRANCA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL
FISICA I
DETERMINACION DEL MOMENTO FLECTOR

EN UN

PUENTE ELABORADO CON PALITO DE CHUPETE

AUTORES:
ACUA SALDAA, Bryan
BAUTISTA CUBILLAS , Jhorck
DIAZ COSME , Roy
DOMINGUEZ RAMIREZ , Miguel
PAULINO COPERTINO , River

DOCENTE:
Lic. Campos Lizrraga , Edgar
Barranca Per, 2015

NDICE
I.- PRESENTACIN.4

II.- DEDICATORIA5
IV.- INTRODUCCIN6
CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1. FORMULACION DEL PROBLEMA.7
1.1. PROBLEMA GENERAL.7.
1.2. PROBLEMAS ESPECIFICOS.7
2. FORMULACION DEL OBJETIVO7
2.1.

OBJETIVO GENERAL..7

2.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.7

CAPITULO II: FUNDAMENTACION DE LA INVESTIGACION

3. HIPTESIS..8
3.1.

HIPOTESIS PRINCIPAL..8

3.2.

HIPOTESIS ESPECIFICAS...8

4. VARIABLES..8
4.1.

VARIABLES GENERALES8

5. METODOS Y TECNICAS.9
6. MARCO TERICO....11
CAPITULO III: PRESENTACION,DISCUSIN Y ANALISIS DE LOS
RESULTADOS...
7. PRESENTACION DE LOS RESULTADOS ESPERADOS..14
CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8. CONCLUSIONES..
9. ANEXOS.18

PRESENTACIN

En el siguiente proyecto se tratara de predecir

el momento flector en un

puente, compuesto por palos de helado. Se demostrara que las ecuaciones

planteadas por los alumnos, ser igual a la ecuacin general planteada por el
libro de referencia.

DEDICATORIA
El presente proyecto de investigacin se lo
dedicamos

nuestros

padres

por

habernos

apoyado y a Dios por guiarnos en todo momento.

INTRODUCCIN

En general el tema de puentes es de inters para todos los alumnos de

ingeniera civil. Se trata de la aplicacin de los conocimientos adquiridos. Se
estudian en l conocimientos que no solo se aplican en la construccin de
puentes sino en muchas otras estructuras.
La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de
agua o una quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algn
elemento que permita cruzarlo. La idea del hombre de colocar troncos de
rboles o grandes piedras de los sitios estrechos de las quebradas, es lo ms
primitivo que se conoce.
Hoy en da, el anlisis de una estructura se ha tornado muy analtico y exacto,
debido a la rigurosidad que exige disear un puente; es por eso que el estudio
del anlisis de estructuras se basa en conocimientos de la fsica, matemtica y
especficamente esttica, aplicando varios leyes de equilibrio para as poder
determinar un balance entre la carga y la resistencia de la estructura formada
nicamente por armaduras.

CAPITULO I:

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1. FORMULACIN DEL PROBLEMA

1.1. PROBLEMA PRINCIPAL

De qu manera influye el peso en el momento flector de un puente de

palito de chupete?
1.2.

PROBLEMAS ESPECFICOS

2. De qu manera la identificacin del momento flector influyen en el

diseo de los puentes?
2. FORMULACION DEL OBJETIVO
2.1. OBJETIVO PRINCIPAL

Determinar el momento flector en el puente elaborado con palito de

chupete

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Identificar el momento flector para el diseo del puente

CAPITULO II:
FUNDAMENTACION DE LA INVESTIGACION

3. HIPOTESIS
3.1. HIPOTESIS PRINCIPAL
Si la carga viva y muerta es mayor a las fuerzas transmitidas por los palitos
de chupete, entonces se romper el puente.

3.2. .HIPOTESIS ESPECFICAS

Si se identifica las fuerzas en los elemento de armadura, entonces permitir
un adecuado diseo.
4. VARIABLES
4.1. VARIABLES PRINCIPAL
-

Variable independiente principal

Cargas vivas y muertas

Variable dependiente principal

Momento flector

5. METODOS Y TECNICAS

5.1. TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIN

5.1.1. TIPO DE INVESTIGACION

La presente investigacin es de tipo descriptivo, Explicativo:
Es descriptivo porque describe el tipo de reaccin que realiza los palitos de
chupete en las diferentes cargas.
Es explicativo:
Porque mediante el anlisis cuantitativo de los indicadores de la variables
principal que identifica el problema se explica la existencia del problema, y por
lo tanto se establece las conclusiones finales del estudio de investigacin.

5.2. METODO Y DISEO DE INVESTIGACION

5.2.1. METODO DE INVESTIGACION

Los mtodos empleados en nuestro estudio son los que corresponden al nivel
de investigacin elegido, estos son Deductivos e inductivos, con el apoyo del
mtodo y anlisis.
Con el fin de manejar adecuadamente los datos de investigacin y llegar a una
conclusin concreta.

5.2.2. PROCEDIMIENTO DEL DISEO

1. Formamos los miembros con la madera de 15 centmetros cada uno.

2. Los unimos con el pegamento, formando la estructura del puente de tipo

Apuntalado (el cual est formado por fuerzas de compresin - traccin o
ambos) de 54 miembros formando formas triangulares y 34 nudos.
3. Teniendo la estructura, la forramos con las paletitas de helado (dos
capas).
4. Determinamos las fuerzas en cada uno de los miembros segn los datos
obtenidos en el estudio de compresin.
5. Determinamos carga mxima.

TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS

Para nuestra investigaciones utilizaron diversas herramientas que nos
permitieron recolectar los datos as se pudo estudiar las caractersticas del
problema tratado. Travs de los anlisis de sus indicadores.
5.3. FUENTES
Se utilizaron las diferentes fuentes de informacin
-

Revisin de fuentes bibliogrficas

Revisin de informes de trabajos

10

5.4. TECNICAS
Las tcnicas empleadas fueron:
-

Recoleccin de datos relacionados al tema

Observacin de las caractersticas del problema en estudio

Otros.

5.5. INSTRUMENTOS
Los instrumentos utilizados fueron:
-

Registros de los datos de los indicadores

6. MARCO TERICO

Conocimientos previos.
Fuerza:
Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecnicas que se producen
entre los cuerpos. Una fuerza se caracteriza por:
Su punto de aplicacin sobre el cuerpo
Su direccin o lnea de accin
Su sentido, que puede ser en cualquiera de los dos opuestos que define
la lnea de accin
Su
magnitud
que
indica
la
intensidad
de
la
misma.
Compresin.
Las deformaciones provocadas por la compresin son de sentido contrario a
las producidas por traccin, hay un acortamiento en la direccin de la
11

aplicacin de la carga y un ensanchamiento perpendicular a esta direccin,

esto debido a que la cantidad de masa del cuerpo no vara. Las solicitaciones
normales son aquellas fuerzas que actan de forma perpendicular a la seccin;
por lo tanto, la compresin es una solicitacin normal a la seccin ya que en las
estructuras de compresin la forma de la estructura coincide con el camino de
las cargas hacia los apoyos, de esta forma, las solicitaciones actan de forma
perpendicular provocando que las secciones tienden a acercarse y apretarse.

Traccin o tensin

Se define la tensin como el cociente entre la fuerza aplicada y la superficie

sobre la cual se aplica. Las tensiones en los puntos interiores de un cuerpo son
debidas a las fuerzas internas que aparecen para compensar las fuerzas
externas y mantener la cohesin del slido.

Puente:
Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico
como un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de
agua o cualquier otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara
dependiendo de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que se
construye.

Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo

numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia,
influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las
consideraciones econmicas, entre otros factores. Al momento de analizar el
diseo de un puente, la calidad del suelo o roca donde habr de apoyarse son
de suma importancia para garantizar la vida del mismo.

En los puentes, la carga sobre la cubierta se transmite primero a los largueros,

luego a las vigas de piso y finalmente a los nodos de las dos armaduras
laterales de soporte .La carga en una armadura de puente es coplanar.
Cuando las armaduras de puente se extienden sobre grandes distancias,
comnmente se usa un soporte o rodillo para soportar un extremo .Este tipo de
soporte permite la expansin a la contraccin de los elementos debidos a los
cambios de temperatura o a la aplicacin de cargas.
SUPUESTOS PARA EL DISEO
12

Para disear los elementos y las conexiones de una armadura, es necesario

determinar primero la fuerza desarrollada en cada elemento cuando la
armadura estaba sometida a una carga dada.
TODAS LAS CARGAS SE APLICAN EN LOS NODOS
En la mayora de las situaciones, estos supuestos se cumplen.

Eficiencia:

Puentes de arco
Puentes de cuerda

La eficiencia estructural de un puente puede ser considerada como el radio de

carga soportada por el peso del puente, dado un determinado conjunto de
materiales. En un desafo comn, algunos estudiantes son divididos en grupos
y reciben cierta cantidad de palos de madera, una distancia para construir y
pegamento, y despus les piden que construyan un puente que ser puesto a
prueba hasta destruirlo, agregando progresivamente carga en su centro. El
puente que resista la mayor carga es el ms eficiente. Una medicin ms
formal de este ejercicio es pesar el puente completado en lugar de medir una
cantidad arreglada de materiales proporcionados y determinar el mltiplo de
este peso que el puente puede soportar, una prueba que enfatiza la economa
de los materiales y la eficiencia de las ensambladuras con pegamento.
Los puentes que emplean slo compresin, son relativamente ineficientes
estructuralmente, pero pueden ser altamente eficientes econmicamente donde
los materiales necesarios estn disponibles cerca del sitio y el costo de la mano
de obra es bajo. Para puentes de tamao medio, los apuntalados o de vigas
suelen ser los ms econmicos, mientras que en algunos casos, la apariencia
del puente puede ser ms importante que su eficiencia de costo. Los puentes
ms grandes generalmente deben construirse suspendidos.

Fallas en un puente:

Fallo debido a corrosin,

Fatiga de los materiales,

Viento,

Diseo estructural inadecuado,

Terremotos,

Procedimiento inadecuado de construccin,

13


Sobrecarga o impacto de embarcaciones,
Materiales defectuosos

CAPITULO III
PRESENTACION, DISCUSIN Y ANALISIS DE LOS RESULTADOS
7. PRESENTACION DE LOS RESULTADOS

Datos:
Peso distribuido: 274.9N/m
Longitud: 0.77

14

274.9 N/m

0.77 m

RA

RB

P = 211.68

0.385

RA

0.385

RB

FY = 0
RA+RB-211.68 =0
RA+RB = 211.68

Ma=0
-211.68 (0.385)+RB (0.77)=0
RB= 105.84 N
RA =105.84

1.- Ecuacin de la Cortante

15

0x0.385
-V+105.84-274.9X =0
V=105.84-274.9X

105.84

-105.84
2.- Ecuacin del momento flector
2

x
M = Rx(X)-W ( 2

x2
M=105.84x-274.9( 2 )

16

20.4

17

CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

18

ANEXO:

19

20

21