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PRACTICA #1: Reconocimiento de Bancos .

Tania Yahaira Torres Jaramillo, ttorresj1@est.ups.edu.ec
Universidad Politcnica Salesiana Sede Cuenca
Automatizacion Industrial II

ResumenEn el presente trabajo se realizara l reconocimineto

de los bancos neumaticos y electroneumaticos que se encuentran
en el laboratorio y que utilizaremos en la presente materia.
Index Termsvlvula, cilindro, bancos neumaticos, electroneumaticos.

O BJETIVO G ENERAL
1. Reconocimiento de bancos neumaticos y electroneumaticos.
O BJETIVOS ESPECIFICOS
1. Determinar todos los elementos presentes en los bancos.
2. Describir cada componente que posee el banco neumatico y electroneumatico.
3. Determinar si los elementos neumaticos y electroneumaticos estan adecuadas condiciones (notificar fallas).
I.

INTRODUCCIN

Lo que a continuacion propondremos sera que los elementos

que se encuentran en el laboratorio que utilizaremos para
Automatizacion Industrial II los analizaremos realizaremos
pruebas para estar segura de que estan en condiciones de
realizar practicas que tendremos en la materia, para poder
observar y comprobar que todos los instrumentos esten en buen
funcionamiento hemos realizado algunas conecciones.
II.
II-A.

M ARCO T ERICO

Valvulas Neumaticas

Las vlvulas son elementos concebidos para controlar el

arranque, parada, direccin y sentido del flujo de aire en un
circuito neumtico
Cuerpo (carcasa, parte exterior)
Corredera: elemento mvil que realiza la conmutacin
entre las diferentes posiciones de trabajo.
Elementos de accionamiento: mueve la corredera, puede
ser manual, mecnico, neumtico o elctrico.
II-A1. Tipos : Vlvula 2/2 NC
Vlvula 2/2 NA
Vlvula 3/2 NC
Vlvula 3/2 NA
Vlvula 4/2 NA
Vlvula 4/2 NA
Vlvula 4/2 NC
Vlvula 4/3 NC

II-B.

UNIDAD DE MANTENIMIENTO

Filtro de aire.
Regulador de presin.
Lubricador.

II-C.

Los actuadores

Los actuadores neumticos convierten la energa del aire

comprimido en trabajo mecnico generando un movimiento
lineal o giratorio.
Se clasifican en funcin del movimiento obtenido.
Movimiento Lineal
Movimiento Rotatorio
II-C1. Actuadores Lineales (Cilindros) : - Cilindros de
Simple efecto
- Retorno por gravedad
- Retorno por muelle
- Telescpico
- Membrana
- Cilindros de doble efecto
- Amortiguacin.
- De giro
- Tndem
- Sin vstago
- Impacto
- De cable.
- Doble Vstago
- Telescpico

III.

M ATERIALES Y H ERRAMIENTAS

Los materiales a usar se muestran en la tabla:

Cuadro I
DESCRIPCIN DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Materiales
Banco Neumatico
Unidad de mantenimiento
Banco Electroneumatico
Manguerillas
Bananas

Cantidad
1
1
1
10
10

IV. D ESARROLLO
IV-A. Para el banco neumatico observaremos las diferentes
valvulas que existen en el banco de trabajo como los siguientes.
Cuadro II
TABLA DE LOS ELEMENTOS DEL BANCO DE TRABAJO #2.
NOmbre

Figura 1. Cilindro de simple efecto.

Imagen

IV-A1. Cilindros de simple efecto.: La carrera de avance

se da por presin del fluido y el retroceso por una fuerza
externa.
Cilindro de simple efecto

IV-A2. Vlvula de Simultaniedad: Permite pasar el aire a

la salida cuando hay aire con presin por las dos entradas a
la vez.

Unidad de mantenimiento

Figura 2. Simbolo de valvula de simultaniedad.

Valcula

IV-A3. Vlvula Selectora de Circuito (Funcin Lgica

OR): Permite pasar el aire a la salida cuando en cualquiera
de sus entradas hay aire a presin.

Vlvula 3/2 NC

Vlvula 3/2 NC

Figura 3. Simbolo de la valvula selectora de circuito.

IV-A4. UNIDAD DE MANTENIMIENTO: Filtro de aire.

Regulador de presin.
Lubricador
Pulsante

Vlvula Selectora de Circuito

Figura 4. Unidad de mantenimiento.

Ingreso de aire comprimido

valvula

IV-B. En el banco Electroneumatico realizamos algunas conecciones con bananas y tenemos las siguientes observaciones:
Bobina K6 no se prende el led.

Bobina K4 no vale.
Piston F4 no se prende el led de fin de carrera.
Contacto F3 no vale.
C ONCLUSIONES
1. En la presente practica hemos observado y comprobado
que los instrumentos en el banco neumatico funciona
correctamente, en el banco electroneumatico tubimos
algunos problemas ya que algunos instrumentos no estan
en funcionamiento como lo son la bobina 4 el contartor
F3 y en el piston F4 no se enciende el led de fin de
carrera.
2. Realizamos el encendido del banco electroneumatico
para esto tubimos que comprar un fusible de 3 amperios
ya que en algunas ocaciones por descuido se queman.
3. Definimos algunos elementos que se encontraban en el
banco neumatico.
R EFERENCIAS
[1] Material proporcionado por el docente.