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(Generalidades, clasificacin y
terminologa).
Estos dispositivos van alojados en los cuadros de distribucin o cuadros de Mando y
Proteccin. Las protecciones para circuitos basan su funcionamiento en interrumpir la
alimentacin cuando se detecte una intensidad superior a la que debera circular
durante el funcionamiento normal de los receptores.
Esta sobreintensidad puede estar causada por:
SOBRECARGAS: ocurren si el receptor, durante su funcionamiento, consume una
potencia
superior
a
la
nominal.
CORTOCIRCUITOS: se dan cuando dos conductores que se encuentran a distinto
potencial se ponen en contacto directamente o a travs de un elemento metlico con
baja impedancia.
Las sobreintensidades debidas a sobrecargas son generalmente, mucho menores que
las que se dan en un cortocircuito.
FUSIBLES
Sirven para proteger la instalacin y los receptores interrumpiendo la alimentacin
cuando se produce un cortocircuito o una sobrecarga, segn el tipo de fusible.
Pueden usarse, por ejemplo para proteger contra cortocircuitos en el circuito de
alimentacin
de
un
motor
o
equipo
de
medida.
Estn formados por un conductor diseado y calculado para que cuando circule por l
una corriente de valor superior a la intensidad nominal del mismo calibre (IN), se
funda, interrumpindose el circuito.
El conductor est rodeado de arena de slice o aire y recubierto por una cpsula de
cermica, plstico o cristal. El slice se emplea para que pueda extinguirse
rpidamente el arco elctrico provocado por la interrupcin del circuito. La tensin de
funcionamiento y el calibre determina su tamao.
Presentan el inconveniente de que para restablecer el funcionamiento del circuito hay
que reponerlos por otros nuevos.
El tiempo de fusin es una caracterstica fundamental. Esto da lugar a los distintos
tipos de fusibles y curvas de funcionamiento de los mismos. La norma UNE 21.013-11
contempla dos clases de fusibles para usos industriales, que son los siguientes:
Clase gI. Uso general: protegen circuitos contra todo tipo de sobrecargas, incluyendo
cortocircuitos.
Clase aM. Acompaamiento de motores: especialmente concebidos para arranque de
motores ya que resisten las sobreintensidades que tienen lugar en el arranque. Slo
sirven como proteccin contra cortocircuitos. La fusin de stos es ms lenta que los
del tipo gI, para pequeas intensidades. Si se necesita una proteccin contra
sobrecargas, hay que colocar rels trmicos.
siguientes:
1) Que las superficies de las piezas que realizan el contacto elctrico, sean suficientes
para dejar paso a la intensidad nominal prevista en el circuito donde ha de ser
colocado, sin provocar excesivas elevaciones de temperatura.
2) Que el arco de ruptura, que sin duda se formar cuando abramos el circuito, se
extinga lo ms rpidamente posible, de manera que no forme arco permanente, ya
que de lo contrario se destruiran rpidamente los contactos.
La primera condicin se logra dimensionando ampliamente la superficie de las piezas
que forman el contacto elctrico, procurando que sea lo ms perfecta posible y
haciendo nominal que puede circular por los contactos de un interruptor, es
directamente proporcional a la superficie de los contactos y a la presin ejercida sobre
ellos.
La rpida extincin del arco se logra con gran sencillez cuando la tensin e intensidad
nominal del interruptor son pequeas. Por el contrario, en interruptores para elevadas
tensiones e intensidades, la dificultad en extinguir el arco crece enormemente segn
estas dos variables.
Cuando un interruptor en servicio est cerrado, existe una cierta presin entre sus
contactos que hace que la superficie de contacto sea mxima y por tanto la corriente
que por el circula lo har con una densidad de corriente mnima (mnima elevacin de
la temperatura). En la maniobra de apertura, al iniciarse el despegue de los contactos,
lo primero que se obtiene es una disminucin de presin con el consiguiente aumento
de la densidad de corriente. En el instante de la separacin de los contactos, la
finsima capa de aire que los separa es atravesada por la corriente, provocando una
rpida elevacin de temperatura que da lugar a un resplandor azulado
extremadamente brillante de la chispa, a la vez que se tiene un elevado campo
elctrico entre los contactos capaz de producir una fuerte emisin de electrones en el
contacto que hace el papel de ctodo.
Si la corriente que interrumpen los contactos es dbil, la elevacin de temperatura de
la chispa no alcanzar el valor suficiente como para provocar la fusin y volatilizacin
del metal de los contactos, pero a partir de cierto lmite, la temperatura llegar a
sobrepasar el punto de fusin y volatilizacin del metal, haciendo que la chispa se
torne conductora y produzca el "arco", es decir, una llama de color netamente
diferente del de la chispa.
La diferencia entre la chispa y el arco depende, en consecuencia, de la mayor o
menor intensidad de la corriente en el momento en que los contactos se separan.
En la mayor parte de los interruptores, la velocidad de separacin de los contactos la
dan muelles antagonistas capaces de imprimir a los contactos velocidades de
separacin relativamente grandes, y por lo tanto, tiempos de corte pequeos, del
orden de centsimas de segundos.
Si en lugar de un nico par de contactos, disponemos de dos pares de contactos en
serie, mecnicamente unidos, tal y como se muestra en la figura, conseguimos
duplicar el arco, lo cual equivale a decir que la velocidad de corte se ha duplicado, o lo
INTERRUPTORES MAGNTICOS
Son interruptores automticos que reaccionan ante sobreintensidades de alto valor,
cortndolas en tiempos lo suficientemente cortos como para no perjudicar ni a la red
ni a los aparatos asociados a ella.
Para iniciar la desconexin se sirven del movimiento de un ncleo de hierro dentro de
un campo magntico proporcional al valor de la intensidad que circula.
INTERRUPTORES MAGNETO-TRMICOS
Generalmente, los interruptores automticos combinan varios de los sistemas de
CURVAS DE DISPARO