SEGUNDA PRUEBA DE ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS

Primer Semestre 2012

Ingeniera Elctrica

EJERCICIO n1:
Para el proceso de tronadura, se utiliza una mezcla de 50% aceite usado de camiones y
50% petrleo. Esta mezcla se realiza manualmente, lo cual conlleva a errores en la
proporcin de aceite usado y petrleo. Se desea automatizar el proceso para evitar fallas.

El aceite usado se encuentra en un TK llamado TKAS.

El petrleo se encuentra en un TK llamado TKP.
La mezcla de aceite usado y petrleo se deposita en un TK llamado TKM.

Automatizar la planta con los siguientes partes: (ver dibujo)

Un motor de induccin trifsico tipo jaula de ardilla para enviar el petrleo al TKM.
Arranque en directa por resistencia estator (1 etapa), freno dinmico.

Un motor de induccin trifsico tipo jaula de ardilla para enviar el aceite usado al
TKM. Arranque directo, freno dinamico.

Un motor de induccin trifsico tipo rotor bobinado para mezclar el aceite usado y
el petrleo. Arranque por resistencias rotoricas (2 etapas). Detencin por
desenergizacion.

Sensor de nivel on-off al 50% que activado enva un pulso de voltaje que dura 1
segundo. Este energiza un contactor (llamado K1) por un segundo.

Sensor de nivel on-off al 100% que activado enva un pulso de voltaje que dura 1
segundo. Este energiza un contactor (llamado K2) por un segundo.

La secuencia para la automatizacin es:

1. Enviar el petrleo y el aceite usado al TKM.
2. Una vez lleno el TKM, recircular la mezcla por unos 30 minutos.
3. Terminar la secuencia.
Realizar:
Diagrama de fuerza de cada motor, identificando sus partes. (Numero de motor, conexin
de las fases, contactores y resistencias).
Diagrama de control (diagrama escalera) de la secuencia de automatizacin identificando
sus partes. (Contactores, temporizadores, botones de partida y parada de emergencia).

OBSERVACIONES:
1) por problemas ajenos al diseo, no se pueden accionar dos bombas al
mismo tiempo.
2) las flechas indican la direccin de los fluidos.
3) la disposicin de los motores no se puede cambiar.

EJERCICIO n2:
a) Para un motor de induccin trifsico tipo jaula de ardilla con regulacin por
deslizamiento, describa que sucede con:

El par de partida.
Par mximo.
Deslizamiento mximo.
Velocidad sincrnica.

(Describa brevemente, sea escueto).Dibuje la curva caracterstica natural y una curva

artificial cuando se regula el motor por deslizamiento.

b) Para un motor de induccin trifsico tipo rotor bobinado, regulado por resistencias
rotoricas, describa que sucede con:

El par de partida.
Par mximo.
Deslizamiento mximo.
Velocidad sincrnica.

(Describa brevemente, sea escueto).Dibuje la curva caracterstica natural y una curva

artificial del motor cuando se regula con resistencias rotoricas.

c) En qu consiste el frenado dinmico? Explquelo con respecto al CMG.

d) Por qu la maquina sincrnica no puede partir sola?

e) Para un motor sincrnico, nombre y describa 3 tipos de arranque.

f)

Al regular un motor de induccin solamente por frecuencia. Qu parmetros del

circuito equivalente dentro de la ecuacin de par electromecnico cambian?

EJERCICIO n3:
Una MITJA, 4 polos, 380 Volts, 50 Hz, conexin estrella, tiene los siguientes parmetros
por fase del circuito equivalente con parmetros referidos:
Rs = 2.3 ohms
Rr= 1.5 ohms
Xls = 3.3 ohms
Xlr=3.0 ohms
Xm = 75.0 ohms
J=2 Nms2, las prdidas en vaco son despreciables.
La MIT se regula mediante un conversor de frecuencia IFV, alimentado desde la red de
380 volts rms a 50Hz y debe accionar un Par de carga constante a la velocidad de 1000
rpm y deslizamiento de 0.02. La regulacin del voltaje y frecuencia del estator es lineal, la
frecuencia de la seal triangular es de 1500 Hz, las prdidas totales por ventilacin y roce,
a este deslizamiento son despreciables.
Determine:
El par motor de estado permanente.
El voltaje por fase y la frecuencia de alimentacin del motor.

NO CONSIDERE EL EFECTO DEL CONDENSADOR DEL ENLACE DE CC