T RA Z A D O D E C A R R E T E RA S

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
NOMBRE DE LA ASIGNATURA: TRAZADO DE CARRETERAS
PROFESOR:

ING. MSC. JOS RODRIGO ALARCN DALLOS

TRAZADO DE LINEA ANTEPRELIMINAR O LINEA DE CEROS EN CAMPO
Realizado: semana 3
Entregado: semana 4

1. OBJETIVO
Trazar una lnea de pendiente que cumpla con especificaciones INVIAS, procurando alineamientos tales
que se pueda lograr una longitud total mnima para un proyecto de 1200 m.
2. EQUIPO REQUERIDO

Nivel de mano Abney

Brjula
Cinta
Elementos (plomadas, jalones, machete, y maceta)

3. PROCEDIMIENTO DE CAMPO
El inicio del proyecto se debe materializar con estaca y puntilla debidamente referenciado.
Reconocimiento o exploracin del terreno con el fin de observar su topografa para determinar las rutas
posibles por las que se podra trazar la lnea ante-preliminar.
Desde un origen indicado previamente en el terreno como BM de partida, con cota y coordenadas
conocidas, se realiza el traslado del mismo (coordenadas) hasta el lugar definido para el inicio del
proyecto (BOP) tomando pendientes con el nivel Abney, distancias horizontales y rumbos.
Despus de seleccionar la mejor ruta, se procede a trazar la lnea de pendiente tomando los jalones
marcados a una altura fija y sobre uno de ellos, situado en el punto de partida se coloca el nivel Abney.
El segundo jaln se ubica en otro punto del terreno en donde se tenga visual con el Abney dirigido a la
marca hecha en el mismo. Se realiza la lectura de la pendiente, positiva o negativa, en base a las
divisiones del nonio.
Se mide la distancia entre los jalones y se abscisa con estacas en los puntos tratando de marcarlas como
medida de precaucin. Adems se determina el rumbo de cada alineamiento con la brjula magntica.

1
Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

 Tratar de obtener alineamientos lo ms largo posible (200 m vas terciarias, 250 vas secundarias,
400 vas primarias)
Los vrtices deben quedar indicados con una estaca y puntilla
Se traslada al segundo punto el jaln con el Abney y se repite la operacin de toma de pendiente,
distancias y rumbos en forma sucesiva siguiendo la tendencia de la ruta seleccionada.
En el modelo de cartera adoptado para la lnea ante-preliminar se anotarn las abscisas, la longitud
de los tramos, los rumbos determinados con ayuda de la brjula y las pendientes determinadas a lo
largo de la lnea.
Registre las observaciones hechas en el terreno o toma de detalles, como crcavas, bosques, lneas
elctricas, etc.
La informacin tomada en campo se puede registrar empleando la cartera de trnsito y como
mnimo la siguiente informacin por columna: estacin o punto; abscisa; distancia; rumbos o
azimuts; pendiente y observaciones. Si se estn tomando detalles por izquierdas y derechas se
puede usar esta misma cartera para registrarlos colocando las columnas adicionales necesarias,
como mnimo sern: detalle de izquierda y detalle de derecha. En la pgina derecha de la cartera se
registrara informacin grafica del levantamiento indicando: azimut o rumbo de los alineamientos.
La figura muestra el modelo de cartera sugerido para registrar la informacin tomada en campo.
Se debe tomar las secciones transversales crticas y registrarlas en la cartera de trnsito
Nota: Tenga en cuenta que se pueden presentar tres casos para encontrar la pendiente en terreno: a) que
la pendiente natural entre ellos coincida con la pendiente mxima estipulada; b) que aquella pendiente
sea menor que la mxima; c) que tal pendiente sea mayor que esta, para el caso c) lo mejor que hay que
hacer es alargar el proyecto tratando de llevar una ante-preliminar sesgada.
4. LO QUE SE DEBE ENTREGAR
4.1. CARTERA DE CAMPO (cartera de trnsito)

Al momento de entregar equipos se debe entregar fotocopia de la cartera (De lo contrario no se

califica la respectiva prctica)
La cartera original se entrega en la fecha estipulada (sobra alertar que no pueden haber cambios
con la fotocopia entregada inicialmente)
Hoja a cuadros de la cartera: dibujar secciones transversales crticas y al final hacer esquema
general de los alineamientos del levantamiento.
Observaciones: deben ser generales del levantamiento.
Materiales: los empleados en el trabajo de campo, incluyendo precisin de equipos.
Posibles errores

4.2.

INFORME

NOTA. Favor tener en cuenta las correcciones realizadas en informes anteriores, es decir corregir
los posibles errores pasados, en todo aspecto.
Cumplir normas ICONTEC
Portada
Tabla de contenido
1.
Objetivos
2
Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

2.

3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

1.1. Objetivo general

1.2. Objetivos especficos
Especificaciones de diseo (debidamente justificadas)
2.1.
Tipo de carretera
2.2.
Tipo de terreno
2.3.
Velocidad del tramo (VTR)
2.4.
Velocidades especficas (VCH; VETH, VCV, VTV)
2.5.
Pendiente mxima y mnima
Procedimiento de campo
Clculos y ejemplos. Para procesos repetitivos hacer un ejemplo y tabular
4.1.
Cartera de coordenadas
Clculo de la escala
Anlisis de resultados y conclusiones
Comente los posibles errores cometidos en prcticas anteriores y cmo creen que en un
futuro, al enmendar dichos errores, pueden mejorar el trazado, las carteras, los informes, los planos
y en general.
Bibliografa
Resea fotogrfica opcional

abscisa

distancia
(m)

rumbos
o
azimuts

Pendient
e

50.05

N45E

+3%

Detalles
izquierda

derecha

observacione
s

+220
PI 4 K0 210,65
+210
+200
+190

3,50

rbol

+180
+170
PI 3 K0+160.60

50.12

N42E

PI#3

- 4,2 %

+150

+140
+130
+120
PI 2 K0+110,48

60.48

N34E

PI#2

-4.0%

+110
+100
+090

cerca de
alambre

4,52

+080

+070
+060
PI 1 K0+050

50

N39E

+6.2%

PI#1

+040
+030

+020
+010

Ing.
Msc. Jos Rodrigo
Alarcn Dallos
BOP K0+000
N36E

3
inicio
proyecto

BOP

4.3.

PLANO

El plano se realizar segn formato INVIAS de tamao medio pliego en papel bon teniendo en
cuenta las normas de presentacin de planos dadas en la clase 1 y se deber
identificar de manera clara:
BOP
EOP
Pendientes y distancias de cada alineamiento
BM
Escala
Norte
Coordenadas
Detalles tomados en cartera
Localizacin
Convenciones
Cuadro de especificaciones
Disear lnea preliminar
El proyecto debe estar abscisado cada 10 m y con texto cada 100m.
4.4.
4.5. NOTA 1. Los calibres de lneas en plano sern:
4.6.
Mrgenes
= 2mm
Lneas externas del rtulo
= 1 mm
Lneas internas del rtulo
= 0.5 mm
Lneas del cuadro localizacin
= 1 mm
Lneas del cuadro de convenciones = 1 mm
Textos internos
= segn escala (mximo 3mm)
Coordenadas
= 0.1 mm
Escalas grficas
= 0.5mm

4.7.
5. SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES

1. Tratar de no utilizar pendientes superiores a la mxima especificada, salvo en casos especiales y en

pequeas longitudes (no mayor de 30 a 40 m)
2. Medir las distancias horizontales con la mayor precisin posible.
4.8.
4.9. Nota 1:
4.10. Entregar las carteras de campo al monitor al finalizar el levantamiento
4.11.

4
Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

4.12.
4.13. NOTA 2. Las dudas referente a planos, informe, procedimientos,
conceptos, etc. se deben consultar en su debido tiempo con el docente o
monitor.
4.14.

5
Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos