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el Mtodo Mecanstico-Emprico
(MEPDG) AASHTO 2008
Dr. Carlos Chang Albitres, Ph.D., P.E.
Versin 1993
2008 AASHTO
MEPDG representa un
cambio sustancial en la
manera de disear
pavimentos. Acerca ms
al diseador a la
realidad y considera
trfico, caractersticas
estructurales,
materiales, construccin,
y clima.
Diciembre 2011
Temario
1.
2.
Pavimentos Flexibles
3.
4.
5.
Temario
Pavimentos Rgidos
6.
7.
MODULO 1
INTRODUCCION
CONCEPTOS
EL PAVIMENTO ES UNA ESTRUCTURA SOMETIDA A
CARGAS EXTERNAS QUE GENERAN ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES INTERNAS
Tipos de Pavimento
A. Pavimentos asflticos
B. Pavimentos de concreto de cemento Portland
C. Pavimentos compuestos
D. Pavimentos adoquinados
12
Pavimento Asflticos
Pavimento Concreto
Opcional
13
14
15
16
17
18
19
FACTORES TRADICIONALMENTE
CONSIDERADOS EN EL DISEO DE
PAVIMENTOS
1.
TRAFICO
2.
MATERIALES
3.
CLIMA
4.
SERVICIABILIDAD
5.
CONFIABILIDAD
6.
TRAFICO
1.
2.
CONFIGURACION DE EJES
3.
4.
TASA DE CRECIMIENTO
21
10
11
12
13
22
2-02
Trfico
CLIMA
1. TEMPERATURA AMBIENTAL
2. PRECIPITACION PLUVIAL
3. CAMBIOS ESTACIONALES
24
2-02
Clima
SUELOS
TIPO DE SUELO
CAPACIDAD DE SOPORTE
CBR (AASHTO T-193)
MODULO DE RESILENCIA (AASHTO T-307)
26
CAPACIDAD DE SOPORTE
DEL SUELO
LA CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO SE HA
CUANTIFICADO TRADICIONALMENTE CON ENSAYOS CBR
METODOS DE DISEO MODERNO UTILIZAN EL ENSAYO DE
MODULO DE RESILENCIA
EXISTEN CORRELACIONES ENTRE EL TIPO DE SUELO Y LA
CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO
27
ENSAYO CBR
http://www.slideshare.net/UCGcertificacionvial/cbr-aashto-t193-cbr-02-1490272
28
RELACION ENTRE
LA CLASIFICACION
DE SUELOS Y LOS
VALORES DE
CAPACIDAD DE
SOPORTE
29
30
10
Mdulo de Resiliencia
El Mdulo de Resiliencia (Mr) es un ndice que
describe la relacin no lineal de estrsdeformacin de los suelos bajo cargas
repetidas
El Mdulo de Resiliencia (Mr) es definido
como el cociente entre la tensin desviadora
axial repetida y la deformacion axial
recuperable
31
Mdulo de Resiliencia:
Deformaciones Bajo Cargas Repetidas
33
11
Mr = 1500 x CBR
Mr = 3000 x CBR 0.65
Mr = 4326 x ln CBR + 241
34
Mr (psi)
15000
12500
10000
Mr=4326*Ln(CBR)+241
7500
Mr=3000*(CBR)^0.65
5000
Mr=1500*CBR
2500
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
CBR
35
36
12
2-02
Geotecnia, Subrasante,
Drenaje, Materiales
Estructura del Pavimento
Ancho de va
Permetro
Pendiente
Condiciones geotcnicas
Profundidad del nivel fretico
Condiciones de drenaje
Respuesta a Sismos
Terrapln en Corte y Relleno
Espesor de las capas del
pavimento y propiedades de
sus materiales
Deficiencia en la compactacin de la
subrasante
Calidad del asfalto, concreto
Durabilidad del agregado
Mantenimiento preventivo
Construccin y
Mantenimiento
COSTOS DE MANTENIMIENTO
Y OPERACION
39
13
Calidad
40
Roughness level
Minimum acceptable
Level of Structural
Capacity
Age (years)
STRUCTURAL CAPACITY
Minimum acceptable
Age (years)
DETERIORATION OF PAVEMENT (DISTRESS)
Maximum acceptable
Level of
Distress
Age (years)
Safety
Skid Resistance
Level
PARAMETERS
USUALLY
DETERMINED IN
THE EVALUATION
OF PAVEMENTS
Minimum acceptable
Age (years)
MAINTENANCE
Maintenance
Costs
Maximum acceptable
Age (years)
USER COSTS
Maximum acceptable
ADITIONAL
PARAMETERS
FOR USE IN
ECONOMIC
ANALYSIS
User Costs
Construction and
Rehabilitation
costs
Construction
Structural Reinforcement
Sealing Surface
Design Period
Geometric Characteristics
Categories
f(IMD)
14
43
1993
Ms en rehabilitacin.
Ms consistente entre diseos flexibles y rgidos.
1998
Gua suplementaria para diseo de pavimento
rgido (versin actual).
15
(AASHO, 1961)
Ottawa, IL
(AASHO, 1961)
16
(AASHO, 1961)
Un tipo de Subrasante
Mtodos de
Construccin
Controlados...
(AASHO, 1961)
17
(y en un tramo
especifico de la
carretera!)
(AASHO, 1961)
t, or t
Cual criterio?
(no todos dan el mismo resultado!)
(AASHO, 1961)
18
PSI
PSI
PSI
Diseo Basado en
Serviciabilidad
AASHTO
(AASHTO, 1993)
Criterio de Serviciabilidad
PSI po pt
PSI = ndice de Serviciabilidad del Pavimento,
1 < PSI < 5
(AASHTO, 1993)
19
Capacidad para
Analizar Datos en los
50s...
(AASHO, 1961)
Mtodos de Diseo
Emprico (e.g., mtodo de CBR) solamente puede ser
Presente)
20
Desarrollo de Software
Programas de Computadoras
CHEV, 1963; DAMA, 1979; BISAR, 1973;
ELSYM5, 1986; PDMAP
ILLIPAVE, 1980; Modelos de Regresin basados
en ILLIPAVE, 1986; MICHPAVE, 1989
Serviciabilidad y Confiabilidad
AASHTO 1993 ecuaciones de diseo
Cargas dinmicas (1987) Efectos de inercia
causados por la velocidad de carga
Metodologas de Diseo de
Pavimentos
Emprico
Estadsticos basados en ensayos experimentales
Mecanstico
Clculo de respuestas del pavimento i.e.,
esfuerzos, deformaciones
Modelos de desempeo del pavimento basado en
principios mecansticos
Mecanstico-Emprico
Clculo de respuestas del pavimento, i.e.,
esfuerzos, deformaciones
Modelos empricos de desempeo del pavimento
Versin 1993
2008 AASHTO
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