http://cnnespanol.cnn.

com/2013/07/17/las-25-obras-de-ingenieria-mas-impresionant
es-del-mundo/
http://www.abc.es/internacional/20130916/abci-centrales-nucleares-peligrosas-201
309141401_1.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Central_nuclear_Metsamor
http://www.nationalgeographic.es/noticias//planta-nuclear-armenia-mas-peligrosa
http://energia-nuclear.net/centrales_nucleares/armenia/armenia-1-metsamor.html
ARMENIA
Considerado uno de los reactores ms peligrosos del mundo por el Departamento de E
nerga de los Estados Unidos,
el complejo nuclear Metsamor abastece el 40% de la electricidad de Armenia. Un t
erremoto cerr Metsamor en 1998 pero
se reabri en 1995 cuando se llevaron a cabo las reformas de seguridad. La empobre
cida Armenia prometi clausurarlo
en el 2004 pero la decisin fue revocada. La causa? Los 280 millones que costara des
armar Metsamor, mantiene la
Asociacin Nuclear Mundial. Mientras tanto, Armenia ha invitado a su ex enemiga Tu
rqua a construir un reactor nuevo en
las tierras de Metsamor.
En los aos transcurridos desde la reanudacin, el OIEA dice que se han realizado ce
rca de 1400 mejoras de seguridad.
Entre las que se incluye resistencia ssmica con pilas de almacenamiento, refuerz
o del edificio del reactor,
armarios elctricos y torres de refrigeracin.
Puente del ro Sava: serbia-belgrado, pieza central del proyecto
sostenido solamente x una torre
torre principal de 202m de altura que crea la mayor luz de la historia
1300 Km de acero cables
peor trafico de europa, restauracion urbana
8 Km de autopista nueva
350 millones de euros
580m de luz
200000 coches, trenes ciclistas y peatones
una unica luz y un solo pilar: solucion de Belgrado
ciudad separada: zona industrial separada de la zona central
rio sava 600m de ancho
puente atirantado
cables de tension sostienen la base y solo una torre
ideal medio del puente, pero el unico lugar suficientemente solido para soportar
la torre de 60000 toneladas no permitia
esto, puente asimetrico, dependio de la geografia, isla de ada
la isla de ada 200m del antiguo belgrado, 380m nuevo belgrado
para evitar esto luz principal acero ligero y luz secundaria con hormigon tenso
y pesado (pesa el doble)
se distribuye cargas de manera simetrica
torre de 1.50m de ancho en la parte mas alta y de 16m en el suelo para que trene
s puedan pasar (forma de cono)
encofrado ascendente
carga de viento varian, velocidades de 80km/hora hasta 112km/hora
cables solo en el centro, no a cada lado, provoca inestabilidad
soportar cargas verticales, los cables llevan la carga de la gravedad (peso muer
to) a la torre y esta a los cimientos
pero tambien cargas laterales, carga del viento y para soportar esto dos solucio
nes:
1. dos torres, pero pierde estetica (estructura tradicional en forma de A o de H
)
2. desplegar los cables USADO

sostienen la torre con 20 solucion estructural

80 cables cada 9m de 2ton cada uno, llevados hacia placas de anclaje
cables 64 filamentos
1 par de cable soportan un segmento de carretera de 350 toneladas
se deben postensar cada filamento con una gata, esto sucede dentro del puente
de 7 a 12cm de desplazamiento debido a la gata hidraulica (5ton de fuerza de ten
sion)
revestimiento de plastico para proteger los cables del puente
DISTINTOS MEDIOS DE TRANSPORTE QUE SOPORTA
2 vigas bajo el puente para soportar la carga del tren con pasajeros (centro)
6 carriles (3 en cada lado)
dos estructuras triangulares en voladizo que soportan las cagas de los vehiculos
trafico acuatico no se pueden transportar x rio los segmentos de via, porque sin
o se bloquearia el rio Danubio
afecta la manera de como se esta construyendo segmentos de 44m de ancho 350ton b
ase mas larga q 4 campos de futbol
uso de un robot para las soldaduras
ordenador regula fluido hidraulico que da potencia a los gatos hidraulicos
para sincronizar estos elementos
http://www.la10.pe/futbol-internacional/mas-mundo/youtube-juvenil-de-boca-junior
s-cometio-blooper-con-el-que-su-equipo-perdio-noticia-900502