Sucroalcooleiro

Revista AgriMotor - Abril/Maio 2012

Foto: Volvo

Gesto de
Mecanizao Frota e
Operaes Agrcolas

Sucroalcooleiro

Revista AgriMotor - Abril/Maio 2012

ngelo Domingos Banchi, Jos Roberto Lopes, Ricardo de La Fonte Albuquerque,

Rafael Augusto Coli
Introduo
A agricultura brasileira vem ano
a ano ampliando sua produo.
Entretanto, a deficincia de infraestrutura e a pesada carga tributria so os permanentes entraves para o agronegcio. Dada
a expanso econmica do pas,
surge um novo problema que,
at ento, no era to destacvel, o da falta de mo de obra.
A intensificao da mecanizao agrcola soluciona, em parte, essa demanda. Mecanizao
esta que deve ser administrada
de maneira a gerar o melhor
custo benefcio. Cresce, ento, a
necessidade de monitorar, controlar e gerenciar esses equipamentos e suas manutenes.

a tecnologia disponvel e realizada em tempo real (on line). Medidas corretivas e ajustes podem
ser feitos em tempo de no se
materializar os prejuzos. Dada a
grande abrangncia na necessria gesto, a discusso proposta
neste artigo se limita rea de
administrao e manuteno da
frota, setor denominado de mecanizao agrcola.
Desenvolvimento do sistema de gesto
A composio do custo operacional relevante para deter-

minao da representatividade
das parcelas que o componham.
A parcela de combustvel, tanto
para veculos quanto para mquinas, tem maior representatividade nos custos variveis,
seguida dos gastos com manuteno (peas, pneus, mo de
obra e servios externos) e lubrificao. Para os custos fixos,
temos as parcelas salrios, capital e taxas. Essas percentagens
devem direcionar as prioridades
de investimento na gesto e a
quantificao de investimento.
Nas Figuras 1 e 2, so apresenta-

Os custos envolvidos no uso

dessa frota so bastante significativos. Para grandes propriedades, as despesas com
mecanizao atingem 65% dos
gastos agrcolas. Para um resultado positivo, necessrio um
uso racional dos equipamentos
e uma adequada gesto.

Cresce a necessidade
de gerenciar os
equipamentos
de controle e
mecanizao agrcola.

O termo Gesto de Frotas representa a atividade de reger,

administrar ou gerenciar um
conjunto de veculos. Essa tarefa tem abrangncia bastante
ampla. Ela envolve diferentes
servios, dentre eles, seleo
dos modelos mais convenientes,
planejamento do seu uso, monitoramento das operaes, roteirizao, rastreamento, administrao, manuteno da frota,
anlise dos custos e renovao
de equipamentos. O resultado
permite o oramento das despesas dos prximos exerccios e o
clculo da rentabilidade gerada
pela frota.
A gesto deve ter ao ativa, com

Figura 01 - Participao das parcelas no custo com a frota

Figura 02 - Composio do Custo operacional Veculos e Tratores

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Podemos analisar essa composio em processo resumido.

O Planejamento dos Equipamentos tem como funo inicial a seleo de modelos a
comporem a frota, sua quantificao, tanto para as mquinas
motoras como para os implementos. Deve-se programar a
utilizao, vinculada no s ao
objetivo de que todas as operaes sejam realizadas, nas respectivas reas, segundo o plano
pr-estabelecido, mas tambm
a determinao de que a soluo proposta seja a de mnimo
custo. Deve tambm existir
um reprocessamento rotineiro,
caso haja discrepncia ou alterao nos dados de entrada, tais
como mudanas no nmero de
dias aptos para trabalho mecnico ou na frota disponvel.
O setor sucroalcooleiro no tem
o hbito de efetuar um planejamento global, solues parciais
so realizadas individualmente em cada processo agrcola e
com uso de rotinas determinsticas, isto , funes matemticas
que no se utilizam de critrios
que busquem minimizar os custos. Para tal tarefa, bastante
recomendado o uso de pesquisa operacional nos tpicos programao linear real ou inteira.
O Sistema de Gesto das Operaes Agrcolas tem a finalidade de programar as tarefas que

Figura 03 Eficincia durante a Safra.

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foram planejadas, monitorar sua realizao, captar

as horas ou quilmetros
efetivamente trabalhados,
as horas paradas e seus
motivos. Tambm fundamental a gerao de um
processo intervencionista
de correo e otimizao,
visando melhorar os rendimentos.

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Foto: John Deere

das as parcelas que compem o

custo das mquinas agrcolas.

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importante destacar a
baixa eficincia que a frota de mquinas agrcolas
apresenta, que convivem
com um uso que poderamos classificar de baixo a
muito baixo quando comparado com os equipamentos do setor industrial. Para
o setor sucroalcooleiro da
regio centro-sul do Brasil,
tais nmeros giram em torno de 25% a 40%, como
mostrado na figura 3.
As eficincias apresentadas mostram claramente
a necessidade de uma rgida gesto, de modo que se
minimizem os motivos e as horas paradas e, para a realizao
dessa tarefa, necessrio que
as informaes sejam captadas,
transmitidas e corrigidas no momento do acontecimento (online). Notamos que as colhedoras, que so equipamentos que
trabalham com pesada infraestrutura, tem a percentagem de
horas paradas menores que os
tratores de pneus. Esse ganho
em eficincia deve-se principal-

mente ateno e estrutura

disponvel para o processo de
colheita.
Gesto de Frota - A operao
de uma frota em unidade sucroalcooleira pode representar 45%
do custo de produo do acar
ou lcool. A manuteno dessa
frota (CRM Custo com Reparo
e Manuteno) atinge em torno
de 15% dessa produo. Com
esses valores, torna-se fundamental a atuao nessas parcelas. Essa grande quantidade de informaes deve
ser automatizada o melhor possvel. Integrao
com bombas eletrnicas,
computadores de bordo,
coletores de dados, sistema de materiais e folha de
pagamento so essenciais
para a tomada de deciso
em tempo hbil.

Quando se est efetuando uma

gesto sobre esses gastos, pode-se atuar em processo preventivo, evitando o surgimento
de perdas, ou de modo corretivo, evitando perpetuao ou
aumento de gastos. O mesmo
pode ser dito quanto s parcelas de manuteno (CRM) ou de
lubrificao. Na realizao da
tarefa de manuteno e admi-

nistrao, um adequado sistema deve possuir muitas funes

que podem ser agrupadas em
mdulos:
Inventrio e cadastros
tcnicos efetuam um detalhado levantamento dos equipamentos motores, com detalhamento de suas caractersticas
tcnicas e idade (perodo trabalhado e anos);

Manuteno Bsica Tem

como principal funo programar e monitorar as manutenes primrias como anlise do
consumo de combustvel por
atividade; programao e emisso de ordens de servio das trocas de leo e filtros, analisando
as distores quanto ao perodo
de uso, tipo de material utilizado
e quantidade; analisa as remon-

Tabela 01 Horas Disponveis por Horas Paradas (Safra).

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tas de leo, verificando seu tipo

e diagnosticando seus volumes.
Para o crter do motor, determina a porcentagem de remonta;
avalia o estado do hormetro e
hodmetro, determinando suas
avarias; e mantm um histrico
mensal e anual de todas as manutenes bsicas.
Estoque de Combustvel e
Lubrificante - Controla o saldo, os fluxos de entrada e sada
de combustveis e lubrificantes e
demais materiais do posto,
possibilitando:
- Avaliao de estoque
e desvios de combustveis e lubrificantes usados pelos pontos
de abastecimento e lubrificao
(prprios ou
de terceiros);
controle de
venda, cota
e doao de
combustveis
e lubrificantes
para
terceiros,
apresentando conta
corrente e extrato dos beneficiados; conhecimento de
consumo de combustveis e lubrificantes por perodo, visando
auxiliar na proviso de estoques;
controle da quantidade, ritmo
das atividades dos pontos de
abastecimento, possibilitando
verificar eficincia dos mesmos;
- Entrada de dados deve ser informada on-line, via terminal, celular, ou por bombas eletrnicas
integradas; tambm recomendado o uso de medidores eletrnicos de volume dos tanques de
combustvel, aferindo em todo o
tempo o saldo virtual (sistema)
com o saldo fsico.
Implemento - Controla, aps

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inventrio detalhado de todos

os implementos existentes, sua
localizao, manuteno e lubrificao; o mdulo pode ser
alimentado e integrado por rastreadores eletrnicos, pois esses
instrumentos agilizam todo o
processo.
Manuteno Preventiva
- Define todos os planos de manuteno preventiva mecnica,

da manuteno de cada equipamento ao longo do perodo;

controla toda a manuteno dos
equipamentos da empresa tanto
na oficina prpria como na de
terceiros; d visualizao on-line
dos equipamentos na oficina,
exibindo-os graficamente, inclusive no layout da oficina, com
suas sees e boxes, podendo-se
identificar os equipamentos que
esto com servios atrasados;
apurao da repetitividade de
servios nos equipamentos;
determinao da Eficincia de Manuteno, dos
mecnicos em suas
respectivas sees e
de toda a oficina.
Fornece
o
tempo real
dos
mecnicos
nos equipamentos
com seus respectivos custos; controla a jornada
de trabalho
dos mecnicos e sua produtividade, possibilitando a premiao dos
mesmos.

Figura 04: Fluxo de mdulos que integram

a Gesto da Frota.

programa, emite Ordens de Servio Mecnica e controla as revises, registrando como pendncias futuras os que no puderam
ser feitos.
Oficina Mecnica - Gerencia
todas as atividades de uma oficina mecnica, sendo: abertura
de Ordem de Servio (O.S.) online no momento da entrada do
veculo na oficina, podendo-se
imprimi-la em formulrio padro
ou com layout especfico da empresa; apresenta um histrico

Permite digitao on-line dos

mecnicos dentro da prpria
bancada existente na oficina,
evitando redigitao de informaes, e a entrada de dados
pode ser informada on-line, via
Celular, ou por coletores de dados, etc.
Pneus - controla, aps inventrio detalhado de todos os pneus
existentes, suas posies, manutenes e motivos de eliminao,
alm de fornecer histricos dos
vrios modelos de pneus. Diariamente, emite a relao de pneus
alocados em equipamentos ou
posies que lhe acarretem desgaste excessivo, a relao de

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pneus com calibragens incorretas, a relao de equipamentos com problemas mecnicos

(desalinhamento, desbalanceamento etc.), relao de pneus
a serem retirados para reforma;
programao de equipamentos
para calibragem, medio de
sulcos, alinhamentos, balanceamentos e rodzios.
Componentes - trata-se do
sistema de gerenciamento das
partes mecnicas dos equipamentos, que tm como funo,
em cada componente: determinar durabilidade (hora ou km) e
custos (R$/h ou R$/km) em cada
vida; histrico das intervenes
mecnicas; controle da garantia
(reformas e consertos).
Laboratrio de leo - mantm
o histrico das anlises por
equipamento, compartimento, resultado da classe operacional, diagnstico e medidas
tomadas. Efetua os diagnsticos dentro de parmetros
previamente estabelecidos e
permite anlises estatsticas
das amostragens e todos seus
resultados por equipamento,
modelo, classe operacional, estabelecendo um total controle
para o usurio em suas anlises
e anlise dentro de qualquer
perodo, sendo que essas visualizaes possuem grficos para
acompanhamento.
Administrao - Licenciamen-to e Seguros - Controla a
documentao administrativa
dos equipamentos referentes
a seu licenciamento e seguros,
bem como os operadores (motoristas e tratoristas) em relao
ao vencimento e renovao de
suas habilitaes (CNH), exames
mdicos, treinamento, prestao
de contas de seu adiantamento
e multas, com responsabilidade
dos condutores ou da empresa
proprietria do veculo.

Custos o sistema, aps ter

levantado e analisado o custo
sob o ponto de vista tcnico,
deve calcular os custos reais dos
equipamentos tanto por unidade como por modelo, visto
que esse parmetro, recebendo
informaes dos mdulos, traz
o resultado da operao dos
equipamentos e a eficincia da
gesto. Os custos so compostos das seguintes parcelas: custos de recuperao de capital
(depreciao e juros do capital),
taxas (licenciamentos e seguros), salrio e encargos sociais
dos operadores, combustveis,
lubrificantes, custos com reparos (peas e mo de obra mecnica), pneus e rateios (definidos
pela empresa). Todos os custos
so atualizados para qualquer
poca desejada, atravs de um
conjunto de ndices de correo
monetria escolhido pela empresa.
Tambm o sistema deve conter
os mdulos de Ferramentaria e
Gerencial.
Consideraes finais
Diante do ambiente de competitividade e da busca de eficincia
nas empresas, que visam se destacar em seu ramo de atuao,
torna-se fundamental manter os
negcios rentveis, e empresas
frotistas, de modo algum, podem encarar a gesto sem estar
munidas de sistemas geis e eficientes.
Os sistemas continuamente
expandem-se, intensificam suas
anlises e propiciam menores
perdas e maior lucratividade.
Os desenvolvimentos de novos
e mais representativos indicadores ocorrem a velocidade das
melhorias tecnolgicas, desse
modo, a contnua manuteno
e aprimoramento no podem
estacionar. Um bom teste para
medir os sistemas em uso me-

dir a mutao ocorrida aps sua

implantao.
A captao dos dados a serem
gerenciados (coleta de informes) deve ser no mnimo em
real time e com processamento on line, caso no possam
ser obtidos em automao de
processo.
Muito mais do que uma equipe
de digitadores ou controladores, a empresa deve se munir de
gestores e auditores, e medidas
imediatas devem der tomadas,
visando a correo dos problemas antes que se perpetuem ou
causem perdas.
Neste ambiente, os Sistemas Integrados de Gesto Empresarial
(ERPs), que, indiscutivelmente,
so essenciais para as empresas,
tendem a tentar controlar a manuteno de frota com alguns
pequenos ajustes. Poucos casos de sucesso so encontrados
no mercado, e ainda ser necessrio um grande esforo de analistas de sistemas e consultores
de negcio para criar e manter
esta soluo.
Entretanto, a empresa acaba
criando um elefante branco em
seu departamento de TI. medida que o tempo passa, os profissionais envolvidos no processo
vo mudando de funes ou deixando a empresa, fazendo com
que se perca o conhecimento e a
tecnologia desenvolvida.
No mercado existem boas solues de sistemas especialistas,
sendo esses produtos integrados com as demais solues da
unidade corporativa. Uma empresa especialista, desenvolvedora de software tcnico, pode
acompanhar mais rapidamente
a evoluo do produto e conseguir manter em conjunto o
conhecimento que, certamente, no ser perdido ao longo
do tempo.

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