Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ao de fabricacin ([19]99);
7 1/2 (= 750) es el ancho, la distancia entre los ganchos de la llanta donde va a ir encajado el neumtico
(ver la Directiva CE 92/23 del Consejo de las Comunidades Europeas);
J, tipo de gancho para sujetar el seat (asiento o taln) del neumtico;
17, el dimetro del disco;
H2 signica que tiene dos enganches en la llanta para sujetar el seat (esto determina el modo y nmero
de presillas para que no se introduzca el taln en el
fondo de garganta de la rueda cuando va rodando;
La llanta de vehculo turismo propiamente dicha, est sujeta al disco. La funcin de la llanta es sostener el neumtico, y la funcin del disco es conectar la rueda al vehculo. De tal forma que el encajado del disco en la llanta puede ser exterior (oset) o interior (inset); la forma en que
va encajado determina el ancho de va del vehculo. Este
encajado viene marcado en la rueda por las letras ET y
una numeracin (ET 18). Esta numeracin indica los milmetros que hay desde la mitad de la llanta al encajado
del disco con el buje en el vehculo.
1 Breve historia
REFERENCIAS
mediante pernos. En los carros de artillera, las llantas de material Schneider eran de acero semiduro,
templado y sin soldaduras. Su seccin transversal es
un arco de crculo, para que con menos espesor resistieran sin deformarse los choques del carreteo.
Civiles: Aros metlicos con que se guarneca las pinas de toda clase de vehculos. Las llantas de los carruajes destinados a recorrer las vas urbanas o caminos ordinarios eran lisas, y en el sentido de su latitud, casi llanas o ligeramente convexas. Se aseguraban a las coronas de las pinas por medio de clavos o
tornillos, cuyas cabezas quedaban embutidas en las
llantas. Cuanto ms anchas eran las llantas, mejor
repartan la carga sobre el suelo, estropeando menos
el empedrado o rme del camino o calle.[1]
Posteriormente con la invencin de las llantas neumticas (o sea de hule con aire en su interior) en 1845 [1] ,
en algunos pases se empez a perder el nombre llanta
como la parte ms externa de la rueda, quedando solamente neumtico en masculino y llanta para la siguiente
parte interior.
1.1
Enllantado
El antiguo procedimiento para enllantar consista en calentar la llanta al rojo vivo (unos 800C) sobre un fuego
de virutas y lea, para que se dilatase y pudiera abarcar
el permetro de la rueda. Despus se enfriaba con agua
para que, al contraerse, apretara fuerte las pinas y comprimiera los radios contra el cubo. Posteriormente el proceso se mecaniz: en el enllantado en fro, varios pistones
movidos por presin hidrulica compriman la llanta por
diferentes puntos de su contorno contra el de la rueda,
ajustndola.
Galera
Llanta de aleacin de un Koenigsegg CCX.
3 Vase tambin
Rueda
Llanta de aleacin
Tapacubos
4 Referencias
El contenido de este artculo incorpora material
del tomo 31 de la Enciclopedia Universal Ilustrada
Europeo-Americana (Espasa), cuya publicacin
fue anterior a 1935, por lo que se encuentra en el
dominio pblico.
5.1
Texto
Llanta Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Llanta?oldid=84754394 Colaboradores: Benjavalero, CEM-bot, Dorieo, Montgomery, Alfonso, TXiKiBoT, NaBUru38, Schumi4ever, Technopat, Moebiusuibeom-es, SieBot, Carmin, Greek, Lobo, Mexicumbia, Petruss, Poco a
poco, JetDriver, MARC912374, AVBOT, MarcoAurelio, CarsracBot, Luckas-bot, MystBot, Ptbotgourou, DSisyphBot, Alelapenya, Jkbw,
Nicadapa, PatruBOT, KamikazeBot, EmausBot, Rubpe19, Angueto, Thehelpfulbot, MetroBot, scar Becerril, Orendona, Legobot, Nokomisa, Dessens17, Enriquejoseramon, Jarould, Dasaguro37 y Annimos: 45
5.2
Imgenes
Archivo:Astra_Alufelge.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Astra_Alufelge.jpg Licencia: Public domain Colaboradores: http://home.arcor.de/ibosystems/Astra5.jpg Artista original: ibo
Archivo:Carruaje_de_finales_del_siglo_18_o_principios_del_siglo_19_DSC_3631.JPG Fuente: https://upload.wikimedia.org/
wikipedia/commons/6/6b/Carruaje_de_finales_del_siglo_18_o_principios_del_siglo_19_DSC_3631.JPG Licencia: CC BY-SA 4.0
Colaboradores: Trabajo propio Artista original: Orendona
5.3