Puente de cal y canto construido en 1846 luego de promulgado un Decreto

Supremo el 16 de agosto de 1845, piedra trabajada y revestimiento de sillar, su

construccin constituy todo un reto tcnico en su poca, tiene 4 mts. de ancho
por 77 mts. de largo. 3 arcos con 2 bases de sustentacin de forma hexagonal de
piedra canteada y cal. En la parte central de la plataforma de trnsito hay
adicionalmente 2 espacios semicirculares con asientos de piedra a manera de
miradores. por seguridad a todo lo largo del puente y en ambos lados, hay
muretes de piedra de 1 mt. de alto con remate inclinado a desnivel. al ingreso al
puente se lee la inscripcin "fue construido por el Honorable Consejo Provincial en
1883 con fondos especiales del pueblo. Est ubicado al sur de la ciudad, en la
salida hacia Cabanilla, Cabanillas y hacia la carretera asfaltada Juliaca - Arequipa.
Constituye una de las obras de mayor inters que guarda Lampa, por su calidad
constructiva y por la gran importancia que signific para su desarrollo econmico.
Fue declarado Patrimonio Cultural de la Nacin mediante R.J. N 348-91-INC/J por
el Instituto Nacional de Cultura, el 23 de julio de 1980, es conocido como el
monumental
puente
de
la
ciudad
rosada
de
Lampa.
ESTADO
ACTUAL
Bueno, para evitar su deterioro est destinado para trnsito peatonal y de ganado,
rocas en sus extremos impiden el trnsito vehicular.
Se encuentra a 3,892 m.s.n.m, a 9 cuadras de la plaza de Armas de Lampa. Sitio
apropiado para ver el paisaje altiplanico que rodea a Lampa, la ciudad y su templo.
El sabio italiano Antonio Raimondi, de su paso por Lampa sealaba en sus
escritos la existencia del puente, cuenta adems que vio gigantes picaflores.

Puentes y puentes: Ylave

Alla por el ao de 1900, cuando Mariano Vicente Cuentas ocup la subprefectura
de Chucuito, se traz la meta de la construccin de un puente de 150 metros que
cruzara el rio Ilave.

El ro Ilave en epocas de crecida era la sepultura de mucha gente, las cuales

hacian sus travesias en dbiles embarcaciones de totora, para salvar esta

desgracias, Cuentas inici esta obra con el apoyo del prefecno de Puno Coronel

Manuel Eleuterio Ponce.

Mariano Vicente Cuentas
El Erario Nacional, venido a menos por la larga crisis econmica que dejo la
Guerra del Pacifico, no podia afrontar los costos de este puente. sin embargo se
propuso la erogacion voluntaria entre todos los habitantes de la provincia y de los
representantes al Congreso, para ello se cre la Junta Provincial de Chucuito,
presidida por Mariano Vicente Cuentas, el Vicepresidente fue Jos Mariano Amat y
Rivero que se desempeaba como Juez de primera instancia, los vocales fueron
el Dr. Mariano Jacinto Cornejo, Manuel Lzaro Zavala, el ex diputado Don Remigio
Franco, Manuel Victoriano Romero, Fermn Manrique y Victor de la Riva Loza,
como tesorero se nombr a Saturnino Sardn, como secretario Don Ernesto A.
Estrada y como pro secretario a Don Juan Francisco Loza Ybar.
Ilustres puneos que imprimieron unos boletos que comprobaban las erogaciones
cada uno por valor de un Sol de oro, estos boletos los repartia el Prefecto de
Puno, sellado por su Despacho y firmado por el presidente de la Junta
Departamental Don Justo Riquelme, los boletos se remitian a la Junta Provincial,
la cual daba cuenta minuciosa y los que no se vendan se devolvian a la
Prefectura, tal como sucede con las estampillas de correo.

Puente Ylave al poco tiempo de ser inaugurado, notese los tableros de madera
que estuvieron hasta el ao de 1925
El titular del Diario los Andes del 9 de enero del ao 1905 indica:
Las obras del puente Ylave, se han estrenado oficialmente. Las bases de la obra
se deben a erogaciones populares que tuvieron lugar cuando el finado Sr. Manuel
Ponce fue prefecto de Puno y subprefecto don Mariano Vicente Cuentas.
Las cuentas completas se publicarn y los manejos fueron limpios. Las
Erogaciones ascendieron rpidamente a la suma de 14,567 soles valor del puente,
se puso la primera piedra el 29 de setiembre del ao 1901 y se inugur el 15 de
enero de 1905. Sin embargo Mariano V. Cuentas fue duramente combatido y
denunciado de haberse quedado con parte de las erogaciones.
Los autores del Puente Ylave fueron los italianos Juan Mosca y Juan Guiliardi, los
cuales disearon un puente de madera y rieles soportado por 11 pilares de piedra
y concreto.

Ingenieros italianos Juan Mosca y Juan Guiliardi, responsables de la construccin

del Puente Ylave.
El puente quedo as hasta el ao de 1925, cuando el gobierno de Leguia lo mand
a reformar con una estructura de cemento sobre los mismos pilares originales.
Dicha obra se inaugur el 25 de diciembre del ao 1928.

Vista del Puente Ylave con las Vigas y la losa de Concreto, previa a su
inauguracin

Arquitecto alemn Juan Sawer, a quien se encarg la obra del mejoramiento del
Puente Ylave

Puentes y puentes: Ylave

Alla por el ao de 1900, cuando Mariano Vicente Cuentas ocup la subprefectura
de Chucuito, se traz la meta de la construccin de un puente de 150 metros que
cruzara el rio Ilave.

El ro Ilave en epocas de crecida era la sepultura de mucha gente, las cuales

hacian sus travesias en dbiles embarcaciones de totora, para salvar esta
desgracias, Cuentas inici esta obra con el apoyo del prefecno de Puno Coronel
Manuel Eleuterio Ponce.

Mariano Vicente Cuentas

El Erario Nacional, venido a menos por la larga crisis econmica que dejo la
Guerra del Pacifico, no podia afrontar los costos de este puente. sin embargo se
propuso la erogacion voluntaria entre todos los habitantes de la provincia y de los
representantes al Congreso, para ello se cre la Junta Provincial de Chucuito,
presidida por Mariano Vicente Cuentas, el Vicepresidente fue Jos Mariano Amat y
Rivero que se desempeaba como Juez de primera instancia, los vocales fueron
el Dr. Mariano Jacinto Cornejo, Manuel Lzaro Zavala, el ex diputado Don Remigio
Franco, Manuel Victoriano Romero, Fermn Manrique y Victor de la Riva Loza,
como tesorero se nombr a Saturnino Sardn, como secretario Don Ernesto A.
Estrada y como pro secretario a Don Juan Francisco Loza Ybar.
Ilustres puneos que imprimieron unos boletos que comprobaban las erogaciones
cada uno por valor de un Sol de oro, estos boletos los repartia el Prefecto de
Puno, sellado por su Despacho y firmado por el presidente de la Junta
Departamental Don Justo Riquelme, los boletos se remitian a la Junta Provincial,
la cual daba cuenta minuciosa y los que no se vendan se devolvian a la
Prefectura, tal como sucede con las estampillas de correo.

Puente Ylave al poco tiempo de ser inaugurado, notese los tableros de madera
que estuvieron hasta el ao de 1925
El titular del Diario los Andes del 9 de enero del ao 1905 indica:
Las obras del puente Ylave, se han estrenado oficialmente. Las bases de la obra
se deben a erogaciones populares que tuvieron lugar cuando el finado Sr. Manuel
Ponce fue prefecto de Puno y subprefecto don Mariano Vicente Cuentas.
Las cuentas completas se publicarn y los manejos fueron limpios. Las
Erogaciones ascendieron rpidamente a la suma de 14,567 soles valor del puente,
se puso la primera piedra el 29 de setiembre del ao 1901 y se inugur el 15 de
enero de 1905. Sin embargo Mariano V. Cuentas fue duramente combatido y
denunciado de haberse quedado con parte de las erogaciones.
Los autores del Puente Ylave fueron los italianos Juan Mosca y Juan Guiliardi, los
cuales disearon un puente de madera y rieles soportado por 11 pilares de piedra
y concreto.

Ingenieros italianos Juan Mosca y Juan Guiliardi, responsables de la construccin

del Puente Ylave.
El puente quedo as hasta el ao de 1925, cuando el gobierno de Leguia lo mand
a reformar con una estructura de cemento sobre los mismos pilares originales.
Dicha obra se inaugur el 25 de diciembre del ao 1928.

Vista del Puente Ylave con las Vigas y la losa de Concreto, previa a su
inauguracin

Arquitecto alemn Juan Sawer, a quien se encarg la obra del mejoramiento del
Puente Ylave
PUENTE HISTRICO DE ILAVE

Previo a su construccin cuenta la

historia que fueron sepultados un hombre y una mujer, como pago ala tierra,
personas que previamente fueron embriagadas al comps de pinkillos y
zampoas, este majestuoso puente aparte de ser histrico tiene gran valor
arquitectnico, pues ni el templo ni las fuerzas de sus aguas no han podido
daarlo cuando el caudal del ri sobrepaso por encima de su plataforma.
Sin embargo el 20 de febrero del ao 2001 a las 3:40 p.m. la furia del ri pudo mas

ante el coloso ya cansado, en su centenario empezaron a ceder algunos pilares

frente a las miradas atnitas e impotentes de la poblacin que observaba perpleja
lo
que
en
ningn
tiempo
se
ava
sospechado.
Cien aos de pie representado el smbolo de unin entre el pasado y el presente,
cien aos de nexo cultural y comercial que significa el desarrollo de los pueblos
del sur. El 2006 este puente para la satisfaccin de la poblacin se restablece en
cuanto a machones, losa y ornamentacin.
http://yosbyloveyou.blogspot.pe/2013_06_01_archive.html