I.

Universidad Nacional

Pedro
Pedro Ruiz Gallo

II.
III.

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS II

Profesor: Ing.: Tello Rodrguez Jorge
Tema

Diseo de eje que acciona una zaranda y seleccin de

rodamientos

Alumos:
AGUILAR MONJA GILBERT
DIAZ VIDARTE VLADIMIR
DIAZ RIOJA JOSE
ORRILLO QUIROZ JUAN
SANCHES GUEVARA PEDRO

Lambayeque 07 de septiembre de 2006

DISEO DEL EJE QUE ACCIONA UNA ZARANDA PRE LIMPIADORA

DE ARROZ
Introduccin y Objetivos

El objetivo del presente trabajo es concluir con el diseo del eje de una zaranda en el
cual se hace referencia a toda la informacin con respecto a la produccin, Procesamiento y
Comercializacin de Arroz, por zonas de produccin, presentando cuadros comparativos.
Se menciona con detalle el funcionamiento de dicho eje.
La informacin ha sido obtenida de las siguientes pginas Web:
Http://www.arroz.com/americalatina/peru/index.shtml
http://www.minag.gob.pe/webopa/111.htm
http://www.agrocolca.com.pe/infog.htm
http://www.nias.affrc.go.jp/index_e.html

INTRODUCCION
Un eje mvil (o simplemente un eje) es un elemento rotatorio generalmente de seccin
transversal circular (una barra eje), cuya funcin es transmitir movimiento y potencia.
Constituye el elemento de u oscilacin de dispositivos como engranes, poleas, volantes,
manivelas, ruedas, catalinas y otros y dirige la configuracin geomtrica de su movimiento.
Un eje fijo es un elemento no giratorio o esttico que no transmite movimiento y se utiliza
solo para sostener piezas rotatorias como ruedas, poleas, rodillos y otros elementos.

Un usillo es un eje corto y delgado. Trminos como rbol (o flecha), eje principal, eje
de transmisin, contra eje (o contra fecha) y ejes flexibles son asociados a ejes mviles de uso
especial.

El diseo de un eje comienza despus de un gran trabajo preliminar. El diseo de la

propia maquina dictara que ciertos engranes, poleas y cojinetes y otros elementos abran sido
analizados, por lo menos parcialmente, y sus tamaos y espaciamientos tentativamente
determinados.

La configuracin geomtrica de un eje es la de una barra cilndrica escalonada, aunque una

barra redonda de un material estndar estirada y en fri y de dimetro uniforme no requerir
cortes de acabado, y apreciara ser poco costoso, seria difcil montar en ella cojinetes,
engranes, poleas y otros elementos en forma adecuada. Dichos elementos deben estar
ubicados siempre con precisin y deben poder resistir cargar axiales o de empuje.

PROCESO DE PILADO DE ARROZ EN EL MOLINO

MOLICENTRO
Recepcin del arroz
Secado del arroz
Ingreso a la tolva

Zaranda vibratoria

Descascaradora
CIRCUITO

Elevador
Arroz descascarado (80%)

Arroz en cscara
(20%)

Zarandita

Mesa paddy

Elevador

Polvillo

Pulidora vertical

Clasificadora por
tamao

Arroz entero

Arroz 1/2

Arroz 3/4

Seleccin por color

Envasado

Almacenado

Entregado

DESCRIPCION DEL PROCESO.

El proceso tiene como objetivo la transformacin de la materia prima que es el arroz
en cscara en arroz pilado.
A continuacin se detallaran las caractersticas de cada etapa del proceso.
1.-RECEPCION DEL ARROZ
El arroz es recepcionado de los Trailer que cargan la materia prima de los campos de
cultivo.
2.-SECADO DEL ARROZ.
Proceso que consiste en quitarle la humedad al arroz
3.-INGRESO A LA TOLVA.
El arroz es llevado a la tolva de recepcin que cuenta con una malla metlica con la
finalidad limpiar ciertas impurezas.
4.-ZARANDA VIBRATORIA
El arroz en cscara es transportado mediante elevadores de cangilones hasta esta etapa
con la finalidad de despojarlo de impurezas como pajilla, piedras, etc. dejando pasar
solamente la materia prima y impurezas menores.
5.-DESCASCARADORA
Mediante elevadores de cangilones la materia prima es transportada hasta unos
rodillos (de jebe) los cuales van a descascarar un 80% del total del arroz entrante.
6.- CIRCUITOS
Sirven para separar la cscara del arroz descascarado.
7.- ELEVADOR
Sirve para transportar el arroz hacia las dems maquinas

8.- ZARANDITA.
Sirve para separar del arroz residuos, como piedras, paja, etc
9.- MESA PADDY
En esta mquina se eliminan todo tipo de impurezas existentes mayores que el tamao
del arroz.
10.-PULIDORA VERTICAL DE ARROZ
En esta etapa una mquina conformada por esmeriles rotativos, se encarga del
pulimento del grano de arroz, es en esta etapa del proceso en la cual se obtiene el polvillo.
11.-SELECIONADORA POR TAMAO
Esta mquina se encarga de seleccionar el arroz mediante rejillas diferentes,
tenindose como resultado cuatro tipos de arroz (arroz entero, , y mieln).
12.-SELECCIONADORAS POR COLOR
Estas mquinas cuentan con sensores de color con la finalidad de seleccionar
solamente el arroz de color blanco.
POTENCIAL PRODUCTIVO VS. RENDIMIENTO RE-AL (t/ha)

Precio Promedio Mensual (US$/TM) 1990-1999

Produccin Mundial Principales Pases

Fuente: FAO
Elaboracin: MINAG OPA / PNPA

Rendimientos en Lambayeque: 90-99 (t/ha)

Fuente: FAO
Elaboracin: MINAG OPA / PNPA

Rendimientos Mundiales Principales Pases

Fuente: FAO
Elaboracin: MINAG OPA / PNPA

UBICACIN DE LOS MOLINOS DE ARROZ POR REGIONES Y SUBREGIONES

No. : Nmero de Molinos: 456

C.P.: Capacidad de Pila: 702 TM/Hora
C.S.: Capacidad de Secado: 118 TM/Hora
Fuente: FAO
Elaboracin: MINAG OPA / PNPA

CALCULOS JUSTIFICATIVOS
Tenemos una potencia nominal del motor de 4hp
Se ha escogido un factor de servicio de 1.2 (TABLA #1 PARA TRANSMISIONES
POR FAJAS EN V).

45

Potencia de Diseo:
Pot. Dis = Pot. Fs
Pot. Dis. = 4 x (1.2) = 4.8 Hp
Ahora se procede a calcular la relacin de transmisin:

Rt

Nmotor
Nmaquina

1846 RPM
543RPM

D2

= 3.39 = D
1

Antes de escoger el dimetro de paso estndar, tenemos que escoger la seccin

estndar de la faja, de esta manera de (LA FIGURA 1. SELECCIN DE FAJA EN V) con las
RPM del eje ms rpido y la relacin e transmisin seleccionamos:
Se escoge Faja Seccin B
Se procede a estandarizar los dimetros de las poleas, tratando que por lo menos una
de ellas sea estndar, siendo el ms adecuado el de mayor dimetro. (TABLA N 3 POLEAS
ESTANDARES PARA FAJAS EN V)
Se tiene D1 = 3 5

Donde:
n1 D 2

3.39 , usando D1 = 5, se obtiene D2 = 17

n2
D1

Sea D1 = 5 => D2 = 18 eligiendo

Recalculando D1, obtiene un valor de 5.2.
Seleccin de la longitud de la faja estndar
La distancia entre centros:
C = 38, la distancia obtenida experimentalmente
En seguida se calculan la longitud aproximada de la faja.
L = 1.65 (D+d)+ 2C
L = 114.28

Con estos valores nos vamos a tablas y escogemos una longitud estndar
de faja. (TABLA N 7 LONGITUD DE FAJA Y FACTOR POR LONGITUD DE FAJA)
Se escoge la faja de seccin B
L = 113.3
Faja = B112
Determinacin de la verdadera distancia entre centros.
LP 2C

( D d ) ( D d )2

2
4C

113 .3 2C

C = 37.9

(6.2 3.6) (6.2 3.6) 2

2
4C

Se procede a calcular el factor de correccin por ngulo de contacto.

(TABLA N 5. FACTOR POR ANGULO DE CONTACTO)
Dd
0.337
C

POR LO TANTO

= 163
K = 0.96

KL = 1.05
POTENCIA QUE PUEDE TRANSMITIR UNA FAJA.
TABLA (8)
RPM del eje de mayor velocidad 1846
de la polea menor. d = 5
HP/FAJA = 4.75 (de tabla)

POTENCIA ADICIONAL (HP) TABLA 6

HP = 0.04246X1846/100 = 0.78HP

POTENCIA QUE TRANSMITE UNA FAJA A CONDICIONES REALES

Pot./Faja = (HP/ (faja de tabla + HP)) K Kl.
Pot./Faja = 5.6HP/faja

NUMERO DE FAJAS NECESARIAS PARA LA TRANSMISION

De fajas = Pot Dis./(pot./faja)

De fajas = 4.8/5.6
De fajas = 0.85
Por lo tanto se utilizaran 1 fajas B112.

AHORA SE PROCEDERA A CALCULAR LAS FUERZAS EN LAS FAJAS.

F1/F2= e f/sen (G/2)

F1/F2= e

(0.3x2.82)/sen19

F1 = 13.5 F2
Mt

63000 Hp 63000 x 4

464.0lb p lg
rpm
543

F = Mt/r = 464/9 = 51.5

Se sabe adems:

F1 - F2 = 51.5 lb

45

13.5F2 F2 = 51.5
F2 = 4.12l lb. F1 = 55.62 lb.
F2 + F1 = 59.74 lb.
CLACULO DE FAJA DE SALIDA
D1 = 2.5 => D2 = 16
n1 = 543 n2 = 70
Potencia de diseo:
Pot. Dis = Pot. Fs

Pot. Dis. = 0.5 x (1.2) = 0.6 Hp

Seleccin de la faja de tipo B

Rt

Nmotor
Nmaquina

D2
D1

543RPM
70 RPM

D2

= 7.75 = D
1

= 7.75 eligiendo para D1 = 3

D2 = 19.6
La longitud estndar de la faja
C = 54
Calculando la longitud aproximada
L = 1.65 (D+d)+ 2C
L = 145.12
Como no existe faja estndar con dicha longitud se trabaja con seccin B
B = 114, L = 145.8
Calculando la distancia entre centros

LP 2C

( D d ) ( D d )2

2
4C

C = 54.5
Calculo de la potencia por faja:
Dd
0.3
C

POR LO TANTO

= 163
K = 0.96

KL = 1.11

TABLA (8)
RPM del eje de mayor velocidad 453
de la polea menor. d = 2.5
HP/FAJA = 2.18 (de tabla)

POTENCIA ADICIONAL (HP) TABLA 6

HP = 0.04246X453/100 = 0.19HP

POTENCIA QUE TRANSMITE UNA FAJA A CONDICIONES REALES

Pot./Faja = (HP/ (faja de tabla + HP)) K Kl.
Pot./Faja = 2.5HP/faja

NUMERO DE FAJAS NECESARIAS PARA LA TRANSMISION

# De fajas = Pot Dis./(pot./faja)
# De fajas = 0.6/2.5
# De fajas = 0.2
Por lo tanto se utilizaran 1 fajas B114.

AHORA SE PROCEDERA A CALCULAR LAS FUERZAS EN LAS

FAJAS.
F1

F1
F2
26
F2

F1 > F2

F1/F2= e f/sen (G/2)

F1/F2= e

(0.3x2.84)/sen17

F1 = 18 F2
Mt

63000 Hp 63000 x 0.5

58.0lb p lg
rpm
543

F = Mt/r = 58/1.5 = 48.33 lb.

Se sabe adems:

F1 - F2 = 46.3 lb

18F2 F2 = 46.3
F2 = 2.7 lb. F1 = 48.6 lb.
F2 + F1 = 51.3 lb.

Para el clculo de la fuerza en la excntrica:

Donde:
F = mx a
Y la masa total es
Mt = Mc + Mz
Mt = 80 Kg. + 100 Kg.
Mt = 180 Kg.
Y a = e / t2

para nuestro caso recorre una distancia e; excntrica cuando el eje da

media vuelta

Entonces a = 1.5 cm. / (0.055)2 = 4.959 m/seg.

F = 180 Kg. x 4.959 m / seg. = 892.62 N = 90.99 Kg. = 200.2 lb.
Pero como son dos excntricas, entonces F1 + F2 =

Ft
= 100.1 Lb.
2

T1 = F1x d
Donde d es la distancia mxima para calcular:
d

Donde

d = rb +

e
= 1.8
2

rb = 1.5 de la bocina

T1 = 101.1 lb. x 1.8 pulg. = 180.18 Lb_pulg

Sabemos que:
T1 =

Pot ( HP ) x63000
n

180.18 =

180.09 x543
1.55HP
63000

P1 + P2 = 1.55 HP

e
= 0.75 cm. 0 0.3
2

26
45

POLEA A
F1Y

F2

F2Y

F1

F1X

F2X
45

F1x = 39.33 lb.

F2x = 2.9 Lb.
F1y = 39.33 Lb.
F2y = 2.9 Lb.
WA = 5 Kg. = 11 Lb.

FAX = 42.23
FAY = 42.23
FAY = 31.23

POLEA B
F1X = 43.7 Lb.
F2X = 2.43 Lb.
F1Y = 21.31 Lb.
F2Y = 1.2 Lb.
WB = 2 Kg. = 4.41Lb.

FCX = 46.13
FCY = 22.5
FBY = 18.1 Lb.

EXCENTRICIDAD B
Por el caculo anterior
Fex = 100.1 Lb
Wext = 4.5 Kg = 10 Lb
T = 180.18 Lb_pulg
Analizando para las fuerzas de las excntricas hacia la izquierda.

Plano (ZX)
FAX

FBX
R1X

2.3

63.5

FR1

FR2

6.3

R2X

R1X = 8.19 Lb.

R2X = 103.65 Lb.
FAX = 42.23 Lb.
FBX = 46.13 Lb.
FR1 = 100.1 Lb.
FR2 = 100.1 Lb.
De los datos obtenemos dos grficos de Momento flector y fuerza cortante
96.55
88.36
42.23
0

-3.55

-103.65

743.93

275

518.5

84.5

En el plano ZY

22.2lb

22.2lb

35.21lb

20.96lb

FAY = 31.23
Lb.

R2y

5"

5
we

63.5

R1y
Wc

WD

F 0

31.23 18.1 R2 y R1 y 10 10 11 0
R1 y R2 y 18.33lb.

R1 y

31.23(4) 18.1( 2) 10(5) 10(68.5) R2 y (73.5) 0

R2 y 23.79lb.
R1 y 42.12lb.

We

Hallando el mximo momento torsor.

49.33lb
31.23lb.

11lb
7.21lb
-2.79lb
197.77lb.

-12.79lb

161.12lb.

62.43lb.

-43.95lb.

-401.195lb.

Mximo momento en el plano ZX es 742.93lb.

Momento en el plano ZY es 197.77lb.
Mximo momento en el plano ZY

es 401.195lb.

El momento en el plano ZX es 103.65 lb.

M

flector ( c )

flector ( D )

M x2 M y2 769.77lb p lg .

M x2 M y2 414.37lb p lg .

Asumiendo el mayor valor, tenemos:

M torsor ( a )

M x2 M y2 464lb p lg . M torsor ( Max )

Adems Ss = 6000 psi (eje con canal chivetero)

Tomando Kt = 1.5, Kb = 1
Para cargas aplicadas gradualmente (arbol)
Aplicando la frmula para diseo de ejes (Metodologa ASME)
d0

Fad 0 (1 K 2 ) 2
16

( KbMb
) ( KtMt ) 2
4
8
Ss (1 K )

d0 = 1.018 pulg.
Comprobando el dimetro por el rediseo del eje de rigidez torsional

584 M t L
, 1
Gd 02

G 12 x10 6 psi.

Para d 0 = 1.018 plg =1.85

Para d 0 = 1.25 plg = 0.786
entonces asumiendo para un dimetro de 1.25 plg
Seleccin del dimetro estndar:
Dimetro
(Pulg.)
- 1

Incremento

1 1/16 - 2

1/16

-0.003

2 1/16 - 2

1/16

-0.004

Se usara un eje d=

1/16

1 "
4

de dimetro y 85 de largo.

Tolerancia
-0.002

SELECCIN DE COJINETES
H: vida til de diseo 30000 hr
El eje gira a 543 RPM
y

Diseo de las fuerzas en el punto (1)

8.19lb.
Corte x - x

FR1

( 42.12) 2 (8.19) 2 49.19lb. 221.9 N

P1 XVFR YFa
X 1
V 1
p1 221.9 N

Corte z z

FR21

42.12lb.

( 23.79) 2 (10.65) 2 106.35lb. 473.04 N

P2 XVFR YFa
X 1
V 1
P2 473.04 N

23.79 lb

L, para una maquina que trabaja 8 horas diaraias utilizadas totalmente

23.79 lb

L = 30 000Hrs, 543 rpm.

L 30000horas (543)(

60 min
)
Horas

L = 977.4 millones de revoluciones

Encontrando la capacidad dinamica
C

L
p

C ( La )( p )
a3
C1 2202.2 N
C 2 4694.5 N

Estandarizando los valores

Para un dimetro mnimo:
min =

1 "
4

= 1.25 = 31.75 mm

Cojinete

35mm

35mm

62mm

62mm

14mm

14mm

12200N

12200N

0.16Kg.

0.16Kg.

Designacin

6007

6007

METRADO Y PRESUPUESTO

Algunos precios para la instalacin de una transmisin de potencia por medio de un

eje:
Estos son algunos tipos de acero q se pueden utilizar para el eje de transmisin de
potencia.

MANO DE OBRA
DESCRIPCIN DESIGNACIN CANTIDAD

PRECIO Precio
PRECIO
Parcial
UNITARIO
PARCIAL
(soles)
(SOLES)
(SOLES)

Calibrado N1012
Montaje
Potencia
Eje De
Acero De Toda La Transmisin De85pulg.
Grado 8 VCL
Mantenimiento Peridico De Toda La Transmisin
85 pulg.

110..00

225.00
110..00

190.00

130.00
190.00

Grado 5 H1045
85 pulg.

130.00

130.00
355.00

CANTIDAD

PRECIO
UNITARIO
(SOLES)

PRECIO
PARCIAL
(SOLES)

85 pulg.

110.00

110.00

6007

2u

180

180

Grasa

Grado 3 LGMT

1 Kg.

10

10

Correas en V

B112

40

40

Correas en V

B114

40

40

Sub. Total (2)

DESCRIPCIN

Eje De Acero
Rodamiento
Rgido De Bolas

Total (sin IGV)

IGV (19%)
Sub. Total (1)

DESIGNACIN
Calibrado N1012

980.00
72.2
1052.2

COSTO TOTAL DEL PROYECTO:

Costo total = sub. Total (1) + sub. Total (2)

1052.2 + 355.00
COSTO TOTAL = S/. 1407.2

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Bajo costo
Alta productividad
Es continuo

 Fcil el mantenimiento
Se obtiene una mayor eficiencia en menor tiempo de empleo de trabajo.

Recomendaciones Para Una Transmisin De Potencia Por Medio De Un

Eje Con Cojinetes:
Para el montaje del soporte:
Las herramientas se deben aplicar en el aro exterior del rodamiento.
No golpee nunca directamente el rodamiento con un martillo. tambin se puede utilizas
una prensa mecnica o hidrulica.
Para el montaje en el soporte, especialmente los de mayor tamao, con frecuencia es
necesario calentar los soportes. Solo se debe calentar el soporte ligeramente.

Se debe tener en cuenta:

En el eje las fuerzas radiales y axiales que transmite as como la rotacin y el par.
En el soporte que tiene que absorber las fuerzas y cargas que actan sobre los
rodamientos.

Los retenes que deben impedir la salida del lubricante y la entrada de humedad y/o
contaminares slidos en la posicin del rodamiento.
Otros componentes tales como manguitos espaciadores, tapas laterales, anillos de
retencin, tuercas, etc.

 El lubricante que tiene que impedir el contacto metlico entre los diversos componentes
de los rodamientos, reducir el desgaste y proteger las superficies metlicas contra la
correccin.
No utilice separadores metlicos torcidos o en mal estado.
No utilizar zancas o prensas defectuosas con el fin de evitar la descalibracin del eje con
el tambor del freno.

ANEXOS