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ndice
Introduccin ............................................................................................................. 4
Marco Terico ......................................................................................................... 5
Antecedentes Histricos ...................................................................................... 5
Qu es el Bombeo Mecnico? ........................................................................... 6
Levantamiento artificial por bombeo mecnico .................................................... 7
Ventajas, Desventajas y Aplicaciones.................................................................. 8
Componentes del Bombeo Mecnico .................................................................10
Contrabalanceos de la Unidad ............................................................................11
Bomba Subsuperficial .........................................................................................12
APM (emboladas por minuto) .............................................................................13
Funcin Dinmica ...............................................................................................14
Equipos a nivel de superficie ..............................................................................14
Equipos a nivel de subsuelo ...............................................................................15
Bombas de Subsuelo ..........................................................................................17
Tipos de Varillas (tubo transportador) .................................................................21
Diagrama de Goodman .......................................................................................23
Tipos de Balancn ...............................................................................................24
Motores ...............................................................................................................31
Cartas dinagrficas .............................................................................................32
Ejemplo de Estado mecnico de un BM .............................................................34
Separadores .......................................................................................................35
Aplicacin de la dinmica en el bombeo mecnico ................................................45
Marco Referencial ...............................................................................................45
Dinmica de Fluidos............................................................................................45
Dinmica de balanceo.........................................................................................46
Referencias geogrficas .....................................................................................47
Problema.............................................................................................................48
Solucin ..............................................................................................................48
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Conclusin .............................................................................................................51
Bibliografa .............................................................................................................52

Introduccin
El bombeo mecnico es el mtodo de produccin primaria mediante elevacin
artificial del fluido que se encuentra en el pozo y que por falta de energa no
puede surgir a superficie. Es uno de los mtodos ms utilizados a nivel mundial
(80-90%). Consiste en una bomba de subsuelo de accin reciprocante que es
abastecida con energa transmitida a travs de una sarta de varillas. La energa
proviene de un motor elctrico o de combustin interna, la cual moviliza a una
unidad de superficie mediante un sistema de engranaje y correas.
El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi
continua del petrleo hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el
movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn
de la bomba, colocada en la sarta de produccin, a cierta profundidad del fondo
del pozo .El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el
mbito mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque
tambin se usa en la
produccin

de

crudos

medianos y livianos. No se
recomienda

en

pozos

desviados y tampoco es
recomendable cuando la
produccin de slidos y/o
la

relacin

gasaceite

(RGA) sean muy alta, ya

que

afecta

considerablemente

la

eficiencia de la bomba.

Marco Terico
Antecedentes Histricos
El bombeo mecnico convencional naci prcticamente a la par con la industria
petrolera cuando el Coronel Drake perfor su pozo en Pennsylvania en 1859.
En aquellos tiempos la perforacin se haca con herramientas de percusin. La
barrena se suspenda mediante una especie de balancn hecho con madera y se
dejaba caer, ms o menos en la misma forma a como hoy da se hincan los
pilotes en una construccin.
Cuando el pozo perda presin y dejaba de fluir, era ms fcil usar el balancn de
madera que haba quedado en el sitio para operar la bomba de sub-suelo. As
naci el bombeo mecnico convencional. Aunque hoy da ya no se usan varillas
ni balancines de madera y mucho menos mquinas a vapor, los componentes del
mtodo son los mismos solo cambiaron las composiciones.

Qu es el Bombeo Mecnico?
El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi
continua del petrleo hasta la superficie.
La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas
de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin,
a cierta profundidad del fondo del pozo.

Este mtodo consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo, abastecida

con energa suministrada a travs de una sarta de varillas. La energa proviene de
un motor elctrico o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de
superficie mediante un sistema de engranajes y correas.
El mtodo de levantamiento artificial ms comn y antiguo del mundo es el
bombeo mecnico. Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicacin
en casi todos los tipos de pozos que requieren levantamiento.

Levantamiento artificial por bombeo mecnico

El

bombeo

mecnico

es

el

mtodo ms usado en el mundo.

Consiste una bomba de subsuelo
de accin reciprocante, que es
abastecida

con

energa

producida a travs de una sarta

de

varillas.

suministrada

La
por

energa
un

es

motor

elctrico o de combustin interna

colocada en la superficie. Tiene
su mayor aplicacin mundial en
la produccin de crudos pesados
y extra pesados, aunque tambin
se utiliza en la produccin de crudos medianos y livianos.
La funcin principal de la unidad de bombeo mecnico es proporcionar el
movimiento reciprocante apropiado, con el propsito de accionar la sarta de
varillas y estas, la bomba de subsuelo. La unidad de bombeo, en su movimiento,
tiene dos puntos muy bien definidos: muerto superior y muerto inferior.
Cuando el balancn est en el punto muerto inferior sus vlvulas fija y viajera se
hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el
efecto de succin del pistn permite la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa del
pozo hacia el interior de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce
una presin sobre la vlvula viajera y permanecer cerrada durante la carrera
ascendente.

Ventajas, Desventajas y Aplicaciones

Ventajas

Gracias al desarrollo de simuladores, hoy en da es muy fcil el anlisis y diseo

de las instalaciones.

Puede ser usado prcticamente durante toda la vida productiva del pozo.

La capacidad de bombeo puede ser cambiada fcilmente para adaptarse a las

variaciones del ndice de productividad, IPR.

Puede producir intermitentemente mediante el uso de temporizadores (POCs) o

variadores de frecuencia conectados a una red automatizada.

Puede manejar la produccin de pozos con inyeccin de vapor.

Desventajas

Susceptible de presentar bloque por excesivo gas libre en la bomba.

En pozos desviados la friccin entre las varillas y la tubera puede inducir a fallas
de material.

La unidad de superficie es pesada, necesita mucho espacio y es obtrusiva al

ambiente.

En sitios poblados puede ser peligrosa para las personas.

Cuando no se usan varillas de fibra de vidrio, la profundidad puede ser una

limitacin.
Aplicaciones

Pozos de profundidades hasta 8,000 pies (2,438m).

Pozos de crudos extrapesados, pesados, medianos y livianos.

No es recomendable aplicar en pozos que producen altos volmenes de gas.

Puede realizar levantamientos de crudos a altas temperaturas, as como de

fluidos viscosos.

No debe existir presencia de arena.

Solo en pozos unidireccionales.

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Se puede usar en algunos pozos desviados.

Este mtodo de levantamiento se encuentra entre 20 y 2,000 (BPD).

Componentes del Bombeo Mecnico

De Superficie

De Fondo

Unidad de bombeo mecnico

Tubera de produccin

Motor de combustin interna

Varillas de succin

Cuadro de produccin

Bomba de subsuelo

Ancla Tubing in

Ancla empacador o mecnica

Rejillas

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Contrabalanceos de la Unidad
Funcin

Reducir la torsin en el reductor de engranes.

El efecto de contrabalanceo puede obtenerse colocando contra pesos en el

balancn, biela o manivela.

El contrapeso tiene un peso aproximadamente igual al peso de las varillas (Wr)

ms la mitad del peso del fluido (Wf).

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Bomba Subsuperficial
Funcin

Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la superficie
por el interior de la tubera de produccin.

Componentes:
1) Cilindro de trabajo /camisa de la bomba
2) mbolo o pistn
3) Vlvula viajera
4) Vlvula de pie o estacionaria

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APM (emboladas por minuto)

Estas son las cifras de repeticiones continuas del movimiento ascendente y
descendente (emboladas) que mantienen el flujo hacia la superficie. Como en el
bombeo mecnico hay que balancear el ascenso y descenso de la sarta de
varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte trasera del mismo balancn o en
la manivela. Los dimetros de la bomba varan de 25,4 a 120 milmetros. El
desplazamiento de fluido por cada dimetro de bomba depende del nmero de
emboladas por minuto y de la longitud de la embolada, que puede ser de varios
centmetros hasta 9 metros.
Existen instrumentos que contabilizan el nmero de emboladas, donde se
demuestran en pantallas de cristal lquido (LCD), estos aparatos monitorean y
presentan la velocidad del nmero de emboladas por minuto (EPM) y el nmero
total de emboladas de las bombas. Se calcula de la velocidad de cada embolada
y actualiza la pantalla de velocidad de bombeo de cada segundo, contabiliza
aproximadamente de 6 a 350 emboladas por minuto y de 0 a 9,999 emboladas
totales acumuladas. El Contador de emboladas es accionado por medio de una
batera con una vida til de 3 aos. El control de la unidad es por medio de
cristales, razn por la cual no requiere de calibracin. Presenta tambin, un
indicador de bajo voltaje de la batera y un sistema nico de paro total en
situaciones donde se presente un voltaje extremadamente bajo, para prevenir
daos a las pantallas LCD. La caja, construida en acero inoxidable, es resistente
al agua. Todos los letreros se gravan permanentemente en la caja. El paquete
completo est diseado para operar en forma confiable en el medio ambiente de
perforacin de pozos petroleros, con altas vibraciones y uso constante, tanto en
localizaciones en tierra como costa afuera.

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Funcin Dinmica
Longitud De Carrera. Distancia que recorre el vstago desde el tope hasta el
fondo, con un dimetro ya establecido, una carrera larga por ejemplo, puede
llegar hasta 9.3 metros se debe hacer lo posible por trabajar a bajos ciclos por
minuto esto permite un completo llenado de la bomba y una menor carga
dinmica, pero cuando la carrera es muy larga el esfuerzo mecnico del vstago y
de los cojinetes es demasiado grande, para evitar el riesgo de pandeo, si las
carreras son grandes deben adoptarse vstagos de dimetros superior a lo
normal. Adems al prolongar la carrera de distancia entre cojinetes aumenta, y
con ello, mejora la gua del vstago.

Equipos a nivel de superficie

Motor: Es el encargado de suministrar la energa necesaria a la unidad de
bombeo para levantar los fluidos de pozo. stos motores pueden ser de
combustin interna o elctricos.
Caja de engranaje: Se utiliza para convertir energa del momento de rotacin,
sometidas a altas velocidades del motor primario, a energa de momento de
rotacin alto de baja velocidad. La mquina motriz se conecta al reductor de
velocidad (caja de engranaje) mediante correa. El reductor de velocidad puede
ser: Simple, doble o triple. La reductora doble es la ms usada.
Manivela: Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o
transmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pnes que estn
sujetas al eje de baja velocidad de la caja de engranajes y cada una de ellas
tienen un nmero igual de orificios, los cuales representan una determinada
carrera del balancn, en ellos se colocan los pines de sujecin de las bielas. El
cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro.
Pesas o contrapeso: Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se
originan sobre el motor durante a las carreras ascendente y descendente del
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balancn a fin de reducir la potencia mxima efectiva y el momento de rotacin.

Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas unidades
sobre la viga principal, en el extremo opuesto el cabezote.
Prensa estopa: Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos
de empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio
existente entre la barra pulida y la tubera de produccin, para evitar el derrama
de de crudo producido.
Unidad de bombeo: Su funcin principal es proporcionar el movimiento
reciprocante apropiado, con el propsito de accionar la sarta de varillas y estas, la
bomba de subsuelo Mediante la accin de correas y engranajes se logra reducir
las velocidades de rotacin.

Equipos a nivel de subsuelo

El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el
sistema de bombeo. La API ha certificado las varillas, las tuberas de produccin y
bomba de subsuelo.
Tubera de Produccin: La tubera de produccin tiene por objeto conducir el
fluido que se est bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En
cuanto a la resistencia, generalmente la tubera de produccin es menos crtica
debido a que las presiones del pozo se han reducido considerablemente para el
momento en que el pozo es condicionado para bombear.
Varillas de Succin: La sarta de varillas es el enlace entre la unidad de bombeo
instalada en superficie y la bomba de subsuelo. Las principales funciones de las
mismas en el sistema de bombeo mecnico son: transferir energa, soportar las
cargas y accionar la bomba de subsuelo.
Anclas de Tubera: Este tipo est diseado para ser utilizados en pozos con el
propsito de eliminar el estiramiento y compresin de la tubera de produccin, lo
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cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se

utiliza en pozos de alta profundidad. Se instala en la tubera de produccin, siendo
ste el que absorbe la carga de la tubera. Las guas de varillas son acopladas
sobre las varillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las
ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubera.
Bomba de Subsuelo: Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la
cual es accionada por la sarta de varillas desde la superficie. Los componentes
bsicos de la bomba de subsuelo son simples, pero construidos con gran
precisin para asegurar el intercambio de presin y volumen a travs de sus
vlvulas. Los principales componentes son: el barril o camisa, pistn o mbolo, 2
o 3 vlvulas con sus asientos y jaulas o retenedores de vlvulas.
Pistn: Su funcin en el sistema es bombear de manera indefinida. Est
compuesto bsicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial. El
rango de operacin se encuentra en los 10K lpc y una temperatura no mayor a los
500F (260C).

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Bombas de Subsuelo
Es el primer elemento que se debe considerar al disear una instalacin de
bombeo mecnico para un pozo, ya que del tipo, tamao y ubicacin de la bomba
depende el resto de los componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo.
Tipos de bombas de subsuelo
BOMBAS DE TUBING (TH): Son bombas resistentes en su construccin y
simples en su diseo. El barril se conecta directamente al tubing y la sarta de
varillas se conecta directamente al pistn. En la parte inferior del barril se ubica un
niple de asiento, que alojar la vlvula fija. Una de las posibilidades es bajar la
vlvula fija con un pescador acoplado a la parte inferior del pistn, hasta fijarla al
niple. Luego el pistn se libera de la vlvula fija, rotndolo en sentido contrario a
las agujas del reloj. La bomba TH provee el mximo desplazamiento de fluido
para una determinada caera de produccin, el dimetro del pistn es
ligeramente menor que el dimetro interno del tubing. De estructura robusta, el
barril de pared gruesa est conectado directamente al tubing por un niple. Las
varillas se conectan directamente a la jaula superior del pistn, eliminando la
necesidad de usar vstago. Las ventajas de esta bomba la hacen una de las ms
utilizadas por los productores

en

pozos que

no requieren frecuentes

intervenciones.
Como factores limitativos se puede sealar que: Para cambiar el barril hay que
sacar todo el tubing. No es lo ms aconsejable para pozos con gas, ya que tiene
un gran espacio nocivo debido al pescador de la vlvula fija, lo que en este caso
reduce la eficiencia de la bomba. Los grandes volmenes desplazados hacen que
las cargas en las varillas y el equipo de bombeo sean muy importantes. Estas
cargas tambin provocan grandes estiramientos de tubing y varillas con
consecuencias en la carrera efectiva de la bomba.
BOMBAS INSERTABLES (RH / RW): Su caracterstica principal es que se fijan al
tubing mediante un sistema de anclaje, por lo cual para retirarlas del pozo no es
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necesario sacar el tubing, ahorrando en esta operacin, ms del 50 % de tiempo.

Para su instalacin, se debe colocar en el tubing un elemento de fijacin
denominado niple de asiento. Posteriormente se baja la bomba mediante la sarta
de varillas, hasta que el anclaje de la bomba se fija al asiento, quedando sta en
condiciones de operar. El uso ampliamente difundido de estas bombas ha llevado
al diseo de una gran variedad de opciones en bombas insertables.
BOMBA DE BARRIL MVIL CON PARED FINA O GRUESA (RWT RHT): La
particularidad de esta bomba es que el elemento mvil es el barril con su vlvula,
en lugar del pistn. En este caso, el pistn est anclado al asiento mediante un
tubo hueco denominado tubo de tiro. Las vlvulas fija y mvil estn ubicadas en la
parte superior del pistn y del barril respectivamente. El movimiento del barril, en
su carrera ascendente y descendente, mantiene la turbulencia del fluido hasta el
niple de asiento, imposibilitando que la arena se deposite alrededor de la bomba
aprisionndola contra el tubing. Al tener la vlvula mvil en la jaula superior del
barril, en caso de pararse el pozo por alguna causa, la vlvula se cerrar
impidiendo el asentamiento de la arena dentro de la bomba, lo cual es de suma
importancia ya que slo una pequea cantidad de arena depositada sobre el
pistn es suficiente para que ste se aprisione al barril cuando la bomba se ponga
en marcha nuevamente.
Las siguientes son importantes ventajas de este diseo:

Las varillas se conectan directamente a la jaula superior del barril, que es mucho
ms robusta que la jaula superior del pistn.

Ambas vlvulas tienen jaulas abiertas que permiten un mayor pasaje de fluido.

Por ser una bomba de anclaje inferior, las presiones dentro y fuera del barril son
iguales, hacindola ms resistente al golpe de fluido.
Se pueden considerar como limitaciones las siguientes:

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No es aconsejable en pozos con bajo nivel dinmico debido a la mayor cada de

presin entre el pozo y la cmara de la bomba, producida por la circulacin del
fluido en el interior del tubo de tiro.

Como la vlvula fija est en el pistn, es de menor dimensin que la vlvula fija de
una bomba de barril estacionario. Si, debido a la profundidad, el peso del fluido es
importante puede llegar a pandear el tubo de tiro.
BOMBA BARRIL DE PARED FINA O GRUESA CON ANCLAJE INFERIOR
(RWBRHB): En este tipo de bomba el anclaje est colocado por debajo de la
vlvula fija del barril, por lo tanto las presiones dentro y fuera del barril en la
carrera descendente son iguales y la profundidad no debiera ser un
inconveniente. Una excepcin es el caso en que, por excesiva restriccin en la
vlvula de entrada (fluido muy viscoso u obturacin parcial de la vlvula), el barril
no se llena completamente durante la carrera ascendente, disminuyendo la
presin en el interior del mismo y produciendo la falla por abolladura o colapso. Es
ideal para pozos con nivel dinmico de fluido bajo, no slo porque la entrada a la
bomba est muy prxima a la vlvula del barril, sino tambin porque esta vlvula
es mayor que la correspondiente a la RHT y RWT. Ambas condiciones mejoran
notablemente el llenado de la bomba.
El inconveniente ms importante se produce en pozos con presencia de arena, la
cual decanta y se deposita entre el barril y el tubing desde el anclaje inferior hasta
la parte superior de la bomba, impidiendo la extraccin de la misma. Esta
situacin obliga a la extraccin del tubing lleno de petrleo. Debido a que el barril
est abierto en la parte superior, y en caso de operaciones intermitentes durante
la parada del equipo, la arena u otros elementos se pueden introducir en el interior
de la bomba, bloqueando el pistn en el arranque.
BOMBA BARRIL DE PARED FINA O GRUESA CON ANCLAJE SUPERIOR
(RWARHA): Las bombas de anclaje superior son extensamente usadas en el
bombeo de fluidos con arena. Por su diseo, la descarga de fluido de la bomba se
produce prcticamente a la altura del anclaje evitando el depsito de arena sobre
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el mismo y por lo tanto el aprisionamiento de la bomba. Debe prestarse especial

atencin en las instalaciones profundas, sobre todo en el caso de barriles de
pared fina, ya que la presin interior durante la carrera descendente es a menudo
muy superior a la exterior creando riesgo de reventn del barril. En esta breve
descripcin de equipos, ventajas y limitaciones de los mismos y variedad de
aplicaciones, se puede apreciar que la tarea de seleccionar la bomba ms
adecuada puede resultar bastante compleja.
Especificaciones de las bombas de subsuelo

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Tipos de Varillas (tubo transportador)

Varillas API o convencionales: Existen tres tipos de varillas API de acuerdo al
material de su fabricante C., D., K. Las longitudes de las cabillas pueden ser de
25 o 30 pies (7.6 a 9.1m), utilizando niples de varillas (tramos de cabillas de
menor longitud), en los casos que ameriten para obtener la profundidad de
asentamiento de la bomba, otros elementos adicionales de la sarta de varillas
podran ser una barra (Sinker Bar), diseado para adicionar peso al colocar en la
parte inferior de la barras de peso es de 1 a 2 pulgadas. En pozos productores
de crudo pesado; donde se crea una especie de colchn que aumenta el efecto
de flotacin de las varillas durante su carrera descendiente, dificultando el
desplazamiento del pistn dentro del barril de la bomba 0, con una consecuente
disminucin de la eficiencia volumtrica de la bomba, es ventajoso utilizar barra
de peso en la sarta de varillas, ya que facilita el desplazamiento de crudo viscoso
al mantener tensin en la sarta de varillas.
Varillas no API o continuas: Son aquellas que no cumplen con las normas API,
ellas son: Electra, continuas, fibra de vidrio dentro de las cuales las ms usadas
son las continuas, su elongacin es 3.8 veces mayor que las de acero para la
igual carga y dimetro.
Ventajas

La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexin.

La falta de uniones y protuberancias elimina la concentracin de esfuerzos en un

solo punto y consiguiente desgaste de la unin y de la tubera de produccin.

Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad.

Desventajas

Presentan mayores costos por pies que las convencionales.

En pozos completados con varillas continuas y bomba de tubera, la reparacin de

la misma requiere de la entrada de una cabria convencional

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Especificaciones de las Varillas

Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque tambin pueden manufacturarse de

30 pies.

Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo

general niples de varilla que se utilizan para complementar una longitud
determinada y para mover la localizacin de los cuellos de cabillas, a fin de
distribuir el desgaste de la tubera de produccin.

Se fabrican en dimetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas

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Diagrama de Goodman
El sistema de bombeo mecnico (sucker rod pumping) requiere de varillas de
bombeo para poder transmitir el movimiento alternativo desde la superficie al
pistn de la bomba. Durante este proceso alternativo, las varillas de bombeo
estn sometidas a cargas mximas y mnimas, pasando por estados intermedios.
Este sometimiento a cargas cclicas tiende a llevar al material a la fatiga del
mismo, lo que entre otras cosas provocar una modificacin en su lmite mximo
en lo que respecta a la tensin mxima admisible (ya no regir la tensin
admisible en condiciones estticas).
Si bien no existe una relacin que nos permita conocer el comportamiento en
fatiga de un acero con datos estticos, se han logrado buenas aproximaciones.
Goodman recopil y generaliz los ensayos de Whler y los resumi en un
diagrama, el Diagrama de Goodman que establece la zona de trabajo segura para
cada material y para un nmero dado de ciclos. A continuacin se presenta una
planilla de clculo que permite calcular y graficar las tensiones mnimas, mximas
y las admisibles para distintos tramos de varillas de bombeo, basado en el
Diagrama de Goodman modificado por el API.

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Tipos de Balancn
Unidad Convencional
Es el ms antiguo y usado en la industria. Las unidades convencionales basan su
geometra en un sistema de palanca CLASE I, es decir, con un punto de apoyo en
medio de la viga balancn. La rotacin de la manivela puede ser en ambas
direcciones.
Ventajas

Bajo costo de mantenimiento.

Costos menores que otro tipo de unidades.

Puede girar en sentido de las agujas del reloj y de forma contraria.

Puede bombear ms rpido que la Mark II sin problemas.

Requiere menos balanceo que la Mark II.

Desventajas

Para muchas aplicaciones, no es tan eficiente como la Mark II.

Puede requerir una caja de velocidades mayor que otro tipo de unidades
(especialmente con varillas de acero).

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Unidad Mark II
Las unidades Mark II basan su geometra de tres caractersticas, las cuales
reducen el torque y la carga con respecto a una unidad convencional. Estas son:

La ubicacin de la caja reductora.

Un punto de apoyo en el extremo de la unidad.

Una manivela desfasada.

Ventajas

Tiene bajo torque en muchos casos (con varillas de acero)

Puede bajar entre 5 y 10% los costos, comparada con el siguiente tamao de la
unidad convencional.

Es ms compacta y fcil de balancear que las otras unidades

Los costos de envo son ms bajos que otras unidades (debido a que pesa
menos)
Desventajas

En muchas aplicaciones no puede bombear tan rpido como la convencional

Puede girar solamente en sentido contrario a las agujas del reloj

Puede causar ms dao a las varillas y bomba en caso de fluido pesado

Unidad Balanceada por Aire

Son ms complicadas y requieren mayor mantenimiento (compresor de aire,

cilindro de aire)

La condensacin del aire en el cilindro puede constituir un serio problema

La caja de engranaje podra daarse si el cilindro pierde la presin del aire

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La utilizacin de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y contrapeso, el

sistema de aire ha sido tan simplificado que las nicas partes de funcionamiento
continuo son el cilindro y el pistn equilibrio. Como resultado el tamao de la
unidad es considerablemente ms pequeo, minimizando los costos de traslado y
montaje.

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Unidad de Bombeo Churchill

Disponibles nicamente por el fabricante Lufkin, estas ofrecen la misma dureza y
resistencia que las unidades convencionales. Han sido utilizadas regularmente en
pozos poco profundos.

Unidades de Bombeo de Bajo Perfil

Unidades de bombeo compactas diseadas para la instalacin en campos de
irrigacin con sistemas de aspersores mviles o en areas urbanas donde las
caractersticas del bajo perfil serian deseadas.

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Unidades de Bombeo Rotaflex

Utiliza tecnologa probada en innovacin en el diseo para proveer una eficiencia
excelente y eficacia en los costos para pozos profundos, problemticos y de alto
potencial.

El Rotaflex cumple casi a la perfeccin con la situacin ideal para bombeo

mecnico: carrera larga y baja velocidad. Esta combinacin asegura un mejor
llenado de la bomba y carga parasitas muy bajas (aceleracin, friccin mecnica y
viscosa) y por eso la carta de superficie de instalacin con Rotaflex, es casi
parecida a la ideal.
Caractersticas para reducir significativamente los costos de levantamiento con
diseos de carreras largas:

Manejo eficiente de altos volmenes, mayores cargas y desviacin de pozos.

Reduce el desgaste y las varillas en las tuberas. Incrementando la vida til.

Menos ciclos.

Aumento en la eficiencia del sistema.

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Fcil de instalar y hacer servicio.

Torques menores, lo que se traduce en menores requerimientos de energa.

Reduccin significativa de las cargas dinmicas. Resultando en menores costos

operacionales.

Proporciona una mejor razn de compresin a la bomba lo que minimiza

problemas de bloqueo por gas.

Facilidad para balancearlo ya que esta operacin consiste simplemente en quitar

o agregar bloques a la caja de contrapeso.

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Unidad de Bombeo Dynapump

Es un sistema de unidad de bombeo computarizado. Utiliza sensores electrnicos,
equipamiento hidrulico y sistemas de monitoreo computarizado con el propsito
de extraer petrleo lo ms eficientemente posible para pozos profundos como
para pozos someros.

El Dynapump consiste en dos componentes principales, que son la unidad de

bombeo y la unidad de potencia. La unidad de potencia maneja la unidad de
bombeo y es el control central del sistema. Este consiste en una computadora
controlada con un sistema de modem radio, electrnica slida, controladores de
motor y bombas hidrulicas.

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Motores
La funcin del motor es suministrar la energa que el sistema de bombeo necesita
para moverse. La potencia del motor depende de la profundidad de la bomba,
nivel del fluido, de la velocidad de bombeo y del balanceo de la unidad y dems
caractersticas propias del pozo, normalmente se usan dos tipos de motores, unos
elctricos y otros de combustin interna podemos definirlo de la siguiente manera.
Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en
energa mecnica por medio de campos electromagnticos variables. Algunos de
los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en
energa elctrica funcionando como generadores.
Un motor de combustin interna, es un tipo de mquina que obtiene energa
mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro
de una cmara de combustin. Su nombre se debe a que dicha combustin se
produce dentro de la mquina en s misma, a diferencia de, por ejemplo,
la mquina de vapor.

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Cartas dinagrficas
La produccin petrolera requiere cada da instrumentos de anlisis muy
sofisticados que le permitan mantener su ritmo y sus costos.
Una de las herramientas ms usadas en el diagnstico operacional de pozos de
bombeo mecnico es el de las Cartas Dinagrficas de Fondo. Estas cartas son
curvas de esfuerzo versus desplazamiento de la varilla de la bomba pero
calculadas en el fondo del pozo a partir de datos tomados en la superficie. Para
este clculo uno de los mtodos ms usados es el de la solucin de la ecuacin
de onda de la varilla, mtodo desarrollado por Gibbs en los aos sesenta.
La acertada identificacin de problemas de fondo es esencial en el bombeo
mecnico para lograr una produccin ptima y reducir los costos de operacin y
mantenimiento. Es necesario desarrollar y aplicar metodologas que permitan
identificar de forma rpida problemas que puedan afectar la operacin. La
condicin mecnica y desempeo del equipo de fondo (sarta de varillas, bomba,
vlvulas, entre otros componentes) y las propiedades fsicas del pozo, como
interferencia de gas y fugas en las bombas, pueden ser evaluadas utilizando
cartas dinagrficas.
Se presenta una metodologa de anlisis de fallas y condiciones de operacin del
sistema de bombeo, que incluye el desarrollo de un software de anlisis basado
en redes neuronales para identificar problemas en el sistema usando dinagrmas
de fondo.
El sistema desarrollado permiti identificar un conjunto de los problemas ms
comunes con una alta precisin y es una herramienta que podra asistir a
ingenieros y personal de operaciones en los trabajos diarios en sistemas de
bombeo mecnico. Adicionalmente, fue desarrollada una funcionalidad bsica
para identificar las cartas ms cercanas de acuerdo a caractersticas estadsticas
y geomtricas, la cual puede ser usada como punto de partida para desarrollar un
sistema inteligente para predecir potenciales fallas a futuro.
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Ejemplo de Estado mecnico de un BM

COLUMNA GEOLGICA REAL

FORMACION

PJSL

PROFUNDIDAD

AFLORA

TC 20
J-55, 94 lb/ft.

41 m

TR 13 3/8
J-55, 54.5 lb/ft.

154 m.

FL SL

TR 9 5/8
J-55, 36 lb/ft.

1011 m.

Bomba 25-175RHBM-18-5-2

1886 m.

2536 md
2922-2921 m. ponchera

2927-2924 m. (disparado

2960 m.

MFTV - CIEGO

Camisa Desl. 2 7/8

2964.41 m.

Empacador HID FH 7
Zapata Gua c/asiento exp.
2927-2924 m. (disparado
CNSR

. 3004-3008 m
3023-3019m. (disparado).
pescado de
t.f. + hta.

3119-3122m.

3,350 m (T.F)

3367-3375m. (disparado).
3525-3528 m. (disparado).

Tapn PSP 3592 m

3581-3591 m. (re dispar disparado).

3605-3611 m. (disparado)
PI @ 3630 m
3647 md

TR 7
N-80, 29 lb/ft.

3647 m.
PT @ 3650 m.

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Separadores
El trmino separadores, aplica a los recipientes empleados en las instalaciones de
produccin, para separar gas, crudo y agua, proveniente de las lneas de pozos y
localizaciones. De acuerdo a su rango de aplicacin, se denominan separadores
bifsicos (separacin gas-liquido) y separadores trifsicos (gas-liquido-agua).
Encontramos tambin como definicin que un separador es un dispositivo
mecnico usado en la separacin de lquidos (agua, hidrocarburos, aminas, entre
otros) de los gases; de manera general, corresponde a un tambor metlico que
opera a una condicin de presin establecida que optimice la separacin de las
fases involucradas.
Los principios fundamentales considerados para realizar la separacin fsica de
vapor, lquidos y slidos son:

El momentum o cantidad de movimiento de la corriente,

La fuerza de gravedad,

La fuerza de flotacin,

La fuerza de arrastre y

La coalescencia.

Todo proceso de separacin puede emplear uno o ms de estos principios, pero

siempre las fases de los fluidos deben ser inmiscibles y de diferentes densidades
para que ocurra la separacin.
La separacin normalmente es la operacin inicial de procesamiento en cualquier
instalacin de produccin y el diseo inapropiado de este componente puede
atascar y reducir la capacidad de la instalacin completa. Por esto es importante
conocer las condiciones del proceso y establecer las bases de diseo adecuados.
El propsito principal del proceso es separar los diversos componentes (crudo,
agua, gas y contaminantes), con el fin de optimizar el procesamiento y
comercializacin de algunos de ellos (crudo y gas).

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Funciones que debe cumplir un separador

Dentro de las funciones que debe cumplir un separador, tenemos las siguientes:

Permitir una primera separacin entre los hidrocarburos, esencialmente

lquidos y gaseosos.

Refinar el proceso, mediante la recoleccin de partculas lquidas atrapadas

en la fase gaseosa.

Liberar parte de la fraccin gaseosa que pueda permanecer en la fase lquida.

Descargar, por separado, las fases lquidas y gaseosas, para evitar que se
puedan volver a mezclar, parcial o totalmente.

Clasificacin de los equipos de separacin

La corriente de produccin, proveniente de los pozos, es multifsica (agua, crudo
y gas) y la misma requiere de diferentes mtodos de manejo, medicin y
procesamiento. La separacin de los fluidos se hace en los separadores los
cuales se clasifican:
De acuerdo a su configuracin
En verticales,
Horizontales y
Esfricos
Segn su funcin
en separadores de prueba y
separadores de produccin general;
Por la presin de operacin
En separadores de baja,
intermedia y
Alta presin

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De acuerdo al nmero de fases que pueden separar

en separadores bifsicos (gas-liquido) y
trifsicos ( gas-liquido-agua).

Separador horizontal

Separador vertical
Salida del gas
Deflector
Extractor
de niebla

Entrada

Salida del
lquido

Separador esfrico

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Seleccin de los equipos y su aplicacin

A continuacin se indican algunas ventajas, desventajas y aplicaciones de los
principales tipos de separadores.
Separadores verticales:
Aplicaciones:
1. Cuando las corrientes de produccin contienen arena y/o parafinas.
2. Espacio fsico limitado en las reas de produccin y procesamiento.
3. Requerimiento de controles de nivel liquido sencillos.
4. Manejo de flujos volumtricos bajos, de las fases involucradas.
5. Manejo de relaciones gas-aceite muy bajas o muy altas.
Ventajas:
1. Estos equipos muestran una mayor versatilidad en comparacin a cualquier otra
configuracin.
2. El control de nivel de lquido puede llevarse a cabo de manera sencilla debido al
rea transversal constante del equipo, as como tambin la instalacin fsica de la
instrumentacin asociada al control.
3. La configuracin del equipo permite facilidades para su limpieza interna y drenaje
por el fondo.
4. Pueden manejar una mayor cantidad de arena, lodos y solidos orgnicos sin el
taponamiento del recipiente, en relacin a cualquier otra configuracin.
5. Menor tendencia al arrastre de las fases por accin de turbulencias y agitacin
interna.

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6. El dimetro del equipo (en la zona superior) define su capacidad para el manejo
del flujo del gas y el flujo de crudo se maneja en la zona inferior o fondo del
recipiente.
7. Ocupa una menor rea fsica en las instalaciones de produccin y procesamiento.
Desventajas:
1. Equipos ms costosos, en relacin a los separadores horizontales de similar
capacidad
2. Requiere mayores dimetros para una capacidad de manejo de gas especifica,
por eso sus aplicaciones estn relacionadas con corrientes de produccin que
registren valores altos o bajos de Relacin gas-aceite RGA, as como para
operaciones de despojamiento.
3. Se registran mayores dificultades para la ubicacin del equipo sobre una base
para transportar o en labores de izamiento.
4. Mayores dificultades para llevar a cabo el mantenimiento de los instrumentos y
vlvulas de seguridad, que se encuentren en el tope superior del equipo
(problemas de accesibilidad).

Separadores horizontales:
Aplicaciones:
1. Manejo de flujos volumtricos de gas y lquidos elevados.
2. Manejo de corrientes de produccin que registren valores de RGA de altos a
medianos.
3. Manejo de crudos espumosos, o en su defecto, crudos con tendencia a la
formacin de espumas.
4. Aquellas aplicaciones donde el equipo corresponda a un separador trifsico.
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Ventajas:
1. Ms econmicos en comparacin con separadores verticales de capacidad
similar.
2. Requieren menores dimetros, con respecto a separadores verticales para la
misma capacidad de manejo de gas.
3. Muestran mayores facilidades para su montaje en skid y para su transporte e
izamiento.
4. No se registra un flujo en contracorriente en la zona de manejo de gas ( la
direccin del flujo de gas no se opone al drenaje de lquidos, proveniente del
extractor de neblina).
5. Registran una mayor rea interfacial liquido-gas, para el tratamiento de las
dispersiones (gas-liquido espumas).
6. Poseen mayor capacidad volumtrica para el manejo de oleajes en la interface
gas-liquido (producto del flujo de gas).
7. Presentan mejor control de turbulencia con platos longitudinales.
Desventajas:
1. Solamente una parte del rea transversal del equipo, est disponible para el
manejo de gas.
2. Ocupa una mayor rea fsica, en comparacin a los separadores verticales, en
instalaciones de produccin y procesamiento.
3. El control de nivel de lquido corresponde a una variable crtica, las
determinaciones de volumen de lquido acumulado en el recipiente no son tan
sencillas debido al rea variable.
4. Mayores dificultades para la limpieza del equipo (limpieza y remocin de la arena,
lodos y slidos orgnicos precipitados, asociados a los fluidos de produccin).

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Condiciones mecnicas de los separadores

Los separadores poseen cuatro secciones principales:

Separacin inicial

Asentamiento por gravedad

Coalescencia

Recepcin de lquidos

Secciones de un separador horizontal bifsico

Primera seccin de separacin: Es aquella en la cual ocurre la separacin
inicial y en donde se separan esencialmente la fase liquida y la fase gaseosa (en
el caso de separadores bifsicos), debido al cambio de momentum. Puede
contener una boquilla de entrada que dirija el flujo tangencialmente o un deflector
de entrada para aprovechar los efectos inerciales de un cambio abrupto en la
direccin para separar la mayor cantidad posible de lquido de la corriente de gas.
El principal objetivo de esta seccin es eliminar lo ms rpido posible las gotas
ms grandes de lquido de la corriente de gas, para reducir al mnimo la
turbulencia del gas y el retorno de las partculas liquidas en la segunda seccin de
separacin. En los recipientes verticales, se modifica la direccin del flujo de
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fluidos mediante una toma divergente para que la fuerza centrfuga elimine
grandes volmenes de lquido; por otro lado, en recipientes horizontales y
esfricos, se lleva a cabo esta operacin mediante la colocacin de placas de
desviacin o deflectoras.
Seccin de las fuerzas gravitacionales: Es la parte libre del separador en la
cual, tericamente el gas fluye a una velocidad relativamente baja y con poca
turbulencia; las partculas liquidas son separadas del flujo de gas debido a la
accin de la gravedad, mientras que las partculas liquidas de muy bajo dimetro
continuaran en la corriente de gas como arrastre. En esta seccin se utiliza
nicamente la aceleracin de la gravedad como mecanismo para inducir la
separacin de las fases.
Su principal objetivo es eliminar las gotas de lquido ms pequeas. Esta accin
se lleva a cabo mediante la drstica reduccin de la velocidad del gas, logrando el
asentamiento de las gotas de lquido por gravedad. La eficiencia de esta seccin
depender de las propiedades del gas y el lquido, el tamao de las gotas y el
grado de turbulencia. En algunas ocasiones en esta seccin se emplean tabiques
y otros tipos de extractores de neblina, con el fin de controlar la formacin de
espuma y la turbulencia.
Seccin de coalescencia: Es la seccin donde las partculas liquidas ms
pequeas colisionan mediante los internos para unirse entre s y convertirse en
partculas de mayor tamao para que puedan ser separadas posteriormente por
asentamiento gravitatorio.
Su principal objetivo es eliminar al mximo las gotas de lquido que an
permanecen en la corriente de gas. La accin se lleva a cabo mediante la
acumulacin de pequeas gotas en una superficie, las cuales al formar gotas ms
grandes caen a la seccin de separacin primaria.
Seccin de acumulacin de lquido: Es el espacio adoptado para manejar el
lquido decantado proveniente de las secciones anteriores. Se define un tiempo
de residencia de lquido dentro del recipiente que permita la eficiente separacin
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de las burbujas de gas retenidas en el lquido (desgasificacin). Esta seccin

integra un volumen suficiente de almacenamiento y equipos de control de nivel de
lquido para evitar el sobrellenado del recipiente; as mismo necesita un volumen
mnimo de alimentacin, en especial cuando el flujo es intermitente.

Separadores trifsicos
Son recipientes capaces de separar el gas y las dos fases de los lquidos
inmiscibles. Por lo general, resultan muy grandes porque se disean para
garantizar que ambas fases (agua y petrleo) salgan completamente libres una de
la otra (agua sin petrleo y petrleo sin agua). Estos separadores se emplean
para separar el agua que pueda estar presente en el crudo, con lo cual se reduce
la carga en el equipo de tratamiento del petrleo y se aumenta la capacidad de
transporte en las tuberas. Tambin ayuda a mejorar la precisin de las
dimensiones del flujo.
Los aspectos bsicos del diseo de separadores trifsicos son similares a los
anteriormente descritos. A pesar de eso, deben agregarse los clculos de las
tasas de asentamiento lquido-lquido, as como los medios para remover el agua.
El tiempo de retencin en este tipo de separador debe ser lo suficientemente
grande para hacer posible la separacin del crudo del agua y viceversa.

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En el separador trifsico horizontal representado en la figura anterior la

separacin de la produccin comienza cuando los flujos del pozo ingresan de
forma horizontal a un recipiente y golpean una serie de placas perpendiculares.
Esto hace que el lquido caiga al fondo del recipiente, mientras que el gas (rojo)
se eleva hacia la parte superior. La gravedad separa los lquidos en petrleo
(marrn) y agua (azul). Las fases de gas, petrleo y agua se miden
individualmente a medida que salen de la unidad, a travs de lneas de flujo de
salida separadas. Los medidores mecnicos miden los fluidos; un medidor de
orificio mide el gas. Ambos dispositivos requieren recalibracin peridica.

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Aplicacin de la dinmica en el bombeo mecnico

Marco Referencial:
Dinmica de Fluidos
La dinmica de fluidos estudia los fluidos en movimiento y es una de las ramas ms
complejas de la mecnica. Aunque cada gota de fluido cumple con las leyes del
movimiento de Newton las ecuaciones que describen el movimiento del fluido
pueden ser extremadamente complejas. En muchos casos prcticos, sin embargo el
comportamiento del fluido se puede representar por modelos ideales sencillos que
permiten un anlisis detallado. En un principio vamos a trabajar con lo que
llamaremos fluido ideal, es decir un fluido que es incompresible yque no tiene
rozamiento interno o viscosidad.

La hiptesis de incompresibilidad es un suposicin razonable para lquidos pero

no para los gases. Un gas puede tratarse como incompresible si su movimiento
es tal que las diferencias de presin que aparecen no son demasiado grandes.

El rozamiento interno en un fluido da lugar a esfuerzos cortantes cuando dos

capas adyacentes se mueven la una sobre la otra o cuando el fluido se mueve
por tubos o se encuentra a un obstculo. En algunos casos estos esfuerzos son
despreciables si se comparan con fuerzas gravitatorias o con la originadas por
diferencias de presin.

La trayectoria descrita por un elemento de fluido en movimiento se llama lnea de

flujo. La velocidad del elemento vara en magnitud y direccin a lo largo de su lnea
de flujo. Si cada elemento que pasa por un punto dado sigue la misma lnea de flujo
que los elementos precedentes se dice que el flujo es estable o estacionario. Un flujo
puede empezar no estacionario y hacerse estacionario con el tiempo. En un flujo
estacionario la velocidad en cada punto del espacio permanece constante en el
tiempo aunque la velocidad de la partcula puede cambiar al moverse de un punto a
otro.
La lnea de corriente: curva, cuya tangente en un punto cualquiera tiene la direccin
de la velocidad del fluido en ese punto. En el rgimen estacionario las lneas de
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corriente coinciden con las lneas de flujo. Si dibujamos todas las lneas de corriente
que pasan por el contorno de un elemento del fluido de rea S (ver dibujo) estas
lneas rodean un tubo denominado tubo de flujo o tubo de corriente. En virtud de la
definicin de lnea de corriente el fluido no puede atravesar las paredes de un tubo
de flujo y en rgimen estacionario no puede haber mezcla de fluidos de dos tubos
diferentes.
Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es
perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en
lminas paralelas sin entremezclarse. Las capas adyacentes del fluido se deslizan
suavemente entre s. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se
dice que este flujo es aerodinmico. Ocurre a velocidades relativamente bajas o
viscosidades altas como veremos. Se llama flujo turbulento cuando se hace ms
irregular, catico e impredecible, las partculas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partculas se encuentran formando pequeos remolinos
aperidicos.
Aparece a velocidades altas o cuando aparecen obstculos abruptos en el
movimiento del fluido.

Dinmica de balanceo
En una BIMBA el motor mediante la reduccin de engranes hace girar las
manivelas y que a su vez mueven el balancn.
El peso de la sarta de varillas, la sarta y la columna de fluidos desequilibran la
fuerza necesaria para el movimiento reciprocante, es decir, se requiere mucha
fuerza para levantar el aparejo, y solo de la gravedad para bajarlo.
Para disminuir este esfuerzo el peso del aparejo se equilibra o balancea con
masas de acero (contrapesos), en el caso de las BIMBA y de la UBH, con la
fuerza que proporciona el nitrgeno a presin.

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Una vez balanceado, solo es necesaria poca fuerza para subir y bajar la bomba
en el fondo, esto reduce por mucho el consumo de energa necesaria.

Referencias geogrficas
El campo Tupilco se localiza en el Estado de Tabasco, a 29 kilmetros,
aproximadamente, al oeste de la ciudad de Comalcalco. Geolgicamente se ubica
dentro de

las Cuencas Terciarias del Sureste, forma parte de una tendencia

estructural en la que se encuentran tambin los campos Santuario, El Golpe y

Castarrical. Geogrficamente

se localiza en los 18 15 latitud norte y 93 29

longitud oeste del Meridiano de Greenwich.

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Problema:
El pozo Tupilco 203 tiene un sistema de produccin con Bombeo Mecnico. El
dimetro del mbolo es de 1 pulg. y tiene una carrera efectiva de 110 pulg. El
ritmo de produccin se ha mantenido constante durante la vida productiva del
pozo, con una velocidad de bombeo de 11 spm, tenindose una produccin en
superficie de 240 bpd de gasto lquido.
Dentro del mismo campo petrolero se tiene al Tupilco 83, el cual ha dejado de ser
fluyente debido a la baja de presin que existe en la formacin que producia la
cual era de 130 km/cm2.
Ya se tomaron todos los registros necesarios y se defini meter el mismo sistema
artificial y con los mismas caractersticas que tiene el Tupilco 203; solo que la
carrera del mbolo ser de 144 pulg. a una velocidad de bombeo de 9 spm.
El ingeniero de productividad necesita calcular el gasto de lquido que tendr el
Tupilco 83, para asignarle una cuota de produccin y con ello justifique la
rentabilidad y que el activo de produccin le autorice un equipo similar al Tupilco
203.

Solucin:
1. Debido a que se tiene velocidad y distancia constante en un sistema cclico en el
Tupilco 203, calcularemos primeramente cul es el desplazamiento de lquido
terico de la bomba, con la frmula:
[

Donde:
PD = Desplazamiento terico de la bomba
AP = rea del mbolo
SP = Carrera efectiva del mbolo
N = Velocidad de bombeo
2. Habiendo calculado el Gasto terico y como conocemos el Gasto real en
superficie, podemos calcular la eficiencia de la bomba con la frmula:

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48

Donde:
Ev = Eficiencia volumtrica de la bomba
q = Gasto de produccin en superficie
3. Ahora haremos el mismo clculo del paso #1 para los datos del Tupilco 83. Es
decir, obtendremos el desplazamiento Terico de la bomba en este pozo.
4. Finalmente calcularemos el gasto de lquido real que tendr el Tupilco 83 usando
el gasto terico calculado en el paso anterior y la eficiencia volumtrica de la
bomba que obtuvimos en el paso 2.

Clculo:
Paso 1. Datos:
dp = 1 pulg
Sp = 110 pulg
N = 11 spm
q = 240 bpd

Paso 2. Datos:
q = 240 bpd
PD = 317 bpd
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Paso 3. Datos:
dp = 1 pulg
Sp = 114 pulg
N = 9 spm

Paso 4. Datos:

PD = 340 bpd

Respuesta: El pozo Tupilco 83 producir 258 bpd de lquido.

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Conclusin
La aplicacin del bombeo mecnico, como mtodo de produccin de fluidos
constituye un factor relevante dentro de la industria petrolera. Cuando los
yacimientos han declinado su presin a tal punto que no producen de manera
natural, habr un efecto causado por las presiones capilares que pueden hacer
que un cierto volumen de fluido se eleve a una cierta profundidad del pozo, y es
en este momento cuando la utilizacin de las unidad de bombeo mecnico que
este en uso, tiene la funcin de terminar de levantar esa columna de fluidos que
se elev hasta cierta profundidad del pozo.
El uso de cada una de las unidades de superficies (Balancn) como mtodo de
recuperacin secundaria, debe depender de ciertos parmetros a evaluar. Estos
parmetros son la productividad que tenga el equipo de manejar la produccin
disponible y de soportar las cargas generadas por los fluidos y equipos de
bombeo del pozo, as como tambin los niveles de profundidad a los que estarn
sometidos y en los cuales influye los esfuerzos de tensin, elongacin y peso. El
objetivo principal siempre es recuperar la mayor cantidad de hidrocarburos de la
formacin, de acuerdo al programa de produccin, la demanda y la capacidad
instalada.

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Bibliografa

Diseo Conceptual De Separadores. Marcas J. Martnez. Ingenieros

Consultores, S.R.L., Maracaibo-Venezuela

Bombeo Mecnico, Optimizacin, Diagnstico Y Operacin. Ing. Hctor

Partidas. 2003. San Tom Edo. Anzoaregui - Venezuela

Prdida De Carga En Bombas Mecnicas: Eduardo Dottore & Eduardo

Bausela. Bolland & Ca.

La Produccin de petrleo en yacimientos no convencionales. Mario

Ottuich, Federico Garca y Roberto Grande. Pan American Energy LLC

52

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