8.

- Clasificacin de las carreteras segn su demanda

Autopistas
Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una con dos o ms
carriles, con control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujo vehicular
completamente continuo. Se le denominar con la sigla A.P.
Carreteras duales o multicarril
De IMDA mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles;
con control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC (Multicarril).
Carreteras de 1ra. Clase
Son aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de dos carriles (DC).
Carreteras de 2da. Clase
Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000-400 veh/da.
Carreteras de 3ra. Clase
Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da. El diseo de
caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las Normas emitidas por el MTC
para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.
Trochas carrozables
Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores.
Construido con un
mnimo de movimiento de tierras, que permite el paso de un solo
vehculo.
Cada cierta distancia se ubican pases vehiculares
9.- Clasificacin Segn Condiciones Orogrficas
CARRETERAS TIPO 1
Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la de
los vehculos ligeros.
La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es menor o igual a 10%.
CARRETERAS TIPO 2
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados
a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehculos de pasajeros,
sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de
tiempo largo.
La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.
CARRETERAS TIPO 3

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados

a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos
frecuentes.
La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 50 y 100%.
CARRETERAS TIPO 4
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados
a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en
terreno montaoso, para distancias significativas o a intervalos muy frecuentes.
La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es mayor de 100%.

ESTABILIZACION DE SUELOS
Concepto ms amplio y general que el, de compactacin, pues incluye cualquier
procedimiento til para mejorar las propiedades ingenieriles del suelo, como
estructura
La estabilizacin comprende
a) Compactacin
b) Mezcla granulomtrica
c) Adicin de compuestos especiales (antes de mezcla y/o compactacin)
Los estabilizantes son de tres grupos
a) Cemento
b) Material bituminoso (asfalto por ejemplo)
c) Productos qumicos ( xidos e hidrxidos de Ca, cloruro de Ca y Na, cloruro
frrico, silicato Na y recinas)
JUSTIFICACION DE UNA ESTABILIZACION
Los siguientes casos pueden justificar una estabilizacin:
a)
b)
c)
d)
e)

Un suelo de subrasante desfavorable, o muy arenoso, o muy arcilloso.

Materiales para base o subbase en el lmite de especificaciones.
Condiciones de humedad.
Cuando se necesite una base de calidad superior, como en una autopista.
En repavimentacin, aprovechando los materiales existentes

f)

Los materiales ms usados para mezclarlos con suelo para formar capas de
pavimento son: el cemento, la cal y el asfalto.

ESTUDIO DE LA SUB RASANTE

Es un nivel y una capa a la vez
Nivel
Cuando es referencial
Capa
Cuando de aquella de quiere obtener muestras
Cuando la va esta a nivel de Sub. Rasante:
Realizar un recorrido a pie
Comprobar el diseo Geomtrico
Verificar el estado de compactacin
Conocer las canteras
- Ubicacin
- Distancia y Accesos
- Jurisdiccin propietarios
- Potencia Rendimiento
- Muestras
Muestras.- Estudios Geotcnicos y Geolgicos, llevar las muestras a un laboratorio:
-

Clasificacin SUCS y AASTHO

Capacidad Portante C.B.R.
Recomendaciones

COMPONENTES ESTRUCTURALES.

Un pavimento como elemento estructural se coloca sobre el terreno preparado

para soportarlo y est constituido de los siguientes elementos

TERRENO DE FUNDACIN O SUBRASANTE

De su capacidad soporte depende, en gran parte, el espesor que debe tener un
pavimento, sea ste flexible o rgido.
Si el terreno de fundacin es psimo; por ejemplo, si el material que lo compone
tiene alto contenido de materia orgnica, debe de desecharse este material y
sustituirse por otro de mejor calidad.

 Si el terreno de fundacin es malo y se halla formado por un suelo fino, limoso o

arcilloso, susceptible de saturacin, habr de colocarse una sub base granular de
material seleccionado antes de poner la capa y base de rodamiento
Si el terreno de fundacin es regular o bueno y est formado por un suelo bien
graduado que no ofrece peligro de saturacin, o por un material de granulometra
gruesa, posiblemente nos e requerir la capa de sub base.
Finalmente, si el terreno de fundacin es excelente; es decir, que tiene un valor
soporte elevado y no existe, adems, la posibilidad de que se sature de agua,
bastara colocar encima la capa de rodamiento.

CARACTERISTICAS

CALIDAD

Tamao Mximo (mm)

% de Finos
(Mat. 0.074 mm)
Limite Liquido %
ndice plstico %
Compactacin %
(AASHTO Est.) (1)
CBR %

DESEABL
E
76
25 Max.
30 Max.
10 Max.
100 Min.
30 Min.

ADECUADA TOLERABLE
76
35 max.
40 Max.
20 Max.
100 + - 2
20 Min.

76
40 Max.
50 Max.
25 Max.
100 + - 2
15 min.

Compactacin del terreno de fundacin.

Si los suelos del terreno de fundacin son arcillosos, deber exigirse en el campo un
mnimo de 95 % de la densidad de laboratorio, determinada segn el mtodo AASHO T180-D.
Adems, el espesor mnimo del terreno de compactacin debidamente compacto, estar
relacionado con el tipo de trnsito. As por ejemplo:

 Si el " valor del ndice de trfico " es menor que 10, o sea si hay " trfico reducido
", el terreno de fundacin habr de compactarse de 6 a 12 pulgadas (15 a 30 cm.) de
espesor como mnimo.
Si el " valor del ndice de trfico ", est comprendido entre 10 y 100, es decir que
hay un " trfico mediano ", el terreno de fundacin se compactar de 12 a 18
pulgadas (30 a 45 cm.) como mnimo.
Si el " valor del ndice de trfico ", es mayor de 100, o sea, si hay " trfico intenso ",
el terreno de fundacin ser compactado de 18 a 24 pulgadas (45 a 65 cm.) como
mnimo.
Si el terreno de fundacin est formado por suelos no cohesivos, deber exigirse una
compactacin no menor del 100 % de la densidad obtenida en laboratorio segn el mtodo
AASHO T-180-D. Adems, el espesor del terreno de fundacin compactado tiene que ser:
No menor de 6 a 12"(15 a 30 cm.), para trfico reducido.
No menor de 12 a 18"(30 a 45 cm.), para trfico regular.
No menor de 18 a 24"(45 a 60 cm. ), para trfico intenso

MOVIMIENTO DE TIERRAS
DEFINICIN
Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentacin
establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en
algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas.
En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavacin", y en el
segundo, un trabajo de "relleno o de terrapln".
En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un "movimiento de
tierras.
PARTIDAS DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS
Alineaciones, Niveles, Perfiles Transversales Y Perfiles Longitudinales.
Clasificacin de los Suelos.
Clasificacin de las Excavaciones.
Material Para Relleno.
Ejecucin De Los Rellenos.
Compactacin.
Esponjamiento.
Excavacin En Obras Complementarias.
Forma De Presentacin De Las Partidas En El Presupuesto De La Obra

SUB-BASE
.
Es la capa de material seleccionado (tierra seleccionada), que se coloca sobre la
subrasante.
En pavimentos rgidos, se puede prescindir de ella

 Su importancia en un pavimento flexible es estructural, pero adems sirve como

capa drenante y/o anticontaminante, para impedir que la base sea saturada por
las fluctuaciones del nivel fretico y efecto de capilaridad hacia las capas
superiores.
En un pavimento flexible la Sub-base tiene como funcin principal abaratar el
costo del pavimento.
Si el espesor de la sub-base es superior a 20 cm, conviene sustituir parte de este
espesor con el material de menor calidad y que abunde localmente.
El material de la sub base, debe ser seleccionado y tener mayor capacidad
soporte que el terreno de fundacin compactado.
Puede ser arena, grava, granzn, escoria de altos hornos, residuos de material de
cantera. En algunos casos, es posible emplear para la sub base el material de la
subrasante mezclado con granzn, cemento, etc.
El material a tener la caracterstica de suelo A1 o A2, aproximadamente
Su lmite lquido debe ser inferior a 35 % y su ndice plstico no mayor de 6. El
CBR, no podr bajar del 15 %.
Caractersticas de los Materiales Granulares para Sub-base y Base
segn el MTC
TABLA N 7.3.1.3
Porcentaje que pasa en Peso.

Tamao
de Malla
(Abertura
Cuadrada)
2
1
3/8
N 4
N 10
N 40
N 200

Tipo I
%A
100
30 - 65
25 - 55
15 - 40
8 -20
2 -8

Gradacin
%B
%C
100
75 - 95
100
40 - 75
50 - 85
30 - 60
35 - 65
20 - 45
25 - 50
15 - 30
15 - 30
5 -15
5 -15

%D
100
60 100
50 85
40 70
25 45
8 25

Funcin de la sub-base
Prevenir la intrusin de los finos del suelo de sub-rasante en las capas de base,
para lo cual se debe especificar materiales de graduacin relativamente densa para
este propsito
.
Minimizar los daos por efecto de las heladas y en estos casos se debe especificar
materiales con alto porcentaje de vacos.
Ayuda a prevenir la acumulacin de agua libre dentro de la estructura del
pavimento, en este caso se debe especificar material de libre drenaje y colectores
para evacuar el agua.

 Proveer una plataforma de trabajo para los equipos de construccin.

Dar soporte a las capas estructurales siguientes

Materiales
Se podr usar partculas limpias, con suelos tipo grava arenosa, arenas arcillosas o suelos
similares, que cumplan los siguientes requisitos:
Inorgnicos.
Libres de materia vegetal.
Libres de escombros.
Libres de basuras.
Libres de material congelado.
Sin presencia de terrones.
Sin presencia de trozos degradables.

Colocacin
La sub-base debidamente preparada se extender sobre la plataforma del camino,
incluyendo las reas de bermas, mediante equipos distribuidores autopropulsados,
debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad de mayor
manipulacin para obtener el espesor y perfil transversal deseado.
La sub-base deber construirse por capas de espesor compactado no superior a 0.3
m ni inferior a 0.12 m
Espesores superiores a 0.3 m se extendern y compactaran en capas.
El material extendido debe ser de una granulometra homognea, no debiendo
presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos.
Ningn material deber ser colocado sobre nieve o sobre una capa blanda, barrosa o
helada.

Compactacin

 Una vez esparcido el material, este deber compactarse mediante rodillos

preferentemente del tipo vibratorios y riegos adicionales para terminar con rodillos
lisos o neumticos.
El rodillado deber progresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados
hacia el centro de la va en construccin, traslapando cada pasada con la precedente
en por lo menos la mitad del ancho del rodillo.