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ASIGNATURA

PERFORACIN Y VOLADURA II

SEGUNDA UNIDAD
TEMA N 17 VOLADURA DE CONTORNO, CONTROLADA Y AMORTIGUADA.

DOCENTE: Ing. Benjamn Manuel Ramos Aranda

Huancayo, 2015

Asignatura: Perforacin y Voladura II

MATERIAL DE ESTUDIO:

TEMA N 17 VOLADURA DE CONTORNO, CONTROLADA Y

AMORTIGUADA.

Tema: VOLADURA DE CONTORNO, CONTROLADA Y AMORTIGUADA.

Compilado y adaptado de:
LPEZ JIMENO, Carlos; LPEZ JIMENO, Emilio; GARCA BERMDEZ, Pilar.
Manual de Perforacin y Voladura de Rocas. Madrid: Ed. Entorno Grfico
Madrid, 2003. UBICACIN: Biblioteca UCCI: 622.23/L87
Material preparado con fines de estudio de alumnos del curso de Perforacin y Voladura de
la Universidad Continental

Captulo 25
~

...J

VOLADURAS DE CONTORNO
-./

-./

INTRODUCCION

-.-/1.

Se precisa sanear y mantener el macizo residual

con un mayor riesgo para el personal en operacin.
-

-/

La energa no aprovechada en el proceso de fragmentacin y desplazamiento

de la roca, en algunos
casos superior al 85% de la desarrollada en la voladura, reduce la resistencia estructural del macizo rocoso fuera del mbito de actuacin terica del corte.
Se crean nuevas fracturas y planos de debilidad y las
juntas, diaclasas y planos de estratificacin, que ini-

-/

cialmente no eran crticas, al ser abiertas provocan una

reduccin de la cohesin del macizo. Esto se manifiesta en forma de sobreexcavacin,

dejando al macizo
fracturado en un estado de colapso potencial.
Las consecuencias
negativas que se derivan de este
hecho son las siguientes:

Mayor dilucin del mineral con estril en las zonas

de contacto en las minas metlicas.

Aumento del coste de la carga y el transporte debido al incremento del volumen del material de
excavacin.

Aumento del coste de hormigonado en las obras

civiles: tneles, centrales hidrulicas, cmaras de
almacenamiento,
zapatas, muros, etc.
Necesidad de reforzar la estructura rocosa residual
mediante costosos
sistemas
de sostenimiento:
bulonado, mallado y gutinado, cerchas metlicas,
etc.

../

Aumenta el aporte de agua a la zona de trabajo

debido a la apertura y prolongacin de las fracturas

y discontinuidades
del macizo rocoso.
Adems, en minera a cielo abierto, el control de las
voladuras en los taludes finales de explotacin puede
reportar las siguientes ventajas Fig. 25.1.

Elevacin del ngulo del talud, consiguindose un

incremento de las reservas recuperables o una
disminucin del ratio de desmonte (estril/mineral).
Reduccin del riesgo de desprendimientos parciales de talud, minimizando la necesidad de bermas anchas y con una repercusin positiva sobre la
productividad y seguridad en los trabajos de explotacin.

PIEDRA

---

~
~

../

-_-

SDSREEX/"""'/
/

RACTUR
DE CRESTA

./

--

~
IT-- ---~

VOLADURA
OE
PRODUCCION
CONVENCIONAL
---

~'VA

"',

Foto 25.1. Diferencia entre talud excavado con voladura

de precorte (derecha) y voladura convencional de produccin (izquierda).

TALUD! < TALUD!'

./

Paralelamente, en trabajos subterrneos

la aplicacin de las voladuras de contorno tiene adems las
siguientes ventajas:

./

./

Figura 25.1. Daos provocados en el talud por las voladuras

de produccin

y aplicacin de las voladuras de contorno.

Menores dimensiones de los pilares en las explotaciones y por consiguiente mayor recuperacin del
yacimiento.
351

'------

Mejora
miento

de la ventilacin,
debido al menor roza~
del aire en las paredes de las galeras.

Menor riesgo de daos a la perforacin

adelantada.

As pues, los esfuerzos destinados a la aplicacin de

las voladuras de contorno en las obras subterrneas y a
cielo abierto quedan ampliamente
justificados
tanto
por motivos tcnicos como econmicos
y de seguridad.

2.

MECANISMOS
RESPONSABLES
SOBREEXCAVACION

DE

LA

Los mecanismos responsables de los fenmenos de

sobreexcavacin
y fracturacin
del macizo rocoso estn estrechamente
ligados a los propios de rotura de la
roca que se desarrollan durante la voladura y que han
sido expuestos en el Captulo 16.
Para controlar la sobreexcavacin
debe intentarse:
-

No sobrepasar la resistencia a compresin

dinmica de la roca que rodea a la carga de explosivo.

donde:

= Tensin

v
E
VC

inducida

en la roca.

= Velocidad de partcula transmitida

= Mdulo de elasticidad de la roca.
= Velocidad
longitudinal
la roca.
= Densidad de la roca.

p,

a la roca.

de propagacin

Hay que tener en cuenta la influencia de la naturaleza

del relleno de las juntas y planos de discontinuidad,
establecindose
los valores de tensin de la onda

"---

transmitida

'----

y reflejada.
o;

1+ nz'

1 = 2

o, = 0

+ nz'

nz'

nz'

o. I

Relacin de impedancias de la roca

y el relleno.
Tensin de la onda incidente.

'--

Tensin de la onda transmitida.

'--

o,

= Tensin

o,

Utilizar explosivos adecuados al tipo de roca, para

La determinacin
de la velocidad de partcula
puede efectuarse a parti r de la ecuacin:

A continuacin,
pales mecanismos
cavacin.
Rotura

ve,,

por sobretrituracin

y agrietamiento

Rotura

'-',--

p, x VC
se dan las velocidades

para diferentes

de

tipos de roca, Tabla

~.1.

TABLA

VELOCIDAD DE
PARTICULA CRITICA

TIPOS DE
ROCA/JUNTAS

.
.

(mm/s)

'-Rocas blandas,
dbiles

juntas
400

'---

Rocas medias a duras

y juntas

'--

25.1

dbiles

Rocas duras y juntas

fuertes y cerradas

700 - 800
'--

1000

por descostramiento

Cuando la onda de compresin alcanza un frente libre

efectivo, al reflejarse se crea una onda de traccin. Si
esta onda es suficientemente intensa se produce el descostramiento o spalling que se propaga desde dicho
frente libre hacia el barreno.
El nivel de vibraciones
producido en una voladura
puede producir la rotura por descostramiento
si la tensin producida
supera la resistencia
dinmica a la
traccin de la roca:

352

crticas

crtica

RT'

Como cifras orientativas

Alrededor del barreno frecuentemente se forma una

zona anular triturada o de material intensamente comprimido. Esto sucede cuando la tensin mxima de la
onda de compresin radial, que se expande cilndricamente, excede a la. resistencia a la compresin dinmica o umbral plstico del material rocoso.
Cuando el frente de la onda de tensin se propaga, un
volumen cilndrico de roca alrededor del barreno es
sometido a una intensa compresin radial, desarrollndose esfuerzos de traccin tangenciales. Si estas tensiones superan a la resistencia dinmica a traccin de la
roca, se forma una zona con una alta densidad de fracturas radiales. Esta zona termina de forma brusca a una
distancia en la que la tensin tangenciarde la onda ya
no es capaz de generar nuevas grietas.
2.2.

de la onda reflejada.

se analizan brevemente los princide rotura causantes de la sobreexpartcula

2.1.

'--

donde:

Mantener un nivel de vibraciones en el macizo residual que no genere roturas por descostramiento.
de fisuras por un exceso de volu-

de
"'--

evitar la apertura
men de gases.

'-...

= v x

- VC

= p, x v x VC

'-2.3.

Apertura
ses

de las grietas

por accin

de los ga-

'-La accin de los gases a alta presin y temperatura, abriendo las fracturas preexistentes
y las creadas por la onda de compresin,
pueden afectar en
gran medida al control de la sobreexcavacin,
por lo
que en rocas blandas y muy fracturadas debern utilizarse explosivos que produzcan
un pequeo volumen de gases.

'--

'--

'--

.J

3.

TEORIA DE LA VOLADURA

DE CONTORNO

Una carga que llena completamente

un barreno
crea, durante la detonacin del explosivo y en la proximidad de la carga, una zona en la que la resistencia
dinmica a comprensin
es ampliamente
superada y
.J la roca es triturada y pulverizada. Fuera de esa zona
de transicin,
los esfuerzos de traccin asociados a
la onda de compresin
generan un esquema de
-.-/ grietas radiales alrededor de todo el barreno.
Cuando son dos las cargas que se disparan simultneamente, esas grie'tas radiales tienden a propagarse

.J

por igual en todas las direcciones hasta que, por colisin de las dos ondas de choque en el punto medio
entre barrenos, se producen unos esfuerzos de traccin complementarios
y perpendiculares
al plano axial
-.-/ Fig. 25.2. Las tracciones
en dicho plano superan la
resistencia dinmica a traccin de la roca, creando un

-~

nuevo agrietamiento y favoreciendo, en la direccin

del corte
radiales.

proyectado,

la propagacin

de las grietas

!! ~'

//r;
~1~ ~?:2
\\\--;O~A
/ //1;1"" 'TtRES:~ //\~\
\

./

'TCRES. //

\.\ Ift1
\

Voladuras

de precorte.

Voladuras

de recorte.

Voladuras

amortiguadas.

4.1.

Voladuras

de precorte

Consiste en crear en el macizo rocoso una discontinuidad o plano de fractura antes de disparar las voladuras de produccin, mediante una fila de barrenos,
generalmente de pequeo dimetro, y con cargas de
explosivo desacopladas.
El disparo de los barrenos de precorte se puede
realizar simultneamente con los de destroza pero
adelantndose un intervalo de tiempo de 90 a 120
ms. Fig. 25.3.

\--

"

Son muchas las tcnicas de voladuras de contorno

desarrolladas desde los aos 50, pero en la actualidad
las ms usadas son:

/~~~ \

i//

4. TIPOS DE VOLADURAS DE CONTORNO

\\\,\

/
\
1
'\nRE~
\
/

\
1

\.1Ift2
""'"
IfC2
--"

'1

'

Ift1

e,l'" !
f---~

i
~---

-~

-~------

i
j

Figura 25.2. Estado de tensiones generado por la superposicin de las ondas de choque producidas por el disparo
simultneo de dos cargas.

11~

['2m

iRETACAg-j

MACIZO
ROCOSO
'i~~~\
"-1
J

./

../

j
"
../

../

~r',L.'

Posteriormente,
la extensin de las grietas se produce bajo la accin de cua de los gases de ex'Plosin

BARRENOS
SOBRE

que las invadeny se infiltran en ellas. La propagacin

CABEZA DE BANCO SIN

SOBREPERFORACION

preferencial en el plano axial junto con el efecto de

apertu ra por la presin de los gases, permiten obtener
un plano de fractura de acuerdo con el corte diseado.
La presin de los gases es el elemento clave en la
ejecucin de una voladura de contorno, por ello deber mantenerse hasta que se complete la unin de
las grietas que parten de barrenos adyacentes, lo que
se conseguir adecuando la longitud de retacado
para evitar el escape de los gases a la atmsfera.
Puede pues, concluirse que el mecanismo de una
voladura de contorno comprende dos fenmenos distintos, uno derivado de la accin de la onda de choque
y otro de la accin de los gases de explosin, pero que
entre ambos se guarda un nexo causal.

OJJ.

\'~~
K:

\
~

.
4.2.

Figura 25.3. Ejemplo de voladura de precorte.

Voladuras

de recorte

Consiste en la voladura de una sola fila de barrenos

con cargas de explosivo desacopladas.
Esta tcnica implica un arranque de roca hacia un
frente libre, por lo que el espaciamiento de las cargas
353

'--

es mayor que en el caso anterior y resulta un menor

coste. Fig. 25.4.
En minera a cielo abierto cuando los barrenos de

"'--

recorte tienen el mismo dimetro que los de produccin, esta tcnica se conoce con el nombre de Trim
blasting.

'- ~,5m
!
t~,5m
!
'

'-

..l~\'\
\

'-

.1

'--

. ~//
/"

BARRENOS
CABEZA DESOBRE
BANCO

1\
! \\

SIN SOBREPERFORACION

'--

\\ I

\ \\ /

"

\V

FilAS
DE PRODUCCION
D'3IOmm
CARGA
460
580

'--

KO SIN SOBREPERFORACION
KO CON SOBREPERFORACION

'-

Figura 25.5. Ejemplo de voladura amortiguada.

TALUD

"ms fcilmente
forados.

FigL;ra 25.4. Ejemplo de voladura de recorte.

4.3.

Voladuras

amortiguadas

Son voladuras
semejantes
a las convencionales,
donde se ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto
en el esquema geomtrico que es ms reducido como
en las cargas de explosivo que suelen ser menores y
desacopladas.
Fig. 25.5.
V'

nes rocosas heterogneas,

el alto coste y tiempo de
perforacin y la necesidad de precisin en la realizacin
de los barrenos.

4.4. Perforacin en lnea

354

por los barrenos per-

Las voladuras de destroza deben ser del tipo amortiguadas con piedras y espaciamientos en la fila ms prxima al plano de barrenos vacos entre un 50% y un
75% de los convencionales.
Igualmente, las cargas se
reducirn hasta un 50% de las convencionales.
La principal ventaja de esta tcnica es su aplicabilidad
cuando cargas muy pequeas pueden causar daos por
detrs del lmite de excavacin.
Por el contrario, los
inconvenientes son los resultados inciertos en formacio-

5.

La perforacin en lnea es una tcnica de fractura que

utiliza barrenos vacos de 35 a 75 mm espaciados entre
s una distancia de 2 a 4 veces el dimetro. Estas perfo- .
raciones tan prximas unas de otras pueden actuar en
condiciones geolgicas adecuadas como concentradoras de tensiones o gua de las grietas para crear un
plano de fractura entre ellas.
La precisin de la perforacin es muy importante para
obtener buenos resultados, as como la homogeneidad
de las rocas pues de lo contrario las fracturas naturales
del macizo rocoso tienden a crear un plano de debilidad

que el constituido

PARAMETROS QUE INTERVIENEN

UNA VOLADURA DE CONTORNO

EN

5.1. Propiedades de las rocas y de los macizos rocosos

Las propiedades de los macizos rocosos tienen
una marcada influencia tanto en el diseo como en
los resultados de las voladuras de contorno. Las propiedades ms destacables son:
-

Las resistencias
sin.

dinmicas

a traccin

y compre-

"-

"-

"

"
"

de la roca.

Nivel de alteracin

Grado de fracturacin,
tinuidades,
orientacin
de las mismas.

Tensiones

residuales

espaciamiento
de disconde las fracturas y relleno
del macizo

rocoso.
---

Algunos aspectos prcticos

cuenta son los siguientes:

que deben tenerse

en

En las formaciones
masivas homogneas,
los resultados de las voladuras de contorno
llegan a
ser espectaculares.
Por el contrario, en macizos
fracturados
se observa que el agrietamiento
inducido al superar la resistencia dinmica a trac-.
cin de la roca representa un porcentaje mnimo
en la sobreexcavacin,
si se compara con los daos producidos
por la accin de cua de los gases.

Si los barrenos cortan algn sistema de discontinuidades y las tensiones inducidas

no son suficientes para conformar
una distribucin
de grietas radiales, la superficie de rotura estar marcadamente influenciada
por las fisuras naturales y,
con mayor probabilidad,
aparecer sobreexcavacin.
En este caso, se recomienda
aumentar
ligeramente la concentracin
de carga para generar un
conjunto
de pequeas grietas radiales y conseguir, con alguna de stas, orientar el plano de
corte. Si las discontinuidades
naturales intersec-

-0-

'\\

,~

o,

\\\\\

'" \\.

\\\\\\

Figura

25.6.

\ \\\
\ \ \ \\,\
\\ \ \ \ \ \ \

\\

'\ \

"

40-85

Influencia

de las

\\\\

1/"

"'\
\\
\

discontinuidades en el plano

de corte.

tan longitudinalmente
a las caas de los barrenos, esa modificacin
ser infructuosa.
Si las discontinuidades
del macizo rocoso se presentan cerradas o con material de relleno, la sobreexcavacin
producida es generalmente menor.

La distribucin
espacial de las fisuras tiene un gran
peso en la sobreexcavacin,
especialmente
cuando la distancia mepia entre discontinuidades
es menor que el espaciamiento
entre barrenos y/o
longitud de retacado. En este caso, se recomienda
cerrar el esquema con el fin de reducir el efecto del
control estructural.

por fenmenos

de vuelco

o toppling
si vara
las juntas son
paralelas al plano del talud, puede obtenerse un
frente sano con relativa facilidad.

entre 85 y 110. Fig. 25.7. Cuando

"
0.

300.----

La presencia de agua en los barrenos, puede reducir la eficiencia del desacoplamiento de las cargas
al transmitir un mayor esfuerzo de tensin a la roca
circundante.
Las coqueras u oquedades del terreno intersectadas por los taladros provocan una cada de la pre-

"0

Segn la orientacin
del corte proyectado,
con
respecto a las discontinuidades
estructurales
predominantes, pueden diferenciarse
los casos que se
presentan en la Fig. 25.6.
d'
En formaciones estratificadas, en las que la direccin de los planos de discontinuidad
coincide con
la traza del talud proyectado, puede producirse una
sobreexcavacin
por deslizamientos
planos si la
inclinacin
de los estratos vara entre 25 y 65 Y

Figura 25.7. Discontinuidades con rumbo paralelo al plano

de excavacin.

\.

',,. ,0

"

.0$'
..\,

-q

',s>"'\fo '<-q
. 0 '{
'\::''l9

<-q

'\:

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W

o
o

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W
>

10

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'\'
/('
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'0

'0
'>0
:Ve;, 'Z'

8
6

"

'\

'\
I

6 8 10

20

40 60 100

DISTANCIA REDUCIDA (m IKg 112)

Figura 25.8. Influencia de los ngulos formados por la estratificacin sobre las leyes de propagacin de las vibraciones.
355

sin del barreno que puede repercutir en el xito de

la excavacin. En tales circunstancias, se recomienda rellenar con material granular los huecos e
incluso aumentar ligeramente la densidad de
carga.
El ngulo formado por la direccin de propagacin
de las ondas con respecto a la estratificacin influye en las leyes de propagacin de las vibraciones
generadas en las voladu ras y transmitidas a travs
del macizo rocoso. Fig. 25.8.
Las tensiones in situ del macizo rocoso en el que
se desea ejecutar la voladura de contorno pueden
llegar a hacer impracticable el precorte, ya que se
precisara una presin de barreno muy elevada
para superar tales tensiones. Una solucin con~siste en la ejecucin de un recorte, una vez realizada parte de la excavacin que sirve para descomprimir y liberar de tensiones al macizo rqcoso. Fig. 25.9.

',1.0 Mediante la incorporacin al explosivo de materiales inertes que contengan aire, tales como el
poliestireno expandido, serrn, espuma, etc. La ',,disminucin de Pe" tiene una influencia en PB"
mayor que la indicada por la ecuacin anterior,
pues al bajar la densidad tambin lo hace la veloci'...
dad de detonacin.
2.D Aprovechando el efecto del dimetro de la carga
sobre la velocidad de detonacin puede controlarse PB". Si el dimetro del barreno es inferior al "dimetro crtico del explosivo, la velcidad de detonacin de ste, y consecuentemente
la presin
'del barreno, caen drsticamente.
3. Interponiendo un volumen de aire entre la carga y
la pared del barreno que ejerza un efecto de col-

chn o amortiguador sobre PB". Esto se consi-

'1",
BARRENOS

"-

gue dejando un hueco anular sin carga y si no es

suficiente espaciando los cartuchos a lo largo del
barreno. Fig. 25.10.
'--

DE PRECORTE

BARRENOS DE RECORTE

. . . . . .... . . i -4

".. \!,,' ,,".

. , '-','.
. 1-

/1

11

~-~

'O

..::.-:
',"

! I!

MINIMA

Figura 25.9. Eliminacin de tensiones mediante una excavacin piloto y realizacin parcial de un recorte (Calder y
Bauer).

5.2. Propiedade~ del explosivo

La presin de barreno, que es la presin ejercida en
la expansin de los gases de detonacin, puede estimarse para cargas acopladas a partir de la ecuacin:

'o

i~ (

~~

~Meo

Figura 25.10.

Efecto del desacoplamiento

tensin-tiempo.

'~

~TIEMPO

sobre la curva
.~

El efecto amortiguador
sobre PB", al expansionarse los gases en la cmara de aire, puede cuantificarse a partir del cociente entre el volumen de explosivo y volumen de barreno elevado a una potencia 1,2,
que es aproximadamente
el ratio de los calores especficos de los gases de explosin, as resulta:

'-.

VD2
PB = 228 x 10- 6 X Pe X 1 + O,8pe
donde:

PB
Pe
VD

.r

[ ~:

J,2

= PB x

[~

Presin de barreno (MPa).

Densidad del-explosivo (g/cm 3).
Velocidad de detonacin (mis).

d
D
CI

'-

= Dimetro de la carga.
= Dimetro del barreno.

= Cociente entre la longitud de la carga y la longitud del barreno (C1 = 1, para cargas continuas).

5.3.
A.

'-

2.4

donde:

As las tensiones inducidas en la roca circundante

son proporcionales a PB". Por esto,reduciendo
dicha
presin, hasta niveles acordes con la resistencia de la
roca, se conseguir disminuir la sobreexcavacin_y la
intensidad de las vibraciones.
-Si la seleccin del explosivo no es suficiente para
adecuarse a las condiciones de trabajo, los tcnicos
tienen a su alcance varios sistemas para reducir a
voluntad la presin de barreno:
356

PBe = PB x

Explosivos
torno
Cargas

utilizados

en voladuras

de con-

convencionales

Las primeras cargas utilizadas en voladuras de contorno consistan en cartuchos de dinamita adosados a

'-

../

la columna se colocan varios cartuchos de fondo y,

en ocasiones, toda la carga se rodea con un cordn
detonante que se desarrolla en espiral.
Actualmente, en Espaa se dispone de papillas explosivas encartuchadas (Riogur) en forma de manguera flexible, en calibres de 17 y 19 mm, o en cartuchos de acoplamiento rgido con unas concentraciones de carga de 250 g/m y 300 g/m respectivamente.
Las mangueras explosivas se adaptan bien a las
condiciones de los trabajos a cielo abierto, mientras
que los cartuchos rgidos acoplables son ms adecuados para los trabajos subterrneos.

un cordn detonante y espaciados entre s hasta conseguir la densidad de carga adecuada.

Posteriormente, se han comercializado unos accesorios como
../

los tubos omega, Foto 25.2, que facilitan la distribucin

de la carga.

./

c.

Recientemente, han aparecido en el mercado, como

alternativa a los cartuchos especiales, cordones detonantes de alto gramaje. En Espaa existen de 40, 60 Y
100 g de pentrita por metro: con ellos se pretende
conseguir una mejor distribucin de la energa, al ser
. columnas continuas, y facilitar la carga de las voladuras.
En el fondo de los barrenos se deben colocar unos
cartuchos de goma o hidrogel. Foto 25.3.
Los cordones detonantes han venido utilizndose en
trabajos de demoliciones y arranque de rocas ornamentales donde se requieren cortes precisos y limpios,
y ltimamente con los cordones de alto gramaje en la
ejecucin de excavaciones controladas con dimetros
de perforacin de hasta 76 y 89 mm.

./

,./

Foto 25.2.

Tubos Omega (ICI).

../

B.

Cartuchos especiales

../

./

./

Cordones detonantes

Los fabricantes de explosivos han sacado al mercado diversos cartuchos de diseo especial para facilitar y agilizar la carga de los barrenos. As, por ejemplo, en algunos pases se encuentran explosivos de
baja densidad encartuchados
en tubos largos de reducido dimetro (normalmente, de 550 y 600 mm de longitud y de 11,17 Y 22 mm de dimetro) que pueden
acoplarse por sus extremos, lo que permite al artillero
formar con rapidez columnas de carga continuas de la
longitud deseada, Fig. 25.11. En el extremo inferior de

D.

Mezclas diluidas y de baja densidad

tipo ANFO

En las voladuras de contorno de gran dimetro el

desacoplamiento
del ANFO a granel se consigue de

./
,"1 !:\
".',
'J

<F
,

~,~,;

CARTUCHO DE
EXPLOSIVO
CON ORIFICIO
CENTRAL

CORDON
DETONANTE

TUBO DE
PAPE"L
/

CORDON
OETONANTE

/,

100mm

50 -75mm

Figura 25.11.

Diversos

diseos

150mm
de carga en barrenos

250 -300mm
de contorno

en funcin del dimetro.

357

'-

cin. Adems, aunque la sal no reacciona qumicamente con el ANFO, en la detonacin, puede tener un
efecto refrigerante excesivo dando lugar a combustiones incompletas y con humos txicos (Day y Webster, "-..
1982).
El segundo, que mantiene la densidad y es el menos
extendido, se basa en reducir el contenido de combus- 'tible lquido por debajo de un 6%. As, mientras que un
ANFO del 94/6 desarrolla una energa de 3780 J/g otro
ANFO con el 98,5/1,5 slo desarrolla 2293 J/g.
El tercer procedimiento,
hoy el ms popular, consiste en una mezcla de ANFO y bolas de poliestireno
expandido de 0,5 a 3 mm, que denominaremos
a partir
de ahora ANFOPS. Este diluyente con una densidad de
0,03 kg/dm3 presenta unas caractersticas
insuperables, con procesos de detonacin fiables en barrenos
de gran dimetro hasta con mezclas conteniendo
un
volumen de poliestireno
del 80%. Con estos compuestos explosivos se consiguen concentraciones
de
e110%
de
las
energa y densidades por metro de hasta
.
que corresponden
al ANFO puro. ASI, para una mezcla
de ANFOPS con una proporcin volumtrica de 1:3 se
obtiene una densidad de 0,2 t/m3, que para un barreno

de 310 mm, Fig. 25.13, da una presin doce veces

menor que el ANFO. Tanto la menor intensidad de la
onda de choque como el menor volumen de gases
ayudan a minimizar la sobreexcavacin
en las voladuras de contorno.
Foto 25.3. Colocacin de la carga de fondo y el cordn de
alto gramaje en un barreno de contorno.

"-

"-

"-

'--

'--

'-~

forma muy efectiva con tubos o cartuchos de plstico,

pero ste es un mtodo caro y laborioso; en otras
ocasiones se utilizan los espaciado res de madera, Fig.
25.12. Pero, sin embargo, el procedimiento
cada da
ms extendido consiste en reducir la energa desarrollada por el ANFO hasta alcanzar la equivalente a una
carga desacoplada. Tres sistemas son de prctica comn en la actualidad.

'-

o
CL

2400

o
Z

'-

2000

w
O::

~
1600
rn

'-..

w
o
Z 1200
Q
(f)
w

'-

g:

800

'-

400

0,2

0,3

0,4

0,5
0,6
0,7
0,8
DENSIDAD ANFO (t 1m3)

"-

-./'

ORIFICIO DE
CORDON

PASO

DEL

"-

DETONANTE

Figura 25.12. Espaciador de madera para cargas de explosivo en barrenos de gran dimetro.

El primero, consiste en diluir el explosivo con cloruro sdico hasta un mximo del 20%. La sal tiene dos
funciones, primero como diluyente fsico de la densidad de energia y segundo, como refrigerante del explosivo, con lo que se reduce la velocidad de detonacin y el calor de explosin. Mayores porcentajes al
indicado pueden dar lugar a fallos, ya que incrementa
el dimetro crtico y reduce la sensibilidad a la inicia358

Figura 25.13. Variacin de la presin de barreno para distintas mezclas de ANFO de baja densidad.

'..

5.4. Precisin de la perforacin

Si en cualquier tipo de voladura se debe cuidar la
calidad de la perforacin
en orden a obtener unos
resultados ptimos, en el caso de voladuras de contorno este punto es crtico, ya que los barrenos deben
encontrarse en el plano o superficie que se desea conseguir y mantenerse paralelos en la distancia que haya
sido fijada en los clculos.
Las causas de las desviaciones de los barrenos, su
influencia

y las medidas correctoras

"-

son las siguientes:

"

./

Mal replanteo de los barrenos. Esta operacin

debe realizarse siempre por personal cualificado y
nunca por los perforistas.

1.

./
2.

3.

Alineacin
incorrecta de la deslizadera de la perforadora cuando se perfora con inclinacin, estos
errores pueden solventarse con el empleo de sistemas de control automtico
de la direccin.

./

./

4.

Emboquille

5.

Condiciones
geolgicas desfavorables:
esquistosidad, fracturas, coqueras y rocas alteradas.

6.

Tcnicas

defectuoso

de los barrenos.

de la perforacin

propiamente

Influencia
del dimetro de perforacin
y del
varillaje, aumentando la desviacin con la disminucin de stos.

./

Empleo de estabilizadores,
especialmente
terrenos fracturados y con coqueras.

Control de la velocidad de rotacin, a expensas

de tener una disminucin
de la velocidad de

en

penetracin.
-

Influencia

Calidad

del tipo de boca de perforacin.

del varillaje

Una vez finalizada

utilizado.

la perforacin,

debe efectuarse

un control de la misma para comprobar la desviacin

de los barrenos. En minas de interior y con barrenos
de gran dimetro
(165 mm) puede llevarse a cabo
con cmaras fotogrficas
tipo Eastman.

5.5.

Geometra
ciacin

de la voladura

y secuencia

Todo lo que se expone a continuacin

voladuras de precorte Y.recorte.

A.

se refiere a las

1'v
I
I

PARED BARRENO

I
I

":

{f;~-A:;

O,50
0,25
o

O,50
0,25
O
0.50
0,25
O

PARED BARRENO

dimetros son populares en obras civiles y en pequeas explotaciones,

pero en minas de gran tamao se
emplean cada vez dimetros mayores, llegando hasta
.Ios 310 mm (121/4>'), incentivadas por razones de tipo
econmico
y de disponibilidad
de maquinaria, an a
expensas de conseguir peores resultados tcnicos y
estti coso
Sin embargo, y especialmente
en trabajos subterrneos, hay que tener en cuenta que un aumento del
dimetro de perforacin trae como consecuencia
inmediata una elevacin de los costes de sostenimiento
de la roca, debiendo encontrar la combinacin
dimetro-carga
del barreno que proporcione
un coste de
mnimo, como se observa
excavacin y sostenimiento
en la Fig. 25.15.

1,2

a 10.-----'
>

COSTES DE SOSTENIMIENTO

----...-

~
..J 0,8
w
D::

Dimetro de perforacin

hasta 75 mm. En minera subterrnea, y segn el mtodo de explotacin, los dimetros varan entr 50 y 65
mm, como por ejemplo en el Mtodo de subniveles,

~2

de ni-

En tneles y obras subterrneas

los dimetros de
perforacin
ms utilizados varan entre 32 y 65 mm,
realizndose
algunas experiencias
con barrenos de

Tensiones dinmicas en la roca para distintas

condiciones de carga (Day y Webster).

0,50
0,25

Figura 25.14.

dichas:

./

DISTANCIA AL PUr-?t'b"'DEDBSERVACION

Instalacin incorrecta de la perforadora o brazo del

jumbo, precisando en ocasiones un buen piso nivelado y hasta hormigonado.

./

1,0
0,75

1"

-6~

COSTES

t 0,6'

a
u

0,4

0,2

32

22

DIAMETRO

que rodea al barreno y es afectado por la voladura es

su longitud y dimetro.
En la Fig. 25.14 se ve que el nivel de tensin inducida
a una distancia de 0,9 m del barreno, para un mismo
acoplamiento
de la carga, es para un dimetro de 2" (50
mm) tres veces menor que para uno de 6" (165 mm).
En las obras a cielo abierto, los dimetros ms utilizados en el pasado en las voladuras de contorno se
encontraban en el rango 35 a 75 mm. An hoy, esos

llegando a los 165 mm en el Mtodo VCR y Mtodo

de Barrenos Largos.
Se ha comprobado que el radio del cilindro de la roca
directamente
proporcional
al dimetro
del mismo,
siempre que se mantenga una relacin constante entre

DE EXCAVACION

Figura

25.15.

11

Influencia del dimetro de la carga sobre los

costes de excavacin

B.

17

DE CARGA (mm)

Espaciamiento

y sostenimiento

(Larsson y otros).

y profundidad

El espaciamiento
entre barrenos de una voladura de
contorno depende del tipo de roca y del dimetro de
perforacin, y aumenta conforme lo hace en el mismo
sentido e.ste parmetro.
359

"En voladuras de precorte setrabaja con una relacin

"S/D" que oscila entre 8 y 12, con un valor medio de 10.
En voladuras de recorte se cumplen unas relaciones
"S/D" que oscilan entre 13 y 16, con un valor medio de
15. Fig. 25.16.

LINEA

DE PRECDRTE

TENSIONES NORMALES
ATRAVES DEL PLANO

BARRENOS DE PRECORTE
~

'1",

',,-

~.

1,5

"-

E
o
...:.
z
w

"-

::a:
<:! 1,0

U
ct

.,~

"-

PRESION

DE BARRENO PB

(f)

w
"-

0,5

Figura

40

20

'
6'0
DIAMETRO (mm )

80

Figura 25.16. Valores recomendados del espaciamiento en

funcin del dimetro de perforacin para precorte y recorte.

Una aproximacin emprica que relaciona la dimensin del espaciamiento con las caractersticas del explosivo -con
o sin desacoplamiento-,
y las propiedades dinmicas de las rocas en las voladuras de precorte, es la debida a Calder y Jackson (1981), en cuya
expresin se iguala la resistencia a traccin de la roca a
travs del plano de corte con la presin ejercida por los
gases en las caas de los barrenos, suponiendo que
stos actan en un rea equivalente al dimetro de
dichos barrenos.

D) x RT

S ~ D x (PBe + RT)
RT

rrenos

PBe -

RT

gua,

o vacos,

situados

entre

barrenos

carga-

dos en el propio plano de corte proyectado. En rocas

competentes,
la carga de todos los barrenos es generalmente ms efectiva que la carga alterna de stos,
debido a que en este segundo diseo el espaciamiento
debe reducirse significativamente
y, por lo tanto, aumentar la perforacin
por u nidad de superficie creada.

Densidad lineal de carga

S ~

x (PBe

+ RT +

Producir una presin

dinmica

de barreno

a la compresin

inferior

En las voladuras

Controlar el nivel de vibracin generado en la voladura que induce unas tensiones en la roca susceptibles de producir roturas en la misma. Fig. 25.18.

el

espaciamiento

debe

'--

'--

'-

Figura 25.18. Relacin entre deformaciones 8. tensiones

m>.velocidades de partcula "v" y velocidad de propagacin

de las ondas ve" (Holmberg y otros).

'"

Los daos aparecern para un nivel crtico de velocidad de partcula. Para rocas competentes como, por

'-

ser:

B = 1,25 x S

360

'-

'C=U!Y-y/vc-E-v

de recorte, l relacin entre la piedra y

"-

a la resis-

de la roca.

crN)

RT + crN

"-

'-

Si las tensiones in situ son altas, la ecuacin anterior

puede modificarse aadiendo las tensiones normales
que actan sobre el plano de precorte:
D

"-

La determinacin de la densidad lineal de carga de

explosivo debe realizarse teniendo en cuenta las siguientes premisas:
'tencia

Espaciamiento entre barrenos",

Dimetro del barreno.
Presin de barreno efectiva.
Resistencia a traccin.

de precorte.

nados el lmite suele estar entre los 15 y 20 m. Desviaciones mnimas pueden conseguirse
en barrenos de
gran dimetro con perforadoras
de martillo en fondo.
En determinadas
condiciones, los resultados de las
voladuras de contorno pueden mejorarse con los ba-

donde:

Voladura

En lo que se refiere al lmite de profundidad en una ~voladura de precorte, tericamente no existe, pero los
problemas derivados de la falta de paralelismo de los
barrenos son los que constituyen la verdadera limita- "cin. Por ejemplo, para barrenos de 32 a 65 mm incli-

C.
PBe x D :s (S

25.17.

"

ejemplo, los granitos, si no se dispone de la ley de

propagacin, puede emplearse la siguiente ecuacin:

(Kg/m)
10

J
v (mm/s) = 700 Q(kg)O,7 X OS (m) J

.J

o
:::J
1(!J
Z
o
-1
1,0
W
o
-o 1,01--:::J
(!::
o
a..

(!J
(!::

En puntos prximos, donde la longitud de la carga

constituye un parmetro importante, la intensidad de
vibracin puede obtenerse integrando la expresin
anterior (Persson et al, 1977). Fig, 25.19.

.../

~E

3m

3 2000

=
(!::

i
I

a..
w
o
o

g
./

jI
I
iI

E
-1

---

DS

u
w
o
z
O 0,1
U

./

./

U
o-1
W
>

}Gustofsson

I
j)

G.I. L.

'0~

lH~~/

0,1

'J

Para resolver el problema del corte de la roca a la

cota o profundidad
deseada, la concentracin
de
carga en el fondo del barreno debe ser el doble de la
normal en una longitud igual a S/2. Concentraciones
de carga mayores provocaran agrietamientos
y sobreexcavaciones
en el f0ndo de la superficie.
Para el clculo aproximado y rpido de la cantidad
de explosivo necesario para disear una voladura de
contorno pueden emplearse las siguientes expresiones:
q I (kg/m) = 8,5 x 10 - 5 O (mm)2

b) q, (kg/m2) = O (m m)
130

1, ','

Ip
I I I ,1,1

10

100

DIAMETRO

L.J..i
10 (pulg)
L---L.l...J
(mm)

DS (m)

Figura 25,19, Velocidades de partcula en funcin de las

concentraciones lineales de carga y distancias (Holmberg y
otros).

a)

ql=k,D2

g~

Figura 25.20, Relacin entre la carga lineal de explosivo y

los dimetros de perforacin en voladuras de precorte y recorte (Mellor).

tos menores. El desacoplamiento adicional no deteriora,

normalmente, la formacin rocosa, pero las expresiones
de clculo de las cargas en funcin del dimetro no pueden emplearse, pues resultan valores demasiado grandes para los espaciamientosutilizados. La frmula para
calcular la de[1sidadde carga en funcin de un espaciamiento prefijado es:
ql = 300 . 82

donde:

q = Densidad lineal de carga (g/m)

8 = Espaciamiento (m)
.r

Las ecuaciones anteriores estn deducidas como

valores medios para explosivos con una densidad de
1,2 g/cm3 y unas rocas con caractersticas
tambin
medias. Fig. 25.20.

Ejemplo
Cul debe ser la densidad lineal de carga en una
voladura de recorte perforada con barrenos de 50 mm y
espaciados 40 cm?
q, = 300

. 0,42 = 48 g/m

~ 50 g/m

Recorte con cordn detonante

D.

r- 0,01
2
DISTANCIA

C.1.

Du Pont

Z
w
u
z
O
u

1000

./

ti
1-

./

./

Longefors ond Kihlstrom

~--

./

./

1,5

3000

(lb/pie)
10

En algunas aplicaciones, cuando los barrenos deben

ser perforados muy prximos por condicionantes geolgicos, para evitar la sobreexcavacin o para efectuar
demoliciones en estructuras de hormign, las cargas
pueden sustituir$e por cordn detonante. En estos
casos se perforan los barrenos con dimetros mayores
que los utilizados normalmente, pero con espaciamien-

Retacado
Con esta variable existen discrepancias entre diveren voladuras, ya que mientras unos

sos especialistas

disminuyen el retacado conforme aumenta la resistencia de la roca otros proceden de modo contrario. Parece que esta ltima forma de actuacin
lgica.

es la ms

361

"

En rocas competentes, la longitud de retacado oscilar entre 6 y 10 veces el dimetro y se realizar con el
propio detrito de la perforacin, auxilindose con un
tapn de papel o cotn en la base del mismo, segn el
dimetro del barreno. En rocas estratificadas y fracturadas se recomienda rellenar con material fino el espacio anular entre la carga de explosivo y la caa del
barreno, a fin de aminorar la sobreexcavacin
por el
efecto de cua y apertura de los gases de explosin.
En formaciones rocosas que se encuentren muy alteradas, es algunas veces beneficioso reducir el retacado a un mnimo, o suprimirlo, con el objeto de permitir un escape rpido de los gases y preservar as la
removilizacin de la roca alterada. Con este mtodo, la
carga debe prolongarse hacia el emboquille de los
barrenos. Dado que este procedimiento
permite la
pronta liberacin de los gases producidos a alta presin, se deben tomar precauciones
especiales en lo
relativo a sobrepresiones
del aire y daos por proyecciones.

entre disti ntos grupos de barrenos o iniciar cada grupo

con un detonador de microrretardo de distinto nmero.
A cielo abierto, el avance espacial del precorte debe
ser de dos veces el espaciamiento o la piedra aproximadamente y en profundidad puede alcanzar dos o
ms bancos, dependiendo de los cambios litolgicos y
estructurales del macizo y calidad de la perforacin.
Las voladuras de precorte deben dispararse bajo
unas condiciones mnimas de piedra, que son de unos
12 m para barrenos de 50 mm y 20 m para las de 310 mm
de dimetro, pues de otro modo los estados tensionales y de confinamiento no sern los idneos.
Cuando la voladura de destroza se dispara con la de
precorte, sta ltima debe adelantarse al menos de 90 a
120 ms, con el fin de que la fractura se desarrolle
totalmente antes de la salida de la fila frontal de la
voladura de produccin.
5.6.

E.

Tiempos de retardo y secuencias

de iniciacin

Comoya se ha indicado, la aparicin de una grieta a

lo largo de una fila de barrenos est basada en el efecto
casi simultneo de las respectivas ondas de choque,
por ello los mejores resultados se obtendrn cuando
todos los barrenos estn conectados a la misma lnea
de cordn detonante o energetizados con detonadores
del mismo nmero.
Cuando por problemas de vibraciones debe reducirse la cantidad de explosivo detonada por unidad de
tiempo, se pueden intercalar rels de microrretardo

La voladura de destroza y la
proteccin de la voladura de precorte

Para que el plano de precorte no resulte daado por

la voladura de destroza, sta deber disearse de
acuerdo con el modelo de voladura amortiguada. Este
tipo de pegas se caracterizan porque en la fila de barrenos ms prxima al precorte se reduce el consumo
especfico a casi la mitad del utilizado en una fila de
produccin, y la piedra y el espaciamiento disminuyen
de 0,5 a 0,8 veces las nominales de la fila adyacente.

FRENTE
4

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AVANCE
~
(e (e (el

DEL PRECORTE
(1 (

(,

INSTANTANEA

/
FISURA CREADA
EN LA VOLADURA

(NTERIOR

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FRENTE

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//

11

12

.,

Figura 25.21. Avance de las voladuras de precorte.

362

Foto 25.4. Aspecto del plano de fisuracin en superficie

creado 'con una voladura de precorte.

La distancia entre el plano de precorte y la fila amortiguada no puede ser muy pequea, pues la onda de
choque
causara sobreexcavacin
en el frente proyectado, y tampoco puede ser excesivamente grande
ya que dara lugar a voluminosos

repis que exigiran

volver a volar y reduciran el rendimiento del equipo

de carga.

La distancia
entre el precorte
y la ltima fila oscila
entre 0,33 y 0,5 veces la piedra nominal de la voladura
.-/ de produccin.
En los barrenos de las filas que se
encuentren sobre bermas proyectadas se reducir o
eliminar la sobreperforacin,
a fin de evitar los daos
en la cabeza del banco inferior. El nmero mximo de

../

filas que se recomienda

Fig. 25.22.

disparar

es normalmente

de 3.
Foto 25.5.

.-/

../

./

1-'

V
I

.
<:\s.o;avpO""'t
C\33'::

---r

FILA DE PRooueelON

~A

FINAL

DE

la densidad de carga de los barrenos de las filas prximas a sta.

PRooueelON

J'IlA.!'~
PREeoRTE

LUO

---\

./

,---

4n
\
\
\
\
\
\

./

I-_,"VEL
U.iNEA

DE
DE

aERMA
soaREP'RFORAelON

.En la Fig. 25.23 se representan, para una excavacin

de un tnel con una voladura de recorte como terminacin, dos diseos de voladura de destroza. En el caso
a) debido a una sobrecarga de las filas 1 y 2 se produce
una sobreexcavacin
fuera del perfil previsto y el recorte no resulta efectivo. En el caso b) se han elegido
unas densidades de carga correctas y se consiguen los
resultados previstos.

,
\

./
Figura 25.22.

..-/~

Diseo de voladura de destroza prxima a la

./

./

~~

-----

~----

-- ----

lnea de precorte.
,/ ,//~-~~
,/

./

Disparo simultneo de barrenos de destroza y de

precorte en un talud final.

En cuanto a la configuracin de la carga en la fila

amortiguada
se siguen cfos tendencias:
la primera,
consistente en desacoplar el explosivo de forma similar a la fila de precorte, y la segunda, en la que se
intenta que el explosivo trabaje como una carga esfrica, calculando la distancia desde el centro de gravedad de la carga hasta el emboquille del barreno con la
conocida ecuacin de Livingston:

8
28
18

,p

Dc= E,

Q1/3

./

siendo "Q la carga del explosivo y "E, el denominado

"Factor de Energa Tensin. Para las cargas de la fila
amortiguada, se recomienda que "E, oscile entre 1,2 Y
2 m!kg 1/3, segn se trate de rocas masivas frgiles o
rocas blandas respectivamente.
La relacin Longitud!
Dimetro de la carga para que sta trabaje como esfrica debe estar entre 6 y 8.
La secuencia de iniciacin de la voladura de destroza debe establecerse
de modo que la ltima fila
encuentre unas condiciones de confinamiento mnimas para que pueda salir con facilidad, sin daar el
precorte.
En voladuras de recorte, tambin deber controlarse

8
8
2
8
1

b
Figura 25.23.

a) Cargas incorrectas.
b) Cargas
(Holmberg y otros).

correctas

363

"TENDENCIAS EN EL CAMPO DE LAS VOLADURAS DE CONTORNO

6.

6.1.

Precorte con espaciamiento de aire

Desde mediados de los aos 80 se empez a utilizar

en Estados Unidos una nueva tcnica de precorte denominada "Precorte con Espaciamiento de Aire-PEA", en
ingls Air Deck Presplitting
- ADP. Esta consiste en
colocar una pequea carga de explosivo en el fondo de
los barrenos, dejando el resto vaco hasta el retacado
que se forma colocando un tapn a una cierta profundidad y a continuacin el detrito hasta la superficie.

Pero fue a partir de 1983, cuando la Atlas Powder

Co., actualmente la ICI, inici una serie de ensayos que
condujeron a un mejor conocimiento de la tcnica,
extendindose su aplicacin a diferentes campos desde "entonces. En 1986 el ingeniero John Bussey, junto a
Dan Fitzgibbon, disearon y patentaron un tapn neumtico que posibilita el retacado efectivo, con una dis- 'minucin muy importante de la onda area que haca
inviable, hasta entonces, la utilizacin de la tcnica en
zonas prximas a ncleos de poblacin.
'-

6.1.1. Criterios de diseo

"

Como reglas prcticas de diseo se utilizan las

siguientes expresiones:
In,"oIF'Pi='iI"":.
ROCA TR'TURADA

,<=,

'<='to'1F :; ., <=, = =< <=\ C-1

'0

TAPaN PARAEL
RETACADO

','

"o'

:.
.'

9,5-19mm...

.:
..

C\pcclt::'\-=

.'

;;

s = (16 a 24) x D
T = (12 a 18) x D
Q = (0,39 a 1,4) x H x S
B = 12 x D

'-

siendo:
D
S
T
Q
B

COLUMNADE AIRE
4,6 m.

--

,,I,

.'

DETRITUS

,.,
'..'

'>.:

..,

.:.;

f--;c--

Figura 25.24.

,,8m.

Tcnica de precorte
de aire.

1,8m---!

"AOP"

364

Con estos esquemas solamente se carga dA explosivo entre un 10 Y un 15% del volumen del barreno. Si los
barrenos tienen ms de 20 m de longitud se recomienda"
disponer de dos ms cargas con el fin de obtener una
mejor distribucin de la energa y conseguir unos mejores resultados.
En estos casos aproximadamente
el
60% de la carga debe colocarse en el fondo del barreno.
En lo referente a los tapones, existen diferentes tipos:
neumticos y qumicos. Los primeros que son los que

con columna

Los principios bsicos de esta tcnica fueron planteados hace ms de 40 aos por los cientficos rusos Melnikov (1940) y Marchenko (1954) que observaron un
mejor rendimiento del explosivo, consiguindose ul1a
mayor fragmentacin y desplazamiento de la roca volada.
En 1981 Fourney y sus colaboradores de la Universidad de Meryland, realizando investigaciones sobre la
estimulacin de pozos petrolferos y efectuando ensayos a escala, comprobaron que disparando cargas en.el
fondo de cmaras de aire, como las de los barrenos, las
ondas de choque se reflejaban en el techo del retacado
generndose en la roca circundante unas tensiones de
mayor duracin, del orden de 2 a 5 veces superiores
que las registradas en el fondo donde se localizan las
cargas.
En 1982, Crosby y otros tcnicos utilizaron columnas
de aire en la ejecucin de precortes en la mina de car. bn cielo abierto de Rietspruit en Sudfrica.

= Dimetro del barreno (m)

= Espaciamiento (m)
= Retacado (m)
= Carga del explosivo en el fondo del barreno (kg)
= Distancia a la fila de destroza (m).

D= 17cm(6 3/4)

ESPACIAMIENTO

DE AIRE

ESPACIAHIENTIJ

DE AIRE

EXPLOSIVD
EXPLOSIVO

Figura 25.25.

"

Precorte con espaciamiento de aire con una

y dos cargas.

ms se utilizan consisten en una cmara de goma que

se infla con aire a presin, una vez introducida en el
J barreno a la profundidad deseada. Estos tapones disponen de una vlvula especial y se comercializan para dimetros de los barrenos' de 50 mm a 380 mm, siendo
alguna de las marcas ms conocidas: "Power plug y
J "Hole saver.
Los tapones qumicos estn constituidos por un cartucho con dos componentes (isocianato y resina polyol),
../ que al reaccionar forman una espuma de poliuretano. El
tiempo de formacin es de 2 a 5 minutos, y al cabo de
15 minutos solidifica completamente. Tambin se han
J
fabricado tapones de gas, "gas bags, en los que se
hace reaccionar bicarbonato sdico con un cido dbil
como el vinagre para producir anhdrido carbnico y as
inflar el tapn, que habr sido descendido a la profundiJ dad adecuada mediante una cinta.
La tcnica PEA esta, hoy en da, indicada para dimetros de perforacin entre 127 y 310 mm, proporcionando
.../ menores costes de perforacin por metro cuadrado de
superficie precortada, debido a:
.../

.../

.../

.../

.../

Utilizacin de explosivos convencionales a granel de

menor coste que las cargas especiales de precorte.
Mayores espaciamientos entre barrenos.
Posibilidad de emplear mayores dimetros de perforacin.
Mayor facilidad de la carga del barreno, que se traduce en menores requerimientos de mano de obra
especializada.

El nico inconveniente que presenta es la necesidad

de disponer de los tapones neumticos, cuyo precio ha
bajado conforme la demanda ha hecho que se comercialicen en cantidades mayores.
El sistema de iniciacin ideal consiste en el empleo de
NON EL, pues de esta manera no se daa al tapn neumtico antes de la detonacin de la carga del explosivo

y la efectividad del retacado es mayor. No obstante,

pueden emplearse tambin cordones detonantes de
bajo gramaje.
El tiempo de carga y preparacin de las voladuras
puede incluso reducirse, pues en una voladura de 17
barrenos se invierten unos 30 minutos, frente a dos
horas o ms en un precorte convencional con varios
multiplicadores y cargas elementales espaciadas con
retacados intermedios.

6.1.2.

Otras aplicaciones

Adems de utilizarse en las voladuras de contorno,

otras aplicaciones de inters son las siguientes:
-

.
-

Separacin de estril y mineral. El explosivo colocado en la zona de mineral produce una fragmentacin fina de ste, mientras que ese estril en el que
se dispone la columna de aire queda despus de la
voladura en trozos gruesos, pudiendo separarse
visualmente. Fig. 25.26a.
Control de proyecciones.
En la primera fila de
barrenos, cuando la dimensin de la piedra es menor
que la nominal o la geologa es desfavorable.
Fig.
25.26b.
Disminucin de finos. En algunos minerales la produccin de finos supone prdidas importantes, por lo
que modificando el mtodo de carga, Fig. 25.26c,
con espaciado res de aire se pueden reduGir los finos
en un 50% y los consumos especficos de explosivo
entre un 15% y un 20% con relacin a los convencionales.
Produccin de escollera. Fig. 25.26d. La tcnica se
est empleando con xito en las voladuras de escollera, con rendimientos de 20 t de material por kilogramo de explosivo, perforando barrenos de 165 mm
de dimetro. En este tipo de voladuras interesa frag-

.../

Foto 25.6.

Secuencia

de operaciones
barreno.

en el retacado de un

365

'-

'EXPLOSIVO-

'-

"-a..

EXPLOSIVO

"--

"--

'-AIREAIRE

"--

EXPLOSIVO

EXPLOSIVO-

Figura 25.26.

TABLA 25.2. PRECORTE CONVENCIONAL

Arranque de bloques de roca ornamental. La tcnica se aplica en los barrenos horizontales y verticales perforados para arrancar bloques de roca ornamental.

Densidad de carga (kg/m)

Carga de fondo (kg)
Espaciamiento (m)
Coste de perforacin (PTA/m')
Coste de explosivo (PTA/m')
Coste total (PTA/m')

Control de las vibraciones. Fig.25.26e.Paraespaciar y secuenciar las cargas elementales dentro de

un mismo barreno y disminuir as el nivel de vibraciones, al tiempo que se obtiene un mejor talud y mejora de la fragmentacin.

6.1.3.

Comparacin
precorte

Roca dura

Roca media

2,4
5,0
2,4
703
467
1170

1,5
3,6
2,4
564
309
873

"-

"-

TABLA 25.3. PRECORTE CON ESPACIAMIENTO

DE AIRE

de costes de las t'cnicas de~

,,'
En las Tablas 25.2 y 25.3 se recogen los datos relati-,
vos a voladuras de precorte con la tcnica convencional
y con la de espaciamiento de aire PEA, en dos tipos de
roca (roca dura con RC = 150 MPa y RT = 15 MPa, y
roca media con RC = 100 MPa y RT = 8 MPa) y supuesto un dimetro de perforacin de 150 mm en un banco
de 12 m de altura.
Como puede observarse existe una diferencia muy
significativa en la reduccin de los costes a favor de la
tcnica PEA, an en el caso en que se pierda algo del
valor esttico en el resultado de la voladura debido al
mayor espaciamiento entre los barrenos.
Los costes de explosivo incluyen, adems de tales
productos, los debidos a accesorios de iniciacin y los
tapones en el caso de la tcnica PEA, cuyo precio oscila
en el mercado entre las 1.000 y las 1.200 PTA/unidad.
366

"-

Aplicaciones de la tcnica AOP a diferentes

tipos de voladuras.

mentar poco la roca para obtener bloques de gran

tamao.
-

"-

d.

c.

'Carga de explosivo
Espaciamiento (m)
Coste de perforacin (PTA/m')
Coste de explosivo (PTA/m')
Coste total (PTA/m')

Roca dura

Roca media

30
2,7
625
194
819

16
3,0
452
118
570

6.2. Otras tendencias

Desde hace varios aos, las investigaciones
en el
campo de las voladuras de contorno se han dirigido
hacia el diseo de las Cargas de Fisuracin Controlada. Las ventajas de estas tcnicas son:
-

Conservacin
de la integridad
tente de la roca remanente.

estructural

y resis-

Mejor adaptacin del hueco excavado a las dimensiones del perfil proyectado.

Menor consumo de explosivo por unidad de superficie recortada. Fig. 25.28.

Mayor espaciamiento de barrenos y, por tanto, menores necesidades de perforacin.

../

Las tcnicas que actualmente

sarrollo son las siguientes:

.J

a)

Cargas especiales

b)

Barrenos

c)

Cargas entubadas

estn en fase de de-

de acoplamiento

el. 150;- - - - :
O
Z
W
o:
o:
<!
CD

100

z
O
;
W
o:
el.

lineal.

50<- - -

con entalladuras.

- - - - - -

15/85

BARRENOS
CONVENCIONALES

ANFO /
Styropor

17mm GURIT
47"" - - - -

BARRENOS

CON

f ENTALLADURAS

con aristas abiertas.

Las cargas especiales de acoplamiento lineal fun...J cionan de forma semejante a las cargas huecas, dirigiendo la energa del explosivo sobre dos generatrices
opuestas diametralmente
en el barreno. Fig. 25.27.

50
100
150
CONC. DE CARGA (Kg.lm3 VOLUMEN DE BARRENO)

Figura 25.28. Mejora del rendimiento de las cargas de los

barrenos con entalladura (Bjarnholt y otros).

./
GASES EN EXPANSION

./

"(1)

./

t3

a
p

./

Figura 25.27.

NO
RI~~~~ECEN
p)" t

BOCA DE
PERFORACION

_4

rA~N~~~~AS
\\
KI'Klc

--(5-

Fases de actuacin de las cargas de acoplamiento lineal (Bjarnholt y otros).

./

Los barrenos con entalladura consisten en abrir

unas grietas en forma de cua y diametralmente
opuestas a lo largo de las caas, con el fin de dirigir la
fracturacin
originada por la presin de los gases,
aprovechando
la concentracin
de tensiones"en
los
extremos de dichas entalladuras. Con esta tcnica se
han obtenido excelentes resultados, llegando a reducciones del consumo de explosivo entre un 20ry un 50%
del utilizado normalmente. Fig. 25.28.
Para la ejecucin material de las entalladuras se utilizan diversos procedimientos:
-

Accesorios especiales de perforacin,

presentado en la Fig. 25.29.
Chorro de agua.

como el re-

Empleo de cargas de acoplamiento

lineal Fig.
25.27.
La tercera tcnica es la denominada Cargas Entubadas con Generatrices Abiertas" que consisten en
unos cilindros metlicos que alojan el explosivo en su
interiory disponen de unas aberturas laterales. El tubo
metlico tiene dos misiones: canalizar la energa del
explosivo en las generatrices del barreno enfrentadas

Figura 25.29. Accesorios de perforacin para la creacin de

entalladuras en los barrenos de contorno.

con las aberturas y proteger al resto de la superficie

abierta en el hueco del barreno.

7.

EVALUACION DE RESULTADOS

La "evaluacin de los resultados obtenidos en una

voladura de contorno puede hacerse de forma cuantitativa y cualitativa.
La evaluacin cuantitativa se basa en el clculo del
Factor de Caas Visibles "FCV", que es el cociente entre
la longitud de las caas visibles y la longitud total
perforada. Fig. 25.30.
Si bien, la evaluacin cuantitativa da un valor que
define la calidad de la voladura controlada, es ms
interesante, en orden a optimizar los resultados, un
anlisis del conjunto de la superficie creada, como se
indica en la Tabla 25.4 para la tcnica de precorte, en la
que para cada tipo de daos aparecido se indica el
posible origen y la solucin del problema.
367

'1.

Presin de Barreno
VO2

PB =

228 X 1Q-6pe

CAAS VISIBLES

2.

5
I
10

t~

I~
~

~ 11

"

Presin

10m. LONGITUD
I PERFORADA

I
I

PB =2134 x

de Barreno

2134 MPa.

'--= 2134 x 0,0542 =115,7MPa.

Valor inferior a la resistencia a compresin

de la
roca, luego la configuracin
de cargas es vlida.

I I
I !
I~

3.

'---

Pe

Efectiva

"--

Espaciamiento

\S=

SUPERFICIE
CREADA
~-----_._---

64 x (115,7

+ 17,2)

494,5 mm

0,5 m

"-

ORNAMENTALES
CONTORNO

Ejemplo de clculo del Factor de Caas Visibles. FCV.

17,2

9. EXTRACCION DE
Figura 25.30.

0,8

2.4

19
64

BLOQUES DE ROCAS
CON VOLADURAS
DE

"-

'Se entiende por rocas ornamentales todas aquellas

que se utilizan, en forma de bloques o placas, por
sus caractersticas
estticas (color, textura, brillo,
tamao de grano, etc.), y tcnicas (resistencia, facilidad de elaboracin, pulido, etc.). Los tipos de roca
ms comunes pueden clasificarse genricamente en
tres grandes grupos: granitos, mrmoles y calizas
marmreas.
Los mtodos de arranque consisten en la indepen-

8. EJEMPLO DE APLlCACION
Se desea calcular el espaciamiento
entre barrenos
en una voladura de precorte utilizando un dimetro
de perforacin
de 64 mm con cargas continuas de
explosivo
de 19 mm de dimetro, densidad de 1,1
glm3 y velocidad
de detonacin
de 4000 mis. La
roca tiene unas resistencias in situ a traccin y compresin de 17,2 y 275 MPa respectivamente:

dizacin primaria en el macizo rocoso de un gran

bloque (100 a 4000 m3), de forma paralepipdica,

\...

\...

\...

que

'TABLA 25.4. TIPOLOGIA DE DAOS EN VOLADURAS DE PRECORTE

- Voladura de precorte sobrecargada

Sobreexcavacin

general

---0

0--

---<>--

~~

1- Fila prxima de destroza

sobrecargada
..r

,
- La presin de barreno es
superior a la resistencia
dinmica a compresin
de la roca

Sobreexcavacin
alrededor de los barrenos

---n
c--:--;;-{)-,-: ~'_.J~'J~-~.-~~
..,~"..
. .~/~"..
,/~.\,.

Sobreexcavacin
barrenos

Espaciamiento
entre
barrenos demasiado pe-~--~--~
. ..
. 7iFllf'/)(,~\'V!Ir;""'/"!!1
W;:'.lf-qirf/.C!c~\
q Ue o
-

entre

-~'-\_-

- --

/-

--

368

\...

- Disminuir la densidad de
carga, aumentar el desacoplamiento,
incrementar
el
espaciamiento

\...

- Alejar la fila de destroza,

disminuir la presin de barreno, aumentar el retardo
entre filas de destroza.
- Disminuir la densidad lineal
de carga y aumentar el desacoplamiento

- Aumentar el espaciamiento
entre barrenos

- Espaciamiento

Roca saliente
rrenos

SOLUCION

ORIGEN DEL PROBLEMA

PERFIL DE EXCAVACION

TIPOLOGIA DE DAOS

entre

ba-

~--ITi2~...n~1SJi:7,;?~[~
<,.,\~y !if.1!..~"
.

-,'

- <;;s~,

entre barrenos

excesivo

Reducir
el espaciamiento
entre barrenos y aumentar
geramente
la carga

li-

"

--'

A.

'3

Frmula de Calder y Jackson (1981)

Esta expresin ya ha sido expuesta, y consiste en

igualar la resistencia a traccin de la roca a travs del
plano de corte con la presin ejercida por los gases en
las paredes de los barrenos, suponiendo que stos
actan en un rea equivalente al dimetro de dichos
taladros.

J
eL.OQUEVENDleL.E

2
J

B.

Propone la siguiente expresin para que exista un

equilibrioentre la presin de los gases y la resistencia a
traccin de las rocas.

SUBDIVISIONDE eL.OQUESIN SITU

Frmula de Serta (1985)

PERFIL.ADODEL.eL.OQUEVENDIBLe

2xPEsx Pexd'
RT x O

S =

+O

donde:
Figura

../

../

../

../

../

./

./

./

./

./

Secuencia de arranque de un bloque.

a continuacin se subdivide hasta alcanzar unas dimensiones fcilmente manipulables y dentro de las
gamas que requieren las industrias de transformacin, generalmente
con unas longitudes entre 1,8 a
3,5 m, espesores entre 1 y 1,50 m y alturas entre 0,9 y
1,2 m.
La tcnica de arranque con explosivos se suele utilizar, aunque no de forma exclusiva, pues se aplican
sistemas de corte con hilo helicoidal adiamantado,
con rozadora de brazo y disco, con lanza trmica y
chorro de agua.
Las tcnicas de voladuras son un caso particular de
las de precorte, pero con ligeras variantes ya que es
preciso no daar a la roca y al mismo tiempo tener en
cuenta las propiedades de sta: resistencia, homogeneidad, esquistosidad,
fisuracin, etc.
9.1.

./

25.31.

Variables

de diseo

Aunque es difcil dar unas recomendaciones

generales de diseo de este tipo de voladuras, pues son
muchas las clases de rocas y condiciones de explotacin, pueden seguirse los siguientes criterios:
- Dimetro de los barrenos
Los dimetros que se utilizan son normalmente
pequeos, de 27 a 40 mm, pues de esta forma se consigue la mejor distribucin espacial del explosivo ~j1 el
plano de fractura.
Los martillos pueden ser manuales o ms modernamente montados sobre banqueadores o unidades especialmente diseadas para hacer taladros alineados, y
que disponen de unos bastidores sobre los que se desplaza un carro unido a las deslizaderas de los martillos.

Espaciamiento

El espaciamiento entre barrenos se debe establecer

en funcin de las propiedades de las rocas y caractersticas de la carga de explosivo.
Existen diversos mtodos aplicados al clculo de
voladuras de precorte, que con pequeas modificaciones pueden adaptarse a la extraccin de bloques de
roca ornamental. A continuacin se describen los ms
importantes.

S
PEs
Pe
d
O
RT
C.

= Espaciamiento entre barrenos (mm)

= Presin

especfica

= Densidad

(Mpa)

del explosivo (g/cm3)

= Dimetro de la carga de explosivo (m)
= Dimetro del barreno(m)
= Resistencia a traccin de la roca (MPa).
Reglas empricas

Se basa en la experiencia prctica de que se dispone

con rocas similares. Normalmente los espaciamientos
se suelen encontrar en el intervalo 4 -150, si bien hay
casos especiales en los que por coincidir el plano de
corte con una direccin favorable de fracturacin esas
distancias pueden ser ms del doble.
-

Consumos especficos

Las cantidades de explosivo necesarias para el corte

de un volumen de roca varan ampliamente segn el
tipo de roca, clase de explosivo y fase de extraccin.
Como cifras orientativas y cuando se emplea cordn
detonante en planos verticales, los valores ms comunes son, por unidad de superficie cortada, de 80 a 150
g/m2en los granitos, de 40 a 80 g/m2en los mrmoles y
de'30 a 60 g/m2en las calizas marmreas.
-

Distribucin de carga en los barrenos

Para evitar el astillamiento o fracturacin en las.esquinas de los bloques, es conveniente emplear barrenos
gua vacos en las proximidades de las superficies libres
o en las intersecciones de los planos de corte, Fig.
25.32.
Por otro lado, los barrenos tanto verticales como de
levante no se llegan a perforar en toda su longitud,siendo habitual dejar en el granito desde el fondo de los
barrenos hasta la arista del bloque una distancia de 20 a
30 cm, Fig.25.33.
-Retacado
El confinamiento de las cargas de explosivo es necesario para aprovechar el empuje de los gases. Confor369

"-

'~

//

"-

//
.

'-

10

'-

BARRENOS
SIN

CARGA

'-

o.

Figura 25.32.

b.

Utilizacin de barrenos guia en la extraccin de bloques.

'-..

.'-..

'--

'--

....

......

"-

"-

Foto 25.7. Arranque con voladura de un bloque de granito. (Cortesa de ay Forcit AB).
370
'-

.../

"
E

'l.:-

Figura 25.33.

Seccin transversal de un bloque.

../

me las caractersticas de las rocas empeoran las longitudes suelen disminuirse con el fin de que la presin de
los gases no acte demasiado tiempo sobre la roca y
J pueda dar lugar a daos.
Por lo general, con los cordones detonantes los retacados son pequeos, mientras que con plvora se
J necesita un mejor confinamiento de las cargas.
El material que se utilizasuele ser el propio detrito de
perforacin o tacos de arcilla.
./
A veces, el retacado se realiza con agua, que permite
adems transmitir una mayor cantidad de energa a la
roca, si se precisa aumentar PBe para garantizar el
corte.
--' Tambin, cuando se desea evitar el ennegrecimiento
de las superficies de fractura se rellenan con arena o
detritus de perforacin.
--'

Normalmente, en los cortes verticales (de plomo o

banqueo) se precisan explosivos que generan una onda
de choque fuerte. Esta es la razn de emplear cordn
detonante a lo largo de toda la longitud de los barrenos,
e iniciarlos en cabeza con el fin de evitar una acumulacin de tensiones en la boca de los mismos que dara
lugar a descostramientos y fracturacin de la roca.
El cordn detonante tiene la ventaja de constituir una
carga continua y al mismo tiempo permitir disponer del
desacoplamiento necesario. En funcin de la carga que
se precise se podr usar con un solo ramal o varios de
igualo distinto gramaje.
En los cortes horizontales (de levante o realce) est
generalizado en algunas explotacione,s, como las de
granito de Porrio o las de caliza marmrea con estratificacin marcada, el uso de la plvora.de mina. Las razones pueden atribuirse, por un lado, a que se aprovechan
las caractersticas estructurales favorables del macizo
rocoso y, por otro, a que como al efectuar los barrenos
horizontales se produce una concentracin de tensiones
en las proximidades de los taladros, debido al propio
peso del bloque, las ondas de choque intensas generaran fracturas que tenderan a orientars~ verticalmente,
ya que la direccin corresponde a la de menor resistencia al corte.

- Iniciacin
Al igual que en las voladuras dE;!contorno se recomienda la iniciacin instantnea de todos los barrenos,
mediante empleo de ramales maestros de cordn deto./ nante de bajo gramaje. .
De no conseguirse la detonacin simultnea de todas
las cargas situadas en un mismo plano de corte, la coli./
sin de las ondas no se producira en los puntos equidistantes entre los barrenos y el plano de fractura podra
no ser total o limpioy, adems, como consecuencia de
las tensiones y desplazamientos diferenciales, por
./
ejemplo por flexin del propio bloque, se podra provocar el agrietamiento de la roca.
-..Aunque la velocidad de detonacin del cordn detonante es elevada, comparada con la distancia entre
barrenos, para que la accin de todas las cargas en un
mismo plano de corte sea lo ms simultnea posible, es
aconsejable que el punto de iniciacin se encuentre
equidistante de los barrenos que se localizan en los
extremos de dicha superficie.
./

Foto 25.8. Corte de un gran bolo de granitomediante dos

barrenos con entalladurasy plvora negra.

Se ve, pues, la conveniencia de usar un explosivo que

desprenda un gran volumen de gases, como la polvora,
que permita alcanzar la presin necesaria en los
barrenos para superar la resistencia a la traccin
correspondiente al plano de levante y a contrarrestar el
efecto del propio peso del bloque.

./

./

9.2. Consideraciones
explosivos

prcticas

sobre el uso de

En muchas canteras la utilizacindel cordn detonante y la plvora se realiza de distinta forma, segn se
apliquen stos a cortes en"planos verticales u horizonta./ les.
./

La existencia de planos preferenciales de fractura en

algunos granitos tiene una explicacin cientfica. As,
por ejemplo, en el caso del granito Gris Perla, el
andar principal o levante>;,subhorizontal, coincide
con una orientacin preferente de los feldespastos,
debido a la coincidencia en dicho plano de las secciones mayores de los fenocristales y, consecuentemente,
de elementos cristalogrficos (planos de maclas, planos

371

'---o
de exfoliacin, bordes de cristales, etc.), que lo configuran como la superficie de mayor debilidad.
Otros granitos, como los extremeos, no presentan
direcciones preferenciales de fractura.

'-E
1"-

COSTE TOTAL

9.3. Optimizacin del diseo de voladuras de corte

",

./
"'0.

El diseo de las voladuras de corte se debe realizar

para cada cantera especfica cubriendo una serie de
etapas. La primera consistir en el estudio de las caractersticas estructurales y propiedades dinmicas de las
rocas para el clculo posterior de los parmetros de la
voladura.
En la segunda etapa se efectuarn voladuras de prueba hasta conseguir los resultados prcticos deseados,
evaluando las prdidas de material en cada caso y los
costes inherentes de cada esquema.
Valorando las citadas prdidas por unidad de volumen, se podr determinar el esquema ptimo, sin ms
que aadir los costes de perforacin y de explosivos, y
que coincidir con el mnimo coste de la curva total, Fig.
25.34.

--

Se desea extraer un bloque de granito mediante

perforacin de barrenos y voladura con cordn detonante. Los datos de partida son:
Resistencia

a traccin

C.

- - -

r0,20

0,10

0.30

0.40

PERFORACION

---

C. EXPLOSIVO

0,50

0.60

'--ESPACIAMIENTO
ENTRE

BARRENOS

(m)

'-----

Figura 25.34.

Densidad
pentrita

Optimizacindel espaciamiento entre barrenos.

'-

de la carga de
Especfica

Pe

1,3 g/cm)

PE,

= 1200

MPa

'----

Cul debe ser el espaciamiento entre barrenos?

Aplicando
la ecuacin de Berta resulta:

'--S =

'---

./

Presin

9.4. Ejemplo de clculo

VALOR
PERDIDA

./

'---

2 x 1200 x 1,3 x 0,00342

10

x 0,032

0,032 = 0,14 m

'-

de la

roca

RT

10 MPa

Dimetro de perforacin

0,032 m

Dimetro del nima de pentrita

del cordn detonante

La relacin ..S/O es igual al 4,37, que est ,dentro

del intervalo prctico de 4 a 150.

Si la roca fuera de peor calidad con una Resistencia a Traccin de 5 MPa, el espaciamiento
aumentarse a S = 0,26 m.

0,0034 m

"-

debera

"-

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'--

Asignatura: Perforacin y Voladura II

MATERIAL DE ESTUDIO:

Tema: VOLADURA DE CONTORNO, CONTROLADA Y AMORTIGUADA.

Compilado y adaptado de:

EXSA S.A. , Edicin Especial, Manual de Prctico de

Voladura Per, 2000.
Material preparado con fines de estudio de alumnos del curso de Perforacin y
Voladura de la Universidad Continental.

VOLADURA CONTROLADA Y AMORTIGUADA

l objetivo de la voladura controlada es evitar el rompimiento

de la roca fuera de lmites previamente establecidos, es
decir evitar la sobrerotura (overbreak). Es un mtodo especial
que permite obtener superficies de corte lisas y bien definidas,
al mismo tiempo que evita el agrietamiento excesivo de la roca
remanente, con lo que contribuye a mejorar su estabilidad,
aspecto muy importante en trabajos subterrneos de orden
permanente, para prevencin de desplome de techos y otros
riesgos, y en superficie para la estabilidad de taludes en cortes
de laderas.
Consiste en el empleo de cargas explosivas lineares de baja
energa colocadas en taladros muy cercanos entre s, que se
disparan en forma simultnea para crear y controlar la
formacin de una grieta o plano de rotura continuo, que lmite
la superficie final de un corte o excavacin.
En trminos generales, si el disparo para este corte es anterior
a la voladura principal, se le denomina precorte o presplitting,
y si es posterior se le conoce como Recorte, voladura de
contorno o voladura suave (Smooth blasting); en el caso de
tneles tambin suele denominarse voladura perifrica.
Se emplea a menudo para el acabado superficial de tneles de
obras hidrulicas o viales, para reducir el consumo de concreto
cuando stos tienen que ser cementados, y en cmaras
subterrneas para mejorar el autosostenimiento de techos y
paredes.
Tambin se aplica para excavaciones precisas para
cimentacin de maquinaria, para piques y chimeneas, para
lmite final de bancos en minera a tajo abierto y para extraer
grandes y bien formados bloques de piedra ornamental en
canteras de mrmol, caliza marmrea y granito, entre otros.

CAPITULO 11

TEORA DEL MTODO

Una carga explosiva convencional acoplada, que llena
completamente un taladro, al detonar crea una zona adyacente
en la que la resistencia dinmica a compresin de la roca es
ampliamente superada, triturndola y pulverizndola. Fuera de
esa zona de transicin, los esfuerzos de traccin asociados a la
onda de compresin generan grietas radiales alrededor de todo
el taladro, lo que se denomina fisuramiento radial.
Cuando son dos las cargas que se disparan simultneamente,
esas grietas radiales tienden a propagarse por igual en todas
direcciones, hasta que por colisin de las dos ondas de choque
en el punto medio entre taladros, se producen esfuerzos de
traccin complementarios perpendiculares al plano axial.
Las tracciones generadas en ese plano superan la resistencia
dinmica a traccin de la roca, creando un nuevo agrietamiento
y favoreciendo la propagacin de las grietas radiales en la
direccin de corte proyectado, logrndose esto en especial
cuando dos taladros son cercanos. Posteriormente estas
grietas se amplan y extienden bajo la accin de cua de los
gases de explosin que se infiltran en ellas. La propagacin
preferencial en el plano axial junto con el efecto de apertura por
la presin de gases permite obtener un plano de fractura
definido. Segn esto, el mecanismo de trabajo de una voladura
de contorno comprende a dos efectos diferentes: uno derivado
de la accin de la onda de choque y otro derivado de la accin
de los gases en expansin.
La presin de gases es clave en la voladura controlada, por lo
que se debe tratar de mantenerla hasta que complete la unin
de las grietas que parten de los taladros adyacentes. Esto se
conseguir adecuando la longitud de retacado para evitar el
escape prematuro de los gases a la atmsfera.

MECANICA DE CORTE LINEAR

Distancia E = B/2
Tensin

Grieta

(Grieta)
Compresin

Tensin
Taladros con cargas lineares desacopladas
(presin interna de los gases en expansin)
E
E/2

Ondas de tensin

223

CAPITULO 11

MECANICA DE CORTE LINEAR

Efecto

Zonas Trituradas

Taladros
Tensiones generadas por superposicin de ondas de choque producidas por el disparo simultneo
de dos cargas de taladro
Ondas de choque

Taladros

Zona de corte
Zona de tensin
Esfuerzos laterales resultantes de la colisin de las ondas de choque

PRINCIPIO DEL FISURAMIENTO LINEAR EN LA ROCA

Efecto de la corta distancia entre los taladros de recorte

DIFERENCIAS ENTRE LA VOLADURA CONVENCIONAL Y

LA VOLADURA CONTROLADA

3.

Distribucin de la carga explosiva, ocupando en promedio

los 2/3 de la longitud del taladro (66%) procurando la
mayor concentracin de carga al fondo del mismo.

En la prctica el mtodo de voladura controlada requiere de

ciertas condiciones que la diferencian del mtodo convencional,
como se muestra a continuacin:

4.

Uso de taco inerte para retener la explosin en el taladro

el mayor tiempo posible, y para mejorar el grado de
confinamiento.

Voladura convencional

5.

Empleo de explosivo con el mayor brisance y empuje

dentro de la relacin energa/costo, para las
caractersticas de la roca.

6.

Disparo de todos los taladros de la voladura siguiendo un

orden de salida, espaciados en tiempo de acuerdo a un
esquema de secuencias (arranques, ayudas, cuadradores,
alzas, etc.).

Los taladros de voladura normal destrozan la roca por

interaccin entre s, con predominio de fracturamiento radial;
para lograr este efecto es necesario mantener ciertas
condiciones, como:
1.

Relacin de espaciamiento a burden:

E = (1,3 a 1,5) x B

2.

224

Relacin de acoplamiento (dimetro de taladro a dimetro

de cartucho): mxima de 1,2 a 1, buscando un adecuado
confinamiento y atacado del explosivo.

Voladura controlada
A diferencia de los taladros de voladura normal, los de voladura
controlada deben espaciarse de tal modo, que las fracturas
creadas se dirijan a los puntos de menor resistencia, es decir

CAPITULO 11

de taladro a taladro, alinendose para formar un plano de corte,

con lo que se disminuye o elimina la formacin de fracturas
radiales.

Son varias las tcnicas para voladura controlada desarrolladas

en los ltimos aos, muchas veces especficamente para un
problema particular, pero las ms aplicadas son:

Entre sus condiciones fundamentales tenemos:

Voladuras de precorte

1.

Relacin de espaciamiento a burden inversa a la normal;

es decir menor espaciamiento que burden, usualmente:
E = 0,5 a 0,8 B.

Voladura de recorte

Voladuras amortiguadas

2.

Explosivo de mucho menor dimetro que el del taladro

para que la relacin de desacoplamiento sea mayor que la
convencional de 2,1 a 1.

Estas tcnicas se efectan tanto para trabajos subterrneos

como en superficie.

3.

Carga explosiva linear distribuida a todo lo largo del

taladro preferentemente con cartuchos acoplables como
los de Exsacorte, o en ciertos casos carga amortiguada
con espaciadores.

VOLADURA DE PRECORTE

4.

Taco inerte solamente para mantener el explosivo dentro

del taladro, no para confinarlo.

5.

Empleo de explosivo de baja potencia y velocidad,

brisance, como el Exacorte.

6.

Disparo simultneo de todos los taladros de la lnea de

corte, sin retardos entre s, y slo despus de la voladura
principal. (Es conveniente un intervalo mnimo de 60 a 100
ms entre el ltimo taladro de la voladura principal y los
taladros de la lnea de corte perifrica).

7.

Mantener el alineamiento y paralelismo de los taladros, de

acuerdo al diseo del corte a realizar, de lo contrario no
hay buen resultado.

Consiste en crear en el cuerpo de roca una discontinuidad o

plano de fractura (grieta continua) antes de disparar la voladura
principal o de produccin, mediante una fila de taladros
generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos, con cargas
explosivas desacopladas y disparos instantnea.
El disparo de los taladros de precorte tambin puede hacerse
simultneamente con los de produccin, pero adelantndonos
una fraccin de tiempo de 90 a 120 ms, el disparo es pues en
dos etapas.
Normalmente es necesario efectuar algunos disparos de
prueba para conocer el comportamiento de la roca y ajustar
parmetros, pero como gua puede aplicarse algunas
ecuaciones propuestas para el caso, como las de C. Konya,
as:
El factor de carga por pie de taladro que no cause dao a la
roca, pero que produzca suficiente presin como para crear la
accin de corte se puede estimar por:

Ventajas de la voladura controlada

q = [() / 28]
a.

Produce superficies de roca lisas y estables.

Donde:

b.

Contribuye a reducir la vibracin de la voladura principal y

la sobreexcavacin, con lo que se reduce tambin la
proyeccin de fragmentos y los efectos de agrietamiento
en construcciones e instalaciones cercanas a la voladura.
Tambin facilita el transporte de los detritos de voladura,
por su menor tamao.

c.

d.

Produce menor agrietamiento en la roca remanente. Es

importante tener en cuenta que la voladura convencional,
segn la carga y el tipo de roca puede afectar a las cajas
techos a profundidades de hasta 1,50 y 2,00 m debilitando
la estructura en general, mientras que la voladura
controlada slo la afecta entre 0,20 y 0,50 m,
contribuyendo a mejorar el autosostenimiento de las
excavaciones.
En minera puede ser una alternativa para la explotacin
de estructuras dbiles e inestables.

Desventajas de la voladura controlada

a.

Mayor costo que la voladura convencional por requerir

ms perforacin y empleo de explosivos especiales o
acondicionados a propsito.

b.

Mayor demora en la obra, por el incremento del trabajo de

perforacin.

c.

En algunos tipos de terreno no llega a dar los resultados

esperados, como por ejemplo en material detrtico
incompetente o deleznable. Mejores resultados por lo
general se obtienen en rocas homogneas y competentes.

:
:

carga de explosivo por pie de taladro (lb/pie).

dimetro de los taladros vacos, en pulgadas.

Si se aplica este factor de carga, el espaciamiento entre los

taladros de precorte ser determinado por la ecuacin:
E = (10 x )
Donde:
E

:
:

espaciamiento, en pulgadas.
dimetro de los taladros vacos, en pulgadas.

La constante 10 se aplica para asegurar que la distancia no

sea excesiva y que el corte ocurra, pero segn experiencia
puede llevarse a 12 14.
Estos valores por norma deben darse en el equivalente mtrico.
En la mayora de aplicaciones de precorte no se estila
sobreperforacin. En algunos casos se aplica una carga
concentrada de 2 a 3 veces al fondo del taladro, en otros toda
la columna es desacoplada, es decir de baja energa y de
menor dimetro que el del taladro.
Existen diferentes criterios respecto a las necesidades de
taquear o no los taladros, y sobre la longitud del taco teniendo
en cuenta la necesidad de mantener retenidos los gases de
explosin en los taladros. Usualmente las rocas competentes
no requieren taco mientras que s son necesarios en las rocas
fisuradas e incompetentes.
El precorte se aplica preferentemente en bancos de superficie
para delimitar sectores, para cortar bloques; para evitar una

225

CAPITULO 11

Donde:

excesiva sobrerotura hacia atrs (back break) y para formar los

taludes finales del pit.

B
E

:
:

burden o lnea de menor resistencia.

espaciado entre taladros.

VOLADURA DE RECORTE
Cuando los taladros de recorte tienen el mismo dimetro que
los de produccin la tcnica se conoce como Trim Blasting.

Consiste en la voladura de una fila de taladros cercanos, con

cargas desacopladas, pero despus de la voladura principal o
de produccin. El factor de carga se determina de igual forma
que para los taladros de precorte, pero como esta tcnica
implica el arranque de roca hacia un frente libre, el
espaciamiento normalmente es mayor que en el precorte,
pudiendo ser determinado por la ecuacin:

VOLADURA AMORTIGUADA
Es prcticamente una voladura convencional pero en la que se
ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto en su esquema
geomtrico que es ms reducido, como en las cargas de
explosivo que deben ser menores y desacopladas. El disparo
es normalmente en una sola etapa.

E = (16 x )
Donde:
E

:
:

La voladura amortiguada tambin denominada suave o

Cushion blasting, recientemente ha incrementado sus
posibilidades con el desarrollo de nuevas tcnicas como la de
ADP (Air deck presplitting) y la de cargas especiales de baja
densidad tipo ExamonR o ANFO combinado con prills de
polietileno, aunque en este caso se presentan problemas de
segregacin en el carguo neumtico por diferencias de
densidad.

espaciamiento.
dimetro del taladro vaco.

El disparo es tambin en dos etapas, primero los taladros de

produccin y despus, con una diferencia de unos 100 ms, los
de recorte.
Las condiciones de confinamiento de ambas son diferentes, en
el precorte mientras no sale la voladura principal en burden es
infinito, en tanto que en el recorte el burden tiene una distancia
definida y razonable, despus de haber salido la voladura
principal, de modo que puede ser estimado en el diseo de la
voladura.

Tambin se considera dentro de esta tcnica a la perforacin

en lnea (Line drilling) o control de fractura lmite, en la que una
fila de taladros de pequeo dimetro, estrechamente
espaciados y sin carga explosiva crean un plano de debilidad
que producir el corte como efecto de la voladura principal. El
plano actuar como una cortina que limita el paso de las ondas
explosivas hacia atrs.

El burden debe ser mayor que el espaciado para asegurar que

las facturas se encadenen apropiadamente entre los taladros
antes que el bloque de burden se desplace, pudiendo estimar
con la ecuacin:

Existen numerosos arreglos de taladro para obtener cargas

reducidas o desacopladas, para taladros en superficie y en
subterrneo, como los siguientes:

B = (1,3 x E)

ESQUEMAS DE CARGA PARA VOLADURA CONTROLADA Y AMORTIGUADA EN BANCOS

1
2

7
7

3
4
3
2

5
(a)

(b)

( = 50 a 75 mm)

4
(c)
( = 100 mm)

(d)
6

( = 150 mm)
(e)

6
(f)
( = 250 a 300 mm)

226

CAPITULO 11

Del Grfico:

d.

Boosters de APD o dinamita con iniciacin central, con

cordn detonante pasante (puede estar forrado con tubo
de cartn o plstico para mayor rigidez.

Taladros de superficie:
a.

Cordn detonante y cartuchos de dinamita o emulsin en

rosario.

e.

Carga desacoplada en tubo rgido: (1) Tubo plstico

rgido; (2) Cordn detonante; (3) Cebos intermedios.

b.

Cartucho especial tipo Exsacorte con cebo de dinamita al

fondo, detonador elctrico o nonel.

f.

c.

Cartuchos de dinamita alojados en un tubo plstico

cortado longitudinalmente (media caa) iniciados con
cordn detonante axial.

Cargas espaciadas con aire mediante separadores de

madera, iniciadas con cordn detonante y cebos
individuales: (7) detalle del espaciador de madera con
huecos para pasar el cordn detonante.

TALADROS DE SUBTERRANEO
ESQUEMAS DE CARGA PARA VOLADURA CONTROLADA
a)

b)

c)

d)

Velocidad: 7 000 m/s Velocidad (Examon): 3 000 m/s

Velocidad Cebo (dinamita) 4 000 m/s

e)
Carga de columna con ExamonP o Solanfo
Cordn detonante (3 g/m)

Del Grfico:

d.

Taladro con explosivo especial para voladura controlada

(Exsacorte), en tubos rgidos de plstico para
acoplamiento linear, centrados en el taladro de mayor
dimetro mediante plumas o rosetas. Iniciacin del cebo
con detonador elctrico o de tipo nonel, con taco inerte de
sello, dimetro del explosivo 22 mm y del taladro 38 a 51
mm, como ejemplo.

e.

Taladro con Examon o Solanfo, con cordn detonante de

bajo gramaje axial en toda la columna, amarrado al
cartucho cebo e iniciado con detonador, el cordn
detonante por su mayor velocidad de detonacin
deflagrar una parte del explosivo granular antes que ste
detone totalmente a su velocidad rgimen, reduciendo as
la carga y el efecto de impacto, sin afectar al
confinamiento original.

Voladura amortiguada
a.

Taladro con carga convencional, con explosivo de baja

energa (Exadit) sin atacar, sin taco. Iniciacin con
detonador en la boca o al fondo.

b.

Taladro con cartuchos espaciados con separadores

inertes o aire libre, con cordn detonante axial.

Voladura controlada
c.

Cartuchos
convencionales
fijados
a
distancias
determinadas sobre media caa de tubo de plstico.
Dimetro del cartucho de 22 a 38 mm y dimetro del
taladro 50 a 75 mm como ejemplo.

Detonador elctrico o no elctrico

con velocidad 2 000 m/s

227

CAPITULO 11

Como alternativa de estos esquemas, en algunos casos se

emplea cordn detonante de alto gramaje (60, 80, 120, etc.)
slo, como carga linear.

3.

VOLADURA AMORTIGUADA CON CARGAS DE BAJA

DENSIDAD

Luego el espaciamiento de partida ser 0,5 m.

En voladuras de contorno de gran dimetro en superficie, el

desacoplamiento del ANFO se consigue colocndolo en
mangas o tubos de plstico, de menor dimetro que el taladro,
o distribuyndolo en cargas espaciadas mediante separadores
especiales de madera u otro material, lo que resulta costoso,
por lo que prefiere bajar la densidad del explosivo, mediante
tres procedimientos:
1.

2.

Reduciendo el contenido de petrleo a menos del 6% (si

un ANFO 94/6 desarrolla 3 780 J/g, uno con (98,5)/(1,5)
slo desarrollar 2 293 J/g).

Espaciamiento (E):

E = 64 x (115,7 + 17,2) = 494,5 mm = 0,5 m

17,2

Para determinar el espaciamiento entre taladros tambin, suele

aplicarse la siguiente ecuacin:
E = 2 x r x (Pb - Rt)
Donde:
E
r
Pb

:
:
:

Rt

espaciamiento de los taladros, en pulgadas.

radio del taladro, en pulgadas.
presin en el taladro por la carga explosiva, en
psi.
resistencia a la traccin dinmica de la roca, en
psi.

Diluyndolo con cloruro de sodio, hasta un mximo del

20%.
VOLADURA CONTROLADA EN SUPERFICIE BANCOS
La sal reduce la energa y acta como refrigerante, con lo
que disminuye la velocidad de detonacin y el calor de
explosin.

3.

Mezclando el ANFO con bolitas de poliestireno expandido

de 0,5 a 3 mm (tecnoport), tcnica que est ganando
difusin con la denominacin de ANFOPS.
3

Con su densidad de 0,03 kg/dm , como diluyente en una

proporcin de hasta 80% de mezcla, se consigue
concentraciones de energa y densidades por metro de
slo un 10% de las que corresponden al ANFO
convencional, aunque existen dificultades de segregacin
por densidades dentro del taladro en carguo neumtico
de pequeo dimetro.

El principio de la detonacin simultnea de taladros alineados y

estrechamente separados se aplica tambin en voladuras de
superficie, obtener paredes lisas en taludes de carretera, lmite
final de bancos en tajos abiertos y obras de cimentacin o de
drenaje; conocindose tres mtodos principales:
A.

Perforacin en lnea (Line drilling, Fracture control

blasting)

Una hilera de taladros de pequeo dimetro normalmente sin

carga explosiva, estrechamente espaciados, crean un plano de
debilidad. El corte se produce como efecto de la voladura
principal.

Ejemplo de clculo para la aplicacin de precorte

Ventajas

Se requiere calcular el espaciado entre taladros para un

precorte, con dimetro de 64 mm y con explosivo especial
entubado, de 19 mm de dimetro, 4 000 m/s de velocidad de
3
detonacin y 1,1 g/m de densidad.

Se considera adecuado para controlar el exceso de fracturas

de la voladura (Over break). Brinda caras lisas y limpias con
mnimo uso de explosivo.

La roca tiene una resistencia in situ a la traccin de 17,2 MPa y

a la compresin de 275 MPa respectivamente (valores
obtenidos de tablas petrogrficas, o determinados por un
laboratorio de mecnica de rocas).

Desventajas

1.

La perforacin es cara y tediosa. Brinda mejor resultado en

roca homognea y competente.

Presin de taladro (Pt):

-6

Pt = 228 x 10 x x

PERFORACION EN LINEA
2

(VOD)
= 2 134 MPa
(1 + (0,8 x ))

E = (2 a 3) x

Donde:

VOD
2.

:
:

(3/4) E

densidad del explosivo.

velocidad de detonacin del explosivo

Presin de taladro efectiva:

0,42

Pt = 2 134 x (19)
64

= 2 134 x 0,054

Pt = = 115,7 MPa
Valor menor a la resistencia a compresin de la roca por lo que
sta configuracin de cargas es vlida.

228

(c)

(b)

(a)

CAPITULO 11

Del grfico:

Desventajas

a.
b.
c.

Requiere mover el equipo dos veces (para la voladura

principal y para la de recorte).

No es prctica para cortar esquinas en ngulo recto sin

recorte.

A menudo es ms costosa que el precorte.

Con taladros de distinto dimetro requiere diferentes

barrenos y brocas.

C.

Voladura de precorte (Prespliting)

B.

Carga normal
Carga 50% de la normal
Sin carga
Voladura
blasting)

amortiguada

(Voladura

suave,

Cushion

Una hilera de taladros alternadamente grandes y pequeos con

carga explosiva liviana slo en los grandes, o una de taladros
de igual dimetro con cargas alternas de cartuchos delgados
contiguos, disparada despus de la voladura principal; produce
el recorte del lmite final de la voladura principal. Ver
alternativas (1) y (2).

VOLADURA AMORTIGUADA

Una hilera de taladros del mismo dimetro, con espacio entre

0,5 y 0,8 veces del burden normal. Todos con carga explosiva
linear o amortiguada, disparada preferentemente antes de la
voladura principal o simultneamente con ella. Prepara la cara
lisa lmite de voladura.
Ventajas

(1)

(2)

Costos de perforacin generalmente ms bajos que la

perforacin en lnea.

Elimina movimiento de equipo por segunda vez.

Puede ser disparada das antes que la voladura principal y

la perforacin puede requerir desbroce preliminar.

Desventajas
-

Los resultados no pueden ser apreciados hasta despus

de la excavacin de la voladura principal.

No se aprovecha la energa de la voladura principal y la

perforacin puede requerir desbroce preliminar.

Ventajas
-

Generalmente mejor para roca de mala calidad de

voladura.

Reduce fracturas y tensiones en la pared terminada.

Requiere menos taladros que la perforacin en lnea.

VOLADURA AMORTIGUADA
(1/2) x E
E

VOLADURA AMORTIGUADA
Lnea de corte

Lnea de
avance

Voladura principal

Al salir la excavacin de la voladura

principal, la carga amortiguada slo tendr
que desplazar a una angosta faja de roca
remanente, lo que permite limitar el corte
hasta la lnea de taladros solamente.

Descripcin del diagrama

a.

Taladro de produccin, carga normal.

b.

Taladro de penltima fila, carga explosiva menor (50 a

70% carga normal), burden y espaciamiento entre taladros
ms ajustados.

229

CAPITULO 11

Taladro de precorte, con disparo anterior al disparo

principal de produccin, carga de fondo 2 a 3 veces la de
la columna. Toda la lnea de taladros de precorte se
dispara simultneamente.

VOLADURA EN OBRAS VIALES

Obras viales
Limitacin de amplitud o avance de una voladura primaria
mediante precorte con disparo:

Avance de la
voladura principal

Voladura de precorte
Todos los taladros, en este caso, son del mismo dimetro y
todos se cargan. Los taladros son detonados antes de que se
vuele cualquier rea de excavacin principal adyacente.

Precorte disparado

El principio aqu es que cuando dos cargas son detonadas

simultneamente en dos taladros adyacentes, la colisin de las
ondas de choque causa fractura y zona de falla entre taladros,
que la voladura primaria subsecuente puede romper lisamente.

Perforacin avanzada
para el precorte

c.

Como ejemplo mostramos un corte de zanja para carretera, con

dos paredes laterales lisas obtenidas con precorte, las que de
antemano limitan el ancho total del corte.

Zona excavada

Precorte sin disparo perforacin en lnea

Lmite

Una hilera de taladros de pequeo dimetro espaciados

estrechamente crea un plano de debilidad.

Lmite
E = (3 x )

Normalmente los taladros no son cargados, pero el corte tiene

lugar de acuerdo a dicha lnea, con la voladura principal.

1/3 B

La pared formada ser bastante estable adems de lisa, por no

haber sufrido maltrato al no tener carga explosiva los taladros.

El corte lo hace la misma voladura principal.

EJEMPLO DE CARGUIO DE TALADROS EN SUPERFICIE

de taladro = 203 mm (8)
Cordn detonante

Cordn detonante

Taco inerte (2 a 3 m)
Tapn de retn
Espacio de 1,0 m
18 m

Carga de columna

Carga de fondo:
60 kg de emulsin o
slurry (por ejemplo)

A. Con cargas
equiespaciadas

230

Cordn detonante

Taco inerte
Tapn de retn

Taco inerte (3 m)

Carga de columna:
emulsin o slurry
en manga de menor
dimetro
(Ejemplo:
65 mm x 10 m)

Columna de aire
(Sistema Air
deck)

Carga de columna

B. Con carga desacoplada

espaciada

Air plug

Carga de fondo:
Emulsin
(70 a 100 kg)

C. Con carga de fondo

y aire (Air deck)

CAPITULO 11

VOLADURA CONTROLADA EN SUPERFICIE

BANCOS
Vista de planta:

Disparo por tramos pequeos

3
Ejemplo: 2,40 x 12 x 3 m = 90 m

17

16

15

14

13

12

11

10

17

16

15

14

13

12

11

10

16

15

14

13

12

11

10

Cresta

2,40 m

18

Precorte (Line drilling)

= 51 mm
E = 0,51 m

(Lnea opcional, sin carga)

Frente
Espaciado normal

Espaciado
menor

A
B max.

Vista en corte A A:
A

Manta (rubber mat)

Precorte

Piso

Casa
A

Material suelto
para proteccin
2 x B max.
Carga: 1,3 x B max
Piso

2 x B max.

Retardo al fondo

Ejemplo de malla para limitar la proyeccin de piedras volantes y el efecto de vibracin para una
excavacin en rea de poblacin cerca de instalaciones a proteger
Empleo combinado de los principios de la voladura controlada para mantener los lmites de la voladura
(precorte), cargas explosivas reducidas para amortiguar la onda y reducir la proyeccin del material,
secuencia temporizada de retardos para disminuir la vibracin, usualmente se retarda la salida entre
taladros entre 8 y 10 ms, se complementa el sistema cubriendo el rea a volar con una malla pesada
para voladura (Blasting mat) o con sacos de arena, para evitar la proyeccin de fragmentos de
superficie.

VOLADURA ADP (AIR DECK PRESPLITTING O AIR SHOCK

BLASTING)

establecida para voladura controlada, con resultados

comparables a los del precorte convencional pero con menor
consumo de explosivo. Las ondas generadas en el taladro se
expanden en la roca creando un plano de corte.

Principio
Mtodo de voladura que emplea espacios de aire en lugar de
las cargas explosivas desacopladas de los taladros de precorte.
Consiste en colocar al fondo de los taladros pequeas cargas
de explosivo (carga de fondo) y por encima de ellas se deja
una columna de aire (carga de columna) hasta el taco inerte de
sello. Los taladros se alinean, separan y disparan en la forma

El problema ms serio es poder mantener el taco o sello de

detritos de perforacin en su sitio, sin que caiga dentro del
taladro, lo que se logra mediante un tapn inflable, que es
prcticamente una bolsa plstica patentada con el nombre de
Power Plug.
Tambin hay tapones de espuma expansible.

231

CAPITULO 11

El espaciamiento entre taladros en pies deber ser de 1,5 a 2

veces el dimetro en pulgadas, la longitud del taco en pies
debera ser de 1,0 a 1,2 veces el dimetro del taladro en
pulgadas mientras que la distancia hacia el ms cercano al
taladro de produccin en pies equivaldr al dimetro en
pulgadas.

POWER PLUG ANTES DE SER INFLADA

POWER PLUG DESPUES DE SER

INFLADA

Primero la carga explosiva 15 a 20 kg de slurry o emulsin

2
(0,39 a 0,59 kg por m de rea de precorte), se coloca cebada
al fondo del taladro, usualmente de 6", 7 7/8" 9 7/8" de
dimetro. Luego se introduce el tapn inflable por la boca del
taladro hasta una profundidad en pies de 1,0 a 1,2 veces el
dimetro del taladro en pulgadas, inflndolo con aire
comprimido (7 psi) hasta que selle el hueco, el cual se cubre
finalmente con detritos de perforacin, y se procede a disparar.
La carga especfica en general, vlida para taladros con
dimetros entre 1 1/2" y 12 1/4" (38 a 310 mm) es de 400 g de
2
explosivo por cada m de rea del plano ubicado entre dos
taladros an sin taco. En terreno poco competente se puede
emplear Examon o ANFO Pesado Slurrex-AP. El tipo de roca
y sus condiciones son muy importantes para un buen resultado,
en roca muy fisurada o suelta generalmente no funciona. Al
momento, sta se est empleando en un nmero importante de
tajos cuprferos y minas de carbn superficiales en
Norteamrica. Como informacin transferimos algunos
parmetros de perforacin.

Este mtodo en condiciones

proporciona ventajas como:
-

adecuadas

de

aplicacin

Mejor estabilidad de los taludes finales a menor costo. Los

taladros del precorte se perforan con las mismas
mquinas perforadoras con que se perforan los taladros
de produccin.

ESQUEMA DE LA TECNICA DE AIR DECK PARA VOLADURA CONTROLADA

Sello: 2 a 4 m

Bolsa inflable
Power plug
(presin de
inflado = 7 psi)

Taco inerte
(detritos)
Bolsa inflable

Efecto de la
onda de
choque en el
aire
(shock)

Columna de
aire sin carga
(Air deck)

15 a 30 m

Explosivo
denso
Cebo (booster)

Detonacin

1,5 a 5 m

1
Colocacin de cebo

2
Carga de fondo

Retensin de
la onda por
el taco

Efecto de
corte de
media
caa

Explosin
rotura al
fondo

3
Sellado y disparo

4
Resultado

Ejemplo: Taladros de 254 mm de dimetro por 15 m, espaciados a 5,50 m; longitud de taco de 3,50 m.
Carga de fondo de 1,20 m (Slurrex o Slurrex-AP); factor de carga reducida 0,39 a 0,57 kg/m3 del rea de
recorte (iniciador Booster APD)

232

CAPITULO 11

drenaje de taladros (dewatering), para separar mineraldesmonte en bancos irregulares y tambin para voladura
perfilada en tneles (smooth blasting).

Se sustituye el uso de voladura de precorte convencional

en decks redundando en menores costos de explosivos
con menores tiempos de carguo. Se hace factible reducir
los costos de perforacin debido al incremento en el
espaciamiento entre los taladros de la fila del precorte.

Nota:
En algunos casos, esta tcnica de carga con columna de aire
puede tambin ser aplicada a taladros de pequeo dimetro en
voladuras perifricas o de contorno en tunelera.

Aparte de aplicarse como precorte para limitar y estabilizar

taludes en bancos, tambin se emplea para el control de
proyecciones, para voladura Rip-rap, en voladura para
piedra dimensionada, para el control de vibraciones, para

EJEMPLOS DE ALTERNATIVAS DE CARGA DE TALADROS CON EL METODO AIR DECK,

SEGN REQUERIMIENTO DEL TRABAJO Y CONDICIONES DE LA ROCA
Taco
(detritos)
Air plug

Columna
de aire

1
1.
2.

Carga de
fondo

Tubo de
cartn o
plstico
rgido
2

Carga Air deck convencional.

carga Air deck desacoplada (explosivo ANFO o emulsin en tubo de cartn de menor dimetro que
el taladro, al fondo).
Carga Air deck desacoplada (porcin de ANFO o emulsin al fondo del taladro en manga plstica
de menor dimetro que el taladro, suspendida y tensada.
Air deck con cargas mltiples pequeas de ANFO o emulsin igualmente espaciadas a lo largo del
taladro.
Air deck con cargas de igual dimetro que el taladro, espaciadas o suspendidas con los tapones
inflables Air plug.

3.
4.
5.

PARAMETROS DE TALADROS PARA VOLADURA AIR DECK

E
4
AB
3

Filas 1 y 2
Fila 3
Fila 4

:
:
:

produccin
amortiguada
controlada por Air deck

de taladro :
E
:
B
:
AB
:
BB
:

dimetro (en pulgadas)

(1,5 a 2,0) x (en pies)
burden normal (en pies)
(0,5 x B) (en pies)
(0,5 a 0,7) x B (en pies

Donde:

BB
2
B
1
Frente

233

CAPITULO 11

PARAMETROS DE TALADROS PARA VOLADURA AIR DECK

PP

PP

PP

H
PP
E
H
A

:
:
:
:

tapn (power plug)

espaciamiento entre taladros Air deck
altura del banco
rea del plano de corte con taladro

:
:
:
:
:
:

carga de produccin (normal)

carga amortiguada
carga de recorte
sobreperforacin
taco
taco de recorte

TR
a
b
c
SP
T
TR

SP

EJEMPLOS DE APLICACIN DE CARGA DE COLUMNAS AIR DECK

Reduccin de finos con Air deck

Carga mnima al piso = Burden + sobreperforacin

Taco

Altura del Air deck, no debe exceder de 1,25 x

(dimetro de taladro)

ANFO
Plog
Air deck

Carga

234

Power Plog

Todas las cargas separadas por el Air deck deben

ser disparadas al mismo tiempo.

CAPITULO 11

EJEMPLOS DE APLICACIN DE CARGA DE COLUMNAS AIR DECK

Rip rap con Air deck
Burden Air deck: B = (1,3 a 2,9) x (taladro)
Espaciado Air deck: E = (0,7 a 0,8) x B
Factor de carga: FC = 6 a 9 t/libras de
explosivo
Disparar slo una fila de taladros
simultneamente
Iniciar tantos taladros adyacentes como sea
prudente en base a control ssmico y de
vibraciones
Romper el piso con una carga suficiente,
usando mltiples Air decks si fuera
necesario

Taco
Power plog

Air deck

Carga

Piso

Control de proyecciones con Air deck

El tope de Air deck debe ser de 1 a 2
dimetros en pies
Sobre el sector de burden reducido (1)

Taco
Power plog

El fondo del Air deck debe ser de 1 a 2

dimetros en pies por debajo del sector de
burden reducido (oquedad) (2)

Air deck

2
Carga

Piedra dimensionada con Air deck

Taco
Power plog

HD

Air deck

Carga

VOLADURAS CONTROLADAS ESPECIALES

a.

D
E
HD
SW

:
:
:
:

dimetro del taladro

espaciamiento
profundidad
peso de explosivo (cartuchos, carga
desacoplada)

A
:
Carga de taladro :
Taco del air deck:
Nmero de cartuchos:

Espaciamiento, en el caso ms frecuente es entre 4 y 8 ,

pero puede aplicarse la frmula de Berta:

Extraccin de bloques de rocas ornamentales

E = (2 x PE x x (c) ) + t
(Rt x t)

Para rocas como granito, mrmol y caliza marmrea, en forma

definida, como placas y bloques.
Es difcil dar recomendaciones generales de diseo pues son
muchas las clases de roca y las tcnicas de explotacin, pero
puede seguirse los siguientes parmetros:
-

Dimetro de perforacin entre 25 y 40 mm.

rea del taladro

Q (lb) = (0,015 a 0,020) x A
(5 a 10) x D
(Carga /peso de cartucho)

Donde:
PE

c
t
Rt

:
:
:
:
:

presin especfica, en Mpa.

3
densidad del explosivo, en g/cm .
dimetro de la carga de explosivo, en mm.
dimetro del taladro, en mm.
resistencia a la traccin de la roca, en Mpa.

235

CAPITULO 11

Explosivos

b.

Se emplea explosivos de baja velocidad de detonacin y gran

volumen de gases. Tambin cargas preparadas en tubos
plsticos acoplables.

En obras de ingeniera, como la construccin de diques,

rompeolas y represas enrocadas, se necesitan materiales con
dimensiones muy especficas, denominndose escollera a la de
mayor tamao.

Consumos especficos

Producir bloques de gran tamao difiere del banqueo

convencional. Se debe conseguir un corte adecuado a nivel del
piso y un despegue limpio a lo largo del plano que forman los
taladros, con un agrietamiento mnimo de la roca por delante
de dicho plano. Es importante conocer los sistemas de fisuras o
diaclasas de la roca in situ para aprovechar estos planos de
debilidad a favor de facilitar la rotura.

Varan ampliamente de acuerdo al tipo de roca y clase de

explosivo. Los valores ms comunes son, por unidad de
2
superficie cortada, de: 80 a 150 g/m en los granitos, de 40 a
2
2
80 g/m en los mrmoles y de 30 a 60 g/m en las calizas
marmreas.

Voladuras para pedronera o escollera

Los parmetros para escollera son:

VOLADURA CONTROLADA ESPECIAL

(Problema)
Agrietamiento y
rotura de la roca

Altura de banco la mayor posible, usualmente 15 a 20 m.

Dimetros de perforacin entre 75 y 115 mm.

Inclinacin de taladros entre 5 y 10.

Sobreperforacin: SP = 10 .

Longitud de carga de fondo 55 , con explosivos de

elevada densidad de carga.

Relacin entre el burden y espaciamiento:

B/E = 1,4 a 1,7
En ocasiones hasta sobre 2.

Las columnas de explosivo deben ser continuas y

desacopladas, con una cmara anular de aire, aunque en roca
dura es una ventaja rellenarla con agua para aumentar la
energa transferida a la roca y evitar el ennegrecimiento de las
superficies de corte por los humos de la explosin.
Aunque el retardo es necesario para aprovechar el empuje de
los gases. La iniciacin debe ser preferentemente instantnea
para todos los taladros, mediante cordn detonante.

Consumo especfico en la zona de carga de fondo en

funcin de la resistencia a compresin simple (Rc) de la
roca:
3

> 650 g/m para Rc > 100 MPa

3
< 500 g/m para Rc < 100 MPa
-

Taco intermedio del orden de 1 m entre la carga del fondo

y la de columna.

Densidad de carga en el plano de corte:

3

500 g/m para Rc > 100 MPa

3
250 g/m para Rc < 100 MPa

VOLADURA CONTROLADA ESPECIAL

(Solucin)

Taladros sin carga

Carga de columna desacoplada, con una relacin entre el

dimetro de taladro y el dimetro de carga alrededor de 2.

Retacado, con una longitud de 15 .

Secuencia de encendido instantneo en toda la fila de

taladros.

c.

Voladura de rocas porosas

Rocas porosas por ejemplo: pumitas, tufos volcnicos, etc.

En este tipo de roca la energa de tensin de la onda de
choque es fuertemente amortiguada por absorcin,
realizndose prcticamente todo el trabajo de ruptura mediante
la energa de los gases de detonacin en expansin
(denominada tambin energa de burbuja, Eb).
Para evitar el astillamiento o fracturacin de las esquinas de los
bloques es conveniente emplear taladros-gua vacos en la
proximidad de las intersecciones de los planos de corte. En los
taladros verticales no hay sobreperforacin.

236

Los explosivos adecuados para estas condiciones debern

tener baja densidad y velocidad de detonacin, ejemplo:
Exadit, Examon, ANFO. En estos casos es necesario retener a
los gases en expansin dentro del taladro por el mayor tiempo
posible, lo que puede lograrse mediante:

CAPITULO 11

1.

2.

Taco adecuado: debe controlarse la longitud del taco

inerte de sello y el tipo de material que lo forma; cuanto
ms plstico mejor.
Burden y espaciado correctamente dimensionados,
posiblemente se requerir tiros de tanteo previos para
optimizarlos.

3.

Cebado al fondo de los taladros.

4.

Desacoplamiento de la carga explosiva o adicin de

materiales inertes ligeros como poliuretano (tecnoport en
bolitas, ANFOPS), para reducir la presin de taladro.

5.

Disparo con secuencias largas (long delays) si fuera

necesario.

VOLADURA PARA ESCOLLERA (RIP RAP)

taladro : 75 a 115 mm
B/E
: 1,4 a 1,7 m

Taco superior = (15 x )

ngulo de inclinacin
de taladro de 5 a 10

Carga de columna

H (15 a 20 m)

Taco intermedio (1 m)

Piso
Sobre perforacin = (10 x )

d.

Carga de fondo = (55 x )

PESO DEL BLOQUE DE ROCA

(kg)

RESISTENCIA A LA COMPRESIN
(< 100 MPa)

RESISTENCIA A LA COMPRESIN
(> 100 MPa)

> 3 000

30

50

De 1 000 a 3 000
De 50 a 200
Finos

20
25
25

25
25
10

Voladura de rocas plsticas

El mayor empleo de explosivos de modo convencional se

realiza para fragmentar rocas friables, quebradizas, como
andesita, granito, caliza, etc, pero cuando se trata de volar
materiales plsticos o elsticos, como por ejemplo algunos
lodos consolidados, arcillas arenaceas, lutitas, arguillitas,
pizarra suave o caoln; algunos minerales industriales como
anhidrita (yeso), lalita (sal gema) y permafrost (suelo
permanente helado) se requiere diferente mtodo.

En la explotacin de minerales industriales como sal, yeso,

caoln y similares, el problema se alivia haciendo previamente
un corte de arranque al piso (Kerf o Undercut, utilizando por
ejemplo una cortadora mecnica), antes de efectuar el disparo.
VOLADURA CONTROLADA EN TRABAJOS
SUBTERRNEOS

En la voladura convencional, la roca situada alrededor del

punto de disparo es pulverizada, fisurada y debilitada por
fuerzas compresivas inducidas por la detonacin del explosivo
de alta velocidad, que la preparan para la siguiente fase de
rompimiento mediante efectos de tensin, procedentes desde
la cara libre, apoyados por la presin de gases.

La voladura convencional en tneles y otros trabajos de

subsuelo, adems de dejar perfiles irregulares segn el sistema
de diaclasamiento de la roca, normalmente afecta a la
estructura remanente a profundidades que pueden llegar hasta
2 m maltratndola y debilitndola segn su tipo y condicin, lo
que puede tener con- secuencias de inestabilidad o
desprendimiento con el tiempo.

Por el contrario, los materiales plsticos se compactan y

refuerzan alrededor del punto de disparo cuando se emplea
explosivos de alta velocidad.

Este maltrato es mayor cuando se dispara con cargas

excesivas, o cuando no se mantiene una adecuada secuencia
de encendidos y los taladros salen casi simultneamente.

El rompimiento por tensin es relativamente inefectivo, a

menos que la zona de compactacin pueda ser rota primero
por efectos de corte o cizalla, lo que podra requerir mayor
energa explosiva.

En obras de ingeniera de cierta consideracin, como los

tneles de irrigacin o de hidroelctricas, que deben ser
estables y que usualmente se cementan, el perfil perifrico
irregular
es
inconveniente,
debiendo
ejecutarse
adecuadamente para obtener una pared final de superficie lisa.

En estas condiciones es preferible tambin utilizar explosivos

de bajo brisance o cargas desacopladas, para disminuir el
efecto inicial de compactacin.

Para evitar este maltrato y obtener paredes de corte liso se

emplean mtodos de voladura perifrica controlada.

237

CAPITULO 11

EFECTOS DEL DIACLASAMIENTO DE LA ROCA EN LA VOLADURA CONVENCIONAL DE

TUNELES Y GALERIAS DE MINAS
Ejemplos:

Fisuramiento laminar

Fisuramiento cbico

Fisuramiento cuneiforme

Estratificacin plana

Resultados:
1.
2.
3.
4.

Fisuramiento laminar
Fisuramiento cbico
Fisuramiento cuneiforme
Estratificacin plana

:
:
:
:

Corte irregular, con presin lateral

La fracturacin tiende a formar pedrones, corte estable
Prdida de energa por las fisuras, desprendimiento de cuas de roca
Desprendimiento de planchones

Condiciones necesarias para la voladura controlada en

subsuelo

El espaciamiento entre taladros debe ser menor que el de

voladura convencional, la relacin espacio/burden baja de
E = 1,3B normal a E = (0,5 0,8)B. En la prctica, para
voladura amortiguada, esta distancia se estima entre 15 a
16 veces el dimetro y el burden de 1,2 a 1,5 veces el
espaciamiento, mientras que para precorte el espaciado
ser de 8 a 12 veces el dimetro, considerndose el
burden infinito. As en la prctica son esenciales
espaciamientos entre 0,3 y 0,6 m.

b.

Carga

Aplicables al acabado de tneles, cmaras y excavaciones

para cimientos de mquinas y obras civiles.

238

a.

Perforacin

El dimetro de los taladros de contorno normalmente es

igual a los de produccin.

La precisin de la perforacin es fundamental, debe

mantenerse el alineamiento y paralelismo de los taladros
de acuerdo al diseo del corte a realizar, para mantener
un burden constante en toda la longitud del avance, de
otro modo no se formar el plano de corte. Un mal
emboquillado o desviaciones resultarn en sobrerotura o
salientes de roca, as, desviaciones mayores de 0,10 a
0,15 m. al fondo pueden deformar el corte o dar lugar a
tacos quedados (Bootlegs).

Se requiere baja densidad de carga explosiva, lo que se

obtiene con:
-

Explosivos especiales de baja energa y velocidad,

usualmente en cartuchos de pequeo dimetro, como el
Exsacorte de 22 mm, que produce unos 1,000 bares de
presin, mientras que uno convencional puede llegar a
30.000 bar.

CAPITULO 11

La densidad de carga normalmente flucta entre 0,18 y 0,37

kg/m, para este caso, segn el tipo de roca vara entre 0,08 y
0,22 kg/m.

La carga de columna debe ser desacoplada (no atacada),

normalmente de slo 0,5 veces el dimetro del taladro
(relacin 2:1) para poder formar un anillo de aire alrededor
del explosivo que amortige el efecto de impacto al
absorber parte de la energa de la explosin y debe
distribuirse a todo lo largo del taladro (esto se facilita por
ejemplo con los cartuchos largos de Exsacorte que
cuentan con plumas centradoras plsticas).

Si es necesario para amortiguar la onda y facilitar la formacin

del plano de corte, se puede intercalar taladros vacos de gua
entre los taladros cargados.

VOLADURA CONTROLADA EN SUBSUELO

Efectos de la voladura en la roca remanente de un tnel o tajeo: En la voladura convencional,
normalmente todos los taladros del ncleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia
afectando a la roca remanente como se aprecia en los grficos, en los que tambin se aprecia la
reduccin de este efecto con la voladura controlada.
Grado de
afectacin
con voladura
convencional

Grado de
afectacin
con voladura
controlada
Daos
0,20 a 0,50 m
Alzas

Cuadradores

1,5 m

Zona
afectada
Periferia

Cuadradores
Ayudas

Suma de los efectos de impacto de todos los taladros

sobre la corona o periferia

Techo debilitado propenso

a desprendimiento de rocas

Arranque

Techo estable

Lnea lmite de pago

Agrietamiento por efecto de la
voladura convencional
Sobre excavacin (no pagable)
Agrietamiento limitado resultante
de voladura controlada en el
mismo tipo de roca

239

CAPITULO 11

c.

Carga de fondo

Todo mtodo de carguo requiere una carga de fondo de alta

velocidad con factor de acoplamiento cercano al 100%
(ejemplo uno o dos cartuchos convencionales de dinamita),
para asegurar el arranque de la carga reducida de columna y
evitar la formacin de tacos quedados al fondo.

:
:

carga explosiva en caja, en kg.

distancia radial desde el punto de detonacin,
en m.
constante que depende de las propiedades
estructurales y elsticas de la roca, y que vara
de lugar a lugar.

Los medios usuales disponibles para carga controlada en

pequeo dimetro son:

Es tambin necesario sellar los taladros con taco inerte

(steming) para contener los gases y para evitar que la columna
desacoplada sea eyectada del taladro al detonar el cebo (o
succionada por la descompresin subsiguiente a la voladura
previa del disparo principal).
d.

Ce
d

1.

Tubos plsticos rgidos con carga interior de dinamita de

baja velocidad y presin, acoplables para formar columnas
de longitud requerida, con plumas centradoras para
desacoplar la carga; ejemplo: Exsacorte de 22 mm de
dimetro por 710 mm de longitud.

2.

Cartuchos convencionales de dinamita espaciados entre

s a una distancia equivalente a la longitud de un cartucho
(0,20 m), iniciados axialmente con cordn detonante de
bajo gramaje (3 g/m).

3.

Agentes de voladura de baja densidad, normalmente

granulares con componentes diluyentes reducidores de
energa como polietileno expandido, aserrn, ceniza y
otros. Tienen como inconveniente que pueden segregarse
gravimtricamente y generan gases txicos.

4.

Sistema de carga air deck con slo carga de fondo y taco

inerte, requiere adecuado control para asegurar resultados
y la roca debe ser compatible con el mtodo.

5.

Cordn detonante de alto gramaje (60, 80, 120 g/m). Este

elemento reduce la densidad de carga linear, pero es
costoso.

Disparo

El disparo de todos los taladros del corte perifrico debe ser

simultneo, o mximo en dos o tres etapas de retardo muy
cercanas (si el permetro a cortar es grande), de lo contrario el
plano de corte puede no formarse completamente. Esto puede
asegurarse con una lnea troncal de encendido independiente.
Debe tomarse en cuenta que la velocidad pico de partcula
generada por el disparo puede llegar a causar excesivo dao a
la roca remanente, efecto que se puede reducir mantenindola
por debajo de los 700 a 1.000 mm/s. Esta velocidad se puede
estimar con la siguiente frmula emprica:
VPP = Ce
dxb
Donde:
VPP

velocidad pico de partcula, en m/s.

TIPOS DE VOLADURA CONTROLADA

Precorte

Recorte

Disparo de la periferia antes que el ncleo

Disparo del ncleo del tnel antes que la periferia

A
2

Burden =

Burden = B
3
5

240

B
C

:
:

Fase 1 Disparada, excavacin de

precorte.
Fase 2 Ncleo, por salir.
Fase 3 Eliminacin de tensiones con el
recorte efectuado.

A
B

:
:

Fase 1 Ncleo disparado.

Fase 2 Recorte, por salir.

CAPITULO 11

ESQUEMAS DE CARGA EXPLOSIVA

Taladros de pequeo dimetro para voladura controlada
Esquemas de carga:

a.

En taladro convencional:
Acoplamiento de carga explosiva y taladro
(iguales dimetros), longitud de carga 2/3 del
taladro y 1/3 de taco.

b.

En taladro de voladura controlada:

Desacoplamiento de carga explosiva y taladro
(menor dimetro del explosivo), longitud de
carga prcticamente todo el taladro.

Esquema del acoplamiento de cartuchos rgidos y sus plumas centradoras (ensamble del Exsacorte)

ESQUEMA DE VOLADURA CONTROLADA PARA TUNEL (RECORTE)

Avance
proyectado

Taladros perifricos
(alzas y cuadradores)

E
L

Ayudas, taladros de
produccin y ayudas
de cuadradotes

Esquema de carga
de fondo

Arranques
Esquema de carga de columna

Lmite de corte
B

Taco Inerte
Ingreso del cable o manguera
del sistema de iniciacin

Ejemplo de valores propuestos para voladura controlada en tnel (Smooth blasting) tpicos para roca masiva y competente.
DIAMETRO DEL
TALADRO
(mm)

ESPACIAMIENTO
(m)

BURDEN
(m)

38 a 45

0,48 a 0,60

50

0,60 a 0,75

CARGA EXPLOSIVA LINEAR Y DESACOPLADA

FACTOR DE CARGA
(kg/m)

DIAMETRO ESTIMADO
(mm)

0,60 a 0,90

0,18 a 0,37

22

0,90 a 1,05

0,20 a 0,40

29

241

CAPITULO 11

Mallas de voladura en tneles

Naturalmente estos valores como los dados en el siguiente

cuadro, se debern verificar o ajustar de acuerdo a las
condiciones reales de la roca y a las especificaciones del
explosivo y mtodo seleccionados.

Relacin entre burden y espaciamiento (E/B) en la periferia:

En voladura convencional
En voladura controlada

DIAMETRO
(mm)

VOLADURA CONVENCIONAL

:
:

E = 1,3 a 1,5B
E = 0,5 a 0,8B

VOLADURA CONTROLADA

BURDEN
(m)

ESPACIAMIENTO
(m)

BURDEN
(m)

ESPACIAMIENTO
(m)

16

0,62

0,80

0,60

0,45

22

0,87

1,13

0,85

0,70

32 a 38

1,25

1,50

0,70

0,60

51

1,80

2,30

0,90

0,70

64

2,25

2,80

1,20

0,90

76

2,50

3,10

1,40

1,10

RANGOS DE ENRGIA Y DAO A LA ROCA REMANENTE

TIPO DE
EXPLOSIVO

CONCENTRACION
LINEAR DE CARGA
(kg/m)

PRESION DE
TALADRO
(bar)

AMPLITUD DEL
MALTRATO CREADO
(m)

45

ANFO

1,80

30 000

1,50 a 1,80

17 a 22

Exsacorte

0,80

900

0,20 a 0,30

DIAMETRO
(mm)

Evaluacin de resultados del precorte

medias caas visibles despus de la voladura y la longitud total

que fue perforada.

Esta evaluacin un tanto emprica puede hacerse de forma

cuantitativa y cualitativa.
La evaluacin cuantitativa se basa en el clculo del factor de
caas visibles, que es el cociente entre la longitud de las

El anlisis conjunto de la superficie creada, en roca que permite

observar detalles, facilitar la observacin de daos o fallas
que puedan corregirse ajustando factores de carga y espaciado
entre taladros como se muestra en el cuadro siguiente:

EVALUACION DE RESULTADOS DEL PRECORTE

RESULTADO DE LA VOLADURA
SOLUCION
PERFIL DE EXCAVACION

242

FALLA

MOTIVO

Ninguna

Ninguno

Ninguna

Sobreexcavacin general

Disminuir carga
Sobrecarga
Aumentar el espaciamiento
Fila anterior de taladros Distanciar fila anterior
sobrecargados
Aumentar tiempo de retardo
entre filas de voladura
primaria

CAPITULO 11

EVALUACION DE RESULTADOS DEL PRECORTE

RESULTADO DE LA VOLADURA
SOLUCION
PERFIL DE EXCAVACION

FALLA

MOTIVO

Sobreexcavacin
alrededor de los taladros

La presin de taladro es
superior a la resistencia
dinmica a compresin
de la roca

Disminuir la densidad linear

de carga y aumentar el
desacoplamiento

Sobreexcavacin entre
los taladros

Espaciamiento entre
taladros demasiado
pequeo

Aumentar el espaciado
entre taladros

Roca sobresaliente entre

los taladros

Espaciamiento excesivo
entre los taladros

Reducir el espaciado entre

taladros y aumentar
ligeramente la carga

En cada operacin podr prepararse algn esquema patrn de

comparacin, de acuerdo a la finalidad del trabajo.

taladros a disparar y que asimismo sirven de gua para orientar

el corte que limitar el techo.

Voladuras controladas en taladros largos en cmaras

subterrneas

Carguo de cartuchos de dinamita espaciada para cortar el

techo en tajeos abiertos, con perforacin de taladros de alivio
sin carga para mejorar el resultado del corte.

Aquellas operaciones mineras de produccin donde por su

mtodo de minado se abren profundas cmaras; por ejemplo
en el mtodo de extraccin Sublevel stope, el uso de voladuras
controladas en el techo y paredes es fundamental para
disminuir los riesgos de inestabilidad.
En cmaras abiertas profundas donde se perforan taladros
largos con barras de perforacin extensibles, generalmente se
controla el techo de dos formas:
a.

b.

Preparando previamente una cmara superior, cuyas

dimensiones de base son las del tajeo, empleando
perforadoras manuales tipo Jack leg, posteriormente se
explota mediante taladros largos todo el mineral entre el
piso de la cmara y la base del tajeo.
Cortando el techo, empleando cargas ligeras de explosivo
a travs de taladros perforados paralelamente, siguiendo
un diseo de perforacin de voladura controlada para
formar el plano de lmite al techo; posteriormente se
explota el mineral entre el piso del tajeo y el techo cortado,
de modo que el personal y equipos puedan trabajar en
condiciones seguras.

Para mejorar el efecto de corte se perforan taladros intermedios

de alivio, generando de esta forma mayor rea libre a los

Parmetros importantes para voladuras controladas.

1.

Presin del taladro

Es la presin ejercida por la expansin de gases de detonacin

en las paredes del taladro. Cuanto menor sea esta presin
menor ser el dao a la pared final de la voladura, esta presin
es aproximadamente el 50 % de la presin de detonacin del
explosivo. Para lograr el efecto de corte en las voladuras
controladas es necesario reducir la presin dentro del taladro
desacoplado y/o espaciando las cargas explosivas dentro del
mismo.
La siguiente frmula se puede usar para calcular la presin del
taladro:
Pt = e x (VOD)

2/8

Donde:
Pt
e
VOD

:
:
:

presin de taladro.
densidad del explosivo.
velocidad de detonacin del explosivo

243

CAPITULO 11

Para reducir la presin dentro del taladro, se debe desacoplar

espaciar las cargas explosivas. El grado de acople de una
carga explosiva esta dada por:
Cr = (C)

1/2

porcentaje del taladro cargado con explosivo.

La presin dentro del taladro de cargas

desacopladas y espaciadas, ser la siguiente:

x (e/t)

Pdt = Pt x (Cr)

explosivas

2,4

Donde:
Donde:
Cr
e
t

:
:
:

relacin de acoplamiento.
dimetro de explosivo.
dimetro de taladro.

Pt
Pdt

:
:

presin de taladro.
presin dentro del taladro desacoplado.

VOLADURA CONTROLADA EN TALADROS LARGOS

Tajeo abierto con techo cortado mediante precorte

Tajeo abierto con cmara superior

Perforacin

Tajeo abierto con techo cortado por precorte

Perforacin (precorte)

Voladura

Voladura

Carguo de cartuchos de dinamita espaciada

para cortar el techo en tajeos abiertos, con
perforacin de taladros de alivio sin carga
para mejorar el resultado del corte

Altura mxima de
perforacin de anillos

Taladro sin carga

244

Taladro cargado

CAPITULO 11

2.

Relacin de espaciamiento y burden

Donde:

El espaciamiento entre taladros en una voladura controlada

depende del tipo de roca y dimetro de perforacin. En estas
voladuras por lo general se recomienda una relacin
burden/espaciamiento (B/E) de 1.5 a 1; en la figura siguiente se
observa el burden final para los taladros perimtricos despus
de la voladura de produccin (B).
Podemos partir de la siguiente relacin para calcular el
espaciamiento de taladros perimetrales:

E
t
Pdt
Rt

:
:
:
:

espaciamiento entre taladros.

dimetro de taladro.
presin dentro del taladro.
resistencia a la traccin de la roca.

3.

Precisin en la perforacin

La precisin en la perforacin es uno de los factores ms

importantes para el xito de esta tcnica, los taladros segn
diseo, deben perforarse paralelos y encontrarse en un mismo
plano de corte.

E t x (Ptd + Rt)/Rt

BURDEN FINAL

4.

Carga lineal

Para taladros de contorno con dimetros de perforacin entre

32 y 51 mm se recomienda la tabla adjunta.

E
B

5.

Explosivos para voladura controlada

Exsacorte: en tubos plsticos acoplables.

Exadit: dinamita en cartuchos espaciados, con cordn

detonante y de bajo gramaje a lo largo del taladro y con
espaciadores de madera o de caa.

Examon: con el mtodo llamado Trim Blasting (cordn

detonante axial de bajo gramaje a lo largo del taladro
hasta el cebo. Tiene su detonador con lnea
independiente).

DIAMETRO DE
TALADRO
(mm)

DIAMETRO DE
EXPLOSIVO
(mm)

CARGA
LINEAL
(kg/m)

ESPACIAMIENTO
(m)

BURDEN
(m)

32

17

0,22

0,40 a 0,60

0,55 a 0,75

51

25

0,50

0,65 a 0,90

0,80 a 1,20

245