DTC P0501: VEHCULO SENSOR DE VELOCIDAD (VSS) GAMA / RENDIMIENTO - CON ABS

NOTA: En vehculos con ABS, ECM recibe seal de velocidad del vehculo del mdulo de ABS a
travs del sensor de velocidad situado en el engranaje del velocmetro impulsado en el transeje.
NOTA: VSS es un sensor de efecto Hall se encuentra en el velocmetro engranaje movido en la
transmisin. VSS emite una onda cuadrada que se enva al ECM, mdulo de control de velocidad,
la unidad Multi medidor y el velocmetro.
Condiciones de fallo
ECM controlar seal VSS. La velocidad del vehculo se determina por el nmero de impulsos del
sensor de velocidad de entrada en 1 segundo. La velocidad actual y la velocidad anterior para que
el vehculo se va a comparar. El valor anterior se actualiza cada segundo.
ECM determina existe culpa, establece el DTC P0501 y enciende la MIL cuando no hay seal de
salida VSS durante 20 segundos durante 2 ciclos de conduccin.
Procedimiento de prueba
Prueba de vehculo de traccin y garantizar velocmetro funciona correctamente. Si el velocmetro
funciona correctamente, vaya al paso siguiente. Si el velocmetro no funciona correctamente, vaya
al paso 3.
Gire encendido. Compruebe abierto o cortocircuito en el cable entre VSS terminal del conector N
2 (M / T) o No. 3 (A / T - alambre Gris) y ECM 81-pin terminal de conector de mazo No. (cable gris /
naranja) 39 y el instrumento clster de 20 pines del terminal conector N 3 (cable gris / naranja con ordenador de a bordo) o cuadro de instrumentos 20-pin conector de terminal N 15 (cable gris
/ naranja - sin ordenador de a bordo). Ver Fig. 6. Si existe un problema, alambre de la reparacin,
segn sea necesario. Si el problema no existe, asegrese de terminales del conector del ECM son
limpias y apretadas. Si conector del ECM est bien, sustituya el ECM. Cuando se hayan completado
las reparaciones, claro DTC y verificar el funcionamiento del sistema.
Compruebe el fusible N 10 (10 amperios) en la caja de fusibles del habitculo. Si el problema
persiste, reemplace el fusible. Cuando se hayan completado las reparaciones, claro DTC y verificar
el funcionamiento del sistema. Si el problema no existe, vaya al paso siguiente.
Desconecte VSS conector de 3 pines. Ver Fig. 9. Gire encendido. Mida la tensin entre el suelo y el
conector VSS terminal N 3 (cable rojo - M / T) o No. 1 (cable rojo - A / T). Si existe tensin de la

batera, vaya al siguiente paso. Si no existe tensin de la batera, la reparacin abierta en cable
rojo entre el fusible N 10 (10 amperios) en la caja de fusibles del habitculo y VSS. Cuando se
hayan completado las reparaciones, claro DTC y verificar el funcionamiento del sistema.
Gire encendido. Mida la resistencia entre masa y el conector VSS terminal N 1 (cable Negro - M /
T) o No. 2 (cable Negro - A / T). Si la resistencia es un ohm o menos, vaya al paso siguiente. Si la
resistencia es ms que un ohm, reparar abierto o resistencia alta en el alambre Negro entre VSS y
conector de tierra G23. Cuando se hayan completado las reparaciones, claro DTC y verificar el
funcionamiento del sistema.
ECM Desconecte el conector de 81 pines. El uso de cable de puente, conector VSS suelo terminal
N 2 (cable gris - M / T) o No. 3 (cable gris - A / T). Mida la resistencia entre masa y el conector
ECM terminal N 39 (cable gris / naranja). Ver Fig. 6. Si la resistencia es un ohm o menos, vaya al
siguiente paso. Si la resistencia es ms que un ohm, reparar abierta en hilo gris / naranja entre VSS
y ECM. Cuando se hayan completado las reparaciones, claro DTC y verificar el funcionamiento del
sistema.
Quite cable de puente. Compruebe la continuidad entre el suelo y el conector ECM terminal N 39
(cable gris / naranja). Si la continuidad no existe, vaya al paso siguiente. Si la continuidad existe,
cuadro de instrumentos de desconexin del conector de 20 pines y vuelva a verificar la
continuidad. Si existe continuidad, reparar corto a masa en cable entre VSS terminal del conector
N 2 (cable gris - M / T) o No. 3 (cable gris - A / T), conector del ECM terminal N 39 (gris / naranja
hilos) y cuadro de instrumentos conector de 20 pines. Si la continuidad no existe, reparar corto a
masa en el cuadro de instrumentos o reemplazar el velocmetro como sea necesario. Cuando se
hayan completado las reparaciones, claro DTC y verificar el funcionamiento del sistema.
Compruebe el conector del ECM para terminales sueltos o daados. Si el problema existe,
conector del ECM reparacin. Cuando se hayan completado las reparaciones, claro DTC y verificar
el funcionamiento del sistema. Si no existe dao, sustituya VSS con conocidos de buen
componente. Borrar DTC y el sistema vuelva a probar. Si el problema persiste, reemplace el ECM.
Si el problema no existe, la reparacin est completa.
DTC P0506 o P0507 DTC
Cdigo Definicin
DTC P0506: Idle Control System - RPM debajo de lo esperado
DTC P0507: Sistema de control de ralent - RPM mayor de lo esperado
NOTA: Control de la velocidad de ralent del actuador (ISC) tiene una bobina de apertura y una
bobina de cierre. Cada bobina est accionada por un controlador ECM separado que se utiliza para
establecer actuador en varias posiciones abiertas y cerradas. Actuador ISC se instala en la vlvula
de mariposa manguera de by-pass.

Condiciones de fallo.

ECM determinar existe culpa, establece el DTC P0506 o P0507 y encienda la MIL si durante 15
segundos, el ISC no de acuerdo con los valores almacenados en el ECM durante 2 ciclos de
conduccin cuando se cumplen las condiciones siguientes valores del circuito conductor actuador
y motor de la tcnica de velocidad de ralent :
El actuador ISC pasa aire a una velocidad por encima de 4,1 g / s (para P1506) o 1,7 g / s (para
P0507).
Desviacin de la velocidad del motor es inferior a 200 RPM.
La temperatura del refrigerante del motor es (750 C) o ms 167 F.
La velocidad del vehculo es de 0 MPH.
Causa probable
Alta resistencia entre el fusible del inyector y vlvula IAC.
Alta resistencia entre ECM y la vlvula IAC.
Carbon elevado de foul placa del acelerador.
Mal ajustada cable del acelerador.
Fuga de aire en el sistema de admisin entre la culata y la placa del acelerador.
Vlvula PCV es defectuosa o PSV.
Malas conexiones, sueltos, corrodos o daados terminales en TPS o defectuoso TPS.