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Varilln
pulido
La relacin directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es el
varillon pulido o vstago pulido. Los vstagos pulidos estn disponibles en
tres tamaos, el tamao para cualquier instalacin depende del tamao
del tubing y del dimetro de las varilla de succin en el tope de la sarta de
varillas.
Otros componentes de superficie del Bombeo Mecnico
Cerca del final superior del varillon pulido esta una abrazadera del varillon
el cual es soportado por barra cargadora. La barra cargadora a su vez es
soportada por cables flexibles conocidos como riendas que pasan por
encima del cabezal del balancn (horse head) hasta el final del balancn
(walking beam).
Balancin
Petrolero
El balancn petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de
gravedad por una estructura llamada el poste maestro (Sampson Post); el
movimiento es transmitido al walking bem por la viela (Pitman) y este a su
vez es movido por el crack.
La distancia entre la unin de crack y la viela determina la longitud de la
carrera del varillon.
Funcion del Balancin Petrolero
La principal funcin es almacenar energa en al carrera descendente, y
entregar energa en la carrera ascendente.
Equipos de subsuelo
Sarta
de
Varillas
Transmite energa desde el equipo de superficie hacia la bomba de
subsuelo. Las varillas soportan el peso del fluido adems de su propio peso.
Bomba
Las funciones de la bomba son:
de
Subsuelo
Barril de trabajo
Pistn
Stading valve (vlvula estacionaria)
Traveling valve (vlvula viajera)
Funcionamiento
de
una
bomba
de
subsuelo
La vlvula estacionaria permite que el petroleo entre al cilindro de la
bomba. En la carrera descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se
abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera.
En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la
superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula viajera permite que
entre petrleo a la bomba. La repeticin continua del movimiento
ascendente y descendente mantiene el flujo.
Carrera
efectiva
del
pistn
El volumen de petrleo manejado durante cada stroke del pistn de la
bomba no depende de la longitud de la carrera del vstago pulido si o del
movimiento relativo del pistn en el working barrel.
Las carreras del pistn y del vstago pulido difieren debido a que las varillas
y el tubing se estiran, por el sobreviaje del pistn debido a la aceleracin. La
carga del fluido es transmitida alternadamente puesto que la vlvula
estacionaria y la viajera se abren y cierran durante el ciclo de bombeo
originando deformaciones en las varillas y tubing.
En la carrera descendente la vlvula estacionaria est cerrada y la viajera
abierta. En la carrera ascendente la vlvula viajera se cierra y la estacionaria
se abre.
Cargas
del
vstago
Cinco factores contribuyen a la carga neta del vstago pulido:
pulido
Pozos
con
condiciones
gaseosas
o
liquidas
espumosas
frecuentemente tendran un 25 % a 50% de eficiencia.
Pozos gaseosos con clara separacin de gas de formacin en el
hueco tendran de 50% a 70%.
Para pozos con buena separacin en el hueco y amplia sumergencia
de la bomba, las eficiencias serian de 70 % a 80 % .
Para pozos con nivel alto de fluido y con no interferencia de gas, la
eficiencia volumtrica puede alcanzar hasta 100%.