El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi

continua del petrleo hasta la superficie.

La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de
varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta
de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo.Este mtodo
consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin
reciprocante, abastecida con energa suministrada a travs de una sarta de
varillas. La energa proviene de un motor elctrico o de combustin interna,
la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de
engranajes y correas.
El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el
mbito mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados,
aunque tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos.
No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable
cuando la produccin de slidos y/o la relacin gas lquido sea muy alta,
ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba.
Componentes de un Sistema de Bombeo Mecnico
1. El Motor
2. Equipo de bombeo de superficie: Estructura y balancn; Motor; Caja
reductora.
3. Tubera o tubing
4. Sarta de varillas
5. Bomba de Subsuelo
Motor
de
la
Unidad
de
Bombeo
Mecnico
La funcin del motor de la Unidad de Bombo Mecnico es suministrar a la
instalacin energa mecnica la cual eventualmente es transmitida a la
bomba y usada para levantar el fluido. El motor seleccionado para una
instalacin debe tener suficiente potencia de salida para levantar el fluido
a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo.
Estructura
del
Balancn
Petrolero
Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del
sistema de bombeo mecnico, tambin se encarga de transfiere energa
para el bombeo del pozo desde el motor hacia la parte superior de las
varillas, haciendo que este deba cambiar el movimiento rotatorio del motor
a un movimiento reciprocante.
Caja
reductora
de
velocidad
Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad

angular entregada por el motor a un mayor torque suficiente para permitir

el movimiento del balancn (como en el campo de Unipetro ABC).
Vastago
pulido

Varilln
pulido
La relacin directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es el
varillon pulido o vstago pulido. Los vstagos pulidos estn disponibles en
tres tamaos, el tamao para cualquier instalacin depende del tamao
del tubing y del dimetro de las varilla de succin en el tope de la sarta de
varillas.
Otros componentes de superficie del Bombeo Mecnico
Cerca del final superior del varillon pulido esta una abrazadera del varillon
el cual es soportado por barra cargadora. La barra cargadora a su vez es
soportada por cables flexibles conocidos como riendas que pasan por
encima del cabezal del balancn (horse head) hasta el final del balancn
(walking beam).
Balancin
Petrolero
El balancn petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de
gravedad por una estructura llamada el poste maestro (Sampson Post); el
movimiento es transmitido al walking bem por la viela (Pitman) y este a su
vez es movido por el crack.
La distancia entre la unin de crack y la viela determina la longitud de la
carrera del varillon.
Funcion del Balancin Petrolero
La principal funcin es almacenar energa en al carrera descendente, y
entregar energa en la carrera ascendente.
Equipos de subsuelo
Sarta
de
Varillas
Transmite energa desde el equipo de superficie hacia la bomba de
subsuelo. Las varillas soportan el peso del fluido adems de su propio peso.
Bomba
Las funciones de la bomba son:

de

Subsuelo

Recibir el fluido desde la formacin hacia dentro de la sarta de

produccin.
Levantar el fluido hacia la superficie .

Componentes principales de la bomba de subsuelo

Barril de trabajo
Pistn
Stading valve (vlvula estacionaria)
Traveling valve (vlvula viajera)

Funcionamiento
de
una
bomba
de
subsuelo
La vlvula estacionaria permite que el petroleo entre al cilindro de la
bomba. En la carrera descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se
abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera.
En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la
superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula viajera permite que
entre petrleo a la bomba. La repeticin continua del movimiento
ascendente y descendente mantiene el flujo.
Carrera
efectiva
del
pistn
El volumen de petrleo manejado durante cada stroke del pistn de la
bomba no depende de la longitud de la carrera del vstago pulido si o del
movimiento relativo del pistn en el working barrel.
Las carreras del pistn y del vstago pulido difieren debido a que las varillas
y el tubing se estiran, por el sobreviaje del pistn debido a la aceleracin. La
carga del fluido es transmitida alternadamente puesto que la vlvula
estacionaria y la viajera se abren y cierran durante el ciclo de bombeo
originando deformaciones en las varillas y tubing.
En la carrera descendente la vlvula estacionaria est cerrada y la viajera
abierta. En la carrera ascendente la vlvula viajera se cierra y la estacionaria
se abre.
Cargas
del
vstago
Cinco factores contribuyen a la carga neta del vstago pulido:

pulido

Carga del fluido.

Peso muerto de las varillas de succin.
Aceleracin de la carga de las varilla de succin.
Fuerzas de flotacin sobre las varillas de succin sumergidas en el
fluido.
Fuerzas de friccin.

Desplazamiento de la Bomba y Tasa de Produccin del Sistema de Bombeo

Mecnico

Pozos
con
condiciones
gaseosas
o
liquidas
espumosas
frecuentemente tendran un 25 % a 50% de eficiencia.
Pozos gaseosos con clara separacin de gas de formacin en el
hueco tendran de 50% a 70%.
Para pozos con buena separacin en el hueco y amplia sumergencia
de la bomba, las eficiencias serian de 70 % a 80 % .
Para pozos con nivel alto de fluido y con no interferencia de gas, la
eficiencia volumtrica puede alcanzar hasta 100%.

Ventajas y desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Ventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Fcil de operar y de hacer mantenimiento

Se puede cambiar fcilmente de rate de produccin por cambio en
la velocidad de bombeo o stroke.
Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para
obtener la mxima produccin.
Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial.
Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie.
Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la
electricidad no esta disponible.
Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la
carga del fluido, costos de electricidad y las fallas de varilla.
Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de
supervisin de bomba.
Se puede usar computadoras modernas de anlisis dinamomtrico
para la optimizacin del sistema.

Desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Es problemtico en pozos con alta desviacin.

No puede ser usada en pozos off shore por los grandes equipos de
superficie y la limitada capacidad de produccin es comparada con
otros mtodos.
No puede funcionar con excesiva produccin de arena.
La eficiencia volumtrica cae drsticamente cuando se tiene gas
libre.
El rate de produccin cae con la profundidad comparado con otros
mtodos de levantamiento artificial
Es obstrusivo en reas urbanas.