COMPORTAMENTO DOS PARMETROS

DE MOTORES DE INDUO TRIFSICOS

Pr-projeto de pesquisa - Trabalho de Curso I
Marco Antnio Ferreira Michel
Professor Carlos Alberto Serra Negra

1. Introduo
1.1 Contextualizao do Tema
Ao logo da histria, o ser humano sempre demonstrou a sua capacidade
de transformar o ambiente ao seu redor, criando ferramentas e
equipamentos para facilitar ou reduzir seu esforo, obtendo os mesmos
resultados e, muitas vezes, melhores.

Em 1869, o belga Znobe Thophile Gramme invetou o dnamo

Gramme.

1. Introduo
1.1 Contextualizao do Tema

1. Introduo
1.2 Problema de Pesquisa
Quais so os parmetros mais relevantes a serem observados em um
motor de induo trifsico e quais as suas relaes com a variao de
carga sobre os mesmos e as possveis falhas?

1. Introduo
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo Geral
Analisar comparativamente o maior nmero possvel de todos os
parmetros de motores de induo trifsicos durante as fases de
acelerao, regime permanente e desacelerao.

1. Introduo
1.3 Objetivos
1.3.2 Objetivos Especficos
Determinar quais so os principais parmetros que devem ser
observados;
Correlacionar a variao de parmetros com a variao de carga;

Realizar ensaios para monitorar os parmetros;

Observar o comportamento do motor de induo trifsico quando
submetido instalaes incorretas.

1. Introduo
1.4 Delimitao do Tema
O comportamento dos motores de induo trifsicos durante a
acelerao, regime permanente e desacelerao utilizados em indstrias,
utilizando ensaios e pesquisas, a partir da perspectiva do comportamento
de grandezas fsicas.

1. Introduo
1.5 Justificativa
O motor eltrico, somando apenas a parte gasta pelas indstrias,
responsvel por aproximadamente 25% da energia consumida no Brasil,
sem levar em conta o consumo residencial que provm de equipamentos
domsticos que necessitam de movimento para o funcionamento, como
podemos ver seguir:
No Brasil, a atividade industrial responsvel por
consumir aproximadamente 49% da energia eltrica
fornecida pelas empresas concessionrias de
eletricidade. Desse percentual, o sistema motriz gasta
51% da energia eltrica consumida na planta onde esto
instalados (Projeto Energia Alternativa UFG, Labsolar UFSC, World Watch Institute e Eletrobrs).

2. Metodologia da Pesquisa
2.1 Classificaes da Pesquisa
Ser utilizado pesquisa bibliogrfica baseada em livros, revistas e sites
relacionados com o tema, e o texto elaborado com as concluses tiradas a
partir dessas leituras.
Para essa pesquisa ser utilizado o mtodo quantitativo devido
necessidade de se mostrar em grficos os resultados obtidos. Sero
utilizados como ferramenta para esse mtodo tabelas serem
preenchidas com os respectivos ensaios que sero realizados com os
motores alm de formulrios serem preenchidos com dados coletados
em empresas da regio metropolitana do Vale do Ao.

2. Metodologia da Pesquisa
2.2 Amostragem
De acordo com Malhotra (2001), para populaes infinitas, ou em
contextos de constante mudana, o estudo estatstico pode ser realizado
com a coleta de parte de uma populao (amostragem), denominada
amostra. Amostra um subgrupo de uma populao, constitudo de n
unidades de observao e que deve ter as mesmas caractersticas da
populao, selecionadas para participao no estudo. O tamanho da
amostra a ser retirada da populao aquele que minimiza os custos de
amostragem e pode ser com ou sem reposio.

2. Metodologia da Pesquisa
2.3 Instrumentos
Para esta pesquisa, sero utilizados medidores de grandezas eltricas
homologados pelo Inmetro ou com certificado internacional de qualidade
equivalente, testados e calibrados de acordo com os padres da ABNT. So
estes equipamentos: aparelho multiteste medidor de tenso eltrica,
resistncia eltrica e corrente eltrica, ampermetro alicate, osciloscpio
digital. Tambm utilizar-se-o dispositivos medidores de torque para os
possveis ensaios com os motores de induo.

2. Metodologia da Pesquisa
2.4 Procedimentos de Pesquisa
Os procedimentos sero realizados com a finalidade de obter o mximo de
informaes com relao , de todos os parmetros possveis de se extrair
de um motor de induo que est em constante atividade, aqueles que
podem ser considerados mais relevantes para a preveno de falhas que
possam vir a ocorrer com os mesmos.

2. Metodologia da Pesquisa
2.4 Procedimentos de Pesquisa
Os procedimentos sero realizados com a finalidade de obter o mximo de
informaes com relao , de todos os parmetros possveis de se extrair
de um motor de induo que est em constante atividade, aqueles que
podem ser considerados mais relevantes para a preveno de falhas que
possam vir a ocorrer com os mesmos.

2. Metodologia da Pesquisa
2.5 Tabulao de Dados
E, de acordo com o ltimo Balano Energtico Nacional (BEN 2009),
motores eltricos so, normalmente, os maiores responsveis por um
elevado consumo energtico, correspondendo a mais de 60% deste na
indstria.

3. Reviso Terica
O objetivo deste captulo ser apresentar a reviso bibliogrfica que ser
feita durante o preparo desta pesquisa, buscando com isto, o estado-daarte na atividade de monitorar motores eltricos de induo inseridas nos
processos industriais, principalmente na regio do Vale do Ao em Minas
Gerais.

4. Referncias
FILIPPETTI, F.; FRANCESCHINI, G.; MARTELLI, M.; TASSONI C. An approach to a
knowledge representation about induction machine diagnostics in expert systems.
ICEM, p. 289-296,1988.
FONSECA, Joo Jos Saraiva. Metodologia da Pesquisa Cientfica. Universidade Estadual
do Cear. 2002, p. 20.
ISERMANN, Rolf. Process Fault Detection Based on Modeling and Estimation Methods A Survey Automatica, v. 20, n. 4, p. 387-404, 1984.
MALHOTRA, N. Pesquisa de marketing. 3.ed. Porto Alegre: Bookman, 2001.
MATTAR, F. N. Pesquisa de marketing. 3.ed. So Paulo: Atlas, 2001.
OLIVEIRA, Maxwell Ferreira, Metodologia Cientfica: Um Manual Para a Realizao de
Pesquisas em Administrao. Catalo. 2011.
PROJETO Energia Alternativa UFG, Labsolar - UFSC, World Watch Institute e Eletrobrs.
SOHLBERG, Bjrn. Supervision and Control for Industrial Processes Using Grey Box
Models, Predictive Control and Fault Detection Methods , London, England, SpringerVerlag London Limited, 1998, 223 p.
WEG, Especificao de motores eltricos. So Paulo: [s.n], 2015, p. 6.
WEG, Techinical notes. Consideraes sobre redimensionamento de motores eltricos
de induo. Artigo publicado na revista Lumiere Electric edio n 166, 2012.