Вы находитесь на странице: 1из 7

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

BUJAS DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Quito, Octubre 2015


Contenido
TEMA: BUJAS DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA ..................................................... 2
INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 2
MARCO TERICO................................................................................................................................ 2
Historia................................................................................................................................................ 2
Definicin ........................................................................................................................................... 3
Partes de la buja: (Dominguez & Ferrer) ........................................................................................... 3
Diseo de las bujas ............................................................................................................................ 4
Fabricacin de las bujas de encendido ............................................................................................... 4
................................................................................................................................................................ 5
Funcionamiento de la buja en el motor de gasolina ........................................................................... 5
Exigencias que debe cumplir una buja moderna................................................................................ 6
Bibliografa ............................................................................................................................................. 7

Ilustraciones
Ilustracin 1 Primera buja de Lenoir, (E-Tecno1, 2010) ....................................................................... 2
Ilustracin 2 Componentes de una buja, (Dominguez & Ferrer) ........................................................... 3
Ilustracin 3 Fabricacin de las bujas, (BERU)..................................................................................... 5
Ilustracin 4 Encendido de la buja (BERU, s.f.).................................................................................... 6

TEMA: BUJAS DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

INTRODUCCIN
Contrariamente a los motores Diesel, los motores de gasolina presentan un encendido ajeno:
En el tiempo de compresin se inicia la combustin de la mezcla comprimida de combustible
y aire, mediante una chispa elctrica. Desde la implementacin del sistema electrnico en los
coches, se ha ido adaptando distintas soluciones para el sistema de ignicin, cambiando su
geometra, materiales, formas de uso y entre otras cosas con el objetivo de tener un buen
funcionamiento del motor y disminuir el consumo de combustible y por ende elevar su
rendimiento. Sabiendo que la potencia se obtiene de un elevado nmero de chispas para que
la ignicin de la mezcla se produzca lo ms eficaz posible, entra a desempear un papel
importante las bujas pasando a ser parte fundamental del sistema de encendido de vehculos.
Es necesario conocer las caractersticas intrnsecas del diseo y las aplicaciones para las que
son creadas.

OBJETIVOS

Conocer sobre los cambios que ha generado la historia en relacin a la forma y


materiales que componen la buja.
Estudiar las principales partes, y caractersticas de funcionamiento para un campo
aplicable.
Conocer las ventajas, desventajas acerca del funcionamiento que puede presentar una
buja en relacin al tiempo de uso.
Analizar las condiciones para las cuales la buja presentara un ptimo funcionamiento.

MARCO TERICO
Historia
Las primeras patentes para la buja son de Nikola
Tesla, Richard Simms y Robert Bosch y Karl Benz
tambin tiene el crdito de esta invencin .
Pero slo debe darse crdito a la primera de ellas
comercialmente viable econmicamente y de alto
voltaje inventada por el ingeniero Gottlob Honold en
1902 que hizo posible el desarrollo de los motores de

Ilustracin 1 Primera buja de Lenoir, (ETecno1, 2010)

combustin interna., su primera patente se refera a un motor de combustin interna


accionado por gas de alumbrado combinado con aire e inflamado por medio de electricidad,
trabajo realizado por la primera buja la cual estaba formada por dos alambres de platino con
aislante de porcelana y cuerpo metlico enroscado a la tapa del cilindro, los extremos
inferiores de los alambres formaban los electrodos, con una separacin o luz entre ambos
superior al milmetro.

Definicin
La buja es un dispositivo del motor de combustin interna, que pueden usarse para
encendido, deteccin de llama o para alarme de nivel en calderas. Su caracterstica principal
es que poseen un cuerpo roscado para ser acopladas al proceso. La misin de la buja en el
motor es entregar energa de encendido a la cmara de combustin para iniciar con la
inflamacin de las mezcla de aire y gasolina por medio de las chispas elctricas que se
producen entre los electrodos.
Al trabajar con el sistema de encendido y de la mezcla, la buja influye directamente en el
funcionamiento del motor, ste tiene que garantizar el arranque en frio, mantener un
constante funcionamiento del motor y sobre todo un alto rendimiento del mismo, estos
requisitos debe presentar la buja durante toda su vida til de trabajo.

Partes de la buja: (Dominguez & Ferrer)

Ilustracin 2 Componentes de una buja, (Dominguez & Ferrer)


3

1. Electrodo central: este elemento disipa parte del calor de la buja.


2. Vidro fundido: une al ncleo que sobresale por la parte inferior y se une a su parte
alta.
3. Perno de conexin de acero
4. Tuerca de conexin: es donde termina el perno de conexin de acero. A este elemento
es donde se conecta el cable con su capuchn de alta tensin.
5. Aislador: rodea al electrodo central para que sea manipulable.
6. Cuerpo de buja niquelado.
7. Nervaduras: hacen de barreras a la corriente de fuga.
8. Pie aislador: envuelve al electrodo central con una determinada longitud y espesor.
9. Espacio respiratorio: formado entre el cuerpo y el aislador.
10. Casco
11. Espacio respiratorio entre el cuerpo de la buja y el aislador del perno de conexin.
12. Espacio aislador.
13. Electrodo de masa: se encuentra soldada al cuerpo de la buja. El electrodo de masa al
igual que el electrodo central est sometido a altos valores de temperatura y presin.
14. Junta arandela metlica: colocada entra la rosca y el asiento con la culata.
La separacin entre el electrodo central (1) y el electrodo de masa (13) forman la conocida
distancia disruptiva, distancia entre la que salta la chispa.

Diseo de las bujas


El diseo y la configuracin de los electrodos de los extremos de encendido de la buja ha ido
cambiando y adaptndose al igual que la posicin de la buja dentro del cilindro, ya que
influye en el rendimiento de la misma. Algunos modelos utilizados son:

nico electrodo: Es el modelo de bujas ms utilizad, el cual posiciona la chispa con


precisin dentro de la cmara de combustin, brindando un acceso excelente a la
mezcla y proporcionando una combustin ptima.

Encendido superficial: En estas bujas el electrodo de masa rodea al extremo del


aislador, y el central sobresale ligeramente.

De competicin: Ofrece un alto rendimiento, requiere tensiones muy altas para


combatir el efecto enfriador de la punta del aislador.

De encendido semisuperficial: Dos o ms electrodos de masa cortos se alinean en el


lado del electrodo central de forma que parte del recorrido de la chispa pase a traves
de la superficie del aislador.

Fabricacin de las bujas de encendido


Las bujas de encendido se producen en fbricas propias con instalaciones de fabricacin
gobernadas por ordenador desde la preparacin de la cermica para la fabricacin de
aislantes de xido de aluminio de gran calidad, hasta el montaje de la junta anular exterior.
Para poder suministrar siempre la buja de encendido ptima para la gran variedad de motores
diferentes y fines de aplicacin, para ello se emplean materiales totalmente distintos para los
electrodos centrales. Las aleaciones especiales a base de nquel as como los electrodos de
ncleo de cobre, se caracterizan por una buena disipacin del calor y una elevada resistencia
a la corrosin. La plata presenta una conductividad trmica an mayor. El platino ofrece
resistencia ptima a la chispa y prolonga con ello los intervalos de cambio. El electrodo de
masa es igualmente importante: su geometra influye entre otras cosas sobre la accesibilidad
de la mezcla, el desgaste, la disipacin del calor y la tensin requerida de encendido. Segn la
forma de la cmara de combustin puede presentar una configuracin muy distinta.

Ilustracin 3 Fabricacin de las bujas, (BERU)

Funcionamiento de la buja en el motor de gasolina


Contrariamente a los motores Diesel, los motores de gasolina presentan un encendido ajeno:
En el tiempo de compresin se inicia la combustin de la mezcla comprimida de combustible
y aire, mediante una chispa elctrica. La misin de la buja de encendido es generar esa
chispa. La chispa se produce gracias a la alta tensin generada por la bobina de encendido y
5

salta entre los electrodos. Partiendo de la chispa, se expande un frente de llamas por toda la
cmara de combustin, hasta que se ha quemado la mezcla. El calor liberado aumenta la
temperatura y la presin en el cilindro, presionando as el pistn hacia abajo. El movimiento
es transmitido por la biela al cigeal el cigeal propulsa al vehculo a travs del
embrague y los semiejes.

Ilustracin 4 Encendido de la buja (BERU, s.f.)

Exigencias que debe cumplir una buja moderna


Para que el motor pueda funcionar sin problemas, a plena potencia y respetando a la vez el
medio ambiente, deben cumplirse muchas condiciones: debe existir la cantidad necesaria de
mezcla ptima de aire y combustible en el cilindro, la chispa de encendido rica en energa
debe saltar entre los electrodos en el momento exacto, previamente determinado. Las bujas
de encendido deben ofrecer las mximas prestaciones: Entre unas 500 y 3.500 veces por
minuto, la buja debe suministrar una potente chispa de encendido - incluso a la mxima
potencia durante horas o con un trfico de parada y arranque. Incluso a 20 C deben
asegurar que se alcance rpidamente la temperatura de servicio. Las bujas de encendido de
alta tecnologa proporcionan un encendido poco nocivo y un aprovechamiento ptimo del
combustible sin fallos de encendido que pueden provocar la entrada de combustible no
quemado al catalizador y daos en el mismo. (BERU, s.f.)
Una buja de encendido moderna debe cumplir los siguientes requisitos:
Exigencias elctricas
Transmisin segura de alta tensin incluso con tensiones de encendido de hasta 40.000
voltios.
6

Elevada capacidad de aislamiento incluso a temperaturas de 1.000 C, prevencin de


perforaciones y descargas.
Exigencias mecnicas
Cierre de la cmara de combustin estanco al gas y a la presin, resistencia frente a las
presiones oscilantes de hasta 100 bares.
Elevada resistencia mecnica para un montaje ms seguro.
Exigencias trmicas
Resistencia frente a los termoshocks (gases de escape calientes mezcla de entrada fra).
Alta conductividad trmica del aislante y de los electrodos.
Exigencias electroqumicas
Resistencia frente a la erosin por chispas, los gases y residuos de la combustin.
Prevencin de la formacin de sedimentos en el aislador.
Fuente: (BERU, s.f.)

Bibliografa
BERU. (s.f.). Todo sobre bujas de encendido. Recuperado el 2015 de 11 de 03, de Grovisa:
http://www.grovisa.com/mybox/cms/1801.pdf
Dominguez, E. J., & Ferrer, J. (s.f.). PB - Mecnica del vehculo. Editex.
E-Tecno1. (20 de 10 de 2010). politecengineering. Recuperado el 27 de 10 de 2015, de archive:
http://www.politecengineering.com/pdf/historia.pdf

Вам также может понравиться