BTS lectrotechnique 2me anne - Sciences physiques appliques

CH11 : Le moteur synchrone

Enjeu :
Compensation de lnergie ractive
Problmatique :
On souhaite utiliser un moteur synchrone en
compensateur dnergie ractive (compensateur
synchrone) tout en gardant constant la puissance
utile quil dlivre.
En partant de la valeur de la puissance ractive
ncessaire, vous devez dterminer les rglages
correspondants et vous prononcer sur la faisabilit.
Rapport au programme :
E machine synchrone et convertisseur de frquence :
E1.1. Constitution
E1.2. Alternateur coupl sur un rseau : transfert des puissances active et ractive
Objectifs :
11.1
11.2
11.3
11.4

11.5
11.6

A lissue de la leon, ltudiant doit :

Savoir expliquer le principe de fonctionnement du moteur synchrone
Savoir effectuer le bilan de puissance en calculant les diffrentes pertes
Savoir dterminer le rendement dun moteur synchrone
Savoir dessiner le diagramme ractance synchrone pour dterminer la valeur E et
en dduire la valeur du courant dexcitation correspondant un point de
fonctionnement.
Savoir placer langle de dcalage sur le diagramme ractance synchrone et
connatre la condition sur cet angle pour viter un dcrochement du moteur.
Connatre le principe du fonctionnement en compensateur synchrone
Travail effectuer :

1. Raliser la fiche rsume en utilisant lannexe du chapitre.

2. Rponse la problmatique :
La puissance maximale compenser est gale 800kVAR. Le moteur devra donc absorber une puissance
ractive Q=-800kVAR. On veut cependant garder le point de fonctionnement mcanique tel que Pu=1MW
et I=207A.
Modle quivalent par phase du stator :
I
V

Tension entre phases 3800 V

Couplage Y
Frquence 50 Hz, 4ples
ractance synchrone 2
les rsistances statoriques sont ngligeables
Essai vide : = 150 dans la partie linaire

2.1 Justifier le signe de Q ? Cela correspond-il un fonctionnement en compensateur synchrone ?

2.2 Calculer la valeur du sin correspondante cette puissance.
2.3 En dduire la valeur de cos correspondante du moteur en prcisant AV ou AR.
2.4 Dterminer la valeur de E correspondante en passant par une reprsentation vectorielle dchelle
1cm200V.
2.5 Quelle est la valeur de langle de dcalage ? Cette valeur est-elle acceptable ?
2.6 A quelle la valeur le courant Ie doit-il tre rgl en supposant que la machine reste non sature ?

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Annexe du CH11 : cours sur le moteur synchrone

1. Rappel sur la constitution de la machine synchrone :
Le rotor est constitu dun aimant permanent pour les faibles puissances ou dun bobinage aliment en
continu pour les plus fortes puissances.
Le stator est identique celui de la MAS : il est constitu de bobinages qui sont dcals spatialement
2
dun multiple de 3 pour les machines triphases.
2. Rappel sur le fonctionnement en alternateur :
Le rotor entran par un dispositif annexe (olienne, turbine, ) cre un champ tournant au sein de la
machine. Il apparat aux bornes des bobinages du stator des tensions induites qui du fait de leur
dcalage spatial produisent un systme de tensions triphases.
3. Quel est le principe de fonctionnement en moteur ?
Le stator, aliment par un systme triphas, cre un champ tournant au sein de la machine.
(http://www.physique-appliquee.net/videos/champ_tournant/champ_tournant/champ_frames.htm)
Le rotor est aliment en continu pour les machines rotor bobins.
Les ples du rotor sont attirs par les ples du champ tournant : le rotor tourne la mme vitesse que
le champ tournant, cest--dire la vitesse de synchronisme (do le nom de machine synchrone) :

= =
[tr/min]

[Hz]

4. Quel est le modle quivalent du moteur synchrone ?

Cest le mme modle quen fonctionnement alternateur. Dailleurs, les lments du modle se
dterminent en fonctionnement alternateur. Il ny a que le transfert de puissance qui change de sens :
le stator est aliment en triphas (ou monophas) et le rotor produit de la puissance mcanique.

5. Comment dterminer la valeur de E correspondant un point de fonctionnement ?

En rgime sinusodal, on ne peut pas raliser de loi des mailles directement sur les valeurs efficaces. Il
faut donc passer, comme pour le fonctionnement en alternateur, par une reprsentation de Fresnel.
On a :

+ + =

R pouvant tre nglige devant X, on obtient :

= +

Le moteur tant aliment par le

rseau, on connat V que lon prend
comme origine des phases.
Connaissant , on place jXI en partant
de la pointe de V.
On en dduit E.
Langle entre V et E est appel angle
interne. Il a une grande importance
dans le fonctionnement en moteur de
la MS.

6. Comment en dduire la valeur de Ie correspondante ?

Connaissant la valeur de E, on dduit la valeur de Ie
par lecture graphique sur la caractristique vide
E=f(Ie) (voir cours sur lalternateur synchrone de 1re
anne).

7. Quelles sont les diffrentes configurations du diagramme synchrone ?

Dans la zone linaire, E=kIe. Le courant Ie permet donc de rgler la valeur de E, alors que V est fixe
par le rseau (ou le variateur de vitesse).

Il est donc possible, en jouant sur l'excitation, de rgler la valeur du dphasage et donc de la puissance
ractive prsente par le moteur : on peut se servir de ce moteur pour faire diminuer la puissance

ractive d'une installation et donc amliorer son facteur de puissance. Le moteur fonctionne alors en
compensateur synchrone.
8. Langle de dcalage peut-il prendre nimporte quelle valeur ?
On peut dmontrer que le couple lectromagntique a pour expression :

sin

A excitation constante, plus on charge la machine, plus Tem doit augmenter. Ce qui se traduit par une
augmentation de langle .
Pour =90 (sin=1), Tem est alors maximum. Si on charge un peu plus la machine, augmente est le
couple lectromagntique dcrot. Le moteur nest plus capable dentraner la charge : la MS dcroche
et il y a arrt du moteur.
Le dcalage est transcrit par un angle de dcalage du rotor mca visualisable au stroboscope est tel
que

9. Quel est le bilan de puissance en fonctionnement moteur ?

=

= 3 cos

(+ )

Pertes joules
Pj

Pertes mcaniques
Pm

Les pertes joules :

Au stator :

= si couplage toile ;
= si couplage triangle ;

quelque soit le couplage avec Rm rsistance mesure entre 2 phases.

Si le rotor est bobin, il faut ajouter = =

10. Quelle est la caractristique mcanique dun moteur synchrone ?

Le moteur synchrone tournant la vitesse de synchronisme, sa vitesse est fixe par la frquence du
rseau. A frquence fixe, la vitesse est constante et le moteur synchrone a une caractristique
perpendiculaire laxe des vitesses :