MANIPULACIN Y ALMACENAMIENTO DE MERCADERAS

La manipulacin y almacenamiento de mercancas depende en gran

medida de la naturaleza de la misma. Cada mercanca debe ser
manipulada en forma distinta.
La manipulacin y almacenamiento de mercancas se realiza por medio
de una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de
manipulacin y almacenamiento, y contribuyan a la eficiencia.
ACTIVIDADES PARA LA MANIPULACIN

Los medios de manipulacin tienen cuatro actividades principales. Son

las siguientes:
1. La Descarga de la mercanca: Mediante los medios de
manutencin se descarga la mercanca segn sus caractersticas
(si son bobinas las carretillas llevaran, por ejemplo, pinzas para
transportarlas, etctera) La mercanca recibe un tratamiento
aunque sus operaciones sean simples: revisin de estado, (calidad
de la mercanca, embalaje, etctera) comprobacin de cantidades
recibidas (contrastar lo reflejado en el albarn con lo recepcionado
fsicamente) y la clasificacin y codificacin de artculos (clasificar
las mercancas segn sean peligrosas o no, etctera y el
etiquetado interno de los productos[cdigos de barras])
2. La carga de la mercanca: Se carga la mercanca en el camin
correspondiente con carretillas contrapesadas y con los
adaptadores correspondientes en funcin de la naturaleza de la
mercanca. Es el proceso inverso a la descarga, as pues se
contrasta la unidad de expedicin y el pedido; posteriormente se

procede al acondicionamiento del transporte y, por ltimo, se

codifican las unidades de expedicin.
3. Movimientos internos: Comprende los movimientos que se
producen entre la carga y la descarga: primero desde el punto de
descarga a las estanteras y, posteriormente al muelle de salida o
a la zona de expedicin de pedidos
4. Preparacin de pedidos: Es la recogida de las mercancas que
especifican los pedidos en las zonas del almacn donde estn
ubicadas las mismas.
SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO
SISTEMAS DE BLOQUES APILADOS
Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques
separados por pasillos con el fin de tener un acceso fcil a cada uno de
ellos. ste sistema se utiliza cuando la mercanca est paletizada y se
recibe en grandes cantidades de distintas referencias.
Ventajas

Aprovechamiento ptimo de la superficie.

Reduccin del nmero de pasillos.
Utilizacin de medios sencillos para la manutencin.
Inversiones pequeas en material de almacenamiento.

Desventajas
Dificultad para coger una sola referencia a la hora de preparar los
lotes de salida.
La valoracin de existencias empleando el mtodo Fifo, presenta
serios problemas al no conocer cul ha sido el artculo que ha
entrado en primer lugar.
Las expediciones constituidas por fracciones de cargas paletizadas
presentan dificultades en el momento de prepararlas.
Al colocar las cargas unas encima de otras, pueden ocasionar
inestabilidad y aplastamiento de la mercanca.
SISTEMA CONVENCIONAL
Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancas
paletizadas con artculos individuales. Es el sistema ms empleado, ya
que permite el acceso directo y unitario a cada paleta almacenada, y,
adems, puede adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se refiere
a peso y volumen.

Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en

almacenes que tienen una altura limitada y donde el conjunto de
existencias est compuesto por un nmero reducido de referencias o
productos.
Ventajas
ste sistema se adapta con facilidad y permite una distribucin
lgica del espacio en el almacn.
Su implantacin es sencilla y se adapta sin inconvenientes a los
programas de gestin informatizados.
Se puede acceder sin dificultad a las distintas paletas
localizndolas rpidamente y la mercanca se puede manipular sin
tener que mover otra que no sea la deseada.
Permite un control exhaustivo de las existencias siempre y cuando
la mercanca est clasificada y organizada. Se detecta
rpidamente la existencia de roturas en el stock.
Desventajas
La mercanca se almacena con paletas de una nica medida, sin
poder utilizar paletas con medidas distintas.
No permite realizar la salida fsica utilizando el mtodo Fifo.
El volumen de la mercanca que se desea almacenar quedar
limitado a los medios de transporte interno que se utilicen.
SISTEMA COMPACTO (DRIVE-IN)
Consiste en almacenar la mercanca en estanteras, con un mnimo de
pasillos que permitan el paso de carretillas elevadoras entre los mismos.
El almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupacin
excelente tanto de la superficie como del volumen disponible del local
Este sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de
mercanca homognea que no tiene gran rotacin que afecta al mismo
tiempo a todos los artculos.
Ventajas
Aprovechamiento excelente del almacn. Se requiere una
inversin menor en la construccin y energa necesaria en el local.
La mercanca almacenada no sufre deterioros, ya que no se
colocan una encima de otra y podemos aplicar el mtodo Fifo.
El ahorro de espacio en los pasillos es muy grande, ya que la
manutencin es mnima.

 Los costes elevados por las carretillas elevadoras, as como por el

mantenimiento, se reducen considerablemente y el rendimiento es
muy bueno.
Desventajas
Existen bastantes limitaciones para establecer clasificaciones o
fechas de caducidad y permite una sola referencia por pasillo.
Las mercancas pueden perjudicarse cuando se manipulan dentro
de las estanteras.
Exige que los medios de transporte interno se adapten a las
dimensiones y caractersticas de las estanteras y slo admiten
paletas de una nica dimensin.
Las operaciones de manutencin suelen ser lentas y una vez
establecido el sistema es muy difcil modificarlo.
Imposibilidad de emplear de forma continua la superficie del
almacn.
SISTEMA DINMICO.
Este sistema permite aplicar el mtodo Fifo (consiste en dar salida por
orden de entrada) con la mayor simplicidad posible, por lo que es muy
apropiado para el almacenamiento de mercancas que requieren una
rotacin perfecta.
Las estanteras utilizadas son estructuras metlicas compactas, que se
incorporan en las diferentes alturas como unos caminos formados por
rodillos que pueden tener una inclinacin o bien estar dispuestas
horizontalmente si se aplica automatizacin.
Ventajas
El volumen ocupado por la mercanca respecto al volumen total es
muy equilibrado.
Permite la aplicacin fsica del sistema Fifo.
Reduccin del tiempo empleado en la manutencin de paletas.
Desventajas
Slo permite una referencia por camino.
Existe el riesgo de que una carga aplaste a otra cuando se desliza
por la pendiente de las estanteras.
Se requieren grandes inversiones para su implantacin y presenta
grandes dificultades para modificarlo.
SISTEMA MVIL.

Este sistema requiere estanteras convencionales instaladas en unas

plataformas situadas sobre los carriles. Este tipo de estanteras permite
el almacenamiento de mercanca muy heterognea en lo que se refiere
a dimensiones.
Ventajas
Se accede fcilmente a la mercanca.
Gran densidad de almacenamiento.
Se reduce considerablemente el nmero de pasillo.
Desventajas
Necesita suministro elctrico para su movimiento, por lo que la
conexin elctrica debe encontrarse cerca del almacn.
Requiere la realizacin de trabajos de infraestructuras para la
implantacin de las estanteras.
Es un sistema rgido, lo que dificulta una posible modificacin
posterior.
OTROS SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO.
Estanteras cantilver: Estn constituidas por una estructura central
resistente en la que se apoyan horizontalmente unos brazos que
constituyen las estanteras.
Almacenes autoportantes: Se caracterizan porque las propias
estanteras forman parte de la estructura propia del edificio.
Comparando con otros sistemas es el ms econmico. Se utiliza
especialmente en almacenes automatizados.
Sistemas de almacenamiento miniload: Es un sistema donde la
automatizacin es total, y la mercanca no est paletizada, sino que es
almacenada generalmente en cajas o bandejas. stas se manipulan
mediante transelevadores que las llevan a la cabecera de las
estanteras, donde se encuentra una persona encargada de recoger la
mercanca para preparar los pedidos o de depositarla para su
almacenamiento automtico. A travs de este sistema podemos
mantener el inventario permanente del almacn
EQUIPOS DE MANIPULACIN
En este mundo de los medios de manutencin, podemos dividir dos
grandes grupos: los vehculos de transporte manual (transpaletas,
etctera) , vehculos mecnicos (carretillas contrapesadas etctera), y
equipos de transporte continuo, as como los elevadores de cargas
pesadas, transportes neumticos y otros sistemas de manutencin.

VEHCULOS DE TRANSPORTE MANUAL

Los vehculos de transporte manual son aquellos medios mecnicos que
necesitan de la fuerza del hombre o mujer para poder efectuar
movimientos. Veamos en que se basan cada uno de estos vehculos.
Transpaletas: Son aparatos de transporte destinados a los traslados
horizontales de las cargas sobre palets o en contenedores aptos. Lo
hacen mediante un dispositivo (ya sea mecnico o elctrico) se eleva la
carga a una altura a la que no toque con el suelo para as desplazar
fcilmente la carga.
Transpaletas manuales: Este modelo dispone de un timn que
permite accionar una pequea bomba hidrulica que ordena el
levantamiento de la carga y la conduccin de la mquina. Este tipo
de material permite el transporte de palets de hasta 3 toneladas
segn los modelos. No permite franquear las rampas con carga. El
operario introduce las dos horquillas en las oberturas inferiores de
los palets y, posteriormente, el levantamiento de la mercanca se
realiza hidrulicamente accionando el mstil hacia arriba y para
abajo.

Transpaletas motorizadas: Utilizan un dispositivo elctrico para

poder efectuar la elevacin y el desplazamiento de la mercanca
.Estn provistos de un motor elctrico de translacin que pueden

variar de 1 a 2 kilovatios. Pueden soportar una carga til del orden

de 1 a 3 toneladas y pueden desplazarse a velocidades de entre 3
y 11 Km/hora, las alturas alcanzadas pueden llegar a los 45
metros. Algunos modelos son capaces de franquear rampas del 15
% sin carga y del 10% con carga, para ello cuenta con un
dispositivo de compensacin, que evita la inclinacin del palet.

Apiladoras: Las apiladoras, tienen una tipologa similar a la de un

transpaletas elctrico que estuviera equipado con un mstil; tienen
brazos de carga bajo las horquillas que se elevan a lo largo del mstil. La
capacidad de estas mquinas va de 1 a 2 toneladas, y la altura de la
carga puede rebasar los 6 metros .Permiten elevar y apilar cargas, y
existen apiladoras manuales o elctricas.

Apiladora de traccin manual y elevacin elctrica. El operario

empuja la apiladora y se eleva mediante un sistema elctrico.

Apiladora de traccin y elevacin elctrica.

 Apiladora elctrica con conductor sentado.

MEDIOS DE MANUTENCIN MECNICOS

Los medios de manutencin mecnicos son aquellos diseados para
transportar, elevar, apilar y almacenar cargas paletizadas, que disponen
de sistemas de movimiento propio y slo necesitan de la fuerza humana
para dirigirlos.
A continuacin citaremos a los ms utilizados.
Carretillas elevadoras: Estn diseadas de manera que giran
fcilmente sobre radios muy pequeos, de forma que las maniobras de
almacenaje, carga, descarga y otras funciones se pueden desempear
en espacios muy pequeos. Si se utilizan en el exterior estn provistas
de 4 ruedas y un motor trmico, para poder rodar por firmes irregulares,
y cuentan con una autonoma excelente. Si se utilizan para el interior,
suelen tener 3 ruedas y motor elctrico

Trmicas: Accionadas por motores de combustin (gasoil), tienen

mayor potencia y autonoma, pero su mantenimiento es alto. NO
se pueden utilizar en espacios cerrados.

 Elctricas: Funcionan mediante bateras. Se utilizan en

almacenes cerrados ya que no produce gases. Un inconveniente
bastante reseable es su autonoma, ya que no supera las 6 horas
de trabajo mayoritariamente, pero su productividad es altsima
debido a su aceleracin y suavidad.
Carretillas contrapesadas: Las bateras situadas detrs sirven de
contrapeso. Frecuentemente la rueda de atrs es la rueda motriz, esto
confiere una excelente maniobrabilidad, sin embargo desaconseja el
utilizarla en rampas. Llevan un gran contrapeso en la parte trasera, de
manera que equilibra la carretilla cuando la carga es elevada por encima
del vehculo. En estos vehculos se pueden adaptar varios accesorios
para transportar mercancas segn su naturaleza:

Horquilla: es el ms comn de los accesorios y sirve para

transportar mercancas paletizadas.
Alargaderas: Son fundas que se colocan en las horquillas para
prolongarlas (para transportar dos palets a la vez, etctera)
Desplazador: Este dispositivo est en la mayora de carretillas y
sirve para desplazar lateralmente la mercanca para su apilado.
Pinzas: Accesorio que permite coger una carga no paletizada ya
sea como bidones o bobinas.
Carretilla retrctil: El conjunto de horquillas y mstil puede
desplazarse adelante y atrs dentro de los brazos de carga. La toma de
un palet se efecta avanzando el mstil y las horquillas por delante de
las ruedas delanteras. A continuacin, el palet es levantado por encima
de los brazos de carga y llevado hacia atrs por la retirada del mstil. Es
una carretilla capaz de manipular en pasillos estrechos, gracias al
sistema que le permite variar el centro de gravedad. El mstil de estas
carretillas es muy alto y permite apilar en alturas muy altas.

Carretilla trilateral: Es una carretilla contrapesada que manipula la

carga por los laterales y por el frente y no tiene movimiento de giro. Son
carretillas con horquillas tridireccionales. Se habla tambin de horquillas
en C, de horquillas pivotantes o de horquillas multidireccionales. Estas
horquillas estn montadas sobre un eje vertical alrededor del cual
pueden pivotar. Este eje puede desplazarse transversalmente. Estas
horquillas pueden cargar un palet en el suelo, darle la vuelta y
depositarlo a derecha o izquierda sin que el carro se mueva. Pueden
pues almacenar y desalojar cargas a ambos lados del pasillo.

Recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el

conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas.

Capacidad de carga entre 500 y 1000 Kg.

Altura mxima de apilado: 4.5 m.
Altura mxima del mstil: 5.7 m.
Anchura del pasillo operativo: 1.2 m.

Transelevadores: Son equipos preparados para transportar y apilar

carga a una altura mxima de 30 metros, en pasillos estrechos y a gran
velocidad, efectundose el desplazamiento sobre carriles gua o rales.

AGVs: Son vehculos guiados automticos que siguen un recorrido

marcado por un cable enterrado en el interior del almacn pero sin
conductor, realizando las operaciones de movimiento de materiales
segn instrucciones recibidas mediante un sistema de lser guiado, o
bien de forma magntica por cable o por banda. El funcionamiento de
estos vehculos est limitado al circuito marcado, ya que es donde
reciben las seales que les indican el recorrido y las tareas que deben
realizar.

APARATOS DE TRANSPORTE CONTINUO

Son sistemas de transporte que desplazan el material o los productos de
forma intermitente en direccin horizontal, vertical o inclinada, a medida
que los van recibiendo. Se trata de dos modelos de equipo, a saber:

 Cintas transportadoras: Estn constituidas por una plataforma

deslizante o banda sin fin, de goma u otro material. Su utilizacin
es habitual en los casos de transporte de productos a granel.

Transportadores por rodillos: Est formada por una pista de

rodillos que a su vez estn montados sobre rodamientos.
ELEVADORES DE CARGAS PESADAS
Son aparatos utilizados para actuar dentro de un rea limitada con pesos
superiores a 10 toneladas. Su uso est muy extendido en los puertos.
Hay varios tipos, veamos cuales son:

Puentes gra: equipos de elevacin de carga que se desplaza

por un carril formado por rales, los cuales estn sujetos en la
parte superior del almacn.
Puente-gra monorral: Se trata de una gra que se mueve a
travs de un ral que o bien se encuentra unido al techo o bien
est soldado a las vigas metlicas que conforman la estructura de
la nave.
Gras prtico: Es una variante del puente gra. El carril de
desplazamiento del carro de polipasto est soportado por un
prtico rectangular.
TRANSPORTE NEUMTICO
Es aquel en el que el transporte de los materiales de un lugar a otro se
realiza por medio de la presin del aire. Hay varios tipos, veamos cuales
son:

 Chuponadoras: Succionan los materiales, que circulan por las

tuberas igual que el agua por las caeras. Entre algunos
productos est el cemento, granos, harina, etctera
Transporte de materiales en cartucho: Previamente a la
introduccin en el tubo, se coloca el material en un cartucho.
OTROS SISTEMAS DE MANUTENCIN
Tenemos los siguientes:
Montacargas: Es la variante industrial del ascensor, que se utiliza
para desplazar cargas cuando en el almacn existen diferentes
niveles para almacenar.

Spreader: Es una carretilla elevadora de gran tonelaje para

contenedores, de hasta 40 toneladas, que, en lugar de utilizar
horquillas para elevar el contenedor, lo manipula a horcajadas
gracias al spreader.

CARACTERISTICAS
TRANSLADO

DE

LOS

EQUIPOS

CON

MOVIMIENTO

ELEMENTOS QUE SE UTILIZAN PARA EL TRANSPORTE

Especialmente se trata de los dos siguientes:
El Palet: Es un dispositivo mvil, constituido por dos pisos unidos
entre s por largueros, cuya altura est reducida al mnimo y
compatible con la manipulacin por medio de carretillas
elevadoras con horquillas o por transpalets. En la base de un palet
se puede reunir una determinada cantidad de mercanca para
constituir una unidad de carga con vista a facilitar su
manipulacin, transporte o almacenamiento. La fabricacin de
estos palets se ha normalizado y actualmente existen dimensiones
estndares que permiten una mayor organizacin en el transporte.
Los materiales que se utilizan en el palet han sido hasta ahora
mayoritariamente la madera, si bien se est imponiendo
ltimamente la utilizacin de otros como el plstico, material
mucho ms resistente y ligero de manejar, de aluminio, de
poliestireno expandido o el cartn.

El Contenedor: Es un instrumento de transporte que tiene un

carcter permanente en la empresa que permite un uso repetitivo.
Est diseado exclusivamente para el transporte de mercancas,
sin roturas de carga por uno o varios medios de transporte. Tiene
unos dispositivos que facilitan la manipulacin para realizar el

trasbordo de un medio de transporte a otro. Est diseado para

facilitar la carga y descarga Su origen se debi a la necesidad de
simplificar el movimiento de grandes cantidades de mercancas.
La ventaja de este sistema es que integra todos los medios,
pudiendo combinarse varios medios a la vez: va martima,
ferrocarril, o por carretera.

Material de acolchonamiento
Tiene el fin de absorber los impactos para que el producto no sufra
daos, tambin elimina los espacio vacos en el embalaje. Puede ser de
papel, cartn, unicel, polietileno espumado, honeycomb o burbujas de
aire sellado.

Pelcula estirable
Son lminas delgadas de plstico cuyo principal uso es para asegurar la
carga de una manera rpida. Tambin conocida como playo es una
tcnica muy utilizada en nuestro pas para inmovilizar carga en pallets.
Se puede aplicar mediante maquinaria o manualmente.

Pelcula termoencogible
Encapsula la carga hacindola ms estable, y est elaborada a base de
polietileno. Se puede aplicar manual o automticamente.

Separadores
Son hojas colocadas entre cama y cama del producto que sirven para
estabilizar la carga, fabricadas de honeycomb, cartn corrugado o fibra
slida de cartn de dimensiones variables.

Esquineros
Protegen la mercanca de golpes ocasionados por el movimiento o
fuertes compresiones. Permiten, junto con la pelcula termo-encogible
que los artculos se compriman para lograr una mayor estabilidad.
Rellenadores de huecos
Sirven para llenar los huecos que sobran entre la mercanca y bloquean
la carga para evitar movimientos y dao al producto. Pueden ser
fabricados de honeycomb, bolsas de aire de papel o un acorden de
cartn corrugado en forma de celdas hexagonales.

Web Grafa:
http://www.translogoverseas.es/informacion/logisticaalmacenamiento/18-almacenamiento-manipulacion-demercancias.aspx
https://luismiguelmanene.wordpress.com/2012/06/21/logisticatransporte-almacenaje-y-manutencion/