LA LOCOMOCION COLECTIVA EN EL GRAN

CONCEPCIN: SU HISTORIA ENTRE LOS AOS 1980-2015

Pablo I. Fernndez Manosalva 1
Universidad Catlica de la Santsima Concepcin
pfernandezm@historia.ucsc.cl

RESUMEN: El presente trabajo corresponde ms bien a un estudio de caso. Debido a

la escasez de bibliografa, fue necesario recurrir a entrevistas con directivos de lneas,
quienes relataron la evolucin de estas en trminos histricos de sus respectivas lneas a
cargo desde distintos puntos de vista.
PALABRAS CLAVES:

Locomocin colectiva, Gran Concepcin, Lneas de Buses.

Introduccin
Los inicios de la locomocin colectiva en Concepcin datan desde el siglo XIX
(ao 1886) cuando se cre la primera lnea de tranvas tirados por caballos (Carros de
Sangre), lo anterior, debido al crecimiento demogrfico de la ciudad. Su primer recorrido
fue por la calle Barros Arana y Maip hasta la calle Lautaro. Pronto nuevas lneas se
trazaron entre la Avenida Pedro De Valdivia y Collao, llegando hasta la Escuela Agrcola
(hoy Universidad del Bio Bio). En el ao 1908 el sistema se electrifica y se ampla hasta el
puerto de Talcahuano. Su recorrido a Talcahuano era por el camino a Talcahuano
(bautizado actualmente como camino de los carros). En el ao 1941 finaliz
abruptamente la era de los tranvas, ya que la empresa a cargo de dicho medio de
transporte se vio envuelta en severos problemas financieros. Luego del fin de los tranvas,
Concepcin atraves la primera crisis del transporte, ya que las gndolas existentes en
ese momento no daban abasto.
Debido a lo extenso de este tema, abordar solamente desde los aos 1980 al
2015, perodo durante el cual diversas lneas del gran Concepcin pasaban por su mejor
momento. Ejemplo de lo anterior, es que desde el punto de vista

esttico de los

microbuses (concretamente lo que se conoce en la jerga popular como tuneo), estos se

caracterizaron precisamente por su embellecimiento exterior o interior. Tambin la
1 Estudiante de primer ao de la carrera de Licenciatura en Historia.

locomocin comenz a transportar personas en un mayor nmero, debido a que en el

ao 1995 se inaugur el Centro Comercial Mall Plaza del Trbol, razn por la cual la
gente comenz a utilizar la locomocin para llegar a este centro comercial ubicado en la
comuna de Talcahuano.

Contextualizacin Histrica del suceso: Aos 1980-2000

El pas atravesaba por uno de sus ms difciles momentos histricos con el
Gobierno Militar al mando de nuestro pas, esto afect profundamente el estado anmico
de las personas, ya sea de manera positiva o negativa .Tambin en el ao 1982 Chile
atraviesa por una crisis econmica, por lo cual mucha gente qued desempleada . Luego,
en el ao 1988, se hizo un plebiscito en el pas para evaluar la continuidad del Gobierno
Militar o de una democracia en nuestro pas.
Aos 1990 2000, poca en la cual el pas se estaba recuperando de los estragos
del Gobierno Militar. El gobierno imperante durante esos aos era La Concertacin por
los Partidos de la Democracia.

Objetivos
-Conocer la historia de algunas lneas de locomocin colectiva del gran Concepcin entre
las dcadas de 1980 2015.
-Ampliar el estudio de un campo desconocido de estudio de la locomocin colectiva en
Concepcin, ya que hasta el momento muy pocas personas han estudiado este tema.
-Dar a conocer a la comunidad el funcionamiento al interior del mundo de la locomocin
en la intercomuna de Concepcin, a travs de entrevistas a empresarios y directivos de
lneas de locomocin.

Metodologa a emplear
-

La metodologa empleada para el desarrollo del presente trabajo, se basa en un

estudio de caso, el cual consta principalmente de entrevistas realizadas a
miembros del directorio de diversas lneas de la locomocin colectiva de
Concepcin.

Fuentes
-

Testimonios (entrevistas a directivos de lneas).

Fotografas proporcionadas por la Sra. Cristina Saavedra, secretaria del directorio

de Buses Tucapel (del extinto diario Crnica, ao 2002)

Fotografa de los miembros del directorio de Va Lctea del periodo 2005 2007,

proporcionada por el Sr. Luis Laurie director Va Lctea.

Linkografia ( especificada en imgenes adjuntas)

Debido a la gran existencia de lneas de locomocin colectiva en el gran Concepcin,

solamente se centr la presente investigacin en 4 emblemticas lneas de la

intercomuna. Las lneas que se entrevistaron fueron las siguientes: Mi Expreso, Buses
Tucapel, Va Lctea y Ruta las Playas.
MI EXPRESO
La lnea surgi a partir de varias personas, algunas de ellas trabajaban en la Armada
y se jubilaron, otros eran empleados de PETROX y de distintas empresas, juntaron el
dinero, se asociaron

con otros empresarios de la locomocin colectiva y comenzaron a

comprar mquinas.
Se comenz con un recorrido que parta desde Talcahuano por Coln, llegaba a San
Vicente, despus de San Vicente se lleg hasta el Cerro La Gloria (esto fue entre los aos
1981-1982) y despus se comenz a operar con la variante por Higueras. Debido a que
entro una competencia ms fuerte en el recorrido hacia los cerros por Coln, finalmente
solo quedo la variante por Higueras y las lnea que ingresaron fueron Campanil, Denavi
Sur, Ruta del Mar.
El recorrido actual de la lnea es desde Concepcin (Barrio Norte), pasando por el
centro, Colon, Higueras, San Vicente, va y vuelve por las mismas calles y por los sentidos
que corresponden. El otro recorrido parte desde San Vicente, Concepcin, Calle Los
Carrera, Penco, Lirqun y de regreso tambin llega a San Vicente.
Respecto a las mejoras tecnolgicas de los buses, efectivamente las ha habido, ya
que antes se trabajaba con reloj control en las calles para ver los minutos y actualmente
existe un sistema satelital de control de frecuencia, aparte de eso tambin se cuenta con
cmaras de video.
En cuanto a si los pasajeros cuidan ms o menos que antes su medio de transporte,
actualmente destruyen ms las maquinas, la gente es ms agresiva y respetan menos.
Las maquinas ms utilizadas en la lnea son Mercedes-Benz, tambin distintas
carroceras , partiendo con Blue Bird, posteriormente hizo su aparicin Cuatro Ases, ya
que

Blue Bird era un stock limitado de carroceras ,con el tiempo

Metalpar y as

despus distintas carroceras como Maxibus, Marcopolo, Carroceras Inrecar, pero

siempre chasis Mercedes Benz.
Se ha invertido en capacitaciones a sus conductores para mejorar el trato al pblico
en general, indicando que ahora hace tiempo que no hacemos, hace un tiempo atrs
estbamos bien en el tema de capacitaciones y a travs de cursos SENCE.

En tanto, la evolucin en los ltimos 20 aos respecto al tema laboral de los

conductores, indica que: Yo creo que anda bien, por lo menos no he tenido mayores
complicaciones, tengo a todos mis conductores contratados, en general los dueos de los
Taxibuses trabajan con todo el personal contratado, salvo algunas excepciones que a
veces hay en todos lados, si uno le paga lo que corresponde al conductor y hace bien su
trabajo no deberan haber problemas.
En cuanto a los horarios con ms demanda y como mitigan ese tema, explica que En
la maana el horario peak es de las 7:00 am hasta las 8:30 am y despus ya es ms
fluido el transporte pblico. En la maana tenemos que ser rigurosos con el tema y con la
frecuencia, ya que si no cumplimos con la frecuencia la SEREMI de transportes nos aplica
multas, si yo tengo que despachar 10 mquinas por hora o 15 mquinas por hora tengo
que cumplir eso porque la SEREMI de transportes est constantemente fiscalizando y
fiscaliza frecuencias. Si uno no cumple la frecuencia le aplican multas sobre el subsidio.
Todas la lneas del Gran Concepcin (salvo algunas lneas que efectan recorridos
rurales, las cuales son las que hacen servicios a Coronel, Lota y Tom) se subsidian con
aportes del Transantiago, con la Ley Espejo, al transporte en general con los dineros del
Transantiago a las regiones tambin se les subsidia. Por ejemplo ,en Concepcin en este
minuto la tarifa de la locomocin debera ser de $ 530, el estado bonifica $ 80 por boleto y
eso se refleja en que al final del mes llega a la lnea una cantidad de dinero determinada
por cada mquina que uno tiene, eso es alrededor de $ 500.000 , aparte de lo que se
corta diariamente en boletos, de no ser por el subsidio sera ms costoso el pasaje ,
incluso con el tema del pasaje del adulto mayor se hizo una rebaja , el estudiante no tiene
subsidio. El Gobierno cre una ley para que se le cobrara menos dinero a los estudiantes,
ya que el pasaje a los estudiantes no est subvencionado.2
BUSES TUCAPEL
La historia de la lnea data de alrededor de 60 aos y nunca ha cambiado servicios,
sino que por el contrario, los ha aumentado. Originalmente tena el recorrido que parta
desde el sector de Pedro de Valdivia (siendo el recorrido madre de la empresa), ah se
2 Entrevista a Don Rubn Barbieri, Representante Legal lnea Mi Expreso.

inici la empresa, despus se fue generando otro servicio que fue Santa Sabina
Hualpn.
En cuanto al recorrido la lnea, posee actualmente 3 recorridos: uno que va de Santa
Sabina a Hualpn, otro de Santa Sabina a Padre Hurtado (poblacin de la comuna de
Hualpn), y el otro de Santa Sabina a Pedro De Valdivia.
Los buses comienzan su recorrido a las 5:20 am y los horarios con ms demanda son
desde las 7:00 am en adelante hasta las 8:30 am, siendo estos los horarios peak y
despus en la tarde desde las 18:00 horas hasta las 20:00 horas.
Ha habido en la lnea evoluciones tecnolgicas las cuales se sealan a continuacin:
-Renovacin de buses, sistema electrnico de control de flota (GPS), cmara de
seguridad. Se ha avanzado con el tema de la tecnologa de acuerdo a las exigencias del
transporte, en todo caso

este es un recorrido que se ha destacado justamente porque

no tiene muchos riesgos con respecto a asaltos, dado que se cuenta con cmaras de
seguridad las cuales detectan cualquier anormalidad y se toman las medidas inmediatas a
travs de la va judicial.
Los buses realizan un recorrido bastante tranquilo, ya que se tiene buena calidad de uso,
pero hay excepciones. Hay un trato muy normal del pasajero hacia el conductor y
viceversa.
Todos los aos se hace una capacitacin profesional dictada por una Escuela de
Conductores, la cual es costeada por los empresarios.
Respecto a las maquinas utilizadas, las ms antiguas corresponden a la marca FordChevrolet, fue la ms emblemtica y la inicial de los aos 70.
La cantidad de pasajeros mensual aproximada que se transporta hoy en da es
relativo, ya que hay 2 servicios que no tienen la misma cantidad de gente, hay otros que
tienen ms y otros que tienen menos. Aproximadamente son unos 5.000 boletos de
pasaje entero, 200 diarios correspondientes a estudiantes.3
3 Entrevista con Don Jorge Casas, Representante legal; Sra. Cristina Saavedra, Secretaria del directorio; Don
Manuel Mc Iver, Director.

Hay distintos tipos de pasajeros: adultos, adultos mayores, estudiantes. Se habla de

7.000 pasajeros mensuales aproximadamente.
Actualmente se cuenta con un subsidio del transporte por la baja tarifa, este es un
subsidio a la baja de tarifa que se le hace a los usuarios, es un subsidio del estado que
paga la diferencia de $80, se baja la tarifa y el Gobierno paga la diferencia, eso es para
cobrar menos.
VIA LACTEA
Esta lnea naci en el ao 1992 y desde sus inicios ha efectuado el recorrido
Chiguayante -Concepcin -Talcahuano y Los Cerros .En primera instancia, se contaba
con un solo recorrido, por lo cual se ha ido incrementando en sus variantes en los cerros
de Talcahuano.
El recorrido parte desde la comuna de Chiguayante hasta el sector los cerros de
Talcahuano y viceversa .Tambin existe un recorrido hacia Tumbes.
Se realiza el servicio a los Lobos Viejos (Talcahuano) partiendo desde Chiguayante,
Concepcin, Talcahuano, San Vicente a los Lobos Viejos. Se cuenta con otra variante que
es de Chiguayante, Concepcin, Talcahuano por San Vicente hacia Cerro Centinela.
Tambim se encuentra el servicio desde Chiguayante, Concepcin, Talcahuano, San
Vicente, Las Canchas. Se cuenta tambin con otras variantes que son Chiguayante,
Concepcin, Talcahuano por Avenida El Pescador hacia las Canchas, San Vicente y
tambin recorrido hacia Tumbes
Los horarios con ms demanda son los horarios punta, entre las 7:00 y las 9:00 de la
maana y entre las 17:00 y 19:00 de la tarde. Estos servicios se trabajan para dar una
mayor frecuencia en cuanto a esos horarios, por lo cual se cuentan con 5 vehculos por
hora en estos horarios
Respecto a las mejoras tecnolgicas de los buses, hoyen da se cuenta con servicios
de mejor tecnologa como son los Vehculos Electrnicos, los vehculos son todos con
sistema de encendido electrnico y tambin se ha incorporado tecnologa en ellos como el
servicio de cmaras para seguridad .Tambin para autocontrol se ha implementado el
servicio GPS, lo cual significa que cada vehculo lleva un dispositivo incorporado donde el
vehculo puede ser rastreado en todos sus movimientos (la velocidad que lleva, las calles

por donde circula y para ver si cumple con los orgenes y destinos de los servicios
contratados).

En cuanto a la seguridad que ofrece la lnea, se ha visto que los asaltos han
disminuido por los mecanismos de seguridad que hoy da existen, a pesar de que se
trabaja con recorridos con destino a sectores peligrosos tales como Centinela y Lobos
Viejos, ambos de la comuna de Talcahuano.
En tema de capacitaciones, hoy en da por contrato de servicio existe la obligacin de
capacitar anualmente a los conductores por temas de seguridad y de otorgar un mejor
servicio al cliente.
Los elementos que distinguen a Va Lctea de las lneas de la competencia son:
primero, tener vehculos en buenas condiciones y vehculos modernos; segundo, se trata
de dar un buen servicio en cuanto a la rapidez; y tercero tambin se implement el
servicio de atender de una buena manera al cliente.
Las marcas que han dado buenos resultados para el trabajo urbano son los vehculos
marca Mercedes Benz y normalmente han sido los vehculos de nueva tecnologa como
el 915 y con Carrocera LR o Carrocera Inrecar.
Se ha percibido que hoy en da el cliente es ms exigente y no se ha recibido una
respuesta tan positiva por parte de los usuarios.4

RUTA LAS PLAYAS

Esta es una de las empresas pioneras en el transporte, siendo la segunda ms
antigua de la regin .Anteriormente se llamaba Lnea Concepcin Penco Lirqun,que
realizaba recorridos no existentes hoy ,pero actualmente

se cuenta con una nueva

variante ,que es la variante Denavi Sur, la cual es una empresa comprada por Ruta las
Playas.

4 Entrevista con D. Luis Laurie, Director Va Lctea.

Los recorridos se realizan en funcin de 4 variantes: una es la variante Q que es

el recorrido desde Lirqun hacia el sector de Hualpencillo pasando por Hospital Higueras;
se cuenta tambin con el recorrido R que va desde Lirqun pasando por Concepcin por
calle OHiggins siguiendo por Colon hasta el Hospital Higueras y de vuelta por el lado de
Hualpencillo; existe el recorrido M que pasa

primero a la Poblacin Ros de Chile

,despus Concepcin por calle Freire, Hualpencillo, Hospital Higueras y vuelta a

Lirqun .Por ltimo, se cuenta con el recorrido N que es desde Lirqun, Penco, sector de
Penco Chico a Concepcin por Calle Freire, Hualpencillo, Hospital Higueras y de vuelta a
Lirqun.
Los horarios punta son desde las 7:00 am hasta las 20:00 horas. Los das sbado y
domingo se les llama horarios valle.
En el mbito tecnolgico, esta lnea fue pionera en implementar cmaras y sistema
GPS, al parecer es la nica lnea que cuenta con todos los sistemas exigidos por el
Ministerio de Transportes.
En trminos laborales, se contrata un experto en seguridad que es Ingeniero en
Prevencin de Riesgos y se espera tener pronto un paramdico activo durante todo el da
en el terminal (implementacin de una de enfermera), con un paramdico que tenga los
elementos bsicos antes de derivar a un conductor o un trabajador a la Mutual.
En cuanto a los asaltos en Ruta las Playas, en la actualidad son ms violentos que
antes (antes haba ms asaltos pero con menos violencia). Hoy en da son ms violentos,
pero la Empresa no tiene tantos asaltos como los que ocurren en algunos sectores de
Talcahuano, San Pedro o Chiguayante.
Para efectos de capacitaciones, una vez al ao se contrata una asesora de una
Empresa de Conductores, la cual est entregando capacitaciones que son anuales. Estas
son exigidas por el Ministerio de Transportes, pero adems existen los cursos impartidos
por la ACHS (trato al pblico, conduccin a la defensiva).
Lo que distingue a esta empresa de Ruta del Mar es la presentacin personal de los
conductores (no se les permite andar sin uniforme), las maquinas se encuentran mejor
aseadas y eso tambin favorece. Se trata tambin de mantener las mquinas en un
estado mecnico que sea ms satisfactorio, adems que no se permite que las mquinas
se retiren en el camino y haciendo termino del recorrido.

Las marcas de buses con las cuales se ha tenido mejores resultados son:
Mercedes Benz 915 y 916, adems de la marca de mquinas Volare FLY que es de
carroceras Marcopolo, el resultado en relacin costo-beneficio no es tan grande con el
asunto de las innovaciones, que las maquinas tienen que ser con euro V (este un sistema
para bajar las emisiones de gases contaminantes) los costos son bastante elevados.
La cantidad promedio de pasajeros transportados al mes por Ruta las Playas es de
1.061.418 pasajeros.
En cuanto al comportamiento del pasajero, cada da es mejor, aunque todo el
mundo ande estresado, pero a medida que la gente ha tenido ms acceso a la educacin
el comportamiento ha sido mejor, tambin ha sido mejor el de los conductores.
Generalmente Ruta Las Playas no tiene problemas con los pasajeros .Las lneas que
tienen ms problemas de atencin al pasajero son las lneas que parten de las afueras de
Concepcin como los que vienen de San Pedro de la Paz (sector de Michaihue) en
Talcahuano ( sector Los Lobos) y en Chiguayante ( sector Leonera).
Como antecedente importante: la lnea Denavi Sur perteneca a uno de los ms
conocidos empresarios de la locomocin penquista: Don Robinson Barril (ex empresario
de las extintas Lneas Huertos El Bosque, Lan B Puerto, Santa Sabina, Transportes
Colon que hoy es Denavi Sur ) ,hasta el ao 2010 donde Ruta Las Playas adquiere la
lnea Denavi Sur. Denavi Sur es una lnea de la comuna de Talcahuano que en el ao
2010 fue comprada por Ruta las Playas, y funciona con 24 buses. Esta lnea opera desde
el sector de San Vicente en Talcahuano, pasando por el Mall Plaza del Trbol, despus
toma calle OHiggins, luego Calle Los Carrera con destino al sector de Cosmito ubicado
en el camino a Penco.

Datos Ruta las Playas

La empresa usa Programas Computacionales para su funcionamiento y este se
divide en 2 partes: el rea Transportes y el rea Comercial.
El rea de transporte utiliza un software que pertenece a la empresa CVX, esa es la
que da la salida a las mquinas, el control del boleto y la frecuencia

El rea comercial utiliza un sistema de marca Softland, es un sistema que funciona

va WEB, lleva los procesos comerciales y de contabilidad
La Lnea no funciona como una Lnea propiamente tal, sino que como una empresa,
similar al funcionamiento que tiene la Lnea Centauro, siendo las 2 Lneas que funcionan
como empresa. Las otras Lneas funcionan como Lneas de Buses, entonces no tienen un
rea comercial, no tienen buses propios. Ruta las Playas aparte de los empresarios tiene
buses propios, cuenta con un patrimonio que est compuesto por los terrenos de los
terminales que la lnea tiene tanto en San Vicente (Lnea Denavi Sur) ms otros terrenos
que se tiene en las afueras de Penco. Est la posibilidad que Ruta las Playas tome otra
variante desde la comuna de Penco y todo ese patrimonio se ha invertido tambin en
buses otorgando mayores posibilidades de obtener crditos para adquirir buses, ya que
cuando hay posibilidades de aumentar la flota, los buses son comprados por la misma
empresa.

Actualmente la locomocin del gran Concepcin funciona por numeraciones

asignadas de acuerdo a sectores que prestan servicios (orden numrico del 10 al 90),
siendo las siguientes:
- El orden decimal 10 la ostenta actualmente la comuna de la Tierra Bella (Chiguayante).
- La numeracin decimal del orden 20 pertenece a las lneas originarias de la joven
comuna de San Pedro de la Paz.
- El orden decimal del nmero 30 es perteneciente a la comuna de Penco.
- El orden del nmero 40 es perteneciente a la tambin joven Comuna de Hualpn
(antiguamente sector Hualpencillo, el cual dependa de la comuna de Talcahuano hasta el
ao 2004).
- El orden decimal del nmero 50 es perteneciente a la comuna del Puerto de
Talcahuano.
- El orden del nmero 60 pertenece al nororiente de la comuna penquista
(especficamente los sectores de Barrio Norte y Santa Sabina),
-El orden de la numeracin del 70 pertenece al sector sur de la comuna de Concepcin
(especficamente los sectores de Collao y Nonguen),

-El orden del nmero 80 es oriundo de la apacible comuna de Hualqui.

-El numero 90 pertenece a la Lnea Sol Yet, la cual presta servicios saliendo desde el
sector de Parque Central en la joven comuna de Hualpn.
Las lneas de la numeracin 01 y 04 son pertenecientes a la comuna de Talcahuano,
donde prestan servicios de manera local entre la comuna de Hualpn y Talcahuano. El
Gran Concepcin actualmente cuenta con 38 lneas las cuales prestan servicios de lunes
a domingo desde la 6:00 am hasta las 23:00 de acuerdo a cada lnea como preste su
servicio.
Hoy en da, el ente encargado de regular el funcionamiento de la lnea en sus
frecuencias, trato a conductores, tiempo de antigedad de su material rodante que presta
servicios, presentacin de su material, autorizacin para iniciar nuevos recorridos es la
Seremi de Transportes (dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones).
Esta entidad pblica es temida por los conductores que acostumbran a tener maquinas
personalizadas en las lneas debido a su rigurosidad al momento de fiscalizar.
En Concepcin, las lneas cuentan con un sistema de GPS el cual funciona en base
a una papeleta que se entrega en el terminal a cada mquina al salir a hacer recorrido. En
esta papeleta aparecen lugares estratgicos definidos por cada Lnea donde la mquina
tiene un horario lmite para pasar por dicho lugar y de no cumplirse este horario, el
conductor al llegar al terminal debe pagar una multa por cada lugar que paso atrasado, lo
cual se traduce en un medio de ingreso econmico para la Lnea.5

Reflexiones finales

En este trabajo se pudo investigar en mayor detalle acerca de la historia de cuatro

de las principales lneas de la locomocin colectiva de la ciudad de Concepcin, tema
respecto al cual actualmente existe escasa informacin. Aprovechando el gran vaco de
conocimiento de dicho tema ( pero del cual hay mucha riqueza en trminos de conocer el
5 Entrevista con Don Jos Meza, Gerente lnea Ruta las Playas.

transporte que se utiliz en el pasado) , cmo ha evolucionado el conductor, tema que

permanentemente ha estado en tela de juicio debido a que usualmente se le asocia a una
persona con escaso o nulo nivel de educacin. No obstante en los ltimos aos, el
conductor se ha ido capacitando en trminos de atencin al cliente, manejo de estrs, por
lo cual paulatinamente ha ido obteniendo mejores niveles de educacin. Este ltimo
punto es importante que se conozca, para

as

para ver cmo ha evolucionado

culturalmente la figura del conductor en los ltimos aos. Tambin es posible estudiar
como el pasajero ha evolucionado culturalmente al momento de usar la locomocin
(ejemplo de esto es cuando antiguamente los pasajeros fumaban cigarrillos al interior de
los buses, el comportamiento del pasajero al ceder el asiento a personas con movilidad
reducida, embarazadas o tercera edad).Tema importante es la seguridad , destacando
cmo durante estos aos se ha manifestado la delincuencia al interior de los buses,
cuando anteriormente estos no tenan medidas de seguridad para denunciar delitos
violentos hasta el da de hoy y donde los asaltos se han visto reducidos debido a la
existencia de cmaras de seguridad y otros medios de prueba que permitan dar aviso de
estos hechos a las autoridades pertinentes.
En este estudio de caso, no solo la investigacin de distintas fuentes fue necesaria
para conocer el funcionamiento e historia de cada lnea. Debido a la poca informacin
existente sobre este tema, me vi en la necesidad a usar la metodologa de entrevistas, por
lo que en cada lnea me abrieron sus puertas y sus directivos me revelaran su historia y
otros datos interesantes.
Desde ya agradezco a las siguientes personas de las diferentes lneas de locomocin,
quienes a pesar de sus acotados tiempos, me recibieron de manera muy cordial y con
excelente disposicin para las entrevistas:

Cristina Saavedra, Secretaria del Directorio de Buses Tucapel.

Jos Meza, Gerente lnea Ruta las Playas.
Jorge Casas Representante Legal Buses Tucapel.
Luis Laurie, Director Va Lctea.
Manuel McIver, Director Buses Tucapel.
Rubn Barbieri, Representante Legal Mi Expreso.

Especiales agradecimientos a Daniel Salazar, egresado dela carrera de Periodismo

de la Universidad Catlica de la Santsima Concepcin, quien es una persona con gran
conocimiento del tema de locomocin , elabora diseos de buses que antiguamente
recorran las calles del gran Concepcin y fue quien me facilito voluntariamente sus
diseos para poder aadirlos al presente trabajo.

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Imagen lnea Buses Tucapel .Prensa Diario Crnica proporcionada por el directorio de dicha lnea.

Imagen Empresarios fundadores Buses Tucapel, proporcionada por el Directorio de dicha

lnea.

Imagen Directorio periodo ao 2005 - 2007 de Va Lctea, proporcionada por el directorio

de dicha lnea.

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