Sistemas Inteligentes de Transporte en Túneles

18 de diciembre de 2014, Madrid
La problemtica de seguridad en los tneles, componentes de la seguridad,

normativas de aplicacin y recomendaciones de referencia
Csar Garca Puente TEKIA Ingenieros, S.A.
La problemtica de seguridad en los tneles,

componentes de la seguridad, normativas de
aplicacin y recomendaciones de referencia
NDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.
Introduccin a la problemtica de la seguridad en los

tneles
Componentes de la seguridad en los tneles
El papel de las tecnologas ITS en la seguridad
Normativas y recomendaciones de referencia

NDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.

tneles
ANTECEDENTES
compromiso
con el transporte
Antecedentes, varios accidentes con muchas vctimas en pocos aos:

el del tnel de Tauern (Austria, 1999), con 12 vctimas.
el del tnel de Mont Blanc (Francia/Italia, 1999) con 39 vctimas.
el tnel de San Gotardo (Suiza, 2001) con 11 vctimas.
Repercusin importante en la opinin pblica, enfocndose la
preocupacin en la seguridad en los tneles. Diversas iniciativas en

diferentes niveles nacionales, europeos e internacionales.
TNEL
LONGITUD
CONFIGURACIN
VEHCULOS
VENTILACIN
Mont-Blanc
11.600 m
Bidireccional
5.473 (40% pesados),

no mercancas
peligrosas
Tauern
6.400
Bidireccional
14.100 (26%
Idem en las bocas y
pesados), s
en un pozo
mercancas peligrosas intermedio
Gotthard
16.920
Bidireccional
18.700 (alto % de
Idem con 6 pozos
pesados), s
de ventilacin
mercancas peligrosas
Curso de Sistemas Inteligentes de Transporte en Tneles Madrid, 18/12/14
Ventilacin
transversal en las
bocas
ESTRATAEGIA DE SEGURIDAD
OBJETIVOS DE LA SEGURIDAD EN LOS TNELES
compromiso
con el transporte
Los objetivos de la seguridad en los tneles se pueden enunciar de la

siguiente forma:
Evitar eventos crticos que puedan poner en peligro la salud y la
vida de las personas, el medioambiente y las propias
infraestructuras viarias.
Reducir las consecuencias de los accidentes y siniestros, tales como
los incendios, creando las condiciones que permitan:
El auto-rescate de las personas implicadas en un siniestro.
La intervencin inmediata de los propios usuarios de los tneles para
evitar que los incidentes tengan consecuencias mayores.
Asegurar la intervencin eficiente de los servicios de emergencia.
La proteccin del medioambiente.
Limitar el dao sobre las infraestructuras e instalaciones de los tneles.

NDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.

tneles
ESTRATAEGIA INTEGRADA DE SEGURIDAD
compromiso
con el transporte
Contraste de los riesgos debidos a factores estticos y dinmicos con la seguridad

aportada por las diversas medidas (infraestructuras, instalaciones, procedimientos)
EL PROYECTO DE SEGURIDAD DEBE SER EFICIENTE ECONMICAMENTE Y

PROPORCIONADO AL RIESGO
OBJETIVOS DE LAS INSTALACIONES ITS
compromiso
con el transporte
Garantizar calidad de servicio y seguridad a los usuarios.

Gestin de los riesgos y las emergencias:
pueden desembocar en
SITUACIONES DE
RIESGO
INCIDENTES
Obra civil bsica e

infraestructuras
auxiliares de seguridad
que permiten definir

ESTRATEGIA DE
SEGURIDAD
alcanza al proyecto de
Instalaciones de
seguridad
que se basa en
Procedimientos de
explotacin
PREVENCIN
DETECCIN
ACTUACIN

NDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.

tneles
ALCANCE DEL PROYECTO DE INSTALACIONES
compromiso
con el transporte
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.
Instalaciones contra incendios.
Detector de incendios.
Extincin de incendios.
Sealizacin de emergencia.
Cmaras de televisin y Deteccin
automtica de Incidentes (DAI).
Control de trfico.
Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Detectores de trfico.
Control de glibo.
Estaciones meteorolgicas.
Comunicaciones con usuarios.
Postes SOS.
Megafona.
Radiocomunicaciones.
Centro de Control y Red de
Comunicaciones.
10
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
11
SUMINISTRO DE ENERGA
Cuanto mayor es el riesgo (longitud, IMD, etc.) ms

crtico es el suministro de energa.
Tpicamente, el sistema de energa se compone de:

compromiso
con el transporte
Acometida de media tensin (en los tneles ms crticos se exigen

dos acometidas).
Centros de transformacin.
Grupos electrgenos, que garantizan el suministro elctrico de todo
o parte de los sistemas, durante un cierto tiempo (por ejemplo, 8
horas o ms si se repone el combustible).
Sistema de Alimentacin Ininterrumpida (SAI), que mantiene (con
bateras) el suministro elctrico a un nmero limitado de equipos:
los servicios esenciales.
Red de distribucin en baja tensin y cuadros de mando y
proteccin.
Criterios de diseo importantes:

Dimensionamiento de las necesidades de energa, incluyendo

previsiones futuras.
Tolerancia a fallos.
Proteccin de los conductores frente a la llama, baja emisin de
humos, no emisin de halgenos,
Supervisin y mando de los circuitos.
Eficiencia energtica.
12
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
13
ILUMINACIN
compromiso
con el transporte
La iluminacin de un tnel tiene por objeto asegurar el mantenimiento
de la percepcin visual durante todo el recorrido y en todas las

circunstancias:
Situacin geogrfica,
Luminosidad diurna o nocturna,
Tiempo atmosfrico, etc.
Evitando el deslumbramiento al
pasar de un espacio abierto

(exterior) a otro oscuro (tnel) o
al revs.
Soluciones tradicionales
(fluorescencia/vapor de sodio
frente a iluminacin LED).
Anlisis de la solucin: tecnologa, soluciones de obra civil, etc., pueden
abaratar los costes de explotacin y mantenimiento.
14
ILUMINACIN
compromiso
con el transporte
Un proyecto de iluminacin puede incluir normalmente:

Iluminacin interior de la calzada
Iluminacin de galeras de evacuacin o de servicio
Iluminacin exterior, en bocas de entrada y salida
Alumbrado de emergencia por interrupcin del suministro elctrico
Alumbrado de guiado de emergencia en caso de incendio
Balizamiento luminoso
Control de iluminacin (refuerzo de bocas y exterior): clulas fotoelctricas o luminancmetros
15
ILUMINACIN ESTUDIOS TCNICO/ECONMICOS
330 MWh/ao
compromiso
con el transporte
700 MWh/ao
Pavimento blanco
Pintura blanca
Mayor reflectividad
Panel vitrificado
16
ALUMBRADO DE EMERGENCIA
compromiso
con el transporte
Lmparas, generalmente fluorescentes situadas en las aceras a

0,5m. del suelo, permiten la visibilidad en casos de fuego en los que
las luminarias principales quedan cubiertas por el humo.
17
BALIZAMIENTO DE GUIADO
compromiso
con el transporte
Lmparas generalmente halgenas o de LEDs, situadas en las aceras

a 0,5 metros del suelo, que facilitan el guiado de los conductores y en
ocasiones son usadas para advertir de la presencia de riesgos.
18
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
19
SISTEMAS DE VENTILACIN
compromiso
con el transporte
Objetivos:
En ausencia de incidentes, mantener la atmsfera del tnel
en condiciones adecuadas de visibilidad y calidad del aire

(opacidad y acumulacin de gases txicos).
En caso de incendio, optimizar las condiciones ambientales
para que los usuarios puedan evacuar (impidiendo que los

recorridos de evacuacin de los usuarios se invadan de
humos).
Configuraciones de los sistemas de ventilacin:

Longitudinal:
El aire se arrastra a lo largo del tnel.

Aplicable a tneles unidireccionales hasta 3.000 m.
En otros casos puede requerir pozos de extraccin o ser
inaceptable.
Semitransversal:
Se inyecta aire fresco a lo largo de todo el tnel,

generalmente a travs de rejillas en el techo), saliendo el aire
viciado por las bocas.
Aplicable a tneles muy largos o bidireccionales.
Transversal:
Se inyecta aire fresco y se extrae aire viciado a lo largo de

todo el tnel.
Aplicable a tneles muy largos o bidireccionales.
20
compromiso
con el transporte
Elementos para el control de la ventilacin:
Detectores de gases contaminantes nocivos para la salud, asociados a una

incompleta combustin de los motores de los vehculos.
Comnmente, CO y NO-NO2.
Excepcionalmente, detectores de gases explosivos.
Opacmetros, que miden el grado de visibilidad (polvo, contaminantes,
niebla, etc.).
Anemmetros interiores, que miden la velocidad y direccin del aire dentro
del tnel.
Anemmetros exteriores, que miden las condiciones atmosfricas en el
entorno de las bocas.
Diversas tecnologas y disposiciones.
21
compromiso
con el transporte
22
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.
Centro de Control
Comunicaciones.
Red
de
23
DETECCIN DE INCENDIO
compromiso
con el transporte
Sistemas lineales de deteccin de incendios:
Detectores termovelocimtricos que son capaces de alertar e informar sobre

el foco del incendio, su magnitud y direccin.
Instalacin cenital.
Diversas tecnologas.
Sensores convencionales de calor y
humos en galeras de evacuacin y
locales tcnicos.
24
CONTROL TRMICO DE PESADOS
compromiso
con el transporte
El Portal termogrfico est compuesto por

una serie de sensores de campo infrarrojo y
visibles conectados a un sistema que genera
mapa de la temperatura de todo el vehculo,
desde los neumticos hasta las pastillas de
frenado y desde el motor hasta la cabina y
bajos.
25
EXTINCIN DE INCENDIO
compromiso
con el transporte
Extintores en armarios de postes SOS.

Redes de agua contra incendio: hidrantes y BIEs.
Sistemas
de extincin automtica mediante agua nebulizada

(generalmente en locales tcnicos y zonas de tnel estructuralmente
crticas). Instalacin muy costosa (inversin y mantenimiento).
Sistemas de extincin en locales tcnicos y centro de control.
26
SEALIZACIN DE EMERGENCIA
compromiso
con el transporte
Sealizacin electroluminiscente y fotoluminiscente.
27
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
28
CIRCUITO CERRADO DE TV (CCTV)
compromiso
con el transporte
Monitorizacin del trfico.

Monitorizacin de las condiciones meteorolgicas.
Servir de apoyo a los operadores en labores de explotacin.
Servir de apoyo en la gestin de incidentes.
29
CIRCUITO CERRADO DE TV (CCTV)
Cmaras interiores fijas y mviles (telemandadas) en

las bocas.
Sistema de transmisin de la seal: conjunto de

emisores, receptores y cableado empleados en la
transmisin de la seal de vdeo desde la cmara hasta
el Centro de Control.
Sistema de seleccin, control y visualizacin de las

imgenes: a partir de las seales de vdeo que llegan
desde el tnel se realiza el control de alarmas y
conmutacin (matrices o servidores de vdeo) a los
monitores donde se reconvierte la seal de vdeo en
imagen luminosa visible.
Deteccin Automtica de Incidentes (DAI): sistema de

procesado digital de imgenes para la deteccin de
incidencias en tiempo real.
Equipos de grabacin: almacenan las imgenes de

forma temporal o permanente.
compromiso
con el transporte
30
DETECCIN AUTOMTICA DE INCIDENTES (DAI)
compromiso
con el transporte
Los tneles hoy en da cuenta con un nmero ingente de cmaras de TV,

imposibles de monitorizar simultneamente.
Supone el principal medio de deteccin de incidentes, trabajando en tiempo real

con el 100% de las imgenes.
Tipologa de incidentes:

Vehculo parado.
Trfico lento.
Vehculo con exceso o defecto de velocidad.
Presencia de viandante u obstculo en la
calzada, arcenes y aceras.
Vehculo en sentido contrario.
Humo o niebla.
Localizacin precisa del incidente.
Nueva tendencia: cmaras termogrficas.
31
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
32
CONTROL DE TRFICO
compromiso
con el transporte
Sealizacin dinmica exterior.

Sealizacin dinmica interior.
Sistema de Deteccin, Clasificacin y Aforo vehicular.
Control de Glibo.
Control Ambiental.
33
CONTROL DE TRFICO
SEALIZACIN DINMICA EXTERIOR-INTERIOR
compromiso
con el transporte
Semforos.
Paneles de mensaje variable.
Seales de STOP variable.
Barreras.
Seales de Aspa-Flecha.
Etc.
34
CONTROL DE TRFICO
DETECCIN DE GLIBO
compromiso
con el transporte
Sistema compuesto por:

Deteccin mediante barrera de infrarrojos y espira inductiva.
Seales ocultas para indicar la prohibicin de acceso al tnel con exceso de glibo.
Sistema de vdeo para grabacin de infractores.
35
CONTROL DE TRFICO
DETECCIN, CLASIFICACIN Y AFORO VEHICULAR
compromiso
con el transporte
Sistema de captacin de datos, generalmente para finalidades estadsticas.
Datos de trfico: Intensidad, Velocidad media, Longitud media de los vehculos,

Distancia media entre vehculos, Ocupacin (%), Clasificacin de Vehculos por
Longitud.
Alarmas de incidentes: Congestin de Carril, Vehculo kamikaze.
Diversas implantaciones y tecnologas.

Espiras electromagnticas bajo pavimento.
Tecnologa radar.
Tecnologa infrarroja.
36
CONTROL DE TRFICO
DETECCIN AMBIENTAL
compromiso
con el transporte
ESTACIONES METEOROLGICAS
Anemmetro.
Veleta.
Sensor de Calzada.
Temperatura
Calzada seca, hmeda, mojada, hmeda o
mojada con aditivos
Punto de congelacin
Altura de la pelcula de agua
Presencia de nieve, escarcha o hielo
Riesgo de formacin de hielo en calzada y punto
de congelacin de la mezcla lquida en calzada
Visibilmetro.
Higrmetro (humedad).
Temperatura.
Piranmetro (radiacin solar).
37
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
38
POSTES SOS
compromiso
con el transporte
Los sistemas de postes SOS son un elemento esencial de comunicacin
entre el usuario y el centro de operaciones o centro de emergencia de

la ruta, a travs del cual, aqul recibe asistencia en ruta, sea sanitaria o
mecnica.
39
POSTES SOS
compromiso
con el transporte
Distribucin de postes SOS en interior de tnel:
40
MEGAFONA
compromiso
con el transporte
El sistema de megafona posibilita la comunicacin entre la explotacin y los

usuarios del tnel, hecho importante en caso de incidentes graves en el tnel,
evacuacin del mismo o, incluso, para avisar corregir sobre actitudes y
actuaciones incorrectas por parte de los usuarios.
Los sistemas de megafona suelen tener una configuracin sectorizada,

formados por circuitos divididos por zonas independientes, lo que permite la
emisin de mensajes diferentes simultneamente a diferentes zonas del tnel
(zonas a evacuar, zonas contiguas, puntos de reunin para la evacuacin,
etc.).
41
MEGAFONA
compromiso
con el transporte
MENSAJES DE MEGAFONA PARA LA

EVACUACIN DEL TNEL DE BALITO
"Se encuentra Vd.en una zona segura. Dirjase
hacia la boca Puerto Rico, caminando por la
derecha en el sentido del trfico"
BOCA PUERTO RICO
BOCA ARGUINEGUN
Tubo lado tierra
ZONA 2
ZONA 1
ZONA 4
ZONA 3
Tubo lado mar
"Atencin!, ha ocurrido un accidente. Se

encuentra Vd. en zona de riesgo. Evacue el tnel"
"Atencin!, ha ocurrido un accidente. Se

encuentra Vd. en zona de riesgo. Abandone su
vehculo a la derecha y dirjase a la salida de
evacuacin ms cercana"
42
RADIOCOMUNICACIONES
compromiso
con el transporte
Basados en cable radiante o antenas, cumple las siguientes funciones:

Comunicaciones de servicio para el personal de explotacin.
Comunicaciones para los servicios de emergencias (Bomberos, agentes de trfico,
servicios sanitarios, etc.)
Redifusin de canales comerciales de radio (FM) y alerta de mensajes de emergencia.
Telefona mvil.
43
CAPTULOS
Energa.
Iluminacin.
Ventilacin forzada.


Control de trfico.

Sealizacin dinmica.
Semforos.
Barreras.
Control de glibo.

compromiso
con el transporte
Postes SOS.
Megafona.

Comunicaciones.
44
GESTIN CENTRALIZADA
Garantiza la gestin remota del

equipamiento en tiempo real, sin
retardos.
Requisitos de robustez, redundancia y

tolerancia a fallos.
Intercambio de datos, imgenes y voz.
Las redes fsicas de comunicaciones se

basan en fibra ptica, que garantizan
inmunidad electromagntica y un
elevado ancho de banda.
compromiso
con el transporte
Estructura de control proyectada

para los Tneles de la M-30 (2005)
45
ARQUITECTURA DE CONTROL Y GESTIN
compromiso
con el transporte
EXPLOTADOR
CENTRO DE CONTROL
SISTEMA DE
GESTIN DE
INCIDENTES
SUPERVISIN
POR EL TITULAR
SISTEMA DE
OPERACIN
EN TIEMPO
REAL
RDENES
SERVICIOS DE
EMERGENCIA
BASE COMN DE
CONOCIMIENTO
ALARMAS.
DATOS DE TRFICO.
IMGENES CCTV.
ETC.
46
REDES DE COMUNICACIONES
compromiso
con el transporte
RED TRONCAL
RED DE ACCESO
Red de comunicaciones
proyectada para los Tneles de
la M-30 (2005)
RED LOCAL DE TNEL
47
EXPLOTACIN
compromiso
con el transporte
48
LA EXPLOTACIN ES UNA MEDIDA CENTRAL EN

LA SEGURIDAD DE LOS TNELES
compromiso
con el transporte
Proporciona gran elasticidad seguridad / coste. Pequeas actuaciones
con escaso coste pueden revertir en mejoras significativas de la

seguridad.
El no disponer de procedimientos de explotacin bien diseados, puede
significar la no operatividad de las inversiones realizadas en

infraestructuras y equipamientos.
La no disponibilidad de las instalaciones por falta de mantenimiento,
ocasionar una merma de seguridad intolerable.

El diseo de la explotacin de seguridad (procedimientos de respuesta a
emergencia) permite cumplir las obligaciones legales de Proteccin Civil

(Planes de Emergencia, Planes de Autoproteccin), asegurando la
correcta actuacin coordinada de las fuerzas externas de emergencia.
Antes que analizar riesgos con procedimientos poco contrastados, la
estrategia propuesta es identificar incidentes y proponer medidas de

prevencin y actuacin.
49
ESTRUCTURA DEL MANUAL DE EXPLOTACIN
compromiso
con el transporte
Documentos que conforman el ME
50
EXPLOTACIN
compromiso
con el transporte
Inicio del
incidentes a las
13:17:40
51

NDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.

tneles
NORMATIVA
compromiso
con el transporte
NORMATIVA SOBRE SEGURIDAD EN TNELES DE CARRETERA

mbito europeo:
Directiva 2004/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre requerimientos de
seguridad en tneles de Red Transeuropea de Carreteras. (Aprobada el 20 de Abril de
2004).
En Espaa, mbito estatal:

RD 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mnimos de seguridad en los tneles de
las carreteras del Estado, transposicin de la Dir. 2004/54/CE.
Instruccin de carreteras 8.1-IC. Sealizacin vertical. (Captulo 6), actual. en abril/14
Real Decreto 393/2007, Norma Bsica de Autoproteccin
En Espaa, de mbito autonmico:

Vizcaya: Decreto Foral 135/2006, de 23 de agosto, sobre seguridad de tneles en
carreteras.
Catalua: Circular 3/05 sobre las especificaciones tcnicas para los equipamientos de
tneles Carreteros dependientes de la Generalitat.
53
OTRAS REFERENCIAS NORMATIVAS
compromiso
con el transporte
NORMATIVA SOBRE SEGURIDAD EN TNELES CARRETEROS

En el mbito internacional:
Trasposiciones y normativas de los pases europeos con gran

tradicin tunelera (Francia, Suiza, Alemania, etc.).
Catlogo de normas NFPA (EEUU).
Documentacin del Comit Tcnico Mundial de Tneles de
Carretera (PIARC).
54
NORMATIVA
compromiso
con el transporte
NORMATIVA COMUNITARIA
Directiva 2004/54/CE
Tiene por objeto garantizar un nivel mnimo de seguridad a los usuarios de la

carretera en los tneles de la red transeuropea de carreteras mediante la
prevencin de situaciones crticas que puedan poner en peligro la vida
humana, el medio ambiente y las infraestructuras de los tneles y mediante la
proteccin en caso de accidente.
Impone requisitos mnimos a cumplir por las infraestructuras e instalaciones de

los tneles de la Red Transeuropea de Carreteras, y por la documentacin de
seguridad -> Manual de Explotacin.
Crea las figuras del Responsable de Seguridad y el Organismo de Inspeccin.
Clasifica los tneles en distintas categoras por su longitud y su IMD:

Longitud
> 3000
1000-3000
IMD (por carril)
> 2000
< 2000
500-1000
55
NORMATIVA
compromiso
con el transporte
RED TRANSEUROPEA DE
CARRETERAS
56
INSTALACIONES SEGN LA DIRECTIVA EUROPEA
compromiso
con el transporte
57
NORMATIVA
compromiso
con el transporte
NORMATIVA ESTATAL
Real Decreto 635/2006

RD 635/2006, del 26 de mayo, sobre requisitos mnimos de seguridad en

tneles de carreteras del Estado, que transpone a la legislacin nacional la
Directiva comunitaria del apartado anterior.
Tiene como mbito todos los tneles de la Red de Carreteras del Estado.
Marca requisitos mnimos a cumplir por las infraestructuras e instalaciones, as

como contenidos mnimos del Manual de Explotacin.
Clasifica los tneles en funcin de longitud, tipo de trfico e IMD

Longitud
> 1000
Tipo de trfico
Unidireccional
Bidireccional
> 2000 veh/da
<2000 veh/da
IMD (por carril)
500-1000
200-500
58
PROYECTO DE INSTALACIONES SEGN RD635/2006

EJEMPLO DE APLICACIN
Tneles Unidireccionales
(IMD por carril)
Punto del documento
Instalaciones de Seguridad
Centro de control
Doble suministro elctrico
Generadores de emergencia
Sistema de Alimentacin Ininterrumpida (SAI)
Iluminacin normal
Iluminacin de seguridad
Iluminacin de emergencia
Ventilacin
Sist informtico extraccin de humos y manual
Detectores de CO
Opacmetros
Sealizacin salidas y equipamientos de emergencia
Red de hidrantes
Cable para deteccin de incendios
CCTV
Deteccin automtica de incidentes (DAI)
Sealizacin segn norma 8.1-IC y 8.2 IC
Captafaros
Barreras exteriores
Barreras interiores
Semforos exteriores
Paneles de sealizacin variable
Seales de afeccin de carril aspa-flecha
Semforos interiores
Aforadores
Puestos de emergencia (postes SOS)
Megafona
Sistemas de radiocomunicacin para servicios de
emergencia
Mensajera de emergencia en canales de radio apra
usuarios
compromiso
con el transporte
500>=L>200
IMD>2000v/c
IMD=<2000v/c
Interurbano
Urbano
Interurbano
Urbano
2,21,1,3,1
2,21,1,3,2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
59
NORMATIVA
compromiso
con el transporte
NORMATIVA ESTATAL
8.1- IC Sealizacin vertical
60
NORMATIVA
compromiso
con el transporte
NORMATIVA ESTATAL
Real Decreto 393/2007, Norma Bsica de Autoproteccin

RD 393/2007, del 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma

Bsica de Autoproteccin de los centros, establecimientos y
dependencias que puedan dar origen a situaciones de emergencia.
Impone la obligacin de realizar un Plan de Autoproteccin a todos los

tneles de la RCE y a las Autopistas de Peaje.
El Plan de Emergencia se estructura tomando como base lo

establecido por esta Norma Bsica de Autoproteccin de Proteccin
Civil, por cuanto supone la referencia legal ms explcita en cuanto a
requerimientos del Plan de Emergencia, fijando el contenido mnimo
que deben cumplir los planes de autoproteccin.
61
REFLEXIN FINAL
compromiso
con el transporte
El proyecto de instalaciones supone un porcentaje pequeo en la
inversin global de un tnel (10-15% del total). Sin embargo:

Determinan de manera importante la seguridad de la infraestructura.
Aporta una seguridad visible al usuario: iluminacin, sealizacin variable,
sealizacin de evacuacin,...
Conjuntamente con una adecuada explotacin, es capaz de compensar carencias
de la propia infraestructura (por suponer soluciones inviables tcnica o
econmicamente), lo cual especialmente aplicable en tneles ya construidos que
deben adaptarse a nuevas normativas: Ser necesario un anlisis de riesgos.
El proyecto de instalaciones condiciona al de obra civil, de manera
que debe concebirse desde las etapas iniciales del diseo.

El xito de un proyecto de instalaciones depende en gran medida de
una adecuada explotacin posterior.

requieren de una operativa compleja.
Algunas
instalaciones
Reto: es necesario informar al usuario las medidas de seguridad de
un tnel.
62
compromiso
con el transporte
Gracias por su atencin

www.tekia.es
Csar Garca Puente
cgarcia@tekia.es
63

Sistemas Inteligentes de Transporte en Túneles

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18 de diciembre de 2014, Madrid

La problemtica de seguridad en los tneles, componentes de la seguridad,

La problemtica de seguridad en los tneles,

Introduccin a la problemtica de la seguridad en los

La problemtica de seguridad en los tneles,

Introduccin a la problemtica de la seguridad en los

Antecedentes, varios accidentes con muchas vctimas en pocos aos:

Repercusin importante en la opinin pblica, enfocndose la

preocupacin en la seguridad en los tneles. Diversas iniciativas en

5.473 (40% pesados),

Curso de Sistemas Inteligentes de Transporte en Tneles Madrid, 18/12/14

Los objetivos de la seguridad en los tneles se pueden enunciar de la

Curso de Sistemas Inteligentes de Transporte en Tneles Madrid, 18/12/14

La problemtica de seguridad en los tneles,

Introduccin a la problemtica de la seguridad en los

ESTRATAEGIA INTEGRADA DE SEGURIDAD

Contraste de los riesgos debidos a factores estticos y dinmicos con la seguridad

EL PROYECTO DE SEGURIDAD DEBE SER EFICIENTE ECONMICAMENTE Y

OBJETIVOS DE LAS INSTALACIONES ITS

Garantizar calidad de servicio y seguridad a los usuarios.

Obra civil bsica e

que permiten definir

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La problemtica de seguridad en los tneles,

Introduccin a la problemtica de la seguridad en los

ALCANCE DEL PROYECTO DE INSTALACIONES

Cmaras de televisin y Deteccin

automtica de Incidentes (DAI).

Instalaciones contra incendios.

Cmaras de televisin y Deteccin

Comunicaciones con usuarios.

Centro de Control y Red de

Cuanto mayor es el riesgo (longitud, IMD, etc.) ms

Tpicamente, el sistema de energa se compone de:

Acometida de media tensin (en los tneles ms crticos se exigen

Criterios de diseo importantes:

Dimensionamiento de las necesidades de energa, incluyendo

Instalaciones contra incendios.

Cmaras de televisin y Deteccin

Comunicaciones con usuarios.

Centro de Control y Red de

La iluminacin de un tnel tiene por objeto asegurar el mantenimiento

de la percepcin visual durante todo el recorrido y en todas las

pasar de un espacio abierto

abaratar los costes de explotacin y mantenimiento.

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Un proyecto de iluminacin puede incluir normalmente:

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ILUMINACIN ESTUDIOS TCNICO/ECONMICOS

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Lmparas, generalmente fluorescentes situadas en las aceras a

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Lmparas generalmente halgenas o de LEDs, situadas en las aceras

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Instalaciones contra incendios.

Cmaras de televisin y Deteccin

Comunicaciones con usuarios.

Centro de Control y Red de

en condiciones adecuadas de visibilidad y calidad del aire

para que los usuarios puedan evacuar (impidiendo que los

Configuraciones de los sistemas de ventilacin:

El aire se arrastra a lo largo del tnel.

Se inyecta aire fresco a lo largo de todo el tnel,