Proyecto Rehabilitación GC-15 PK 4+00 A11+760

AREA DE OBRAS PUBLICAS
PROYECTO
TTULO:
PROYECTODEREHABILITACINDELACARRETERAGC15
PK4+000A11+790,T.M.SANTABRGIDA SANMATEO
CLAVE
PRESUPUESTO
2.181.922,10
EL I.T.O.P. AUTOR:
VB JEFE DEL SERVICIO TCNICO
IVN PEATE SUREZ
RICARDO PREZ SUREZ
FECHA DE REDACCION
octubre-11
PROYECTO DE REHABILITACIN DE LA CARRETERA GC-15

PK 4+000 A 11+790 T.M DE SANTA BRGIDA Y SAN MATEO
PROYECTO DE REHABILITACIN
DE LA CARRETERA GC-15, PK 4+000 A PK 11+790,
T.M. DE SANTA BRGIDA Y SAN MATEO

DOCUMENTO N1.
MEMORIA

MEMORIA DESCRIPTIVA.
PK4+000A11+790BANDAMASANMATEO
MEMORIA
NDICE
1. SITUACINYEMPLAZAMIENTO.....................................................................1
2. OBJETODELPROYECTO.................................................................................1
3. DATOSDELABASEVISUALDECARRETERASDELCABILDO.............................1
4. EVALUACIN GENERAL DEL ESTADO DEL FIRME Y SU NIVEL DE
AGOTAMIENTO....................................................................................................2
5. DESCRIPCINDELASOBRAS..........................................................................3
5.1 Refuerzodelfirmeymarcasviales...............................................................3
5.2 Reparacinpreviadelaszonassingulares....................................................5
5.3 Asfaltadodeapartaderosyparadasdeguagua...........................................5
5.4 Actuacionespuntualesenaccesosalacarretera.........................................6
5.4.1 Accesosdelladodelacunetahormigonada.....................................6
5.4.2 Accesosdelladodelterrapln(sincuneta).......................................7
5.5 Limpiezadecunetasymrgenesdelacarretera..........................................7
5.6 Reperfiladoyhormigonadodecunetatriangular.........................................7
5.7 Arquetaycrucedecalzada...........................................................................9
5.8 Limpiezadelasobrasdedrenajetransversal.............................................10
5.9 Demolicindebarrerametlicadeseguridad............................................10
5.10
Ejecucindebarrerametlicadeseguridad............................................10
5.10.1 Niveldecontencinytipodebarreraainstalar...........................11
5.11
Nuevacimentacindebarrerametlicapordescalce.............................12
Memoria.
ndice.
5.12
Balizamientogeneral...............................................................................13
5.13
Taladerboles........................................................................................13
5.14
Podaderboles.......................................................................................14
5.15
Sealizacinvertical................................................................................14
5.15.1 Sustitucindepanelesdireccionalespermanentes......................14
5.15.2 Ejecucindenuevasealizacin...................................................14
5.15.3 Retiradadesealesverticales.......................................................15
5.16
EjecucindemurodemamposteraPK4+550MD.................................15
6. HIDROLOGAYDRENAJE..............................................................................15
7. SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRFICO Y SEALIZACIN DURANTE LAS
OBRAS...............................................................................................................16
8. PLAZODEEJECUCINDELASOBRAS............................................................17
9. ESTUDIODEIMPACTOAMBIENTAL..............................................................17
10. JUSTIFICACINDEPRECIOS..........................................................................19
11. ESTUDIODEGESTINDERESIDUOSDECONSTRUCCINYDEMOLICIN......19
12. ESTUDIODESEGURIDADYSALUD................................................................20
13. PLIEGODECONDICIONES.............................................................................20
14. OBRACOMPLETA.........................................................................................20
15. GEOLOGAYGEOTECNIA..............................................................................20
16. CUMPLIMIENTODELANORMASISMORRESISTENTENCSE02......................21
17. DISPONIBILIDADDETERRENOS....................................................................22
18. SERVICIOSAFECTADOS................................................................................22
19. SEALIZACIN,BALIZAMIENTOYDEFENSAS................................................23
Memoria.
ndice.
20. CLASIFICACINDELCONTRATISTA...............................................................23
21. FRMULADEREVISINDEPRECIOS............................................................24
22. PERODODEGARANTA...............................................................................24
23. FIRMAYVISADODELCOLEGIOPROFESIONAL..............................................24
24. PRESUPUESTO.............................................................................................24
24.1
Importetotaldelcontrato.......................................................................24
24.2
ImpuestoGeneralIndirectoCanario.......................................................25
24.3
Presupuesto.............................................................................................25
25. DOCUMENTOSQUEINTEGRANELPRESENTEPROYECTO..............................25
Memoria.
ndice.
MEMORIA
1. SITUACINYEMPLAZAMIENTO.
LasobrasobjetodeesteproyectosesitanenlacarreteraGC15,entrelosPK
4+000y11+790,enlosTrminosMunicipalesdeSantaBrgidaySanMateo,islade
GranCanaria.
2. OBJETODELPROYECTO.
Elobjetodelpresenteproyectoescubrirlassiguientesnecesidades:
Definir, calcular y medir las obras necesarias para la rehabilitacin del
tramodecarreteraobjetodeproyecto.
Calcularelimporteparcialytotaldelasobras,especificandolasdistintas
unidades que en el mismo intervienen, con sus respectivos precios
unitarios.
Servirdebaseparalarealizacindelastramitacionespertinentes.
3. DATOSDELABASEVISUALDECARRETERASDELCABILDO.
Para la realizacin del presente proyecto se ha utilizado como herramienta
complementaria la informacin procedente de la base visual de carreteras del
ServiciodeObrasPblicasdelCabildodeGranCanaria.
Nosehaconsideradonecesariorealizarlevantamientostopogrficos,yaque
el presente proyecto no incluye modificaciones de trazado. Aunque si se han
llevadoacabomedicionesinsitudeciertoselementosareponer;muros,barreras,
etc,recogidosenelinformedelacarreteraaportadoporlaconservacindelava,
porelpropioconsultor,etc.
Memoria.
Pgina1.
4. EVALUACIN GENERAL DEL ESTADO DEL FIRME Y SU NIVEL DE

AGOTAMIENTO.
Laevaluacindelestadodelfirmeexistentetendrporobjetoestablecerun
diagnsticoquepermitaseleccionaryproyectarlaactuacinderehabilitacinms
adecuadaencadaunodelostramoshomogneosenquepuedadividirseeltramo
decarreteraenestudio.
Paraello,habrderecopilarsetodalainformacinnecesariaparaconocerel
estadoactualdelfirmeysuniveldeagotamiento.Elprocesoderecopilacindela
informacin se deber hacer con la amplitud y el detalle precisos en cada caso,
parapoderconseguirlosobjetivosdelaevaluacinyhacerposibleladefinicinde
laactuacinderehabilitacindelfirmeallevaracabo.
Adems,sehaampliadolaevaluacinrealizadaincluyendoaspectoscomolas
condiciones del drenaje de la carretera (cunetas, desages, drenes etc.), el tipo y
condicin de la explanacin (desmonte, terrapln o media ladera), estado de los
elementos de sealizacin, balizamiento y defensas, estado de taludes, muros y
mrgenes y el estado y ubicacin de los elementos funcionales de la carretera
(paradasdeguagua,apartaderos,accesoapropiedadesetc.)
La evaluacin general del firme y los elementos complementarios de la
carreterasehallevadoacaboencuatrofasesdiferenciadas:
Visita de campo, realizada con el Ingeniero Director del proyecto, del
VisitadecamporealizadaporlosIngenierosconsultoresdeIc3.
Informes realizados por los equipos de Conservacin y Explotacin del
Filmacin en vdeo digital de alta resolucin del tramo de carretera en
estudio,parasuposteriorrevisinenoficina,realizadaporlosIngenieros
consultoresdeIc3.
Memoria.
Pgina2.
5. DESCRIPCINDELASOBRAS.
El presente proyecto define fundamentalmente obras de rehabilitacin del
firme de aquellos tramos de carretera degradados por la accin del trfico, as
como determinadas actuaciones complementarias de limpieza de mrgenes,
drenaje, sealizacin o balizamiento dirigidas a una mejora de la seguridad en la
va.
5.1 Refuerzodelfirmeymarcasviales.
Estasolucinderehabilitacinestructuraldelfirmeconsisteenlaextensin
de una capa de mezcla bituminosa de un determinado espesor sobre el firme
existente.Laactuacinseextenderatodountramodefinidocomohomogneoy
decomportamientouniforme.
Esta actuacin comprende la reposicin de las marcas viales en los tramos
asfaltados,ascomolareposicindeloscaptafarosdecalzadaendichostramos.Se
utilizarpinturadelargaduracinentodosloscasosparaelpintadodelasmarcas
vialesdefinitivas,peseaqueelclculojustificativodelosmaterialesaemplearen
elpintadodelneasdebordedecarretera,enocasionesnoobligueello,alobjeto
deuniformizarloscriteriosdeejecucinparatodoeltramoenestudio.
LosespesoresadoptadosparaestosrefuerzosquedanjustificadosenelAnejo
n3Estudiodetrficoyfirmes.
Ladisposicindelrefuerzosehardelsiguientemodo:
Capapreviaderegularizacinde5cm.deespesordeAC22bin60/70S.
Capaderodadurade5cm.deespesordeAC16surf60/70S.
Enaquellostramosenlosquepornecesidaddeencajeencotasdelrefuerzo
de firme con las edificaciones existentes, sea necesario eliminar parte del firme
existente, se realizar un fresado de 5 cm. de espesor en dichos tramos, para
posteriormente reponer el firme segn el criterio adoptado para la capa de
rodadura,5cm.deespesordemezclaAC16surf60/70S.
Memoria.
Pgina3.
Las principales obras de rehabilitacin de firme contempladas en este

proyectosonlassiguientes:
Fresado5cm.
PKinicial
0+150
0+840
1+090
2+180
2+310
2+580
3+080
3+490
3+800
5+140
5+600
5+900
6+820
7+000
7+920
8+180
9+260
10+260
(*)10+660
PKfinal
0+760
0+900
2+120
2+260
2+430
2+900
3+160
3+540
4+200
5+310
5+680
6+300
6+900
7+370
7+980
8+860
9+350
10+360
11+790
Long
610,00
60,00
1.030,00
80,00
120,00
320,00
80,00
50,00
400,00
170,00
80,00
400,00
80,00
370,00
60,00
680,00
90,00
100,00
1.130,00
espesor
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
Volumen
228,75
22,50
386,25
30,00
45,00
120,00
30,00
18,75
150,00
63,75
30,00
150,00
30,00
138,75
22,50
255,00
33,75
37,50
678,00
(*)apeticindelserviciodeCarreteras,semideunfresadoyreposicindelfirmeapartirdelPK
10+660 al 11+790 (tramo final, casco urbano de San Mateo), que se refleja en mediciones pero no
apareceenlosplanosdelpresenteproyecto.
Caparegularizacin:5cm.(enlostramosSINfresado)
PKinicial
varios
PKfinal
varios
Long
5.880,00
espesor
0,05
densidad
2,40
Toneladas
5.292,00
densidad
2,40
Toneladas
10.611,00
Refuerzodefirme:5cm.(todalacarretera)
PKinicial
0+000
PKfinal
11+790
Long
11.790,00
espesor
0,05
Memoria.
Pgina4.
5.2 Reparacinpreviadelaszonassingulares.
Previamentealasoperacionesderefuerzodefirmeexistente,seprocedera
sanearlosblandonesenlosqueelagotamientoestructuralafectealaexplanada.
stossesanearndemoliendolatotalidaddelfirmeexistente,yexcavandoy
saneando el terreno en una profundidad de 80 cm. por debajo de la cota de
explanada.
En el caso de la reparacin de races de rbol en calzada, se proceder a
demolerelfirmeexistenteyexcavarlaprofundidadnecesariahastaencontrarlas
races(menosde1metro).
Enamboscasoslaexcavacinserellenarconhormignmagrovibradohasta
la cota necesaria, ejecutando los ltimos 23 cm. con hormign de firme (HF3.5)
hastaenrasarconlacotadelfirmeactual(previoalrefuerzo).
Posteriormenteseejecutarnlascapasderefuerzodefirmederegularizacin
y rodadura final, en caso de que el recrecido del firme se ejecute mediante dos
capas de mezcla bituminosa, segn el criterio de refuerzo de firme general
dispuestoparatodoeltramodecarreteraenestudio.
En caso de que dicho refuerzo se ejecutara en una sola capa, se dispondr
unacapademezclabituminosaentrelacapaderodadurayelhormigndefirme,
segn el esquema propuesto en el plano de detalles, a fin de no crear una
discontinuidad brusca en la calzada por la diferencia de rigideces (asfalto
hormign).
5.3 Asfaltadodeapartaderosyparadasdeguagua.
El asfaltado de apartaderos y paradas de guagua que estn actualmente sin
pavimentar,setratarcomopaquetedefirmedenuevaejecucin,definidoenel
Anejon3EstudiodeTrficoyFirmesyreflejadoenelplanodedetalles.
Previamente a la ejecucin de este nuevo paquete de firme se proceder a
sanearyexcavarelterrenolaprofundidadnecesariaparaelencajeencotasdela
Memoria.
Pgina5.
nueva seccin de firme, debiendo compactarse enrgicamente por medios

manualesomecnicoslacoronacindelaexplanadaresultante.
En el caso de las paradas de guagua, stas se indicarn convenientemente
mediantesealizacinverticalyhorizontal,incluidalamarcabusenelsuelodela
plataforma de embarque. nicamente se han reflejado en el presente proyecto
aquellas paradas de guagua que por la disponibilidad de espacio, ha sido posible
acondicionar y asfaltar, no representando por tanto la totalidad de paradas de
guaguapresentesenestetramodecarretera.
Aquellas paradas de guagua o apartaderos actualmente pavimentados con
mezcla bituminosa, se asfaltarn mediante el refuerzo general dispuesto para el
resto de la carretera, reponiendo en el caso de las paradas de guagua que lo
requieran,lasealizacinhorizontalyverticalanteriormentesealada.
En el Plano n3 Planta general y replanteo se indica la posicin exacta de
todoslosapartaderosyparadasdeguaguaaacondicionar.
5.4 Actuacionespuntualesenaccesosalacarretera.
5.4.1 Accesosdelladodelacunetahormigonada.
Sepavimentarnlospequeosaccesosexistentesapropiedadescolindantes
alacarreteraqueactualmenteseencuentrensinasfaltaropavimentar,mediante
un pavimento de hormign en masa HM20 extendido en una capa de 15 cm de
espesor, a toda la anchura del acceso y en una longitud mxima de 5 metros.
Previamenteserealizarunaexcavacindelazonaapavimentaryuncompactado
de la explanada resultante a fin de preparar la superficie para la ejecucin de la
citadalosadehormign.
Aquellos accesos actualmente pavimentados con mezcla bituminosa se
asfaltarn mediante el refuerzo general dispuesto en capa de rodadura para el
resto de la carretera (5 cm), con idntico criterio geomtrico que en el caso
anterior.
Memoria.
Pgina6.
Asmismo cabedestacarquenicamenteseactuarsobreaquellosaccesos
autorizadospreviamenteporelCabildodeGranCanaria.
todaslasactuacionesenaccesospuntualesalacarretera.
5.4.2 Accesosdelladodelterrapln(sincuneta).
Se pavimentarn los accesos a las propiedades colindantes del lado del
terrapln,medianteelextendidodelacapaderodadurademezclabituminosade
refuerzo de firme general dispuesta en el resto de la carretera (5 cm), a toda la
anchura del acceso y en una longitud mxima de 5 metros. En caso de que el
acceso se encuentre actualmente sin asfaltar, se compactar previamente la
superficieyseextenderunriegodeimprimacinparaelposteriorextendidodela
mezclaenrodadura.
Asmismo cabedestacarquenicamenteseactuarsobreaquellosaccesos
autorizadospreviamenteporelCabildodeGranCanaria.
5.5 Limpiezadecunetasymrgenesdelacarretera.
Esta actuacin comprende las labores de limpieza y retirada de materiales
tales como basuras y escombros de los mrgenes de la carretera, incluida la
retiradademalezayhierbasquehayanpodidocrecerenlosmismos.Deestemodo
seaseguraunabuenavisibilidadtodoslospuntosdelaplataforma,mejorandopor
tantolascondicionesdecirculacindelacarretera.
As mismo incluye la limpieza de las cunetas de drenaje superficial, sean
revestidas de hormign o no, que se encuentren obstruidas por acumulacin de
basuras,tierrasoescombros.
5.6 Reperfiladoyhormigonadodecunetatriangular.
Estaactuacincomprendeelperfilado,nivelacinconmaterialseleccionadoy
hormigonadodecunetareducidaenvenlosmrgenesdelacarreteradellado
deldesmonte.
Memoria.
Pgina7.
Enfuncindesusituacinconrespectoalrestodeelementosdelacarretera,
se han considerado tres tipos diferentes deseccin para estas cunetas revestidas
dehormign:
Cunetatriangularenvconinclinacin3/1enelladodelacarreteray
1/5enelladodeldesmonte,de48cm.deanchuramnimapor15cm.de
calado mnimo, con espesor de paredes de 15 cm. en hormign HM
25/P/20/I.stesereltipodecunetageneralmenteusadoentodoslos
tramosdecarretera.
Cuneta con un nico plano de inclinacin 3/1 ejecutada directamente
contraeltaludomurodelladodeldesmonte,de15cm.deespesoren
hormignHM25/P/20/I.stesereltipodecunetaaejecutarencaso
de falta de espacio entre el borde de la carretera y el talud vertical o
muro,sinposibilidadalgunadeampliacindelaseccin.
Cuneta triangular simtrica en v con inclinacin 3/1 en el lado de la
carreterayenelladodeldesmonte,de90cm.deanchopor15cm.de
calado, con espesor de paredes de 15 cm. en hormign HM25/P/20/I.
stesereltipodecunetaadisponerenelcasodeaccesoapropiedades
colindantesqueseencuentrenenelmargendelacarreteradelladode
la cuneta hormigonada. Esta actuacin supone la demolicin de las
rejillasytubosentodoslosencuentrosenlosqueactualmentelaunin
deaccesoycunetaseresuelvadeestamanera,parasersustituidospor
estacunetasimtricaquepermitaelpasodeltrficorodadoalacceso.
Estascunetastriangularesproporcionanmejorescaractersticasrespectoala
circulacindevehculosquelascunetasreducidas.
Paraunacorrectaejecucindelrevestimientodeestascunetas,seproceder
a su hormigonado tras la extensin de la capa de asfalto de regularizacin y
previamente al asfaltado de la capa de rodadura final, para evitar cortar
longitudinalmenteelbordedelacalzada.
Memoria.
Pgina8.
Estas cunetas desaguan para evitar el agotamiento de las mismas a lo largo

del trazado, bien a travs de arquetas que conectan con colectores de dimetro
1000mm.dePVCyatraviesanlacalzada,obiencanalizandoelaguahacialasobras
dedrenajetransversalyaexistenteseneltramo.
EnelPlanon3Plantageneralyreplanteoseobservanlostramosdecunetaa
revestirylospuntosdedesagedesta.
5.7 Arquetaycrucedecalzada.
Al objeto de evacuar las aguas de escorrenta superficial, se propone la
ejecucindearquetasderecogidadeaguasenlospuntosenlosquesealcanzala
longitudcrticadelascunetas,queevacuarndichasaguasbajolacalzadaatravs
deuncolectorhaciaelterrapln.Laejecucindeestaunidadincluirlossiguientes
elementos:
Arquetas: permitirn el desage de las cunetas de la carretera. Estas
arquetas irn provistas de una rejilla abisagrada al marco de soporte para
garantizar su durabilidad. Su definicin geomtrica se refleja en el Plano n4
Detallesdefirmesydrenaje.
Colector1000mm:Eldesagedelasarquetasserealizaratravsdetubos
dePVCde1000mm.Estegrandimetropermitirelmantenimientoylimpieza
de estos colectores para que no se produzcan aterramientos, que terminen por
taponareltuboydenlugaralrebosedelasarquetas.EnelPlanon4Detallesde
firmesydrenajepuedeverselaseccintipodezanjapropuestaparaelcrucebajo
lacalzada.
Aletas de salida del colector: La salida del colector al terrapln se realizar
mediante unas aletas de salida de hormign revestidas en piedra, que evitarn
descalces de la obra de paso por erosin del talud de soporte. Su definicin
geomtricasereflejaenelPlanon4Detallesdefirmesydrenaje.
Memoria.
Pgina9.
5.8 Limpiezadelasobrasdedrenajetransversal.
Esta actuacin comprende la limpieza completa de las obras de drenaje
transversal de la carretera, que debido al paso del tiempo y a las espordicas
escorrentas, se encuentran en la actualidad total o parcialmente obstruidas por
vertidosdetierras,escombrosybasuras.
Losmaterialesresultantesdelalimpiezaserntransportadosainstalaciones
degestorautorizado,acondicionandoasmismotambinlasalidadedichasobras
dedrenajemedianteretiradadearbustosydeshierbedelazona.
todaslasobrasdedrenajealimpiar.
5.9 Demolicindebarrerametlicadeseguridad.
Esta actuacin comprende el desmontaje completo de la barrera de
seguridad metlica con retirada de postes hincados en el suelo cada 4 metros,
incluso demolicin de macizo de cimentacin de postes en su caso, carga sobre
caminytransporteainstalacionesdegestorautorizado,enaquellostramosenlos
queelevidentemalestadodelasbarrerasosuscimentacionesasloaconsejen.
todoslostramosdebarrerametlicadeseguridadademoler.
5.10 Ejecucindebarrerametlicadeseguridad.
Esta actuacin comprende la ejecucin de barrera de seguridad metlica de
doble onda en aquellas zonas de la carretera en las que sea necesaria su
instalacin.
La ejecucin completa de la barrera bionda incluye todos los elementos
necesariosparasumontaje,comopostesyseparadores,ascomoabatimientode
terminales, colocacin de captafaros de dos catadiptricos en la misma y
cimentacin.
Memoria.
Pgina10.
La cimentacin se ejecutar segn la recomendacin sobre sistemas de

contencin de vehculos, segn se trate de suelos de escasa resistencia (se
ejecutar una viga corrida de hormign de 50x15 cm.), sobre obra de fbrica o
muroexistente(elpostesealojarenuntaladrodedimetroadecuadoy50cm.
deprof.mnimarellenoconarena),proximidaddemuros(elpostesealojarenun
tubo moldeado en un macizo cbico de hormign de 50 cm. de lado) o terrenos
duros no aptos para la hinca (el poste se alojar en un taladro de dimetro
adecuadoy50cm.deprof.mnimarellenoconarena).
Deestaformasegarantizaunamayorseguridadvialenaquellaszonasenlas
queactualmentelaausenciaomalestadodelabarreradeseguridadloimpide.
todoslostramosdeejecucindenuevabarrerametlicadeseguridad.
EnelPlanon5DetallesdeSealizacin,BalizamientoyDefensapuedeverse
conmayordetallelasolucinadoptada,ascomocriteriosdeejecucinenobray
cimentacindedichasbarreras.
5.10.1 Niveldecontencinytipodebarreraainstalar.
En el Anejo n13 se establece la justificacin del sistema de contencin
(barrerametlica)empleadoenlarehabilitacindelacarreteraGC15,deacuerdo
aloscriteriosdelaOrdenCircular28/2009sobreCriteriosdeaplicacindebarreras
deseguridadmetlicas.
Concluimosqueunsistemadecontencinquecumplaconlascaractersticas
siguientes,cumpleconlosvaloresdedeflexinydistanciadetrabajonecesariosen
la carretera para una velocidad de impacto de 50 km/h, velocidad considerada
comoadecuadaparalava.
Niveldecontencin:N2
Severidaddeimpacto:tipoA
Anchuradetrabajodelsistema:W5(130m.170m.)
Anchuradetrabajodemontaje:W>096m.
Memoria.
Pgina11.
Deflexindinmica:130m.
Deflexindinmicademontaje:D>060m.
Estos valores de diseo son igualmente exigibles a cualquier sistema de
contencin con la correspondiente homologacin europea: marcado CE y cumpla
conelensayoUNEEN1317.
DISPOSICIN DE BARRERAS RESPECTO A LA CALZADA Y A

OBSTACULOS O DESNIVELES
5.11 Nuevacimentacindebarrerametlicapordescalce.
Debido fundamentalmente a la presencia de aguas de escorrenta sobre la
plataformadelacarretera,quecruzandesdeelladodeldesmontealterrapln,en
Memoria.
Pgina12.
algunostramossehaproducidoeldescalcedelasbarrerasmetlicasdeseguridad
porfaltadeestabilidadensucimentacin.
Se propone en el presente proyecto la reparacin de dichos tramos de
barrera,ejecutandounmurodedemamposterade1m.dealtura,sobreelque
sehincarnlospostesdestas.
Esteprocedimientoincluirlareposicindelospostesdeltramoafectado,en
casodeconservarselostramosdebarreraendichostramos.
Casodeejecutarsenuevabarreraenlostramosafectados(pordemoliciny
retiradadelaexistente),staincluirensuunidadlaaportacindenuevospostes,
talycomosedescribeenelapartadoanterior.
todoslostramosreparacindecimentacindebarreraspordescalce.
EnelPlanon4Detallesdefirmesydrenajeseadjuntaundetalleconstructivo
delmurodemamposteraaejecutar.
5.12 Balizamientogeneral.
Lacarreteraseencuentraengeneralbienbalizada.Sinembargo,sepropone
enelpresenteproyectocompletarelbalizamientodeltramodeestudiomediante
la instalacin de hitos de arista en ambos mrgenes de la carretera, en aquellos
puntosenlosquestosseencuentrenenmalestadoofalten.
Adems, el balizamiento general de la carretera mejorar con la colocacin
de nuevos captafaros de calzada (tras el refuerzo de firme) que garantizarn una
mayorseguridadvialenconduccinnocturna.
5.13 Taladerboles.
A lo largo de la traza de la carretera se encuentran rboles que, por su
posicinrespectoalacalzada,puedenresultarpeligrososparalacirculacin.
Memoria.
Pgina13.
Se propone la tala de los mismos, incluyendo la retirada a del tocn, para

mejorarlascondicionesdecirculacin.
todosrbolesqueseconsideradebensertalados.
5.14 Podaderboles.
Alolargodelatrazadelacarreteraseencuentrannumerososrbolescuyas
ramasinvadenenocasionespartedelacarretera,disminuyendodeestaformala
visibilidaddelosusuarios.
Porestemotivoseproponelapodadevariasunidadessituadasenlospuntos
dondeafectanalasnormalescondicionesdecirculacin.
Laposicinexactadelosrbolesquerequierenpodaseadjuntaenelinforme
elaborado por los equipos de conservacin y explotacin del Cabildo, y que se
adjuntaenelAnejon2delpresenteproyecto.
5.15 Sealizacinvertical.
5.15.1 Sustitucindepanelesdireccionalespermanentes.
Seproponeenelpresenteproyectolasustitucindelospanelesdireccionales
permanentesexistenteseneltramodecarreteraaacondicionarque,debidoasu
malestadodeconservacin,hayanperdidosuspropiedadesreflectantes.
5.15.2 Ejecucindenuevasealizacin.
Se propone en el presente proyecto completar la sealizacin vertical
existente en la carretera, mediante sealizacin adicional complementaria, para
garantizarunamayorseguridadenlaconduccin.
Memoria.
Pgina14.
5.15.3 Retiradadesealesverticales.
Se propone en el presente proyecto la eliminacin de algunas seales
verticales de circulacin, bien por considerarse stas inadecuadas a las
caractersticas (geomtricas, de velocidad, trazado y seguridad vial) del tramo en
estudio,bienporsuestado,encuyocasosesustituyenpornuevasseales.
5.16 EjecucindemurodemamposteraPK4+550MD.
Se ha recibido un escrito por parte de la Polica Local de Santa Brgida,
informandodeundesprendimientoenlatrazadelacarretera,PK4+500(Castao
Viejo),debidoalmalestadodeconservacindeuntramodemurodemampostera
existente,solicitandosureparacin.EstadocumentacinseadjuntaenelAnejon1
delpresenteproyecto.
Se propone en el presente proyecto la ejecucin de un tramo de muro de
mampostera,entrelosPK4+550y4+564(L=14m.)de8,0metrosdealtura,previa
demolicindeltramodemuroexistenteenmalestado.
Paraellohabrdedemolersetambinlaaceraexistenteentrelacalzadayel
muroenmalestado,porloquehabrdereponersedichaaceraunavezconcluyan
lostrabajosdeejecucindelnuevotramodemuro.
EnelAnejon12seadjuntanlosclculosdeestabilidadrealizadosparadicho
muro.
As mismo, en el Plano n4 se adjunta un detalle constructivo del muro a
ejecutar,sugeometrayeldrenajeeneltrasdsdelmismoaejecutar.
6. HIDROLOGAYDRENAJE.
EnelAnejon4serealizaunestudiohidrolgicoquepermitedeterminarlas
precipitaciones mximas en 24 horas para un perodo de retorno determinado, y
unclculohidrulicodelasobrasdedrenajesuperficialadisponer.
Estasobrasdedrenajesuperficialsecomponende:
Memoria.
Pgina15.
Cunetas:revestidasdehormign.
lacalzada.
7. SOLUCIONESPROPUESTASALTRFICOYSEALIZACINDURANTELASOBRAS.
Partiendo de la descripcin de las obras que se adjuntan en la memoria del
presenteproyecto,sehatenidoencuentalaposibleafeccindelasmismasalos
usuariosdelacarretera.
Lasobrasdeasfaltadoserealizarnenhorariodiurno,cortandototalmente
altrficoeltramodecarreteracorrespondienteacadajornadadiariadeejecucin.
Para realizar estos cortes diarios de la carretera, se informar con 3 das de
antelacindelcomienzodelasobrasalServiciodeObrasPblicasdelCabildode
Gran Canaria, con el fin de ser publicados en los medios de comunicacin.
Corresponder a dicho Servicio establecer las franjas horarias de corte de
circulacin, de forma que coincidan con los periodos de menor intensidad de
trfico.
Memoria.
Pgina16.
Asmismosecolocarncartelesinformativosdecortedetrficoenlosque
se har constar el tramo afectado, el intervalo horario de duracin, y la ruta
alternativapropuestacomodesvoprovisionaldetrfico.Estoscartelessesituarn
comomnimoalcomienzoyfinaldeltramodeactuacindelacarretera,yentodas
lasinterseccionesdevaslocaleseinsularesconsta,paraadvertiralosusuarios
de la va de las franjas horarias en las que la va permanecer completamente
cortadaaltrfico.
Respectoalostrabajosarealizarenlosmrgenesdelacarretera(sustitucin
debarrerasbiondas,limpiezadecunetas,etc.),noserprecisocortarlavaensu
totalidad.Sepodrrealizarestetipodetrabajosenhorariodiurno,cortandopara
ello como mximo un carril de circulacin, manteniendo el otro en servicio, y
garantizando la circulacin alterna mediante el uso de los medios adecuados de
sealizacin.
En el Anejo n5 se recogen los detalles de sealizacin a aplicar durante la
ejecucin de aquellos trabajos que precisen tan slo la ocupacin de un carril de
circulacin.
8. PLAZODEEJECUCINDELASOBRAS.
En el Anejo n 6 Programa de Trabajos se presenta un cronograma que
pretendedarunaideadeldesarrollosecuencialdelasprincipalesactividadesdela
obra, haciendo constar el carcter meramente indicativo que tiene esta
programacin. La fijacin a nivel de detalle del Programa de Trabajos
corresponder al adjudicatario de la obra habida cuenta de los medios que
dispongayelrendimientodelosequipos,elcualdebercontarconlaaprobacin
delaDireccindeObra.
SeestimaunplazototaldeejecucindeSIETE(7)MESES.
9. ESTUDIODEIMPACTOAMBIENTAL.
Memoria.
Pgina17.
En la Comunidad Autnoma de Canarias se ha desarrollado el Real Decreto

Legislativo1302/1986de28deJuniomediantelaLey11/1990,de13deJulio,sobre
PrevencindeImpactoEcolgico,publicadaenelBoletnOficialdeCanariasel23
deJuliode1990ydeaplicacinsegnelartculo3(...)entodoelterritoriodela
ComunidadAutnomadeCanarias.Porotrolado,elartculo15delaLey9/1991,
de 8 de Mayo, de Carreteras de Canarias establece que las carreteras quedan
sometidas a los procedimientos y categoras de evaluacin contenidas en la Ley
11/1990(...).
Elartculo4.1delaLey11/1990 establecetrescategorasdeevaluacindel
impactoecolgico,quedemenoramayorintensidadson:
EvaluacinBsicadeImpactoEcolgico.
EvaluacinDetalladadeImpactoEcolgico.
EvaluacindeImpactoAmbiental.
Dichasfigurassediferencianensucontenidomnimo,losrganosactuantes,
lassanciones,latitulacindesuredactor,etc.
Asmismo,elartculo10.1delaLey11/1990eximedesuaplicacin(...)en
los proyectos relativos a obras de simple reposicin o reparacin de las ya
existentes,salvocuandoserealicenenreadeSensibilidadEcolgica.
El proyecto de Rehabilitacin de la carretera GC15, PK 4+000 a 11+790,
tramo Bandama San Mateo define fundamentalmente las obras de
rehabilitacindelfirmedeaquellostramosdecarreteradegradadosporlaaccin
del trfico, as como determinadas actuaciones complementarias de limpieza de
mrgenes, drenaje, sealizacin o balizamiento dirigidas a una mejora de la
seguridadenlava.
Dichos trabajos no se desarrollan dentro de ningn rea de Sensibilidad
Ecolgica ni espacio natural protegido de los catalogados en la Red Canaria de
EspaciosNaturalesProtegidos.
Memoria.
Pgina18.
Portanto,porrazndellugar(artculo6delaLey11/1990),noesnecesario
someteresteproyectoaningunacategoradeevaluacindeimpactoecolgico.Sin
embargo,porrazndelafinanciacin(artculo5delaLey11/1990),esdecir,por
tratarse de un proyecto de obras financiado con fondos de la Hacienda Pblica
Canaria,sesometeresteproyectoaEvaluacinBsicadeImpactoEcolgico.Por
razn de la actividad (artculo 7 de la Ley 11/1990) no es necesario aplicar una
categoradeevaluacindeimpactoecolgicodemayorintensidad.
El presente proyecto propone la mejora de las condiciones de circulacin y
seguridad vial de la carretera en cuestin, cuyo resultado final ser una va de
comunicacinmuchomssegurayadaptadaalasnecesidadesdelosusuarios.
Estas actuaciones suponen a priori una baja afeccin al entorno, yaque las
acciones negativas sobre el medio ambiente se concentran bsicamente sobre la
infraestructuraactual.
TodasestascircunstanciasconcluyenenquesetratadeunIMPACTONADA
SIGNIFICATIVO, cuyos efectos ecolgicos negativos se pueden evitar, reducir o
compensarconlasmedidaspreventivaspropuestasenelpresenteproyecto.
En el Anejo n7 se adjunta la preceptiva Evaluacin Bsica de Impacto
Ecolgico.
10. JUSTIFICACINDEPRECIOS.
EnelAnejon8seadjuntalaJustificacindePreciosdelasunidadesdeobra
quecomponenesteproyecto.
11. ESTUDIODEGESTINDERESIDUOSDECONSTRUCCINYDEMOLICIN.
EnelAnejon9seadjuntaelpreceptivoEstudiodegestindelosresiduosde
construccin y demolicin, en cumplimiento del Real Decreto 105/2008, de 1 de
febrero, por el que se regula la produccin y gestin de los residuos de
construccinydemolicin.
Memoria.
Pgina19.
En dicho anejo se adjunta una valoracin de los costes derivados de dicha

gestin de los residuos, que forma parte del presupuesto del proyecto como
captuloindependiente.
12. ESTUDIODESEGURIDADYSALUD.
En el Anejo n 10 se adjunta el preceptivo Estudio de Seguridad y Salud en
cumplimiento del Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se
establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud en las obras de
construccin.
En dicho anejo se justifica el importe de la partida destinada a seguridad y
salud,queformapartedelpresupuestodelproyectocomocaptuloindependiente.
13. PLIEGODECONDICIONES.
Se ha redactado un Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, segn
exigeelartculo107delaLey30/2007de30deOctubre,deContratosdelSector
Pblico, en el cual se recoge la descripcin de las obras y se regula su ejecucin,
con expresin de la forma en que sta ha de llevarse a cabo, las obligaciones de
orden tcnico que corresponden al contratista, y la manera en que se llevar a
cabo la medicin de las unidades ejecutadas y el control de calidad de los
materialesempleadosydelprocesodeejecucin.
14. OBRACOMPLETA.
Cumpliendoconloprescritoenelartculo127.2delReglamentoGeneraldela
LeydeContratosdelasAdministracionesPblicas(RealDecreto1098/2001,de12
deoctubre),elpresenteproyectocomprendeunaobracompletaenelsentidode
queunavezterminadaessusceptibledeserentregadaalusogeneral.
15. GEOLOGAYGEOTECNIA.
Memoria.
Pgina20.
Elpresenteproyectodefinefundamentalmentelasobrasderehabilitacindel
va.
Losrellenospropuestosenelproyectoascomolaszahorrasenformacinde
bases,estarndebidamentecompactados,porloqueseestimaquelacalidadde
losmaterialesexistentesopropuestos,eladecuadoprocedimientoconstructivoa
seguircontroladoporlaDireccinFacultativa,ylapropianaturalezadelasobras,
no suponen compromiso alguno en cuanto a resistencia del terreno o estabilidad
detaludesserefiere.
Dado que se proyecta la ejecucin de un muro de mampostera en el PK
4+550 MD, se adjuntan en el Anejo n11 las caractersticas geotcnicas bsicas
necesariasparaelclculodedichomuro.
Sepresentaacontinuacinuncuadroresumendecaractersticasdelterreno,
empleadasenelclculo:
Pesoespecficoaparente:1,80t/m3.
nguloroz.interno:30
Rozamientoterrenomuro:20
Tensinadmisibledelterreno:20t/m2.
16. CUMPLIMIENTODELANORMASISMORRESISTENTENCSE02.
En relacin a los clculos de estabilidad de los muros de mampostera
efectuadosenesteproyecto,seindicaexpresamentelosiguienteenlaNormade
ConstruccinsismorresistenteNCSE02:
La aplicacin de esta Norma es obligatoria en las construcciones recogidas
enelartculo1.2.1,excepto:
Memoria.
Pgina21.
Enlasconstruccionesdeimportanciamoderada.
En las edificaciones de importancia normal o especial cuando la
aceleracinssmicabsicaabseainferiora0,04g,siendoglaaceleracin
delagravedad.
En las construcciones de importancia normal con prticos bien
arriostrados entre s en todas las direcciones cuando la aceleracin
ssmicabsicaab(art.2.1)seainferiora0,08g.Noobstante,laNorma
ser de aplicacin en los edificios de ms de siete plantas si la
aceleracinssmicadeclculo,ac,(art.2.2)esigualomayorde0,08g.
SegnelmapadepeligrosidadssmicaadjuntoenlaNCSE02,laprovinciade
Las Palmas, isla de Gran Canaria, cuenta con una aceleracin ssmica bsica de
clculode0,04g.
Adems, al considerarse los muros de mampostera proyectados como
construccindeimportancianormal,sehatenidoencuentalaaplicacindedicha
normaenlosclculosdeestabilidadefectuadosadjuntosenelAnejon12Clculo
demurosdemampostera.
17. DISPONIBILIDADDETERRENOS.
Lasobrassedesarrollandentrodeterrenosdedominiopblicodelava,por
lo que no se precisa la ocupacin de terrenos fuera de dicho dominio pblico
existente. No se requiere expropiacin y los terrenos necesarios para las obras
estntotalmentedisponibles
18. SERVICIOSAFECTADOS.
Elpresenteproyectodefinefundamentalmentelasobrasderehabilitacindel
Memoria.
Pgina22.
va. Dichos trabajos se desarrollan fundamentalmente sobre la plataforma de la

carretera,porloqueseestimanoseproducirnafeccionesaserviciosexistentes.
19. SEALIZACIN,BALIZAMIENTOYDEFENSAS.
Sehatenidoencuentaloprescritoenlassiguientesnormas,recogidoenel
anejon13Sealizacin,BalizamientoyDefensas:
Norma 8.1IC. Sealizacin vertical, de la Instruccin de Carreteras
(aprobadael28deDiciembrede1.999).
Norma8.2IC.Marcasviales,delaInstruccindeCarreteras(aprobadael
16deJuliode1.987).
20. CLASIFICACINDELCONTRATISTA.
Segnlosartculos25,26y36delReglamentoGeneraldelaLeydeContratos
de las Administraciones Pblicas (Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre), el
grupoysubgrupo de aplicacinparalaclasificacindelcontratistaenelcontrato
deobracorrespondientealpresenteproyectoserelsiguiente:
GRUPO
G)VialesyPistas
SUBGRUPO
4Firmesdemezclasbituminosas
Lasanualidadesmediasquesehandefijarenelmomentodelacontratacin
excedern de 2.400.000 (al tener un plazo de ejecucin inferior a un ao, la
anualidad coincide con el presupuesto de las obras, 2.181.922,10 ). El contrato
ser, por tanto, de la Categora e de las definidas en la Norma 2 de las
dispuestas en la O.M. de 28 de junio de 1991, del Ministerio de Economa y
Haciendasobre:ClasificacindeEmpresasContratistasdeObras.
Memoria.
Pgina23.
21. FRMULADEREVISINDEPRECIOS.
Segnartculo77delaLey30/2007de30deOctubre,deContratosdelSector
Pblico, no ser de aplicacin la revisin de precios por tratarse de una obra de
plazonosuperioraunao.
22. PERODODEGARANTA.
ElplazodegarantadelasobrasquedarestablecidoenelPliegodeClusulas
AdministrativasParticularesdelContratodeObras.
Durante este perodo sern de cuenta del Contratista todas las obras de
conservacinyreparacinqueseannecesarias.
23. FIRMAYVISADODELCOLEGIOPROFESIONAL.
Nosernecesariocometerelproyectoavisadoprofesionaldadoquesetrata
deunproyectopromovidoporunaAdministracinPblica,enestecasoelExcmo.
CabildoInsulardeGranCanaria.
24. PRESUPUESTO.
24.1 Importetotaldelcontrato.
Asciende el importe total del contrato a la cantidad de DOS MILLONES
SETENTAYOCHOMILVEINTINEUROSconCINCOCNTIMOS(2.078.021,05).
Memoria.
Pgina24.
24.2 ImpuestoGeneralIndirectoCanario.
AsciendeelImpuestogeneralindirectoCanarioalacantidaddeCIENTOTRES
MILNOVECIENTOSNEUROSconCINCOCNTIMOS(103.901,05).
24.3 Presupuesto.
Asciende el presupuesto de la obra a la cantidad de DOS MILLONES CIENTO
OCHENTA Y UN MIL NOVECIENTOS VEINTIDOS EUROS con DIEZ CNTIMOS
(2.181.922,10).
25. DOCUMENTOSQUEINTEGRANELPRESENTEPROYECTO.
DOCUMENTON1.MEMORIAYANEJOS.
1.1.MEMORIA.
1.2.ANEJOS.
1.2.1.Anejon1.Antecedentesadministrativos.
1.2.2. Anejo n 2. Evaluacin del estado del firme y su nivel de
agotamiento.
1.2.3.Anejon3.Estudiodetrficoyfirmes.
1.2.4.Anejon4.HidrologayDrenaje.
1.2.5.Anejon5.Solucionespropuestasaltrficoysealizacindurante
lasobras.
1.2.6.Anejon6.Programadetrabajos.
1.2.7.Anejon7.Evaluacindeimpactoecolgico.
Memoria.
Pgina25.
1.2.8.Anejon8.Justificacindeprecios.
1.2.9.Anejon9.Estudiodegestinderesiduos.
1.2.10.Anejon10.Estudiodeseguridadysalud.
1.2.11.Anejon11.Geologaygeotecnia.
1.2.12.Anejon12.Clculodemurosdemampostera.
1.2.13.Anejon13.Sealizacin,BalizamientoyDefensas.
DOCUMENTON2.PLANOS.
2.1.Situacinyemplazamiento.
2.2.Diagramadehojas.
2.3.Plantageneralyreplanteo.
2.4.Detallesdefirmesydrenaje.
2.5.Detallesdesealizacin,balizamientoydefensas.
DOCUMENTON3.PLIEGODEPRESCRIPCIONESTCNICASPARTICULARES.
DOCUMENTON4.PRESUPUESTO.
4.1.Mediciones.
4.2.Cuadrosdeprecios.
4.2.1.Cuadrodepreciosn1.
4.2.2.Cuadrodepreciosn2.
4.3.Presupuesto.
Memoria.
Pgina26.
4.3.1.Presupuestodeejecucinmaterial.
4.3.2.Presupuestodelcontrato.
LasPalmasdeGranCanaria,octubrede2.011.
ElAutordelProyectoVBElIngenieroJefe.
IvnPeateSurez.RicardoPrezSurez.
Memoria.
Pgina27.

ANEJO N1
ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS
ANEJO01.ANTECEDENTESADMINISTRATIVOS
NDICE
1. OBJETODELPRESENTEANEJO.......................................................................1
2. ESCRITOSYSOLICITUDESALCABILDODEGRANCANARIA..............................2
Anejo01.Antecedentesadministrativos.
ndice.
ANEJO01.ANTECEDENTESADMINISTRATIVOS
1. OBJETODELPRESENTEANEJO.
El objeto del presente anejo es la recopilacin de cuantos antecedentes de
tipo administrativo puedan afectar a la ejecucin de las obras de
acondicionamientoymejoradelacarretera,propuestasenelpresenteproyecto.
Estosantecedentesseclasificanfundamentalmenteencuatrogrupos:
Escritos al Cabildo de Gran Canaria, realizadas por
Administraciones Locales o agentes particulares, declarando
irregularidades (estado del firme, muros, sealizacin, seguridad
vial etc) en los tramos de carretera en estudio, solicitando su
subsanacin.
Antecedentedeobras,enlasqueserecogenlasobrasquesehan
realizadoosevanarealizar(deformamsomenosinmediata)en
lostramosdecarreteraaacondicionar.
Previsiones de obras, con obras previstas o solicitadas al Cabildo
enlostramosdecarreteraaacondicionar.
Listadodelasautorizacionesdeobrascontiguasconcedidasporel
CabildodeGranCanariadesde2.003,queafectanopuedenafectar
alostramosdecarreteraaacondicionar.
EstoslistadosincluyentodalainformacincedidaporelCabildoacercadela
carreteraencuestinenlosaspectosmencionados,procediendoposteriormentea
considerar cul de ellas realmente produce afeccin a las obras propuestas en el
presente proyecto, tomando en consideracin las actuaciones necesarias para su
inclusinenelproyecto.
Esteanejopretendeportantoserunarecopilacintilparaconocertodala
documentacin administrativa disponible, previa a la redaccin del presente
Pgina1.
proyecto, que define fundamentalmente las obras de rehabilitacin del firme de

aquellos tramos de carretera degradados por la accin del trfico, as como
determinadas actuaciones complementarias de limpieza de mrgenes, drenaje,
sealizacinobalizamientodirigidasaunamejoradelaseguridadenlava.
2. ESCRITOSYSOLICITUDESALCABILDODEGRANCANARIA.
Para este tramo de carretera GC15, nicamente se dispone de datos
relativosaescritosysolicitudesalCabildodeGranCanaria.
Concretamente se ha recibido un escrito por parte de la Polica Local de
Santa Brgida, informando de un desprendimiento en la traza de la carretera, PK
4+500(CastaoViejo),debidoalmalestadodeconservacindeuntramodemuro
demamposteraexistente,solicitandosureparacin.
Esta peticin ha sido tenida en cuenta a la hora de redactar el presente
proyecto,adjuntndoseacontinuacinelescritorecibido.
Pgina2.
INFORME DE MUROS
..tSAB.R. :1QI.F.!OD ... B.~'!.. sk..LAC:nJN.l~..........
Peticionario
...
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lcarretera
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distancia entre perfiles
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NOTA:
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Hacer croquis. sacar fotografias y rellenar el formularo completo

Fecha 3/03/09
Nombre y firma
...
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-,
POLICiA
LOCAl!
AYUNTAMIENTO DE LA
VILLA DE SANTA BRGIDA
(LAS PALMAS)
A POLICIA
~LOCA\!
VII.LA De
SANTA6RIGIDA
(IASPA"'''''
AL' O A
Cabildo de G: :n Canaria
'1]
Registro General
O 3 MAR. 2~~.9
REGISTRO DE ENTRADA
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CabH~~o
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Gran Canana
SERVICIO DE OilUS PBLK,,'
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F lN~AcSTRUCTUl?AS
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REGiSTRO VE TRAD;",,
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B } l.~ \,
Adjunto a la presente le remito informe realizado por el agente con n

profesional l l Ss referente a desprendimiento de la GC-15 punto kilomtrico 4.500 a la
altura de la CI Castao Bajo, siendo acotada con cinta policial dicha zona, por seguridad.
Lo que se lo comunico a Vd., para su conocimiento y efectos oportunos.
Carlos Acn Garra
~.. r
-"'l
...
..,
\-,
- '-. .... r<;
CABILDO DE GRAN CANARIA

Consejera de Carreteras
CI Profesor Agustn Millares Carl, s/n- 10
Edificio Insular I
C.P. 35003 Las Palmas de Gran Canaria
'.
POLICiA
LOCAl!
AYUNTAMIENTO
DE LA
(LAS PALMAS)
ASUNTO: Desprendimiento
de la GC-15, a la altura de CI Castao Bajo.
En Villa de Santa Brgida siendo las 19:20 horas del da 22 de febrero de

2009, se person en estas dependencias un vecino del municipio denunciando
que haba observado como parte del muro de contencin de la Carretera del
centro GC-15 haba cedido, y la acera poda estar en el aire, ya que eran
bastantes metros de largo y estaba situado cerca de Una marquesina de
guaguas, prxima al puente del barranco de Santa Brgida, en direccin a San
Mateo, zona conocida como Castao Bajo.
Inmediatamente se dirigi al lugar el agente que suscribe con nmero e
identificacin profesional 11396, confirmando lo denunciado y observando que
un tramo de unos siete metros de largo y unos diez de alto aproximadamente,
haban cado, dejando en el aire el muro de proteccin de la acera y parte de la
misma y se comprob que ese tramo de va est sujeto en tierra y piedra seca.
Personado en el lugar el subinspector jefe de servicio 12810 ,se
procedi
inmediatamente a acordonar la acera con cita balizadora, prohibiendo el paso
de peatones por encima de esta y a dar aviso al CECOES 112 de lo sucedido
para que avisasen a la empresa encargada de esa va y acudieran tcnicos y .
revisasen el muro, por si adems de la zona acotada entendiesen necesaria
una zona de seguridad mayor. Se debe hacer constar que se aprecia parte del
muro que queda intacto, por la parte baja, es decir en direccin al puente,
abombada o fuera de la lnea del muro, como si hubiese tambin sufrido daos
por el desprendimiento.
Posteriormente sobre las 19:45 horas del da de la fecha, tras una
llamada de la empresa preguntando por lo sucedido, se dio aviso directamente
desde estas dependencias
mediante llamada telefnica a la empresa
ELSAMEX-LOPESAN,
manifestando que ya se encargaban de avisar a los
operarios.
y para que conste se infor
a a los efectos oportunos. Conste y Certifico.
POLICjA
LOCAl!
AYUNTAMIENTO
DE LA
(LAS PALMAS)
INFORME FOTOGRFICO DESPRENDIMIENTO GC-15.

En Villa de santa Brgida ( Las Palmas) siendo las 19:30 horas del da 22
de febrero de 2009, se procede a realizar fotografas del muro cado en la GC15:
Imagen
[(3lC
nO 2: Imagen de zona acotada.
y para que conste se informa a los efectos oportunos. Conste y Certifico.
r .. d:I>\::cJJi Ido de .
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Gran Canaria
REA DE OBRAS
PBLICAS
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N. Exp
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NOTA:
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CONSEJERIA DE DESARROLLO ECONMICO,

OBRAS PBLICAS E INFRAESTRUCTURAS y
TRANSPORTES
Cabildode
Gran Canaria
SERVICIO
DE OBRAS PBLICAS
Ingeniero Jefe del Servicio

D. Juan Antonio Ferrera Santana
ASUNTO:
Muro GC-15 PK 4+550 MD
Situacin GC-15 PK 4+550 MD
Tras ser informados por la Polica Local de Santa Brgida de la existencia de un dao en
el entorno de la carretera GC-15 en el PK 4+550, margen derecho, se pudo comprobar en el
lugar que parte del material del muro que contiene el terreno contiguo a la carretera se ha cado
dejando el extremo de la acera existente en ese tramo y el pretil de borde de la misma sin
apoyo, haciendo peligrar su integridad, con el consiguiente riesgo para la seguridad de los
peatones que pudieran circular por la zona. Adems si este desprendimiento evoluciona pudiera
verse afectada tambin la propia carretera.
El tramo derruido tiene una longitud aproximada de 7,00 m y una altura de 5,00 si se
mide desde la cota de rasante de la acera hasta la base del alzado que an se mantiene en pie,
aunque habra que considerar una altura de unos 3,00 m ms para llegar al terreno horizontal
con aspecto de firme.
De la inspeccin visual realizada se desprende que adems del dao que ya se ha
producido, podra continuar desprendindose el material del interior del muro al tratarse de un
relleno constituido por piedras sueltas. Adems, tal como se indica en el informe de la Polica, la
parte del muro no afectada por el derrumbe que se prolonga desde ste hacia la obra de paso
del barranco tambin podra estar en mal estado al observarse un abombamiento en su parte
inferior, por lo que este tramo tambin podra venirse abajo. La longitud de este segundo tramo
es de 7,00 m y su altura la misma del tramo afectado.
Por lo expuesto se propone que a la mayor brevedad posible se remita este informe a la
oficina tcnica para que se redacte o se encargue la redaccin de un proyecto que calcule,
defina y valore la actuacin a realizar que sirva para restituir en el tramo al menos a sus
condiciones iniciales.
Se adjuntan fotografas del muro afectado y su entorno.
Las Palmas de Gran Canaria, 27 de febrero de 2009
Isabel
o Bravo de Laguna
Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas
Toms Morales. 3 - 4~ planta
35003 Las Palmas de Gran Canaria
Te!': 92821 9300 . Fax.: 92821 93 10
Pgina 2 de 3
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ANEJO N2
EVALUACIN DEL ESTADO DEL FIRME
ANEJO02.EVALUACINDELESTADODELFIRMEYSUNIVELDE
AGOTAMIENTO
NDICE
1. OBJETODELPRESENTEANEJO.......................................................................1
2. VISITASDECAMPO.INSPECCINVISUALDELTRAMO....................................2
3. INFORMES DE LOS EQUIPOS DE CONSERVACIN Y EXPLOTACIN DEL
CABILDO..............................................................................................................3
4. VDEODIGITALDELACARRETERA..................................................................5
Anejo02.Evaluacindelestadodelfirmeysuniveldeagotamiento.
ndice.
ANEJO02.EVALUACINDELESTADODELFIRMEYSUNIVELDE
AGOTAMIENTO
1. OBJETODELPRESENTEANEJO.
Laevaluacindelestadodelfirmeexistentetendrporobjetoestablecerun
diagnsticoquepermitaseleccionaryproyectarlaactuacinderehabilitacinms
adecuadaencadaunodelostramoshomogneosenquepuedadividirseeltramo
decarreteraenestudio.
Elprocesoderecopilacindelainformacinnecesariaparaevaluarelnivelde
deteriorodeunfirmesedeberhacerconlaamplitudyeldetalleprecisosencada
caso, para poder conseguir los objetivos de la evaluacin y hacer posible la
definicindelaactuacinderehabilitacinallevaracabo.
En este anejo se reflejan las principales conclusiones obtenidas acerca del
estado general del firme de los tramos de carretera en estudio, para poder
posteriormenterealizareldiagnsticosobresuestadoyelanlisisdelasdistintas
opcionesderehabilitacin.
As mismo, se ha ampliado la informacin recopilada incluyendo aspectos
comolascondicionesdeldrenajedelacarretera(cunetas,desages,drenesetc.),
eltipoycondicindelaexplanacin(desmonte,terraplnomedialadera),estado
de los elementos de sealizacin, balizamiento y defensas, estado de taludes,
muros y mrgenes y el estado y ubicacin de los elementos funcionales de la
carretera(paradasdeguagua,apartaderos,accesoapropiedadesetc.)
Todaestarecopilacindeinformacinpreviasehallevadoacaboencuatro
fasesdiferenciadas:
Visita de campo, realizada con el Ingeniero Director del proyecto, del
VisitadecamporealizadaporlosIngenierosconsultoresdeIc3.
Pgina1.
Informes realizados por los equipos de Conservacin y Explotacin del

Filmacin en vdeo digital de alta resolucin del tramo de carretera en
estudio,parasuposteriorrevisinenoficina,realizadaporlosIngenieros
consultoresdeIc3.
2. VISITASDECAMPO.INSPECCINVISUALDELTRAMO.
Independientemente de disponer de los datos de inspecciones sistemticas
delfirme,ydecampaasdeauscultacinsuperficialdelospavimentos,cuandoes
preciso abordar un proyecto de rehabilitacin estructural, los datos anteriores se
deben completar con una inspeccin visual detallada del firme y de aquellos
aspectos de su entorno que puedan tener influencia en su estado, tales como el
tipo de explanacin (desmonte, terrapln o media ladera), las condiciones de
drenaje(cunetas,desages,drenes,etc.)ylacapacidaddesoportedelaexplanada
y del terreno que la sustenta. En carreteras con ms de un carril por sentido de
circulacin,sedeberninspeccionarnosloloscarrilesexteriores,sinotambinel
restodelaseccintransversal.
Con la inspeccin visual se intenta fundamentalmente caracterizar el estado
del firme, as como tramificar la carretera objeto de estudio en distintas zonas
segnlasactuacionesarealizar.Alobjetodeestablecerunaordenacinsistemtica
detodalainformacinrecopiladamediantelainspeccinvisualdeltramo,sehan
confeccionadounasfichasdeinspeccinquepuedancontenertodalainformacin
queserecogeenlasvisitasdecampo.Enconcreto,cadaficharecogelasiguiente
informacin:
Estadogeneraldelfirme
Falloslocalizadosenelfirme(zonassingulares)
Estadodelascunetas/drenajesuperficial
Estadodelossistemasdedefensadelacarretera
Pgina2.
Estadodemuros,taludesymrgenes
Situacindeloselementosfuncionalesdelacarretera
Previamentealaredaccindelpresenteproyecto,serealizarondosvisitasde
campo (ms una tercera para grabar el vdeo digital, tal como se detalla en el
apartadoanterior)enlasqueserecorrilatrazadelacarreteraconelobjetode
determinarelestadorealdelfirmeysuentorno.
3. INFORMESDELOSEQUIPOSDECONSERVACINYEXPLOTACINDELCABILDO.
Se han entregado fichas de inspeccin a los equipos de Conservacin y de
Explotacin del Servicio de Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria, para
obtener datos acerca del estado real de la carretera y su entorno, dado que
conocenlaoperatividadyfuncionamientodeltramoenestudiodeformadirecta.
Seadjunta acontinuacinelinformeelaboradopordichosequipos,apartir
delasfichasdeinspeccinmencionadas,enelquesedescribelasituacinactual
delestadodelfirmedelacarreteraysuselementosfuncionales.
Pgina3.
INFORMEELABORADOPORLOSEQUIPOSDE
CONSERVACINYEXPLOTACIN
Pgina4.
4. VDEODIGITALDELACARRETERA.
Larealizacindevideossepresentacomounaherramientafundamentalen
este tipo de proyectos porque permite la recopilacin de una gran cantidad de
informacinquenopodrarealizarseconcualquierotroformato.
Deestamanera,tantolostcnicosredactoresdelproyectocomolaDireccin
de la Asistencia pueden visionar la traza de la carretera en su estado actual,
analizandodetallescomoelestadodelasealizacin,elestadodeloselementos
deseguridad,lanecesidaddelimpiezademrgenesycunetasetc.
Se ha llevado a cabo una filmacin en vdeo digital de alta resolucin del
tramocompletodecarreteraenestudio,parasuposteriorrevisinenoficina.Este
videoseentregaenformatoDVDconjuntamenteconlascorrespondientescopias
enpapeldelpresenteproyecto.
Pgina5.

ANEJO N3
ESTUDIO DE TRFICO Y FIRMES
ANEJO03.ESTUDIODETRFICOYFIRMES
NDICE
1. ACTUACIONESENELFIRMEYNORMATIVADEAPLICACIN...........................1
2. DATOSDETRFICO........................................................................................1
3. CATEGORADETRFICO................................................................................2
4. REPARACINPREVIADELASZONASSINGULARES..........................................4
4.1 Reparacindeblandones.............................................................................5
4.2 Reparacinderacesderbolencalzada.....................................................5
5. FIRMEDENUEVAEJECUCIN.........................................................................6
6. REFUERZODELFIRMEEXISTENTE...................................................................7
6.1 Estudiodedeflexiones.................................................................................7
6.2 Refuerzoadoptado.......................................................................................7
7. ASFALTADODESOBREANCHOSENCURVA.....................................................8
8. ASFALTADODEAPARTADEROS/PARADASDEGUAGUA................................8
Anejo03.Estudiodetrficoyfirmes.
ndice.
ANEJO03.ESTUDIODETRFICOYFIRMES
1. ACTUACIONESENELFIRMEYNORMATIVADEAPLICACIN.
En cuanto a firmes se refiere, el acondicionamiento de la carretera GC15
comprendelassiguientesactuaciones:
Reparacinpreviadezonassingulares(blandonesyracesderboles).
Capaderegularizacindelostramosconmayoresdeflexiones.
Refuerzogeneraldelfirmeexistente.
Firme de nueva ejecucin: asfaltado de apartaderos, paradas de guagua y

sobreanchos.
Lanormativavigenteaaplicareslasiguiente:
Norma6.1ICSeccionesdefirme.
Norma6.3ICRehabilitacindefirmes.
Ordencircular24/2008sobreelPG3,art.542y543mezclasbituminosas.
2. DATOSDETRFICO.
Eltramodecarreteraobjetodeesteproyectosecaracterizaporlosdatosde
aforodelasiguienteestacindecobertura:
EstacinC241.
Segn los datos de aforo correspondientes al ao 2.007, a esta estacin
correspondenlossiguientesvalores:
Pgina1.
ESTACIN
SITUACIN
IMD
IMDp
%Pesados
C241
GC15
14.465
825
5,70%
3. CATEGORADETRFICO.
El anlisis del estado del firme y la eleccin y el proyecto de actuacin de
rehabilitacin, dependern, entre otros factores de la accin del trfico,
fundamentalmentedeltrficopesado,duranteelperododeserviciodelfirme.
Eltipoyseccinestructuraldelfirmeconjunto(existentemsrehabilitacin)
encadacarrildependerdelaintensidadmediadiariadevehculospesados(IMDp)
que se prevea en ese carril en el ao de puesta en servicio de la actuacin de
rehabilitacin.
Paraladeterminacindelacategoradetrficopesadoquesolicitaeltramo
de carretera que se va a rehabilitar, se partir de los datos de aforos de
intensidadesyproporcindevehculospesadosydelosdatosdisponiblesparala
previsin de su evolucin. Si no se pudiera disponer de datos sobre la asignacin
por carriles, para el clculo de la categora de trfico pesado se podr admitir lo
siguiente:
En calzadas de dos carriles y doble sentido de circulacin, incide sobre
cadacarrillamitaddelosvehculospesadosquecirculanporlacalzada.
Encalzadasdedoscarrilesporsentidodecirculacin,enelcarrilexterior
seconsideralacategoradetrficopesadocorrespondienteatodoslos
vehculospesadosquecirculanenelsentidoconsiderado.
En calzadas de tres o ms carriles por sentido de circulacin, se
consideraqueactansobreelexteriorel85%delosvehculospesados
quecirculanenelsentidoconsiderado.
Pgina2.
Paraestimarlaevolucindeltrficopesadosepodradoptarcomotasade
crecimientoelvalormediodelasobtenidasenlosltimoscincoaosenlaestacin
deaforopermanenteodecontrol(primariaosecundaria)msprximaaltramode
estudioenelmismoitinerario.
En la Tabla 1A de la Norma 6.3IC Rehabilitacin de firmes se definen 6
categoras de trfico pesado en funcin de la intensidad de media diaria de
vehculos pesados (IMDp) que se prevea para el carril en el ao de puesta en
serviciodelaactuacinderehabilitacin.
CATEGORASDE
TRAFICOPESADO
IMDp(Vehculos
pesados/da)
T00
IMDp4.000
T0
2.000IMDp<4.000
T1
800IMDp<2.000
T2
200IMDp<800
T3
50IMDp<200
T4
IMDp<50
Asmismo,siseconsideraseoportunoparalaoptimizacindelassoluciones
de rehabilitacin del firme, las categoras de trfico pesado T3 y T4 pueden
dividirse en dos subcategoras cada una, segn lo indicado en la Tabla 1B de la
citadaNorma:
SUBCATEGORIASDE
TRAFICOPESADO(*)
IMDp(Vehculos
pesados/da)
T31
100IMDp<200
T32
50IMDp<100
T41
25IMDp<50
T42
IMDp<25
Pgina3.
(*)Estassubcategorasnopodrnutilizarseenelcasodelasantiguascarreterasconvertidasen
vas de servicio no agrcolas de autopistas o autovas interurbanas, salvo que las caractersticas del
trficolojustifiquenyconlaautorizacinexpresadelaDireccinGeneraldeCarreteras.
Aplicandoloscriteriosanterioresanuestrocasoparticular,tenemos:
ESTACIN
IMDp
IMDp/carril
CategoradeTrfico
Pesado
C241
825
412
T2
Elvalorobtenidodelasestacionesdecoberturadaunacategoradetrfico
pesadoT2,lacualseadoptacomovalordeclculo.
4. REPARACINPREVIADELASZONASSINGULARES.
LacategoradetrficoadoptadaesT2.
SeadoptaunacategoradeexplanadaE2eneldimensionamientodela
seccindefirmeadisponerenlareparacinpreviadezonassingulares.
Del catlogo de secciones de firme, Figura 2.1 de la Instruccin 6.1IC
Seccionesdefirme,seadoptalasiguienteseccindefirme:
Categorade
trfico
Categorade
explanada
Seccindefirme
T2
E2
224
Seccin224:
23cm.deHormigndefirme(HF).
15cm.deHormignmagrovibrado(HM).
Pgina4.
4.1 Reparacindeblandones.
Previamentealasoperacionesderefuerzodefirmeexistente,seprocedera
sanearlosblandonesenlosqueelagotamientoestructuralafectealaexplanada.
stossesanearndemoliendolatotalidaddelfirmeexistente,yexcavandoy
saneando el terreno en una profundidad de 80 cm. por debajo de la cota de
explanada.
La excavacin se rellenar con hormign magro vibrado hasta la cota
necesaria, ejecutando los ltimos 23 cm. con hormign de firme (HF3.5) hasta
enrasarconlacotadelfirmeactual(previoalrefuerzo).
hormign).
4.2 Reparacinderacesderbolencalzada.
En el caso de la reparacin de races de rbol en calzada, se proceder a
demolerelfirmeexistenteyexcavarlaprofundidadnecesariahastaencontrarlas
races(menosde1metro).
La excavacin se rellenar con hormign magro vibrado hasta la cota
necesaria, ejecutando los ltimos 23 cm. con hormign de firme (HF3.5) hasta
enrasarconlacotadelfirmeactual(previoalrefuerzo).
Pgina5.

hormign).
5. FIRMEDENUEVAEJECUCIN.
LacategoradetrficoadoptadaesT2.
SeadoptaunacategoradeexplanadaE2eneldimensionamientodela
seccindefirmeadisponer.
Del catlogo de secciones de firme, Figura 2.1 de la Instruccin 6.1IC
Seccionesdefirme,seadoptalasiguienteseccindefirme:
Categorade
trfico
Categorade
explanada
Seccindefirme
T2
E2
221
Seccin221:
25cm.demezclasbituminosas.
25cm.dezahorraartificial.
LaTabla542.10delaOrdenCircular24/2008sobrelosartculos542y543del
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes
(PG3/75),definelasposiblesmezclasaemplearenfuncindeltipoydelespesor
delacapadelfirme.
Pgina6.
Porello,laseccinfinalmenteelegidaeslasiguiente:
5cm.deAC16surf60/70S,encapaderodadura(coincidiendocon
lacapafinalderefuerzo).
5cm.deAC22bin60/70S,encapaintermedia.
15cm.deAC32base60/70G,encapadebase.
25cm.dezahorraartificial.
6. REFUERZODELFIRMEEXISTENTE.
6.1 Estudiodedeflexiones.
Debido a la ausencia de datos especficos acerca de las deflexiones
caractersticasdeltramodecarreteraenestudio,sedecideenbasealainspeccin
visualrealizadaenlavisitadecampo,estimarunvalormediodelasdeflexionesde
clculocomprendidoentre80y100(x102mm.).
6.2 Refuerzoadoptado.
Entrando en la tabla 5A de la Norma 6.3IC Rehabilitacin de firmes se
obtiene, para una categora de trfico T2 y unas deflexiones de clculo
comprendidas entre 80 y 100, un espesor de refuerzo de 10 cm. de mezcla
bituminosa.
LaTabla542.10delaOrdenCircular24/2008sobrelosartculos542y543del
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes
(PG3/75),definelasposiblesmezclasaemplearenfuncindeltipoydelespesor
delacapadelfirme.
TeniendoencuentaestasprescripcionesdelPG3,ladisposicindelrefuerzo
sehardelsiguientemodo:
Pgina7.
Capapreviaderegularizacinde5cm.deespesordeAC22bin60/70S.
Capaderodadurade5cm.deespesordeAC16surf60/70S.
Enaquellostramosenlosquepornecesidaddeencajeencotasdelrefuerzo
de firme con las edificaciones existentes, sea necesario eliminar parte del firme
existente, se realizar un fresado de 5 cm. de espesor en dichos tramos, para
posteriormente reponer el firme segn el criterio adoptado para la capa de
rodadura,5cm.deespesordemezclaAC16surf60/70S.
7. ASFALTADODESOBREANCHOSENCURVA.
Elasfaltadodelossobreanchosencurvasetratarcomopaquetedefirmede
nuevaejecucin,definidoenapartadosanteriores.
nuevaseccindefirme,debiendocompactarsepormediosmanualeslacoronacin
delaexplanadaresultante
8. ASFALTADODEAPARTADEROS/PARADASDEGUAGUA.
Elasfaltadodelosapartaderosyparadasdeguaguasetratarcomopaquete
defirmedenuevaejecucin,definidoenapartadosanteriores.
nuevaseccindefirme,debiendocompactarsepormediosmanualeslacoronacin
delaexplanadaresultante.
Pgina8.

ANEJO N4
HIDROLOGA Y DRENAJE
ANEJO04.HIDROLOGAYDRENAJE
NDICE
1. OBJETODELESTUDIODEHIDROLOGAYDRENAJE.........................................1
2. ESTUDIOHIDROLGICO.................................................................................1
2.1 EstacionesPluviomtricas............................................................................1
2.2 PrecipitacinAdoptadaparalaCarretera....................................................2
3. DRENAJESUPERFICIAL...................................................................................2
4. JUSTIFICACINDELTIPODECUNETAEMPLEADO...........................................4
ANEXOS:
ANEXO1.LISTADODEESTACIONESPLUVIOMTRICAS
ANEXO2.CLCULOSDELDRENAJESUPERFICIAL
Anejo04.Hidrologaydrenaje.
ndice.
ANEJO04.HIDROLOGAYDRENAJE
1. OBJETODELESTUDIODEHIDROLOGAYDRENAJE.
El objeto de este anejo es definir las caractersticas de los elementos del
drenaje superficial de la carretera, mediante el dimensionamiento de cunetas,
arquetasycolectores,necesariosparaunamejoradelascaractersticasdeldrenaje
superficialactualdelacarretera.
2. ESTUDIOHIDROLGICO.
2.1 EstacionesPluviomtricas.
En la determinacin de las precipitaciones mximas en 24 horas, para los
diferentes periodos de retorno, se han utilizado las series pluviomtricas
correspondientesalassiguientesestacionesprximasalatrazadelacarretera:
Estacin027:MonteCoello.
Estacin029:SantaBrgida.
Estacin039:Madroal.
Estacin136:SanMateo.
Para la determinacin de las dimensiones y caractersticas de los elementos
de drenaje, se ha considerado el valor medio de las precipitaciones de las
estacionesantesmencionadasparaelperiododeretornodefinido.Esinnecesaria
larealizacindepolgonosdeThiessenparaladeterminacindeestoselementos
deldrenajesuperficial,enlosqueunestudiomsexhaustivonoimplicarunmejor
dimensionamientodelosmismos.
Las precipitaciones mximas en 24 horas, para los diferentes periodos de
retorno, se han obtenido mediante la aplicacin de la Ley de Distribucin de
Gumbelalasprecipitacionesobservadas.Siendolaformulacinaplicada:
Pgina1.
F ( x) e e
a ( x x o )
xo
0,577
a
EnelAnexo1seadjuntanlosdatosdeprecipitacionesylasdistribucionesde
Gumbelparacadaunadelasestacionesconsideradas.
2.2 PrecipitacinAdoptadaparalaCarretera.
Como se ha comentado anteriormente, la precipitacin adoptada para el
clculo de los elementos del drenaje superficial de la carretera ha sido el valor
mediodelasprecipitacionesdelasestacionesrelacionadasenelpuntoanterior.
Enelclculo,sehaconsideradounperiododeretornode25aos,talcomo
recomienda la Instruccin 5.2IC de drenaje superficial, para carreteras con una
IMD superior a 2.000 veh/da, resultando una precipitacin mxima diaria de
164,25mm.
3. DRENAJESUPERFICIAL.
Siguiendo la Instruccin 5.2IC de Drenaje Superficial, se han calculado los
caudales de avenida para las cunetas de la carretera, aplicndose la frmula
siguiente:
C A carr Icarr C terr A terr Iterr

Q carr
1,20

K
K
El primer trmino de esta frmula, determina el caudal aportado por la

escorrenta sobre la carretera, mientras que el segundo trmino, calcula los
caudalesdeaportacindelasladerasdelosdesmontessobrelascunetas,quese
han incrementado en un 20%, con respecto a la que recomienda la Instruccin,
para tener en cuenta la Normativa Reguladora del Rgimen de Explotacin y
AprovechamientodelDominioPblicoHidrulicoparaCaptacionesdeAguasopara
Pgina2.
la Utilizacin de Cauces, debido al arrastre de un gran volumen de slidos en

suspensinquedanlugaraunconsiderableaumentodelvolumenadesaguar.
Eldrenajesuperficialsehasolucionadoconunacunetareducidaenvcon
talud3/1enelladodelacarreteray1/5enelladodeldesmonte,queladotade
mejorescaractersticasrespectoalacirculacindevehculos,queelcasodecuneta
reducida.Lasdimensioneshidrulicasdelacunetason 0,48metrosdeancho por
0,15 metros de calado, con espesor de las paredes de 15 centmetros. Estas
cunetas desaguan a travs de arquetas que canalizan el agua hacia las obras de
drenajetransversalexistentesparaevitarelagotamientodelacunetaalolargodel
trazado.
Las longitudes criticas de las cunetas son las que se detallan en el Anexo2,
dondeseadjuntanlosclculosdelacunetaydelasescorrentasquedrenansobre
la misma, en funcin del valor mximo de las precipitaciones de las estaciones
pluviomtricasconsideradasydelperiododeretorno,obtenindoselaslongitudes
crticasdedesagedelacunetaparacadapendiente.
Noobstante,segnelapartado1.2(criteriosfuncionalesniveldelagua)de
la de la Instruccin 5.2IC de drenaje superficial, se podra admitir una
sobreelevacindelalminadeaguaenlacunetadehasta0,30metrosporencima
del firme. En el caso que nos ocupa aumentaremos las longitudes crticas
calculadas en el Anexo2 en un 20%, para que nos permita alcanzar las obras de
drenajetransversalolospuntosdedesageidneosdelascunetas.
Concretamente,paraunapendientemediadelacarreteradel5%(diferencia
decotasenambosextremosentrelalongitudtotal),lalongitudcrticadedesage
delascunetases170200metrosaproximadamente.
Loselementosquecomponeneldrenajelongitudinalson:
Cunetaenv(taludes3/1y1/5).
Pgina3.

lacalzada.
4. JUSTIFICACINDELTIPODECUNETAEMPLEADO.
La Orden de 14 de mayo de 1990, por la que se aprueba la instruccin de
carreteras5.2ICDrenajeSuperficial(BOEn123,de23demayode1990),estable
en el apartado 3.6.3, las condiciones que deben reunir las cunetas que forman
partedeldrenajelongitudinaldelaplataformasymrgenesdelava.
Una cuneta es una zanja longitudinal abierta en el terreno junto a la
plataforma.
Todaslascunetasenesteproyectoestarnrevestidasenhormign.
Lacunetatendrigualpendientelongitudinalquelarasantedelacarretera,
salvoqueseestimenecesarioceirsemsalterrenoomodificardichapendiente
paramejorarlacapacidaddedesage.
Pgina4.
Establecequesalvojustificacinencontrario,seutilizarunodelostiposde
cuneta indicados en la figura 3.10. La eleccin se har basndose en los criterios
siguientes:
Siemprequeconsideracioneseconmicasodeespacionoloimpidan,deber
atenderse preferentemente a las condiciones de franqueamiento seguro del perfil
transversal delacunetaporlosvehculosquesesalgandelaplataforma.Aestos
efectos,sepodrconsiderarquesedantalescondicionesdondelainclinacindelos
taludesdelacunetaseainferiora1/6ysusaristasestnredondeadasconunradio
mnimo de 10 m; en caso contrario, podrn aplicarse los criterios expuestos en la
figura 3.11 para cunetas triangulares y trapeciales. Las cunetas reducidas slo
podrnemplearseenterrenoaccidentadoydebernsiemprecubrirseoprotegerse
conbarrerasdeseguridad.
Pgina5.
Actualmente la carretera cuenta con una cuneta en tierra de

aproximadamente 50 cm. Dotar a la carretera de cunetas de seguridad con las
dimensiones de la norma (taludes de la cuneta inferior a 1/6 y sus aristas estn
redondeadasconunradiomnimode10m),requieredeunespaciosuperioralos
550 m. del que no se dispone en el tramo de carretera considerado en este
proyecto.
Pgina6.
Las dimensiones de las cunetas triangulares dependern del calado. Las

cunetas existentes en este tramo de va estn formadas por cunetas en tierra y
excepcionalmenteporcunetasreducidas.Loscaladosactualesvaranentrelos15y
los 30 cm, no estn hormigonadas y mantenerlas como estn supone un riesgo
para la circulacin. Alcanzar estos calados con cunetas de seguridad triangulares
requiere de un espacio considerable del que no disponen las carreteras actuales,
300metrosparacaladosde30cm,y150metrosparacaladosde15cm(taludes
de4/1contiguoy6/1opuesto).
Ocupar el espacio disponible (aproximadamente 50 cm) con este diseo de

cunetaconllevareducirelcaladodelacunetaa5cm,loquesuponeunacapacidad
hidrulica muy reducida, siendo necesario desaguarla continuamente a travs de
obrasdecruce,aumentandoelriesgoquesedesbordeeinundelacarreteraante
una lluvia intensa o que sta est obstruida por aterramiento. Este sistema de
drenaje supone mayores costes de conservacin y mantenimiento, y mayor
inseguridadenlava.
Pgina7.
Colocarcunetasreducidasqueocupenpocoespacioyaumentelacapacidad
hidrulica, supone disponer sistemas de contencin para evitar que los vehculos
caigan en la cuneta. Debemos tener en cuenta que los propios sistemas de
contencin necesitan de cierto espacio para cumplir con su funcin; distancia
mnimaalcarril(50cm),elpropioespacioqueocupaelsistema(35cm),ycierta
distanciaaundesnivelparadeformarseanteunimpacto,conocidacomodeflexin
dinmicadelabarrera(segnelensayoUNEEN1317,varaentre160a130a110
km/h, pudiendo justificarse un mnimo de 20 cm para velocidades de impacto
inferioresa60km/h.),entotalunsistemadecontencinocupaunespaciodesdeel
comienzodelcarrilsuperiora105m,quesiaadimoselespacioquerequierenla
propia cuneta reducida, se demuestra la ineficacia de esta instalacin ya que
ocuparatantoespaciocomounacunetadeseguridad.
Asimismodebemostenerpresentequeunabarreraenlacarreterasuponeun
obstculoenlasproximidadesdelavaycuyafuncinessustituirunaccidentede
circulacin por otro de consecuencias ms predecibles y menos graves, pero no
evitaqueelmismoseproduzca,niestnexentasdealgntipoderiesgoparalos
ocupantesdelvehculo.
Debemos tener presente que el objeto de este proyecto no es el
acondicionamiento, ampliacin y mejora de trazado de la va, sino dotar a la
carretera existente de ciertos elementos que mejoren las condiciones de
circulacin,laconservacinymantenimiento,laseguridadvial,eldrenaje,lavida
tildelospavimentos,lamejoradelasealizacinyelbalizamiento,etc.
Porloqueanteelestadoenelqueseencuentranlascunetaspresentesenla
va,formadasporcunetasentierraoreducidas,queactualmentesuponenunserio
peligroparalacirculacin,yantelaimposibilidadporlafaltadeespaciodisponible
para dotar a la va de cunetas de seguridad, y el elevado coste que supondra
ampliar la plataforma generando desmontes, muros y afeccin a terrenos
colindantes, necesitaramos iniciar la expropiacin del espacio necesario
prolongando la situacin de peligro actual en el tiempo. Se opta por dotar a la
carreteradeunacunetadecaladomnimode15cm.contaludcontiguode3/1y
taludopuestode1/5,cunetaquenocumpliendoloscondicionantesdecunetade
Pgina8.
seguridad, considerando la velocidad moderada de circulacin en estas vas,

permitedisminuirelriesgodeaccidenteactual,mejorandoalavezlacapacidadde
desagedelacarretera.Cunetasyadispuestasenotrostramosdelaredyqueno
hansupuestoningntipodeaccidente,esmscolaborandoeficientementeenla
mejoradelascondicionesdeseguridaddelacarretera
DETALLE DE CUNETA
REFUERZO DE FIRME
VARIABLE
0,00 - 0,25
>0,50
>0,15
0,15
HORMIGON HM-25/P/20/I
1
5
Pgina9.
ANEXO1.LISTADODEESTACIONES
Anexos.
Anexos.
Anexos.
Anexos.
Anexos.
ANEXO2.DRENAJESUPERFICIAL
Anexos.
TIPO DE LA CUNETA:
CUNETA TRIANGULAR
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA CUNETA.
Text
Tint
1 1
Tint =
3,00
Text =
Profundidad =
Resguardo =
0,20
0,15
0,00
Resguardo
Profundidad
m.
m.
CARACTERSTICAS HIDRULICAS DE LA CUNETA, A SECCIN LLENA.

rea mojada (S) =
Permetro mojado (P) =
Radio Hidrulico (Rh) =
Coeficiente Rugosidad (K) =
0,036
0,627
0,057
60
m 2.
m.
m.
Rh
S
P
2
Q k S Rh 3 J
CAUDAL MXIMO QUE ES CAPAZ DE DESAGUAR LA CUNETA A SECCIN LLENA.

J
(%)
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
10%
11%
12%
13%
14%
J
(m/m)
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
0,070
0,080
0,090
0,100
0,110
0,120
0,130
0,140
Q
3
(m /sg)
0,032
0,045
0,056
0,064
0,072
0,079
0,085
0,091
0,096
0,102
0,107
0,111
0,116
0,120
V
(m/sg)
0,893
1,262
1,546
1,785
1,996
2,187
2,362
2,525
2,678
2,823
2,961
3,092
3,219
3,340
Pgina 1 de 4.
APLICACIN DE LA FRMULA RACIONAL PARA EL CLCULO DE CAUDALES DE

AVENIDA.
Teniendo en cuenta que existen dos tipos de escorrenta, aplicaremos el clculo de la forma
siguiente:
Datos de partida para el clculo:
CLCULO DE LA ESCORRENTA SOBRE LA CARRETERA.
Periodo de retorno de 25 aos.
Precipitacin mxima diaria, Pd =
164,25 mm.
Longitud del cauce, L =
0,09
Km.
Pendiente media del cauce, J =
0,06
m/m.
Cociente (I1 / Id), para vertientes Norte de las Islas =
Para el clculo del tiempo de concentracin se ha definido un tiempo de concentracin de 5

minutos, valor recomendado por la Norma 5.2 - IC.
L
t 0,3 1
4
J
Id
0 ,76
Pd
24
28
I1 28
0 ,1
I t Id
Id
t 0 ,1
0 ,1
t=
t=
0,08
5,00
horas.
min.
Id =
6,84
6 84
mm.
It (carr) =
174,12 mm / h.
Coeficiente de escorrenta de la Cuenca:

Para el clculo del coeficiente de escorrenta, tendremos que conocer el valor del Umbral de
Escorrenta dado por la Instruccin:
Estimacin inicial del umbral de escorrenta P0 (mm).
Uso de la tierra:
Superficie pavimentada.
Pendiente:
Variable.
Caractersticas hidrolgicas:
Escorrenta superficial total.
Drenaje:
Pobre o muy pobre.
P0 =
1,0
mm.
Siendo:
Coeficiente del Umbral de Escorrenta:
Canarias: Vertiente Norte de Islas de acusado relieve =
Obtenindose:
P0 =
3,5
3,5
mm.
Siendo el Coeficiente de escorrenta:

Pd
Pd
P0 1 P0 23
C
2
Pd
11
P0
Ccarr =
0,957
Pgina 2 de 4.
CLCULO DE LA ESCORRENTA SOBRE LOS DESMONTES.

Periodo de retorno de 25 aos.
Precipitacin mxima diaria, Pd =
164,25 mm.
Longitud del cauce, L =
0,46
Km.
Pendiente media del cauce, J =
1,00
m/m.
Cociente (I1 / Id), para vertientes Norte de las Islas =
Para el clculo del tiempo de concentracin se ha tenido en cuenta el baco (fig. 2.3) de la
Norma 5.2 - IC.
L
t 0,3 1
4
J
Id
0 ,76
Pd
24
28
I1 28
0 ,1
I t Id
Id
t 0 ,1
0 ,1
t=
t=
0,17
10,00
horas.
min.
Id =
6,84
mm.
It (terr) =
129,71 mm / h.
Coeficiente de escorrenta de la Cuenca:

Para el clculo del coeficiente de escorrenta, tendremos que conocer el valor del Umbral de
Escorrenta dado por la Instruccin:
Estimacin inicial del umbral de escorrenta P0 (mm).
Uso de la tierra:
Barbecho.
Pendiente:
Superior o igual al 3 %.
Caractersticas hidrolgicas:
Cultivo segn la lnea de mxima pendiente.
Grupo de suelo:
D.
Infiltracin:
Muy lenta.
Potencia:
Pequeo (litosuelo) u horizontes de arcilla.
Textura:
Arcillosa.
Drenaje:
Pobre o muy pobre.
P0 =
6,0
mm.
Siendo:
Coeficiente del Umbral de Escorrenta:
Canarias: Vertiente Norte e Islas de acusado relieve =
Obtenindose:
P0 =
21,0
3,5
mm.
Siendo el Coeficiente de escorrenta:
Pd Pd
P0 1 P0 23
C
2
Pd
11
P0
Cterr =
0,594
Pgina 3 de 4.
CLCULO DE CAUDALES Y LONGITUDES CRTICAS DE LA CUNETA.

Para el clculo del caudal de referencia se tendr en cuenta que el agua proveniente de los
desmontes viene con un arrastre de slidos con lo que se le aplicar un coeficiente de 1,20.
La frmula de Clculo ser:
C A I C A I
Q carr carr carr terr terr terr 1,20
K
K
Para su clculo los datos son los siguientes:

Cterr =
Ccarr =
0,957 mm / h.
2
Acarr =
Aterr =
6,50
m /m.
It (carr) = 174,119 mm / h.
It (terr) =
0,594 mm / h.
5,00
m2 /m.
129,712 mm / h.
Siendo "L" la longitud de la carretera.

3.000.000
k=
Luego la longitud mxima para diferentes pendientes de la cuneta son:
QK
Ccarr Acarr Icarr 1,20 Cterr Aterr Iterr
LONGITUDES CRTICAS DE LA CUNETA PARA DISTINTAS PENDIENTES.

J
(%)
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
10%
11%
12%
13%
14%
J
(m/m)
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
0,070
0,080
0,090
0,100
0,110
0,120
0,130
0,140
Q
3
(m /sg)
0,032
0,045
0,056
0,064
0,072
0,079
0,085
0,091
0,096
0,102
0,107
0,111
0,116
0,120
Lcrit
Lcrit (+20%)
(m)
62,4
88,2
108,1
124,8
139,5
152,8
165,1
176,5
187,2
197,3
206,9
216,1
225,0
233,5
(m)
74,9
105,9
129,7
149,8
167,4
183,4
198,1
211,8
224,6
236,8
248,3
259,4
270,0
280,2
Pgina 4 de 4.
TIPO DE COLECTOR:
COLECTOR F 1000 mm.
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DEL CAO
Dimetro
Resguardo
Dimetro =
1,00 m.
Radio =
0,50
Resguardo =
0,15 m.
ngulo del resguardo mnimo, a =
1,59
rad.
CARACTERSTICAS HIDRALICAS DEL CAO, CON RESGUARDO

Area mojada (S) =
Permetro mojado (P) =
Radio Hidrulico (Rh) =
0,712
0
712
2,346
0,303
Coeficiente Rugosidad (K) =
67
m 2.
m.
m.
S
P
2
Q k S Rh 3 J
CAUDAL MXIMO QUE ES CAPAZ DE DESAGUAR EL CAO CON RESGUARDO
J
(%)
0,5%
1,0%
1,5%
2,0%
2,5%
3,0%
3,5%
4,0%
4,5%
5,0%
5,5%
6,0%
6,5%
7,0%
J
(m/m)
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,045
0,050
0,055
0,060
0,065
0,070
Q
3
(m /sg)
1,522
2,152
2,635
3,043
3,402
3,727
4,026
4,304
4,565
4,812
5,047
5,271
5,486
5,693
V
(m/sg)
2,139
3,024
3,704
4,277
4,782
5,238
5,658
6,049
6,416
6,763
7,093
7,408
7,710
8,002
Pgina 1 de 1

ANEJO N5
SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRFICO
ANEJO05.SOLUCIONESPROPUESTASALTRFICOYSEALIZACIN
DURANTELASOBRAS
NDICE
1. INTRODUCCIN.............................................................................................1
2. AMBITODEAPLICACIN................................................................................1
3. SEALIZACIN...............................................................................................2
3.1 Operarios......................................................................................................2
3.2 Mquinasyvehculos...................................................................................2
3.3 Seales.........................................................................................................2
3.4 Balizamiento.................................................................................................3
4. VELOCIDADESDEAPROXIMACINYLIMITADA..............................................4
5. DESVIACIN..................................................................................................4
6. COLOCACINYRETIRADA..............................................................................5
7. NORMATIVADEREFERENCIA.........................................................................5
8. EJEMPLOSDESEALIZACIN.........................................................................6
Anejo05.Solucionespropuestasaltrfico.
ndice.
ANEJO05.SOLUCIONESPROPUESTASALTRFICOYSEALIZACIN
DURANTELASOBRAS
1. INTRODUCCIN
Se redacta el presente anejo de sealizacin de obras con la finalidad de
adaptarlanormativanacionalexistente,alaespecialorografadelascarreterasde
laIsladeGranCanaria,yenespecialaltramodecarreteraenestudio.Sutrazado
sinuosofueradelanormadetrazado,connumerosascurvas,anchodelacalzada
frecuentementemuylimitado,etc.,hacenquelasvelocidadesdecirculacinsean
menores, muy inferiores a las genrica de este tipo de va, y el espacio, para las
actividades de la obra y sealizacin, ocupe en la mayora de los casos un carril,
siendonecesarioregulareltrficoalternativamente.
Es de vital importancia la sealizacin de obras en cuanto a disposicin,
colocacin,balizamiento,etc.,parapoderalcanzarunaltoniveldeseguridadenel
trfico que evite que se produzcan accidentes de circulacin o atropellos de
trabajadores, establecindose en este anejo las condiciones y requerimientos
encaminadosaevitarlos.
2. AMBITODEAPLICACIN
El presente anejo ser de aplicacin a las obras que se desarrollen en la
carretera,tantoobrasfijas,discontinuas,demantenimientoylasquesedesplazan
continuamente como pueden ser labores de desbroce, pintado de marcas viales,
etc, incluso obras que se realicen en la proximidad de la carretera sin ocupar
directamentesta.
Esteanejonosustituyealanormativaexistentedesealizacindeobras,sino
quelacomplementayadaptaaciertassituacioneslocales,porloquedadalaalta
casustica de obras y diferentes condiciones es necesario estudiar para cada
ocasin la sealizacin y balizamiento ms adecuados, que ser en todo caso
propuestaporelcontratistayaceptadaporeldirectordelaobra.
Pgina1.
3. SEALIZACIN
3.1 Operarios
Conelfindequelosoperariosquerealizantrabajosenlacalzadaseanvistos
con mayor antelacin por parte de los conductores, se protegern en todo
momentoconropadealtavisibilidad,decoloramarilloonaranja,conelementos
retroreflectantes,tantoparatrabajosdiurnoscomonocturnos,incluidaencasode
lluvialaropaimpermeable.
3.2 Mquinasyvehculos.
Serecomiendaquelasmquinasyvehculosqueseutilicenparatrabajosen
la calzada sean de color blanco, amarillo o naranja, en especial las destinadas a
sealizacinmvil.Yllevarnentodomomentolaluzdeposicinencendida.
Llevarn como mnimo, una luz mbar giratoria o intermitente
omnidireccional en su parte superior, dispuesta de forma tal que pueda ser
perfectamente visible por el conductor al que se quiere indicar su presencia, con
unapotenciamnimade55Wenelcasodeluzgiratoriayde1,5Juliosenelcaso
deluzintermitente.
En los ejemplos figuran algunas seales que tienen que llevar los vehculos
que hacen funciones de sealizacin mvil: camiones, mquinas de pintado,
tractoresdedesbroce,etc,segnelcaso.Estassealessernlasclasificadascomo
grandes,esdecirlaTP135cmdeladoylasTR90cmdedimetro(laTR6,90cm
delado).
3.3 Seales.
Debidoalascaractersticasdelascarreterasenestetramodeva,queesde
ancholimitado,eltrazadoconnumerosascurvas,etc.seprevquelassealesTP
18 y TP17a llevarn siempre tres luces mbar intermitentes de encendido
simultneoydispuestasencadaunodelosvrticesdeltringulo.Laslucessern
Pgina2.
de>200mmconintensidadmnimadeiluminacinde900candelasenservicio
nocturnoyde3000endiurno.
Todas las seales sern retroreflectantes con nivel 2 y estarn en perfecto
estadodeconservacinylimpieza.
Lasdimensionesdelassealesutilizadasensealizacinfijason detamao
normalsegnlaclasificacindelaNorma8.3I.C.,esdecirlasTP90cmdeladoy
lasTR60cmdedimetro(laTR6,60cmdelado).
Lasealizacindepreavisosecolocarenelmargenderechodelacarretera,
salvoquelaintensidaddeltrfico,faltadevisibilidadolascircunstanciasdelaobra
aconsejenqueserepitalasealenambosmrgenes.
La seal TP18 puede complementarse con una placa indicadora de la
longituddelaobra.
Enlosejemplosseconsidera,tantolasealizacindepreavisoparaadvertira
los usuarios de la proximidad de una obra en la carretera, como pueda ser el
pintadodemarcasviales,comolasealizacindeposicincolocadaenelentorno
inmediatodelaobra.
3.4 Balizamiento.
Loselementosdebalizamientoautilizarsonlosprevistosenelcatlogodela
Norma de Carreteras8.3 I.C. en cuanto a paneles direccionales, balizas de borde,
conosopiquetes,barrerasdeproteccin,etc,debiendoestarsiempreenperfecto
estadodeconservacinylimpieza,conaltaspropiedadesreflectantes.
Losconossernde70cmsdealtura.
Paraloscortestotalesdecarreteranoseutilizarnpanelesdireccionalessino
elpaneldezonaexcluidaaltrfico(TB5).
Se colocar balizamiento adecuado siempre que existan zonas vedadas a la
circulacin,sedispongancarrilesprovisionalesoseocupeparcialmentelacalzada,
Pgina3.
reforzando la visibilidad de los paneles direccionales (tipo TB2) con luz mbar
intermitente(TL2)cuandolascondicionesdevisibilidadasloaconsejen.
Para regular el trfico manualmente los sealistas utilizarn los discos
luminososTL5yTL6,recurriendoabanderolarojaencasoderetenciones.
4. VELOCIDADESDEAPROXIMACINYLIMITADA
Las distancias entre seales y lnea de detencin determinadas en los
ejemplos, dadas por un margen entre distancia mnima y mxima, estn
dimensionadas a las velocidades de aproximacin del tipo de carreteras previstas
con trazado de montaa o trazado sinuoso, con velocidades habituales de
circulacin de 50 Km/h y 70 Km/h, con margen suficiente de seguridad para
adaptar la velocidad entre seales e incluso llegar a la detencin total cuando se
regule el trfico con sealistas, semforos, etc y colocar las seales dentro del
margendadoenellugarmsadecuadoenfuncindelavisibilidad,etc.
Porotroladoparaestablecerlasvelocidadeslimitadasporlasealizacinse
ha tenido en cuenta la presencia de obreros y mquinas en la calzada, espacio
disponibleparabarrerasdecontencinysuespaciodedeformacin,etc.
5. DESVIACIN
Lalongitudmnimadelascuasdebalizamiento,tantodeentradacomode
salidaparaunavelocidaddeaproximacinde40Km/h,vienendeterminadasporla
siguientetabla:
Anchodelazonadecorte:
1m
2m
3m
4m
Longitudmnimadelacua:
19m
22m
31m
37m
Pgina4.
6. COLOCACINYRETIRADA
La sealizacin y balizamiento se colocar en el orden en que vaya a
encontrarlo el usuario, estando el personal que lo coloca protegido por la
sealizacin precedente. Si no se pueden colocar de una vez se dejarn primero
fueradelacarreteraydeespaldasaltrfico,colocndosesiempreenlossitiosde
mayor visibilidad, evitando que queden ocultas por vegetacin, obras de fbrica,
etc, para lo que cual se establecen los mrgenes de distancia mnima y mxima
entreseales.
Para la retirada de las seales se proceder en orden inverso al de su
colocacin,conlaasistenciasiesnecesariodeunvehculodesealizacinmvil.
7. NORMATIVADEREFERENCIA
NormadeCarreteras8.3.I.C.SealizacindeObras.
TodaslassealesyelementosdebalizamientopertenecenalaNormade
Sealizacin de Obras 8.3. I.C. Anexo I: Catlogo de elementos de
Sealizacin,balizamientoydefensa.
Norma de Sealizacin de Obras 8.3. I.C. Apartado 2, Ordenacin de la
circulacin en presencia de obras fijas, ejemplo A6, figura 4, donde se
establecen las seales mnimas para ordenar la circulacin en sentido
nicoalternativo.
Norma de Sealizacin de Obras 8.3. I.C. Apartado 3: Limitacin de la
velocidad, apartados 3.3, Velocidad de aproximacin y limitada, 3.4,
Forma de alcanzar la velocidad limitada, y Tabla 3: Escalonamiento de
velocidad (Distancias recomendables mnimas (m) para pasar a la
velocidadlimitada,adaptadasalasvelocidadesrealesdeaproximacin).
Norma de Sealizacin de Obras 8.3. I.C .Longitud mnima de las cuas
debalizamiento,Apartado4.4.3,Desviacin.Figura34,Longitudmnima
paradesvoparalelodeuncarrilyfigura34bis.
Pgina5.
Norma de Sealizacin de Obras 8.3. I.C .Apartado 5, Elementos de

sealizacin,balizamientoydefensa.
NormadeSealizacindeObras8.3.I.C.Tamaodelasseales:Tabla4,
Dimensiones mnimas y tabla 5, Utilizacin de las categoras
dimensionales.
NormadeSealizacindeObras8.3.I.C.Apartado6,Balizamiento.
Manual de Ejemplos de Sealizacin de Obras Fijas. (Ministerio de
Fomento.DireccinGeneraldeCarreteras)
Manual de ejemplos de Sealizacin de Obras fijas, por ejemplo para
distancia de seal de fin de prohibicin, orden y disposicin de las
seales, balizas luminosas en paneles, sealistas para retencin,
regulacindeltrfico,etc.
Manual de Sealizacin Mvil de Obras. (Ministerio de Fomento.
DireccinGeneraldeCarreteras)
Sealizacin Mvil de Obras, Apartado 5: Sealizacin, Puntos 5.2,
Maquinasyvehculos,5.3,Seales,5.4,Clasificacindelassealessegn
su implantacin, 5.5, Reglas de Implantacin. Ejemplos del manual que
mejorseadaptanalascaractersticasdelasobrascomo:Ejemplos1.8,
1.9,1.10,1.15,etc.
8. EJEMPLOSDESEALIZACIN
Ejemplo 1: Corte de un carril para zona de obras, trfico regulado con
sealistas,velocidaddeaproximacin70Km/h.
Ejemplo 2: Corte de un carril para zona de obras, trfico regulado con
sealistas,velocidaddeaproximacin50Km/h.
Ejemplo3:Cortedeuncarrilporinvadirunamquinalacalzada,trfico
reguladoconsealistas,velocidaddeaproximacin70Km/h.
Pgina6.
Ejemplo4:Cortedeuncarrilporinvadirunamquinalacalzada,trfico
reguladoconsealistas,velocidaddeaproximacin50Km/h.
Ejemplo 5: Corte de un carril para zona de obras, trfico regulado por
prioridades,velocidaddeaproximacin70Km/h.
prioridades,velocidaddeaproximacin50Km/h.
semforos,velocidaddeaproximacin70Km/h.
semforos,velocidaddeaproximacin50Km/h.
Ejemplo 9: Operaciones de movimiento contnuo por borde derecho,
como desbroce, con sealistas, velocidades de aproximacin 50 70
Km/h.
Ejemplo 10: Pintado de borde derecho con pintura de secado lento,
velocidadesdeaproximacin5070Km/h.
Ejemplo 11: Pintado de borde derecho con pintura de secado rpido,
Ejemplo 12: Pintado de eje central con pintura de secado lento,
Ejemplo 13: Pintado de eje central con pintura de secado rpido,
Ejemplo14:Desvodetrficoporcortetotaldecarretera.
Ejemplo15:Cortetotaldecarreterayrecorridoalternativo.
Ejemplo16:Cortetotaldecarreterasindesvonirecorridoalternativo.
Pgina7.
Ejemplo 17: Sealizacin de retenciones de vehculos en cambios de

rasante,curvas,etc.
Pgina8.

ANEJO N 6
PROGRAMA DE TRABAJOS
MOVIMIENTOSDETIERRAS
FIRMESYPAVIMENTOS
DRENAJE
SEALIZACIN,BALIZAMEINTOYDEFENSAS
ESTRUCTURASYMUROS
PODAS.TALASYREFORESTACIONES
OBRASCOMPLEMENTARIAS
SEGURIDADYSALUD
VOLUMENDEMANODEOBRA.
VOLUMENDEMANODEOBRA(JORNALES)
VOLUMENACUMULADOMANODEOBRA.
PRESUPUESTO
PRESUPUESTOMENSUAL
%MENSUALEJECUTADO
PRESUPUESTOACUMULADO
%EJECUTADOACUMULADO
11 GESTINDERESIDUOSDECONSTRUCCIN
10 SERVICIOSAFECTADOS
DEMOLICIONES
Captulo.
244.260,17
11,19%
672.005,00
30,80%
168.434,10
7,72%
427.744,83
19,60%
259.310,73
11,88%
259.310,73
11,88%
525
163
361
168
194
194
M.O.
1
2
1
1
M.O.
224
189
332.893,72
15,26%
1.493.383,63
68,44%
488.484,91
22,39%
1.160.489,91
53,19%
937
748
1
4
1
4
1
4
1
5
1
4
1
5
M.O.
1
4
1
5
1
4
1
5
1
4
1
5
1
5
M.O.
M.O.
1
4
1
1
5
MESES
4
M.O.
1
4
1
1
5
1
5
M.O.
1
4
M.O.
1
5
1
1
5
1
5
M.O.
3
5
M.O.
1
1
M.O.
ANEJON6.PROGRAMADETRABAJOS
206
1.144
343.203,94
15,73%
1.836.587,57
84,17%
172
1.316
345.334,53
15,83%
2.181.922,11
100,00%
PROGRAMADETRABAJOS
Pg.1
P.K.4+000A11+790,BANDAMASANMATEO

ANEJO N 7
EVALUACIN DEL IMPACTO ECOLGICO
ANEJO07.EVALUACINDEIMPACTOECOLGICO
NDICE
1. GENERALIDADES............................................................................................1
1.1 Categoradeevaluacin...............................................................................1
1.2 Contenidodelaevaluacin..........................................................................2
1.3 Dificultadestcnicasofaltadedatos...........................................................3
2. CARACTERSTICASBSICASDELPROYECTOANALIZADO.................................3
2.1 Finalidaddelproyectoyobjetivosambientales,siloshubiere....................3
2.2 Descripcindelproyecto..............................................................................3
2.3 Duracinprevistadelasfasesdeconstruccinyoperativa.........................4
2.4 Localizacin,superficieysueloafectado......................................................4
3. EFECTOSNEGATIVOS.....................................................................................5
3.1 Recursosnaturalesqueempleaoconsume.................................................5
3.2 Liberacindesustancias,energaoruido.....................................................5
3.2.1 Fasedeconstruccin.........................................................................5
3.2.2 Fasedefuncionamiento....................................................................7
3.2.3 Conclusinfinal.................................................................................9
3.3 Hbitatsyelementosnaturalessingulares...................................................9
3.4 Especiesprotegidasdelafloraylafauna.....................................................9
3.5 Equilibrioecolgico....................................................................................10
3.6 Usostradicionalesdelsuelo.......................................................................10
3.7 Restosarqueolgicosohistricos..............................................................10
3.8 Paisaje........................................................................................................10
Anejo07.Evaluacindeimpactoecolgico.
ndice.
4. MEDIDASPREVENTIVASDEIMPACTOECOLGICO.......................................13
4.1 Instalacionesdegestorautorizadoycanteras............................................13
4.2 Mezclasbituminosas..................................................................................13
4.3 Crucesconotrasinfraestructuras...............................................................14
4.4 Aceitesylubricantesutilizados...................................................................14
4.5 Abastecimientodeaguadeobra................................................................15
4.6 Contaminacinatmosfrica........................................................................15
4.7 Finalizacindelasobras.............................................................................16
5. RESUMEN....................................................................................................16
ndice.
ANEJO07.EVALUACINDEIMPACTOECOLGICO
1. GENERALIDADES.
1.1 Categoradeevaluacin.
En la Comunidad Autnoma de Canarias se ha desarrollado el Real Decreto
Legislativo 1302/1986 de 28 de Junio mediante la Ley 11/1990, de 13 de Julio,
sobrePrevencindeImpactoEcolgico,publicadaenelBoletnOficialdeCanarias
el23deJuliode1990ydeaplicacinsegnelartculo3(...)entodoelterritoriode
la Comunidad Autnoma de Canarias. Por otro lado, el artculo 15 de la Ley
9/1991, de 8 de Mayo, de Carreteras de Canarias establece que las carreteras
quedansometidasalosprocedimientosycategorasdeevaluacincontenidasenla
Ley11/1990(...).
Elartculo4.1delaLey11/1990 establecetrescategorasdeevaluacindel
impactoecolgico,quedemenoramayorintensidadson:
EvaluacinBsicadeImpactoEcolgico.
EvaluacinDetalladadeImpactoEcolgico.
EvaluacindeImpactoAmbiental.
Dichasfigurassediferencianensucontenidomnimo,losrganosactuantes,
lassanciones,latitulacindesuredactor,etc.
Asmismo,elartculo10.1delaLey11/1990eximedesuaplicacin(...)en
los proyectos relativos a obras de simple reposicin o reparacin de las ya
existentes,salvocuandoserealicenenreadeSensibilidadEcolgica.
El proyecto de Rehabilitacin de la carretera GC15, PK 4+000 a 11+790,
tramo Bandama San Mateo define fundamentalmente las obras de
rehabilitacindelfirmedeaquellostramosdecarreteradegradadosporlaaccin
del trfico, as como determinadas actuaciones complementarias de limpieza de
Pgina1.
mrgenes, drenaje, sealizacin o balizamiento dirigidas a una mejora de la

seguridadenlava.
Dichos trabajos no se desarrollan dentro de ningn rea de Sensibilidad
Ecolgica ni espacio natural protegido de los catalogados en la Red Canaria de
EspaciosNaturalesProtegidos.
Portanto,porrazndellugar(artculo6delaLey11/1990),noesnecesario
someteresteproyectoaningunacategoradeevaluacindeimpactoecolgico.Sin
embargo,porrazndelafinanciacin(artculo5delaLey11/1990),esdecir,por
tratarse de un proyecto de obras financiado con fondos de la Hacienda Pblica
Canaria,sesometeresteproyectoaEvaluacinBsicadeImpactoEcolgico.Por
razn de la actividad (artculo 7 de la Ley 11/1990) no es necesario aplicar una
categoradeevaluacindeimpactoecolgicodemayorintensidad.
1.2 Contenidodelaevaluacin.
ElArtculo11delaLey11/1.990,de13deJulio,sobrePrevencindeImpacto
Ecolgico,establecelaobligatoriedaddecontemplarenunaEvaluacinBsicade
ImpactoEcolgicolosefectosnegativosdelproyectoenlosaspectossiguientes:
Losrecursosnaturalesqueempleaoconsume.
Laliberacindesustancias,energaoruidoenelmedio.
Loshbitatsyelementosnaturalessingulares.
Lasespeciesprotegidasdelafloraydelafauna.
Los equilibrios ecolgicos en virtud de la introduccin o
favorecimientodeespeciespotencialmentepeligrosas.
Losusostradicionalesdelsuelo.
Losrestosarqueolgicosohistricos.
Elpaisaje.
Pgina2.
Ademsseindicarexpresamente:
Sieltipodeactuacinestincluidoenalgnanexodeestaley.
SiafectaaalgnreadeSensibilidadEcolgica.
Siafectaaalgnespacionaturalprotegidooladistanciaalmsprximo
existente.
Si el Impacto Ecolgico conjunto se considera: nada significativo, poco
significativo,significativoomuysignificativo.
1.3 Dificultadestcnicasofaltadedatos.
Nohanexistidodificultadestcnicasofaltadedatosparalaelaboracindela
presenteEvaluacinBsicadeImpactoEcolgico.
2. CARACTERSTICASBSICASDELPROYECTOANALIZADO.
2.1 Finalidaddelproyectoyobjetivosambientales,siloshubiere.
La finalidad del presente proyecto es la mejora de las condiciones de
circulacin y seguridad vial de la carretera en cuestin, a travs de un
acondicionamiento de la misma consistente fundamentalmente en una
rehabilitacindelfirmeenaquellostramosdegradadosporlaaccindeltrfico,as
drenaje,sealizacinobalizamiento.
Sepuededecirquelaobratieneunnicoobjetivoambiental:lamejoradela
seguridadvialenlazona.
2.2 Descripcindelproyecto.
Unadescripcindetalladadelasobrasserecogeenlamemoriadelpresente
proyecto.
Pgina3.
2.3 Duracinprevistadelasfasesdeconstruccinyoperativa.
En la memoria del presente proyecto se indica la duracin estimada de las
obras. Tambin se adjunta en el Anejo Programa de Trabajos una programacin
orientativadelasfasesenquesedividenlasmismas.
En cuanto a la fase operativa, puede considerarse sta indefinida en el
tiempo.
2.4 Localizacin,superficieysueloafectado.
Las posibles afecciones a zonas de particular inters son un factor
fundamental a la hora de determinar el impacto que una obra supone para el
entorno.
Lasobrasobjetodelpresenteproyectoselocalizanfundamentalmentesobre
la plataforma de la carretera existente, circunstancia que reduce sobremanera la
posibilidad de provocar nuevas afecciones. Dichos trabajos no se desarrollan
dentrodeningnreadeSensibilidadEcolgicaniespacionaturalprotegido.
Se presenta a continuacin un plano de localizacin de las obras y de los
EspaciosNaturalesProtegidosafectadosporlasmismas.
Pgina4.
3. EFECTOSNEGATIVOS.
3.1 Recursosnaturalesqueempleaoconsume.
Se considera dentro de este apartado aquellos recursos empleados en las
obras cuyo origen es la propia zona de construccin y que tienen un coste de
oportunidad en cuanto a que son susceptibles de otro uso distinto al aqu
expuesto.
Quedaporlotantoexcluidostodosaquelloselementoscuyolugardeorigen
no sea la zona de construccin puesto que el hecho negativo de su extraccin
repercute en la fuente y debe ser all donde se valoren las particulares
circunstancias de su remocin, as como los posibles daos al medio que se
produzcancondichaactividad.
Laprincipalutilizacinderecursosnaturalesestarafueradelazonadeobras,
correspondindose con la fabricacin de mezclas bituminosas. Dadas las
caractersticas de las obras a ejecutar y la limitacin de espacio disponible, el
adjudicatarioaprovecharlasinstalacionesdefabricacinexistentesenlaisla,por
loqueenesteaspectonoseproducirnagresionesalmedio.
ElImpactosobrelosRecursosNaturalesserNADASIGINIFICATIVO.
3.2 Liberacindesustancias,energaoruido.
Dossonlasetapasenquesedebeconsiderarestosefectos,primerodurante
lafasedeconstruccinyacontinuacinduranteelperiododefuncionamiento.
3.2.1 Fasedeconstruccin.
En esta primera fase las acciones que se producen son debidas
principalmente a la actuacin de maquinaria pesada. En el caso que nos ocupa
apenas se producirn afecciones en este sentido, ya que la maquinaria necesaria
para las obras ser de escasa entidad y su desplazamiento se producir casi
Pgina5.
exclusivamente sobre la plataforma de la carretera. El mayor inconveniente que

puedesurgirdurantelafasedeconstruccinsonlasmolestiasalosconductores.
Sepuedeproducirafeccionesdurantelasobrasalascomunidadesanimalesy
vegetales de la zona debidas al aumento de la intensidad sonora a lo largo de la
trazadelacarretera.Esteefectotambinlopuedensufrirlosresidentesenlazona,
fundamentalmente cuando la edificacin se haya asentado a lo largo de la va
formandoncleosdepoblacinconmorfologaaxial.
Como dato fundamental acerca del ruido de maquinaria de obra puede
considerarselasiguientetabla,enlaqueseenuncianlosvaloresindicativosquese
producendurantelaconstruccindeunainfraestructura.
Localizacin
Niveldeintensidadsonora
Fuenteemisora(Mquinastrabajando)
100105dB(A)
a100m.
75dB(A)
a500m.
adistanciasmayores
60dB(A)
Simplementeperceptible
Nivelessonorosdelamaquinariadeobra
Enlaanteriortablasemuestranlosvaloresmsprobablesconsiderandotan
slo la atenuacin por dispersin, sin tener en cuenta los efectos de las distintas
barreras naturales o artificiales (cercados, pantallas fonoabsorbentes, accidentes
delterreno,etc.),porloquesuefectopuedequedarminoradoenzonasdesombra
acstica. Este efecto perjudicial puede atenuarse con un control sobre las
emisiones sonoras de los motores y con la definicin de un horario adecuado de
trabajo.Estasmedidascolaborarnadisminuirlasmolestiasquesepuedencausar
tantoalosncleosdepoblacinafectadoscomoalasconstruccionesdiseminadas.
Pgina6.
Encuantoalasemisionesgaseosasqueproducirlamaquinaria,nopueden
considerarsestassignificativas.Puedetenermsinfluenciaelpolvolevantadopor
eltrabajo.
Mencin aparte merece los residuos de aceites de motor de la maquinaria
empleada,yaquesupodercontaminanteesalto.Sedebeponerespecialcuidado
enlarecogidayposteriortratamientodelaceitedelasmquinasempleadasenla
construccin,talycomolaactuallegislacinprescribe.
Los materiales de construccin, principalmente las mezclas bituminosas y el
asfaltoempleadodebenserobjetodeunmanejocuidadoso,deformaqueseevite
vertidosyprdidasdedichosmateriales.Granpartedelosefectosperjudicialesde
estoselementospodrnreducirseconunaadecuadaoperacin.
3.2.2 Fasedefuncionamiento.
Enestafaselasaccionesqueseproducensonlasdebidasalautilizacindela
carretera,estoes,altrfico.
De las acciones que produce el trfico podemos considerar el ruido y las
emisionesgaseosascomolasmsimportantes.Respectoalruido,semuestranlos
valores admisibles que han sido obtenidos de un borrador de directiva de la CEE.
Sonlossiguientes:
Zonaafectada
Da
Noche
Residencial
65dB(A)
55dB(A)
Enseanzayhospitalaria.
55dB(A)
45dB(A)
Comercialeindustrial
75dB(A)
75dB(A)
Valoresadmisiblesderuido
Pgina7.
En la propagacin del ruido intervienen mltiples factores como son la

intensidaddelacirculacin,elporcentajedevehculospesados,lavelocidadde
lacirculacin,eltipodepavimento,ladistanciaalava,laalturasobrelacalzada,
los accidentes topogrficos, la vegetacin, el perfil de la va, los vientos
dominantes,entreotros.
En cuanto a los efectos de las emisiones gaseosas sobre la flora y la fauna
apenassevernmodificadasrespectodelasituacinactual,debidoaquesetrata
fundamentalmentedeunaactuacinderehabilitacindelfirmedelacarretera.Las
emisionesgaseosasprincipalesprocedentesdeltrficosonmonxidodecarbono,
hidrocarburos, xidos de nitrgeno, compuestos de plomo, humos y benzopireno
en pequea cantidad. De dichos compuestos los ms peligrosos son los dos
primeros.Tambinaparecenbajosnivelesdecompuestosdeazufre,queproducen
en mayor cantidad los motores diesel, aunque en general los gases emitidos por
estos vehculos son menos contaminantes que los que expulsan los motores de
gasolina.
Enlasiguientetablaseresumeporordendeimportanciayparacadatipode
motorloscontaminantesemitidos:
Motoresdegasolina
MotoresDiesel
Monxidodecarbono,CO
Humo
Hidrocarburos,HC
xidosdeazufre,SO2ySO3
xidosdenitrgeno,NO2
Hidrocarburos,HC
Compuestosdeplomo
Monxidodecarbono,CO
Humos y benzopireno en pequea
xidosdenitrgeno,NO2
cantidad
Tabladegasesemitidospormotoresdecombustin
Pgina8.
3.2.3 Conclusinfinal.
Laliberacindesustancias,energaoruidoenelmediosermnimaypuntual
durantelafasedeconstruccin,mientrasquesemantendraproximadamenteen
lasmismascondicionesactualesenlafasedefuncionamiento.
Por lo tanto el Impacto por Liberacin de Sustancias, Energa o Ruido ser
NADASIGNIFICATIVO.
3.3 Hbitatsyelementosnaturalessingulares.
Noexisteningunaestructurarelevantedesdeelpuntodevistageolgico.El
impacto sobre el suelo es slo ocupacional y carece totalmente de entidad por
afectarfundamentalmentealaplataformaactualdelacarretera.
Desde el punto de vista hidrolgico se mantendrn las vas naturales de
evacuacindeaguaspluvialesolasyaexistentesconlacarreteraactual.
El impacto socioeconmico se considera positivo, pues las labores de
rehabilitacindelfirmeyacondicionamientodarnlugaraunavadecomunicacin
muchomssegurayadaptadaalasnecesidadesdelosusuarios.
El Impacto sobre Hbitats y Elementos Naturales Singulares ser NADA
SIGINIFICATIVO.
3.4 Especiesprotegidasdelafloraylafauna.
La flora no sufrir alteracin sobre especie protegida alguna. Se actuar
puntualmente sobre aquellas races que se prevea puedan causar daos a la
plataforma.Elefectosobrelafloraserinclusopositivopuestambinseproceder
alalimpiezaysaneodelosmrgenesdelaactualcarretera,enloscualessuelen
asentarseespeciesdeescasavalayenlasqueresultafrecuenteencontrarbasuras
yresiduos.
Pgina9.
En cuanto a la fauna no existe alteracin de especie protegida alguna,

mientras que el efecto barrera que sobre ella pudiera provocar la obra ya existe
conlacarreteraactual.
El Impacto sobre las Especies Protegidas de la Flora y la Fauna ser NADA
SIGNIFICATIVO.
3.5 Equilibrioecolgico.
La ejecucin de las obras no introduce ni favorece especies de ningn tipo,
porlotantonoinfluirenelequilibrioecolgicodelasexistentes.
ElImpactosobreelEquilibrioEcolgicoserNADASIGINIFICATIVO.
3.6 Usostradicionalesdelsuelo.
Noseproducirafectossobrelosusostradicionalesdelsuelo,yaqueseacta
fundamentalmentesobrelaplataformadelacarreteraexistente.Elefectobarrera
que afecta negativamente a los usos del suelo se encuentra ya presente con la
carreteraactual.
ElImpactosobrelosUsosTradicionalesdelSueloserNADASIGINIFICATIVO.
3.7 Restosarqueolgicosohistricos.
Nosevenafectadosrestosarqueolgicosohistricosalgunos.
El Impacto sobre Restos Arqueolgicos o Histricos ser NADA
SIGINIFICATIVO.
3.8 Paisaje.
Lasubjetividadinherentealadescripcindelpaisaje,consideradostecomo
un sistema que integra a los dems elementos conformadores del medio, ha
provocado que haya existido histricamente gran dificultad para establecer
Pgina10.
esquemas de anlisis aceptados con generalidad y libres de valoraciones

dependientesdelobservador.
Esteintentodeanlisisobjetivochocacontralapropianaturalezadelpaisaje,
que es fuertemente sensorial y que est sujeta, por lo tanto, a diferentes
interpretaciones segn el observador que evale su estructura y que, por encima
de cualquier intento de objetividad en su juicio, se ver compelido por las
limitacionesquedesueducacinypersonalidadsederiven.
Esta dificultad de la evaluacin paisajstica ha provocado que su anlisis
dentrodelosestudiosdeimpactoambientalhayasidosiempreminusvaloradoysu
implantacin como disciplina, con sus propias metodologas de trabajo, se haya
retrasadorespectodeotroselementospertenecientesalinventariodelmedioms
fcilmenteevaluables.
Por otro lado el propio carcter integrador del paisaje ha hecho que
aparezcanmultituddevisionesparcialesdeste,segnelobjetivoperseguidoyel
enfoquedelosprofesionalesqueloanalizan,locualhasupuestounadisgregacin
importanteenelcuerpodoctrinaldelanlisispaisajstico.Nopuedecompararsela
visin que de un mismo entorno expresa un especialista en ordenacin del
territorioque,porejemplo,unbotnico,ungelogo,ungegrafoouningeniero.
Esprecisamentelapresenciadelasubjetividaddelobservadorlaqueobligaa
diferenciar entre los dos aspectos del paisaje: el paisaje total, que concibe ste
como una determinada agrupacin de objetos independientemente de criterios
estticos, y el paisaje visual que, sin ser en absoluto disjunto con el anterior,
pretende integrar la subjetividad del observador en la concepcin del paisaje y
restringirsealaparceladevisinqueasteseofrece.
Sedefineelpaisajecomounelementointegradordeotrosaspectosdesdeel
momento en que queda conformado a partir de gran diversidad de factores
causales:
El relieve y la geomorfologa, resultado a su vez de la interaccin de la
gnesis geolgica de los materiales y los procesos erosivos provocados
Pgina11.
por una determinada meteorologa y que se constituyen como soporte

delosdemselementos.
Elagua,comoelementofundamentalenmultituddeprocesos.
Lafloraylavegetacin,comosubsistemadotadodeidentidadpropiae
inseparabledelosanterioresmencionados.
Lafauna,resultadodeinnumerablesfasesevolutivas.
Laactividadhumana,deenormeimportanciaporelelevadopotencialde
modificacindelentornoquehallegadoadesarrollar.
Laenormecomplejidaddelpaisajehallevadoaalgunostericosaestablecer
interrelacionesentrelossistemasecolgicosyelsistemapaisaje,enunintentopor
adaptarlametodologadelsegundo,msdefinidaymadura,alprimero.Paradicho
procesohansidonecesarioscambiosdeescaladelfenmenoyladefinicindelas
llamadas unidades ambientales, elemento singular descriptible desde esta
perspectivaydefinidocomo"laporcindeterritorioquerespondeuniformemente
anteunaaccinexterior".
En el rea del presente estudio se puede apreciar varias unidades
paisajsticas,enrelacinconlamorfologadelmbito,coneltipodevegetaciny
otros usos del suelo. A cada una de estas unidades se le podra asignar un valor
segnsuexcepcionalidad,variedad,rarezayfragilidad,clasificandolasreassegn
dichovalorpaisajstico.
Las labores de rehabilitacin del firme y acondicionamiento objeto del
presente proyecto no tendrn efecto alguno sobre el valor paisajstico que
podamosasignaralasdistintasunidadesdelpaisaje.
No se producir variacin geomorfolgica en la zona, puesto que no se
alterar la orografa del terreno ni los mecanismos de modelado del relieve
actualmenteexistentes,mantenindoselasvasnaturalesdeevacuacindeaguas
pluvialesolasyaexistentesconlacarreteraactual.
Pgina12.
Sobre los valores naturales del paisaje relieve, agua, flora y fauna tampoco
existeningnefecto.
ElImpactosobreelPaisajeserNADASIGINIFICATIVO.
4. MEDIDASPREVENTIVASDEIMPACTOECOLGICO.
El artculo 12.4.a) de la Ley 11/1990 fija la necesidad de enumerar las
medidas previstas en el proyecto para evitar, reducir o compensar los efectos
ecolgicosnegativossignificativos.
Porlotantosevaaprocederenlassiguienteslneasaenumerarydescribir
aquellasmedidasque,correctamenteaplicadas,contribuirnareducirlosefectos
negativosdelasobras.
4.1 Instalacionesdegestorautorizadoycanteras.
Los productos de desecho, en general procedentes de operaciones de
demolicinoexcavacin,serntransportadosainstalacionesdegestorderesiduos
autorizadoenlaisla.
Ante la necesidad de prstamos, se recurrir a canteras reconocidas como
talesprximasalazona,nosiendonecesariasnuevasreasextractivas.
4.2 Mezclasbituminosas.
Dadas las caractersticas de las obras a ejecutar y la limitacin de espacio
disponible,eladjudicatarioaprovecharlasinstalacionesdefabricacindemezclas
bituminosas existentes en la isla. La principal utilizacin de recursos naturales
estar fuera de la zona de obras, por lo que en este aspecto no se producirn
agresionesalmedio.
Los materiales de construccin, principalmente las mezclas bituminosas,
deben ser objeto de un manejo cuidadoso, de forma que se evite vertidos y
Pgina13.
prdidas de dichos materiales. Gran parte de los efectos perjudiciales de estos

elementospuedenreducirseconunaadecuadaoperacin.
4.3 Crucesconotrasinfraestructuras.
Parareducirenloposiblelasmolestiasquesederivandelainterrupcinde
suministroelctrico,deaguaodelacomunicacintelefnica,seprocederaavisar
alosvecinosafectados,atravsdelaprensaydenotasemitidasalefecto,conuna
semana de antelacin de la interrupcin del servicio y siempre que se haya
conseguidopreviamenteelcorrespondientepermisodelaempresasuministradora
ydelmunicipio.Ademsseintentarrestablecersteenelplazomsbreveposible
y no se interrumpir el suministro ms que el nmero de veces que sea
estrictamentenecesario,intentadoencadaunadeellasavanzarlomsposibleen
laconstitucindelservicioensuestadofinal.
Enelcasodecortedevasdecomunicacinysiestossonmomentneos,se
sealizar convenientemente y se dispondrn dos personas con las
correspondientes seales indicativas mientras dure el corte. Si se prev que la
duracindeestecorteseprolonguemsdecincominutosseintentarmantener
en funcionamiento uno de los carriles, de forma que los vehculos atraviesen de
formaalternativaparacadasentidolazonadecorte.Lasealizacinserealizar
conformeconlainstruccin8.3I.C.
4.4 Aceitesylubricantesutilizados.
Para poder cumplir el objetivo de una adecuada gestin de los residuos de
este tipo generados durante la construccin se proceder a las operaciones de
cambio de lubricante exclusivamente dentro de los parques de maquinaria y
garajes de las empresas contratadas o subcontratadas. Posteriormente ser
obligatorio el envo de dichos materiales contaminantes a una planta de
tratamiento con capacidad para inutilizar el potencial contaminante de dicho
residuo.
En cuanto a las prdidas de aceite inherentes al uso cotidiano de la
maquinaria,stasnosonlosuficientementeimportantescomoparaconsiderarsu
Pgina14.
potencial contaminante. Lo que s es recomendable en este caso es la adecuada

supervisin tcnica de los motores, as como un mantenimiento peridico con el
quesereduzcanalmnimolasprdidasdeaceitey,paralelamente,laemisinde
ruidos.
4.5 Abastecimientodeaguadeobra.
Unelementoimportanteempleadoalahoradelaejecucindelaobrapuede
serelabastecimientodeaguaparahumectacindetierras,conobjetodealcanzar
elgradodehumedadptimoparalacompactacin.Tambindebeemplearsedicho
recurso en el riego de las vas con objeto de evitar la contaminacin atmosfrica
provocadaporelpolvoypartculasensuspensin.Lasaguasnecesariasparaestas
tareas no tienen porque ser de gran calidad. Por este motivo es recomendable
recurrir a aguas depuradas. Con ello se conseguir reducir las demandas de
recursos de ms calidad, que deben desviarse al abastecimiento humano y al
regado.
El agua necesaria para la elaboracin de morteros y hormigones es una
pequea fraccin del total y, en vista de que las exigencias de calidad para dicho
usosobrepasanalasobtenidastraseltratamientodeaguasnegrasenunaplanta
depuradora en lo que se refiere a los valores de cloruros, sulfatos y slidos
disueltos,puedeserextradadelasconduccionesdeabasto.
4.6 Contaminacinatmosfrica.
Comomedidaadicionalparareducirlacontaminacinatmosfricadurantela
construccin ser recomendable realizar riegos para evitar el levantamiento de
polvo. Esta medida suele ser habitual en cualquier obra de carreteras, ya que las
nubes de polvo provocadas pueden afectar a los propios trabajadores. Podr
utilizarseparadichastareaselaguadepuradaprocedentedelasdepuradorasdela
zona.
En general la produccin de polvo no ser significativa, puesto que el
desplazamiento de lamaquinaria se efectuar fundamentalmente sobre la propia
carreterayaexistente.
Pgina15.
En relacin a la contaminacin acstica, ser recomendable controlar las

emisiones sonoras de los motores y definir un horario adecuado de trabajo, de
formaqueselogredisminuirlasmolestiasquesepuedencausaralosncleosde
poblacinafectados,construccionesdiseminadas,florayfauna.
4.7 Finalizacindelasobras.
Unavezqueseterminelasobrasseprocederalimpiarlazonadelosrestos
ybasurasquepudieranhallarse,ydecualquierdepsitodeaglomeradoquesuele
producirseenlosbordesdeloscaminoscuandoseterminanlasoperacionesose
realizanlaspruebasdeasfaltado.
5. RESUMEN.
La presente Evaluacin Bsica de Impacto Ecolgico viene determinada por
laLey11/1990,de13deJulio,sobrePrevencindeImpactoEcolgico,publicada
enelBoletnOficialdeCanariasel23deJuliode1990.
El presente proyecto propone la mejora de las condiciones de circulacin y
seguridadvialdelacarreteraencuestin,atravsdeunacondicionamientodela
mismaconsistentefundamentalmenteenunarehabilitacindelfirmeenaquellos
tramos degradados por la accin del trfico, as como determinadas actuaciones
complementariasdelimpiezademrgenes,drenaje,sealizacinobalizamiento.El
resultado final ser una va de comunicacin mucho ms segura y adaptada a las
necesidadesdelosusuarios.
Estasactuacionessuponenaprioriunanulaafeccinalentorno,yaquelas
acciones negativas sobre el medio ambiente se concentran bsicamente sobre la
infraestructuraactual.
Pgina16.
Sehaconsideradolossiguientesimpactos:
Elementodelinventariodelmedio
Consideracindelimpacto
RecursosNaturales
Nadasignificativo
ContaminacinyRuido
Nadasignificativo
Hbitats
Nadasignificativo
FlorayFauna
Nadasignificativo
EquilibriosEcolgicos
Nadasignificativo
Usosdelsuelo
Nadasignificativo
PatrimonioCultural
Nadasignificativo
Paisaje
Nadasignificativo
TodasestascircunstanciasconcluyenenquesetratadeunIMPACTONADA
SIGNIFICATIVO, cuyos efectos ecolgicos negativos se pueden evitar, reducir o
compensarconlasmedidaspreventivaspropuestasenelpresenteEstudio.
Ivn Peate Surez.
Ricardo Prez Surez.
Pgina17.

ANEJO N 8
JUSTIFICACIN DE PRECIOS
LISTADODEMATERIALES
Anejon8.Justificacindeprecios.
LISTADO DE MATERIALES VALORADO (Pres)

Rehabilitacin carretera GC-15 PK 4+000 a 11+790
CDIGO
CANTIDAD UD
RESUMEN
Ex tintor polv o ABC 12 kg. pr.in.
PRECIO
IMPORTE
P32FJ030
5,0000 ud
P37EV010
20,0000 ud
P37PM060
20,0000 ud
P39BA020
1,0000 ud
Acometida prov . fontanera a caseta
68,27
68,27
P39BC080
7,0000 ud
Alquiler caseta pref. aseo 6,00x 2,33
510,66
3.574,62
Taquilla madera melam. 1,85x 0,5x 0,3 m.

Material de fijacin
78,00
390,00
150,90
3.018,00
0,66
13,20
P39BC180
7,0000 ud
Alq. caseta oficina + aseo 6,00x 2,33
690,00
4.830,00
P39BC200
7,0000 ud
Alquiler caseta comedor 7,73x 2,33
354,66
2.482,62
P39BC220
1,7850 ud
Transporte caseta a 100 Km. ida
218,35
389,75
P39BM100
3,0000 ud
Depsito - cubo basuras
43,02
129,06
P39BM110
2,0000 ud
Botiqun de urgencias
62,86
125,72
P39BM120
2,0000 ud
Reposicin de botiqun
52,61
105,22
P39CB060
15,0000 ud
Seal tipo B
19,20
288,00
P39CB061
15,0000 ud
Seal tipo A
22,80
342,00
P39CB070
15,0000 ud
Panel direccional prov isional
114,00
1.710,00
P39IA010
20,0000 ud
Casco seguridad homologado
2,02
40,40
P39IA100
2,0000 ud
Pantalla mano seguridad soldador
9,58
19,16
P39IA105
2,0000 ud
Casco pantalla soldador
P39IA140
6,6600 ud
Gafas antipolv o
P39IA150
4,9950 ud
Mascarilla antipolv o 2 filtros
P39IA160
15,0000 ud
Filtro antipolv o
18,36
36,72
2,65
17,65
16,55
82,67
1,52
22,80
66,73
P39IA200
6,6600 ud
Protectores auditiv os
10,02
P39IC010
5,0000 ud
Cinturn seguridad normalizado
12,24
61,20
P39IC050
2,5000 ud
Cinturn antilumbago
11,34
28,35
P39IC090
20,0000 ud
Mono de trabajo polister - algodn
16,55
331,00
P39IC100
10,0000 ud
Traje impermeable 2 piezas P.V.C.
10,39
103,90
P39IC140
6,6600 ud
Peto reflectante de seguridad
21,28
141,72
P39IM020
20,0000 ud
Par guantes de neopreno
1,73
34,60
P39IM040
3,3300 ud
Par guantes para soldador
5,82
19,38
P39IP010
15,0000 ud
Par botas altas de agua
7,97
119,55
205,96
P39IP020
8,3250 ud
Par botas con puntera metlica
24,74
P39SB040
30,0000 ud
Cono balizamiento refl. 70 cm
28,80
864,00
P39SB050
15,0000 ud
Baliza luminosa intermitente
66,00
990,00
P39SV070
5,0000 ud
Cartel informativ o obras 1x 1.50 m.
150,00
750,00
P39SV090
5,0000 ud
Paleta manual 2 caras stop - d.obli
7,09
35,45
P39WA020
7,0000 ud
Costo mensual Comit seguridad
186,30
1.304,10
P39WA040
7,0000 ud
Costo mensual limpieza y desinfeccin
79,93
559,51
P39WA060
20,0000 ud
Reconocimiento mdico obligatorio
60,00
1.200,00
mat0001
307,1200 Kg.
mat0002
8,0000 Ud.
Acero B 500 S
mat0003
2.635,0000 Kg.
Producto de larga duracin (doble componente)
1,25
3.293,75
mat0004
4.238,8000 Kg.
Esferitas de v idrio
0,50
2.119,40
mat0006
30,0000 Ud.
Seal reflex iv a circular 60 cm. niv el II
86,00
2.580,00
mat0007
45,0000 Ud.
Seal reflex iv a triangular 90 cm. niv el II
87,00
3.915,00
Panel direccional reflex iv o 80x 40 niv el II
1,50
460,68
95,00
760,00
mat0008
260,0000 Ml.
Poste galv anizado 80x 40x 2
8,00
2.080,00
mat0009
5.895,0000 Ud.
Reflector de calzada doble catadiptrico
3,01
17.743,95
mat0010
316,0000 Ud.
Reflector de barrera doble catadiptrico
3,91
1.235,56
mat0011
1.580,0000 Ml.
Banda doble onda galv anizada
21,00
33.180,00
mat0012
790,0000 Ud.
Poste tubular cerrado 120 - 55
11,00
8.690,00
mat0013
790,0000 Ud.
Juego de tornillera
3,61
2.851,90
mat0018
10,0000 Ml.
Tubera PVC corrugada DN 600 mm.
94,13
941,30
mat0019
15,6000 M2.
Rejilla arquetas de drenaje
28,55
445,38
4.430,09
mat0020
294,7500 Kg.
Adhesiv o
15,03
mat0021
790,0000 Ud.
Separador
4,30
3.397,00
mat0022
400,0000 Ud.
Hito de arista de calzada
18,00
7.200,00
mat0025
35,7000 Kg.
mat0026
130,9000 M2.
Imprimacin asfltica para muros
1,38
49,27
Lmina autoadhesiv a de betn elastmero
3,00
392,70
mat0027
130,9000 M2.
mat0029
14,0000 Ml.
Geocompuesto drenante
3,50
458,15
Tubera dren ranurada PVC DN 110 mm
4,50
mat0030
46,5416 M3.
Tabla de encofrar (25 mm)
63,00
76,63
3.566,48
mat0031
1.916,6000 Ud.
mat0032
78,2640 Kg.
1.916,60
mat0034
224,0000 Kg.
Accesorios de encofrado
1,00
Desencofrante
2,51
196,44
Producto de impresin para hormign
4,25
952,00
Pgina

CDIGO
CANTIDAD UD
RESUMEN
mat0035
11,2000 Kg.
Desmoldeante
3,00
33,60
mat0036
8,4000 Kg.
Lquido de curado impermeabilizante
2,00
16,80
mat0037
5,6000 Kg.
Masilla de poliuretano
mat0058
10,0000 Ml.
PRECIO
IMPORTE
5,00
28,00
31,00
310,00
mat0060
5,0000 Ud.
mat0062
80,0000 Ml.
Pozo de registro prefabricado
595,25
2.976,25
222,89
17.831,20
mat0073
20,0000 Ml.
mat0074
5,0000 Ud.
mat0075
20,0000 Ml.
Pares telefona
2,05
41,00
mat0076
30,0000 Ml.
5,25
157,50
mat0077
15,0000 Ml.
Conductor aluminio MT <1x 150 mm2
3,25
48,75
mat0078
20,0000 Ml.
Conductor cobre BT <1x 240 mm2
4,25
85,00
mat0079
150,0000 Ud.
Bloque prefabricado hormign 50x 25x 12
1,85
277,50
mat0080
5,0000 Ud.
Tapa de fundicin A3
70,75
353,75
mat0081
5,0000 Ud.
Tapa de fundicin B2
89,95
449,75
mat0082
10,0000 Ml.
Tubo PE PE-100 DN63 - 16at
8,90
89,00
mat0083
10,0000 Ml.
11,21
112,10
mat0084
10,0000 Ml.
14,89
148,90
mat0085
10,0000 Ml.
20,57
205,70
mat0086
10,0000 Ml.
37,93
379,30
mat0087
10,0000 Ml.
51,21
512,10
mat0088
10,0000 Ml.
Cinta sealizadora PVC
mat0089
5,0000 Ud.
mat0090
5,0000 Ud.
mat0091
10,0000 Ml.
Tubo FD DN 200 mm PN25
mat0092
10,0000 Ml.
mat0093
mat0094

Tapa y marco 400x 400 FD arqueta telefona M
4,75
95,00
35,25
176,25
1,10
11,00
Tapa y marco 980x 600 FD arqueta telefona H
191,35
956,75
Tapa y marco 1140x 950 FD arqueta telefona D
219,80
1.099,00
59,75
597,50
78,75
787,50
10,0000 Ml.
35,25
352,50
30,0000 Ud.
Pate de polipropileno 360x 155 mm, D25 mm
4,50
135,00
mat0095
5,0000 Ud.
Tapa y marco 600x 400 FD arqueta abast.
114,16
570,80
mat0096
5,0000 Ud.
Tapa y marco 250x 250 FD reg. peatonal
17,25
86,25
mat0097
5,0000 Ud.
Tapa y marco 120x 120 FD reg. peatonal
12,75
63,75
mat0098
5,0000 Ud.
Vlv ula compuerta esfrica 1"
4,75
23,75
mat0099
5,0000 Ud.
Tapa y marco D800 FD pozo registro
137,10
685,50
mat0100
5,0000 Ud.
Tapa y marco 700x 700 FD arqueta saneam.
109,58
547,90
mat0103
11.082,6000 Kg.
1,50
16.623,90
mat0123
840,0000 Ml.
mat0151
2.827,2000 Kg.
Termoplsticos de aplicacin en caliente

Tubo PVC 20 cm
4,05
3.402,00
Pintura blanca acrlica reflex iv a
1,00
2.827,20
matr0001
332,3491 M3.
Agua
2,01
668,02
matr0002
9.837,2815 Tn.
rido fino mezclas bituminosas
8,00
78.698,25
matr0003
6.195,4435 Tn.
rido grueso mezclas bituminosas
matr0004
881,3485 Tn.
matr0005
42,0000 Ud.
matr0006
893,3369 Tn.
matr0008
0,2688 Tn.
matr0009
181,1250 M3.
Betn de penetracin 60/70 en MBC

Bordillo de hormign recto de 15x 30 cm.
7,00
43.368,10
320,00
282.031,52
2,00
84,00
Filler (cemento) para MBC
85,00
75.933,64
Cemento cola
85,34
22,94
Hormign HM-25
85,00
15.395,63
matr0010
773,2310 M3.
Hormign HM-20
75,00
57.992,33
matr0011
889,6800 M3.
Subbase granular
13,50
12.010,68
Emulsin ECL-1
300,00
1.551,00
matr0013
5,1700 Tn.
matr0014
39,2558 M3
matr0015
Arena de machaqueo (0-5mm)
7,21
283,03
322,0000 M3.
Suelo seleccionado proc. prstamo
0,50
161,00
matr0017
316,1200 M3.
Material filtro
matr0018
122,5000 M3.
Hormign HA-25
matr0019
11,6000 M3.
matr0020
6,7900 Tn.
matr0022
507,3600 M3.
matr0023
2.987,2500 M2.
matr0028
134,4000 Ud.
matr0034
3,1295 Tn.
Hormign HM-10
Emulsin termoadherente
3,75
1.185,45
95,00
11.637,50
70,00
812,00
325,00
2.206,75
Piedra mampostera
9,62
4.880,80
Geotex til antiremonte de fisuras
4,00
11.949,00
Bloque prefabricado hormign 50x 25x 20

Emulsin ECR-2m
1,05
141,12
250,00
782,38
matr0035
81,6000 M2.
Lajas de piedra
8,00
652,80
matr0038
1.087,1700 M3.
Hormign magro
60,00
65.230,20
matr0039
385,6100 M3.
Hormign HF-3.5
90,00
34.704,90
Pgina

CDIGO
CANTIDAD UD
RESUMEN
PRECIO
TOTAL...........................................................................
IMPORTE
882.900,76
Pgina
LISTADODEMAQUINARIA
LISTADO DE MAQUINARIA VALORADO (Pres)

CDIGO
CANTIDAD UD
RESUMEN
PRECIO
IMPORTE
0,70
TAPRPAP
0,1000 tn
Transporte de papel a planta de gestor autorizado
7,00
TAPRPLAS
0,1000 tn
Transporte de plstico a planta de gestor autorizado
7,00
0,70
TARVID
0,1000 tn
Transporte de v idrio a planta de gestor autorizado
7,00
0,70
0,2000 tn
Transporte residuos biodegradables o basuras a planta autorizada
TBAS
8,00
1,60
240,83
54.056,26
Ex tendedora de aglomerado sobre cadenas
79,63
17.873,60
Retroex cav adora sobre cadenas
36,94
9,93
Retroex cav adora sobre ruedas
39,21
2.020,10
maq0001
224,4582 H.
Planta asfltica en caliente discontinua
maq0002
224,4582 H.
maq0003
0,2688 H.
maq0004
51,5200 H.
maq0006
16,0644 H.
Pala cargadora
57,94
930,77
maq0007
535,6132 H.
Retrocargadora
34,01
18.216,21
maq0008
15,7956 H.
Motoniv eladora
54,58
862,13
maq0009
100,8340 H.
Camin con tanque para agua
47,59
4.798,69
Comp. v ibrante de un cilindro (tierras)
44,67
705,59
Comp. v ibrante de dos cilindros, tndem
50,94
9.800,48
maq0010
15,7956 H.
maq0011
192,3927 H.
maq0012
192,3927 H.
maq0014
1.254,3816 H.
Comp. de neumticos autopropulsado
53,64
10.319,94
Camin caja fija carga 10 Tn.
46,21
maq0015
57.964,97
249,2800 H.
Miniex cav adora
25,71
6.408,99
maq0016
600,9992 H.
Barredora autopropulsada
110,00
66.109,91
maq0017
608,5520 H.
Compactador de conduccin manual (rana)
20,26
12.329,26
maq0018
391,5912 H.
Fresadora de aglomerado
100,60
39.394,07
maq0019
0,0207 H.
Camin tanque para combustible
36,00
0,74
maq0020
756,7320 H.
Compresor mv il motor elctrico
6,17
4.669,04
maq0021
389,8048 H.
Furgonetas de caja abierta
25,68
10.010,19
maq0022
751,7272 H.
Camin hormigonera 6 m3.
58,83
44.224,11
maq0023
673,5112 H.
Camin caja fija y gra aux iliar
55,52
37.393,34
maq0026
84,8160 H.
maq0027
324,4800 H.
maq0029
29,8480 H.
maq0030
12,3760 H.
maq0031
22,7872 H.
maq0033
129,2000 H.
Mquina para pintar lneas
43,25
3.668,29
Mquina para colocacin de biondas
18,74
6.080,76
Retro martillo rompedor (ex cav . en roca)
78,00
2.328,14
Cortadora de hormign de doble disco
12,00
148,51
Tanque autopropulsado con rampa de riego
47,37
1.079,43
6,00
775,20
Motosierra
TOTAL...........................................................................
412.182,37
Pgina
LISTADODEMANODEOBRA
LISTADO DE MANO DE OBRA VALORADO (Pres)

CDIGO
CANTIDAD UD
RESUMEN
PRECIO
IMPORTE
MO0003
3,6000 H.
Oficial 1 electricista
15,50
55,80
MO0004
1.561,1488 H.
Capataz
16,00
24.978,38
MO0006
1.601,8052 H.
Oficial 1
15,50
24.827,98
MO0008
1,1760 H.
Pen especializado
14,50
17,05
MO0009
7.623,5149 H.
Pen ordinario
14,00
106.729,21
1,8000 H.
Pen ordinario
14,00
25,20
PEON
TOTAL...........................................................................
156.633,62
Pgina
DESCOMPUESTODEUNIDADES
AUXILIARES
CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES

Mscara: *

CDIGO
equipo001
CANTIDAD UD RESUMEN
d.
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Equipo de fabricacin y extensin de MBC
d. Equipo de fabricacin y extensin de mezclas bituminosas en caliente compuesto por planta asfltica, extendedora de aglomerado, compactador de rodillos, compactador de neumticos, 6 peones y 1 capataz.
maq0001
7,0000 H.
Planta asfltica en caliente discontinua
240,83
1.685,81
maq0002
7,0000 H.
Ex tendedora de aglomerado sobre cadenas
79,63
557,41
maq0011
6,0000 H.
Comp. v ibrante de dos cilindros, tndem
50,94
305,64
maq0012
6,0000 H.
Comp. de neumticos autopropulsado
53,64
321,84
MO0009
48,0000 H.
Pen ordinario
14,00
672,00
MO0004
8,0000 H.
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
3.670,70
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES MIL SEISCIENTOS SETENTA con SETENTA CNTIMOS
equipo002
d.
Equipo de limpieza de cunetas y mrgenes
d. Equipo de limpieza de cunetas y mrgenes compuesto por miniexcavadora, camin de caja fija y 3 peones.
maq0014
8,0000 H.
46,21
maq0015
8,0000 H.
Miniex cav adora
25,71
369,68
205,68
MO0009
24,0000 H.
Pen ordinario
14,00
336,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
911,36
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVECIENTOS ONCE con TREINTA Y SEIS CNTIMOS
equipo003
d.
Equipo de ext. y compac. de materiales granulares
d. Equipo de extensin de materiales granulares compuesto por motoniveladora, pala cargadora, compactador mixto para tierras, cuba de agua, 2 peones y 1 capataz.
maq0006
8,0000 H.
Pala cargadora
57,94
maq0008
8,0000 H.
Motoniv eladora
54,58
436,64
maq0010
8,0000 H.
Comp. v ibrante de un cilindro (tierras)
44,67
357,36
maq0009
8,0000 H.
MO0009
16,0000 H.
MO0004
8,0000 H.
463,52
47,59
380,72
Pen ordinario
14,00
224,00
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.990,24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL NOVECIENTOS NOVENTA con VEINTICUATRO CNTIMOS
equipo004
d.
Equipo de barreras metlicas
d. Equipo de colocacin, retirada o acondicionamiento de barrera metlica de seguridad compuesto por camin
gra, compresor, mquina hinca postes, 3 peones y 1 oficial 1.
maq0023
8,0000 H.
55,52
444,16
maq0027
8,0000 H.
Mquina para colocacin de biondas
18,74
149,92
maq0020
8,0000 H.
MO0009
24,0000 H.
MO0006
8,0000 H.
6,17
49,36
Pen ordinario
14,00
336,00
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.103,44
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL CIENTO TRES con CUARENTA Y CUATRO CNTIMOS
equipo006
d.
Equipo de riegos
d. Equipo de riegos de emulsiones bituminosas compuesto por camin cuba y 1 pen.

maq0019
8,0000 H.
Camin tanque para combustible
36,00
288,00
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
400,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS

equipo007
d.
Equipo de rasanteo y nivelacin
d. Equipo de rasanteo y nivelacin de materiales granulares compuesto por retrocargadora, 1 pen y 1 oficial 1.
maq0007
8,0000 H.
Retrocargadora
34,01
272,08
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
508,08
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINIENTOS OCHO con OCHO CNTIMOS
Pgina

Mscara: *

CDIGO
equipo008
maq0016
CANTIDAD UD RESUMEN
d.
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Equipo de pintura acrlica

d. Equipo de aplicacin de pintura acrlica en marcas viales, compuesto por mquina para pintar lneas, barredora autopropulsada, 3 peones y 1 capataz.
8,0000 H.
110,00
880,00
maq0026
8,0000 H.
Mquina para pintar lneas
43,25
346,00
MO0009
24,0000 H.
Pen ordinario
14,00
336,00
MO0004
8,0000 H.
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.690,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL SEISCIENTOS NOVENTA

equipo010
d.
Equipo de hormigonado
d. Equipo de colocacin de hormign compuesto por camin hormigonera, 1 pen y 1 oficial 1.

maq0022
8,0000 H.
Camin hormigonera 6 m3.
58,83
470,64
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
706,64
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS SEIS con SESENTA Y CUATRO CNTIMOS
equipo012
d.
Equipo de colocacin de seales
d. Equipo de colocacin de seales compuesto por camin gra, compresor, 2 peones y 1 oficial 1.
maq0023
8,0000 H.
55,52
maq0020
8,0000 H.
6,17
444,16
49,36
MO0009
16,0000 H.
Pen ordinario
14,00
224,00
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
841,52
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHOCIENTOS CUARENTA Y UN con CINCUENTA Y DOS CNTIMOS
equipo013
d.
Equipo de demoliciones
d. Equipo de demolicin compuesto por furgoneta, compresor mvil, 1 pen.

maq0021
8,0000 H.
maq0020
8,0000 H.
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
25,68
205,44
6,17
49,36
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
366,80
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS SESENTA Y SEIS con OCHENTA CNTIMOS
equipo014
d.
Equipo de fresado
d. Equipo de frasado de pavimento de aglomerado compuesto por mquina frasadora, camin de caja fija, barredora autopropulsada, 3 peones y 1 capataz.
maq0018
8,0000 H.
Fresadora de aglomerado
maq0014
8,0000 H.
maq0016
8,0000 H.
MO0009
24,0000 H.
MO0004
8,0000 H.
100,60
804,80
46,21
369,68
110,00
880,00
Pen ordinario
14,00
336,00
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
2.518,48
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS MIL QUINIENTOS DIECIOCHO con CUARENTA Y OCHO CNTIMOS
equipo015
d.
Equipo de trabajos en zanjas
d. Equipo de trabajo en zanjas de todo tipo de terreno compuesto por retrocargadora, camin de caja fija, compacatador manual, 1 pen y 1 capataz.
maq0007
8,0000 H.
Retrocargadora
34,01
272,08
maq0014
8,0000 H.
46,21
369,68
maq0017
8,0000 H.
20,26
162,08
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0004
8,0000 H.
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.043,84
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL CUARENTA Y TRES con OCHENTA Y CUATRO CNTIMOS
Pgina

Mscara: *

CDIGO
equipo017
CANTIDAD UD RESUMEN
d
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Equipo de poda de rboles

d. Equipo de poda de rboles compuesto por una furgoneta de caja abierta, una motosierra, 1 pen
y 1 capataz.
maq0021
8,0000 H.
25,68
205,44
maq0033
8,0000 H.
Motosierra
6,00
48,00
MO0004
8,0000 H.
Capataz
16,00
128,00
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
493,44
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS NOVENTA Y TRES con CUARENTA Y CUATRO
CNTIMOS
equipo019
d.
Equipo de corte de asfalto

d. Equipo de corte de asfalto compuesto por furgoneta, compresor mvil, 1 pen.
maq0021
8,0000 H.
25,68
maq0030
8,0000 H.
12,00
205,44
96,00
maq0020
8,0000 H.
6,17
49,36
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
462,80
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS SESENTA Y DOS con OCHENTA CNTIMOS
equipo020
d.
Equipo de compactacin manual de tierras

d. Equipo de compactacin compuesto por compactador, cuba de agua, 1 pen y 1 oficial 1.
maq0017
8,0000 H.
20,26
162,08
maq0009
8,0000 H.
47,59
380,72
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
778,80
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS SETENTA Y OCHO con OCHENTA CNTIMOS
equipo021
d.
Equipo de aceras, bordillos y adoquinados
d. Equipo de colocacin de aceras y bordillos compuesto por camin de caja fija y gra auxiliar, 1 pen especializado y 1 oficial 1.
maq0023
8,0000 H.
55,52
maq0030
8,0000 H.
12,00
444,16
96,00
MO0008
8,0000 H.
Pen especializado
14,50
116,00
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
780,16
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS OCHENTA con DIECISEIS CNTIMOS
equipo022
d.
Equipo de imperm. y drenaje de muros

d. Equipo de impermeabilizacin y drenaje de muros compuesto por 1 oficial 1 y 1 pen ordinario.
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
236,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS TREINTA Y SEIS

equipo024
d.
Equipo de encofradores
d. Equipo de encofradores compuesto por camin de caja fija y gra auxiliar, 1 oficial 1 y 1 pen ordinario.
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
maq0023
8,0000 H.
55,52
444,16
TOTAL PARTIDA .....................................................
680,16
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEISCIENTOS OCHENTA con DIECISEIS CNTIMOS
Pgina

Mscara: *

CDIGO
equipo025
CANTIDAD UD RESUMEN
d.
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Equipo de refino de cunetas
d. Equipo de refino de cunetas compuesto por camin de caja fija con 10 Tn. de capacidad de carga, retroexcavadora sobre ruedas y 1 oficial 1.
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
maq0004
8,0000 H.
Retroex cav adora sobre ruedas
39,21
313,68
maq0014
8,0000 H.
46,21
369,68
TOTAL PARTIDA .....................................................
807,36
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHOCIENTOS SIETE con TREINTA Y SEIS CNTIMOS
equipo026
d.
Equipo de albailera
d. Equipo de albailera, compuesto por 1 oficial 1 y 1 pen ordinario.
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
236,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS TREINTA Y SEIS

equipo028
d.
Equipo de limpieza de obras de drenaje transversal
d. Equipo de limpieza de obras de drenaje transversal compuesto por camin de caja fija de 10 Tn. de carga, 1 pen y 1 oficial 1.
maq0014
8,0000 H.
46,21
369,68
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0006
8,0000 H.
Oficial 1
15,50
124,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
605,68
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEISCIENTOS CINCO con SESENTA Y OCHO CNTIMOS
equipo029
d.
maq0016
8,0000 H.
MO0009
24,0000 H.
MO0004
8,0000 H.
Equipo de producto de larga duracin

d. Equipo de aplicacin de producto de larga duracin (doble componente) en marcas viales, compuesto por barredora autopropulsada, 3 peones y 1 capataz.
110,00
880,00
Pen ordinario
14,00
336,00
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.344,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO
equipo030
d.
Equipo de riego autoadherente
d. Equipo de riegos de emulsiones bituminosas compuesto por camin cuba y 1 pen.

maq0031
8,0000 H.
Tanque autopropulsado con rampa de riego
47,37
378,96
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
490,96
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS NOVENTA con NOVENTA Y SEIS CNTIMOS
equipo032
d.
Equipo de tala de rboles

d. Equipo de tala de rboles compuesto por un camin de caja fija y gra auxiliar, una motosierra, 1
pen y 1 capataz.
maq0023
8,0000 H.
maq0033
8,0000 H.
Motosierra
MO0009
8,0000 H.
MO0004
8,0000 H.
55,52
444,16
6,00
48,00
Pen ordinario
14,00
112,00
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
732,16
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS TREINTA Y DOS con DIECISEIS CNTIMOS
Pgina

Mscara: *

CDIGO
equipo033
CANTIDAD UD RESUMEN
d
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Equipo de demolicin de muros de mampostera

d. Equipo de demolicin de muros de mampostera compuesto por camin de caja fija de 10 Tn de carga, retro con martillo rompedor, 1 pen y 1 capataz.
maq0014
8,0000 H.
46,21
369,68
maq0029
8,0000 H.
Retro martillo rompedor (ex cav . en roca)
78,00
624,00
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0004
8,0000 H.
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.233,68
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL DOSCIENTOS TREINTA Y TRES con SESENTA Y OCHO CNTIMOS
equipo034
d.
Equipo de despeje y desbroce

d. Equipo de despeje y desboce en todo tipo de terrenos compuesto por camin de caja fija, retroexcavadora, pala cargadora, 1 pen y 1 capataz.
maq0014
8,0000 H.
46,21
maq0003
8,0000 H.
Retroex cav adora sobre cadenas
36,94
369,68
295,52
maq0006
8,0000 H.
Pala cargadora
57,94
463,52
MO0009
8,0000 H.
Pen ordinario
14,00
112,00
MO0004
8,0000 H.
Capataz
16,00
128,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
1.368,72
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL TRESCIENTOS SESENTA Y OCHO con SETENTA Y DOS CNTIMOS
equipo037
PEON
MO0003
d.
8,0000 H.
16,0000 H.
Equipo de instalaciones elctricas

d. Equipo de instalaciones elctricas compuesto por 1 oficial 1 electricista y 2 peones especializados.
Pen ordinario
14,00
112,00
Oficial 1 electricista
15,50
248,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
360,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS SESENTA

matrn0001
M3. Agua
matr0001
1,0000 M3. Agua
2,01
2,01
proptrans01
5,0000 Km. Camin tanque para agua
0,23
1,15
TOTAL PARTIDA .....................................................
3,16
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES con DIECISEIS CNTIMOS
matrn0002
matr0002
proptrans02
Tn. rido fino mezclas bituminosas

1,0000 Tn. rido fino mezclas bituminosas
25,0000 Km. Tracto camin 4x 2 y semirr. caja basc. 16 m3
8,00
8,00
0,12
3,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
11,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de ONCE

matrn0003
matr0003
proptrans02
Tn. rido grueso mezclas bituminosas

1,0000 Tn. rido grueso mezclas bituminosas
25,0000 Km. Tracto camin 4x 2 y semirr. caja basc. 16 m3
7,00
7,00
0,12
3,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
10,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ

matrn0004
matr0004
proptrans04
Tn. Betn de penetracin 60/70 en MBC

1,0000 Tn. Betn de penetracin 60/70 en MBC
25,0000 Km. Camin tanque para combustible
320,00
320,00
0,22
5,50
TOTAL PARTIDA .....................................................
325,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS VEINTICINCO con CINCUENTA CNTIMOS
matrn0005
matr0005
proptrans05
Ud. Bordillo de hormign recto 15x30 cm.

1,0000 Ud. Bordillo de hormign recto de 15x 30 cm.
50,0000 Km. Camin caja fija y gra aux iliar
2,00
2,00
0,02
1,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
3,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES
Pgina

Mscara: *

CDIGO
matrn0006
matr0006
proptrans05
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
85,00
85,00
0,02
0,50
IMPORTE
Tn. Filler (cemento) para MBC

1,0000 Tn. Filler (cemento) para MBC
TOTAL PARTIDA .....................................................
85,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CINCO con CINCUENTA CNTIMOS
matrn0008
proptrans05
matr0008
Tn. Cemento cola

1,0000 Tn. Cemento cola
0,02
0,50
85,34
85,34
TOTAL PARTIDA .....................................................
85,84
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CINCO con OCHENTA Y CUATRO CNTIMOS
matrn0009
M3. Hormign HM-25
proptrans10
25,0000 Km. Camin hormigonera 6 m3.
matr0009
1,0000 M3. Hormign HM-25
0,56
14,00
85,00
85,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
99,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVENTA Y NUEVE

matrn0010
matr0010
proptrans10
M3. Hormign HM-20

75,00
75,00
0,56
14,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
89,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y NUEVE

matrn0011
matr0011
proptrans11
M3. Subbase granular

1,0000 M3. Subbase granular
25,0000 Km. Tracto camin 4x 2 y semirr. plataforma baja
13,50
13,50
0,15
3,75
TOTAL PARTIDA .....................................................
17,25
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISIETE con VEINTICINCO CNTIMOS
matrn0013
matr0013
proptrans04
Tn. Emulsin ECL-1

1,0000 Tn. Emulsin ECL-1
300,00
300,00
0,22
5,50
TOTAL PARTIDA .....................................................
305,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS CINCO con CINCUENTA CNTIMOS
matrn0014
matr0014
proptrans11
M3. Arena de machaqueo (0-5 mm.)

Arena de machaqueo (0-5mm)
7,21
7,21
1,0000 M3
0,15
3,75
TOTAL PARTIDA .....................................................
10,96
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ con NOVENTA Y SEIS CNTIMOS
matrn0015
matr0015
proptrans11
M3. Suelo seleccionado proc. prstamo

1,0000 M3. Suelo seleccionado proc. prstamo
0,50
0,50
0,15
3,75
TOTAL PARTIDA .....................................................
4,25
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO con VEINTICINCO CNTIMOS
matrn0017
matr0017
proptrans11
M3. Material fltro

1,0000 M3. Material filtro
3,75
3,75
0,15
3,75
TOTAL PARTIDA .....................................................
7,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE con CINCUENTA CNTIMOS
Pgina

Mscara: *

CDIGO
matrn0018
matr0018
proptrans10
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M3. Hormign HA-25

1,0000 M3. Hormign HA-25
95,00
95,00
0,56
14,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
109,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO NUEVE

matrn0019
matr0019
proptrans10
M3. Hormign HM-10

70,00
70,00
0,56
14,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
84,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CUATRO

matrn0020
matr0020
proptrans04
Tn. Emulsin termoadherente

1,0000 Tn. Emulsin termoadherente
325,00
325,00
0,22
5,50
TOTAL PARTIDA .....................................................
330,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS TREINTA con CINCUENTA CNTIMOS
matrn0022
matr0022
proptrans05
M3. Piedra mampostera

1,0000 M3. Piedra mampostera
9,62
9,62
0,02
0,50
TOTAL PARTIDA .....................................................
10,12
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ con DOCE CNTIMOS
matrn0023
matr0023
proptrans11
M2. Geotextil antiremonte de fisuras

1,0000 M2. Geotex til antiremonte de fisuras
4,00
4,00
0,15
2,25
TOTAL PARTIDA .....................................................
6,25
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS con VEINTICINCO CNTIMOS
matrn0028
proptrans05
matr0028
Ud. Bloque prefabricado hormign 50x25x20

1,0000 Ud. Bloque prefabricado hormign 50x 25x 20
0,02
1,00
1,05
1,05
TOTAL PARTIDA .....................................................
2,05
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS con CINCO CNTIMOS
matrn0034
matr0034
proptrans04
Tn. Emulsin ECR-2m

1,0000 Tn. Emulsin ECR-2m
250,00
250,00
0,22
5,50
TOTAL PARTIDA .....................................................
255,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS CINCUENTA Y CINCO con CINCUENTA CNTIMOS
matrn0035
matr0035
proptrans05
M2. Lajas de piedra

1,0000 M2. Lajas de piedra
8,00
8,00
0,02
0,50
TOTAL PARTIDA .....................................................
8,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHO con CINCUENTA CNTIMOS
matrn0038
matr0038
proptrans10
M3. Hormign magro

1,0000 M3. Hormign magro
60,00
60,00
0,56
14,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
74,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y CUATRO
Pgina

Mscara: *

CDIGO
matrn0039
matr0039
proptrans10
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M3. Hormign HF-3.5

1,0000 M3. Hormign HF-3.5
90,00
90,00
0,56
14,00
TOTAL PARTIDA .....................................................
104,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUATRO
Pgina
DESCOMPUESTODEUNIDADES
DEOBRA
CUADRO DE DESCOMPUESTOS
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
CAPTULO 01 DEMOLICIONES
01.01
M3. DEMOL. TRANS. TODO TIPO PAVIMENTO

M3. Demolicin de firmes o pavimentos de cualquier tipo, incluso carga y transporte de los productos
resultantes a gestor de residuos autorizado.
equipo013
0,0800 d.
%medaux
2,0000 %
Medios aux iliares...(s/total)
366,80
29,34
29,34
0,59
%costind
6,0000 %
Coste indirecto.......(s/total)
29,93
1,80
TOTAL PARTIDA....................................................
31,73
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y UN con SETENTA Y TRES CNTIMOS
01.02
M3. FRESADO DE PAV. AGLOMERADO

M3. Fresado de pavimento de aglomerado, incluso barrido de la superficie y retirada de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
equipo014
0,0308 d.
Equipo de fresado
%medaux
2,0000 %
2.518,48
77,57
77,57
1,55
%costind
6,0000 %
79,12
4,75
TOTAL PARTIDA....................................................
83,87
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y TRES con OCHENTA Y SIETE CNTIMOS
01.03
M3. DEMOLICIN MURO MAMPOSTERA MED. MEC.

M3. Demolicin por medios mecnicos, de fbrica de mampostera en muros fuertemente trabada con
morteros de cemento, i/retirada y carga de escombros a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
equipo033
0,0110 d
%medaux
2,0000 %
1.233,68
13,57
13,57
0,27
%costind
6,0000 %
13,84
0,83
TOTAL PARTIDA....................................................
14,67
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
01.04
Ml. DEMOLICIN Y TRANSPORTE BORDILLO

M2. Demolicin de bordillo, incluso carga y transporte de los productos resultantes a lugar de empleo
o instalaciones de gestor autorizado.
equipo013
0,0082 d.
366,80
3,01
%medaux
2,0000 %
3,01
0,06
%costind
6,0000 %
3,07
0,18
TOTAL PARTIDA....................................................
3,25
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES con VEINTICINCO CNTIMOS
01.05
Ml. DEMOLICIN CUNETA TRAPZ. HORM. A<100 CM.

Ml. Demolicin de cuneta reducida trapezoidal, de 100 cm. de anchura como mximo y paredes de 10
cm. de espesor de hormign en masa, por medios mecnicos i/ carga y transporte de los productos
resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
equipo013
0,0155 d.
366,80
5,69
%medaux
2,0000 %
5,69
0,11
%costind
6,0000 %
5,80
0,35
TOTAL PARTIDA....................................................
6,15
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS con QUINCE CNTIMOS
01.06
Ml. DEMOLICIN DE BARRERA DOBLE ONDA SIMPLE

Ml. Desmontaje completo de barrera de seguridad metlica con retirada de postes hincados en el suelo cada 4 metros, incluso demolicin de macizo de cimentacin de postes en su caso, carga sobre
camin y transporte a instalaciones de gestor autorizado.
equipo004
0,0080 d.
1.103,44
8,83
%medaux
2,0000 %
8,83
0,18
%costind
6,0000 %
9,01
0,54
TOTAL PARTIDA....................................................
9,55
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE con CINCUENTA Y CINCO CNTIMOS
Pgina
CDIGO
01.07
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M3. DEMOLICIN MURO FBRICA BLOQUES

M3. Demolicin, por medios mecnicos, de muro defbrica de bloques de hormign vibrado, i/retirada
de escombros a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
equipo033
0,0050 d
1.233,68
6,17
%medaux
2,0000 %
6,17
0,12
%costind
6,0000 %
6,29
0,38
TOTAL PARTIDA....................................................
6,67
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
CAPTULO 02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01
M2. DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO

M2. Despeje y desbroce del terreno por medios mecnicos incluso carga y transporte de productos
a instalaciones de gestor autorizado.
equipo034
0,0004 d.
Equipo de despeje y desbroce
1.368,72
0,55
%medaux
2,0000 %
0,55
0,01
%costind
6,0000 %
0,56
0,03
TOTAL PARTIDA....................................................
0,59
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO con CINCUENTA Y NUEVE CNTIMOS
02.02
M2. COMPACTADO MANUAL DE TIERRAS, SIN APORTE

M2. Compactado de tierras con compactador de conduccin manual, incluso humectacin de la superficie, sin aporte de tierras.
equipo020
0,0020 d.
matrn0001
0,0500 M3. Agua
778,80
3,16
1,56
0,16
%medaux
2,0000 %
1,72
0,03
%costind
6,0000 %
1,75
0,11
TOTAL PARTIDA....................................................
1,86
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con OCHENTA Y SEIS CNTIMOS
02.03
M3. EXCAVACIN EN ZANJA Y POZO

M3. Excavacin en zanjas y pozos en cualquier tipo de terreno, incluso carga, transporte y descarga de productos resultantes en instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo.
equipo015
0,0150 d.
%medaux
2,0000 %
1.043,84
15,66
15,66
0,31
%costind
6,0000 %
15,97
0,96
TOTAL PARTIDA....................................................
16,93
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISEIS con NOVENTA Y TRES CNTIMOS
02.04
Ml. REFINO Y PREP. SUP. CUNETA TRIANGULAR (h=0,15)

Ml. Refino de cuneta de tierra de taludes 3/1-1/5 con profundidad de 0.15 m (segn plano de detalles)
y preparacin de superficie de asiento con suelo seleccionado, por medios manuales o mecnicos,
incluso transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo.
equipo025
0,0040 d.
matrn0015
0,2000 M3. Suelo seleccionado proc. prstamo
Equipo de refino de cunetas
807,36
4,25
3,23
0,85
%medaux
2,0000 %
4,08
0,08
%costind
6,0000 %
4,16
0,25
TOTAL PARTIDA....................................................
4,41
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO con CUARENTA Y UN CNTIMOS
Pgina
CDIGO
02.05
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M3. RELLENO TRASDS DE MUROS MAT. FILTRANTE

M3.de relleno de trasds de muros de contencin con material filtrante, compactados por capas de
espesor adecuado, al 95% del proctor normal, incluso riego.
equipo020
0,0015 d.
equipo003
0,0015 d.
Equipo de ex t. y compac. de materiales granulares
778,80
1,17
1.990,24
matrn0017
2,99
1,0000 M3. Material fltro
7,50
7,50
matrn0001
0,2000 M3. Agua
3,16
0,63
%medaux
2,0000 %
12,29
0,25
%costind
6,0000 %
12,54
0,75
TOTAL PARTIDA....................................................
13,29
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE con VEINTINUEVE CNTIMOS
CAPTULO 03 FIRMES Y PAVIMENTOS

03.01
Tn. AC16 surf S I/ FILLER

Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 16 surf S en capa de rodadura, incluso filler (cemento), extendido, nivelado y compactado, totalmente colocada.
equipo001
0,0020 d.
3.670,70
7,34
matrn0002
Equipo de fabricacin y ex tensin de MBC
11,00
7,70
matrn0003
10,00
3,00
matrn0006
85,50
5,13
%medaux
2,0000 %
23,17
0,46
%costind
6,0000 %
23,63
1,42
TOTAL PARTIDA....................................................
25,05
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTICINCO con CINCO CNTIMOS
03.02
Tn. AC22 bin S I/ FILLER

Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 22 bin S en capa intermedia, incluso filler (cemento), extendido, nivelado y compactado, totalmente colocada.
equipo001
0,0020 d.
3.670,70
7,34
matrn0002
11,00
5,50
matrn0003
10,00
5,00
matrn0006
85,50
4,28
%medaux
2,0000 %
22,12
0,44
%costind
6,0000 %
22,56
1,35
TOTAL PARTIDA....................................................
23,91
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTITRES con NOVENTA Y UN CNTIMOS
03.03
Tn. AC32 base G I/ FILLER

Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 32 base G en capa de base, incluso filler (cemento), extendido, nivelado y compactado, totalmente colocada.
equipo001
0,0020 d.
3.670,70
7,34
matrn0002
11,00
3,30
matrn0003
10,00
7,00
matrn0006
85,50
3,42
%medaux
2,0000 %
21,06
0,42
%costind
6,0000 %
21,48
1,29
TOTAL PARTIDA....................................................
22,77
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTIDOS con SETENTA Y SIETE CNTIMOS
03.04
Tn. BETN DE PENETRACIN 60/70

Tn. Betn asfltico B 60/70 a emplear en mezclas bituminosas en caliente.
matrn0004
1,0000 Tn. Betn de penetracin 60/70 en MBC
325,50
%medaux
2,0000 %
325,50
325,50
6,51
%costind
6,0000 %
332,01
19,92
TOTAL PARTIDA....................................................
351,93
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS CINCUENTA Y UN con NOVENTA Y TRES CNTIMOS
Pgina
CDIGO
03.05
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Tn. RIEGO DE IMPRIMACIN

Tn. Emulsin tipo ECL-1 en riego de imprimacin, con dotacin mnima de 1.50 Kg/m2, totalmente colocada.
equipo006
0,0005 d.
Equipo de riegos
400,00
0,20
matrn0013
1,0000 Tn. Emulsin ECL-1
305,50
305,50
%medaux
2,0000 %
305,70
6,11
%costind
6,0000 %
311,81
18,71
TOTAL PARTIDA....................................................
330,52
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS TREINTA con CINCUENTA Y DOS CNTIMOS
03.06
Tn. RIEGO DE ADHERENCIA AUTOADHERENTE

Tn. Emulsin catinica de rotura rpida termoadherente, en riego de adherencia, con dotacin mnima de 0.60
Kg/m2, totalmente colocada.
equipo030
0,0005 d.
490,96
0,25
matrn0020
1,0000 Tn. Emulsin termoadherente
330,50
330,50
%medaux
2,0000 %
330,75
6,62
%costind
6,0000 %
337,37
20,24
TOTAL PARTIDA....................................................
357,61
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS CINCUENTA Y SIETE con SESENTA Y UN CNTIMOS
03.07
M2. GEOTEXTIL ANTIFISURAS EN PAV. BITUMINOSOS

M2. Tratamiento superficial con emulsin asfltica aninica de rotura rpida ECR-2 modificada con elastmeros y dotacin de 11 kg/m2 de residual de betn, y extendido de geocompuesto GEOTESAN CRP-50
O SIMILAR , formado por un geotextil GEOTESAN CR de 140 g/m2 y 165oC de punto de fusin, a base de filamentos de polipropileno unidos mecnicamente por un proceso de agujeteado, resistencia
a traccin 9'2/10'1 kN/m y una geomalla bidireccional de 50 kN/m de resistencia a traccin y 125 %
de elongacin; incluso adosado por cepillado. Medida la superficie ejecutada.
equipo030
0,0010 d.
matrn0023
1,0500 M2. Geotex til antiremonte de fisuras
490,96
0,49
6,25
6,56
matrn0034
0,0011 Tn. Emulsin ECR-2m
255,50
0,28
%medaux
2,0000 %
7,33
0,15
%costind
6,0000 %
7,48
0,45
TOTAL PARTIDA....................................................
7,93
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE con NOVENTA Y TRES CNTIMOS
03.08
M3. ZAHORRA ARTIFICIAL

M3. Zahorra artificial en formacin de bases, incluso ex tensin, rasanteo y niv elacin, compactado.
equipo003
0,0017 d.
Equipo de ex t. y compac. de materiales granulares
equipo007
0,0017 d.
Equipo de rasanteo y niv elacin
1.990,24
3,38
508,08
0,86
17,25
matrn0011
1,0000 M3. Subbase granular
17,25
%medaux
2,0000 %
21,49
0,43
%costind
6,0000 %
21,92
1,32
TOTAL PARTIDA....................................................
23,24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTITRES con VEINTICUATRO CNTIMOS
03.09
Tn. BONIFICACIN POR INCREMENTO CALIDAD DE RIDOS CAPA DE RODADURA

Tn. Bonificacin por incremento de calidad de ridos en capa de rodadura, segn los artculos 542.11
del PG-3 (mximo el 10 % del abono de toneladas de MBC susceptibles de bonificacin).
firmpav 001
0,1000 Tn. AC16 surf S I/ FILLER
firmpav 004
0,0055 Tn. BETN DE PENETRACIN 60/70
25,05
2,51
351,93
1,94
TOTAL PARTIDA....................................................
4,45
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO con CUARENTA Y CINCO CNTIMOS
03.10
Tn. BONIFIC. INCREMENTO DE CALIDAD DE REGULARIDAD SUPERF EN RODADURA

Tn. Bonificacin por incremento de calidad de regularidad superficial en capa de rodadura, segn los
artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 5 % del abono de toneladas de MBC susceptibles de bonificacin).
firmpav 001
0,0500 Tn. AC16 surf S I/ FILLER
firmpav 004
0,0027 Tn. BETN DE PENETRACIN 60/70
25,05
1,25
351,93
0,95
TOTAL PARTIDA....................................................
2,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS con VEINTE CNTIMOS
Pgina
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
03.11
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M3. HORMIGN MAGRO VIBRADO

M3. Hormign magro en masa , incluso vertido y vibrado, totalmente colocado.
equipo010
0,0050 d.
706,64
3,53
matrn0038
1,0000 M3. Hormign magro
74,00
74,00
%medaux
2,0000 %
77,53
1,55
%costind
6,0000 %
79,08
4,74
TOTAL PARTIDA....................................................
83,82
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y TRES con OCHENTA Y DOS CNTIMOS
03.12
M3. HORMIGN EN MASA HF-3.5

M3. Hormign en masa HF-3.5, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado.
equipo010
0,0050 d.
706,64
3,53
matrn0039
1,0000 M3. Hormign HF-3.5
104,00
104,00
%medaux
2,0000 %
107,53
2,15
%costind
6,0000 %
109,68
6,58
TOTAL PARTIDA....................................................
116,26
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DIECISEIS con VEINTISEIS CNTIMOS
CAPTULO 04 DRENAJE
04.01
Ml. REVESTIMIENTO CUNETA TRIANGULAR (h=0,15) HM-25

Ml. Revestimiento de cuneta triangular de taludes 3/1-1/5 y profundidad de 0.15 m, segn plano de
detalles, con hormign en masa HM-25/P/20/I, incluso encofrado, vertido, vibrado, curado, desencofrado, p.p. de entubado de cuneta, badn o rejilla en accesos a la carretera, totalmente terminado.
equipo010
0,0205 d.
706,64
14,49
matrn0009
99,00
11,14
%medaux
2,0000 %
25,63
0,51
%costind
6,0000 %
26,14
1,57
TOTAL PARTIDA....................................................
27,71
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTISIETE con SETENTA Y UN CNTIMOS
04.02
Ml. TUBO PVC CORRUG. DN 1000MM I/ CAMA ARENA

Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 1000 mm. de dimetro nominal, en cruce de calzada para desage de cunetas, con unin por copa con junta elstica, i/ cama de arena de 10 cm.
en fondo de zanja, pp. de piezas especiales, segn la UNE 53332. Totalmente colocada y probada.
equipo015
0,0050 d.
matrn0014
0,3000 M3. Arena de machaqueo (0-5 mm.)
mat0062
1,0000 Ml.
1.043,84
5,22
10,96
3,29
222,89
222,89
%medaux
2,0000 %
231,40
4,63
%costind
6,0000 %
236,03
14,16
TOTAL PARTIDA....................................................
250,19
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS CINCUENTA con DIECINUEVE CNTIMOS
04.03
Ud. ARQUETA DE DRENAJE DE CUNETAS 1000MM

Ud. Arqueta de desage de cuneta a tubo de 1000 mm., formada por alzados y solera de hormign
HM-20/P/20/I y dimensiones segn planos, incluso excavacin, encofrado, vertido, vibrado y desencofrado, acometida de tubos, marco y rejilla superior, totalmente terminada.
equipo015
0,1000 d.
equipo024
0,1000 d.
1.043,84
680,16
104,38
68,02
equipo010
0,0200 d.
706,64
14,13
matrn0010
89,00
178,00
mat0019
1,2000 M2. Rejilla arquetas de drenaje
28,55
34,26
%medaux
2,0000 %
398,79
7,98
%costind
6,0000 %
406,77
24,41
TOTAL PARTIDA....................................................
431,18
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS TREINTA Y UN con DIECIOCHO CNTIMOS
Pgina
CDIGO
04.04
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M3. HORM. HM-20/P/40 EN PROTECC. CANALIZACIONES

M3. Hormign en masa HM-20/P/40/I en proteccin de canalizaciones, incluso v ertido y v ibrado, totalmente colocado.
equipo010
0,0140 d.
matrn0010
706,64
9,89
89,00
93,45
%medaux
2,0000 %
103,34
2,07
%costind
6,0000 %
105,41
6,32
TOTAL PARTIDA....................................................
111,73
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO ONCE con SETENTA Y TRES CNTIMOS
04.05
Ud. EMBOQUILLADO Y ALETAS TUBO DRENAJE DN 1000 MM.

Ud. Boquilla con aletas en pequea obra de paso, cao de 1000 mm. de dimetro nominal, revestida
con piedra natural (lajas), totalmente ejecutada segn plano de detalle.
equipo015
0,0400 d.
1.043,84
41,75
equipo024
0,1500 d.
680,16
102,02
equipo010
0,0400 d.
706,64
28,27
matrn0019
84,00
33,60
matrn0010
89,00
178,00
mat0030
0,2000 M3. Tabla de encofrar (25 mm)
76,63
15,33
mat0032
0,2000 Kg. Desencofrante
2,51
0,50
matrn0035
8,50
51,00
%medaux
2,0000 %
450,47
9,01
%costind
6,0000 %
459,48
27,57
TOTAL PARTIDA....................................................
487,05
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS OCHENTA Y SIETE con CINCO CNTIMOS
CAPTULO 05 SEALIZACIN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS

05.01
M2. SUPERF. MARCA VIAL LARGA DURACIN

M2. Marca vial reflexiva, con producto de larga duracin (doble componente) y microesferas de vidrio,
aplicadas por extrusin, realmente pintada en flechas, rtulos y zonas cebreadas incluso limpieza
del firme y premarcado, completamente terminada (se abonar por metros realmente aplicados).
equipo029
0,0100 d.
1.344,00
13,44
mat0003
3,1000 Kg. Producto de larga duracin (doble componente)
1,25
3,88
mat0004
0,5500 Kg. Esferitas de v idrio
0,50
0,28
%medaux
2,0000 %
17,60
0,35
%costind
6,0000 %
17,95
1,08
TOTAL PARTIDA....................................................
19,03
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECINUEVE con TRES CNTIMOS
05.02
Ml. MARCA VIAL 10 CM. PINT. ACRIL. REFLEC.

Ml. Marca v ial reflex iv a de 10 cm. de ancho, con pintura acrlica reflectante y microesferas de v idrio, con mquina autopropulsada, incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada.
equipo008
0,0003 d.
mat0151
0,0800 Kg. Pintura blanca acrlica reflex iv a
Equipo de pintura acrlica
1.690,00
0,51
1,00
0,08
mat0004
0,50
0,03
%medaux
2,0000 %
0,62
0,01
%costind
6,0000 %
0,63
0,04
TOTAL PARTIDA....................................................
0,67
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
05.03
Ml. MARCA VIAL 15 CM. PROD. LARGA DURACIN

Ml. Marca vial reflexiva de 15 cm. de ancho, con producto de larga duracin (termoplsticas en caliente) y microesferas de vidrio, aplicadas por pulverizacin, incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada, incluida sealizacin de obras (se abonar por metros realmente aplicados).
equipo029
0,0003 d.
mat0004
1.344,00
0,50
0,40
0,04
mat0103
0,4700 Kg. Termoplsticos de aplicacin en caliente
1,50
0,71
%medaux
2,0000 %
1,15
0,02
%costind
6,0000 %
1,17
0,07
TOTAL PARTIDA....................................................
1,24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con VEINTICUATRO CNTIMOS

Pgina
CDIGO
05.04
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ud. CAPTAFARO DE CALZADA

Ud. Captafaro de calzada (ojos de gato) con dos catadiptricos de 18 cm2 de superficie mnima cada uno, altura mxima de 14 mm. y cantos redondeados, incluso barrido, preparacin de la superficie
y retirada del existente si fuera preciso a instalaciones de gestor autorizado, adhesivo para la fijacin
al pavimento y premarcado, totalmente colocado.
equipo012
0,0001 d.
mat0009
1,0000 Ud. Reflector de calzada doble catadiptrico
mat0020
0,0500 Kg. Adhesiv o
%medaux
2,0000 %
%costind
6,0000 %
841,52
0,08
3,01
3,01
15,03
0,75
3,84
0,08
3,92
0,24
TOTAL PARTIDA....................................................
4,16
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO con DIECISEIS CNTIMOS
05.05
Ud. HITO DE ARISTA

Ud. Hito de arista segn modelo Europeo, de longitud 1.550 a 1.850 mm., con seccin en forma de "U-V" y franja
en PVC de color negro de 250 mm; con rectngulos reflex iv os en dos caras, segn detalle de planos y modelo
aceptado por la D.F., y base de PVC para su anclaje en dado de hormign, incluso replanteo aprobado por la
D.F., ex cav aciones precisas, preparacin del terreno, hormigonado de las bases con HM-20/P/20/I y posterior pintado o aplicacin de rido en la zona sobre la base.
equipo012
0,0021 d.
matrn0010
841,52
89,00
1,77
4,45
mat0022
1,0000 Ud. Hito de arista de calzada
18,00
18,00
%medaux
2,0000 %
24,22
0,48
%costind
6,0000 %
24,70
1,48
TOTAL PARTIDA....................................................
26,18
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTISEIS con DIECIOCHO CNTIMOS
05.06
Ud. PANEL DIRECCIONAL REFLEXIVO 80x40 NIVEL II

Ud. Panel direccional reflexivo de 80x40 cm. nivel II, incluso doble poste galvanizado de 80x40x2 mm.,
tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
equipo012
0,0028 d.
matrn0010
841,52
2,36
89,00
11,13
mat0008
2,5000 Ml.
8,00
20,00
mat0002
1,0000 Ud. Panel direccional reflex iv o 80x 40 niv el II
95,00
95,00
%medaux
2,0000 %
128,49
2,57
%costind
6,0000 %
131,06
7,86
TOTAL PARTIDA....................................................
138,92
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO TREINTA Y OCHO con NOVENTA Y DOS CNTIMOS
05.07
Ml. BARRERA DE SEGURIDAD DOBLE ONDA BMSNA2/T

Ml. Barrera de seguridad doble onda BMSNA2/T, con poste tubular de 1.5 a 2 metros, cerrado, nivel
de contencin N2 segn norma, distancia de trabajo W5, deflexin dinmica 1.3 m, ndice de severidad A, hincada en el terreno, i/abatimiento de terminales, p.p. curvas, poste, captafaros H.I. y separador, tornillera, fijaciones, alineada, hincado en todo tipo de terreno, totalmente terminada. En la instalacin debern ser respetadas la distancia libre de trabajo entre la barrera y un obstculo, y la deflexin dinm ica entre la barrera y un desnivel, establecidas en el correspondiente anejo justificativo.
equipo004
0,0200 d.
1.103,44
22,07
mat0011
1,0000 Ml.
Banda doble onda galv anizada
21,00
21,00
mat0012
0,5000 Ud. Poste tubular cerrado 120 - 55
11,00
5,50
mat0013
0,5000 Ud. Juego de tornillera
3,61
1,81
mat0021
0,5000 Ud. Separador
4,30
2,15
mat0010
0,2000 Ud. Reflector de barrera doble catadiptrico
3,91
0,78
%medaux
2,0000 %
53,31
1,07
%costind
6,0000 %
54,38
3,26
TOTAL PARTIDA....................................................
57,64
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y SIETE con SESENTA Y CUATRO CNTIMOS
Pgina
CDIGO
05.08
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ml. CIMIENTO DE BARRERA BIONDA

Ml. Cimiento para barrera metalica segn la recomendacin sobre sistemas de contencin de vehiculos, segn se trate de suelos de escasa resistencia (se ejecutar una viga corrida de hormign de
50x15 cm.), sobre obra de fbrica o muro existente (el poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena), proximidad de muros (el poste se alojar en un
tubo moldeado en un macizo cbico de hormign de 50 cm. de lado) o terrenos duros no aptos para
la hinca (el poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con
arena). Incluye p.p. de los materiales, maquinaria , mano de obra y medios necesarios para la correcta ejecucion segun los planos de detalle, totalmente terminado.
equipo024
0,0070 d.
680,16
4,76
equipo010
0,0150 d.
706,64
10,60
matrn0018
mat0030
109,00
8,18
76,63
1,53
mat0031
mat0032
1,0000 Ud. Accesorios de encofrado
1,00
1,00
2,51
matrn0017
0,10
7,50
0,03
mat0123
0,5000 Ml.
Tubo PVC 20 cm
4,05
2,03
%medaux
2,0000 %
28,23
0,56
%costind
6,0000 %
28,79
1,73
TOTAL PARTIDA....................................................
30,52
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA con CINCUENTA Y DOS CNTIMOS
05.09
Ml. RECALCE DE BARRERA BIONDA EN TERRAPLEN

Ml. Recalce en barreras de contencin en el margen del terraplen, ejecutado en mampostera hormigonada a lo largo de toda la barrera, incluso corte de calzada, demolicin del firme existente, excavacin, hormign de limpieza y nivelacin, pasatubos para el hincado de la barrera y relleno de arena,
completamente terminado segn detalle adjunto en planos. Todas las partes vistas del muro deben
quedar revestidas de mampostera caravista. Incluido el transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
equipo019
0,0200 d.
Equipo de corte de asfalto
462,80
9,26
equipo013
0,0200 d.
366,80
7,34
equipo015
0,0200 d.
equipo010
0,0350 d.
matrn0010
89,00
71,20
matrn0022
10,12
12,14
matrn0017
7,50
0,03
mat0123
0,5000 Ml.
Tubo PVC 20 cm
4,05
2,03
%medaux
2,0000 %
147,61
2,95
%costind
6,0000 %
150,56
9,03
1.043,84
20,88
706,64
24,73
TOTAL PARTIDA....................................................
159,59
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CINCUENTA Y NUEVE con CINCUENTA Y NUEVE CNTIMOS
05.10
Ud. RETIRADA DE SEAL VERTICAL I/TRANSPORTE

Ud. Retirada de seal vertical en carretera, demolicin de cimentacin y desmontaje completo, incluido el transporte a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo designado por el Servicio del
Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria.
equipo012
0,0500 d.
%medaux
2,0000 %
841,52
42,08
42,08
0,84
%costind
6,0000 %
42,92
2,58
TOTAL PARTIDA....................................................
45,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y CINCO con CINCUENTA CNTIMOS
Pgina
CDIGO
05.11
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ud. SEAL REFLEX. TRIANGULAR 90 NIVEL II

Ud. Seal reflectante triangular de 90 cm., nivel II, incluso poste galvanizado de 80x40x2 mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
equipo012
0,0100 d.
841,52
8,42
matrn0010
89,00
11,13
mat0007
1,0000 Ud. Seal reflex iv a triangular 90 cm. niv el II
87,00
87,00
mat0008
3,2000 Ml.
8,00
25,60
%medaux
2,0000 %
132,15
2,64
%costind
6,0000 %
134,79
8,09
TOTAL PARTIDA....................................................
142,88
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUARENTA Y DOS con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS
05.12
Ud. SEAL REFLEX. CIRCULAR 60 NIVEL II

Ud. Seal reflectante circular de 60 cm., nivel II, incluso poste galvanizado de 80x40x2 mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
equipo012
0,0028 d.
841,52
2,36
matrn0010
89,00
11,13
mat0006
1,0000 Ud. Seal reflex iv a circular 60 cm. niv el II
86,00
86,00
mat0008
3,2000 Ml.
8,00
25,60
%medaux
2,0000 %
125,09
2,50
%costind
6,0000 %
127,59
7,66
TOTAL PARTIDA....................................................
135,25
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO TREINTA Y CINCO con VEINTICINCO CNTIMOS
CAPTULO 06 ESTRUCTURAS Y MUROS

06.01
M3. HORMIGN DE LIMPIEZA HM-10

M3 de hormign en masa HM-10/P/40/IIa, incluso v ertido y v ibrado, totalmente colocado, para limpieza del terreno.
equipo010
0,0005 d.
706,64
0,35
matrn0019
84,00
84,00
%medaux
2,0000 %
84,35
1,69
%costind
6,0000 %
86,04
5,16
TOTAL PARTIDA....................................................
91,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVENTA Y UN con VEINTE CNTIMOS
06.02
M3. HORMIGN EN MASA HM-20

M3. Hormign en masa HM-20/P/20/I, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado.
equipo010
0,0140 d.
matrn0010
706,64
9,89
89,00
93,45
%medaux
2,0000 %
103,34
2,07
%costind
6,0000 %
105,41
6,32
TOTAL PARTIDA....................................................
111,73
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO ONCE con SETENTA Y TRES CNTIMOS
06.03
M2. ENCOFRADO DE CIMIENTOS

M2. Encofrado plano en cimientos, incluso suministro, colocacin y desencofrado, totalmente terminado.
equipo024
0,0100 d.
mat0030
680,16
6,80
76,63
1,99
mat0031
mat0032
1,00
1,00
2,51
0,10
%medaux
2,0000 %
9,89
0,20
%costind
6,0000 %
10,09
0,61
TOTAL PARTIDA....................................................
10,70
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ con SETENTA CNTIMOS
Pgina
CDIGO
06.04
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
M2. ENCOFRADO PLANO EN ALZADOS

M2. Encofrado plano en alzados incluso suministro, colocacin y desencofrado, totalmente terminado.
equipo024
0,0150 d.
mat0030
mat0031
680,16
10,20
76,63
1,99
1,00
1,00
mat0032
2,51
0,10
%medaux
2,0000 %
13,29
0,27
%costind
6,0000 %
13,56
0,81
TOTAL PARTIDA....................................................
14,37
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE con TREINTA Y SIETE CNTIMOS
06.05
M3. MAMPOSTERA A CARA VISTA

M3. Mampostera a cara vista con huecos rellenos de hormign tipo HM-20/P/40/IIa, ejecutada en alzado de muros de contencin, incluso vertido, vibrado, curado del hormign segn EHE y mechinales
de PVC D50mm cada 2 metros, perfectamente alineado, aplomado, con preparacin de la superficie
de asiento, todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas con mampostera, completamente terminado.
equipo010
0,0500 d.
matrn0010
706,64
89,00
35,33
71,20
matrn0022
10,12
12,14
matrn0001
0,0450 M3. Agua
3,16
0,14
%medaux
2,0000 %
118,81
2,38
%costind
6,0000 %
121,19
7,27
TOTAL PARTIDA....................................................
128,46
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO VEINTIOCHO con CUARENTA Y SEIS CNTIMOS
06.06
Ml. TUBO DREN RANUR. PVC 110 MM. MAT FILTRO

Ml. Tubera dren ranurada de PVC y 110 mm de dimetro, incluso colocacin y material filtro, totalmente colocado.
equipo022
0,0180 d.
mat0029
1,0000 Ml.
Tubera dren ranurada PVC DN 110 mm
matrn0017
236,00
4,25
4,50
4,50
7,50
0,75
%medaux
2,0000 %
9,50
0,19
%costind
6,0000 %
9,69
0,58
TOTAL PARTIDA....................................................
10,27
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ con VEINTISIETE CNTIMOS
06.07
M2
IMPERMEABILIZACIN Y DRENAJE DE MURO

M2. Impermeabilizacin y drenaje de trasds de muros a base de imprimacin del soporte con emulsin
asfltica, a razn de 0,3 Kg/m2, colocacin de geocompuesto de drenaje tipo INTERDRAIN GM 412
(INTERMAS) o similar con una resistencia al aplastamiento y una capacidad drenante (ISO 12958) de
1,26 l/m.s a 20 kPa (i=1) y de 0,83 l/m.s a 200 kPa (i=1) formado por la unin de una geored drenante, un geotextil de PP no tejido termofijado a una cara y una membrana impermeable en la otra (lo que
aade la funcin impermeabilizante a las de filtrar, drenar, separar y proteger), sobre superficie vertical o casi vertical regularizada. Se incluye la ejecucin de los solapes entre rollos, las fijaciones y
otros elementos necesarios para su correcta puesta en obra, totalmente terminado.
equipo022
0,0100 d.
236,00
2,36
mat0027
1,1000 M2. Geocompuesto drenante
3,50
3,85
mat0026
1,1000 M2. Lmina autoadhesiv a de betn elastmero
3,00
3,30
mat0025
0,3000 Kg. Imprimacin asfltica para muros
1,38
0,41
%medaux
2,0000 %
9,92
0,20
%costind
6,0000 %
10,12
0,61
TOTAL PARTIDA....................................................
10,73
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ con SETENTA Y TRES CNTIMOS
CAPTULO 07 PODAS, TALAS Y REFORESTACIONES
Pgina
10
CDIGO
07.01
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ud. PODA MANTENIMIENTO RBOL H<10 M.

Ud. Poda de mantenimiento de rboles hasta 10 m. de altura, incluso limpieza, retirada de deshechos
y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...)
como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminada.
equipo017
0,7800 d
493,44
%medaux
2,0000 %
384,88
384,88
7,70
%costind
6,0000 %
392,58
23,55
TOTAL PARTIDA....................................................
416,13
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS DIECISEIS con TRECE CNTIMOS
07.02
Ud. PODA MANTENIMIENTO RBOL 10<H<20 M.

Ud. Poda de mantenimiento de rboles entre 10 y 20 m. de altura, incluso limpieza, retirada de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales,
etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista,totalmente terminada.
equipo017
1,0300 d
493,44
%medaux
2,0000 %
508,24
508,24
10,16
%costind
6,0000 %
518,40
31,10
TOTAL PARTIDA....................................................
549,50
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINIENTOS CUARENTA Y NUEVE con CINCUENTA CNTIMOS
07.03
Ud. TALA RBOL VERDE H<10 M.

Ud. Tala de rbol verde (tipo casuarina) de menos de 10 metros de altura, con motosierra y camin-gra
para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en la va para la realizacin de los trabajos, acotado de zona
de trabajo de la maquinaria con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos
de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
equipo032
0,9000 d.
732,16
%medaux
2,0000 %
658,94
658,94
13,18
%costind
6,0000 %
672,12
40,33
TOTAL PARTIDA....................................................
712,45
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS DOCE con CUARENTA Y CINCO CNTIMOS
07.04
Ud. TALA RBOL VERDE 10<H<20 M.

Ud. Tala de rbol verde (tipo eucalipto) de 10 a 20 metros de altura, con motosierra y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en la va para la realizacin de los trabajos, acotado de zona
de trabajo de la maquinaria con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos
de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
equipo032
0,9700 d.
732,16
%medaux
2,0000 %
710,20
710,20
14,20
%costind
6,0000 %
724,40
43,46
TOTAL PARTIDA....................................................
767,86
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS SESENTA Y SIETE con OCHENTA Y SEIS CNTIMOS
Pgina
11
CDIGO
07.05
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ud. DESTOCONADO DE CEPA DE RBOL

Ud. Destoconado de cepa de rbol, de cualquier dimetro y tipo, incluyendo la acotacin de la zona
de trabajos, sealizacin de las obras, excavacin perimetral del tocn, extraccin mecnica del tocn, recogida manual de desechos y traslado a gestor autorizado de los residuos generados, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales,
etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
equipo032
0,2500 d.
732,16
%medaux
2,0000 %
183,04
183,04
3,66
%costind
6,0000 %
186,70
11,20
TOTAL PARTIDA....................................................
197,90
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO NOVENTA Y SIETE con NOVENTA CNTIMOS
CAPTULO 08 OBRAS COMPLEMENTARIAS

08.01
M2. PAV. HORMIGN IMPRESO E=15 CM.

M2. Pavimento de hormign impreso formado por hormign HM-20/P/20 de 15 cm. de espesor, armado con malla de acero de 15x15x6, terminada com impresin "in situ" sobre hormign fresco con adicin de 4 kg/m2 de producto para impresin sobre hormign, incluso extendido, regleado, vibrado, colocacin de armadura, impresin mediante moldes flexibles tratados con desmoldeante, aplicacin de
lquido de curado impermeabilizante, formacin y sellado de juntas con masilla de poliuretano, totalmente terminado.
equipo021
0,0020 d.
780,16
1,56
equipo010
0,0020 d.
706,64
1,41
matrn0010
89,00
13,35
mat0001
1,0200 Kg. Acero B 500 S
1,50
1,53
mat0034
4,0000 Kg. Producto de impresin para hormign
4,25
17,00
mat0035
0,2000 Kg. Desmoldeante
3,00
0,60
mat0036
0,1500 Kg. Lquido de curado impermeabilizante
2,00
0,30
5,00
0,50
mat0037
0,1000 Kg. Masilla de poliuretano
%medaux
2,0000 %
36,25
0,73
%costind
6,0000 %
36,98
2,22
TOTAL PARTIDA....................................................
39,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y NUEVE con VEINTE CNTIMOS
08.02
Ml. LIMPIEZA DE PEQ. OBRA DE DRENAJE TRANSV.

Ml. Limpieza completa de pequeas obras de drenaje transversal por medios manuales o mecnicos,
incluso retirada de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminada.
equipo028
0,0095 d.
Equipo de limpieza de obras de drenaje transv ersal
605,68
5,75
%medaux
2,0000 %
5,75
0,12
%costind
6,0000 %
5,87
0,35
TOTAL PARTIDA....................................................
6,22
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS con VEINTIDOS CNTIMOS
08.03
Ml. BORDILLO HORM. RECTO 15x30 CM.

Ml. Bordillo prefabricado de hormign vibrado tipo B-15, de seccin 15x30 cm., incluso excavacin
necesaria, solera de hormign HM-10/P/20/IIa de 15 cm. de espesor, contra-bordillo y rebajes para
vados, totalmente colocado.
equipo021
0,0025 d.
matrn0001
0,0020 M3. Agua
780,16
1,95
matrn0006
matrn0014
10,96
0,21
matrn0019
84,00
1,26
3,00
9,00
3,16
0,01
85,50
0,75
matrn0005
3,0000 Ud. Bordillo de hormign recto 15x 30 cm.
%medaux
2,0000 %
13,18
0,26
%costind
6,0000 %
13,44
0,81
TOTAL PARTIDA....................................................
14,25
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE con VEINTICINCO CNTIMOS
Pgina
12
CDIGO
08.04
CANTIDAD UD RESUMEN
M2
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
ACOND. Y LIMPIEZA DE CUNETAS Y MRGENES

M2. Acondicionamiento y limpieza de cunetas, sean revestidas de hormign o de tierra, y de los mrgenes de la carretera incluso dehierbe y retirada de basuras, escombros y dems productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
equipo002
0,0020 d.
Equipo de limpieza de cunetas y mrgenes
911,36
1,82
%medaux
2,0000 %
1,82
0,04
%costind
6,0000 %
1,86
0,11
TOTAL PARTIDA....................................................
1,97
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con NOVENTA Y SIETE CNTIMOS
08.05
M2. MURO FBRICA BLOQUES HORMIGN 50x25x20

M2. Fbrica de bloques de hormign color gris de medidas 50x25x20 cm., para terminacin posterior,
i/relleno de hormign HM-20 y armadura en zona segn normativa y recibido con mortero de cemento y arena 1/6, i/p.p. de piezas especiales, roturas,aplomados, nivelados y limpieza, todo ello segn
NTE-FFB-6.
equipo026
0,0290 d.
matrn0028
Equipo de albailera
236,00
6,84
2,05
16,40
matrn0010
matrn0014
89,00
1,78
10,96
matrn0006
0,21
85,50
0,75
matrn0001
0,0052 M3. Agua
3,16
0,02
%medaux
2,0000 %
26,00
0,52
%costind
6,0000 %
26,52
1,59
TOTAL PARTIDA....................................................
28,11
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTIOCHO con ONCE CNTIMOS
08.06
M2. ENFOSCADO BUENA VISTA 1/3.

M2. Enfoscado sin maestrear, de 20 mm. de espesor, en superficies verticales Y horizontales con
mortero de cemento 1/3 sin ninguna terminacin posterior, i/p.p. de medios auxiliares con empleo, en
su caso, de andamiaje, as como distribucin de material en tajo y p.p. de costes indirectos.
equipo026
0,0290 d.
matrn0001
0,0052 M3. Agua
Equipo de albailera
matrn0006
236,00
6,84
3,16
0,02
85,50
0,75
matrn0014
10,96
0,21
%medaux
2,0000 %
7,82
0,16
%costind
6,0000 %
7,98
0,48
TOTAL PARTIDA....................................................
8,46
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHO con CUARENTA Y SEIS CNTIMOS
08.07
M2. CHAPADO DE LAJAS EN MURO DE HORMIGN

M2. Chapado de piedra natural (lajas), en alzado de muros de carretera, segn modelo y material a
elegir por la direccin de obra, recibida con cemento cola (tipo fermaflex o similar) las piedras naturales o anclado para alturas superiores a 2 metros, i/rejuntado, preparacin de superficies, imprimacin,
limpieza y parte proporcional de costes indirectos, a cualquier altura, incluso laterales y coronacin,
totalmente terminado.
equipo026
0,1000 d.
matrn0008
0,0080 Tn. Cemento cola
Equipo de albailera
236,00
85,84
23,60
0,69
matrn0035
8,50
8,50
matrn0001
0,0100 M3. Agua
3,16
0,03
%medaux
2,0000 %
32,82
0,66
%costind
6,0000 %
33,48
2,01
TOTAL PARTIDA....................................................
35,49
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y CINCO con CUARENTA Y NUEVE CNTIMOS
CAPTULO 09 SEGURIDAD Y SALUD
Pgina
13
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
SUBCAPTULO 09.01 PROTECCIONES INDIVIDUALES

09.01.01
P39IA010
1,0000 ud
CASCO DE SEGURIDAD
Casco de seguridad con arns de adaptacin, homologado. B.O.E. 30-12-74 y Ordenanza General de Seguridad e
Higiene del 9-3-71 Art. 143 MT-1.
Casco seguridad homologado
2,02
2,02
TOTAL PARTIDA....................................................
2,02
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS con DOS CNTIMOS
09.01.02
P39IA100
0,2000 ud
PANTALLA SEGURIDAD SOLDADOR

Pantalla manual de seguridad para soldador, con fijacin en cabeza, (amortizable en 5 usos). Ordenanza General
de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-3.
Pantalla mano seguridad soldador
9,58
1,92
TOTAL PARTIDA....................................................
1,92
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con NOVENTA Y DOS CNTIMOS
09.01.03
P39IA105
0,2000 ud
PANTALLA CASCO SEGURIDAD SOLDAR

Pantalla de seguridad para soldador, con fijacin en cabeza, (amortizable en 5 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-3.
Casco pantalla soldador
18,36
3,67
TOTAL PARTIDA....................................................
3,67
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
09.01.04
P39IA140
0,3330 ud
GAFAS ANTIPOLVO
Gafas antipolv o antiempaables, panormicas, (amortizables en 3 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-17.
Gafas antipolv o
2,65
0,88
TOTAL PARTIDA....................................................
0,88
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS
09.01.05
P39IA150
0,3330 ud
MASCARILLA ANTIPOLVO
Mascarilla antipolv o doble filtro, (amortizable en 3 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71
Art. 141-151 y MT-7.
Mascarilla antipolv o 2 filtros
16,55
5,51
TOTAL PARTIDA....................................................
5,51
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO con CINCUENTA Y UN CNTIMOS
09.01.06
P39IA160
1,0000 ud
FILTRO RECAMBIO MASCARILLA

Filtro recambio de mascarilla para polv o y humos, homologado. Norma MT-7.
Filtro antipolv o
1,52
1,52
TOTAL PARTIDA....................................................
1,52
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con CINCUENTA Y DOS CNTIMOS
09.01.07
P39IA200
0,3330 ud
PROTECTORES AUDITIVOS
Protectores auditiv os con arns a la nuca, (amortizables en 3 usos). B.O.E. 1-9-75. Ordenanza General S. H. de
9-3-71, art. 147 MT-2.
Protectores auditiv os
10,02
3,34
TOTAL PARTIDA....................................................
3,34
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES con TREINTA Y CUATRO CNTIMOS
09.01.08
P39IC010
0,2500 ud
CINTURON SEGURIDAD
Cinturn de seguridad de sujeccin, homologado, (amortizable en 4 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 151 y B.O.E. 2-9-77 y 17-3-81. MT-13
Cinturn seguridad normalizado
12,24
3,06
TOTAL PARTIDA....................................................
3,06
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES con SEIS CNTIMOS
Pgina
14
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
09.01.09
P39IC050
0,2500 ud
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
CINTURON ANTILUMBAGO
Cinturn antilumbago, antiv ibratorio homologado, (amortizable en 4 usos). Norma MT-13.
Cinturn antilumbago
11,34
2,84
TOTAL PARTIDA....................................................
2,84
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS con OCHENTA Y CUATRO CNTIMOS
09.01.10
P39IC090
u
1,0000 ud
MONO DE TRABAJO
Mono de trabajo de una pieza de polister-algodn. Ordenanza general de Seguridad e Higiene, art. 142.
Mono de trabajo polister - algodn
16,55
16,55
TOTAL PARTIDA....................................................
16,55
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISEIS con CINCUENTA Y CINCO CNTIMOS
09.01.11
P39IC100
u
1,0000 ud
TRAJE IMPERMEABLE
Traje impermeable de trabajo, 2 piezas de PVC.
Traje impermeable 2 piezas P.V.C.
10,39
10,39
TOTAL PARTIDA....................................................
10,39
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ con TREINTA Y NUEVE CNTIMOS
09.01.12
P39IC140
0,3330 ud
PETO REFLECTANTE DE SEGURIDAD

Peto reflectante de seguridad personal en colores amarillo y rojo, (amortizable en 3 usos). Ordenanza General de
Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 148-149.
Peto reflectante de seguridad
21,28
7,09
TOTAL PARTIDA....................................................
7,09
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE con NUEVE CNTIMOS
09.01.13
P39IM020
u
1,0000 ud
PAR GUANTES DE NEOPRENO

Par de guantes de neopreno.
Par guantes de neopreno
1,73
1,73
TOTAL PARTIDA....................................................
1,73
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con SETENTA Y TRES CNTIMOS
09.01.14
P39IM040
u
0,3330 ud
PAR GUANTES PARA SOLDADOR

Par de guantes para soldador, (amortizables en 3 usos).
Par guantes para soldador
5,82
1,94
TOTAL PARTIDA....................................................
1,94
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN con NOVENTA Y CUATRO CNTIMOS
09.01.15
P39IP010
1,0000 ud
PAR DE BOTAS DE AGUA

Par de botas de agua. Norma MT-27.
Par botas altas de agua
7,97
7,97
TOTAL PARTIDA....................................................
7,97
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE con NOVENTA Y SIETE CNTIMOS
09.01.16
P39IP020
0,3330 ud
PAR DE BOTAS C/PUNTERA METAL.

Par de botas de seguridad con puntera metlica para refuerzo y plantillas de acero flex ibles, para riesgos de perforacin, (amortizables en 3 usos). MT-5.
Par botas con puntera metlica
24,74
8,24
TOTAL PARTIDA....................................................
8,24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHO con VEINTICUATRO CNTIMOS
Pgina
15
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
SUBCAPTULO 09.02 PROTECCIONES COLECTIVAS

09.02.01
SEAL PRECEPTIVA REFLECTANTE TIPO A (0.70 m.)

Seal preceptiva reflectante tipo "A" de 0.70 metros incluso poste, colocacin y desmontaje.
MO0009
0,1000 H.
Pen ordinario
14,00
1,40
P39CB061
1,0000 ud
Seal tipo A
22,80
22,80
TOTAL PARTIDA....................................................
24,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTICUATRO con VEINTE CNTIMOS
09.02.02
SEAL PRECEPTIVA REFLECTANTE TIPO B (0.60 m.)
MO0009
0,1000 H.
Pen ordinario
14,00
1,40
P39CB060
1,0000 ud
Seal tipo B
19,20
19,20
Seal preceptiva reflectante tipo "B" de 0.60 metros incluso poste, colocacin y desmontaje.
TOTAL PARTIDA....................................................
20,60
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTE con SESENTA CNTIMOS
09.02.03
PANEL DIRECCIONAL PROVISIONAL

Panel direccional provisional reflectante incluso soporte, colocacion y retirada.
MO0009
0,1000 H.
Pen ordinario
P39CB070
1,0000 ud
Panel direccional prov isional
14,00
1,40
114,00
114,00
TOTAL PARTIDA....................................................
115,40
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO QUINCE con CUARENTA CNTIMOS
09.02.04
CONO BALIZAMIENTO REFLECT. 70 cm

Cono de balizamiento reflectante de 70 cm. de altura, amortizable en cinco usos.
MO0009
0,1000 H.
Pen ordinario
14,00
1,40
P39SB040
1,0000 ud
Cono balizamiento refl. 70 cm
28,80
28,80
TOTAL PARTIDA....................................................
30,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA con VEINTE CNTIMOS
09.02.05
BALIZA LUMINOSA INTERM.

Foco de balizamiento intermitente, amortizable en cinco usos.
MO0009
0,0500 H.
Pen ordinario
14,00
0,70
P39SB050
1,0000 ud
Baliza luminosa intermitente
66,00
66,00
TOTAL PARTIDA....................................................
66,70
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y SEIS con SETENTA CNTIMOS
09.02.06
CARTEL INFORMATIVO DE OBRAS DE CARRETERA CORTADA 1x1.50 m.

Cartel informativo de obras de carretera cortada de 1 x 1.50 metros, i/colocacin y desmontaje.
MO0009
0,0500 H.
Pen ordinario
P39SV070
1,0000 ud
Cartel informativ o obras 1x 1.50 m.
14,00
0,70
150,00
150,00
TOTAL PARTIDA....................................................
150,70
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CINCUENTA con SETENTA CNTIMOS
09.02.07
P39SV090
u
1,0000 ud
PALETA LUMINOSA MANUAL 2 CARAS STOP-OBL.

Seal de seguridad manual a dos caras: Stop-Direccin obligatoria, tipo paleta.
Paleta manual 2 caras stop - d.obli
7,09
7,09
TOTAL PARTIDA....................................................
7,09
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE con NUEVE CNTIMOS
09.02.08
EXTINTOR POLVO ABC 12 kg.PR.IN

Extintor de polvo qumico ABC polivalente antibrasa de eficacia 43A/233B, de 12 kg. de agente extintor, tipo Parsi modelo PI-12-U o similar, con soporte, manmetro comprobable y manguera con difusor,
segn norma UNE 23110. Medida la unidad instalada.
MO0009
0,1000 H.
Pen ordinario
14,00
1,40
P32FJ030
1,0000 ud
Ex tintor polv o ABC 12 kg. pr.in.
78,00
78,00
TOTAL PARTIDA....................................................
79,40
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y NUEVE con CUARENTA CNTIMOS
Pgina
16
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
09.02.09
MO0009
1,0000 H.
PRECIO
SUBTOTAL
14,00
14,00
IMPORTE
PEON SEALISTA
Hora de peon sealista.
Pen ordinario
TOTAL PARTIDA....................................................
14,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE
SUBCAPTULO 09.03 INSTALACIONES DE PERSONAL

09.03.01
P39WA040
1,0000 ud
COSTO MENSUAL LIMPIEZA Y DESINF.

Costo mensual de limpieza y desinfeccin de casetas de obra, considerando dos horas a la semana un pen ordinario. Art 32 y 42.
Costo mensual limpieza y desinfeccin
79,93
79,93
TOTAL PARTIDA....................................................
79,93
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y NUEVE con NOVENTA Y TRES CNTIMOS
09.03.02
TAQUILLA MADERA MELAMINA

Taquilla para v estuario en melamina de 1,85 de alto, 50 de fondo y 30 cm. de ancho, con una puerta formada por
panel melaminado en color blanco, en laterales, techo y suelo, fondo en tablero perforado color blanco con tope trasero de plstico, puerta en panel DM forrada en formica en color a elegir con esquinas y cantos romos, cerradura
de latn inox idable con llav e, tubo percha, y comps para limite de apertura de la puerta, colocada.
MO0009
0,2500 H.
Pen ordinario
14,00
MO0004
0,2500 H.
Capataz
16,00
4,00
P37EV010
1,0000 ud
Taquilla madera melam. 1,85x 0,5x 0,3 m.
150,90
150,90
P37PM060
1,0000 ud
Material de fijacin
0,66
0,66
3,50
TOTAL PARTIDA....................................................
159,06
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CINCUENTA Y NUEVE con SEIS CNTIMOS
09.03.03
P39BA020
1,0000 ud
ACOMETIDA PROV.FONTANERIA 25 mm.

Acometida prov isional de fontanera para obra de la red general municipal de agua potable hasta una longitud mx ima de 8 m., realizada con tubo de polietileno de 25 mm. de dimetro, de alta densidad y para 10 atmsferas de
presin mx ima con collarn de toma de fundicin, p.p. de piezas especiales de polietileno y tapn roscado, incluso derechos y permisos para la conex in, totalmente terminada y funcionando, y sin incluir la rotura del pav imento.
Acometida prov . fontanera a caseta
68,27
68,27
TOTAL PARTIDA....................................................
68,27
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y OCHO con VEINTISIETE CNTIMOS
09.03.04
ALQUILER CASETA ASEO 14 m2. C/T.

Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para aseos en obra de 6,00x 2,33x 2,30 m. Estructura y cerramiento de chapa galv anizada pintada, aislamiento de poliestireno ex pandido. Ventana de 0,84x 0,80 m. de aluminio anodizado, corredera, con reja y luna de 6 mm., termo elctrico de 50 l., dos placas turcas, cuatro placas de
ducha y pileta de tres grifos, todo de fibra de v idrio con terminacin de gel-coat blanco y pintura antideslizante, suelo contrachapado hidrfugo con capa fenoltica antideslizante y resistente al desgaste, puerta madera en turca, cortina en ducha. Tubera de polibutileno aislante y resistente a incrustaciones, hielo y corrosiones, instalacin elctrica mono. 220 V. con automtico. Con transporte a 100 Km. ida. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del
9-3-71 Art. 38-43.
MO0009
0,0850 H.
Pen ordinario
14,00
1,19
P39BC080
1,0000 ud
Alquiler caseta pref. aseo 6,00x 2,33
510,66
510,66
P39BC220
0,0850 ud
218,35
18,56
TOTAL PARTIDA....................................................
530,41
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINIENTOS TREINTA con CUARENTA Y UN CNTIMOS
Pgina
17
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
09.03.05
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
ALQUILER CASETA COMEDOR 18 m2

Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para comedor de obra de 7,87x 2,33x 2, 30m. de 18,40
m2. Estructura y cerramiento de chapa galv anizada pintada, aislamiento de poliestireno ex pandido autoex tinguible,
interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de chapa galv anizada ondulada reforzada con perfil de
acero; fibra de v idrio de 60 mm., interior con tablex lacado. Suelo de aglomerado rev estido con PVC continuo de
2 mm., y poliestireno de 50 mm. con apoy o en base de chapa galv anizada de seccin trapezoidal. Puerta de
0,8x 2 m., de chapa galv . de 1mm., reforzada y con poliestireno de 20 mm., picaporte y cerradura. Dos v entanas
aluminio anodizado corredera, contrav entana de acero galv . Instalacin elect. a 220V., toma de tierra, automtico,
2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz ex terior de 60 W. Con transporte a 100 Km. ida.
MO0009
0,0850 H.
Pen ordinario
14,00
1,19
P39BC200
1,0000 ud
Alquiler caseta comedor 7,73x 2,33
354,66
354,66
P39BC220
0,0850 ud
218,35
18,56
TOTAL PARTIDA....................................................
374,41
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS SETENTA Y CUATRO con CUARENTA Y UN CNTIMOS
09.03.06
P39BM100
u
1,0000 ud
DEPOSITO-CUBO DE BASURAS
Cubo para recogida de basuras.
Depsito - cubo basuras
43,02
43,02
TOTAL PARTIDA....................................................
43,02
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y TRES con DOS CNTIMOS
SUBCAPTULO 09.04 FORMACION Y ASESORAMIENTO

09.04.01
P39WA010
1,0000 h
FORMACIN EN SEGURIDAD Y SALUD

Hora de formacin en Seguridad y Salud. Una hora por semana impartida por un encargado en Seguridad y Salud.
Formador en Seguridad y Salud
43,20
43,20
TOTAL PARTIDA....................................................
43,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y TRES con VEINTE CNTIMOS
09.04.02
P39WA020
1,0000 ud
COSTO MENSUAL COMITE SEGURIDAD

Costo mensual del Comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo, considerando una reunin al mes de dos horas y
formado por un tcnico cualificado en materia de seguridad e higiene, dos trabajadores con categoria de oficial de
2 o ay udante y un v igilante con categoria de oficial de 1. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71
Art. 8.
Costo mensual Comit seguridad
186,30
186,30
TOTAL PARTIDA....................................................
186,30
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO OCHENTA Y SEIS con TREINTA CNTIMOS
SUBCAPTULO 09.05 VARIOS

09.05.01
P39WA060
u
1,0000 ud
RECONOCIMIENTO MEDICO POR OBRERO

Reconocimiento mdico obligatorio anual por obrero.
Reconocimiento mdico obligatorio
60,00
60,00
TOTAL PARTIDA....................................................
60,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA

09.05.02
ALQUILER CASETA OFIC.+ASEO 14 m2

Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para un despacho de oficina y un aseo con inodoro y lav abo de 6,00x 2,33x 2,30m. de 14, 00 m2. Estructura y cerramiento de chapa galv anizada pintada, aislamiento de poliestireno ex pandido autoex tinguible, interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de chapa galv anizada ondulada reforzada con perfil de acero; fibra de v idrio de 60 mm., interior con tablex lacado. Suelo de aglomerado rev estido con PVC continuo de 2 mm., y poliestireno de 50 mm. con apoy o en base de chapa galv anizada de
seccin trapezoidal. Puerta de 0,8x 2 m., de chapa galv . de 1mm., reforzada y con poliestireno de 20 mm., picaporte y cerradura. Ventana aluminio anodizado corredera, contrav entana de acero galv . Instalacin elect. a 220V.,
toma de tierra, automtico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz ex terior de 60 W. Con
transporte a 100 Km. ida.
MO0009
0,0850 H.
Pen ordinario
14,00
1,19
P39BC180
1,0000 ud
Alq. caseta oficina + aseo 6,00x 2,33
690,00
690,00
P39BC220
0,0850 ud
218,35
18,56
TOTAL PARTIDA....................................................
709,75
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETECIENTOS NUEVE con SETENTA Y CINCO CNTIMOS
Pgina
18
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
09.05.03
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
BOTIQUIN DE URGENCIA
Botiqun de urgencia para obra con contenidos mnimos obligatorios, colocado. Ordenanza General de Seguridad e
Higiene del 9-3-71 Art. 38 a 43.
MO0009
0,1000 H.
Pen ordinario
14,00
1,40
P39BM110
1,0000 ud
Botiqun de urgencias
62,86
62,86
TOTAL PARTIDA....................................................
64,26
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y CUATRO con VEINTISEIS CNTIMOS
09.05.04
P39BM120
u
1,0000 ud
REPOSICION BOTIQUIN
Reposicin de material de botiqun de urgencia.
Reposicin de botiqun
52,61
52,61
TOTAL PARTIDA....................................................
52,61
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y DOS con SESENTA Y UN CNTIMOS
CAPTULO 10 SERVICIOS AFECTADOS

SUBCAPTULO 10.01 TELEFONA
10.01.01
Ml. CANALIZACION PRISMA 4 TUBOS PVC110

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones de telefona, con cuatro tubos de PVC CORRUGADO
flexible 110mm. Incluso excavacin de la zanja, cuatro tubos de PVC de 110mm de dimetro, piezas
de unin, suministro y tendido de los pares, enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de
2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign
en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero
del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
equipo015
0,0150 d.
1.043,84
15,66
equipo010
0,0150 d.
706,64
10,60
equipo037
0,0150 d.
360,00
5,40
matrn0010
89,00
17,80
mat0075
4,0000 Ml.
Pares telefona
2,05
8,20
mat0073
4,0000 Ml.
4,75
19,00
%medaux
2,0000 %
76,66
1,53
%costind
6,0000 %
78,19
4,69
TOTAL PARTIDA....................................................
82,88
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y DOS con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS
10.01.02
Ud. ARQUETA TELEFONA TIPO M (30x30x63)

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo M, dimensiones interiores 30x30x63 cm, con paredes y fondo de hormign HM-20 de 10 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, totalmente terminada.
equipo015
0,0100 d.
1.043,84
10,44
equipo024
0,1500 d.
680,16
102,02
equipo010
0,0205 d.
706,64
14,49
matrn0010
89,00
44,50
mat0074
1,0000 Ud. Tapa y marco 400x 400 FD arqueta telefona M
35,25
35,25
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
76,63
1,99
mat0030
%medaux
2,0000 %
209,79
4,20
%costind
6,0000 %
213,99
12,84
TOTAL PARTIDA....................................................
226,83
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS VEINTISEIS con OCHENTA Y TRES CNTIMOS
Pgina
19
CDIGO
10.01.03
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ud. ARQUETA TELEFONA TIPO H (80x70x82)

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo H, dimensiones interiores 80x70x82 cm, con paredes y fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin de regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
equipo015
0,0100 d.
1.043,84
10,44
equipo024
0,2000 d.
680,16
136,03
equipo010
0,1250 d.
706,64
88,33
matrn0010
mat0089
1,0000 Ud. Tapa y marco 980x 600 FD arqueta telefona H
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
76,63
3,07
89,00
44,50
191,35
191,35
mat0030
%medaux
2,0000 %
474,82
9,50
%costind
6,0000 %
484,32
29,06
TOTAL PARTIDA....................................................
513,38
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINIENTOS TRECE con TREINTA Y OCHO CNTIMOS
10.01.04
Ud. ARQUETA TELEFONA TIPO D (109x90x100)

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo D, dimensiones interiores 109x90x100 cm, con paredes y
fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con
tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin de regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
equipo015
0,0950 d.
1.043,84
99,16
equipo024
0,2000 d.
680,16
136,03
equipo010
0,2000 d.
706,64
141,33
matrn0010
mat0090
1,0000 Ud. Tapa y marco 1140x 950 FD arqueta telefona D
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
89,00
44,50
219,80
219,80
mat0030
76,63
3,83
%medaux
2,0000 %
645,75
12,92
%costind
6,0000 %
658,67
39,52
TOTAL PARTIDA....................................................
698,19
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEISCIENTOS NOVENTA Y OCHO con DIECINUEVE CNTIMOS
SUBCAPTULO 10.02 UNELCO - MEDIA Y BAJA TENSIN

10.02.01
Ml. CANALIZACIN + LNEA 2 TUBOS MEDIA TENSIN

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en MT, con dos tubos de 160mm (uno
de servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro 160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de conductor de aluminio para MT<3(1x150 mm2),
enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin
de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y
ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
equipo015
0,0150 d.
1.043,84
15,66
equipo010
0,0150 d.
706,64
10,60
equipo037
0,0150 d.
360,00
5,40
matrn0010
89,00
17,80
mat0088
1,0000 Ml.
1,10
1,10
mat0077
3,0000 Ml.
Conductor aluminio MT <1x 150 mm2
3,25
9,75
mat0076
2,0000 Ml.
5,25
10,50
%medaux
2,0000 %
70,81
1,42
%costind
6,0000 %
72,23
4,33
TOTAL PARTIDA....................................................
76,56
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y SEIS con CINCUENTA Y SEIS CNTIMOS
Pgina
20
CDIGO
10.02.02
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ml. CANALIZACIN + LNEA 2 TUBOS BAJA TENSIN

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en BT, con dos tubos de 160mm (uno de
servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro
160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de conductor de cobre para BT <4(1x240 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de
PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin
de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada en cumplimiento de REBT, segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
equipo015
0,0150 d.
1.043,84
15,66
equipo010
0,0150 d.
706,64
10,60
equipo037
0,0150 d.
360,00
5,40
matrn0010
89,00
17,80
17,00
mat0078
4,0000 Ml.
Conductor cobre BT <1x 240 mm2
4,25
mat0088
1,0000 Ml.
1,10
1,10
mat0076
2,0000 Ml.
5,25
10,50
%medaux
2,0000 %
78,06
1,56
%costind
6,0000 %
79,62
4,78
TOTAL PARTIDA....................................................
84,40
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CUATRO con CUARENTA CNTIMOS
10.02.03
Ud. ARQUETA TIPO A3

Ud. Arqueta de registro tipo A-3, para conexionado de electricidad en exteriores, de medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada
con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm, enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada, y fondo de arena.Totalmente ejecutada y acabada segn
normas de la Direccin Facultativa y la compaa suministradora.
equipo015
0,0500 d.
equipo026
0,1250 d.
Equipo de albailera
mat0079
1.043,84
52,19
236,00
29,50
1,85
27,75
matrn0014
10,96
2,19
matrn0006
85,50
0,75
matrn0001
0,0052 M3. Agua
mat0080
1,0000 Ud. Tapa de fundicin A3
3,16
0,02
70,75
70,75
%medaux
2,0000 %
183,15
3,66
%costind
6,0000 %
186,81
11,21
TOTAL PARTIDA....................................................
198,02
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO NOVENTA Y OCHO con DOS CNTIMOS
10.02.04
Ud. ARQUETA TIPO B2

Ud. Arqueta de registro tipo B-2, para conexionado de electricidad en exteriores, de medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada
con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm, enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada, y fondo de arena.Totalmente ejecutada y acabada segn
normas de la Direccin Facultativa y la compaa suministradora.
equipo015
0,0500 d.
equipo026
0,1250 d.
Equipo de albailera
1.043,84
52,19
236,00
29,50
matrn0014
10,96
2,19
matrn0006
85,50
0,75
matrn0001
mat0079
0,0052 M3. Agua

3,16
0,02
1,85
27,75
89,95
89,95
mat0081
1,0000 Ud. Tapa de fundicin B2
%medaux
2,0000 %
202,35
4,05
%costind
6,0000 %
206,40
12,38
TOTAL PARTIDA....................................................
218,78
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS DIECIOCHO con SETENTA Y OCHO CNTIMOS
Pgina
21
CDIGO
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
SUBCAPTULO 10.03 ABASTECIMIENTO

10.03.01
Ml. TUBERA PE-100 DN63 mm 16 atm CALZADA/ACERA

Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=63 mm, en red terciaria de abastecimiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y
piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero.
Totalmente Instalada y probada.
equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
matrn0010
mat0082
1,0000 Ml.
%medaux
2,0000 %
%costind
6,0000 %
1.043,84
15,66
706,64
10,60
89,00
17,80
8,90
8,90
52,96
1,06
54,02
3,24
TOTAL PARTIDA....................................................
57,26
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y SIETE con VEINTISEIS CNTIMOS
10.03.02
Ml. TUBERA PE-100 DN63 mm 16 atm TIERRA

Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=63 mm, en red terciaria de abastecimiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde,
cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
equipo015
0,0150 d.
matrn0014
mat0082
1,0000 Ml.
%medaux
2,0000 %
%costind
6,0000 %
1.043,84
15,66
10,96
2,19
8,90
8,90
26,75
0,54
27,29
1,64
TOTAL PARTIDA....................................................
28,93
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTIOCHO con NOVENTA Y TRES CNTIMOS
10.03.03

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0083
89,00
17,80
1,0000 Ml.
11,21
11,21
%medaux
2,0000 %
55,27
1,11
%costind
6,0000 %
56,38
3,38
TOTAL PARTIDA....................................................
59,76
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y NUEVE con SETENTA Y SEIS CNTIMOS
10.03.04

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0083
1,0000 Ml.
11,21
11,21
%medaux
2,0000 %
29,06
0,58
%costind
6,0000 %
29,64
1,78
TOTAL PARTIDA....................................................
31,42
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y UN con CUARENTA Y DOS CNTIMOS
Pgina
22
CDIGO
10.03.05
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0084
89,00
17,80
1,0000 Ml.
14,89
14,89
%medaux
2,0000 %
58,95
1,18
%costind
6,0000 %
60,13
3,61
TOTAL PARTIDA....................................................
63,74
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y TRES con SETENTA Y CUATRO CNTIMOS
10.03.06

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0084
1,0000 Ml.
14,89
14,89
%medaux
2,0000 %
32,74
0,65
%costind
6,0000 %
33,39
2,00
TOTAL PARTIDA....................................................
35,39
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y CINCO con TREINTA Y NUEVE CNTIMOS
10.03.07

Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=110 mm, en red terciaria de
abastecimiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde,
solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0085
89,00
17,80
1,0000 Ml.
20,57
20,57
%medaux
2,0000 %
64,63
1,29
%costind
6,0000 %
65,92
3,96
TOTAL PARTIDA....................................................
69,88
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y NUEVE con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS
10.03.08

abastecimiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo
material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente
Instalada y probada.
equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0085
1,0000 Ml.
20,57
20,57
%medaux
2,0000 %
38,42
0,77
%costind
6,0000 %
39,19
2,35
TOTAL PARTIDA....................................................
41,54
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUARENTA Y UN con CINCUENTA Y CUATRO CNTIMOS
Pgina
23
CDIGO
10.03.09
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0086
89,00
17,80
1,0000 Ml.
37,93
37,93
%medaux
2,0000 %
81,99
1,64
%costind
6,0000 %
83,63
5,02
TOTAL PARTIDA....................................................
88,65
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y OCHO con SESENTA Y CINCO CNTIMOS
10.03.10

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0086
1,0000 Ml.
37,93
37,93
%medaux
2,0000 %
55,78
1,12
%costind
6,0000 %
56,90
3,41
TOTAL PARTIDA....................................................
60,31
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA con TREINTA Y UN CNTIMOS
10.03.11

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0087
89,00
17,80
1,0000 Ml.
51,21
51,21
%medaux
2,0000 %
95,27
1,91
%costind
6,0000 %
97,18
5,83
TOTAL PARTIDA....................................................
103,01
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO TRES con UN CNTIMOS
10.03.12

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0087
1,0000 Ml.
51,21
51,21
%medaux
2,0000 %
69,06
1,38
%costind
6,0000 %
70,44
4,23
TOTAL PARTIDA....................................................
74,67
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y CUATRO con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
Pgina
24
CDIGO
10.03.13
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ml. TUBERA FUND. DCTIL DN100 PN25 CALZADA/ACERA

Ml. Tubera de fundicin dctil de DN 100 mm. PN 25, tipo integral o similar con recubrimiento para PH
de 1 a 13, con junta estandar, bajo calzada o acera, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de juntas y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera
y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente
de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero.
equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0093
89,00
17,80
1,0000 Ml.
35,25
35,25
%medaux
2,0000 %
79,31
1,59
%costind
6,0000 %
80,90
4,85
TOTAL PARTIDA....................................................
85,75
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y CINCO con SETENTA Y CINCO CNTIMOS
10.03.14
Ml. TUBERA FUND. DCTIL DN100 PN25 TIERRA

de 1 a 13, con junta estandar, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso
p.p. de juntas y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente
equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0093
1,0000 Ml.
35,25
35,25
%medaux
2,0000 %
53,10
1,06
%costind
6,0000 %
54,16
3,25
TOTAL PARTIDA....................................................
57,41
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y SIETE con CUARENTA Y UN CNTIMOS
10.03.15

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0091
89,00
17,80
1,0000 Ml.
59,75
59,75
%medaux
2,0000 %
103,81
2,08
%costind
6,0000 %
105,89
6,35
TOTAL PARTIDA....................................................
112,24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO DOCE con VEINTICUATRO CNTIMOS
10.03.16

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0091
1,0000 Ml.
59,75
59,75
%medaux
2,0000 %
77,60
1,55
%costind
6,0000 %
79,15
4,75
TOTAL PARTIDA....................................................
83,90
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y TRES con NOVENTA CNTIMOS
Pgina
25
CDIGO
10.03.17
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0092
89,00
17,80
1,0000 Ml.
78,75
78,75
%medaux
2,0000 %
122,81
2,46
%costind
6,0000 %
125,27
7,52
TOTAL PARTIDA....................................................
132,79
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO TREINTA Y DOS con SETENTA Y NUEVE CNTIMOS
10.03.18

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0092
1,0000 Ml.
78,75
78,75
%medaux
2,0000 %
96,60
1,93
%costind
6,0000 %
98,53
5,91
TOTAL PARTIDA....................................................
104,44
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUATRO con CUARENTA Y CUATRO CNTIMOS
10.03.19
Ud. ARQUETA REG. HORM. ABAST. 150X100X230

Ud. Arqueta de registro para alojamiento de vlvulas de dimetro desde 60 hasta 200 mm, de la red
de abastecimiento de agua, de dimensiones interiores 150x100x230 m, realizada con paredes y fondo de hormign HM-20/P/20 de 20 cm de espesor, losa superior de hormign HA-25/P/20/IIb de 20 cm
espesor, armada con acero B 500 S, D16 cada 10 cm, tapa de registro reforzada de fundicin dctil, pates de polipropileno cada 30 cm, incluso excavacin necesaria, encofrado y desencofrado, relleno de trasds con carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Realizada segn normas
de la empresa municipal de aguas, totalmente terminada, conexionada y probada.
equipo015
0,1250 d.
1.043,84
130,48
equipo024
0,2000 d.
680,16
136,03
equipo010
0,2000 d.
706,64
141,33
matrn0018
109,00
38,15
matrn0010
89,00
222,50
mat0095
1,0000 Ud. Tapa y marco 600x 400 FD arqueta abast.
114,16
114,16
mat0094
6,0000 Ud. Pate de polipropileno 360x 155 mm, D25 mm
4,50
27,00
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
76,63
57,47
mat0030
mat0001

50,0000 Kg. Acero B 500 S
1,50
75,00
%medaux
2,0000 %
943,22
18,86
%costind
6,0000 %
962,08
57,72
TOTAL PARTIDA....................................................
1.019,80
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de MIL DIECINUEVE con OCHENTA CNTIMOS
Pgina
26
CDIGO
10.03.20
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ud. ARQUETA VLV. COMPUERTA 1 1/4 A 1"

Ud. Arqueta en acera para alojamiento de vlvula de compuerta de 1 1/4" hasta 4" , en red terciaria
de abastecimiento y acometida, constituda por paredes y solera de hormign de HM-20 de 10 cm.
de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 250x250 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
equipo015
0,0100 d.
equipo024
0,0100 d.
1.043,84
680,16
10,44
6,80
equipo010
0,0100 d.
706,64
7,07
matrn0010
89,00
8,90
mat0096
1,0000 Ud. Tapa y marco 250x 250 FD reg. peatonal
17,25
17,25
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
0,77
mat0030
76,63
%medaux
2,0000 %
52,33
1,05
%costind
6,0000 %
53,38
3,20
TOTAL PARTIDA....................................................
56,58
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y SEIS con CINCUENTA Y OCHO CNTIMOS
10.03.21
Ud. ARQUETA ACOMETIDA ABAST. VLV. 1"

Ud. Arqueta de acometida y vlvula de paso "macho" esfrica de 1", en aceras, constituda por paredes y solera de hormign HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 120 x 120 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado y carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
equipo015
0,0100 d.
equipo024
0,0100 d.
1.043,84
680,16
10,44
6,80
equipo010
0,0100 d.
706,64
7,07
matrn0010
mat0098
1,0000 Ud. Vlv ula compuerta esfrica 1"
mat0097
1,0000 Ud. Tapa y marco 120x 120 FD reg. peatonal
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
0,77
89,00
4,45
4,75
4,75
12,75
12,75
mat0030
76,63
%medaux
2,0000 %
48,13
0,96
%costind
6,0000 %
49,09
2,95
TOTAL PARTIDA....................................................
52,04
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y DOS con CUATRO CNTIMOS
SUBCAPTULO 10.04 SANEAMIENTO

10.04.01
Ml. TUBERA PVC CORR. DN 160 mm CALZADA/ACERA

Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 160 mm. de dimetro nominal, con unin por copa con junta elstica en red de saneamiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja,
incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin
de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno
con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras
sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
mat0076
1,0000 Ml.
89,00
17,80
5,25
%medaux
2,0000 %
49,31
5,25
0,99
%costind
6,0000 %
50,30
3,02
TOTAL PARTIDA....................................................
53,32
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y TRES con TREINTA Y DOS CNTIMOS
Pgina
27
CDIGO
10.04.02
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
Ml. TUBERA PVC CORR. DN 160 mm TIERRA

Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 160 mm. de dimetro nominal, con unin por copa con junta elstica en red de saneamiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de
zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes
a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
equipo015
0,0150 d.
matrn0014
mat0076
1,0000 Ml.
1.043,84
15,66
10,96
2,19
5,25
5,25
%medaux
2,0000 %
23,10
0,46
%costind
6,0000 %
23,56
1,41
TOTAL PARTIDA....................................................
24,97
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTICUATRO con NOVENTA Y SIETE CNTIMOS
10.04.03

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
1.043,84
15,66
706,64
10,60
matrn0010
89,00
17,80
mat0058
1,0000 Ml.
31,00
31,00
%medaux
2,0000 %
75,06
1,50
%costind
6,0000 %
76,56
4,59
TOTAL PARTIDA....................................................
81,15
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y UN con QUINCE CNTIMOS
10.04.04

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
15,66
2,19
mat0058
1,0000 Ml.
31,00
31,00
%medaux
2,0000 %
48,85
0,98
%costind
6,0000 %
49,83
2,99
TOTAL PARTIDA....................................................
52,82
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y DOS con OCHENTA Y DOS CNTIMOS
10.04.05

equipo015
0,0150 d.
equipo010
0,0150 d.
matrn0010
89,00
17,80
mat0018
1,0000 Ml.
94,13
94,13
1.043,84
15,66
706,64
10,60
%medaux
2,0000 %
138,19
2,76
%costind
6,0000 %
140,95
8,46
TOTAL PARTIDA....................................................
149,41
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUARENTA Y NUEVE con CUARENTA Y UN CNTIMOS
Pgina
28
CDIGO
10.04.06
CANTIDAD UD RESUMEN
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE

equipo015
0,0150 d.
matrn0014
1.043,84
10,96
2,19
mat0018
1,0000 Ml.
94,13
94,13
15,66
%medaux
2,0000 %
111,98
2,24
%costind
6,0000 %
114,22
6,85
TOTAL PARTIDA....................................................
121,07
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO VEINTIUN con SIETE CNTIMOS
10.04.07
Ud. POZO REGISTRO/RESALTO D=120

Ud. pozo de registro o resalto prefabricado segun planos, formado por anillos de 120 cms. de diametro interior, prefabricados con hormign en masa HM-20, sellados con lechada de cemento, i/pate de
polipropileno cada 30 cms., refuerzo de la unin de anillas con cinturn de hormign HM-20 de 20x20
cms, registro reforzado D 400, s/UNE EN 124, de fundicin dctil con certificado AENOR de D800 mm.
incluso excacacin necesaria, relleno de trasds y transporte de tierras sobrantes a vertedero o lugar de empleo, totalmente terminado.
equipo015
0,1250 d.
equipo010
0,0500 d.
1.043,84
706,64
130,48
35,33
mat0099
1,0000 Ud. Tapa y marco D800 FD pozo registro
137,10
137,10
mat0060
1,0000 Ud. Pozo de registro prefabricado
595,25
595,25
%medaux
2,0000 %
898,16
17,96
%costind
6,0000 %
916,12
54,97
TOTAL PARTIDA....................................................
971,09
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVECIENTOS SETENTA Y UN con NUEVE CNTIMOS
10.04.08
Ud. ARQUETA REG. HORM. SANEAM. 70X70X70

Ud. Arqueta de registro de 70x70x70 cm de dimensiones interiores, constituda por paredes y solera
de hormign en masa HM-20 de 15 cm de espesor, con aristas y rincones a media caa, y registro
peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, incluso excavacin necesaria, relleno de trasds
ycarga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, encofrado, hormigonado y desencofrado, acometida y remate de tubos, segn C.T.E. DB HS-5, totalmente terminada, conexionada y probada.
equipo015
0,0500 d.
1.043,84
52,19
equipo024
0,1000 d.
680,16
68,02
equipo010
0,0500 d.
706,64
35,33
matrn0010
mat0100
1,0000 Ud. Tapa y marco 700x 700 FD arqueta saneam.
mat0032
2,51
0,10
mat0031
1,00
1,00
76,63
19,16
89,00
44,50
109,58
109,58
mat0030
%medaux
2,0000 %
329,88
6,60
%costind
6,0000 %
336,48
20,19
TOTAL PARTIDA....................................................
356,67
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
CAPTULO 11 GESTIN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN

11.01
tn
RESIDUOS DE TIERRA VEGETAL Y MALEZA
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de tierra vegetal y maleza, procedentes de desbroce o excavacin, con cdig 010409 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
CV. VEG.
1,0000 tn
Canon v ertido en gestor autorizado
6,00
6,00
TOTAL PARTIDA....................................................
6,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS
Pgina
29
CDIGO
11.02
CANTIDAD UD RESUMEN
tn
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
RESIDUOS DE EXCAVACIN EN ROCA
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de piedras y gravas, procedentes de excavacin, con cdig 010408 segn el Catalogo Europeo de Residuos
(ORDEN MAM/304/2002)
CV. EXC.
1,0000 tn
5,70
5,70
TOTAL PARTIDA....................................................
5,70
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO con SETENTA CNTIMOS
11.03
tn
RESIDUOS DE MATERIAL DE EXCAVACIN
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de residuos de tierra inertes, procedentes de excavacin, con cdig 170504 segn el Catalogo Europeo de
Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
CV. EXC.
1,0000 tn
5,70
5,70
TOTAL PARTIDA....................................................
5,70
11.04
tn
RESIDUOS METALICOS
Canon de vertido controlado en centro de reciclaje, de residuos de metales mezclados no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o demolicin, con
cdigo 170407 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
GEST. MET.
1,0000 tn
Coste de gestin para tratamiento en planta autorizada
1,00
1,00
TOTAL PARTIDA....................................................
1,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN

11.05
tn
RESIDUOS DE ASFALTO (fresado)
Canon de vertido controlado en centro de gestor autorizado, de residuos de asfalto

no peligrosos (no especiales), procedentes de fresado de firmes, con cdig 170302
segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
GEST. ASF. 1
1,0000 tn
Canon de planta asfltica gestor autorizado
7,00
7,00
TOTAL PARTIDA....................................................
7,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE

11.06
tn
RESIDUOS DE ASFALTO (demolicin)
Canon de vertido controlado en centro de gestor autorizado, de residuos de asfalto

no peligrosos, procedentes de demolicin de firmes y que no contengan macadam
asflticos, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
GEST. ASF.
1,0000 tn
Canon de planta de gestor autorizado
12,81
12,81
TOTAL PARTIDA....................................................
12,81
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE con OCHENTA Y UN CNTIMOS
11.07
tn
RESIDUOS MEZCLADOS DE DEMOLICIN
Canon de vertido controlado en centro de gestor autorizado, de residuos de demolicin no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o demolicin sin clasificar o separar, con cdig 170107 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
GEST. DEMO.
1,0000 tn
12,81
12,81
TOTAL PARTIDA....................................................
12,81
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE con OCHENTA Y UN CNTIMOS
11.08
tn
RESIDUOS DE HORMIGN
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de hormign

limpio sin armadura de cdigo 170101, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
GEST. HORM.
1,0000 tn
5,70
5,70
TOTAL PARTIDA....................................................
5,70
Pgina
30
CDIGO
11.09
CANTIDAD UD RESUMEN
tn
PRECIO
SUBTOTAL
IMPORTE
RESIDUOS DE LADRILLOS
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de ladrillos

y/o bloques de cdigo 170102, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002
GEST. LAD.
1,0000 tn
5,70
5,70
TOTAL PARTIDA....................................................
5,70
11.10
tn
RESIDUOS DE MADERA
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de madera

de cdigo 170201, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
GEST. MAD.
1,0000 tn
35,00
35,00
TOTAL PARTIDA....................................................
35,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y CINCO

11.11
tn
RESIDUOS DE PAPEL
Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de papel

TAPRPAP
1,0000 tn
Transporte de papel a planta de gestor autorizado
GEST. PAPEL
1,0000 tn
7,00
7,00
30,00
30,00
TOTAL PARTIDA....................................................
37,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y SIETE

11.12
tn
RESIDUOS DE PLSTICO
Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de plstico de cdigo 170203, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
TAPRPLAS
1,0000 tn
Transporte de plstico a planta de gestor autorizado
GEST. PLAST.
1,0000 tn
7,00
7,00
100,00
100,00
TOTAL PARTIDA....................................................
107,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SIETE

11.13
tn
RESIDUOS DE VIDRIO
Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de vidrio

TARVID
1,0000 tn
Transporte de v idrio a planta de gestor autorizado
GEST. VIDR.
1,0000 tn
7,00
7,00
100,00
100,00
TOTAL PARTIDA....................................................
107,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SIETE

11.14
tn
RESIDUOS BIODEGRADABLES O BASURAS
Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos biodegradables o basuras municipales de cdigo 200201, 200301, segn el catlogo Europeo
de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
TBAS
1,0000 tn
Transporte residuos biodegradables o basuras a planta autorizada
8,00
8,00
GEST. BAS.
1,0000 tn
Canon de planta de gestin de residuos biodegradables, basuras
50,00
50,00
TOTAL PARTIDA....................................................
58,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCUENTA Y OCHO

11.15
tn
RESIDUOS POTENCIALMENTE PELIGROSOS, MACADAM Y OTROS
Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos potencialmente peligrosos, macadam asfltico, hidrocarburos, amianto, mercurio, PCBs,aceites, fluorescentes, pilas, pinturas, barnices, disolventes, desencofrastes, aerosoles,
segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
TRPP
1,0000 tn
Transporte de residuos peligrosos a plantas de gestin autorizad
GEST. RPP
1,0000 tn
Canon de planta de gestin de residuos peligrosos autorizada
8,00
8,00
400,00
400,00
TOTAL PARTIDA....................................................
408,00
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS OCHO
Pgina
31

ANEJO N9
ESTUDIO DE GESTIN DE RESIDUOS
ANEJON9:
ESTUDIODEGESTINDERESIDUOS
ESTUDIODEGESTINDERESIDUOS.MEMORIApg.1
NDICE
1.-
ESTIMACIN DE LA CANTIDAD DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIN Y

DEMOLICIN GENERADOS EN OBRA ......................................................................................... 3
2.-
1.1.-
INTRODUCCIN ........................................................................................................................... 3
1.2.-
IDENTIFICACIN DE RESIDUOS. ............................................................................................... 3
1.3.-
ESTIMACIN DE LA CANTIDAD DE RESIDUOS GENERADOS ................................................ 6
MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RESIDUOS EN LA OBRA OBJETO DEL

PROYECTO ...................................................................................................................................... 7
3.-
OPERACIONES DE REUTILIZACIN, VALORIZACIN O ELIMINACIN A QUE SE

DESTINARN LOS RESIDUOS GENERADOS EN OBRA. ........................................................... 7
4.-
3.1.-
PREVISIN DE REUTILIZACIN EN OBRA U OTROS EMPLAZAMIENTOS. ............................ 7
3.2.-
OPERACIONES DE VALORIZACIN IN SITU. ............................................................................ 8
3.3.-
DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS. ............................................................................ 8
MEDIDAS PARA LA SEPARACIN DE RESIDUOS EN OBRA. ................................................. 10

4.1.-
MEDIDAS DE SEGREGACIN IN SITU. .................................................................................... 10
4.2.-
INSTALACIONES
DE
ALMACENAMIENTO,
MANEJO
OTRAS
OPERACIONES DE GESTIN. .................................................................................................. 11
5.-
PRESCRIPCIONES TCNICAS DE GESTION DE LOS RESIDUOS........................................... 11

5.1.-
OTRAS OPERACIONES DE GESTIN DE LOS RESDUOS. ................................................... 14

5.1.1.- TRANSPORTE DE RESIDUOS. ................................................................................. 14
5.1.2.- MAQUINARIA.............................................................................................................. 17
5.2.-
RESPONSABILIDADES. ............................................................................................................. 18
5.2.1.- DAOS Y PERJUICIOS. ............................................................................................. 18
5.2.2.- RESPONSABILIDADES. ............................................................................................. 19
5.3.-
6.-
MEDICION Y ABONO ................................................................................................................ 21
VALORACIN DEL COSTE PREVISTO PARA LA CORRECTA GESTIN DE LOS

RESIDUOS ..................................................................................................................................... 21
1.-
1.1.-
ESTIMACIN DE LA CANTIDAD DE LOS RESIDUOS

CONSTRUCCIN Y DEMOLICIN GENERADOS EN OBRA
DE
INTRODUCCIN
De acuerdo con el Real Decreto 105/2008 de 1 de febrero, por el que se regula la

produccin y gestin de los residuos de construccin y demolicin, y la Ley 1/1999 de 29
de enero de Residuos de Canarias, se presenta el Estudio de Gestin de Residuos de
Construccin
Demolicin
del
proyecto
denominado
PROYECTO
DE
REHABILITACIN DE LA CARRETERA GC-15, PK 4+000 A 11+790, TRAMO

BANDAMA SAN MATEO.
1.2.-
IDENTIFICACIN DE RESIDUOS.
La identificacin de los residuos a generar, se realiza mediante la codificacin de la

Lista Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero o sus
modificaciones posteriores.
Los residuos se han dividido en tres subcategoras, A1 y A2 como no peligrosos y
A3 como peligrosos, que se exponen a continuacin:
RCDs de Nivel I (A1).- Residuos generados por el desarrollo de las obras de
infraestructura del Servicio de Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria, contenidas en
los diferentes proyectos desarrollados, siendo resultado de los excedentes de excavacin de
los movimientos de tierra generados en el transcurso de dichas obras y no compensados en
la propia traza. Se trata, por tanto, de las tierras y materiales ptreos, no contaminados,
procedentes de obras de excavacin.
RCDs de Nivel II (A2).- residuos generados principalmente en las actividades
propias del sector de la construccin, de la demolicin y de la implantacin de servicios.
Son residuos no peligrosos que no experimentan transformaciones fsicas, qumicas o
biolgicas significativas.
Los residuos inertes no son solubles ni combustibles, ni reaccionan fsica ni
qumicamente ni de ninguna otra manera, ni son biodegradables, ni afectan negativamente
a otras materias con las que entran en contacto de forma que puedan dar lugar a
contaminacin del medio ambiente o perjudicar a la salud humana. Se contemplan los
residuos inertes procedentes de obras de construccin y demolicin, incluidos los de obras
menores de construccin.
RCDs PELIGROSOS (A3).-
Aquellos que figuren en la lista de residuos
peligrosos, aprobada en el Real Decreto 952/1997, as como los recipientes y envases que
los hayan contenido. Los que hayan sido calificados como peligrosos por la normativa
comunitaria y los que pueda aprobar el Gobierno de conformidad con lo establecido en la
normativa europea o en convenios internacionales de los que Espaa sea parte.
Los residuos a generados sern tan solo los marcados a continuacin de la Lista
Europea establecida en la Orden MAM/304/2002. No se consideraran incluidos en el
computo general los materiales que no superen 1m de aporte y no sean considerados
peligrosos y requieran por tanto un tratamiento especial.
A.1.: RCDs Nivel I

1. TIERRAS Y PTREOS DE LA EXCAVACIN
X
17 05 04
Tierras y piedras que no contienen sustancias peligrosas (no compensado)
A.2.: RCDs Nivel II

RCD: Naturaleza no ptrea
1. Asfalto
X
17 03 02
Mezclas bituminosas distintas a las del cdigo 17 03 01 (no contienen alquitrn de hulla)
2. Madera
X
17 02 01
Madera
3. Metales
X
-
17 04 05
17 04 06
17 04 11
20 01 01
Hierro y Acero
Metales mezclados
Cables distintos de los especificados en el cdigo 17 04 10
4. Papel
Papel
5. Plstico
X
17 02 03
Plstico
6. Vidrio
X
17 02 02
Vidrio
RCD: Naturaleza ptrea

1. Arena Grava y otros ridos
-
01 04 08
01 04 09
17 01 01
X
-
17 01 03
17 01 07
17 09 04
Residuos de grava y rocas trituradas (que no contienen sustacias peligrosas) distintos de los
mencionados en el cdigo 01 04 07, (Residuos que contienen sustancias peligrosas procedentes
de la transformacin fsica y qumica de minerales no metlicos)
Residuos de arena y arcilla
2. Hormign
Hormign
3. Ladrillos , azulejos y otros cermicos

Tejas y materiales cermicos
Mezclas de hormign, ladrillos, bloques, tejas y materiales cermicos distintas de las especificadas
en el cdigo 1 7 01 06.
4. Piedra
RDCs mezclados distintos a los de los cdigos 17 09 01, 02 y 03
A.3. RCD: Potencialmente peligrosos y otros
1. Basuras
X
X
20 02 01
20 03 01
Residuos biodegradables
Mezcla de residuos municipales
17 03 01
17 04 10
17 06 01
17 06 03
17 06 05
17 08 01
17 09 01
17 09 02
17 09 03
17 06 04
17 05 03
17 05 05
15 02 02
13 02 05
16 01 07
20 01 21
16 06 04
16 06 03
15 01 10
08 01 11
14 06 03
07 07 01
15 01 11
16 06 01
13 07 03
17 09 04
Mezclas bituminosas que contienen alquitrn de hulla (macadam asfltico)

Cables que contienen hidrocarburos, alquitran de hulla y otras sustancias peligrosas
Materiales de aislamiento que contienen Amianto
Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas
Materiales de construccin que contienen Amianto
Materiales de construccin a partir de yeso contaminados con sustancias peligrosas
Residuos de construccin y demolicin que contienen mercurio
Residuos de construccin y demolicin que contienen PCB's
Otros residuos de construccin y demolicin que contienen sustancias peligrosas
Materiales de aislamientos distintos de los 17 06 01 y 03
Tierras y piedras que contienen sustancias peligrosas
Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas
Absorventes contaminados (trapos,)
Aceites usados (minerales no clorados de motor,)
Filtros de aceite
Tubos fluorescentes
Pilas alcalinas y salinas
Pilas botn
Envases vacos de metal o plastico contaminado
Sobrantes de pintura o barnices
Sobrantes de disolventes no halogenados
Sobrantes de desencofrantes
Aerosoles vacios
Bateras de plomo
Hidrocarburos con agua
RDCs mezclados distintos cdigos 17 09 01, 02 y 03
1.3.-
ESTIMACIN DE LA CANTIDAD DE RESIDUOS GENERADOS
En base a los datos del presupuesto y la estimacin de los materiales que no pueden
medirse con exactitud, los valores de residuos generados en la obra son:
GESTION DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN Y DEMOLICIN (RCD)

Estimacin de residuos en obra
Residuos totales de obra
Tn
8715,42
3914,88
A.1.: RCDs Nivel I (tierras y materiales ptreos no contaminados, procedentes de excavacin)
Evaluacin terica del peso por tipologa de RDC
Tn
Toneladas de cada
tipo de RDC
Densidad tipo
(entre 2,2 y 1,5)
m Volumen de
Residuos
1720,35
1,80
955,75

Tierras y ptreos procedentes de la excavacin
tomados directamente desde los datos de proyecto
Terreno no compensado en
perfiles
A.2.: RCDs Nivel II (residuos no peligrosos sin modificaciones fsicas, qumicas o biolgicas significativas)
Evaluacin terica del peso por tipologa de RDC

1. Asfalto
2. Madera
3. Metales
4. Papel
5. Plstico
6. Vidrio
TOTAL estimacin
1. Arena Grava y otros ridos (arcilla, limo)
2. Hormign
4. Piedra (%arena, grava,etc..)
5. Residuos de demolicin sin clasificar
TOTAL estimacin
Tn
Toneladas de cada
tipo de RDC
Densidad tipo
(entre 2,5 y 0,6)
m Volumen de
Residuos
Firmes fresados o demolidos

Podas y talas, etc
Biondas, etc
Procedencias diversas
5.204,14
0,20
66,28
0,10
0,10
0,10
5.270,92
2,40
0,60
7,85
0,90
0,90
1,50
2.168,39
0,33
8,44
0,11
0,11
0,07
2.177,46
desbroce del terreno

demoliciones
demoliciones
demoliciones
510,40
1.185,55
28,00
0,00
0,00
1.723,95
1,80
2,45
2,00
1,80
1,80
283,56
483,90
14,00
0,00
0,00
781,45
0,20
0,00
0,20
0,90
0,50
0,22
0,00
0,22
Tipo de material residual
A.3.: RCDs Potencialmente peligrosos y otros

basuras generadas en obra
1. Basuras
basuras peligrosas y otras
2. Potencialmente peligrosos y otros
TOTAL estimacin
2.-
MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RESIDUOS EN LA OBRA OBJETO

DEL PROYECTO
La mayor parte de los residuos que se generan en la obra son de naturaleza no
peligrosa. Para este tipo de residuos no se prev ninguna medida especfica de prevencin
ms all de las que implican un manejo cuidadoso.
Con respecto a las moderadas cantidades de residuos contaminantes o peligrosos, se
tratarn con precaucin y preferiblemente se retirarn de la obra a medida que se vayan
empleando. El Constructor se encargar de almacenar separadamente estos residuos hasta
su entrega al gestor de residuos correspondiente y, en su caso, especificar en los
contratos a formalizar con los subcontratistas la obligacin de stos de retirar de la obra
todos los residuos generados por su actividad, as como de responsabilizarse de su gestin
posterior.
3.-
3.1.-
OPERACIONES DE REUTILIZACIN, VALORIZACIN O ELIMINACIN

A QUE SE DESTINARN LOS RESIDUOS GENERADOS EN OBRA.
PREVISIN DE REUTILIZACIN EN OBRA U OTROS EMPLAZAMIENTOS.
En caso de ser posible la reutilizacin en obra de ciertos materiales, no contaminados

con materiales peligrosos, se marcarn las operaciones previstas y el destino previsto
inicialmente para los materiales (propia obra o externo)
OPERACIN PREVISTA
No hay previsin de reutilizacin en la misma obra o en

emplazamientos
externos,
simplemente
sern
transportados a instalaciones de gestor autorizado
Reutilizacin de tierras procedentes de la excavacin
DESTINO INICIAL
Externo
Reutilizacin de residuos minerales o ptreos en ridos

reciclados
Reutilizacin de materiales cermicos
Reutilizacin de materiales no ptreos: madera, vidrio
Reutilizacin de materiales metlicos
Otros (indicar)
3.2.-
OPERACIONES DE VALORIZACIN IN SITU.
Se marcan las operaciones previstas y el destino previsto inicialmente para los

materiales no contaminados (propia obra o externo)
OPERACIN PREVISTA
No hay previsin de reutilizacin en la misma obra o en emplazamientos

externos, simplemente sern transportados a instalaciones de gestor autorizado
Utilizacin principal como combustible o como otro medio de generar energa
Recuperacin o regeneracin de disolventes
Reciclado o recuperacin de sustancias orgnicas que utilizan no disolventes
Reciclado o recuperacin de metales o compuestos metlicos
Reciclado o recuperacin de otras materias orgnicas
Regeneracin de cidos y bases
Tratamiento de suelos, para una mejora ecolgica de los mismos
Acumulacin de residuos para su tratamiento segn el Anexo II.B de la Comisin
96/350/CE
Otros (indicar)
3.3.-
DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS.
Las empresas de Gestin y tratamiento de residuos estarn en todo caso autorizadas

por la Comunidad Autnoma de Canarias para la gestin de residuos no peligrosos.
Terminologa:
RCD: Residuos de la Construccin y la Demolicin
RSU: Residuos Slidos Urbanos
RNP: Residuos NO peligrosos
RP:
Residuos peligrosos
A.1.: RCDs Nivel I

Tratamiento
Sin tratamiento esp.

X
17 05 04
Tierras y piedras que no contienen sustancias peligrosas (no compensado)
Destino
Restauracin / Vertedero
Cantidad m3
955,75
A.2.: RCDs Nivel II

Tratamiento
Destino
Cantidad m3
1. Asfalto
X
17 03 02
Mezclas bituminosas distintas a las del cdigo 17 03 01 (no contienen alquitrn de hulla)
Reciclado
Planta de reciclaje RCD
2168,39
Madera
Reciclado
Gestor autorizado RNPs
0,33
Hierro y Acero
Metales mezclados
Cables distintos de los especificados en el cdigo 17 04 10
Reciclado
Reciclado
Reciclado
8,44
Papel
Reciclado
0,11
Plstico
Reciclado
0,11
Vidrio
Reciclado
0,07
2. Madera
X
17 02 01
3. Metales
X
-
17 04 05
17 04 06
17 04 11
20 01 01
4. Papel
5. Plstico
X
17 02 03
6. Vidrio
X
17 02 02
Tratamiento
Destino
Cantidad m3
1. Arena Grava y otros ridos

-
01 04 08
01 04 09
17 01 01
X
-
17 01 03
17 01 07
Residuos de grava y rocas trituradas (que no contienen sustacias peligrosas) distintos de los
mencionados en el cdigo 01 04 07, (Residuos que contienen sustancias peligrosas procedentes
de la transformacin fsica y qumica de minerales no metlicos)
Residuos de arena y arcilla
Reciclado
Reciclado

0,00
283,56
Hormign
Reciclado / Vertedero
483,90
Tejas y materiales cermicos

Mezclas de hormign, ladrillos, bloques, tejas y materiales cermicos distintas de las especificadas
en el cdigo 1 7 01 06.
Reciclado
RDCs mezclados distintos a los de los cdigos 17 09 01, 02 y 03
Reciclado
2. Hormign

14,00
4. Piedra
-
17 09 04
Tratamiento
A.3. RCD: Potencialmente peligrosos y otros
Destino
0,00
Cantidad m3
1. Basuras
X
X
20 02 01
20 03 01
Residuos biodegradables
Mezcla de residuos municipales
17 03 01
17 04 10
17 06 01
17 06 03
17 06 05
17 08 01
17 09 01
17 09 02
17 09 03
17 06 04
17 05 03
17 05 05
15 02 02
13 02 05
16 01 07
20 01 21
16 06 04
16 06 03
15 01 10
08 01 11
14 06 03
07 07 01
15 01 11
16 06 01
13 07 03
17 09 04
Mezclas bituminosas que contienen alquitrn de hulla (macadam asfltico)

Cables que contienen hidrocarburos, alquitran de hulla y otras sustancias peligrosas
Materiales de aislamiento que contienen Amianto
Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas
Materiales de construccin que contienen Amianto
Materiales de construccin a partir de yeso contaminados con sustancias peligrosas
Residuos de construccin y demolicin que contienen mercurio
Residuos de construccin y demolicin que contienen PCB's
Otros residuos de construccin y demolicin que contienen sustancias peligrosas
Materiales de aislamientos distintos de los 17 06 01 y 03
Tierras y piedras que contienen sustancias peligrosas
Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas
Absorventes contaminados (trapos,)
Aceites usados (minerales no clorados de motor,)
Filtros de aceite
Tubos fluorescentes
Pilas alcalinas y salinas
Pilas botn
Envases vacos de metal o plastico contaminado
Sobrantes de pintura o barnices
Sobrantes de disolventes no halogenados
Sobrantes de desencofrantes
Aerosoles vacios
Bateras de plomo
Hidrocarburos con agua
RDCs mezclados distintos cdigos 17 09 01, 02 y 03
Depsito / Tratamiento
Depsito Seguridad
Tratamiento Fco-Qco
Tratamiento Fco-Qco
Tratamiento Fco-Qco
Depsito Seguridad
Depsito Seguridad
Depsito Seguridad
Tratamiento Fco-Qco
Depsito Seguridad
Depsito Seguridad
Depsito Seguridad
Reciclado
Tratamiento Fco-Qco
Tratamiento Fco-Qco
Planta de reciclaje RSU

Planta de reciclaje RSU
0,22
Gestor autorizado RPs
0,00
Gestor autorizado RPs
4.-
4.1.-
MEDIDAS PARA LA SEPARACIN DE RESIDUOS EN OBRA.

MEDIDAS DE SEGREGACIN IN SITU.
Tal como se establece en el art. 5. 5. y la disposicin final cuarta. Entrada en

vigor, del REAL DECRETO 105/2008, de 1 de febrero, del Ministerio de la Presidencia,
por la que se regula la produccin y gestin de los residuos de construccin y demolicin,
los residuos de construccin y demolicin debern separarse en las siguientes fracciones,
cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista
de generacin para el total de la obra supere las siguientes cantidades.
Para el presente estudio de gestin de residuos de construccin y demolicin, se
estiman y prevn las siguientes fracciones y pesos totales de las mismas:
Tonelaje de residuos reales de obra

1185,550
Hormign
28,000
Ladrillos, tejas, cermicos
66,280
Metal
0,200
Madera
0,100
Vidrio
0,100
Plstico
0,100
Papel y cartn
Medidas empleadas (se marcan las casillas segn lo aplicado)
Eliminacin previa de elementos desmontables y/o peligrosos
x
x
Derribo separativo / segregacin en obra nueva (ej.: ptreos, madera, metales,

plsticos + cartn + envases, orgnicos, peligrosos). Solo en caso de superar
las fracciones establecidas en el artculo 5.5 del RD 105/2008
Derribo integral o recogida de escombros en obra nueva todo mezclado, y
posterior tratamiento en planta
Los contenedores o sacos industriales empleados para el almacenaje y transporte de

los residuos, cumplirn las especificaciones tcnicas pertinentes, para el cumplimiento del
artculo 19.2 de la Ley de Residuos de Canarias 1/1999.
4.2.-
INSTALACIONES
DE
ALMACENAMIENTO,
OPERACIONES DE GESTIN.
MANEJO
OTRAS
Se exponen en los planos anexos, la situacin prevista de las instalaciones previstas

para el almacenamiento, manejo y, en su caso, otras operaciones de gestin de los residuos
de construccin y demolicin en la obra, planos que posteriormente podrn ser objeto de
adaptacin a las caractersticas particulares de la obra y sus sistemas de ejecucin, siempre
con el acuerdo de la direccin facultativa de la obra.
En los planos se especifica la situacin y dimensiones de:
No existir acopio de residuos en obra, sern transportados

directamente a gestor autorizado.
Acopios y/o contenedores de los distintos RCDs (tierras, ptreos,
maderas, plsticos, metales, vidrios, cartones
Zonas o contenedor para lavado de canaletas / cubetas de hormign
Almacenamiento de residuos y productos txicos potencialmente
peligrosos
Contenedores para residuos urbanos
Planta mvil de reciclaje in situ
Ubicacin de los acopios provisionales de materiales para reciclar como
ridos, vidrios, madera o materiales cermicos.
5.-
PRESCRIPCIONES TCNICAS DE GESTION DE LOS RESIDUOS

Para fomentar el reciclado o reutilizacin de los materiales contenidos en los
residuos, stos deben ser aislados y separados unos de otros. La gestin de los residuos en
la obra debe empezar por su separacin selectiva, cumpliendo los mnimos exigidos en el
R.D. 105/2008. La segregacin, tratamiento y gestin de residuos se realizar mediante el
tratamiento correspondiente por parte de empresas homologadas mediante contenedores o
sacos industriales que cumplirn las especificaciones tcnicas y ambientales necesarias
establecidas en la Comunidad Autnoma de Canarias.
El objetivo es maximizar la reutilizacin y las posibilidades de reciclado. En

consecuencia, se hace necesario prever contenedores individuales para cada tipo de
material (plsticos, maderas, metales, ptreos, especiales, etc.), segn las toneladas
mnimas para separacin de residuos establecidos en el R.D. 105/2008.
El almacenamiento de los residuos de construccin y demolicin, se realizar bien
en sacos industriales iguales o inferiores a 1 metro cbico, o en contenedores metlicos
especficos con la ubicacin y condicionado que establezcan las ordenanzas municipales,
con la aprobacin del Director de Obra. Dicho depsito en acopios, tambin deber estar
en lugares debidamente sealizados y segregados del resto de residuos.
Los contenedores sern recipientes normalizados, diseados para ser cargados y
descargados sobre vehculos de transporte especial, destinado a la recogida de residuos
comprendidos dentro de la actividad constructora. Estos debern estar pintados en colores
que destaquen su visibilidad, especialmente durante la noche, y contar con una banda de
material reflectante de, al menos, 15 centmetros a lo largo de todo su permetro. En los
mismos debe figurar la siguiente informacin: razn social, CIF, telfono del titular del
contenedor/envase, y el nmero de inscripcin en el Registro de Transportistas de
Residuos, creado en la Consejera de Medioambiente, del titular del contenedor. Dicha
informacin tambin deber quedar reflejada en los sacos industriales u otros elementos de
contencin, a travs de adhesivos, placas, etc.
El responsable de la obra a la que presta servicio el contenedor, adoptar las
medidas necesarias para evitar el depsito de residuos ajenos a la misma. Los contenedores
permanecern cerrados o cubiertos, al menos, fuera del horario de trabajo, para evitar el
depsito de residuos ajenos a las obras a la que prestan servicio. Una vez llenos los
contenedores, no podrn permanecer ms de 48 horas en la va pblica, o zona de
almacenaje prevista, debiendo ser retirados y llevados a las instalaciones de gestin de
inertes. Estos se situarn en el interior de la zona acotada de las obras y, en otro caso, en
las aceras de las vas pblicas cuando stas tengan tres o ms metros de anchura, de no ser
as deber ser solicitada la aprobacin de la situacin propuesta. Sern colocados, en todo
caso, de modo que su lado ms largo est situado en sentido paralelo a la va o acera. La
carga de los residuos y materiales no exceder del nivel del lmite superior de la caja del
contenedor, sin que se autorice la colocacin de suplementos adicionales para aumentar la
capacidad de la carga, siendo responsables las personas fsicas o jurdicas que alquilen el
contenedor y subsidiariamente la empresa de los mismos. Los contenedores de obras
debern utilizarse de forma que su contenido no se esparza por la va pblica, debindose
limpiar inmediatamente la parte afectada si esto ocurriera.
Los residuos peligrosos (especiales) se depositarn en una zona de almacenamiento
separada del resto.
Los materiales potencialmente peligrosos estarn separados por tipos compatibles y
almacenados en bidones o contenedores adecuados, con indicacin del tipo de
peligrosidad.
El contenedor de residuos especiales se situar sobre una superficie plana, alejado del
trnsito habitual de la maquinaria de obra, con el fin de evitar vertidos accidentales.
Se sealizarn convenientemente los diferentes contenedores de residuos peligrosos
(especiales), considerando las incompatibilidades segn los smbolos de peligrosidad
representado en las etiquetas. Los contenedores de residuos peligrosos (especiales) estarn
tapados y protegidos de la lluvia y la radiacin solar excesiva.
Los bidones que contengan lquidos peligrosos (aceites, desencofrantes, etc.) se
almacenarn en posicin vertical y sobre cubetas de retencin de lquidos, para evitar
escapes. Los contenedores de residuos peligrosos (especiales) se colocarn sobre un suelo
impermeabilizado.
El manejo de los residuos generados en obra, deber realizarse teniendo en cuenta,
por un lado, el cumplimiento de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales 31/1995, para
evitar accidentes durante la manipulacin de dichos residuos y por otro lado, la propia
naturaleza del residuo, es decir, los residuos no peligrosos, podrn ser manipulados manual
o mecnicamente por personal de la obra, sin embargo, en cuanto a materiales peligrosos,
debern ser manipulados por personal con formacin en prevencin de riesgos laborales,
del nivel correspondiente al tipo de residuo a manejar, dicho manejo se entiende para
realizar su acopio o almacenamiento, ya que el traslado a gestor autorizado, deber ser
realizado por gestores especializados en cada tipo de residuo peligroso.
Cuando no sea viable el almacenamiento de residuos por el tipo de obra, como por
ejemplo en obras lineales sin zona de instalaciones o acopios de obra, donde colocar los
contenedores o recipientes destinados a la separacin y almacenaje de los residuos,
siempre y cuando no se llegue a los lmites de peso establecidos en el artculo 5.5 del R.D.
105/08 que obliguen a separar dichos residuos en obra, se podr, bajo autorizacin del
Director de Obra, transportar directamente los residuos a un gestor autorizado, sin
necesidad de acopio o almacenamiento previo, para con ello no generar afecciones a las
infraestructuras o a terceros. Cabe destacar, que en el caso de residuos peligrosos, el
transporte a instalacin de gestin, deber ser realizado por las empresas autorizadas al
efecto. En caso de no existir la posibilidad de almacenar o acopiar en obra ciertos residuos
no peligrosos por falta de espacio fsico, cuyo peso supere el establecido en el R.D. 105/08,
bajo la autorizacin del Director de Obra, se podr separar el residuo sobre el elemento de
transporte y una vez cargado el elemento de transporte en su carga legal establecida,
transportar dicho residuo a gestor autorizado.
OTRAS OPERACIONES DE GESTIN DE LOS RESDUOS.
5.1.-
TRANSPORTE DE RESIDUOS.
5.1.1.-
5.1.1.1.- DEFINICIN
Y CONDICIONES DE LAS PARTIDAS DE OBRA
EJECUTADAS.
Operaciones destinadas a la gestin de los residuos generados en obra: residuo de
construccin o demolicin o material de excavacin. Se han considerado las siguientes
operaciones:
Transporte o carga y transporte del residuo: material procedente de excavacin o

residuo de construccin o demolicin
Suministro y retirada del contenedor de residuos.
5.1.1.2.- RESIDUOS PELIGROSOS (ESPECIALES).
Los residuos peligrosos (especiales) se depositarn en una zona de almacenamiento

separada del resto.
Los materiales potencialmente peligrosos estarn separados por tipos compatibles y

almacenados en bidones o contenedores adecuados, con indicacin del tipo de
peligrosidad.
El contenedor de residuos especiales se situar sobre una superficie plana, alejado del
trnsito habitual de la maquinaria de obra, con el fin de evitar vertidos accidentales.
Se sealizarn convenientemente los diferentes contenedores de residuos peligrosos
(especiales), considerando las incompatibilidades segn los smbolos de peligrosidad
representado en las etiquetas. Los contenedores de residuos peligrosos (especiales) estarn
tapados y protegidos de la lluvia y la radiacin solar excesiva.
Los bidones que contengan lquidos peligrosos (aceites, desencofrantes, etc.) se
almacenarn en posicin vertical y sobre cubetas de retencin de lquidos, para evitar
escapes. Los contenedores de residuos peligrosos (especiales) se colocarn sobre un suelo
impermeabilizado.
5.1.1.3.- CARGA Y TRANSPORTE DE MATERIAL DE EXCAVACIN Y
RESIDUOS.
La operacin de carga se har con las precauciones necesarias para conseguir unas
condiciones de seguridad suficientes. Los vehculos de transporte tendrn los elementos
adecuados para evitar alteraciones perjudiciales del material.
El contenedor estar adaptado al material que ha de transportar.
El trayecto a recorrer cumplir las condiciones de anchura libre y pendiente adecuadas a la
maquinaria a utilizar.
5.1.1.4.-
TRANSPORTE A OBRA.
Transporte de tierras y material de excavacin o rebaje, o residuos de la

construccin, entre dos puntos de la misma obra o entre dos obras. Las reas de vertido
sern las definidas por la Direccin de Obra.
El vertido se har en el lugar y con el espesor de capa indicados. Las caractersticas

de las tierras estarn en funcin de su uso, cumplirn las especificaciones de su pliego de
condiciones y ser necesaria la aprobacin previa de la Direccin de Obra.
5.1.1.5.- TRANSPORTE A INSTALACIN EXTERNA DE GESTIN DE
RESIDUOS.
El material de desecho que la Direccin de Obra no acepte para ser reutilizado en
obra, se transportar a una instalacin externa autorizada, con el fin de aplicarle el
tratamiento definitivo. El transportista entregar un certificado donde se indique, como
mnimo:
Identificacin del productor y del poseedor de los residuos.
Identificacin de la obra de la que proviene el residuo y el nmero de licencia.
Identificacin del gestor autorizado que ha gestionado el residuo.
Cantidad en t y m3 del residuo gestionado y su codificacin segn cdigo CER
5.1.1.6.- CONDICIONES
DEL PROCESO DE EJECUCIN CARGA

TRANSPORTE DE MATERIAL DE EXCAVACIN Y RESIDUOS.
El transporte se realizar en un vehculo adecuado, para el material que se desea

transportar, dotado de los elementos que hacen falta para su desplazamiento correcto.
Durante el transporte el material se proteger de manera que no se produzcan prdidas en
los trayectos empleados.
Residuos de la construccin:
La manipulacin de los materiales se realizar con las protecciones adecuadas a la
peligrosidad del mismo.
5.1.1.7.- UNIDAD Y CRITERIOS DE MEDICIN TRANSPORTE DE MATERIAL
DE EXCAVACIN O RESIDUOS.
Tonelada mtrica, obtenida de la medicin del volumen de la unidad segn perfiles y

multiplicados por los pesos especficos correspondientes, que se establecen en los cuadros
de clculo del documento de Gestin de Residuos salvo criterio especfico de la Direccin
de Obra.
No se considera esponjamiento en el clculo de los volmenes de materiales
demolidos, dado que el transporte de material esponjado ya se abona en los precios de
demolicin o excavacin u otras unidades similares como transporte a gestor autorizado.
El presente documento, en su presupuesto, slo incluye el coste de gestin de los
residuos en instalaciones de un gestor autorizado, los costes de transporte ya estn
incluidos en las unidades correspondientes de excavacin, demolicin, etc.
5.1.1.8.- NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO.
Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la produccin y

gestin de los residuos de construccin y demolicin Orden MAM/304/2002, de 8
de febrero, por la cual se publican las operaciones de valorizacin y eliminacin de
residuos y la lista europea de residuos.
Correccin de errores de la Orden MAM/304/2002, de 8 de febrero, por la que se

publican las operaciones de valorizacin y eliminacin de residuos y lista europea
de residuos.
Real Decreto 108/1991, de 1 de febrero, sobre la prevencin y reduccin de la

contaminacin del medio ambiente producida por el amianto.
5.1.2.-
MAQUINARIA.
El tipo de maquinaria necesaria para la manipulacin de los residuos depende de las

caractersticas de los residuos que se originen.
Existe una amplia diversidad de medios para estos cometidos, que, no obstante,
pueden ser clasificados en los tipos siguientes:
Contenedores cerrados de pequeo volumen. Son tiles para residuos que pueden
descomponerse. Frenan el paso de olores, insectos y roedores e impiden que el
viento vierta residuos fuera del recipiente. Deben estar claramente etiquetados.
Contenedores abiertos, disponibles en diversos tamaos. Su capacidad se mide en

m3. Son tiles para separar y almacenar materiales especficos.
Contenedores con ruedas; tiles para grandes cantidades de residuos, de 15 m3 a 30

m3. Ocupan ms espacio que los anteriores pero la deposicin es ms eficaz.
Compactadores: para materiales de baja densidad y resistencia (por ejemplo,

residuos de oficina y embalajes). Reducen los costes porque disminuyen el
volumen de residuos que salen fuera de la obra.
Machacadoras de residuos ptreos para triturar hormigones de baja resistencia, sin

armar, y, sobre todo, obra de fbrica, mampostera y similares. Son mquinas de
volumen variable, si bien las pequeas son fcilmente desplazables. Si la obra es de
gran tamao, se puede disponer de una planta recicladora con la que ser posible el
reciclado de los residuos machacados en la misma obra.
Bscula para obras donde se producen grandes cantidades de residuos,

especialmente si son de pocos materiales. Garantiza el conocimiento exacto de la
cantidad de residuos que ser transportada fuera de la obra, y por consiguiente que
su gestin resulta ms controlada y econmica.
RESPONSABILIDADES.
5.2.5.2.1.-
DAOS Y PERJUICIOS.
Ser de cuenta del Contratista indemnizar todos los daos que se causen a terceros
como consecuencia de las operaciones que requiera la ejecucin de las obras.
Cuando tales perjuicios hayan sido ocasionados como consecuencia inmediata y

directa de una orden de la Administracin, ser sta responsable dentro de los lmites
sealados en la Ley de Rgimen Jurdico de la Administracin del Estado. En este caso, la
Administracin podr exigir al Contratista la reparacin material del dao causado por
razones de urgencia, teniendo derecho el Contratista a que se le abonen los gastos que de
tal reparacin se deriven.
5.2.2.-
RESPONSABILIDADES.
Todos los que participan en la ejecucin material de la obra tienen una

responsabilidad real sobre los residuos: desde el pen al director, todos tienen su parte de
responsabilidad.
La figura del responsable de los residuos en la obra es fundamental para una eficaz
gestin de los mismos, puesto que est a su alcance tomar las decisiones para la mejor
gestin de los residuos y las medidas preventivas para minimizar y reducir los residuos que
se originan. En sntesis, los principios que debe observar son los siguientes:
En todo momento se cumplirn las normas y rdenes dictadas.
Todo el personal de la obra conocer sus responsabilidades acerca de la

manipulacin de los residuos de obra.
Es necesario disponer de un directorio de compradores/vendedores potenciales de

materiales usados o reciclados cercanos a la ubicacin de la obra.
Las iniciativas para reducir, reutilizar y reciclar los residuos en la obra han de ser
coordinadas debidamente.
Animar al personal de la obra a proponer ideas sobre cmo reducir, reutilizar y

reciclar residuos.
Facilitar la difusin, entre todo el personal de la obra, de las iniciativas e ideas que
surgen en la propia obra para la mejor gestin de los residuos.
Informar a los tcnicos redactores del proyecto acerca de las posibilidades de

aplicacin de los residuos en la propia obra o en otra.
Debe seguirse un control administrativo de la informacin sobre el tratamiento de

los residuos en la obra, y para ello se deben conservar los registros de los
movimientos de los residuos dentro y fuera de ella.
Los contenedores deben estar etiquetados correctamente, de forma que los

trabajadores obra conozcan dnde deben depositar los residuos.
Siempre que sea posible, intentar reutilizar y reciclar los residuos de la propia obra
antes de optar por usar materiales procedentes de otros solares.
El personal de la obra es responsable de cumplir correctamente todas aquellas

rdenes y normas que el responsable de la gestin de los residuos disponga. Pero,
adems, se puede servir de su experiencia prctica en la aplicacin de esas
prescripciones para mejorarlas o proponer otras nuevas.
Etiquetar de forma conveniente cada uno de los contenedores que se van a usar en
funcin de las caractersticas de los residuos que se depositarn.
Las etiquetas deben informar sobre qu materiales pueden, o no, almacenarse en

cada recipiente. La informacin debe ser clara y comprensible.
Las etiquetas deben ser de gran formato y resistentes al agua.
Utilizar siempre el contenedor apropiado para cada residuo. Las etiquetas se

colocan para facilitar la correcta separacin de los mismos.
Separar los residuos a medida que son generados para que no se mezclen con otros
y resulten contaminados.
No colocar residuos apilados y mal protegidos alrededor de la obra ya que, si se

tropieza con ellos o quedan extendidos sin control, pueden ser causa de accidentes.
Nunca sobrecargar los contenedores destinados al transporte. Son ms difciles de

maniobrar y transportar, y dan lugar a que caigan residuos, que no acostumbran a
ser recogidos del suelo.
Los contenedores deben salir de la obra perfectamente cubiertos. No se debe

permitir que la abandonen sin estarlo porque pueden originar accidentes durante el
transporte.
Para una gestin ms eficiente, se deben proponer ideas referidas a cmo reducir,
reutilizar o reciclar los residuos producidos en la obra.
Las buenas ideas deben comunicarse a los gestores de los residuos de la obra para
que las apliquen y las compartan con el resto del personal.
5.3.-
MEDICION Y ABONO
Las mediciones de los residuos se realizarn en la obra, estimando su peso en toneladas de

la forma ms conveniente para cada tipo de residuo y se abonarn a los precios indicados
en los cuadros de precios correspondientes del presupuesto. En dichos precios, se abona el
canon de gestin de residuos en gestor autorizado y no incluye el transporte, dado que est
ya incluido en la propia unidad de produccin del residuo correspondiente, salvo que dicho
transporte, est expresamente incluido en el precio unitario.
6.-
VALORACIN DEL COSTE PREVISTO PARA LA CORRECTA GESTIN

DE LOS RESIDUOS
Como anexo a este estudio se aporta mediciones desglosadas y valoradas
correspondiente a la gestin de los residuos de la obra, suponiendo un coste de ejecucin

material de SESENTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS EUROS con QUINCE
CNTIMOS (64.400,15 ).
MEDICIONES Y PRESUPUESTO DE GESTIN

DE RESIDUOS
Presupuesto
Cdigo
Nat
Ud Resumen
010409
Partida
tn
Comentario
Tn
/tn
510,400
6,00
3.062,40
0,000
5,70
0,00
1.720,350
5,70
9.806,00
66,280
1,00
66,28
3.814,200
7,00
26.699,40
1.389,940
12,81
17.805,13
0,000
12,81
0,00
1.185,550
5,70
6.757,64
28,000
5,70
159,60
0,200
35,00
7,00
0,100
37,00
3,70
0,100
107,00
10,70
0,100
107,00
10,70
0,200
58,00
11,60
0,000
408,00
0,00
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de tierra vegetal y

maleza, procedentes de desbroce o excavacin, con cdig 010409 segn el
Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
010408
Partida
tn

Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de piedras y gravas,
procedentes de excavacin, con cdig 010408 segn el Catalogo Europeo de
170504
Partida
tn

Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de residuos de tierra
inertes, procedentes de excavacin, con cdig 170504 segn el Catalogo
Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
170407
Partida
tn
RESIDUOS METALICOS
Canon de vertido controlado en centro de reciclaje, de residuos de metales
mezclados no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o
demolicin, con cdigo 170407 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
170302a
Partida
tn

Canon de vertido controlado en centro de gestor autorizado, de residuos de
asfalto no peligrosos (no especiales), procedentes de fresado de firmes, con cdig
170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
170302b
Partida
tn

asfalto no peligrosos (no especiales), procedentes de demolicin, con cdig
170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
170107
Partida
tn

demolicin no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o
demolicin sin clasificar o separar, con cdig 170107 segn el Catalogo Europeo
170101
Partida
tn
RESIDUOS DE HORMIGN
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de
hormign limpio sin armadura de cdigo 170101, segn el catlogo Europeo de
170102
Partida
tn
ladrillos y/o bloques de cdigo 170102, segn el catlogo Europeo de Residuos
170201
Partida
tn
RESIDUOS DE MADERA
madera de cdigo 170201, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
200101
Partida
tn
RESIDUOS DE PAPEL
Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos de
papel de cdigo 200101, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
170203
Partida
tn
RESIDUOS DE PLSTICO
plstico de cdigo 170203, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
170202
Partida
tn
RESIDUOS DE VIDRIO
vidrio de cdigo 170202, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
200201 /
200301
Partida
tn

Transporte y vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos
biodegradables o basuras municipales de cdigo 200201, 200301, segn el
catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
RESIDUOS Partida
PELIGROS
tn
RESIDUOS POTENCIALMENTE PELIGROSOS

Y OTROS
potencialmente peligrosos, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
Total presupuesto de gestin de residuos
64.400,14

ANEJO N10
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
ANEJO10.ESTUDIODESEGURIDADYSALUD
NDICE
1. MEMORIA.....................................................................................................1
1.1 Objetodeesteestudio,promotoryautor....................................................1
1.1.1 Ttulodelproyecto............................................................................1
1.1.2 Presupuesto......................................................................................1
1.1.3 Promotordelaobra..........................................................................1
1.1.4 Autordelestudiodeseguridadysalud.............................................1
1.2 Caractersticasdelaobra.............................................................................1
1.2.1 Descripcindelaobra.......................................................................1
1.2.2 Plazodeejecucinymanodeobra...................................................2
1.3 Condicionesambientales..............................................................................2
1.4 Identificacinderiesgos...............................................................................2
1.4.1 Actividad:Fresadoydemolicindefirmes.......................................3
1.4.2 Actividad:Movimientosdetierra......................................................4
1.4.3 Actividad:Firmesypavimentos........................................................6
1.4.4 Actividad:Drenaje.............................................................................8
1.4.5 Actividad:Sealizacin,balizamientoydefensas.............................9
1.5 Riesgosderivadosdelusodemquinasyherramientas............................11
1.5.1 Retroexcavadora............................................................................11
1.5.2 Camindetransporte.....................................................................13
1.5.3 Cortadoradeasfalto.......................................................................15
1.5.4 Caminhormigonera......................................................................16
1.5.5 Martilloneumtico.........................................................................17
1.5.6 Compactadorvibratorio..................................................................18
Anejo10.Estudiodeseguridadysalud.
ndice.
1.5.7 Compactadordeneumticos..........................................................19
1.5.8 Camincisternaderiegosasflticos...............................................20
1.5.9 Extendedoraasfltica......................................................................21
1.5.10 Mquinadepintura......................................................................23
1.5.11 Dmper.........................................................................................24
1.5.12 Compresordeairecomprimido....................................................25
1.5.13 Grupoelectrgeno........................................................................26
1.5.14 Barredora......................................................................................27
1.5.15 Fresadora......................................................................................28
1.5.16 Mquinahincapostes....................................................................29
1.5.17 Soldaduraoxiacetilnicayoxicorte...............................................30
1.5.18 Herramientasmanuales................................................................30
1.5.19 Motosierra....................................................................................30
1.6 Prevencinderiesgosprofesionales..........................................................31
1.7 Formacin...................................................................................................31
1.8 Medicinapreventivayprimerosauxilios....................................................31
1.8.1 Botiquines.......................................................................................31
1.8.2 ReconocimientosMdicos..............................................................32
1.8.3 Anlisisdeagua...............................................................................32
1.9 Localesyserviciosdesaludybienestar......................................................32
1.9.1 Generalidades.................................................................................32
1.9.2 Dotaciones......................................................................................33
1.9.3 Normativadeobligadocumplimiento............................................36
1.10
Extincindeincendios.............................................................................36
1.11
Prevencinderiesgosdedaosaterceros.............................................37
ndice.
1.12
Enfermedadesprofesionalesysuprevencin.........................................37
1.12.1 Enfermedadescausadasporlasvibraciones.................................37
1.13
Normasdeseguridaddeobligadocumplimientoparalostcnicosdelas
Direcciones Facultativas, Vigilantes de Obra, Asistencias Tcnicas y Control de

Calidad,ascomovisitasajenasalaobraqueaccedanalinteriordelamisma..39
2. PLANOSDELESTUDIODESEGURIDADYSALUD............................................41
3. PLIEGODEPRESCRIPCIONESTCNICASPARTICULARES.................................42
3.1 Disposicioneslegalesdeaplicacin............................................................42
3.2 Condicionesgeneralesdelosmediosdeproteccin..................................43
3.2.1 Captulo1:proteccionespersonales...............................................43
3.2.2 Captulo2:proteccionescolectivas.................................................50
3.2.3 Captulo3:extintoresdeincendios.................................................51
3.2.4 Captulo4:serviciosdeprevencin.................................................51
3.2.5 Captulo 5: delegados de prevencin. Comit de seguridad y salud
52
3.2.6 Captulo6:instalacionesmdicas...................................................52
3.2.7 Captulo7:instalacionesdehigieneybienestar.............................52
3.2.8 Captulo8:plandeseguridadysalud.Obligacionesdelcontratista53
4. PRESUPUESTODELESTUDIODESEGURIDADYSALUD..................................55
ndice.
ANEJO10.ESTUDIODESEGURIDADYSALUD
1. MEMORIA
1.1
Objetodeesteestudio,promotoryautor.
El Estudio de Seguridad y Salud que se desarrolla a continuacin establece, durante la

construccindeestaobra,lasprevisionesrespectoaprevencinderiesgosdeaccidentes
y enfermedades profesionales, as como los derivados de los trabajos de reparacin,
conservacin, entretenimiento y mantenimiento, y las instalaciones preceptivas de
higieneybienestardelostrabajadores.
Servirparadarunasdirectricesbsicasalaempresaconstructoraparallevaracabosus
obligaciones en el campo de la prevencin de riesgos profesionales, facilitando su
desarrollo, bajo el control de la Direccin Facultativa, de acuerdo con el Real Decreto
1627/1997de24deoctubre,porelqueseimplantalaobligatoriedaddelainclusinde
unEstudiodeSeguridadySaludenlosproyectosdeobras.
1.1.1 Ttulodelproyecto.
Proyecto de rehabilitacin de la carretera GC15, entre los PK 4+000 y 11+790, tramo
BandamaSanMateo.
1.1.2 Presupuesto.
ElPresupuestodeEjecucinMaterialdelProyectodeConstruccindestinadoalpresente
EstudiodeSeguridadySaludasciendealacantidaddeVEINTINUEVEMILNOVECIENTOS
VEINTINUEVEEUROSconTREINTAYDOSCNTIMOS(29.929,32)
1.1.3 Promotordelaobra.
Excmo.CabildoInsulardeGranCanaria
1.1.4 Autordelestudiodeseguridadysalud.
ElIngenierodetcnicodeObrasPblicas,IvnPeateSurez.
1.2
Caractersticasdelaobra.
1.2.1 Descripcindelaobra.
El presente proyecto define fundamentalmente las obras de rehabilitacin del firme de
aquellostramosdecarreteradegradadosporlaaccindeltrfico,ascomodeterminadas
actuaciones complementarias de limpieza de mrgenes, drenaje, sealizacin o
balizamientodirigidasaunamejoradelaseguridadenlava.
Pgina1.
Una descripcin detallada de las obras se encuentra en el Documento Memoria del

presenteproyecto.
Agrandesrasgos,lasprincipalesactuacionescontempladasenesteproyectosonlasque
sedetallanacontinuacin:
Limpiezaydeshierbedemrgenes.
Asfaltadodelaplataforma.
Drenajesuperficial.
Sealizacin,BalizamientoyDefensa.
LasprincipalesUnidadesconstructivasquecomponenlaobra
Fresadoydemolicindepavimentos.
Firmesypavimentos.
Drenajesuperficial.
Sealizacin,balizamientoydefensas.
1.2.2 Plazodeejecucinymanodeobra
El plazo de ejecucin previsto es de SIETE (7) MESES. Y se prev un nmero mximo
simultneodeVEINTIDS(22)trabajadores(peones,maquinistas,etc.).
1.3
Condicionesambientales.
Existen condiciones ambientales que pueden afectar a la seguridad y salud de los

trabajadores durante la ejecucin de la obra, por lo que resulta necesario adoptar una
serie de medidas con el fin de minimizar los riesgos. Algunas de dichas condiciones
puedenserAltastemperaturas,bajastemperaturas,polvoyruido.
Cuandonoseanecesarioelusodecascodeproteccin,silascondicionesclimatolgicas
lo exigen (radiacin solar), se deber utilizar proteccin adecuada a tal efecto: gorras,
parasoles, etc. y deber disponerse de un lugar con sombra para el descanso as como
aguapotableparalostrabajadores.
Enestecaso,GranCanariatienelastemperaturasmediasanualesqueoscilanentrelos18
y25gradoscentgrados,manteniendounclimaprimaveraltodoelao.
1.4
Identificacinderiesgos
Enlaejecucindelostrabajoscorrespondientesaestaobra,losprincipalesriesgosquese
hanobservadosonlossiguientes:
Pgina2.
1.4.1 Actividad:Fresadoydemolicindefirmes.
Cadadepersonasadistintonivel
Cadadepersonasalmismonivel
Cadadematerialesdurantelaretiradadelosmismos
Golpesocortes
Sobreesfuerzos
Atropellosogolpesconvehculos
Atrapamientosconelementosmvilesdelasmquinas
Exposicinavibraciones
Proyeccindepartculas
Dermatosis
1.4.1.1
MedidasPreventivasgenerales
Empleodevehculosdeproteccinconalmenosunaluzmbargiratoriaointermitente
Si es necesario dar paso alternativo al trfico, se puede hacer bien por medio de
sealistasoregulandoeltrficoconsemforosdeacuerdoalManualdeSealizacinde
obrasfijasdelMinisteriodeFomento
Sealizacindelacalzadadeacuerdoconlanorma8.3IC
Taparlasealizacinfijaquecontradigalasealizacindeobras.
Durantelacarga/descargademateriales,lostrabajadorespermanecernfueradelradio
deaccindelbrazodelacuchara.
Cadaequipodecargapararellenossercoordinadoporunjefedemaniobras.
Se regarn peridicamente los tajos, las cargas y cajas de los camiones, para evitar
polvaredas.Especialmentesidebencircularporvaspblicas,callesycarreteras.
1.4.1.2
ProteccionesColectivas
Sealizacin
Conosdelimitandolasreasdetrabajos.
Vehculosdeobradotadosderotativosluminosossealizandoyprotegiendolaposicin
delostrabajadores.
Botiqun(yelmaterialnecesarioparahaceruntorniquete)
Extintor
Pgina3.
Topesdeseguridadparacamiones
1.4.1.3
Proteccionesindividuales
CascodeSeguridad
Guantes
Ropadetrabajo
Botasdeseguridad
Ropadealtavisibilidad
Chalecoreflectante
Cinturnportaherramientas
Protectoresacsticos
Gafasprotectoras
Cinturndorsolumbar
Cinturnanticadas
1.4.2 Actividad:Movimientosdetierra.
Deslizamientosdetierrasorocas.
Desprendimientos de tierras o rocas, por vibraciones cercanas (pasos cercanos de
vehculos,usodemartillosrompedores,etc.).
Desprendimientosdetierraorocas,porexcesosdecargasenlasproximidadesdela
excavacin(torreselctricas,rboles,etc.).
Atropellos,colisiones,vuelcosdelamaquinariaparamovimientosdetierras.
Atrapamientooaplastamientoporoentreobjetosomquinas.
Cadasdepersonasadistintonivel,(desdeelbordedelaexcavacin).
Riesgos derivados de los trabajos realizados bajo condiciones meteorolgicas
adversas(fuertesvientos,lluvias,etc.).
Cadasdepersonasalmismonivel.
Contactoselctricosdirectosoindirectos.
Interferenciasconconduccionesenterradas.
Exposicinavibraciones.
1.4.2.1
Medidaspreventivas
Antesdelcomienzodelostrabajosytrascualquierparada,seinspeccionarelestadodel
terreno,ylaszonasoedificioscercanosquepudieranverseafectados.
Elfrentedeexcavacinrealizadomecnicamente,nosobrepasarenmsdeunmetro,la
alturamximadeataquedelbrazodelamquina.
Se prohibir el acopio de tierras o materiales a menos de dos metros del borde de las
excavacionesparaevitarsobrecargasdelterrenoyposiblesderrumbamientosdelmismo.
Pgina4.
Elsaneodetierrasorocasmediantepalancaoprtiga,seejecutarmediantecinturnde
seguridad amarrado a un lugar seguro, ya sea construido especialmente para ello o un
medionatural,comopuedenserunrbolunaroca,etc.
Sesealizarnmedianteunalnea(conyesoocal)lasdistanciasdeseguridadmnimade
aproximacinalbordedeunaexcavacin(mnimodedosmetroscomonormageneral).
Las coronaciones de los taludes permanentes, las que deban acceder las personas, se
protegernmedianteunabarandillade90cm.dealtura,listnintermedioyunrodapi,
situada a dos metros como mnimo del borde de coronacin del talud (como norma
general).
El acceso o aproximacin a distancias inferiores a 2m. del borde de coronacin de un
taludsinproteger,serealizarsujetoconuncinturndeseguridad.
Sedetendrcualquiertrabajoalpiedeuntalud,sinorenelasdebidascondicionesde
estabilidaddefinidasporlaDireccinFacultativa.
Debenprohibirselostrabajosenlaproximidaddeposteselctricos,detelgrafo,etc.,en
losquenosepuedagarantizarlaestabilidadantesdeliniciodelastareas.
Se utilizarn testigos que indiquen cualquier movimiento del terreno que suponga el
riesgodedesprendimientos.
Se utilizarn redes tensas o mallazos electrosoldados, situados sobre los taludes, que
actuarncomoavisadores,deiniciosdedesprendimientos.
Se tendrn que entibar los taludes cuando cumplan cualquiera de las siguientes
condiciones:
PENDIENTE
TIPODETERRENO:
1/1 Terrenosmovedizos,desmoronables.
1/2 Terrenosblandosperoresistentes.
1/3 Terrenosmuycompactos.
Sequitarnenloposiblelosbarrizales.Paraellosedesmocharelbordeverticalenbisel,
con pendiente (1/1, 1/3, segn el tipo de terreno) establecindose al distancia
mnimadeseguridaddeaproximacinalborde,apartirdelcortesuperiordelbisel.(En
estecasocomonormageneralserde2m.mslalongituddelaproyeccinenplantadel
corteinclinado).
Pgina5.
Secontinuarndosaccesosalaexcavacinparaelusopeatonal(enelcasodenopoderse
construiraccesosseparadosparamquinasopersonas).
Debeacotarseelentornoyprohibirtrabajar,dentrodelradiodeaccindelbrazodeuna
mquinaparaelmovimientodetierras.
1.4.2.2
Cascodeseguridad
Guantesdecuero
Botasdeseguridad
Cinturnantivibratorio
Fajaelsticasobreesfuerzos
Mascarillasantipartculas
Gafasdeproteccin
Monodetrabajo.
Protectoresauditivostipoorejera
ChalecoReflectante
1.4.2.3
EquiposdeProteccinIndividual
EquiposdeProteccinColectiva
SealizacinProvisionaldeCarreterasegnnormadecarreteras8.3.IC(VerPlanos).
1.4.3 Actividad:Firmesypavimentos
Cadasdepersonasalmismonivel
Quemadurasporcontactoconproductosaaltastemperaturas
Atrapamientos
Siniestrosdevehculosporexcesodecarga.
Cadasdematerialdesdelascajasdelosvehculos.
Interferenciadevehculosporfaltadesealizacinenlasmaniobras.
Atropellosdepersonaspormaquinariayvehculos.
Atrapamientooaplastamientoporoentreobjetosomquinas.
Vuelcodevehculosdurantedescargasensentidoderetroceso.
Accidentesporconduccinenambientespulverulentosdepocavisibilidad.
Colisiones.
Ruidoambiental.
Inhalacindevaporesygases
Salpicadurasyquemadurasporlautilizacindeproductosbituminosos.
1.4.3.1
Medidaspreventivas
SernecesarioutilizarlaSealizacindeObrasquecorrespondanencadacaso.
Pgina6.
Los vehculos necesarios para la realizacin de los trabajos estarn sealizados

convenientemente por medio de elementos luminosos desde luces giratorias o
intermitentesyestarnprovistosdesealizacionesacsticasdemarchaatrs.
Losoperariosquesesitensobrelacalzadaoensusproximidadesutilizarnprendasde
coloramarilloonaranja,conelementosreflectantes.
La colocacin y retirada de las seales se realizar en el mismo orden en que vaya a
encontrrselaselusuariodeformaqueelpersonalencargadodecolocarlasvayasiendo
protegidoporlassealesprecedentes.
Disponerdesealistas,queutilizarnchalecosreflectantes.
Enlosbordesdelosterraplenesdevertidosedispondrntopes,paralimitarelrecorrido
deretroceso,yevitarcadasdelasmquinaspordichosterraplenes.
Todaslasmaniobrasdevertidosenretrocesosernsealizadasporunsealista.
Seprohbelapermanenciadepersonasenunradiode5m.respectoacompactadorasy
apisonadorasenfuncionamiento.
Debe contemplarse la posibilidad de cada de piedras por la ladera en las zonas de
terrapln,porloquedeberncolocarsedistintasbarrerasqueloimpidan.Estasbarreras
pueden consistir en tablestacados a base de perfiles metlicos sujetos a zapatas de
hormign,embutidosenelterrenoopuedencolocarsecaballonesdetierras.
Losconductoresdecualquiervehculo,quedanobligadosautilizarelcascodeseguridad
paraabandonarelvehculoenelinteriordelaobra,ascomolosEPIsadecuados.
El extendido del riego de imprimacin se realizar de tal manera que el trabajador se
coloquedeespaldasaladireccindelviento.Ademsdeestarelmenortiempoposible
expuestoalasalasaltastemperaturasquesedesprendedeesosproductos.
Cuando se apliquen imprimaciones que desprendan vapores orgnicos los trabajadores
debern estar dotados de adaptador facial que debe cumplir con las exigencias legales
vigentes, a este adaptador facial ir acoplado su correspondiente filtro qumico o filtro
mecnico.
1.4.3.2
Equiposdeproteccincolectiva
CartelesIndicativosdeRiesgo.
Sealizacinprovisionaldecarreterasegnnormadecarreteras8.3IC.
Acotacindelazonadetrabajodelamaquinaria.
Avisadoresacsticosyrotativosluminososenlamaquinaria.
Extintores.
Pgina7.
1.4.3.3
Equiposdeproteccinindividual
Cascodeseguridad
Guantesdecuero
GuantesdegomaodeP.V.C.
Botasdeseguridadparasoportaraltastemperaturas.
Cinturnantivibratorio
Mascarillasantipartculas
Chalecosreflectantes
Gafasdeproteccin
Monodetrabajo
Protectoresauditivostipoorejera
Mascarillaconfiltroparahumosasflticos.
1.4.4 Actividad:Drenaje
Cadasadistintonivel
Cadadematerialesdurantesuizadoycolocacin
Contactoconcemento
Atrapamientosextremidadesdurantelacolocacindelostubos
Siniestrosdevehculosporexcesodecarga.
Cadasdematerialdesdelascajasdelosvehculos.
Interferenciadevehculosporfaltadesealizacinenlasmaniobras.
Atropellosdepersonaspormaquinariayvehculos.
Vuelcodevehculosdurantedescargasensentidoderetroceso.
Accidentesporconduccinenambientespulverulentosdepocavisibilidad.
Colisiones.
Ruidoambiental.
Salpicadurasyquemadurasporlautilizacindeproductosbituminosos.
1.4.4.1
MedidasPreventivasgenerales:
SeutilizarlaSealizacindeObrasquecorrespondanencadacaso.
Losvehculosestarnsealizadosconvenientementepormediodeelementosluminosos
desdelucesgiratoriasointermitentesyestarnprovistosdesealizacionesacsticasde
marchaatrs.
Estterminantementeprohibidorealizareltransportedecargasizadassobrepersonaso
vehculos.
Elguiadoycolocacinmanualdeestascargassoloseharcuandolacargaestarasdel
suelo.
Pgina8.
Losoperariosquesesitensobrelacalzadaoensusproximidadesutilizarnprendasde
coloramarilloonaranja,conelementosreflectantes.
Disponer de sealistas, que utilizarn chalecos reflectantes y paletas de obra, para
controlareltrficodevehculosdurantelasoperaciones
Losganchosestarndotadosdelospestillosdeseguridadhomologados.
Laseslingasparaizarlascargasestarnenbuenestadodeconservacin.
Lasarquetasozanjasquedarnconvenientementecerradasalfinalizarcadajornada.
1.4.4.2
Sealizacin
Conosdelimitandoelreadetrabajos.
Vehculos de obra dotados de rotativos luminosos sealizando y protegiendo la
posicindelostrabajadores.
Botiqun(yelmaterialnecesarioparahaceruntorniquete)
Extintor
Planchonesdeaceroparacubrirzanjas
1.4.4.3
CascodeSeguridad
Guantes
Ropadetrabajo
Botasdeseguridad
Chalecoreflectante
Protectoresacsticos
Gafasprotectoras
Cinturndorsolumbar
1.4.5 Actividad:Sealizacin,balizamientoydefensas
Cadasdepersonasenelmismonivel
Cadasdeobjetosenmanipulacin
Pisadassobreobjetos
Golpescontraobjetosinmviles.
Proyeccindefragmentosopartculas
Contactosconsustanciascusticasocorrosivas.
Exposicinaradiacionesdesoldadura
InhalacinDevaporesmetlicos
Quemaduras
Pgina9.
Explosiones
Incendios.
Golpesocortes
Sobreesfuerzos
1.4.5.1
MedidasPreventivasgenerales:
Se evitar el contacto directo de pinturas con la piel, para lo cual se dotar a los
trabajadores que realicen la imprimacin de prendas de trabajo adecuadas, que les
protejan de salpicaduras y permitan su movilidad (casco de seguridad, pantalla facial
antisalpicaduras, mono de trabajo, guantes de Nitrilo, botas de seguridad y en los caso
queseprecisecinturndeseguridad).
El vertido de pinturas y materias primas slidas como pigmentos, cementos, otros, se
llevaracabodesdepocaalturaparaevitarsalpicadurasynubesdepolvo.
Cuandosetrabajeconpinturasquecontengandisolventesorgnicosopigmentostxicos,
nosedeberfumar,comernibeber.
Losbotesindustrialesdepinturasydisolventesseapilarnsobretablonesderepartode
cargasparaevitarsobrecargasinnecesarias.
Conservarlosenvasessecos,enposicinverticalyhermticamentecerradosenunlugar
frescoybienventilado,aisladodefuentesdecalor,ignicinochispas.Unavezabiertos
los envases y si han de volverse a cerrar, hacerlo de manera cuidadosa y colocando
nuevamenteenposicinverticalparaevitarderrames.
Almacenar atendiendo a la legislacin vigente. Proteger de la exposicin a la luz solar
directa,decambiosbruscosdetemperaturaydetemperaturaselevadas.Espreferibleel
depsitoenunalmacninterior,alejadodefuentesdeignicinodechispas.Nopermitir
laentradaapersonasajenasalalmacenamientonipermitirfumarenelmismo.
Utilizacindecarrosportabotellasconcierreseguro
Comprobacinpermanentedelestadodemantenimientodelequipodesoldadura.
1.4.5.2
Sealizacinconmallanaranjadelaszonasdetrnsito
Conos
1.4.5.3
ProteccionesIndividuales:
Cascodeseguridad.
Pgina10.
GuantesdePVC.
Botasdeseguridad.
Mascarillasautofiltranteparagasesyvapores
Filtroscontragasesyfiltrosmixtos.
Gafasdeproteccin.
Monodetrabajo.
Chalecoreflectante.
Protectoresauditivos
Cinturndorsolumbar
Pantalladesoldador
Mandildecuero
1.5
Riesgosderivadosdelusodemquinasyherramientas
Para la realizacin de los trabajos contenidos en el presente proyecto se emplea la

siguientemaquinaria:
1.5.1 Retroexcavadora
1.5.1.1
Riesgosmsfrecuentes:
Vuelcos.
Choques.
Atrapamientosconelementosmviles
Atropellos
Puestaenmarchafortuita.
Alcanceporobjetosdesprendidos.
Contactosfortuitosconlneaselctricasenservicio.
Vibraciones:Lesionesdecolumnay/orenales.
Ruidos.
1.5.1.2
MedidasPreventivas:
Encasodecontactoelctrico,elconductorsaldrdeunsalto,deespaldasalamquina,
conlospiesjuntos,ycontinuarsaltandosiempreconlospiesjuntoshastaladistanciade
seguridad
Seprohbeestacionarlaretroamenosde3m.delbordedebarrancos,pozosyzanjas.
No trabajar con esta mquina en pendientes que superen el 50 %, no se utilizarn en
pendientes superiores al 20% en terrenos sueltos y/o hmedos o del 30% en terrenos
secosydeslizantes.
Nosetransportarnpersonasenlasmquinasquesoloposeanasientoparaelconductor.
Pgina11.
Lamquinatendrelmotorparadocuandoelconductorseencuentrefueradelamisma.
Lazonadetrabajodelamquina,estaracotadaybalizada.
Paralasoperacionesdegiro,sedispondrdeloselementosantesmencionadosparala
visibilidad,puesencasocontrario,tendrlaayudadeotrooperario,ascomolasseales
afindeevitargolpesapersonasocosas.
Cuandosehayacirculadoporzonasencharcadasosehayalavadoelvehculo,deberser
comprobadalaeficaciadelosfrenosantesdeiniciarlastareas.
Lacirculacinseharconcuidadoavelocidadquenosuperelos20km/henelinteriorde
laobra,lacucharaenposicindetraslado,yconlospuntalesdesujecincolocadossiel
desplazamientoeslargo.
Loscristalesdelacabinadebendeserirrompibles.
Cuando el maquinista abandone la cabina, debe de apoyar la pala en el suelo, parar el
motorycolocarelfreno,llevandoconsigolallave.
Debertrabajarsiempredecaraalaspendientes.
Lamquinaportarsiempresudocumentacin.
Elmaquinistacomprobardiariamenteantesdeempezareltajoelestadodelamquina.
Elmaquinistautilizarlospeldaosalahoradebajarysubiralaretroparaevitarcadas.
Durante la limpieza con aire a presin de la mquina use equipos de proteccin
adecuadosparaevitarproyecciones(mascarilla,mono,mandil,gafas,guantes)
Estarndotadasdeunbotiqundeprimerosauxilios,ubicadodeformaresguardadapara
mantenerlolimpio.
Equiposdeproteccinindividual:
Botasantideslizantesdeseguridad
Ropadetrabajoajustada.
Cascodeseguridad
Gafasdeproteccin
Guantesdecuero
Cinturndorsolumbar
Mascarillaautofiltranteparapartculas
Pgina12.
1.5.1.3
Cojnabsorbentedevibraciones.
ProteccionesColectivas:
CabinaRopsFops.
Extintordenievecarbnica.
Dispositivodealertaluminosoyacsticodemarchaatrs.
Asientosanatmicos,regulablesyantivibratorio.
Elementosdelimpiezaparaelparabrisas.
Retrovisoresoelementosdevisualizacindelentorno.
Frenodeestacionamientodeemergencia.
1.5.2 Camindetransporte
1.5.2.1
Riesgosmsfrecuentes
Atrapamientoporvuelcodemaquina
Lesionesdorsolumbares
Cadasdepersonasadistintonivel
Vibraciones
1.5.2.2
MedidasdePrevencin
Comprobardiariamente,antesdeiniciareltrabajo,todoslosniveles(fluidoshidrulicos,
aceites...)yelcorrectofuncionamientodetodoslossistemas.
Vigilar la presin de los neumticos, trabajando con la presin recomendada por el
fabricante.
Elpuestodeconduccinestarlimpio,sinaceite,grasa,nieve,hieloobarro.Asmismo,el
motordeberestarlibredeobjetosextraos(trapos,herramientas...).
Comprobar la existencia de un extintor porttil en sitios de fcil acceso, el cual deber
estartimbradoyconlasrevisionesalda.Ademscontarconunbotiqundeprimeros
auxilios.Elconductordebeestardebidamenteadiestradoensuuso.
Seguirlasinstruccionesdelmanualdelconductor,yespecialmente:
Colocartodoslosmandosenpuntomuerto.
Quedarsesentadoalconducir.Nosubirnibajarnuncaenmarcha.
Verificarquelasindicacionesdeloscontrolessonnormales.
Elvehculoestardotadodelucesybocinaderetroceso.
Pgina13.
Lamquinadeberestacionarsesiempreenloslugaresdestinadosaello.
Si se descarga material en las proximidades de una zanja o pozo de cimentacin, se
aproximar a una distancia mxima de 1,0 m., garantizando sta mediante topes. Todo
ellopreviaautorizacindelresponsabledelaobra.
Estarprohibidalapermanenciadepersonasenlacaja.
Se procurar que las operaciones con mquinas no afecten a lneas elctricas areas o
subterrneas, conducciones, etc. En el caso de un contacto accidental con una lnea
elctrica,elconductorpermanecerenlacabinahastaquelaredseadesconectadaose
deshagaelcontacto.Sifueraimprescindiblebajardelamquina,lohardandounsalto
largo.
Como norma general, nadie se acercar a una mquina que trabaje, a una distancia
menorde5m.desdeelpuntomsalejadoalquelamquinatienealcance.
En operaciones que exijan el acceso a la caja se utilizarnlas empuaduras yescalones
existentes,ysiempremirandoalamquina.
Comprobarlaexistenciadetodaslasproteccionesysucorrectoestadodeconservacin.
Limpiar el limpiaparabrisas, los espejos y los retrovisores. Quitar aquello que pueda
dificultarlavisibilidad.
Nadiepermanecerenlasproximidadesdelcaminenelmomentoderealizarlas
maniobras.
No se deber estacionar ni circular a distancias menores de 3 m. de cortes de
terreno,bordesdeexcavacin,laderas,barrancos...,paraevitarelvuelco.
Paraprevenirestosriesgosdeelectrocucinsetomarnuna seriedemedidasde
seguridad:
Riesgodecontactodirecto:
Enlneasdemenosde66000v.ladistanciadeseguridadsercomomnimode3m.
Enlneasdemsde66000v.ladistanciadeseguridadsercomomnimode5m.
Formacindearcoelctrico:
Mantenerlasdistanciasanteriores.
Bajar de la cabina utilizando las empuaduras y escalones existentes, y siempre

mirandoalamquina.
Pgina14.
1.5.2.3
Proteccionescolectivas
Avisadoracsticodemarchaatrs
Rotativosluminosos
Extintor
1.5.2.4
CascodeSeguridad
Ropadetrabajo
Chalecoreflectante
Fajaantivibratoria
Botasdeseguridad
1.5.3 Cortadoradeasfalto
1.5.3.1
Principalesriesgos
Exposicinaruidos
Cadasadistintonivel
Cadasalmismonivel
Vibraciones
Exposicinaambientespulvgenos
Cortes
1.5.3.2
Medidaspreventivas
Nollevarprendassueltasojoyasquepuedanengancharseenlosmandosuotras
partesdelamquina.
Hayqueinmovilizaradecuadamentetodosloselementossueltos.
Lasreparacionesyelmantenimientoslodebenllevarseacabocuandoelsistema
detranslacindelamquinasehaparadototalmente.
Laspersonasajenasalamquinanosedebenacercaraella.
Si al estacionar la mquina se puede obstaculizar el trfico debe sealizarla
utilizandobarreras,seales,lucesdeaviso,etc.
Lamaquinatienequetrabajarsiemprefrenadaycorrectamentenivelada.
Lapersonaalmandodelamquinaestarinformadaacercadesufuncionamiento
yriesgosalosqueestarexpuesto.
Pgina15.
1.5.3.3
CascodeSeguridad
Guantes
Ropadetrabajo
Botasdeseguridad
Chalecoreflectante
Gafasprotectoras
Cinturndorsolumbar
1.5.4 Caminhormigonera
1.5.4.1
Riesgosmsfrecuentes
Proyeccindepartculas.
Cadasdepersonasdesdeelcamin.
Atropellos.
Cadasdeobjetos.
Colisionesconotrasmquinas.
Choquesogolpescontraelcanaldederrame.
Atrapamientoconarticulacionesyunionesdelcanaldederrameoentreelvehculo
yotrovehculooparamento.
Vertidodehormignporsobrellenadodelbombo.
Vuelcodelvehculoporproximidadahuecooexcavacinoterrenoinestable.
Riesgodeaccidenteporelestacionamientoenarcenesoenvasurbanas.
ContactoelctricoconlneasdeA.T.
1.5.4.2
MedidasPreventivas
Afindeevitarvuelcos,atropellos,deslizamientos,etc.lasvasdecirculacindela
obra,notendrncurvaspronunciadasnipendientesdemsdel16%.
Estprohibidoelestacionamientoydesplazamientodelcaminhormigoneraauna
distancia inferior a dos metros del borde de las zanjas o cortes del terreno sin
sujecin.
En el caso que esto no se pueda evitar, entonces se entibar la zona que se vea
afectadaporelestacionamientodelcamin.
Albordedelaexcavacin,deberncolocarsetopesquemantenganladistanciadel
caminalamismaqueseaigual,comomnimo,alaalturadeexcavacin.
Siseempleacangilnparaladistribucindelhormignalostajos,ningnoperario
sedebecolocarentrelazonadondedescansaelcubileteyelcaminoparamento.
Pgina16.
Elcubiletedebeasentarseenelterrenosobredostablonesamododedurmiente
queeviteelatrapamientodelospies.
Lamanipulacindelcanaldederramedelhormignaltajo,sedeberdehacercon
precaucin,prestandototalatencinafindeevitargolpescontradichocanal.
Revisarlashlicesparaevitarvertidosdehormignenlostraslados.
Lalimpiezadelacubaserealizarenlugaresdestinadosparaello,paraevitarque
laslechadasderestosdehormignprovoquencontaminacinatmosfrica.
1.5.4.3
Extintor.
Dispositivoluminosoyacsticodemarchaatrs.
Escalera de acceso a la tolva con plataforma lateral a un metro bajo la tolva,
debidamenteprotegidaconbarandilla.
Sillnanatmico,ajustableyantivibratorio.
CabinaRopsFops.
Calzootopeparaestacionamientodurantelapuestaenobradehormign,siendo
responsabilidaddeellasucolocacin.
1.5.5 Martilloneumtico
1.5.5.1
Riesgosmsfrecuentes
Exposicinaruido.
Exposicinalasvibraciones.
Atrapamamientos
Proyeccindefragmentos.
Inhalacindepolvo.
1.5.5.2
Medidaspreventivas
Disponerdepantallasprotectorasqueaslenadecuadamentelospuestosdetraajo
contiguos.
En atmsferas explosivas o inflamables, se utilizarn tiles o herramientas que
elimineelriesgodequeseproduzcanchispas.
Si el martillo no dispone de un sistema de retenida de mbolo, se debe tener
cuidado de no presionar el gatillo de accionamiento mientras no haya una
herramientacolocadayfirmementesujetaenlaboquilla.
Lapresindelaireenlamangueraenningncasosersuperioralaadmitidapor
elfabricantedelaconduccin.
Lasconduccionesdealimentacindeairediscurrirnfueradelugaresdetrnsito.
Para realizar empalmes se utilizaran flejes o grapas adecuadas, nunca alambres o
cuerdas.
Pgina17.
Darinstruccionesaltrabajadoreinformardelosriesgosalosqueestarsometido
1.5.5.3
ProteccionesIndividuales
Casco
Guantes
Mandil
Gafasdeseguridad
Protectoresauditivo
1.5.6 Compactadorvibratorio
1.5.6.1
Riesgosmsfrecuentes:
Vuelcosdelamaquina
Choques.
Atropellos.
Atrapamientos.
Proyeccionesporroturadepiezasurganos.
Ruidos.
1.5.6.2
MedidasPreventivas:
El manejo de estas mquinas solo se llevar a cabo por personal autorizado y

debidamenteinstruido,conunaformacinespecficaadecuada.
Debe hacerse un estudio general del lugar de trabajo, del terreno y su carga
admisible,antesdecomenzareltrabajo,afindeevitarvuelcosy/ohundimientos.
Noserealizarntareasconinclinacioneslateralesoenpendientessindisponerde
cabina incorporada al prtico de seguridad. Tampoco se bajarn pendientes con el
motordesembragado.
Las cabinas antivuelcos no presentarn deformaciones, por haber resistido algn
vuelco.
Los compactadores, dispondrn de un botiqun de primeros auxilios, ubicado de
formaresguardadaparaconservarlolimpio.
Lacirculacinseharconcuidadoavelocidadquenosuperelos20km/h.
No se dejar parada la mquina sin calzos de madera, dado que las vibraciones
puedensoltarelfreno.
Alfinalizareltrabajoyantesdedejarelcompactador,elconductordeber:Poner
elfrenodemano;ponerelmotorenprimeravelocidadsielcompactadorestfrente
a una subida; poner el motor en marcha atrs si el compactador est frente a una
Pgina18.
bajada; desconectar el motor; Retirar las llaves de puesta en marcha que portar el
conductor;colocarcalzos.
Comprobar los funcionamientos de los frenos, dispositivos de alarma y
sealizacin.
No fumar cuando se est repostando combustible, ni en zonas donde se carguen
bateras, o almacenen materias inflamables. Limpiar los derrames de aceite o de
combustibleparaevitarincendiosyexplosiones.
1.5.6.3
Nodebeutilizarseenterrenosmuycohesivos,pedregososyrocosos.
Poseerprticodeseguridad.
Antesdeutilizarlamquina,secomprobarqueposeeeficacestransmisorespara
evitargolpesoamputacionesporatrapamientosoaplastamientos.
1.5.7 Compactadordeneumticos
1.5.7.1
Riesgosmsfrecuentes
Vuelcos.
Choques.
Atropellos.
Atrapamientos.
Proyeccinviolentadeobjetos.
Vibracionestransmitidasalmaquinista.
Alcanceporcadadeobjetos.
Ruidos
1.5.7.2
MedidasPreventivas
El manejo de estas mquinas solo se llevar a cabo por personal autorizado y

debidamenteinstruido,conunaformacinespecficaadecuada.
Las cabinas antivuelcos no presentarn deformaciones, por haber resistido algn
vuelco.
Los compactadores, dispondrn de un botiqun de primeros auxilios, ubicado de
formaresguardadaparaconservarlolimpio.
Lacirculacinseharconcuidadoavelocidadquenosuperelos20km/h.
Pgina19.
No se dejar parada la mquina sin calzos de madera, dado que las vibraciones
puedensoltarelfreno.
Alfinalizareltrabajoyantesdedejarelcompactador,elconductordeber:poner
elfrenodemano;ponerelmotorenprimeravelocidadsielcompactadorestfrente
a una subida; poner el motor en marcha atrs si el compactador est frente a una
bajada; desconectar el motor; retirar las llaves de puesta en marcha que portar el
conductorycolocarcalzos.
Comprobar y examinar las luces por si hay lmparas fundidas, el sistema de
enfriamientoporsihayfugasoacumulacindesuciedad,elsistemahidrulicoporsi
hayfugas,losneumticosparaasegurarsequeestninfladoscorrectamenteyqueno
tienen daos importantes. Comprobar la presin, el tablero de instrumentos que
funcionentodoslosindicadorescorrectamenteyelestadodelcinturndeseguridad.
Comprobarelfuncionamientodelosfrenos,dispositivosdealarmaysealizacin.
combustibleparaevitarincendiosyexplosiones.
Seprohbeestacionarlamquinaamenosde3m.delbordedebarrancos,pozosy
zanjas.
Notrabajarconestamquinaenpendientesquesuperenel50%.
1.5.7.3
CabinaRopsFopsycristalesirrompibles.
Elementosdelimpiezaparaelparabrisas.
Frenodeemergenciaparaestacionamiento.
1.5.8 Camincisternaderiegosasflticos
1.5.8.1
Riesgosmsfrecuentes
Vuelcos.
Choques.
Atropellos.
Atrapamientos.
Ruidos.
Inhalacindevaporesasflticos
Quemaduras
Pgina20.
1.5.8.2
MedidasPreventivas
Este equipo debe ser utilizado por personal autorizado y debidamente instruido,
conunaformacinespecficaadecuada.
Elengrase,laconservacinylareparacindelamquinaserealizarnsiguiendolas
especificacionesdelfabricante.
Revisar peridicamente todos los puntos de escape del motor y su sistema de
depuracin de gases. En stas y otras operaciones de comprobacin evitar las
quemadurasporcontactoconsuperficiescalientes.
Evitarelcontactoconlapielylosojosalmanipularlosproductosasflticosyaque
puedenproducirgravesquemaduras.
Tomarlasmximasprecaucionesconloscalentadoresdequedisponelamquina,
yaquelosproductosasflticossonnecesarioscalentarlosenmayoromenorgrado.
baterasoalmacenenmaterialesinflamables.
Limpiar los derrames de aceite o de combustible, no permitir la acumulacin de
materiales inflamables en la mquina, y controlar la existencia de fugas en
mangueras,racores,etc.
En caso de contacto elctrico, el conductor saldr de un salto, de espaldas a la
mquina,conlospiesjuntos,ycontinuarsaltandosiempreconlospiesjuntoshasta
ladistanciadeseguridad.
Comprobar y examinar las luces por si hay lmparas fundidas, el sistema de
enfriamientoporsihayfugasoacumulacindesuciedad,elsistemahidrulicoporsi
hayfugas,losneumticosparaasegurarsequeestninfladoscorrectamenteyqueno
tienen daos importantes. Comprobar la presin, el tablero de instrumentos que
funcionentodoslosindicadorescorrectamenteyelestadodelcinturndeseguridad.
1.5.9 Extendedoraasfltica.
1.5.9.1
Riesgosmsfrecuentes
Quemaduras.
Choques.
Estrs trmico por exceso de calor (pavimento caliente y alta temperatura por
radiacinsolar)
Insolacin
Atrapamientosy/ogolpes.
Atropellos
Salpicadurasdeproductoscalientes.
Proyeccionesdepartculasalosojos.
Inhalacindevaporestxicoscancergenos.
Cadasalmismoy/odistintonivel.
Ruidos.
Pgina21.
1.5.9.2
MedidasPreventivas
Lazonadetrabajodelamquina,estaracotadaybalizada.
Antes del comienzo de los tajos, se inspeccionar el estado de la mquina y sus
complementos,sustituyendoaquelloscomponentesquenoestnenbuenestado.
Los operadores y sus ayudantes procurarn colocarse en la zona contraria a la
direccindelviento,y,comoconsecuenciaalhumo,paranoinhalarlo.
Elconductordelaextendedoraestarprotegidodelsolpormediodeuntoldo.
Al cargar el betn se comprobar previamente el correcto ajuste de la boca del
bidn,enprevisindeposiblesdesprendimientosenelizado.
Losbordeslateralesdelaextendedora,estarnsealizadasconbandasamarillasy
negrasalternativas.
Estprohibidoelaccesodeoperariosalareglavibrantedurantelasoperacionesde
extendido.
Quedaprohibidalapresenciadetrabajadoresopersonasenlalneadeavancede
lamquinayjuntoasusorugasdurantelamarcha.
Alterminareltajoserecogernlasmanguerasysedejarntodosloscircuitoslibres
depresin,yseharlalimpiezageneraldelamquina,teniendoespecialatencinen
eltneldealimentacin,reglaysinfines.
combustible para evitar incendios y explosiones, y no permitir la acumulacin de
materialesinflamablesenlamquina.
1.5.9.3
Barandillas de seguridad completamente equipadas y escalerilla de acceso a las

plataformaselevadasdelaesparcidoradeasfalto.
Carcasadeproteccinenlatransmisintrapezoidal.
Cubiertademallazoelectrosoldadoenlamezcladora.
Apantallado resistente al fuego con orificio de observacin en los rociadores de
aglutinante.
Coquillasaislantesenlastuberasdeaceiteyasfaltocaliente.
Las tuberas flexibles llevarn envoltura coaxial o articulada cuando estn
sometidasapresin.
1.5.9.4
Equiposdeproteccinindividual
Botasantideslizantesconplantillasconaislamientotrmico.
Ropadetrabajo(preferentementedecoloroscuro).
Ropadetrabajoajustada.
Cascodeseguridad
Pgina22.
Gafasdeproteccin
Guantesantitrmicos.
Mandildecuero
Polainas
Fajaycinturnantivibratorio
Mascarillaconfiltroespecficoparagasesasflticos.
1.5.10 Mquinadepintura
1.5.10.1
Riesgosmsfrecuentes
Atrapamientoporvuelcodemaquina.
Lesionesmusculares
Ruidos
Vibraciones
Exposicinaambientespulvigenos.
Contactosconproductosqumicos.
1.5.10.2
Cascodeproteccin
Guantesdegoma
Botasdeseguridad
Ropadetrabajocubriendolatotalidaddecuerpo
Mascarilladeproteccinbuconasalconfiltroparavaporesasflticos
Chalecoreflectante.
Protectoresauditivos.
Fajaantivibratoria.
1.5.10.3
Medidaspreventivas
Se mantendrn siempre bien legibles y completas todas las indicaciones de

seguridadyproteccin.
Antes de realizar cualquier tipo de intervencin en el sistema elctrico se
desconectarlabatera.
Dadalabajaposicindelaplataformaydelasientodelconductorenprincipiose
facilita su ascenso y descenso. En los casos en que la mquina disponga de otra
plataforma,generalmentesituadaenlaparteposteriordelamismadeberadisponer
debarra/barandillahorizontalqueimpidieralacadadeloperarioalpavimento.
Pgina23.
1.5.11 Dmper
1.5.11.1
Riesgosmsfrecuentes
Vuelcos.
Choques.
Atropellos.
Atrapamientos.
Contactosfortuitosconlneaselctricasenservicio.
Ruidos.
1.5.11.2
Cascodeproteccin
Guantesdegoma
Botasdeseguridad
Chalecoreflectante.
Fajaantivibratoria.
1.5.11.3
MedidasPreventivas
LosconductoresdelosdmpersestarnenposesindelcarnetdeclaseB.
El basculante debe bajarse inmediatamente despus de efectuada la descarga.
Cuando deba bascular, colocar, en caso de que no existan, topes que limiten su
recorrido.Sielbasculantehadepermanecerlevantadoalgntiempo,seaccionarel
dispositivodesujecin,osecalzar.
EnlaproximidaddelneaselctricasdeAltaTensin,ladistanciadelapartems
salientedelamquinaaltendido,sercomomnimode5metros.Cuandolamquina
entreencontactoconunalneaelctricadeA.T.,elconductorsaldrdelamismade
unsaltoyconlospiesjuntos,debiendodeseguirsaltandoconlospiesunidoshastala
zonadeseguridad.
Alcircularcuestaabajo,debeestarengranadaunamarcha;nuncadebedehacerse
enpuntomuerto.
Sisevanasubirpendientesconeldmpercargado,sedeberhacermarchaatrs.
Nosecircularporpendientesquesuperenel20%.Ylacirculacinseharcona
velocidadquenosuperelos20km/h.
Nosetransportarnpasajerosenlamquina,solomateriales.Adems,seprohbe
transportarpiezas,comopuntales,tablonesosimilaresquesobresalganlateralmente
delcubilote.
Pgina24.
Los dmpers que se dediquen al transporte de masas poseern en el interior del

cubiloteunasealqueindiqueelllenadomximoadmisible,paraevitarlosaccidentes
porsobrecargadelamquina.
Evitardescargaralbordedecortes.
Seinstalarntopesfinalesderecorridodelosdmpersantelostaludesdevertido.
El maquinista comprobar diariamente antes de empezar el tajo el estado de la
mquina,ascomoquelapresindelosneumticoseslacorrectasegnelfabricante.
Cuando ponga el motor en marcha sujete fuerte la manivela y evite soltarla para
prevenirsufrirgolpes.
Nopongaelvehculoenmarchasipreviamentenoestpuestoelfrenodemano
paraevitarmovimientosincontrolados.
Asegurarse de tener una buena visibilidad frontal para evitar tener accidentes.
Tratedequelacarganoseamontonedemaneraquelequitevisibilidad.
Respetarlassealesdecirculacin.
Los dmpers llevarn en el cubilote un letrero en el que se diga cual es la carga
mximaadmisible.
1.5.12 Compresordeairecomprimido
1.5.12.1
Riesgosmsfrecuentes
Vuelco.
Atrapamientodepersonas.
Cadaporterrapln.
Desprendimientoycadaduranteeltransporteensuspensin.
Sobreesfuerzos(empujeporpersonas).
Ruido.
Golpes(porlaroturadelasmangueras).
Intoxicaciones.
Atrapamientos por las partes mviles de la mquina, por lo que se recomienda
llevarropaajustada.
1.5.12.2
Cascodeproteccin
Guantesdegoma
Botasdeseguridad
Chalecoreflectante.
Fajaantivibratoria.
Pgina25.
1.5.12.3
Medidaspreventivas
Utilizacindecompresoresaisladosparaeliminarambientesruidosos.
Antes de la puesta en marcha del compresor, el encargado de obra deber
comprobar que el mismo se encuentra bien calzado, con el fin de evitar
desplazamientosdelmismonocontrolados.
Antes de la puesta en marcha del compresor, el encargado deber comprobar el
buen estado de las mangueras, as como de las conexiones, para evitar la rotura de
estasyquepuedandarlugaragolpesalosusuarios.
No se efectuarn trabajos en las proximidades del tubo de escape, con el fin de
evitarintoxicaciones.
Elmantenimientodelcompresorsellevaracaboconelmotorapagado.
Esteequiponicamentedebeserutilizadoporpersonalautorizadoydebidamente
instruido,conformacinespecficaadecuada.
Los operarios dedicados a la instalacin, transporte y mantenimiento del grupo
debernsertcnicosadecuadamentecualificadosyconocedoresdelascaractersticas
delgrupo.
Repostarcombustiblesolamenteconelmotorparado,tenercuidadoconelllenado
yconlosderrames.
Nofumardurantelaoperacindellenadonialcomprobarelniveldebatera(los
gasesdesprendidosporlamismasonexplosivos)
Los generadores estarn dotados de interruptor diferencial de 300 mA de
sensibilidad completado con la puesta a tierra de la instalacin y parada de
emergenciadelgrupo.
Colocarelgruposobreterrenofirmeynivelado,nosituarloalbordedeestructuras
otaludes.
1.5.13 Grupoelectrgeno
1.5.13.1
Riesgosmsfrecuentes
Lesionesenlasmanos.
Golpesy/oatrapamientos.
Riesgoselctricos.
Incendios.
Intoxicaciones.
Quemaduras.
Ruidos.
1.5.13.2
ProteccionesColectivasyMediosAuxiliares
Carcasadeproteccinconllaveycerradura.
Pgina26.
Puestaatierradelasmasasmetlicas,bornasaisladasyclavijasnormalizadastipo
Cetacosimilar.
Ventiladorextractorydepuradordegasescuandoseutiliceenlocalescerrados,a
findeevitarintoxicaciones.
1.5.13.3
MedidasPreventivas
Seprohbesuutilizacinapersonasinexpertas.
Traslargofuncionamientodelmotor,noapoyarsenuncaenlacarcasa.
Setendrencuentalasindicadasenlasnormasdemantenimientodelfabricante
queacompaarnalamquina.
Repostar combustible con el motor parado, tener cuidado en el llenado y evitar
derrames o fugas de la maquina por riesgo de incendio y explosin. No fumar en la
operacindellenado.
No soldar ni llevar a cabo ninguna operacinque implique uso de calor cercadel
sistemadecombustibleodeaceite.
Nosituarlamquinaalbordedeestructurasotaludes.
Durantelamanipulacindelcompresorseasegurarntodaslaspiezassueltas,para
elevarlo se utilizarn solamente cables, ganchos y argollas adecuadas al peso de la
mquina.
Nocomprobarnuncaelniveldelabaterafumandonialumbrandoconmecheroa
cerillas,yaquelosgasesdesprendidosporlamismasonexplosivos.
1.5.14 Barredora
1.5.14.1
Riesgosmsfrecuentes
Cadasadistintonivel
Atrapamientos
Proyeccionesdepartculas.
Choqueconotrasmquinas
Atropellos
1.5.14.2
MedidasPreventivas
Notrabajarenpendientesexcesivas.
Utilizar los peldaos antideslizantes, los pasamanos y los escalones para subir o
bajardelabarredora.
Mantenerlimpioslospeldaosantideslizantes.
Estando en funcionamiento, la distancia mnima de seguridad es de tres metros
alrededordelamquina.
Noabandonarnuncaelpuestodeconduccinconelmotorenmarcha.
Pgina27.
Cuidado al conectar y desconectar los enchufes rpidos. El lquido hidrulico, los

tubos,racoresyenchufesrpidospuedencalentarsealfuncionarlamquina.
1.5.15 Fresadora
1.5.15.1
Riesgosmsfrecuentes
Cadasadistintonivel.
Atrapamientos.
Proyeccindepartculas.
Choqueconotrasmquinas.
Atropellos.
Quemaduras.
Incendio.
1.5.15.2
MedidasPreventivas
Nollevarprendassueltasojoyasquepuedanengancharseenlosmandosuotras
partesdelamquina.
No depositar ningn utensilio sobre el puesto de mando del operador y las
escalerasdeacceso.
Hayqueinmovilizaradecuadamentetodosloselementossueltos.
Los peldaos, las barandillas y el puesto de mando del operador no deben estar
manchadosdegrasasodeaceite.
Antes de un desplazamiento por carretera asegurarse de que la mquina cuenta
conluces,banderinesdesealizacinyotrosindicadoresdepeligro.
Lamquinaslodebemoverseconsupropiosistemadetranslacin.
Lasreparacionesyelmantenimientoslodebenllevarseacabocuandoelsistema
detranslacindelamquinasehaparadototalmente.
Antes de realizar cualquier reparacin o trabajo de mantenimiento hay que
despresurizarlasmanguerasytuberashidrulicas.
El mantenimiento y las reparaciones se deben efectuar solamente por personal
especializado.
Laspersonasajenasalamquinanosedebenacercaraella.
Si al estacionar la mquina se puede obstaculizar el trfico debe sealizarla
utilizandobarreras,seales,lucesdeaviso,etc.
Nosubirnibajardeunamquinaenmovimiento.
Para subir o bajar de la mquina utilizar las dos manos y no llevar en ellas
herramientasuotrosobjetos.
1.5.15.3
BotasdeSeguridad
Pgina28.
Ropadetrabajo
Guantesimpermeables.
CascodeProteccin
ChalecoReflectante
Cuandoelnivelderuidosdelamquinasobrepaselos90dB(A)hayquedisponery
utilizarcascosdeproteccinantirruido.
1.5.16 Mquinahincapostes
1.5.16.1
Principalesriesgos
Exposicinaruidos
Cadasadistintonivel
Cadasalmismonivel
Vibraciones
Exposicinaambientespulvigenos
Golpesporlatiguillos,etc.
Proyeccionesporelairecomprimido
1.5.16.2
Medidaspreventivas
Revisarloslatiguillosymanquitosdepresin
Lamaquinatienequeestardotadaderotativoluminoso
Calzarlamaquinaconvenientemente
Lamaquinatienequetrabajarsiemprefrenadaycorrectamentenivelada.
Lapersonaalmandodelamquinaestarinformadaacercadesufuncionamiento
yriesgosalosqueestarexpuesto.
1.5.16.3
CascodeSeguridad
Guantes
Ropadetrabajo
Botasdeseguridad
Ropadealtavisibilidad
Chalecoreflectante
Gafasprotectoras
Cinturndorsolumbar
Pgina29.
1.5.17 Soldaduraoxiacetilnicayoxicorte
1.5.17.1
Medidaspreventivas
El suministro, transporte y almacenamiento de botellas o bombonas de gases

licuadosestarnsiemprecontrolados,vigilndoseexpresamenteque:
Lasvlvulasestnsiempreprotegidasporlascaperuzascorrespondientes.
Se transporten las botellas sobre bateas enjauladas o carros de seguridad, en
posicinverticalyadecuadamenteatadas,evitndoseposiblesvuelcos.
Nosemezclennuncabotellasdegasesdiferentesenelalmacenamiento.
Lasbotellasvacassetratensiemprecomosiestuviesenllenas.
Se vigilar que las botellas de gases licuados nunca queden expuestas al sol de
formamantenida.Nuncaseutilizarnenposicinhorizontaloconinclinacinmenor
de 45. Los mecheros estarn siempre dotados de vlvula antirretroceso de llama,
colocadasenambasconduccionesytantoalasalidadelasbotellascomoalaentrada
delsoplete.
Lasmanguerasseconservarnenperfectoestadoycarentesdecocasodobleces
bruscos,vigilndosesistemticamentetalescondiciones.
1.5.18 Herramientasmanuales
1.5.18.1
PrincipalesRiesgos
Golpes.
Cortes.
Tropiezosycadas.
MedidasdePrevencin
Mantenerlasherramientasenbuenestadodeconservacin.
Cuando no se usen se debern tener recogidas en cajas o cinturones
portaherramientas.
No se dejarn tiradas por el suelo, en escaleras, bordes de forjados o andamios,
etc.
Cada herramienta se utilizar nicamente para el tipo de trabajo para el que ha
sido diseada. Por ejemplo, no se utilizar la llave inglesa como martillo, el
destornillador como cincel o la lima como palanca, pues de esa forma se hace el
trabajoinnecesariamentepeligroso.
Losmangosdelasherramientasdebenajustarperfectamenteynoestarrajados.
Lasherramientasdecortedebenmantenerseperfectamenteafiladas.
1.5.19 Motosierra
1.5.19.1
PrincipalesRiesgos
Golpes.
Cortes.
Pgina30.
Proyeccindepartculas
Cadadeobjetosenaltura
MedidasdePrevencin
Utilizarlamaquinariasolopersonalautorizadoycualificado
Prohibirelpasoopermanenciadepersonasbajolazonadepoda.
Comprobar el buen funcionamiento de la mquina antes de comenzar a trabajar
conella.
Durante los trabajos en altura la mquina se atar a un punto seguro de la
plataformadetrabajoparaevitarsucadaalvaco.
Los trabajadores que utilicen la motosierra han de hacer uso de los guantes de
proteccin,ascomodelrestodeequiposdeproteccinindividual.
1.6
Prevencinderiesgosprofesionales.
Paralaprevencindelosriesgosprofesionalesseutilizarnademsdelasprotecciones
individuales y colectivas, ya mencionadas, las acciones de formacin y medicina
preventivaqueseexponenacontinuacin.
1.7
Formacin.
Todoelpersonaldeberecibir,alingresarenlaobra,una exposicindelosmtodosde
trabajo y los riesgos que stos pudieran entraar, juntamente con las medidas de
seguridad que deber emplear. Se completarn las charlas con carteles informativos y
sealesquerecuerdenlaobligacindeobservarlasNormasdeSeguridad.
Eligiendo al personal ms cualificado, se impartirn cursillos de socorrismo y primeros
auxilios,deformaquetodoslostajosdispongandealgnsocorrista.
1.8
Medicinapreventivayprimerosauxilios
1.8.1 Botiquines
Se dispondr de los botiquines de urgencia necesarios, conteniendo el material

especificadoenlaOrdenanzaGeneraldeSeguridadySaludeneltrabajo.
Lalocalizacindelosbotiquinesestardebidamentesealizada.
Asistenciaalosaccidentados
SedeberinformaralaobradelemplazamientodelosdiferentesCentrosMdicos
(Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios, etc.)
dondedebetrasladarsealosaccidentadosparasumsrpidoyefectivotratamiento.
Esmuyconvenientedisponerenlaobra,yensitiobienvisible,deunalistaconlos
telfonos y direcciones de los Centros asignados para urgencias, ambulancias, taxis,
etc.,paragarantizarunrpidotransportedelosposiblesaccidentadosalosCentros
deAsistencia.
Pgina31.
1.8.2 ReconocimientosMdicos
Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, deber pasar un reconocimiento
mdicoprevioaliniciodelostrabajos.
1.8.3 Anlisisdeagua
Se analizar el agua destinada al consumo de los trabajadores para garantizar su
potabilidad,sinoprovienedelareddeabastecimientodelapoblacin.
1.9 Localesyserviciosdesaludybienestar
1.9.1 Generalidades
1.9.1.1
Emplazamiento,usoypermanenciaenobra
Loslocalesyserviciosparahigieneybienestardelostrabajadoresquevenganobligados
porelpresentePliegooporlasdisposicionesvigentessobrelamateriadebernubicarse
enlapropiaobra,sernparausoexclusivodelpersonaladscritoalamisma,seinstalarn
antes del comienzo de los trabajos y debern permanecer en la obra hasta su total
terminacin.
SuubicacindurantelaobraserfijadaporelcontratistaenelPlandeSeguridadySalud.
Denoserposiblesituardemanerafijalosreferidosserviciosdesdeeliniciodelaobra,se
admitirmodificarconposterioridadsuemplazamientoy/ocaractersticasenfuncindel
proceso de ejecucin de la obra, siempre que se cumplan la prescripcin anterior y las
demscondicionesestablecidasparalosmismosenelpresentePliego.
Quedaprohibidousarloslocalesdehigieneybienestarparausosdistintosalosqueestn
destinados.
1.9.1.2
Caractersticastcnicas
Todosloslocalesyserviciosdehigieneybienestarserndeconstruccinsegurayfirme
para evitar riesgos de desplome y los derivados de los agentes atmosfricos. Sus
estructuras debern poseer estabilidad, estanqueidad y confort apropiados al tipo de
utilizacinyestardebidamenteprotegidascontraincendios.
Las caractersticas tcnicas que habrn de reunir los materiales, elementos, aparatos,
instalaciones y unidades de obra constitutivas de los locales y servicios de higiene y
bienestar,ascomolascondicionesparasuaceptacinorechazo,sernlasestablecidas
por las normas bsicas y disposiciones de obligado cumplimiento. Se seguirn para su
ejecucinlasprescripcionesestablecidasporlasnormasexistentes.
Pgina32.
1.9.1.3
Condicionesdeseguridad
Para la ejecucin de las distintas unidades que comprenden los locales y servicios de
higiene y bienestar se observarn las mismas medidas de seguridad y salud que las
establecidasenelpresentePliegoparaunidadesypartesdeobrasimilaresdelproyecto
deejecucin,disponindoseatalfindeigualesproteccionescolectivaseindividualesque
lasfijadasparalasmismas.
1.9.1.4
Condicioneshiginicas,deconfortymantenimiento
Lossuelos,paredesytechosdelosretretes,lavabos,cuartosdevestuariosysalasdeaseo
serncontinuos,lisoseimpermeablesyacabadosentonosclarosdemodoquepermitan
su fcil limpieza, lavado y pintura peridicos. Asimismo, estarn constituidos por
materialesquepermitanlaaplicacindelquidosdesinfectantesoantispticos.
Todosloselementos,aparatosymobiliarioqueformenpartedeloslocalesdeserviciode
higiene y bienestar estarn en todo momento en perfecto estado de funcionamiento y
aptosparasuutilizacin.Loslocalesyserviciosdebernestarsuficientementeventilados
e iluminados, en funcin del uso a que se destinan y dispondrn de aire sano y en
cantidad adecuada. Asimismo, su temperatura corresponder a su uso especfico. Los
cerramientosverticalesyhorizontalesoinclinadosdeloslocalesreunirnlascondiciones
suficientespararesguardaralostrabajadoresdelasinclemenciasdeltiempo.
Los locales y servicios de higiene y bienestar debern mantenerse siempre en buen
estado de aseo y salubridad, para lo que se realizarn las limpiezas necesarias con la
frecuenciarequerida,ascomolasreparacionesyreposicionesprecisasparasuadecuado
funcionamientoyconservacin.Seevacuarnoeliminarnlosresiduosyaguasfecaleso
sucias; bien directamente, por medio de conductos, o acumulndose en recipientes
adecuados que renan las mximas condiciones higinicas, hasta su posterior retirada.
Nosepermitirsacarotrasegaraguaparalabebidapormediodevasijas,barriles,cubos
uotrosrecipientesabiertosocubiertosprovisionalmente.
Seindicarmediantecartelessielaguacorrienteesonopotable.Noexistirnconexiones
entreelsistemadeabastecimientodeaguapotableyeldeaguanopotable,evitndosela
contaminacin por porosidad o por contacto. Se dispondr de bidones hermticos que
renan las condiciones higinicas adecuadas, en los que se vertern las basuras y
desperdicios,recogindolosdiariamenteparaqueseanretirados.
1.9.2 Dotaciones
En lo referente a la dotacin de agua se estar a lo prescrito en el apartado
correspondientedelpresentePliego.Conindependenciadequeloslocalesestndotados
deventilacineiluminacindirectaalexterior,dispondrndeiluminacinartificialyde
las tomas de corriente necesarias para que puedan ser utilizados para el fin a que se
destinan.
Pgina33.
Loslocalesyserviciosdehigieneybienestarestarndotadosdeloselementos,equipos,
mobiliarioeinstalacionesnecesariasparaquepuedanllevarseacabolasfuncionesyusos
alosquecadaunodeellosvadestinado.Deberndisponerselasinstalacionesnecesarias
para que los trabajadores puedan preparar, calentar y consumir sus comidas en
condicionessatisfactorias.Loslocalesdehigieneybienestarcontarnconunsistemade
calefaccin.
1.9.2.1
Vestuariosyaseos
Lasuperficiemnimadelosvestuariosyaseosserde2,00m2porcadatrabajadorque
haya de utilizarlos y la altura mnima de suelo a techo ser de 2,30 m. Los vestuarios
serndefcilaccesoyestarnprovistosdeasientosydearmariosotaquillasindividuales
conllave,paraguardarlaropa,elcalzadoylosobjetospersonales.
Cuandolascircunstanciasloexijan,encasosdesustanciaspeligrosas,humedad,suciedad,
etc,laropadetrabajodeberpoderseguardarindependientementedelaropadecalley
delosefectospersonales.
Los cuartos de vestuarios o los locales de aseo dispondrn de un lavabo de agua
corriente, provisto de jabn, por cada 10 trabajadores o fraccin de esa cifra, y de un
espejodedimensionesadecuadasporcada25trabajadoresofraccin.
Si las salas de ducha o de lavabos y los vestuarios estuviesen apartados, debern estar
prximosylacomunicacinentreunasdependenciasyotrasdebeserfcil.
Se dotarn de toallas individuales o bien dispondrn de secadores de aire caliente,
toalleros automticos o toallas de papel y, en ste ltimo caso, recipientes adecuados
paradepositarlasusadas.
Secolocarnperchassuficientesparacolgarlaropa.
Alostrabajadoresquedesarrollentrabajosmarcadamentesuciosomanipulensustancias
txicasselesfacilitarnlosmediosespecialesdelimpiezanecesariosencadacaso.
Semantendrncuidadosamentelimpiosysernbarridosyregadosdiariamenteconagua
y productos desinfectantes y antispticos. Una vez por semana, preferiblemente el
sbado,seefectuarlimpiezageneral.
1.9.2.2
Duchas
Seinstalarunaduchadeagua,fraycaliente,porcadadieztrabajadoresofraccinde
estacifra,conlasdimensionessuficientesparaquecadatrabajadorseaseesinobstculos
yenadecuadascondicionesdehigiene.
Pgina34.
Las duchas estarn aisladas, cerradas en compartimientos individuales, con puertas

dotadasdecierreinterior.
Estarn preferentemente situadas en los cuartos de vestuarios y de aseo o en locales
prximos a ellos. Cuando las duchas no comuniquen con cuartos vestuarios y de aseo
individuales,seinstalarncolgadurasparalaropamientraslostrabajadoresseduchan.
Enlostrabajossuciosotxicossefacilitarnlosmediosdelimpiezayasepsianecesarios.
1.9.2.3
Retretes
Existirn retretes con descarga automtica de agua corriente y papel higinico, en

nmerodeunoporcada25trabajadoresofraccin.
Cuando los retretes comuniquen con los lugares de trabajo estarn completamente
cerradosytendrnventilacinalexterior,naturaloforzada.
Sicomunicanconcuartosdeaseoopasillosquetenganventilacinalexteriorsepodr
suprimir el techo de las cabinas. No tendrn comunicacin directa con comedores,
cocinas,dormitoriosocuartosvestuarios.
Lasdimensionesmnimasdelascabinassernde1,00m.por1,20m.desuperficiey2,30
m.dealtura,ydispondrndeunapercha.
Las puertas y ventanas impedirn totalmente la visibilidad desde el exterior y estarn
provistasdecierreinterior.
Los inodoros y urinarios se instalarn y conservarn en las debidas condiciones de
desinfeccin,desodorizacinysupresindeemanaciones.
Se cuidar que las aguas residuales se alejen de las fuentes de suministro de agua de
consumo.
Lasaguasresidualesseacometerndirectamentealareddealcantarilladoexistenteenla
zona.Selimpiarndirectamenteconaguaydesinfectantes,antispticosydesodorantes
y,semanalmente,conaguafuerteosimilares.
1.9.2.4
Comedores
Estarnubicadosenlugaresprximosalosdetrabajo,peroseparadosdeotroslocalesy
defocosinsalubresomolestos.Laalturamnimadesueloatechoserde2,60m.
Dispondrndeaguapotableparalalimpiezadevajillasyutensilios.
Pgina35.
Estarn provistos de mesas y asientos y dotados de vasos, platos y cubiertos para cada
trabajador.
Estarn provistos de fregaderos con agua corriente y de recipientes para depositar los
desperdicios.
Cuandonoexistacocinacontigua,seinstalarnhornillosocualquieraotrosistemapara
quelostrabajadorespuedancalentarsucomida.
Semantendrnenbuenestadodelimpieza.
1.9.3 Normativadeobligadocumplimiento
Ley31/1995,de8denoviembre,deprevencinderiesgoslaborales.
Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones
mnimasdeseguridadydesaludenlasobrasdeconstruccin.
Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones
mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de
trabajo.
RealDecreto664/1997,de12demayo,sobrelaproteccindelostrabajadorescontra
losriesgosrelacionadosconlaexposicinaagentesbiolgicosduranteeltrabajo.
Real Decreto 842/2002 de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
ElectrotcnicodeBajaTensin.REBT2002
ConvenioGeneraldelSectordelaConstruccin20072011.
Ordende25demarzode1998porlaqueseadaptaenfuncindelprogresotcnicoel
RealDecreto664/1997,de12demayo,sobrelaproteccindelostrabajadorescontralos
riesgosrelacionadosconlaexposicinaagentesbiolgicosduranteeltrabajo.
Orden de 9 de marzo de 1971 por la que se aprueba la Ordenanza General de
SeguridadeHigieneenelTrabajo.
Orden de 28 de agosto de 1970 (trabajo) por la que se aprueba la Ordenanza de
TrabajodelaConstruccin,VidrioyCermica.
Ordende20demayode1952,porlaqueseapruebaelReglamentodeSeguridade
Higienedeltrabajoenlaindustriadelaconstruccin.
1.10
Extincindeincendios
Losextintoressernpuestosadisposicindeaquellosoperariosquedesempeen
trabajos en los que exista alguna posibilidad o riesgo de incendio o explosin, y
estarn ubicados en las inmediaciones del lugar en el que se desarrolle la tarea.
Tambin se dispondr de extintor en aquel lugar donde se encuentre el cuadro
generalelctricodelaobra.
LosextintoreshabrndeadaptarsealasdisposicionesdelRD1942/1993,de5.11
porelqueseaprobelReglamentodeinstalacionesdeproteccincontraincendios
(BOE14.12.92y7.5.94).
Pgina36.
El recipiente del extintor cumplir el Reglamento de Aparatos a Presin, Real

Decreto1244/1979del4deAbrilde1979(B.O.E.2951979).
Losextintoresdeincendioestarnfabricadosconacerodealtaembutibilidadyalta
soldabilidad.Seencontrarnbienacabadosyterminados,sinrebabas,detalmanera
quesumanipulacinnuncasupongaunriesgoporsmisma.
1.11
Prevencinderiesgosdedaosaterceros
Eltramodeobrasesealizarconvenientemente,siguiendolasindicacionesdela
Instruccin8.3ICconreferenciaalasealizacindeobrasfijas.
As mismo, los cortes totales al trfico se comunicarn a travs de los medios de
comunicacin y mediante paneles informativos, en previsin de interferir lo menos
posible.
1.12
Enfermedadesprofesionalesysuprevencin
Sin menoscabo de la autoridad que corresponde al Mdico en esta materia,

seguidamentesetratanlasenfermedadesprofesionalesqueincidenenloscolectivos
de Industrias Transformadoras de Metales y de la Construccin en los que se
encuadranlostrabajadoresafectosalaejecucindelaobraquenosocupa.
Serelacionasunombre,mecanismodecausaopenetracinyprevencindedichas
enfermedades.
Lasmsfrecuentessonlasquesiguen:Enfermedadescausadasporvibracionesde
lostilesdetrabajo,sorderaprofesional,silicosisydermatosisprofesional.
1.12.1 Enfermedadescausadasporlasvibraciones
La prevencin mdica de las enfermedades causadas por vibraciones se consigue
medianteelreconocimientoprevioylosperidicos.Laproteccinprofesionalseobtienen
montandodispositivosantivibratoriosenlasmquinasytilesqueaminorenyabsorban
lasvibraciones.
1.12.1.1
Lasorderaprofesional
Al principio, la sordera puede afectar al laberinto del odo, siendo generalmente una
sorderadetonosagudosypeligrosaporqueeltrabajadornoseentera.Estasorderase
establece cuando comienza el trabajo, recuperndose el odo cuando deja de trabajar,
duranteelreposo.
Lasetapasdelasorderaprofesionalsontres.
El primer perodo dura un mes, perodo de adaptacin. El obrero a los quince o veinte
das de incorporarse al trabajo comienza a sentir los sntomas. Hay cambios en su
capacidadintelectual,decompresin,sientefatiga,estnervioso,norinde.Alcabodeun
Pgina37.
mes, se siente bien. Trabaja sin molestias, se ha adaptado por completo. La sordera en
esteperodoestransitoria.
Segundoperodo,delatenciatotal.Estasorderapuedeserreversibleansiselesepara
delmedioruidoso.Esteestadohayquedescubrirloporlaexploracin.
Tercerperodo,delatenciasubtotal.Eloperativonooyelavozcuchicheadayesvariable
deunosindividuosaotros.Despusdeesteperodoaparecelasorderacompleta.Nose
oyelavozcuchicheadayaparecensensacionesextraasyzumbidos,nosepercibenlos
agudosylossobreagudos.Estinstaladalasorderaprofesional.
Lascausaspuedenserindividuales,susceptibilidadindividualyotrofactor,apartirdelos
cuarentaaos,esmenorlacapacidaddeaudicin,loqueindicaque,porlotanto,yahay
causafisiolgicaeneloperario.
Elambienteinfluye.Sielsonidosobrepasalos90decibeliosesnocivo.Todosonidoagudo
es capaz de lesionar con ms facilidad que los sonidos graves, y uno que acta
continuamenteesmenosnocivoqueotroquelohaceintermitentemente.
Nohaymedicacinparacurarniretrotraerlasorderaprofesional.
Haytresformasdeluchacontraelruido:Procurandodisminuirloenloposiblemediante
diseo de las mquinas, seleccionando individuos que puedan soportarlos mejor y la
proteccinindividualmedianteprotectoresauditivosquedisminuyansuintensidad.
1.12.1.2
Lasilicosis
Lasilicosisesunaenfermedadprofesionalquesecaracterizaporunafibrosispulmonar,
difusa,progresivaeirreversible.
Lacausaesrespirarpolvoquecontieneslicelibrecomocuarzo,arena,granitooprfido.
Esfactorprincipallapredisposicinindividualdeloperarioysensibilidadalpolvosilictico
debido,porejemplo,aafeccionespulmonaresanteriores.
Losprimerossntomasseobservanradiolgicamente.Estafasepuededurardedosadiez
aos,segneltiempodeexposicinalriesgoyladensidaddelpolvoinhalado.Sobreviene
luegolafaseclnicacaracterizadaporlaaparicindesensacindeahogoyfatigaalhacer
esfuerzo,todoellosconbuenestadogeneral.
La insuficiencia respiratoria es la mayor manifestacin de la silicosis y repercute
seriamente sobre la aptitud para el trabajo. El enfermo no puede realizar esfuerzos,
incluso el andar deprisa o subir una cuesta. Cuando la enfermedad est avanzada no
puede dormir si no es con la cabeza levantada unos treinta centmetros y aparece tos
secaydolorenelpecho.
Pgina38.
Laprevencintieneporobjetodescubrirelriesgoyneutralizarlo,porejemplo,conriegos
de agua. Tambin con vigilancia mdica. La proteccin individual se obtiene con
mascarillaantipolvo.
1.12.1.3
Ladermatosisprofesional
Los agentes causantes de las dermatosis profesionales se elevan a ms de trescientos.

Sondenaturalezaqumica,fsica,vegetalomicrobiana.Tambinseproduceporlaaccin
directadeagentesirritantessobrelapielcomomateriascusticas,cidos,basesfuertesy
otrosproductosalcalinos.
Constituyeladermatosisprofesionallaenfermedadprofesionalmsextendida.
Su prevencin consiste en primer lugar en identificar el producto causante de la
enfermedad. Hay que cuidar la limpieza de mquinas y tiles, as como de las manos y
cuerpopormediodelaseo.
Se debe buscar la supresin del contacto mediante guantes y usando, para el trabajo,
monos o buzos adecuadamente cerrados y ajustados. La curacin se realiza mediante
pomadasomedicacinadecuada.
1.13
Normas de seguridad de obligado cumplimiento para los tcnicos de las
DireccionesFacultativas,VigilantesdeObra,AsistenciasTcnicasyControldeCalidad,
ascomovisitasajenasalaobraqueaccedanalinteriordelamisma.
Acontinuacinserelacionanlasnormasdeseguridaddeobligadocumplimientoparalos
tcnicosdelasDireccionesFacultativas,VigilantesdeObra,AsistenciasTcnicasyControl
deCalidad,ascomovisitasajenasalaobraqueaccedanalinteriordelamisma.
Tenerpresentequeseaccedeaunaobraconactividad,porloquedebeseguirseentodo
momentolasindicacionesquehagaelpersonalresponsabledelamisma.
Serobligatorioelempleodeequiposdeproteccinindividualsiemprequesetransitelas
zonasdetrabajo(cascos,botasychalecoreflectante).
Todaslasvisitassernguiadasporunresponsabledelaobra.
En funcin del avance de la obra, se deber coordinar junto con la empresa principal y
restodeempresasdelaobralosaccesosyvasmsseguros,parainformardeelloalos
visitantes.
En las casetas de obra deben estar expuestos los telfonos de emergencia de los
hospitales ms cercanos. Igualmente se tendr a disposicin un extintor polivalente as
como un botiqun de primeros auxilios. Todo ello se comunicar a las visitas para su
conocimiento.
Pgina39.
Serecomiendaquelasvisitasserealicenenhorariosdebajaonulaactividadenlaobra
principal.
Nosedebeaparcarelvehculoprivadoencualquiersitiodelaobra,debindoseaparcar
enlossitiosdispuestosparaello.
Sielaguacorrientedeobranoespotablesecomunicaralasvisitas.
IvnPeateSurez.RicardoPrezsurez
Pgina40.
2. PLANOSDELESTUDIODESEGURIDADYSALUD.
Pgina41.
3. PLIEGODEPRESCRIPCIONESTCNICASPARTICULARES
3.1
Disposicioneslegalesdeaplicacin
LISTADONOEXHAUSTIVODELEGISLACIN
Ley54/2003,de12deDiciembre;BOEN
ReformadelaLey31/1995.
298de13deDiciembre.
Ley31/1995,de8deNoviembre;BOEN269
DePrevencindeRiesgosLaborales.
de10deNoviembre
R.D.porelquesedesarrollaelartculo24dela
RD.171/2004,de30deEnero;BOEN27de
Ley31/1995de8deNoviembre,enmateriade
31deEnero
coordinacindeactividadesempresariales
RD.39/1997,de17deEnero;BOE.N27de
PorelqueseapruebaelReglamentodelos
31deEnero.
ServiciosdePrevencin
RD.485/1997,de14deAbril;BOE.N97de
Sobredisposicionesmnimasenmateriade
23deAbril
sealizacindeseguridadysaludenelTrabajo.
RD.486/1997,de14deAbril;BOE.N97de Porelqueseestablecendisposicionesmnimas
23deAbril
deseguridadysaludenloslugaresdetrabajo.
Disposicionesmnimasdeseguridadysalud
RD.487/1997,de14deAbril;BOE.N97de relativasalamanipulacinmanualdecargasque
23deAbril
entraeriesgos,enparticulardorsolumbares,
paralostrabajadores.
Disposicionesmnimasdeseguridadysalud
RD.488/1997,de14deAbril;BOE.N97de
relativasaltrabajoqueincluyenpantallasde
23deAbril
visualizacin.
FuncionamientodelasMutuasdeAccidentesde
Ordende22deabrilde1997BOE.N98de
TrabajoyEnfermedadesProfesionalesdela
24deAbril
SeguridadSocialeneldesarrollodeactividades
deprevencinderiesgoslaborales.
Disposicionesmnimasparalaproteccindela
RD614/2001,de8dejunio,BOEnm.148de
saludyseguridaddelostrabajadoresfrenteal
21dejuniode2001
riesgoelctrico.
Proteccindelostrabajadorescontralosriesgos
RD.664/1997,de12deMayo;BOE.N124,
relacionadosconlaexposicinaagentes
de24deMayo
biolgicosduranteeltrabajo.
Sobrelaproteccindelostrabajadorescontralos
RD.665/1997,de12deMayo;BOE.N124
riesgosrelacionadosconlaexposicinaagentes
de24deMayo
cancergenosduranteeltrabajo.
Sobredisposicionesmnimasdeseguridadysalud
RD.773/1997,de30deMayoBOE.N140de
relativasalautilizacinporlostrabajadoresde
12deJunio
equiposdeproteccinindividual.
Regulalascondicionesparalacomercializaciny
RD.1407/1992,de20denoviembre
librecirculacinintracomunitariadelosequipos
deproteccinindividual.
Pgina42.
ModificaelR.D1215/1997porelquese
establecenlasdisposicionesmnimasde
R.D.2177/2004de12deNoviembre;BOEN
seguridadysaludparalautilizacinporlos
274de13deNoviembre
trabajadoresdelosequiposdetrabajo,en
materiadetrabajostemporalesenaltura.
Disposicionesmnimasdeseguridadysaludpara
RD.1215/1997,de18deJulio;BOE.N188
lautilizacinporlostrabajadoresdelosequipos
de7deAgosto
detrabajo.
ModificaelR.D.1435/1993,de27denoviembre,
RD.56/1995,de20deenero
relativoalasdisposicionesdeaplicacindela
Directiva89/392/CEEsobremquinas.
RD.1627/1997,de24deOctubre;BOE.N Disposicionesmnimasdeseguridadysaludenlas
256,de25deOctubre
obrasdeconstruccin.
Ley39/1999,BOEde6deNoviembrede1999
OrdenacindelaEdificacin.
CdigodelaCirculacin,1934
RegulacindelTrnsitoRodado.
ReglamentodeCirculacin(1992),
LeydeResponsabilidadCivilySeguroenla
CirculacinaMotor,1995.
LeydeTransporteTerrestreyReglamentode
lostransportesTerrestres,1987y1990).
LeydeSeguridadVial,1990ymodificaciones
(1997).
DereformadeltextoarticuladodelaLeysobre
Ley19/2001,de19dediciembre
Trfico,CirculacindeVehculosaMotory
SeguridadVial(RDL339/1990,de2/03)
3.2
Condicionesgeneralesdelosmediosdeproteccin
3.2.1 Captulo1:proteccionespersonales
TodoelementodeproteccinpersonalseajustaralasNormasdeHomologacindelMinisteriode
Trabajo(O.M.17574)(B.O.E.29574),siemprequeexistan.
En los casos en que no exista Norma de Homologacin Oficial, los elementos de proteccin
personalserndecalidadadecuadaasusrespectivasprestaciones.
ART.1CASCODESEGURIDAD
Los cascos utilizados por los operarios pueden ser: Clase N, cascos de uso normal, aislantes para
bajatensin(1.000V),oclaseE,distinguindoselaclaseEATaislantesparaaltatensin(25.000V)
ylaClaseEBresistentesamuybajatemperatura(15C).
El casco contar de casquete, que define la forma general del casco y ste, a su vez, de la parte
superiorocopa,unapartemsaltadelacopa,yalabordequeseentiendealolargodelcontorno
delabasedelacopa.
Pgina43.
Lapartedelalasituadaporencimadelacarapodrsermsancha,constituyendolavisera.
El arns o atalaje son los elementos de sujecin que sostendrn el casquete sobre la cabeza del
usuario. Se distinguir lo que sigue: Banda de contorno, parte del arns que abraza la cabeza y
bandadeamortiguacin,ypartedelarnsencontactoconlabvedacraneana.
Entrelosaccesoriossealaremoselbarboquejo,ocintadesujecin,ajustable,quepasapordebajo
delabarbillaysefijaendosomspuntos.Losaccesoriosnuncarestarneficaciaalcasco.
La luz libre, distancia entre la parte interna de la cima de la copa y la parte superior del atalaje,
siempresersuperiora21milmetros.
Laalturadelarns,medidadesdeelbordeinferiordelabandadecontornoalazonamsaltadel
mismo,variarde75milmetrosa85milmetros,delamenoralamayortallaposible.
Lamasadelcascocompleto,determinadaencondicionesnormalesyexcluidoslosaccesorios,no
sobrepasarenningncasolos450gramos.Laanchuradelabandadecontornosercomomnimo
de25milmetros.
Los cascos sern fabricados con materiales incombustibles y resistentes a las grasas, sales y
elementosatmosfricos.
Las partes que se hallen en contacto con la cabeza del usuario no afectarn a la piel y se
confeccionarnconmaterialrgido,hidrfugoydefcillimpiezaydesinfeccin.
Elcasquetetendrsuperficielisa,conosinnervaduras,bordesredondeadosycarecerdearistasy
resaltes peligrosos, tanto exterior como interiormente. No presentar rugosidades, hendiduras,
burbujas ni defectos que mermen las caractersticas resistentes y protectoras del mismo. Ni las
zonasdeuninnielatalajeenscausarndaooejercernpresionesincmodassobrelacabeza
delusuario.
ART.2 CALZADODESEGURIDAD
Elcalzadodeseguridadqueutilizarnlosoperarios,sernbotasdeseguridadprovistasdepuntera
metlica para proteccin de los dedos de los pies contra los riesgos debidos a cadas de objetos,
golpes y aplastamientos, y suela de seguridad para proteccin de las plantas de los pies contra
pinchazos.
La bota deber cubrir convenientemente el pie y sujetarse al mismo, permitiendo desarrollar un
movimiento adecuado al trabajo. Carecer de imperfecciones y estar tratada para evitar
deterioros por agua o humedad. El forro y dems partes internas no producirn efectos nocivos,
permitiendo, en lo posible, la transpiracin. Su peso no sobrepasar los 800 gramos. Llevar
refuerzos amortiguadores de material elstico. Tanto la puntera como la suela de seguridad
debernformarparteintegrantedelabota,nopudindosesepararsinquestaquededestruida.El
materialserapropiadoalasprestacionesdeuso,carecerderebabasyaristasyestarmontado
Pgina44.
de forma que no entrae por s mismo riesgo, ni cause daos al usuario. Todos los elementos
metlicosquetenganfuncinprotectorasernresistentesalacorrosin.
ART.3 PROTECTORAUDITIVO
Elprotectorauditivoqueutilizarnlosoperarios,sercomomnimodeclaseE.
Esunaproteccinpersonalutilizadaparareducirelnivelderuidoquepercibeeloperariocuando
estsituadoenambienteruidoso.Consisteendoscasquetesqueajustanconvenientementeacado
lado de la cabeza por medio de elementos almohadillados, quedando el pabelln externo de los
odosenelinteriordelosmismos,yelsistemadesujecinporarns.
Elmodelotipohabrsidoprobadoporunescucha,esdecir,personaconunaprdidadeaudicin
nomayorde10dB.respectodeunaudiogramanormalencadaunodelosodosyparacadaunade
lasfrecuenciasdeensayo.
Sedefinirelumbraldereferenciacomoelnivelmnimodeprecisinsonoracapazdeproduciruna
sensacinauditivaenelescuchasituadoenellugardeensayoysinprotectorauditivo.Elumbralde
ensayoserelnivelmnimodepresinsonoracapazdeproducirsensacinauditivaenelescucha
enellugardepruebayconelprotectorauditivocolocado,ysometidoaprueba.Laatenuacinser
ladiferenciaexpresadaendecibelios,entreelumbraldeensayoyelumbraldereferencia.
Como seales de ensayo para realizar la medida de atenuacin en el umbral se utilizarn tonos
purosdelasfrecuenciasquesiguen:125,250,500,1000,2000,3000,4000,6000y8000Hz.
Los protectores auditivos de clase E cumplirn lo que sigue: Para frecuencias bajas de 250 Hz, la
sumamnimadeatenuacinser10dB.Parafrecuenciasmediasde500a4000Hz,laatenuacin
mnimade20dB,ylasumamnimadeatenuacin95dB.Parafrecuenciasaltasde6000y8000Hz,
lasumamnimadeatenuacinser35dB.
ART.4 GUANTESDESEGURIDAD
Losguantesdeseguridadutilizadosporlosoperarios,serndeusogeneralanticorte,antipinchazos,
yantierosionesparaelmanejodemateriales,objetosyherramientas.
Estarn confeccionados con materiales naturales o sintticos, no rgidos, impermeables a los
agresivosdeusocomnydecaractersticasmecnicasadecuadas.Carecerndeorificios,grietaso
cualquierdeformacinoimperfeccinquemermesuspropiedades.
Seadaptarnalaconfiguracindelasmanoshaciendoconfortablesuuso.
Nosernenningncasoambidextros.
Latalla,medidadelpermetrodelcontornodelguantealaalturadelabasedelosdedos,serla
adecuadaaloperario.
Lalongituddesdelapuntadeldedomedioocoraznalfilodelguante,osealmitedelamanga,
serengeneralde320milmetrosomenos.Esdecir,losguantes,engeneral,serncortos,excepto
Pgina45.
enaquelloscasosqueportrabajosespecialeshayaqueutilizarlosmedios,de320milmetrosa430
milmetros,olargos,mayoresde430milmetros.
Losmaterialesqueentrenensucomposicinyformacinnuncaproducirndermatosis.
ART.5 CINTURNDESEGURIDAD
Loscinturonesdeseguridadempleadosporlosoperarios,serncinturonesdesujecinclaseA,tipo
2.
Es decir, un cinturn de seguridad utilizado por el usuario para sostenerle a un punto de anclaje
anulando la posibilidad de cada libre. Estar constituido por una faja y un elemento de amarre,
estandoprovistodedoszonasdeconexin.Podrserutilizadoabrazandoelelementodeamarrea
unaestructura.
Lafajaestarconfeccionadaconmaterialesflexiblesquecarezcandeempalmesydeshilachaduras.
Los cantos o bordes no deben tener aristas vivas que puedan causar molestias. La insercin de
elementosmetlicosnoejercerpresindirectasobreelusuario.
Todosloselementosmetlicos,hebillas,argollasenDymosquetn,sufrirnenelmodelotipo,un
ensayoalatraccinde700Kgf(6.867N)yunacargaderoturanoinferiora1.000Kgf(9810N).
Serntambinresistentesalacorrosin.
Lafajasufrirensayodetraccin,flexinalencogimientoyalrasgado.
Sielelementodeamarrefueseunacuerda,serdefibranatural,artificialomixta,detrenzadoy
dimetrouniforme,mnimo10milmetrosycarecerdeimperfecciones.Sifueseunabandadebe
carecerdeempalmesynotendraristasvivas.Esteelementodeamarretambinsufrirensayoa
latraccinenelmodelotipo.
ART.6 GAFASDESEGURIDAD
Las gafas de seguridad que utilizarn los operarios, sern gafas de montura universal contra
impactos,comomnimoclaseA,siendoconvenientesdeclaseD.
Lasgafasdeberncumplirlosrequisitosquesiguen.Sernligerasdepesoydebuenacabado,no
existiendorebabasniaristascortantesopunzantes.
Podrnlimpiarsefcilmenteytolerarndesinfeccionesperidicassinmermadesusprestaciones.
No existirn huecos libres en el ajuste de los oculares a la montura. Dispondrn de aireacin
suficienteparaevitarenloposibleelempaamientodelosocularesencondicionesnormalesde
uso. Todas las piezas o elementos metlicos, en el modelo tipo, se sometern a ensayo de
corrosin,nodebiendoobservarselaaparicindepuntosapreciablesdecorrosin.Losmateriales
no metlicos que entren en su fabricacin no debern inflamarse al someterse a un ensayo de
500 C de temperatura y sometidos a la llama la velocidad de combustin no ser superior a 60
mm/minuto.Losocularesestarnfirmementefijadosenlamontura,nodebiendodesprendersea
Pgina46.
consecuencia de un impacto de bola de acero de 44 gramos de masa, desde 130 cm de altura,

repetidotresvecesconsecutivas.
Los oculares estarn construidos en cualquier material de uso oftlmico, con tal que soporte las
pruebas correspondientes Tendrn buen acabado, y no presentarn defectos superficiales o
estructurales que puedan alterar la visin normal del usuario. El valor de la transmisin media
visible,medidaconespectrofotmetro,sersuperioral89%.
Sielmodelotiposuperalapruebaalimpactodeboladeacerode44gramos,desdeunaalturade
130cm,repetidotresveces,serdeclaseA.Sisuperalapruebadeimpactosdepunzn,serclase
B.Sisuperaseelimpactoaperdigonesdeplomode4,5milmetrosdedimetroclaseC.Enelcaso
quesuperetodaslaspruebascitadasseclasificarncomoclaseD.
ART.7 MASCARILLAANTIPOLVO
Lamascarillaantipolvoqueemplearnlosoperarios,estarhomologada.
Lamascarillaantipolvoesunadaptadorfacialquecubrelasentradasalasvasrespiratorias,siendo
sometidoelairedelmedioambiente,antesdesuinhalacinporelusuario,aunafiltracindetipo
mecnico.
Los materiales constituyentes del cuerpo de la mascarilla podrn ser metlicos, elastmeros o
plsticos,conlascaractersticasquesiguen.Noproducirndermatosisysuolornopodrsercausa
detrastornoseneltrabajador.Sernincombustiblesodecombustinlenta.Losarnesespodrnser
cintasportadoras;losmaterialesdelascintasserndetipoelastmeroytendrnlascaractersticas
expuestas anteriormente. Las mascarillas podrn ser de diversas tallas, pero en cualquier caso
tendrnunasdimensionestalesquecubranperfectamentelasentradasalasvasrespiratorias.
Lapiezadeconexin,partedestinadaaacoplarelfiltro,ensuacoplamientonopresentarfugas.
La vlvula de inhalacin, su fuga no podr ser superior a 2.400 ml/minuto a la exhalacin, y su
prdida decarga a la inhalacin no podr ser superior a25 milmetros de columna de agua(238
Pa).
En las vlvulas de exhalacin su fuga a la inhalacin no podr ser superior a 40 ml/minuto, y su
prdidadecargaalaexhalacinnosersuperiora25milmetrosdecolumnadeagua(238Pa).
El cuerpo de la mascarilla ofrecer un buen ajuste con la cara del usuario y sus uniones con los
distintoselementosconstitutivoscerrarnhermticamente.
ART.8BOTAIMPERMEABLEALAGUAYALAHUMEDAD
Las botas impermeables al agua y a la humedad que utilizarn los operativos, sern clase N,
pudindoseempleartambinlaclaseE.
Pgina47.
Labotaimpermeabledebercubrirconvenientementeelpiey,comomnimo,eltercioinferiorde
lapierna,permitiendoalusuariodesarrollarelmovimientoadecuadoalandarenlamayoradelos
trabajos.
La bota impermeable deber confeccionarse con caucho natural o sinttico u otros productos
sintticos,norgidos,ysiemprequenoafectenalapieldelusuario.
Asmismocarecerndeimperfeccionesodeformacionesquemermensuspropiedades,ascomo
deorificios,cuerposextraosuotrosdefectosquepuedanmermarsufuncionalidad.
Losmaterialesdelasuelaytacndebernposeerunascaractersticasadherentestalesqueeviten
deslizamientos,tantoensuelossecoscomoenaquellosqueestnafectadosporelagua.
Elmaterialdelabotatendrunaspropiedadestalesqueimpidanelpasodelahumedadambiente
haciaelinterior.
Labotaimpermeablesefabricar,aserposible,enunasolapieza,pudindoseadoptarunsistema
decierrediseadodeformaquelabotapermanezcaestanca.
Podrnconfeccionarseconsoporteosinl,sinforroobienforradasinteriormente,conunaoms
capasdetejidonoabsorbente,quenoproduzcaefectosnocivosenelusuario.
La superficie de la suela y el tacn, destinada a tomar contacto con el suelo, estar provista de
resaltesyhendiduras,abiertoshacialosextremosparafacilitarlaeliminacindematerialadherido.
Las botas impermeables sern lo suficientemente flexibles para no causar molestias al usuario,
debiendodisearsedeformaqueseanfcilesdecalzar.
Cuandoelsistemadecierreocualquierotroaccesorioseanmetlicosdebernserresistentesala
corrosin.
Elespesordelacaadeberserlomshomogneoposible,evitndoseirregularidadesquepueden
alterarsucalidad,funcionalidadyprestaciones.
El modelo tipo se someter a ensayos de envejecimiento en caliente, envejecimiento en fro, de
humedad,deimpermeabilidadydeperforacinconpunzn,debiendodesuperarlos.
ART.9EQUIPOPARASOLDADOR
Elequipodesoldadorqueutilizarnlossoldadores,serdeelementoshomologados,elqueloest,
ylosquenoloestnlosadecuadosdelmercadoparasufuncinespecfica.
Elequipoestarcompuestoporloselementosquesiguen.Pantalladesoldador,mandildecuerpo,
pardemanguitos,parpolainas,ypardeguantesparasoldador.
Lapantallasermetlica,delaadecuadarobustezparaprotegeralsoldadordechispas,esquirlas,
escoriasyproyeccionesdemetalfundido.Estarprovistadefiltrosespecialesparalaintensidadde
Pgina48.
las radiaciones a las que ha de hacer frente. Se podrn poner cubrefiltros o antecristales. Los
cubrefiltrospreservarnalosfiltrosdelosriesgosmecnicos,prolongandoassuvida.Lamisinde
los antecristales es la de proteger los ojos del usuario de los riesgos derivados de las posibles
roturasquepuedasufrirelfiltro,yenaquellasoperacioneslaboralesenlasquenoesnecesarioel
uso del filtro, como descascarillado de la soldadura o picado de la escoria. Los antecristales irn
situadosentreelfiltroylosojosdelusuario.
El mandil, manguito, polainas y guantes, estarn realizados en cuero o material sinttico,
incombustible,flexibleyresistentealosimpactosdepartculasmetlicas,fundidasoslidas.Sern
cmodosparaelusuario,noproducirndermatosisyporsmismosnuncasupondrnunriesgo.
ART.10GUANTESAISLANTESDELAELECTRICIDAD
Los guantes aislantes de la electricidad que utilizarn los operarios, sern para actuacin sobre
instalacin de baja tensin, hasta 1.000 V, o para maniobra de instalacin de alta tensin hasta
30.000V.
En los guantes se podr emplear como materia prima en su fabricacin caucho de alta calidad,
natural o sinttico, o cualquier otro material de similares caractersticas aislantes y mecnicas,
pudiendollevaronounrevestimientointeriordefibrastextilesnaturales.Encasodeguantesque
poseandichorevestimiento,sterecubrirlatotalidaddelasuperficieinteriordelguante.
Carecern de costuras, grietas o cualquier deformacin o imperfeccin que merme sus
propiedades.
Podrn utilizarse colorantes y otros aditivos en el proceso de fabricacin, siempre que no
disminuyansuscaractersticasniproduzcandermatosis.
Se adaptarn a la configuracin de las manos, haciendo confortable su uso. No sern en ningn
casoambidextros.
Losaislantesdebajatensinsernguantesnormales,conlongituddesdelapuntadeldedomedio
o corazn al filo del guante menor o igual a 430 milmetros. Los aislantes de alta tensin sern
largos,mayorlalongitudde430milmetros.Elespesorservariable,segnlosdiversospuntosdel
guante,peroelmximoadmitidoserde2,6milmetros.
En elmodelo tipo, la resistencia a la traccin no ser inferior a 110 Kg/cm2, elalargamiento a la
rotura no ser inferior al 600 por 100 y la deformacin permanente no ser superior al 18 por
ciento.
Sernsometidosapruebadeenvejecimiento,despusdelacualmantendrncomomnimoel80
por100delvalordesuscaractersticasmecnicasyconservarnlaspropiedadeselctricasquese
indican.
Los guantes de baja tensin tendrn una corriente de fuga de 8 mA sometidos a una tensin de
5000Vyunatensindeperforacinde6500V,todoellomedidoconunafuentedeunafrecuencia
Pgina49.
de 50 Hz. Los guantes de alta tensin tendrn una corriente de fuga de 20 mA a una tensin de
pruebade30000Vyunatensindeperforacinde35.000V.
3.2.2 Captulo2:proteccionescolectivas
ART.11VALLASAUTNOMASDELIMITACINYPROTECCIN
Tendrncomomnimo90cm.dealtura,estandoconstruidasabasedetubosmetlicosderigidez
suficiente.
Dispondrndepatasparamantenersuverticalidad.
Lavalladeproteccindelpermetrodelaobratendrunaalturade2,5myserconstruidaabase
detelametlicaytubometlico.
ART.12TOPESDEDESPLAZAMIENTODEVEHCULOS
Sepodrnrealizarconunpardetablonesembridados,fijadosalterrenopormedioderedondos
hincadosalmismo,odeotraformaeficaz.
ART.13ELEMENTOSDESUJECIN:CINTURNDESEGURIDADYANCLAJES
Tendrnsuficienteresistenciaparasoportarlosesfuerzosaquepuedansersometidosdeacuerdo
consufuncinprotectora.
Estarnenbuenusoybienconservados.
Losanclajessedejarnsoldadosofijadosconpistola,usandoelclavoadecuado,paragarantizarsu
capacidadportante.
ART.14INTERRUPTORESDIFERENCIALESYTOMASDETIERRA
La sensibilidad mnima de los interruptores diferenciales ser para alumbrado de 30 mA y para
fuerza de 300 mA. La resistencia de las tomas de tierra no ser superior a la que garantice, de
acuerdoconlasensibilidaddelinterruptordiferencial,unatensindecontactoindirectomximade
24V.
Semedirsuresistenciaperidicamentey,almenos,enlapocamssecadelao.
ART.15RIEGOS
Laspistasparavehculosseregarnconvenientementeparaquenoseproduzcalevantamientode
polvoporeltrnsitodelosmismos.
ART.16SEALIZACINDEOBRAS
LasealizacindeseguridadseajustaraloindicadoenelR.D.1403/86defecha9586.
Pgina50.
Lassealesseirncolocandocuandoaparezcanriesgosysequitarncuandoyanoexistatalriesgo.
Secolocarnenlugaresvisiblesyserepondrncuandosedeterioren.
3.2.3 Captulo3:extintoresdeincendios
ART.17EXTINTORES
Los extintores de incendio, emplazados en la obra, estarn fabricados con acero de alta
embutibilidadyaltasoldabilidad.Seencontrarnbienacabadosyterminados,sinrebabas,detal
maneraquesumanipulacinnuncasupongaunriesgoporsmisma.
Los extintores estarn esmaltados en color rojo, llevarn soporte para su anclaje y dotados con
manmetro.Lasimpleobservacindelapresindelmanmetropermitircomprobarelestadode
sucarga.Serevisarnperidicamenteycomomximocadaseismeses.
ElrecipientedelextintorcumplirelReglamentodeAparatosaPresin,RealDecreto1244/1979
del4deAbrilde1979(B.O.E.2951979).
Los extintores estarn visiblemente localizados en lugares donde tengan fcil acceso y estn en
disposicin de uso inmediato en caso de incendio. Se instalar en lugares de paso normal de
personas,manteniendounrealibredeobstculosalrededordelaparato.
Los extintores porttiles se emplazarn sobre el parmetro vertical a una altura de 1,20 metros,
medidadesdeelsueloalabasedelextintor.
ElextintorsiemprecumplirlaInstruccinTcnicaComplementariaMIEAP(O.M.3151982).
Parasumayorversatilidadyevitardilacionesportitubeos,todoslosextintoressernporttiles,de
polvo polivalentey de 12 Kg de capacidad de carga. Uno de ellos se instalar en el interior de la
obra,yprecisamentecercadelapuertaprincipaldeentradaysalida.
Si existiese instalacin de alta tensin, para el caso que ella fuera el origen de un siniestro, se
emplazarcercadelainstalacinconaltatensinunextintor.steserprecisamentededixidode
carbono,CO2,de5Kgdecapacidaddecarga.
3.2.4 Captulo4:serviciosdeprevencin
ART.18SERVICIOTCNICODESEGURIDADYSALUD
LaobradebercontarconunTcnicodeSeguridad,enrgimenpermanente,cuyamisinserla
prevencin de riesgos que puedan presentarse durante la ejecucin de los trabajos y asesorar al
Jefe de Obra sobre las medidas de seguridad a adoptar. As mismo, investigar las causas de los
accidentes ocurridos para modificar los condicionantes que los produjeron para evitar su
repeticin.
ART.19SERVICIOMDICO
Pgina51.
LaempresaconstructoradispondrdeunServicioMdicodeEmpresaomancomunado.
3.2.5 Captulo5:delegadosdeprevencin.Comitdeseguridadysalud
SenombrarnDelegadosdePrevencinyComitdeSeguridadySalud,deacuerdoconloprevisto
enlosartculos35y38delaLey31/95,de8denoviembre,dePrevencindeRiesgosLaborales.
3.2.6 Captulo6:instalacionesmdicas
Losbotiquinesseencontrarnensitioslimpiosyadecuados.Estarnsealizadosconvenientemente
tantoelpropiobotiqun,comoexistirenelexteriorsealizacindeindicacindeaccesoalmismo.
El botiqun se encontrar cerrado, pero no bajo llave o candado para no dificultar el acceso a su
material en caso de urgencia. La persona que lo atienda habitualmente, adems de los
conocimientos mnimos precisos y su prctica, estar preparada, en caso de accidente, para
redactarunpartedebotiqunque,posteriormente,conmsdatos,servirpararedactarelparte
interno de la empresa y, anteriormente si fuera preciso, como base para la redaccin del Parte
OficialdeAccidente.
Todos los operarios que empiecen a trabajar en la instalacin, debern pasar un reconocimiento
mdicoprevioaltrabajo,yqueserrepetidoenelperododeunao.
Si el agua disponible no proviene de la red de abastecimiento de la poblacin se analizar, para
determinarsupotabilidad,yversiesaptaparaelconsumodelostrabajadores.Sinolofuera,se
facilitaraestosaguapotableenvasijascerradasyconlasadecuadasgarantas.
3.2.7 Captulo7:instalacionesdehigieneybienestar
Sedispondrdevestuario,servicioshiginicosycomedorparalosoperarios,dotadoscomosigue.
Lasuperficiemnimacomndevestuariosyaseosser,porlomenos,dedosmetroscuadradospor
cadaoperario.
Elvestuarioestarprovistodebancosoasientosydetaquillasindividuales,conllave,paraguardar
laropayelcalzado.
Losaseosdispondrndeunlavaboconaguacorriente,provistodejabnporcadadiezempleados
ofraccindeestacifraydeunespejodedimensionesadecuadas.
Sedotarnlosdosaseosdesecaderosdeairecalienteotoallasdepapel,existiendo,enesteltimo
caso,recipientesadecuadosparadepositarlasusadas.
Las dimensiones mnimas de las cabinas sern 1 metro por 1,20 de superficie y 2,30 metros de
altura.
Seinstalarunaduchadeaguafraycalienteporcadadieztrabajadoresofraccindeestacifra.
Pgina52.
Las duchas estarn aisladas, cerradas en compartimentos individuales, con puertas dotadas de
cierreinterior.
Lossuelos,paredesytechosdelosretretes,duchas,saladeaseoyvestuarioserncontinuos,lisos
e impermeables, realizados con materiales sintticos preferiblemente, en tomos claros, y estos
materiales permitirn el lavado con lquidos desinfectantes o antispticos con la frecuencia
necesaria.
Todos sus elementos, tales como grifos, desages y alcachofas de duchas, estarn siempre en
perfectoestadodefuncionamientoylastaquillasybancosaptosparasuutilizacin.
Anlogamentelospisos,paredesytechosdecomedor,sernlisosysusceptiblesdefcillimpieza,
tendrnunailuminacin,ventilacinytemperaturaadecuadas,ylaalturamnimadetechoserde
2,60metros.
Sedispondrdeunfregaderoconaguapotableparalalimpiezadeutensilios.
Elcomedordispondrdemesasyasientosconrespaldo,calientacomidasyunrecipientedecierre
hermticoparadesperdicios.
Para la limpieza y conservacin de estos locales en las condiciones pedidas, se dispondr de un
trabajadorconladedicacinnecesaria.
3.2.8 Captulo8:plandeseguridadysalud.Obligacionesdelcontratista
Deacuerdoconesteestudiolaempresaadjudicatariadelasobrasredactar,antesdelcomienzode
lasmismas,unPlandeSeguridadySaludenelTrabajoenelqueseanalicen,estudien,desarrolleny
complementen,enfuncindesupropiosistemadeejecucindelaobra,lasprevisionescontenidas
enesteestudio.
EstePlan,debeserrevisadoyaprobado,ensucaso,porlaAdministracin.
Se incluir en el mismo la periodicidad de las revisiones que han de hacerse a los vehculos y
maquinaria.
Enlaoficinaprincipaldelasobra,oenelpuntoquedeterminelaAdministracin,existirunlibro
de incidencias habilitado al efecto, facilitado por el Colegio Profesional que vise el estudio de
ejecucindelaobraoporelMinisteriodeFomento.
Estelibroconstardehojascuadruplicadasquesedestinarna:
InspeccindeTrabajoySeguridadSocialdelaprovinciadondeserealizalaobra.
Direccinfacultativadelamisma.
Contratista adjudicatario de la obra y en su defecto, Delegados de Prevencin y

representantesdelostrabajadores.
DeacuerdoalRealDecreto1627/97,podrnhaceranotacionesendicholibro:
Pgina53.
LaDireccinFacultativa.
LosrepresentantesdelContratista.
LosrepresentantesdelosSubcontratistas.
LosTcnicosdelosGabinetesProvincialesdeSeguridadySalud.
Los miembros del Comit de Seguridad. En su defecto, los Delegados de Prevencin y los
representantesdelostrabajadores.
nicamentesepodrnhaceranotacionesrelacionadasconlainobservanciadelasinstruccionesy
recomendacionespreventivasrecogidasenelPlandeSeguridadySalud.
ElContratistaenviarenunplazode24horascadaunadelascopiasalosdestinatariosprevistos
anteriormente.
IvnPeateSurez.RicardoPrezSurez
Pgina54.
4. PRESUPUESTODELESTUDIODESEGURIDADYSALUD.
Pgina55.
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
20,00
2,02
40,40
10,00
1,92
19,20
10,00
3,67
36,70
20,00
0,88
17,60
15,00
5,51
82,65
15,00
1,52
22,80
20,00
3,34
66,80
20,00
3,06
61,20
10,00
2,84
28,40
20,00
16,55
331,00
10,00
10,39
103,90
20,00
7,09
141,80
20,00
1,73
34,60

01.01.01
CASCO DE SEGURIDAD
Casco de seguridad con arns de adaptacin, homologado. B.O.E. 30-12-74 y Ordenanza General
de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 143 MT-1.
01.01.02
Pantalla manual de seguridad para soldador, con fijacin en cabeza, (amortizable en 5 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-3.
01.01.03
01.01.04
GAFAS ANTIPOLVO
Gafas antipolvo antiempaables, panormicas, (amortizables en 3 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-17.
01.01.05
Mascarilla antipolvo doble filtro, (amortizable en 3 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 141-151 y MT-7.
01.01.06
Filtro recambio de mascarilla para polvo y humos, homologado. Norma MT-7.
01.01.07
Protectores auditivos con arns a la nuca, (amortizables en 3 usos). B.O.E. 1-9-75. Ordenanza General S. H. de 9-3-71, art. 147 MT-2.
01.01.08
CINTURON SEGURIDAD
Cinturn de seguridad de sujeccin, homologado, (amortizable en 4 usos). Ordenanza General de

Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 151 y B.O.E. 2-9-77 y 17-3-81. MT-13
01.01.09
Cinturn antilumbago, antivibratorio homologado, (amortizable en 4 usos). Norma MT-13.
01.01.10
MONO DE TRABAJO
Mono de trabajo de una pieza de polister-algodn. Ordenanza general de Seguridad e Higiene, art.
142.
01.01.11
TRAJE IMPERMEABLE
01.01.12
Peto reflectante de seguridad personal en colores amarillo y rojo, (amortizable en 3 usos). Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 148-149.
01.01.13
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
01.01.14
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
10,00
1,94
19,40
15,00
7,97
119,55
25,00
8,24
206,00
01.01.15
01.01.16
Par de botas de seguridad con puntera metlica para refuerzo y plantillas de acero flexibles, para riesgos de perforacin, (amortizables en 3 usos). MT-5.
TOTAL SUBCAPTULO 01.01 PROTECCIONES INDIVIDUALES .

01.02.01
1.332,00
01.02.02
15,00
24,20
363,00
15,00
20,60
309,00
15,00
115,40
1.731,00
30,00
30,20
906,00
15,00
66,70
1.000,50
5,00
150,70
753,50
5,00
7,09
35,45
5,00
79,40
397,00
150,00
14,00
2.100,00
01.02.03
01.02.04
01.02.05
01.02.06
01.02.07
01.02.08
Extintor de polvo qumico ABC polivalente antibrasa de eficacia 43A/233B, de 12 kg. de

agente extintor, tipo Parsi modelo PI-12-U o similar, con soporte, manmetro comprobable
y manguera con difusor, segn norma UNE 23110. Medida la unidad instalada.
01.02.09
PEON SEALISTA
TOTAL SUBCAPTULO 01.02 PROTECCIONES COLECTIVAS ....
7.595,45
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
7,00
79,93
559,51
20,00
159,06
3.181,20
1,00
68,27
68,27
7,00
530,41
3.712,87
7,00
374,41
2.620,87
3,00
43,02
129,06

01.03.01
Costo mensual de limpieza y desinfeccin de casetas de obra, considerando dos horas a la semana
un pen ordinario. Art 32 y 42.
01.03.02
Taquilla para vestuario en melamina de 1,85 de alto, 50 de fondo y 30 cm. de ancho, con una puerta
formada por panel melaminado en color blanco, en laterales, techo y suelo, fondo en tablero perforado color blanco con tope trasero de plstico, puerta en panel DM forrada en formica en color a elegir
con esquinas y cantos romos, cerradura de latn inoxidable con llave, tubo percha, y comps para limite de apertura de la puerta, colocada.
01.03.03
Acometida provisional de fontanera para obra de la red general municipal de agua potable hasta una
longitud mxima de 8 m., realizada con tubo de polietileno de 25 mm. de dimetro, de alta densidad
y para 10 atmsferas de presin mxima con collarn de toma de fundicin, p.p. de piezas especiales de polietileno y tapn roscado, incluso derechos y permisos para la conexin, totalmente terminada y funcionando, y sin incluir la rotura del pavimento.
01.03.04
m ALQUILER CASETA ASEO 14 m2. C/T.
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para aseos en obra de 6,00x2,33x2,30 m.
Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido. Ventana de 0,84x0,80 m. de aluminio anodizado, corredera, con reja y luna de 6 mm., termo elctrico de
50 l., dos placas turcas, cuatro placas de ducha y pileta de tres grifos, todo de fibra de vidrio con terminacin de gel-coat blanco y pintura antideslizante, suelo contrachapado hidrfugo con capa fenoltica antideslizante y resistente al desgaste, puerta madera en turca, cortina en ducha. Tubera de polibutileno aislante y resistente a incrustaciones, hielo y corrosiones, instalacin elctrica mono. 220 V.
con automtico. Con transporte a 100 Km. ida. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del
9-3-71 Art. 38-43.
01.03.05
m ALQUILER CASETA COMEDOR 18 m2
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para comedor de obra de 7,87x2,33x2,
30m. de 18,40 m2. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido autoextinguible, interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de chapa
galvanizada ondulada reforzada con perfil de acero; fibra de vidrio de 60 mm., interior con tablex lacado. Suelo de aglomerado revestido con PVC continuo de 2 mm., y poliestireno de 50 mm. con apoyo en base de chapa galvanizada de seccin trapezoidal. Puerta de 0,8x2 m., de chapa galv. de
1mm., reforzada y con poliestireno de 20 mm., picaporte y cerradura. Dos ventanas aluminio anodizado corredera, contraventana de acero galv. Instalacin elect. a 220V., toma de tierra, automtico,
2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de 60 W. Con transporte a
100 Km. ida.
01.03.06
TOTAL SUBCAPTULO 01.03 INSTALACIONES DE PERSONAL.
10.271,78
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
70,00
43,20
3.024,00
7,00
186,30
1.304,10
TOTAL SUBCAPTULO 01.04 FORMACION Y ASESORAMIENTO
4.328,10

01.04.01
01.04.02
Costo mensual del Comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo, considerando una reunin al mes
de dos horas y formado por un tcnico cualificado en materia de seguridad e higiene, dos trabajadores con categoria de oficial de 2 o ayudante y un vigilante con categoria de oficial de 1. Ordenanza
General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 8.

01.05.01
01.05.02
20,00
60,00
1.200,00
7,00
709,75
4.968,25
2,00
64,26
128,52
2,00
52,61
105,22
m ALQUILER CASETA OFIC.+ASEO 14 m2
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para un despacho de oficina y un aseo con
inodoro y lavabo de 6,00x2,33x2,30m. de 14, 00 m2. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido autoextinguible, interior con tablero melaminado en
color. Cubierta en arco de chapa galvanizada ondulada reforzada con perfil de acero; fibra de vidrio
de 60 mm., interior con tablex lacado. Suelo de aglomerado revestido con PVC continuo de 2 mm.,
y poliestireno de 50 mm. con apoyo en base de chapa galvanizada de seccin trapezoidal. Puerta
de 0,8x2 m., de chapa galv. de 1mm., reforzada y con poliestireno de 20 mm., picaporte y cerradura. Ventana aluminio anodizado corredera, contraventana de acero galv. Instalacin elect. a 220V., toma de tierra, automtico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de
60 W. Con transporte a 100 Km. ida.
01.05.03
Botiqun de urgencia para obra con contenidos mnimos obligatorios, colocado. Ordenanza General
de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 38 a 43.
01.05.04
REPOSICION BOTIQUIN
TOTAL SUBCAPTULO 01.05 VARIOS............................................
6.401,99
TOTAL CAPTULO 01 SEGURIDAD Y SALUD.....................................................................................................
29.929,32
TOTAL .....................................................................................................................................................................
29.929,32
Pgina

ANEJO N11
GEOLOGA Y GEOTECNIA
ANEJO11.GEOLOGAYGEOTECNIA
NDICE
1. ANTECEDENTESYOBJETO..............................................................................1
2. CAMPAADERECONOCIMIENTODELTERRENO............................................1
Anejo11.Geologaygeotecnia.
ndice.
ANEJO11.GEOLOGAYGEOTECNIA
1. ANTECEDENTESYOBJETO.
El objetivo del presente anejo se centra en torno al reconocimiento
geotcnicodelterrenopresenteenelentornodelmurodemamposteraaejecutar
en este proyecto, situado en la carretera GC15, en el margen derecho del PK
4+500enelT.M.SantaBrgida.
En particular, se trata de efectuar una evaluacin de las condiciones
geotcnicas del terreno, para establecer unas previsiones generales en lo que a
capacidadportanteycategorizacindelossuelospresentesserefiere.
2. CAMPAADERECONOCIMIENTODELTERRENO.
Debida a la poca entidad de los trabajos a ejecutar, se considera suficiente
unainspeccinvisualdelazona,facilitadaporlosdiversoscortesenelterrenoque
nospermitenapreciarlasdistintasestratificacionesexistentesenelmismo.
Durante esta inspeccin visual se pudo apreciar la afeccin de las obras a
diversostiposdeterrenos,entrelosquepodemosdestacar:
Una primera capa formada por el terrapln que sujeta la propia va
compuestadeunsuelounacoberturadetierravegetalysueloarcilloso
arenoso sobre el que se asienta la vegetacin, con granulometra
discontinua y presencia de materia orgnica y arcillas, arenas y gravas,
donde se alternan rocas de pequeo tamao. Este tipo de suelo se
puede considerar con un comportamiento prximo a los suelos
inadecuado en superficie y tolerable a cierta profundidad. Este suelo
ser retirado para la ejecucin del muro, el relleno del trasds se
realizarconmaterialseleccionadodeaportacin.
Bajo la capa anterior esperamos encontrar suelo natural estable,
formadoporsueloadecuadoconciertacapacidadportante,formadopor
Pgina1.
arenas y gravas de granulometra continua (ang. roz interno 32). Los

suelos de este tipo suelen alcanzar fcilmente tensiones admisibles
superioresalos152kg/cm2.Dichatensinadmisibleeslaempleadaen
elclculodelnuevomuro.
Seadjuntanacontinuacinalgunasfotografasdelazonadeestudio.
Pgina2.
Pgina3.

ANEJO N12
CLCULO DE MUROS
DE MAMPOSTERA
ANEJO12.CLCULODEMUROSDEMAMPOSTERA
NDICE
1. CLCULOESTRUCTURALDELOSMUROSDEGRAVEDAD................................2
2. DETERMINACINDELOSDATOSPARAELCLCULO.......................................2
3. HIPTESISCONSIDERADAS............................................................................3
3.1 JustificacindelaSobrecargadebidaaltrfico............................................4
3.2 ConsideracionessobreelDrenajedelTrasdsdelosMuros........................4
3.3 AplicacindelaNormadeConstruccinSismorresistenteNCSR02............5
4. CLCULODELAESTABILIDAD.........................................................................8
4.1 ClculodelEmpujeActivoyPasivodelTerreno...........................................8
4.1.1 EmpujeActivo...................................................................................8
4.1.2 EmpujePasivo...................................................................................9
4.2 Rozamientoentreelterrenoyelmuro......................................................10
4.3 Determinacin de los Coeficientes de seguridad al vuelco y al
deslizamiento......................................................................................................10
5. CONSTRUCCINDELOSMUROS..................................................................10
6. RESULTADOSDELCLCULO..........................................................................11
Anejo12.Clculodemurosdemampostera.
ndice.
ANEJO12.CLCULODEMUROSDEMAMPOSTERA
1. CLCULOESTRUCTURALDELOSMUROSDEGRAVEDAD.
Paraelclculodelosmurosdegravedadexistentealolargodelproyecto,se
ha tenido en cuenta la tipologa del muro ya existente, adjuntndose al final de
esteanejolosclculosjustificativosdesudimensionamiento.
2. DETERMINACINDELOSDATOSPARAELCLCULO.
Para el clculo de los muros es necesario determinar los valores de ciertas
caractersticasdelosmaterialesconstituyentesdelmuro,delrellenodetierrasyde
lasaccionesaplicadasenelclculo.
En relacin con las caractersticas de los materiales, stas se han obtenido
basndonos fundamentalmente en la Instruccin de Hormign Estructural. Estas
caractersticasson:
CaractersticasdelHormign(mamposterahormigonada):
Pesoespecficodelosmampuestosde2,60t/m3.
Elporcentajedehuecosestimadoesdel33,33%.
Elpesoespecficodelhormignderellenoseconsiderade2,30t/m3.
Elpesoespecficodelamamposterarellenadehormignresulta:
m= 2,60(10,3333)+2,300,3333= 2,50 t/m3 (por seguridad se
considerarunvalorde2.3t/m3)
Resistenciacaractersticadelhormigndefckde20MPa.
Espesordelhormigndelimpieza:
10 cm.
Lamodelizacindelterrenocontenidoeneltrasdsdelmuroseharealizado
teniendo en cuenta una serie de caractersticas. As, el ngulo de rozamiento
interno del terreno se ha considerado de 30. En lo que respecta al rozamiento
Pgina2.
tierrasmuro,steserlamitaddelnguloderozamientointernodelterreno,tal
comocitaenelpunto7,delapartado6.2.3.delcaptulodeSeguridadEstructural
de Cimientos del Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE). En lo que se refiere al
rozamiento del terreno con la cimentacin se considera un coeficiente de
rozamientode2/3delrozamientointernodelterreno,ademsteniendoencuenta
quesisehaconsideradoelempujepasivofrentealapunteradelmuro.
Lasvariablesquecaracterizanalterrenoson:
CaractersticasdelTerreno:
Densidaddelterreno,t:
1,80 t/m3.
nguloderozamientointerno,:
30,0
nguloderozamientotierrasmuro,a:
20,0
nguloderozamientotierraszapata,z:
20,0
Tensinadmisibledelterreno,adm:
2,00 Kg/cm2.
Los coeficientes de seguridad al vuelco y al deslizamiento que se han

consideradoson:
CoeficientesdeSeguridad:
Coeficientedeseguridadalvuelco,Cv:
1,80
Coeficientedeseguridadaldeslizamiento,Cd:
1,50
CoeficientesdeSeguridadfrentealsismo:
Coeficientedeseguridadalvuelco,Cv:
1,20
Coeficientedeseguridadaldeslizamiento,Cd:
1,20
3. HIPTESISCONSIDERADAS.
Pgina3.
3.1 JustificacindelaSobrecargadebidaaltrfico.
Segn la Instruccin sobre las acciones a considerar en el proyecto de
puentes de carretera (IAP98) que es de aplicacin en el proyecto de obras
asimilables de la red de carreteras, tales como pontones, tajeas y muros; en las
pasarelas para peatones, ciclistas y/o ciclomotores que salven dicha red; y en las
obras de acompaamiento, como son las escaleras y rampas de acceso. Las
sobrecargasdebidasaltrficoquesonnecesariasconsiderarparaelclculodelos
muros,podemosdiferenciarentreunasobrecargauniformede400Kg/m2yuntren
decargasde60toneladas.
Al tener en cuenta la sobrecarga producida por el tren de cargas de 60
toneladas, y considerando los empujes debidos a las cargas puntuales de 10
toneladas,actuandosobreunasuperficiede0,20x0,60m,seproduciranenormes
esfuerzosmuyprximosalacoronacindelmuroquedaranlugaraunosempujes
y unas tensiones en el hormign, que convertiran a los muros en unas enormes
estructuras.
Frutodelaexperienciaalolargodelosaos,sehaadoptadounasobrecarga
equivalentealtrendecargas,queseobtienededistribuirlas60toneladasenuna
superficieocupadaporeltrendecargasmsunafranjaadicionalde1,50metrosen
sentido longitudinal y un franja de 2 metros en sentido transversal, de dicho
rectngulo.Lasuperficieesde(6x6)metros,quedalugaraunasobrecargade:
60
1 .5 t 2
m
66
3.2 ConsideracionessobreelDrenajedelTrasdsdelosMuros.
Para evitarel aumento de los esfuerzos a los que est sometido el muro se
dispondrunsistemadedrenajeadecuadoeneltrasdsdelosmuros,formadopor
ungeotextilcompuestoporunsistematricapa,unalminaimpermeableadosada
al trasds del muro, una geomalla que facilita el drenaje de la superficie y un
geotextil tejido que evita la perdida de finos. Todo el sistema ir conectado a un
tubodrenenelpiedemuroyconectadoalexteriorparasuevacuacin.
Pgina4.
Ello nos permite no considerar el empuje del agua sobre el trasds de los
muros.
3.3 AplicacindelaNormadeConstruccinSismorresistenteNCSR02.
AlosefectosdeestaNorma,deacuerdoconelusoaquesedestinan,conlos
daosquepuedeocasionarsudestruccineindependientementedeltipodeobra
dequesetrate,lasconstruccionesseclasificanen:
Deimportanciamoderada
Aquellas con probabilidad despreciable de que su destruccin por el
terremoto pueda ocasionar vctimas, interrumpir un servicio primario, o producir
daoseconmicossignificativosaterceros.
Deimportancianormal
Aquellas cuya destruccin por el terremoto pueda ocasionar vctimas,
interrumpir un servicio para la colectividad, o producir importantes prdidas
econmicas,sinqueenningncasosetratedeunservicioimprescindiblenipueda
darlugaraefectoscatastrficos.
Deimportanciaespecial
Aquellas cuya destruccin por el terremoto, pueda interrumpir un servicio
imprescindible o dar lugar a efectos catastrficos. En este grupo se incluyen las
construccionesqueasseconsiderenenelplaneamientourbansticoydocumentos
pblicosanlogosascomoenreglamentacionesmsespecficas.
LaaplicacindeestaNormaesobligatoriaenlasconstruccionesrecogidasen
elartculo1.2.1,excepto:
Enlasconstruccionesdeimportanciamoderada.
En las edificaciones de importancia normal o especial cuando la
aceleracin ssmica bsica ab sea inferior a 0,04 g, siendo g la
aceleracindelagravedad.
Pgina5.
En las construcciones de importancia normal con prticos bien

arriostradosentresentodaslasdireccionescuandolaaceleracin
ssmica bsica ab (art. 2.1) sea inferior a 0,08 g. No obstante, la
Normaserdeaplicacinenlosedificiosdemsdesieteplantassi
laaceleracinssmicadeclculo,ac,(art.2.2)esigualomayorde
0,08g.
El presente proyecto define una obra de importancia normal, con lo cual es
necesariolaaplicacindelanormasismorresistenteNCSE02.
El apartado 3.9. Muros de contencin, establece que los empujes sobre
muros se calcularn con un valor del coeficiente ssmico horizontal igual a la
aceleracinssmicadeclculo.
Aceleracinssmicadeclculoseestableceenelapartado2.2deestanorma.
Laaceleracinssmicadeclculo,ac,sedefinecomoelproducto:
Donde:
ab:Aceleracinssmicabsicadefinidaen2.1.
:Coeficienteadimensionalderiesgo,funcindelaprobabilidadaceptable
dequeseexcedaacenelperododevidaparaelqueseproyectalaconstruccin.
Tomalossiguientesvalores:
Pgina6.
Construccionesdeimportancianormal=1,0
Construccionesdeimportanciaespecial=1,3
S:Coeficientedeamplificacindelterreno.Tomaelvalor:
Siendo:
C: Coeficiente de terreno. Depende de las caractersticas geotcnicas del

terrenodecimentacinysedetallaenelapartado2.4.
Paraelcasoparticularquenosocupa,tendremos:
Pgina7.
Aceleracin bsica / g0,040

ImportanciaNORMAL
Coeficiente de riesgo ()1,000
TIPO III
Terreno Tipo
Coeficiente del terreno1,600
Para *ab0,040
Coef. Amplificacin terreno1,280
Aceleracin de clculo / g
0,0512
Coeficiente sismico Ks1,0512
4. CLCULODELAESTABILIDAD.
4.1 ClculodelEmpujeActivoyPasivodelTerreno.
Paraelclculodelaestabilidaddelconjuntodelmurosehadedeterminarlos
empujes a los que est sometido, segn el apartado 6.2.3 Clculo de los
coeficientes de empuje activo (KA) y pasivo (KP), recogido en el CTEDBSEC
(Cdigo Tcnico de la Edificacin, Documento Bsico, Seguridad Estructura,
Cimentaciones).
4.1.1 EmpujeActivo.
Siendo:
v
La tensin efectiva vertical, de valor *z, siendo el peso

especficoefectivodelterrenoyzlaalturadelpuntoconsiderado
respectoalarasantedelterrenoensuacometidaalmuro;
Pgina8.
ah
Lacomponentehorizontaldelempujeunitario
yc
El ngulo de rozamiento interno y la cohesin del terreno o

rellenodeltrasds;
,i
LosngulosindicadosenlaFigura6.3;
Elnguloderozamientoentreelmuroyelterrenoorelleno.
4.1.2 EmpujePasivo.
Siendo:
v
La tensin efectiva vertical, de valor *z, siendo el peso

especficoefectivodelterrenoyzlaalturadelpuntoconsiderado
respectoalarasantedelterrenoensuacometidaalmuro;
ph
Lacomponentehorizontaldelempujeunitariopasivo
yc
Elnguloderozamientointernoylacohesindelterreno
,iy
LosngulosindicadosenlaFigura6.4.
Pgina9.
4.2 Rozamientoentreelterrenoyelmuro
El rozamiento entre el terreno y el muro influye sobre la magnitud del
movimiento necesario para la movilizacin total de los empujes por lo que, salvo
una justificacin especial, se tendrn en cuenta las estimaciones siguientes del
nguloderozamientoentreelterrenoyelmuro:
a)paraempujeactivoymurorugoso;
, como es la situacin de
muroencofradocontraelterreno.
b)paraempujeactivoymuropocorugoso;,
como es la situacin
demuroencofradoadoblecara
c)paraempujeactivoymuroliso:=0,siseemplealahiptesisdeRankineo
elempleodelodostixotrpicos
d)paraempujepasivo:
4.3 DeterminacindelosCoeficientesdeseguridadalvuelcoyaldeslizamiento.
No existe una normativa espaola concreta, por lo que la definicin de los
coeficientesdeseguridadalvuelcoyaldeslizamientoseharealizadosiguiendolas
recomendacionesdelasdistintaspublicaciones.
Sehadefinidocomoprcticausualuncoeficientedeseguridadalvuelcode
1,80 y un coeficiente de seguridad al deslizamiento de 1,50. En el caso del sismo
estoscoeficientessereducena1,20.
5. CONSTRUCCINDELOSMUROS.
Adems de la geometra que se define en el plano de Secciones Tipo y
Detalles,losmurosdebernllevarunacapadematerialdrenanteensutrasdsy
untubocolectorporoso,paraevitarqueseproduzcanesfuerzosdebidosalempuje
delaguaporelaumentodelnivelfretico.
Pgina10.
6. RESULTADOSDELCLCULO.
Se adjuntan a continuacin los clculos realizados para comprobar la
estabilidaddelmurodemamposterahormigonadadelpresenteproyecto,ubicado
enelPK4+550MD,conunalongitudde14metrosyunaalturaconstanteiguala8
metros.
Murodemamposterahormigonadade8,00m.dealturamxima
Pgina11.
CLCULODEMUROSDEMAMPOSTERA
Anexo.
COMPROBACIN DE MURO DE CONTENCIN DE GRAVEDAD TRAPEZOIDAL.

MURO GC-15 PK-4+550
CARACTERSTICAS DEL MURO
C ANCHO DE LA CORONACIN.....................................
Ha ALTURA DEL MURO.....................................................
i TALUD INTERIOR..........................................................
TALON INTERIOR..........................................................
e TALUD EXTERIOR.........................................................
TALON EXTERIOR.........................................................
Ba ANCHURA DE LA BASE...............................................
1,75 m.
8,00 m.
0,25
2,00
0,10
0,80
4,55 m.
P
T
Hc
iHc
Bb
0,80
0,50
1,20
0,00
5,85
VALOR DE LA PUNTERA
VALOR DEL TALN
CANTO DE LA CIMENTACIN
INCREMENTO DEL CANTO
ANCHO DE LA CIMENTACIN
PESO ESPECIFICO DEL MURO
m.
m.
m.
m.
m.
23,00 KN/m3
2,30 Tn/m3
FUERZAS CREADAS POR EL MURO.
1
2
3
4
5
VOL. (m3)
3,2
,
14,0
8,0
7,0
0,0
32,2
VOL. ALZADO
VOL. CIMIENTO
VOL. TOTAL
PESO (KN)
73,60
,
322,00
184,00
161,46
0,00
Xa
0,53
,
1,68
3,22
Ya
2,67
,
4,00
2,67
Xb
1,33
,
2,48
4,02
2,93
3,90
Yb
3,87
,
5,20
3,87
0,60
0,00
25,20
7,02
32,22
MURO GC-15 PK-4+550

CUADRO RESUMEN (m)
Ha
8,00
C
1,75
e
0,10
i
0,25
Ba
4,55
P
0,80
T
0,50
Bb
5,85
Hc
1,20
inc Hc
0,00
VOL. ALZ.
25,20
VOL. CIM.
7,02
VOL. TOT.
32,22
EMPUJES DEL TERRENO.

EMPUJES DEL TERRENO EN EL TRADS.
PESO ESPECIFICO APARENTE....................................
COHESIN DEL TERRENO
ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO......................
ROZAMIENTO TERRENO MURO................................
ROZAMIENTO CIMIENTO MURO
ANGULO DEL TALUD INTERIOR...............................
TALUD DE CORONACIN............................................
18
0
30
20
30
75,96
0
KN/m3
KN/m2
1,8 Tn/m3
0 Tn/m2
Tomar valores conservadores < 2 Tn/m2
COSEC (beta)1,031
SEN (beta-roz. Int.)0,961
SEN (beta+ro1) 0,829
SEN (ro1+roz.int).................... 0,766
SEN (roz. Int. - i)0,500
SEN (beta - i)0,970
Ka
0,415
Sen (beta+ro)
Cos (beta+ro)
SOBRECARGA EN LA CORONACIN........................
0,83
0,56
1 TN/m2
10 KN/m2
P ESFUERZO TOTAL
Phi ESFUERZO HORIZONTAL............................................
Pvi ESFUERZO VERTICAL..................................................
a
272,14
225,52
152,32
Y PROFUNDIDAD DE LA RESULT
Yi PTO DE APLICACIN RESULT........................
Xi PTO DE APLICACIN RESULT........................
5,17
2,83
3,84
b
354,18 KN
293,50 KN
198,24 KN
5,97 m.
3,23 m.
4,84 m.
0,67
1,00
CONDICIONES DE EQIULIBRIO DE LA SECCIN EN EL PUNTO a.

COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO.
Va SUMA DE FUERZAS VERTICALES
Ha SUMA DE FUERZAS HORIZONTALES
ROZAMIENTO ALZADO - CIMIENTO
731,92 KN
225,52 KN
0,577
COEF. DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO.
1,87
OK
2,75
OK
COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL VUELCO.

MOMENTOS FAVORABLES.
FUERZA(KN) DIST. (m)
MOMENTO (KN.m.)
P1
73,60
0,53
39,25
P2
322,00
1,68
539,35
P3
184,00
3,22
591,87
Pvi
152,32
3,84
585,32
1755,79
M. FAVORABLES
MOMENTOS DESFAVORABLES.
MOMENTO (KN.m.)
Phi
225,52
2,83
638,04
M. FAVORABLES
638,04
COEF. DE SEGURIDAD AL VUELCO...
ESTADO TENSIONAL EN LA SECCIN.

Va
Ha
Ma
M
FUERZAS VERTICALES
731,92 KN
FUERZAS HORIZONTALES 225,52 KN
RESULTANTE DE MOMENTOS 1117,74 KN.m.
MOMENTOS EN EL CDG DE LA SECCIN -547,38 KN.m.
TENSIN MXIMA
TENSIN MNIMA
0,3195 MPa
0,0022 MPa
OK
OK
CONDICIONES DE EQIULIBRIO DE LA SECCIN EN EL PUNTO b.

EMPUJE PASIVO FRENTE AL CIMIENTO
PESO ESPECIFICO APARENTE DEL RELLENO........
COHESIN DEL TERRENO
ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO......................
ROZAMIENTO TERRENO MURO................................
ANGULO DEL TALUD INTERIOR...............................
TALUD DE CORONACIN............................................
18
0
30
20
30
90,00
0
KN/m3
KN/m2
1,8 TN/m3
0 TN/m2
0,67
1,00
COSEC (beta)1,000
SEN (beta+roz. Int.)
0,866
SEN (beta-ro1)0,940
SEN (ro1+roz.int).................... 0,766
SEN (roz. Int. + i)
0,500
SEN (beta - i)1,000
Kp
0,297
Sen (beta-ro)
Cos (beta-ro)
Po VALOR DEL ESFUERZO
Yo DISTANCIA SOBRE b
0,94
0,34
3,62 KN
0,60 m.
COLABORACIN DEL TERRENO SOBRE EL TALN.

Ti TERRENO SOBRE EL TALN
Qvi CARGA DE TRFICO
Xtib DISTANCIA AL PTO b
72 KN
5,00 KN
5,60 m.

MOMENTO (KN.m.)
P1
73,60
1,33
98,13
P2
322,00
2,48
796,95
P3
184,00
4,02
739,07
P4
161,46
2,93
472,27
P5
0,00
3,90
0,00
Pvi
198,24
4,84
959,88
Qvi
5,00
5,60
28,00
Po
3,62
0,60
2,17
Ti
72,00
5,60
403,20
M. FAVORABLES
3499,67
MOMENTO (KN.m.)
Phi
293,50
3,23
948,56
948,56
M. FAVORABLES
3,69
OK

V FUERZAS VERTICALES 1016,30 KN
H FUERZAS HORIZONTALES 289,88 KN
M RESULTANTE DE MOMENTOS 2551,11 KN.m.
INCLINACIN DEL PLANO DE CIMENTACIN
0,00%
CARGAS SEGN EL PLANO DEL CIMIENTO.

M' MOMENTOS EN EL CDG DE LA SECCIN -421,57 KN.m.
V' FUERZAS VERTICALES 1016,30 KN
H' FUERZAS HORIZONTALES 289,88 KN
ROZAMIENTO TERRENO MURO..
0,58
COEF. DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO
2,02
OK
TENSIONES TRANSMITIDAS AL TERRENO.

V'
H'
M'
e
FUERZAS VERTICALES 1016,30 KN

FUERZAS HORIZONTALES 289,88 KN
MOMENTOS EN EL CDG DE LA SECCIN -421,57 KN.m.
EXCENTRICIDAD REAL -0,414806
BASE CIMIENTO SEGN PLANO INCLINADO
OK
5,85 m.
TENSIN MXIMA
TENSIN MNIMA
0,248 MPa
0,100 MPa
TENSIN ADMISIBLE DEL TERRENO
0,200 MPa
OK
OK
2 Kg/cm2
COMPROBACIN DE MURO DE CONTENCIN DE GRAVEDAD SISMO.

MURO GC-15
GC 15 PK-4+550
PK 4+550
CARACTERSTICAS DEL MURO
C ANCHO DE LA CORONACIN......................................
Ha ALTURA DEL MURO......................................................
i TALUD INTERIOR...........................................................
TALON INTERIOR...........................................................
e TALUD EXTERIOR..........................................................
TALON EXTERIOR..........................................................
Ba ANCHURA DE LA BASE.................................................
1,75 m.
8,00 m.
0,25
2,00
0,10
0,80
4,55 m.
P
T
Hc
iHc
Bb
0,80
0,50
1,20
0,00
5,85
,
VALOR DE LA PUNTERA
VALOR DEL TALN
CANTO DE LA CIMENTACIN
INCREMENTO DEL CANTO
ANCHO DE LA CIMENTACIN
PESO ESPECIFICO DEL MURO
m.
m.
m.
m.
m.
23,00 KN/m3
2,30 Tn/m3
FUERZAS CREADAS POR EL MURO.
1
2
3
4
5
VOL. (m3)
3,2
14,0
8,0
7,0
0,0
32,2
VOL. ALZADO
VOL. CIMIENTO
VOL. TOTAL
PESO (KN)
73,60
322,00
184,00
161,46
0,00
Xa
0,53
1,68
3,22
Ya
2,67
4,00
2,67
Xb
1,33
2,48
4,02
2,93
3,90
Yb
3,87
5,20
3,87
0,60
0,00
25,20
7,02
32,22
MURO GC-15 PK-4+550

CUADRO RESUMEN (m)
Ha
8,00
C
1,75
e
0,10
i
0,25
B
Ba
44,55
55
P
0,80
T
0,50
Bb
5,85
Hc
1,20
inc Hc
0,00
VOL. ALZ.
25,20
VOL. CIM.
7,02
VOL TOT.
VOL.
TOT
32,22
32 22
EMPUJES DEL TERRENO.

EMPUJES DEL TERRENO EN EL TRADS.
PESO ESPECIFICO APARENTE.....................................
COHESIN DEL TERRENO
ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO.......................
ROZAMIENTO TERRENO MURO.................................
ANGULO DEL TALUD INTERIOR................................
TALUD DE CORONACIN.............................................
18
0
30
20
30
75,96
0
KN/m3
KN/m2
1,8 Tn/m3
0 Tn/m2
Tomar valores conservadores < 2 Tn/m2
0,67
1,00
COSEC (beta)1,031
SEN (beta-roz. Int.)0,961
SEN (beta+ro1)
0,829
SEN (ro1+roz.int).................... 0,766
SEN (roz. Int. - i)0,500
SEN (beta - i) 0,970
Ka0,415
Sen (beta+ro)
Cos (beta+ro)
0,83
0,56
1 TN/m2
10 KN/m2
SOBRECARGA EN LA CORONACIN.........................
P ESFUERZO TOTAL
Phi ESFUERZO HORIZONTAL.............................................
Pvi ESFUERZO VERTICAL...................................................
a
272,14
225,52
152,32
Y PROFUNDIDAD DE LA RESULT
Yi PTO DE APLICACIN RESULT.........................
Xi PTO DE APLICACIN RESULT.........................
5,17
2,83
3,84
b
354,18 KN
293,50 KN
198,24 KN
5,97 m.
3,23 m.
4,84 m.
CLCULO DEL SISMO

ab/g Aceleracin bsica / g0,040
ImportanciaNORMAL
Coeficiente de riesgo ()1,000
T
Terreno
Ti
TipoTIPO III
C Coeficiente del terreno1,600
Para *ab0,040
S Coef. Amplificacin terreno1,280
ac/g Aceleracin de clculo / g
0,0512
Ks Coeficiente sismico Ks1,0512
0
3
0, 1*g
NORMAL
ESPECIAL
0
1
CONDICIONES DE EQIULIBRIO DE LA SECCIN EN EL PUNTO a.

Va SUMA DE FUERZAS VERTICALES
Ha SUMA DE FUERZAS HORIZONTALES
ROZAMIENTO ALZADO - CIMIENTO
739,72 KN
237,06 KN
0,577
COEF. DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO EN SISMO
1,80
OK
2,66
OK

MOMENTO (KN.m.)
P1
73,60
0,53
39,25
P2
322,00
539,35
2
322
00
11,68
68
39 3
P3
184,00
3,22
591,87
Pvi*
160,12
3,84
615,29
M. FAVORABLES
1785,76
MOMENTO (KN.m.)
Phi*
237
237,06
06
22,83
83
670
670,71
71
M. FAVORABLES
670,71
COEF. DE SEGURIDAD AL VUELCO EN SISMO
CONDICIONES DE EQIULIBRIO DE LA SECCIN EN EL PUNTO b.

EMPUJE PASIVO FRENTE AL CIMIENTO
PESO ESPECIFICO APARENTE DEL RELLENO.........
COHESIN DEL TERRENO
ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO.......................
ROZAMIENTO TERRENO MURO.................................
ANGULO DEL TALUD INTERIOR................................
TALUD DE CORONACIN.............................................
18
0
30
20
30
90,00
0
KN/m3
KN/m2
1,8 TN/m3
0 TN/m2
0,67
1,00
COSEC (beta)1,000
SEN (beta+roz. Int.)0,866
SEN (beta-ro1)0,940
SEN (ro1+roz.int).................... 0,766
SEN (roz. Int. + i)0,500
SEN (beta - i) 1,000
Kp0,297
Sen (beta-ro)
Cos (beta-ro)
Po VALOR DEL ESFUERZO
Yo DISTANCIA SOBRE b
0,94
0,34
3,62 KN
0,60 m.
COLABORACIN DEL TERRENO SOBRE EL TALN.

Ti TERRENO SOBRE EL TALN
Qvi CARGA DE TRFICO
Xtib DISTANCIA AL PTO b
72 KN
5,00 KN
5,60 m.
CO
COEFICIENTE
C
DE SEGURIDAD
S G
A AL
A VUELCO.
CO
MOMENTO (KN.m.)
P1
73,60
1,33
98,13
P2
322,00
2,48
796,95
P3
184,00
4,02
739,07
P4
161,46
2,93
472,27
P5
00,00
00
33,90
90
00,00
00
Pvi*
208,39
4,84
1009,02
Qvi
5,00
5,60
28,00
Po
3,62
0,60
2,17
Ti
75,69
5,60
423,84
M. FAVORABLES
3569,46
DESFAVORABLES
MOMENTO (KN.m.)
Phi*
308,53
3,23
997,13
M. FAVORABLES
997,13
3,58
OK

V FUERZAS VERTICALES 1030,14 KN
H FUERZAS HORIZONTALES
304,91 KN
M RESULTANTE DE MOMENTOS 2572,33 KN.m.
INCLINACIN DEL PLANO DE CIMENTACIN
0,00%
CARGAS SEGN EL PLANO DEL CIMIENTO.

M' MOMENTOS EN EL CDG DE LA SECCIN -440,81 KN.m.
V' FUERZAS VERTICALES 1030,14
, KN
H' FUERZAS HORIZONTALES
304,91 KN
ROZAMIENTO TERRENO MURO..
0,58
COEF. DE SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO
1,95
OK

ANEJO N13
SEALIZACIN, BALIZAMIENTO
Y DEFENSAS
ANEJO N 13. SEALIZACIN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS
INDICE
1.- INTRODUCCIN................................................................................................................. 3
2.- SEALIZACIN.................................................................................................................. 4
2.1.- Sealizacin Horizontal.......................................................................................................4
2.1.1.- Introduccin........................................................................................................................4
2.1.2- Seleccin de los materiales para las marcas viales..................................................4
2.1.3.- Tipos......................................................................................................................................6
2.1.3.1.- Marcas longitudinales discontinuas ................................................................................... 6
2.1.3.2.- Marcas longitudinales continuas ......................................................................................... 6
2.1.3.3.- Marcas transversales .............................................................................................................. 7
2.1.3.4.- Flechas ....................................................................................................................................... 7
2.1.3.5.- Inscripciones y otras marcas ............................................................................................... 7
2.2.- Sealizacin vertical..........................................................................................................12

2.2.1.- Introduccin......................................................................................................................12
2.2.2.- Tipos....................................................................................................................................13
2.2.3.- Tamao de las seales...................................................................................................13
2.2.4.- Criterios de implantacin..............................................................................................13
2.2.4.1.- Posicin longitudinal ............................................................................................................ 13
2.2.4.2.- Posicin transversal ............................................................................................................. 14
2.2.4.3.- Altura ......................................................................................................................................... 14
2.2.4.4.- Orientacin .............................................................................................................................. 15
2.2.5.- Retrorreflectancia............................................................................................................15
2.2.6.- Materiales...........................................................................................................................16
2.2.7.- Soportes y cimentaciones.............................................................................................16
3.- DEFENSAS ....................................................................................................................... 17
3.1.-NORMATIVA DE APLICACIN. ................................................................................... 17
3.2.-NIVEL DE CONTENCIN. ............................................................................................. 17
3.3.-ELIMINACIN DEL RIESGO. ....................................................................................... 18
_____________________________________________________________________
Pg. N 1
3.4.-SEVERIDAD DEL IMPACTO. ........................................................................................ 19

3.5.-ANCHURA DE TRABAJO. ............................................................................................ 19
3.6.-DEFLEXIN DINMICA. ............................................................................................... 20
3.7.-SELECCIN DEL SISTEMA DE CONTENCIN. ......................................................... 20
3.8.-JUSTIFICACIN DEL SISTEMA DE CONTENCIN ADOPTADO. ............................. 22
3.9.-CONCLUSIN. ............................................................................................................... 27
3.10.-
PROTECCIN DE LOS MOTORISTAS .............................................................. 28
_____________________________________________________________________
Pg. N 2
1.- INTRODUCCIN
El presente Anejo tiene por objeto describir los elementos que

constituyen la sealizacin, el balizamiento y las defensas necesarias para la
rehabilitacin de las carreteras que ocupan a este proyecto. La funcin ltima es
conseguir el mximo grado de seguridad en la circulacin de los vehculos. Esto se
logra de cuatro formas:
Informando de manera clara y concisa a los usuarios de todos aquellos

aspectos que puedan interesarles ya sea de su situacin geogrfica, de un
servicio o advirtindoles de un posible peligro.
Prohibiendo todas aquellas maniobras que pudiesen poner en peligro su vida o

la de otros.
Delimitando claramente la zona por donde se puede circular.
Protegiendo a los vehculos de posibles salidas de calzada.
En la redaccin del mismo se ha tenido en consideracin lo recogido en las siguientes

publicaciones:
Instruccin 8.1.I.C "Sealizacin vertical" de la Direccin General de Carreteras

del Ministerio de Fomento, Enero de 2.000.
Seales Verticales de Circulacin de la Direccin General de Carreteras del

M.O.P.T. Junio 1.992.
Instruccin 8.2.I.C. "Marcas viales" de la Direccin General de Carreteras del

M.O.P.T., aprobada por Orden Ministerial de 16 de Julio de 1.987 (B.O.E. dn
185 de 4 de Agosto de 1.987).
Normas sobre barreras de seguridad. Orden Circular 229/71 de la Direccin

General de Carreteras del M.O.P.T.
Orden Circular 321/95 T. y P., "Recomendaciones sobre sistemas de

contencin de vehculos", del ao 1996.
Orden Circular 28/2009 sobre Criterios de aplicacin de barreras de seguridad

metlicas.
Recomendaciones sobre sistemas de contencin O.C. 321/95 T y P., en todo lo
_____________________________________________________________________
Pg. N 3
que no sustituye ordenes circulares posteriores.
Recomendaciones sobre criterios de aplicacin de pretiles metlicos en

carretera O.C. 23/08.
Orden circular 18/04 sobre criterios de empleo de sistemas de proteccin.
Orden Circular 18 bis/08 sobre criterio de empleo de sistemas para proteccin

de motociclistas.
Norma europea UNE-EN-1317.
2.- SEALIZACIN
2.1.- Sealizacin Horizontal
2.1.1.- Introduccin
La sealizacin horizontal est compuesta por lneas o figuras,
aplicadas sobre el pavimento, que tienen por misin satisfacer una o varias de las
siguientes funciones:
o
Delimitar los carriles de circulacin,
Separar los sentidos de circulacin,
Indicar el borde de la calzada,
Delimitar zonas excluidas a la circulacin de vehculos,
Reglamentar la circulacin, especialmente el adelantamiento, la parada y el

estacionamiento,
Completar o precisar el significado de seales verticales y semforos,
Repetir o recordar una seal vertical,
Permitir los movimientos indicados,
Anunciar, guiar y orientar a los usuarios.
En este proyecto se pintara de pintura acrlica 1 vez por cada capa y si fuera
necesario se pintara al cabo de un mes con pintura de larga duracin.
2.1.2- Seleccin de los materiales para las marcas viales

La seleccin de la clase de material ms idnea para cada aplicacin de la
marca vial se llevar a cabo mediante la determinacin del factor de desgaste,
_____________________________________________________________________
Pg. N 4
definido como la suma de los cuatro valores individuales asignados en la tabla 700.1,
incluida en el PG-3, a todas y cada una de las caractersticas de la carretera que en
dicha tabla se indican (situacin de la marca vial, textura superficial del pavimento, tipo
de va y su anchura y la intensidad media diaria del tramo). Obtenido el factor de
desgaste, la clase de material ms adecuada se selecciona de acuerdo con el criterio
especificado en la tabla 700.2.
Entrando en la tabla 700.1 con las caractersticas de la va en estudio se

obtiene la siguiente valoracin:
_____________________________________________________________________
Pg. N 5
Marcasvialespara Pasosdepeatonesy
ciclistas,smbolosletras
separacinde
yflechas
carrilesespeciales
Marcaenzona
excluidadeltrafico
Bandalateral
derecha
EjeoSeparacin
decarriles
1
9
1
11
1
12
1
13
1
14
Situacinde
lamarcavial
Textura
superficial
del
pavimento
Tipodevay
anchode
calzada
IMD
TOTAL
Sumando los valores obtenidos en la tabla se obtiene que la mayora estn,

entre el rango 10-14 que equivale a productos de larga duracin aplicados por
pulverizacin (termoplsticos de aplicacin en caliente y plsticos en fro) o marca vial
prefabricada.
Como las marcas en zonas excluidas del trafico se sitan entre el rango 4-9
que equivale a pinturas, por homogeneizacin las situaremos en el rango de 10-14.
2.1.3.- Tipos
Los distintos tipos de marcas viales utilizadas han sido las siguientes:
2.1.3.1.- Marcas longitudinales discontinuas
Las marcas longitudinales sern termoplsticas en caliente por pulverizacin, y
son las siguientes:
-
Separacin de carriles normales:
M-1.3 Lnea longitudinal adosada a continua. (Ancho = 0,10 m separacin a lnea

cont= 0,10 trazo = 2,00 m., vano = 5,50 m.)
M- 1.12 Lnea discontinua de borde de calzada (Ancho = 0,15 m trazo = 1,00 m., vano
= 2,00 m.)
2.1.3.2.- Marcas longitudinales continuas
-
Separacin de sentidos:
M-2.2. (Ancho = 0,10 m.)
Borde de calzada:
_____________________________________________________________________
Pg. N 6
M-2.6 (Ancho = 0,10 m)

2.1.3.3.- Marcas transversales
Las marcas transversales sern de larga duracin y sern plsticos en frio
aplicados por arrastre y se dividen en:
- 2.1.2.3.1.- Marcas transversales continas:
-
Lnea de detencin(Stop)
M-4.1 (Ancho = 0,40)

-2.1.3.1.2.- Marcas transversales discontinuas:
- Lnea de Ceda el paso:
M-4.2 (Ancho = 0,40 m., trazo = 0,80 m., vano = 0,40 m.)
Marca: M-4.2.
2.1.3.4.- Flechas
Para travesas y tramo de carretera (V<60 km/h):
-
Flechas de direccin: M-5.2.1: Flecha de frente de 5 metros de longitud total
Flecha de frente o a la derecha: M-5.2.3; Flecha de 5 mts y 2,5 de ancho de

ancho en la de giro.
2.1.3.5.- Inscripciones y otras marcas

-
STOP
_____________________________________________________________________
Pg. N 7
Indica al conductor de la obligacin de detener su vehculo ante una prxima

lnea de detencin o, si esta no existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que
se aproxima, y de ceder el paso a los vehculos que circulen por esa calzada.
Esta seal se situara antes de la lnea de detencin (apartado 2.1.2.3.1) o, si esta no
existiera, antes de la marca de borde de calzada, a una distancia comprendida entre
2,5 y 25 metros, recomendndose entre 5 y 10 metros.
Las Marcas pueden ser M-6.3 para vas de velocidad mayor de 60 km/h y M6.4. de V menor de 60 km/h
En el presente proyecto se considera una velocidad menor a 60 km/h siendo la
seal la M-6.4.:
M-6.4
VIA CON VM < 60 km/h
Ceda el paso M-6.5

Indica al conductor de la obligacin que tiene de ceder el paso a los
vehculos que circulen por la calzada a la que se aproxima, y de detenerse si

es preciso ante la lnea de ceda el paso.
Esta seal se situara antes de la lnea de ceda el paso (apartado
2.1.3.1.2) o del lugar donde se haya de ceder el paso, a una distancia entre 2,5 y
25 metros, recomendndose entre 5 y 10 metros.Marca: M-6.5.
_____________________________________________________________________
Pg. N 8
M-6.5
S = 1,434 m2
Limitacin de velocidad. M-6.7

Indica que ningn vehculo debe sobrepasar la velocidad expresada en km/h.
La cifra podr ir rodeada de una elipse con su eje mayor paralelo al del carril. Las
Marcas pueden ser M-6.6 si la velocidad es mayor a 60 km/h y M-6.7.si es inferior,
como es el caso que nos ocupa resultando:
_____________________________________________________________________
Pg. N 9
Cebreado M 7.1.
Salvo si se trata de un paso para peatones, el marcado de una zona de la
calzada o de una zona que sobresalga ligeramente por encima del nivel de la calzada
con franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una lnea continua o por lneas
discontinuas, significa que ningn vehculo o animal debe penetrar en esa zona a no
ser que, si las lneas son discontinuas, que puedan hacerlo sin peligro a fin de girar
para entrar en una va transversal situada en el lado opuesto de la calzada.
La funcin es incrementar la visibilidad de la zona de pavimento excluida a la
circulacin de vehculos y, al mismo tiempo, indicar por medio de la inclinacin de las
bandas que lo constituyen de hacia que lado debern desviarse los vehculos para
evitar un obstculo o para realizar una maniobra de divergencia o convergencia.
Las franjas oblicuas debern ser aproximadamente perpendiculares a la
direccin del movimiento prohibido.
Marcas: M-7.1 y M-7.2.

M-7.1
VIA CON VM > 60 km/h
CIRCULACION EN DOBLE SENTIDO
A
CIRCULACION EN SENTIDO UNICO
_____________________________________________________________________
Pg. N 10
B. Divergente
C. Convergente
_____________________________________________________________________
Pg. N 11
M-7.2
VIA CON VM < 60 km/h
CIRCULACION EN DOBLE SENTIDO
A
CIRCULACION EN SENTIDO UNICO

B. Divergente
C. Convergente
2.2.- Sealizacin vertical

2.2.1.- Introduccin
La sealizacin vertical persigue tres objetivos:
- Aumentar la seguridad de la circulacin.
- Aumentar la eficacia de la circulacin.
_____________________________________________________________________
Pg. N 12
- Aumentar la comodidad de la circulacin.

Para ello, advierte de los posibles peligros, ordena y regula la
circulacin de acuerdo con las circunstancias, recuerda o acota algunas prescripciones
del Cdigo de Circulacin, y proporciona al usuario la informacin que precisa.
2.2.2.- Tipos
Adems de las seales ya existentes, se ha previsto la colocacin de
una serie de seales verticales utilizndose los siguientes:
Reglamentacin
-
Indicando la limitacin de velocidad como la R-301.
Adelantamiento prohibido R-305
Indicando un Ceda el Paso R-1
Indicando la prohibicin de circular por la direccin indicada R-101
Indicacin
-
Seales de orientacin direccin.
2.2.3.- Tamao de las seales

Segn la Instruccin 8.1-IC/1990 sobre sealizacin vertical, los tamaos de
los diferentes tipos de seales para carretera convencional sin arcn son:
- Seal triangular: lado igual a 0,90 m.
- Seal circular: dimetro igual a 0,60 m.
- Seal octogonal: dimensin mxima igual a 0,6 m.
- Seal cuadrada: 0,6x 0,6m.
- Seal rectangular: 0,90 alto por 0,60 de ancho.
2.2.4.- Criterios de implantacin
2.2.4.1.- Posicin longitudinal
_____________________________________________________________________
Pg. N 13
Las seales de advertencia de peligro se colocarn entre 150 y 250 m

antes de llegar a la seccin donde se pueda encontrar el peligro que anuncien. En las
zonas de trazado de montaa, esta distancia ser inferior, habida cuenta de la
velocidad de recorrido, de la visibilidad disponible, de la naturaleza del peligro y, en su
caso, de la maniobra necesaria.
Las seales de reglamentacin se sitan en la seccin donde empiece
su aplicacin, reiterndose a intervalos correspondientes a un tiempo de recorrido del
orden de medio minuto.
Si se requieren decisiones diferentes por parte de los conductores, las
seales o carteles estarn suficientemente alejados entre s, de forma que dichas
decisiones puedan tomarse sucesivamente y con seguridad.
2.2.4.2.- Posicin transversal
Las seales de circulacin se colocan en el margen derecho de la
plataforma.
Se duplican en el margen izquierdo:
-
Las seales R-305 (adelantamiento prohibido).
El ltimo escaln de limitacin de velocidad.
Toda la sealizacin en puntos con ndice de peligrosidad elevado.

Los carteles de presealizacin se situarn en el margen derecho de la
plataforma.
Las seales de destino que marcan la divergencia se colocarn en
isletas o, en su defecto, en los mrgenes.
Las seales situadas en los mrgenes de la plataforma se colocan de
forma que su borde ms prximo diste al menos:
- 2,5 m. del borde exterior de la calzada.
- 0,5 m del borde exterior del arcn.
2.2.4.3.- Altura
_____________________________________________________________________
Pg. N 14
La diferencia de cota entre el borde inferior de la seal, excepto seales de destino, y

el borde de la calzada situado en correspondencia con aqullos es de 2,20m.
En intersecciones en que pudieran constituir un obstculo a la
visibilidad, las seales de destino debern dejar totalmente libre la altura comprendida
entre 0,9 y 1,2 m sobre la calzada.
2.2.4.4.- Orientacin
Las seales o carteles situados en los mrgenes de la plataforma
(excepto las seales de destino) se giran ligeramente hacia afuera, con un ngulo de
3 (aproximadamente 5 cm/m) respecto de la normal a la lnea que una el borde de la
calzada frente a ellos, con el punto del mismo borde situado 150 m antes.
Las seales de destino se orientarn perpendiculares a la visual del
conductor a quien vaya destinado su mensaje, situado 50 m antes de ellas. Si
orientasen
conductores
procedentes
de
tramos
distintos,
se
disponen
perpendiculares a la bisectriz del mayor ngulo que formen las respectivas visuales,
sin que el ngulo entre la seal y stas resulte menor de 45, para lo cual se podr
reiterar la seal tantas veces como sea preciso.
2.2.5.- Retrorreflectancia
TODOS
LOS
ELEMENTOS
(FONDO,
CARACTERES,
ORLAS,
SMBOLOS, PICTOGRAMAS) DE UNA SEAL O PANEL COMPLEMENTARIO

CUYO DESTINO SEA EL DE SER VISTO POR LOS CONDUCTORES, EXCEPTO
LOS DE COLOR NEGRO, DEBEN SER RETRORREFLEXIVOS EN SU COLOR, CON
NIVEL II.
CRITERIOS PARA LA SELECCIN DEL NIVEL MNIMO DE RETRORREFLEXIN
ENTORNO DE UBICACIN DE LA SEAL

O CARTEL
TIPO DE SEAL O
CARTEL
ZONA PERIURBANA
(Travesas,
circunvalaciones,...)
AUTOPISTA,
AUTOVA Y
VA RPIDA
CARRETERA
CONVENCIONAL
SEALES DE CDIGO
Nivel 2 (**)
Nivel 2
Nivel 1 (*)
CARTELES Y PANELES
COMPLEMENTARIOS
Nivel 3
Nivel 3
Nivel 2 (**)
(*) En seales de advertencia de peligro, prioridad y prohibicin de entrada deber utilizarse necesariamente el nivel2.
(**) Siempre que la iluminacin ambiente dificulte su percepcin donde se considere conveniente reforzar los elementos
de sealizacin vertical y en entornos donde confluyan o divergan grandes flujos de trfico, intersecciones, glorietas,
erc., deber estudiarse la idoneidad de utilizar el nivel 3.
_____________________________________________________________________
Pg. N 15
2.2.6.- Materiales
Todas las seales sern de chapa de acero galvanizado por estar
situadas a altura inferior a cuatro metros (4,0 m).
2.2.7.- Soportes y cimentaciones
Los soportes de las seales sern de acero galvanizado, anclados en
un dado de hormign en masa H-175. Las dimensiones y caractersticas de estos
materiales se ajustarn a los valores indicados en los planos de detalle.
Los soportes de los carteles sern perfiles tubulares galvanizados. Se
dispondrn dos o tres segn las dimensiones de los carteles (Dos soportes para
anchura inferiores a 5 m., y tres soportes para ancho igual o superior a 5 m.) y la
cimentacin ser de hormign armado H-200 e independiente para cada soporte.
Cada soporte se cimentar sobre una zapata de hormign armado de
dos mil cincuenta (2.050 mm) milmetros de largo, mil ochocientos veinte (1.820 mm)
milmetros de ancho y mil doscientos cincuenta (1.250 mm) milmetros de alto.
La placa de apoyo ser de quinientos cincuenta (550 mm) milmetros de
largo, trescientos veinte (320 mm) milmetros de ancho y cinco (5 mm) milmetros de
espesor.
Los materiales y los coeficientes de seguridad de los mismos son:
Hormign:
= 2,5 t/m2
fck = 200 kg/cm2
= 1,5
Acero:
AEH-500
fck = 5.100 kg/cm2
s = 1,15
La cimentacin se efectuar sobre el terreno, considerndose la tensin

admisible de diez (10 t/m2) toneladas por metro cuadrado.
_____________________________________________________________________
Pg. N 16
3.- DEFENSAS
JUSTIFICACION DE SISTEMAS DE CONTENCIN.
3.1.- NORMATIVA DE APLICACIN.
En cuanto al uso y empleo de sistemas de contencin (barreras de seguridad,
pretiles, amortiguadores de impacto y lechos de frenado) las normativas vigentes a
aplicar son las siguientes:
Orden Circular 28/2009 sobre Criterios de aplicacin de barreras de

seguridad metlicas.
Recomendaciones sobre sistemas de contencin O.C. 321/95 T y P., en

todo lo que no sustituye ordenes circulares posteriores.
Recomendaciones sobre criterios de aplicacin de pretiles metlicos en

carretera O.C. 23/08.
Orden circular 18/04 sobre criterios de empleo de sistemas de proteccin.
Orden Circular 18 bis/08 sobre criterio de empleo de sistemas para

proteccin de motociclistas.
Norma europea UNE-EN-1317.
3.2.- NIVEL DE CONTENCIN.

La seleccin del nivel y la clase de contencin del sistema de contencin
metlico se har atendiendo a las circunstancias propias de cada tramo. Para
determinar el empleo se tendr en cuenta las siguientes consideraciones:
1. Tipo de accidente: Se considerar el riesgo de accidente, relacionado con
la probabilidad del suceso y con la magnitud de los daos y lesiones
previsibles, tanto para los ocupantes del vehculo como para otras
personas o bienes situados en las proximidades. Debido a la existencia
de desniveles importantes se define el tipo de accidente como normal
en base al apartado 2.2 Criterios de instalacin de la OC-28/09.
2. Nivel de contencin: Una vez definida el tipo de accidente y conocido los
datos de trfico de la va, se determinar el nivel de contencin
_____________________________________________________________________
Pg. N 17
necesario, en base a la Tabla 6 de la O.C. 28/09. En funcin del tipo de

accidente normal y la IMDp=9, se define el nivel de contencin del
sistema a emplear N2.
3.3.- ELIMINACIN DEL RIESGO.

Una vez identificadas las zonas con elementos o situaciones potenciales de
riesgo, se debe plantear soluciones alternativas orientadas a la eliminacin del riesgo
existente, todas ellas preferibles, en lo que a seguridad vial, se refiere a la instalacin
de una barrera de seguridad metlica, con el orden de prioridad siguiente:
1. Eliminar el obstculo o desnivel.
2. Redisear de nuevo el elemento que suponga un obstculo o un desnivel
(v.g.: taludes de desmontes y terraplenes ms tendidos, medianas ms
anchas y sensiblemente llanas, cunetas de seguridad, arquetas que no
sobresalgan del terreno, etc.), de modo que resulte franqueable por los
vehculos en condiciones de seguridad.
3. Trasladar el obstculo a otra zona donde resulte menos probable que el
vehculo impacte con l (v.g.: situarlo a mayor distancia del borde de la
calzada o disponerlo en un tramo recto en vez de en una alineacin curva).
4. Disminuir la severidad del impacto contra el obstculo disponiendo una
estructura soporte eficaz para la seguridad pasiva (v.g.: bculos de
iluminacin con fusible estructural), entendiendo por tales aquellos elementos
que satisfacen los requisitos de la norma UNE EN 12767, siempre que la
_____________________________________________________________________
Pg. N 18
cada del elemento no pueda provocar daos adicionales a terceros.

Cualquier actuacin en este sentido supondra terraplenes y muros
desproporcionados,
adems
de
nuevas
expropiaciones,
resultando
inviable
econmicamente.
3.4.- SEVERIDAD DEL IMPACTO.

Limita nivel de riesgo de lesiones para los ocupantes del vehculo.
Consideramos una severidad tipo A.
3.5.- ANCHURA DE TRABAJO.

Cuando una barrera de seguridad metlica tenga por objeto proteger al
vehculo del impacto con un obstculo, se seleccionar la clase de anchura de
trabajo de la barrera de seguridad metlica a disponer en los mrgenes de la
carretera, para lo cual se tendr en cuenta lo establecido en la tabla 7 de la OC
28/09 en funcin de la distancia transversal al obstculo a proteger (do). La clase
de anchura de trabajo deber ser alguna de las indicadas en la citada tabla, en
base a la distancia real entre la barrera y el obstculo.
Para el entorno de la va en la que nos encontramos, se define una distancia
de trabajo inferior a 80 cm; W2, segn los valores de la tabla 7 de la OC 28/2009.
_____________________________________________________________________
Pg. N 19
3.6.- DEFLEXIN DINMICA.

Cuando una barrera de seguridad metlica tenga por objeto proteger al
vehculo de la cada por un desnivel, se seleccionar de manera que la distancia
transversal al desnivel (dn) sea igual o mayor a la deflexin dinmica.
Se define en funcin de la distancia disponible entre la barrera y un desnivel,
borde de muro, talud, etc, la deflexin dinmica deber ser inferior a 50 cm, ya
que estaremos muy cerca del borde de terraplenes o sobre muros.
3.7.- SELECCIN DEL SISTEMA DE CONTENCIN.

Haciendo recopilacin de los valores anteriores que definen el sistema de
contencin metlico a disponer, obtenemos:
Nivel de contencin: N2.
Severidad de impacto: tipo A
Anchura de trabajo: W2
Deflexin dinmica: inferior a 0.50 m.
A la vista de la tabla adjunta, resumen de los sistemas de contencin y sus

caractersticas, recogidos en la O.C. 28/2009, se determina que NO existe un sistema
de contencin en el catlogo de dicha orden que cumple con los valores necesarios
respecto a nivel de contencin, distancia de trabajo y deflexin dinmica para este
proyecto.
_____________________________________________________________________
Pg. N 20
Por otra parte se desconoce la existencia de sistemas, no incluidos en el

catlogo de la orden circular, que cumplan con la Norma europea UNE-EN-1317, y con
los valores necesarios de distancia de trabajo y deflexin dinmica necesarios en
nuestro caso.
Superior a la decisin de la idoneidad del sistema a implantar, est la
necesidad de intentar contener a los vehculos en caso de accidente frente a un dao
mayor. Por lo que nos vemos obligados a justificar la instalacin de un sistema que no
cumple con las prescripciones para las que ha sido ensayado, pero puede cumplir con
su funcin principal de contencin en situaciones distintas a los ensayos.
Debemos recordar lo que la O.C. 28/2009 establece en el punto tercero del
prembulo y en el 3 prrafo de la introduccin:
Tercero.- Considerar eficaces las instalaciones de barreras de seguridad metlicas
actualmente en servicio, cuyo mantenimiento o reposicin puntual podr seguir
realizndose mediante elementos o sistemas semejantes a los existentes. No obstante,
cuando sea tcnica y econmicamente viable, se prescribe la utilizacin de los criterios y
sistemas recogidos en las Recomendaciones de la disposicin segunda de esta Orden
Circular y su Catlogo anexo.
1. INTRODUCCIN.
Las barreras de seguridad metlicas no se utilizarn en disposiciones distintas de las

descritas en estas Recomendaciones y en el Catlogo o, en su caso, de aquellas para las
que han sido especficamente diseadas y ensayadas. nicamente se exceptan de lo
anterior las carreteras con caractersticas geomtricas reducidas, as como los tramos
urbanos, en las que podrn realizarse disposiciones distintas a las propuestas en estas
Recomendaciones, siempre que en los proyectos correspondientes, se justifiquen
convenientemente y de forma expresa.
Visto lo anterior y partiendo de que se trata de un proyecto de rehabilitacin de

un va existente, en la que las actuaciones podran entenderse como obras de
_____________________________________________________________________
Pg. N 21
mantenimiento de la red, y que adaptar la va a la prescripciones de la O.C.-28/2009

resulta econmicamente y tcnicamente complejo, pues supondra ampliacin de la
plataforma, ocupacin de nuevo suelo, muros y terraplenes mucho mayores de los
existentes, mayor afeccin al medio, etc, actuacin que estn fuera de las
pretensiones de este proyecto, as como ser vas de caractersticas geomtricas
reducidas, muy inferiores a las establecidas en la 3.1-I.C. Trazado.
Es por lo que se opta mejorar los sistemas de contencin existentes, sin
alcanzar las caractersticas demandadas por la actual O.C.-28/2009.
3.8.- JUSTIFICACIN DEL SISTEMA DE CONTENCIN ADOPTADO.

El nivel de contencin determinado anteriormente result ser N2, lo que
supone una barrera que ser capaz de resistir el impacto de un vehculo de 1500 kg
de peso, que impacta en la barrera a 110 km/h, con un ngulo de 20, hincada en
un suelo tipo ZA-20 ejecutada segn el art. 510 del PG-3 (UNE-EN-1317).
En base a este ensayo se han determinado los parmetros asociados al
sistema, como son; distancia de trabajo, deflexin dinmica, ndice de severidad, y
resto de requisitos que debe superar el sistema para su homologacin.
Recordando lo que establece el prrafo tercero de la O.C. 28/2009, referente
a las carreteras con caractersticas geomtricas reducidas y los tramos urbanos, en
las que se podr realizar disposiciones distintas a las propuestas en la O.C.,
siempre que en los proyectos correspondientes, se justifiquen convenientemente
y de forma expresa.
Esta justificacin se basa en varias consideraciones:
1. Existen diversos tramos de la va en la que la velocidad especifica est fijada
por la sealizacin de la va, principalmente tramos de donde existen pasos
de peatones con limitacin a 40 km/h, y diversos tramos urbanos, donde la
velocidad est limitada a 50 km/h.
2. Se opta por no limitar la velocidad especifica de la va dado que su
configuracin de carretera de montaa de trazado sinuoso, donde no es
posible alcanzar velocidades importantes, obligara a establecer limitaciones
de velocidad demasiado restrictiva y sobrecargada (repetida cada minuto de
recorrido, adems de en las intersecciones), contraria a los principios de
buena sealizacin recogidos en la Norma 8.1-IC, Sealizacin Vertical.
_____________________________________________________________________
Pg. N 22
La norma 8.1.-IC establece los criterios tcnicos bsicos a los que se debe ajustar el
diseo e implantacin de la sealizacin en los proyectos de carreteras. Los principios
bsicos de la buena sealizacin son: claridad, sencillez y uniformidad.
La claridad impone transmitir mensajes fcilmente comprensibles por los usuarios, no
recargar la atencin del conductor reiterando mensajes evidentes, y, en todo caso,
imponer las menores restricciones posibles a la circulacin, eliminando las seales
requeridas para definir determinadas circunstancias de la carretera o determinadas
restricciones en su uso en cuanto cesen de existir esas condiciones o restricciones.
La sencillez exige que se emplee el mnimo nmero posible de elementos.
La uniformidad se refiere no slo a los elementos en s, sino tambin a su implantacin y
a los criterios que la guen. Por lo tanto, no se emplearn otros distintos de los
especificados, ni con inscripciones diferentes de las autorizadas por la presente Norma.
Los criterios de sealizacin se fijan dentro de un marco legal que establece entre otras
cosas la obligacin de los conductores de en todo momento controlar sus vehculos y
mantener el campo necesario de visin, de manera que quede garantizada su propia
seguridad, la del resto de los ocupantes y la de los dems usuarios de la va. Tambin
se establece en la legislacin aplicable la adecuacin de la velocidad a cuantas
circunstancias concurran en cada momento de manera que siempre se pueda detener el
vehculo dentro de los lmites del campo de visin del conductor y ante cualquier
obstculo que se pueda presentar.
3. El artculo 47, del Real Decreto 1428/2003, de 21 noviembre, por el que se

aprueba el Reglamento General de Circulacin, establece respecto a las
velocidades mximas y mnimas que, el titular de la va fijarn, mediante el
empleo de la sealizacin correspondiente, las limitaciones de velocidad
especficas que correspondan con arreglo a las caractersticas del tramo de
la va. En defecto de sealizacin especfica, se cumplir la genrica
establecida para cada va.
4. En referencia a la velocidad genrica de las vas, el artculo 48 del mismo
reglamento establece que las velocidades mximas en vas fuera de
poblado, salvo en los supuestos previstos en el artculo 51 (en
adelantamiento podrn ser rebasadas en 20 km/h por turismos y
motocicletas), ser para carreteras convencionales con arcn inferior a 1.50
m: Turismos y motocicletas, 90 km/h; autobuses, vehculos derivados de
turismo y vehculos mixtos adaptables, 80 km/h; camiones, tracto-camiones,
furgones, vehculos articulados y automviles con remolque, 70 km/h.
5. Tenemos que hacer notar que el citado Reglamento General de Circulacin,
_____________________________________________________________________
Pg. N 23
al abordar el Captulo II Velocidad, en su Seccin 1. Lmites de velocidad, se

inicia con el Art. 45 Adecuacin de la velocidad a las circunstancias, en la
que se establece; Todo conductor est obligado a respetar los lmites de
velocidad establecidos y a tener en cuenta, adems, sus propias condiciones
fsicas y psquicas, las caractersticas y el estado de la va, del vehculo y de
su carga, las condiciones meteorolgicas, ambientales y de circulacin, y, en
general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de
adecuar la velocidad de su vehculo a ellas, de manera que siempre pueda
detenerlo dentro de los lmites de su campo de visin y ante cualquier
obstculo que pueda presentarse (artculo 19.1 del texto articulado).
6. Recapitulando entre los apartados anteriores, tenemos las diferencias entre;
velocidad especfica (no sealizada, solo existe sealizacin respecto a
velocidades recomendables entre 40 y 50 km/h.), genrica (90 km/h, en
adelantamiento 110 km/h), y adecuada (variable, pero siempre inferior a los
lmites establecidos y dentro de la recomendable) que adems por las
condiciones del entorno y trazado, junto con la recomendaciones existentes,
no debera superar los 50 km/h.
7. La configuracin de la va (carretera de montaa) hace que la velocidad
media de circulacin resulte muy inferior a los 110 km/h del ensayo, incluso a
los 90 km/h, genrica de la va.
8. Debemos recordar que de todos los sistemas incluidos en la orden circular, al
ser una va de doble sentido de circulacin debemos disponer barreras con
postes tubulares (T), de modo que si mantenemos el nivel de contencin de
la barrera (N2), ya que el nivel H1 para excesivo (camin de 10.000 kg a 70
Km/h), las opciones quedan reducidas a:
Al no tener ensayos realizados a escala real para un turismo a una velocidad

inferior de 110 km/h, y teniendo en cuenta que las barreras controlan y disminuyen la
severidad del accidente mediante la absorcin de una parte de la energa cintica del
vehculo y la reconduccin de su trayectoria, se ha confeccionado una tabla con
_____________________________________________________________________
Pg. N 24
hiptesis de variacin lineal entre la energa cintica y la deformacin del sistema

para el ensayo TB32 y un nivel de contencin N2, en la que se reflejan las anchuras
de trabajo (W) y deflexin dinmica (d) segn la velocidad y la energa cintica (Ec=
m * V) del impacto.
ENSAYO NIVELCONT.
TB32
N2
Anchodelsistema(m)
0,35
P(kg)
V(Km/h)
Ec(J)=1/2*m(kg)*V(m/s)^2
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
700.231
578.704
468.750
370.370
283.565
208.333
144.676
92.593
52.083
23.148
5.787
DEFLEXIN(m)
D
1,30
1,07
0,87
0,69
0,53
0,39
0,27
0,17
0,10
0,04
0,01
DISTANCIADETRABAJO(m)
Dist.Delposte
aldesnivel.
0,95
0,72
0,52
0,34
0,18
0,04
W5
1,30
1,07
0,87
0,69
0,53
0,39
0,27
0,17
0,10
0,04
0,01
1,70
1,40
1,14
0,90
0,69
0,51
0,35
0,22
0,13
0,06
0,01
Dist.Delposteal
obstcul.
0,95
0,72
0,52
0,34
0,18
0,04
1,35
1,05
0,79
0,55
0,34
0,16
0,00

Por otra parte la actual norma UNE-EN-1317, no incluyen formulacin

que relacione las deformaciones del sistema con las velocidades de impacto. Pero el
proyecto de actualizacin de esta norma FprEN-1317-2: 2010 (documento de trabajo),
incluye la formulacin anexa, que permite corregir las deformaciones sufridas por un
sistema en un ensayo real y referirlos a las condiciones tericas del ensayo, cuando
alguno de los parmetros del ensayo varan respecto a los tericos; masa del vehculo,
velocidad de impacto o ngulo.
_____________________________________________________________________
Pg. N 25
Aplicando la formulacin anterior para el caso de diferentes velocidades,

podemos determinar para la velocidad de la va cual es la deflexin dinmica y la
distancia de trabajo requerida por el sistema en la va en cuestin.
ENSAYO NIVELCONT.
Anchode
sistema
DEFLEXIN(m)
N2
0,35
P(kg)
V(Km/h)
Angulode
impacto
Dist.Del
posteal
desnivel.
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
1,30
1,18
1,06
0,95
0,83
0,71
0,59
0,47
0,35
0,24
0,12
0,95
0,83
0,71
0,60
0,48
0,36
0,24
0,12
0,00

TB32
DISTANCIADETRABAJO(m)
W5
1,30
1,21
1,13
1,04
0,95
0,87
0,78
0,70
0,61
0,52
0,44
1,70
1,58
1,45
1,33
1,21
1,09
0,96
0,84
0,72
0,60
0,47
Dist.Delposteal
obstcul.
0,95
0,86
0,78
0,69
0,60
0,52
0,43
0,35
0,26
0,17
0,09
1,35
1,23
1,10
0,98
0,86
0,74
0,61
0,49
0,37
0,25
0,12
La diferencia entre ambos mtodos es considerable, en el primero (Ec)

la deformacin es funcin del cuadrado de la velocidad (D;W=f(v2)) y en el segundo
(FprEN-1317) la deformacin es una funcin lnea de la velocidad (D;W=g(v)).
_____________________________________________________________________
Pg. N 26
Para velocidades de circulacin de 50 km/h (velocidad adecuada de

circulacin), y manteniendo las distancias de deformacin calculadas por ambos
mtodos necesarias por el sistema, este cumple con las exigencias requeridas en la
va.
Los sistemas de contencin se colocan sobre muros de mampostera cuya
coronacin como mnimo es de 0,50 m, de modo que se cumpla que la distancia de la
barrera ms prxima al trfico y el borde del muro sea superior a la mayor deflexin
dinmica calculada para la velocidad considerada como adecuada en la va, 50 km/h.
D > 0,60 m
Respecto a los obstculos detrs de la barrera, para la misma velocidad de
impacto, deber cumplir con una anchura de trabajo superior a:
W > 0,96 m
3.9.- CONCLUSIN.
Concluimos que un sistema de contencin que cumpla con las caractersticas
siguientes, cumple con los valores de deflexin y distancia de trabajo necesarios en la
carretera para una velocidad de impacto de 50 km/h, velocidad considerada como
adecuada para la va.
Nivel de contencin: N2
Anchura de trabajo del sistema: W5 (130m. 170m.)
Anchura de trabajo de montaje: W > 096m.
Deflexin dinmica: 130 m.
Deflexin dinmica de montaje: D > 060 m.
Estos valores de diseo son igualmente exigibles a cualquier sistema de

contencin con la correspondiente homologacin europea: marcado CE y cumpla con
el ensayo UNE-EN-1317.
_____________________________________________________________________
Pg. N 27

3.10.- PROTECCIN DE LOS MOTORISTAS
Por las caractersticas que presenta las carreteras objeto del proyecto,
se deber tener en cuenta la
orden circular 18 bis/2008 de proteccin de
motoristas.
Debido a que el trazado es sinuoso y de montaa,
la velocidad
permitida en toda la travesa es inferior a 60 km/h. Tenindose en cuenta esto y

que no hay en ningn tramo de la carretera con alta siniestralidad de
accidentes de motoristas, no se tendrn en cuenta los sistemas de proteccin
especficos para motoristas.
_____________________________________________________________________
Pg. N 28

DOCUMENTO N 2
PLANOS

DOCUMENTO N3
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS
PARTICULARES.
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES.

NDICE.
1.- MBITO DE APLICACIN. ..............................................................................................1
1.1.- Definicin. ................................................................................................................1
1.2.- Disposiciones de aplicacin. ................................................................................1
2.- DISPOSICIONES GENERALES. .........................................................................................4
2.1.- Direccin de las obras. ..........................................................................................4
2.2.- El Contratista y su personal de obra. ..................................................................5
2.3.- Subcontratistas o destajistas. ................................................................................6
2.4.- Seguridad y salud laboral. ....................................................................................7
2.5.- Gestin de residuos. ...............................................................................................8
2.6.- Libro de rdenes e incidencias. ...........................................................................8
3.- DESCRIPCIN DE LAS OBRAS. .......................................................................................9
3.1.- Descripcin de las obras. ......................................................................................9
3.2.- Contradicciones, omisiones o errores. ................................................................9
3.3.- Documentos contractuales. .................................................................................9
4.- INICIACIN, DESARROLLO Y CONTROL DE LAS OBRAS. ...........................................10
4.1.- Carteles de obra. .................................................................................................10
4.2.- Inspeccin de las obras. .....................................................................................10
4.3.- Vigilancia a pie de obra. ....................................................................................10
4.4.- Limpieza de las obras. .........................................................................................10
4.5.- Comprobacin de replanteo. ...........................................................................11
4.6.- Programa de trabajos. ........................................................................................11
4.7.- Orden de iniciacin de las obras. .....................................................................11
4.8.- Replanteo de detalle de las obras. ..................................................................12
Pliego de prescripciones tcnicas particulares.
ndice.
4.9.- Equipos de maquinaria. ......................................................................................12

4.10.- Ensayos. ..................................................................................................................13
4.11.- Materiales...............................................................................................................13
4.12.- Acopios. .................................................................................................................15
4.13.- Soluciones al trfico durante las obras.............................................................15
4.14.- Construccin y conservacin de desvos. .......................................................17
4.15.- Ejecucin de obras no especificadas en este Pliego. ..................................17
4.16.- Trabajos no autorizados y trabajos defectuosos. ...........................................17
4.17.- Precauciones especiales durante la ejecucin de las obras. .....................18
4.18.- Modificaciones de obra. .....................................................................................18
4.19.- Recepcin y plazo de garanta. ........................................................................19
4.20.- Liquidacin del contrato.....................................................................................19
5.- RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA.................................................21
5.1.- Daos y perjuicios. ................................................................................................21
5.2.- Objetos encontrados. ..........................................................................................21
5.3.- Evitacin de contaminaciones. .........................................................................21
5.4.- Permisos y licencias. .............................................................................................21
6.- MEDICIN Y ABONO....................................................................................................23
6.1.- Medicin de las obras. ........................................................................................23
6.2.- Relaciones valoradas, certificaciones y abono. ............................................23
6.3.- Anualidades. .........................................................................................................23
6.4.- Mejoras propuestas por el Contratista..............................................................23
6.5.- Precios unitarios.....................................................................................................23
6.6.- Abono a cuenta de materiales acopiados, equipo e instalaciones. ........24
6.7.- Nuevos precios......................................................................................................24
6.8.- Revisin de precios...............................................................................................24
ndice.
6.9.- Otros gastos de cuenta del Contratista. ..........................................................24

7.- CONDICIONES DE LAS UNIDADES DE OBRA. ..............................................................26
7.1.- Condiciones generales. ......................................................................................26
7.2.- Demoliciones. ........................................................................................................26
7.3.- Fresado. ..................................................................................................................26
7.4.- Excavacin de la explanacin y prstamos. ..................................................27
7.5.- Excavacin en zanjas y pozos. ..........................................................................29
7.6.- Terraplenes.............................................................................................................31
7.7.- Rellenos localizados. ............................................................................................32
7.8.- Refino de taludes..................................................................................................33
7.9.- Cunetas de hormign ejecutadas en obra. ...................................................33
7.10.- Limpieza de cunetas y mrgenes .....................................................................34
7.11.- Arquetas. ................................................................................................................35
7.12.- Colectores. ............................................................................................................35
7.13.- Limpieza de pequea obra de drenaje. .........................................................36
7.14.- Zahorras artificiales. ..............................................................................................36
7.15.- Riegos de imprimacin. .......................................................................................37
7.16.- Riegos de adherencia. ........................................................................................38
7.17.- Mezclas bituminosas en caliente tipo hormign bituminoso. ......................40
7.18.- Pavimentos de carreteras de hormign vibrado ...........................................54
7.19.- Hormign magro vibrado ...................................................................................67
7.20.- Hormigones. ...........................................................................................................95
7.21.- Encofrados. ............................................................................................................97
7.22.- Marcas viales. ........................................................................................................99
7.23.- Sealizacin vertical. .........................................................................................107
7.24.- Captafaros retrorreflectantes. .........................................................................145
ndice.
7.25.- Elementos de balizamiento retrorreflectantes. .............................................149

7.26.- Barreras de seguridad metlicas. ....................................................................158
7.27.- Geotextiles antifisuras. .......................................................................................164
7.28.- Impermeabilizacin de paramentos. .............................................................167
7.29.- Muros de mampostera hormigonada. ..........................................................174
7.30.- Podas y Talas. ......................................................................................................176
7.31.- Correcciones Medioambientales. ...................................................................177
7.32.- Bordillos. ................................................................................................................178
7.33.- Pavimento de aceras. .......................................................................................179
7.34.- Pavimento de hormign impreso. ...................................................................181
7.35.- Reposicin de Servicios Afectados. ................................................................192

ndice.
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES.
1.-
MBITO DE APLICACIN.
1.1.-
Definicin.
El presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares constituye el
conjunto de instrucciones, normas y especificaciones que, juntamente con las

establecidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de
Carreteras y Puentes (PG-3/75) y lo sealado en los planos, definen todos los
requisitos tcnicos de las obras que integran el proyecto.
1.2.-
Disposiciones de aplicacin.
Con carcter general, adems de lo establecido particularmente en el
presente Pliego, se atender a las prescripciones contenidas en las Leyes,

Instrucciones,
Normas,
Reglamentos,
Pliegos
Recomendaciones
que
continuacin se relaciona:
Decreto 3854/1970, de 31 de diciembre, por el que se aprueba el Pliego

de Clusulas Administrativas Generales para la Contratacin de Obras
del Estado (en los sucesivo PCAG).
Ley 30/07, de 30 de Octubre, de Contratos del Sector Pblico (LCSP).
Artculos desde el 253 al 260 del Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16

de junio, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de
Contratos de las Administraciones Pblicas, de conformidad con la
disposicin Derogatoria de la LCSP.
Decreto Legislativo 1/2000, de 8 de mayo, por el que se aprueba el

Texto Refundido de las Leyes de Ordenacin del Territorio de Canarias y
de Espacios Naturales de Canarias.
R.D. 105/2008, de 1 de Febrero, por el que se regula la produccin y

gestin de los residuos de construccin y demolicin.
Pgina 1.
Ley 1/1999, de 29 de Enero, de Residuos de Canarias.
Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el

Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones
Pblicas (RGLCAP).
Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen

disposiciones mnimas de seguridad y de salud en las obras de
construccin.
Ley Territorial 9/1991, de 8 de mayo, de Carreteras de Canarias.
Decreto 131/1995, de 11 de mayo, por el que se aprueba el

Reglamento de Carreteras de Canarias.
Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y

Puentes
(PG-3/75),
con
sus
correspondientes
sucesivas
actualizaciones.
Instruccin para la Recepcin de Cementos (RC-08) (Real Decreto

956/2008, de 6 de Junio).
Instruccin de Hormign Estructural (EHE-08) (Real Decreto 1247/2008,

de 18 de Julio).
Norma 3.1 IC Trazado (Orden de 27 de diciembre de 1999).
Instruccin 5.2 IC Drenaje superficial (Orden de 14 de mayo de

1990).
Norma 6.1 IC Secciones de Firmes (Orden FOM/3460/2003 de 28 de

noviembre).
Norma 6.3 IC Rehabilitacin de firmes (Orden FOM/3459/03 de 28 de

noviembre).
Norma 8.1 IC Sealizacin vertical (Orden de 28 de diciembre de

1999).
Norma 8.2 IC Marcas viales (Orden de 16 de julio de 1987).
Instruccin 8.3 IC Sealizacin de obra (Orden de 31 de agosto de

1987).
Pgina 2.
Manual de ejemplos de sealizacin de obras fijas (1997).
Sealizacin mvil de obras (1997).
Orden Circular 309/90 C y E sobre hitos de arista.
Recomendaciones sobres sistemas de contencin de vehculos y

Catlogo de sistemas de contencin de vehculos (Orden Circular
321/95 T y P), en lo que no contradiga a rdenes posteriores.
Orden Circular 6/01 para la modificacin de la O.C. 321/95 T y P en los

referente a barreras de seguridad metlicas para su empleo en
carreteras de calzada nica.
Orden Circular 18/04 Sistemas de proteccin de motociclistas y la

Orden Circular 18 bis/08 sobre criterios de empleo de sistemas para
proteccin de motociclistas que la ampla.
Orden Circular 23/2008 sobre criterios de aplicacin de pretiles

metlicos en carretera.
Orden Circular 28/2009 sobre criterios de aplicacin de barreras de

seguridad metlicas.
Orden Circular 308/89 C y E sobre recepcin definitiva de obras.

Cuantas disposiciones, normas y reglamentos que, por su carcter general y
contenido, afecten a las obras y hayan entrado en vigor en el momento de la

licitacin de stas.
Dichas disposiciones, normas y reglamentos sern de aplicacin en todos
aquellos casos en que no contradigan lo dispuesto expresamente en el presente
Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En caso de contradiccin queda a
juicio del Ingeniero Director el decidir las prescripciones a cumplir.

Pgina 3.
2.-
DISPOSICIONES GENERALES.
2.1.-
Direccin de las obras.

Ser de aplicacin lo dispuesto en la Clusula 4 del PCAG.
La direccin de las obras estar integrada por el Ingeniero de Caminos,
Canales y Puertos o el Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas designados por el

Cabildo de Gran Canaria.
Las funciones del Director, en orden a la direccin, control y vigilancia de las
obras que fundamentalmente afectan a sus relaciones con el Contratista, son las
siguientes:
Exigir al Contratista, directamente o a travs del personal a sus rdenes, el
cumplimiento de las condiciones contractuales.
Garantizar la ejecucin de las obras con estricta sujecin al proyecto aprobado, o
modificaciones debidamente autorizadas, y el cumplimiento del programa de
trabajos.
Definir
aquellas
condiciones
tcnicas
que
los
Pliegos
de
Prescripciones
correspondientes dejan a su decisin.

Resolver todas las cuestiones tcnicas que surjan en cuanto a interpretacin de
planos, condiciones de materiales y de ejecucin de unidades de obra, siempre
que no se modifiquen las condiciones del Contrato.
Estudiar las incidencias o problemas planteados en las obras que impidan el normal
cumplimiento del Contrato o aconsejen su modificacin, tramitando, en su caso, las
propuestas correspondientes.
Proponer las actuaciones procedentes para obtener, de los organismos oficiales y
de los particulares, los permisos y autorizaciones necesarios para la ejecucin de las
obras y ocupacin de los bienes afectados por ellas, y resolver los problemas
planteados por los servicios y servidumbres relacionados con las mismas.
Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de urgencia o gravedad,
la direccin inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso; para lo
cual el Contratista deber poner a su disposicin el personal y material de la obra.
Pgina 4.
Acreditar al Contratista las obras realizadas, conforme a lo dispuesto en los

documentos del Contrato.
Participar en las recepciones provisional y definitiva y redactar la liquidacin de las
obras, conforme a las normas legales establecidas.
El Contratista estar obligado a prestar su colaboracin al Director para el
normal cumplimiento de las funciones a ste encomendadas.
2.2.-
El Contratista y su personal de obra.

Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 5, 6 y 10 del PCAG. Respecto
a la residencia del Contratista y su oficina de obra ser de aplicacin lo dispuesto

en las Clusulas 6 y 7 respectivamente del PCAG.
El Contratista est obligado a tener un Representante - Jefe de Obra cuya
titulacin ser de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o Ingeniero Tcnico de
Obras Pblicas, con experiencia en obras de caractersticas anlogas a la que es
objeto del presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
El Jefe de Obra tendr disponibilidad plena para actuar en cualquier
momento que el Cabildo de Gran Canaria se lo requiera, estando presente en las
obras durante el horario de ejecucin de las mismas. As mismo, deber estar
disponible y localizable por va telefnica las 24 horas del da, con objeto de
atender las rdenes de trabajo, incluso fuera del horario laboral, con motivo de la
atencin de urgencias o emergencias, as como de operaciones que requieran su
ejecucin fuera del horario laboral.
Antes de iniciarse las obras el Contratista propondr al rea de Obras
Pblicas del Cabildo de Gran Canaria la persona que ha de representarle en obra,
siendo potestativo de esta Direccin su aceptacin o rechazo.
El Director podr exigir en cualquier momento del desarrollo de las obras la
remocin y la adecuada sustitucin del representante del Contratista y la de
cualquier facultativo responsable de la ejecucin de los trabajos, por motivo
fundado de mala conducta, incompetencia o negligencia en el cumplimiento de
sus obligaciones, o por cualquier razn que haga inconveniente su presencia en
obra para la buena marcha de los trabajos o de las relaciones entre el Contratista y
Pgina 5.
el rea de Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria.

La recusacin de cualquier persona dependiente del Contratista no dar
derecho a ste a exigir indemnizacin alguna, por parte del rea de Obras Pblicas
del Cabildo de Gran Canaria, por los perjuicios que pudieran derivarse del uso de
esta facultad de recusacin. El Contratista deber reemplazar en el plazo de
quince (15) das a las personas recusadas por sustitutos competentes previamente
aceptados por el Director.
El Contratista tendr en todo momento copias de los TC-1 y TC-2 del personal
que est asignado a la obra. Estas copias estarn disponibles para la presentacin
a los equipos de la Direccin de las obras cuando las mismas le sean requeridas.
La Direccin de las obras podr suspender los trabajos, sin que de ello se
deduzca alteracin alguna de los trminos y plazos del contrato, cuando no se
realicen bajo la direccin del personal facultativo designado para los mismos.
2.3.-
Subcontratistas o destajistas.
El Contratista podr dar a destajo o en subcontrata cualquier parte de la
obra, con la previa autorizacin de la Direccin de obra.

Las obras que el Contratista puede dar a destajo o en subcontrata no
podrn exceder del 25% del valor total del contrato, salvo autorizacin expresa de
la Direccin de obra.
La Direccin de obra est facultada para decidir la exclusin de un
destajista o subcontratista, por considerar al mismo incompetente o no reunir las
condiciones necesarias. Comunicada esta decisin al Contratista, ste deber
tomar las medidas necesarias inmediatas para la rescisin de este subcontrato.
En ningn caso podr deducirse relacin contractual alguna entre los
subcontratistas y la Administracin, como consecuencia del desarrollo de aquellos
trabajos parciales correspondientes al subcontrato, siendo siempre responsable el
Contratista ante la Administracin de todas las actividades del subcontratista y de
las obligaciones derivadas del cumplimiento de las condiciones expresadas en este
Pliego.

Pgina 6.
2.4.-
Seguridad y salud laboral.

Se adjunta en el presente proyecto el preceptivo Estudio de Seguridad y
salud, en cumplimiento del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se

establecen disposiciones mnimas de seguridad y de salud en las obras de
construccin.
Por aplicacin del mencionado Decreto, el Contratista est obligado a
elaborar un Plan de Seguridad y Salud en el trabajo, en el que se analicen,
estudien, desarrollen y complementen, en funcin de su propio sistema de
ejecucin de la obra, las previsiones contenidas en el citado Estudio, con las
alternativas de prevencin que la Empresa Adjudicataria proponga y con la
correspondiente valoracin econmica que no podr implicar disminucin del
importe total reflejado en el Estudio.
Este Plan de Seguridad y Salud deber ser presentado antes del inicio de las
obras al director de las mismas, quien con su informe lo elevar a la superioridad
para su aprobacin por parte del Cabildo de Gran Canaria. El Plan se considerar
aprobado una vez que haya sido autorizado por el rgano competente de
conceder la apertura del Centro de Trabajo.
El abono del presupuesto del Estudio citado se realizar de acuerdo con los
correspondientes Cuadros de Precios que figuran en este proyecto, o en su caso,
en los del Plan de Seguridad y Salud aprobado y que se consideran documentos
del Contrato a dichos efectos.
En el caso que sea aprobada por la Direccin de Obra la participacin de
subcontratistas en la ejecucin de los trabajos del contrato, el adjudicatario deber
aportar un tcnico competente que est habilitado para ejercer las funciones de
Coordinador de Seguridad y Salud.
El Contratista designar un Tcnico de Seguridad y Salud en el trabajo, que
ser responsable de velar por el correcto cumplimiento de lo dispuesto en el Plan
de Seguridad y Salud. Este tcnico tendr disponibilidad plena para actuar en
cualquier momento que el Cabildo de Gran Canaria se lo requiera.

Pgina 7.
2.5.-
Gestin de residuos.
Se adjunta en el presente proyecto el preceptivo Estudio de Gestin de
Residuos, en el cumplimiento del Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que

se regula la produccin y gestin de los residuos de construccin y demolicin.
Por aplicacin del mencionado Decreto, el Contratista est obligado a
elaborar un Plan de Gestin de Residuos generado por las obras, que refleje como
se llevar a cabo las obligaciones en relacin con los residuos de construccin y
demolicin que se vayan a producir en la obra, en funcin de su propio sistema de
ejecucin de la obra, las previsiones contenidas en el citado Estudio, con las
alternativas de gestin que la Empresa Adjudicataria proponga y con la
correspondiente valoracin econmica, recogiendo en particular los epgrafes
recogidos en el artculo 4.1 del Real Decreto 105/2008.
Este Plan de Gestin de Residuos deber ser presentado antes del inicio de las
obras al director de las mismas, quien con su informe lo elevar a la superioridad
para su aprobacin por parte del Cabildo de Gran Canaria. El Plan se considerar
aprobado una vez que haya sido autorizado por el rgano competente de
conceder la apertura del Centro de Trabajo.
El abono del presupuesto del Estudio citado se realizar de acuerdo con los
correspondientes Cuadros de Precios que figuran en este proyecto, o en su caso,
en los del Plan de Seguridad y Salud aprobado y que se consideran documentos
del Contrato a dichos efectos.
2.6.-
Libro de rdenes e incidencias.

Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 8 y 9 del PCAG.
Se har constar en el Libro de rdenes e Incidencias al iniciarse las obras o,
en caso de modificaciones durante el curso de las mismas, con el carcter de

orden al Contratista, la relacin de personas que, por el cargo que ostentan o la
delegacin que ejercen, tienen facultades para acceder a dicho libro y transcribir
en l las que consideren necesario comunicar al Contratista.

Pgina 8.
3.3.1.-
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS.

Descripcin de las obras.
Forma parte de este Pliego la descripcin detallada de las obras que se
presenta en el Documento n1 (Memoria) del presente proyecto.

3.2.-
Contradicciones, omisiones o errores.

En caso de contradiccin entre los Planos y Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares, prevalece lo prescrito en este ltimo. En todo caso, ambos

documentos prevalecern sobre el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales. Lo
mencionado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y omitido en los
Planos, o viceversa, habr de ser ejecutado como si estuviese expuesto en ambos
documentos; siempre que, a juicio del Director, quede suficientemente definida la
unidad de obra correspondiente, y sta tenga precio en Contrato.
En todo caso, las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en
estos documentos por el Director, o por el Contratista, debern reflejarse
preceptivamente en el Acta de comprobacin del replanteo.
3.3.-
Documentos contractuales.
Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 67 y 140 del RGLCAP y en la
Clusula 7 del PCAG.

Ser documento contractual el programa de trabajo, cuando sea obligatorio,
de acuerdo con lo dispuesto en el Articulo 144 del RGLCAP o, en su defecto,
cuando lo disponga expresamente el Pliego de Clusulas Administrativas
Particulares.

Pgina 9.
4.-
INICIACIN, DESARROLLO Y CONTROL DE LAS OBRAS.
4.1.-
Carteles de obra.
Ser de cuenta del Contratista la confeccin e instalacin de carteles de
obra, en nmero que determine la Direccin de Obra y de acuerdo con el modelo

del Cabildo de Gran Canaria, que se adjunta en los planos del presente proyecto.
4.2.-
Inspeccin de las obras.

Incumbe al Cabildo de Gran Canaria ejercer, de una manera continuada y
directa, la inspeccin de la obra durante su ejecucin, a travs de la Direccin de

Obra.
El Contratista proporcionar a la Direccin de Obra o sus agentes delegados
toda clase de facilidades para poder practicar el replanteo de las obras,
reconocimiento y prueba de los materiales y de los medios auxiliares; as mismo
para llevar a cabo la inspeccin y vigilancia de la mano de obra y de todos los
trabajos, con objeto de comprobar las condiciones establecidas en el presente
Pliego, permitiendo el acceso a todas las partes de la obra, incluso a las fbricas o
talleres en que se produzcan los materiales o se realicen trabajos para las obras.
El Contratista o su delegado deber acompaar en sus visitas inspectoras al
Director.
4.3.-
Vigilancia a pie de obra.

La Direccin de Obra designar los vigilantes que estime necesarios para la
inspeccin de las obras.

4.4.-
Limpieza de las obras.

Es obligacin del Contratista limpiar las obras y sus inmediaciones de
escombros y materiales, hacer desaparecer las instalaciones provisionales que no

sean precisas, as como adoptar las medidas y ejecutar los trabajos necesarios para
que las obras ofrezcan un buen aspecto a juicio de la Direccin.
Pgina 10.
4.5.-
Comprobacin de replanteo.
Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 139, 140 y 141 del RGLCAP y en
las Clusulas 24, 25 y 26 del PCAG. Se har constar, adems de los contenidos
expresados en dicho Artculo y Clusulas, las contradicciones, errores u omisiones
que se hubieran observado en los documentos contractuales del Proyecto.
El Contratista transcribir, y el Director autorizar con su firma, el texto del Acta
en el Libro de Ordenes.
Las bases de replanteo se marcarn mediante monumentos de carcter
permanente.
Los datos, cotas y puntos fijados se anotarn en un anejo al Acta de
Comprobacin del Replanteo; al cual se unir el expediente de la obra,
entregndose una copia al Contratista.
4.6.-
Programa de trabajos.
Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 144 del RGLCAP y en la
Clusula 27 del PCAG.

El Contratista presentar en tiempo y forma el Programa de Trabajos para el
desarrollo de las obras de acuerdo con la legislacin vigente.
En el citado Programa se establecer el orden a seguir de las obras, el nmero
de tajos y orden de realizacin de las distintas unidades, debindose estudiar de
forma que se asegure la mayor proteccin a los operarios, el trfico de las
carreteras y caminos afectados por las obras, previndose la sealizacin y
regulacin de manera que el trfico discurra en cualquier momento en correctas
condiciones de vialidad.
El Programa de Trabajos deber tener en cuenta los perodos que la Direccin
de obra precisa para proceder a los replanteos de detalle y a los preceptivos
ensayos de aceptacin.
4.7.-
Orden de iniciacin de las obras.

Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 139, 140 y 141 del RGLCAP y en
la Clusula 24 del PCAG.

Pgina 11.
No se podr iniciar las obras sin antes haber sido aprobado el Plan de
Seguridad y Salud, elaborado y presentado por el Contratista.
Si, no obstante haber formulado observaciones el Contratista que pudieran
afectar a la ejecucin del Proyecto, el Director decidiere su iniciacin, el
Contratista est obligado a iniciarlas, sin perjuicio de su derecho a exigir, en su
caso, la responsabilidad que a la Administracin incumbe como consecuencia
inmediata y directa de las rdenes que emite.
4.8.-
Replanteo de detalle de las obras.

El Director de las Obras aprobar los replanteos de detalle necesarios para la
ejecucin de las obras, y suministrar al Contratista toda la informacin de que

disponga para que aquellos puedan ser realizados.
Ser de cuenta del Contratista todos los gastos que se originen al practicar los
replanteos.
4.9.-
Equipos de maquinaria.
Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 28 y 29 del PCAG.
El Contratista est obligado, bajo su responsabilidad, a disponer en obra de
todas las mquinas, tiles y dems medios auxiliares necesarios para la ejecucin
de las obras en las condiciones de calidad, capacidad y cantidad suficiente para
cumplir todas las condiciones del contrato.
De la maquinaria y medios auxiliares que con arreglo al Programa de Trabajos
se haya comprometido a tener en obra, no podr el Contratista disponer para otros
trabajos ni retirarla de la zona de obras, salvo autorizacin expresa del Director.
Cualquier modificacin que el Contratista propusiera introducir en el equipo
de maquinaria cuya aportacin revista carcter obligatorio, por venir exigida en el
contrato o haber sido comprometida en la licitacin, deber ser aceptada por la
Administracin, previo informe del Director.
El Contratista no podr reclamar si, en el curso de los trabajos y para el
cumplimiento del contrato, se viese precisado a aumentar la importancia del
equipo de maquinaria y medios auxiliares, en calidad o en cantidad, o a
Pgina 12.
modificarlo respecto de sus previsiones iniciales de la oferta. De cada nueva

aportacin de maquinaria se formalizar una relacin anloga a la que forma
parte del contrato, y se unir como anexo a ste.
4.10.- Ensayos.
Ser preceptiva la realizacin de los ensayos mencionados expresamente en
la normativa tcnica de carcter general que resultara aplicable.
En relacin con los productos importados de otros estados miembros de la
comunidad econmica europea, aun cuando su designacin y, eventualmente, su
marcaje fueran distintos de los indicados en el presente Pliego, no ser precisa la
realizacin de nuevos ensayos si de los documentos que acompaan a dichos
productos se desprendiera claramente que se trata, efectivamente, de productos
idnticos a los que se designan en Espaa de otra forma. Se tendr en cuenta,
para ello, los resultados de los ensayos que hubieran realizado las autoridades
competentes de los citados estados, con arreglo a sus propias normas.
Si una partida fuera identificable, y el Contratista presentara una hoja de
ensayos, suscrita por un laboratorio aceptado por el Ministerio de Obras Pblicas y
Urbanismo, o por otro laboratorio de pruebas u organismo de control o certificacin
acreditado en un estado miembro de la comunidad econmica europea, sobre la
base de las prescripciones tcnicas correspondientes, se efectuaran nicamente
los ensayos que sean precisos para comprobar que el producto no ha sido alterado
durante los procesos posteriores a la realizacin de dichos ensayos.
El limite mximo fijado en los Pliegos de Clusulas Administrativas para el
importe de los gastos que se originen para ensayos y anlisis de materiales y
unidades de obra de cuenta del Contratista, no ser de aplicacin a los necesarios
para comprobar la presunta existencia de vicios o defectos de construccin
ocultos. De confirmarse su existencia, tales gastos se imputaran al Contratista.
4.11.- Materiales.
Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 15, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41
y 42 del PCAG.
Pgina 13.
Los materiales debern cumplir las condiciones que se determinan en el Pliego

de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), y
en este Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares no exigiera una
determinada procedencia, el Contratista notificar al Director de las Obras con
suficiente antelacin la procedencia de los materiales que se proponga utilizar, a
fin de que ste pueda ordenarse los ensayos necesarios para acreditar su
idoneidad. La aceptacin de las procedencias propuestas ser requisito
indispensable para el acopio de los materiales, sin perjuicio de la ulterior
comprobacin, en cualquier momento, de la permanencia de dicha idoneidad.
Los productos importados de otros estados miembros de la comunidad
econmica europea, incluso si se hubieran fabricado con arreglo a prescripciones
tcnicas diferentes de las que contiene el presente Pliego, podrn utilizarse si
asegurasen un nivel de proteccin de la seguridad de los usuarios equivalente al
que proporcionan stas.
Si el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijase la procedencia de
unos materiales, y durante la ejecucin de las obras se encontrasen otros idneos
que pudieran emplearse con ventaja tcnica o econmica sobre aquellos, el
Director de las Obras podr autorizar o, en su caso, ordenar un cambio de
procedencia.
Si el Contratista obtuviera de terrenos de titularidad pblica productos
minerales en cantidad superior a la requerida para la obra, la administracin podr
apropiarse de los excesos sin perjuicio de las responsabilidades que para aquel
pudieran derivarse.
El Director de las Obras autorizar al Contratista el uso de los materiales
procedentes de demolicin, excavacin o tala en las obras; en caso contrario le
ordenar los puntos y formas de acopio de dichos materiales, y el Contratista
tendr derecho al abono de los gastos suplementarios de transporte, vigilancia y
almacenamiento.
El transporte no ser objeto de medicin y abono independiente, pues se
considera incluido en los precios de todos los materiales y unidades de obra,
cualquiera que sea el punto de procedencia de los materiales y la distancia de
Pgina 14.
transporte.
4.12.- Acopios.
Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 157 del RGLCAP y en las
Clusulas 40, 42 y 54 del PCAG.
El emplazamiento de los acopios en los terrenos de las obras o en los
marginales que pudieran afectarlas, as como el de los eventuales almacenes,
requerirn la aprobacin previa del Director de las Obras.
Si los acopios de ridos se dispusieran sobre el terreno natural, no se utilizarn
sus quince centmetros (15 cm) inferiores. Estos acopios se construirn por capas de
espesor no superior a metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos.
Las cargas se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para
evitar su segregacin.
Si se detectasen anomalas en el suministro, los materiales se acopiaran por
separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar
cuando se autorice un cambio de procedencia.
Las superficies utilizadas debern acondicionarse, una vez utilizado el acopio,
restituyndolas a su estado natural.
Todos los gastos e indemnizaciones, en su caso, que se deriven de la utilizacin
de los acopios sern de cuenta del Contratista.
4.13.- Soluciones al trfico durante las obras.
El Contratista ser responsable del estricto cumplimiento de las disposiciones
vigentes en materia de sealizacin, balizamiento y defensa de obras e
instalaciones. Igualmente determinar las medidas que deban adoptarse en cada
ocasin para sealizar, balizar y, en su caso, defender las obras que afecten a la
libre circulacin. El Director de las Obras podr introducir las modificaciones y
ampliaciones que considere adecuadas para cada tajo, mediante las oportunas
rdenes escritas, las cuales sern de obligado cumplimiento por parte del
Contratista.
Pgina 15.
No deber iniciarse actividades que afecten a la libre circulacin por una

carretera sin que se haya colocado la correspondiente sealizacin, balizamiento
y, en su caso, defensa. El Contratista adoptar las medidas necesarias para regular
el paso alternado de trfico, bien con semforos de obra o bien con operarios
provistos de sistemas de comunicacin de voz.
En el caso de que la propia naturaleza de las obras, las caractersticas
geomtricas de la va o la intensidad de trfico que soporta, no permitiera
mantener el paso alternado de vehculos, el Contratista contar con la posibilidad
de ejecutar determinadas unidades cortando totalmente al trfico el tramo de
obra en horario diurno o nocturno. Estos cortes de trfico debern ser previamente
autorizados por el Director de las Obras, determinando el rea de Obras Pblicas
del Cabildo de Gran Canaria las franjas horarias de aplicacin en funcin de los
datos de aforo de trfico que obran en su poder. Ser de cuenta del Contratista la
publicacin en los medios de comunicacin del aviso de corte de trfico, al menos
con tres das de antelacin a la fecha de comienzo de las obras. Tambin correr a
cargo del Contratista la confeccin e instalacin de carteles informativos de corte
de trfico, en aquellos puntos que marque la Direccin de Obra, debiendo
colocarse al menos con tres das de antelacin a la fecha que en ellos se indique
como comienzo de las obras.
Durante los trabajos nocturnos el Contratista deber instalar equipos de
iluminacin, del tipo e intensidad que el Director de las Obras ordene, y
mantenerlos en perfecto estado mientras duren los trabajos.
Los elementos de sealizacin, balizamiento y defensa
debern
ser
modificados e incluso retirados por quien los coloc, tan pronto como vare o
desaparezca la afeccin a la libre circulacin que origin su colocacin,
cualquiera que fuere el periodo de tiempo en que no resultaran necesarios,
especialmente en horas nocturnas y das festivos. Si no se cumpliera lo anterior la
Administracin podr retirarlos, bien directamente o por medio de terceros,
pasando el oportuno cargo de gastos al Contratista, quien no podr reemprender
las obras sin abonarlo ni sin restablecerlos.
Si
la
sealizacin
de
instalaciones
se
aplicase
sobre
instalaciones
dependientes de otros organismos pblicos, el Contratista estar adems obligado

Pgina 16.
a lo que sobre el particular establezcan stos; siendo de cuenta de aquel los gastos
de dicho organismo en ejercicio de las facultades inspectoras que sean de su
competencia.
4.14.- Construccin y conservacin de desvos.
Si, por necesidades surgidas durante el desarrollo de las obras, fuera necesario
construir desvos provisionales o accesos a tramos total o parcialmente terminados,
se construirn con arreglo a las instrucciones del Director de las Obras como si
hubieran figurado en los documentos del contrato; pero el Contratista tendr
derecho a que se le abonen los gastos ocasionados.
4.15.- Ejecucin de obras no especificadas en este Pliego.
La ejecucin de aquellas unidades de obra cuyas especificaciones no figuran
en este Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares se harn de acuerdo con lo
especificado para las mismas en el PG-3 o, en su defecto, con lo que ordene el
Director dentro de la buena prctica para obras similares.
Tendrn el mismo tratamiento las unidades no desarrolladas en el presente
Pliego pero que hayan sido definidas en los planos y/o presupuestadas.
4.16.- Trabajos no autorizados y trabajos defectuosos.
Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 43, 44 y 62 del PCAG.
Los trabajos ejecutados por el Contratista modificando lo prescrito en los
documentos contractuales sin la debida autorizacin, debern ser derruidos si el
Director lo exigiere, y en ningn caso sern abonables. El Contratista ser adems
responsable de los daos y perjuicios que por esta causa puedan derivarse para la
Administracin.
El Director de las Obras podr proponer a la Administracin la aceptacin de
unidades de obra defectuosas o que no cumplan estrictamente las condiciones del
contrato, con la consiguiente rebaja de los precios, si estimase que las mismas son,
sin embargo, admisibles. En este caso el Contratista quedar obligado a aceptar
los precios rebajados fijados por la Administracin, a no ser que prefiriere demoler y
reconstruir las unidades defectuosas por su cuenta y con arreglo a las condiciones
Pgina 17.
del contrato.
El Director de las Obras, en el caso de que se decidiese la demolicin y
reconstruccin de cualquier obra defectuosa, podr exigir del Contratista la
propuesta de las pertinentes modificaciones en el programa de trabajo,
maquinaria, equipo y personal facultativo, que garanticen el cumplimiento de los
plazos o la recuperacin, en su caso, del retraso padecido.
4.17.- Precauciones especiales durante la ejecucin de las obras.
Durante las diversas etapas de su construccin, las obras se mantendrn en
todo momento en perfectas condiciones de drenaje. Las cunetas y dems
desages se conservarn y mantendrn de modo que no se produzcan erosiones
en los taludes adyacentes.
El Contratista deber atenerse a las disposiciones vigentes para la prevencin
y control de incendios, y a las instrucciones complementarias que se dicten por el
Director de las Obras. En todo caso, adoptar las medidas necesarias para evitar
que se enciendan fuegos innecesarios, y ser responsable de evitar la propagacin
de los que se requieran para la ejecucin de las obras, as como de los daos y
perjuicios que se pudieran producir.
4.18.- Modificaciones de obra.
Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 141, 159 y 162 del RGLCAP, y en
las Clusulas 26, 59, 60, 61 y 62 del PCAG.
Cuando el Director de las Obras ordenase, en caso de emergencia, la
realizacin
de
aquellas
unidades
de
obra
que
fueran
imprescindibles
indispensables para garantizar o salvaguardar la permanencia de partes de obra

ya ejecutadas anteriormente, o para evitar daos inmediatos a terceros, si dichas
unidades de obra no figurasen en los Cuadros de Precios del contrato, o si su
ejecucin requiriese alteracin de importancia en los programas de trabajo y
disposicin de maquinaria, dndose asimismo las circunstancias de que tal
emergencia no fuera imputable al Contratista ni consecuencia de fuerza mayor,
ste formular las observaciones que estime oportunas a los efectos de la
tramitacin de las subsiguiente modificacin de obra, a fin de que el Director de las
Pgina 18.
Obras, si lo estima conveniente, compruebe la procedencia del correspondiente

aumento de gastos.
4.19.- Recepcin y plazo de garanta.
Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 70, 71, 72, 73, 74 y 75 del
PCAG.
Terminadas las obras se efectuar la recepcin de las mismas por parte de la
Direccin, en presencia del Inspector nombrado por el Cabildo de Gran Canaria, y
se levantar Acta que suscribirn los antes citados y el Contratista.
Previamente se habr procedido a la limpieza de las obras, retirando los
materiales sobrantes o desechados, escombros, obras auxiliares, instalaciones y
almacenes que no sean precisos para la conservacin durante el plazo de
garanta.
Esta limpieza se extender a las zonas de dominio, servidumbre y afeccin de
la va, as como a los terrenos que hayan sido ocupados temporalmente, debiendo
quedar unos y otros en situacin anloga a como se encontraban antes del inicio
de la obra o similar a su entorno.
El plazo de garanta ser el establecido en el Pliego de Clusulas
Administrativas Particulares por el que se regir el contrato, inicindose a partir de la
firma del Acta de recepcin, periodo durante el cual sern de cuenta del
Contratista todas las obras de conservacin y reparacin que sean necesarias.
Se entiende como conservacin de las obras, los trabajos necesarios para
mantener la obra en perfectas condiciones de funcionamiento, limpieza y
acabado, durante su ejecucin y hasta que finalice el plazo de garanta.
4.20.- Liquidacin del contrato.
Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 76, 77, 78 y 79 del PCAG.
Transcurrido el plazo de garanta, si el informe del Director de la obra sobre el
estado de las mismas fuera favorable o, en caso contrario, una vez reparado lo
construido, el Contratista quedar relevado de toda responsabilidad, salvo por
vicios ocultos, procedindose a la devolucin o cancelacin de la garanta, a la
Pgina 19.
liquidacin del contrato y, en su caso, al pago de las obligaciones pendientes.

Pgina 20.
5.-
RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA.
5.1.-
Daos y perjuicios.
Ser de cuenta del Contratista indemnizar todos los daos que se causen a
terceros como consecuencia de las operaciones que requiera la ejecucin de las

obras.
Cuando tales perjuicios hayan sido ocasionados como consecuencia
inmediata y directa de una orden de la Administracin, ser sta responsable
dentro de los lmites sealados en la Ley de Rgimen Jurdico de la Administracin
del Estado. En este caso, la Administracin podr exigir al Contratista la reparacin
material del dao causado por razones de urgencia, teniendo derecho el
Contratista a que se le abonen los gastos que de tal reparacin se deriven.
5.2.-
Objetos encontrados.
Adems de lo previsto en dicha Clusula, si durante las excavaciones se
encontraran restos arqueolgicos, se suspendern los trabajos y se dar cuenta con

la mxima urgencia a la Direccin. En el plazo ms perentorio posible, y previos los
correspondientes asesoramientos, el Director confirmar o levantar la suspensin
de cuyos gastos, en su caso, podr reintegrarse el Contratista.
5.3.-
Evitacin de contaminaciones.
El Contratista estar obligado a cumplir las rdenes de la Direccin cuyo
objeto sea evitar la contaminacin del aire, cursos de agua, lagos, mares, cosechas
y, en general, cualquier clase de bien pblico o privado que pudieran producir las
obras o instalaciones y talleres anejos a las mismas, aunque hayan sido instalados
en terreno de propiedad del Contratista, dentro de los limites impuestos en las
disposiciones vigentes sobre conservacin de la naturaleza.
5.4.-
Permisos y licencias.
Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 142 del RGLCAP y en la Clusula
Pgina 21.
20 del PCAG.
El Contratista deber obtener todos los permisos y licencias necesarios para la
ejecucin de las obras, y deber abonar todas las cargas, tasas e impuestos
derivados de la obtencin de dichos permisos.
Asimismo, abonar a su costa todos los cnones para la ocupacin temporal
o definitiva de terrenos para instalaciones, explotacin de canteras o vertederos de
productos sobrantes, obtencin de materiales, etc.

Pgina 22.
6.6.1.-
MEDICIN Y ABONO.
Medicin de las obras.
La forma de realizar la medicin y las unidades de medida a utilizar quedan
definidas para cada unidad de obra en el presente Pliego de Prescripciones

Tcnicas Particulares.
6.2.-
Relaciones valoradas, certificaciones y abono.

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 148, 149, 150, 151 y 152 del
RGLCAP y en las Clusulas 46, 47, 48 y 49 del PCAG.

6.3.-
Anualidades.
Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 96 del RGLCAP y en la Clusula
53 del PCAG.
La modificacin de las anualidades fijadas para el abono del Contrato se
ajustar a lo previsto en las citadas disposiciones.
El Contratista necesitar autorizacin previa del Director para ejecutar las
obras con mayor celeridad de la prevista. Este podr exigir las modificaciones
pertinentes en el Programa de Trabajos, de forma que la ejecucin de unidades de
obra que deban desarrollarse sin solucin de continuidad no se vea afectada por
la aceleracin de parte de dichas unidades. Todo ello de acuerdo con lo previsto
en la Clusula 53 del PCAG.
6.4.-
Mejoras propuestas por el Contratista.

6.5.-
Precios unitarios.
De acuerdo con lo dispuesto en dicha Clusula, los precios unitarios fijados en
Pgina 23.
el Contrato para cada unidad de obra cubrirn todos los gastos efectuados para la
ejecucin material de la unidad correspondiente, incluidos los trabajos auxiliares,
siempre que expresamente no se diga lo contrario y figuren en el Cuadro de Precios
los de los elementos excluidos como unidad independiente.
6.6.-
Abono a cuenta de materiales acopiados, equipo e instalaciones.

Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 155, 156 y 157 del RGLCAP, y en
las Clusulas 54, 55, 56, 57 y 58 del PCAG.

6.7.-
Nuevos precios.
Ser de aplicacin lo dispuesto en el Artculo 158 del RGLCAP.
6.8.-
Revisin de precios.
Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 104, 105 y 106 del RGLCAP, y
dems disposiciones legales vigentes en la fecha de licitacin de las obras.

6.9.-
Otros gastos de cuenta del Contratista.

Sern de cuenta del Contratista, siempre que en el Contrato no se prevea
explcitamente lo contrario, los siguientes gastos, a titulo indicativo:

Los gastos de construccin, remocin y retirada de toda clase de construcciones
auxiliares.
Los gastos de alquiler o adquisicin de terrenos para depsitos de maquinaria y
materiales.
Los gastos de proteccin de acopios y de la propia obra contra todo deterioro,
dao o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para el almacenamiento de
explosivos y carburantes.
Los gastos de limpieza y evacuacin de desperdicios y basura.
Los gastos de conservacin de desages.
Los gastos de conservacin de seales de trfico, y dems recursos necesarios para
proporcionar seguridad dentro de las obras, estn o no incluidos en el Estudio de
Seguridad y Salud de proyecto.
Pgina 24.
Los gastos de remocin de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza

general de la obra a su terminacin.
Los gastos de montaje, conservacin y retirada de instalaciones para el suministro
del agua y energa elctrica necesarios para las obras.
Los gastos de demolicin de las instalaciones provisionales.
Los gastos de retirada de los materiales rechazados, y correccin de las
deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los correspondientes ensayos y
pruebas.
La confeccin, instalacin y retirada de carteles de obra y carteles informativos de
corte de trfico.
La publicacin en medios de comunicacin de anuncios informativos de corte de
trfico.
Igualmente sern de cuenta del Contratista las tasas fiscales y parafiscales
(segn legislacin vigente), as como los gastos de replanteo y liquidacin.

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7.7.1.-
CONDICIONES DE LAS UNIDADES DE OBRA.

Condiciones generales.
Sin perjuicio a las indicaciones especficas contenidas en el presente Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares, toda la maquinaria, materiales y artculos

empleados en los trabajos objeto de este proyecto debern ser los ms apropiados
para la misin a que se destinan, debiendo ser la mano de obra de primera
calidad.
7.2.-
Demoliciones.
Las demoliciones cumplirn lo establecido por el Artculo 301 del PG-3. En esta
unidad se incluyen adems los trabajos de excavacin, retirada y transporte de los

materiales sobrantes a un gestor de vertidos autorizado o al lugar que indique la
Direccin de Obra.
El Contratista llevar a un gestor de vertidos autorizado los materiales no
utilizables y pondr a disposicin de la Administracin los utilizables, segn rdenes
del Ingeniero Director de las Obras.
Las demoliciones de macizos, estructuras o muros que se compongan
fundamentalmente de hormign, se medirn por metro cbico (m3) realmente
ejecutado,
medido
por
diferencia
entre
los
datos
iniciales,
tomados
inmediatamente antes de comenzar la demolicin y los datos finales, tomados

inmediatamente despus de finalizar la misma. Las demoliciones de firmes se
medirn por metro cuadrado (m2) realmente ejecutado.
Se abonarn segn los precios unitarios establecidos en el Cuadro de Precios.
7.3.-
Fresado.
El fresado se abonar por metro cbico (m3), medido multiplicando la
superficie por el espesor de fresado, y segn el precio indicado en el Cuadro de

Precios.

Pgina 26.
7.4.-
Excavacin de la explanacin y prstamos.

La excavacin de la explanacin y prstamos cumplir lo establecido en el
Artculo 320 del PG-3.

7.4.1.-
Definicin.
En esta unidad de obra se incluyen:

La excavacin de los materiales de desmonte y prstamo, cualquiera que sea su
naturaleza, hasta los lmites definidos por el proyecto o sealados por el Ingeniero
Director, incluso cunetas y zanjas provisionales, banquetas para el apoyo de los
rellenos, as como cualquier saneo en zonas localizadas no.
En esta unidad de obra est incluida la sobre-excavacin necesaria para su
posterior relleno con suelo seleccionado para la obtencin de la explanada de
asiento del paquete de firmes en los tramos en desmonte.
Las operaciones de carga, transporte, seleccin y descarga en las zonas de
empleo o almacenamiento provisional, incluso cuando el mismo material haya de
almacenarse varias veces, as como la carga, transporte y descarga desde el ltimo almacenamiento hasta el lugar de empleo o a un gestor de vertidos autorizado
(en caso de materiales inadecuados o sobrantes).
La conservacin adecuada de los materiales y los cnones, indemnizaciones y
cualquier otro tipo de gastos de los lugares de almacenamiento y vertederos.
Las demoliciones no abonables por separado.
Cualquier trabajo, maquinaria, material o elemento auxiliar necesario para la
correcta y rpida ejecucin de esta unidad de obra.
Se separar, en la excavacin en desmonte, el volumen de tierra vegetal
excavada, la cual no es de abono independiente.
El Contratista, antes de proceder a la ejecucin de las distintas excavaciones,
requerir la autorizacin del Director de las Obras.
7.4.2.-
Clasificacin de las excavaciones.
No se clasifica la excavacin por tipo de terreno a excavar. La excavacin no

clasificada se entender en el sentido de que, a efectos de abono, el terreno es
Pgina 27.
homogneo, no interviniendo el tipo ni la naturaleza del terreno, y por lo tanto lo

sern tambin las unidades correspondientes a su excavacin.
7.4.3.-
Ejecucin de las obras.
Se iniciarn las obras de excavacin previo cumplimiento de los siguientes

requisitos:
Haberse preparado y presentado al Ingeniero Director, quien lo aprobar si
procede, un programa de desarrollo de los trabajos.
Haberse concluido satisfactoriamente en la zona afectada y en las que guarden
relacin con ella, a juicio del Ingeniero Director, todas las operaciones
preparatorias para garantizar una buena ejecucin.
La excavacin de calzadas, arcenes, bermas y cunetas debern estar de
acuerdo con la informacin contenida en los planos y con lo que sobre el particular
ordene el Ingeniero Director, no autorizndose la ejecucin de ninguna excavacin
que no sea llevada en todas sus fases con referencias topogrficas precisas.
La excavacin de los taludes en suelos o materiales ripables se realizar
adecuadamente para no daar su superficie final, realizando posteriormente a la
ejecucin de los mismos un refino de taludes en los materiales sueltos y un saneo y
limpieza de los mismos en las rocas descompuestas.
Las excavaciones se realizarn comenzando por la parte superior del
desmonte, evitando posteriormente ensanches. En cualquier caso, si hubiera
necesidad de un ensanche posterior se ejecutar desde arriba y nunca mediante
excavaciones en el pie de la zona a ensanchar.
7.4.4.-
Empleo de los productos de excavacin.
Los materiales procedentes de la excavacin que sean aptos para rellenos u

otros usos, se transportarn hasta el lugar de empleo o a acopios autorizados por el
Director de las Obras, caso de no ser utilizables en el momento de la excavacin.
Los materiales sobrantes e inadecuados se transportarn a los vertederos
autorizados.

Pgina 28.
7.4.5.-
Medicin y abono.
La excavacin en desmonte de la explanacin se medir por metros cbicos

(m3), obtenidos como diferencia entre los perfiles transversales contrastados del
terreno, tomados inmediatamente antes de comenzar la excavacin y los perfiles
tericos de la explanacin sealados en los planos o, en su caso, los ordenados por
el Ingeniero Director, que pasarn a tomarse como tericos.
No sern objeto de medicin y abono:
Las sobreexcavaciones que no correspondan a una orden expresa del Ingeniero
Director.
Aquellas excavaciones que entren en unidades de obra como parte integrante de
las mismas.
Los precios incluyen la excavacin hasta las rasantes definidas en los planos o
aquellas que indique la Direccin de Obra, carga y transporte de los productos
resultantes a vertedero, lugar de empleo, instalaciones o acopio y cuantas
necesidades circunstanciales se requieran para una correcta ejecucin de las
obras.
No sern de abono los excesos que respecto a los perfiles tericos se hayan
producido, sea cual sea el origen de ellos (necesidades de ejecucin, errores, etc.).
El precio incluye, asimismo, la formacin de los caballeros que pudieran
resultar necesarios y el pago de los cnones de ocupacin que fueran precisos. El
precio incluye tambin todas las operaciones de refino de taludes y explanada.
La excavacin en prstamos no se abonar como tal, considerndose que el
coste de la misma est incluido en el precio del terrapln del que el prstamo haya
de formar parte.
Las excavaciones en desmonte se abonarn segn el precio unitario
establecido en el Cuadro de Precios.
7.5.-
Excavacin en zanjas y pozos.

La excavacin en zanjas y pozos cumplir lo establecido por el Artculo 321 del
PG-3.
Pgina 29.
7.5.1.-
Definicin.

La excavacin y extraccin de los materiales de la zanja o pozo, as como la
limpieza del fondo de la excavacin.
Las operaciones de carga, transporte y descarga en las zonas de empleo o
almacenamiento
provisional,
incluso
cuando
el
mismo
material
haya
de
almacenarse varias veces, as como la carga, transporte y descarga desde el

ltimo almacenamiento hasta el lugar de empleo o a un gestor de vertidos
autorizado(en caso de materiales inadecuados o sobrantes).
La conservacin adecuada de los materiales y los cnones, indemnizaciones y
cualquier otro tipo de gastos de los lugares de almacenamiento y vertederos.
7.5.2.-
Clasificacin de las excavaciones.
No se clasifica la excavacin por tipo de terreno a excavar. La excavacin no

clasificada se entender en el sentido de que, a efectos de abono, el terreno es
homogneo, no interviniendo el tipo ni la naturaleza del terreno, y por lo tanto lo
sern tambin las unidades correspondientes a su excavacin.
7.5.3.-
Medicin y abono.
La excavacin en zanjas o pozos se abonar por metros cbicos (m3)

deducidos a partir de las secciones en planta y de la profundidad ejecutada.
No sern de abono los excesos de excavacin no autorizados, ni el relleno
necesario para reconstruir la seccin tipo terica, por defectos imputables al
Contratista, ni las excavaciones y movimientos de tierra considerados en otras
unidades de obra.
Las excavaciones en zanjas y pozos se abonarn segn el precio unitario
establecido en el Cuadro de Precios.

Pgina 30.
7.6.-
Terraplenes.
Los terraplenes cumplirn lo establecido por el Artculo 330 del PG-3.
7.6.1.-
Definicin.
Esta unidad comprende las operaciones de extendido, riego y compactacin,

en tongadas, del material a utilizar, procedente de la excavacin o de prstamos.
En este ltimo caso se consideran incluidas las operaciones de excavacin y
transporte del material. Asimismo, esta unidad incluye el refino de taludes.
7.6.2.-
Materiales.
El cimiento y ncleo de terrapln se ejecutar con material de la explanacin

o de prstamos. Los materiales procedentes de la explanacin cumplirn, al menos,
la condicin de suelos tolerables y los de prstamos la de suelos adecuados.
Los materiales utilizados en coronacin de terrapln, as como los de
coronacin de los fondos de desmonte, cumplirn las condiciones de suelos
seleccionados con C.B.R. superior a 10 20 a fin de conseguir una explanada tipo
E2 E3 respectivamente.
El empleo de material procedente de prstamos deber ser previamente
autorizado por el Ingeniero Director, debindose aprovechar al mximo los
materiales procedentes de excavaciones.
7.6.3.-
Equipo necesario para la ejecucin de las obras.
Se emplear la maquinaria de extendido, humectacin o desecacin y

compactacin, necesaria para conseguir la ejecucin prevista de las obras.
7.6.4.-
Ejecucin de las obras.
La ejecucin de esta unidad incluye el extendido, humectacin o

desecacin, compactacin de las tongadas, refino de taludes, as como el
escarificado y compactacin de la superficie de apoyo.
7.6.5.-
Compactacin.
Se cumplirn las prescripciones siguientes:

El cimiento y el ncleo del terrapln se compactarn, como mnimo, al noventa y
Pgina 31.
cinco por ciento (95%) de la mxima densidad obtenida en el ensayo Proctor

Normal, segn la norma NLT-107/76.
La coronacin, en sus cincuenta (50) cm superiores del terrapln y el relleno sobre
los fondos de excavacin del desmonte, se compactar, como mnimo, al cien por
cien (100%) de la mxima densidad obtenida en el ensayo Proctor Normal segn la
norma NLT-107/76.
7.6.6.-
Medicin y abono.
Los rellenos se medirn en metros cbicos (m3), obtenidos como resultado de

la diferencia entre los perfiles iniciales del terreno antes de comenzar el relleno y el
perfil terico necesario para obtener la coronacin de la explanada, sin tener en
cuenta excesos producidos por taludes ms tendidos, sobreanchos en el terrapln
o sobreexcavaciones no autorizadas.
El precio de abono comprender la preparacin del asiento, suministro del
material, extensin, mezcla "in situ" si la hubiera, rasanteo, refino de la explanada y
de taludes, y dems actividades necesarias.
Esta unidad de obra se abonar segn los precios que figuran en el Cuadro
de Precios.
7.7.-
Rellenos localizados.
Los rellenos localizados cumplirn lo establecido por el Artculo 332 del PG-3.
7.7.1.-
Definicin.
Corresponde a las obras de relleno, extensin y compactacin de tierras

procedentes de excavacin o prstamos a realizar en zonas localizadas y de poca
extensin, que no permitan el uso de maquinaria habitual en terraplenes.
En esta unidad de obra quedan incluidos:
Los materiales necesarios, ya procedan de la excavacin o de prstamos.
La extensin de cada tongada
La humectacin o desecacin de cada tongada
La compactacin de cada tongada
Pgina 32.

7.7.2.-
Medicin y abono.
Los rellenos localizados se medirn por metros cbicos (m3).

El precio incluye la obtencin del suelo, sea de excavacin o prstamo, carga
y descarga, transporte, colocacin, compactacin y cuantos medios, materiales y
operaciones intervienen en la completa y correcta ejecucin del relleno.
El abono de esta unidad de obra se realizar segn el precio que figura en el
Cuadro de Precios.
7.8.-
Refino de taludes.
El refino de taludes cumplir lo establecido en el Artculo 341 del PG-3.
7.8.1.-
Definicin.
Esta unidad comprende las operaciones de perfilado y acabado de los

taludes de terrapln, as como las de refino y retirada de elementos inestables en
desmontes.
7.8.2.-
Medicin y abono.
No es unidad de abono independiente, ya que se considera incluida en las

unidades de terrapln o de excavacin, segn sea el caso.
7.9.-
Cunetas de hormign ejecutadas en obra.

Las cunetas de hormign ejecutadas en obra cumplirn lo establecido en el
Artculo 400 del PG-3.

7.9.1.-
Definicin.
Los tipos de cunetas sern los que se definen en los Planos.

La ejecucin de cunetas de hormign comprender las siguientes unidades
de obra:
Limpieza y deshierbe de margen de carretera.
Pgina 33.
Corte de pavimento en borde de calzada o arcn.

Movimiento de tierras, bien excavacin en zanja o bien relleno localizado, para dar
forma a la geometra de la cuneta.
Preparacin y nivelacin de la superficie de asiento mediante refino de taludes de
la cuneta.
Revestimiento de cuneta con hormign, incluso encofrado, vertido, vibrado,
curado, desencofrado, terminaciones, juntas y acabados superficiales.
7.9.2.-
Ejecucin.
Se dispondrn juntas de construccin cada 10 m con su correspondiente

sellado. La terminacin se cuidar de modo que la superficie vista quede en
perfectas condiciones y con una tolerancia de 5 milmetros sobre la rasante
terica. Los errores en rasanteo, as como aquellos que den lugar a estancamientos
de
agua,
obligarn
inexcusablemente
al
Contratista
la
demolicin
reconstruccin de la cuneta.
7.9.3.-
Medicin y abono.
Se medir y abonar por separado los distintos trabajos que comprenden la

ejecucin de los tipos de cuneta definidos en planos.
La medicin y el abono se realizarn segn las unidades de medida y los precios que figuran en el Cuadro de Precios.
7.10.- Limpieza de cunetas y mrgenes
7.10.1.- Definicin
Se define como el acondicionamiento y limpieza de cunetas, sean revestidas
de hormign o de tierra, y de los mrgenes de la carretera incluyendo tambin el
deshierbe y retirada de basuras, escombros y dems productos resultantes a
instalaciones de gestor autorizado.
7.10.2.- Medicin y abono
La medicin se realizar por metro cuadrado (m2).
Pgina 34.

Cuadro de Precios.
7.11.- Arquetas.
Las arquetas cumplirn lo establecido en el Artculo 410 del PG-3.
7.11.1.- Definicin.
Las arquetas se construirn con las formas y dimensiones indicadas en los
planos. Su emplazamiento y cota sern los indicados en los mismos.
Las caractersticas de los materiales a utilizar se ajustarn a lo previsto en los
planos correspondientes.
7.11.2.- Medicin y abono.
Se medirn por unidades (Ud) de arqueta construida. El precio incluye la
excavacin,
el
encofrado
de
solera
alzados,
hormigonado,
vibrado,
desencofrado, marco y rejilla, segn lo definido en los planos.

Cuadro de Precios.
7.12.- Colectores.
7.12.1.- Definicin.
Son los elementos de drenaje dispuestos para la evacuacin, bajo la
plataforma, de las aguas recogidas en superficie.
Esta unidad de obra incluye:
La puesta en obra y nivelacin de la superficie de asiento del colector.
El suministro y colocacin del colector.
7.12.2.- Materiales.
Los materiales sern los que figuren en los Planos.
Los colectores no contendrn ningn defecto que pueda reducir su
resistencia, su impermeabilidad o su durabilidad.
Pgina 35.
7.12.3.- Ejecucin de las obras.

Las dimensiones de las zanjas y colector se ajustarn a las medidas indicadas
en los planos y a lo que, sobre el particular, seale el Ingeniero Director.
La superficie de asiento del colector estar constituida por una cama de
arena de diez centmetros (15 cm) de espesor.
El relleno con material seleccionado y la solera de hormign cumplirn las
prescripciones correspondientes del presente Pliego.
La medicin de los colectores se realizar por metros (m) realmente
colocados, medidos en el terreno.
El precio incluye la puesta en obra y nivelacin de la superficie de asiento, el
suministro y colocacin del colector, y el recubrimiento del mismo.
Cuadro de Precios.
7.13.- Limpieza de pequea obra de drenaje.
7.13.1.- Definicin
Se define como la limpieza completa de pequeas obras de drenaje
transversal por medios manuales o mecnicos incluyendo la retirada de productos
resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
7.13.2.- Medicin y abono
La limpieza de pequea obra de drenaje transversal se abonar por metro
lineal (ml) medidos sobre los planos de Proyecto, al precio que figura en el Cuadro
de Precios.
7.14.- Zahorras artificiales.
Las zahorras artificiales cumplirn lo establecido en el Artculo 510 del PG-3.

Pgina 36.
7.14.1.- Definicin.
Se define como zahorra el material granular, de granulometra continua,
utilizado como capa de firme. Se denomina zahorra artificial al constituido por
partculas total o parcialmente trituradas, en la proporcin mnima que se
especifique en cada caso.
Los materiales para la zahorra artificial procedern de la trituracin, total o
parcial, de piedra de cantera o de grava natural.
La granulometra del material, segn la norma UNE-EN 933-1, deber estar
comprendida dentro del huso fijado en la tabla 510.3.1 del PG-3 para la zahorra
artificial tipo ZA25.
El cernido por el tamiz 0,063 mm de la norma UNE-EN 933-2 ser menor que los
dos tercios (2/3) del cernido por el tamiz 0,250 mm de la norma UNE-EN 933-2
La zahorra artificial se abonar por metros cbicos (m3) medidos sobre los
planos de Proyecto, al precio que figura en el Cuadro de Precios. No sern de
abono las creces laterales, ni las consecuentes de la aplicacin de la
compensacin de una merma de espesores en las capas subyacentes.
7.15.- Riegos de imprimacin.
Los riegos de imprimacin cumplirn lo establecido en el Artculo 530 del PG-3.
7.15.1.- Definicin.
Se define como riego de imprimacin la aplicacin de un ligante
hidrocarbonado sobre la capa granular, previamente a la colocacin sobre sta
de una capa de mezcla bituminosa.
El ligante hidrocarbonado a emplear ser una emulsin asfltica tipo ECL-1,
que cumplir lo especificado en el Artculo 213 (emulsiones bituminosas) del PG-3.
Pgina 37.
Sus caractersticas estarn de acuerdo con lo especificado en la tabla 213.2

de dicho artculo.
La dotacin del ligante quedar definida por la cantidad que sea capaz de
absorber la capa que se imprima en un perodo de veinticuatro (24) horas. A falta
de su verificacin en obra se establece inicialmente una dotacin de un kilogramo
y quinientos gramos por metro cuadrado (1,50 kg/m2).
El ligante hidrocarbonado empleado en riegos de imprimacin se abonar
por toneladas (t) realmente empleadas y pesadas en una bscula contrastada, al
precio que figura en el Cuadro de Precios. El abono incluir la preparacin de la
superficie existente, el suministro y la aplicacin del ligante hidrocarbonado.
7.16.- Riegos de adherencia.
Los riegos de adherencia cumplirn lo establecido en el Artculo 531 del PG-3.
7.16.1.- Definicin.
Se define como riego de adherencia la aplicacin de un ligante
hidrocarbonado sobre una capa tratada con ligantes hidrocarbonados o
conglomerantes hidrulicos, previa a la colocacin sobre sta de cualquier tipo de
capa bituminosa que no sea un tratamiento superficial con gravilla, o una lechada
bituminosa.
El ligante hidrocarbonado a emplear ser una emulsin catinica de rotura
rpida termoadherente, cuyas caractersticas se ajustarn a lo especificado en la
siguiente tabla:

Pgina 38.
MTODO DE
ENSAYO
CARACTERSTICAS
UNIDADES
ESPECIFICACIONES
Mnimo
Mximo
---
50
---
---
EMULSIN ORIGINAL
Viscosidad Saybolt Furol
25C
a
a
NLT-138
50C
Cargas de las Partculas
NLT-194
---
positiva
Contenido en agua (volumen)
NLT-137
---
40
Betn asfltico residual
NLT-139
60
62
Fluidificante por Destilacin

(volumen)
NLT-139
---
Sedimentacin (a 7 das)
NLT-140
---
10
Tamizado
NLT-142
---
0,10
OTROS VALORES CARACTERSTICOS:

Ensayos de Adherencia:
Abrasin
Elcometer
Valor Caracterstico
PRB 7
g/m2
ASTM D 4541
Kg/cm2
> 15
La dotacin de ligante ser de seiscientos gramos por metro cuadrado (0,6

Kg/m2).
El Director de las Obras podr sustituir el ligante hidrocarbonado anterior por
una emulsin bituminosa tipo ECR-1, que cumplir lo especificado en el Artculo 213
(emulsiones bituminosas) del PG-3. En este caso sus caractersticas estarn de
acuerdo con lo especificado en la tabla 213.2 de dicho artculo, y la dotacin del
ligante hidrocarbonado ser de setecientos cincuenta gramos por metro cuadrado
(0,75 Kg/m2).
En cualquier caso, el Director de las Obras podr modificar las dotaciones
anteriores a la vista de las pruebas realizadas.
La emulsin catinica de rotura rpida termoadherente se pondr en obra
Pgina 39.
mediante un tanque autopropulsado dotado de la correspondiente rampa de

riego incorporada (tipo Rincheval o similar), sistema de calefaccin y circuito de
recirculacin de la emulsin. Deber ser capaz de aplicar la dotacin especificada
a la temperatura prevista, y proporcionar una uniformidad transversal suficiente a
juicio del Director de las Obras.
Previamente a la aplicacin se comprobar:
Estado de los inyectores. Tienen que funcionar correctamente todos los
inyectores de la rampa, inyectando un chorro de caudal regular y con la
aportacin de ligante especificada.
Sistema de calentamiento del tanque, que garantice la temperatura
adecuada de aplicacin.
Homogeneizacin del producto. Si el producto no es homogneo se
recircular la emulsin antes de su aplicacin.
A propuesta del Contratista y previa aceptacin del Director de las Obras se
podr sustituir el tanque autopropulsado dotado de la correspondiente rampa por
la ejecucin mediante cuba con lanzadera.
La emulsin se aplicar con la dotacin y temperatura aprobadas por el
Director de las Obras, que oscilar entre 45 y 60 C en el caso de la emulsin
catinica de rotura rpida termoadherente.
La emulsin empleada en riegos de adherencia se abonar por toneladas (t)
realmente empleadas y pesadas en una bscula contrastada, al precio que figura
en el Cuadro de Precios. El abono incluir la preparacin de la superficie existente,
el suministro y la aplicacin de la emulsin.
7.17.- Mezclas bituminosas en caliente tipo hormign bituminoso.
7.17.1.- Definicin.
Se estar a lo dispuesto en el art. 542.1 del PG-3.
Se cumplir con lo establecido en el art. 542.2 del PG-3, teniendo presente las
Pgina 40.
especificaciones establecidas a continuacin.

7.17.2.1.- Ligante hidrocarbonado
Se emplear betn asfltico B60/70 en todas las mezclas, el cual tendr que
cumplir lo especificado en el Artculo 211 (betunes asflticos) del PG-3 y, salvo
justificacin
en
contrario,
deber
cumplir
las
especificaciones
de
los
correspondientes artculos del PG-3 o, en su caso, de la orden circular OC 21/2007.

Sus caractersticas estarn de acuerdo con lo especificado en la tabla 211.1
del PG-3.
El betn a utilizar ser B60/70 que podr ser sustituido por betunes de
penetracin que cumplan con los tipos, las especificaciones y las condiciones
nacionales especiales de la norma europea UNE-EN 12591, segn se indica:
B60/70 por 50/70
7.17.2.2.- ridos.
7.17.2.2.1.- Caractersticas generales.
El Director de las obras, podr exigir propiedades o especificaciones
adicionales cuando se vayan a emplear ridos cuya naturaleza o procedencia as
lo requiriese.
El Director de las obras, podr exigir que antes de pasar por el secador de la
central de fabricacin, el equivalente de arena, segn la norma UNE-EN 933-8, del
rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo
mineral), segn las proporciones fijadas en la frmula de trabajo, deber ser
superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta condicin, su valor de azul de
metileno, segn la norma UNE-EN 933-9, deber ser inferior a diez (10) y,
simultneamente, el equivalente de arena, segn la norma UNE-EN 933-8, deber
ser superior a cuarenta (40).
El Director de las Obras, deber fijar los ensayos para determinar la
inalterabilidad del material.
Si se considera conveniente, para caracterizar los
componentes solubles de los ridos de cualquier tipo, naturales, artificiales o

procedentes del fresado de mezclas bituminosas, que puedan ser lixiviados y
Pgina 41.
significar un riesgo potencial para el medioambiente o para los elementos de

construccin situados en las proximidades, se emplear la UNE-EN 1744-3.
Se aportar certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones
de este artculo, o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello
o distintivo de calidad de los ridos. En caso contrario, se verificar dicho
cumplimiento mediante los siguientes ensayos a realizar en laboratorio contrastado
al comienzo de la obra, cuando se cambie de acopio, o cuando lo estime
oportuno el Director de las Obras:
El coeficiente de desgaste Los ngeles del rido grueso, segn la norma UNE-EN
1097-2.
La granulometra de cada fraccin, segn la norma UNE-EN 933-1.
El equivalente de arena, segn la norma UNE-EN 933-8, y en su caso, el ndice de
azul de metileno, segn la norma UNE-EN 933-9.
El Director de las Obras podr ordenar la realizacin de los siguientes ensayos
adicionales:
La proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la norma UNE-EN 9335.
El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la norma UNE-EN
933-3.
La proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la norma UNE
146130.
7.17.2.2.2.- rido grueso.
7.17.2.2.2.1.- Limpieza del rido grueso (Contenido de impurezas)
El contenido de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE
146130, ser inferior al cinco por mil (0,5%) en masa.
7.17.2.2.3.- Polvo mineral.
7.17.2.2.3.1.- Procedencia del polvo mineral
El polvo mineral ser 100% de aportacin (cemento) para totas las mezclas
Pgina 42.
asflticas.
7.17.2.2.3.2.- Finura y actividad del polvo mineral
Se aportar certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones
de este artculo, o documento acreditativo de la homologacin de la marca, sello
o distintivo de calidad del polvo mineral. En caso contrario, se verificar dicho
cumplimiento mediante ensayo a realizar en laboratorio contrastado al comienzo
de la obra, cuando se cambie la procedencia, o cuando lo estime oportuno el
Director de las Obras.
7.17.2.3.- Aditivos.
El Director de las Obras fijar los aditivos que pueden utilizarse, estableciendo
las especificaciones que tendrn que cumplir tanto el aditivo como las mezclas
bituminosas resultantes. La dosificacin y dispersin homognea del aditivo
debern ser aprobadas por el Director de las Obras.
7.17.3.- Tipo y composicin de las mezclas.
En capa de rodadura se emplear mezcla tipo AC 16 surf 60/70 S con un
espesor 4-5, en capa intermedia mezcla tipo AC 22 bin 60/70 S (espesor 5-10 cm.) y
en capa base mezcla tipo AC 32 base 60/70 G (espesor 7-15 cm.). En cualquier
caso, deber cumplir lo indicado en la tabla 542.10 de este artculo y del PG-3.

Pgina 43.
El director de las Obras fijar la dotacin mnima de ligante hidrocarbonado

de la mezcla bituminosa en caliente segn se determine en la formula de trabajo,
que en cualquier caso, deber cumplir lo indicado en la tabla 542.11 de este
artculo y del PG-3, segn el tipo de mezcla y de capa.
7.17.4.- Equipo necesario para la ejecucin de las obras.
7.17.4.1.- Central de fabricacin
Las mezclas bituminosas en caliente se fabricarn por medio de centrales
capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de fracciones del rido
que exija la frmula de trabajo adoptada. La produccin horaria mnima de la
central ser de 50 Tn/h.
El nmero mnimo de tolvas para ridos en fro ser funcin del nmero de
fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada, pero en todo caso
no ser inferior a cuatro (4).

Pgina 44.
7.17.4.2.- Elementos de transporte

Los camiones sern del denominado tipo baera, y durante cada jornada
se utilizarn exclusivamente para el transporte de mezcla bituminosa en caliente.
La caja del camin, lisa y estanca, estar perfectamente limpia y se tratar, para
evitar que la mezcla se adhiera a ella, con un producto cuya composicin y
dotacin debern ser aprobadas por el Director de las Obras. Su capacidad ser
tal que puedan transportar veinte toneladas (20 Tn).
En el momento de descarga la mezcla bituminosa en la extendedora, su
temperatura no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo.
El nmero de camiones a disposicin de la obra ser el necesario para que
puedan extenderse al menos ochenta toneladas ( 80 Tn ) cada hora.
7.17.4.3.- Equipo de extendido.
El equipo necesario para la extensin y compactacin de mezclas
bituminosas en caliente deber ser aprobado por el Director de las obras.
Para las categoras de trfico pesado T00 y T2 o con superficies a extender en
calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70.000 m2), ser preceptivo
disponer,
delante
autopropulsado
de
de
la
tipo
extendedora,
silo
mvil,
de
que
un
equipo
de
esencialmente
transferencia
garantice
la
homogeneizacin granulomtrica y adems permita la uniformidad trmica y de

las caractersticas superficiales, cuyo coste se considerar incluido en el precio de
la unidad.
La anchura mnima y mxima de extensin se definir por el Director de las
Obras. Si a la extendedora se acoplaran piezas para aumentar su anchura, stas
debern quedar perfectamente alineadas con las originales.
7.17.5.- Ejecucin de las obras
7.17.5.1.- Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajado.
7.17.5.1.1.- Contenido de huecos.
Pgina 45.
El Director de las Obras podr exigir el contenido de huecos en ridos, segn

el mtodo de ensayo de la UNE-EN 12697-8 indicado en el anexo B de la UNE-EN
13108-20, siempre que, por las caractersticas de los mismos o por su granulometra
combinada, se prevean anomalas en la frmula de trabajo.
En tal caso, el
contenido de huecos en ridos, de mezclas con tamao mximo de diecisis

milmetros ( 16 mm ) deber ser mayor o igual al quince por ciento ( 15 %), y en
mezclas con tamao mximo de veintids o de treinta y dos milmetros ( 22 32
mm) deber ser mayo o igual al catorce por ciento ( 14 %).
7.17.5.2.- Fabricacin de la mezcla.
El Contratista tendr una persona responsable para reflejar en un parte que
entregar al conductor del camin los datos siguientes:
Tipo y matrcula del vehculo de transporte.
Limpieza y tratamiento antiadherente empleado.
Aspecto de la mezcla.
Toneladas transportadas.
Hora y temperatura de la mezcla a la salida del camin.
7.17.5.3.- Transporte de la mezcla.

Los camiones sern de los denominados tipo "baera", y durante cada
jornada se utilizarn exclusivamente para el transporte de mezcla bituminosa en
caliente. La caja del camin, lisa y estanca, estar perfectamente limpia y se
tratar, para evitar que la mezcla se adhiera a ella, con un producto cuya
composicin y dotacin debern ser aprobadas por el Director de las Obras. Su
capacidad ser tal que puedan transportar veinte toneladas (20 Tn).
La forma y altura de la caja deber ser tal que, durante el vertido en la
extendedora, el camin slo toque a sta a travs de los rodillos previstos al efecto.
Para evitar su enfriamiento superficial, deber protegerse durante el transporte
mediante lonas u otros cobertores adecuados. En el momento de descargar la
mezcla bituminosa en la extendedora, su temperatura no podr ser inferior a la
especificada en la frmula de trabajo.
Pgina 46.
El nmero de camiones a disposicin de la obra ser el necesario para que

puedan extenderse al menos ochenta toneladas (80 Tn) cada hora.
7.17.5.4.- Extensin de la mezcla.
El equipo necesario para la extensin y compactacin de mezclas
bituminosas en caliente deber ser aprobado por el Director de las Obras.
7.17.5.5.- Compactacin de la mezcla
7.17.6.- Tramo de prueba.
El tramo de prueba, que se realizar en el propio tramo de obra, tendr una
longitud no inferior a 100 metros y como mximo la correspondiente a un da de
trabajo. El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como
parte integrante de la obra de construccin.
7.17.7.- Especificaciones de la unidad terminada.
7.17.8.- Limitaciones de la ejecucin.

En caso necesario, se podr trabajar en condiciones climatolgicas
desfavorables, siempre que lo autorice el Director de las Obras, y se cumplan las
precauciones que ordene en cuanto a temperatura de la mezcla, proteccin
durante el transporte y aumento del equipo de compactacin para realizar el
apisonado rpido e inmediatamente.
Terminada su compactacin, se podr abrir a la circulacin la capa
ejecutada, tan pronto como alcance la temperatura ambiente en todo su espesor
o bien, previa autorizacin expresa del Director de las Obras, cuando alcance una
Pgina 47.
temperatura de sesenta grados Celsius ( 60 C), evitando las paradas y cambios de

direccin sobre la mezcla recin extendida hasta que sta alcance la temperatura
ambiente.
7.17.9.- Control de Calidad
7.17.9.1.- Control de ejecucin.
7.17.9.1.1.- Fabricacin.
Si la mezcla bituminosa dispone de marcado CE, los criterios establecidos en
los prrafos precedentes sobre el control de fabricacin no sern de aplicacin
obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Director de las obras.
En el caso de mezclas que dispongan de marcado CE, se llevar a cabo la
comprobacin documental de que los valores declarados en los documentos que
acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en el PG-3.
No obstante, el Director de las Obras podr disponer la realizacin de las
comprobaciones o de los ensayos adicionales que se considere oportunos. En ese
supuesto, deber seguirse lo indicado en el artculo 542.9.3.1 del PG-3.

Pgina 48.
7.17.9.2.- Modelo de representacin de ensayos y frmula de trabajo del Cabildo

de Gran Canaria.

Pgina 49.
LABORATORIO:
ACTA DE ENSAYO
FECHA DE TOMA:
MUESTRA:
PETICIONARIO:
PROCEDENCIA:
OBRA Y CATEGORA DE TRFICO:
REF. MUESTRA:
REF. OBRA:
Revisado:
Realizado:
T mezcla:
Suministrador:
T compactacin:
Zona extendido:
Tipo de betn en mezcla:

Fecha del ensayo:
N MNIMO DE FRACCINES DE RIDO s/PG3:

PROPORCIN DE LAS FRACCIONES DE RIDO:
CONTENIDO DE LIGANTE s/ UNE-EN 12697-1
DENSIDAD s/ UNE-EN 12697-6
% Ligante / ridos:
Densidad (g/cm3):
% Ligante / mezcla:
RESISTENCIA A LA DEFORMACIN PLSTICA s/ UNE-EN 12697-22
HUECOS s/ UNE-EN 12697-8
Estabilidad (KN):
% Huecos en mezcla:
Deformacin (mm):
% Huecos en ridos:
Relacin filler/betn:
GRANULOMETRA DE LOS RIDOS EXTRADOS s/ UNE-EN 933-1
40
25
20
12,5
0,5
0,25
0,125
0,063
100
85
75
57
45
34
25
13
3,5
Limit. superior
%pasa
Limit. inferior
Imagen o tabla insertada de la curva granulomtrica con el huso restringido
Tabla de valores
CARACTERSTICAS Frmula de trabajo Datos de ensayo Valor o Intervalo tolerable*
% ligante / ridos
% vol. Huecos mezcla
% vol. Huecos ridos
densidad
deformacin
velocidad deformacin
estabilidad
relacin filler / betn
T en descarga
T inicio compactacin
T final compactacin
Comentarios
* segn pliego tecnico particular o pliego general de carreteras PG3

Conclusiones, aceptacin o rechazo, y propuestas de resolucin de incidencias:
Fecha, firma del responsable del laboratorio y sello del laboratorio.

Pgina 50.
7.17.10.-
Criterios de aceptacin o rechazo.
7.17.10.1.- Dosificacin de ligante.
Si la desviacin en la dotacin de ligante hidrocarbonado (segn el mtodo
de ensayo de la UNE EN 12697-1) respecto de la frmula de trabajo es superior a la
tolerancia admisible especificada en el apartado 7.15.9.3.1., en dos o ms lotes de
la serie controlada, se proceder de la siguiente manera:
Se aplicar una penalizacin econmica del cinco por ciento (5%) a la capa de
mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie, cuya desviacin en la
dotacin de ligante hidrocarbonado respecto de la frmula de trabajo est
comprendida entre el tres y el seis por mil ( 0,3 a 0,6 %) en masa, del total de ridos
(incluido el polvo mineral).
Se aplicar una penalizacin econmica del veinte por ciento (20%) a la capa de
mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie, cuya desviacin en la
dotacin de ligante hidrocarbonado respecto de la frmula de trabajo est
comprendida entre el seis y el diez por mil ( 0,6 a 1,0 %) en masa, del total de
ridos (incluido el polvo mineral).
Se levantar mediante fresado, y se repondr por cuenta del Contratista, la capa
de mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie, cuya desviacin en
la dotacin de ligante hidrocarbonado respecto de la frmula de trabajo exceda
el diez por mil (> 1,0 %) en masa, del total de ridos (incluido el polvo mineral).
7.17.10.2.- Granulometra de los ridos.
Si la granulometra de los ridos extrados (segn el mtodo de ensayo de la
UNE-EN 12697-2) no se ajusta al huso restringido de la frmula de trabajo, en dos o
ms lotes de la serie controlada, se proceder de la siguiente manera:
Se aplicar una penalizacin econmica del cinco por ciento (5%) a la capa de
mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie que exceda los valores
limitados por el huso restringido de la frmula de trabajo en uno de los tamices de
la granulometra.
Pgina 51.
Se aplicar una penalizacin econmica del veinte por ciento (20%) a la capa de
mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie que exceda los valores
limitados por el huso restringido de la frmula de trabajo en dos de los tamices de la
granulometra.
de mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie que exceda los
valores limitados por el huso restringido de la frmula de trabajo en tres o ms de los
tamices de la granulometra. O se admitir como obra defectuosa, con una
penalizacin econmica hasta del cincuenta por ciento (50%).
7.17.10.2.1.-
Anlisis de huecos.

de mezcla bituminosa correspondiente a cada lote de la serie, cuya desviacin en
el porcentaje de huecos (segn el mtodo de ensayo de la UNE-EN 13018-20)
respecto de la frmula de trabajo sea superior al dos por ciento (2%) en mezcla y
del tres por ciento en ridos (3%).
7.17.10.3.- Ensayo de Sensibilidad al agua.
Si la resistencia conservada en el ensayo de sensibilidad al agua (segn el
mtodo de ensayo de la UNE-EN 12697-12) es inferior al 85 %, se proceder de la
siguiente manera:
Se aplicar una penalizacin econmica del treinta por ciento (10%) a todas las
capas de mezcla bituminosa correspondientes a la serie del lote controlado,
cuando la resistencia conservada en el ensayo de sensibilidad al agua est
comprendida entre el 80 % y el 85 %.
Se levantar mediante fresado, y se repondr por cuenta del Contratista, todas las
capas de mezcla bituminosa correspondientes a la serie del lote controlado,
cuando la resistencia conservada en el ensayo de sensibilidad al agua sea inferior
al 80%.
7.17.11.-
Medicin y abono.
nicamente cuando la capa de asiento no fuera construida bajo el mismo

Contrato, se podr abonar la comprobacin y, en su caso, reparacin de la
Pgina 52.
superficie existente, por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados.

A efectos de medicin y abono se establecen los siguientes criterios:
La preparacin de la superficie existente, siendo esta unidad del contrato, no es
objeto de medicin y abono, ni est incluida en esta unidad de obra. El riego de
imprimacin y adherencia se abonar segn lo prescrito en los artculos 530 y 531
del PG-3 de forma independiente al precio establecido para dichas unidades de
obra en los cuadros de precios.
La fabricacin y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente tipo hormign
bituminoso se abonar por toneladas (t), segn su tipo, medidas multiplicando las
anchuras sealadas para cada capa en los Planos del Proyecto, por los espesores
medios y densidades medias deducidas de los ensayos de control de cada lote. En
dicho abono se considerar incluido el de los ridos, el procedente de fresado de
mezclas bituminosas, si lo hubiere, y el del polvo mineral. No sern de abono las
creces laterales, ni los aumentos de espesor por correccin de mermas en capas
subyacentes, dicha medicin deber ser contrastada durante la ejecucin con lo
realmente ejecutado mediante pesadas de bscula en planta, contrastadas por
bscula oficial.
La Direccin de las Obras podr abonar, a su criterio, la diferencia de pesada con
las Tn tericas segn planos y la densidad media.
Para ridos con peso especfico superior a tres gramos por centmetro cbico (3
g/cm3), se podr realizar el abono por unidad de superficie ( m2), con la fijacin de
unos umbrales de dotaciones o espesores, de acuerdo con lo indicado en este
artculo.
Si el rido grueso empleado para capas de rodadura, adems de cumplir todas y
cada una de las prescripciones especificadas en el apartado 7.16.2.2 de este
artculo, tuviera un valor del coeficiente de pulimento acelerado, segn UNE-EN
1097-8, superior en cuatro (4) puntos al valora mnimo especificado en el PG-3 para
la categora de trfico pesado que corresponda, se abonar una unidad de obra
definida como tonelada (T), o en su caso metro cuadrado (m), de incremento de
calidad de ridos en capa de rodadura y cuyo importe ser el diez por ciento (10
%) del abono de tonelada de mezcla bituminosa o en su caso, de unidad de
superficie, siendo condicin para ello que esta unidad de obra est incluida en el
Pgina 53.
Presupuesto del Proyecto.

Si los resultados de la regularidad superficial de la capa de rodadura mejoran los
valores especificados en este Pliego, segn los criterios del apartado 7.16.10.3., se
abonar una unidad de obra definida como tonelada (T), o en su caso metro
cuadrado (m), de incremento de calidad de regularidad superficial en capa de
rodadura y cuyo importe ser el cinco por ciento (5%) del abono de tonelada de
mezcla bituminosa o en su caso, de unidad de superficie, siendo condicin para
ello que esta unidad de obra est incluida en el Presupuesto del Proyecto.
El abono de los ridos y polvo mineral empleados en la fabricacin de las mezclas
bituminosas en caliente, se considerar incluido en la fabricacin y puesta en obra
de las mismas, no siendo por tanto objeto de abono aparte.
No sern de abono las creces laterales, ni los aumentos de espesor por correccin
de mermas en capas subyacentes.
El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricacin de mezclas bituminosas en
caliente se abonar por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medicin
abonable de fabricacin y puesta en obra, por la dotacin media de ligante
deducida de los ensayos de control de cada lote. En ningn caso ser de abono el
empleo de activantes o aditivos al ligante, as como tampoco el ligante residual del
material fresado de mezclas bituminosas, si lo hubiera.
Se abonar segn los precios unitarios establecidos en el Cuadro de Precios.
7.17.12.-
Especificaciones Tcnicas y distintivos de calidad
7.18.- Pavimentos de carreteras de hormign vibrado

Los pavimentos de hormign vibrado cumplirn lo establecido en el Artculo
550 del PG-3.
7.18.1.- Definicin
Se define como pavimento de hormign vibrado el constituido por un
Pgina 54.
conjunto de losas de hormign en masa separadas por juntas transversales y

longitudinales.
La ejecucin del pavimento de hormign vibrado incluye las siguientes
operaciones:
Estudio y obtencin de la frmula de trabajo.
Preparacin de la superficie de asiento.
Fabricacin del hormign.
Transporte del hormign.
Colocacin de elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de
rodadura para la pavimentadora y los equipos de acabado superficial.
Colocacin de los elementos de las juntas.
Puesta en obra del hormign y colocacin de armaduras en pavimentos
continuos de hormign armado.
Ejecucin de juntas en fresco.
Terminacin.
Numeracin y marcado de las losas.
Proteccin y curado del hormign fresco.
Ejecucin de juntas serradas.
Sellado de las juntas.
7.18.2.- Materiales
7.18.2.1.- Cemento
Se emplear un cemento de resistencia 325 N, y cumplir las prescripciones
del artculo 202 del PG-3.
No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezclas de cemento
con adiciones que no hayan sido realizadas en fbrica.
El principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, no podr tener lugar antes de
las dos horas (2h).
7.18.2.2.- Agua
El agua deber cumplir las prescripciones del artculo 280 del PG-3.
Pgina 55.
7.18.2.3.- rido
El rido cumplir las prescripciones del artculo 610 del PG-3 y las
prescripciones adicionales contenidas en este artculo, adems de garantizar la
inalterabilidad del material.
7.18.2.3.1.- rido grueso
Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 4
mm de la UNE-EN 933-2.
El tamao mximo del rido no ser superior a cuarenta milmetros (40 mm), ni
a la mitad (1/2) del espesor de la capa en que se vaya a emplear. Se suministrar,
como mnimo, en dos (2) fracciones granulomtricas diferenciadas.
7.18.2.3.2.- rido fino
Se define como rido fino a la parte del rido total cernida por el tamiz 4 mm
y retenida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2.
El rido fino ser, en general, una arena natural rodada o de machaqueo.
La curva granulomtrica del rido fino estar comprendida dentro de los
lmites que se especifican en la tabla siguiente.
TABLA HUSO GRANULOMTRICO DEL RIDO FINO. CERNIDO PONDERAL
ACUMULADO (% EN MASA)
TAMAO DE LOS TAMICES UNE-EN 933-2 (mm)
4
0,500 0,250 0,125 0,063
81-100 58-85 39-68 21-46 7-22
1-8
0-4
En la obra que nos ocupa, se podr admitir un cernido ponderal acumulado

de hasta un seis por ciento (6%) por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2 si el
contenido de partculas arcillosas, segn la UNE-EN 933-9, fuera inferior a siete
decigramos (0,7 g).
Adoptada una curva granulomtrica dentro de los lmites indicados, se
admitir respecto de su mdulo de finura, segn la UNE-EN 933-1, una variacin
Pgina 56.
mxima del cinco por ciento (5%). A estos efectos, se entender definido el mdulo
de finura como la suma de los rechazos ponderales acumulados, expresados en
tanto por uno, por cada uno de los siete (7) tamices especificados en la tabla.
7.18.2.4.- Materiales para juntas
7.18.2.4.1.- Materiales de relleno en juntas de dilatacin
Los materiales de relleno en juntas de dilatacin debern cumplir las
exigencias de la UNE- 41107. Su espesor estar comprendido entre quince y
dieciocho milmetros (15 y 18 mm).
7.18.2.4.2.- Materiales para la formacin de juntas en fresco
Los materiales para la formacin de juntas en fresco se podrn utilizar
materiales rgidos que no absorban agua o tiras de plstico con un espesor mnimo
de treinta y cinco centsimas de milmetro (0,35 mm). En cualquier caso, dichos
materiales debern estar aprobados por el Director de las Obras.
Materiales para el sellado de juntas
El material para sellado de juntas sern un material bituminoso de sellado, que
cumplirn la UNE-104233.
7.18.3.- Tipo y composicin del hormign
Los tipos de hormign a emplear en cada elemento, as como el tipo de
control, se especifican en los Planos y en el presente pliego, adems de recogerse
a continuacin:
LUGAR DE EMPLEO
TIPO DE HORMIGN
RESISTENCIA N/mm2.
CONSISTENCIA
TM. MX. (mm)
AMBIENTE
DESIGINACIN
H. DE FIRMES
HM (HF)
30 (3.5)
PLASTICA
(3-5 cm)
40
I
HM-30/B/40/I
El hormign tendr una resistencia caracterstica a flexotraccin a veintiocho

(28) das, referida a probetas prismticas de seccin cuadrada, de quince
Pgina 57.
centmetros (15 cm) de lado y sesenta centmetros (60 cm) de longitud, fabricadas
y conservadas en obra segn la UNE-83301.
La resistencia caracterstica a flexotraccin del hormign a veintiocho (28)
das se define como el valor de la resistencia asociado a un nivel de confianza del
noventa y cinco por ciento (95%).
TABLA 550.2
TIPO DE HORMIGN PARA PAVIMENTO
RESISTENCIA CARACTERSTICA MNIMA

A FLEXOTRACCIN A 28 DAS (MPa) (*)
HF-3,5
3,5
(*) Si se emplean cementos para usos especiales (ESP), los valores, a veintiocho (28) das, se podrn disminuir en un
quince por ciento (15%) si, mediante ensayos normales o acelerados, se comprueba que se cumplen a noventa
(90) das.
El Director de las Obras especificar el ensayo para la determinacin de la

consistencia del hormign, as como los lmites admisibles en sus resultados.
La dosificacin de cemento no ser inferior a trescientos kilogramos por metro
cbico (300 kg/m3) de hormign fresco y la relacin ponderal agua/cemento (a/c)
no ser superior a cuarenta y seis centsimas (0,46).
7.18.4.- Ejecucin de las obras
7.18.4.1.- Estudio y obtencin de la frmula de trabajo
Antes de iniciar la fabricacin del hormign, el Contratista propondr la
frmula de trabajo que deber ser aprobada por el Director de las Obras y
verificada en el tramo de prueba. Dicha frmula sealar:
La identificacin y proporcin ponderal en seco de cada fraccin del rido
en la amasada.
La granulometra de los ridos combinados por los tamices UNE 40 mm; 25 mm;
20 mm; 12,5 mm; 8 mm; 4 mm; 2 mm; 1 mm; 0,500 mm; 0,250 mm; 0,125 mm; y 0,063
mm.
La dosificacin de cemento, la de agua y, eventualmente, la de cada aditivo,
referidas a la amasada.
La resistencia caracterstica a flexotraccin a siete (7) y veintiocho (28) das.
La consistencia del hormign fresco y el contenido de aire ocluido.
Pgina 58.
Ser preceptiva la realizacin de ensayos de resistencia a flexotraccin para

cada frmula de trabajo, con objeto de comprobar que los materiales y medios
disponibles en obra permiten obtener un hormign con las caractersticas exigidas.
7.18.4.2.- Preparacin de la superficie de asiento
Se comprobarn la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la
que vaya a extenderse el hormign. El Pliego Director de las Obras deber indicar
las medidas encaminadas a restablecer una regularidad superficial aceptable en la
superficie sobre la que vaya a extenderse el hormign y, en su caso, reparar las
zonas daadas.
Se prohibir circular sobre la superficie preparada, salvo al personal y equipos
que sean absolutamente necesarios para la ejecucin del pavimento. En este caso,
se tomarn todas las precauciones que exigiera el Director de las Obras, y ser
precisa su autorizacin.
La superficie de apoyo se riegue ligeramente con agua, inmediatamente
antes de la extensin del hormign, de forma que sta quede hmeda pero no
encharcada, eliminndose las acumulaciones de agua en superficie que hubieran
podido formarse.
7.18.5.- Fabricacin del hormign
El amasado y fabricacin se realizar mediante dispositivos capaces de
asegurar la completa homogeneizacin de todos los componentes. La cantidad de
agua aadida a la mezcla ser la necesaria para alcanzar la relacin
agua/cemento fijada por la frmula de trabajo. Para ello, se tendr en cuenta el
agua aportada por la humedad de los ridos, especialmente del rido fino.
7.18.6.- Transporte del hormign
El transporte del hormign fresco desde la central de fabricacin hasta su
puesta en obra se realizar tan rpidamente como sea posible. No se mezclarn
masas frescas fabricadas con distintos tipos de cemento.
La mxima cada libre vertical del hormign fresco en cualquier punto de su
recorrido no exceder de un metro y medio (1,5 m) y, si la descarga se hiciera al
suelo, se procurar que se realice lo ms cerca posible de su ubicacin definitiva,
Pgina 59.
reduciendo al mnimo posteriores manipulaciones.

7.18.7.- Puesta en obra del hormign
La puesta en obra del hormign se realizar con pavimentadoras de
encofrados deslizantes o mediante regla vibrante. La descarga y la extensin previa
del hormign en toda la anchura de pavimentacin se realizarn de forma que no
se perturbe la posicin de elementos que estuvieran ya presentados.
Se cuidar que delante de la maestra enrasadora se mantenga en todo
momento, y a todo lo ancho de la pavimentacin, un exceso de hormign fresco
en forma de cordn de unos diez centmetros (10 cm) como mximo de altura;
delante de los fratases de acabado se mantendr un cordn continuo de mortero
fresco, de la menor altura posible.
7.18.8.- Ejecucin de juntas en fresco
En la junta longitudinal de hormigonado entre una franja y otra ya construida,
antes de hormigonar aqulla se aplicar al canto de sta un producto que evite la
adherencia del hormign nuevo al antiguo. Se prestar la mayor atencin y
cuidado a que el hormign que se coloque a lo largo de esta junta sea
homogneo y quede perfectamente compactado.
Las juntas transversales de hormigonado en pavimentos de hormign en masa,
irn siempre provistas de pasadores, y se dispondrn al final de la jornada, o donde
se hubiera producido por cualquier causa una interrupcin en el hormigonado que
hiciera temer un comienzo de fraguado en el frente de avance.
7.18.9.- Terminacin
Se prohbe el riego con agua o la extensin de mortero sobre la superficie del
hormign fresco para facilitar su acabado. Donde fuera necesario aportar material
para corregir una zona baja, se emplear hormign an no extendido. En todo
caso, se eliminar la lechada de la superficie del hormign fresco.
Mientras el hormign est todava fresco, se redondearn cuidadosamente los
bordes de las losas con una llana curva de doce milmetros (12 mm) de radio.

Pgina 60.
7.18.10.-
Proteccin y curado del hormign fresco
Durante el primer perodo de endurecimiento, se proteger el hormign fresco

contra el lavado por lluvia, contra la desecacin rpida, especialmente en
condiciones de baja humedad relativa del aire, fuerte insolacin o viento y contra
enfriamientos bruscos o congelacin.
Durante un perodo que, salvo autorizacin expresa del Director de las Obras,
no ser inferior a tres (3) das a partir de la puesta en obra del hormign, estar
prohibido todo tipo de circulacin sobre l, excepto la imprescindible para aserrar
juntas y comprobar la regularidad superficial.
7.18.11.-
Ejecucin de juntas serradas
En juntas transversales, el hormign endurecido se serrar de forma y en

instante tales, que el borde de la ranura sea limpio y no se hayan producido
anteriormente grietas de retraccin en su superficie. En todo caso el serrado tendr
lugar antes de transcurridas veinticuatro horas (24 h) desde la puesta en obra. Se
dispondrn cada 4,50 metros, transversalmente al eje de la carretera.
Las juntas longitudinales se podrn serrar en cualquier momento despus de
transcurridas veinticuatro horas (24 h), y antes de las setenta y dos horas (72 h)
desde la terminacin del pavimento, siempre que se asegure que no habr
circulacin alguna, ni siquiera la de obra, hasta que se haya hecho esta operacin.
7.18.12.-
Sellado de las juntas
Terminado el perodo de curado del hormign y si est previsto el sellado de

las juntas, se limpiarn enrgica y cuidadosamente el fondo y los labios de la
ranura, utilizando para ello un cepillo giratorio de pas metlicas, discos de
diamante u otro procedimiento que no produzca daos en la junta, y dando una
pasada final con aire comprimido. Finalizada esta operacin, se imprimarn los
labios con un producto adecuado, si el tipo de material de sellado lo requiere.
7.18.13.-
Especificaciones de la unidad terminada
7.18.13.1.- Resistencia
La resistencia caracterstica a flexotraccin a veintiocho (28) das cumplir lo
Pgina 61.
indicado en el apartado 7.17.3.

7.18.13.2.- Alineacin, rasante, espesor y anchura
Las desviaciones en planta respecto a la alineacin terica, no debern ser
superiores a tres centmetros (3 cm).
La rasante de la superficie acabada no deber quedar por debajo de la
terica, en ms de diez milmetros (10 mm), ni rebasar a sta en ningn punto.
La superficie de la capa deber tener las pendientes adecuadas.
El espesor del pavimento no podr ser inferior, en ningn punto, al previsto en
la seccin-tipo de los Planos.
En todos los perfiles se comprobar la anchura del pavimento, que en ningn
caso podr ser inferior a la terica deducida de la seccin-tipo de los Planos.
7.18.13.3.- Regularidad superficial
El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, deber cumplir lo
fijado en la tabla siguiente.
TABLA NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (DM/HM)
TIPO DE VA
PORCENTAJE DE
HECTMETROS CALZADAS DE AUTOPISTAS Y AUTOVAS RESTO DE VAS
7.18.14.-
50
< 1,5
< 1,5
80
< 1,8
< 2,0
100
< 2,0
< 2,5
Limitaciones de la ejecucin
7.18.14.1.- Generalidades
Se interrumpir el hormigonado cuando llueva con una intensidad que
pudiera, a juicio del Director de las Obras, provocar la deformacin del borde de
las losas o la prdida de la textura superficial del hormign fresco.
La descarga del hormign transportado deber realizarse antes de que haya
transcurrido un perodo de cuarenta y cinco minutos (45 min) a partir de la
Pgina 62.
introduccin del cemento y los ridos en el mezclador. El Director de las Obras

podr aumentar este plazo si se utilizan retardadores de fraguado, o disminuirlo si las
condiciones atmosfricas originan un rpido endurecimiento del hormign.
No deber transcurrir ms de una hora (1 h) entre la fabricacin del hormign
y su terminacin. El Director de las Obras podr aumentar este plazo hasta un
mximo de dos horas (2 h), si se emplean cementos cuyo principio de fraguado no
tenga lugar antes de dos horas y media (2 h 30 min), si se adoptan precauciones
para retrasar el fraguado del hormign o si las condiciones de humedad y
temperatura son favorables.
A menos que se instale una iluminacin suficiente, a juicio del Director de las
Obras, el hormigonado del pavimento se detendr con la antelacin suficiente
para que el acabado se pueda concluir con luz natural.
En ningn caso se colocarn en obra amasadas que acusen un principio de
fraguado, o que presenten segregacin o desecacin.
Si se hormigona en dos (2) capas, se extender la segunda lo ms
rpidamente posible, antes de que comience el fraguado del hormign de la
primera. En cualquier caso, entre la puesta en obra de ambas capas no deber
transcurrir ms de una hora (1 h).
Si se interrumpe la puesta en obra por ms de media hora (1/2 h) se cubrir el
frente de hormigonado de forma que se impida la evaporacin del agua. Si el
plazo de interrupcin fuera superior al mximo admitido entre la fabricacin y
puesta en obra del hormign, se dispondr una junta de hormigonado transversal,
segn lo indicado en el apartado 550.5.9.
7.18.14.2.- En tiempo caluroso
En tiempo caluroso se extremarn las precauciones, de acuerdo con las
indicaciones del Director de las Obras, a fin de evitar desecaciones superficiales y
fisuraciones.
Apenas la temperatura ambiente rebase los veinticinco grados Celsius (25 C),
se controlar constantemente la temperatura del hormign, la cual no deber
rebasar en ningn momento los treinta grados Celsius (30 C). El Director de las
Obras podr ordenar la adopcin de precauciones suplementarias a fin de que no
Pgina 63.
se supere dicho lmite.

7.18.14.3.- En tiempo fro
Cuando la temperatura ambiente sea inferior a cinco grados Celsius (5 C) se
controlar constantemente la temperatura del hormign fresco, adoptando, en su
caso, las precauciones necesarias para evitar que sta baje de diez grados Celsius
(10 C) si aqulla fuera de cero grados Celsius (0 C), o de trece grados Celsius (13
C) si fuera de tres grados Celsius bajo cero (-3 C).
Se detendr el hormigonado cuando la temperatura ambiente, con
tendencia a descender, alcance los dos grados Celsius (2 C), y se podr reanudar
cuando, con tendencia a ascender, sea superior a tres grados Celsius bajo cero (-3
C), y siempre que no exista hielo en la superficie de apoyo y se adopten las
precauciones indicadas por el Director de las Obras.
Si, a juicio del Director de las Obras, hubiese riesgo de que la temperatura
ambiente llegase a bajar de cero grados Celsius (0 C) durante las primeras
veinticuatro horas (24 h) de endurecimiento del hormign, el Contratista deber
proponer precauciones complementarias, las cuales debern ser aprobadas por el
Director de las Obras. Si se extendiese una lmina de plstico de proteccin sobre
el pavimento, se mantendr hasta el aserrado de las juntas.
El sellado de juntas en caliente se suspender, salvo indicacin expresa del
Director de las Obras, cuando la temperatura ambiente baje de cinco grados
Celsius (5 C), o en caso de lluvia o viento fuerte.
7.18.14.4.- Apertura a la circulacin
El paso de personas y de equipos, para el aserrado y la comprobacin de la
regularidad superficial, podr autorizarse cuando hubiera transcurrido el plazo
necesario para que no se produzcan desperfectos superficiales.
El trfico de obra no podr circular sobre el pavimento hasta que ste no
haya alcanzado una resistencia a flexotraccin del ochenta por ciento (80%) de la
exigida a veintiocho (28) das. Todas las juntas que no hayan sido obturadas
provisionalmente con un cordn debern sellarse lo ms rpidamente posible.
La apertura a la circulacin no podr realizarse antes de siete (7) das de la
Pgina 64.
terminacin del pavimento aceptado segn el apartado 5.10.

7.18.15.-
Control de ejecucin
7.18.15.1.- Fabricacin
Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos, y se
determinar su granulometra, segn la UNE-EN 9331. Al menos una (1) vez cada
quince (15) das se verificar la exactitud de las bsculas de dosificacin, mediante
un conjunto adecuado de pesas patrn.
Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn
los siguientes ensayos:
En cada elemento de transporte:
Control del aspecto del hormign y, en su caso, medicin de su temperatura.
Se rechazarn todos los hormigones segregados o cuya envuelta no sea
homognea.
Al menos dos (2) veces al da (maana y tarde):
Contenido de aire ocluido en el hormign, segn la UNE-83315.
Consistencia, segn la UNE-83313.
Fabricacin de probetas para ensayo a flexotraccin, segn la UNE-83301,
admitindose tambin el empleo de mesa vibrante. Dichas probetas se
conservarn en las condiciones previstas en la citada norma.
El nmero de amasadas diferentes para el control de la resistencia de cada
una de ellas en un mismo lote hormigonado, no deber ser inferior a dos (2). Por
cada amasada controlada se fabricarn, al menos, dos (2) probetas.
7.18.15.2.- Puesta en obra
Se medirn la temperatura y humedad relativa ambientes mediante un
termohigrgrafo registrador, para tener en cuenta las limitaciones del apartado
7.17.5.
Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde, as como
siempre que hubiera dudas por el aspecto del hormign, se medir su consistencia.
Si el resultado obtenido rebasa los lmites establecidos respecto de la frmula de
trabajo, se rechazar la amasada.
Pgina 65.
Se comprobar frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzn

graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras.
Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de puesta
en obra, verificando la frecuencia y amplitud de los vibradores.
7.18.16.-
Control de recepcin
Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor

que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes al pavimento de hormign
vibrado:
Quinientos metros (500 m) de calzada.
Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada.
La fraccin construida diariamente.
No obstante lo anterior, en lo relativo a integridad del pavimento la unidad de
aceptacin o rechazo ser la losa individual, enmarcada entre juntas.
Al da siguiente de aqul en que se haya hormigonado, se determinar, en
emplazamientos aleatorios, la profundidad de la textura superficial por el mtodo
del crculo de arena, segn la NLT-335, con la frecuencia fijada en el Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares, o la que, en su defecto, seale el Director de
las Obras. El nmero mnimo de puntos a controlar por cada lote ser de dos (2),
que se ampliarn a cinco (5) si la textura de algunos de los dos primeros es inferior a
la prescrita. Despus de diez (10) lotes aceptados, el Director de las Obras podr
reducir la frecuencia de ensayo.
El espesor de las losas y la homogeneidad del hormign se comprobarn
mediante extraccin de testigos cilndricos en emplazamientos aleatorios, con la
frecuencia fijada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o que, en su
defecto, seale el Director de las Obras. El nmero mnimo de puntos a controlar
por cada lote ser de dos (2), que se ampliarn a cinco (5) si el espesor de alguno
de los dos primeros resulta ser inferior al prescrito o su aspecto indica una
compactacin inadecuada. Los agujeros producidos se rellenarn con hormign
de la misma calidad que el utilizado en el resto del pavimento, el cual ser
correctamente compactado y enrasado.
Las probetas de hormign, conservadas en las condiciones previstas en la
Pgina 66.
UNE-83301, se ensayarn a flexotraccin a veintiocho (28) das, segn la UNE- 83305.

El Director de las Obras podr ordenar la realizacin de ensayos complementarios a
siete (7) das.
En todos los semiperfiles se comprobar que la superficie extendida presenta
un aspecto uniforme, as como la ausencia de defectos superficiales graves tales
como segregaciones, deslavados, falta de textura superficial, etc.
Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro
horas (24 h) de su ejecucin mediante la determinacin del ndice de regularidad
internacional (IRI), segn la NLT-330. La comprobacin de la regularidad superficial
de toda la longitud de la obra tendr lugar adems antes de la recepcin
definitiva de las obras.
7.18.17.-
Medicin y abono
Las mediciones se realizarn sobre Planos, e incluirn el tramo de ensayo

satisfactorio.
El pavimento de hormign completamente terminado, incluso la preparacin
de la superficie de apoyo, se abonar por metros cbicos (m3), incluyendo la
ejecucin de las juntas de construccin.
No se abonarn la reparacin de juntas defectuosas, ni de losas que acusen
irregularidades superiores a las tolerables o que presenten textura o aspecto
defectuosos.
7.19.- Hormign magro vibrado
La utilizacin de hormign magro vibrado cumplirn lo establecido en el Artculo 551 del PG-3.
7.19.1.- DEFINICION
Se define como hormign magro vibrado la mezcla homognea de ridos,
cemento, agua y aditivos, empleada en capas de base bajo pavimento de
hormign, que se pone en obra con una consistencia tal que requiere el empleo de
vibradores internos para su compactacin.
La ejecucin del hormign magro vibrado incluye las siguientes operaciones:
Pgina 67.
Estudio y obtencin de la frmula de trabajo.

Preparacin de la superficie de asiento.
Fabricacin del hormign.
Transporte del hormign.
Colocacin de elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de
rodadura para la pavimentadora.
Puesta en obra del hormign.
Proteccin y curado del hormign fresco.
7.19.2.- MATERIALES
7.19.2.1.- Cemento
Se fija el tipo y la clase resistente del cemento a emplear, la cual ser, salvo
justificacin en contrario, la 32,5N. El cemento cumplir las prescripciones del
artculo 202 del PG-3 y las adicionales que establezca el presente Pliego.
No se emplearn cementos de aluminato de calcio, ni mezcla de cemento
con adiciones que no hayan sido realizadas en fbrica.
El principio de fraguado, segn la UNE-EN 196-3, no podr tener lugar antes de
las dos horas (2 h).
7.19.2.2.- Agua
El agua deber cumplir las prescripciones del artculo 280 de este Pliego.
7.19.2.3.- Aridos.
Los ridos no sern susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o de
alteracin fsica o qumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que,
presumiblemente, puedan darse en el lugar de empleo. Tampoco podrn dar
origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras
capas del firme, o contaminar el suelo o corrientes de agua.
El material a emplear deber ser inalterabilidad. Si se considera conveniente,
para caracterizar los componentes de los ridos que puedan ser lixiviados y que
Pgina 68.
puedan significar un riesgo potencial para el medio ambiente o para los elementos
de construccin situados en sus proximidades, se emplear la NLT-326.
7.19.2.3.1.- rido grueso.
7.19.2.3.1.1.- Definicin de rido grueso
Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 4
7.19.2.3.1.2.- Caractersticas generales del rido grueso
El tamao mximo del rido grueso no ser superior a cuarenta milmetros (40
mm). Se suministrar, como mnimo, en dos (2) fracciones granulomtricas
diferenciadas.
7.19.2.3.1.3.- Calidad del rido grueso (resistencia a la fragmentacin)
El coeficiente de Los ngeles, segn la UNE-EN 1097-2, deber ser inferior a
treinta y cinco (35)
7.19.2.3.1.4.- Forma del rido grueso (ndice de lajas)
El ndice de lajas, segn la UNE-EN 933-3, deber ser inferior a treinta y cinco
(35).
7.19.2.3.2.- rido fino.
7.19.2.3.2.1.- Definicin de rido fino
Se define como rido fino a la parte del rido total cernida por el tamiz 4 mm
de la UNE-EN 933-2.
7.19.2.3.2.2.- Caractersticas generales del rido fino
El rido fino ser arena natural rodada. El Director de las Obras, podr permitir
que el rido fino tenga una proporcin determinada de arena de machaqueo.
7.19.2.3.2.3.- Limpieza del rido fino
Se fijar el valor del equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 9338. Dicho valor no ser inferior a setenta y cinco (75), ni a ochenta (80) en zonas
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sometidas a heladas.
7.19.2.3.2.4.- Granulometra del rido fino
La curva granulomtrica del rido fino, segn la UNE-EN 933-1, estar
comprendida dentro de los lmites que se sealan en la tabla 551.1.
TABLA 551.1 - HUSO GRANULOMTRICO DEL RIDO FINO. CERNIDO CUMULADO (% en masa)
ABERTURA DE LOS TAMICES UNE-EN 933-2 (mm)
4
2
1
0,500 0,250 0,125 0,063
81-100 58-85 39-68 21-46 7-22
1-8
0-6
Se podr admitir un cernido acumulado de hasta un ocho por ciento (8%) por
el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2, si el contenido de partculas arcillosas, segn
la UNE 7133, fuera inferior a siete decigramos (0,7 g).
Adoptada una curva granulomtrica dentro de los lmites indicados, se
admitir respecto de su mdulo de finura, segn la UNE-EN 933-1, una variacin
mxima del cinco por ciento (5%). A estos efectos, se define el mdulo de finura
como la suma de las diferencias ponderales acumuladas, expresadas en tanto por
uno, por cada uno de los siete (7) tamices especificados en la tabla 551.1.
7.19.2.4.- Aditivos
Los aditivos sern los necesarios obtener la trabajabilidad adecuada y mejorar
las caractersticas de la mezcla. El Director de las Obras establecer la necesidad
de utilizar aditivos y su modo de empleo, de acuerdo con las condiciones de
ejecucin, las caractersticas de la obra y las condiciones climticas. En cualquier
circunstancia, los aditivos utilizados debern cumplir las condiciones establecidas
en la UNE-EN 934-2.
nicamente se autorizar el uso de aquellos aditivos cuyas caractersticas, y
especialmente su comportamiento y los efectos sobre la mezcla al emplearlos en
las proporciones previstas, vengan garantizadas por el fabricante, siendo
obligatorio realizar ensayos previos para comprobar dicho comportamiento.
7.19.2.5.- Productos filmgenos de curado
Los productos filmgenos de curado debern cumplir las prescripciones del
Pgina 70.
artculo 285 de este Pliego.

7.19.3.- Tipo y composicin del hormign magro vibrado.
a continuacin:
LUGAR DE EMPLEO
TIPO DE HORMIGN
RESISTENCIA N/mm2.
CONSISTENCIA
TM. MX. (mm)
AMBIENTE
DESIGINACIN
H. MAGRO
HM
20
PLASTICA
3-5 cm)
40
I
HM-20/B/40/I
La resistencia media a compresin simple a veintiocho das (28 d) del

hormign magro vibrado, referida a probetas cilndricas, de quince centmetros (15
cm) de dimetro y treinta centmetros (30 cm) de altura, fabricadas y conservadas
segn la UNE 83301 y ensayadas segn la UNE 83304, deber estar comprendida
entre quince y veintids megapascales (15 a 22 MPa).
A efectos de este artculo, la resistencia media a compresin simple a
veintiocho das (28 d) se define como la media aritmtica de los resultados
obtenidos sobre tres (3) probetas de la misma amasada, definida de acuerdo a lo
indicado en el apartado 551.9.3.
El Director de las Obras especificar el ensayo para la determinacin de la
consistencia del hormign, as como los lmites admisibles en sus resultados. Si se
mide la consistencia segn la UNE 83313, el asiento deber estar comprendido
entre dos y seis centmetros (2 y 6 cm).
La masa unitaria del total de partculas cernidas por el tamiz 0,125 mm de la
UNE-EN 933-2, incluyendo el cemento, no ser inferior a doscientos cincuenta
kilogramos por metro cbico de hormign magro vibrado (250 kg/m3).
La dosificacin de cemento no ser inferior a ciento cuarenta kilogramos por
metro cbico (140 kg/m3) de hormign fresco y la relacin ponderal de
agua/cemento (a/c) no ser superior a ciento quince centsimas (1,15).
Pgina 71.
La proporcin de aire ocluido en el hormign fresco vertido en obra, segn la

UNE 83315, no ser superior al cinco por ciento (5%), en volumen. En zonas
sometidas a nevadas o heladas ser obligatoria la utilizacin de un inclusor de aire.
En este caso, la proporcin de aire ocluido en el hormign fresco no ser inferior al
cuatro y medio por ciento (4,5%), en volumen.
7.19.4.- Equipo necesario para la ejecucin de las obras..
Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia
ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos
empleados en la ejecucin de las obras.
7.19.4.1.- Central de fabricacin.
La capacidad mnima de acopio de cemento corresponder al consumo de
una jornada y media (1,5) a rendimiento normal, salvo que la distancia al punto de
aprovisionamiento fuera inferior a cien kilmetros (100 km), en cuyo caso el lmite se
podr rebajar a una (1) jornada, previa autorizacin del Director de las Obras.
El hormign magro se fabricar en centrales de mezcla discontinua, capaces
de manejar, simultneamente, el nmero de fracciones del rido que exija la
frmula de trabajo adoptada. La produccin horaria de la central de fabricacin
deber ser capaz de suministrar el hormign sin que la alimentacin del equipo de
extensin se interrumpa a la velocidad de avance aprobada por el Director de las
Obras, considerada como mnimo de sesenta metros por hora (60 m/h).
En carreteras con categoras de trfico pesado T00 a T1, la central de
fabricacin estar dotada de un higrmetro dosificador de agua y de un sistema
de registro y, en su caso, con visualizacin de la potencia absorbida por los motores
de accionamiento de los mezcladores, y de las pesadas en los ridos, cemento,
agua y eventuales aditivos.
Las tolvas para los ridos debern tener paredes resistentes y estancas, bocas
de anchura suficiente para que su alimentacin se efecte correctamente, y
estarn provistas de dispositivos para evitar intercontaminaciones; su nmero
mnimo ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de
trabajo adoptada.
Pgina 72.
Para el cemento a granel se utilizar una bscula independiente de la

utilizada para los ridos. El mecanismo de carga estar enclavado contra un
eventual cierre antes de que la tolva de pesada estuviera adecuadamente
cargada. El de descarga contra una eventual apertura antes de que la carga de
cemento en la tolva de pesada hubiera finalizado, y de que la masa del cemento
en ella difiriera en menos del uno por ciento (> 1%) de la especificada ; adems
estar diseado de forma que permita la regulacin de la salida del cemento sobre
los ridos.
La dosificacin de los ridos se podr efectuar por pesadas acumuladas en
una (1) sola tolva o individualmente con una (1) tolva de pesada independiente
para cada fraccin.
En el primer caso, las descargas de las tolvas de alimentacin y la descarga
de la tolva de pesada estarn enclavadas entre s, de forma que:
No podr descargar ms de un (1) silo al mismo tiempo.
El orden de descarga no podr ser distinto al previsto.
La tolva de pesada no se podr descargar hasta que haya sido depositada
en ella la cantidad requerida de cada uno de los ridos, y estn cerradas todas las
descargas de las tolvas.
La descarga de la tolva de pesada deber estar enclavada contra una
eventual apertura, antes de que la masa de rido en la tolva difiera en menos de
un uno por ciento (1%) del acumulado de cada fraccin.
Si se utilizasen tolvas de pesada independientes para cada fraccin, todas
ellas debern poder ser descargadas simultneamente. La descarga de cada tolva
de pesada deber estar enclavada contra una eventual apertura antes de que la
masa de rido en ella difiera en menos de un dos por ciento (> 2%) de la
especificada.
El enclavamiento no permitir que se descargue parte alguna de la
dosificacin, hasta que todas las tolvas de los ridos y la del cemento estuvieran
correctamente cargadas, dentro de los lmites especificados. Una vez comenzada
la descarga, quedarn enclavados los dispositivos de dosificacin, de tal forma
que no se pueda comenzar una nueva dosificacin hasta que las tolvas de pesada
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estn vacas, sus compuertas de descarga cerradas y los indicadores de masa de

las balanzas a cero, con una tolerancia del tres por mil (0,3%) de su capacidad
total.
Los dosificadores ponderales debern estar aislados de vibraciones y de
movimientos de otros equipos de la central, de forma que, cuando sta funcione,
sus lecturas, despus de paradas las agujas, no difieran de la masa designada en
ms del uno por ciento (> 1%) para el cemento, uno y medio por ciento (> 1,5%)
para cada fraccin del rido o uno por ciento (> 1%) para el total de las fracciones
si la masa de stas se determinase conjuntamente. Su precisin no deber ser
inferior al cinco por mil (> 0,5%) para los ridos, ni al tres por mil (> 0,3%) para el
cemento. El agua aadida se medir en masa o en volumen, con una precisin no
inferior al uno por ciento (> 1%) de la cantidad total requerida.
Una vez fijadas las proporciones de los componentes, la nica operacin
manual que se podr efectuar para dosificar los ridos y el cemento de una
amasada ser la de accionamiento de interruptores y conmutadores. Los mandos
del dosificador debern estar en un compartimento fcilmente accesible, pero que
pueda ser cerrado con llave cuando as se requiera.
Si se prev la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder
dosificarlos con precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Los aditivos en
polvo se dosificarn en masa y los aditivos en forma de lquido o de pasta en masa
o en volumen, con una precisin no inferior al tres por ciento (> 3%) de la cantidad
especificada de producto.
El temporizador del amasado y el de la descarga del mezclador debern
estar enclavados de tal forma que, durante el funcionamiento del mezclador, no se
pueda producir la descarga hasta que haya transcurrido el tiempo de amasado
previsto.
7.19.4.2.- Elementos de transporte.
El transporte del hormign magro podr realizarse en camiones hormigonera o
en camiones de caja lisa y estanca. En este ltimo caso, los camiones debern ir
siempre provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger al hormign
magro durante su transporte, evitando la excesiva evaporacin del agua o la
Pgina 74.
intrusin de elementos extraos.

Debern disponerse los equipos necesarios para la limpieza de los elementos
de transporte antes de recibir una nueva carga de hormign magro.
La produccin horaria del equipo de transporte deber ser capaz de
suministrar el hormign magro sin que la alimentacin del equipo de extensin se
interrumpa a la velocidad de avance aprobada por el Director de las Obras,
considerada como mnimo de sesenta metros por hora (60 m/h).
7.19.4.3.- Equipos de puesta en obra del hormign magro.
7.19.4.3.1.- Pavimentadoras de encofrados deslizantes
La puesta en obra se realizar mediante una pavimentadora de encofrados
deslizantes, capaz de extender, vibrar y enrasar uniformemente el hormign fresco.
El Director de las Obras podr exigir un equipo para el reparto previo del hormign
magro en toda la anchura de pavimentacin.
La pavimentadora deber estar equipada con un sistema de gua por cable,
debiendo actuar los servomecanismos correctores apenas las desviaciones de la
pavimentadora rebasen tres milmetros (3 mm) en alzado, o diez milmetros (10 mm)
en planta.
La pavimentadora estar dotada de encofrados mviles de dimensiones,
forma y resistencia suficientes para sostener el hormign lateralmente durante el
tiempo necesario para obtener la seccin transversal prevista, sin asiento del borde
de la losa. Tendr los dispositivos adecuados acoplados para mantener limpios los
caminos de rodadura del conjunto de los equipos de extensin y terminacin.
La pavimentadora deber poder compactar adecuadamente el hormign
fresco en toda la anchura del pavimento, mediante vibracin interna aplicada por
elementos cuya separacin estar comprendida entre cuarenta y sesenta
centmetros (40 a 60 cm), medidos entre sus centros. La separacin entre el centro
del vibrador extremo y la cara interna del encofrado correspondiente no exceder
de quince centmetros (15 cm). La frecuencia de cada vibrador no ser inferior a
ochenta hertzios (80 Hz), y su amplitud ser suficiente para ser perceptible en la
superficie del hormign fresco a una distancia de treinta centmetros (30 cm).
Pgina 75.
Los elementos vibratorios no se debern apoyar, en ningn caso, en la capa

inferior, y dejarn de funcionar en el instante en que se detenga la pavimentadora.
La longitud de la maestra enrasadora deber ser suficiente para que no se
aprecien ondulaciones en la superficie del hormign extendido.
7.19.4.3.2.- Equipos manuales
En reas pequeas o en reparaciones en las que se utilice el hormign magro
con superplastificantes (reductores de agua de alta actividad), el Director de las
Obras podr autorizar su extensin y compactacin por medios manuales. En este
caso, para enrasar el hormign magro se utilizar una regla vibrante ligera.
Se admitir el fratasado manual, previa autorizacin del Director de las Obras,
en los lugares en que, por su forma o por su ubicacin, no sea posible el empleo de
mquinas, la superficie del hormign se alisar y nivelar con fratases de una
longitud no inferior a cuatro metros (4 m) y una anchura no inferior a diez
centmetros
(10
cm),
rigidizados
con
costillas
dotados
de
un
mango
suficientemente largo para ser manejados desde zonas adyacentes a la de

extensin.
7.19.4.3.3.- Distribuidor de producto filmgeno de curado.
Los pulverizadores debern asegurar un reparto continuo y uniforme en toda
la anchura de la losa y en sus costados descubiertos, e ir provistos de dispositivos
que proporcionen una adecuada proteccin del producto pulverizado contra el
viento y de otro mecnico en el tanque de almacenamiento del producto, que lo
mantendr en continua agitacin durante su aplicacin.
En zonas pequeas o inaccesibles a dispositivos mecnicos, el Director de las
Obras podr autorizar el empleo de pulverizadores manuales.
7.19.5.- EJECUCION DE LAS OBRAS
7.19.5.1.- Estudio y obtencin de la frmula de trabajo
La produccin del hormign magro no se podr iniciar en tanto que el
Director de las Obras no haya aprobado la correspondiente frmula de trabajo,
estudiada en el laboratorio y verificada en la central de fabricacin y en el tramo
Pgina 76.
de prueba, la cual deber sealar, como mnimo:

La identificacin y proporcin ponderal en seco de cada fraccin del rido
en la amasada.
La granulometra de los ridos combinados por los tamices 40 mm ; 25 mm ; 20
mm; 12,5 mm; 8 mm; 4 mm; 2 mm; 1 mm; 0,500 mm; 0,250 mm ; 0,125 mm; y 0,063
La dosificacin de cemento, la de agua y, eventualmente, la de cada aditivo,
referidas a la amasada (en masa o en volumen, segn corresponda).
La resistencia mnima a compresin simple, a veintiocho das (28 d).
La consistencia del hormign fresco y el contenido de aire ocluido.
Ser preceptiva la realizacin de ensayos de resistencia a compresin simple,
para cada frmula de trabajo, con objeto de comprobar que los materiales y
medios disponibles en obra permiten obtener un hormign magro con las
caractersticas exigidas. Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre
probetas procedentes de seis (6) amasadas diferentes, confeccionando dos (2)
series de tres (3) probetas por amasada, segn la UNE 83301, admitindose para
ello el empleo de una mesa vibrante. Dichas probetas se conservarn en las
condiciones previstas en la citada norma, para ensayar a compresin simple, segn
la UNE 83304, una (1) serie de cada una de las amasadas a siete das (7 d) y la otra
a veintiocho das (28 d).
La resistencia de cada amasada a una cierta edad se determinar como la
media de la resistencia de las probetas confeccionadas con hormign de dicha
amasada y ensayadas a dicha edad.
Si la resistencia media a siete das (7 d) resultara superior al ochenta por ciento
(80%) de la especificada a veintiocho das (28 d), y no se hubieran obtenido
resultados del contenido de aire ocluido y de la consistencia fuera de los lmites
establecidos, se podr proceder a la realizacin de un tramo de prueba con ese
hormign magro. En caso contrario, se deber esperar a los veintiocho das (28 d) y
se introducirn los ajustes necesarios en la dosificacin, y se repetirn los ensayos de
resistencia.
Si la marcha de las obras lo aconsejase, el Director de las mismas podr exigir
Pgina 77.
la correccin de la frmula de trabajo, que se justificar mediante los ensayos

oportunos. En todo caso se estudiar y aprobar una nueva frmula siempre que
vare la procedencia de alguno de los componentes, o si, durante la produccin, se
rebasasen las tolerancias establecidas en este artculo.
7.19.5.2.- Preparacin de la superficie de asiento
Se comprobarn la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la
que vaya a extenderse el hormign magro vibrado. El Director de las Obras, deber
indicar las medidas necesarias para obtener dicha regularidad superficial y, en su
caso como subsanar las deficiencias.
Se prohibir circular sobre la superficie preparada, salvo al personal y equipos
que sean imprescindibles para la ejecucin de la capa. En este caso, se tomarn
todas las precauciones que exigiera el Director de las Obras, cuya autorizacin ser
preceptiva.
En poca seca y calurosa, y siempre que sea previsible una prdida de
humedad del hormign magro, el Director de las Obras podr exigir que la
superficie de apoyo se riegue ligeramente con agua, inmediatamente antes de la
extensin, de forma que sta quede hmeda, pero no encharcada, eliminndose
las acumulaciones que hubieran podido formarse.
7.19.5.3.- Fabricacin del hormign magro
7.19.5.3.1.- Acopio de ridos
Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas
diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin
en las tolvas de ridos. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se
deber poder acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las
precauciones que se detallan a continuacin.
El nmero de fracciones no podr ser inferior a tres (3) para las categoras de
trfico pesado T00 a T2, incluidos arcenes. El Director de las Obras podr exigir un
mayor nmero de fracciones, si lo estimara necesario para mantener la
composicin y caractersticas del hormign magro vibrado.
Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems para evitar que
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se produzcan contaminaciones entre ellas. Si los acopios se fueran a disponer sobre

el terreno natural, se drenar la plataforma y no se utilizarn los quince centmetros
(15 cm) inferiores de los mismos, a no ser que se pavimente la zona de acopio. Los
acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5
m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes,
tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro de los ridos, se acopiarn por
separado hasta confirmar su aceptabilidad; esta misma medida se aplicar
cuando se autorice el cambio de procedencia de un rido. No se emplearn
mtodos de transporte desde los acopios a las tolvas de la central que pudieran
causar segregacin, degradacin o mezcla de fracciones de distintos tamaos.
El volumen mnimo de acopios antes de iniciar la produccin de la mezcla no
deber ser inferior al cincuenta por ciento (50%), en carreteras con categora de
trfico pesado T00 a T2.
7.19.5.3.2.- Suministro y acopio de cemento
El cemento se suministrar y acopiar de acuerdo con el artculo 202 de este
Pliego.
La masa mnima de cemento acopiado en todo momento no deber ser
inferior a la necesaria para la fabricacin del hormign durante una jornada y
media (1,5) con un rendimiento normal. El Director de las Obras podr autorizar la
reduccin de este lmite a una (1) jornada, si la distancia entre la central de
hormigonado y la fbrica de cemento fuera inferior a cien kilmetros (100 km).
7.19.5.3.3.- Acopio de aditivos
Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda
contaminacin ; los sacos de productos en polvo se almacenarn en un lugar
ventilado y defendido, tanto de la intemperie como de la humedad del suelo y de
las paredes. Los aditivos suministrados en forma lquida y los pulverulentos diluidos en
agua se almacenarn en depsitos estancos y protegidos de las heladas,
equipados de elementos agitadores para mantener permanentemente los slidos
en suspensin.
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7.19.5.3.4.- Amasado del hormign magro

La carga de cada una de las tolvas de ridos se realizar de forma que el
contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por ciento (50 a
100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones. La
alimentacin del rido fino, aun cuando sta fuera de un (1) nico tipo y
granulometra, se efectuar dividiendo la carga entre dos (2) tolvas.
El amasado se realizar mediante dispositivos capaces de asegurar la
completa homogeneizacin de todos los componentes. La cantidad de agua
aadida a la mezcla ser la necesaria para alcanzar la relacin agua/cemento
fijada por la frmula de trabajo ; para ello, se tendr en cuenta el agua aportada
por la humedad de los ridos, especialmente del rido fino.
Los aditivos en forma lquida o en pasta se aadirn al agua de amasado,
mientras que los aditivos en polvo se debern introducir en el mezclador, junto con
el cemento o los ridos.
A la descarga del mezclador todo el rido deber estar uniformemente
distribuido en el hormign magro, y todas sus partculas total y homogneamente
cubiertas de pasta de cemento. Los tiempos de mezcla y amasado necesarios
para lograr una masa homognea y uniforme, sin segregacin, as como la
temperatura mxima del hormign al salir del mezclador sern fijados durante la
realizacin del tramo de prueba especificado en el apartado 551.6. Si se utilizase
hielo para enfriar el hormign, la descarga no comenzar hasta que se hubiera
fundido en su totalidad, y se tendr en cuenta para la relacin agua/cemento
(a/c).
Antes de volver a cargar el mezclador, se vaciar totalmente su contenido. Si
hubiera estado parado ms de treinta minutos (30 min), se limpiar perfectamente
antes de volver a verter materiales en l. De la misma manera se proceder antes
de comenzar la fabricacin de hormign con un nuevo tipo de cemento.
7.19.5.4.- Transporte del hormign magro
El transporte del hormign magro desde la central de fabricacin hasta su
puesta en obra se realizar tan rpidamente como sea posible. No se mezclarn
Pgina 80.
masas frescas fabricadas con distintos tipos de cemento. El hormign magro

transportado en vehculo abierto se proteger con cobertores contra la lluvia o la
desecacin.
La mxima cada libre vertical del hormign en cualquier punto de su
recorrido no exceder de un metro y medio (1,5 m) y, si la descarga se hiciera al
suelo, se procurar que se realice lo ms cerca posible de su ubicacin definitiva,
reduciendo al mnimo posteriores manipulaciones.
7.19.5.5.- Elementos de gua y acondicionamiento de los caminos de rodadura
para pavimentadoras de encofrados deslizantes
La distancia entre piquetes que sostengan el cable de gua de las
pavimentadoras de encofrados deslizantes no podr ser superior a diez metros (10
m) ; dicha distancia se reducir a cinco metros (5 m) en curvas de radio inferior a
quinientos metros (500 m) y en acuerdos verticales de parmetro inferior a dos mil
metros (2.000 m). Se tensar el cable de forma que su flecha entre dos piquetes
consecutivos no sea superior a un milmetro (1 mm).
Donde se hormigone una franja junto a otra existente, se podr usar sta
como gua de las mquinas. En este caso, deber haber alcanzado una edad
mnima de tres das (3 d) y se proteger la superficie de la accin de las orugas
interponiendo bandas de goma, chapas metlicas u otros materiales adecuados, a
una distancia conveniente del borde. Si se observaran daos estructurales o
superficiales en los caminos de rodadura, se suspender el hormigonado,
reanudndolo cuando aqul hubiera adquirido la resistencia necesaria, o
adoptando precauciones suficientes para que no se vuelvan a producir dichos
daos.
Los caminos de rodadura de las orugas estarn suficientemente compactados
para permitir su paso sin deformaciones, y se mantendrn limpios. No debern
presentar irregularidades superiores a quince milmetros (15 mm).
7.19.5.6.- Puesta en obra del hormign magro
Donde la calzada tuviera dos (2) o ms carriles en el mismo sentido de
circulacin, para las categoras de trfico pesado T00 y T0 o cuando la obra tenga
una superficie de pavimentacin superior a setenta mil metros cuadrados (70.000
Pgina 81.
m2), se hormigonarn al menos dos (2) carriles al mismo tiempo con una nica
pavimentadora.
La puesta en obra del hormign se realizar con pavimentadoras de
encofrados deslizantes. La descarga y la extensin previa del hormign en toda la
anchura de pavimentacin se realizarn de modo suficientemente uniforme para
no desequilibrar el avance de la maquina ; esta precaucin se deber extremar al
hormigonar en rampa.
Se cuidar que delante de la maestra enrasadora se mantenga en todo
momento, y en toda la anchura de la pavimentacin, un volumen suficiente de
hormign fresco en forma de cordn de unos diez centmetros (10 cm) como
mximo de altura ; delante de los fratases de acabado se mantendr un cordn
continuo de mortero fresco, de la menor altura posible.
Se dispondrn pasarelas mviles con objeto de facilitar la circulacin del
personal y evitar daos al hormign fresco, y los tajos de hormigonado debern
tener todos sus accesos correctamente sealizados y acondicionados para
proteger la capa recin construida.
Donde el Director de las Obras autorizase la extensin y la compactacin del
hormign por medios manuales, se mantendr siempre un volumen suficiente de
hormign delante de la regla vibrante, y se continuar compactando hasta que se
haya conseguido la forma prevista y la lechada fluya ligeramente a la superficie.
7.19.5.7.- Ejecucin de juntas
En caso de que el Director de las Obras autorizase la ejecucin de una junta
longitudinal de hormigonado, se prestar la mayor atencin y cuidado a que el
hormign magro que se coloque a lo largo de esta junta sea homogneo y quede
perfectamente compactado. La junta distar al menos medio metro (0,5 m) de
cualquier junta longitudinal prevista en el pavimento de hormign.
Las juntas transversales de hormigonado se dispondrn al final de la jornada, o
donde se hubiera producido, por cualquier causa, una interrupcin en el
hormigonado que hiciera temer un comienzo de fraguado, segn el apartado
7.19.8.1.

Pgina 82.
7.19.5.8.- Terminacin
Se prohibir el riego con agua o la extensin de mortero sobre la superficie del
hormign fresco para facilitar su acabado. Donde fuera necesario aportar material
para corregir una zona baja, se emplear hormign an no extendido. En todo
caso, antes de que comience a fraguar el hormign, se dar a su superficie un
acabado liso y homogneo, segn determine el Director de las Obras.
7.19.5.9.- Proteccin y curado del hormign magro
7.19.5.9.1.- Generalidades
Durante el primer perodo de endurecimiento, se proteger el hormign
contra el lavado por lluvia, contra la desecacin rpida, especialmente en
condiciones de baja humedad relativa del aire, fuerte insolacin o viento, y contra
enfriamientos bruscos o congelacin.
Si el Director de las Obras, lo exige, se colocar sobre las mquinas de puesta
en obra un tren de tejadillos bajos de color claro, cerrados y mviles, que cubran
una
longitud
de
capa
igual,
al
menos,
cincuenta
metros
(50
m).
Alternativamente, el Director de las Obras podr autorizar la utilizacin de una

lmina de plstico o un producto de curado resistente a la lluvia.
Durante un perodo que, salvo autorizacin expresa del Director de las Obras,
no ser inferior a tres das (3 d) a partir de la puesta en obra del hormign, estar
prohibido todo tipo de circulacin sobre la capa recin ejecutada, con excepcin
de la imprescindible para comprobar la regularidad superficial.
7.19.5.9.2.- Curado con productos filmgenos
El hormign magro se curar con un producto filmgeno durante el plazo que
fije el Director de las Obras, salvo que ste autorice el empleo de otro sistema.
Debern someterse a curado todas las superficies expuestas de la losa, incluidos sus
bordes, apenas queden libres.
Si para el curado se utilizasen productos filmgenos, se aplicarn apenas
hubieran concluido las operaciones de acabado y no quedase agua libre en la
superficie de la capa.
Pgina 83.
El producto de curado ser aplicado, en toda la superficie de hormign, por

medios mecnicos que aseguren una pulverizacin del producto en un roco fino
de forma continua y uniforme, con la dotacin aprobada por el Director de las
Obras, que no podr ser inferior a doscientos gramos por metro cuadrado (200
g/m2).
En condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas
temperaturas, fuertes vientos o lluvia, el Director de las Obras podr exigir que el
producto de curado se aplique antes y con mayor dotacin.
7.19.5.9.3.- Curado por humedad
Si la capa de hormign magro vibrado se curase por humedad, se cubrir su
superficie con arpilleras, esterillas u otros materiales anlogos de alto poder de
retencin de humedad, que se mantendrn saturados durante el perodo de
curado. Dichos materiales no debern estar impregnados ni contaminados por
sustancias perjudiciales para el hormign.
Mientras que la superficie del hormign no se cubra con el pavimento, se
mantendr hmeda adoptando las precauciones necesarias para que en ninguna
circunstancia se deteriore la superficie del hormign.
7.19.5.10.- Proteccin trmica
Durante el perodo de curado, el hormign magro deber protegerse contra
la accin de la helada o de un enfriamiento rpido. En el caso de que se tema una
posible helada, se proteger con una membrana de plstico lastrada contra el
viento y aprobada por el Director de las Obras, hasta el da siguiente a su puesta en
obra.
Si fuera probable el enfriamiento brusco de un hormign sometido a elevadas
temperaturas diurnas, como en caso de lluvia despus de un soleamiento intenso o
de un descenso de la temperatura ambiente en ms de quince grados Celsius (15
C) entre el da y la noche, se deber proteger la capa en la forma indicada en el
prrafo anterior.
7.19.6.- TRAMO DE PRUEBA
Adoptada una frmula de trabajo, segn el apartado 551.5.1, se proceder a
Pgina 84.
la realizacin de un tramo de prueba con el mismo equipo, velocidad de

hormigonado y espesor que se vayan a utilizar en la obra.
La longitud del tramo de prueba deber ser, como mnimo, de cien metros
(100 m). El Director de las Obras determinar si fuera aceptable su realizacin
como parte integrante de la obra de construccin.
En el tramo de prueba se comprobar que:
Los medios de vibracin sern capaces de compactar adecuadamente el
hormign magro en todo su espesor.
Se podrn cumplir las prescripciones de terminacin y de regularidad
superficial.
El proceso de proteccin y de curado ser adecuado.
Si la ejecucin no fuese satisfactoria, se proceder a la realizacin de otro
tramo de prueba, introduciendo las oportunas variaciones en los equipos o
mtodos de puesta en obra. No se podr proceder a la construccin de la capa
en tanto que un tramo de prueba no haya sido aprobado por el Director de las
Obras.
El curado del tramo de prueba se prolongar durante el perodo necesario, y,
a los veintisis das (26 d) de su puesta en obra, se extraern de l seis (6) testigos
cilndricos, segn la UNE 83302 ; situados en emplazamientos aleatorios que disten
entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido longitudinal, y separados ms de
cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier junta o borde. Estos testigos se
ensayarn a compresin simple, segn la UNE 83304, a veintiocho das (28 d) de
edad, despus de haber sido conservados durante las cuarenta y ocho horas (48 h)
anteriores al ensayo en las condiciones previstas en la UNE 83302. El valor medio de
los resultados de estos ensayos servir de base para su comparacin con los
resultados de los ensayos de control, a los que se refiere el apartado 551.10.1.1.
7.19.7.- ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA
7.19.7.1.- Resistencia
La resistencia a compresin simple a veintiocho das (28 d) cumplir lo
indicado en el apartado 551.3 de este artculo.
Pgina 85.
7.19.7.2.- Alineacin, rasante, espesor y anchura

Las desviaciones en planta, respecto a la alineacin terica, no debern ser
superiores a cuatro centmetros (4 cm) con longitudes de referencia de tres metros
(3 m) y la superficie de la capa deber tener las pendientes indicadas en los Planos.
La rasante de la superficie acabada no deber quedar por debajo de la
terica, en ms de diez milmetros (10 mm), ni rebasar a sta en ningn punto ; el
espesor de la capa no podr ser inferior, en ningn punto, al previsto en los Planos
de secciones tipo. En todos los perfiles se comprobar la anchura extendida, que
en ningn caso podr ser inferior a la terica deducida de la seccin tipo de los
Planos.
El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, no superar los
valores indicados en la tabla 551.2.
TABLA 551.2 - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI)
PORCENTAJE DE HECTOMETROS IRI (dm/hm)

50
< 2,0
80
< 2,5
100
< 3,0
7.19.8.- LIMITACIONES DE LA EJECUCION

7.19.8.1.- Generalidades
Se interrumpir el hormigonado cuando llueva con una intensidad que
pudiera, a juicio del Director de las Obras, daar al hormign magro fresco.
La descarga del hormign, transportado en camiones sin elementos de
agitacin, deber realizarse antes de que haya transcurrido un perodo mximo de
cuarenta y cinco minutos (45 min), a partir de la introduccin del cemento y de los
ridos en el mezclador. El Director de las Obras podr aumentar este plazo si se
utilizan retardadores de fraguado, o disminuirlo si las condiciones atmosfricas
originan un rpido endurecimiento del hormign.
Pgina 86.
No deber transcurrir ms de una hora (1 h) entre la fabricacin del hormign

y su terminacin. El Director de las Obras podr aumentar este plazo hasta un
mximo de dos horas (2 h), si se emplean cementos cuyo principio de fraguado no
tenga lugar antes de dos horas y media (2 h 30 min), si se adoptan precauciones
para retrasar el fraguado del hormign o si las condiciones de humedad y
temperatura son favorables. En ningn caso se colocarn en obra amasadas que
acusen un principio de fraguado, o que presenten segregacin o desecacin.
Salvo que se instale una iluminacin suficiente, a juicio del Director de las
Obras, el hormigonado de la capa se detendr con la antelacin suficiente para
que el acabado se pueda concluir con luz natural.
Si se interrumpe la puesta en obra por ms de media hora (1/2 h), se cubrir el
frente de hormigonado de forma que se impida la evaporacin del agua. Si el
plazo de interrupcin fuera superior al mximo admitido entre la fabricacin y la
puesta en obra del hormign, se dispondr una junta de hormigonado transversal,
de acuerdo con lo establecido en el apartado 551.5.7.
7.19.8.2.- Limitaciones en tiempo caluroso
En tiempo caluroso se extremarn las precauciones, de acuerdo con las
indicaciones del Director de las Obras, a fin de evitar desecaciones superficiales y
fisuraciones.
Apenas la temperatura ambiente rebase los treinta grados Celsius (30 C), se
controlar constantemente la temperatura del hormign, la cual no deber
rebasar en ningn momento los treinta y cinco grados Celsius (35 C). El Director de
las Obras podr ordenar la adopcin de precauciones suplementarias a fin de que
el material que se fabrique no supere dicho lmite.
7.19.8.3.- Limitaciones en tiempo fro
La temperatura de la masa de hormign magro, durante su puesta en obra,
no ser inferior a cinco grados Celsius (5 C) y se prohibir la puesta en obra del
hormign magro sobre una superficie cuya temperatura sea inferior a cero grados
Celsius (0 C).
En general, se suspender la puesta en obra siempre que se prevea que,
Pgina 87.
dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes, pueda descender la

temperatura ambiente por debajo de los cero grados Celsius (0 C). En los casos
que, por absoluta necesidad, se realice la puesta en obra en tiempo con previsin
de heladas, se adoptarn las medidas necesarias para garantizar que, durante el
fraguado y primer endurecimiento del hormign magro, no se producirn deterioros
locales en los elementos correspondientes, ni mermas permanentes apreciables de
las caractersticas resistentes del material.
Si, a juicio del Director de las Obras, hubiese riesgo de que la temperatura
ambiente llegase a bajar de cero grados Celsius (0 C) durante las primeras
veinticuatro horas (24 h) de endurecimiento del hormign, el Contratista deber
proponer precauciones complementarias, las cuales debern ser aprobadas por el
7.19.8.4.- Apertura a la circulacin
El paso de personas y de equipos para la comprobacin de la regularidad
superficial podr autorizarse cuando hubiera transcurrido el plazo necesario para
que no se produzcan desperfectos superficiales, y se hubiera secado el producto
filmgeno de curado, si se emplea este mtodo.
El trfico de obra no podr circular antes de siete das (7 d) desde la
ejecucin de la capa. El Director de las Obras podr autorizar una reduccin de
este plazo, siempre que el hormign magro vibrado hubiera alcanzado una
resistencia a compresin de, al menos, el ochenta por ciento (80%) de la exigida a
veintiocho das (28 d).
7.19.9.- CONTROL DE CALIDAD
7.19.9.1.- Control de procedencia de los materiales.
7.19.9.1.1.- Control de procedencia del cemento
Se seguirn las prescripciones del artculo 202 de este Pliego.
7.19.9.1.2.- Control de procedencia de los ridos
Si con los ridos se aportara certificado acreditativo del cumplimiento de las
especificaciones obligatorias de este artculo o documento acreditativo de la
Pgina 88.
homologacin de la marca, sello o distintivo de calidad del rido, segn lo

indicado en el apartado 551.12, los criterios descritos a continuacin para realizar el
control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin
perjuicio de las facultades que correspondan al Director de las Obras.
En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el apartado
anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin
previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin
de ellas se determinar:
El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2.
La granulometra de cada fraccin, especialmente del rido fino, segn la
UNE-EN 933-1.
El equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8.
El Director de las Obras podr ordenar la repeticin de estos ensayos sobre
nuevas muestras y la realizacin del siguiente ensayo adicional:
El contenido en partculas arcillosas del rido fino, segn la UNE 7133.
7.19.9.2.- Control de calidad de los materiales.
7.19.9.2.1.- Control de calidad del cemento
De cada partida de cemento que llegue a la central de fabricacin se llevar
a cabo su recepcin, segn los criterios contenidos en el artculo 202 de este Pliego.
7.19.9.2.2.- Control de calidad de los ridos
Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de la central de
fabricacin, desechando los ridos que, a simple vista, presentasen restos de tierra
vegetal, materia orgnica o tamaos superiores a cuarenta milmetros (40 mm). Se
acopiarn aparte aqullos que presentasen alguna anomala de aspecto, tal
como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. y se vigilar la altura
de los acopios y el estado de sus separadores y accesos.
Sobre cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los
siguientes ensayos:
Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde:
Pgina 89.
Equivalente de arena del rido fino, segn la UNE-EN 933-8.

El contenido de partculas arcillosas del rido fino, segn la UNE 7133, en su
caso.
Proporcin de finos que pasan por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2.
Al menos una (1) vez a la semana, o siempre que cambie el suministro de una
procedencia aprobada:
ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3.
Al menos una (1) vez al mes, o siempre que cambie el suministro de una
procedencia aprobada:
Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2.
Sustancias perjudiciales, segn la "Instruccin de Hormign Estructural (EHE)"
vigente o normativa que la sustituya.
7.19.9.3.- Control de ejecucin.
7.19.9.3.1.- Fabricacin
Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos, y se
determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1. Al menos una (1) vez cada
quince das (15 d) se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin,
mediante un conjunto adecuado de pesas patrn.
Se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn
los siguientes ensayos:
En cada elemento de transporte:
Control del aspecto del hormign y, en su caso, medicin de su temperatura.
Se rechazarn todos los hormigones segregados o cuya envuelta no sea
homognea.
Al menos dos (2) veces al da (maana y tarde):
Contenido de aire ocluido en el hormign, segn la UNE 83315.
Consistencia, segn la UNE 83313.
Fabricacin de probetas para ensayo a compresin simple, segn la UNE
Pgina 90.
83301. Dichas probetas se conservarn en las condiciones previstas en la citada

norma.
El nmero de amasadas diferentes para el control de la resistencia de cada
una de ellas en un mismo lote hormigonado, no deber ser inferior a tres (3) en
carreteras con categora de trfico pesado T00 a T2, ni a dos (2) en las dems. Por
cada amasada controlada se fabricarn, al menos, tres (3) probetas.
Se considerar que la amasada est formada por el producto resultante de
tres (3) descargas seguidas de la mezcladora.
7.19.9.3.2.- Puesta en obra
Se medirn la temperatura y la humedad relativa del ambiente mediante un
termohigrgrafo registrador, para tener en cuenta las limitaciones del apartado
551.8.
Al menos dos (2) veces al da, una por la maana y otra por la tarde, as como
siempre que vare el aspecto del hormign, se medir su consistencia. Si el resultado
obtenido rebasa los lmites establecidos respecto de la frmula de trabajo, se
rechazar la amasada.
Se comprobar frecuentemente el espesor extendido, mediante un punzn
graduado u otro procedimiento aprobado por el Director de las Obras, as como la
forma de actuacin del equipo de puesta en obra, verificando la frecuencia y
amplitud de los vibradores.
7.19.9.3.3.- Control de recepcin de la unidad terminada
Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor
que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes a la capa de hormign magro
vibrado:
Quinientos metros (500 m) de calzada.
Tres mil quinientos metros cuadrados (3.500 m2) de calzada.
La fraccin construida diariamente.
El espesor de la capa y la homogeneidad del hormign se comprobarn
mediante extraccin de testigos cilndricos en emplazamientos aleatorios, con la
Pgina 91.
frecuencia que seale el Director de las Obras. El nmero mnimo de puntos a

controlar por cada lote ser de dos (2), que se ampliarn a cinco (5) si el espesor
de alguno de los dos primeros resultara ser inferior al prescrito o su aspecto indicara
una compactacin inadecuada. Los agujeros producidos se rellenarn con
hormign de la misma calidad que el utilizado en el resto de la capa, el cual ser
correctamente enrasado y compactado. El Director de las Obras determinar si los
testigos han de romperse a compresin simple en la forma indicada en el apartado
551.6, pudiendo servir como ensayos de informacin, segn el apartado 551.10.1.2.
Las probetas de hormign magro vibrado, conservadas en las condiciones
previstas en la UNE 83301, se ensayarn a compresin simple a veintiocho das (28
d), segn la UNE 83304. El Director de las Obras podr ordenar la realizacin de
ensayos complementarios a siete das (7 d).
En todos los semiperfiles se comprobar que la superficie extendida presenta
un aspecto uniforme, as como la ausencia de defectos superficiales importantes,
tales como segregaciones, modificacin de la terminacin, etc.
Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro
horas (24 h) de su ejecucin y siempre antes de la extensin de la siguiente capa
mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la
NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 551.7.3.
7.19.10.-
CRITERIOS DE ACEPTACION O RECHAZO
7.19.10.1.- Resistencia mecnica.

7.19.10.1.1.-
Ensayos de control
La resistencia media de un lote a una determinada edad se determinar

como media de las resistencias de las probetas fabricadas de acuerdo con lo
indicado en el apartado 551.9.3.1.
A partir de la resistencia media a compresin simple a veintiocho das (28 d)
para cada lote se aplicarn los siguientes criterios:
Si la resistencia media no fuera inferior a la exigida, se aceptar el lote.
Si fuera inferior a ella, pero no a su noventa por ciento (90%), el Contratista
Pgina 92.
podr elegir entre aceptar las sanciones previstas en el Pliego, o solicitar la

realizacin de ensayos de informacin. Dichas sanciones no podrn ser inferiores a
la aplicacin de una penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual
al doble de la merma de resistencia, expresadas ambas en proporcin.
Si la media fuera inferior al noventa por ciento (90%) de la exigida, se
realizarn ensayos de informacin.
7.19.10.1.2.-
Ensayos de informacin
Antes de transcurridos veintisis das (26 d) de su puesta en obra, se extraern

del lote seis (6) testigos cilndricos, segn la UNE 83302, situados en emplazamientos
aleatorios que disten entre s un mnimo de siete metros (7 m) en sentido
longitudinal, y separados ms de cincuenta centmetros (50 cm) de cualquier junta
o borde. Estos testigos se ensayarn a compresin simple, segn la UNE 83304, a la
edad de veintiocho das (28 d), despus de haber sido conservados durante las
cuarenta y ocho horas (48 h) anteriores al ensayo en las condiciones previstas en la
UNE 83302.
El valor medio de los resultados de estos ensayos se comparar con el valor
medio de los resultados del tramo de prueba o, si lo autorizase el Director de las
Obras, con los obtenidos en un lote aceptado cuya situacin e historial lo hicieran
comparable con el lote sometido a ensayos de informacin:
Si no fuera inferior, el lote se considerar aceptado.
Si fuera inferior a l, pero no a su noventa por ciento (90%), se aplicarn al lote
las sanciones previstas en el.
Si fuera inferior a su noventa por ciento (90%), pero no a su ochenta por ciento
(80%), el Director de las Obras podr aplicar las sanciones previstas en el Pliego, o
bien ordenar la demolicin del lote y su reconstruccin, por cuenta del Contratista.
Si fuera inferior a su ochenta por ciento (80%) se demoler el lote y se
reconstruir, por cuenta del Contratista.
Las sanciones referidas no podrn ser inferiores a la aplicacin de una
penalizacin al precio unitario del lote, cuya cuanta sea igual al doble de la
merma de resistencia, expresadas ambas en proporcin.
Pgina 93.
7.19.10.2.- Espesor
El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en los Planos
de secciones tipo del Proyecto. No ms de dos (2) individuos de la muestra
ensayada podrn presentar resultados individuales que bajen del especificado en
ms de un cinco por ciento (5%).
Si el espesor medio obtenido fuera inferior al ochenta y cinco por ciento (85%)
del especificado, se levantar la capa correspondiente al lote controlado y se
repondr, por cuenta del Contratista. Si el espesor medio obtenido fuera superior al
ochenta y cinco por ciento (85%) del especificado, se compensar la diferencia
con un espesor adicional equivalente de la capa superior aplicado en toda la
anchura de la seccin tipo, por cuenta del Contratista.
7.19.10.3.- Rasante
Las diferencias de cota entre la superficie obtenida y la terica establecida en
los Planos del Proyecto no excedern de las tolerancias especificadas, ni existirn
zonas que retengan agua. Cuando la tolerancia sea rebasada por defecto y no
existan problemas de encharcamiento, el Director de las Obras podr aceptar la
superficie siempre que la capa superior a ella compense la merma con el espesor
adicional necesario sin incremento de coste para la Administracin. Cuando la
tolerancia sea rebasada por exceso, se corregir el exceso mediante fresado por
cuenta del Contratista siempre que no suponga una reduccin del espesor de la
capa por debajo del valor especificado en los Planos y que la superficie disponga
de un acabado semejante al conjunto de la obra.
En los tramos donde los resultados de la regularidad superficial excedan de los
lmites especificados en el apartado 551.7.3, se proceder de la siguiente manera:
Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los
lmites establecidos en el apartado 551.7.3 en menos del diez por ciento (10%) de la
longitud del tramo controlado, se corregirn los defectos de regularidad superficial
mediante fresado, siempre que no suponga una reduccin del espesor de la capa
por debajo del valor especificado en los Planos y que la superficie disponga de un
acabado semejante al conjunto de la obra. Por cuenta del Contratista se
Pgina 94.
proceder a la correccin de los defectos o bien a la demolicin y retirada a

vertedero.
Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los
lmites establecidos en el apartado 551.7.3 en ms del diez por ciento (10%) de la
longitud del tramo controlado, se demoler el lote y se retirar a vertedero por
cuenta del Contratista.
7.19.11.-
MEDICION Y ABONO
Las mediciones se realizarn sobre Planos, e incluirn el tramo de prueba

satisfactorio.
La capa de hormign magro vibrado completamente terminado, incluso la
preparacin de la superficie de apoyo, se abonar por metros cbicos (m3),
medidos sobre Planos. Se descontarn las sanciones impuestas por resistencia
insuficiente del hormign o por falta de espesor de la capa. Salvo que el Cuadro de
Precios prevean explcitamente lo contrario, se considerarn incluidos el abono de
todo tipo de aditivos.
Para el abono de los aditivos aparte del abono de la capa de hormign, ser
necesario que se haya previsto en el Cuadro de Precios y que su empleo haya sido
autorizado por el Director de las Obras. En este caso, los aditivos se abonarn por
kilogramos (kg) realmente utilizados.
7.20.- Hormigones.
Los hormigones cumplirn lo establecido en el Artculo 610 del PG-3. Asimismo,
cumplirn con lo especificado en la vigente Instruccin de Hormign Estructural
(EHE-08).
7.20.1.- Definicin.
El estudio y obtencin de la frmula para cada tipo de hormign, as como los
materiales necesarios para dicho estudio.
El cemento, ridos, agua y aditivos necesarios para la fabricacin y puesta en obra.
La fabricacin, transporte, puesta en obra y vibrado del hormign.
Pgina 95.
La ejecucin y el tratamiento de las juntas.

La proteccin del hormign fresco, el curado y los productos de curado.
El acabado y la realizacin de la textura superficial.
7.20.2.1.- Cemento.
Los cementos a utilizar en la obra cumplirn lo especificado en el Artculo 202
(cementos) del PG-3. Asimismo, cumplirn con lo especificado en la Instruccin
para la Recepcin de Cementos actualmente vigente RC-08, as como con la EHE08.
Los tipos, clases y categoras de los cementos utilizables sin necesidad de
justificacin especial son los que se indican en la Instruccin RC-08. El empleo de
otros cementos deber ser objeto, en cada caso, de justificacin especial,
teniendo en cuenta las disposiciones contenidas en las reglamentaciones citadas
anteriormente.
Para la confeccin de los distintos tipos de hormigones se utilizar cemento
Portland (tipos CEM I CEM II) de clases resistentes 32,5 42,5, segn las
definiciones de la Instruccin RC-08.
El Contratista habr de fijar la dosificacin en funcin de los resultados que se
obtengan de los ensayos previos en funcin de los ridos y equipos aportados.
7.20.2.2.- ridos
Los ridos de los hormigones a utilizar en obra se ajustarn a las siguientes
obligaciones:
1. En los Hormigones Estructurales se emplearn ridos segn las
prescripciones establecidas en la EHE-08.
2. En los Hormigones No Estructurales, se utilizar el 100 % en peso sobre el
contenido total del rido grueso, los ridos procedentes de reciclado,
teniendo siempre presente lo establecido en el Anejo 15 de la EHE-08.
Pgina 96.
7.20.3.- Tipos de hormign y nivel de control.

a continuacin:
LUGAR DE EMPLEO
TIPO DE HORMIGN
RESISTENCIA N/mm2.
CONSISTENCIA
TM. MX. (mm)
AMBIENTE
DESIGINACIN
HORM. VISTOS.
HORM. OCULTOS.
HM
20
BLANDA
(6-9 cm)
20
I
HM-20/B/20/I
HM
20
BLANDA
(6-9 cm)
40
I
HM-20/B/40/I

Se medirn y abonarn por metros cbicos (m3) deducidos de las secciones y
planos del Proyecto, con las siguientes particularidades y excepciones:
No ser objeto de medicin y abono el hormign que se incluye en unidades de
obra de los que forma parte, y en consecuencia se considera incluido en el precio
de dicha unidad.
El abono se har por tipo de hormign y lugar de empleo, con arreglo a los precios
existentes en el Cuadro de Precios.
Los precios de abono comprenden, en todos los casos, el suministro, manipulacin y
empleo de todos los materiales necesarios, maquinaria y mano de obra necesarias
para su ejecucin y cuantas operaciones sean precisas para una correcta puesta
en obra, incluso tratamientos superficiales.
Sern de abono independiente las armaduras y los encofrados precisos para
ejecutar el elemento correspondiente.
Se abonar segn los precios unitarios establecidos en el Cuadro de Precios.
7.21.- Encofrados.
Los encofrados cumplirn lo establecido en el Artculo 680 del PG-3. Asimismo,
Pgina 97.
cumplirn con lo especificado en la vigente Instruccin de Hormign Estructural

(EHE-08).
7.21.1.- Definicin.
Se define como encofrado el elemento destinado al modelado "in situ" de
hormigones, morteros o similares.
Los materiales que constituyen los encofrados.
El montaje de los encofrados.
Los productos de desencofrado.
El desencofrado.
Los encofrados podrn ser metlicos o de madera, que en todo caso debern
ser aprobados por el Ingeniero Director.
Para el encofrado de paramentos no vistos podrn utilizarse tablas o tablones
sin cepillar, y de largos y anchos no necesariamente uniformes.
Para el encofrado de paramentos vistos podrn utilizarse tablas, placas de
madera o acero y chapas, siguiendo las indicaciones del Ingeniero Director. Las
tablas debern estar cepilladas y machihembradas con un espesor de veinticuatro
milmetros (24 mm.) y con un ancho que oscilar entre diez y catorce centmetros
(10-14 cm). Las placas debern ser de viruta de madera prensada, plstico o
madera contrachapada o similares.
Para facilitar el desencofrado, la Direccin de Obra podr autorizar u ordenar
el empleo de un producto desencofrante, que no deje mancha en la superficie del
hormign visto.
El desencofrado no se realizar hasta que el hormign haya alcanzado la
Pgina 98.
resistencia necesaria para soportar con suficiente margen de seguridad y sin

deformaciones excesivas, los esfuerzos a los que va a estar sometido como
consecuencia del desencofrado.
Se pondr especial atencin en retirar, oportunamente, todo elemento de
encofrado que pueda impedir el libre juego de las juntas de retraccin o dilatacin.
No se permitir el empleo de cabillas o alambre para la sujecin de los
encofrados. Si excepcionalmente se emplean, las puntas de alambre se dejarn
cortadas a ras de paramento.
Los encofrados se abonarn por metros cuadrados (m2) de superficie
encofrada, medidos sobre planos de acuerdo con los precios unitarios que figuran
en el Cuadro de Precios.
nicamente sern de abono las superficies que contengan hormign, no
siendo de abono los excesos de superficies que no estn en contacto con el
hormign vertido, una vez colocado en su posicin definitiva.
7.22.- Marcas viales.
Las marcas viales cumplirn lo establecido en el Artculo 700 del PG-3.
7.22.1.- Definicin.
Se define como marca vial, reflectorizada o no, aquella gua ptica situada
sobre la superficie de la calzada, formando lneas o signos, con fines informativos y
reguladores del trfico.
Las marcas viales objeto del presente proyecto sern de empleo permanente
(color blanco) y del tipo 1 (marcas viales convencionales), segn la clasificacin
propuesta en el PG-3.
En la aplicacin de las marcas viales se utilizar:
Pintura acrlica o productos de larga duracin de aplicacin en caliente, aplicados
por pulverizacin, en bandas laterales y eje de calzada, segn indicacin de anejo
Pgina 99.
correspondiente o cuadro de precios.

Productos de larga duracin (doble componente), aplicadas en frio por arrastre, en
pasos de peatones y ciclistas, smbolos, letras y flechas.
El carcter retrorreflectante de la marca vial se conseguir mediante la
incorporacin, por premezclado y/o postmezclado, de microesferas de vidrio a
cualquiera de los materiales anteriores.
Las proporciones de mezcla sern las utilizadas para esos materiales en el
ensayo de durabilidad, realizado segn lo especificado en el mtodo "B" de la
norma UNE 135 200 (3).
Las caractersticas que debern reunir los materiales sern las especificadas
en la norma UNE 135 200(2).
Las microesferas de vidrio de postmezclado a emplear en las marcas viales
reflexivas cumplirn con las caractersticas indicadas en la norma UNE-EN-1423. La
granulometra y el mtodo de determinacin del porcentaje de defectuosas sern
los indicados en la UNE 135 287. Cuando se utilicen microesferas de vidrio de
premezclado, ser de aplicacin la norma UNE-EN-1424 previa aprobacin de la
granulometra de las mismas por el Director de las Obras.
Se aadirn adems grnulos antideslizantes que mejorarn la resistencia al
deslizamiento de los vehculos de dos ruedas, formados por slice de alta pureza
producida
por
calcinacin
alta
temperatura
de
partculas
de
cuarzo
seleccionadas y tratadas, cuya estructura cristalina es modificada estabilizndola

por un rpido enfriamiento.
Adems, los materiales utilizados en la aplicacin de marcas viales, cumplirn
con las especificaciones relativas a durabilidad de acuerdo con lo especificado en
el "mtodo B" de la norma UNE 135 200(3).
La garanta de calidad de los materiales empleados en la aplicacin de la
marca vial ser exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de
las obras.
7.22.3.- Maquinaria de aplicacin.
La maquinaria y equipos empleados para la aplicacin de los materiales
Pgina 100.
utilizados en la fabricacin de las marcas viales, debern ser capaces de aplicar y

controlar
automticamente
las
dosificaciones
requeridas
conferir
una
homogeneidad a la marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la

misma.
7.22.4.- Ejecucin.
Antes de
abrir cualquier tramo al trfico, ste deber
encontrarse
completamente premarcado.
Antes de iniciarse la ejecucin de marcas viales, el Contratista someter a la
aprobacin del Director los sistemas de sealizacin para proteccin del trfico,
personal, materiales y maquinaria durante el perodo de ejecucin, y durante el
perodo de secado de las marcas recin pintadas.
Al menos veinte das antes del inicio de los trabajos de ejecucin de cualquier
tipo de marca vial, el Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras el
nombre y la direccin de las empresas fabricantes de los materiales y de las
microesferas de vidrio, as como la marca o referencia que dichas empresas dan a
los materiales que van a emplearse en proyecto.
Asimismo, comunicar por escrito, en el mismo plazo, las caractersticas de los
materiales a emplear en el proyecto, acompaando una fotocopia de los ensayos
realizados a los mismos.
7.22.4.1.- Preparacin de la superficie de aplicacin.
Antes de proceder a la aplicacin de la marca vial se realizar una
inspeccin del pavimento a fin de comprobar su estado superficial y posibles
defectos existentes. Cuando sea necesario, se llevar a cabo una limpieza de la
superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes que pudieran
influir negativamente en la calidad y durabilidad de la marca vial a aplicar.
La marca vial que se aplique ser, necesariamente, compatible con el
sustrato (pavimento o marca vial antigua); en caso contrario, deber efectuarse el
tratamiento superficial ms adecuado (borrado de la marca vial existente,
aplicacin de una imprimacin, etc.).

Pgina 101.
7.22.4.2.- Limitaciones a la ejecucin.

La aplicacin de una marca vial se efectuar cuando la temperatura del
sustrato (pavimento o marca vial antigua) supere al menos en tres grados Celsius (3
C) al punto de roco. Dicha aplicacin no podr llevarse a cabo si el pavimento
est hmedo o la temperatura ambiente no est comprendida entre cinco y
cuarenta grados Celsius (5 a 40 C), o si la velocidad del viento fuera superior a
veinticinco kilmetros por hora (25 km/h).
7.22.4.3.- Premarcado.
Previamente a la aplicacin de los materiales que conformen la marca vial, se
llevar a cabo un cuidadoso replanteo de las obras que garantice la correcta
terminacin de los trabajos. Para ello, cuando no exista ningn tipo de
referenciacin adecuado, se crear una lnea de referencia, bien continua o bien
mediante tantos puntos como se estimen necesarios, separados entre s por una
distancia no superior a cincuenta centmetros (50 cm). Con el fin de conseguir
alineaciones correctas, dichos puntos sern replanteados mediante la utilizacin de
aparatos topogrficos adecuados.
El sistema de premarcado no dejar huellas ni marcas en el acabado del
pavimento.
7.22.4.4.- Eliminacin de las marcas viales.
Para la eliminacin de las marcas viales, ya sea para facilitar la nueva
aplicacin o en aquellos tramos en los que, a juicio del Director de las Obras, la
nueva aplicacin haya sido deficiente, queda expresamente prohibido el empleo
de decapantes as como los procedimientos trmicos. Por ello, deber utilizarse
alguno de los siguientes procedimientos de eliminacin que, en cualquier caso,
deber estar autorizado por el Director de las Obras:
Agua a presin.
Proyeccin de abrasivos.
Fresado, mediante la utilizacin de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.

Pgina 102.
7.22.5.- Dosificacin.
El apartado siguiente figuraba en el anexo B "CRITERIOS PARA LA SELECCION
DE LOS MATERIALES" de la Nota Tcnica que se acompaaba con la Nota de
Servicio de la Subdireccin General de Conservacin y Explotacin de la Direccin
General de Carreteras del Ministerio de Fomento de 30-6-98 sobre "PROYECTOS DE
MARCAS VIALES A REDACTAR EN 1998 PARA EL BIENIO 98/99, salvo lo referente a
grnulos antideslizantes.
Dosificacin estndar de los materiales en funcin de su mtodo de
aplicacin seleccionado
MATERIAL SELECCIONADO
Pinturas
Termoplsticos en caliente
Plsticos en fro dos
componentes
Plsticos en fro dos
componentes
Plsticos en fro dos
componentes
Cinta prefabricada
DOSIFICACIN POR M2
METODO DE
Microesfera
Grnulos
APLICACIN Material s de vidrio antideslizantes
base (g)
(g)
. (g)
pulverizacin
720
480
260
pulverizacin
3.000
500
270
extrusin
5.000
500
270
zapatn
5.000
500
270
pulverizacin
1.200
500
270
extrusin
3.000
500
270
zapatn
automtico o
manual
3.000
500
270
---
---
---
La obtencin de los resultados previstos depende en gran manera de las

dosificaciones aplicadas por lo que se pondr especial cuidado en su control
debiendo recomendarse que la aplicacin se realice mediante maquinaria, que
disponga de control automtico de dosificacin.
7.22.6.- Control de calidad.
El control de calidad de las obras de sealizacin horizontal incluir la
verificacin de los materiales acopiados, de su aplicacin y de las unidades
terminadas.
El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de
ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:
Marca o referencia y dosificacin de los materiales consumidos.

Pgina 103.
Tipo y dimensiones de la marca vial.
Localizacin y referenciacin sobre el pavimento de las marcas viales.
Fecha de aplicacin.
Temperatura y humedad relativa al comienzo y a mitad de jornada.

Observaciones e incidencias que, a juicio del Director de las Obras, pudieran
influir en la durabilidad y/o caractersticas de la marca vial aplicada.

7.22.6.1.- Control de recepcin de los materiales.
Se comprobar la marca o referencia de los materiales acopiados, a fin de
verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al
Los criterios que se describen a continuacin para realizar el control de
calidad de los acopios no sern de aplicacin obligatoria en aquellos materiales
certificados.
Al objeto de garantizar la trazabilidad de estas obras, antes de iniciar su
aplicacin, los productos no certificados sern sometidos a los ensayos de
evaluacin y de homogeneidad e identificacin especificados en la norma UNE
135 200 (2); y los de granulometra e ndice de refraccin, segn la norma UNE-EN1423, y porcentaje de microesferas defectuosas, segn la norma UNE 135 287, para
las microesferas de vidrio, ya sean de postmezclado o premezclado.
Se rechazarn todos los acopios que no cumplan con los requisitos exigidos o
que no entren dentro de las tolerancias indicadas en los ensayos anteriores.
Los acopios rechazados podrn presentarse a una nueva inspeccin
exclusivamente cuando su suministrador a travs del Contratista acredite que todas
las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas, eliminndose todas las
defectuosas o corrigindose sus defectos. Las nuevas unidades por su parte sern
sometidas a los ensayos de control que se especifican en el presente apartado.
El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los ensayos
anteriores, podr siempre que lo considere oportuno, identificar y verificar la
calidad y homogeneidad de los materiales que se encuentren acopiados.
Pgina 104.
7.22.6.2.- Control de la aplicacin de los materiales.

Durante la aplicacin de los materiales que forman parte de la unidad de
obra, se realizarn controles con el fin de comprobar que son los mismos de los
acopios y comprobar que cumplen las dotaciones especificadas en el proyecto.
Se define tramo de control como la superficie de marca vial de un mismo tipo
que se puede aplicar con una carga (capacidad total del material a aplicar) de la
mquina de aplicacin al rendimiento especificado en el proyecto.
Del nmero total de tramos de control (Ci) en que se divide la obra, se
seleccionarn aleatoriamente un nmero (Si) segn la siguiente expresin:
Si = (Ci/6)1/2
Caso de resultar decimal el valor de Si, se redondear al nmero entero
inmediatamente superior.
Por cada uno de los tramos de control seleccionados aleatoriamente, se
tomar, directamente del dispositivo de aplicacin de la mquina, dos (2) muestras
de un litro (1 l) de material cada una.
El material de cada una de las muestras ser sometido a los ensayos de
identificacin especificados en la norma UNE 135 200(2).
Por su parte, las dotaciones de aplicacin de los citados materiales se
determinar segn la norma UNE 135 274 para lo cual, en cada uno de los tramos
de control seleccionados, se dispondr una serie de lminas metlicas no
deformables sobre la superficie del pavimento a lo largo de la lnea por donde
pasar la mquina de aplicacin y en sentido transversal a dicha lnea. El nmero
mnimo de lminas a utilizar, en cada punto de muestreo, ser diez (10) espaciadas
entre s treinta o cuarenta metros (30 40 m).
Se rechazarn todas las marcas viales de un mismo tipo aplicadas, si en los
correspondientes controles se da alguno de los siguientes supuestos, al menos en la
mitad de los tramos de control seleccionados:
En los ensayos de identificacin de las muestras de materiales no se cumplen las
tolerancias admitidas en la norma UNE 135 200(2).
La dispersin de los valores obtenidos sobre las dotaciones del material aplicado
Pgina 105.
sobre el pavimento, expresada en funcin del coeficiente de variacin, supera el

diez por ciento (10%).
Las marcas viales que hayan sido rechazadas sern ejecutadas de nuevo por
el Contratista a sus expensas. Por su parte, durante la aplicacin, los nuevos
materiales sern sometidos a los ensayos de identificacin y comprobacin de sus
dotaciones que se especifican en el presente apartado.
El Director de las Obras, adems de disponer de la informacin de los
controles anteriores, podr durante la aplicacin, siempre que lo considere
oportuno, identificar y comprobar las dotaciones de los materiales utilizados.
7.22.6.3.- Control de la unidad terminada.
El contenido del presente apartado no ser de aplicacin al marcado de
bandas laterales y eje de calzada realizado antes de las 24 horas siguientes al
asfaltado.
Al finalizar las obras y antes de cumplirse el perodo de garanta, se llevarn a
cabo controles peridicos de las marcas viales con el fin de determinar sus
caractersticas esenciales y comprobar, in situ, si cumplen sus especificaciones
mnimas.
Durante el periodo de garanta, las caractersticas esenciales de las marcas
viales cumplirn con lo especificado en la tabla 700.4 del PG-3 y, asimismo, con los
requisitos de color especificados y medidos segn la UNE-EN-1436.
Las marcas viales que hayan sido rechazadas sern ejecutadas de nuevo por
el Contratista a su costa. Por su parte, las nuevas marcas viales aplicadas sern
sometidas, peridicamente, a los ensayos de verificacin de calidad especificados
en el presente apartado.
El Director de las Obras podr comprobar, tantas veces como considere
oportuno durante el perodo de garanta de las obras, que las marcas viales
aplicadas
cumplen
las
caractersticas
esenciales
las
especificaciones
correspondientes que figuran en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.

7.22.7.- Periodo de garanta.
El contenido del presente apartado no ser de aplicacin al marcado de
Pgina 106.
bandas laterales y eje de calzada realizado antes de las 24 horas siguientes al

asfaltado.
El perodo de garanta mnimo de las marcas viales ser de dos (2) aos.
El Director de las Obras podr fijar perodos de garanta mnimos de las marcas
viales superiores a dos (2) aos en funcin de la posicin de las marcas viales, del
tipo de material, etc.
El Director de las Obras podr prohibir la aplicacin de materiales con
perodos de tiempo entre su fabricacin y puesta en obra inferiores a seis (6) meses,
cuando las condiciones de almacenamiento y conservacin no hayan sido
adecuadas. En cualquier caso, no se aplicarn materiales cuyo perodo de tiempo,
comprendido entre su fabricacin y puesta en obra, supere los seis (6) meses,
independientemente de las condiciones de mantenimiento.
Cuando las marcas viales sean de ancho constante se medirn por metros (m)
realmente pintados, medidos por el eje de la misma sobre el pavimento, y se
abonarn a los precios que figuran en el Cuadro de Precios.
En caso contrario las marcas viales se medirn por metros cuadrados (m2)
realmente pintados, medidos sobre el pavimento, y se abonarn a los precios que
figuran en el Cuadro de Precios.
En los precios se incluye la preparacin de la superficie, el premarcado, la
pintura, las microesferas reflexivas, los grnulos antideslizantes, la proteccin de las
marcas durante su secado y cuantos trabajos auxiliares sean necesarios para una
completa ejecucin.
7.23.- Sealizacin vertical.
7.23.1.- GENERALIDADES
7.23.1.1.- DEFINICIN
Comprende esta unidad la adquisicin y colocacin de los siguientes tipo se
seales verticales en los puntos que se indican en el Documento n2 "Planos":
Pgina 107.
Prticos,
Banderolas,
Mariposas,
Carteles Laterales (Sobre postes o minibanderolas)
Aimpes,
Hitos kilomtricos,
Seales de Cdigo Verticales
Cada uno de este tipo de seales constan de los siguientes elementos:
Soporte (de la zona con incripciones)
Zona no reflectante de la seal
Zona reflectante de la seal
Elementos de Sustentacin y Anclaje.
El Ingeniero Director podr variar lo prescrito de acuerdo con las normas o

criterios que existan en el momento de la ejecucin de la obra. Asimismo, el
Ingeniero Director podr variar ligeramente la situacin de las seales, cuya
posicin no est determinada numricamente, dado que, en ese caso, la de los
planos es solamente aproximada, y sern las condiciones de visibilidad real las que
determinen su situacin.
La instalacin de prticos, banderolas y carteles laterales o cualquier sistema
anlogo necesario para la correcta instalacin de la sealizacin informativa,
deber ser justificada por el instalador especializado en este tipo de unidades.
Presentar un informe justificando la validez de la solucin adoptada, en el que se
incluir las hiptesis y clculos necesarios para la estimacin de la cimentacin,
empujes del terreno y resto de la estructura, sus sistemas de unin, coeficientes de
seguridad, etc. Firmado por tcnico competente y visado por el colegio profesional
correspondiente.
7.23.1.2.- ELEMENTOS
7.23.1.2.1.- Soporte
El soporte donde se fije el material reflexivo ser una superficie metlica limpia,
lisa, no porosa, sin pintar, exenta de corrosin y resistente a la intemperie. El material
debe ser, o chapa blanca de acero dulce o aluminio. La limpieza y preparacin del
soporte se realizar de acuerdo con la especificacin del Laboratorio Central de
Pgina 108.
Estructuras y Materiales. PP-1 "PREPARACION DE SUPERFICIES METALICAS PARA SU

POSTERIOR PROTECCION CON UN RECUBRIMIENTO ORGANICO".
Todas las seales sern de chapa o lamas de acero galvanizado, excepto los
carteles sobre prticos, banderolas y mariposas, en los que las
lamas sern de
aluminio.
Del recubrimiento sea visible a simple vista, se comprobar que aquella
presenta un aspecto regular en toda su superficie.
No se producir desprendimiento alguno del recubrimiento al someter la pieza
galvanizada al ensayo de adherencia indicado en las Norma UNE 36.130
Las caractersticas de los materiales con los que se fabriquen las seales
verticales se ajustarn a lo dispuesto en la INTRUCCION 8.1-IC sobre sealizacin
vertical.
Las placas tendrn la forma, dimensiones, colores, y smbolos de acuerdo con
lo prescrito en los siguientes documentos del M.O.P.T.M.A.:
Norma 8.1. -IC/99 sobre "Sealizacin vertical".
Catlogos de seales verticales de circulacin:
Tomo I: Caractersticas de las seales (Marzo 92).
Tomo II: Catlogo y significado de seales (Junio 92).
Para la construccin de las placas (soportes de chapa de acero galvanizado)

se estar a lo dispuesto en el artculo correspondiente del PG-3/75.
7.23.1.2.2.- Elementos reflectantes para seales
Las placas reflectantes para la sealizacin vertical de carreteras constan de
un soporte metlico (Ver Carteles y Placas) sobre el que va adherido el dispositivo
reflexivo.
Todos los elementos (fondo, caracteres, orlas, smbolos flechas, pictogramas)
de las seales, debern ser retrorreflexivos de Nivel II o Nivel III de retrorreflexin.
El fondo de la seal tambin ser reflectante cualquiera que sea su color o
combinacin de colores, excepto en los casos en que el fondo de la seal sea
negro o azul oscuro.
Pgina 109.
El nivel de retrorreflectancia mnimo exigido para toda la sealizacin ser

nivel II, (denominado comercialmente High Intensity), y emplendose nivel III
(denominado comercialmente Diamond Grade) donde la Norma lo indique y en
aquellos lugares donde en funcin de las circunstancias del entorno el Director as
lo indique.
7.23.1.2.3.- Elementos de sustentancin y anclaje
Debern unirse a los carteles de lamas y a las placas (soportes de chapa de
acero galvanizado) mediante tornillos o abrazaderas, sin que se permitan
soldaduras de estos elementos entre s o con las lamas o placas.
Los postes de carteles laterales y carteles flecha, sern de acero galvanizado.
El galvanizado cumplir las prescripciones sealadas en el presente Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares.
Los elementos de sustentacin de prticos y banderolas, sern de aluminio.
La tornillera para sujetar las seales a los postes ser de acero inoxidable. Los
captafaros sern del tipo reflectante bifacial, de alta intensidad.
Para la construccin de los elementos de sustentacin y anclaje se estar a lo
dispuesto en el artculo correspondiente del PG-3/75.
El hormign de las zapatas tendr las caractersticas especificadas en el
apartado Hormigones expuesto anteriormente.
7.23.1.3.- FORMA Y DIMENSIONES DE LAS SEALES

Se estar a lo dispuesto en el artculo correspondiente de la Norma 8.1 I.C.
7.23.1.4.- PUESTA EN OBRA
Tanto la ubicacin, como las dimensiones definitivas de las seales se fijarn
una vez replanteadas las mismas sobre el terreno, con el objeto de confirmar la
adecuacin de las mismas al lugar de implantacin asignado previamente.
7.23.1.5.- MEDICIN Y VALORACION
Pgina 110.
Las banderolas se abonarn por unidades (ud) de acuerdo a su tipo

colocadas en obra, incluso cimentacin. El panel de aluminio se abonar aparte.
Las minibanderolas se abonarn por unidades (ud.) de acuerdo a su tipo
colocadas en obra, incluso cimentacin. El cartel se abonar aparte.
Las seales se abonarn por unidades (ud) con arreglo a su tipo, colocadas
en obra, incluso cimentacin.
Las seales informativas de localizacin y orientacin, se abonarn por metros
cuadrados (m2) realmente colocados en obra.
Los aimpes se abonarn por unidades (ud) con arreglo a su tipo, colocados en
obra, incluso cimentacin.
Las placas kilomtricas se abonarn por unidades (ud) con arreglo a su tipo,
colocadas en obra, incluso cimentacin.
Los paneles se abonarn por metros cuadrados (m2) colocados en obra,
incluso postes de sustentacin y cimentacin.
Los elementos de sustentacin y anclaje (postes, tornillera, elementos de
sujecin, y zapatas de hormign) de carteles y seales se considerarn incluidos en
el precio de las distintas unidades, excepto prticos y banderolas que son de
abono independiente por unidad (ud) realmente colocada.
Estar incluido dentro del precio de las unidades de obra del proyecto la
parte correspondiente a la sealizacin de obras y desvos necesarios para la
correcta ejecucin de las mismas.
7.23.1.6.- CONTROL DE CALIDAD
Para poder asegurar la calidad de todos los productos y por lo tanto el
cumplimiento de las caractersticas especificadas al respecto en la normativa UNE
aplicable as como otros requisitos establecidos se establecer:
por un lado, un Sistema de Aseguramiento de la Calidad, implantado y
certificado por AENOR segn la Norma UNE-EN-ISO 9001 (2000), que permita llevar a
cabo los procesos de fabricacin e instalacin de forma controlada y
por otro, un Control de Calidad, interno y externo, que nos permita disponer
Pgina 111.
del Certificado de Calidad, Marca N de AENOR, para los productos de

sealizacin vertical, que garantiza el cumplimiento de la normativa UNE en el
campo de la sealizacin
Este Control de Calidad, como se ha indicado, comprende, por un lado el
control externo, que consiste en la realizacin en el Laboratorio Central de
Estructuras y Materiales (CEDEX), de forma peridica, de todos los ensayos
comprendidos en la normativa UNE aplicable en el campo de la sealizacin
vertical, y por otro, de un control interno el cual est dividido en tres:
7.23.1.6.1.- Control de materias primas
Para asegurar la calidad del producto final, se parte de asegurar la calidad
de las materias primas a emplear. Esto se consigue, por una parte controlando y
evaluando a los proveedores, y por otra, sometiendo a las materias primas a una
serie de ensayos realizados en el laboratorio de control de calidad. En el caso de los
productos objeto de este informe los ensayos a realizar a los materiales sern los
recogidos en las siguientes normas:
UNE 38337 y 38114 para el soporte (aluminio) o UNE 135.314 (acero)
UNE 135331 para la zona no retrorreflectante (pinturas, lminas o tintas)
UNE 135330 para la zona retrorreflectante (lminas)
Si los resultados obtenidos en estos ensayos son satisfactorios, el material se
introduce en el ciclo productivo, en caso contrario se retira y se trata
convenientemente siguiendo lo especificado al respecto en nuestro Sistema de la
Calidad.
7.23.1.6.2.- Control de calidad durante el proceso de produccin
Una vez asegurada la calidad de los materiales a emplear, se lleva a cabo un
control durante las distintas fases del proceso de produccin,
respetando lo
indicado en las pautas de control establecidas al respecto en nuestro Sistema de la

Calidad.
Si los resultados obtenidos en estos ensayos son satisfactorios, el producto sigue
normalmente proceso productivo, en caso contrario se retira y se trata
convenientemente siguiendo lo especificado al respecto en nuestro Sistema de la
Pgina 112.
Calidad.
7.23.1.6.3.- Control del producto final
Una vez que los productos estn acabados y antes de ser embalados, se
someten a una inspeccin y control final, realizndose en ellos los ensayos no
destructivos de la normativa UNE aplicable, de forma que se asegure su calidad
final.
Si los resultados obtenidos en estos ensayos son satisfactorios, el producto ser
enviado
su
destino
final,
en
caso
contrario
se
retirar
se
tratar
convenientemente siguiendo lo especificado al respecto en el Sistema de Calidad.

7.23.2.- AIMPES
7.23.2.1.- Aimpes de madera
Estos productos se pueden considerar formados por tres zonas cuyas
caractersticas son:
7.23.2.1.1.- Mdulos
Como ya se ha indicado, el soporte empleado como base de los aimpes
objeto de este informe, se trata de paneles de madera, de tres tipos o tamaos:
Mdulos de 1900 x 400 mm
Estos paneles, se fabricarn en madera de pino clase IV (segn normativa

europea), con tratamiento especial consistente en una especie de barnizado, ms
la aplicacin de un protector (xyladecor), lo cual le hace ser un soporte dotado de
las siguientes caractersticas:
Alta resistencia y durabilidad al exterior
Elevado poder cubriente
Alto brillo y flexibilidad
Adems de conseguir una alta proteccin frente a hongos y otros organismos

Pgina 113.
que daan la madera, regulando la humedad y los movimientos naturales de la

madera por la tcnica del poro abierto y la enrgica accin hidrfuga de sus
resinas, confirindole a su vez una eficaz proteccin contra la interperie y los rayos
ultravioleta del sol.
Para conseguir un correcto mantenimiento y conservacin de estos paneles,
se recomienda, cada ao, cepillar las partes de madera que presenten daos y
barnizar el conjunto (preferiblemente con xyladecor o similar).
En la cara delantera de estos paneles, se dispondr una lmina de aluminio,
perfectamente integrada y fijada al panel de madera con una cinta adhesiva
doble cara, en la cual ir contenida toda la informacin que se quiera transmitir al
usuario.
7.23.2.1.2.- Elementos de sustentacin y anclaje mdulos de madera
Para conseguir un posicionamiento vertical de los aimpes objeto de este
informe, se incluyen una serie de elementos de sustentacin y anclaje. Estos
elementos estn constituidos por postes, tubos de aluminio cilndricos y acanalados,
de 90 mm de dimetro, adems de tornillera, abrazaderas y otros elementos
necesarios, que permitan su sujecin.
Estos postes irn recubiertos de un sistema de pintura segn lo especificado en
dicho apartado.
7.23.2.2.- Aimpes de aluminio
7.23.2.2.1.- Mdulos
Los mdulos de aluminio sern de dos dimensiones segn estn colocados
sobre uno o dos postes. Los mdulos sobre un solo poste tendrn dimensiones de
150 mm de profundidad y de ancho y alto variables. Los colocados sobre dos
postes sern de 53 mm de profundidad y de ancho y alto variables segn relacin
adjunta.
Mdulos de 1200x350 mm
Mdulos de 1500x300 mm
Pgina 114.
Estos paneles, se fabricarn en aluminio (con aleaciones especificadas en el

apartado correspondiente), lo cual les hace ser un soporte dotado de las siguientes
caractersticas:
Caractersticas mecnicas adecuadas
Buen aspecto superficial
Excelente resistencia a los agentes atmosfricos
7.23.2.2.2.- Elementos de sustentacin y anclaje mdulos de aluminio

Para conseguir un posicionamiento vertical de los aimpes objeto de este
elementos estn constituidos por postes, tubos de aluminio cilndricos y acanalados,
de 90 114 mm de dimetro segn las medidas y altura, adems de tornillera,
abrazaderas y otros elementos necesarios, que permitan su sujecin.
Estos postes irn recubiertos de un sistema de pintura segn lo especificado en
dicho apartado.
7.23.2.3.- Ejecucin de las obras
Primeramente se excavarn los pozos cbicos de dimensiones no inferiores a
las previstas en el plano de detalles. Una vez abiertos los pozos correspondientes a
cada conjunto se colocar la plantilla de 250 mm x 250 mm x 1,8 mm c/ 4 varillas D.
20 x 0,5 m para la placas base.
Se proceder a hormigonar (dicho hormign se ajustar a lo dispuesto en la
Instruccin de Hormign estructural, EHE-08, aprobada por Decreto 1247/2008, de
18 de Julio) y se colocar la placa base (de acero fundido lacada) la placa se
recubrir de un plstico para su proteccin, se colocar el poste y se terminara de
hormigonar.
Una vez frage el hormign se colocar cada arcn segn el diseo
facilitado.
Pgina 115.
Cuando el conjunto se site sobre acera se colocarn las losas alrededor del
poste siguiendo la lnea y estructura de todo el conjunto de la acera, cuando dicho
conjunto est ubicado en tierra una vez terminado se cubrir el hormign con
dicha tierra para minimizar el impacto visual. Zona no retrorreflectante
Parte de la cara vista de los paneles, especificados en el apartado anterior,
as como los postes de sustentacin u otros elementos de anclaje, se recubrirn,
con un sistema de pintura. Esta constituir la zona no retrorreflectante de la seal. Al
hablar de los sistemas de pintura tenemos que diferenciar dos pasos:
En el primero de ellos, se aplica una capa de imprimacin wash primer de dos
componentes
En el segundo paso, se lleva a cabo la aplicacin de un esmalte de dos
componentes, de naturaleza acrlico-isocianato, de color marrn.
Este sistema de pintura, se caracteriza por su buena adherencia sobre
soportes metlicos y, sobre todo, por su alta resistencia frente a los agentes
atmosfricos.
En su conjunto, la zona no retrorreflectante de las seales, cumplir
los
requisitos recogidos al respecto en la norma UNE 135.331, que son:

7.23.2.3.1.- Aspecto
El aspecto de la zona no retrorreflectante deber estar exento de corrosin,
caleo o cualquier otra imperfeccin que impida su correcta visibilidad o
identificacin.
7.23.2.3.2.- Coordenadas cromticas y factor de luminancia
Los colores empleados en la zona no retrorreflectante de los productos objeto
de este informe, sern los especificados por el cliente. Estos debern cumplir las
caractersticas recogidas en este informe a fin de asegurar su uniformidad y
calidad.
7.23.2.3.3.- Brillo especular
Todos los colores empleados en la zona no retrorreflectante de los productos
de sealizacin presentarn un valor del brillo especular, medido a 60, superior al
Pgina 116.
50%.
7.23.2.3.4.- Adherencia
La zona no retrorreflectante de los productos objeto de este informe deber
superar el ensayo de adherencia descrito al respecto en la norma UNE 135.331.
7.23.2.3.5.- Resistencia a la caida de una masa
La zona no retrorreflectante de los productos objeto de este informe, deber
superar el ensayo de resistencia a la caida de una masa, descrito al respecto en la
norma UNE 135.331.
7.23.2.3.6.- Resistencia a la inmersin en agua
Sometida la zona no retrorreflectante a un ensayo de resistencia a la inmersin
en agua, segn lo descrito en la norma UNE 135.331, no presentar ampollas,
prdida de brillo o color, ni otros defectos que impidan su correcta visibilidad o
identificacin.
7.23.2.3.7.- Resistencia a la niebla salina
Sometida la zona no retrorreflectante a un ensayo de resistencia a la niebla
salina durante 500 horas, segn lo descrito en la norma UNE 135.331, no presentar
ampollas, corrosin
ni otros defectos que impidan su correcta visibilidad o
identificacin.
7.23.2.3.8.- Resistencia al calor y al fro
Sometida la zona no retrorreflectante a un ensayo de resistencia al calor y al
fro, segn lo descrito en la norma UNE 135.331, no presentar ampollas, prdida de
adherencia, o cualquier otro defecto apreciable.
7.23.2.3.9.- Envejecimiento artificial acelerado
Sometida la zona no retrorreflectante a un ensayo de envejecimiento artificial
acelerado durante 500 horas, segn lo descrito en la norma UNE 135.331, no se
observar caleo, prdida de color o brillo,
ni otros defectos que impidan su
correcta visibilidad o identificacin.

Pgina 117.
7.23.2.4.- Zona retrorreflectante

Como hemos mencionado, la parte del soporte de los paneles, chapa de
aluminio que va a constituir la cara vista y frontal de los aimpes, en la que ir
contenida la informacin que se quiere transmitir a los usuarios, va cubierta con
lminas
retrorreflectantes
constituyendo
la
zona
retrorreflectante
de
estos
productos.
Estas lminas son productos duraderos, diseadas para la fabricacin de
dispositivos de control del trfico, que, en lneas generales se pueden considerar
formadas por los siguientes elementos:
Pelcula protectora del adhesivo: pelcula de proteccin que se

despega en el momento de fijarla al sustrato.
Adhesivo: asegura la adherencia de la lmina al sustrato.
Revestimiento reflector: es una fina pelcula de aluminio vaporizado en

la que se produce, finalmente, la reflexin de los rayos luminosos que
inciden sobre la lmina.
Resina o aglomerante: sirve de aglomerante a las microesferas de

vidrio.
Microesferas de vidrio o microprismas: estn adheridas a la resina,

formando una capa uniforme de elementos, responsables en primer
termino, de la reflexin de la luz.
Pelcula externa: pelcula constituida a base de resinas sintticas,

transparente y flexible, resistente a los agentes atmosfricos..
Estas lminas se pueden clasificar, atendiendo a su poder retrorreflectante en:
Nivel 1: con las microesferas de vidrio incorporadas en la resina
Nivel 2: con las microesferas de vidrio encapsuladas en la resina
Nivel 3: constituidas por microprismas
El nivel de retrorreflexin de los productos ser el especificado por el cliente.

Las caractersticas que debern cumplir estas lminas, se encuentran
recogidas en la norma UNE 135.330 que son:
Pgina 118.
7.23.2.4.1.- Coeficiente de retrorreflexin

Las lminas presentan unos valores mnimos recogidos en la siguiente tabla,
del coeficiente de retrorreflexin, para una geometra de medida de:
ngulo de divergencia: 0.33
ngulo de incidencia: 5
Blanco
Amarillo Rojo
Verde
Azul
Naranja
Marrn
Nivel 2
180
122
21
14
65
8.5
Nivel 3
Datos especificados en las tablas del papel reflextante.
25
7.23.2.4.2.- Color y Factor de luminancia

Para conseguir una mayor uniformidad, las lminas presentan unos colores
normalizados, sus coordenadas cromticas deben ser tales que estn dentro del
polgono de color establecido por la CIE, especificado en la norma UNE 135.330.
7.23.2.4.3.- Resistencia al calor y adherencia al sustrato
Las lminas empleadas como zona retrorreflectante, debern superar el
ensayo de calor y adherencia descrito al respecto en la norma UNE 135.330.
7.23.2.4.4.- Resistencia a la cada de una masa
ensayo de resistencia a la cada de una masa, descrito al respecto en la norma
UNE 135.330.
7.23.2.4.5.- Resistencia al fro y humedad
Sometidas las lminas a condiciones extremas de fro y humedad, segn lo
indicado al respecto en la norma UNE 135.330, no presentarn agrietamientos,
formacin de ampollas u otros defectos que puedan afectar a su funcin.
Pgina 119.
Sometida la zona retrorreflectante a un ensayo de resistencia a la niebla salina

durante dos ciclos de 22 horas cada uno, segn lo descrito en la norma UNE
135.330, no se producir perdida de color o de retrorreflexin por debajo de los
valores exigidos en dicha norma.
Sometida la zona retrorreflectante a un ensayo de envejecimiento artificial
acelerado durante 1000 o 2000 horas, segn lo descrito en la norma UNE 135.330, no
se observarn en las lminas agrietamientos, ampollas as como perdida de color o
de retrorreflexin por debajo de los valores exigidos en dicha norma.
7.23.2.4.8.- Medicin y abono
Los aimpes de se medirn y abonarn (Ud) por la clase de conjunto solicitado
en cada punto, dado que el precio vara segn la medida de los arcones, as como
la cantidad de cajones que tenga cada conjunto. Dicho precio tambin
depender de la reflextancia solicitada en cada caso.
En el precio de cada conjunto se encuentran incluidos todos las partes
proporcionales de los materiales necesarios para su ejecucin, tales como tapas,
abrazaderas, casquillos de transicin y separacin de mdulos, placas de anclajes,
etc., as como la colocacin de los mismos y la sealizacin de las obras.
7.23.3.- PLACAS KILOMTRICAS
En este caso, el soporte de las placas es de aluminio, de 600 x 400 x 53 mm,
material caracterizado por su alta resistencia frente a los agentes atmosfricos.
7.23.3.1.- Zona no retrorreflectante.
Parte de la cara vista de los paneles, especificados en el apartado anterior,
as como los postes de sustentacin u otros elementos de anclaje, se recubrirn,
con un sistema de pintura. Esta constituir la zona no retrorreflectante de la seal. Al
hablar de los sistemas de pintura tenemos que diferenciar dos pasos:
componentes
Pgina 120.

Este sistema de pintura, se caracteriza por su buena adherencia sobre
soportes metlicos y, sobre todo, por su alta resistencia frente a los agentes
atmosfricos.
los

7.23.3.1.1.- Aspecto
identificacin.
calidad.
7.23.3.1.3.- Brillo especular
50%.
7.23.3.1.5.- Resistencia a la caida de una masa
superar el ensayo de resistencia a la caida de una masa, descrito al respecto en la
norma UNE 135.331.
Pgina 121.

identificacin.
ampollas, corrosin
identificacin.

7.23.3.2.- Zona retrorreflectante
Como hemos mencionado, la parte del soporte de los paneles, chapa de
aluminio que va a constituir la cara vista y frontal de los aimpes, en la que ir
contenida la informacin que se quiere transmitir a los usuarios, va cubierta con
lminas
retrorreflectantes
constituyendo
la
zona
retrorreflectante
de
estos
productos.
dispositivos de control del trfico, que, en lneas generales se pueden considerar

despega en el momento de fijarla al sustrato
Pgina 122.
Adhesivo: asegura la adherencia de la lmina al sustrato

Resina o aglomerante: sirve de aglomerante a las microesferas de vidrio
Microesferas de vidrio o microprismas: estn adheridas a la resina,

formando una capa uniforme de elementos, responsables en primer
termino, de la reflexin de la luz

transparente y flexible, resistente a los agentes atmosfricos.

Las caractersticas que debern cumplir estas lminas, se encuentran
recogidas en la norma UNE 135.330 que son:
7.23.3.2.1.- Coeficiente de retrorreflexin
Las lminas presentan unos valores mnimos recogidos en la siguiente tabla,
del coeficiente de retrorreflexin, para una geometra de medida de:
Nivel 2
Nivel 3
ngulo de divergencia: 0.33
ngulo de incidencia: 5
Blanco
Amarillo
Rojo
Verde
Azul
Naranja
Marrn
180
122
25
21
14
65
8.5
Datos especificados en las tablas del papel reflextante pgina 43
7.23.3.2.2.- Color y Factor de luminancia

Pgina 123.
Para conseguir una mayor uniformidad, las lminas presentan unos colores
normalizados, sus coordenadas cromticas deben ser tales que estn dentro del
polgono de color establecido por la CIE, especificado en la norma UNE 135.330.
7.23.3.2.3.- Resistencia al calor y adherencia al sustrato
ensayo de calor y adherencia descrito al respecto en la norma UNE 135.330.
ensayo de resistencia a la cada de una masa, descrito al respecto en la norma
UNE 135.330.
7.23.3.2.5.- Resistencia al fro y humedad
Sometidas las lminas a condiciones extremas de fro y humedad, segn lo
indicado al respecto en la norma UNE 135.330, no presentarn agrietamientos,
formacin de ampollas u otros defectos que puedan afectar a su funcin.
Sometida la zona retrorreflectante a un ensayo de resistencia a la niebla salina
durante dos ciclos de 22 horas cada uno, segn lo descrito en la norma UNE
135.330, no se producir perdida de color o de retrorreflexin por debajo de los
valores exigidos en dicha norma.
Sometida la zona retrorreflectante a un ensayo de envejecimiento artificial
acelerado durante 1000 o 2000 horas, segn lo descrito en la norma UNE 135.330, no
se observarn en las lminas agrietamientos, ampollas as como perdida de color o
de retrorreflexin por debajo de los valores exigidos en dicha norma.
7.23.4.- CARTELES LATERALES
7.23.4.1.- Introduccin
Los productos a suministrar consisten en carteles de lamas con los elementos
Pgina 124.
de sustentacin necesarios para su posicionamiento vertical.

De forma general se puede decir que, los productos objeto de este informe se
encuentran formados por los siguientes elementos o zonas:
Soporte: base que conforma la estructura de la seal. En este caso, se trata de
una base metlica de lamas cuyas
caractersticas se encuentran recogidas a
continuacin en este informe.

Zona no retrorreflectante: aquella que no tiene la capacidad de reflejar la luz
que incide sobre ella, siendo visible en condiciones de luz diurna pero no nocturna.
Esta zona est constituida por: sistemas de pinturas cuyas caractersticas se
encuentran recogidas a continuacin en este informe.
Zona retrorreflectante: aquella que tiene la propiedad de reflejar la mayor
parte de la luz que recibe, en la misma direccin que la incidente pero en sentido
contrario, siendo visible tanto en condiciones de visibilidad diurna como nocturna.
Esta zona estar constituida por lminas retrorreflectantes.
Adems de los elementos indicados anteriormente, y para permitir un
posicionamiento vertical de las seales, tenemos tambin una serie de elementos
de sustentacin y anclaje, cuyas caractersticas se recogen en el a continuacin en
este informe.
7.23.4.2.- Soporte
En este caso, el soporte del cartel, est formado por la yuxtaposicin de lamas
de chapa de acero. El acero base empleado en la fabricacin de estas lamas, ser
de los grados designados como FePO2G FePO3G en la norma UNE 36.130.
Estas lamas sern galvanizadas en continuo, por inmersin en caliente en un
bao de cinc, de pureza igual o superior al 99% en cinc, conforme a lo
especificado en la norma UNE 36.130.
7.23.4.2.2.- Caractersticas de los materiales del soporte
7.23.4.2.2.1.-
Aspecto superficial
El recubrimiento de galvanizado deber ser liso, continuo y exento de grietas o

Pgina 125.
cualquier otra imperfeccin as como de zonas desnudas, claramente apreciables

a simple vista, que pudieran influir sobre la resistencia a la corrosin del mismo.
7.23.4.2.2.2.-
Espesor
El espesor de las lamas galvanizadas ser de (1,2 0.13) mm.

7.23.4.2.2.3.-
Adherencia y conformabilidad
El recubrimiento no presentar ninguna exfoliacin, apreciable a simple vista,

siendo posible su conformacin sin producirse prdidas de adherencia de la capa
de galvanizado.
7.23.4.2.2.4.-
Masa o espesor del recubrimiento
La masa mnima del espesor del recubrimiento ser, contadas ambas caras de
la lama, de 256 g/m.
Todas estas caractersticas, as como los mtodos de ensayo seguidos para su
determinacin, se encuentran especificadas en la norma UNE 135.320.
7.23.4.3.- Zona no Retrorreflectante
7.23.4.3.1.- Introduccin
Parte de la cara vista de los carteles especificados en el apartado anterior, as
como los postes de sustentacin u otros elementos de anclaje, se recubrirn, con un
sistema de pintura. Esta constituir la zona no retrorreflectante de la seal. Al hablar
de los sistemas de pintura tenemos que diferenciar dos pasos:
componentes
Este sistema de pintura, se caracteriza por su buena adherencia sobre el
acero galvanizado y, sobre todo, por su alta resistencia frente a los agentes
atmosfricos.

Pgina 126.
7.23.4.4.- Requisitos zona no reflectante

los

7.23.4.4.1.- Aspecto
identificacin.
calidad.
Brillo especular
50%.
superar el ensayo de resistencia a la cada de una masa, descrito al respecto en la
norma UNE 135.331.
Pgina 127.
identificacin.
ampollas, corrosin
identificacin.


7.23.4.5.- Zona Retrorreflectante
Como hemos mencionado, la parte del soporte de los carteles que va a
constituir la cara vista y frontal de stos, en la que ir contenida la informacin que
se quiere transmitir a los usuarios, va cubierta con lminas retrorreflectantes
constituyendo la zona retrorreflectante de estos productos.
dispositivos de control del trfico, que, en lineas generales se pueden considerar

despega en el momento de fijarla al sustrato
Adhesivo: asegura la adherencia de la lmina al sustrato

Pgina 128.

Resina o aglomerante: sirve de aglomerante a las microesferas de vidrio
Microesferas de vidrio: estn adheridas a la resina, formando una capa

uniforme de elementos esfricos, responsables en primer termino, de la
reflexin de la luz

transparente y flexible, resistente a los agentes atmosfricos.
7.23.4.6.- Elementos de sustentacin y anclaje

Para conseguir un posicionamiento vertical de los carteles objeto de este
elementos estn constituidos por postes, adems de tornillera, abrazaderas y otros
elementos necesarios, que permitan su sujeccin.
Todos estos elementos de sustentacin presentarn unas caractersticas de
comportamiento, las cuales
estn recogidas en las normas: UNE 135.314 y UNE
135.315.
Este sistema de anclaje, permite dar una sujecin total cartel-poste y adems
de tener un acabado esttico y duradero.
7.23.4.6.2.- Caractersticas de los elementos de sustentacin y anclaje
Estos elementos de sustentacin presentarn las siguientes caractersticas:
Pgina 129.
7.23.4.6.2.1.-
Acero base
El acero base empleado en la fabricacin de la tornillera ser, como mnimo

de la clase de calidad 4.6 segn norma UNE-EN 20898-1 y UNE-EN 20898-2 para las
tuercas.
El acero base empleado en la fabricacin de los postes ser, como mnimo,
del tipo S 235 grado JR, segn la norma UNE-EN 10025 o del tipo AP-11 segn la
norma UNE 36093.
El acero base a emplear en la fabricacin de otros elementos de sustentacin
para seales, carteles laterales y paneles direccionales, ser cualquiera de los
grados designados como AP-11, AP-12, AP-13 en la norma UNE 36093.
7.23.4.6.2.2.-
Tratamiento superficial
Los elementos de sustentacin sern sometidos a un tratamiento superficial tal

que garantice su calidad. Este tratamiento podr ser galvanizado en caliente por
inmersin o cualquier otro tratamiento que confiera, al menos, las mismas
cualidades que el galvanizado en caliente en cuanto a duracin y resistencia a la
accin de agentes externos.
7.23.4.6.2.3.-
Caractersticas geomtricas
Las caractersticas geomtricas de los elementos de sustentacin de los

carteles cumplirn lo especificado al respecto en las normas UNE 135312 y 135314.
7.23.4.6.2.4.-
Aspecto superficial del recubrimiento
El aspecto superficial deber ser uniforme, razonablemente liso y estar exento

de imperfecciones que puedan influir sobre su resistencia a la corrosin.
7.23.4.6.2.5.-
Adherencia
Sometidos los elementos de sustentacin a un ensayo de adherencia segn lo

especificado en las normas UNE 135312 y UNE 135.314, no se producirn
desprendimientos, exfoliaciones ni fisuraciones del recubrimiento.
7.23.4.6.2.6.Los
postes
Espesor y masa del recubrimiento
presentarn
unos
valores
mnimos
del
recubrimiento
del

Pgina 130.
galvanizado, en funcin de su espesor, segn lo especificado en la siguiente tabla:
ESPESOR ACERO
Recub.(micras)
Recub.(g/m)
< 1 mm
50
360
1 mm < 3 mm
55
400
3 mm < 6 mm
70
500
6 mm
85
610
7.23.4.6.3.- Elementos
de
sustentacin
para
Minibanderolas
(Acero
Galvanizado)
En este caso nos estamos refiriendo a las estructuras fabricadas en chapa de
acero galvanizada, que servirn como elemento de sustentacin, de los carteles
de sealizacin vertical (minibanderolas).
Las
caractersticas
de
elementos
de
sustentacin
anclaje
de
las
minibanderolas son:
7.23.4.6.3.1.-
Acero base
El acero base a emplear en la fabricacin de estos elementos de

sustentacin, ser alguno de los especificados al respecto en la norma UNE 135315.
tuercas.
norma UNE 36093.
Pgina 131.
7.23.4.6.3.2.-
Tratamiento superficial

que garantice su calidad. Este
tratamiento podr ser galvanizado en caliente
por inmersin o cualquier otro tratamiento que confiera, al menos, las mismas
7.23.4.6.3.3.-
Aspecto superficial del recubrimiento

7.23.4.6.3.4.-
Caractersticas geomtricas
Las caractersticas geomtricas de los elementos de sustentacin de las

seales, carteles laterales y paneles direccionales cumplirn lo especificado al
respecto en las normas UNE 135312 y 135314.
7.23.4.6.3.5.-
Adherencia

7.23.4.6.3.6.Los
postes
Espesor y masa del recubrimiento
presentarn
unos
valores
mnimos
del
recubrimiento
del
ESPESOR ACERO
Recub.(micras)
Recub.(g/m)
< 1 mm
50
360
1 mm < 3 mm
55
400
3 mm < 6 mm
70
500
6 mm
85
610

Pgina 132.
7.23.4.6.3.7.-
Dimensionamiento
Todas las estructuras sern calculadas, mediante programa informtico de

calculo de estructuras, basado en la norma UNE 135.311.
Las dimensiones mnimas de las zapatas y postes de los carteles laterales
estarn especificadas por lo dispuesto en la Gua de Sealizacin Vertical de la
Junta de Castilla y Len en su Anexo 3, del cual se adjunta copia en el Anejo 3 de
este Proyecto.
7.23.4.7.- Proceso de Produccin
El proceso de produccin de los productos objeto de este informe, consta de
varias fases o etapas:
7.23.4.7.1.- 1 FASE: PREPARACION DEL SOPORTE
En esta fase se llevan a cabo los trabajos necesarios para preparar el soporte,
de forma que, de esta fase, salga preparado ya el soporte que constituir el
producto final.
Las operaciones de esta fase seran:
Corte a medida de las lamas
Inspeccin / repaso para verificar el sustrato y eliminar, si existieran,

posibles defectos
7.23.4.7.2.- 2 FASE: PINTADO
Una vez que se asegura que el sustrato est conformado y limpio, se pasa a
pintar en aquellas partes que van a constituir la zona no retrorreflectante de los
carteles as como de los postes, con un sistema de pintura, cuyas caractersticas se
especifican anteriormente, de tal forma que, en primer lugar, se aplica una capa
de imprimacin, sobre la cual, una vez seca, se aplica la capa de esmalte de
acabado. Este esmalte se somete a un proceso de curado para lo cual se
introduce, durante aproximadamente 20 minutos en un horno a 150C. Una vez que
est seco, se pasa a la siguiente fase.

Pgina 133.
7.23.4.7.3.- 3 FASE: PREPARACION Y CORTE

En esta fase se lleva a cabo el corte del material adhesivo, retrorreflectante o
no, que van a constituir los fondos, textos y pictogramas del producto final. Este
corte se realiza mediante un sistema informtico que consta de:
hardware: formado por dos plotters, ordenador, trazador, scaner, etc
software: que consiste en un programa de diseo especializado en el campo
de la sealizacin, que dispone de ms de 1000 tipos de letras
7.23.4.7.4.- 4 FASE: APLICACIN
En esta fase se lleva a cabo la aplicacin, mediante laminadora automtica,
del material cortado en la etapa anterior.
Los textos y pictogramas se conseguirn mediante la tcnica de vaciado o
calado de textos.
En cualquier caso, el producto final gozar de la calidad necesaria para
cumplir los requisitos establecidos en la normativa UNE aplicable, y est listo para su
paso a la sexta y ltima fase.
El papel reflexivo situado sobre las lamas de acero o aluminio deber cubrir no
solo la parte plana expuesta al trfico de dichos elementos sino que tambin
envolver la zona lateral de encaje entre lamas.
7.23.4.7.5.- 5 FASE: ALMACEN
Una vez que los productos estn acabados, pasan al almacn en donde se
llevan a cabo las siguientes operaciones:
Preparar los elementos de sustentacin
Serigrafiar el reverso (fabricante/fecha)
Inspeccin final
Embalaje
Una vez embalados, los productos estn listos para ser transportados a su
destino final.

Pgina 134.
7.23.5.- CARTELES FLECHAS

7.23.5.1.- Introduccin
El presente informe recoge las caractersticas y especificaciones tcnicas de
los carteles flechas verticales y los elementos de sustentacin necesarios para su
posicionamiento vertical.
De forma general se puede decir que, los productos objeto de este informe se
encuentran formados por los siguientes elementos o zonas:
Soporte: base que conforma la estructura de la seal. En este caso, se trata de
una base metlica de chapa continua de acero galvanizada. Cuando por
necesidades de la obra, las dimensiones de la chapa del cartel flecha estn fuera
de las previstas en la Norma 8.1 IC (es decir sean superiores a 220 cm de largo o 55
cm de alto), se podr sustituir, solo en ese caso, dicha chapa por lamas de acero
galvanizado de acuerdo a las especificaciones del apartado Carteles Laterales, y
todo ello previa aprobacin del director de obra.
Zona no retrorreflectante: aquella que no tiene la capacidad de reflejar la luz
que incide sobre ella, siendo visible en condiciones de luz diurna pero no nocturna.
Descrita en los carteles laterales de lamas.
Zona retrorreflectante: aquella que tiene la propiedad de reflejar la mayor
parte de la luz que recibe, en la misma direccin que la incidente pero en sentido
contrario, siendo visible tanto en condiciones de visibilidad diurna como nocturna.
Descrita en los carteles laterales de lamas.
Adems de los elementos indicados anteriormente, y para permitir un
posicionamiento vertical de las seales, tenemos tambin una serie de elementos
de sustentacin y anclaje.
7.23.5.2.- Soporte
El acero base empleado en la fabricacin del soporte de las flechas, ser de
los grados designados como FePO2G FePO3G, en la norma UNE 36.130.
Esta chapa ser galvanizada en continuo por inmersin en un bao de cinc
Pgina 135.
de pureza igual o superior al 99% en cinc. Este procedimiento en continuo permite

obtener una chapa galvanizada en donde el nmero de capas de compuestos
intermetlicos Fe/Zn quedan minimizados, con objeto de poder someter dicha
chapa a todo tipo de operaciones de conformacin, sin riesgo de daar el
recubrimiento.
Despus del
galvanizado, dichas placas se someten a un tratamiento
superficial, mediante un aceitado, que permite aumentar su proteccin.

El acabado del recubrimiento podr ser cualquiera de los enumerados en la
norma UNE 36.130.
7.23.5.2.2.- Caractersticas de la Chapa de Acero Galvanizada
Con el procedimiento descrito, obtenemos una chapa que presenta las
siguientes caractersticas:
7.23.5.2.3.- Aspecto superficial
El recubrimiento de galvanizado ser liso, continuo y exento de grietas o
cualquier otra imperfeccin as como de zonas desnudas, claramente apreciables
a simple vista, que pudieran influir sobre la resistencia a la corrosin del mismo.
7.23.5.2.4.- Espesor
El espesor de la chapa galvanizada ser de (1,8 0,2) mm.
7.23.5.2.5.- Adherencia y conformabilidad
El recubrimiento no presentar ninguna exfoliacin, apreciable a simple vista,
siendo posible su conformacin sin producirse prdidas de adherencia de la capa
de galvanizado.
7.23.5.2.6.- Masa o espesor del recubrimiento
La masa mnima del espesor del recubrimiento ser, contadas ambas caras de
la chapa, de 256 g/m.
Todas estas caractersticas as como los mtodos de ensayo a seguir para su
determinacin, se encuentran especificadas en la norma UNE 135.313.

Pgina 136.
7.23.5.3.- Elementos de sustentacin y anclaje

Para conseguir un posicionamiento vertical de las flechas objeto de este
elementos estn constituidos por postes galvanizados tubulares cerrados, adems
de tornillera, abrazaderas y otros elementos necesarios, que permitan su sujeccin.
7.23.5.3.2.- Caractersticas de los elementos de sustentacin y
anclaje
Estos elementos de sustentacin y anclaje presentarn las siguientes
caractersticas:
7.23.5.3.3.- Acero base
tuercas.
norma UNE 36093.
7.23.5.3.4.- Tratamiento superficial
que garantice su calidad. Este tratamiento podr ser galvanizado en caliente por
inmersin o cualquier otro tratamiento que confiera, al menos, las mismas
7.23.5.3.5.- Caractersticas geomtricas
Las caractersticas geomtricas de los elementos de sustentacin de los
Pgina 137.
carteles y flechas cumplirn lo especificado al respecto en las normas UNE 135312 y

135314, y siempre los pies derechos estarn constituidos por postes tubulares
cerrados de acero galvanizados
7.23.5.3.6.- Aspecto superficial del recubrimiento
7.23.5.3.8.- Espesor y masa del recubrimiento
Los
postes
presentarn
unos
valores
mnimos
del
recubrimiento
del
ESPESOR ACERO
Recub.(micras)
Recub.(g/m)
< 1 mm
50
360
1 mm < 3 mm
55
400
3 mm < 6 mm
70
500
6 mm
85
610
7.23.5.3.9.- Dimensiones de los elementos de sustentacin y anclaje

Las seales tipo flecha utilizaran postes tubulares de seccin rectangular
(habitualmente denominado cuadradillo) que depender de la altura de la placa
que sustentan:
Placas menores de 700 mm de alto: 80*40*2
Placas mayores o iguales a 700 mm de alto: 100*50*2
En ambos casos tendrn una profundidad mnima de poste enterrado de 60

Pgina 138.
cm.
La cimentacin mnima de cada una de las zapatas de las seales tipo flecha
ser de 70 cm de profundidad, 65 cm de ancho y 40 cm de alto. Estas dimensiones
implican un volumen mnimo de hormign a emplear en cada soporte de 0.182 m3.
7.23.5.4.- Proceso de Produccin
El proceso de produccin consta de varias fases o etapas:
7.23.5.4.1.- 1 FASE: PREPARACION DEL SOPORTE
En esta fase se llevan a cabo los trabajos necesarios para preparar el soporte,
de forma que, de esta fase, salga preparado ya el soporte que constituir el
producto final.
Las operaciones de esta fase seran:
Seleccin de la chapa corte y preparacin para flechas
Embuticin y plegado de stas
Inspeccin/repaso para verificar el sustrato y eliminar, si existieran,

posibles defectos
7.23.5.4.2.- 2 FASE: PINTADO
En esta fase se seguir igual proceso que los Carteles Laterales de lamas.
7.23.5.4.3.- 3 FASE: PREPARACION Y CORTE
7.23.5.4.4.- 4 FASE: APLICACIN
7.23.5.4.5.- 5 FASE: ALMACEN
7.23.6.- Seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes.
Las seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes cumplirn lo
establecido en el Artculo 701 del PG-3.
Pgina 139.
7.23.6.1.- Definicin.
Se definen como seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes,
el conjunto de elementos destinados a informar, ordenar o regular la circulacin del
trfico por carretera y en los que se encuentran inscritos leyendas y/o pictogramas.
Comprende el suministro, montaje y puesta en obra de carteles de
orientacin, seales verticales de circulacin reflexivas y postes metlicos situados
en los puntos que se indican en los Planos.
7.23.6.2.- Materiales.
Los carteles laterales y seales de destino sern de perfiles de acero
galvanizado bien de chapa del mismo material. Los postes y chapas sern de
acero galvanizado por inmersin en caliente.
Podrn emplearse sustratos de naturaleza diferente previa presentacin, por
parte del Contratista, del certificado de idoneidad y calidad de los mismos, a la
aprobacin del Director de las Obras.
La seleccin del nivel 1, 2 3 de retrorreflexin de cada seal se realizar en
funcin de las caractersticas especficas del tramo de carretera de acuerdo con
los criterios de la tabla 701.3.
El criterio para definir las combinaciones geomtricas de los materiales
retrorreflectantes de nivel 3 es el especificado en la tabla 701.2.
La cimentacin de los postes metlicos se efectuar con hormign HM-20.
7.23.6.2.1.- Seales y carteles retrorreflectantes.
Las seales en su cara vista podrn ser planas, estampadas o embutidas. Las
seales podrn disponer de una pestaa perimetral o estar dotadas de otros
sistemas siempre que su estabilidad estructural quede garantizada, y sus
caractersticas fsicas y geomtricas permanezcan durante su perodo de servicio.
7.23.6.2.2.- Elementos de sustentacin y anclaje.
Los anclajes para placas y lamas, as como la tornillera y perfiles de acero
galvanizado empleados como postes de sustentacin de seales, carteles laterales
y paneles direccionales, cumplirn las caractersticas indicadas para cada uno de
Pgina 140.
ellos en las normas UNE 135 312 y UNE 135 314, respectivamente. Por su parte, las
pletinas de aluminio estarn fabricadas segn lo indicado en la norma UNE 135 321.
Queda expresamente prohibida la utilizacin de acero electrocincado o
electrocadmiado, sin tratamiento adicional.
7.23.6.2.3.- Tornillera.
Durante el perodo de garanta, los anclajes, tornillera y postes de
sustentacin cumplirn, al menos, las especificaciones correspondientes a su
aspecto y estado fsico general definidas en la norma UNE 135 352.
7.23.6.2.4.- Pintura en reverso de seales y elementos de sustentacin.
El reverso de las seales, as como sus elementos de sustentacin y anclaje,
irn pintados con un esmalte marrn (RAL 8011) o gris (RAL 7040), segn la zona en
la que vaya a ser instalada la misma. En caso de no estar definido el tipo de
esmalte en proyecto, se atender a las directrices marcadas por el Director de la
Obra. Como criterio general, se tender a utilizar el color gris en zonas urbanas de
costa, reservndose el marrn para el resto.
Se aplicar en primer lugar una capa de imprimacin epoxi de dos
componentes, catalizada con poliamida, de las siguientes caractersticas:
Acabado
Mate
Color
Ocre
Peso especfico
Viscosidad
Finura de molienda
1,38 Kg./l
Tixotrpico
< 1,5 m
Slidos en peso
64,2 %
Slidos en volumen
35,8 %
Secado
Tacto 1 h; Duro 12 h
En segundo lugar se llevar a cabo la aplicacin de un sistema de acabado,

compuesto por un esmalte de dos componentes de naturaleza acrlicoisocianato,
de las siguientes caractersticas:
Pgina 141.
Color
Marrn (RAL 8011) o Gris (RAL 7040)
Brillo
> 50 %
Viscosidad
Peso especfico
100
1,12 g/cc
Materia no voltil (peso)
61 %
Materia no voltil (volumen)
< 50,8 %
Secado
aire 10
Curado
10 a 140 C
Adems el sistema de pintura tendr una naturaleza tal que cumpla una serie
de requisitos recogidos en la norma UNE 135.331, como son:
Adherencia.
Brillo especular.
Resistencia al impacto.
Resistencia a la inmersin en agua.
Resistencia al calor y al fro.
Resistencia a la niebla salina.
Envejecimiento artificial acelerado.
7.23.6.2.5.- Identificacin de la seal.
Las seales se fabricarn con una inscripcin (mediante serigrafa) de color
blanco, en el reverso de las mismas, en la que figurar la siguiente informacin:
Fecha de fabricacin.
Fabricante.
Cdigo de la seal: Ser facilitado por los Servicios Tcnicos del Cabildo si el
mismo no figura definido en el proyecto. El formato del cdigo para las seales
informativas de orientacin ser por ejemplo: O13-3.1 donde O13-3 es el cdigo del
cruce y el 1 hace referencia al nmero de seal dentro de dicho cruce.
Logotipo del CABILDO DE GRAN CANARIA.
Color de las inscripciones de identificacin de la seal: RAL 1011 o RAL 8001.
7.23.6.2.6.- Lamina protectora antivandlica
Pgina 142.
La lmina protectora ser una pelcula transparente, duradera y resistente a

los disolventes, con un adhesivo sensible a la presin protegido con un liner
removible.
Estar diseada como proteccin de superficies lisas. Cuando se aplique
sobre seales retrorreflectantes, la seal tendr una apariencia diurna y nocturna
similar.
La
lmina
protectora
no
disminuir
la
vida
efectiva
de
la
lmina
retrorreflectante sobre la que se aplique.

7.23.6.2.6.1.- Propiedades.
La lmina protectora ser una pelcula transparente e incolora, que no
afectar a las propiedades fotomtricas de las lminas retrorreflectantes.
Deber servir de barrera para manchas de pintura de cualquier tipo,
incluyendo pinturas en spray, rotuladores, pintalabios, etc., y aumentar la
resistencia del soporte frente a agentes atmosfricos.
Deber llevar incorporado un adhesivo transparente sensible a la presin, que
facilite su aplicacin mediante rodillo aplicador mecnico o manual.
Se deber poder limpiar de forma sencilla sin daar la lmina retrorreflectante.
7.23.6.2.6.2.- Condiciones de uso.
Las
condiciones
de
almacenamiento
cumplirn
las
indicaciones
del
fabricante en sus especificaciones tcnicas.

Se podr aplicar sobre todo tipo de seales retrorreflectantes, siempre que la
superficie est limpia y la temperatura sea la indicada segn las especificaciones
tcnicas del fabricante.
Se podr emplear uno de los siguientes mtodos de aplicacin:
Rodillo aplicador mecnico.
Rodillo aplicador manual.
Aplicacin manual.
Cuando se emplee una lmina protectora sobre lminas retrorreflectantes y se
manche, se atender de forma general a los siguientes criterios de limpieza:
Pgina 143.
Materiales: en algunos casos es suficiente un detergente para eliminar la

contaminacin de la superficie, sin embargo, en otras ocasiones, se limpiarn con
los sistemas de limpieza recomendados.
Importante: antes de usar cualquier material de limpieza leer y seguir
cuidadosamente las instrucciones del proveedor. Evitar el uso de disolventes muy
polares como cetonas (acetona, metil etil cetona) o cloruro de metileno (dicloro
metano) as como otros disolventes clorados que puedan daar la lmina despus
de varias aplicaciones.
Procedimiento: aplicar una cantidad de solucin limpiadora en un trapo
suave. Frotar sobre la superficie manchada, limpiar el rea con un trapo limpio y
suave. No usar cepillos abrasivos. Siempre, despus de la solucin limpiadora,
enjuagar con agua y detergente.
Cuando se use un sistema de limpieza no recomendado por el fabricante de
la lmina protectora, el usuario deber asegurarse de la idoneidad del mismo.
7.23.6.3.- Ejecucin de las obras.
El Contratista comunicar por escrito al Director de las Obras, antes de
transcurridos treinta (30) das desde la fecha de firma del acta de comprobacin
del replanteo, la relacin de las empresas suministradoras de todos los materiales
utilizados y de las propias seales y carteles verticales de circulacin objeto del
proyecto, as como la marca comercial, o referencia que dichas empresas dan a
esa clase y calidad.
El Director de las Obras fijar el procedimiento de instalacin y el tiempo
mximo de apertura al trfico autorizado, as como cualquier otra limitacin a la
ejecucin que demande el proyecto en funcin del tipo de va, por la ubicacin
de las seales y carteles, etc.
7.23.6.4.- Especificaciones de la unidad terminada.
La garanta mnima de las seales y carteles verticales de circulacin
retrorreflectantes (serigrafiados o no) con carcter permanente, ser de cinco (5)
aos desde la fecha de su fabricacin y de cuatro (4) aos y seis (6) meses desde la
fecha de su instalacin.
El Director de las Obras podr fijar perodos de garanta mnimos superiores,
Pgina 144.
dependiendo de la ubicacin de las seales, de su naturaleza, etc.

En seales y carteles verticales de circulacin retrorreflectantes de nivel 1 y
nivel 2 (serigrafiadas o no), se tomarn como valores mnimos del coeficiente de
retrorreflexin los especificados en la tabla 701.4.
Para zonas retrorreflectantes de nivel 3 (serigrafiadas o no), se tomarn como
valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin, al menos el 50% de los valores
iniciales medidos para 0.2, 0.33, 1.0 de ngulo de observacin y 5 de ngulo de
entrada (siempre con un ngulo de rotacin de 0), en cada uno de los
materiales seleccionados para su aplicacin en las zonas A, B y C respectivamente,
de acuerdo con lo establecido en la tabla 701.2.
Los valores mnimos del factor de luminancia () de la zona retrorreflectante
de las seales y carteles verticales de circulacin, as como los de las coordenadas
cromticas (x, y) sern los especificados en el apartado 701.3.1.2 del PG-3, para
cada uno de los niveles de retrorreflexin (1, 2, 3).
Para las zonas no reflectantes, los valores mnimos del factor de luminancia ()
y de las coordenadas cromticas (x, y), sern los especificados en la norma UNE
135 332.
7.23.6.5.- Medicin y abono.
Las seales se medirn por unidad (Ud) con arreglo a su tipo, colocada en obra,
incluso postes y cimentacin, y se abonarn a los precios que figuran en el Cuadro
de Precios.
Los carteles se medirn por metro cuadrado (m2), colocados en obra. Los postes
para sujecin de los carteles laterales se abonarn por m. de poste incluida la parte
proporcional de la cimentacin correspondiente, y se abonarn a los precios que
figuran en el Cuadro de Precios.
7.24.- Captafaros retrorreflectantes.
Los captafaros retrorreflectantes cumplirn lo establecido en el Artculo 702
del PG-3.
Pgina 145.
7.24.1.- Definicin.
Se definen como captafaros retrorreflectantes, para utilizacin en sealizacin
horizontal, aquellos dispositivos de gua ptica utilizados generalmente como
complemento de las marcas viales, capaces de reflejar la mayor parte de la luz
incidente por medio de retrorreflectores a fin de alertar, guiar o informar al usuario
de la carretera.
Los captafaros retrorreflectantes podrn estar formados por una o ms piezas
y se fijarn a la superficie del pavimento mediante el empleo de adhesivos, de
vstagos (uno o ms) o por incrustacin de acuerdo con lo especificado en el
presente artculo.
En los captafaros retrorreflectantes formados por dos o ms piezas, cada una
de stas podr desmontarse, caso de ser necesario, con el fin de proceder a su
sustitucin.
La
zona
retrorreflectante
de
los
captafaros
estar
constituida
por
retrorreflectores de vidrio o de naturaleza polimrica, protegidos o no, estos ltimos,

con una superficie resistente a la abrasin.
Los captafaros retrorreflectantes que hayan de ser vistos desde un vehculo en
movimiento tendrn las dimensiones, nivel de retrorreflexin, diseo y colores
indicados en la norma UNE-EN-1463(1).
El contorno de los captafaros retrorreflectantes, no presentar bordes afilados
que constituyan peligro alguno para la seguridad de la circulacin vial.
Los sistemas de anclaje de los captafaros retrorreflectantes sern tales que
aseguren su fijacin permanente, y que en caso de arrancamiento o rotura no
produzcan peligro alguno para el trfico, ni por causa del captafaro arrancado, ni
por los elementos de anclaje que puedan permanecer sobre la calzada.
Los captafaros retrorreflectantes, en su parte superior, identificarn de forma
indeleble, al menos, el nombre del fabricante y la fecha de fabricacin (mes y dos
ltimos dgitos del ao).
Los captafaros retrorreflectantes a utilizar en sealizacin horizontal de
Pgina 146.
carreteras
dispondrn
preferiblemente
del
correspondiente
documento
acreditativo de certificacin.
Para los captafaros retrorreflectantes que no posean el correspondiente
documento acreditativo de certificacin, sus caractersticas tcnicas sern las
especificadas en la norma UNE-EN-1463(1). Deber presentarse para la aceptacin
por parte del Director de las Obras, certificado emitido por un laboratorio
acreditado donde figuren las caractersticas tcnicas de acuerdo a lo especificado
en el presente artculo.
En ningn caso podrn ser aceptados captafaros retrorreflectantes cuyas
frecuencias de ensayo, realizados por un laboratorio acreditado para la
comprobacin de las caractersticas especificadas en el presente artculo, sean
inferiores a las exigidas para disponer del correspondiente documento acreditativo
de certificacin. La garanta de calidad de los captafaros retrorreflectores ser
exigible en cualquier circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.
Los captafaros retrorreflectantes debern ser del mismo tipo (forma y tamao)
que los empleados en las carreteras sujetas a Conservacin Integral.
La instalacin de los captafaros se realizar en ambas mrgenes de la
calzada, siendo de color mbar los de la derecha en el sentido de la circulacin y
blancos los de la izquierda.
La situacin de los captafaros sobre la plataforma ser tal que siempre se
siten fuera de la calzada.
El perodo de garanta de los captafaros ser de 3 aos desde la fecha de
fabricacin, y de 2 aos y 6 meses desde la fecha de su instalacin.
7.24.4.- Control de la obra.
del replanteo, la relacin completa de las empresas suministradoras de todos los
materiales utilizados en la fabricacin y de los propios captafaros retrorreflectantes
objeto del proyecto, as como la marca comercial, o referencia que dichas
Pgina 147.
empresas dan a esa clase y calidad.

La citada comunicacin ir acompaada del documento acreditativo de
certificacin de los captafaros retrorreflectantes ofertados. Para los captafaros
retrorreflectantes no certificados, para ser aceptados por el Director de las Obras, la
citada comunicacin se acompaar de una copia del certificado realizado por
un laboratorio acreditado donde figuren sus caractersticas tcnicas de acuerdo
con lo especificado en la norma UNE-EN-1463(1).
Antes de proceder a la instalacin de los captafaros retrorreflectantes se
realizar una inspeccin de la superficie del pavimento a fin de comprobar su
estado y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario se llevar a cabo una
limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros elementos contaminantes
que pudieran influir negativamente en la fijacin de los mismos.
Si la superficie presenta defectos o desnivelaciones apreciables se corregirn
los primeros y se rellenarn los ltimos con materiales de anloga naturaleza a los
de aquella.
mximo de apertura al trfico autorizado as como cualquier otra limitacin a la
ejecucin definida en el proyecto en funcin del tipo de va, por la ubicacin de los
captafaros, etc.
Previamente a la instalacin de los captafaros retrorreflectantes, se llevar a
cabo un cuidadoso replanteo de las obras que garantice la correcta terminacin
de los trabajos.
Los captafaros retrorreflectantes se medirn por unidades (Ud) realmente
colocadas en obra, incluyendo las operaciones de preparacin de la superficie de
aplicacin y premarcado.
Esta unidad de obra se abonar segn el precio unitario establecido en el
Cuadro de Precios.

Pgina 148.
7.25.- Elementos de balizamiento retrorreflectantes.

Los elementos de balizamiento retrorreflectantes cumplirn lo establecido en
el Artculo 703 del PG-3.
7.25.1.- Definicin.
Se definen como elementos de balizamiento retrorreflectantes aquellos
dispositivos, de distinta forma, color y tamao, instalados con carcter permanente
sobre la calzada o fuera de la plataforma con el fin de reforzar la capacidad de
gua ptica que proporcionan los elementos de sealizacin tradicionales (marcas
viales, seales y carteles verticales de circulacin) as como advertir de las
corrientes de circulacin posibles, capaces de ser impactados por un vehculo sin
daar significativamente a ste, y de reflejar la mayor parte de la luz incidente
(generalmente, procedente de los faros de los vehculos) en la misma direccin que
sta pero en sentido contrario.
Se tendr en cuenta la Orden Circular 309/90 C y E sobre hitos de arista.
7.23.2.1.- Hitos de arista.
Los hitos de arista se componen de tres partes:
poste
material reflexivo y franja negra
elementos de anclaje
Los hitos de arista debern ser del mismo tipo (forma y tamao) que los
empleados en las carreteras sujetas a Conservacin Integral.
Es primordial que exista uniformidad en la colocacin de los hitos, y por tanto,
en la altura a la que quede la banda negra. Todos los hitos instalados en un tramo
deben presentar una lnea uniforme.
Sobre las bandas negras se colocarn los elementos esenciales del hito que
son los dispositivos reflectantes. Los dispositivos reflectantes son de color amarillo en
el borde derecho y de color blanco en el borde izquierdo, tienen forma
rectangular, y se colocan centrados en la cara del hito y en la lmina negra.
Pgina 149.
El nmero que representa el hectmetro ser del mismo material que la franja
negra, se colocar en la cara vista del hito a 700 milmetros de su borde inferior, y
estar inscrito en un rectngulo de 75 x 40 milmetros.
El material reflectante de los captafaros ser tal que colocadas las gemas a la
altura que deben quedar sobre el terreno y separadas veinte metros (20 m) unas de
otras, enfocndolas con la luz corta de un vehculo ligero desde una distancia de
veinte metros (20 m), desde la primera se aprecien razonablemente las cinco (5)
primeras, y con la luz larga, las diez (10) primeras.
La superficie reflectante de cada gema, ser de cincuenta hasta sesenta
centmetros cuadrados (50-60 cm).
Los reflectantes o gemas debern estar garantizados por un mnimo de cinco
(5) aos. La garanta por cinco aos (5) significar que si antes de transcurridos
stos, la reflectancia de la gema se reduce a menos de un setenta por ciento (70%)
de la reflectancia original, la Empresa Constructora que realice el montaje se
compromete a reponerlos.
Se tomarn una serie de muestras escogidas al azar, de cada partida, con
parte de la cual se harn pruebas de envejecimiento artificial, estabilidad
atmosfrica salina y dems pruebas, cuyos resultados deben ser positivos a juicio
del Ingeniero Director para que ste acepte el material.
El resto de las muestras se almacenarn y servirn de material de
comparacin en pruebas realizadas en laboratorio oficial con respecto a las
unidades colocadas en la va de circulacin para el control de la garanta.
7.23.2.2.- Paneles direccionales, hitos de vrtice y balizas cilndricas.
En la fabricacin de paneles direccionales, tanto de empleo permanente
como temporal, se utilizar chapa de acero galvanizado de acuerdo con las
caractersticas definidas en la norma UNE 135 365.
Los materiales de origen polimrico utilizados como sustrato para la
fabricacin de hitos de vrtice y balizas cilndricas cumplirn lo especificado en las
normas UNE 135 360 y UNE 135 363 respectivamente.
Podrn emplearse sustratos de naturaleza diferente a la especificada para
Pgina 150.
cada uno de los elementos de balizamiento, previa presentacin por parte del
suministrador a la aprobacin del Director de las Obras del certificado acreditativo
de la calidad e idoneidad de los mismos, de acuerdo a las caractersticas definidas
en las normas UNE 135 365, UNE 135 360 y UNE 135 363.
Los materiales retrorreflectantes empleados en la fabricacin de paneles
direccionales, hitos de vrtice y balizas cilndricas sern, en funcin del grado de
flexibilidad requerido para stos, lminas y tejidos retrorreflectantes.
Se presentar a la aceptacin del Director de las Obras, un certificado
emitido por un laboratorio acreditado, donde figuren las caractersticas de las
lminas y tejidos retrorreflectantes a utilizar en la fabricacin de los elementos de
balizamiento retrorreflectantes.
7.23.3.1.- Hitos de arista.
El hito de arista es adems un hectmetro, por lo que su implantacin se
realizar en primer lugar coincidiendo con todos los hectmetros de la carretera
(colocados dividiendo en 10 partes iguales la distancia entre dos hitos kilomtricos
sucesivos); inscribiendo en ese caso, un nmero de 1 a 9 que indica el hectmetro
de que se trata. No se colocarn hitos coincidentes con los kilmetros.
Una vez colocados todos los hectmetros, se proceder a colocar entre dos
hectmetros sucesivos un nmero de hitos de arista (iguales a los hectmetros pero
sin el nmero) variable entre 1 y 9 en funcin de la curva o recta de que se trate,
segn el criterio definido en la tabla adjunta:
RADIO
(en m)
DISTANCIA
(en m)
N HITOS
POR Hm.
1er Hm.
2 Hm.
3er Hm.
4 Hm.
CONTIGUO CONTIGUO CONTIGUO CONTIGUO
< 100
10
10
121/2
162/3
25
50
100 - 150
121/2
162/3
25
50
50
151 - 200
162/3
25
50
50
50
201 - 300
20
331/3
50
50
50
301 - 500
25
331/3
50
50
50

Pgina 151.
601 - 700
331/3
50
50
50
50
> 700
50
50
50
50
50
Para lograr la mxima uniformidad posible en la instalacin de estos hitos, se

seguir el criterio de determinar en cada curva cual es el radio, y disponer en el
hectmetro hectmetros que abarcan total o parcialmente la curva, el nmero
de hitos de acuerdo con la tabla.
Para obtener una transicin desde los hectmetros que forman parte de la
curva al tramo contiguo recto (o curva con radio > 700 m) se implantarn
transiciones con hectmetros completos en que sucesivamente se vayan
adoptando las distancias de acuerdo con la tabla. Por ejemplo, si un hectmetro
corresponde a una curva de radio 140 m, se colocarn hitos a 121/2 m (7 hitos entre
los dos hitos hectomtricos) y en el siguiente hectmetro cada 162/3 (5 hitos entre los
dos hectomtricos); en el siguiente cada 25 m (3 hitos entres los dos hectomtricos)
y en el siguiente cada 50 m (1 hito entre los dos hectomtricos, valor mnimo).
En curvas enlazadas se implantarn en los hectmetros que correspondan a
cada una segn su radio, y en los hectmetros intermedios se irn espaciando de
acuerdo con el criterio del prrafo anterior. Sin embargo puede ocurrir que por la
diferencia de radios y por la proximidad de las curvas, si se empieza a aumentar la
separacin desde la curva de menor radio, se llegue a la de mayor radio con una
separacin menor que la que le correspondera por su propio radio. En este caso se
adoptar la solucin que suponga mayor nmero de hitos.
La disposicin de los hitos ser la misma por el interior y exterior de la curva,
colocndola enfrentados en un mismo radio. Sin embargo, donde la curva tenga
radio inferior a 100 m en su interior slo se colocarn la mitad de los hitos, de
acuerdo con la figura 1 de la O.C. 309/90 C y E sobre hitos de arista.
Una vez colocado el hito, el ngulo formado por una de sus caras y el plano
perpendicular al eje de la carretera debe ser de 15 grados sexagesimales. Es
fundamental que este ngulo sea el indicado, pues de ello depende la intensidad
reflexiva que percibe el conductor. Por tanto para la puesta en obra se debe utilizar
una plantilla que garantice este ngulo.
Algo semejante ocurre con la altura a la que se encuentra el material
Pgina 152.
reflexivo. Por tanto es muy interesante que la altura de todas las franjas negras
formen una lnea uniforme. La altura del hito se referenciar con la marca vial del
borde ms prximo.
Es necesario que la puesta en obra garantice que el hito permanezca vertical
en todo momento. Para ello no slo debe ser correcta su instalacin sino adems se
deben tomar las precauciones necesarias para que el hito no pueda sufrir
movimientos.
7.23.3.2.- Paneles direccionales, hitos de vrtice y balizas cilndricas.
Los paneles direccionales tendrn las dimensiones, diseo y colores indicados
en las Normas de Carreteras 8.1-IC y 8.3-IC y estarn equipados, como mnimo, con
lminas retrorreflectantes de nivel de retrorreflexin 2. Dichos paneles en su cara
vista sern planos debiendo garantizar su estabilidad estructural, durante su perodo
de
servicio,
mediante
la
utilizacin
de
aquellos
elementos
que
resulten
imprescindibles para la misma.

Los hitos de vrtice y balizas cilndricas que hayan de ser vistos desde un
vehculo en movimiento tendrn las dimensiones, nivel de retrorreflexin, diseo y
colores indicados en las normas UNE 135 360 y UNE 135 363, respectivamente.
Siempre que la iluminacin ambiente dificulte su deteccin o en lugares de
elevada peligrosidad y entornos complejos (intersecciones, glorietas, etc) deber
estudiarse la idoneidad de utilizar lminas retrorreflectantes de nivel 3.
El color del cuerpo de los hitos de vrtice y balizas cilndricas podr ser verde,
rojo o amarillo.
Los elementos de balizamiento retrorreflectantes, dispondrn preferiblemente
del correspondiente documento acreditativo de certificacin.
Para los elementos de balizamiento retrorreflectantes que no posean el
correspondiente documento acreditativo de certificacin, las caractersticas que
deben reunir los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas
cilndricas sern las especificadas en las normas UNE 135 365, UNE 135 362, UNE 135
360 y UNE 135 363 respectivamente.
Para la aceptacin de estos elementos por parte del Director de las Obras, se
Pgina 153.
presentar un certificado emitido por un laboratorio acreditado, donde figuren las

caractersticas de los elementos de balizamiento retrorreflectantes objeto del
proyecto, evaluadas de acuerdo con lo especificado en el presente artculo, o el
documento acreditativo relativo a su certificacin.
En ningn caso podrn ser aceptados paneles direccionales, hitos de arista,
hitos de vrtice y balizas cilndricas cuyas frecuencias de ensayo, realizados por un
laboratorio acreditado para la comprobacin de las caractersticas especificadas
en el presente artculo, sean inferiores a las exigidas para disponer del
correspondiente documento acreditativo de certificacin. La garanta de calidad
de los elementos de balizamiento retrorreflectantes ser exigible en cualquier
circunstancia al Contratista adjudicatario de las obras.
El conjunto formado por los paneles direccionales y sus correspondientes
elementos de sustentacin y anclaje cumplirn con lo indicado en la norma UNE
135 311.
Para el perodo de garanta, el valor mnimo del coeficiente de retrorreflexin
(R/cd.Ix-1.m-2) para las zonas retrorreflectantes equipadas con lminas de nivel 2,
sern al menos las indicadas en la tabla 703.3 del PG-3.
Se tomarn como valores mnimos del coeficiente de retrorreflexin para la
zona retrorreflectante, equipada con lminas de nivel 3, de los elementos de
balizamiento, al menos el cincuenta por ciento (50%) de los valores iniciales
medidos para 0.2, 0.33, 1.0 de ngulo de observacin, y 5.0 de ngulo de
entrada (siempre con un ngulo de rotacin , 0), en funcin del material
seleccionado de acuerdo con el criterio que se especifica en la tabla 703.2 del PG3.
Los tejidos retrorreflectantes de color blanco tendrn al menos un coeficiente
de retrorreflexin mnimo de doscientos cincuenta (250) cd.Ix-1.m-2, para un ngulo
de observacin () de dos dcimas de grado (0.2) y un ngulo de entrada (1) de
cinco grados (5).
Se tomarn como valores mnimos del factor de luminancia () y de las
coordenadas cromticas (x, y) durante el perodo de garanta de las zonas no
retrorreflectantes de los paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y
balizas cilndricas los indicados en las correspondientes normas UNE 135 365, UNE 135
Pgina 154.
362, UNE 135 360 y UNE 135 363.

Durante el perodo de garanta, los anclajes, tornillera y postes de
sustentacin de paneles direccionales cumplirn, al menos, las especificaciones
correspondientes a su aspecto y estado fsico general definidos en la norma UNE
135 352.
7.25.4.- Control de la obra.
del replanteo, la relacin completa de las empresas suministradoras de todos los
materiales utilizados en la fabricacin y de los propios elementos de balizamiento
retrorreflectantes objeto del proyecto, as como la marca comercial, o referencia,
que dichas empresas dan a esa clase y calidad.
Esta comunicacin deber ir acompaada del documento acreditativo de
certificacin de los productos (elementos de sustentacin y anclaje as como
elementos de balizamiento) ofertados. Para los productos no certificados, para ser
aceptados por el Director de las Obras, la citada comunicacin se acompaar de
una copia del certificado realizado por un laboratorio acreditativo donde figuren
sus caractersticas tcnicas evaluadas de acuerdo con lo especificado en el
apartado de Materiales del presente artculo.
Antes de proceder a la instalacin de los elementos de balizamiento
retrorreflectantes se realizar una inspeccin de la superficie del pavimento a fin de
comprobar su estado y posibles defectos existentes. Cuando sea necesario, se
llevar a cabo una limpieza de la superficie para eliminar la suciedad u otros
elementos contaminantes que pudieran influir negativamente en la fijacin de los
mismos.
Si la superficie presenta deterioros apreciables, se corregirn con materiales
de anloga naturaleza a los de aquella.
Los sistemas de anclaje de los hitos de arista, balizas cilndricas y, en su caso,
hitos de vrtice sern tales que aseguren la fijacin permanente de los citados
elementos de balizamiento retrorreflectantes por su base y que, en caso de
arrancamiento, rotura o deformacin, no produzcan peligro alguno para el trfico
Pgina 155.
rodado ni por causa del elemento de balizamiento retrorreflectante arrancado ni

por los elementos de anclaje que puedan permanecer sobre la calzada.
Por su parte, el citado sistema de fijacin ser tal que permita la apertura al
trfico de la zona recin balizada en el menor tiempo posible.
mximo de apertura al trfico autorizado, as como cualquier otra limitacin a la
ejecucin definida en el proyecto en funcin del tipo de va, por la ubicacin de los
elementos de balizamiento, etc.
7.25.5.- Control de calidad.
El Contratista facilitar al Director de las Obras, diariamente, un parte de
ejecucin y de obra en el cual debern figurar, al menos, los siguientes conceptos:
Fecha de instalacin.
Localizacin de la obra y estado de la superficie.
Clave de la obra.
Nmero de elementos de balizamiento retrorreflectantes instalados por tipo
(paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas).
Ubicacin de los elementos de balizamiento retrorreflectante.
Observaciones e incidencias que, a juicio del Director de las Obras, pudieran influir
en las caractersticas y/o durabilidad de los elementos de balizamiento
retrorreflectantes instalados.
Se comprobar la marca o referencia de los materiales acopiados, a fin de
verificar que se corresponden con la clase y calidad comunicada previamente al
Se rechazarn todos los elementos de balizamiento retrorreflectantes de un
mismo tipo acopiados, cuyas muestras representativas una vez efectuados los
correspondientes ensayos de forma no destructiva, no cumplan los requisitos
exigidos de:
Aspecto.
Identificacin del fabricante de los elementos de balizamiento y de los materiales
Pgina 156.
retrorreflectantes.
Comprobacin de las dimensiones.
Comprobacin de las caractersticas fotomtricas y colorimtricas iniciales.
Los acopios rechazados podrn presentarse a una nueva inspeccin,
exclusivamente cuando su suministrador, a travs del Contratista, acredite que
todas las unidades han vuelto a ser examinadas y ensayadas eliminndose todas
las defectuosas o corrigindose sus defectos.
El Director de las Obras podr comprobar, tantas veces como considere
oportuno durante el perodo de garanta de las obras, que los elementos de
balizamiento retrorreflectantes instalados cumplen las especificaciones que figuran
en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
La garanta mnima de los hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas
retrorreflectantes que no hayan sido objeto de arrancamiento, rotura o
deformacin por la accin del trfico, fabricados e instalados con carcter
permanente segn las normas y pliegos de prescripciones tcnicas aplicables, as
como conservados regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el
fabricante, ser de tres (3) aos contabilizados desde la fecha de su fabricacin y
de dos (2) aos y seis (6) meses desde la fecha de su instalacin. En el caso de los
paneles direccionales dicha garanta ser de cinco (5) aos desde la fecha de su
fabricacin y de cuatro (4) aos y seis (6) meses desde la fecha de su instalacin.
El Director de las Obras podr fijar perodos de garanta mnimos de los
elementos de balizamiento retrorreflectantes superiores a los especificados en el
presente apartado, dependiendo de la ubicacin de las balizas y paneles, de su
naturaleza, etc.
El Director de las Obras podr prohibir la instalacin de elementos de
balizamiento retrorreflectantes con perodos de tiempo entre su fabricacin e
instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de almacenamiento y
conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no se instalarn paneles
direccionales, hitos de arista, hitos de vrtice y balizas cilndricas retrorreflectantes
cuyo perodo de tiempo, comprendido entre su fabricacin e instalacin supere los
seis (6) meses, independientemente de las condiciones de almacenamiento.
Pgina 157.
El suministrador, a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras las

instrucciones
para
la
conservacin
de
los
elementos
de
balizamiento
retrorreflectantes instalados.
Las unidades de balizamiento se medirn por unidades (Ud) realmente
colocadas en obra, incluyendo las operaciones de preparacin de la superficie de
aplicacin y premarcado.
Estas unidades de obra se abonarn segn los precios unitarios establecidos
7.26.- Barreras de seguridad metlicas.
Las barreras de seguridad cumplirn lo establecido en el Artculo 704 del PG-3,
al igual que la Orden Circular 28/2009 sobre criterios de aplicacin de barreras de
seguridad metlicas.
7.26.1.- Definicin.
Se definen como barreras de seguridad los sistemas de contencin de
vehculos, instalados en los mrgenes de las carreteras cuya finalidad es
proporcionar un cierto nivel de contencin de un vehculo fuera de control.
Las barreras de seguridad empleadas en el presente proyecto sern
metlicas, formadas por una serie continua de elementos longitudinales (vallas) de
chapa ondulada, unos soportes (postes) que los mantienen a cierta altura, y unos
elementos intermedios (separadores) que conectan los dos anteriores.
Se tendr en cuenta la Orden Circular 28/2009 sobre criterios de aplicacin
de
barreras
de
seguridad
metlicas,
adems
de
los
aspectos
de
las
Recomendaciones sobre sistemas de contencin de vehculos y su anexo

Catlogo de sistemas de contencin de vehculos, aprobados por O.C. 321/95 T y
P. , as como la O.C. 6/01 para la modificacin de la O.C. 321/95 T y P en lo
referente a barreras de seguridad metlicas para su empleo en carreteras de
calzada nica, en todo lo que no est derogado expresamente.
Pgina 158.
La barrera de contencin de vehculos ser diseada en base a cuatro ejes

principales, definidos en el correspondiente anejo:
Nivel de contencin: N2
Anchura de trabajo del sistema: W5 (130m. 170m.)
Anchura de trabajo de montaje: W > 096m.
Deflexin dinmica: 130 m.
Deflexin dinmica de montaje: D > 060 m.
Estos valores de diseo son igualmente exigibles a cualquier sistema de contencin

con la correspondiente homologacin europea: marcado CE y cumpla con el ensayo UNEEN-1317.

Los elementos constituyentes de las barreras de seguridad preferiblemente
poseern el correspondiente documento acreditativo de certificacin.
En caso contrario se deber presentar a la aceptacin por parte del Director
de las Obras un certificado, emitido por un laboratorio oficial, donde figure que
dichos elementos cumplen con las especificaciones de las normas UNE 135 121 y
UNE 135 122.
El acero para fabricacin de la valla ser de las caractersticas qumicas y
mecnicas fijadas en la norma UNE-EN-10025 para el tipo S 235 JR, con un espesor
Pgina 159.
nominal de tres milmetros (3 mm) y una tolerancia de ms menos una dcima de

milmetro ( 0,1 mm). Para conseguir la aptitud qumica del acero base a la
galvanizacin, se limitarn los contenidos de silicio y fsforo a los valores siguientes:
Si < 0,03%
Si + 2,5 P < 0,09 %
El acero estar galvanizado en caliente, conforme a la norma UNE-EN ISO
1461. Las caractersticas del zinc utilizado en el galvanizado sern las recogidas en
la norma UNE-EN-1179, y el espesor y masa mnimos del recubrimiento sern los
definidos por la norma UNE-EN ISO 1461 para aceros de espesor comprendidos
entre tres y seis milmetros (3 y 6 mm).
El acero para fabricacin de separadores y de elementos finales de barrera,
ser de las mismas caractersticas que el utilizado en la valla.
El acero utilizado en la fabricacin de postes y otros accesorios conformados
en fro ser del tipo S 253 JR segn lo especificado en la norma UNE-EN-10025. Para
conseguir la aptitud qumica del acero base a la galvanizacin, se limitarn los
contenidos de silicio y fsforo a los valores indicados anteriormente.
Si el acero empleado es laminado en caliente, deber cumplir lo establecido
en la norma UNE-EN-10025.
Los elementos de unin (tornillera) debern cumplir lo indicado en la norma
UNE 135 122.
Todos los elementos accesorios estarn protegidos contra la corrosin
mediante el procedimiento de galvanizado en caliente, conforme a la norma UNE
37 507 en el caso de la tornillera y elementos de fijacin, y en el caso de postes,
separadores y otros elementos conforme a las norma UNE-EN ISO 1461.
Los postes sern perfiles tubulares 120 55.
Se atender a lo dispuesto en la Orden Circular 28/2009 sobre criterios de
aplicacin de barreras de seguridad metlicas, as como la O.C. 6/01 para la
modificacin de la O.C. 321/95 T y P en lo referente a barreras de seguridad
metlicas para su empleo en carreteras de calzada nica.
Pgina 160.
Para poder conseguir una correcta colocacin de barreras de seguridad en

curvas de carreteras, las bandas plegadas en bionda deben estar curvadas de
fbrica antes de la aplicacin del tratamiento de galvanizado.
Considerando una separacin mxima de 2,5 cm entre la curva que debe
describir la barrera, coincidiendo con la curva de la carretera, y la curva real de la
barrera, se tiene la siguiente distribucin de radios, donde se indica para cada
radio de barrera la banda de radios de curva de la carretera en que puede
aplicarse:
Radio de curvatura de la barrera

(m)
Radio de la curva de la carretera

(m)
Infinito (barrera recta)
80,00
<R<
Infinito (recta)
40,00
26,67
<R<
80,00
20,00
16,00
<R<
26,67
13,33
11,43
<R<
16,00
10,00
8,89
<R<
11,43
8,00
7,27
<R<
8,89
6,67
6,15
<R<
7,27
Como se aprecia, basta con barreras curvadas de radios 10 m, 13.33 m, 20 m

y 40 m, para cubrir todas las curvas de radios comprendidos entre 8,89 m y 80 m.
Para curvas de radios superiores a 80 m, la barrera puede ser recta.
7.26.4.- Garanta.
La garanta mnima de los elementos constituyentes de las barreras de
seguridad que no hayan sido objeto de arrancamiento, rotura o deformacin por la
accin del trfico, fabricados e instalados con carcter permanente segn las
normas y pliegos de prescripciones tcnicas aplicables, as como conservados
regularmente de acuerdo con las instrucciones facilitadas por el fabricante, ser de
tres (3) aos contabilizados desde la fecha de su fabricacin y de dos (2) aos y seis
(6) meses desde la fecha de su instalacin.
El Director de las Obras podr fijar perodos de garanta mnimos superiores a
Pgina 161.
los especificados en el presente apartado, dependiendo de la ubicacin de las

barreras, de su naturaleza, etc.
El Director de las Obras podr prohibir la instalacin de elementos
constituyentes de barreras de seguridad con perodos de tiempo entre su
fabricacin e instalacin inferiores a seis (6) meses, cuando las condiciones de
almacenamiento y conservacin no hayan sido adecuadas. En cualquier caso no
se instalarn elementos constituyentes de barreras de seguridad cuyo perodo de
tiempo, comprendido entre su fabricacin e instalacin supere los seis (6) meses,
independientemente de las condiciones de almacenamiento.
El suministrador, a travs del Contratista, facilitar al Director de las Obras las
instrucciones a las que se refiere el presente apartado del Pliego de Prescripciones
Tcnicas Particulares para la conservacin de los elementos constituyentes de las
barreras de seguridad instalados.
7.26.5.- Cimentacin
Los postes se cimentarn por hinca en el terreno, salvo que esta resulte
imposible por la dureza de aquel, o que su resistencia sea insuficiente. Para distinguir
este ltimo caso, antes de colocar la barrera se realizar un ensayo "in situ" sobre un
poste hincado aislado, consistente en aplicarle una fuerza paralela al terreno,
normal a la direccin de la circulacin adyacente, dirigida hacia el exterior de la
carretera, y cuyo punto de aplicacin est a 55 cm por encima del nivel del
terreno, y se medir el desplazamiento de dicho punto de aplicacin y de la
seccin del poste a nivel del terreno. Esta fuerza se ir incrementando hasta que el
desplazamiento del punto de aplicacin alcance 45 cm.

Pgina 162.
Se considerar que la resistencia del terreno es adecuada si se cumplen

simultneamente las dos condiciones siguientes:
La fuerza que produce un desplazamiento L de su punto de aplicacin igual a
25 cm es superior a 8 kN.
Para un desplazamiento L del punto de aplicacin de la fuerza igual a 45 cm,
el del poste a nivel del terreno (Lo), es inferior a 15 cm.
En terrenos de escasa resistencia, se cajear a lo largo de la lnea de
cimentacin de los postes, en una anchura de 50 cm y una profundidad de 15 cm;
dicho cajeo se rellenar con hormign H-25, disponiendo previamente una
armadura de 4 12, con cercos 8 cada 50 cm. Se dejarn cajetines cuadrados,
de 20 cm de lado, en el centro de la viga armada as formada, para hincar los
postes a travs de ellos. Se dispondrn juntas transversales de hormigonado a
intervalos de 12 m, en correspondencia con un cuarto de una valla. Los cajetines se
rellenarn de arena con una capa superior impermeabilizante.
En terrenos duros no aptos para la hinca, el poste se alojar en un taladro de
dimetro adecuado (120 mm para C1OO) y 450 mm de profundidad mnima. Este
taladro podr ser obtenido por perforacin en macizos ptreos, o moldeando un
tubo en un macizo cbico de hormign H-250, de 50 cm de lado, en los dems
casos. El poste se ajustar con cuas y los huecos se rellenarn con arena con una
capa superior impermeabilizante, y en ningn caso con hormign
Las barreras de seguridad se abonarn por metros lineales (m) realmente
colocados en obra, incluyendo en el precio cualquier elemento necesario para su
colocacin y puesta en obra, y se abonarn al precio que figura en el Cuadro de
Precios.
El precio incluye los postes, tornillos, cimentaciones, anclajes, separadores,
captafaros y abatimiento de terminales.

Pgina 163.
7.27.- Geotextiles antifisuras.

El geotextil se utiliza para aumentar el tiempo de aparicin de grietas en la
repavimentacin de carreteras al crear una intermembrana entre el antiguo
pavimento y la nueva capa de aglomerado.
Sobre el antiguo pavimento sensiblemente plano fresado, se riega con una
emulsin bituminosa. Se recomienda el empleo de emulsiones de betn modificado
que presenten una baja susceptibilidad trmica, una penetracin fuertemente
positiva, una elevada elasticidad y un alto ndice de plasticidad.
Sobre esta emulsin se extender el geotextil, que mediante cepillos queda
completamente impregnado y pegado al antiguo pavimento.
Posteriormente ya se puede pasar la extendedora por encima, para la
colocacin del nuevo aglomerado en capa de rodadura.
La aplicacin del sistema impide el remonte de las fisuras al nuevo pavimento
y consigue frenar el deterioro de la estructura del firme al actuar como membrana
impermeabilizante frente a todo tipo de filtraciones. La afinidad de la emulsin con
el geotextil, as como de estos con el soporte y la nueva capa asfltica, asegura un
excelente comportamiento del sistema y garantiza la absorcin de los movimientos
de las fisuras, impidiendo la reflexin de stas en el nuevo pavimento.
El geotextil antiremonte de fisuras se abonar por metros cuadrados (m2)
realmente colocados en obra, incluyendo en el precio cualquier elemento
necesario para su colocacin y puesta en obra (excluyendo la dotacin de
emulsin bituminosa previa), y se abonarn al precio que figura en el Cuadro de
Precios.

Pgina 164.
7.27.1.- Geotextil antifisuras en Firme.
Geotextil Antifisura

Pgina 165.
7.27.1.1.- Medicin y Abono.

Se abonar por metro cuadrado totalmente ejecutado.

Pgina 166.
7.28.- Impermeabilizacin de paramentos.

7.28.1.- Descripcin:
Como elemento de drenaje se utilizar un geocompuesto constituido por una
georred drenante que lleva termofijados un geotextil de Polipropileno (PP) en una
cara y un film impermeable en la otra. La georred estar formada por dos hilos
superpuestos de polietileno de alta densidad (PEAD) cruzados a 60 que formarn
canales con alta capacidad de evacuacin de agua. El geotextil ser de
polipropileno (PP), no tejido y punzonado. La georred tendr la funcin de drenaje,
el film ser impermeable y el geotextil las de filtro, anticontaminante de finos,
separacin y proteccin.
El geocompuesto drenante consiste en la unin de una georred drenante, un
geotextil en una cara y una membrana impermeable en la otra, lo que aade la
funcin Impermeabilizante a las de filtrar, drenar, separar y proteger.
Gracias a la estructura rmbica de la georred el producto tendr elevadas
capacidades de descarga en ambos sentidos (longitudinal y transversal). El mximo
drenaje se conseguir instalando el producto en la direccin de la mxima
pendiente, dnde el agua transcurrir paralela al rollo. En caso de no instalarse en
la direccin de la mxima pendiente el producto continuar conservando una
elevada capacidad drenante.
Para facilitar la instalacin y evitar la entrada de finos en la georred el
geotextil sobresaldr de la georred 10 cm. (mnimo) y de esta forma no se perder
la continuidad de la superficie drenante.
Los rollos del geocompuesto drenante estarn identificados de acuerdo con
la Norma ISO 10320 y manufacturada de acuerdo con el sistema de calidad de la
ISO 9001.
7.28.2.- Especificaciones tcnicas:
Se utilizar un geocompuesto con georred drenante por su:
Elevada resistencia al aplastamiento, lo que permitir resistir con garantas las
cargas que recibir durante la instalacin (compactacin, trfico de vehculos,
etc.) y durante la vida til (cargas dinmicas del trfico y peso del terreno) mnima
Pgina 167.
perdida por fluencia (creep), lo que asegura un drenaje a largo plazo elevada
capacidad drenante sometido a cargas elevadas lo que le permite trabajar a gran
profundidad o cerca de zonas de trfico (cargas dinmicas).
Georred de polietileno de alta densidad (PEAD):
Espesor a 20 kPa / 200 kPa: 5,2 mm / 4,8 mm (EN 964-1)
Prdida de espesor por fluencia, tras 1.000 h y = 200 kPa: < 3% (ISO
1897-01)
Geotextil de polipropileno (PP):
Masa por unidad de superficie: 120 g/m2 (EN 965)
CBR (punzonamiento esttico): 1,4 kN (EN ISO 12236)
Cada de cono (punzonamiento dinmico): 32 mm (EN 918)
Abertura de poro:
Film
90 m (EN ISO 12956)
impermeable de polietileno de alta baja densidad (PEBD) +
aditivo EVA :
Espesor a 20 kPa: 0,2 mm (EN 964-1)
Geocompuesto Drenante:
Configuracin: geotextil + georred + film impermeable
Masa por unidad de superficie: 960 g/m2 (EN 965)
Resistencia traccin (longitudinal/transversal):
13
10 kN/m (ISO
10319)
Resistencia al aplastamiento: > 1.000 kPa (ASTM D 1621)
Capacidad drenante en el plano (MD): (ISO 12958, hard/hard)
= 20 kPa,
i=1
1,16 l/m s
= 50 kPa,
i=1
1,03 l/m s
= 200 kPa,
i=1
0,74 l/m s
= 500 kPa,
i=1
0,48 l/m s
= 20 kPa,
i = 0,1
0,28 l/m s
= 50 kPa,
i = 0,1
0,24 l/m s
Pgina 168.
= 200 kPa,
i = 0,1
0,17 l/m s
= 500 kPa,
i = 0,1
0,10 l/m s
El geocompuesto deber ser inerte a todos los agentes qumicos presentes en

suelos y ser insensible a los agentes atmosfricos. No ser susceptible a la hidrlisis,
ser resistente a las soluciones acuosas de sales, de cidos y de lcalis.
PRODUCTO
GMFL 5
ESPESOR GEOTEXTIL
5 mm
MEMBRANA D.ROLLOS
120 g/m2
0,2
2 x 50 m
7.28.3.- Tubo dren.

Tubo dren, es un sistema de drenaje longitudinal. Tiene una gran durabilidad,
puesto a que lo polmeros que lo constituyen, polietileno y polipropileno, son inertes
qumicamente.
PRODUCTO
ESPESOR
GEOTEXTIL
DIMENSIONES ROLLOS
GMG 512/50
5 mm
120 g/m2
50 m lineales
GMG 512/100
5 mm
120 g/m2
50 m lineales
7.28.4.- Ejecucin
Se realizar un chorredado y limpieza de la superficie de hormign con el
objetivo de eliminar cualquier resto de suciedad que pudiese afectar a la
Pgina 169.
adherencia de la impermeabilizacin a aplicar.
Se eliminarn restos de polvo,
tierra, suciedad de obra, aceites, curadores, etc.

7.28.4.1.- Aplicacin de la impermeabilizacin.
La impermeabilizacin de los muros se realizar mediante la aplicacin de:
Pinturas bituminosas.
7.28.4.2.- Colocacin del geocompuesto drenante INTERDRAIN GMFL.

Se proceder a la colocacin de los rollos del geocompuesto drenante.
Cuando la altura del muro sea inferior a 1.9 m se recomienda extender el rollo
horizontalmente.
En estructuras de mayor altura podr colocarse vertical u
horizontalmente.
Se colocar el film impermeable en contacto con la impermeabilizacin u
hormign y el geotextil en contacto con el terreno.
Est terminantemente prohibido colocar la georred drenante directamente en
contacto con el suelo.
7.28.4.3.- Fijacin del geocompuesto drenante.
Colocacin de los rollos en vertical. El geocompuesto drenante se fijar a la
parte superior del muro mediante pesos o clavos.
Para evitar la entrada de finos al interior del geocompuesto, en la parte
superior del muro se colocar un perfil metlico o de plstico ( que se clavar al
hormign) o bien un geotextil.
El geocompuesto drenante se fijar al hormign mediante clavos de acero de
disparo, tacos espija de polipropileno, clavos de acero o bandas autoadhesivas de
caucho butilo, a razn de 2 fijaciones cada m. Se colocarn arandelas de plstico
o madera para sellar correctamente el agujero y evitar la entrada de tierras.
7.28.4.4.- Solapes laterales entre rollos.
Se solaparn 10 cm las georredes drenantes y se utilizar el solape del
geotextil para tapar el extremo de la georred y evitar la entrada de finos en el
interior de la georred.
Pgina 170.
7.28.4.5.- Solapes contiguos

En caso que haya solapes contiguos, los rollos se colocarn a teja, es decir, el
rollo superior por encima del rollo inferior, para que las aguas circulen fcilmente.

Pgina 171.
7.28.5.- Unin del geocompuesto drenante tipo INTERDRAIN con el tubo de drenaje.
Se colocar el tubo de drenaje ranurado en la parte inferior del muro, entre la
impermeabilizacin y geocompuesto drenante.

Pgina 172.
7.28.5.1.- Extensin del suelo encima de INTERDRAIN GMFL.

A medida que se vaya fijando el geocompuesto drenante tipo INTERDRAIN GMFL al
hormign se irn extendiendo y compactando las distintas tongadas del relleno.
Deber de asegurarse que el relleno prximo al geocompuesto drenante no
contiene elementos punzantes o de grandes dimensiones que lo puedan daar.
En caso de haber elementos gruesos deber de estudiarse la colocacin de un
geotextil adicional de proteccin colocar un geocompuesto drenante con un
geotextil de mayores prestaciones mecnicas.
Antes de cubrir INTERDRAIN GMFL:
Deber de asegurarse que no quedan trozos de georred

descubiertos ( sin geotextil o con geotextil rasgado o roto).
Si el geotextil est daado en algn momento ( antes o

despus de la instalacin ) se sustituir el trozo de geotextil
daado por otro ms grande, siempre con cuidado para no
dejar la georred drenante descubierta.
Deber de ponerse especial atencin en no rasgar el geocompuesto drenante tipo

INTERDRAIN GMFL durante el proceso de extensin y compactacin.
Se
recomienda utilizar un compactador manual en la parte de contacto con la

estructura (como mnimo en los ltimos 25 cm).
7.28.6.- Medicin y Abono.
La lmina drenante se abonar por metro cuadrado totalmente ejecutado,
mientras que el tubo dren se abonar por metro lineal.
El precio de la pintura bituminosa necesaria para la impermeabilizacin del
trasds del muro, se encuentra incluida dentro de la unidad de drenaje de muro de
contencin, tal y como se recoge en el descompuesto de la unidad.

Pgina 173.
7.29.- Muros de mampostera hormigonada.

7.29.1.- Descripcin.
Los muros, sern de mampostera con hormign HM-20/B/20/I, para relleno
de huecos, con cara y coronacin vista en piedra del lugar, sensiblemente plana, a
los efectos de evitar un impacto visual, y unificar con el resto de los muros existentes
en la zona.
Todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas de mampostera
cara-vista.
Elementos:
Piedra de espesor mnima 20 cm.
Forma angulosa, no redondeada.
Hormign en masa HM-20/B/20/I
Cemento PA-350
Posibilidad de encofrado por dentro de madera o metlico.
7.29.2.- Ejecucin.
Extraccin de la piedra en cantera y apilado y/o cargado en

camin.
Volcado de la piedra en lugar idneo.
Replanteo general.
Colocacin y aplomado de miras de acuerdo a especificaciones de

proyecto y direccin facultativa.
Tendido de hilos entre miras.
Limpieza y humectacin del lecho de la primera hilada.
Colocacin de la piedra sobre la capa de hormign.
Acuado de los mampuestos.
Ejecucin de las mamposteras tanteando con regla y plomada o

nivel, rectificando su posicin.
Pgina 174.
Rejuntado de las piedras, si as se exigiese.
Limpieza de las superficies.
Proteccin de la fbrica recin ejecutada frente a la lluvia, heladas y

temperaturas elevadas con plsticos u otros elementos.
Regado al da siguiente.
Retirada del material sobrante.
7.29.3.- Normativa.
EHE-08
UNE 24031, 24032.
NTE-EFP
PCT-DGA
PIET-70. Instituto Torroja. Obras de fbrica.
7.29.4.- Control.
Replanteo.
Distancia entre ejes, a puntos crticos,...etc.
Geometra de los ngulos.
Distancias mximas de ejecucin de juntas de dilatacin.
Planeidad.
Aplomado.
Horizontalidad de las hiladas.
Tipo de rejuntado exigible.
Limpieza.
Uniformidad de las piedras.
Aspecto de los mampuestos: grietas, pelos, adherencias, sntomas de

descomposicin, fisuracin, disgregacin.
Hormigones utilizados.
Pgina 175.

Los muros de mampostera hormigonada se abonarn por metros cbicos
(m3) realmente colocados en obra, incluyendo en el precio cualquier elemento
necesario para su colocacin y puesta en obra, y se abonarn al precio que figura
7.30.- Podas y Talas.

7.30.1.- Definicin.
Consiste en el corte total o parcial de arboles.
Elementos.
Sierra de talar.
Camin para transporte.
7.30.2.- Ejecucin de las Obras.
Crear con vallas un permetro de seguridad tres veces mayor que la
altura del rbol a podar o talar.
Talar el rbol siempre que sea posible en la direccin contraria a la de la
carretera.
Cortar el rbol talado en trozos para su transporte.
Cargar en camin para llevar a un gestor de vertidos autorizado o lugar
de empleo.
Cubrir con lona o similar toda la carga con el fin de evitar que caigan en
la carretera parte de estos.
Se abonar por unidad de rbol talado y transportado a un gestor de vertidos
autorizado o lugar de empleo. El precio incluye la reparacin de daos y averas en
Pgina 176.
los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como

consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista.
7.31.- Correcciones Medioambientales.

7.31.1.- Redondeo de Aristas.
Con el fin de evitar que las aristas de cabecera de los nuevos taludes queden
rectas, se les proporcionar un tratamiento de redondeo que proporciona al talud
una sensacin de Talud Natural erosionado por el paso del tiempo.
7.31.1.2.- Elementos.
Mquina excavadora.
7.31.1.3.- Ejecucin de las obras.

Una vez finalizada la excavacin del desmonte se aprovechar la misma
mquina para el redondeo de las aristas del desmonte.
El abono de esta unidad est incluida dentro del movimiento de tierra, por lo
que no se abonar a parte.
7.31.2.- Plan de Reforestacin.
Plan para repoblar las zonas de arboles que necesitan ser talados para la
ampliacin de la calzada.
7.31.2.2.- Ejecucin del Plan.
Ser un Ingeniero de Montes o Forestal del Cabildo de Gran Canaria quien
marque las pautas a seguir en el Plan de Reforestacin, indicando la poca del
ao que se considere ms oportuno para la plantacin, como los lugares ms
idneos
Pgina 177.
7.31.3.- Plan de seguimiento y control.

Tiene una importancia vital la creacin de un plan de seguimiento y
mantenimiento de la reforestacin. Se ha comprobado que no valen de nada las
reforestaciones que no llevan adosadas un plan de seguimiento y mantenimiento.
Las tareas de seguimiento y mantenimiento duran aproximadamente dos aos, que
es el periodo de tiempo que tardan las especies reforestadas en adaptarse al
medio. En ese tiempo los encargados del Plan (Ingenieros Forestales o de Montes)
debern realizar visitas peridicas a las zonas de reforestacin con el fin de ver las
necesidades o carencias que se puedan dar como la falta de abono, plagas,
riego.
7.31.3.2.- Ejecucin del Plan.
Ser un Ingeniero Forestal o de Montes del Cabildo de Gran Canaria quien
marque las directrices a seguir para ejecutar el Plan de Seguimiento y control.
7.31.3.3.- Medicin y abono.
Se realizar en funcin de los cuadros de precios previstos en el proyecto.
7.31.3.4.- Penalizaciones.
Slo se abonarn aquellos arboles que despus del Periodo de garantia
sobrevivan.
7.32.- Bordillos.
Los bordillos cumplirn lo establecido en el Artculo 570 del PG-3.
7.32.1.- Definicin.
La limpieza y preparacin de la superficie de asiento.
El hormign y su puesta en obra del lecho de asiento.
Los bordillos y su colocacin.
Pgina 178.

7.32.2.- Condiciones generales.
Los bordillos sern prefabricados de hormign, ejecutados en taller, con las
formas y dimensiones reflejadas en los planos correspondientes.
Las partes vistas de bordillo presentarn una textura compacta y uniforme, y
las caras de junta sern planas y normales a la directriz del bordillo.
Las piezas de bordillo se asentarn sobre un lecho de hormign en masa del
tipo HM-10, que tendr las dimensiones que figuran en los planos o en su defecto las
que dictamine el Director de las Obras.
Las tolerancias admisibles en lnea de rasante sern de 3 mm cuando se
mida con regla de 3 m.
Los bordillos se medirn por metros (m) realmente colocados en obra, y se
abonar segn el precio unitario establecido en el Cuadro de Precios.
Se incluye en el precio el lecho de asiento y todas las operaciones necesarias
para la correcta terminacin de la unidad.
7.33.- Pavimento de aceras.
7.33.1.- Definicin y condiciones de las partidas de obra ejecutadas
Formacin de pavimento con piezas de terrazo colocadas a pique de
maceta con mortero. La ejecucin de la unidad de obra incluye las siguientes
operaciones:
- Preparacin y comprobacin de la superficie de asentamiento
- Colocacin de la capa de arena, en su caso
- Humectacin
- Colocacin de la capa de mortero
Pgina 179.
- Humectacin y colocacin de las piezas

- Colocacin de la lechada
- Limpieza del exceso de lechada, proteccin del mortero fresco y curado
7.33.2.- Condiciones generales:
En el pavimento no existirn piezas rotas, desportilladas, con manchas ni con
otros defectos superficiales. No existirn resaltes entre las piezas. La superficie
acabada tendr una textura y color uniformes. Las piezas estarn bien adheridas al
soporte y formarn una superficie plana. Estarn colocadas a tope y en
alineaciones rectas. Se respetarn las juntas propias del soporte.
Las juntas se rellenarn de lechada de cemento portland y colorantes en su
caso. En los pavimentos colocados sobre capa de arena, sta tendr un espesor
de 2c m.
Tolerancias de ejecucin:
- Nivel: 10 mm
- Planeidad: 4 mm/2 m
- Cejas: <= 1 mm
- Rectitud de las juntas: <= 3 mm/2 m
7.33.3.- Condiciones del proceso de ejecucin
La colocacin se realizar a temperatura ambiente >= 5C. La superficie del
soporte estar limpia y hmeda. Las piezas a colocar tendrn la humedad
necesaria para que no absorban el agua del mortero.
Se colocarn a pique de maceta sobre una capa continua de mortero de
cemento de 2,5 cm de espesor. Se esperar 24 h desde la colocacin de las piezas
y despus se extender la lechada. El pavimento no se pisar durante las 24 h
siguientes a su colocacin.
7.33.4.- Criterios de medicin y abono.
La unidad se medir y abonar por m2 de superficie medida segn las
especificaciones de la DT, con deduccin de la superficie correspondiente a
Pgina 180.
huecos, de acuerdo con los siguientes criterios:

- Huecos de hasta 1,50 m2: No se deducirn
- Huecos de ms de 1,50 m2: Se deducir el 100%
7.34.- Pavimento de hormign impreso.

7.34.1.- DEFINICIN
Se define como pavimentos de hormign impreso el tratamiento superficial de
pavimentos de hormign mediante el sistema de estampar, texturar "in situ" y
colorear el hormign fresco.
7.34.2.- CONDICIONES GENERALES
El tratamiento superficial de hormign impreso se ejecuta "in situ" sobre el
hormign fresco, luego por ello la fabricacin y puesta de obra del hormign, se
realizar segn lo dispuesto en el vigente Pliego de Condiciones Tcnicas del
M.O.P.U. y de la EHE-08.
La aceptacin del producto colorante y componente de curado, as como su
empleo, ser decidido por el director de obras, a la vista de los resultados de los
ensayos cuya realizacin ordene.
El producto color-endurecedor, para poder ser empleado, deber cumplir las
condiciones siguientes:
* Deber ser estable y no alterarse a la intemperie.
* Proporcionar al hormign una coloracin uniforme.
* Ser qumicamente compatibles con la cal y no descomponerse bajo la
Pgina 181.
accin de la que se libera durante el fraguado y endurecimiento del cemento.

* Los pigmentos sern inertes frente a la cal y ofrecer la mxima resistencia a la
luz solar.
* No alterar las resistencias mecnicas del hormign ni la estabilidad del
volumen.
* Reaccionar con el cemento y agua del hormign embebindose en el
mismo.
* Dotar de una gran resistencia superficial al hormign.
El elemento de curado, polvo liberador/desencofrante (Release Agent), para
poder ser empleado deber cumplir las condiciones siguientes:
* No alterar ninguna de las propiedades del hormign.
* Deber ser estable.
* Tendr que ser qumicamente compatible con el producto colorante.
* Servir al hormign como producto impermeabilizante impidiendo el paso
de agua a la vez que dota de mayor resistencia a la helada.
* As mismo ser un elemento de curado que impedir la evaporacin del
agua del hormign.
* Permitir el poder texturar las superficies de hormign durante su proceso de
fraguado.
* Servir de material desencofrante para los moldes de imprimir.
La resina de acabado, para poder ser empleada deber cumplir las

condiciones siguientes:
* Penetrar dentro de los poros del hormign sellando la superficie, formando
una capa impermeable y duradera, resistente a las heladas y mejorando la
resistencia a la abrasin.
* Deber ser aplicada a una temperatura mnima de 5C y mxima de 30C.

Pgina 182.
El hormign, para poder ser empleado, debe cumplir las condiciones

siguientes (recomendadas por la EHE-08):
* Ha de reunir las especificaciones de la EHE-08.
La designacin o tipificacin del hormign tendr el siguiente formato tal y
como se indica en el artculo de la Instruccin EHE-08:
HM 20 / B /20 / lla.
HM hormigones en masa
20 .. es la resistencia caracterstica a compresin a los 28 das expresada en
N/mm2 (200 Kp/cm2); en este caso 20 N/mm2.
B ..es el tipo de consistencia (art. 30.6); en este caso Blanda.
20 es el tamao mximo del rido; en este caso 20 mm.
lla designa el tipo de exposicin ambiental (art. 8.2.1); en este caso
ambiente normal.
Su resistencia a compresin a 28 das debe ser preferentemente igual o
superior 20 N/mm2 ( 200 kp/cm2), no siendo admisible utilizar hormigones con
resistencia a compresin inferior a este valor.
El coeficiente entre el peso del agua y del cemento no debe ser superior a
0,55.
No debe aadirse agua al hormign para mejorar su trabajabilidad, sino
aditivos plastificantes.
La consistencia adecuada del hormign (EH 30.6) ser Blanda y los valores
lmites de los asientos (expresado en nmero entero de cm) medidos en el cono de
Abrams, debe estar comprendido entre 6 y 9.
El empleo de superplastificantes para conseguir consistencias ms blandas no
es recomendable para los pavimentos de hormign impreso. Y en caso de utilizarse
stos, su incorporacin se debe realizar inmediatamente antes del vertido del
hormign.
Pgina 183.
La calidad y la limpieza de los ridos deben ser similares a los elegidos en

hormigones para edificacin. Es aconsejable que la arena sea de naturaleza
silcica, al menos en un 30%. En cuanto a la granulometra de los ridos se
recomienda que su tamao mximo no sea superior a 20 mm.
7.34.3.- EJECUCION DE LAS OBRAS

Ejecucin incluye las operaciones siguientes:
*Operaciones preparatorias para la ejecucin
* Preparacin del terreno.
* Compactacin del terreno al 100% PROCTOR NORMAL.
* Saneamiento y preparacin de la base en caso de recrecidos.
* Clculo y dimensionado de la losa indicado por la Direccin Facultativa.
* Descripcin y situacin de las juntas de dilatacin y retraccin proyectadas
por la Direccin facultativa.
* Estar colocados los bordillos o en su caso encofrados perimetrales.
*Ejecucin
* Colocacin y extendido del hormign segn dispuesto por la EHE-08.
* Nivelado y fratasado manual del hormign.
* Suministro y aplicacin manual del producto color endurecedor.
*
Suministro
aplicacin
manual
del
producto
polvo
liberador
/desencofrante.
* Impresin del hormign con el molde elegido, esta operacin se realiza
mientras el hormign siga en estado fraguado plstico.
* Corte de juntas de dilatacin y retraccin. Se ejecutarn segn lo dispuesto
en el Artculo 550 del PG 3 del M.O.P.U.
* Una vez endurecido el hormign se procede a la limpieza del componente
polvo desencofrante con agua a presin a toda la superficie.
Pgina 184.
* Una vez seca la superficie se le aplica la resina de acabado mediante un

pulverizador a mano, formado una pelcula fina y homognea.
7.34.4.- Recomendaciones para la puesta en obra de pavimentos de hormign
impreso.
7.34.4.1.- CAPA DE APOYO PARA EL PAVIMENTO
La calidad de la capa de apoyo es un factor de suma importancia que
afecta substancialmente al comportamiento y durabilidad de un pavimento,
cuanto ms blanda y deformable sea la capa de apoyo, tanto ms rpidamente
se degradar el pavimento.
Debido a su gran capacidad de reparto de carga, derivado de su rigidez, los
pavimentos de hormign para trficos ligeros, suelen apoyarse directamente sobre
la explanada, previa eliminacin de la capa superior de tierra vegetal, aunque
tambin es frecuente la interposicin de una sub-base granular entre el pavimento
y la explanada. En cualquier caso esta ltima estar perfectamente nivelada y
compactada, cuyo ensayo PROCTOR corresponder a un modificado del 90% en
probeta seca.
Las explanadas de caractersticas mediocres, suelen presentar problemas de
heterogeneidad, con posibles asientos diferenciales que pueden dar lugar, a su vez,
a la aparicin de:
- Hundimiento y/o roturas de las losas del pavimento.
- Desnivelaciones de los bordes de la junta.
La superficie de apoyo deber estar contenida en un plano paralelo a la
superficie final del pavimento terminado, con el fin de obtener un espesor uniforme
en este ltimo. Deber evitarse, sobre todo, la existencia de salientes en la base
que, al disminuir el espesor de la losa en dicha zona podran provocar la fisuracin y
la ruina prematura del pavimento.
7.34.4.2.- HORMIGN
La tecnologa para su elaboracin es la misma que la de los hormigones
utilizados en edificacin, aunque su resistencia suele ser mayor en general, es
Pgina 185.
importante tener en cuenta los siguientes puntos:

El hormign, para poder ser empleado, debe cumplir las condiciones
siguientes (recomendadas por la EHE-08):
* Ha de reunir las especificaciones de la EHE-08.
La designacin o tipificacin del hormign tendr el siguiente formato tal y
como se indica en el artculo de la Instruccin EHE-08:
HM 20 / B /20 / lla.
HM hormigones en masa
20 .. es la resistencia caracterstica a compresin a los 28 das expresada en
N/mm2 (200 Kp/cm2); en este caso 20 N/mm2.
B ..es el tipo de consistencia (art. 30.6); en este caso Blanda.
20 es el tamao mximo del rido; en este caso 20 mm.
lla designa el tipo de exposicin ambiental (art. 8.2.1); en este caso
ambiente normal.
Su resistencia a compresin a 28 das debe ser preferentemente igual o
superior 20 N/mm2 ( 200 kp/cm2), no siendo admisible utilizar hormigones con
resistencia a compresin inferior a este valor.
El coeficiente entre el peso del agua y del cemento no debe ser superior a
0,55.
No debe aadirse agua al hormign para mejorar su trabajabilidad, sino
aditivos plastificantes.
La consistencia adecuada del hormign (EH 30.6) ser Blanda y los valores
lmites de los asientos (expresado en nmero entero de cm) medidos en el cono de
Abrams, debe estar comprendido entre 6 y 9.
Las mejoras de trabajabilidad del hormign no deben nunca obtenerse
aumentando la cantidad de agua, sino aadiendo aditivos plastificantes.
El empleo de superplastificantes para conseguir consistencias ms blandas no
es recomendable para los pavimentos de hormign impreso. Y en caso de utilizarse
Pgina 186.
stos, su incorporacin se debe realizar inmediatamente antes del vertido del

hormign, debido a que su efecto no dura ms de una hora.
La calidad y la limpieza de los ridos deben ser similares a los elegidos en
hormigones para edificacin. Es aconsejable que la arena sea de naturaleza silcia,
al menos en un 30%, con el objeto de que el pavimento tenga una adecuada
resistencia al desgaste. En cuanto a la granulometra de los ridos se recomienda
que su tamao mximo no sea superior a 20 mm, preferiblemente no superior a 12
mm.
Debern eliminarse los ridos en los que existan partculas de cal que, en
forma de caliches puedan producir una expansin en la superficie.
En zonas con heladas frecuentes deben utilizarse aditivos aireantes. Estos
aireantes producen unas burbujas de aire en la masa del hormign que permiten la
expansin del agua al congelarse.
7.34.4.3.- MALLAS METLICAS
En caso de querer aumentar la distancia entre juntas con respecto a la
especificada en las tablas, se utilizan distintos tipos de mallas metlicas. La ms
usual en pavimentos para trfico ligero es la malla ligera 150 C65.
7.34.4.4.- FIBRAS
7.34.4.4.1.-
Fibras de polipropileno y polietileno fibrilado
Conjunto de fibras de polipropileno virgen o de polietileno fibrilado que se

incorporan al hormign en su fase de amasado. Especialmente desarrolladas para
inhibir la fisuracin por retraccin de hormigones y morteros, incrementando la
cohesin del hormign, reduciendo la absorcin del agua y la aparicin de grietas,
lo que hace que mejore la impermeabilizacin del hormign.
Sustituye al mallazo colocado para evitar las fisuras por retraccin, facilitando
la puesta en obra del hormign y aumentando considerablemente la resistencia al
desgasta por rozamientos y a impactos, con la reduccin de costes implicados;
incrementa, adems la durabilidad del hormign reduciendo los costes de
mantenimiento y las posteriores necesidades de reparacin en caso de fisuracin.
Pgina 187.
Por su composicin no se producen oxidaciones dentro de la masa ni

reacciones con los lcalis del cemento; son compatibles con todo tipo de
cementos y adiciones (cenizas, humo de slice, etc.., as como todo tipo de
aditivos).
La dosificacin es muy sencilla, ya que el envasado est estudiado para que
en la mayora de los casos se utilice unitariamente una bolsa de un peso
determinado (segn el tipo de fibra) por cada M3 de hormign.
Las
aplicaciones
texturado,
frecuentes
industriales,
son:
hormigones
pavimentos
proyectados,
continuos
de
revestimientos
hormign
verticales
texturados, etc...
7.34.4.4.2.-
COMPACTACIN Y VIBRACIN
El sistema ms usual para conseguir la compactacin del hormign de un

pavimento, es el empleo de regla vibrante, ya que hay que provocar la salida del
aire ocluido en la masa.
7.34.4.4.3.-
PENDIENTES SUPERFICIALES
Es necesario prever pendientes transversales en la superficie del pavimento a

efectos de evacuar el agua que pudiera caer encima del mismo procedente de la
lluvia, riego, etc...
- En tramos rectos, las pendientes transversales deben ser del orden del 2%.
- Para la recogida de las aguas en calles o plazas deben disponerse sumideros
a distancias convenientes.
7.34.4.4.4.-
JUNTAS
Una serie de factores tales como los fenmenos de contraccin del hormign
al fraguar (retraccin), los gradientes trmicos que se producen en el pavimento al
ir variando la temperatura ambiente a lo largo del da, la posible aparicin de
empujes como consecuencia de dilataciones o las eventuales de la puesta en
obra, hacen necesaria la disposicin de juntas en el hormign, creando losas
separadas.
Si esta juntas no se ejecutasen se produciran fisuras espontneamente y de
Pgina 188.
forma, en general irregular. Lgicamente las juntas deben colocarse como mximo
a la distancia a la que apareceran las fisuras.
Se distinguen dos categoras de juntas:
Longitudinales, es decir paralelas al avance del hormigonado.
Transversales, perpendiculares al mismo.
Cada una de ellas se puede subdividir a su vez en otros tres tipos, de acuerdo
con la funcin que realiza la junta:
1.- Juntas de contraccin.
2.- Juntas de construccin.
3.- Juntas de dilatacin.
7.34.4.4.5.-
JUNTAS DE CONTRACCIN
Son las ms frecuentes en un pavimento de hormign. Su misin principal es

limitar la longitud de las losas, de forma que no se produzcan fisuras en las mismas,
como consecuencia de la retraccin o de los variantes trmicos.
La distancia a la que se deben ejecutar estas juntas es en funcin del espesor
de la losa (no ms de 20 a 25 veces el mismo en pavimentos de hormign en
masa). En la tabla siguiente se indican las dimensiones recomendables y mximas
de las losas para distintos espesores.

Pgina 189.
En general deben utilizarse las distancias recomendadas. En el caso de clima

sin fuertes variaciones de temperatura, como las zonas martimas, pueden
emplearse distancias algo mayores.
Estas distancias se refieren al lado mayor de la losa, en el caso de ser esta
rectangular, y a la dimensin mxima de la misma si tiene otra forma. No es
aconsejable hacer losas muy alargadas. Lo ptimo, son losas tendiendo a
cuadradas; sin embargo es habitual hacerlas rectangulares, en cuyo caso la
relacin entre la longitud de los lados, no ha de ser superior a 2/1. Si es necesario
deber disponerse una junta intermedia. No conviene formar en losas con planta
no rectangular ngulos interiores menores de 60 . Angulos ms pequeos dan lugar
a formacin de cuas en el pavimento con peligro de rotura.
Aunque las juntas de contraccin, tambin pueden ejecutarse en fresco, los
pavimentos impresos es habitual realizarlas mediante el serrado del hormign
endurecido, que se realiza con discos de diamante que producen un corte en el
Pgina 190.
hormign. La profundidad del mismo ha de estar comprendida entre 1/4 y 1/3 del
espesor de la losa.
La operacin de serrado debe realizarse entre las 6 y las 24 horas a partir de la
puesta en obra del hormign (segn la temperatura de ambiente). Si se realiza
demasiado pronto puede desportillarse la junta; si se realiza demasiado tarde
puede haberse originado ya una fisura por retraccin del hormign.
7.34.4.4.6.-
JUNTAS DE CONSTRUCCIN
En las paradas prolongadas de la puesta en obra o al fin de la jornada, se

origina la junta. Estas juntas son en general, previsibles y deben hacerse coincidir
con las juntas de contraccin. Para solidarizar las dos losas a ambos lados de la
junta se utilizan pasadores, estos estarn tratados con un antiadherente, para no
coartar el movimiento de la junta.
Dentro de esta categora de juntas pueden incluirse tambin las juntas que se
originan entre dos bandos de hormigonado continuas. En este caso en
recomendable solidarizar las dos bandas adyacentes, bien utilizando una espiga
(juntas machihembradas), bien utilizando barras de unin curvadas de 80 cm de
longitud y 12 cm. de dimetro.
7.34.4.4.7.-
JUNTAS DE DILATACIN
As como las anteriores citadas las losas a ambos lados de las juntas se
encuentran generalmente a tope, en este tipo debe disponerse un material
comprensible intermedio, de esta forma se permite el movimiento de las losas, si
estas se dilatan por efecto de la temperatura y se evitan empujes indeseables.
El material a colocar puede ser de muy diversos tipos: madera tratada,
poliestireno, masillas, etc...
Los casos en los que se disponen de juntas de dilatacin pueden quedar
reducidos a los siguientes:
- - En caminos o calles cuando el radio de una curva sea inferior a 200 m.
- - Cuando el pavimento est limitado por algn elemento rgido (sumideros,
pozos de registro, etc...). En los pozos de registro y sumideros es tambin
conveniente la colocacin de una junta de contraccin transversal adems de la
Pgina 191.
de dilatacin, para evitar que dichas juntas se produzcan espontneamente.

- - En cruce de calles. Como precaucin suplementaria deber evitarse en
dichos cruces la formacin de cuas estrechas en el pavimento que suelen dar
problemas de fisuracin.
7.34.4.4.8.-
DISPOSICIN DE LAS JUNTAS
En general y en particular en calles o caminos en los que circule el trfico

rodado, las losas sern rectangulares, adaptndose a la zona a pavimentar y con
unas dimensiones adecuadas. En casos especiales (plazas o zonas peatonales, por
ejemplo), estas losas pueden tener formas diferentes siendo posible realizar algunas
juntas colocando elementos prefabricados intermedios.
Es aconsejable en pavimentos urbanos preveer en proyecto la disposicin de
las juntas, respetando las reglas anteriores en cuanto a dimensiones, ngulos
mnimos, existencia de registros y sumideros, continuidad de las juntas, etc...
7.34.5.- USO Y MANTENIMIENTO
No se debern usar soluciones cidas o custicas sobre la superficie
terminada. En exteriores no necesita mantenimiento, pero no obstante, su
apariencia puede ser mejorada si se limpia y se resella anualmente con la resina de
acabado.
En interiores debern ser mantenida igual que cualquier suelo de mosaico de
cemento, suelo de teja o albailera.
7.34.6.- MEDICION Y ABONO
Se abonar por m2 de superficie de pavimento realmente ejecutado, medido
sobre el terreno.
En caso de que se trate de cenefas perimetrales, stas se abonarn por ml.
realmente ejecutado, medido sobre el terreno.
7.35.- Reposicin de Servicios Afectados.
7.35.1.- Reposicin de conducciones de agua.
Para la reposicin de las conducciones de agua afectadas y cuya reposicin
Pgina 192.
se plantea en este Proyecto, sern de especial aplicacin las Normas del "Pliego de
Prescripciones Tcnicas Generales para Tuberas de Abastecimiento de Agua"
aprobado por Orden de 28 de Julio de 1974, y que ser considerado, juntamente
con el PG-3, como Pliego General de Prescripciones, para la correcta ejecucin de
todas las Unidades de Obra
7.35.1.1.- Tuberias
7.35.1.1.1.- Definicin.
Esta unidad de obra consiste en la ejecucin y tendido de las tuberas, as
como de todas las piezas especiales, juntas, carretes, tornillera, etc., necesarios
para el completo acabado de la unidad.
Incluye los siguientes conceptos:
El replanteo de la conduccin.
Las excavaciones de las zanjas y el posterior relleno.
La tubera y su puesta en obra, incluyndose todas las piezas especiales.
Las juntas y los materiales que las componen.
Pintura en piezas metlicas, no protegidas ya en su fabricacin.
Las pruebas en zanjas.
correcta y rpida ejecucin de esta unidad de obra
7.35.1.1.2.- Condiciones generales.
Los tubos y todas las piezas especiales se revisarn minuciosamente antes de
su puesta en obra y, si a juicio del Ingeniero Director tuvieran algn defecto, este
facultativo podr rechazarlas.
Los tubos y arquetas se limpiarn de todo tipo de cuerpos extraos y se
mantendrn as hasta la recepcin de las obras.
Se adoptarn las precauciones necesarias en los terrenos susceptibles de
asentamiento, para garantizar las cotas tericas y evitar la rotura de los tubos.
Las tuberas a disponer sern del tipo (naturaleza), dimetro y presiones
Pgina 193.
definidas en los planos.

Las juntas a disponer cumplirn el artculo 10.4 del citado "Pliego de
Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de Abastecimiento de Agua".
En la tubera de fibrocemento se instalarn juntas de manguito del mismo
material y anillos, de forma que cumplan la norma DIN 19.800.
En los sitios en los que la tubera est expuesta a esfuerzos de traccin se
dispondrn adems dispositivos que impidan el desmontaje de los tubos.
Las tuberas de P.V.C. se unirn por juntas elsticas a base de caucho natural
y sinttico de dureza shore 50 + 5 y alargamiento mnimo de rotura del 350%.
Las tuberas de Polietileno se pueden unir mediante elementos mecnicos o
mediante soldadura.
La soldadura solo se podr utilizar para las tuberas de polietileno de Alta
Densidad.
Las piezas para las uniones mecnicas pueden ser de polipropileno o de latn,
ambos vlidos para tuberas de polietileno de Alta o Baja Densidad. Las piezas de
latn para uniones mecnicas solo se utilizarn hasta dimetros de 63 mm y las de
polipropileno hasta dimetro de 110 mm.
7.35.1.1.3.- Ejecucin de las obras
Una vez preparada la cama de los tubos, estos se bajarn al fondo de la zanja
con precaucin, empleando los elementos adecuados segn su peso y longitud.
Despus se examinarn para cerciorarse de que su interior est libre de tierra,
piedras, tiles de trabajo, etc., y se realizar su centrado y perfecta alineacin,
conseguido lo cual se proceder a calzarlos y acordalarlos con un poco de
material de relleno para impedir su movimiento.
Cada tubo deber centrarse perfectamente con los adyacentes. En el caso
de zanjas con pendientes superiores al diez por ciento (10%), la tubera se colocar
en sentido ascendente ejecutndose al mismo tiempo los apoyos para sujecin de
la tubera y el relleno.
Cuando se interrumpa la colocacin de la tubera, se taponarn los extremos
Pgina 194.
libres para impedir la entrada de agua o cuerpos extraos, procediendo, no

obstante esta precaucin, a examinar con todo cuidado el interior de la tubera al
reanudar el trabajo por si pudiera haberse introducido algn cuerpo extrao en la
misma.
Las tuberas y zanjas se mantendrn libres de agua, agotando con bombas o
dejando desages en la excavacin. Para proceder al relleno de las zanjas se
precisar autorizacin expresa del Ingeniero Director.
Una vez montados los tubos y piezas, se proceder a su sujecin y ejecucin
de los macizos de apoyo en codos, desviaciones, reducciones y en general, todos
aquellos elementos que estn sometidos a acciones que puedan originar
desviaciones perjudiciales.
En los macizos se colocarn necesariamente carretes en fundicin, as como
en el paso a travs de las paredes de hormign armado de las arquetas o, en este
ltimo caso, pasamuros.
Generalmente no se colocarn ms de cien (100) metros de tubera sin
proceder al relleno, al menos parcial, para evitar la posible flotacin de los tubos en
caso de inundacin de la zanja y tambin para protegerlos en lo posible de los
golpes.
Sern preceptivas las pruebas de la tubera instalada que se definen a
continuacin.
Antes de empezar la prueba deben estar colocados en su posicin definitiva
todos los accesorios de la conduccin. La zanja debe estar parcialmente rellena,
dejando las juntas descubiertas.
Una vez realizadas las pruebas y con la aprobacin del Ingeniero Director, se
podr continuar con el relleno de las zanjas.
Todas las superficies metlicas, ya sean tuberas, perfiles metlicos, piezas
especiales, anclajes, etc., debern estar protegidos.
Antes de ser puestas en servicio, las conducciones debern ser sometidas a un
lavado y un tratamiento de depuracin bacteriolgico adecuado para las tuberas
de abastecimiento.
Pgina 195.
Pruebas Preceptivas.
Son preceptivas las dos pruebas siguientes de la tubera instalada en la zanja.
- Prueba de presin interior en las conducciones forzadas.
- Prueba de estanqueidad.
El Contratista proporcionar todos los elementos precisos para efectuar estas
pruebas, as como el personal necesario, el Ingeniero Director podr suministrar los
manmetros o equipos medidores si lo estima conveniente o comprobar los
suministrados por el Contratista.
Prueba de presin interior
A medida que avance el montaje de la tubera se proceder a pruebas
parciales de presin interna por tramos de longitud fijada por el Ingeniero Director
de la obra.
Se recomienda que estos tramos tengan longitud aproximada a los quinientos
(500) metros, pero en el tramo elegido la diferencia de presin entre el punto de
rasante ms baja y el punto de rasante ms alta no exceder del diez por ciento
(10%) de la presin de prueba.
Antes de empezar la prueba deben estar colocadas en su posicin definitiva
todos los accesorios de la conduccin. La zanja debe estar parcialmente rellena,
dejando las juntas descubiertas.
Se empezar por rellenar lentamente de agua el tramo objeto de la prueba,
dejando abiertos todos los elementos que puedan dar salida de aire, los cuales se
irn cerrando despus y sucesivamente de abajo hacia arriba, una vez se haya
comprobado que no existe aire en la conduccin. A ser posible se dar entrada al
agua por la parte baja, con lo cual se facilitar la expulsin del aire por la parte
alta. Si esto no fuera posible, el llenado se har an ms lentamente para evitar
que quede aire en la tubera.
En el punto ms alto se colocar un grifo de purga para expulsin del aire y
para comprobar que todo el interior del tramo objeto de la prueba se encuentra
comunicado en la forma debida.
La bomba para la presin hidrulica podr ser manual o mecnica, pero en
Pgina 196.
este ltimo caso deber estar provista de llaves de descarga o elementos

apropiados para poder regular el aumento de presin. Se colocar en el punto ms
bajo de la tubera que se va ensayar y estar provista de dos manmetros, de los
cuales uno de ellos ser proporcionado por la Direccin de Obra o previamente
comprobado por la misma.
Los puntos extremos del trozo que se quiere comprobar se cerrarn
convenientemente con piezas especiales que se apuntalarn para evitar
deslizamientos de las mismas o fugas, y que deben ser fcilmente desmontables
para poder continuar el montaje de la tubera. Se comprobar cuidadosamente
que las llaves intermedias en el tramo de prueba, de existir, se encuentren bien
abiertas. Los cambios de direccin, piezas especiales, etc., debern ser anclados y
sus fbricas con la resistencia debida.
La presin interior de prueba en zanja de la tubera ser tal, que se alcance en
el punto ms bajo del tramo en prueba una con cuatro (1,4) veces la presin
mxima de trabajo. La presin se har subir lentamente, de forma que el
incremento de la misma no supere un kilogramo por centmetro cuadrado y minuto.
Una vez obtenida la presin, se parar durante treinta minutos y se
considerar satisfactoria cuando durante este tiempo el manmetro no acuse un
descenso superior a raz cuadrada de p quintos ( ), siendo p la presin de prueba
en zanja en kilogramos por centmetro cuadrado.
Cuando el descenso del manmetro sea superior se corregirn los defectos
observados, reparando las juntas que pierdan agua, cambiando si es preciso algn
tubo, de forma que al final se consiga que el descenso de presin no sobrepase la
magnitud indicada.
En el caso de tuberas de hormign y de amianto-cemento, previamente a la
prueba de presin se tendr la tubera llena de agua, al menos veinticuatro horas
(24 h).
En casos muy especiales, en los que la escasez de agua u otras causas haga
difcil el llenado de la tubera durante el montaje, el Contratista podr proponer
razonadamente la utilizacin de otro sistema especial que permita probar las juntas
con idntica seguridad. La Direccin podr rechazar el sistema de prueba
propuesto si considera que no ofrece suficiente garanta.
Pgina 197.
Prueba de estanqueidad
Despus de haberse completado satisfactoriamente la prueba de presin
interior, deber realizarse la de estanqueidad.
La presin de prueba de estanqueidad ser la presin de trabajo existente en
el tramo de la tubera objeto de la prueba para tuberas de presin y 1 Kg/cm para
conducciones sin presin.
La prdida se define como la cantidad de agua que debe suministrarse al
tramo de tubera en prueba mediante un bombn tarado, de forma que se
mantenga la presin de prueba de estanqueidad despus de haber llenado la
tubera de agua y haberse expulsado el aire.
La duracin de la prueba de estanqueidad ser de dos horas y la prdida en
este tiempo ser inferior al valor dado por la frmula:
V=KLD
en la cual:
V = prdida total en la prueba, en litros
L = longitud del tramo objeto de la prueba en metros
D = dimetro interior, en metros
K = coeficiente dependiente del material
Segn la siguiente tabla:
Hormign en MASA........................................
K = 1,000
Hormign armado con o sin CAMISA..........
K = 0,400
Hormign PRETENSADO.................................
K = 0,250
FIBROCEMENTO..............................................
K = 0,350
FUNDICIN......................................................
K = 0,300
Pgina 198.
ACERO............................................................
K = 0,350
PLSTICO........................................................
K = 0,350
De todas formas, cualesquiera que sean las prdidas fijadas, si stas son
sobrepasadas, el Contratista, a sus expensas, repasar todas las juntas y tubos
defectuosos. Asimismo, viene obligado a reparar cualquier prdida de agua
APRECIABLE, an cuando el total sea inferior al admisible.
Esta unidad de obra se medir por metros (m) realmente ejecutados, medidos
segn los ejes de las tuberas. Su abono se realizar segn los precios unitarios
establecidos en los Cuadros de Precios del presupuesto.
En el precio se incluye la parte proporcional de valvulera (vlvulas, ventosas,
etc), as como las conexiones de las reposiciones a los servicios existentes, piezas
especiales (codos, derivaciones, bridas, etc).
7.35.1.1.5.- Vlvulas
Definicin
Esta unidad de obra consiste en la colocacin de vlvulas en las
conducciones a presin, que obturen o abran completamente el paso del fluido
que circula por las tuberas.
Clasificacin
Vlvulas de compuerta
- De extremos lisos, para fibrocemento y dimetros inferiores o iguales a 200
mm. S/DIN 3.216 y DIN 3.225.
- Norma oval S/DIN 3.225 y bridas s/presin normalizada.
De extremos roscados.
Vlvulas de mariposa
Vlvulas de retencin
- S/DIN 3.232, con brida.
Pgina 199.
Vlvulas de flotador
- S/DIN 2.532, con bridas
Vlvulas esfricas
7.35.1.1.5.1.- Condiciones generales
Las vlvulas de compuerta sern de husillo fijo.
Las vlvulas de retencin sern de clapeta de cierre oscilante, con by-pass.
Estarn constituidas por un cuerpo y tapa de fundicin o acero, con
guarnicin de bronce.
El asiento, husillo y obturador sern tambin de bronce.
Estarn probadas a la presin de prueba y sern de una firma comercial
aprobada por el Ingeniero Director.
Las vlvulas esfricas sern de P.V.C.
7.35.1.1.6.- Ejecucin de la obra
Irn provistas de juntas de desmontaje para permitir con facilidad esta
operacin.
El cuerpo y tapa irn protegidos convenientemente con pintura bituminosa,
que no cubrir las partes mviles que irn engrasadas.
Se colocarn perfectamente alineadas a fin de evitar deformaciones,
estando en posicin cerrada. En la rosca del tubo se colocar cinta teflonada en su
unin con vlvulas roscadas.
Las vlvulas no sern objeto de abono y medicin, al estar incluidas en el
precio unitario del metro de tubera. En dicho precio se consideran incluidas las
bridas, juntas de desmontaje y dems piezas necesarias para dejar la vlvula
instalada.
7.35.1.2.- Ventosas
7.35.1.2.1.- Definicin
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Se define esta unidad de obra como el elemento mecnico colocado en los

puntos altos de las tuberas, para purga del aire acumulado en la conduccin.
7.35.1.2.2.- Condiciones Generales.
Sern de una o dos bolas, en funcin del dimetro de la tubera.
La ventosa y la tubera de unin a la conduccin sern de 40 mm.
Las bolas sern de vulcanita y el cuerpo de fundicin con guarnicin de
bronce.
Las bridas correspondern a la presin normal marcada.
Para el fcil mantenimiento de la ventosa ir sta provista de una vlvula en el
tubo vertical.
Irn protegidas con pintura bituminosa.
La arqueta, en donde est ubicada la ventosa, ir provista de desage al
terreno.
Las ventosas no sern objeto de abono y medicin, al estar incluidas en el
precio unitario del metro de tubera. En dicho precio se consideran incluidas las
bridas, juntas de montaje y desmontaje, pieza en T, vlvula y tubo vertical de
acceso a ventosa, as como las dems piezas necesarias para dejar la ventosa
instalada
7.35.1.3.- Conexiones.
Esta unidad de obra se refiere a la realizacin de las conexiones entre las
reposiciones y los servicios existentes, correspondientes a las tuberas de presin que
son las que requieren unos trabajos especiales.
Una vez construida, probada y lavada la nueva tubera, que se habr tendido
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dejando el ltimo tramo correspondiente a la longitud comercial del tubo que se

trate, se proceder al CORTE de la tubera existente.
Previamente se habr contactado con el propietario a fin de fijar la duracin
del corte, as como su comienzo y final.
Las operaciones necesarias sern:
- Corte de la tubera actual, escogiendo, en lo posible, una junta. De todas
formas, las tuberas de acero, fundicin, fibrocemento y polietileno, permiten cortes
rpidos y limpios.
- Colocacin del ltimo tramo de la tubera, o en su caso, de la pieza especial
(codo, etc) que se necesite.
- En caso de producirse una desviacin tal entre alineaciones que obligue a
colocar un codo, ser necesario anclarlo suficientemente, apuntalando la tubera
correspondiente si es que no se puede esperar a que frage el hormign del
macizo an con el empleo de acelerantes.
- Se hace notar que en tuberas de hormign armado, y por su importancia, la
duracin del corte durar lo menos posible y efectundose preferentemente
durante la noche o en horas de bajo consumo de agua.
Ser necesario programar adecuadamente los trabajos, a fin de que el
equipo sea el adecuado, gras, equipos de soldadura, (2 mnimo), grupos
electrgenos, etc.
Las conexiones no sern objeto de abono y medicin, al estar incluidas en el
precio unitario del metro de tubera.
7.35.1.4.- Piezas especiales y otros elementos.
Se incluyen en este apartado todas las piezas y utensilios no contemplados en
los artculos anteriores.
Estas unidades son:
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Los codos, derivaciones y bridas ciegas.

La unidad de obra de cada una de ellas incluye todos los trabajos,
maquinaria, materiales y elementos auxiliares necesarios para la correcta ejecucin
de la obra.
Estas piezas no sern objeto de medicin y abono aparte, ya que estn
incluidas en el precio unitario del metro de tubera.
7.35.1.5.- Arquetas
Se definen como arquetas aquellas obras de fbrica que se intercalan en la
conduccin para inspeccionar la misma y para alojar elementos especiales como
vlvulas, ventosas, derivaciones, etc.
Todas las unidades de obra que intervienen en la ejecucin de arquetas,
como excavaciones en zanjas, rellenos, hormigones, armaduras y encofrados se
ejecutarn de acuerdo con los Artculos de este Pliego.
Las arquetas no sern objeto de medicin y abono, al estar incluidas en el
precio unitario del metro de tubera.
7.35.2.- Reposicin de colectores de Saneamiento
7.35.2.1.- Colectores de hormign
Las reposiciones de colectores de hormign se har mediante tuberas de
hormign vibroprensado, provistas de juntas estancas.
Las conducciones de saneamiento se ejecutarn de acuerdo a lo que
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prescribe el "Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de

saneamiento de poblaciones" O.M. de 15 de Septiembre de 1986. Cumplirn
adems, siempre que no se opongan al anterior Pliego citado, las Normas
Tecnolgicas de la Edificacin (NTE-ISA).
Los colectores de hormign se medirn por metros (m) realmente construidos,
abonndose a los precios establecidos en el presupuesto de la Adenda
correspondiente.
7.35.2.2.- Pozos de registro.
Los pozos de registro sern de las dimensiones fijadas en los planos.
Las caractersticas de los materiales a utilizar se ajustarn a lo previsto en los
planos correspondientes.
7.35.2.2.2.- Ejecucin
Todas las unidades de obra que intervienen en la ejecucin de pozos de
registro, como excavaciones en zanjas, rellenos, hormigones, armaduras y
encofrados, se ejecutarn de acuerdo a lo indicado en este Pliego.
La medicin se efectuar de igual manera que la descrita (Arquetas y pozos
de registro) y el abono segn los precios establecidos en el presupuesto
correspondiente.
7.35.3.- Reposicin de lneas electricas.
7.35.3.1.- DEFINICIN
Las obras a las que se refiere este artculo, son todas las necesarias para
rehabilitar los elementos de las redes elctricas afectadas por el trazado de la
carretera. Puede tratarse de redes areas o subterrneas.
Se incluyen en las unidades de obra correspondientes lo siguiente:
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Excavaciones y dems labores que permitan acceder a la red a reponer

Ejecucin de la nueva infraestructura (area o subterrnea) para el nuevo
tendido de la red
Anlisis del estado de la red existente para averiguar si es posible su
reutilizacin
Reposicin de la red
Adecuacin de la zona afectada
7.35.3.2.- NORMATIVA
Ser de obligado cumplimiento la misma normativa que la recogida en el
Captulo III de la Parte 8 relativa a las Redes Elctricas
7.35.3.3.- ELEMENTOS
7.35.3.3.1.- Tuberas
En el caso de redes enterradas se utilizarn los mismos conductos que los
marcados en el Artculo 842 del presente Pliego.
7.35.3.3.2.- Arquetas
En las redes enterradas se dispondrn arquetas de registro en aquellos puntos
y con las caractersticas que marque la normativa aplicable, recogida en el
Captulo III. Parte 8, tambin se dispondrn arquetas en los puntos de conexin a la
red existente.
7.35.3.3.3.- Postes y soportes
Para las redes areas se dispondrn los postes y soportes que sean necesarios
para la correcta ejecucin de la red, de acuerdo con la normativa vigente. El
trazado propuesto deber ser previamente replanteado y aprobado por la
Direccin de las obras.
7.35.3.3.4.- Cables
Las caractersticas de los cables sern las adecuadas al servicio que se
pretenda prestar, cumpliendo en todo momento la normativa marcada para
Pgina 205.
dichos elementos y para las conexiones con los tendidos existentes.

7.35.3.4.- EJECUCIN DE LAS OBRAS
7.35.3.4.1.- Replanteo
Se replantear sobre el terreno el emplazamiento de la red area o enterrada.
Se marcarn detalladamente la situacin de los postes en el primer caso, y de las
arquetas en el segundo. Este replanteo ser supervisado por la Direccin de Obra,
que realizar los cambios que considere necesarios. Se comprobar la inexistencia
de impedimentos para la ejecucin en los emplazamientos previstos.
7.35.3.4.2.- Descubrimiento de los elementos a reponer
Se excavar con los medios adecuados, incluso a mano, para descubrir los
elementos de la red enterrada que haya que reponer, sin romperlos ni afectarlos.
Se descubrir la longitud suficiente para realizar lo ms adecuadamente
posible los trabajos de reposicin.
7.35.3.4.3.- Ejecucin de red provisional
En los casos en los que no se pueda ejecutar directamente la nueva red
prevista o la reposicin de la existente, se realizar el tendido de una red provisional
que permita mantener el servicio mientras duran los trabajos de demolicin y
construccin de los nuevos elementos. Se cuidar especialmente los puntos de
conexin, asegurando en todo momento su estanqueidad frente a las condiciones
habituales de uso.
Una vez asegurado este punto se desviar el servicio por la red provisional. Se
comprobar
entonces
el
correcto
funcionamiento
de
la
red
provisional,
realizndose las modificaciones que fueran necesarias.

7.35.3.4.4.- Construccin de la nueva red
Estando la red provisional en funcionamiento, se demoler la red primitiva y se
ejecutarn las labores necesarias para la puesta en servicio de la nueva red,
incluyendo los puntos de enganche.
Se comprobar el estado de la nueva red antes de hacer la conexin.
Pgina 206.
7.35.3.4.5.- Conexin con la nueva red

Una vez comprobada la red ejecutada se proceder al desvo de la red por el
nuevo tramo, terminndose correctamente las conexiones y asegurando la
funcionalidad y estanqueidad de los elementos realizados.
7.35.3.5.- MEDICIN Y ABONO
Para la red area se medirn los postes o apoyos, de acuerdo con la
normativa vigente, por unidades (ud) incluyndose en el precio las cimentaciones y
medios de sujecin.
El cable elctrico se medir por metros lineales realmente colocados segn
el tipo, incluyndose en el precio el desmontaje de la lnea actual.
Todo ello se abonar segn lo recogido en el Cuadro de Precios n 1.
7.35.3.6.- CABLES ELCTRICOS
7.35.3.6.1.- GENERALIDADES
En este apartado se incluyen los conductores rgidos para el transporte de la
energa elctrica, para tensiones nominales de hasta 1.000 voltios, construidos en
cobre, con doble envolvente de goma, PVC. polietileno, goma betnica, etilenopropileno o papel impregnado.
Segn se indique en las mediciones, los conductores podrn ser de 1 Kv. de
tensin nominal, con 4 Kv. de tensin de prueba, o de 750 V. de tensin nominal,
con 2.5 Kv de tensin de prueba.
Los conductores sern en general unipolares, salvo cuando se indique lo
contrario en mediciones o Plano, y se distinguirn por los colores normalizados.
La seccin de los conductores se dimensionar de acuerdo con el REBT. En
ningn caso se instalarn secciones inferiores a las indicadas en el Proyecto ni
secciones inferiores a 6 mm2 para los circuitos de alumbrado.
La seccin de los conductores se terminar en base a la intensidad admisible
y a la mxima cada de tensin entre el origen de la instalacin y los puntos de
utilizacin, de acuerdo a las condiciones de la instalacin.
Para la intensidad mxima admisible se tomar el menor entre los valores
Pgina 207.
marcadas en el REBT ( MI.BT 004, 007 y 017) o los aconsejamos por el fabricante, de
tal manera que en ningn caso la temperatura resultante de trabajo supere la
admitida para el conductor.
En cuanto a la cada de tensin admisible entre el origen de la instalacin y los
puntos de utilizacin, se seguirn las instrucciones del REBT, MI.BT 017, prrafo 2.1.2.,
que fijan valores del 3 % de la tensin nominal para circuitos de alumbrado y del 5 %
para circuitos de otros usos.
7.35.3.6.2.- NORMATIVA
A parte de lo exigido en el Reglamento Electrotcnico para Baja Tensin
(REBT), la instalacin deber cumplir tambin con la normativa siguiente:
Normas tecnolgicas de la Edificacin (NTE):
IEB - Baja Tensin
IEE - Alumbrado Exterior
IER - Redes exteriores
Normas UNE del AENOR:
2 1. 002 Conductores de cables aislados
2 1. 027 Cables aislados de goma tensin (750 V)
2 1. 029 Cables de energa para la distribucin, aislamiento de PVC (Tensin
hasta 1.000 v).
2 1. 031 (5 partes) Cables aislados con PVC (Tensin 750)
2 1 .032 Cables aislados con PVC (Tensin 250 V).
2 1 .117 Mtodo de ensayo para aislamiento y cubiertas de cables elctricos.
2 1. 124 (2 partes) Cables de transporte de energa etc.
7.35.3.6.3.- MATERIALES
Los cables sern normalizados, de doble capa con conductor de cobre,
segn se indique en Planos, mediciones o Memoria.
Los conductores debern llevar impresa en la cubierta envolvente la
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denominacin comercial del fabricante y el tipo de cable segn la designacin

actualmente en vigor.
Los cables de hasta 1 Kv. de tensin nominal debern llevar en la cubierta el
nmero de la norma UNE que le corresponda.
Los
cables
utilizados
respondern
las
siguientes
designaciones
caractersticas:
Cables VV-500
Tensin de aislamiento:
500 V
Tipo de aislamiento:
PVC
Tipo de cubierta:
PVC
Formacin del cable:
Multipolar
Formacin del conductor:
Hilo de cobre recoc
Temp. mx. de servicio:
70 C
Temp. mx. de cortocircuitos:
160 C
Cables V-750.
750 V
PVC
Formacin del cable:
Unipolar
Hilo de cobre recoc.
70 C
160 C
Tensin
Cables RV 0,6/1 Kv.
0,6 / 1 Kv
PVC/Polietileno
Tipo de cubierta:
PVC
Formacin del cable:
Uni o Multipolar
Cobre desnudo recoc.
60 C / 85 C
160 C
7.35.3.6.4.- EJECUCIN
Los tubos conductores debern instalarse protegidos, bajo tubo enterrado.
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En los cuadros y cajas de registro los conductores se introducirn a travs de

boquillas protectoras.
No se admitirn derivaciones de circuitos sin su correspondiente caja de
registro. nicamente se permitirn regletas sin cajas en el interior de aparatos de
alumbrado, cuando el conductor sea de seccin igual o inferior a 2,5 mm 2 y el
nmero de consultores activa sea de uno.
No se admitirn derivaciones y conexiones realizadas mediante retorcimientos
de hilos y posterior encintado. Los empalmes se realizarn siempre con regletas o
bornes en cajas de registro, nunca en el interior de canalizaciones.
Las conexiones de los conductores se realizarn mediante bornes hasta 6 mm2
de seccin; para secciones superiores se utilizarn terminales de acoplamiento, a
fin de que la corriente se reparta uniformemente por todos los alumbres.
En cualquier caso, se cuidar que las conexiones no queden sometidas a
esfuerzos mecnicos.
Las curvas debern realizarse de forma que no se dae el alma del conductor
en su envolvente; para ello, el radio interior de curvatura deber ser igual o mayor a
10 veces el dimetro exterior del cable.
La resistencia de aislamiento de los conductores, expresada en kiloohmios,
deber presentar un valor no inferior a la tensin mxima de servicio expresada en
voltios, con un mnimo de 250 kiloohmios.
7.35.3.6.5.- PRUEBAS Y ENSAYOS
Todos los cables se enviarn a obra en bobinas normalizadas y debidamente
protegidas con duelas.
Se procurar que los cables sean suministrados, siempre que sea posible, en
longitudes exactas de utilizacin, con el fin de reducir el nmero de empalmes.
El tendido del cable se har con sumo cuidado, con medios adecuados al
tipo de cable, evitando la formacin de cocas y torceduras, as como los roces
perjudiciales y las tracciones exageradas.
No se colocarn cables durante las heladas, ni estando stos a temperaturas
inferior a 20 C.
Pgina 210.
Se utilizarn los colores de cubiertas normalizadas. los cables correspondientes

a cada circuito se identificarn convenientemente en el inicio y, tambin, durante
su recorrido, cuando las longitudes sean largas o cuando, por los cambios de
trazado, sea difcil su identificacin.
Los cables se instalarn en los conductos utilizando guas adecuadas, sin
someterlos a rozaduras.
Se utilizarn cable de reconocido prestigio y de primeras marcas siendo lotes
aprobados por el Ingeniero Director de las obras.
7.35.3.6.6.- COMPROBACIONES
La recepcin de estos materiales se har comprobando que cumplen las
condiciones funcionales y de calidad fijadas en la normativa vigente antes
mencionada.
Cuando el material llegue a obra con certificado de origen industrial que
acredite el cumplimiento de la normativa vigente, su recepcin se realizar
comprobando, nicamente, sus caractersticas aparentes.
Las pruebas a realizar, as! como el nmero de las mismas y las condiciones de
no aceptacin de la obra, sern las fijadas en las normas NTE-IEB antes
mencionadas.
7.35.3.6.7.- MEDICIN Y ABONO
El transporte en obra del material estar a cargo de la Empresa Constructora.
Cuando se indique en Mediciones, o bien, la buena prctica constructiva as
lo exija, se considerar incluidos las p.p. de adecuacin de zanjas o cualquier otro
tipo de tendido que se especifique o sea conveniente, no efectuando ningn tipo
de abono adicional por este motivo.
7.35.3.7.- CONDUCTORES ELCTRICOS DE LNEAS AREAS
7.35.3.7.1.- DEFINICIN
Sern de aluminio y debern estar de acuerdo con la Recomendacin UNESA
3.403 y con las especificaciones de la Norma UNE 21.016.
Pgina 211.
7.35.3.7.1.1.- EJECUCIN
7.35.3.7.1.1.1.- Tendido, tensado y retensionado
El tendido de los conductores debe realizarse de tal forma que se eviten
torsiones, nudos, aplastamientos o roturas de alambre, roces con el suelo, apoyos o
cualquier otro obstculo. Las bobinas no deben nunca ser rodadas sobre un terreno
con asperezas a cuerpos duros susceptibles de estropear los cables, as como
tampoco deben colocarse en lugares con polvo o cualquier otro cuerpo extrao
que pueda introducirse entre los conductores.
Las operaciones de tendido no sern emprendidas hasta que hayan pasado
15 das desde la terminacin de la cimentacin de los apoyos de ngulo y anclaje,
salvo indicacin en contrario del Director de Obra.
Antes del tendido se instalarn los prticos de proteccin para cruces de
carreteras, ferrocarriles, lneas de alta tensin. etc.
Para el tendido se emplearn poleas con garganta de madera o aluminio con
objeto de que el rozamiento sea mnimo.
Durante el tendido se tomarn todas las precauciones posibles, tales como
arriostramiento, para evitar las deformaciones o fatigas anormales de crucetas,
apoyos y cimentaciones. En particular en los apoyos de ngulo y anclaje.
El Contratista ser responsable de las averas que se produzcan por la no
observacin de estas prescripciones.
Despus del tensado y regulacin de los conductores, se mantendrn estos
sobre poleas durante 24 horas como mnimo, para que puedan adquirir una
posicin estable.
Entonces se proceder a la realizacin de los anclajes y luego se colocarn
los conductores sobre las grapas de suspensin.
Se emplear cinta de aluminio para reforzar el conductor cuando se
retencione el conductor directamente sobre el aislador.
7.35.3.7.2.- MEDICIN Y ABONO
Los conductores elctricos se medirn por metros lineales (ml), incluyndose
Pgina 212.
en el precio el desmontaje de la red antigua, abonndose al precio recogido en el

Cuadro de Precios n 1.
7.35.4.- Reposicin de lneas telefnicas.

Las instalaciones telefnicas cumplirn con lo establecido en las Normas
Tcnicas de Telefnica. El resto de los elementos que componga la reposicin:
excavaciones, rellenos, hormigones, encofrados, conductos, etc. cumplirn lo
dispuesto en los Artculos que correspondan del presente Pliego.
7.35.4.1.- Definicin
Consisten en la construccin de nuevas lneas, con colocacin de apoyos y
tendidos de cables que sustituyen a las lneas afectadas.
7.35.4.2.- Ejecucin de las Obras.
- La modificacin de estos servicios incluye los siguientes conceptos:
- La retirada de las lneas existentes
- El aprovechamiento del material retirado
- El proyecto de las nuevas lneas
- Los visados, permisos y autorizaciones pertinentes
- El montaje e instalacin de las nuevas lneas
Las modificaciones de lneas de telfonos se harn de acuerdo con las
normativas de la Compaa Telefnica de Espaa, S.A.
La reposicin de lneas de telfonos se abonar segn los precios del
presupuesto de la Adenda correspondiente

Pgina 213.
7.35.5.- Reposicin de Alumbrado.

7.35.5.1.- GENERALES
Todos los materiales utilizados en la obra estarn homologados y de
fabricante, preferentemente nacional (Ley de 24 de noviembre de 1983, de
Ordenacin y Defensa de la Industria), que ofrezca una garanta de recambios de,
al menos, diez aos.
En cuanto a la instalacin, se ha seguido puntualmente el que est prescrito
en el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin e Instrucciones Complementarias
de 2.002, especialmente la Instruccin MI BT 009, referente al alumbrado pblico.
En diferentes apartados del proyecto, se nombran normas UNE, CEI, y otras,
que han de cumplir los materiales y especifican los ensayos a que tienen que ser
sometidos.
Para todas las cuestiones no explicadas en los documentos anteriores, se ha
procurado seguir las diversas recomendaciones emanadas del CIE (Comisin
Internacionale de lEclariage) y especialmente la n 12.2 del Comit TC-46, as
como la Norma Tecnolgica NTE-IBE/1978.
Debern ajustarse en sus caractersticas a las normas UNE correspondientes.
Caso de que no exista norma UNE aplicable se considerar como supletorias las CEI
(IEC) o las CENELC, en material elctrico, o las FIN en el resto de materiales.
Todos los ensayos y pruebas que el Director de obra considere necesario
realizar, sobre los materiales, para verificar su concordancia con el presente pliego,
sern a cargo del contratista, ya sean efectuados por el Director, por persona por l
delegada o por un Centro Oficial.
7.35.5.2.- LUMINARIAS, PROYECTORES Y EQUIPOS
7.35.5.2.1.- MATERIALES
Sern de fabricante reconocido con una garanta mnima de recambios
durante 10 aos.
Estarn formadas por los elementos principales que se indican a continuacin:
7.35.5.2.1.1.- LUMINARIAS TRONCO Y RAMALES
Pgina 214.
a)
Armadura, de fundicin inyectada de aluminio, con dos partes
totalmente diferenciadas y de acceso independiente; el departamento ptico y el

del alojamiento de los equipos auxiliares.
En la parte posterior de la armadura se encuentra el sistema de acoplamiento
a poste (post-top), de fundicin inyectada de aluminio. En la posicin para montaje
post-top, las posibles orientaciones estn entre 15 y +15, con pasos intermedios
de 2,50.
b)
Reflector, de una sola pieza, de chapa de aluminio, de gran pureza,
anodizado, abrillantado y sellado. Se fija a la armadura con cuatro tornillos.

c)
Vidrio de cierre plano, de forma ligeramente curvada, resistente al
choque trmico y mecnico. Va montado al marco de cierre, sellado con silicona y

asegurado por unas pestaas de anclaje.
d)
Marco de cierre, de fundicin inyectada de aluminio, est articulado
con la armadura por la parte frontal de sta, quedando suspendido de ella durante
las operaciones de cambio de lmpara y limpieza del reflector.
El cierre del conjunto con la armadura, se realiza mediante un pestillo de
fundicin inyectada de aluminio y muelle de acero inoxidable.
e)
Tapa posterior del departamento del equipo de aluminio inyectado,
que bascula de la armadura por medio de una bisagra situada en la parte posterior
de la misma, permitiendo el acceso al departamento de los accesorios elctricos.
El cierre del conjunto con la armadura, se realiza mediante un pestillo de
fundicin inyectada de aluminio y muelle de acero inoxidable.
f)
Placa portaequipos, de polipropileno reforzado con fibra de vidrio,
que permite el cambio del equipo con facilidad.

g)
Portalmparas, de porcelana, fabricado segn normas, montado a la
armadura por medio de un mecanismo que permite la regulacin del mismo, tanto
horizontal como vertical, adecundola a cada tipo y potencia de lmpara, y para
distintas distribuciones del haz.
h)
Junta de estanqueidad, de silicona, alojada perimetralmente en el
marco.
Pgina 215.
i)
Tratamiento de acabado de la armadura y del marco de cierre, a
base de resinas de poliester en polvo y polimerizado horno. Color beige.

Equipos que pueden equipar estas luminarias son:
-Lmparas de descarga de alta intensidad: 100 - 1000 W.
-Lmparas de vapor de mercurio: 50-1000 W.
-Grado de Proteccin IP.65
7.35.5.2.1.2.- PRESTACIONES
Las luminarias instaladas y sus partes constituyentes alcanzarn los niveles de
prestaciones que se indican a continuacin:
a)
Fotometra
Las curvas fotomtricas de la luminaria se ajustarn a las utilizadas en el

proyecto. En todo caso el rendimiento sobre la calzada no puede ser inferior al
proyectado.
El contratista aportar curvas de un Centro Oficial en las que se acredite lo
antedicho.
b)
Estanqueidad
El compartimento ptico de la luminaria tendr un grado de estanqueidad

mnimo IP-65, segn exigencias de la norma UNE 20324-78. Se acreditar mediante
el correspondiente Certificado Oficial.
c)
Temperaturas
Considerando una temperatura ambiente de 25 0C, las temperaturas

mximas, en los diferentes puntos de la luminaria, no debern superar los siguientes
valores:
Superficie exterior del portalmparas
Casquillo de la lmpara
160 C
195 C
Reactancia (punto ms caliente exterior)
125 C
Condensador (punto ms caliente exterior)
75 C
Arrancador (punto ms caliente exterior) 75 C

Pgina 216.
Cubeta metacrilato (punto ms caliente exterior)
90 C
Cubeta policarbonato (punto ms caliente exterior)
105 C
Cubeta de vidrio (punto ms caliente exterior) 140 C

Junta de cierre
80 C
Regleta de conexiones
80 C
Se acredita mediante el correspondiente Certificado Oficial.

d)
Resistencia a la corrosin
Todos los elementos de la luminaria que deban manipularse (cierres, tornillos

de fijacin al soporte, etc.), sern resistentes a la corrosin.
Esta cualidad se verificar mediante un ensayo, debidamente acreditado, en
cmara de niebla salina con una concentracin del 5% de cloruro sdico y a una
temperatura de 40 C 50 C, durante 100 horas. Al final de la prueba las piezas
ensayadas no debern presentar ningn sntoma de deterioro.
e)
Calidad de los acabados
Anodizado. El reflector tendr un anodizado de 2 a 4 micras de espesor,

adecuadamente sellado. La calidad del anodizado se acreditar por Certificado
Oficial.
Pintura. Las piezas pintadas tendrn un espesor de pintura no inferior a las
treinta micras. La adherencia ser buena y se verificar por el ensayo de la
cuadrcula.
Galvanizados y cromatizados. Las piezas galvanizadas por inmersin en zinc
tendrn un espesor de recubrimiento no inferior a las 50 micras y con una buena
adherencia.
Los recubrimientos electrolticos no tendrn un espesor inferior a las 8 micras y
ofrecern un aspecto uniforme.
f)
Seguridad elctrica
Las luminarias sern de clase II, extremo que se acreditar con el

correspondiente Certificado Oficial.
g)
Resistencia mecnica
La cubeta de cierre debe resistir una energa de choque de 0,5 J si es de

Pgina 217.
metacrilato o vidrio y de 6 J si es de policarbonato.

La armadura debe cumplir con el grado 7, de proteccin contra los daos
mecnicos, segn la norma UNE 20324.
7.35.5.2.1.3.- DOCUMENTACION
El contratista adjudicatario aportar un certificado del fabricante de las
luminarias, referido a los siguientes puntos:
a) Las luminarias de esta partida, identificadas por un nmero de control
indeleble, tienen que estar sometidas a un proceso de control de calidad
debidamente documentada.
b) Las curvas fotomtricas se corresponden con las obtenidas en el laboratorio
oficial.
c) Se han efectuado ensayos de grueso de la pintura y de su adherencia.
d) El grueso de anodizado es superior de dos a cuatro micras y su fijacin es
correcta.
e) El grado de estanqueidad del compartimento ptico es, como mnimo IP65.
f) El fabricante pone a disposicin del Director de Obra su laboratorio, para
verificar lo antes citado y realizar los contraensayos que considere adecuados.
7.35.5.2.1.4.- REACTANCIAS
Las reactancias utilizadas debern cumplir con lo que les concierne de las
normas CEI 262 y UNE 20395 y, en concreto, con las siguientes prescripciones:
Caractersticas constructivas
a)
Marcas. La reactancia debe llevar, en forma clara e indeleble, las
siguientes indicaciones:
1 - Marca y tipo
2 - Tensin nominal, frecuencia e intensidad.
3 - Potencia y tipo de la lmpara.
4 - Esquema conexiones (cuando haya posibilidad de confusin).
Pgina 218.
b) Fijacin. Deben preverse dispositivos de fijacin slidos.

c) Bornes. Los bornes deben permitir la conexin de cables de las siguientes
secciones:
- Para potencias iguales o inferior a 125W: 0,75 - 2,5 mm2
- Para potencias superiores: 1,5 - 4 mm2
Los bornes no deben quedar sueltos al aflojar la conexin.
Los bornes deben estar construidos de tal forma que despus de apretar el
tornillo, el cable quede firmemente sujeto. La conexin ha de poderse hacer sin
preparaciones especiales (soldaduras, etc.).
d) Las reactancias que se instalen fuera de la luminaria sern estancas al
polvo y a la lluvia y dispondrn de una slida proteccin mecnica. Las conexiones
sern resistentes a la intemperie.
Prestaciones
a) Resistencia de aislamiento y rigidez dielctrica. El aislamiento entre
devanado y ncleo y entre devanado y cubierta exterior ser, como mnimo, de
dos megaohmios. Estos extremos se acreditarn mediante certificado, pudindose
efectuar un muestreo de la partida suministrada.
b) Temperaturas. Las reactancias que se monten en el interior de luminarias
debern estar marcadas con tw = 1350C como mnimo y tener un incremento de
temperatura menor o igual a los 70 C. En las de intemperie se aceptar un tw =
1200C.
El contratista adjudicatario aportar un certificado en el cual se confirme:
a) Las reactancias han estado sometidas a un proceso de control de calidad
debidamente documentado.
b) Se han efectuado las pruebas de rigidez dielctrica y de resistencia de
aislamiento.
c) Se han verificado los valores elctricos con las reactancias de referencia.
d) El fabricante pone a disposicin del director de la obra su laboratorio para
Pgina 219.
realizar los contraensayos correspondientes.
7.35.5.2.1.6.- CONDENSADORES
Los condensadores para corregir el factor de potencia debern cumplir con
las siguientes prescripciones:
Caractersticas constructivas
a) Cumplir Norma UNE 20.010-75 CEI 70
b) Marcas. El condensador llevar en forma clara e indeleble, las siguientes
indicaciones:
1 - Marca y tipo
2 - Tensin, frecuencia, capacidad y tolerancia.
3 - Temperatura mxima de funcionamiento.
c) Fijacin. El condensador debe ir provisto de un sistema de fijacin slido.
d) Bornes. El condensador ir provisto de rabillos de conexin de longitud
suficiente. Entre bornes se situar una resistencia de descarga.
e) Temperatura. Estar marcado con una temperatura no inferior a 35 C.
f) Estanqueidad. El condensador ser totalmente estanco. Se preferirn los de
polipropileno.
Prestaciones
a) Resistencia de aislamiento y rigidez dielctrica. El condensador debe
resistir 1,5 veces la tensin nominal, durante 2 seg., entre capas
metlicas.
b) Sobretensiones. El condensador debe resistir 1,1 veces la tensin
nominal, en forma permanente.
c) Tolerancia de capacidad. La capacidad del condensador estar
comprendida entre el 90 y el 100% de la nominal.
El Contratista aportar un certificado en el cual se acredite la conformidad
Pgina 220.
con lo que est prescrito en los apartados de caractersticas constructivas y

elctricas.
7.35.5.2.1.8.- ARRANCADORES
Los arrancadores empleados para las lmparas de vapor sodio alta presin
debern cumplir con las siguientes descripciones:
- Estarn homologados por el fabricante de la lmpara y/o de la reactancia.
- Irn alojados en un recipiente adecuado sobre el que se indicar de forma
indeleble:
Marca
Tipo
Lmpara con la que debe utilizarse
Temperatura mxima de trabajo
Esquema de conexiones
7.35.5.3.- EJECUCIN DE LAS OBRAS

El conexionado de estos equipos se realizar mediante cableado resistente al
fuego y con tornillos de presin o bornes soldados.
Toda carcasa metlica o elemento susceptible de quedar bajo tensin, se
conectar a tierra mediante conductor aislado amarillo-verde de 16 mm2.
Se verificar la correcta orientacin de las luminarias tanto azimutal como
cenitalmente, mediante los accesorios adecuados.

Pgina 221.
7.35.5.4.- MEDICIN Y ABONO

Las luminarias se medirn y abonarn por unidades realmente instaladas
segn el precio reflejado por cada unidad de obra.
El precio incluye todos los elementos de la luminaria, incluido equipos
elctricos, brazo de sujecin,
cableado, as como mano de obra y medios
auxiliares y lmpara.
Las Palmas de Gran Canaria, octubre de 2.011.
El Autor del Proyecto
Ivn Peate Surez.
V B El Ingeniero Jefe.
Ricardo Prez Surez.

Pgina 222.

DOCUMENTO N4
PRESUPUESTO.

MEDICIONES.
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES
CANTIDAD
01.01

M3. Demolicin de firmes o pavimentos de cualquier tipo, incluso carga y transporte de
los productos resultantes a gestor de residuos autorizado.
Cruces de calzada
4+430
9,00
1,92
0,20
3,46
4+520
9,00
1,92
0,20
3,46
4+810
9,00
1,92
0,20
3,46
7+460
9,00
1,92
0,20
3,46
9+320
9,00
1,92
0,20
3,46
10+080
9,00
1,92
0,20
3,46
9+150
9,00
1,92
0,20
3,46
9+890
9,00
1,92
0,20
3,46
4+410
10,00
2,00
0,20
4,00
4+490
20,00
2,50
0,20
10,00
4+975
8,00
2,00
0,20
3,20
5+680
25,00
2,50
0,20
12,50
5+825
20,00
3,00
0,20
12,00
5+910
12,00
2,00
0,20
4,80
5+975
30,00
2,00
0,20
12,00
6+020
140,00
3,50
0,20
98,00
6+275
30,00
2,00
0,20
12,00
6+275
30,00
2,00
0,20
12,00
6+595
8,00
2,00
0,20
3,20
10+080
25,00
4,00
0,20
20,00
4+235
2,00
1,00
0,20
0,40
4+425
6,00
1,50
0,20
1,80
4+515
8,00
3,50
0,20
5,60
4+670
2,50
1,00
0,20
0,50
4+700
3,00
2,00
0,20
1,20
4+750
3,00
1,00
0,20
0,60
4+800
4,00
2,00
0,20
1,60
4+840
2,00
1,50
0,20
0,60
5+605
3,00
1,50
0,20
0,90
5+855
2,00
1,00
0,20
0,40
5+865
2,00
1,00
0,20
0,40
6+140
5,00
2,00
0,20
2,00
6+155
6,00
2,00
0,20
2,40
6+170
18,00
2,00
0,20
7,20
6+610
6,00
2,00
0,20
2,40
6+775
4,00
2,00
0,20
1,60
7+365
9,00
1,50
0,20
2,70
7+665
8,00
1,50
0,20
2,40
7+780
4,00
2,00
0,20
1,60
7+890
7,00
3,00
0,20
4,20
7+920
7,00
2,00
0,20
2,80
8+190
4,00
2,50
0,20
2,00
8+245
5,00
1,50
0,20
1,50
8+280
3,00
2,00
0,20
1,20
8+290
4,00
1,50
0,20
1,20
8+345
4,00
2,50
0,20
2,00
8+380
8,00
6,80
0,20
10,88
8+950
7,00
5,00
0,20
7,00
9+070
4,00
2,00
0,20
1,60
9+125
4,00
2,00
0,20
1,60
9+205
12,00
2,50
0,20
6,00
9+430
7,00
3,50
0,20
4,90
9+460
3,00
2,00
0,20
1,20
27,68
Saneo de blandones
203,70
Reparacin por raz de rbol en

calzada
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
9+500
4,00
2,00
0,20
1,60
9+845
4,00
2,00
0,20
1,60
9+940
6,00
2,50
0,20
3,00
10+000
5,00
2,50
0,20
2,50
10+025
16,00
3,00
0,20
9,60
10+375
13,00
6,00
0,20
15,60
10+410
5,00
2,50
0,20
2,50
10+420
22,00
2,00
0,20
8,80
10+560
4,00
2,50
0,20
2,00
- demolicin acera ex istente
14,00
4,00
0,20
11,20
- demolicin asfalto
14,00
2,00
0,20
5,60
16,80
50,00
3,50
0,20
35,00
35,00
131,58
Ejecucin muro mampostera

PK 4+550 MD
Demolicin de losa de hormign

en masa en zona de apartaderos
para ser asfaltados
7+010 a 7+060 MI
414,76
01.02

M3. Fresado de pavimento de aglomerado, incluso barrido de la superficie y retirada de
productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
Fresado en zona urbana
3+800 a 4+200
400,00
7,50
0,05
150,00
5+140 a 5+310
170,00
7,50
0,05
63,75
5+600 a 5+680
80,00
7,50
0,05
30,00
5+900 a 6+300
400,00
7,50
0,05
150,00
6+820 a 6+900
80,00
7,50
0,05
30,00
7+000 a 7+370
370,00
7,50
0,05
138,75
7+920 a 7+980
60,00
7,50
0,05
22,50
8+180 a 8+860
680,00
7,50
0,05
255,00
9+260 a 9+350
90,00
7,50
0,05
33,75
10+260 a 10+360
100,00
7,50
0,05
37,50
10+660 a 11+790
1.130,00
12,00
0,05
678,00
1.589,25
01.03

M3. Demolicin por medios mecnicos, de fbrica de mampostera en muros fuertemente
trabada con morteros de cemento, i/retirada y carga de escombros a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
Demolicin muro mampostera
en mal estado PK 4+550 MD
14,00
4,00
6,00
336,00
336,00
01.04

M2. Demolicin de bordillo, incluso carga y transporte de los productos resultantes a lugar
de empleo o instalaciones de gestor autorizado.
PK 4+550 MD
- demolicin bordillo acera ex istente
14,00
14,00
14,00
01.05

Ml. Demolicin de cuneta reducida trapezoidal, de 100 cm. de anchura como mximo y paredes de 10 cm. de espesor de hormign en masa, por medios mecnicos i/ carga y transporte de los productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
Demolicin cuneta ex istente
Margen DERECHO
9+220 a 9+320
100,00
100,00
100,00
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
01.06
CANTIDAD
Ml. Desmontaje completo de barrera de seguridad metlica con retirada de postes hincados en el suelo cada 4 metros, incluso demolicin de macizo de cimentacin de postes
en su caso, carga sobre camin y transporte a instalaciones de gestor autorizado.
Demolicin tramos barrera ex istente
Margen IZQUIERDO
7+990 a 8+130
140,00
140,00
8+990 a 9+240
250,00
250,00
9+910 a 10+080
170,00
170,00
4+380 a 4+500
120,00
120,00
4+500 a 4+530
30,00
30,00
4+640 a 4+690
50,00
50,00
4+700 a 4+760
60,00
60,00
4+760 a 4+810
50,00
50,00
4+810 a 4+920
110,00
110,00
4+960 a 5+040
80,00
80,00
9+680 a 9+740
60,00
60,00
560,00
Margen DERECHO
560,00
1.120,00
01.07

M3. Demolicin, por medios mecnicos, de muro defbrica de bloques de hormign vibrado, i/retirada de escombros a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
PK 4+550 MD
- demolicin pretil coronacin muro
14,00
0,50
7,00
7,00
7,00

02.01

M2. Despeje y desbroce del terreno por medios mecnicos incluso carga y transporte de
productos a instalaciones de gestor autorizado.
PK 4+550 MD
- desbroce terreno cimiento
14,00
6,00
84,00
84,00
84,00
02.02

M2. Compactado de tierras con compactador de conduccin manual, incluso humectacin
de la superficie, sin aporte de tierras.
Saneo de blandones
4+410
10,00
2,00
4+490
20,00
2,50
20,00
50,00
4+975
8,00
2,00
16,00
5+680
25,00
2,50
62,50
5+825
20,00
3,00
60,00
5+910
12,00
2,00
24,00
5+975
30,00
2,00
60,00
6+020
140,00
3,50
490,00
6+275
30,00
2,00
60,00
6+275
30,00
2,00
60,00
6+595
8,00
2,00
16,00
10+080
25,00
4,00
100,00
4+235
2,00
1,00
2,00
4+425
6,00
1,50
9,00
4+515
8,00
3,50
28,00
4+670
2,50
1,00
2,50
4+700
3,00
2,00
6,00
4+750
3,00
1,00
3,00
1.018,50

calzada
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
4+800
4,00
2,00
8,00
4+840
2,00
1,50
3,00
5+605
3,00
1,50
4,50
5+855
2,00
1,00
2,00
5+865
2,00
1,00
2,00
6+140
5,00
2,00
10,00
6+155
6,00
2,00
12,00
6+170
18,00
2,00
36,00
6+610
6,00
2,00
12,00
6+775
4,00
2,00
8,00
7+365
9,00
1,50
13,50
7+665
8,00
1,50
12,00
7+780
4,00
2,00
8,00
7+890
7,00
3,00
21,00
7+920
7,00
2,00
14,00
8+190
4,00
2,50
10,00
8+245
5,00
1,50
7,50
8+280
3,00
2,00
6,00
8+290
4,00
1,50
6,00
8+345
4,00
2,50
10,00
8+380
8,00
6,80
54,40
8+950
7,00
5,00
35,00
9+070
4,00
2,00
8,00
9+125
4,00
2,00
8,00
9+205
12,00
2,50
30,00
9+430
7,00
3,50
24,50
9+460
3,00
2,00
6,00
9+500
4,00
2,00
8,00
9+845
4,00
2,00
8,00
9+940
6,00
2,50
15,00
10+000
5,00
2,50
12,50
10+025
16,00
3,00
48,00
10+375
13,00
6,00
78,00
10+410
5,00
2,50
12,50
10+420
22,00
2,00
44,00
10+560
4,00
2,50
10,00
4+200 a 4+360
160,00
4,00
640,00
5+160 a 5+300
140,00
3,50
490,00
5+380 a 5+420
40,00
3,00
120,00
6+830 a 6+900
70,00
3,50
245,00
7+270 a 7+360
90,00
3,00
270,00
9+860 a 9+880
20,00
3,00
60,00
5+040 a 5+100
60,00
3,50
210,00
5+620 a 5+660
40,00
3,50
140,00
6+520 a 6+610
90,00
4,00
360,00
6+620 a 6+670
50,00
4,00
200,00
7+010 a 7+060
50,00
3,50
175,00
4+900
25,00
2,50
62,50
5+500
40,00
3,00
120,00
6+540
30,00
4,00
120,00
9+620
30,00
3,00
90,00
392,50
35,00
3,00
105,00
105,00
657,90
Asfaltado de apartaderos
actualmente en tierra
Margen DERECHO
1.825,00
Margen IZQUIERDO
1.085,00
Acondicionamiento de
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
5.083,90
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
02.03
CANTIDAD
M3. Excavacin en zanjas y pozos en cualquier tipo de terreno, incluso carga, transporte y descarga de productos resultantes en instalaciones de gestor autorizado o lugar de
empleo.
Arquetas cruces de calzada
4+430
4,00
4,00
4+520
4,00
4,00
4+810
4,00
4,00
7+460
4,00
4,00
9+320
4,00
4,00
10+080
4,00
4,00
9+150
4,00
4,00
9+890
4,00
4,00
32,00
Cruces de calzada
4+430
9,00
3,60
32,40
4+520
9,00
3,60
32,40
4+810
9,00
3,60
32,40
7+460
9,00
3,60
32,40
9+320
9,00
3,60
32,40
10+080
9,00
3,60
32,40
9+150
9,00
3,60
32,40
9+890
9,00
3,60
32,40
259,20
Nuev as arquetas en ODT ex istentes

4+690
4,00
4,00
4+855
4,00
4,00
6+900
4,00
4,00
9+000
4,00
4,00
10+010
4,00
4,00
16,00
20,00
Saneo de blandones
4+410
10,00
2,00
0,80
4+490
20,00
2,50
0,80
40,00
4+975
8,00
2,00
0,80
12,80
5+680
25,00
2,50
0,80
50,00
5+825
20,00
3,00
0,80
48,00
5+910
12,00
2,00
0,80
19,20
5+975
30,00
2,00
0,80
48,00
6+020
140,00
3,50
0,80
392,00
6+275
30,00
2,00
0,80
48,00
6+275
30,00
2,00
0,80
48,00
6+595
8,00
2,00
0,80
12,80
10+080
25,00
4,00
0,80
80,00
4+235
2,00
1,00
1,00
2,00
4+425
6,00
1,50
1,00
9,00
4+515
8,00
3,50
1,00
28,00
4+670
2,50
1,00
1,00
2,50
4+700
3,00
2,00
1,00
6,00
4+750
3,00
1,00
1,00
3,00
4+800
4,00
2,00
1,00
8,00
4+840
2,00
1,50
1,00
3,00
5+605
3,00
1,50
1,00
4,50
5+855
2,00
1,00
1,00
2,00
5+865
2,00
1,00
1,00
2,00
6+140
5,00
2,00
1,00
10,00
6+155
6,00
2,00
1,00
12,00
6+170
18,00
2,00
1,00
36,00
6+610
6,00
2,00
1,00
12,00
6+775
4,00
2,00
1,00
8,00
7+365
9,00
1,50
1,00
13,50
7+665
8,00
1,50
1,00
12,00
814,80

calzada
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
7+780
4,00
2,00
1,00
8,00
7+890
7,00
3,00
1,00
21,00
7+920
7,00
2,00
1,00
14,00
8+190
4,00
2,50
1,00
10,00
8+245
5,00
1,50
1,00
7,50
8+280
3,00
2,00
1,00
6,00
8+290
4,00
1,50
1,00
6,00
8+345
4,00
2,50
1,00
10,00
8+380
8,00
6,80
1,00
54,40
8+950
7,00
5,00
1,00
35,00
9+070
4,00
2,00
1,00
8,00
9+125
4,00
2,00
1,00
8,00
9+205
12,00
2,50
1,00
30,00
9+430
7,00
3,50
1,00
24,50
9+460
3,00
2,00
1,00
6,00
9+500
4,00
2,00
1,00
8,00
9+845
4,00
2,00
1,00
8,00
9+940
6,00
2,50
1,00
15,00
10+000
5,00
2,50
1,00
12,50
10+025
16,00
3,00
1,00
48,00
10+375
13,00
6,00
1,00
78,00
10+410
5,00
2,50
1,00
12,50
10+420
22,00
2,00
1,00
44,00
10+560
4,00
2,50
1,00
10,00
657,90
14,00
4,50
8,00
504,00
504,00
4+200 a 4+360
160,00
4,00
0,45
288,00
5+160 a 5+300
140,00
3,50
0,45
220,50
5+380 a 5+420
40,00
3,00
0,45
54,00
6+830 a 6+900
70,00
3,50
0,45
110,25
7+270 a 7+360
90,00
3,00
0,45
121,50
9+860 a 9+880
20,00
3,00
0,45
27,00
5+040 a 5+100
60,00
3,50
0,45
94,50
5+620 a 5+660
40,00
3,50
0,45
63,00
6+520 a 6+610
90,00
4,00
0,45
162,00
6+620 a 6+670
50,00
4,00
0,45
90,00
7+010 a 7+060
50,00
3,50
0,45
78,75
4+900
25,00
2,50
0,45
28,13
5+500
40,00
3,00
0,45
54,00
6+540
30,00
4,00
0,45
54,00
9+620
30,00
3,00
0,45
40,50
176,63
35,00
3,00
0,45
47,25
47,25

PK 4+550 MD
- ex cav acin trasds muro actual
Margen DERECHO
821,25
Margen IZQUIERDO
488,25
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
3.821,28
02.04

Ml. Refino de cuneta de tierra de taludes 3/1-1/5 con profundidad de 0.15 m (segn plano
de detalles) y preparacin de superficie de asiento con suelo seleccionado, por medios
manuales o mecnicos, incluso transporte de productos resultantes a instalaciones de
gestor autorizado o lugar de empleo.
Cuneta de nuev a ejecucin
Margen IZQUIERDO
4+190 a 4+680
490,00
490,00
4+690 a 5+040
350,00
350,00
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
5+760 a 5+850
90,00
90,00
7+460 a 7+740
280,00
280,00
9+320 a 9+620
300,00
300,00
100,00
100,00
CANTIDAD
Margen DERECHO
6+900 a 7+000
1.610,00
02.05

M3.de relleno de trasds de muros de contencin con material filtrante, compactados por
capas de espesor adecuado, al 95% del proctor normal, incluso riego.
PK 4+550 MD
- relleno trasds
14,00
22,00
308,00
308,00
308,00

03.01

Densidad 2.4 Tn/m3
PK 4+000 a 11+790
20% imprev istos
2,4
7.790,00
7,50
0,05
7.011,00
1.402,20
1.402,20
8.413,20
Densidad 2.4 Tn/m3

Actuacin puntual
Margen DERECHO
4+200 a 4+360
2,4
160,00
4,00
0,05
76,80
5+160 a 5+300
2,4
140,00
3,50
0,05
58,80
5+380 a 5+420
2,4
40,00
3,00
0,05
14,40
6+830 a 6+900
2,4
70,00
3,50
0,05
29,40
7+270 a 7+360
2,4
90,00
3,00
0,05
32,40
9+860 a 9+880
2,4
20,00
3,00
0,05
7,20
5+040 a 5+100
2,4
60,00
3,50
0,05
25,20
5+620 a 5+660
2,4
40,00
3,50
0,05
16,80
6+520 a 6+610
2,4
90,00
4,00
0,05
43,20
6+620 a 6+670
2,4
50,00
4,00
0,05
24,00
7+010 a 7+060
2,4
50,00
3,50
0,05
21,00
219,00
Margen IZQUIERDO
130,20
actualmente asfaltados
Margen DERECHO
5+900 a 5+970
2,4
70,00
3,50
0,05
29,40
7+060 a 7+160
2,4
100,00
3,50
0,05
42,00
11+770 a 11+790
2,4
20,00
4,00
0,05
9,60
81,00
Margen IZQUIERDO
7+090 a 7+160
2,4
70,00
3,50
0,05
29,40
8+600 a 8+700
2,4
100,00
3,00
0,05
36,00
10+230 a 10+280
2,4
50,00
4,00
0,05
24,00
4+900
2,4
25,00
2,50
0,05
7,50
5+500
2,4
40,00
3,00
0,05
14,40
6+540
2,4
30,00
4,00
0,05
14,40
9+620
2,4
30,00
3,00
0,05
10,80
47,10
2,4
35,00
3,00
0,05
12,60
12,60
89,40
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
8.992,50
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
03.02
CANTIDAD
Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 22 bin S en capa intermedia, incluso
filler (cemento), extendido, nivelado y compactado, totalmente colocada.
Densidad 2.4 Tn/m3
50% long. regularizacin prev ia
2,4
3.880,00
7,50
0,05
3.492,00
3.492,00
4+410
2,4
10,00
2,00
0,05
2,40
4+490
2,4
20,00
2,50
0,05
6,00
4+975
2,4
8,00
2,00
0,05
1,92
5+680
2,4
25,00
2,50
0,05
7,50
5+825
2,4
20,00
3,00
0,05
7,20
5+910
2,4
12,00
2,00
0,05
2,88
5+975
2,4
30,00
2,00
0,05
7,20
6+020
2,4
140,00
3,50
0,05
58,80
6+275
2,4
30,00
2,00
0,05
7,20
6+275
2,4
30,00
2,00
0,05
7,20
6+595
2,4
8,00
2,00
0,05
1,92
10+080
2,4
25,00
4,00
0,05
12,00
122,22
LATERALES geotex til
2,4
419,00
1,00
0,05
50,28
50,28
4+235
2,4
2,00
1,00
0,05
0,24
4+425
2,4
6,00
1,50
0,05
1,08
4+515
2,4
8,00
3,50
0,05
3,36
4+670
2,4
2,50
1,00
0,05
0,30
4+700
2,4
3,00
2,00
0,05
0,72
4+750
2,4
3,00
1,00
0,05
0,36
4+800
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
4+840
2,4
2,00
1,50
0,05
0,36
5+605
2,4
3,00
1,50
0,05
0,54
5+855
2,4
2,00
1,00
0,05
0,24
5+865
2,4
2,00
1,00
0,05
0,24
6+140
2,4
5,00
2,00
0,05
1,20
6+155
2,4
6,00
2,00
0,05
1,44
6+170
2,4
18,00
2,00
0,05
4,32
6+610
2,4
6,00
2,00
0,05
1,44
6+775
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
7+365
2,4
9,00
1,50
0,05
1,62
7+665
2,4
8,00
1,50
0,05
1,44
7+780
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
7+890
2,4
7,00
3,00
0,05
2,52
7+920
2,4
7,00
2,00
0,05
1,68
8+190
2,4
4,00
2,50
0,05
1,20
8+245
2,4
5,00
1,50
0,05
0,90
8+280
2,4
3,00
2,00
0,05
0,72
8+290
2,4
4,00
1,50
0,05
0,72
8+345
2,4
4,00
2,50
0,05
1,20
8+380
2,4
8,00
6,80
0,05
6,53
8+950
2,4
7,00
5,00
0,05
4,20
9+070
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
9+125
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
9+205
2,4
12,00
2,50
0,05
3,60
9+430
2,4
7,00
3,50
0,05
2,94
9+460
2,4
3,00
2,00
0,05
0,72
9+500
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
9+845
2,4
4,00
2,00
0,05
0,96
9+940
2,4
6,00
2,50
0,05
1,80
10+000
2,4
5,00
2,50
0,05
1,50
10+025
2,4
16,00
3,00
0,05
5,76
10+375
2,4
13,00
6,00
0,05
9,36
10+410
2,4
5,00
2,50
0,05
1,50
Saneo de blandones

calzada
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
10+420
2,4
22,00
2,00
0,05
5,28
10+560
2,4
4,00
2,50
0,05
1,20
78,95
2,4
298,50
1,00
0,05
35,82
35,82
2,4
14,00
2,50
0,05
4,20
4,20
4+200 a 4+360
2,4
160,00
4,00
0,05
76,80
5+160 a 5+300
2,4
140,00
3,50
0,05
58,80
5+380 a 5+420
2,4
40,00
3,00
0,05
14,40
6+830 a 6+900
2,4
70,00
3,50
0,05
29,40
7+270 a 7+360
2,4
90,00
3,00
0,05
32,40
9+860 a 9+880
2,4
20,00
3,00
0,05
7,20
5+040 a 5+100
2,4
60,00
3,50
0,05
25,20
5+620 a 5+660
2,4
40,00
3,50
0,05
16,80
6+520 a 6+610
2,4
90,00
4,00
0,05
43,20
6+620 a 6+670
2,4
50,00
4,00
0,05
24,00
7+010 a 7+060
2,4
50,00
3,50
0,05
21,00
130,20
2,4
1.300,00
0,50
0,05
78,00
78,00
4+900
2,4
25,00
2,50
0,05
7,50
5+500
2,4
40,00
3,00
0,05
14,40
6+540
2,4
30,00
4,00
0,05
14,40
9+620
2,4
30,00
3,00
0,05
10,80
47,10

PK 4+550 MD
- reposicin firme
Densidad 2.4 Tn/m3
Margen DERECHO
219,00
Margen IZQUIERDO
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
2,4
35,00
3,00
0,05
12,60
12,60
2,4
160,00
0,50
0,05
9,60
9,60
2,4
14,00
2,50
0,05
4,20
4,20

PK 4+550 MD
- reposicin firme
Margen DERECHO
5+900 a 5+970
2,4
70,00
3,50
0,05
29,40
7+060 a 7+160
2,4
100,00
3,50
0,05
42,00
11+770 a 11+790
2,4
20,00
4,00
0,05
9,60
81,00
Margen IZQUIERDO
7+090 a 7+160
2,4
70,00
3,50
0,05
29,40
8+600 a 8+700
2,4
100,00
3,00
0,05
36,00
10+230 a 10+280
2,4
50,00
4,00
0,05
24,00
89,40
4.454,57
03.03

Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 32 base G en capa de base, incluso
Densidad 2.4 Tn/m3
PK 4+550 MD
- reposicin firme
2,4
14,00
2,00
0,15
10,08
4+200 a 4+360
2,4
160,00
4,00
0,15
230,40
5+160 a 5+300
2,4
140,00
3,50
0,15
176,40
5+380 a 5+420
2,4
40,00
3,00
0,15
43,20
10,08
Densidad 2.4 Tn/m3

Margen DERECHO
Pgina
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
6+830 a 6+900
2,4
70,00
3,50
0,15
88,20
7+270 a 7+360
2,4
90,00
3,00
0,15
97,20
9+860 a 9+880
2,4
20,00
3,00
0,15
21,60
5+040 a 5+100
2,4
60,00
3,50
0,15
75,60
5+620 a 5+660
2,4
40,00
3,50
0,15
50,40
6+520 a 6+610
2,4
90,00
4,00
0,15
129,60
6+620 a 6+670
2,4
50,00
4,00
0,15
72,00
7+010 a 7+060
2,4
50,00
3,50
0,15
63,00
4+900
2,4
25,00
2,50
0,15
22,50
5+500
2,4
40,00
3,00
0,15
43,20
6+540
2,4
30,00
4,00
0,15
43,20
9+620
2,4
30,00
3,00
0,15
32,40
141,30
2,4
35,00
3,00
0,15
37,80
37,80
657,00
Margen IZQUIERDO
390,60
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
1.236,78
03.04

Segn dotacin
0,055 Tn/Tn AC16 surf S
0,055
8.992,50
494,59
0,055 Tn/Tn AC22 bin S
0,055
4.454,57
245,00
0,055 Tn/Tn AC32 base G
0,055
1.236,78
68,02
807,61
807,61
03.05

Segn dotacin
1,50 Kg/m2
PK 4+550 MD
- reposicin firme
0,0015
14,00
2,00
0,04
4+200 a 4+360
0,0015
160,00
4,00
0,96
5+160 a 5+300
0,0015
140,00
3,50
0,74
5+380 a 5+420
0,0015
40,00
3,00
0,18
6+830 a 6+900
0,0015
70,00
3,50
0,37
7+270 a 7+360
0,0015
90,00
3,00
0,41
9+860 a 9+880
0,0015
20,00
3,00
0,09
5+040 a 5+100
0,0015
60,00
3,50
0,32
5+620 a 5+660
0,0015
40,00
3,50
0,21
6+520 a 6+610
0,0015
90,00
4,00
0,54
6+620 a 6+670
0,0015
50,00
4,00
0,30
7+010 a 7+060
0,0015
50,00
3,50
0,26
4+900
0,0015
25,00
2,50
0,09
5+500
0,0015
40,00
3,00
0,18
6+540
0,0015
30,00
4,00
0,18
9+620
0,0015
30,00
3,00
0,14
0,04
Segn dotacin
1,50 Kg/m2
Margen DERECHO
2,75
Margen IZQUIERDO
1,63
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
0,59
Margen DERECHO
Pgina
10
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
6+360

0,0015
35,00
3,00
0,16
CANTIDAD
0,16
5,17
03.06
Tn. Emulsin catinica de rotura rpida termoadherente, en riego de adherencia, con dotacin mnima de 0.60 Kg/m2, totalmente colocada.
Segn dotacin
0,60 Kg/m2
Saneo de blandones
4+410
0,0006
10,00
2,00
4+490
0,0006
20,00
2,50
0,01
0,03
4+975
0,0006
8,00
2,00
0,01
5+680
0,0006
25,00
2,50
0,04
5+825
0,0006
20,00
3,00
0,04
5+910
0,0006
12,00
2,00
0,01
5+975
0,0006
30,00
2,00
0,04
6+020
0,0006
140,00
3,50
0,29
6+275
0,0006
30,00
2,00
0,04
6+275
0,0006
30,00
2,00
0,04
6+595
0,0006
8,00
2,00
0,01
10+080
0,0006
25,00
4,00
0,06
4+235
0,0006
2,00
1,00
4+425
0,0006
6,00
1,50
0,01
4+515
0,0006
8,00
3,50
0,02
4+670
0,0006
2,50
1,00
4+700
0,0006
3,00
2,00
4+750
0,0006
3,00
1,00
4+800
0,0006
4,00
2,00
4+840
0,0006
2,00
1,50
5+605
0,0006
3,00
1,50
5+855
0,0006
2,00
1,00
5+865
0,0006
2,00
1,00
6+140
0,0006
5,00
2,00
0,01
6+155
0,0006
6,00
2,00
0,01
6+170
0,0006
18,00
2,00
0,02
6+610
0,0006
6,00
2,00
0,01
6+775
0,0006
4,00
2,00
7+365
0,0006
9,00
1,50
0,01
7+665
0,0006
8,00
1,50
0,01
7+780
0,0006
4,00
2,00
7+890
0,0006
7,00
3,00
0,01
7+920
0,0006
7,00
2,00
0,01
8+190
0,0006
4,00
2,50
0,01
8+245
0,0006
5,00
1,50
8+280
0,0006
3,00
2,00
8+290
0,0006
4,00
1,50
8+345
0,0006
4,00
2,50
0,01
8+380
0,0006
8,00
6,80
0,03
8+950
0,0006
7,00
5,00
0,02
9+070
0,0006
4,00
2,00
9+125
0,0006
4,00
2,00
9+205
0,0006
12,00
2,50
0,02
9+430
0,0006
7,00
3,50
0,01
9+460
0,0006
3,00
2,00
9+500
0,0006
4,00
2,00
9+845
0,0006
4,00
2,00
9+940
0,0006
6,00
2,50
0,01
10+000
0,0006
5,00
2,50
0,01
10+025
0,0006
16,00
3,00
0,03
10+375
0,0006
13,00
6,00
0,05
0,62

calzada
Pgina
11
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
10+410
0,0006
5,00
2,50
10+420
0,0006
22,00
2,00
0,01
0,03
10+560
0,0006
4,00
2,50
0,01
0,37
0,0006
14,00
2,00
0,02
0,02
4+200 a 4+360
0,0006
160,00
4,00
2,00
0,77
5+160 a 5+300
0,0006
140,00
3,50
2,00
0,59
5+380 a 5+420
0,0006
40,00
3,00
2,00
0,14
6+830 a 6+900
0,0006
70,00
3,50
2,00
0,29
7+270 a 7+360
0,0006
90,00
3,00
2,00
0,32
9+860 a 9+880
0,0006
20,00
3,00
2,00
0,07
5+040 a 5+100
0,0006
60,00
3,50
2,00
0,25
5+620 a 5+660
0,0006
40,00
3,50
2,00
0,17
6+520 a 6+610
0,0006
90,00
4,00
2,00
0,43
6+620 a 6+670
0,0006
50,00
4,00
2,00
0,24
7+010 a 7+060
0,0006
50,00
3,50
2,00
0,21
0,29

PK 4+550 MD
- reposicin firme
Segn dotacin
0,60 Kg/m2
Margen DERECHO
2,18
Margen IZQUIERDO
1,30
Margen DERECHO
5+900 a 5+970
0,0006
70,00
3,50
2,00
7+060 a 7+160
0,0006
100,00
3,50
2,00
0,42
11+770 a 11+790
0,0006
20,00
4,00
2,00
0,10
0,29
0,81
Margen IZQUIERDO
7+090 a 7+160
0,0006
70,00
3,50
2,00
8+600 a 8+700
0,0006
100,00
3,00
2,00
0,36
10+230 a 10+280
0,0006
50,00
4,00
2,00
0,24
4+900
0,0006
25,00
2,50
2,00
0,08
5+500
0,0006
40,00
3,00
2,00
0,14
6+540
0,0006
30,00
4,00
2,00
0,14
9+620
0,0006
30,00
3,00
2,00
0,11
0,47
0,0006
35,00
3,00
2,00
0,13
0,13
0,89
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
6,79
03.07

M2. Tratamiento superficial con emulsin asfltica aninica de rotura rpida ECR-2 modificada con elastmeros y dotacin de 11 kg/m2 de residual de betn, y extendido de geocompuesto GEOTESAN CRP-50 O SIMILAR , formado por un geotextil GEOTESAN CR de
140 g/m2 y 165oC de punto de fusin, a base de filamentos de polipropileno unidos mecnicamente por un proceso de agujeteado, resistencia a traccin 9'2/10'1 kN/m y una geomalla bidireccional de 50 kN/m de resistencia a traccin y 125 % de elongacin; incluso
adosado por cepillado. Medida la superficie ejecutada.
Geotex til en union de asfaltos
Saneo de blandones
358,00
1,00
716,00
Reparacin raices calzada
255,50
1,00
511,00
144,00
Cruces de calzada
72,00
1,00
Ejecucin muro PK 4+550 MD
14,00
1,00
14,00
Asfatlado de apartaderos
1.300,00
1,00
1.300,00
Asfaltado paradas guagua
160,00
1,00
160,00
2.845,00
Pgina
12
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
03.08
CANTIDAD
M3. Zahorra artificial en formacin de bases, incluso extensin, rasanteo y nivelacin, compactado.
PK 4+550 MD
- relleno trasds
14,00
6,00
0,45
37,80
37,80
4+200 a 4+360
160,00
4,00
0,25
160,00
5+160 a 5+300
140,00
3,50
0,25
122,50
5+380 a 5+420
40,00
3,00
0,25
30,00
6+830 a 6+900
70,00
3,50
0,25
61,25
7+270 a 7+360
90,00
3,00
0,25
67,50
9+860 a 9+880
20,00
3,00
0,25
15,00
5+040 a 5+100
60,00
3,50
0,25
52,50
5+620 a 5+660
40,00
3,50
0,25
35,00
6+520 a 6+610
90,00
4,00
0,25
90,00
6+620 a 6+670
50,00
4,00
0,25
50,00
7+010 a 7+060
50,00
3,50
0,25
43,75
4+900
25,00
2,50
0,25
15,63
5+500
40,00
3,00
0,25
30,00
6+540
30,00
4,00
0,25
30,00
9+620
30,00
3,00
0,25
22,50
98,13
35,00
3,00
0,25
26,25
26,25
Margen DERECHO
456,25
Margen IZQUIERDO
271,25
paradas de guagua
Margen IZQUIERDO
Margen DERECHO
6+360
889,68
03.09

Tn. Bonificacin por incremento de calidad de ridos en capa de rodadura, segn los artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 10 % del abono de toneladas de MBC susceptibles de
bonificacin).
Tn. AC16 surf S
8.992,50
8.992,50
8.992,50
8.992,50
03.10

Tn. Bonificacin por incremento de calidad de regularidad superficial en capa de rodadura, segn los artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 5 % del abono de toneladas de MBC
susceptibles de bonificacin).
Tn. AC16 surf S
8.992,50
8.992,50
8.992,50
8.992,50
03.11

calzada
4+235
2,00
1,00
0,77
4+425
6,00
1,50
0,77
1,54
6,93
4+515
8,00
3,50
0,77
21,56
4+670
2,50
1,00
0,77
1,93
4+700
3,00
2,00
0,77
4,62
4+750
3,00
1,00
0,77
2,31
4+800
4,00
2,00
0,77
6,16
4+840
2,00
1,50
0,77
2,31
5+605
3,00
1,50
0,77
3,47
5+855
2,00
1,00
0,77
1,54
5+865
2,00
1,00
0,77
1,54
6+140
5,00
2,00
0,77
7,70
Pgina
13
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
6+155
6,00
2,00
0,77
9,24
6+170
18,00
2,00
0,77
27,72
6+610
6,00
2,00
0,77
9,24
6+775
4,00
2,00
0,77
6,16
7+365
9,00
1,50
0,77
10,40
7+665
8,00
1,50
0,77
9,24
7+780
4,00
2,00
0,77
6,16
7+890
7,00
3,00
0,77
16,17
7+920
7,00
2,00
0,77
10,78
8+190
4,00
2,50
0,77
7,70
8+245
5,00
1,50
0,77
5,78
8+280
3,00
2,00
0,77
4,62
8+290
4,00
1,50
0,77
4,62
8+345
4,00
2,50
0,77
7,70
8+380
8,00
6,80
0,77
41,89
8+950
7,00
5,00
0,77
26,95
9+070
4,00
2,00
0,77
6,16
9+125
4,00
2,00
0,77
6,16
9+205
12,00
2,50
0,77
23,10
9+430
7,00
3,50
0,77
18,87
9+460
3,00
2,00
0,77
4,62
9+500
4,00
2,00
0,77
6,16
9+845
4,00
2,00
0,77
6,16
9+940
6,00
2,50
0,77
11,55
10+000
5,00
2,50
0,77
9,63
10+025
16,00
3,00
0,77
36,96
10+375
13,00
6,00
0,77
60,06
10+410
5,00
2,50
0,77
9,63
10+420
22,00
2,00
0,77
33,88
10+560
4,00
2,50
0,77
7,70
4+410
10,00
2,00
0,57
11,40
4+490
20,00
2,50
0,57
28,50
4+975
8,00
2,00
0,57
9,12
5+680
25,00
2,50
0,57
35,63
5+825
20,00
3,00
0,57
34,20
5+910
12,00
2,00
0,57
13,68
5+975
30,00
2,00
0,57
34,20
6+020
140,00
3,50
0,57
279,30
6+275
30,00
2,00
0,57
34,20
6+275
30,00
2,00
0,57
34,20
6+595
8,00
2,00
0,57
9,12
10+080
25,00
4,00
0,57
57,00
CANTIDAD
506,62
Saneo de blandones
580,55
1.087,17
03.12

Saneo de blandones
4+410
10,00
4+490
20,00
4+975
8,00
5+680
25,00
5+825
5+910
5+975
2,00
0,23
4,60
2,50
0,23
11,50
2,00
0,23
3,68
2,50
0,23
14,38
20,00
3,00
0,23
13,80
12,00
2,00
0,23
5,52
30,00
2,00
0,23
13,80
6+020
140,00
3,50
0,23
112,70
6+275
30,00
2,00
0,23
13,80
6+275
30,00
2,00
0,23
13,80
6+595
8,00
2,00
0,23
3,68
10+080
25,00
4,00
0,23
23,00
234,26
Pgina
14
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

calzada
4+235
2,00
1,00
0,23
0,46
4+425
6,00
1,50
0,23
2,07
4+515
8,00
3,50
0,23
6,44
4+670
2,50
1,00
0,23
0,58
4+700
3,00
2,00
0,23
1,38
4+750
3,00
1,00
0,23
0,69
4+800
4,00
2,00
0,23
1,84
4+840
2,00
1,50
0,23
0,69
5+605
3,00
1,50
0,23
1,04
5+855
2,00
1,00
0,23
0,46
5+865
2,00
1,00
0,23
0,46
6+140
5,00
2,00
0,23
2,30
6+155
6,00
2,00
0,23
2,76
6+170
18,00
2,00
0,23
8,28
6+610
6,00
2,00
0,23
2,76
6+775
4,00
2,00
0,23
1,84
7+365
9,00
1,50
0,23
3,11
7+665
8,00
1,50
0,23
2,76
7+780
4,00
2,00
0,23
1,84
7+890
7,00
3,00
0,23
4,83
7+920
7,00
2,00
0,23
3,22
8+190
4,00
2,50
0,23
2,30
8+245
5,00
1,50
0,23
1,73
8+280
3,00
2,00
0,23
1,38
8+290
4,00
1,50
0,23
1,38
8+345
4,00
2,50
0,23
2,30
8+380
8,00
6,80
0,23
12,51
8+950
7,00
5,00
0,23
8,05
9+070
4,00
2,00
0,23
1,84
9+125
4,00
2,00
0,23
1,84
9+205
12,00
2,50
0,23
6,90
9+430
7,00
3,50
0,23
5,64
9+460
3,00
2,00
0,23
1,38
9+500
4,00
2,00
0,23
1,84
9+845
4,00
2,00
0,23
1,84
9+940
6,00
2,50
0,23
3,45
10+000
5,00
2,50
0,23
2,88
10+025
16,00
3,00
0,23
11,04
10+375
13,00
6,00
0,23
17,94
10+410
5,00
2,50
0,23
2,88
10+420
22,00
2,00
0,23
10,12
10+560
4,00
2,50
0,23
2,30
151,35
385,61
CAPTULO 04 DRENAJE
04.01

Ml. Revestimiento de cuneta triangular de taludes 3/1-1/5 y profundidad de 0.15 m, segn
plano de detalles, con hormign en masa HM-25/P/20/I, incluso encofrado, vertido, vibrado, curado, desencofrado, p.p. de entubado de cuneta, badn o rejilla en accesos a la
carretera, totalmente terminado.
Cuneta de nuev a ejecucin
Margen IZQUIERDO
4+190 a 4+680
490,00
490,00
4+690 a 5+040
350,00
350,00
5+760 a 5+850
90,00
90,00
7+460 a 7+740
280,00
280,00
9+320 a 9+620
300,00
300,00
100,00
100,00
Margen DERECHO
6+900 a 7+000
Pgina
15
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
1.610,00
04.02

Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 1000 mm. de dimetro nominal, en
cruce de calzada para desage de cunetas, con unin por copa con junta elstica, i/ cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, pp. de piezas especiales, segn la UNE 53332.
Totalmente colocada y probada.
Cruces de calzada
4+430
10,00
10,00
4+520
10,00
10,00
4+810
10,00
10,00
7+460
10,00
10,00
9+320
10,00
10,00
10+080
10,00
10,00
9+150
10,00
10,00
9+890
10,00
10,00
80,00
80,00
04.03

Ud. Arqueta de desage de cuneta a tubo de 1000 mm., formada por alzados y solera de
hormign HM-20/P/20/I y dimensiones segn planos, incluso excavacin, encofrado, vertido, vibrado y desencofrado, acometida de tubos, marco y rejilla superior, totalmente terminada.
Arquetas cruces de calzada
4+430
1,00
4+520
1,00
4+810
1,00
7+460
1,00
9+320
1,00
10+080
1,00
9+150
1,00
9+890
1,00
4+690
1,00
4+855
1,00
6+900
1,00
9+000
1,00
10+010
1,00
8,00
Nuev as arquetas en ODT ex istentes
5,00
13,00
04.04
M3. Hormign en masa HM-20/P/40/I en proteccin de canalizaciones, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado.
Cruces de calzada
4+430
9,00
2,81
25,29
4+520
9,00
2,81
25,29
4+810
9,00
2,81
25,29
7+460
9,00
2,81
25,29
9+320
9,00
2,81
25,29
10+080
9,00
2,81
25,29
9+150
9,00
2,81
25,29
9+890
9,00
2,81
25,29
202,32
202,32
04.05

Ud. Boquilla con aletas en pequea obra de paso, cao de 1000 mm. de dimetro nominal,
revestida con piedra natural (lajas), totalmente ejecutada segn plano de detalle.
Cruces de calzada
4+430
1,00
4+520
1,00
4+810
1,00
7+460
1,00
Pgina
16
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
9+320
1,00
10+080
1,00
9+150
1,00
9+890
1,00
CANTIDAD
8,00
8,00

05.01

M2. Marca vial reflexiva, con producto de larga duracin (doble componente) y microesferas de vidrio, aplicadas por extrusin, realmente pintada en flechas, rtulos y zonas cebreadas incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada (se abonar
por metros realmente aplicados).
Actuaciones v arias
en intersecciones y zonas urbanas
850,00
850,00
850,00
05.02
Ml. Marca vial reflexiva de 10 cm. de ancho, con pintura acrlica reflectante y microesferas de vidrio, con mquina autopropulsada, incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada.
Primer pintado en tramos
con capa de regularizacin prev ia
5.880,00
11.760,00
11.760,00
11.790,00
23.580,00
23.580,00
Primer pintado lneas definitiv as

tras capa de rodadura
35.340,00
05.03

Ml. Marca vial reflexiva de 15 cm. de ancho, con producto de larga duracin (termoplsticas en caliente) y microesferas de vidrio, aplicadas por pulverizacin, incluso limpieza
del firme y premarcado, completamente terminada, incluida sealizacin de obras (se abonar por metros realmente aplicados).
Pintado lneas definitiv as
tras capa de rodadura
11.790,00
23.580,00
23.580,00
23.580,00
05.04

Ud. Captafaro de calzada (ojos de gato) con dos catadiptricos de 18 cm2 de superficie
mnima cada uno, altura mxima de 14 mm. y cantos redondeados, incluso barrido, preparacin de la superficie y retirada del existente si fuera preciso a instalaciones de gestor
autorizado, adhesivo para la fijacin al pavimento y premarcado, totalmente colocado.
0+000 a 11+790
11.790,00
0,25
5.895,00
5.895,00
05.05
Ud. HITO DE ARISTA
Ud. Hito de arista segn modelo Europeo, de longitud 1.550 a 1.850 mm., con seccin en forma de
"U-V" y franja en PVC de color negro de 250 mm; con rectngulos reflexivos en dos caras, segn
detalle de planos y modelo aceptado por la D.F., y base de PVC para su anclaje en dado de hormign, incluso replanteo aprobado por la D.F., excavaciones precisas, preparacin del terreno, hormigonado de las bases con HM-20/P/20/I y posterior pintado o aplicacin de rido en la zona sobre la
base.
Reposicin unidades defectuosas
aprox . 50% longitud carretera
cada 20 metros
400,00
400,00
400,00
05.06

Ud. Panel direccional reflexivo de 80x40 cm. nivel II, incluso doble poste galvanizado de
80x40x2 mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
Reposicin de paneles defectuosos
8,00
8,00
Pgina
17
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
05.07
CANTIDAD
Ml. Barrera de seguridad doble onda BMSNA2/T, con poste tubular de 1.5 a 2 metros, cerrado, nivel de contencin N2 segn norma, distancia de trabajo W5, deflexin dinmica
1.3 m, ndice de severidad A, hincada en el terreno, i/abatimiento de terminales, p.p. curvas, poste, captafaros H.I. y separador, tornillera, fijaciones, alineada, hincado en todo
tipo de terreno, totalmente terminada. En la instalacin debern ser respetadas la
distancia libre de trabajo entre la barrera y un obstculo, y la deflexin dinm ica entre la barrera y un desnivel, establecidas en el correspondiente anejo justificativo.
Reposicin tramos barrera ex istente
Margen IZQUIERDO
4+640 a 4+690
50,00
50,00
7+990 a 8+130
140,00
140,00
8+990 a 9+240
250,00
250,00
9+240 a 9+290
50,00
50,00
9+910 a 10+080
170,00
170,00
4+380 a 4+500
120,00
120,00
4+500 a 4+530
30,00
30,00
4+640 a 4+690
50,00
50,00
4+700 a 4+760
60,00
60,00
4+760 a 4+810
50,00
50,00
4+810 a 4+920
110,00
110,00
4+960 a 5+040
80,00
80,00
5+740 a 5+820
80,00
80,00
7+400 a 7+540
140,00
140,00
7+540 a 7+680
140,00
140,00
9+680 a 9+740
60,00
60,00
660,00
Margen DERECHO
920,00
1.580,00
05.08

Ml. Cimiento para barrera metalica segn la recomendacin sobre sistemas de contencin
de vehiculos, segn se trate de suelos de escasa resistencia (se ejecutar una viga corrida de hormign de 50x15 cm.), sobre obra de fbrica o muro existente (el poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena), proximidad de muros (el poste se alojar en un tubo moldeado en un macizo cbico de hormign de 50 cm. de lado) o terrenos duros no aptos para la hinca (el poste se alojar en un
taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena). Incluye p.p. de
los materiales, maquinaria , mano de obra y medios necesarios para la correcta ejecucion
segun los planos de detalle, totalmente terminado.
Margen IZQUIERDO
4+640 a 4+690
50,00
50,00
7+990 a 8+130
140,00
140,00
8+990 a 9+240
250,00
250,00
4+380 a 4+500
120,00
120,00
4+700 a 4+760
60,00
60,00
4+810 a 4+920
110,00
110,00
5+040 a 5+130
90,00
90,00
7+540 a 7+680
140,00
140,00
5+220 a 5+260
40,00
40,00
6+820 a 6+910
90,00
90,00
8+300 a 8+340
40,00
40,00
9+300 a 9+310
10,00
10,00
4+640 a 4+690
50,00
50,00
9+320 a 9+360
40,00
40,00
90,00
90,00
Margen DERECHO

Margen IZQUIERDO
1.140,00
Margen DERECHO
90,00
Barrera de nuev a ejecucin

Margen IZQUIERDO
6+910 a 7+000
Pgina
18
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
7+940 a 7+960
20,00
20,00
7+980 a 7+990
10,00
10,00
CANTIDAD
120,00
Margen DERECHO
10+000 a 10+080
80,00
80,00
10+480 a 10+660
180,00
180,00
260,00
1.610,00
05.09

Ml. Recalce en barreras de contencin en el margen del terraplen, ejecutado en mampostera hormigonada a lo largo de toda la barrera, incluso corte de calzada, demolicin del
firme existente, excavacin, hormign de limpieza y nivelacin, pasatubos para el hincado de la barrera y relleno de arena, completamente terminado segn detalle adjunto en planos. Todas las partes vistas del muro deben quedar revestidas de mampostera caravista. Incluido el transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
Barrera de nuev a ejecucin
Margen IZQUIERDO
6+780 a 6+820
40,00
40,00
30,00
30,00

Margen DERECHO
4+500 a 4+530
70,00
05.10

Ud. Retirada de seal vertical en carretera, demolicin de cimentacin y desmontaje completo, incluido el transporte a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo designado por el Servicio del Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria.
Seales defectuosas
288
288,00
288,00
05.11

Ud. Seal reflectante triangular de 90 cm., nivel II, incluso poste galvanizado de 80x40x2
mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
Curv a peligrosa
45
45,00
45,00
05.12

Ud. Seal reflectante circular de 60 cm., nivel II, incluso poste galvanizado de 80x40x2
Limitacin de v elocidad
30
30,00
30,00

06.01
M3 de hormign en masa HM-10/P/40/IIa, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado, para limpieza del terreno.
PK 4+550 MD
- bajo cimiento
14,00
5,85
0,10
8,19
8,19
8,19
06.02

PK 4+550 MD
- cimiento
14,00
5,85
1,20
98,28
98,28
98,28
06.03
Pgina
19
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

PK 4+550 MD
- cimiento
14,00
1,20
33,60
33,60
33,60
06.04

PK 4+550 MD
- alzado
14,00
8,50
238,00
238,00
238,00
06.05

M3. Mampostera a cara vista con huecos rellenos de hormign tipo HM-20/P/40/IIa, ejecutada en alzado de muros de contencin, incluso vertido, vibrado, curado del hormign segn EHE y mechinales de PVC D50mm cada 2 metros, perfectamente alineado, aplomado,
con preparacin de la superficie de asiento, todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas con mampostera, completamente terminado.
PK 4+550 MD
- alzado muro
14,00
25,20
352,80
352,80
352,80
06.06

PK 4+550 MD
- dren trasds
14,00
14,00
14,00
14,00
06.07
M2 IMPERMEABILIZACIN Y DRENAJE DE MURO

M2. Impermeabilizacin y drenaje de trasds de muros a base de imprimacin del soporte con emulsin asfltica, a razn de 0,3 Kg/m2, colocacin de geocompuesto de drenaje tipo INTERDRAIN GM 412 (INTERMAS) o similar con una resistencia al aplastamiento y
una capacidad drenante (ISO 12958) de 1,26 l/m.s a 20 kPa (i=1) y de 0,83 l/m.s a 200 kPa
(i=1) formado por la unin de una geored drenante, un geotextil de PP no tejido termofijado a una cara y una membrana impermeable en la otra (lo que aade la funcin impermeabilizante a las de filtrar, drenar, separar y proteger), sobre superficie vertical o casi vertical regularizada. Se incluye la ejecucin de los solapes entre rollos, las fijaciones y otros
elementos necesarios para su correcta puesta en obra, totalmente terminado.

PK 4+550 MD
- trasds
14,00
8,50
119,00
119,00
119,00

07.01

Ud. Poda de mantenimiento de rboles hasta 10 m. de altura, incluso limpieza, retirada de
deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos
en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por
cuenta del contratista, totalmente terminada.
1
1,000
1,00
Pgina
20
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
07.02
CANTIDAD
Ud. Poda de mantenimiento de rboles entre 10 y 20 m. de altura, incluso limpieza, retirada de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista,totalmente terminada.
Segn informe conserv acin Cabildo
adjunto en el Anejo n2
10
10,000
10,00
07.03

Ud. Tala de rbol verde (tipo casuarina) de menos de 10 metros de altura, con motosierra
y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en la va
para la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones
de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de
la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
Margen DERECHO
5+700
1,000
6+120
1,000
6+820
1,000
1,000
Margen IZQUIERDO
4+460
4,00
07.04

Ud. Tala de rbol verde (tipo eucalipto) de 10 a 20 metros de altura, con motosierra y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada
de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en la va para
la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria con medidas
de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera
(firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad
por cuenta del contratista, totalmente terminado.
1
1,000
1,00
07.05

Ud. Destoconado de cepa de rbol, de cualquier dimetro y tipo, incluyendo la acotacin
de la zona de trabajos, sealizacin de las obras, excavacin perimetral del tocn, extraccin mecnica del tocn, recogida manual de desechos y traslado a gestor autorizado de
los residuos generados, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la
carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de
2
2,000
2,00

08.01

M2. Pavimento de hormign impreso formado por hormign HM-20/P/20 de 15 cm. de espesor, armado con malla de acero de 15x15x6, terminada com impresin "in situ" sobre
hormign fresco con adicin de 4 kg/m2 de producto para impresin sobre hormign, incluso extendido, regleado, vibrado, colocacin de armadura, impresin mediante moldes
flexibles tratados con desmoldeante, aplicacin de lquido de curado impermeabilizante,
formacin y sellado de juntas con masilla de poliuretano, totalmente terminado.
PK 4+550 MD
- reposicin acera ex istente
14,00
4,00
56,00
56,00
56,00
Pgina
21
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
08.02
CANTIDAD
Ml. Limpieza completa de pequeas obras de drenaje transversal por medios manuales
o mecnicos, incluso retirada de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminada.
ODT ex istentes
4+290
10,00
10,00
4+690
10,00
10,00
4+855
10,00
10,00
5+620
10,00
10,00
5+760
10,00
10,00
5+850
10,00
10,00
6+595
10,00
10,00
6+900
10,00
10,00
9+000
10,00
10,00
9+490
10,00
10,00
10+010
10,00
10,00
110,00
110,00
08.03

Ml. Bordillo prefabricado de hormign vibrado tipo B-15, de seccin 15x30 cm., incluso excavacin necesaria, solera de hormign HM-10/P/20/IIa de 15 cm. de espesor, contra-bordillo y rebajes para vados, totalmente colocado.
PK 4+550 MD
- reposicin acera ex istente
14,00
14,00
14,00
14,00
08.04
M2 ACOND. Y LIMPIEZA DE CUNETAS Y MRGENES

M2. Acondicionamiento y limpieza de cunetas, sean revestidas de hormign o de tierra,
y de los mrgenes de la carretera incluso dehierbe y retirada de basuras, escombros y
dems productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
PK 4+000 a 11+790 MD
7.790,00
1,00
7.790,00
PK 4+000 a 11+790 MI
7.790,00
1,00
7.790,00
15.580,00
08.05

M2. Fbrica de bloques de hormign color gris de medidas 50x25x20 cm., para terminacin
posterior, i/relleno de hormign HM-20 y armadura en zona segn normativa y recibido con
mortero de cemento y arena 1/6, i/p.p. de piezas especiales, roturas,aplomados, nivelados
y limpieza, todo ello segn NTE-FFB-6.
PK 4+550 MD
- reposicin pretil coronacin
14,00
1,20
16,80
16,80
16,80
08.06

M2. Enfoscado sin maestrear, de 20 mm. de espesor, en superficies verticales Y horizontales con mortero de cemento 1/3 sin ninguna terminacin posterior, i/p.p. de medios auxiliares con empleo, en su caso, de andamiaje, as como distribucin de material en tajo
y p.p. de costes indirectos.
PK 4+550 MD
14,00
1,20
33,60
33,60
33,60
08.07

M2. Chapado de piedra natural (lajas), en alzado de muros de carretera, segn modelo
y material a elegir por la direccin de obra, recibida con cemento cola (tipo fermaflex o similar) las piedras naturales o anclado para alturas superiores a 2 metros, i/rejuntado, preparacin de superficies, imprimacin, limpieza y parte proporcional de costes indirectos,
a cualquier altura, incluso laterales y coronacin, totalmente terminado.
Pgina
22
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PK 4+550 MD
14,00
1,20
33,60
33,60
33,60

09.01.01
CASCO DE SEGURIDAD
Total cantidades alzadas
20,00
20,00
09.01.02
10,00
10,00
09.01.03
10,00
10,00
09.01.04
GAFAS ANTIPOLVO
20,00
20,00
09.01.05
15,00
15,00
09.01.06

15,00
15,00
09.01.07
20,00
20,00
09.01.08
CINTURON SEGURIDAD

20,00
20,00
09.01.09

10,00
10,00
Pgina
23
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
09.01.10
CANTIDAD
MONO DE TRABAJO
142.
20,00
20,00
09.01.11
TRAJE IMPERMEABLE

10,00
10,00
09.01.12
20,00
20,00
09.01.13

20,00
20,00
09.01.14

10,00
10,00
09.01.15

15,00
15,00
09.01.16
25,00
25,00
Pgina
24
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

09.02.01
15,00
15,00
09.02.02
15,00
15,00
09.02.03

15,00
15,00
09.02.04

30,00
30,00
09.02.05

15,00
15,00
09.02.06

5,00
5,00
09.02.07

5,00
5,00
09.02.08

5,00
5,00
09.02.09
PEON SEALISTA

150,00
150,00
Pgina
25
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

09.03.01
7,00
7,00
09.03.02
20,00
20,00
09.03.03
1,00
1,00
09.03.04
9-3-71 Art. 38-43.
7,00
7,00
09.03.05
100 Km. ida.
7,00
7,00
09.03.06

3,00
3,00
Pgina
26
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

09.04.01
70,00
70,00
09.04.02
7,00
7,00

09.05.01

20,00
20,00
09.05.02
7,00
7,00
09.05.03
2,00
2,00
09.05.04
REPOSICION BOTIQUIN

2,00
2,00
Pgina
27
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

10.01.01

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones de telefona, con cuatro tubos de PVC
CORRUGADO flexible 110mm. Incluso excavacin de la zanja, cuatro tubos de PVC de
110mm de dimetro, piezas de unin, suministro y tendido de los pares, enhebrado con
cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin
de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno
y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante.
Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
5,00
5,00
10.01.02

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo M, dimensiones interiores 30x30x63 cm, con paredes y fondo de hormign HM-20 de 10 cm de espesor incluso excavacin, encofrado
y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, totalmente terminada.
5,00
5,00
10.01.03

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo H, dimensiones interiores 80x70x82 cm, con paredes y fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado
y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin de
regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
5,00
5,00
10.01.04

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo D, dimensiones interiores 109x90x100 cm, con
paredes y fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin
de regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
5,00
5,00

10.02.01

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en MT, con dos tubos de 160mm
(uno de servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro 160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de conductor de aluminio para MT<3(1x150 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm
de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
5,00
5,00
10.02.02

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en BT, con dos tubos de 160mm
(uno de servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro 160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de conductor de cobre
para BT <4(1x240 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de
dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign
en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al
vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada en cumplimiento de
REBT, segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
5,00
5,00
Pgina
28
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
10.02.03
Ud. ARQUETA TIPO A3
CANTIDAD
Ud. Arqueta de registro tipo A-3, para conexionado de electricidad en exteriores, de medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm, enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada, y fondo
de arena.Totalmente ejecutada y acabada segn normas de la Direccin Facultativa y la
compaa suministradora.
5,00
5,00
10.02.04
Ud. ARQUETA TIPO B2

Ud. Arqueta de registro tipo B-2, para conexionado de electricidad en exteriores, de medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm, enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada, y fondo
5,00
5,00

10.03.01

Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=63 mm, en red terciaria de abastecimiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso p.p.
de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40,
posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja,
carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
5,00
5,00
10.03.02

Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=63 mm, en red terciaria de abastecimiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
5,00
5,00
10.03.03

5,00
5,00
10.03.04

5,00
5,00
Pgina
29
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
10.03.05
CANTIDAD
5,00
5,00
10.03.06

5,00
5,00
10.03.07

Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=110 mm, en red
terciaria de abastecimiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso
p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con
extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40,
5,00
5,00
10.03.08

terciaria de abastecimiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja,
incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja,
5,00
5,00
10.03.09

5,00
5,00
10.03.10

5,00
5,00
Pgina
30
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
10.03.11
CANTIDAD
5,00
5,00
10.03.12

5,00
5,00
10.03.13

Ml. Tubera de fundicin dctil de DN 100 mm. PN 25, tipo integral o similar con recubrimiento para PH de 1 a 13, con junta estandar, bajo calzada o acera, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de juntas y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40,
5,00
5,00
10.03.14

Ml. Tubera de fundicin dctil de DN 100 mm. PN 25, tipo integral o similar con recubrimiento para PH de 1 a 13, con junta estandar, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de juntas y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin
con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, posterior
relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
5,00
5,00
10.03.15

5,00
5,00
10.03.16

5,00
5,00
Pgina
31
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
10.03.17
CANTIDAD
5,00
5,00
10.03.18

5,00
5,00
10.03.19

Ud. Arqueta de registro para alojamiento de vlvulas de dimetro desde 60 hasta 200 mm,
de la red de abastecimiento de agua, de dimensiones interiores 150x100x230 m, realizada con paredes y fondo de hormign HM-20/P/20 de 20 cm de espesor, losa superior de
hormign HA-25/P/20/IIb de 20 cm espesor, armada con acero B 500 S, D16 cada 10 cm,
tapa de registro reforzada de fundicin dctil, pates de polipropileno cada 30 cm, incluso
excavacin necesaria, encofrado y desencofrado, relleno de trasds con carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Realizada segn normas de la empresa municipal
de aguas, totalmente terminada, conexionada y probada.
5,00
5,00
10.03.20

Ud. Arqueta en acera para alojamiento de vlvula de compuerta de 1 1/4" hasta 4" , en
red terciaria de abastecimiento y acometida, constituda por paredes y solera de hormign
de HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 250x250 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
5,00
5,00
10.03.21

Ud. Arqueta de acometida y vlvula de paso "macho" esfrica de 1", en aceras, constituda por paredes y solera de hormign HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125
s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 120 x 120 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado y carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
5,00
5,00
Pgina
32
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD

10.04.01

Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 160 mm. de dimetro nominal, con
unin por copa con junta elstica en red de saneamiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales, nivelacin
del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con
hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de la excavacin
y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
5,00
5,00
10.04.02

unin por copa con junta elstica en red de saneamiento, bajo jardines y pistas de tierra,
colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm.
en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
5,00
5,00
10.04.03

5,00
5,00
10.04.04

5,00
5,00
10.04.05

5,00
5,00
Pgina
33
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
10.04.06
CANTIDAD
5,00
5,00
10.04.07

Ud. pozo de registro o resalto prefabricado segun planos, formado por anillos de 120 cms.
de diametro interior, prefabricados con hormign en masa HM-20, sellados con lechada
de cemento, i/pate de polipropileno cada 30 cms., refuerzo de la unin de anillas con cinturn de hormign HM-20 de 20x20 cms, registro reforzado D 400, s/UNE EN 124, de fundicin dctil con certificado AENOR de D800 mm. incluso excacacin necesaria, relleno
de trasds y transporte de tierras sobrantes a vertedero o lugar de empleo, totalmente
terminado.
5,00
5,00
10.04.08

Ud. Arqueta de registro de 70x70x70 cm de dimensiones interiores, constituda por paredes y solera de hormign en masa HM-20 de 15 cm de espesor, con aristas y rincones
a media caa, y registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, incluso excavacin necesaria, relleno de trasds ycarga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, encofrado, hormigonado y desencofrado, acometida y remate de tubos, segn C.T.E.
DB HS-5, totalmente terminada, conexionada y probada.
5,00
5,00

11.01
tn
densidad 1,8 tn/m3
Tala rboles
1,8
28,00
6,00
1,00
302,40
52,00
208,00
510,40
11.02
tn
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de piedras y

gravas, procedentes de excavacin, con cdig 010408 segn el Catalogo
0,00
11.03
tn
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de residuos de

tierra inertes, procedentes de excavacin, con cdig 170504 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Ex cav aciones
densidad 1,8 tn/m3
1,8
0,25 3.821,00
ex cav acin de desmonte
1,8
0,25
1.719,45
0,45
ex cav acin en zanja
1,8
0,25
0,45
1.720,35
Pgina
34
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
11.04
tn
CANTIDAD
RESIDUOS METALICOS

demolicin, con cdigo 170407 segn el Catalogo Europeo de Residuos
Barreras biondas
0,0175 tn/ml
0,0175
2.800,00
49,00
Aceros v arios
densidad 7,85 tn/m3
Retirada de saales.
0,03 tn/ud
0,03
576,00
17,28
66,28
11.05
tn
Canon de vertido controlado en centro de gestor autorizado, de residuos

de asfalto no peligrosos (no especiales), procedentes de fresado de firmes,
con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Fresado v iales
densidad 2,4 tn/m3
2,4
1.589,25
3.814,20
3.814,20
11.06
tn

de asfalto no peligrosos, procedentes de demolicin de firmes y que no contengan macadam asflticos, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo
Demolicin pav imento
densidad 2,4 tn/m3
2,4
2.895,70
0,20
1.389,94
1.389,94
11.07
tn

de demolicin no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin
o demolicin sin clasificar o separar, con cdig 170107 segn el Catalogo
Demoliciones
densidad 1,8 tn/m3
0,00
11.08
tn
RESIDUOS DE HORMIGN

hormign limpio sin armadura de cdigo 170101, segn el catlogo Europeo
Demolicin cuneta, muro, bordillo
densidad 2,45 tn/m3
1185,55
1.185,55
1.185,55
11.09
tn

ladrillos y/o bloques de cdigo 170102, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Muro de bloques
densidad 2 tn/m3
14,00
28,00
28,00
Pgina
35
MEDICIONES
CDIGO
RESUMEN
11.10
tn
CANTIDAD
RESIDUOS DE MADERA

MAM/304/2002)
Restos de encofrado
densidad 0,05 tn/m3
0,2
0,20
0,20
11.11
tn
RESIDUOS DE PAPEL

de papel de cdigo 200101, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Restos embalaje
densidad 0,05 tn/m3
0,1
0,10
0,10
11.12
tn
RESIDUOS DE PLSTICO

de plstico de cdigo 170203, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Restos embalajes
densidad 0,05 tn/m3
0,1
0,10
0,10
11.13
tn
RESIDUOS DE VIDRIO

de vidrio de cdigo 170202, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
Vidrio de recipientes
densidad 0,05 tn/m3
0,1
0,10
0,10
11.14
tn

biodegradables o basuras municipales de cdigo 200201, 200301, segn
el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Residuos tipo basuras y
biodegradables
densidad 0,05 tn/m3
0,2
0,20
0,20
11.15
tn

potencialmente peligrosos, macadam asfltico, hidrocarburos, amianto, mercurio, PCBs,aceites, fluorescentes, pilas, pinturas, barnices, disolventes,
desencofrastes, aerosoles, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
Varios sin definir
densidad 0,05 tn/m3
0,00
Pgina
36

CUADRO DE PRECIOS N1
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO
01.01
M3.
DEMOL. TRANS. TODO TIPO PAVIMENTO
M3. Demolicin de firmes o pavimentos de cualquier tipo, incluso carga y transporte
de los productos resultantes a gestor de residuos autorizado.
01.02
M3.
FRESADO DE PAV. AGLOMERADO
M3. Fresado de pavimento de aglomerado, incluso barrido de la superficie y retirada
de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
31,73
TREINTA Y UN con SETENTA Y TRES CNTIMOS

83,87
OCHENTA Y TRES con OCHENTA Y SIETE CNTIMOS

01.03
M3.
DEMOLICIN MURO MAMPOSTERA MED. MEC.
M3. Demolicin por medios mecnicos, de fbrica de mampostera en muros fuertemente trabada con morteros de cemento, i/retirada y carga de escombros a instalaciones
de gestor autorizado, totalmente terminado.
01.04
Ml.
DEMOLICIN Y TRANSPORTE BORDILLO
M2. Demolicin de bordillo, incluso carga y transporte de los productos resultantes a
lugar de empleo o instalaciones de gestor autorizado.
14,67
CATORCE con SESENTA Y SIETE CNTIMOS

3,25
TRES con VEINTICINCO CNTIMOS

01.05
Ml.
DEMOLICIN CUNETA TRAPZ. HORM. A<100 CM.
6,15
Ml. Demolicin de cuneta reducida trapezoidal, de 100 cm. de anchura como mximo
y paredes de 10 cm. de espesor de hormign en masa, por medios mecnicos i/ carga y transporte de los productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
SEIS con QUINCE CNTIMOS

01.06
Ml.
DEMOLICIN DE BARRERA DOBLE ONDA SIMPLE
Ml. Desmontaje completo de barrera de seguridad metlica con retirada de postes hincados en el suelo cada 4 metros, incluso demolicin de macizo de cimentacin de postes en su caso, carga sobre camin y transporte a instalaciones de gestor autorizado.
01.07
M3.
DEMOLICIN MURO FBRICA BLOQUES
9,55
NUEVE con CINCUENTA Y CINCO CNTIMOS

6,67
SEIS con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

02.01
M2.
DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO
M2. Despeje y desbroce del terreno por medios mecnicos incluso carga y transporte de productos a instalaciones de gestor autorizado.
02.02
M2.
COMPACTADO MANUAL DE TIERRAS, SIN APORTE
0,59
CERO con CINCUENTA Y NUEVE CNTIMOS

1,86
UN con OCHENTA Y SEIS CNTIMOS

02.03
M3.
EXCAVACIN EN ZANJA Y POZO
M3. Excavacin en zanjas y pozos en cualquier tipo de terreno, incluso carga, transporte y descarga de productos resultantes en instalaciones de gestor autorizado o
lugar de empleo.
02.04
Ml.
REFINO Y PREP. SUP. CUNETA TRIANGULAR (h=0,15)
Ml. Refino de cuneta de tierra de taludes 3/1-1/5 con profundidad de 0.15 m (segn
plano de detalles) y preparacin de superficie de asiento con suelo seleccionado, por
medios manuales o mecnicos, incluso transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo.
16,93
DIECISEIS con NOVENTA Y TRES CNTIMOS

4,41
CUATRO con CUARENTA Y UN CNTIMOS

02.05
M3.
RELLENO TRASDS DE MUROS MAT. FILTRANTE
M3.de relleno de trasds de muros de contencin con material filtrante, compactados
por capas de espesor adecuado, al 95% del proctor normal, incluso riego.
13,29
TRECE con VEINTINUEVE CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

03.01
Tn.
AC16 surf S I/ FILLER
Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 16 surf S en capa de rodadura,
incluso filler (cemento), extendido, nivelado y compactado, totalmente colocada.
03.02
Tn.
AC22 bin S I/ FILLER
25,05
VEINTICINCO con CINCO CNTIMOS

23,91
VEINTITRES con NOVENTA Y UN CNTIMOS

03.03
Tn.
AC32 base G I/ FILLER
03.04
Tn.
22,77
VEINTIDOS con SETENTA Y SIETE CNTIMOS

BETN DE PENETRACIN 60/70
351,93

TRESCIENTOS CINCUENTA Y UN con NOVENTA Y
TRES CNTIMOS
03.05
Tn.
RIEGO DE IMPRIMACIN
Tn. Emulsin tipo ECL-1 en riego de imprimacin, con dotacin mnima de 1.50 Kg/m2,
totalmente colocada.
330,52
TRESCIENTOS TREINTA con CINCUENTA Y DOS

CNTIMOS
03.06
Tn.
RIEGO DE ADHERENCIA AUTOADHERENTE
357,61
TRESCIENTOS CINCUENTA Y SIETE con SESENTA Y
UN CNTIMOS
03.07
M2.
GEOTEXTIL ANTIFISURAS EN PAV. BITUMINOSOS
M2. Tratamiento superficial con emulsin asfltica aninica de rotura rpida ECR-2 modificada con elastmeros y dotacin de 11 kg/m2 de residual de betn, y extendido
de geocompuesto GEOTESAN CRP-50 O SIMILAR , formado por un geotextil GEOTESAN
CR de 140 g/m2 y 165oC de punto de fusin, a base de filamentos de polipropileno unidos mecnicamente por un proceso de agujeteado, resistencia a traccin 9'2/10'1 kN/m
y una geomalla bidireccional de 50 kN/m de resistencia a traccin y 125 % de elongacin; incluso adosado por cepillado. Medida la superficie ejecutada.
7,93
SIETE con NOVENTA Y TRES CNTIMOS

03.08
M3.
ZAHORRA ARTIFICIAL
23,24
VEINTITRES con VEINTICUATRO CNTIMOS
03.09
Tn.
BONIFICACIN POR INCREMENTO CALIDAD DE RIDOS CAPA DE RODADURA
Tn. Bonificacin por incremento de calidad de ridos en capa de rodadura, segn los
artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 10 % del abono de toneladas de MBC susceptibles
de bonificacin).
4,45
CUATRO con CUARENTA Y CINCO CNTIMOS

03.10
Tn.
BONIFIC. INCREMENTO DE CALIDAD DE REGULARIDAD SUPERF EN

RODADURA
Tn. Bonificacin por incremento de calidad de regularidad superficial en capa de rodadura, segn los artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 5 % del abono de toneladas de
MBC susceptibles de bonificacin).
03.11
M3.
HORMIGN MAGRO VIBRADO
03.12
M3.
HORMIGN EN MASA HF-3.5
2,20
DOS con VEINTE CNTIMOS

83,82
OCHENTA Y TRES con OCHENTA Y DOS CNTIMOS

116,26
CIENTO DIECISEIS con VEINTISEIS CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO
CAPTULO 04 DRENAJE
04.01
Ml.
REVESTIMIENTO CUNETA TRIANGULAR (h=0,15) HM-25
Ml. Revestimiento de cuneta triangular de taludes 3/1-1/5 y profundidad de 0.15 m, segn plano de detalles, con hormign en masa HM-25/P/20/I, incluso encofrado, vertido,
vibrado, curado, desencofrado, p.p. de entubado de cuneta, badn o rejilla en accesos
a la carretera, totalmente terminado.
04.02
Ml.
27,71
VEINTISIETE con SETENTA Y UN CNTIMOS

TUBO PVC CORRUG. DN 1000MM I/ CAMA ARENA
250,19
Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 1000 mm. de dimetro nominal,
en cruce de calzada para desage de cunetas, con unin por copa con junta elstica,
i/ cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, pp. de piezas especiales, segn la UNE
53332. Totalmente colocada y probada.
DOSCIENTOS CINCUENTA con DIECINUEVE CNTIMOS

04.03
Ud.
ARQUETA DE DRENAJE DE CUNETAS 1000MM
Ud. Arqueta de desage de cuneta a tubo de 1000 mm., formada por alzados y solera de hormign HM-20/P/20/I y dimensiones segn planos, incluso excavacin, encofrado, vertido, vibrado y desencofrado, acometida de tubos, marco y rejilla superior,
totalmente terminada.
431,18
CUATROCIENTOS TREINTA Y UN con DIECIOCHO

CNTIMOS
04.04
M3.
HORM. HM-20/P/40 EN PROTECC. CANALIZACIONES
111,73
CIENTO ONCE con SETENTA Y TRES CNTIMOS
04.05
Ud.
EMBOQUILLADO Y ALETAS TUBO DRENAJE DN 1000 MM.
Ud. Boquilla con aletas en pequea obra de paso, cao de 1000 mm. de dimetro nominal, revestida con piedra natural (lajas), totalmente ejecutada segn plano de detalle.
487,05
CUATROCIENTOS OCHENTA Y SIETE con CINCO

CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

05.01
M2.
SUPERF. MARCA VIAL LARGA DURACIN
M2. Marca vial reflexiva, con producto de larga duracin (doble componente) y microesferas de vidrio, aplicadas por extrusin, realmente pintada en flechas, rtulos y zonas cebreadas incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada (se
abonar por metros realmente aplicados).
05.02
Ml.
19,03
DIECINUEVE con TRES CNTIMOS

MARCA VIAL 10 CM. PINT. ACRIL. REFLEC.
0,67
CERO con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
05.03
Ml.
MARCA VIAL 15 CM. PROD. LARGA DURACIN
Ml. Marca vial reflexiva de 15 cm. de ancho, con producto de larga duracin (termoplsticas en caliente) y microesferas de vidrio, aplicadas por pulverizacin, incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada, incluida sealizacin de obras
(se abonar por metros realmente aplicados).
05.04
Ud.
CAPTAFARO DE CALZADA
Ud. Captafaro de calzada (ojos de gato) con dos catadiptricos de 18 cm2 de superficie mnima cada uno, altura mxima de 14 mm. y cantos redondeados, incluso barrido, preparacin de la superficie y retirada del existente si fuera preciso a instalaciones
de gestor autorizado, adhesivo para la fijacin al pavimento y premarcado, totalmente
colocado.
05.05
Ud.
1,24
UN con VEINTICUATRO CNTIMOS

4,16
CUATRO con DIECISEIS CNTIMOS

HITO DE ARISTA
26,18
Ud. Hito de arista segn modelo Europeo, de longitud 1.550 a 1.850 mm., con seccin en forma
de "U-V" y franja en PVC de color negro de 250 mm; con rectngulos reflexivos en dos caras,
segn detalle de planos y modelo aceptado por la D.F., y base de PVC para su anclaje en dado de hormign, incluso replanteo aprobado por la D.F., excavaciones precisas, preparacin del
terreno, hormigonado de las bases con HM-20/P/20/I y posterior pintado o aplicacin de rido
en la zona sobre la base.
VEINTISEIS con DIECIOCHO CNTIMOS
05.06
Ud.
PANEL DIRECCIONAL REFLEXIVO 80x40 NIVEL II
Ud. Panel direccional reflexivo de 80x40 cm. nivel II, incluso doble poste galvanizado
de 80x40x2 mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
138,92
CIENTO TREINTA Y OCHO con NOVENTA Y DOS

CNTIMOS
05.07
Ml.
BARRERA DE SEGURIDAD DOBLE ONDA BMSNA2/T
Ml. Barrera de seguridad doble onda BMSNA2/T, con poste tubular de 1.5 a 2 metros,
cerrado, nivel de contencin N2 segn norma, distancia de trabajo W5, deflexin dinmica 1.3 m, ndice de severidad A, hincada en el terreno, i/abatimiento de terminales,
p.p. curvas, poste, captafaros H.I. y separador, tornillera, fijaciones, alineada, hincado en todo tipo de terreno, totalmente terminada. En la instalacin debern ser respetadas la distancia libre de trabajo entre la barrera y un obstculo, y la deflexin dinm ica entre la barrera y un desnivel, establecidas en el correspondiente anejo justificativo.
57,64
CINCUENTA Y SIETE con SESENTA Y CUATRO

CNTIMOS
05.08
Ml.
CIMIENTO DE BARRERA BIONDA
Ml. Cimiento para barrera metalica segn la recomendacin sobre sistemas de contencin de vehiculos, segn se trate de suelos de escasa resistencia (se ejecutar una
viga corrida de hormign de 50x15 cm.), sobre obra de fbrica o muro existente (el
poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno
con arena), proximidad de muros (el poste se alojar en un tubo moldeado en un macizo cbico de hormign de 50 cm. de lado) o terrenos duros no aptos para la hinca
(el poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena). Incluye p.p. de los materiales, maquinaria , mano de obra y medios necesarios para la correcta ejecucion segun los planos de detalle, totalmente terminado.
30,52
TREINTA con CINCUENTA Y DOS CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
05.09
Ml.
RECALCE DE BARRERA BIONDA EN TERRAPLEN
PRECIO
159,59
Ml. Recalce en barreras de contencin en el margen del terraplen, ejecutado en mampostera hormigonada a lo largo de toda la barrera, incluso corte de calzada, demolicin
del firme existente, excavacin, hormign de limpieza y nivelacin, pasatubos para el
hincado de la barrera y relleno de arena, completamente terminado segn detalle adjunto en planos. Todas las partes vistas del muro deben quedar revestidas de mampostera caravista. Incluido el transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
CIENTO CINCUENTA Y NUEVE con CINCUENTA Y

NUEVE CNTIMOS
05.10
Ud.
RETIRADA DE SEAL VERTICAL I/TRANSPORTE
Ud. Retirada de seal vertical en carretera, demolicin de cimentacin y desmontaje
completo, incluido el transporte a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo
designado por el Servicio del Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria.
05.11
Ud.
SEAL REFLEX. TRIANGULAR 90 NIVEL II
45,50
CUARENTA Y CINCO con CINCUENTA CNTIMOS

142,88
CIENTO CUARENTA Y DOS con OCHENTA Y OCHO

CNTIMOS
05.12
Ud.
SEAL REFLEX. CIRCULAR 60 NIVEL II
135,25
CIENTO TREINTA Y CINCO con VEINTICINCO

CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

06.01
M3.
HORMIGN DE LIMPIEZA HM-10
91,20
M3 de hormign en masa HM-10/P/40/IIa, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado, para

limpieza del terreno.
NOVENTA Y UN con VEINTE CNTIMOS
06.02
M3.
HORMIGN EN MASA HM-20
06.03
M2.
111,73
CIENTO ONCE con SETENTA Y TRES CNTIMOS

ENCOFRADO DE CIMIENTOS
10,70
DIEZ con SETENTA CNTIMOS
06.04
M2.
ENCOFRADO PLANO EN ALZADOS
06.05
M3.
MAMPOSTERA A CARA VISTA
M3. Mampostera a cara vista con huecos rellenos de hormign tipo HM-20/P/40/IIa, ejecutada en alzado de muros de contencin, incluso vertido, vibrado, curado del hormign segn EHE y mechinales de PVC D50mm cada 2 metros, perfectamente alineado,
aplomado, con preparacin de la superficie de asiento, todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas con mampostera, completamente terminado.
14,37
CATORCE con TREINTA Y SIETE CNTIMOS

128,46
CIENTO VEINTIOCHO con CUARENTA Y SEIS

CNTIMOS
06.06
Ml.
TUBO DREN RANUR. PVC 110 MM. MAT FILTRO
Ml. Tubera dren ranurada de PVC y 110 mm de dimetro, incluso colocacin y material
filtro, totalmente colocado.
06.07
M2
M2. Impermeabilizacin y drenaje de trasds de muros a base de imprimacin del soporte con emulsin asfltica, a razn de 0,3 Kg/m2, colocacin de geocompuesto de
drenaje tipo INTERDRAIN GM 412 (INTERMAS) o similar con una resistencia al aplastamiento y una capacidad drenante (ISO 12958) de 1,26 l/m.s a 20 kPa (i=1) y de 0,83
l/m.s a 200 kPa (i=1) formado por la unin de una geored drenante, un geotextil de PP
no tejido termofijado a una cara y una membrana impermeable en la otra (lo que aade
la funcin impermeabilizante a las de filtrar, drenar, separar y proteger), sobre superficie vertical o casi vertical regularizada. Se incluye la ejecucin de los solapes entre
rollos, las fijaciones y otros elementos necesarios para su correcta puesta en obra,
10,27
DIEZ con VEINTISIETE CNTIMOS

10,73
DIEZ con SETENTA Y TRES CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

07.01
Ud.
PODA MANTENIMIENTO RBOL H<10 M.
Ud. Poda de mantenimiento de rboles hasta 10 m. de altura, incluso limpieza, retirada
de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos
de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminada.
07.02
Ud.
PODA MANTENIMIENTO RBOL 10<H<20 M.
Ud. Poda de mantenimiento de rboles entre 10 y 20 m. de altura, incluso limpieza, retirada de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin
de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de
la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista,totalmente terminada.
416,13
CUATROCIENTOS DIECISEIS con TRECE CNTIMOS

549,50
QUINIENTOS CUARENTA Y NUEVE con CINCUENTA

CNTIMOS
07.03
Ud.
TALA RBOL VERDE H<10 M.
Ud. Tala de rbol verde (tipo casuarina) de menos de 10 metros de altura, con motosierra y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos
a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye
la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras
en la va para la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a
instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia
de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
712,45
SETECIENTOS DOCE con CUARENTA Y CINCO

CNTIMOS
07.04
Ud.
TALA RBOL VERDE 10<H<20 M.
767,86
Ud. Tala de rbol verde (tipo eucalipto) de 10 a 20 metros de altura, con motosierra y
camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en
la va para la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria
con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de
los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
SETECIENTOS SESENTA Y SIETE con OCHENTA Y SEIS

CNTIMOS
07.05
Ud.
DESTOCONADO DE CEPA DE RBOL
Ud. Destoconado de cepa de rbol, de cualquier dimetro y tipo, incluyendo la acotacin de la zona de trabajos, sealizacin de las obras, excavacin perimetral del tocn,
extraccin mecnica del tocn, recogida manual de desechos y traslado a gestor autorizado de los residuos generados, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia
197,90
CIENTO NOVENTA Y SIETE con NOVENTA CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

08.01
M2.
PAV. HORMIGN IMPRESO E=15 CM.
M2. Pavimento de hormign impreso formado por hormign HM-20/P/20 de 15 cm. de
espesor, armado con malla de acero de 15x15x6, terminada com impresin "in situ"
sobre hormign fresco con adicin de 4 kg/m2 de producto para impresin sobre hormign, incluso extendido, regleado, vibrado, colocacin de armadura, impresin mediante moldes flexibles tratados con desmoldeante, aplicacin de lquido de curado impermeabilizante, formacin y sellado de juntas con masilla de poliuretano, totalmente terminado.
08.02
Ml.
39,20
TREINTA Y NUEVE con VEINTE CNTIMOS

LIMPIEZA DE PEQ. OBRA DE DRENAJE TRANSV.
6,22
Ml. Limpieza completa de pequeas obras de drenaje transversal por medios manuales o mecnicos, incluso retirada de productos resultantes a instalaciones de gestor
autorizado, totalmente terminada.
SEIS con VEINTIDOS CNTIMOS

08.03
Ml.
BORDILLO HORM. RECTO 15x30 CM.
Ml. Bordillo prefabricado de hormign vibrado tipo B-15, de seccin 15x30 cm., incluso excavacin necesaria, solera de hormign HM-10/P/20/IIa de 15 cm. de espesor,
contra-bordillo y rebajes para vados, totalmente colocado.
08.04
M2
14,25
CATORCE con VEINTICINCO CNTIMOS

1,97

y de los mrgenes de la carretera incluso dehierbe y retirada de basuras, escombros
y dems productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
UN con NOVENTA Y SIETE CNTIMOS

08.05
M2.
MURO FBRICA BLOQUES HORMIGN 50x25x20
M2. Fbrica de bloques de hormign color gris de medidas 50x25x20 cm., para terminacin posterior, i/relleno de hormign HM-20 y armadura en zona segn normativa
y recibido con mortero de cemento y arena 1/6, i/p.p. de piezas especiales, roturas,aplomados, nivelados y limpieza, todo ello segn NTE-FFB-6.
08.06
M2.
ENFOSCADO BUENA VISTA 1/3.
M2. Enfoscado sin maestrear, de 20 mm. de espesor, en superficies verticales Y horizontales con mortero de cemento 1/3 sin ninguna terminacin posterior, i/p.p. de medios auxiliares con empleo, en su caso, de andamiaje, as como distribucin de material en tajo y p.p. de costes indirectos.
08.07
M2.
CHAPADO DE LAJAS EN MURO DE HORMIGN
M2. Chapado de piedra natural (lajas), en alzado de muros de carretera, segn modelo y material a elegir por la direccin de obra, recibida con cemento cola (tipo fermaflex
o similar) las piedras naturales o anclado para alturas superiores a 2 metros, i/rejuntado, preparacin de superficies, imprimacin, limpieza y parte proporcional de costes
indirectos, a cualquier altura, incluso laterales y coronacin, totalmente terminado.
28,11
VEINTIOCHO con ONCE CNTIMOS

8,46
OCHO con CUARENTA Y SEIS CNTIMOS

35,49
TREINTA Y CINCO con CUARENTA Y NUEVE CNTIMOS
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

09.01.01
CASCO DE SEGURIDAD
2,02
Casco de seguridad con arns de adaptacin, homologado. B.O.E. 30-12-74 y Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 143 MT-1.
DOS con DOS CNTIMOS
09.01.02
1,92
UN con NOVENTA Y DOS CNTIMOS
09.01.03
3,67
Pantalla de seguridad para soldador, con fijacin en cabeza, (amortizable en 5 usos). Ordenanza
General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-3.
TRES con SESENTA Y SIETE CNTIMOS
09.01.04
GAFAS ANTIPOLVO
0,88
Gafas antipolvo antiempaables, panormicas, (amortizables en 3 usos). Ordenanza General de

Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-17.
CERO con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS
09.01.05
5,51
CINCO con CINCUENTA Y UN CNTIMOS
09.01.06
1,52

UN con CINCUENTA Y DOS CNTIMOS
09.01.07
3,34
Protectores auditivos con arns a la nuca, (amortizables en 3 usos). B.O.E. 1-9-75. Ordenanza
General S. H. de 9-3-71, art. 147 MT-2.
TRES con TREINTA Y CUATRO CNTIMOS
09.01.08
CINTURON SEGURIDAD
3,06
Cinturn de seguridad de sujeccin, homologado, (amortizable en 4 usos). Ordenanza General

de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 151 y B.O.E. 2-9-77 y 17-3-81. MT-13
TRES con SEIS CNTIMOS
09.01.09
2,84

DOS con OCHENTA Y CUATRO CNTIMOS
09.01.10
MONO DE TRABAJO
16,55
Mono de trabajo de una pieza de polister-algodn. Ordenanza general de Seguridad e Higiene,

art. 142.
DIECISEIS con CINCUENTA Y CINCO CNTIMOS
09.01.11
TRAJE IMPERMEABLE
10,39

DIEZ con TREINTA Y NUEVE CNTIMOS
09.01.12
7,09
SIETE con NUEVE CNTIMOS
09.01.13
1,73

UN con SETENTA Y TRES CNTIMOS
09.01.14
1,94

UN con NOVENTA Y CUATRO CNTIMOS
09.01.15
7,97

SIETE con NOVENTA Y SIETE CNTIMOS
Pgina
10
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
09.01.16
UD
RESUMEN
PRECIO
8,24
Par de botas de seguridad con puntera metlica para refuerzo y plantillas de acero flexibles, para
riesgos de perforacin, (amortizables en 3 usos). MT-5.
OCHO con VEINTICUATRO CNTIMOS

09.02.01
u
24,20
VEINTICUATRO con VEINTE CNTIMOS

09.02.02
u
09.02.03
u
09.02.04
u
09.02.05
20,60
VEINTE con SESENTA CNTIMOS

115,40
CIENTO QUINCE con CUARENTA CNTIMOS

30,20
TREINTA con VEINTE CNTIMOS

66,70

SESENTA Y SEIS con SETENTA CNTIMOS
09.02.06
u
Cartel informativo de obras de carretera cortada de 1 x 1.50 metros, i/colocacin y
desmontaje.
09.02.07
150,70
CIENTO CINCUENTA con SETENTA CNTIMOS

7,09

SIETE con NUEVE CNTIMOS
09.02.08
u
Extintor de polvo qumico ABC polivalente antibrasa de eficacia 43A/233B, de 12 kg.
de agente extintor, tipo Parsi modelo PI-12-U o similar, con soporte, manmetro comprobable y manguera con difusor, segn norma UNE 23110. Medida la unidad instalada.
09.02.09
h
PEON SEALISTA
79,40
SETENTA Y NUEVE con CUARENTA CNTIMOS

14,00
CATORCE
Pgina
11
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

09.03.01
79,93
SETENTA Y NUEVE con NOVENTA Y TRES CNTIMOS
09.03.02
159,06
Taquilla para vestuario en melamina de 1,85 de alto, 50 de fondo y 30 cm. de ancho, con una
puerta formada por panel melaminado en color blanco, en laterales, techo y suelo, fondo en tablero perforado color blanco con tope trasero de plstico, puerta en panel DM forrada en formica en
color a elegir con esquinas y cantos romos, cerradura de latn inoxidable con llave, tubo percha, y comps para limite de apertura de la puerta, colocada.
CIENTO CINCUENTA Y NUEVE con SEIS CNTIMOS
09.03.03
68,27
Acometida provisional de fontanera para obra de la red general municipal de agua potable hasta
una longitud mxima de 8 m., realizada con tubo de polietileno de 25 mm. de dimetro, de alta
densidad y para 10 atmsferas de presin mxima con collarn de toma de fundicin, p.p. de piezas especiales de polietileno y tapn roscado, incluso derechos y permisos para la conexin, totalmente terminada y funcionando, y sin incluir la rotura del pavimento.
SESENTA Y OCHO con VEINTISIETE CNTIMOS
09.03.04
530,41
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para aseos en obra de 6,00x2,33x2,30
m. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido. Ventana de 0,84x0,80 m. de aluminio anodizado, corredera, con reja y luna de 6 mm., termo elctrico de 50 l., dos placas turcas, cuatro placas de ducha y pileta de tres grifos, todo de fibra de vidrio con terminacin de gel-coat blanco y pintura antideslizante, suelo contrachapado hidrfugo con capa fenoltica antideslizante y resistente al desgaste, puerta madera en turca, cortina en ducha. Tubera de polibutileno aislante y resistente a incrustaciones, hielo y corrosiones,
instalacin elctrica mono. 220 V. con automtico. Con transporte a 100 Km. ida. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 38-43.
QUINIENTOS TREINTA con CUARENTA Y UN CNTIMOS
09.03.05
374,41
30m. de 18,40 m2. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido autoextinguible, interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de
chapa galvanizada ondulada reforzada con perfil de acero; fibra de vidrio de 60 mm., interior con
tablex lacado. Suelo de aglomerado revestido con PVC continuo de 2 mm., y poliestireno de 50
mm. con apoyo en base de chapa galvanizada de seccin trapezoidal. Puerta de 0,8x2 m., de
chapa galv. de 1mm., reforzada y con poliestireno de 20 mm., picaporte y cerradura. Dos ventanas aluminio anodizado corredera, contraventana de acero galv. Instalacin elect. a 220V., toma
de tierra, automtico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de
TRESCIENTOS SETENTA Y CUATRO con CUARENTA Y
UN CNTIMOS
09.03.06
43,02

CUARENTA Y TRES con DOS CNTIMOS
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12
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

09.04.01
h
09.04.02
43,20
CUARENTA Y TRES con VEINTE CNTIMOS

186,30
Costo mensual del Comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo, considerando una reunin al
mes de dos horas y formado por un tcnico cualificado en materia de seguridad e higiene, dos trabajadores con categoria de oficial de 2 o ayudante y un vigilante con categoria de oficial de 1.
Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 8.
CIENTO OCHENTA Y SEIS con TREINTA CNTIMOS

09.05.01
60,00

SESENTA
09.05.02
709,75
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para un despacho de oficina y un aseo
con inodoro y lavabo de 6,00x2,33x2,30m. de 14, 00 m2. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido autoextinguible, interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de chapa galvanizada ondulada reforzada con perfil de acero;
fibra de vidrio de 60 mm., interior con tablex lacado. Suelo de aglomerado revestido con PVC
continuo de 2 mm., y poliestireno de 50 mm. con apoyo en base de chapa galvanizada de seccin trapezoidal. Puerta de 0,8x2 m., de chapa galv. de 1mm., reforzada y con poliestireno de
20 mm., picaporte y cerradura. Ventana aluminio anodizado corredera, contraventana de acero
galv. Instalacin elect. a 220V., toma de tierra, automtico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes
para 1500 W. y punto luz exterior de 60 W. Con transporte a 100 Km. ida.
SETECIENTOS NUEVE con SETENTA Y CINCO
CNTIMOS
09.05.03
64,26
Botiqun de urgencia para obra con contenidos mnimos obligatorios, colocado. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 38 a 43.
SESENTA Y CUATRO con VEINTISEIS CNTIMOS
09.05.04
REPOSICION BOTIQUIN
52,61

CINCUENTA Y DOS con SESENTA Y UN CNTIMOS
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13
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

10.01.01
Ml.
CANALIZACION PRISMA 4 TUBOS PVC110
CORRUGADO flexible 110mm. Incluso excavacin de la zanja, cuatro tubos de PVC
de 110mm de dimetro, piezas de unin, suministro y tendido de los pares, enhebrado
con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro
resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la
10.01.02
Ud.
ARQUETA TELEFONA TIPO M (30x30x63)
Ud. Arqueta de registro de telefona tipo M, dimensiones interiores 30x30x63 cm, con
paredes y fondo de hormign HM-20 de 10 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, totalmente terminada.
82,88
OCHENTA Y DOS con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS

226,83
DOSCIENTOS VEINTISEIS con OCHENTA Y TRES

CNTIMOS
10.01.03
Ud.
ARQUETA TELEFONA TIPO H (80x70x82)
513,38
Ud. Arqueta de registro de telefona tipo H, dimensiones interiores 80x70x82 cm, con
paredes y fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin de regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
QUINIENTOS TRECE con TREINTA Y OCHO CNTIMOS

10.01.04
Ud.
ARQUETA TELEFONA TIPO D (109x90x100)
698,19
SEISCIENTOS NOVENTA Y OCHO con DIECINUEVE

CNTIMOS

10.02.01
Ml.
CANALIZACIN + LNEA 2 TUBOS MEDIA TENSIN
Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en MT, con dos tubos de
160mm (uno de servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro 160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de
conductor de aluminio para MT<3(1x150 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin
de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
10.02.02
Ml.
CANALIZACIN + LNEA 2 TUBOS BAJA TENSIN
Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en BT, con dos tubos de
conductor de cobre para BT <4(1x240 mm2), enhebrado con cable de gua de acero
galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin
de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada en cumplimiento de REBT, segn detalle de planos y normas de la
10.02.03
Ud.
ARQUETA TIPO A3
Ud. Arqueta de registro tipo A-3, para conexionado de electricidad en exteriores, de
medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm,
enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada,
y fondo de arena.Totalmente ejecutada y acabada segn normas de la Direccin Facultativa y la compaa suministradora.
76,56
SETENTA Y SEIS con CINCUENTA Y SEIS CNTIMOS

84,40
OCHENTA Y CUATRO con CUARENTA CNTIMOS

198,02
CIENTO NOVENTA Y OCHO con DOS CNTIMOS
Pgina
14
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
10.02.04
Ud.
ARQUETA TIPO B2
PRECIO
218,78
Ud. Arqueta de registro tipo B-2, para conexionado de electricidad en exteriores, de

DOSCIENTOS DIECIOCHO con SETENTA Y OCHO

CNTIMOS

10.03.01
Ml.
TUBERA PE-100 DN63 mm 16 atm CALZADA/ACERA
terciaria de abastecimiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en
masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
10.03.02
Ml.
TUBERA PE-100 DN63 mm 16 atm TIERRA
terciaria de abastecimiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo,
excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo de
zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de
la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y
probada.
10.03.03
Ml.
10.03.04
Ml.
probada.
10.03.05
Ml.
57,26
CINCUENTA Y SIETE con VEINTISEIS CNTIMOS

28,93
VEINTIOCHO con NOVENTA Y TRES CNTIMOS

59,76
CINCUENTA Y NUEVE con SETENTA Y SEIS CNTIMOS

31,42
TREINTA Y UN con CUARENTA Y DOS CNTIMOS

63,74
SESENTA Y TRES con SETENTA Y CUATRO CNTIMOS

10.03.06
Ml.
35,39
probada.
TREINTA Y CINCO con TREINTA Y NUEVE CNTIMOS
Pgina
15
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.07
Ml.
PRECIO
69,88
Ml.Tubera de polietileno de alta densidad PE-100, banda azul, PN-16, D=110 mm, en
red terciaria de abastecimiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja,
incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign
en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
SESENTA Y NUEVE con OCHENTA Y OCHO CNTIMOS

10.03.08
Ml.
41,54
red terciaria de abastecimiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de
zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales de latn, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de 10 cm. en fondo
de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin
de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada
y probada.
CUARENTA Y UN con CINCUENTA Y CUATRO

CNTIMOS
10.03.09
Ml.
10.03.10
Ml.
y probada.
10.03.11
Ml.
10.03.12
Ml.
y probada.
10.03.13
Ml.
TUBERA FUND. DCTIL DN100 PN25 CALZADA/ACERA
Ml. Tubera de fundicin dctil de DN 100 mm. PN 25, tipo integral o similar con recubrimiento para PH de 1 a 13, con junta estandar, bajo calzada o acera, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de juntas y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin
con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Totalmente Instalada y probada.
88,65
OCHENTA Y OCHO con SESENTA Y CINCO CNTIMOS

60,31
SESENTA con TREINTA Y UN CNTIMOS

103,01
CIENTO TRES con UN CNTIMOS

74,67
SETENTA Y CUATRO con SESENTA Y SIETE CNTIMOS

85,75
OCHENTA Y CINCO con SETENTA Y CINCO CNTIMOS
Pgina
16
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.14
Ml.
TUBERA FUND. DCTIL DN100 PN25 TIERRA
PRECIO
57,41
Ml. Tubera de fundicin dctil de DN 100 mm. PN 25, tipo integral o similar con recubrimiento para PH de 1 a 13, con junta estandar, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de juntas y piezas especiales, nivelacin del tubo,
probada.
CINCUENTA Y SIETE con CUARENTA Y UN CNTIMOS

10.03.15
Ml.
10.03.16
Ml.
probada.
10.03.17
Ml.
112,24
CIENTO DOCE con VEINTICUATRO CNTIMOS

83,90
OCHENTA Y TRES con NOVENTA CNTIMOS

132,79
CIENTO TREINTA Y DOS con SETENTA Y NUEVE

CNTIMOS
10.03.18
Ml.
probada.
10.03.19
Ud.
ARQUETA REG. HORM. ABAST. 150X100X230
Ud. Arqueta de registro para alojamiento de vlvulas de dimetro desde 60 hasta 200
mm, de la red de abastecimiento de agua, de dimensiones interiores 150x100x230 m,
realizada con paredes y fondo de hormign HM-20/P/20 de 20 cm de espesor, losa superior de hormign HA-25/P/20/IIb de 20 cm espesor, armada con acero B 500 S, D16
cada 10 cm, tapa de registro reforzada de fundicin dctil, pates de polipropileno cada 30 cm, incluso excavacin necesaria, encofrado y desencofrado, relleno de trasds con carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Realizada segn normas
104,44
CIENTO CUATRO con CUARENTA Y CUATRO CNTIMOS

1.019,80
MIL DIECINUEVE con OCHENTA CNTIMOS
Pgina
17
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.20
Ud.
ARQUETA VLV. COMPUERTA 1 1/4 A 1"
PRECIO
56,58
Ud. Arqueta en acera para alojamiento de vlvula de compuerta de 1 1/4" hasta 4" ,
en red terciaria de abastecimiento y acometida, constituda por paredes y solera de
hormign de HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de
fundicin dctil, de 250x250 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
CINCUENTA Y SEIS con CINCUENTA Y OCHO

CNTIMOS
10.03.21
Ud.
ARQUETA ACOMETIDA ABAST. VLV. 1"
Ud. Arqueta de acometida y vlvula de paso "macho" esfrica de 1", en aceras, constituda por paredes y solera de hormign HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 120 x 120 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado y carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero,
totalmente terminada, conexionada y probada.
52,04
CINCUENTA Y DOS con CUATRO CNTIMOS

10.04.01
Ml.
TUBERA PVC CORR. DN 160 mm CALZADA/ACERA
53,32
unin por copa con junta elstica en red de saneamiento, bajo calzadas y aceras, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales, nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, solera y proteccin del
tubo con hormign en masa HM-20/P/40, posterior relleno con material procedente de
la excavacin y compactacin de la zanja, carga y transporte de tierras sobrantes a
vertedero. Totalmente Instalada y probada.
CINCUENTA Y TRES con TREINTA Y DOS CNTIMOS

10.04.02
Ml.
TUBERA PVC CORR. DN 160 mm TIERRA
unin por copa con junta elstica en red de saneamiento, bajo jardines y pistas de tierra, colocada en fondo de zanja, incluso p.p. de pequeo material y piezas especiales,
nivelacin del tubo, excavacin con extraccin de tierras al borde, cama de arena de
10 cm. en fondo de zanja, posterior relleno con material procedente de la excavacin
10.04.03
Ml.
10.04.04
Ml.
10.04.05
Ml.
24,97
VEINTICUATRO con NOVENTA Y SIETE CNTIMOS

81,15
OCHENTA Y UN con QUINCE CNTIMOS

52,82
CINCUENTA Y DOS con OCHENTA Y DOS CNTIMOS

149,41
CIENTO CUARENTA Y NUEVE con CUARENTA Y UN

CNTIMOS
Pgina
18
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
10.04.06
Ml.
PRECIO
121,07
CIENTO VEINTIUN con SIETE CNTIMOS

10.04.07
Ud.
POZO REGISTRO/RESALTO D=120
Ud. pozo de registro o resalto prefabricado segun planos, formado por anillos de 120
cms. de diametro interior, prefabricados con hormign en masa HM-20, sellados con
lechada de cemento, i/pate de polipropileno cada 30 cms., refuerzo de la unin de anillas con cinturn de hormign HM-20 de 20x20 cms, registro reforzado D 400, s/UNE
EN 124, de fundicin dctil con certificado AENOR de D800 mm. incluso excacacin
necesaria, relleno de trasds y transporte de tierras sobrantes a vertedero o lugar de
empleo, totalmente terminado.
10.04.08
Ud.
ARQUETA REG. HORM. SANEAM. 70X70X70
Ud. Arqueta de registro de 70x70x70 cm de dimensiones interiores, constituda por paredes y solera de hormign en masa HM-20 de 15 cm de espesor, con aristas y rincones a media caa, y registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, incluso excavacin necesaria, relleno de trasds ycarga y transporte de tierras sobrantes
a vertedero, encofrado, hormigonado y desencofrado, acometida y remate de tubos,
segn C.T.E. DB HS-5, totalmente terminada, conexionada y probada.
971,09
NOVECIENTOS SETENTA Y UN con NUEVE CNTIMOS

356,67
TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS con SESENTA Y

SIETE CNTIMOS
Pgina
19
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

11.01
tn
6,00
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de tierra vegetal y maleza, procedentes de desbroce o excavacin, con cdig 010409
SEIS
11.02
tn
5,70
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de piedras

y gravas, procedentes de excavacin, con cdig 010408 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
CINCO con SETENTA CNTIMOS
11.03
tn
5,70
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de residuos

de tierra inertes, procedentes de excavacin, con cdig 170504 segn
el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.04
tn
RESIDUOS METALICOS
1,00
Canon de vertido controlado en centro de reciclaje, de residuos de metales mezclados no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o demolicin, con cdigo 170407 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
UN
11.05
tn
7,00

de asfalto no peligrosos (no especiales), procedentes de fresado de firmes, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
SIETE
11.06
tn
12,81

de asfalto no peligrosos, procedentes de demolicin de firmes y que no
contengan macadam asflticos, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
DOCE con OCHENTA Y UN CNTIMOS
11.07
tn
12,81

de demolicin no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o demolicin sin clasificar o separar, con cdig 170107 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
DOCE con OCHENTA Y UN CNTIMOS
11.08
tn
RESIDUOS DE HORMIGN
5,70
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado de residuos

de hormign limpio sin armadura de cdigo 170101, segn el catlogo
11.09
tn
5,70

de ladrillos y/o bloques de cdigo 170102, segn el catlogo Europeo
11.10
tn
RESIDUOS DE MADERA
35,00

de madera de cdigo 170201, segn el catlogo Europeo de Residuos
TREINTA Y CINCO
Pgina
20
CUADRO DE PRECIOS 1
CDIGO
UD
RESUMEN
11.11
tn
RESIDUOS DE PAPEL
PRECIO
37,00

TREINTA Y SIETE
11.12
tn
RESIDUOS DE PLSTICO
107,00

de plstico de cdigo 170203, segn el catlogo Europeo de Residuos
CIENTO SIETE
11.13
tn
RESIDUOS DE VIDRIO
107,00

de vidrio de cdigo 170202, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
CIENTO SIETE
11.14
tn
58,00

CINCUENTA Y OCHO
11.15
tn
408,00

potencialmente peligrosos, macadam asfltico, hidrocarburos, amianto,
mercurio, PCBs,aceites, fluorescentes, pilas, pinturas, barnices, disolventes, desencofrastes, aerosoles, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
CUATROCIENTOS OCHO
Pgina
21

CUADRO DE PRECIOS N2
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO
01.01
01.02
01.03
01.04
01.05
01.06
M3.
DEMOL. TRANS. TODO TIPO PAVIMENTO
M3. Demolicin de firmes o pavimentos de cualquier tipo, incluso carga y transporte
de los productos resultantes a gestor de residuos autorizado.
Mano de obra ................................................
Resto de obra y materiales ..............................
29,34
2,39
TOTAL PARTIDA ..........................................
31,73
M3.
FRESADO DE PAV. AGLOMERADO
M3. Fresado de pavimento de aglomerado, incluso barrido de la superficie y retirada
de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
Mano de obra ................................................
77,57
6,30
TOTAL PARTIDA ..........................................
83,87
M3.
DEMOLICIN MURO MAMPOSTERA MED. MEC.
M3. Demolicin por medios mecnicos, de fbrica de mampostera en muros fuertemente trabada con morteros de cemento, i/retirada y carga de escombros a instalaciones
de gestor autorizado, totalmente terminado.
Maquinaria ....................................................
13,57
1,10
TOTAL PARTIDA ..........................................
14,67
Ml.
DEMOLICIN Y TRANSPORTE BORDILLO
M2. Demolicin de bordillo, incluso carga y transporte de los productos resultantes a
lugar de empleo o instalaciones de gestor autorizado.
Mano de obra ................................................
3,01
0,24
TOTAL PARTIDA ..........................................
3,25
Ml.
DEMOLICIN CUNETA TRAPZ. HORM. A<100 CM.
Ml. Demolicin de cuneta reducida trapezoidal, de 100 cm. de anchura como mximo
y paredes de 10 cm. de espesor de hormign en masa, por medios mecnicos i/ carga y transporte de los productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
Ml.
Mano de obra ................................................

5,69
0,46
TOTAL PARTIDA ..........................................
6,15
DEMOLICIN DE BARRERA DOBLE ONDA SIMPLE
Ml. Desmontaje completo de barrera de seguridad metlica con retirada de postes hincados en el suelo cada 4 metros, incluso demolicin de macizo de cimentacin de postes en su caso, carga sobre camin y transporte a instalaciones de gestor autorizado.
01.07
Mano de obra ................................................

8,83
0,72
TOTAL PARTIDA ..........................................
9,55
M3.
DEMOLICIN MURO FBRICA BLOQUES
Maquinaria ....................................................
6,17
0,50
TOTAL PARTIDA ..........................................
6,67
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

02.01
02.02
02.03
02.04
02.05
M2.
DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO
M2. Despeje y desbroce del terreno por medios mecnicos incluso carga y transporte de productos a instalaciones de gestor autorizado.
Maquinaria ....................................................
0,55
0,04
TOTAL PARTIDA ..........................................
0,59
M2.
COMPACTADO MANUAL DE TIERRAS, SIN APORTE
Mano de obra ................................................
1,56
0,30
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,86
M3.
EXCAVACIN EN ZANJA Y POZO
M3. Excavacin en zanjas y pozos en cualquier tipo de terreno, incluso carga, transporte y descarga de productos resultantes en instalaciones de gestor autorizado o
lugar de empleo.
Mano de obra ................................................
15,66
1,27
TOTAL PARTIDA ..........................................
16,93
Ml.
REFINO Y PREP. SUP. CUNETA TRIANGULAR (h=0,15)
Ml. Refino de cuneta de tierra de taludes 3/1-1/5 con profundidad de 0.15 m (segn
plano de detalles) y preparacin de superficie de asiento con suelo seleccionado, por
medios manuales o mecnicos, incluso transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo.
Maquinaria ....................................................
3,23
1,18
TOTAL PARTIDA ..........................................
4,41
M3.
RELLENO TRASDS DE MUROS MAT. FILTRANTE
M3.de relleno de trasds de muros de contencin con material filtrante, compactados
por capas de espesor adecuado, al 95% del proctor normal, incluso riego.
Mano de obra ................................................
4,16
9,13
TOTAL PARTIDA ..........................................
13,29
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

03.01
03.02
03.03
03.04
Tn.
AC16 surf S I/ FILLER
Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 16 surf S en capa de rodadura,
incluso filler (cemento), extendido, nivelado y compactado, totalmente colocada.
Mano de obra ................................................
7,34
17,71
TOTAL PARTIDA ..........................................
25,05
Tn.
AC22 bin S I/ FILLER
Mano de obra ................................................
7,34
16,57
TOTAL PARTIDA ..........................................
23,91
Tn.
AC32 base G I/ FILLER
Tn.
Mano de obra ................................................

7,34
15,43
TOTAL PARTIDA ..........................................
22,77
351,93
TOTAL PARTIDA ..........................................
351,93
BETN DE PENETRACIN 60/70
03.05
03.06
Tn.
RIEGO DE IMPRIMACIN
Tn. Emulsin tipo ECL-1 en riego de imprimacin, con dotacin mnima de 1.50 Kg/m2,
totalmente colocada.
Tn.
Mano de obra ................................................

0,20
330,32
TOTAL PARTIDA ..........................................
330,52
RIEGO DE ADHERENCIA AUTOADHERENTE
03.07
03.08
Mano de obra ................................................

0,25
357,36
TOTAL PARTIDA ..........................................
357,61
M2.
GEOTEXTIL ANTIFISURAS EN PAV. BITUMINOSOS
M2. Tratamiento superficial con emulsin asfltica aninica de rotura rpida ECR-2 modificada con elastmeros y dotacin de 11 kg/m2 de residual de betn, y extendido
de geocompuesto GEOTESAN CRP-50 O SIMILAR , formado por un geotextil GEOTESAN
CR de 140 g/m2 y 165oC de punto de fusin, a base de filamentos de polipropileno unidos mecnicamente por un proceso de agujeteado, resistencia a traccin 9'2/10'1 kN/m
y una geomalla bidireccional de 50 kN/m de resistencia a traccin y 125 % de elongacin; incluso adosado por cepillado. Medida la superficie ejecutada.
M3.
Mano de obra ................................................

0,49
7,44
TOTAL PARTIDA ..........................................
7,93
ZAHORRA ARTIFICIAL
03.09
Mano de obra ................................................

4,24
19,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
23,24
Tn.
BONIFICACIN POR INCREMENTO CALIDAD DE RIDOS CAPA DE RODADURA
Tn. Bonificacin por incremento de calidad de ridos en capa de rodadura, segn los
artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 10 % del abono de toneladas de MBC susceptibles
de bonificacin).
Mano de obra ................................................
0,73
3,71
TOTAL PARTIDA ..........................................
4,45
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
03.10
Tn.
03.11
RESUMEN
PRECIO
BONIFIC. INCREMENTO DE CALIDAD DE REGULARIDAD SUPERF EN

RODADURA
Tn. Bonificacin por incremento de calidad de regularidad superficial en capa de rodadura, segn los artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 5 % del abono de toneladas de
MBC susceptibles de bonificacin).
M3.
Mano de obra ................................................

0,37
1,84
TOTAL PARTIDA ..........................................
2,20
HORMIGN MAGRO VIBRADO
03.12
Mano de obra ................................................

3,53
80,29
TOTAL PARTIDA ..........................................
83,82
M3.
HORMIGN EN MASA HF-3.5
Mano de obra ................................................
3,53
112,73
TOTAL PARTIDA ..........................................
116,26
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO
CAPTULO 04 DRENAJE
04.01
04.02
04.03
04.04
Ml.
REVESTIMIENTO CUNETA TRIANGULAR (h=0,15) HM-25
Ml. Revestimiento de cuneta triangular de taludes 3/1-1/5 y profundidad de 0.15 m, segn plano de detalles, con hormign en masa HM-25/P/20/I, incluso encofrado, vertido,
vibrado, curado, desencofrado, p.p. de entubado de cuneta, badn o rejilla en accesos
a la carretera, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
14,49
13,22
TOTAL PARTIDA ..........................................
27,71
Ml.
TUBO PVC CORRUG. DN 1000MM I/ CAMA ARENA
Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 1000 mm. de dimetro nominal,
en cruce de calzada para desage de cunetas, con unin por copa con junta elstica,
i/ cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, pp. de piezas especiales, segn la UNE
53332. Totalmente colocada y probada.
Mano de obra ................................................
5,22
244,97
TOTAL PARTIDA ..........................................
250,19
Ud.
ARQUETA DE DRENAJE DE CUNETAS 1000MM
Ud. Arqueta de desage de cuneta a tubo de 1000 mm., formada por alzados y solera de hormign HM-20/P/20/I y dimensiones segn planos, incluso excavacin, encofrado, vertido, vibrado y desencofrado, acometida de tubos, marco y rejilla superior,
totalmente terminada.
M3.
Mano de obra ................................................

186,53
244,65
TOTAL PARTIDA ..........................................
431,18
HORM. HM-20/P/40 EN PROTECC. CANALIZACIONES
04.05
Mano de obra ................................................

9,89
101,84
TOTAL PARTIDA ..........................................
111,73
Ud.
EMBOQUILLADO Y ALETAS TUBO DRENAJE DN 1000 MM.
Ud. Boquilla con aletas en pequea obra de paso, cao de 1000 mm. de dimetro nominal, revestida con piedra natural (lajas), totalmente ejecutada segn plano de detalle.
Mano de obra ................................................
172,04
315,01
TOTAL PARTIDA ..........................................
487,05
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

05.01
05.02
M2.
SUPERF. MARCA VIAL LARGA DURACIN
M2. Marca vial reflexiva, con producto de larga duracin (doble componente) y microesferas de vidrio, aplicadas por extrusin, realmente pintada en flechas, rtulos y zonas cebreadas incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada (se
abonar por metros realmente aplicados).
Ml.
Mano de obra ................................................

13,44
5,59
TOTAL PARTIDA ..........................................
19,03
MARCA VIAL 10 CM. PINT. ACRIL. REFLEC.
05.03
05.04
05.05
Mano de obra ................................................

0,51
0,16
TOTAL PARTIDA ..........................................
0,67
Ml.
MARCA VIAL 15 CM. PROD. LARGA DURACIN
Ml. Marca vial reflexiva de 15 cm. de ancho, con producto de larga duracin (termoplsticas en caliente) y microesferas de vidrio, aplicadas por pulverizacin, incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada, incluida sealizacin de obras
(se abonar por metros realmente aplicados).
Mano de obra ................................................
0,40
0,84
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,24
Ud.
CAPTAFARO DE CALZADA
Ud. Captafaro de calzada (ojos de gato) con dos catadiptricos de 18 cm2 de superficie mnima cada uno, altura mxima de 14 mm. y cantos redondeados, incluso barrido, preparacin de la superficie y retirada del existente si fuera preciso a instalaciones
de gestor autorizado, adhesivo para la fijacin al pavimento y premarcado, totalmente
colocado.
Ud.
Mano de obra ................................................

0,08
4,08
TOTAL PARTIDA ..........................................
4,16
HITO DE ARISTA
Ud. Hito de arista segn modelo Europeo, de longitud 1.550 a 1.850 mm., con seccin en forma
de "U-V" y franja en PVC de color negro de 250 mm; con rectngulos reflexivos en dos caras,
segn detalle de planos y modelo aceptado por la D.F., y base de PVC para su anclaje en dado de hormign, incluso replanteo aprobado por la D.F., excavaciones precisas, preparacin del
terreno, hormigonado de las bases con HM-20/P/20/I y posterior pintado o aplicacin de rido
en la zona sobre la base.
05.06
Mano de obra ................................................

1,77
24,41
TOTAL PARTIDA ..........................................
26,18
Ud.
PANEL DIRECCIONAL REFLEXIVO 80x40 NIVEL II
Ud. Panel direccional reflexivo de 80x40 cm. nivel II, incluso doble poste galvanizado
de 80x40x2 mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
Mano de obra ................................................
2,36
136,56
TOTAL PARTIDA ..........................................
138,92
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
05.07
Ml.
BARRERA DE SEGURIDAD DOBLE ONDA BMSNA2/T
PRECIO
Ml. Barrera de seguridad doble onda BMSNA2/T, con poste tubular de 1.5 a 2 metros,
cerrado, nivel de contencin N2 segn norma, distancia de trabajo W5, deflexin dinmica 1.3 m, ndice de severidad A, hincada en el terreno, i/abatimiento de terminales,
p.p. curvas, poste, captafaros H.I. y separador, tornillera, fijaciones, alineada, hincado en todo tipo de terreno, totalmente terminada. En la instalacin debern ser respetadas la distancia libre de trabajo entre la barrera y un obstculo, y la deflexin dinm ica entre la barrera y un desnivel, establecidas en el correspondiente anejo justificativo.
05.08
05.09
05.10
05.11
05.12
Mano de obra ................................................

22,07
35,57
TOTAL PARTIDA ..........................................
57,64
Ml.
CIMIENTO DE BARRERA BIONDA
Ml. Cimiento para barrera metalica segn la recomendacin sobre sistemas de contencin de vehiculos, segn se trate de suelos de escasa resistencia (se ejecutar una
viga corrida de hormign de 50x15 cm.), sobre obra de fbrica o muro existente (el
poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno
con arena), proximidad de muros (el poste se alojar en un tubo moldeado en un macizo cbico de hormign de 50 cm. de lado) o terrenos duros no aptos para la hinca
(el poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena). Incluye p.p. de los materiales, maquinaria , mano de obra y medios necesarios para la correcta ejecucion segun los planos de detalle, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
15,36
15,16
TOTAL PARTIDA ..........................................
30,52
Ml.
RECALCE DE BARRERA BIONDA EN TERRAPLEN
Ml. Recalce en barreras de contencin en el margen del terraplen, ejecutado en mampostera hormigonada a lo largo de toda la barrera, incluso corte de calzada, demolicin
del firme existente, excavacin, hormign de limpieza y nivelacin, pasatubos para el
hincado de la barrera y relleno de arena, completamente terminado segn detalle adjunto en planos. Todas las partes vistas del muro deben quedar revestidas de mampostera caravista. Incluido el transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
Mano de obra ................................................
62,21
97,38
TOTAL PARTIDA ..........................................
159,59
Ud.
RETIRADA DE SEAL VERTICAL I/TRANSPORTE
Ud. Retirada de seal vertical en carretera, demolicin de cimentacin y desmontaje
completo, incluido el transporte a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo
designado por el Servicio del Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria.
Mano de obra ................................................
42,08
3,42
TOTAL PARTIDA ..........................................
45,50
Ud.
SEAL REFLEX. TRIANGULAR 90 NIVEL II
Mano de obra ................................................
8,42
134,46
TOTAL PARTIDA ..........................................
142,88
Ud.
SEAL REFLEX. CIRCULAR 60 NIVEL II
Mano de obra ................................................
2,36
132,89
TOTAL PARTIDA ..........................................
135,25
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

06.01
M3.
HORMIGN DE LIMPIEZA HM-10
M3 de hormign en masa HM-10/P/40/IIa, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado, para

limpieza del terreno.
06.02
06.03
Mano de obra ................................................

0,35
90,85
TOTAL PARTIDA ..........................................
91,20
M3.
HORMIGN EN MASA HM-20
M2.
Mano de obra ................................................

9,89
101,84
TOTAL PARTIDA ..........................................
111,73
ENCOFRADO DE CIMIENTOS
06.04
06.05
06.06
Mano de obra ................................................

6,80
3,90
TOTAL PARTIDA ..........................................
10,70
M2.
ENCOFRADO PLANO EN ALZADOS
Mano de obra ................................................
10,20
4,17
TOTAL PARTIDA ..........................................
14,37
M3.
MAMPOSTERA A CARA VISTA
M3. Mampostera a cara vista con huecos rellenos de hormign tipo HM-20/P/40/IIa, ejecutada en alzado de muros de contencin, incluso vertido, vibrado, curado del hormign segn EHE y mechinales de PVC D50mm cada 2 metros, perfectamente alineado,
aplomado, con preparacin de la superficie de asiento, todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas con mampostera, completamente terminado.
Ml.
Mano de obra ................................................

35,33
93,13
TOTAL PARTIDA ..........................................
128,46
TUBO DREN RANUR. PVC 110 MM. MAT FILTRO
Ml. Tubera dren ranurada de PVC y 110 mm de dimetro, incluso colocacin y material
filtro, totalmente colocado.
06.07
M2
Mano de obra ................................................

4,25
6,02
TOTAL PARTIDA ..........................................
10,27
M2. Impermeabilizacin y drenaje de trasds de muros a base de imprimacin del soporte con emulsin asfltica, a razn de 0,3 Kg/m2, colocacin de geocompuesto de
drenaje tipo INTERDRAIN GM 412 (INTERMAS) o similar con una resistencia al aplastamiento y una capacidad drenante (ISO 12958) de 1,26 l/m.s a 20 kPa (i=1) y de 0,83
l/m.s a 200 kPa (i=1) formado por la unin de una geored drenante, un geotextil de PP
no tejido termofijado a una cara y una membrana impermeable en la otra (lo que aade
la funcin impermeabilizante a las de filtrar, drenar, separar y proteger), sobre superficie vertical o casi vertical regularizada. Se incluye la ejecucin de los solapes entre
rollos, las fijaciones y otros elementos necesarios para su correcta puesta en obra,
Mano de obra ................................................

2,36
8,37
TOTAL PARTIDA ..........................................
10,73
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

07.01
07.02
07.03
07.04
07.05
Ud.
PODA MANTENIMIENTO RBOL H<10 M.
Ud. Poda de mantenimiento de rboles hasta 10 m. de altura, incluso limpieza, retirada
de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos
de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminada.
Mano de obra ................................................
384,88
31,25
TOTAL PARTIDA ..........................................
416,13
Ud.
PODA MANTENIMIENTO RBOL 10<H<20 M.
Ud. Poda de mantenimiento de rboles entre 10 y 20 m. de altura, incluso limpieza, retirada de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin
de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de
la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista,totalmente terminada.
Mano de obra ................................................
508,24
41,26
TOTAL PARTIDA ..........................................
549,50
Ud.
TALA RBOL VERDE H<10 M.
Ud. Tala de rbol verde (tipo casuarina) de menos de 10 metros de altura, con motosierra y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos
a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye
la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras
en la va para la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a
instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia
Mano de obra ................................................
658,94
53,51
TOTAL PARTIDA ..........................................
712,45
Ud.
TALA RBOL VERDE 10<H<20 M.
Ud. Tala de rbol verde (tipo eucalipto) de 10 a 20 metros de altura, con motosierra y
camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en
la va para la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria
con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de
los trabajos de la unidad por cuenta del contratista, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
710,20
57,66
TOTAL PARTIDA ..........................................
767,86
Ud.
DESTOCONADO DE CEPA DE RBOL
Ud. Destoconado de cepa de rbol, de cualquier dimetro y tipo, incluyendo la acotacin de la zona de trabajos, sealizacin de las obras, excavacin perimetral del tocn,
extraccin mecnica del tocn, recogida manual de desechos y traslado a gestor autorizado de los residuos generados, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia
Mano de obra ................................................
183,04
14,86
TOTAL PARTIDA ..........................................
197,90
Pgina
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

08.01
08.02
08.03
08.04
08.05
08.06
08.07
M2.
PAV. HORMIGN IMPRESO E=15 CM.
M2. Pavimento de hormign impreso formado por hormign HM-20/P/20 de 15 cm. de
espesor, armado con malla de acero de 15x15x6, terminada com impresin "in situ"
sobre hormign fresco con adicin de 4 kg/m2 de producto para impresin sobre hormign, incluso extendido, regleado, vibrado, colocacin de armadura, impresin mediante moldes flexibles tratados con desmoldeante, aplicacin de lquido de curado impermeabilizante, formacin y sellado de juntas con masilla de poliuretano, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
2,97
36,23
TOTAL PARTIDA ..........................................
39,20
Ml.
LIMPIEZA DE PEQ. OBRA DE DRENAJE TRANSV.
Ml. Limpieza completa de pequeas obras de drenaje transversal por medios manuales o mecnicos, incluso retirada de productos resultantes a instalaciones de gestor
autorizado, totalmente terminada.
Mano de obra ................................................
5,75
0,47
TOTAL PARTIDA ..........................................
6,22
Ml.
BORDILLO HORM. RECTO 15x30 CM.
Ml. Bordillo prefabricado de hormign vibrado tipo B-15, de seccin 15x30 cm., incluso excavacin necesaria, solera de hormign HM-10/P/20/IIa de 15 cm. de espesor,
contra-bordillo y rebajes para vados, totalmente colocado.
Mano de obra ................................................
1,95
12,30
TOTAL PARTIDA ..........................................
14,25
M2
y de los mrgenes de la carretera incluso dehierbe y retirada de basuras, escombros
y dems productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
1,82
0,15
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,97
M2.
MURO FBRICA BLOQUES HORMIGN 50x25x20
M2. Fbrica de bloques de hormign color gris de medidas 50x25x20 cm., para terminacin posterior, i/relleno de hormign HM-20 y armadura en zona segn normativa
y recibido con mortero de cemento y arena 1/6, i/p.p. de piezas especiales, roturas,aplomados, nivelados y limpieza, todo ello segn NTE-FFB-6.
Mano de obra ................................................
6,84
21,27
TOTAL PARTIDA ..........................................
28,11
M2.
ENFOSCADO BUENA VISTA 1/3.
M2. Enfoscado sin maestrear, de 20 mm. de espesor, en superficies verticales Y horizontales con mortero de cemento 1/3 sin ninguna terminacin posterior, i/p.p. de medios auxiliares con empleo, en su caso, de andamiaje, as como distribucin de material en tajo y p.p. de costes indirectos.
M2.
Mano de obra ................................................

6,84
1,62
TOTAL PARTIDA ..........................................
8,46
CHAPADO DE LAJAS EN MURO DE HORMIGN
M2. Chapado de piedra natural (lajas), en alzado de muros de carretera, segn modelo y material a elegir por la direccin de obra, recibida con cemento cola (tipo fermaflex
o similar) las piedras naturales o anclado para alturas superiores a 2 metros, i/rejuntado, preparacin de superficies, imprimacin, limpieza y parte proporcional de costes
indirectos, a cualquier altura, incluso laterales y coronacin, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
23,60
11,89
TOTAL PARTIDA ..........................................
35,49
Pgina
10
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

09.01.01
CASCO DE SEGURIDAD
Casco de seguridad con arns de adaptacin, homologado. B.O.E. 30-12-74 y Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 143 MT-1.
09.01.02
2,02
TOTAL PARTIDA ..........................................
2,02
09.01.03
1,92
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,92
Pantalla de seguridad para soldador, con fijacin en cabeza, (amortizable en 5 usos). Ordenanza
General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-3.
09.01.04
3,67
TOTAL PARTIDA ..........................................
3,67
GAFAS ANTIPOLVO
Gafas antipolvo antiempaables, panormicas, (amortizables en 3 usos). Ordenanza General de

Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 144-145-146 MT-17.
09.01.05
0,88
TOTAL PARTIDA ..........................................
0,88
09.01.06
5,51
TOTAL PARTIDA ..........................................
5,51
1,52
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,52
09.01.07
Protectores auditivos con arns a la nuca, (amortizables en 3 usos). B.O.E. 1-9-75. Ordenanza
General S. H. de 9-3-71, art. 147 MT-2.
09.01.08
3,34
TOTAL PARTIDA ..........................................
3,34
CINTURON SEGURIDAD
Cinturn de seguridad de sujeccin, homologado, (amortizable en 4 usos). Ordenanza General

de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 151 y B.O.E. 2-9-77 y 17-3-81. MT-13
09.01.09
3,06
TOTAL PARTIDA ..........................................
3,06
09.01.10
2,84
TOTAL PARTIDA ..........................................
2,84
MONO DE TRABAJO
Mono de trabajo de una pieza de polister-algodn. Ordenanza general de Seguridad e Higiene,

art. 142.
09.01.11
16,55
TOTAL PARTIDA ..........................................
16,55
10,39
TOTAL PARTIDA ..........................................
10,39
TRAJE IMPERMEABLE
Pgina
11
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
09.01.12
UD
RESUMEN
PRECIO
09.01.13
7,09
TOTAL PARTIDA ..........................................
7,09
1,73
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,73
1,94
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,94
7,97
TOTAL PARTIDA ..........................................
7,97
09.01.14
09.01.15
09.01.16
Par de botas de seguridad con puntera metlica para refuerzo y plantillas de acero flexibles, para
riesgos de perforacin, (amortizables en 3 usos). MT-5.
8,24
TOTAL PARTIDA ..........................................
8,24

09.02.01
09.02.02
09.02.03
09.02.04
09.02.05
u
Mano de obra ................................................
1,40
22,80
TOTAL PARTIDA ..........................................
24,20
u
Mano de obra ................................................
1,40
19,20
TOTAL PARTIDA ..........................................
20,60
u
Mano de obra ................................................
1,40
114,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
115,40
u
Mano de obra ................................................

1,40
28,80
TOTAL PARTIDA ..........................................
30,20
Mano de obra ................................................

0,70
66,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
66,70
09.02.06
u
Cartel informativo de obras de carretera cortada de 1 x 1.50 metros, i/colocacin y
desmontaje.
Mano de obra ................................................
0,70
150,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
150,70
Pgina
12
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
09.02.07
UD
RESUMEN
PRECIO
09.02.08
09.02.09
7,09
TOTAL PARTIDA ..........................................
7,09
u
Extintor de polvo qumico ABC polivalente antibrasa de eficacia 43A/233B, de 12 kg.
de agente extintor, tipo Parsi modelo PI-12-U o similar, con soporte, manmetro comprobable y manguera con difusor, segn norma UNE 23110. Medida la unidad instalada.
Mano de obra ................................................
1,40
78,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
79,40
Mano de obra ................................................
14,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
14,00
h
PEON SEALISTA

09.03.01
09.03.02
79,93
TOTAL PARTIDA ..........................................
79,93
Taquilla para vestuario en melamina de 1,85 de alto, 50 de fondo y 30 cm. de ancho, con una
puerta formada por panel melaminado en color blanco, en laterales, techo y suelo, fondo en tablero perforado color blanco con tope trasero de plstico, puerta en panel DM forrada en formica en
color a elegir con esquinas y cantos romos, cerradura de latn inoxidable con llave, tubo percha, y comps para limite de apertura de la puerta, colocada.
09.03.03
Mano de obra ................................................

7,50
151,56
TOTAL PARTIDA ..........................................
159,06
Acometida provisional de fontanera para obra de la red general municipal de agua potable hasta
una longitud mxima de 8 m., realizada con tubo de polietileno de 25 mm. de dimetro, de alta
densidad y para 10 atmsferas de presin mxima con collarn de toma de fundicin, p.p. de piezas especiales de polietileno y tapn roscado, incluso derechos y permisos para la conexin, totalmente terminada y funcionando, y sin incluir la rotura del pavimento.
09.03.04
68,27
TOTAL PARTIDA ..........................................
68,27
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para aseos en obra de 6,00x2,33x2,30
m. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido. Ventana de 0,84x0,80 m. de aluminio anodizado, corredera, con reja y luna de 6 mm., termo elctrico de 50 l., dos placas turcas, cuatro placas de ducha y pileta de tres grifos, todo de fibra de vidrio con terminacin de gel-coat blanco y pintura antideslizante, suelo contrachapado hidrfugo con capa fenoltica antideslizante y resistente al desgaste, puerta madera en turca, cortina en ducha. Tubera de polibutileno aislante y resistente a incrustaciones, hielo y corrosiones,
instalacin elctrica mono. 220 V. con automtico. Con transporte a 100 Km. ida. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 38-43.
Mano de obra ................................................
1,19
529,22
TOTAL PARTIDA ..........................................
530,41
Pgina
13
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
09.03.05
UD
RESUMEN
PRECIO
30m. de 18,40 m2. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido autoextinguible, interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de
chapa galvanizada ondulada reforzada con perfil de acero; fibra de vidrio de 60 mm., interior con
tablex lacado. Suelo de aglomerado revestido con PVC continuo de 2 mm., y poliestireno de 50
mm. con apoyo en base de chapa galvanizada de seccin trapezoidal. Puerta de 0,8x2 m., de
chapa galv. de 1mm., reforzada y con poliestireno de 20 mm., picaporte y cerradura. Dos ventanas aluminio anodizado corredera, contraventana de acero galv. Instalacin elect. a 220V., toma
de tierra, automtico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes para 1500 W. y punto luz exterior de
09.03.06
Mano de obra ................................................

1,19
373,22
TOTAL PARTIDA ..........................................
374,41
43,02
TOTAL PARTIDA ..........................................
43,02

09.04.01
09.04.02
h
43,20
TOTAL PARTIDA ..........................................
43,20
Costo mensual del Comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo, considerando una reunin al
mes de dos horas y formado por un tcnico cualificado en materia de seguridad e higiene, dos trabajadores con categoria de oficial de 2 o ayudante y un vigilante con categoria de oficial de 1.
Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 8.
186,30
TOTAL PARTIDA ..........................................
186,30
60,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
60,00

09.05.01
09.05.02
Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para un despacho de oficina y un aseo
con inodoro y lavabo de 6,00x2,33x2,30m. de 14, 00 m2. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido autoextinguible, interior con tablero melaminado en color. Cubierta en arco de chapa galvanizada ondulada reforzada con perfil de acero;
fibra de vidrio de 60 mm., interior con tablex lacado. Suelo de aglomerado revestido con PVC
continuo de 2 mm., y poliestireno de 50 mm. con apoyo en base de chapa galvanizada de seccin trapezoidal. Puerta de 0,8x2 m., de chapa galv. de 1mm., reforzada y con poliestireno de
20 mm., picaporte y cerradura. Ventana aluminio anodizado corredera, contraventana de acero
galv. Instalacin elect. a 220V., toma de tierra, automtico, 2 fluorescentes de 40 W., enchufes
para 1500 W. y punto luz exterior de 60 W. Con transporte a 100 Km. ida.
09.05.03
Mano de obra ................................................

1,19
708,56
TOTAL PARTIDA ..........................................
709,75
Botiqun de urgencia para obra con contenidos mnimos obligatorios, colocado. Ordenanza General de Seguridad e Higiene del 9-3-71 Art. 38 a 43.
09.05.04
Mano de obra ................................................

1,40
62,86
TOTAL PARTIDA ..........................................
64,26
52,61
TOTAL PARTIDA ..........................................
52,61
REPOSICION BOTIQUIN
Pgina
14
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

10.01.01
10.01.02
10.01.03
10.01.04
Ml.
CANALIZACION PRISMA 4 TUBOS PVC110
CORRUGADO flexible 110mm. Incluso excavacin de la zanja, cuatro tubos de PVC
de 110mm de dimetro, piezas de unin, suministro y tendido de los pares, enhebrado
con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro
resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la
Mano de obra ................................................
31,66
51,22
TOTAL PARTIDA ..........................................
82,88
Ud.
ARQUETA TELEFONA TIPO M (30x30x63)
Ud. Arqueta de registro de telefona tipo M, dimensiones interiores 30x30x63 cm, con
paredes y fondo de hormign HM-20 de 10 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, totalmente terminada.
Mano de obra ................................................
126,95
99,88
TOTAL PARTIDA ..........................................
226,83
Ud.
ARQUETA TELEFONA TIPO H (80x70x82)
Ud. Arqueta de registro de telefona tipo H, dimensiones interiores 80x70x82 cm, con
Mano de obra ................................................
234,80
278,58
TOTAL PARTIDA ..........................................
513,38
Ud.
ARQUETA TELEFONA TIPO D (109x90x100)
Mano de obra ................................................
376,52
321,67
TOTAL PARTIDA ..........................................
698,19

10.02.01
10.02.02
Ml.
CANALIZACIN + LNEA 2 TUBOS MEDIA TENSIN
Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en MT, con dos tubos de
conductor de aluminio para MT<3(1x150 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin
de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
Mano de obra ................................................
31,66
44,90
TOTAL PARTIDA ..........................................
76,56
Ml.
CANALIZACIN + LNEA 2 TUBOS BAJA TENSIN
Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en BT, con dos tubos de
conductor de cobre para BT <4(1x240 mm2), enhebrado con cable de gua de acero
galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin
de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada en cumplimiento de REBT, segn detalle de planos y normas de la
Mano de obra ................................................
31,66
52,74
TOTAL PARTIDA ..........................................
84,40
Pgina
15
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
10.02.03
Ud.
ARQUETA TIPO A3
PRECIO
Ud. Arqueta de registro tipo A-3, para conexionado de electricidad en exteriores, de

10.02.04
Mano de obra ................................................

81,69
116,33
TOTAL PARTIDA ..........................................
198,02
Ud.
ARQUETA TIPO B2
Ud. Arqueta de registro tipo B-2, para conexionado de electricidad en exteriores, de
Mano de obra ................................................
81,69
137,09
TOTAL PARTIDA ..........................................
218,78

10.03.01
Ml.
10.03.02
10.03.03
10.03.04
Mano de obra ................................................

26,26
31,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
57,26
Ml.
probada.
Mano de obra ................................................
15,66
13,27
TOTAL PARTIDA ..........................................
28,93
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
33,50
TOTAL PARTIDA ..........................................
59,76
Ml.
probada.
Mano de obra ................................................
15,66
15,76
TOTAL PARTIDA ..........................................
31,42
Pgina
16
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.05
Ml.
PRECIO
10.03.06
10.03.07
10.03.08
10.03.09
Mano de obra ................................................

26,26
37,48
TOTAL PARTIDA ..........................................
63,74
Ml.
probada.
Mano de obra ................................................
15,66
19,73
TOTAL PARTIDA ..........................................
35,39
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
43,62
TOTAL PARTIDA ..........................................
69,88
Ml.
y probada.
Mano de obra ................................................
15,66
25,88
TOTAL PARTIDA ..........................................
41,54
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
62,39
TOTAL PARTIDA ..........................................
88,65
Pgina
17
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.10
Ml.
PRECIO
y probada.
10.03.11
10.03.12
10.03.13
10.03.14
Mano de obra ................................................

15,66
44,65
TOTAL PARTIDA ..........................................
60,31
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
76,75
TOTAL PARTIDA ..........................................
103,01
Ml.
y probada.
Mano de obra ................................................
15,66
59,01
TOTAL PARTIDA ..........................................
74,67
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
59,49
TOTAL PARTIDA ..........................................
85,75
Ml.
probada.
Mano de obra ................................................
15,66
41,75
TOTAL PARTIDA ..........................................
57,41
Pgina
18
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.15
Ml.
PRECIO
10.03.16
10.03.17
10.03.18
10.03.19
Mano de obra ................................................

26,26
85,98
TOTAL PARTIDA ..........................................
112,24
Ml.
probada.
Mano de obra ................................................
15,66
68,24
TOTAL PARTIDA ..........................................
83,90
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
106,53
TOTAL PARTIDA ..........................................
132,79
Ml.
probada.
Mano de obra ................................................
15,66
88,78
TOTAL PARTIDA ..........................................
104,44
Ud.
ARQUETA REG. HORM. ABAST. 150X100X230
Ud. Arqueta de registro para alojamiento de vlvulas de dimetro desde 60 hasta 200
mm, de la red de abastecimiento de agua, de dimensiones interiores 150x100x230 m,
realizada con paredes y fondo de hormign HM-20/P/20 de 20 cm de espesor, losa superior de hormign HA-25/P/20/IIb de 20 cm espesor, armada con acero B 500 S, D16
cada 10 cm, tapa de registro reforzada de fundicin dctil, pates de polipropileno cada 30 cm, incluso excavacin necesaria, encofrado y desencofrado, relleno de trasds con carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Realizada segn normas
Mano de obra ................................................
407,84
611,96
TOTAL PARTIDA ..........................................
1.019,80
Pgina
19
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
10.03.20
Ud.
ARQUETA VLV. COMPUERTA 1 1/4 A 1"
PRECIO
Ud. Arqueta en acera para alojamiento de vlvula de compuerta de 1 1/4" hasta 4" ,
en red terciaria de abastecimiento y acometida, constituda por paredes y solera de
hormign de HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de
fundicin dctil, de 250x250 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
10.03.21
Mano de obra ................................................

24,31
32,27
TOTAL PARTIDA ..........................................
56,58
Ud.
ARQUETA ACOMETIDA ABAST. VLV. 1"
Ud. Arqueta de acometida y vlvula de paso "macho" esfrica de 1", en aceras, constituda por paredes y solera de hormign HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 120 x 120 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado y carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero,
totalmente terminada, conexionada y probada.
Mano de obra ................................................
24,31
27,73
TOTAL PARTIDA ..........................................
52,04

10.04.01
Ml.
10.04.02
10.04.03
Mano de obra ................................................

26,26
27,06
TOTAL PARTIDA ..........................................
53,32
Ml.
Mano de obra ................................................
15,66
9,31
TOTAL PARTIDA ..........................................
24,97
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
54,89
TOTAL PARTIDA ..........................................
81,15
Pgina
20
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
10.04.04
Ml.
PRECIO
10.04.05
10.04.06
10.04.07
10.04.08
Mano de obra ................................................

15,66
37,16
TOTAL PARTIDA ..........................................
52,82
Ml.
Mano de obra ................................................
26,26
123,15
TOTAL PARTIDA ..........................................
149,41
Ml.
Mano de obra ................................................
15,66
105,41
TOTAL PARTIDA ..........................................
121,07
Ud.
POZO REGISTRO/RESALTO D=120
Ud. pozo de registro o resalto prefabricado segun planos, formado por anillos de 120
cms. de diametro interior, prefabricados con hormign en masa HM-20, sellados con
lechada de cemento, i/pate de polipropileno cada 30 cms., refuerzo de la unin de anillas con cinturn de hormign HM-20 de 20x20 cms, registro reforzado D 400, s/UNE
EN 124, de fundicin dctil con certificado AENOR de D800 mm. incluso excacacin
necesaria, relleno de trasds y transporte de tierras sobrantes a vertedero o lugar de
empleo, totalmente terminado.
Mano de obra ................................................
165,81
805,28
TOTAL PARTIDA ..........................................
971,09
Ud.
ARQUETA REG. HORM. SANEAM. 70X70X70
Ud. Arqueta de registro de 70x70x70 cm de dimensiones interiores, constituda por paredes y solera de hormign en masa HM-20 de 15 cm de espesor, con aristas y rincones a media caa, y registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, incluso excavacin necesaria, relleno de trasds ycarga y transporte de tierras sobrantes
a vertedero, encofrado, hormigonado y desencofrado, acometida y remate de tubos,
segn C.T.E. DB HS-5, totalmente terminada, conexionada y probada.
Mano de obra ................................................
155,54
201,13
TOTAL PARTIDA ..........................................
356,67
Pgina
21
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
PRECIO

11.01
tn
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de tierra vegetal y maleza, procedentes de desbroce o excavacin, con cdig 010409
11.02
tn
6,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
6,00
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de piedras

y gravas, procedentes de excavacin, con cdig 010408 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.03
tn
5,70
TOTAL PARTIDA ..........................................
5,70
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de residuos

de tierra inertes, procedentes de excavacin, con cdig 170504 segn
el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.04
tn
5,70
TOTAL PARTIDA ..........................................
5,70
RESIDUOS METALICOS
Canon de vertido controlado en centro de reciclaje, de residuos de metales mezclados no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o demolicin, con cdigo 170407 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.05
tn
1,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
1,00

de asfalto no peligrosos (no especiales), procedentes de fresado de firmes, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
11.06
tn
7,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
7,00

de asfalto no peligrosos, procedentes de demolicin de firmes y que no
contengan macadam asflticos, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.07
tn
12,81
TOTAL PARTIDA ..........................................
12,81

de demolicin no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin o demolicin sin clasificar o separar, con cdig 170107 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.08
tn
12,81
TOTAL PARTIDA ..........................................
12,81
RESIDUOS DE HORMIGN

de hormign limpio sin armadura de cdigo 170101, segn el catlogo
5,70
TOTAL PARTIDA ..........................................
5,70
Pgina
22
CUADRO DE PRECIOS 2
CDIGO
UD
RESUMEN
11.09
tn
PRECIO

de ladrillos y/o bloques de cdigo 170102, segn el catlogo Europeo
11.10
tn
5,70
TOTAL PARTIDA ..........................................
5,70
RESIDUOS DE MADERA

de madera de cdigo 170201, segn el catlogo Europeo de Residuos
11.11
tn
35,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
35,00
RESIDUOS DE PAPEL

11.12
tn
Maquinaria ....................................................
7,00
30,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
37,00
RESIDUOS DE PLSTICO

de plstico de cdigo 170203, segn el catlogo Europeo de Residuos
11.13
tn
Maquinaria ....................................................
7,00
100,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
107,00
RESIDUOS DE VIDRIO

de vidrio de cdigo 170202, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.14
tn
Maquinaria ....................................................
7,00
100,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
107,00

11.15
tn
Maquinaria ....................................................
8,00
50,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
58,00

potencialmente peligrosos, macadam asfltico, hidrocarburos, amianto,
mercurio, PCBs,aceites, fluorescentes, pilas, pinturas, barnices, disolventes, desencofrastes, aerosoles, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
Maquinaria ....................................................
8,00
400,00
TOTAL PARTIDA ..........................................
408,00
Pgina
23

PRESUPUESTO
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
414,76
31,73
13.160,33
1.589,25
83,87
133.290,40
336,00
14,67
4.929,12
14,00
3,25
45,50
100,00
6,15
615,00
1.120,00
9,55
10.696,00
7,00
6,67
46,69
01.01

M3. Demolicin de firmes o pavimentos de cualquier tipo, incluso carga y transporte de
los productos resultantes a gestor de residuos autorizado.
01.02

M3. Fresado de pavimento de aglomerado, incluso barrido de la superficie y retirada de
productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
01.03

M3. Demolicin por medios mecnicos, de fbrica de mampostera en muros fuertemente
trabada con morteros de cemento, i/retirada y carga de escombros a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
01.04

M2. Demolicin de bordillo, incluso carga y transporte de los productos resultantes a lugar
de empleo o instalaciones de gestor autorizado.
01.05

Ml. Demolicin de cuneta reducida trapezoidal, de 100 cm. de anchura como mximo y paredes de 10 cm. de espesor de hormign en masa, por medios mecnicos i/ carga y transporte de los productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
01.06

Ml. Desmontaje completo de barrera de seguridad metlica con retirada de postes hincados en el suelo cada 4 metros, incluso demolicin de macizo de cimentacin de postes
en su caso, carga sobre camin y transporte a instalaciones de gestor autorizado.
01.07

TOTAL CAPTULO 01 DEMOLICIONES ...............................................................................................................

02.01
162.783,04

M2. Despeje y desbroce del terreno por medios mecnicos incluso carga y transporte de
productos a instalaciones de gestor autorizado.
02.02
84,00
0,59
49,56
5.083,90
1,86
9.456,05
3.821,28
16,93
64.694,27

M2. Compactado de tierras con compactador de conduccin manual, incluso humectacin
de la superficie, sin aporte de tierras.
02.03

M3. Excavacin en zanjas y pozos en cualquier tipo de terreno, incluso carga, transporte y descarga de productos resultantes en instalaciones de gestor autorizado o lugar de
empleo.
02.04

Ml. Refino de cuneta de tierra de taludes 3/1-1/5 con profundidad de 0.15 m (segn plano
de detalles) y preparacin de superficie de asiento con suelo seleccionado, por medios
manuales o mecnicos, incluso transporte de productos resultantes a instalaciones de
gestor autorizado o lugar de empleo.
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
02.05
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
1.610,00
4,41
7.100,10
308,00
13,29
4.093,32

M3.de relleno de trasds de muros de contencin con material filtrante, compactados por
capas de espesor adecuado, al 95% del proctor normal, incluso riego.
TOTAL CAPTULO 02 MOVIMIENTO DE TIERRAS..............................................................................................

03.01
85.393,30

03.02
8.992,50
25,05
225.262,13
4.454,57
23,91
106.508,77
1.236,78
22,77
28.161,48
807,61
351,93
284.222,19
5,17
330,52
1.708,79
6,79
357,61
2.428,17
2.845,00
7,93
22.560,85
889,68
23,24
20.676,16
8.992,50
4,45
40.016,63
8.992,50
2,20
19.783,50

Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 22 bin S en capa intermedia, incluso
03.03

Tn. Mezcla bituminosa tipo hormign bituminoso AC 32 base G en capa de base, incluso
03.04
03.05

03.06
03.07

M2. Tratamiento superficial con emulsin asfltica aninica de rotura rpida ECR-2 modificada con elastmeros y dotacin de 11 kg/m2 de residual de betn, y extendido de geocompuesto GEOTESAN CRP-50 O SIMILAR , formado por un geotextil GEOTESAN CR de
140 g/m2 y 165oC de punto de fusin, a base de filamentos de polipropileno unidos mecnicamente por un proceso de agujeteado, resistencia a traccin 9'2/10'1 kN/m y una geomalla bidireccional de 50 kN/m de resistencia a traccin y 125 % de elongacin; incluso
adosado por cepillado. Medida la superficie ejecutada.
03.08
03.09

Tn. Bonificacin por incremento de calidad de ridos en capa de rodadura, segn los artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 10 % del abono de toneladas de MBC susceptibles de
bonificacin).
03.10

Tn. Bonificacin por incremento de calidad de regularidad superficial en capa de rodadura, segn los artculos 542.11 del PG-3 (mximo el 5 % del abono de toneladas de MBC
susceptibles de bonificacin).
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
03.11
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
1.087,17
83,82
91.126,59
385,61
116,26
44.831,02
03.12

TOTAL CAPTULO 03 FIRMES Y PAVIMENTOS..................................................................................................

CAPTULO 04 DRENAJE
04.01
887.286,28

Ml. Revestimiento de cuneta triangular de taludes 3/1-1/5 y profundidad de 0.15 m, segn
plano de detalles, con hormign en masa HM-25/P/20/I, incluso encofrado, vertido, vibrado, curado, desencofrado, p.p. de entubado de cuneta, badn o rejilla en accesos a la
carretera, totalmente terminado.
04.02
1.610,00
27,71
44.613,10
80,00
250,19
20.015,20
13,00
431,18
5.605,34
202,32
111,73
22.605,21
8,00
487,05
3.896,40

Ml. Tubera de PVC corrugada SANECOR o similar de 1000 mm. de dimetro nominal, en
cruce de calzada para desage de cunetas, con unin por copa con junta elstica, i/ cama de arena de 10 cm. en fondo de zanja, pp. de piezas especiales, segn la UNE 53332.
Totalmente colocada y probada.
04.03

Ud. Arqueta de desage de cuneta a tubo de 1000 mm., formada por alzados y solera de
hormign HM-20/P/20/I y dimensiones segn planos, incluso excavacin, encofrado, vertido, vibrado y desencofrado, acometida de tubos, marco y rejilla superior, totalmente terminada.
04.04
04.05

Ud. Boquilla con aletas en pequea obra de paso, cao de 1000 mm. de dimetro nominal,
revestida con piedra natural (lajas), totalmente ejecutada segn plano de detalle.
TOTAL CAPTULO 04 DRENAJE...........................................................................................................................

05.01
96.735,25

M2. Marca vial reflexiva, con producto de larga duracin (doble componente) y microesferas de vidrio, aplicadas por extrusin, realmente pintada en flechas, rtulos y zonas cebreadas incluso limpieza del firme y premarcado, completamente terminada (se abonar
por metros realmente aplicados).
05.02
850,00
19,03
16.175,50
35.340,00
0,67
23.677,80
23.580,00
1,24
29.239,20
05.03

Ml. Marca vial reflexiva de 15 cm. de ancho, con producto de larga duracin (termoplsticas en caliente) y microesferas de vidrio, aplicadas por pulverizacin, incluso limpieza
del firme y premarcado, completamente terminada, incluida sealizacin de obras (se abonar por metros realmente aplicados).
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
05.04
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5.895,00
4,16
24.523,20
400,00
26,18
10.472,00
8,00
138,92
1.111,36
1.580,00
57,64
91.071,20
1.610,00
30,52
49.137,20
70,00
159,59
11.171,30
288,00
45,50
13.104,00
45,00
142,88
6.429,60
Ud. Captafaro de calzada (ojos de gato) con dos catadiptricos de 18 cm2 de superficie
mnima cada uno, altura mxima de 14 mm. y cantos redondeados, incluso barrido, preparacin de la superficie y retirada del existente si fuera preciso a instalaciones de gestor
autorizado, adhesivo para la fijacin al pavimento y premarcado, totalmente colocado.
05.05
Ud. HITO DE ARISTA
Ud. Hito de arista segn modelo Europeo, de longitud 1.550 a 1.850 mm., con seccin en forma de
"U-V" y franja en PVC de color negro de 250 mm; con rectngulos reflexivos en dos caras, segn
detalle de planos y modelo aceptado por la D.F., y base de PVC para su anclaje en dado de hormign, incluso replanteo aprobado por la D.F., excavaciones precisas, preparacin del terreno, hormigonado de las bases con HM-20/P/20/I y posterior pintado o aplicacin de rido en la zona sobre la
base.
05.06

Ud. Panel direccional reflexivo de 80x40 cm. nivel II, incluso doble poste galvanizado de
80x40x2 mm., tornillera, cimentacin y anclaje, totalmente colocada.
05.07

Ml. Barrera de seguridad doble onda BMSNA2/T, con poste tubular de 1.5 a 2 metros, cerrado, nivel de contencin N2 segn norma, distancia de trabajo W5, deflexin dinmica
1.3 m, ndice de severidad A, hincada en el terreno, i/abatimiento de terminales, p.p. curvas, poste, captafaros H.I. y separador, tornillera, fijaciones, alineada, hincado en todo
tipo de terreno, totalmente terminada. En la instalacin debern ser respetadas la
distancia libre de trabajo entre la barrera y un obstculo, y la deflexin dinm ica entre la barrera y un desnivel, establecidas en el correspondiente anejo justificativo.
05.08

Ml. Cimiento para barrera metalica segn la recomendacin sobre sistemas de contencin
de vehiculos, segn se trate de suelos de escasa resistencia (se ejecutar una viga corrida de hormign de 50x15 cm.), sobre obra de fbrica o muro existente (el poste se alojar en un taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena), proximidad de muros (el poste se alojar en un tubo moldeado en un macizo cbico de hormign de 50 cm. de lado) o terrenos duros no aptos para la hinca (el poste se alojar en un
taladro de dimetro adecuado y 50 cm. de prof. mnima relleno con arena). Incluye p.p. de
los materiales, maquinaria , mano de obra y medios necesarios para la correcta ejecucion
segun los planos de detalle, totalmente terminado.
05.09

Ml. Recalce en barreras de contencin en el margen del terraplen, ejecutado en mampostera hormigonada a lo largo de toda la barrera, incluso corte de calzada, demolicin del
firme existente, excavacin, hormign de limpieza y nivelacin, pasatubos para el hincado de la barrera y relleno de arena, completamente terminado segn detalle adjunto en planos. Todas las partes vistas del muro deben quedar revestidas de mampostera caravista. Incluido el transporte de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado.
05.10

Ud. Retirada de seal vertical en carretera, demolicin de cimentacin y desmontaje completo, incluido el transporte a instalaciones de gestor autorizado o lugar de empleo designado por el Servicio del Obras Pblicas del Cabildo de Gran Canaria.
05.11

Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
05.12
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
30,00
135,25
4.057,50
TOTAL CAPTULO 05 SEALIZACIN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS...........................................................

06.01
280.169,86
M3 de hormign en masa HM-10/P/40/IIa, incluso vertido y vibrado, totalmente colocado, para limpieza del terreno.
06.02
8,19
91,20
746,93
98,28
111,73
10.980,82
33,60
10,70
359,52
238,00
14,37
3.420,06
352,80
128,46
45.320,69
14,00
10,27
143,78
119,00
10,73
1.276,87

06.03
06.04

06.05

M3. Mampostera a cara vista con huecos rellenos de hormign tipo HM-20/P/40/IIa, ejecutada en alzado de muros de contencin, incluso vertido, vibrado, curado del hormign segn EHE y mechinales de PVC D50mm cada 2 metros, perfectamente alineado, aplomado,
con preparacin de la superficie de asiento, todas las partes vistas del muro deben quedar cubiertas con mampostera, completamente terminado.
06.06

06.07
M2 IMPERMEABILIZACIN Y DRENAJE DE MURO

M2. Impermeabilizacin y drenaje de trasds de muros a base de imprimacin del soporte con emulsin asfltica, a razn de 0,3 Kg/m2, colocacin de geocompuesto de drenaje tipo INTERDRAIN GM 412 (INTERMAS) o similar con una resistencia al aplastamiento y
una capacidad drenante (ISO 12958) de 1,26 l/m.s a 20 kPa (i=1) y de 0,83 l/m.s a 200 kPa
(i=1) formado por la unin de una geored drenante, un geotextil de PP no tejido termofijado a una cara y una membrana impermeable en la otra (lo que aade la funcin impermeabilizante a las de filtrar, drenar, separar y proteger), sobre superficie vertical o casi vertical regularizada. Se incluye la ejecucin de los solapes entre rollos, las fijaciones y otros
elementos necesarios para su correcta puesta en obra, totalmente terminado.
TOTAL CAPTULO 06 ESTRUCTURAS Y MUROS...............................................................................................

07.01
62.248,67

Ud. Poda de mantenimiento de rboles hasta 10 m. de altura, incluso limpieza, retirada de
deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos
en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por
cuenta del contratista, totalmente terminada.
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
07.02
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
1,00
416,13
416,13
10,00
549,50
5.495,00
4,00
712,45
2.849,80
1,00
767,86
767,86
2,00
197,90
395,80

Ud. Poda de mantenimiento de rboles entre 10 y 20 m. de altura, incluso limpieza, retirada de deshechos y transporte a instalaciones de gestor autorizado, sealizacin de trabajos en carretera, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad por cuenta del contratista,totalmente terminada.
07.03

Ud. Tala de rbol verde (tipo casuarina) de menos de 10 metros de altura, con motosierra
y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en la va
para la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria con medidas de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones
de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de
07.04

Ud. Tala de rbol verde (tipo eucalipto) de 10 a 20 metros de altura, con motosierra y camin-gra para acceder a las ramas superiores, incluso retirada de desechos a instalaciones de gestor autorizado y limpieza del lugar de trabajo. La unidad incluye la retirada
de tocn del rbol por medios mecnicos, incluida la sealizacin de obras en la va para
la realizacin de los trabajos, acotado de zona de trabajo de la maquinaria con medidas
de seguridad, retirada de races, troceado del tocn y transporte a instalaciones de gestor autorizado, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la carretera
(firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de la unidad
por cuenta del contratista, totalmente terminado.
07.05

Ud. Destoconado de cepa de rbol, de cualquier dimetro y tipo, incluyendo la acotacin
de la zona de trabajos, sealizacin de las obras, excavacin perimetral del tocn, extraccin mecnica del tocn, recogida manual de desechos y traslado a gestor autorizado de
los residuos generados, incluido reparacin de daos y averas en los elementos de la
carretera (firme, cuneta, barreras, seales, etc...) como consecuencia de los trabajos de
TOTAL CAPTULO 07 PODAS, TALAS Y REFORESTACIONES .........................................................................

08.01
9.924,59

M2. Pavimento de hormign impreso formado por hormign HM-20/P/20 de 15 cm. de espesor, armado con malla de acero de 15x15x6, terminada com impresin "in situ" sobre
hormign fresco con adicin de 4 kg/m2 de producto para impresin sobre hormign, incluso extendido, regleado, vibrado, colocacin de armadura, impresin mediante moldes
flexibles tratados con desmoldeante, aplicacin de lquido de curado impermeabilizante,
formacin y sellado de juntas con masilla de poliuretano, totalmente terminado.
08.02
56,00
39,20
2.195,20
110,00
6,22
684,20
14,00
14,25
199,50

Ml. Limpieza completa de pequeas obras de drenaje transversal por medios manuales
o mecnicos, incluso retirada de productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminada.
08.03

Ml. Bordillo prefabricado de hormign vibrado tipo B-15, de seccin 15x30 cm., incluso excavacin necesaria, solera de hormign HM-10/P/20/IIa de 15 cm. de espesor, contra-bordillo y rebajes para vados, totalmente colocado.
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
08.04
M2 ACOND. Y LIMPIEZA DE CUNETAS Y MRGENES
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
15.580,00
1,97
30.692,60
16,80
28,11
472,25
33,60
8,46
284,26
33,60
35,49
1.192,46

y de los mrgenes de la carretera incluso dehierbe y retirada de basuras, escombros y
dems productos resultantes a instalaciones de gestor autorizado, totalmente terminado.
08.05

M2. Fbrica de bloques de hormign color gris de medidas 50x25x20 cm., para terminacin
posterior, i/relleno de hormign HM-20 y armadura en zona segn normativa y recibido con
mortero de cemento y arena 1/6, i/p.p. de piezas especiales, roturas,aplomados, nivelados
y limpieza, todo ello segn NTE-FFB-6.
08.06

M2. Enfoscado sin maestrear, de 20 mm. de espesor, en superficies verticales Y horizontales con mortero de cemento 1/3 sin ninguna terminacin posterior, i/p.p. de medios auxiliares con empleo, en su caso, de andamiaje, as como distribucin de material en tajo
y p.p. de costes indirectos.
08.07

M2. Chapado de piedra natural (lajas), en alzado de muros de carretera, segn modelo
y material a elegir por la direccin de obra, recibida con cemento cola (tipo fermaflex o similar) las piedras naturales o anclado para alturas superiores a 2 metros, i/rejuntado, preparacin de superficies, imprimacin, limpieza y parte proporcional de costes indirectos,
a cualquier altura, incluso laterales y coronacin, totalmente terminado.
TOTAL CAPTULO 08 OBRAS COMPLEMENTARIAS .........................................................................................

35.720,47

09.01.01
CASCO DE SEGURIDAD
09.01.02
20,00
2,02
40,40
10,00
1,92
19,20
10,00
3,67
36,70
20,00
0,88
17,60
15,00
5,51
82,65
15,00
1,52
22,80
09.01.03
09.01.04
GAFAS ANTIPOLVO
09.01.05
09.01.06
09.01.07
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
09.01.08
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
20,00
3,34
66,80
20,00
3,06
61,20
10,00
2,84
28,40
20,00
16,55
331,00
10,00
10,39
103,90
20,00
7,09
141,80
20,00
1,73
34,60
10,00
1,94
19,40
15,00
7,97
119,55
25,00
8,24
206,00
CINTURON SEGURIDAD

09.01.09
09.01.10
MONO DE TRABAJO
142.
09.01.11
TRAJE IMPERMEABLE
09.01.12
09.01.13
09.01.14
09.01.15
09.01.16
TOTAL SUBCAPTULO 09.01 PROTECCIONES INDIVIDUALES .
1.332,00
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
15,00
24,20
363,00
15,00
20,60
309,00
15,00
115,40
1.731,00
30,00
30,20
906,00
15,00
66,70
1.000,50
5,00
150,70
753,50
5,00
7,09
35,45
5,00
79,40
397,00
150,00
14,00
2.100,00

09.02.01
09.02.02
09.02.03
09.02.04
09.02.05
09.02.06
09.02.07
09.02.08

09.02.09
PEON SEALISTA
TOTAL SUBCAPTULO 09.02 PROTECCIONES COLECTIVAS ....
7.595,45
Pgina
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
7,00
79,93
559,51
20,00
159,06
3.181,20
1,00
68,27
68,27
7,00
530,41
3.712,87
7,00
374,41
2.620,87
3,00
43,02
129,06

09.03.01
09.03.02
09.03.03
09.03.04
9-3-71 Art. 38-43.
09.03.05
100 Km. ida.
09.03.06
TOTAL SUBCAPTULO 09.03 INSTALACIONES DE PERSONAL.
10.271,78
Pgina
10
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
70,00
43,20
3.024,00
7,00
186,30
1.304,10
TOTAL SUBCAPTULO 09.04 FORMACION Y ASESORAMIENTO
4.328,10

09.04.01
09.04.02

09.05.01
09.05.02
20,00
60,00
1.200,00
7,00
709,75
4.968,25
2,00
64,26
128,52
2,00
52,61
105,22
09.05.03
09.05.04
REPOSICION BOTIQUIN
TOTAL SUBCAPTULO 09.05 VARIOS............................................

TOTAL CAPTULO 09 SEGURIDAD Y SALUD.....................................................................................................
6.401,99
29.929,32
Pgina
11
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5,00
82,88
414,40
5,00
226,83
1.134,15
5,00
513,38
2.566,90
5,00
698,19
3.490,95

10.01.01

CORRUGADO flexible 110mm. Incluso excavacin de la zanja, cuatro tubos de PVC de
110mm de dimetro, piezas de unin, suministro y tendido de los pares, enhebrado con
cable de gua de acero galvanizado de 2mm de dimetro, incluso cinta de sealizacin
de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno
y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante.
Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
10.01.02

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo M, dimensiones interiores 30x30x63 cm, con paredes y fondo de hormign HM-20 de 10 cm de espesor incluso excavacin, encofrado
y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, totalmente terminada.
10.01.03

Ud. Arqueta de registro de telefona tipo H, dimensiones interiores 80x70x82 cm, con paredes y fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado
y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin de
regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
10.01.04

paredes y fondo de hormign HM-20 de 15 cm de espesor incluso excavacin, encofrado y hormigonado, con tapa y cerco de fundicin dctil normalizada, incluso colocacin
de regletas y soporte de poleas, totalmente terminada.
TOTAL SUBCAPTULO 10.01 TELEFONA .....................................

10.02.01
7.606,40

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en MT, con dos tubos de 160mm
(uno de servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro 160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de conductor de aluminio para MT<3(1x150 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm
de dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
10.02.02
5,00
76,56
382,80
5,00
84,40
422,00
5,00
198,02
990,10

Ml. Canalizacin subterrnea para instalaciones elctricas en BT, con dos tubos de 160mm
(uno de servicio y uno de reserva). Incluso excavacin de la zanja, dos tubos de PVC corrugado de dimetro 160 mm, piezas de unin, suministro y tendido de conductor de cobre
para BT <4(1x240 mm2), enhebrado con cable de gua de acero galvanizado de 2mm de
dimetro, incluso cinta de sealizacin de PVC, solera y proteccin del tubo con hormign
en masa HM-20/P/40, incluso relleno y compactacin de tierra, con carga y transporte al
vertedero del escombro resultante. Totalmente acabada y ejecutada en cumplimiento de
REBT, segn detalle de planos y normas de la compaa suministradora.
10.02.03
Ud. ARQUETA TIPO A3

Ud. Arqueta de registro tipo A-3, para conexionado de electricidad en exteriores, de medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm, enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada, y fondo
Pgina
12
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
10.02.04
Ud. ARQUETA TIPO B2
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5,00
218,78
1.093,90
Ud. Arqueta de registro tipo B-2, para conexionado de electricidad en exteriores, de medidas indicadas en las normas de enlace de la compaia suministradora, incluso excavacin en zanja, realizada con bloque hueco de hormign vibrado de 12x25x50 cm, enfoscada y bruida interiormente, con tapa y marco de hierro fundido normalizada, y fondo
TOTAL SUBCAPTULO 10.02 UNELCO - MEDIA Y BAJA .............
2.888,80

10.03.01

10.03.02
5,00
57,26
286,30
5,00
28,93
144,65
5,00
59,76
298,80
5,00
31,42
157,10
5,00
63,74
318,70

10.03.03

10.03.04

10.03.05

10.03.06

Pgina
13
PRESUPUESTO
CDIGO
10.03.07
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5,00
35,39
176,95
5,00
69,88
349,40
5,00
41,54
207,70
5,00
88,65
443,25
5,00
60,31
301,55
5,00
103,01
515,05
5,00
74,67
373,35
5,00
85,75
428,75

10.03.08

10.03.09

10.03.10

10.03.11

10.03.12

10.03.13

Pgina
14
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
10.03.14
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5,00
57,41
287,05
5,00
112,24
561,20
5,00
83,90
419,50
5,00
132,79
663,95
5,00
104,44
522,20
5,00
1.019,80
5.099,00
10.03.15

10.03.16

10.03.17

10.03.18

10.03.19

Ud. Arqueta de registro para alojamiento de vlvulas de dimetro desde 60 hasta 200 mm,
de la red de abastecimiento de agua, de dimensiones interiores 150x100x230 m, realizada con paredes y fondo de hormign HM-20/P/20 de 20 cm de espesor, losa superior de
hormign HA-25/P/20/IIb de 20 cm espesor, armada con acero B 500 S, D16 cada 10 cm,
tapa de registro reforzada de fundicin dctil, pates de polipropileno cada 30 cm, incluso
excavacin necesaria, encofrado y desencofrado, relleno de trasds con carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero. Realizada segn normas de la empresa municipal
de aguas, totalmente terminada, conexionada y probada.
10.03.20

Ud. Arqueta en acera para alojamiento de vlvula de compuerta de 1 1/4" hasta 4" , en
red terciaria de abastecimiento y acometida, constituda por paredes y solera de hormign
de HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 250x250 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado, carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
Pgina
15
PRESUPUESTO
CDIGO
10.03.21
RESUMEN
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5,00
56,58
282,90
5,00
52,04
260,20

Ud. Arqueta de acometida y vlvula de paso "macho" esfrica de 1", en aceras, constituda por paredes y solera de hormign HM-20 de 10 cm. de espesor, registro peatonal B-125
s/UNE EN 124, de fundicin dctil, de 120 x 120 mm, incluso excavacin, relleno, encofrado, hormigonado y carga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, totalmente terminada, conexionada y probada.
TOTAL SUBCAPTULO 10.03 ABASTECIMIENTO .........................
12.097,55

10.04.01

10.04.02
5,00
53,32
266,60
5,00
24,97
124,85
5,00
81,15
405,75
5,00
52,82
264,10
5,00
149,41
747,05

10.04.03

10.04.04

10.04.05

Pgina
16
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
10.04.06
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
5,00
121,07
605,35
5,00
971,09
4.855,45
5,00
356,67
1.783,35
10.04.07

Ud. pozo de registro o resalto prefabricado segun planos, formado por anillos de 120 cms.
de diametro interior, prefabricados con hormign en masa HM-20, sellados con lechada
de cemento, i/pate de polipropileno cada 30 cms., refuerzo de la unin de anillas con cinturn de hormign HM-20 de 20x20 cms, registro reforzado D 400, s/UNE EN 124, de fundicin dctil con certificado AENOR de D800 mm. incluso excacacin necesaria, relleno
de trasds y transporte de tierras sobrantes a vertedero o lugar de empleo, totalmente
terminado.
10.04.08

Ud. Arqueta de registro de 70x70x70 cm de dimensiones interiores, constituda por paredes y solera de hormign en masa HM-20 de 15 cm de espesor, con aristas y rincones
a media caa, y registro peatonal B-125 s/UNE EN 124, de fundicin dctil, incluso excavacin necesaria, relleno de trasds ycarga y transporte de tierras sobrantes a vertedero, encofrado, hormigonado y desencofrado, acometida y remate de tubos, segn C.T.E.
DB HS-5, totalmente terminada, conexionada y probada.
TOTAL SUBCAPTULO 10.04 SANEAMIENTO ...............................

TOTAL CAPTULO 10 SERVICIOS AFECTADOS ................................................................................................
11.01
tn
9.052,50
31.645,25
11.02
tn
510,40
6,00
3.062,40
0,00
5,70
0,00
1.720,35
5,70
9.806,00
66,28
1,00
66,28
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de piedras y

gravas, procedentes de excavacin, con cdig 010408 segn el Catalogo
11.03
tn
Canon de vertido controlado en planta de gestor autorizado, de residuos de

tierra inertes, procedentes de excavacin, con cdig 170504 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.04
tn
RESIDUOS METALICOS

demolicin, con cdigo 170407 segn el Catalogo Europeo de Residuos
Pgina
17
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
11.05
tn
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
3.814,20
7,00
26.699,40
1.389,94
12,81
17.805,13
0,00
12,81
0,00
1.185,55
5,70
6.757,64
28,00
5,70
159,60
0,20
35,00
7,00
0,10
37,00
3,70
0,10
107,00
10,70
0,10
107,00
10,70

de asfalto no peligrosos (no especiales), procedentes de fresado de firmes,
con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.06
tn

de asfalto no peligrosos, procedentes de demolicin de firmes y que no contengan macadam asflticos, con cdig 170302 segn el Catalogo Europeo
11.07
tn

de demolicin no peligrosos (no especiales), procedentes de construccin
o demolicin sin clasificar o separar, con cdig 170107 segn el Catalogo
11.08
tn
RESIDUOS DE HORMIGN

hormign limpio sin armadura de cdigo 170101, segn el catlogo Europeo
11.09
tn

ladrillos y/o bloques de cdigo 170102, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.10
tn
RESIDUOS DE MADERA

MAM/304/2002)
11.11
tn
RESIDUOS DE PAPEL

11.12
tn
RESIDUOS DE PLSTICO

de plstico de cdigo 170203, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN MAM/304/2002)
11.13
tn
RESIDUOS DE VIDRIO

de vidrio de cdigo 170202, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
Pgina
18
PRESUPUESTO
CDIGO
RESUMEN
11.14
tn
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
0,20
58,00
11,60
0,00
408,00
0,00

11.15
tn

potencialmente peligrosos, macadam asfltico, hidrocarburos, amianto, mercurio, PCBs,aceites, fluorescentes, pilas, pinturas, barnices, disolventes,
desencofrastes, aerosoles, segn el catlogo Europeo de Residuos (ORDEN
MAM/304/2002)
TOTAL CAPTULO 11 GESTIN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN ............................................................
64.400,15
TOTAL .....................................................................................................................................................................
1.746.236,18
Pgina
19

RESUMEN DE PRESUPUESTO
RESUMEN DE PRESUPUESTO
CAPITULO
C1
RESUMEN
DEMOLICIONES......................................................................................................................................
EUROS
162.783,04
9,32
C2
MOVIMIENTO DE TIERRAS......................................................................................................................
85.393,30
4,89
C3
FIRMES Y PAVIMENTOS.........................................................................................................................
887.286,28
50,81
C4
DRENAJE ..............................................................................................................................................
96.735,25
5,54
C5
SEALIZACIN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS..........................................................................................
280.169,86
16,04
C6
ESTRUCTURAS Y MUROS .....................................................................................................................
62.248,67
3,56
C7
PODAS, TALAS Y REFORESTACIONES....................................................................................................
9.924,59
0,57
C8
OBRAS COMPLEMENTARIAS..................................................................................................................
35.720,47
2,05
C9
SEGURIDAD Y SALUD.............................................................................................................................
29.929,32
1,71
C10
SERVICIOS AFECTADOS.........................................................................................................................
31.645,25
1,81
C11
GESTIN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIN..........................................................................................
64.400,15
3,69
PRESUPUESTO DE EJECUCIN MATERIAL
1.746.236,18
13,00% Gastos generales .........................

6,00% Beneficio industrial........................
227.010,70
104.774,17
SUMA DE G.G. y B.I.
331.784,87
IMPORTE TOTAL DEL CONTRATO
2.078.021,05
5,00% IMPUESTO GENERAL INDIRECTO CANARIO.............
103.901,05
PRESUPUESTO
2.181.922,10
Asciende el presupuesto a la expresada cantidad de DOS MILLONES CIENTO OCHENTA Y UN MIL NOVECIENTOS VEINTIDOS con DIEZ CNTIMOS
Las Palmas de Gran Canaria, a OCTUBRE de 2011.
El autor del Proyecto
Ivn Peate Surez
V B El Ingeniero Jefe de Servicio
Ricardo Prez Surez
Pgina

Proyecto Rehabilitación GC-15 PK 4+00 A11+760

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VB JEFE DEL SERVICIO TCNICO

IVN PEATE SUREZ

RICARDO PREZ SUREZ

PROYECTO DE REHABILITACIN DE LA CARRETERA GC-15

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En Villa de Santa Brgida siendo las 19:20 horas del da 22 de febrero de

a a los efectos oportunos. Conste y Certifico.

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