Guide d'intervention

Sommaires.
A) Conduites et surveillances.
A1 - Attribution des agents d'intervention DTR & DDI
A2 - Tlalarme.
A3 - Permutation manuelle des transformateurs de puissance.
A4 - Permutation automatique des transformateurs de puissance.
A5 - Permutation manuelle et automatique des TSA.
A6 - Refroidissement des transformateurs de puissance.
A7 - Commande de arorfrigration des transformateurs de puissance.
A8 - Rgulation des transformateurs de puissance.
A9 - Renclencheur des dparts 60KV.
A10 - Renclencheur des dparts 22KV.
A11 - Synchronisation des dparts 60KV.
A12 - Enregistreur de manuvres et signalisations.

A 1) ATTRIBUTION DES AGENTS D'INTERVENTION DTR ET DDI,

Manuvres d'exploitation et manuvres aprs incidents conformment au aux consignes
particulires d'exploitation et au prsent guide d'intervention.
Localisation des dfauts simples sur les circuits basse tension alternatif et continue.
Par ailleurs l'agent d'intervention procdera aux visites et contrles dtaills.

SALLE DE COMMANDE.
Redresseurs 127 volts et 48 volts.
Contrler la tension et l'intensit de charge.
Panneau de commande poste 60 kv.
Vrifier l'tat des lampes des TPL en les mettant en discordance.
Contrler la prsence des cls de synchronisation.
S'assurer que les commutateurs de position des rgleurs sont orients comme indiqu sur les
consignes.
Contrler le bon fonctionnement des voltmtres, ampremtre, et appareil enregistreur.
S'assurer que les commutateurs des Renclencheurs, protection MU, permutation
automatique des transformateurs de puissance et transformateurs des services auxiliaires
sont orients conformment aux consignes.
Faire un contrle apparent des compteurs d'nergie.
Contrler le fonctionnement de la Tlalarme en mettant le commutateur sur position renvoie
et actions sur un TPL (discordance).

EMS
Vrifier l'approvisionnement dans les magasins du papier.
Faire des essais des EMS en faisant droulements volontaires.
Vrifier l'heure indique par rapport l'horloge mre et rgler si ncessaire sur le bloc
d'heures.
Transmission des bandes tous les lundi au service contrle contacts et en confirmant la notice
d'EMS.
Consignateur d'tat.
Contrler le fonctionnement du C.E.
Faire un relev de l'ensemble des informations.
( Relire ces informations et dceler l'anormale).
Voir l'tat de rserve en papier de l'imprimante.
Tlphone (HF et PTT).
Vrifier le bon fonctionnement en faisant un appel. S'assurer des positions repos des
combins.
Panneaux de commande Poste 22 KV.
Vrifier l'tat des lampes des TPL en les mettant en position discordance
Contrler le fonctionnement apparent des compteurs d'nergie
Contrler le fonctionnement des ampremtres et maximtres.
Relever les index de fonctionnement des renclencheurs des dparts 22 kV et du dtecteur de
terres rsistantes.
Faire une visite de l'ensemble des appareils de protections.
Salle de BATTERIE

Vrifier les niveaux d'lectrolyte et faire le complment si ncessaire.

Vrifier l'tat des bacs.
Contrler l'ensemble des connexions.
Vrifier le systme d'aration (ventilateur).

POSTE 60KV

TRAVEES DES DEPARTS 60KV.

Visite au sol des niveaux d'huile des disjoncteurs et combins de mesure.
Visite au soi de l'ensemble de l'appareillage HT (sectionneurs, circuit bouchon, liaisons etc.).
Vrifier le bon fonctionnement de l'clairage et du chauffage des commandes disjoncteurs
60KV.
S'assurer que les commandes disjoncteurs sont bien rarmes (ressorts tendus)
Jeu de barres 60 kV.
Visite au soi de l'ensemble du jeu de barres (liaisons, raccordement, chanes d'ancrage,
isolateurs etc.).
Visite au soi des sectionneurs d'aiguillage et inter-barres (isolateurs, raccordements)
Transformateurs de Puissance.
Contrler les niveaux d'huile
Vrifier s'il n'y a pas de fuite d'huile
Contrler l'tat et la couleur de l'actigel de l'asscheur.
Vrifier le fonctionnement 'du chauffage et de l'clairage de l'armoire de
commande du rgleur,
Vrifier l'tat et le fonctionnement du thermomtre de la cuve.
Relever l'index du compteur de passage des prises des rgleurs.
Visite au sol de l'ensemble du transformateur (traverses, liaisons etc..).
Contrler l'tat et la marche des ventilateurs.
Effectuer une permutation des ventilateurs une fois par mois.
Transformateurs des auxiliaires.
Contrler le niveau d'huile.
Contrler l'tanchit.
Visite au sol du TSA (traverses, liaisons etc.).

POSTE 22 KV.

Contrler les niveaux d'huile des disjoncteurs 22 kV.

Contrler l'tat apparent de l'ensemble de l'appareillage plac dans les cellules (TC, TT,
sectionneurs, liaisons).
Vrifier la couleur et le niveau du liquide extincteur des fusibles MT des TT.
Visite au sol du jeu de Barres 22 kv.

Divers.
Contrler l'ensemble du matriel de scurit.
Vrifier la mise jour des consignes particulires.
Vrifier la mise jour du plan de reprage.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 2) TELEALARME.
Les poste HT/MT non gardiennes et Tl Alarms sont constamment surveills par une
Tlalarme par voie haute frquence(HF), renvoye dans un tablissement gardienn, appel
poste de commande.
Par consquent, tout incident dans le poste dclenche une alarme sonore et lumineuse
(dfaut poste) dans le poste de commande.
Aussitt, le chef de poste de commande devra aviser le CCR en lui prcisant l'heure
d'apparition de la Tlalarme. D'un commun accord, il contactera un agent DTR ou
DISTRIBUTION afin d'intervenir dans le poste en dfaut.
Ds son arrive au poste, l'agent d'intervention procdera aux oprations suivantes:

Passage du commutateur de Tlalarme sur position " locale".

Arrt de l'alarme sonore.

Relever les signalisations et acquittements ventuel du dfaut.

Visite du poste depuis le sol.

L'agent d'intervention doit rendre compte le plutt possible au CCR de toute anomalie
constate dans le poste.
Il se conformera ses instructions et aux consignes particulires d'exploitation, ainsi qu'au
prsent guide d'intervention.
Attention : avant de quitter le poste, l'agent d'intervention doit remettre le commutateur
d'orientation sur la position "Tlalarme" et confirmer cette opration par message au CCR.

CONDUITE ET SURVEILLCE

A 3) PERMUTATION MANUELLE DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE

Dans les postes non gardiennes quips de dispositifs de permutation automatique des
transformateurs, il y a lieu de s'assurer que tous les sectionneurs d'aiguillages et des neutres des
deux transformateurs sont ferms.
La permutation manuelle ncessitera les oprations suivantes,
Mise HORS SERVICE des dispositifs de permutation automatique.
Egalisation des prises des transformateurs
Mise des deux commutateurs de rgulation sur la position "0".
Mise en parallle des deux transformateurs.
Vrifier la rpartition des charges entre les deux transformateurs.
Retrait du transformateur mettre en rserve.
Remise des deux commutateurs de rgulation sur la position automatique.
Contrler la puissance transite.
Remettre EN SERVICE les dispositifs de permutation automatique.
( si c'est une permutation normale, et non pas suite une anomalie).

CONDUITE ET SURVELLANCE

A 4) PERMUTATION AUTOMATIQUE DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE

60/22KV N 1 ET No 2.
La permutation automatique des transformateurs 60/22KV N1 et N2 s'effectue par
l'intermdiaire d'un dispositif d'automaticit (Exemple TAT 313 ou autre) install dans la chane
de relayage de chaque transformateur.

1)
2)
3)
4)
5)

L'exploitation avec permutation automatique ncessite :

La mise en service des dispositifs TAT 313 de chaque transformateur.
La fermeture des sectionneurs d'aiguillage 60 kv et 22 kv de chaque transformateur.
La fermeture des sectionneurs de neutre 22 kv de chaque transformateur.
La mise on position automatique des commutateurs de la rgulation des deux
transformateurs.
La mise sur position automatique du commutateur de terre rsistante.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF " TAT 313".

Le dispositif TAT 313 du transformateur en service est mis automatiquement en route
par fonctionnement de l'une des protections du transformateur nonces ci-dessous. Aprs
dclenchement des disjoncteurs 60 kv "T" et 22 kv "Q" du transformateur en dfaut, le dispositif
"TAT 313" envoie un ordre d'enclenchement des disjoncteurs 60 kv "T" et 22kv "Q" du
transformateur disponible.
Les protections suivantes entranent le dclenchement des disjoncteurs 60 kv "T" et
22 kv "Q" du transformateur en dfaut et envoient en mme temps un ordre de mise en route du
dispositif "TAT 313" .
Manque circulation d'huile
BUCHHOLZ alarme
BUCHHOLZ dclenchement.
BUCHHOLZ rgleur.
BUCHHOLZ transformateur auxiliaire.
Masse cuve.
Maximums intensits transformateur.
Dclenchement terre rsistante.
Masse cure transformateur auxiliaire.
La protection maximum d'intensit "arrive" 22 KV entrane uniquement le dclenchement
des disjoncteurs 22 kv "Q" et verrouille la mise en route du dispositif de Permutation automatique
des transformateurs.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 5) Permutation automatique des TSA 22000/220 - 380 volts.

L'alimentation des services auxiliaires alternative est assure par l'un des deux
transformateurs auxiliaires (22000 volts /BT) correspondant respectivement aux deux
transformateurs de puissance 60/22 kv travers un coffret renfermant un dispositif de
Permutation automatique.
Sur ce coffret, il existe deux commutateurs permettant les fonctions suivantes

un commutateur de marche en automatique trois positions.

1 - priorit 1 (correspond au TSA 1)
2 - priorit 2 (correspond au TSA 2)
3 - arrt

un commutateur de marche en manuel 3 positions.

1 - manuel 1 (correspond au TSA 1)
2 - manuel 2 (correspond au TSA 2)
3 - arrt

CONDUITE ET SURVEILLANCE

Exploitation du coffret de Permutation automatique.

A. Marche en automatique
L'exploitation avec permutation automatique des transformateurs auxiliaires ncessite la
ralisation des oprations suivante:
1) La fermeture des disjoncteurs BT des transformateurs auxiliaires
2) La mise sur position Arrt du commutateurs de marche en Manuel
3) La mise en service des dispositifs de permutation automatique des transformateurs de
puissance.
4) La mise sur position proprit N1 du commutateur de marche en automatique lorsque le
transformateur N2 est en service.
5) La mise sur position priorit No 2 lorsque le transformateur No 1 est en service.
Dans le cas d'une permutation automatique des transformateurs 60/22 KV le dispositif PA
entrane systmatiquement en mme temps la permutation des transformateurs auxiliaires.
B. Marche en Manuel
Mettre le commutateur de marche en automatique sur la position ARRET
Mettre le commutateur de marche en MANUEL sur l'une des deux positions
MANUEL 1 ou MANUEL 2 suivant le transformateur auxiliaire
en service.
Sur l'une des deux positions MANUEL 1 ou MANUEL 2 le fonctionnement
automatique du dispositif PA est rendu impossible.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 6) REFROIDISSEMENT DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE HT/MT

Plusieurs procd sont envisags pour refroidir les transformateurs en fonction de leur
puissance.
1- REFROIDISSEMENT NATUREL DANS L'AIR
Ce procd est utilis pour les transformateurs faible puissance. la cuve est munie
d'ailettes, d'o augmentation de la surface de contacte avec l'air. on a une circulation naturelle de
l'air travers les ailettes se qui permet le refroidissement de l'huile.
2- REFROIDISSEMENT DANS L'AIR PAR VENTILATION FORCEE
Ce procd est utilis pour les transformateurs ayant une puissance jusqu' 5 MVA . la
cuve est munie d'ailette d'o grande surface de contact avec l'air, la circulation de l'air est active
l'aide de ventilateurs.
3- REFROIDISSEMENT DANS L'HUILE PAR CIRCULATION D'HUILE
Ce systme est employ sur les transformateurs de grande puissance (arorfrigration )
- la circulation de l'huile est acclre par pompe
- la circulation de l'air est acclre par ventilateurs.
- La pompe aspire l'huile froide du bas de la cuve , elle passe travers des faisceaux
tubulaire( radiateurs) refroidis par l'air froid aspir par les ventilateurs, puis l'huile est
refoule vers le haut de la cuve.

CONDUITE ET SURVEILLANCE
A 7) REFROIDISSEMENT DES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE HT/MT
COMMANDE DE L'AEROREFRIGERATION
A. MARCHE EN MANUEL
La commande en MANUEL entrane le fonctionnement de l'ensemble de arorfrigration .
elle est utilis surtout dans but de contrler la bonne marche des ventilateurs et des pompes et
ventuellement en cas de dfaillance de la marche en automatique

B. Marche en automatique
La commande en automatique est conditionne par la ferme d'un circuit command par un
relais X de contrle de tension alternative et par la fermeture d'un interlock f/f correspondant
au disjoncteur 60KV du transformateur.
La commande automatique entrane le fonctionnement d'une pompe et d'un ventilateur.
MARCHE AVEC THERMOSTAT
En principe la commande par thermostat entrane la mise en service du deuxime ventilateur
quand la temprature x atteint 65 environ.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 8) REGULATION
le rgulateur de tension (appel simplement Balance ) a pour rle:
a) de surveiller la tension des barres M.T.
b) de donner au rgleur du transformateur des ordre augmenter ou Diminuer lorsque
la tension dpasse , au moins ou en plus les limites fixes.
L'lment essentiel du rgulateur est en quelque sorte un voltmtre de prcision
(galvanomtre qui ne comporte pas de cadran mais dont l'aiguille entrane un contact mobile qui
peux se dplacer entre deux butes rglables (MAXI et MINI) est raccord au secondaire des T.T
du jeu de barre M.T.
Si la tension est normale , le voltmtre est l'quilibre est sensiblement au milieux de l'intervalle
dtermin par les deux butes. Aucun ordre n'est donn.
Si la tension augmente au-del de la limite, l'aiguille vient toucher la bute MAXI et le
contact donne l'ordre diminuer .
Afin de permettre le choix de la tension dite moyenne un rhostat est intercal entre les
T.T. et le voltmtre, permet de modifier la tension correspondant au point d'quilibre du voltmtre.

CONDUITE ET SURVEILLANCE
LE COMPOUNDAGE
La tension relle en un point quelconque du rseau (dans un village de chez un abonn
M.T. par exemple) est infrieure celle des barres M.T. du poste, cause de la chute de tension
en ligne. Cette chute de tension due la rsistance et la ractance de la ligne varie avec la
charge.
Si la tension des barres M.T. est rigoureusement constante la tension en ligne diminue
lorsque la charge de la clientle augmente.
Pour remdier cette situation il y a lieu donc d'augmenter la tension au dpart du poste
lorsque la charge augmente. Pour obtenir ce rsultat, il faut modifier le point d'quilibre du
voltmtre balance. ceci est ralis de faon automatique en injectant dans le circuit du voltmtre
une certaine tension proportionnelle l'intensit dbite par le transformateur. Cette tension se
retranche de celle fournie par les T.T, de sorte que le voltmtre voit une tension plus faible que
celle du jeu de barres et donne en consquence un ordre augmenter jusqu' ce que l'quilibre
de la balance soit rtabli .
En sens inverse lorsque la charge diminue, la tension corrective ci dessus galement et le
voltmtre voit une tension qui se rapproche de celle du jeu de barres. Il donne alors l'ordre
diminuer .
La valeur de la tension corrective ci-dessous est rglable l'aide d'un deuxime rhostat
repr en gnrale % actif .

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 9) REENCLENCHEURS DES DEPARTS 60KV

Les lignes HT dont la plupart peuvent tre raccordes des source par leur deux
extrmits, sont munie d'un dispositif de renclenchement triphas avec contrle des tension en
amplitude et en phase, pour viter tout faux couplage entre le jeu de barres et la ligne.
Avec ce dispositif, la remise en service s'effectue en deux temps:
- la ligne HT est remise sous tension par l'une de ses extrmits (Renclencheur en position
renvoi ), puis le rebouclage est assur par l'autre extrmit (Renclencheur en position de
rebouclage ).
- Le choix des positions renvoi ou rebouclage se fait l'aide d'un inverseur manuel
plac sur le botier du Renclencheur.

CONDUITE ET SURVEILLANCE

A 10) REENCLENCHEURS DES DEPARTS 22KV

REENCLENCHEURS DES DEPARTS 22KV
Les renclencheurs des dparts 22KV sont conus pour effectuer des essais de
rtablissement
-

Lent
Rapide
Rapide et lent

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le Renclencheur de dpart 22KV est fait pour fonctionner indiffremment avec la
protection amprmtrique et avec le dispositif de recherche des terres rsistantes.
En cas des dfauts sur la ligne issue du dpart et si le courant de dfaut est suffisant
pour actionner la protection, celle-ci envoie un ordre au Renclencheur qui ouvre instantanment
le disjoncteur et le referme en un temps trs court de l'ordre de quelques diximes de secondes.
Si le dfaut n'a pas disparu lors de ce premier renclenchement, l'appareil laisse la
protection fonctionner l'aide de sa temporisation normale et assure la fermeture du disjoncteur
au bout de 30 secondes.
Si le dfaut rapparat ce deuxime renclenchement, le disjoncteur dclenche de
nouveau par l'action de la protection et reste dfinitivement ouvert aprs ce dernier
dclenchement.
En cas de terres rsistantes, le renclenchement reoit un ordre de la recherche de terre
et fait dclencher le disjoncteur qu'il commande.
Si le dfaut est sur le dpart la recherche des terres s'immobilise et le Renclencheur
effectue normalement ses essais (rapide + lent), si le dfaut rapparat aprs ces essais, il y a
lieu du dclenchement dfinitif du dpart.

CONDUITE ET SURVEILLANCE
A 11) SYNCHRONISATION DES DEPARTS 60KV
Chaque dpart 60 KV est quip d'un commutateur de synchronisation deux position Repos - Asynchroniser
Ces commutateurs sont manuvrs par une cl unique amovible fixe en position repos
sur le panneau renfermant les appareils de synchronisation et qui ne peux tre retire ou mise
en place qu'en position cl en main ou cl libre .
Aprs une synchronisation les commutateurs utiliss doivent tre remis la position
repos .
METHODE DE SYNCHRONISATION
Retirer la cl du panneau de synchronisation . en principe ds retrait de cette cl une
signalisation cl en main est affiche sur le voyant lumineux.
Mettre la position asynchroniser le commutateur du dpart rtablir.
IMPORTANT:
La commande distance par TPL. du disjoncteur 60kv d'un dpart est systmatiquement
verrouille si le commutateur de synchronisation correspondant n'a pas t mis sur la position
asynchroniser .

CONDUITE ET SURVEILLANCE
A 12) ENREGISTREURS DE MANUVRES ET SIGNALISATIONS
Dans le but de permettre l'action la plus opportune et la plus rapide, du service charg du
dpannage ventuellement ncessaire, il est indispensable que l'agent qui intervient dans un
poste quip d'EMS puisse transmettre une information aussi complte et prcise que possible.
1) fonctionnement des EMS
Ds l'apparition d'un dfaut la lampe gauche s'allume. l'allumage de la lampe rouge indique
une signalisation permanente. La lampe blanche centrale indique . droulement papier
enregistreur en cours.
A - feu fixe
B - feu clignotant manque papier dans l'enregistreur.
Le bouton poussoir situ gauche permet l'extinction de la lampe blanche et le
droulement du papier pour la lecture.
2) lecture de l'EMS
L'enregistreur EMS 60 comporte 60 piste servant au marquage de l'heure et signalisations:
Les pistes ainsi repres
- 24 pistes repres de 0H 23H
- 6 pistes repres de 0D 5D
- 10 pistes repres de 0M 9M
- 6 pistes repres de 0S 5S
- 10 pistes repres de 0U 9U
- 4 pistes repres de 1R 4R
il existe galement deux pistes latrales repres S et D
3') marquage de l'heure
Le marquage se prsente sous la forme d'un ensemble de gros points distribus comme
indiqu ci-aprs - 1 point pour les heures - piste 0H 23H
- 1 point pour les dizaines de minutes: piste 0D 5D
- 1 point pour les minutes - piste 0M 9M
les pistes "0U 9U" indiquent les cycles de droulement dans la mme minute.