REDES DE COMUNICACIN Y

MULTIPLEXADO
ALUMNO : CHAFUEL VICTOR

Las
redes
y
multiplexado
aumentan las tecnologas
y
reducen al mximo el arns de
cables
en
el
vehculo
respectivamente, pero debemos
entender que la red y el
multiplexado tienen conceptos
diferentes, aun as ambos se
llevan de la mano para una
buena eficiencia de la conexin
y comunicacin elctrica y

todas
las
unidades
tecnologas
en las que podemos
tener
electrnica.

MULTIPLEXADO
El multiplexado es destinado a la reduccin de cables
en la red de conexin entre las unidades de control,
todos estos elementos estn controlados por una
unidad llamada multiplexador, o unidad de multiplexado, la
cual transmite los datos a cada una de las otras unidades
de control, por medio de una lnea multiplexada.

TIPOS DE CONFIGURACIN DE REDES DE

COMUNICACIN
Las redes de comunicacin y su esquema constructivo
la
arquitectura
de
redes representan uno delos
componentes ms importantes para la realizacin de
sistemas electrnicos modernos en el automvil, la
aplicacin
de
estas
presentan
diferentes
configuraciones, las mismas dependern del fabricante
automotriz, al diseo de su electrnica
y de la
ubicacin de los diferentes componentes instalados en
el automvil.

Configuracin punto a punto

Este tipo de configuracin de red es la ms sencilla,
no tiene conexiones ni esta aledaos a varios
sistemas de control, es decir, est compuesta
nicamente por dos ordenadores, al ser tan elemental
este tipo de red se usa uno o dos cables trenzados.

Configuracin en anillo
Este modelo de configuracin
de red, es de las ms
extensas
puesto
que
se
encuentran inmersos la conexin
de cuatro hasta veinte mdulos,
presenta la ventaja en que la
transmisin
de
datos
es
bidireccional, es decir que existe
una superfluidad con la cual si el
canal de comunicacin se abre,
la informacin puede viajar en
otra direccin y llegar al resto de
ordenadores.

Configuracin en estrella
La estructura en este tipo de configuracin de red es
centralizada por lo que conlleva a una importante ventaja,
por lo que si ocurre algn problema en la conexin de un
mdulo o en el mdulo, dejar afuera slo ese
componente.

Configuracin lineal
Una caracterstica relevante en este modelo de
configuracin de red es la mnima cantidad de cable
para su estructura, y se establece de una manera fcil y
cmoda una ruta del alambrado a lo largo del automvil y
no requiere ningn tipo de orden en la lectura de los datos
por parte de los ordenadores.

Configuracin Daisy Chain

Este arquetipo de configuracin es una de
las aplicadas en la conexin electrnica
en el campo automotriz, al tener un
mnimo de nodos hace que su
estructura sea sencilla, brindando mayor
seguridad al poseer dos canales de
comunicacin con los mismos datos de
transferencia.
Las desventajas que se tiene en este
modelo de red, si se desconectar
alguno de las unidades u ordenadores la
red queda interrumpida en ese punto y si
se da el caso de una ruptura del canal
de comunicacin puede quedar fuera
de servicio varias unidades. La conexin
que se aplica en esta configuracin es de
dos cables trenzados en toda la red.

Configuracin MaestroEsclavo
Si bien hasta ahora hemos visto
configuraciones en los que las
unidades se interconectan entre s,
pero se da casos en el que una
unidad de control debe estar
comunicada con la red principal y
comandar bajo sus requerimientos
a otros ordenadores.
La unidad de control que se halla
conectada a la de comunicacin
principal
se
lo conoce
como
maestro y el o los ordenadores
que se encuentren conectados a
esta unidad maestro se los referirn
como esclavos

Configuracin Gateway (compuerta)

Un Gateway es una puerta de enlace que permite
realizar la conversin de la comunicacin de un
protocolo a otro. En dicha conversin, se intenta que
la aplicacin se comunique a travs de la compuerta con la
menor influencia.

REDES DEL AUTOMVIL

El uso de nuevos sistemas en los automviles
conlleva a la utilizacin de varios mtodos de control
de estos. Por ello, cada uno lleva sensores,
actuadores y comunicacin entre estos.
Los requisitos que tienen que cumplir los numerosos
subsistemas especficos de un automvil en cuanto al
funcionamiento, la seguridad, el respeto al medio ambiente
y el confort solo se puede garantizar con la ayuda de
sistemas de control y regulacin sofisticados.

FUNCIONAMIENTO DE LA RED MULTIPLEXADA

El funcionamiento de la red multiplexado se basa en tiempos para
realizar una operacin, en el cual tenemos un tiempo de muestreo que
se da cuando se pone en conexin directa un sensor y su visualizador
correspondiente. Esta medicin se da en un tiempo determinado para
el muestreo, por ejemplo un tiempo determinado ser tomado por la
unidad como un periodo de muestreo en cual medir la cantidad
emitida por el sensor.

QUE REPRESENTAN LOS DATAGRAMAS

El mensaje Can es trasmitido un protocolo de enlace de datos en
breves intervalos de tiempo entre las unidades de control que est compuesto
por siete partes.
Un mensaje CAN consiste en un protocolo de enlace de datos dividido en siete
seccin eso campos: campo de comienzo del datagrama, campo de estado,
campo de control, campo de datos, campo de aseguramiento y campo de
fin del datagrama, esta secuencia es similar para los dos cables de bus.
Cada una de estas secciones tiene su funcin especfica .

CONEXIONES Y VERIFICACIONES
Comprobacin de las resistencias terminales
Para evitar las interferencias de las seales en las redes
de comunicacin del bus de datos, se blindan en los dos
extremos con resistencias terminales de 120 ohmios.
Las resistencia terminales estn conectadas entre s en
paralelo y en la actualidad, en los automviles modernos
se pueden comprobar a travs del DLC.