05-Mp-Mecanica de Fluidos e Hidraulica PDF

Memorias del Mdulo
para el Participante
La informacin contenida en este documento tiene
exclusivamente fines de enseanza.
El/los desarrollador(es) es/son responsable(s) de la
informacin aqu contenida y, por lo tanto, Ecopetrol
S.A. no se hace responsable de esta informacin.
La titularidad de este documento recae sobre
Ecopetrol S.A. y queda prohibida la reproduccin y/o
modificacin parcial o total de este documento en
cualquier forma, ya sea electrnica o mecnica, sin el
permiso por escrito de Ecopetrol S.A.
Mdulo
Introduccin a la Mecnica de
Fluidos Aplicada a
Transporte en Ductos
Desarrollador
Jos Hernando Lara Martnez
Metodloga
Constanza L. Villamizar Luna
Versin 1.0
Junio de 2011
Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

CONTENIDO
INTRODUCCIN
GENERALIDADES
DOCUMENTO BASE
22
PRESENTACIONES
79
PRUEBAS Y EJERCICIOS
163
GLOSARIO
185
BIBLIOGRAFA
189
ANEXOS
190
Universidad
Industrial de
Santander

Introduccin
Los procesos desarrollados en la industria del petrleo obedecen al
aprovechamiento de los principios de la fsica para acometer la extraccin, el
transporte, y el refino de los hidrocarburos que permitan obtener una conversin
en productos de uso diario o su debida comercializacin en puertos de
exportacin. En el caso particular de los procesos de transporte de hidrocarburos
el rea de la fsica que se aprovecha es la mecnica de fluidos.
Esta situacin ilustra la importancia y la necesidad que tiene la interiorizacin de
los principios bsicos de la mecnica de fluidos para la comprensin del proceso
de transporte de hidrocarburos. El hecho de conocer los fundamentos del proceso
de transporte permite tomar decisiones en las reas operacionales que llevan a
optimizarlo y permiten llegar al logro de la excelencia operacional manteniendo la
seguridad del proceso.
Teniendo en cuenta lo anterior, y debido a la importancia del tema, la Universidad

Corporativa de Ecopetrol S.A., con el aval de la Vicepresidencia de Transporte,
ofrece el curso de INTRODUCCIN A LA MECNICA DE FLUIDOS APLICADA A
TRANSPORTE EN DUCTOS, dirigido especialmente al personal de las reas de
operaciones y mantenimiento de la organizacin.

Pblico Objetivo
Operadores y supervisores de planta, tecnlogos y profesionales del Centro de
Control, jefes de turno del Centro de Control y todos los funcionarios de los
departamentos de mantenimiento en todas sus especialidades.
Competencias a Desarrollar
Analizar eventos, fallas o condiciones de falla potencial proveniente de los

equipos y sistemas de acuerdo con el programa de transporte.
Controlar las variables de la operacin de acuerdo con el esquema de
operacin definido y los parmetros del sistema.
Operar los sistemas principales y auxiliares para el recibo, almacenamiento,
entrega y/o despacho de productos de acuerdo con los estndares de calidad y
requerimientos de la operacin.
Efectuar el cuidado bsico de activos de acuerdo con procedimientos y
mtodos establecidos por el negocio.
Ajustar la programacin del transporte de hidrocarburos con base en el nivel de
cumplimiento del programa y criterios de eficiencia (NVIT06).
Operar remotamente los sistemas del transporte dentro de los mrgenes de
seguridad establecidos, el plan volumtrico y esquema operacional (NVIT07).
Operar los sistemas principales y auxiliares para el recibo, almacenamiento,
entrega y/o despacho de productos de acuerdo con los estndares de calidad y
requerimientos de la operacin (NVIT08).
Controlar las variables de la operacin de acuerdo con el esquema de
operacin definido y los parmetros del sistema (NVIT09).
Coordinar las operaciones de transporte de hidrocarburos de acuerdo con las
polticas internas de la empresa (NVIT19).
Efectuar el cuidado bsico de activos de acuerdo con los procedimientos y
mtodos establecidos por el negocio (NOP01).
Estructurar las actividades requeridas de mantenimiento e inspeccin, en su
rea de influencia, de acuerdo con las normativas internas, estrategias de
confiabilidad y mantenimiento, mejores prcticas y Acuerdo de Nivel de
Servicio (ANS) establecidos (NMTTO01).
Diagnosticar la causa y condicin de un equipo despus de una falla, de
acuerdo con los procedimientos y mtodos adecuados a cada situacin
(NMTTO05).
Incrementar el desempeo de los equipos, en su rea de influencia, teniendo
en cuenta los fundamentos bsicos de Confiabilidad Operacional (NCONF01).

Establecer los criterios y procedimientos de operacin, seguridad y

mantenimiento de los sistemas de informacin y telecomunicaciones de
acuerdo con las normas y objetivos de la organizacin (NCONF02).
Diagnosticar el desempeo y capacidad de la Infraestructura, en su rea de
influencia, de acuerdo con las metodologas de Confiabilidad Operacional
(NCONF03).
Disear actividades de inspeccin y mantenimiento de la integridad de los
elementos estticos, de acuerdo con la metodologa de inspeccin basada en
riesgo (NCONF07).
Evaluar la integridad y riesgo de los elementos estticos, de acuerdo con los
programas y procedimientos establecidos (NCONF08).
Caracterizar los procesos, portafolios de reposicin de equipos y proyectos de
inversin, con base en principios de Anlisis Probabilstico de Riesgo
(NCONF12).
Coordinar el cumplimiento de los planes de implantacin, gestin del cambio y
mejora continua de la Confiabilidad Operacional, de acuerdo con las mejores
prcticas internas e internacionales (NCONF14).
Gestionar Control de Cambio en la infraestructura tcnico funcional de acuerdo
con la poltica de la empresa (NCONF16).
Asistir tcnicamente los procesos de operacin y mantenimiento de acuerdo
con las mejores prcticas de la empresa (NCONF17).
Objetivo General
Aplicar los conceptos bsicos de mecnica de fluidos asociados a los
procesos de operacin y mantenimiento de ductos para transporte de
hidrocarburos.
Objetivos Especficos
OBJETIVO ESPECFICO
Identificar los sistemas de

medicin, las unidades y su
forma de conversin.

CRITERIOS DE EVALUACIN
Diferencia los sistemas de medicin.

Diferencia las unidades empleadas en el
sector de hidrocarburos.
Realiza conversin de unidades.
Identifica la consistencia dimensional.
Identificar los conceptos

bsicos de mecnica de
fluidos.
Explica los conceptos bsicos de

mecnica de fluidos.
Identifica aplicaciones de los conceptos
bsicos de mecnica de fluidos.
Aplicar los conceptos

bsicos de mecnica de
fluidos en la operacin de
sistemas de transporte de
hidrocarburos por ductos.
Operar los equipos de

bombeo mnimos
necesarios en un sistema
de transporte de
hidrocarburos por ducto.
Identifica las vlvulas en un

sistema de transporte de
hidrocarburos por ducto.
Identificar los aspectos ms

importantes a tener en
cuenta en el diseo y en la
operacin de un ducto.

Identifica y explica las variables

hidrulicas involucradas en el proceso
de transporte de hidrocarburos por
ductos.
Identifica y controla las variables que
mantienen un estado estable en la
operacin del sistema.
Identifica el fenmeno fsico y lo
relaciona
con
otras
reas
del
conocimiento para tomar decisiones en
las reas de operacin y mantenimiento
de ductos.
Describe las caractersticas principales
de los equipos de bombeo utilizados en
un
sistema
de
transporte
de
hidrocarburos por ductos.
Opera adecuadamente los equipos de
bombeo mnimos necesarios, en un
sistema de transporte de hidrocarburos
por ducto.
Describe las caractersticas principales
de las vlvulas utilizadas en un sistema
de transporte de hidrocarburos por
ductos.
Diferencia tipos de vlvulas.
Relaciona los conceptos de vlvulas y
su operacin en un sistema de
transporte de hidrocarburos por ducto.
Identifica los aspectos a tener en cuenta
para el diseo de un ducto.
Describe los aspectos particulares del
transporte de hidrocarburos por ducto a
tener en cuenta en la operacin de un
ducto.
Hoja de Vida del Desarrollador

Jos Hernando Lara Martnez
Ingeniero mecnico - Universidad Nacional de Colombia.
Maestra en ingeniera industrial Universidad de los Andes.
Maestra en administracin de empresas Universidad Nacional de Colombia.
Experiencia en la Empresa: 7 aos.
Experiencia relacionada con el tema:
Investigacin y desarrollo en el sector metalmecnico en el rea para el
procesamiento de plsticos.
Gestin de tecnologa para el control de ductos, operaciones y
mantenimiento y transportes alternativos (carrotanques).
Actualmente se desempea en el rea de optimizacin de transporte en la
especialidad de mecnica de fluidos.
E-mail: jose.lara@ecopetrol.com.co

Mapa del Mdulo

Unidad 1
Unidades de Medicin
Duracin del Mdulo: 2 horas
Modalidad: Presencial
Introduccin
Para el adecuado entendimiento de la mecnica de fluidos es necesario iniciar el
mdulo de aprendizaje con una resea acerca de las herramientas que se utilizan
para la expresin cuantitativa de las variables involucradas en el estudio de la
fsica y sus reas entre las cuales se encuentra la mecnica de fluidos. Se
estudiarn los conceptos cuya comprensin y clculo se consideran bsicos para
el estudio de esta rea.
Objetivo
Identificar los sistemas de medicin, las unidades y su forma de conversin.
Contenidos
Unidades de medicin.
Sistemas de medicin.
Actividades de Aprendizaje
Exposicin interactiva.
Identificacin por parte de los participantes de las unidades empleadas en
la industria del petrleo.
Ejercicios y enunciados propuestos por el instructor, desarrollados
individualmente por los estudiantes.
Anlisis y discusin de los ejercicios de conversin de unidades y anlisis
dimensional.

Instrumentos y Recursos Didcticos
Presentaciones en power point.

Experiencias de los participantes relacionadas con el tema.
Ejercicios.
Prueba de Entrada.
Evaluacin
Valoracin de los resultados de la Prueba de Entrada con el objeto de
direccionar las actividades de enseanza y aprendizaje.
Participacin activa en el desarrollo de los ejercicios.
Intervencin efectiva en las exposiciones interactivas.
Agenda
ACTIVIDAD
TIEMPO
Actividad 1
Presentacin de los Participantes e Introduccin

al Mdulo
20 minutos
Actividad 2
Prueba de Entrada
30 minutos
Actividad 3
Sistemas de Unidades
10 minutos
Actividad 4
Unidades de Medida
20 minutos
Actividad 5
Conversin de Unidades
25 minutos
RECESO

15 minutos
10
Unidad 2
Principios Bsicos
de Mecnica de Fluidos
Duracin del mdulo: 3 horas
Introduccin
En el sentido estricto de la fsica todo el estudio de los fluidos en reposo y en
movimiento se denomina mecnica de fluidos. Es comn encontrar en textos y
presentaciones el uso del trmino hidrulica como reemplazo del de mecnica de
fluidos, diferenciando la hidrosttica como el estudio del comportamiento de los
fluidos en reposo y como hidrodinmica el estudio de los fluidos en movimiento.
En este orden de ideas ha surgido el concepto de hidrulica de oleoductos y
poliductos como la ciencia del transporte que estudia el movimiento de grandes
cantidades de fluido en grandes distancias, con seguridad, eficiencia y economa.
Objetivo
Identificar los conceptos bsicos de mecnica de fluidos.
Contenidos
Principios bsicos de mecnica de fluidos.
Conceptos de:
Presin.
Trabajo.
Energa.
Ley de Pascal.
Flujo de fluidos.
Tipos de flujo.
Cavitacin.
Principio de Bernoulli.

11
Ejercicios y enunciados propuestos por el instructor, desarrollados
individualmente por los estudiantes.
Anlisis y discusin de los ejercicios de conversin de unidades y anlisis
dimensional.
Animaciones y videos de los fundamentos fsicos asociados a la mecnica
de fluidos.

Ejercicios.
Animaciones y videos.
Evaluacin
Participacin activa en el desarrollo de los ejercicios.
Agenda
Actividad 1
Actividad 2
Actividad 3
Actividad 4
Actividad 5
Actividad 6
ACTIVIDAD
Conceptos Generales de Hidrulica y de la
Red de Transporte
Seguridad en el Transporte por Ductos
Fenmenos Fsicos Asociados a la Mecnica
de Fluidos
Ejercicios Relacionados con los Principios
Fsicos Asociados a la Mecnica de Fluidos
Leyes Bsicas de la Mecnica de Fluidos
ALMUERZO
Ejercicios Relacionados con las Leyes
Bsicas de la Mecnica de Fluidos

12
TIEMPO
40 minutos
20 minutos
30 minutos
30 minutos
30 minutos
60 minutos
30 minutos
Unidad 3
Propiedades Fsicas de los Fluidos
Introduccin
La claridad conceptual de la presente Unidad permitir el entendimiento adecuado
de los procesos asociados con fluidos, incluido el transporte de hidrocarburos por
ductos a presin y los transportes alternativos.
Objetivo
Aplicar los conceptos bsicos de mecnica de fluidos en la operacin de sistemas
de transporte de hidrocarburos por ductos.
Contenidos
Propiedades fsicas de los fluidos.
Concepto de:
Viscosidad.
ndice de viscosidad.
Punto de fluidez.
Punto de chispa.
Punto de llama.
Densidad.
Presin de vapor.
Gravedad especfica.

13

Evaluacin
Agenda
ACTIVIDADES
Actividad 1
Exposicin de las Propiedades Fsicas de los

Fluidos que Intervienen en los Anlisis
Hidrulicos de los Sistemas de Transporte de
Hidrocarburos Lquidos; Viscosidad, ndice de
Viscosidad, Densidad, Presin de Vapor,
Gravedad Especfica
RECESO
Actividad 2
Actividad 3
60 minutos
15 minutos
Exposicin de las Propiedades Fsicas de los

Fluidos que Intervienen en los Anlisis
Hidrulicos de los Sistemas de Transporte de
Hidrocarburos Lquidos: Punto de Fluidez,
Punto de Chispa, Punto de Llama
Verificacin de Comprensin de la Importancia
y Relacin entre Propiedades Fsicas de los
Productos

TIEMPO
14
60 minutos
45 minutos
Unidad 4
Equipos de Bombeo en un Ducto
Introduccin
Se denomina equipo de bombeo al equipo bsico necesario para poder realizar el
transporte de un producto a travs de un ducto. El principal componente de un
equipo de bombeo es la bomba que suministra la energa necesaria para lograr el
desplazamiento de un producto por el sistema. La seleccin de una bomba
requiere conocer las necesidades energticas que el sistema demandar y los
tipos de bombas y arreglos que permiten suministrarla.
Objetivo
Operar los equipos de bombeo mnimos necesarios en un sistema de transporte
de hidrocarburos por ducto.
Contenidos
Equipos de bombeo en un ducto:
Principio de operacin de las bombas.
Caractersticas de las bombas:
- Desplazamiento.
- Diferencial.
- Capacidad.
- Velocidad de giro.
- Eficiencia.
- Velocidad especfica.

15
Tipos de bombas:
- Rotodinmicas.
- Desplazamiento positivo.
Esquemas operativos de bombas.
Curvas de una bomba.
Leyes de afinidad o semejanza.
Cruce curvas de bomba y sistema (tubo).
Relacin de la bomba y el tubo.
Indagacin de inquietudes de los participantes una vez finalizado el tema
del mdulo.
Socializacin de dudas, aportes, sugerencias e inquietudes.
.

Evaluacin
Presentacin de ejemplos y situaciones por parte de los participantes.

16
Agenda
ACTIVIDADES
TIEMPO
Actividad 1
Explicacin de las Generalidades de la Unidad

e Invitacin a los Asistentes a la Mayor
Participacin mediante Narracin de
Fenmenos Observados en Casa Planta/Sitio
de Trabajo
10 minutos
Actividad 2
Explicacin del Funcionamiento, Tipos de

Bombas y su Uso en la Industria
30 minutos
Actividad 3
Exposicin y Explicacin de las Curvas de una

Bomba
20 minutos
Actividad 4
Explicacin Completa del uso de Bombas en

Serie y Paralelo y sus Consecuencias en el
Funcionamiento del Ducto y Equipos de
Bombeo
30 minutos
RECESO
15 minutos
Actividad 5
Explicacin de la Relacin de la Bomba y el

Tubo
30 minutos
Actividad 6
Ejercicio
20 minutos
Actividad 7
Indagar por las Inquietudes de los Participantes

una vez Finalizado el Tema del Mdulo
Socializar Dudas, Aportes, Sugerencias e
Inquietudes
25 minutos

17
Unidad 5
Vlvulas
Introduccin
En un sistema de transporte por ductos es necesario el control de las variables en
las que se manifiesta la energa suministrada por un sistema de bombeo que son
presin y caudal. Estas variables deben ser controladas, bien sea para dar al
sistema la posibilidad de realizar labores especficas propias de la operacin y
mantenimiento del sistema o para permitir el manejo de condiciones especiales
que se dan ante eventos transitorios que de no ser soportados pudiesen causar
fallas en el sistema que llevaran a afectaciones a las personas y al medio
ambiente. En el desarrollo de esta Unidad se mostrarn los tipos de vlvulas ms
comunes de las aplicaciones de transporte por ductos en la industria del petrleo.
Objetivo
Identificar las vlvulas en un sistema de transporte de hidrocarburos por ducto.
Contenidos
Tipos de vlvulas:
- Alivio.
- Secuencia.
- Control.
- Cheque.
- Compuerta.
- Globo.
- Bola.
Principio de operacin de las vlvulas.
Forma y uso de vlvulas.

18
Indagacin de inquietudes de los participantes una vez finalizado el tema
del mdulo.
Socializacin de dudas, aportes, sugerencias e inquietudes.

Videos y animaciones.
Identificacin y anlisis de casos crticos de uso de vlvulas en cada lugar
de trabajo.
Evaluacin
Anlisis de los casos presentados.
Agenda
ACTIVIDAD
Actividad 1
Actividad 2
Actividad 3
TIEMPO
Vlvulas
Tipo y Funcionamiento de las Diferentes
Vlvulas Empleadas en el Sector de
Hidrocarburos, su Uso y Aplicacin
ALMUERZO
65 minutos
60 minutos
Continuacin:
Exposicin
del
Tipo
y
Funcionamiento de las Diferentes Vlvulas
Empleadas en el Sector de Hidrocarburos, su Uso y
Aplicacin
25 minutos
Indagar por las Inquietudes de los Participantes

una vez Finalizado el Tema del Mdulo
Socializar Dudas, Aportes, Sugerencias e
Inquietudes
30 minutos

19
Unidad 6
Factores de Operacin
y Diseo de un Ducto
Introduccin
Con la claridad de los conceptos bsicos de mecnica de fluidos se tienen las
bases necesarias para comprender el proceso de diseo de un sistema de
transporte por ductos. Durante el desarrollo de la presente Unidad se mostrarn
los parmetros de operacin y diseo que se deben tener en cuenta en el rea de
transporte de hidrocarburos por ductos.
Durante el desarrollo de las anteriores unidades se hizo nfasis en la importancia
que tiene el monitoreo de las variables de presin y flujo para evitar afectaciones a
las personas y al medio ambiente. Se revisaron los conceptos de presin, caudal y
se estudiaron con detenimiento fenmenos como cavitacin y golpe de ariete que
se evitan con el debido monitoreo de las variables operacionales del proceso.
Objetivo
Identificar los aspectos ms importantes a tener en cuenta en el diseo y en la
operacin de un ducto.
Contenidos
Factores de operacin y diseo de un ducto:
Propiedades de los fluidos.
Golpe de ariete
Friccin.
Presin mxima de operacin.
Perfil topogrfico.

20
Indagacin inquietudes de los participantes.
Preguntas a los participantes.
Socializacin de dudas.
Ampliacin de temticas de inters de los participantes.
Prueba de Salida.

Preguntas.
Prueba de Salida.
Evaluacin
Participacin activa para la resolucin de dudas y preguntas.
Prueba de Salida.
Agenda
ACTIVIDAD
Actividad 1
TIEMPO
Exposicin Interactiva
Factores de Operacin y Diseo de un Ducto
60 minutos
RECESO
Conversatorio
Mecnica de Fluidos en el Transporte de
Hidrocarburos Lquidos
15 minutos
Actividad 3
Ejercicios
30 minutos
Actividad 4
Prueba de Salida
40 minutos
Actividad 5
Clausura del Mdulo
10 minutos
Actividad 2

21
25 minutos
1. UNIDADES DE MEDICIN
Se parte de la necesidad de diferenciar los conceptos de magnitud fsica y unidad:
Por magnitud fsica se entiende el tipo de medicin que se utiliza para cuantificar
una variable fsica mientras que por unidad se define el medio usado para la
expresin de la magnitud fsica. En la naturaleza de los fluidos existen 4
magnitudes bsicas (Tabla 1).
Tabla 1
Magnitudes Bsicas para el Estudio de la Mecnica de Fluidos
MAGNITUD
BSICA
Masa [M]
Longitud [L]
Tiempo [T]
Temperatura []
VARIABLES FSICAS MEDIDAS

Masa de una persona.
Masa de una tubera.
Distancia entre estaciones.
Dimetro de tuberas.
Espesores de tuberas.
Tiempo de parada.
Tiempo de empaquetamiento de lneas.
Temperatura de aceite.
Temperatura de agua.
Temperatura de producto.
Jos Hernando Lara Martnez.
La combinacin de las magnitudes bsicas da origen a las magnitudes derivadas.

Estas combinaciones permiten expresar todas las variables fsicas que se
presentan en el estudio de la mecnica de fluidos. Por ejemplo: El volumen es una
magnitud derivada de elevar a la tercera potencia la magnitud bsica de longitud
[L3] y el caudal es la combinacin de volumen y tiempo que se puede expresar en
funcin de las magnitudes bsicas [L3T-1]. Teniendo claros los conceptos de
magnitud fsica y unidad se define el un sistema de unidades como el arreglo de
unidades coherentes entre s que permiten medir las magnitudes fsicas de forma
ordenada y estandarizada.
Los sistemas de unidades de mayor difusin y uso en ingeniera son el Sistema
Internacional de Unidades (SI) y el Sistema Anglosajn (BG 1). La diferencia entre
estos dos sistemas son las unidades utilizadas para la expresin de las
magnitudes bsicas (Tabla 2).
BG = British Gravitational System. Tambin se conoce como el Sistema Ingls de Medidas.

22
Tabla 2
Magnitudes Bsicas en los Sistemas de Unidades SI y BG
DIMENSIN
PRIMARIA
Masa [M]
Longitud [L]
kilogramo (kg)
metro (m)
Tiempo [T]
segundo (s)
Temperatura []
Kelvin (K)
UNIDAD
BG
Slug
pie (ft)
segundo
(s)
Rankine
(R)
UNIDAD SI
FACTOR DE
CONVERSIN
1 slug = 14.5939 kg
1 ft = 0.3048 m
1s=1s
1 K = 1.8 R
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th edition, McGraw-Hill 2002 (traduccin con fines
educativos sin autorizacin del autor).
Tanto en el Sistema Internacional de Unidades como en el Sistema Anglosajn las

magnitudes derivadas utilizadas para el estudio de la mecnica de fluidos se
pueden expresar en trminos de las unidades bsicas. Las unidades derivadas
son la combinacin de las unidades bsicas de un sistema de medidas. Las
unidades derivadas sirven para medir magnitudes fsicas asociadas a diferentes
fenmenos; por ejemplo fuerza, presin, corriente o velocidad.
En la Tabla 3 se ilustran las unidades derivadas de mayor uso en el estudio de la
mecnica de fluidos.
Tabla 3
Magnitudes Derivadas en los Sistemas de Unidades SI y BG
DIMENSIN
SECUNDARIA
UNIDAD
SI
UNIDAD
BG
FACTOR DE
CONVERSIN
rea [L2]
m2
ft2
1 m2 = 10.764 ft2
Volumen [L3]
m3
ft3
1 m3 = 35.315 ft3
Velocidad [LT-1]
m/s
ft/s
-2
ft/s
1 ft/s = 0.3048 m/s

1 ft/s2 = 0.3048 m/s2
Aceleracin [LT ]
m/s
Presin o esfuerzo [ML1 -2

T ]
Velocidad Angular [T-1]
Pa = N/m2
lbf/ft2
1 lbf/ft2 = 47.88 Pa
s-1
s-1
1 s-1 = 1 s-1
Energa, Calor, Trabajo

[ML2T-2]
Potencia [ML2T-3]
J = Nm
ftlbf
1 ftlbf = 1.3558 J
W = J/s
ftlbf/s
1 ftlbf/s = 1.3558 J/s
Densidad [ML ]
kg/m
slug/ft
1 ftlbf/s = 515.4 kg/m3
Viscosidad [ML-1T-1]
kg/(ms)
slug/(fts)
Calor Especfico [L2T-2-1]
m2/(s2K)
ft2/(s2R)
1 slug/(fts) = 47.88
kg/(ms)
1 m2/(s2K) = 5.980
ft2/(s2R)
-3
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th edition, McGraw-Hill 2002 (traduccin con fines
educativos sin autorizacin del autor).

23
Para efectos del anlisis de situaciones donde est involucrado el manejo de

unidades de medicin es indispensable el uso de unidades consistentes dentro de
un solo sistema. En las aplicaciones se presenta la necesidad de manejar
magnitudes expresadas en diferentes sistemas de unidades, situacin que obliga
al uso de factores de conversin. En el caso particular de la mecnica de fluidos
esta situacin se presenta con frecuencia y para ello se tienen parametrizados los
factores de conversin de unidades de uso frecuente ilustrados en la Tabla 3.
1.1 Mltiplos y Submltiplos
Las unidades bsicas pueden modificarse para expresar cantidades mayores o
menores de la unidad que se mida, dependiendo del orden de magnitud que se
maneje. En ocasiones es necesario medir unidades muy pequeas o muy grandes
comparadas con la unidad de medida sin modificar. Para esto se tienen mltiplos o
submltiplos de las unidades. Los modificadores estn contenidos en la Tabla 4.
Las unidades en el sistema ingls tienen mltiplos y submltiplos con nombres
propios. La Tabla 5 muestra estas derivaciones. El volumen se mide de manera
diferente para productos lquidos y para productos secos en el sistema ingls que
se usa en Estados Unidos y en el que se usa en el Reino Unido.
Tabla 4
Mltiplos y Submltiplos de Unidades de Medicin en el Sistema Internacional
Mltiplos
Submltiplos
Prefijo
Smbolo
Valor
Numrico
Prefijo
Smbolo
Valor n
Numrico
Tera-
1012
deci-
10-1
Giga-
109
centi-
10-2
Mega-
106
mili-
10-3
Kilo-
103
micro-
10-6
Hecto-
102
nano-
10-9
Deca-
101
pico-
10-12

24
Tabla 5
Mltiplos y Equivalencias en el Sistema Ingls de Medidas
LONGITUD
1 pulgada (in) = 1000 miles = 1000 mils = 2.54 cm
1 pie (ft) = 12 in = 30.48 cm
1 yarda (yd) = 3 ft = 35 in = 91.44 cm
1 milla (mi) = 5280 ft = 63360 in = 1.609 km
1 legua = 3 mi = 4.828 km
SUPERFICIE
1 pulgada cuadrada (sq in o in2) = 6.4516 cm2
VOLUMEN LQUIDO
1 Minim = 61,611 l (microlitros) = 0,0616 ml
1 Dracma lquido (fldr) = 60 minims = 3,6966 ml
1Onza lquida (fl oz) = 8 fldr = 480 minims = 29,5735 ml
1 Gill = 4 floz = 32 fldr = 1.920 minims = 118,2941 ml
1 Pinta (pt) = 4 gills = 16 fl oz = 128 fldr = 7.680 minims = 473,1764 ml
1 Cuarto (qt) = 2 pt = 8 gills = 32 fl oz = 256 fldr = 15.360 minims = 946,3529 ml
1 Galn (gal) = 4 qt = 8 pt = 32 gills = 128 fl oz = 1.024 fldr = 61.440 minims = 3,7854 l
1 Barril = 42 gal = 168 qt = 336 pt = 1.344 gills = 5.376 floz = 43.008 fldr = 158,9872 l
El barril de petrleo es diferente a otros barriles de lquidos:

Barril de petrleo = 42 gal.
Barril de cerveza (Reino Unido) = 43 gal.
Barril de cerveza (Estados Unidos) = 43 gal.
Barril de fluido (no petrleo Estados Unidos) = 31.5 gal.
Algunos ejemplos comunes de cundo se usan los mltiplos y submltiplos de
unidades son:
Viscosidad: Una unidad de la viscosidad cinemtica es el stoke. Su
abreviatura es St. Los hidrocarburos tienen viscosidades pequeas
respecto al stoke, por lo que se usan denominaciones de centsimas de
stoke. El uso comn de la centsima se mantiene aunque el valor sea
mayor que la centsima, por lo que se tiene valores como los siguientes:

25
4 cSt
cuatro centistokes.
3200 cSt
tres mil doscientos centistokes.
250 cSt
doscientos cincuenta centistokes.
Longitud:
4 km
12 mm
380 m
25 m
Corriente Elctrica:
-
Volumen:
cuatro kilmetros.
doce milmetros.
trescientos ochenta metros.
veinticinco micrmetros (micras).
1 A = 1000 mA.
1 barril = 42 gal.
1 barril = 158.98 l.
in = 19.05 mm.
1/64 in = 0.3968 mm.
1.2 Conversin de Unidades y Anlisis Dimensional

Dado que la industria fue evolucionando y adoptando lo mejor de cada pas donde
se han dado desarrollos significativos en cada campo de la ingeniera, es comn
que diferentes aspectos del trabajo presenten una gran variedad de unidades para
diferentes magnitudes fsicas.
Un punto importante en el uso de diferentes sistemas de medidas es que las
dimensiones de las magnitudes tienen que ser equivalentes al hacer la conversin
entre ellas. Por ejemplo: Si se desea expresar una medida en el sistema
internacional que originalmente est expresada en el sistema ingls, el resultado
en el sistema mtrico tambin tiene que tener unidades de longitud.
Para poder expresar diferentes magnitudes con unidades equivalentes existen los
factores de conversin. Estos factores son la traduccin de unidades de un
sistema de medidas a otro y deben emplearse con rigurosidad para poder tener
una consistencia dimensional (por ejemplo: Temperatura en sistema internacional
y temperatura en sistema ingls).
Algunos de los factores de conversin ms comunes son:
LONGITUD
1 pie (ft) = 12 in = 30.48 cm
1 milla (mi) = 5280 ft = 63360 in = 1.609 km
1 legua = 3 mi = 4.828 km
VOLUMEN LQUIDO
1 in3 = 16,39 cm3
1 litro = 61,03 ft3 = 1000,028 cm3

26
1 ft3 = 28,32 l = 7,481 gal (americano)

1 m3 = 1,308 yd3 = 1000 l
1 gal (americano) = 4 qt = 3,785 l = 231 in3
1 gal (britnico) = 277,42 in3 = 1,20094 gal (americano)
1Onza lquida (fl oz) 29,5735 ml
1 Cuarto (qt) = 32 fl oz = 946,3529 ml
1 Galn (gal) = 4 qt = 3,7854 l
1 Barril = 42 gal = 168 qt = 5.376 fl oz = 158,9872 l
CAUDAL
gpm = 0.7 bph
FUERZA
1 Newton (N) = 0.1019 kilogramo fuerza (kgf)
1 Newton (N) = 7.2330 poundal
1 J/m =1 Newton (N)
1 Newton (N) = 100 000 dina (din)
VELOCIDAD ANGULAR
revolucin por minuto (rpm) = 360/min
revolucin por minuto (rpm) = 6/s
revolucin por minuto (rpm) = 0.1047 rad/s
NGULO
1 radin (rad) = 57.2957
REA
MASA
1 kg = 2.2046 lb
DENSIDAD
1 lb/in3 = 27,38 g/cm3
1 g/cm3 = 0,03613 lb/pulg3
1 lb/pie3 = 16,0184 kg/m3
1 kg/m3 = 0,06243 lb/pie3

27
PRESIN (P)
1 lb/in2 (psi) = 2,036 in de Hg (0C) = 2,311 pies de agua (70F)
1 atmsfera (atm) = 14,396 psi = 760 mm de Hg (0C) = 29,921
pulg de Hg (0C)
1 atmsfera (atm) = 1,033 kg f/cm2 = 1,01325x106 dinas/cm2
1 micra de Hg = 1x10-3 mm de Hg = 1,933x10-5 lbf/pulg2
EQUIVALENTES DE TEMPERATURA
Grados Fahrenheit (F) = 1,8 grados centgrados (C) + 32
Grados Kelvin (K) = grados centgrados (C) + 273,16
Grados Rankine (R) = grados Fahrenheit (F) + 459,69
Grados Rankine (R) = 1,8 grados Kelvin (K)
POTENCIA (P)
1 kilovatio (Kw) = 102 kgf-m/s = 44253.7 lbf-pie/min
1 kilovatio (Kw) = 56,87 BTU/min = 1,341 HP
1 caballo de potencia (HP) = 550 lbf-pie/s = 76,04 kgf-m/s =
33013 lbf-pie/min
1 caballo de potencia (HP) = 42,4242 BTU/min = 2 545 BTU/hora.
1 vatio o watt = 44,25 lbf-pie/min = 14,33 cal/min = 1,341x10-3 HP
VISCOSIDAD
Viscosidad Cinemtica
1 Stoke = 100 cSt = 1 cm2/s
1ft2/s = 929.03 St
Viscosidad Dinmica o Absoluta
1Poise = 1 gr/(cms) = dinas/cm2=Ns/m2
1 Poise = 0.002088 lbfs/ft2
1.3 Anlisis Dimensional

Cuando se quiere verificar que una operacin con unidades es dimensionalmente
correcta es necesario descomponer cada una de las unidades de todas las
variables fsicas involucradas y simplificar la expresin a un conjunto mnimo de
unidades bsicas o primarias. Esto permite identificar si una expresin es
dimensionalmente congruente y los factores de conversin necesarios para poder
expresar correctamente una unidad en un sistema de medicin deseado.

28
Para revisar las dimensiones de una magnitud fsica, se debe expresar cada
unidad de medida en sus unidades primarias tal como se indica en la Tabla 2. El
siguiente ejemplo ilustra el anlisis dimensional de una expresin.
Ejemplo 1: Se tiene un tanque de diesel. El tanque tiene 40 metros de dimetro, 6
metros de altura, espesor de lmina de 1 pulgada y el nivel de producto est a 5
metros. Cules son las unidades de la presin en el fondo del tanque? (Densidad
de diesel=870 kg/m3)
Solucin (pistas):
La presin es la relacin de fuerza sobre rea.
La fuerza corresponde al peso del producto que est almacenado en el tanque y el
rea es el rea del fondo del tanque.
Ejemplo 2: Se desea bombear un combustleo producido en refinera. El reporte
de calidad indica que la viscosidad es de 55 SSF @ 50C y la densidad en 10424
kg/m3. Cul es la viscosidad expresada en cSt?
Solucin (pistas):
La viscosidad se mide de dos maneras: Viscosidad cinemtica y viscosidad
dinmica. La relacin entre viscosidades es la densidad:
=
La viscosidad expresada en cSt corresponde a una medida de viscosidad

cinemtica.
2. PRINCIPIOS BSICOS DE MECNICA DE FLUIDOS

La mecnica de fluidos es la rama de la fsica que estudia el comportamiento de
los fluidos en reposo y en movimiento. Antes de profundizar sobre los conceptos
bsicos de la mecnica de fluidos haremos un especial nfasis en aclarar la
definicin de fluido. Un fluido es un medio continuo caracterizado por deformarse
ante la aplicacin de esfuerzos cortantes, al sufrir estas deformaciones los fluidos
carecen de forma definida y esta se ajusta a la que tenga el espacio dentro del
cual se encuentran contenidos. Esta caracterstica se cumple tanto en las
sustancias lquidas como en las gaseosas por lo que el concepto de fluido abarca
medios lquidos y medios gaseosos.

29
Si bien en el sentido estricto de la fsica todo el estudio de los fluidos en reposo y

en movimiento se denomina mecnica de fluidos, es comn encontrar en textos y
presentaciones el uso del trmino de hidrulica como reemplazo del de mecnica
de fluidos, diferenciando la hidrosttica como el estudio del comportamiento de los
fluidos en reposo y como hidrodinmica el estudio de los fluidos en movimiento.
En este orden de ideas ha surgido el concepto de hidrulica de oleoductos y
poliductos como la ciencia del transporte que estudia el movimiento de grandes
cantidades de fluido en grandes distancias, con seguridad, eficiencia y economa.
2.1 Red de Transporte de Hidrocarburos en Colombia
En Colombia el transporte de hidrocarburos se realiza mediante ductos y
transportes alternativos. El transporte por ductos se divide en oleoductos y
poliductos. El transporte por oleoductos tiene como finalidad llevar el petrleo
crudo producido en los campos hacia las refinaras locales para su procesamiento
o hacia puertos de exportacin con base en los acuerdos comerciales existentes;
el transporte por poliductos tiene como finalidad la distribucin de los productos
derivados de los procesos de refinacin hacia los centros de consumo y, en
algunas ocasiones, hacia puertos de exportacin para su debida comercializacin.
Existen casos especiales en los cuales se hace necesaria la importacin de
petrleo crudo o productos derivados, por lo cual es factible encontrar sistema de
transporte por ductos destinados para abastecer las refineras desde los puertos
martimos.
Desde el punto de vista de costos el transporte por ductos representa la alternativa
ms favorable para el transporte de hidrocarburos. Si se tiene en cuenta que la
construccin de un ducto de transporte implica una inversin en infraestructura
que debe ser recuperada por los inversionistas, se presenta la situacin en la cual
existen necesidades de transporte con volmenes que no aseguran el retorno
sobre la inversin de construir un ducto. En estos casos particulares, bien sea
como medida temporal durante el desarrollo de un campo o para sostener de
forma prolongada un volumen pequeo de produccin, se recurre a los transportes
alternativos que se caracterizan por su alto costo y alta flexibilidad de uso de los
recursos. En Colombia los transportes alternativos utilizados son el terrestre por
carrotanques y el fluvial por el ro Magdalena.
En la Figura 1 se aprecia la red de transporte de hidrocarburo.

30
Figura 1
Esquema Tpico de una Red de Transporte de Hidrocarburos
Fuente: Curso de Hidrulica Bsica, Ecopetrol S.A.
2.2 Seguridad en el Transporte por Ductos

Los hidrocarburos son sustancias cuyas caractersticas fsicas y qumicas los
hacen peligrosos para la integridad de las personas y el medio ambiente; por esta
razn, su transporte representa una actividad denominada como peligrosa que
exige el establecimiento de un conjunto de estndares que permitan el manejo
adecuado de los riesgos asociados a la actividad para reducir al mximo los
impactos negativos que sobre personas y medio ambiente se puedan ocasionar;
estas normas estn definidas principalmente para el transporte por ductos.
En Estados Unidos la construccin y operacin de oleoductos y poliductos es
regulada por los estndares del gobierno a travs del Departamento de Transporte
(DOT). Otros estndares incluidos como leyes son los elaborados por el ANSI
(American National Standards Institute) y la NFPA (National Fire Prevention
Association). En Colombia para el caso de los transportes alternativos existen
reglamentaciones gubernamentales especficas, como es el caso del Ministerio de
Transporte que, mediante el Decreto 1609 del 31 de julio de 2002, regula el
transporte por carretera de sustancias peligrosas, incluido el transporte de
hidrocarburos por carrotanques y de la NTC 1692 que regula todo el transporte de
sustancias peligrosas en el pas por cualquier medio.

31
2.3 Principios Fsicos Asociados a la Mecnica de Fluidos

Antes de dar inicio al estudio detallado de la mecnica de fluidos, en el caso
especfico del transporte por ductos, vamos a hacer nfasis en algunos de los
fenmenos que ocurren en este proceso que nos permitirn ilustrar el
comportamiento de los fluidos en dichas circunstancias.
Presin
La presin se define como la cantidad de fuerza que es ejercida sobre un rea
determinada. Por lo anterior, la presin se mide y reporta en unidades de fuerza
por unidades de rea. Matemticamente se expresa de la siguiente forma:
Donde:
P = Presin ejercida sobre el cuerpo.

F = Fuerza aplicada al cuerpo o sustancia.
A = rea en donde se est aplicando la fuerza.
La presin se mide en unidades de fuerza sobre rea (N/m2 o Pa en el sistema
internacional de unidades y lbf/ft2 en el sistema anglosajn), es comn encontrar
mediciones en la industria del petrleo en psi (lbf/in2).
Presin Atmosfrica
La presin que ejerce la columna de aire localizada sobre un cuerpo se denomina
presin atmosfrica. La presin atmosfrica depende de la longitud de la columna
de aire del sitio en el cual se realiza la medida por lo que decrece conforme
aumenta la altura sobre el nivel del mar (altitud) y se puede estimar mediante la
denominada ecuacin altimtrica.
= 0
Donde:
= presin atmosfrica por calcular.
=presin atmosfrica estndar.
z= altura sobre el nivel del mar.
=constante (8000 m).
Por presin atmosfrica estndar se entiende la que se mide al nivel del mar
(101.325 kPa o 14.7 psi).

32
Presin Manomtrica
La presin ejercida sobre un cuerpo se puede medir tomando como referencia el
cero absoluto o la presin atmosfrica. La diferencia entre la presin absoluta y la
presin atmosfrica de denomina presin manomtrica. Los instrumentos
utilizados para medir la presin manomtrica reciben el nombre de manmetros;
los manmetros diseados para medir presiones inferiores a la atmosfrica se
llaman manmetros de vaco o vacumetros.
Para diferenciar una lectura de presin manomtrica de una de presin absoluta
se utiliza la letra g como sufijo de la unidad. As, la presin leda por un
manmetro se lee con unidades como psig en el caso de las instalaciones del
sector petrleo donde se usa el sistema anglosajn de unidades.
Presin Absoluta = Presin Atmosfrica + Presin Manomtrica
= +
Pabs = Presin absoluta.
Patm = Presin atmosfrica.
Pg = Presin manomtrica.
Trabajo y Energa
Trabajo es el resultado de la aplicacin de la fuerza necesaria para lograr el
desplazamiento de un cuerpo a lo largo de una distancia determinada. Como
concepto es el resultado de vencer las fuerzas internas y externas que se oponen
a que un cuerpo sea desplazado y de esta manera lograr su movilizacin. El
trabajo se mide en unidades de Fuerza - distancia (N-m o Joule en el sistema
internacional y lbf-ft en el sistema anglosajn).
Donde:
W = Trabajo.
F = Fuerza aplicada al cuerpo en la direccin del desplazamiento.
x = Distancia a la que se desplaza el cuerpo.
Energa es la habilidad para hacer un trabajo y se mide de la misma manera que
el trabajo. Para operar adecuadamente, un sistema hidrulico debe usar energa
para ejecutar un trabajo y vencer la friccin del sistema. Hay 3 tipos de energa en
un sistema hidrulico: Energa potencial, energa cintica y energa calrica.
La relacin entre el trabajo desarrollado y el tiempo se denomina potencia.
=

33
Donde:
P = Potencia.
W= Trabajo.
t= Tiempo de aplicacin del trabajo.
La unidad del sistema internacional de unidades para expresar la potencia es el
watt (W) que equivale al suministro de un trabajo de un Joule durante un segundo
y en el sistema anglosajn es la lbf-ft/s. En aplicaciones de ingeniera suele usarse
con frecuencia el caballo de potencia como unidad de medida de la potencia que
equivale a 746 W o 550 lbf-ft/s.
Rgimen de Flujo
Dependiendo de las trayectorias que sigan las partculas de los fluidos durante el
transporte se presenta el rgimen de flujo. El fenmeno del rgimen de flujo
obedece a un patrn caracterstico definido que se ilustra a continuacin.
Flujo Laminar: Tambin llamado flujo rectilneo (streamlineflow), ocurre cuando el
fluido se mueve en trayectorias de flujo rectas y paralelas y se caracteriza porque
crea poca friccin entre el fluido y el ducto que lo contiene, el detalle del
movimiento del fluido bajo condiciones de flujo se ilustra en la parte inferior de la
Figura 2.
Figura 2
Ilustracin de Regmenes de Flujo
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th edition, McGraw-Hill. 2002.

34
Flujo Turbulento: Ocurre cuando se crean corrientes cruzadas en el fluido y no se

mueve en trayectorias suaves ni paralelas. Puede ser causado por cambios
abruptos de seccin o direccin o en tubos de dimetro reducido para el flujo
deseado. El flujo turbulento incrementa la friccin, consume ms energa y se
genera para condiciones de transporte de mltiples productos dado que reduce las
probabilidades de mezclas entre interfases.
Figura 3
Ilustracin del Flujo Turbulento
Fuente: White, Fluid Mechanics, 2002.
Para establecer el rgimen de flujo se utiliza el nmero adimensional denominado

nmero de Reynolds (Re), que se calcula con la siguiente expresin:
=
2214 Q
=
Dint
Donde:
Q: Rata de flujo expresada en bph.
: Viscosidad cinemtica expresada en cSt.
Dint: Dimetro interior del ducto en pulgadas.
35
Dependiendo del valor del nmero de Reynolds se determina el tipo de rgimen

como se muestra a continuacin.
Tabla 6
Determinacin de Regmenes de Flujo mediante Re
TIPO DE RGIMEN
Flujo Laminar
Rgimen de Transicin
(zona de incertidumbre)
Flujo Turbulento
Valor de Re
Re < 2100
2100 < Re < 4000
Re > 4000
Fuente: Construida a partir de la teora.
Cavitacin
Cavitacin es la formacin y colapso de burbujas o vacos en un lquido que
pueden ser causados por flujo turbulento, o por ebullicin a presiones absolutas
muy bajas (por debajo de la presin de vapor del fluido). En el transporte por
ductos se produce cuando en la etapa de succin de una bomba se reduce la
presin de entrada del fluido llevndolo a su presin de vapor creando burbujas,
una vez el producto es presionado por la accin de la bomba las burbujas de
vapor implotan generando altas presiones que impactan la bomba generando
daos en los componentes internos y vibraciones mecnicas. En la Figura 4 se
aprecia el detalle de este proceso que va desde la formacin de la burbuja
(cuadros 1 y 4), su correspondiente implosin (cuadros 2 y 5), la implosin o
colapso de estas burbujas genera grandes fuerzas que pueden erosionar la
superficie del metal (cuadros 3 y 6 y Figura 5) y puede daar componentes del
sistema como sellos.
Figura 4
Proceso de Cavitacin
Figura 5
Ejemplo de Efectos del Proceso de
Cavitacin
Fuente: Streeter, Wylie, Mecnica de fluidos. Octava edicin, Editorial Mc Graw Hil. 1991.

36
Los sntomas primarios de la cavitacin son ruido, vibracin y disminucin de la

rata de flujo. Para la prevencin de este fenmeno se debe asegurar la existencia
de la presin mnima de succin disponible (NPSHd) de la bomba, razn por la
cual deben existir las protecciones necesarias para evitar que la bomba opere en
esta condicin, suspendiendo la operacin cuando as suceda.
Golpe de Ariete
El fenmeno del golpe de ariete ocurre cuando se produce la suspensin
instantnea del flujo en una lnea de conduccin. Para ilustrarlo utilizaremos el
ejemplo mostrado en la Figura 6. Supongamos que en B est instalada una vlvula
que si se cierra originar en B un aumento de presin que se transmitir desde B
hacia A. La sobrepresin originada por el golpe de ariete es independiente de la
presin esttica que en cada seccin de la tubera existiera antes de la
perturbacin producida por el cierre de la vlvula produciendo los siguientes
efectos:
1. Compresin del fluido por reduccin de volumen y aumento de presin.
2. Dilatacin de la tubera por aumento de presin, con posible falla por
deformacin plstica del material.
3. Concentracin de esfuerzos sobre los instrumentos dispuestos en la lnea
de conduccin.
Figura 6
Ilustracin del Fenmeno de Golpe de Ariete
Fuente: Fernandez, P. (2002). Mecnica de fluidos.
2.4 Leyes Bsicas de la Mecnica de Fluidos

Para la adecuada comprensin de los fenmenos que ocurren en el transporte de
hidrocarburos por ductos es necesario conocer las leyes bsicas que rigen la
mecnica de fluidos. Los principios bsicos enunciados por estas leyes son la
base para la adecuada comprensin y anlisis de cualquier aplicacin.
Ley de Pascal
La ley de Pascal es un principio bsico de la operacin de un oleoducto o
poliducto, establece que un fluido confinado transmite la presin externamente
aplicada en todas las direcciones sin cambiar en magnitud. Esta ley establece que

37
la variacin de la presin en un fluido en reposo solamente se da en el plano

vertical, es decir, dos partculas de fluido que se encuentren a la misma altura de
referencia tendrn la misma magnitud de presin cuyo valor es proporcional a la
densidad del fluido de acuerdo a la siguiente expresin.
= =
Donde:
= Peso especfico del fluido.
g= Constante de aceleracin de gravedad.
h= Altura del punto sobre el cual se piensa medir la presin.
Figura 7
Representacin de la Ley de Pascal
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th Edition, McGraw-Hill. 2002.
El diseo bsico de un oleoducto incluye este principio en cada parte debido a que
la presin es la fuerza operativa que mueve el producto a travs del tubo. Cada

38
parte de un sistema debe ser diseada para resistir la mxima presin de

operacin (MOP) que ser aplicada por las bombas.
Ley de la Conservacin de la Energa
Este principio derivado de la termodinmica establece que la cantidad total de
energa en cualquier sistema aislado (sin interaccin con ningn otro sistema)
permanece invariable con el tiempo, aunque dicha energa puede transformarse
en otra forma de energa. Es decir, la energa ni se crea ni se destruye y
nicamente se transforma, para la aplicacin especial de la mecnica de fluidos
cuando se transportan lquidos incompresibles de densidad constante este
principio se puede expresar mediante el teorema de Bernoulli
Donde:
2
+ + =
2
v = Velocidad del fluido en la seccin considerada.

g = Aceleracin gravitatoria.
z = Altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.
P = Presin a lo largo de la lnea de corriente.
El teorema de Bernoulli establece que un fluido tiene tres componentes:
Cabeza de Movimiento (v2/2g): Se genera como consecuencia del movimiento del fluido.
Cabeza de Posicin (z): Es la energa debido a la altitud que un fluido posea.
Cabeza Esttica (P/ ): Es la energa que un fluido contiene debido a la presin esttica
que posee.
El teorema de Bernoulli parte del supuesto del fluido ideal, sin viscosidad ni
friccin. En las aplicaciones reales los fluidos no son ideales y la ecuacin de
Bernoulli se ajusta de la siguiente forma (Figura 6).
1 2 1
2 2 2
+ + 1 =
+ + 2 +
2
Donde hl representa las prdidas por friccin ocasionadas en movimiento del fluido
del punto 1 al 2.

39
Figura 8
Representacin Grfica del Teorema de Bernoulli
Fuente: Fernndez, Mecnica de fluidos. 2002.
En trminos prcticos este principio sirve para calcular cunta presin se requiere
para mover un volumen de lquido establecido de un punto inicial a un punto final,
en un tiempo determinado. Tambin es aplicado en el diseo y seleccin de
vlvulas de control, vlvulas de alivio de presin, tanques de relevo, entre otras
aplicaciones de la hidrulica de ductos.
3. PROPIEDADES FSICAS DE LOS FLUIDOS

Para la adecuada comprensin de los fenmenos asociados al transporte de
hidrocarburos por ductos es necesaria la revisin de las propiedades fsicas de los
fluidos, las cuales permiten conocer y predecir el comportamiento de los mismos
bajo las condiciones de los procesos de transporte. La claridad conceptual de la
presente Unidad permitir el entendimiento adecuado de los procesos asociados
con fluidos, incluido el transporte de hidrocarburos por ductos a presin y los
transportes alternativos.
Densidad
La densidad de cualquier cuerpo en la naturaleza en cualquier estado (slido o
fluido) es una magnitud escalar referida a la cantidad de masa contenida en un
determinado volumen y se encuentra denominada con la letra griega (rho).
Donde:
m= Masa del fluido.

v= Volumen.

40
La densidad se mide en unidades de masa sobre volumen dependiendo del

sistema de unidades que se utilice (kg/m3 en el sistema internacional de unidades
o lb/ft3 en el sistema anglosajn). Una medida alternativa de la densidad es la
gravedad especfica que consiste en la medicin de la densidad del producto
como un mltiplo de la densidad del agua. La gravedad especfica es un factor
adimensional.
. =
En la industria del petrleo se utiliza como medida de densidad la gravedad API

(desarrollada por Instituto Americano del Petrleo por sus siglas en ingls). La
gravedad API es una medida adimensional de densidad que describe cun denso
un hidrocarburo comparndolo con el agua y se determina mediante la siguiente
expresin:
=
141.5
131.5
.
Como regla general si los grados API son mayores a 10 es menos denso que el
agua y, por lo tanto, flota sobre sta.
Peso Especfico
Es la relacin que existe entre el peso de un cuerpo en cualquier estado y su
volumen, se encuentra denominado con la letra griega (gamma) y
matemticamente se calcula de la siguiente forma:
Donde
m= Masa del fluido.

v= Volumen.
= Densidad del producto.
g= Aceleracin de gravedad (9.81 m/s2 o 32.2 ft/ s2).
La densidad se mide en unidades de fuerza sobre volumen dependiendo del
sistema de unidades que se utilice (N/m3 en el sistema internacional de unidades o
lbf/ft3 en el sistema anglosajn). El peso especfico tambin puede ser usado para
estimar la gravedad especfica de un cuerpo.
. =
41
Viscosidad
La viscosidad es la medida de la friccin interna de un fluido, la cual es creada
cuando una capa de fluido es forzada a moverse con respecto a otra capa del
mismo fluido. Entre mayor friccin mayor es la fuerza requerida para producir este
movimiento. En otras palabras, la viscosidad es una medida de la resistencia que
ofrece un fluido ante la accin de un esfuerzo cortante (Figura 9).
Figura 9
Representacin del Fenmeno de Deformacin de un Fluido ante la Accin de un
Esfuerzo Cortante
Los fluidos pueden clasificarse con base en su comportamiento ante la aplicacin

de esfuerzos cortantes. Cuando un fluido ofrece la misma resistencia ante la
aplicacin de esfuerzos cortantes se denomina fluido newtoniano y se caracteriza
por tener un valor constante de viscosidad a temperatura constante, los fluidos en
los cuales no se cumple esta caracterstica se denominan no newtonianos (Figura
10). Para efecto del anlisis de la mecnica de fluidos aplicada al transporte de
hidrocarburos se asume que los productos transportados son fluidos newtonianos
por tener propiedades fsicas muy cercanas a las caractersticas ideales. Algunos
ejemplos de fluidos no newtonianos son la arcilla, la plastilina, la sangre, la
gelatina y el cemento mezclado con agua.

42
Figura 10
Clasificacin de los Fluidos con Base en la Viscosidad
Fuente: Proyecto laboratorio.
Cuando en la industria del petrleo se habla de crudos livianos se refiere a crudos

de baja viscosidad, mientras que cuando nos referimos a crudos pesados se hace
nfasis en crudos de alta viscosidad. La viscosidad de un fluido vara con la
temperatura, en el caso de los lquidos de forma inversamente proporcional y en el
caso de los gases de forma directamente proporcional. La relacin existente entre
la viscosidad y la temperatura del fluido lquido se denomina ndice de viscosidad
o VI, por sus siglas en ingls (viscosity index). El ndice de viscosidad mide la
velocidad y la forma como cambia la viscosidad con cambios en la temperatura, si
un fluido tiene un VI bajo, la viscosidad del fluido cambia rpidamente con los
cambios de temperatura, por el contrario, un VI alto representa un cambio menor
de viscosidad con los cambios de temperatura.
La viscosidad se puede expresar como viscosidad dinmica o absoluta y como
viscosidad cinemtica que resulta del cociente entre la viscosidad dinmica y la
densidad del producto.
Donde:
= Viscosidad cinemtica.
=Viscosidad dinmica.
=Densidad del producto.
La unidad de medida del sistema internacional SI para la viscosidad dinmica es el

Pa-s y el m2/s para la viscosidad cinemtica; estas unidades son muy grandes

43
para medir los valores reales de viscosidad de los fluidos y por esta razn se
utilizan submltiplos como el centipoise para medir la viscosidad dinmica (1,000
cp = 1 Pa-s) y el centistoke para medir viscosidad cinemtica (1,000,000cSt = 1
m2/s). Adicionalmente en la industria del petrleo se utilizan medidas alternativas
como el SSU (Sistema Saybolt Universal) o el SSF (Segundo Saybolt Furol). La
viscosidad en SSU se utiliza para lquidos densos. Para medir la viscosidad en
SSU se mide el tiempo que toman 60 ml de lquido en fluir a travs de un orificio
fijo de dimetro interior 1/16. 200 SSU significa que dur 200 segundos para que
60 ml del lquido fluyeran a travs del orificio fijo de 1/16. Similarmente SSF se
utilizan con crudos extremadamente densos y corresponde a la medida de tiempo
que toma para que un volumen fijo (60 ml) fluya a travs de un orificio fijo (1/8).
Las viscosidades en SSU y SSF se pueden convertir en cSt como se muestra a
continuacin.
Para 32 SSU 100
Para SSU >100
= 0.226
195
= 0.220
135
Donde:
SSU= Viscosidad cinemtica en Segundos Saybolt Universal.
cSt= Viscosidad cinemtica en centistokes.
Para 25 < SSF 40
Para SSU > 40
= 2.24
= 2.16
184
60
Donde:
SSF= Viscosidad cinemtica en Segundos Saybolt Furol.
cSt= Viscosidad cinemtica en centistokes.
Punto de Fluidez
Tambin conocido como punto de escurrimiento (pour point) es la mnima
temperatura a la cual un producto fluye libremente y es un parmetro que debe ser

44
considerado en aplicaciones donde las temperaturas sean extremadamente bajas

o se presenten cambios de temperatura por estaciones definidas. Un bajo punto
de fluidez indica que el fluido fluye libremente a muy bajas temperaturas mientras
que un alto punto de fluidez indica que el fluido para de fluir a temperaturas bajas.
Un error conceptual frecuente es la confusin entre un producto con punto de
fluidez alto y uno con una viscosidad alta.
Los productos no pueden transportarse por ductos por debajo de su punto de
fluidez ya que a temperaturas inferiores se encuentran en un estado semislido y
requieren ciertas condiciones para romper su estado plstico. Los problemas
involucrados en el bombeo de productos por punto de fluidez pueden ser
encontrados en lugares en donde la temperatura es baja como las cimas de las
montaas por donde pasa el trayecto de un ducto o en pases en donde las
estaciones son totalmente definidas. Las tcnicas y mtodos ms utilizados para
reducir el punto de fluidez de productos pesados son las mezclas y el
calentamiento, aplicados individualmente o en forma combinada.
Punto de Inflamacin
El punto de inflamacin (flash point) de un fluido es la temperatura a la cual su
fase vapor presente puede generar llama al entrar en contacto con el aire sin que
sea lo suficientemente alta para que se genere la combustin permanente.
Punto de Ignicin
Tambin conocido como punto de llama (fire point) corresponde a la temperatura
ms alta que puede resistir un fluido antes de que los vapores del mismo entren
en combustin y se quemen de forma permanente. Es un aspecto bsico en las
consideraciones de seguridad en el transporte de hidrocarburos y en su
almacenamiento y debe ser considerado en el caso de diseo y operacin de
cualquier sistema en donde estn presentes el petrleo crudo y sus derivados.
Figura 11
Temperaturas Crticas de un Fluido
Temperatura
Punto de auto ignicin: sin presencia de llama se quema solo

Punto de llama fire point: se produce llama que se sostiene
Punto de chispa flash point: se produce llama que se extingue
Punto de fluidez: para de fluir

45
Resistencia a la Oxidacin
La totalidad de los productos que se transportan por los ductos en nuestro medio
son compuestos constituidos por una mezcla de hidrgeno y carbono conocida
como hidrocarburo. Cuando los hidrocarburos se exponen al aire y al calor toman
el oxgeno del aire en un proceso denominado oxidacin. La resistencia a la
oxidacin es una de las cualidades ms importantes de un producto debido a que
todos tienden a oxidarse con el tiempo en un proceso que rompe la estructura
qumica del producto y eventualmente destruye las cualidades lubricantes del
mismo. El proceso de oxidacin, por lo general, es lento, pero si el producto
salpica excesivamente o si se expone a temperaturas muy altas se acelera.
Resistencia a la Emulsin
Cuando dos o ms fluidos tienen diferencias grandes de densidad no se mezclan
fcilmente entre s; sin embargo, si se dan las condiciones adecuadas, puede
llegar a darse una mezcla pequea denominada emulsin. Una emulsin se define
como la dispersin en forma de pequeas gotas de un lquido en otro no miscible
con l. Debido a que el agua y el aceite no son fcilmente miscibles, cuando se
unen se forma una emulsin en donde el agua se descompone en pequeas gotas
y es transportada dentro del aceite. No es deseable tener una emulsin en el
transporte de un hidrocarburo, debido a que disminuye la capacidad de lubricacin
del mismo y atrapa partculas de polvo y contaminantes extraos que pueden
daar y causar desgaste excesivo de la tubera, los rodamientos y dems
componentes del sistema de transporte (Vargas, 2010).
4. EQUIPOS DE BOMBEO EN UN DUCTO

Se denomina equipo de bombeo al equipo bsico necesario para poder realizar el
transporte de un producto a travs de un ducto. El principal componente de un
equipo de bombeo es la bomba que suministra la energa necesaria para lograr el
desplazamiento de un producto por el sistema. La seleccin de una bomba
requiere conocer las necesidades energticas que el sistema demandar y los
tipos de bombas y arreglos que permiten suministrarla.
4.1 Clasificacin de Bombas
Las bombas se pueden clasificar en dos grupos que son: Bombas centrfugas y
bombas de desplazamiento positivo, dependiendo del principio fsico bajo el cual
suministran energa al fluido.
Las bombas centrfugas son mquinas hidrulicas que transforman trabajo
mecnico en hidrulico mediante el cambio de la velocidad de las partculas de
fluido. Una bomba centrfuga se compone de una tubera de aspiracin, una
tubera de salida y uno o varios impulsores o rodetes formados por una serie de
labes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular (Fernandez,
2002).

46
Figura 12
Partes de una Bomba Centrfuga
Los labes del rodete someten a las partculas de fluido a un movimiento de

rotacin de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad
aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje. En la voluta se
transforma parte de la energa dinmica adquirida en el rodete en energa de
presin necesaria para transportar el fluido.
El funcionamiento de las bombas de desplazamiento positivo consiste en el paso
peridico de determinadas porciones de fluido desde la cavidad de aspiracin
hacia la de descarga de la bomba aumentando la presin del mismo como
resultado la reduccin del volumen que lo contiene, mediante la accin de un
dispositivo que las desplaza que puede ser un pistn, un juego de engranajes, uno
o varios tornillos, etc. El paso del fluido por la bomba volumtrica, a diferencia del
paso por los labes de una bomba centrfuga, es irregular (Fernandez, 2002).
La cavidad de aspiracin tiene que estar, siempre, hermticamente aislada de la
de descarga o impulsin; a veces se puede admitir la existencia de pequeas
filtraciones de lquido a travs de las holguras, deslizamiento, aunque en
proporciones muy pequeas frente al suministro de la bomba. En general, todas
las bombas de desplazamiento positivo son autoaspirantes, propiedad que se
puede perder cuando la hermeticidad o el nmero de revoluciones de trabajo son
insuficientes (Fernandez, 2002).

47
Las bombas de desplazamiento positivo se pueden clasificar de acuerdo al tipo de

actuador utilizado para suministrar el trabajo mecnico como se muestra a
continuacin.
Reciprocantes: Se caracterizan porque el fluido es desalojado de las cmaras de
trabajo por el movimiento alternativo de un actuador mediante un mecanismo que
por lo general es de biela manivela, aunque tambin se pueden utilizar otros
mecanismos como levas o excntricas. En esta categora se encuentran las
bombas de pistn y las bombas de diafragma.
Figura 13
Ejemplos de Bombas de Desplazamiento Positivo Reciprocante de Pistn
Rotativas: En las bombas rotativas, el lquido se traslada en las cmaras de

trabajo, debido al movimiento giratorio, de los elementos mviles respecto a la
parte fija o estator. En esta categora se encuentran las bombas de tornillo, de
lbulos, de engranajes y de paletas.
Figura 14
Ejemplos de Bombas de Desplazamiento Positivo Rotativas

48
Figura 15
Ejemplo de una Bomba de Tornillo
Fuente: Fernndez, Mecnica de Fluidos. 2002.
Cuando se selecciona una bomba se deben tener en cuenta algunos factores de

diseo (Vargas, 2010).
4.2 Diferencial de Presin
Se denomina diferencial de una bomba, o presin diferencial de una bomba, a la
diferencia de presin existente entre la presin en el lado de succin de la bomba
y el lado de descarga de la misma.
En un proceso de bombeo siempre se debe suministrar el volumen suficiente de
producto al lado de la succin de la bomba para igualar el volumen que la bomba
intenta descargar. Si la presin en la lnea no es lo suficientemente alta para
suministrar una cantidad apropiada de succin a la bomba se presenta cavitacin
y esto causa daos a la bomba.
En un sistema de transporte de hidrocarburos por ducto se deben calcular las
presiones de succin y descarga necesarias para suministrar la rata de flujo que
permita cumplir la programacin de transporte. Los valores encontrados se ajustan
en el sistema de control del oleoducto para que las bombas se ajusten a las
necesidades operacionales de cada producto. De ah en adelante se debe
efectuar un monitoreo permanente de los valores establecidos y, si se presentan
cambios en la operacin, se deben realizar los ajustes necesarios.

49
Normalmente, las bombas principales estn provistas de un sistema que apaga el

equipo cuando se presenta un cambio en la presin que supera los lmites
establecidos por alguna condicin operacional atpica. Estos interruptores
protegen al equipo por variacin en la diferencial de presin que puede haber sido
causada por baja presin de succin, falta de presin, falta de flujo o alta presin
de descarga. En caso de que una unidad de bombeo se haya detenido por
cualquier razn es recomendable investigar las causas que llevaron al paro del
sistema antes de reiniciar la operacin.
4.3 Capacidad de Bombeo
La capacidad de bombeo es la cantidad de fluido que puede desplazar una bomba
en un tiempo determinado. La capacidad de bombeo se mide y reporta en
unidades de volumen por unidad de tiempo.
La capacidad de bombeo est determinada por el desplazamiento de la bomba, el
nmero de revoluciones que realiza por unidad de tiempo y el valor de la
resistencia al flujo que presenta el producto.
4.4 Presin en la Bomba
La finalidad de una bomba es suministrar energa a un fluido incrementando su
presin para lograr su desplazamiento. La presin de una bomba es la cantidad
mxima presin que puede manejar sin ver afectada la integridad de sus
componentes. La presin en la bomba determina la cantidad de producto que
puede mover, es decir, transportar a travs del ducto.
4.5 Velocidad del Motor de la Bomba
La velocidad con que se mueve el motor que le suministra energa la velocidad de
rotacin de la bomba. La velocidad del motor se mide en revoluciones por unidad
de tiempo, normalmente en revoluciones por minuto (rpm). La velocidad del motor
es un factor que determina la el caudal suministrado por la bomba.
4.6 Eficiencia
La eficiencia de una bomba es la relacin entre la energa demandada por la
bomba y la que se debe suministrar para su funcionamiento. El valor de la
eficiencia de la bomba es suministrado por el fabricante en la curva de operacin y
vara con el caudal de operacin logrando su valor mximo en el denominado
punto de mejor eficiencia (BEP).
La eficiencia de una bomba se ve afectada por factores como fugas internas de
producto o mal estado de las partes mecnicas internas. Toda alteracin de las
condiciones originales de diseo o de la condicin mecnica genera cambios en
las curvas de eficiencia del equipo.

50
4.7 Fluido Bombeado

Dependiendo de las propiedades fsicas de los productos a transportar, se
selecciona el tipo de bomba que mejor se ajuste a las necesidades operacionales.
Por otra parte, debe tenerse en cuenta que algunos ductos manejan ms de un
producto y que existirn productos especiales que requieren bombas especiales
para su manejo sin afectar la integridad del sistema.
4.8 Confiabilidad y Tamao
El concepto de confiabilidad de una bomba se relaciona con su desempeo bajo
condiciones normales de operacin y mantenimiento del sistema. Operar con
bombas confiables significa tener bajos costos y pocos tiempos perdidos debido a
que requiere poco mantenimiento correctivo y bajo nmero de reparaciones.
4.9 Temperatura
La temperatura en una bomba es inversamente proporcional a la velocidad del
motor de la misma. Lo anterior por cuanto la velocidad del ventilador de
enfriamiento est en funcin de la velocidad del motor, por lo que una operacin a
bajas velocidades disminuye la capacidad de refrigeracin del equipo.
4.10 Curvas Caractersticas de Bombas
La curva caracterstica de una bomba centrfuga es una grfica que relaciona el
caudal con la altura manomtrica entregada por la misma. sta es entregada por
el fabricante y se construye de forma experimental con base en pruebas de
laboratorio normalmente hechas con agua en condiciones estndares. El punto de
operacin de la bomba se halla cruzando la curva caracterstica de la bomba con
la curva de demanda del sistema.
Figura 16
Ejemplo de una Curva Caracterstica de una Bomba Centrfuga
Fuente: Fabricante Sulzer Bingham.

51
En el caso de la bomba centrfuga se debe prestar especial atencin al punto de

mejor operacin de la misma que determina el rango en el cual debe ser operada
sin afectar la integridad del equipo. Los estudios experimentales han demostrado
que este rango se encuentra comprendido entre el 70 y el 120% del caudal para el
cual la bomba ofrece su mayor eficiencia (BEP). La operacin de una bomba por
fuera de este rango trae consecuencias catastrficas para la integridad de los
equipos y la seguridad de los procesos.
Figura 17
Relacin entre Modos de Falla y Flujos de Operacin en Bombas Centrfugas
Fuente: McKinney, R. (s.f.). Conserve Your Energy - The Benefits of Pump System
Optimization.
Las bombas de desplazamiento tienen menores variaciones en la relacin caudalcabeza de presin por lo que las curvas de las bombas de desplazamiento positivo
se asemejan ms a una lnea recta diferente a la forma que tienen las curvas de
las bombas centrfugas.

52
Figura 18
Comparacin de Curvas de Bombas de Desplazamiento Positivo y Centrfugas
Figura 19
Ejemplo de una Curva Caracterstica de una Bomba de Desplazamiento Positivo
Fuente: Fabricante Bornemann.

53
Como se mencion anteriormente, las curvas caractersticas de las bombas se

deben cruzar con la curva del sistema. La curva del sistema se construye
determinando las necesidades de presin del mismo para obtener un caudal
determinado ante las restricciones dadas por la viscosidad del producto, las
prdidas por friccin y las prdidas por accesorios. En la Figura 19 se ilustra este
procedimiento.
Figura 20
Determinacin del Punto de Operacin de una Bomba
4.11 Arreglos de Bombas

Para lograr satisfacer las demandas de energa de sistemas especficos se hace
necesario recurrir a los arreglos de bombas cuando una sola bomba no tiene la
capacidad de hacerlo o por criterios de diseo y tamaos de construccin. Los
arreglos de bombas se realizan en serie o en paralelo dependiendo de la variable
que se desee mejorar con el arreglo.
Cuando se hace un arreglo de bombas en serie lo que se est buscando es lograr
la presin de descarga que el sistema demanda para acometer el caudal objetivo.
Cuando la primera no es factible de obtener con una unidad por su diseo
mecnico, un arreglo de bombas en serie se puede expresar como un aumento de
presin conservando el mismo caudal que entregara una sola unidad (Figura 21).
El arreglo en paralelo se aplica cuando la necesidad principal es la de aumentar
caudal y no se presentan mayores exigencias de suministro de presin para
lograrlo. En el arreglo en paralelo la presin entregada no supera la que entrega
una sola bomba operando de forma individual (Figura 22).

54
Figura 21
Arreglo de dos Bombas en Serie
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th

edition, McGraw-Hill. 2002.
Figura 22
Arreglo de dos Bombas en Paralelo
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th edition, McGraw-Hill.

2002.
Dependiendo de las necesidades particulares de cada sistema se selecciona el

tipo de arreglo que se requiere sea serie, paralelo o combinaciones de ambos. En
la Unidad 6 se analizarn con ms detenimiento los criterios de diseo de un
ducto.
5. VLVULAS
En un sistema de transporte por ductos es necesario el control de las variables, en
las que se manifiesta la energa suministrada por un sistema de bombeo, que son
presin y caudal. Estas variables deben ser controladas bien sea para dar al
sistema la posibilidad de realizar labores especficas propias de la operacin y
mantenimiento del sistema o para permitir el manejo de condiciones especiales
que se dan ante eventos transitorios, que de no ser soportados pudiesen causar
fallas en el sistema que llevaran a afectaciones a las personas y al medio
ambiente. En el desarrollo de esta Unidad se mostrarn los tipos de vlvulas ms
comunes de las aplicaciones de transporte por ductos en la industria del petrleo.
5.1 Vlvulas de Alivio de Presin
Estas vlvulas estn diseadas para proteger un sistema hidrulico de excesiva
presin o sobrepresin. Su funcionamiento se basa en la calibracin de la vlvula
para que, una vez sea alcanzado un valor establecido (denominado set), la vlvula
se abra automticamente para aliviar el exceso de presin y para que, una vez se
alivie, se cierre automticamente.
Las vlvulas de alivio se clasifican de acuerdo al principio fsico utilizado para la
deteccin del exceso de presin y posterior accionamiento. Este principio puede
ser mecnico mediante resorte (vlvulas resortadas) o electro-neumtico (vlvulas

55
pilotadas).Dependiendo del tipo de vlvula que se seleccione cambia el

procedimiento y el criterio de calibracin.
Figura 23
Ejemplo de Vlvula Resortada
Figura 24
Ejemplo de Vlvula Pilotada
Fuente: American Petroleum Institute.
Fuente: American Petroleum Institute.
5.2 Vlvulas de Secuencia

Este tipo de vlvulas se utilizan para el control de presin y su funcionamiento se
basa en la desviacin de una fraccin de fluido hacia una lnea que normalmente
se encuentra aislada de la lnea de flujo principal.
Una vlvula de secuencia conectada a 2 lneas dirige el flujo solamente a la lnea
primaria cuando la vlvula est cerrada. Cuando la presin en la lnea primaria
alcanza un punto dado, la vlvula abre permitiendo el flujo a ambas lneas, la
primaria y la secundaria, para que, cuando la presin en la lnea primaria regrese
a los valores normales de operacin, cierre y dirija nuevamente el flujo solamente
hacia la lnea primaria.

56
Figura 25
Esquema de Operacin de una Vlvula de Secuencia
Fuente: Conceptos Bsicos de Neumtica e Hidrulica.
Las vlvulas de secuencia determinan el orden en el cual el fluido fluye a

diferentes partes del sistema y por este motivo tienen aplicacin en sistemas
hidrulicos y neumticos donde sea necesario controlar secuencias de
movimiento. Este principio permite que este tipo de vlvulas sean utilizadas como
un medio de automatizacin. Un ejemplo del uso de una vlvula de secuencia
como medio de optimizacin se da en un sistema de impulsin del tren de
aterrizaje de aviones donde la salida del tren de aterrizaje se debe iniciar nica y
exclusivamente despus la finalizacin exitosa de la apertura de las compuertas.

57
Figura 26
Esquema del Uso de Vlvulas de Secuencia como Medio de Automatizacin
5.3 Vlvulas de Contrabalance

Funcionan como vlvulas de control direccional de flujo. Se utilizan para asegurar
que el fluido nicamente sea transportado en una direccin establecida impidiendo
el flujo en la direccin contraria.
Cuando se incrementa la carga, la vlvula de contrabalance mantiene la presin
en el sistema hidrulico para prevenir que la carga caiga. La vlvula de
contrabalance tiene un resorte que ajusta la presin que puede resistir.

58
Figura 27
Ejemplo de una Vlvula de Contrabalance
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
TORNILLO DE AJUSTE.
DRENAJE INTERNO.
RESORTE.
CARRETE.
ENTRADA DE PRESIN O SALIDA
DE FLUIDO LIBRE REVERSO.
PASAJE PILOTO.
VLVULA DE RETENCIN.
SALIDA DE DESCARGA O SALIDA
DE FLUIDO LIBRE REVERSOPISTN.
En la Figura 27 se muestra un ejemplo de una vlvula de contrabalance cuyo

funcionamiento se describe a continuacin. El elemento de vlvula es un carrete
equilibrado (4). El carrete consiste en dos pistones fijados permanentemente en
cualquier extremo de un eje. Las superficies internas de los pistones son iguales;
por lo tanto, la presin acta igualmente en ambas reas, sin importar la posicin
de la vlvula y no tiene ningn efecto sobre el movimiento de la vlvula -de ah, el
nombre de balanceado-. El rea del eje entre los dos pistones proporciona el rea
para que el lquido fluya cuando la vlvula est abierta. Un pequeo pistn (9) se
adjunta a la parte inferior de la vlvula de carrete.
Cuando la vlvula est en la posicin cerrada, el pistn superior de la vlvula de
carrete bloquea el puerto de descarga (8). Con la vlvula en esta posicin, el
lquido que fluye desde la unidad de impulsin ingresa en el puerto de entrada (5).
El lquido no puede atravesar la vlvula porque se bloquea el puerto 8 de
descarga. Sin embargo, el lquido atravesar el paso piloto (6) hacia el pequeo
pistn piloto. A medida que la presin aumenta, sta acta sobre el pistn piloto
hasta que supera la presin de reglaje del resorte (3). Esto fuerza el carrete de la
vlvula (4) para arriba y permite que el lquido fluya alrededor del eje del carrete
de la vlvula y se descargue afuera hacia el puerto (8). La figura muestra la
vlvula en esta posicin. Durante el flujo inverso, el lquido entra en el puerto (8).
El resorte (3) fuerza el carrete (4) de la vlvula a la posicin cerrada. La presin
del lquido supera la tensin de resorte de la vlvula de retencin (7). La vlvula de

59
retencin se abre y permite el libre flujo alrededor del eje del carrete de vlvula y
hacia fuera a travs del puerto (5).
La presin operativa de la vlvula puede ser ajustada girando el tornillo de ajuste
(1), que aumenta o disminuye la tensin del resorte. Este ajuste depende del peso
que la vlvula debe soportar.
Es normal que una pequea cantidad de lquido se pierda alrededor del pistn
superior de la vlvula de carrete y dentro del rea alrededor del resorte. Una
acumulacin causara una presin adicional en la parte superior de la vlvula de
carrete. Esto requerira presin adicional para abrir la vlvula. El drenaje (2)
proporciona un paso para que este lquido fluya hacia el puerto (8).
5.4 Vlvulas de Control
Las vlvulas de control son utilizadas comnmente en oleoductos y poliductos
para regular flujo y presin. Tambin se pueden utilizar para aliviar presin en
algunas aplicaciones y pueden ser de sello hermtico o no.
El tamao de la vlvula y el patrn de flujo a travs de estas vlvulas se pueden
ajustar progresivamente por estrangulamiento, lo cual puede incrementar su
tendencia a daos por cavitacin, vibracin y erosin. Estas vlvulas se utilizan
principalmente en estaciones de bombeo, pero tambin en otros puntos de la
lnea. Dependiendo de las necesidades de estrangulamiento los fabricantes de
vlvulas de control han diseado curvas de estrangulamiento que permiten ajustar
los sistemas de control de las estaciones a las necesidades de restriccin de flujo
de los sistemas. En este sentido, se tienen estandarizados tres tipos de
estrangulamiento.
Estrangulamiento Lineal: El flujo se estrangula proporcionalmente al avance del
vstago.
Estrangulamiento de Apertura Rpida: El flujo se estrangula rpidamente en el
inicio del avance del vstago de la vlvula y de forma lenta cuando este se
aproxima al final del recorrido.
Estrangulamiento Igual Porcentaje: El flujo se estrangula de forma lenta en el inicio
del avance del vstago de la vlvula y de forma rpida cuando se aproxima al final
del recorrido.

60
Figura 28
Patrones de Estrangulamiento de Vlvulas de Control
Fuente: Fabricante Fisher.
Figura 29
Componentes Tpicos de una Vlvula de Control

61
El tipo de patrn de estrangulamiento que debe usarse se obtiene como resultado

de las necesidades de control de flujo que provee el diseo de la estacin o del
oleoducto.
5.5 Vlvulas de Bloqueo
Se conocen especficamente como vlvulas de bloqueo a las que operan en la
lnea principal con el objeto de cerrar completamente el flujo, en un momento
determinado, a travs de dicha tubera. El efecto de bloqueo del flujo que realizan
se hace con el objeto de superar una situacin durante una emergencia, para
aislar el sistema durante un mantenimiento programado. Las vlvulas de bloqueo
se clasifican de acuerdo al tipo de actuador que realiza la accin de suspensin de
flujo.
Vlvulas de Bola
Utilizan una bola para bloquear el paso de fluido. A medida que la manija de la
vlvula se da vuelta para abrir la vlvula, la bola gira a un punto donde el agujero a
travs de la bola est alineado de forma parcial o total con la entrada y la salida
del cuerpo de vlvula permitiendo el flujo. Cuando se gira la bola de manera que el
agujero sea perpendicular a las aberturas de flujo del cuerpo de vlvula el flujo se
bloquea.
La mayora de las vlvulas de bola son del tipo de accin rpida y requieren un
giro de 90 para abrir o cerrar totalmente. Sin embargo, muchas son accionadas
por engranajes planetarios. Este tipo de engranaje permite el uso de una fuerza
relativamente pequea en el volante y de parte del operario para hacer funcionar
una vlvula bastante grande. Pese a la reduccin en la fuerza necesaria, la
transmisin por engranajes aumenta el tiempo operativo de accionamiento de la
vlvula. Algunas vlvulas de bola tambin contienen una retencin basculante
situada dentro de la bola para darles una caracterstica de la vlvula retencin.

62
Figura 30
Vlvula de Bola
Figura 31
Vlvula de Bola con Retencin Basculante
Fuente: Conceptos Bsicos de Neumtica e

Hidrulica.
Fuente: Conceptos Bsicos de Neumtica

e Hidrulica.
Adems de las vlvulas de bola, vistas en las figuras adjuntas al tema, existen
vlvulas de bola de tres vas, que se utilizan para suministrar el lquido de una sola
fuente a un componente u otro en un sistema de dos componentes.
Figura 32
Vlvula de Bola de Tres Vas

63
Vlvulas de Compuerta
Las vlvulas de compuerta deben su nombre a la forma del actuador que realiza el
bloqueo del flujo. Se caracterizan por ofrecer pequeas cadas de presin y no son
recomendables para aplicaciones en las que se requiere de estrangulamientos
parciales de flujo.
Figura 33
Esquema Tpico de una Vlvula de Compuerta
Se clasifican como vlvulas de vstago ascendente o vlvulas de vstago no

ascendente. La vlvula de vstago no ascendente se muestra en la figura adjunta.
El vstago va roscado en la compuerta. A medida que el volante de comando del
vstago se gira, la compuerta se desplaza hacia arriba o hacia abajo en el vstago
sobre los filetes de rosca mientras que el vstago sigue estando inmvil
verticalmente. Este tipo de vlvula dispone casi siempre de una aguja indicadora
roscada sobre el extremo superior del vstago para indicar la posicin de la
compuerta.
Vlvulas de Globo
Se caracterizan por la forma de globo del cuerpo de la vlvula. Las aberturas de
entrada y de salida de las vlvulas de globo se ajustan a las diferentes
necesidades de direccin de flujo que se encuentran en las aplicaciones de
transporte por ductos (Figura 34).

64
Figura 34
Arreglos de las Vlvulas de Globo Dependiendo de la Direccin de Flujo
En las vlvulas de globo el vstago es roscado y la accin de bloqueo la realiza el

asiento de un disco (que se encuentra unido al vstago) contra el cuerpo de la
vlvula. Cuando la vlvula est abierta el fluido atraviesa el espacio entre el borde
del disco y el asiento. Este tipo de vlvula puede ser usado para control de flujo,
pero su uso para este fin implica dificultades en el control, por lo que la mayora de
las aplicaciones usan vlvulas de globo cuando se requieren condiciones de
apertura o suspensin total del flujo.
Figura 35
Operacin de una Vlvula Globo

65
Vlvulas de Aguja
Las vlvulas de aguja son similares en el diseo y la operacin a la vlvula globo
siendo la diferencia la forma del elemento que realiza el bloqueo. En las vlvulas
de aguja no se cuenta con un disco sino con una extensin cnica del vstago que
es el elemento que realiza el asiento contra el cuerpo de la vlvula.
Figura 36
Operacin de una Vlvula de Aguja
Las de aguja permiten su uso como vlvulas de estrangulamiento y su uso ms

comn es como reguladoras de flujo y venteos en reas de instrumentacin donde
se manejan bajos caudales y bajas presiones.
6. FACTORES DE OPERACIN Y DISEO DE UN DUCTO

Con la claridad de los conceptos bsicos de mecnica de fluidos se tienen las
bases necesarias para comprender el proceso de diseo de un sistema de
transporte por ductos. Durante el desarrollo de la presente Unidad se mostrarn
los parmetros de operacin y diseo que se deben tener en cuenta en el rea de
transporte de hidrocarburos por ductos.
Durante el desarrollo de las anteriores unidades se hizo nfasis en la importancia
que tiene el monitoreo de las variables de presin y flujo para evitar afectaciones a
las personas y al medio ambiente. Se revisaron los conceptos de presin, caudal y
se estudiaron con detenimiento fenmenos como cavitacin y golpe de ariete que
se evitan con el debido monitoreo de las variables operacionales del proceso.

66
6.1 Factores de Diseo de un Ducto

El diseo original de un sistema de transporte por ducto es determinado por la ley
de la oferta y la demanda y la decisin de construccin depender de las
proyecciones de estas variables que permitirn conocer si la inversin que se
realizar ser recuperada. El diseo de un tubo involucra planear un sistema
suficientemente grande para transportar el producto requerido con un pequeo
porcentaje de capacidad extra.
Para dar inicio al diseo de un sistema de transporte por ductos se parte del previo
conocimiento de los siguientes factores que determinan la base para desarrollar
los clculos:
Estimacin de Necesidades Energticas del Sistema
El trazado del sistema de transporte es el factor base que permite determinar las
caractersticas del ducto que se va a disear. De este se desprenden los clculos
de prdidas por friccin del ducto, que son los que permiten de forma iterativa
llegar al diseo final del sistema.
La primera parte de la etapa de diseo de un ducto consiste en la estimacin de
las prdidas de energa que se presentarn durante el proceso de transporte. Las
prdidas por friccin en un ducto dependen de los siguientes factores:
Rugosidad del tubo.

Dimetro del tubo.
Longitud del tubo.
Densidad y viscosidad del producto.
Caudal objetivo.
Accesorios instalados.
Como se puede apreciar de los factores que determinan las prdidas por friccin
en un ducto, los nicos que se conocen antes del inicio de la etapa de diseo son
la longitud del ducto (la cual es entregada por el trazado) y el caudal objetivo que
es determinado por las necesidades de evacuacin o suministro que el ducto va a
satisfacer. Esta condicin obliga a que el diseador de un sistema de transporte
deba trabajar de forma iterativa, es decir, conociendo el trazado debe realizar
suposiciones de dimetros de tubera y accesorios que le permitirn ajustar de
forma dinmica los clculos hasta llegar al diseo definitivo del sistema.
Existen varios modelos para estimar las prdidas por friccin generadas en el
proceso de transporte por ductos de los cuales el ms utilizado y el que se tomar
como base es el modelo de D'Arcy-Weisbach que se resume en la ecuacin que
se muestra a continuacin.

67
Donde:
2
= 21.66 . 5
Q= Caudal objetivo expresado en bph.

Dint= Dimetro interno del ducto expresado en pulgadas.
S.G = Gravedad especfica del fluido.
f = Factor de friccin.
El factor de friccin se calcula con base en el nmero de Reynolds (la
determinacin del nmero de Reynolds se explic en la Unidad 2 y depende de la
viscosidad de producto, su densidad y el caudal objetivo), la rugosidad del ducto y
su dimetro. La rugosidad y el dimetro del ducto son parmetros que tienen que
ser asumidos por el diseador para realizar los ajustes de forma dinmica. Con los
parmetros de entrada establecidos se procede a estimar el factor de friccin
mediante el diagrama de Moody reproducido en la Figura 37
Figura 37
Diagrama de Moody

68
En el caso de las aplicaciones con flujo laminar el factor de friccin depende

nicamente del nmero de Reynolds. Para las condiciones de flujo turbulento, el
factor de friccin depende del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la
tubera (definida como el cociente entre la rugosidad absoluta del ducto y su
dimetro).
Debido a que el proceso de estimacin de prdidas por friccin es iterativo, en el
caso de usar el diagrama de Moody, cada vez que se recalcula el modelo deber
usarse el diagrama de forma manual. Debido a esta circunstancia se han
desarrollado modelos matemticos que permiten la implementacin computacional
del diagrama de Moody de los cuales el que ofrece la mayor exactitud
corresponde a la parametrizacin del diagrama mediante la correlacin de
Churchill-Usagi que se muestra a continuacin.
1
12
8 12
1
= 8 +
( + )1.5
Donde:
16
1
= 2.457
0.9
7
+ 0.27
Re= Nmero de Reynolds.
37530 16
Rugosidad relativa del ducto.
Estimacin de Presiones
Con las prdidas por friccin estimadas se realiza el clculo de la energa que
debe ser suministrada al sistema en forma de presin para poder suministrar el
caudal objetivo y vencer las prdidas de friccin. Para ello, se debe tener en
cuenta el perfil topogrfico, porque las condiciones son diferentes cuando se tiene
un terreno con cambios de elevacin en el mismo sentido (terreno plano), a
cuando se tienen cambios de un solo cambio de elevacin durante todo el trazado
(terreno sinuoso). A continuacin se explicarn las particularidades de cada caso.
Primer Caso (Terreno Plano): En las situaciones donde el trazado corresponde a
un terreno plano, entendido como terreno plano aquel en el cual solamente se
tiene un cambio de elevacin permanente durante todo el trazado, la nica
variable que determina las necesidades energticas del ducto es la presin
mnima requerida en la estacin de recibo. As el uso de la ecuacin de Bernoulli

69
nos da como resultado la energa que debe ser suministrada por la planta de
bombeo inicial en forma de presin:
= (2 1 ) +
( ) +
2 1
Donde:
= Presin necesaria el final del ducto.
= Presin necesaria en la planta de bombeo inicial del ducto.
= Prdidas por friccin estimadas por el modelo D'Arcy-Weisbach.
L2-L1 = Avance horizontal del ducto en km.

H2-H1 = Avance vertical del ducto.
Figura 38
Gradiente Hidrulico para la Condicin de Terreno Plano
Gradiente Hidrulico
Pd
Ps
L2 , H2
L1 , H1
Segundo Caso (Terreno Sinuoso): Esta condicin se caracteriza por cambios de

elevacin positivos y negativos y por tener como condicin crtica la presin
mnima necesaria en los puntos ms altos del trazado, para que no se presenten
condiciones de presin de vaco en el ducto. Es decir, el diseo debe contemplar
un suministro de energa tal que permita tener una presin mnima requerida en la
cima del ducto, para que se obtenga la presin mnima de recibo necesaria para
no afectar la integridad de los equipos y que no se generen presiones de vaco a
lo largo del ducto; en este caso, la ley de conservacin de energa permite estimar
la presin necesaria en la estacin inicial del ducto.

70

( ) +
3 2
= (3 1 ) +
( ) +
3 1
= (3 2 ) +
Donde:
= Presin necesaria en la planta de bombeo inicial del ducto.

= Presin necesaria el final del ducto.
= Presin mnima necesaria en la cima del trazado.
= Prdidas por friccin estimadas por el modelo D'Arcy-Weisbach.
En esta situacin siempre se debe asegurar que > .
Figura 39
Gradiente Hidrulico para la Condicin de Terreno Sinuoso
Pc
Ps
P.SUCCION
P.DESCARGA
L 1(KM)
L2 (KM)
L 3(KM)
H (m)
H (m)
H3 (m)
En las condiciones reales de un trazado se tienen mltiples condiciones de terreno

sinuoso que dificultan la realizacin precisa de un diseo cuando este se hace de
forma manual, adicionalmente se presentan cambios de dimetro y espesores que
generan variaciones en la estimacin de las prdidas por friccin. En un diseo
real es necesario repetir la rutina de clculo anteriormente descrita por cada seno
que se presente en el trazado. Ante la situacin descrita, un diseo preciso de un

71
ducto bajo condiciones de perfiles topogrficos reales exige el uso de

herramientas computacionales que permitan realizar iteraciones con el soporte de
las velocidades de procesamiento de los equipos de cmputo.
Verificacin de la Resistencia Mecnica de los Ductos
Una vez conocidas las necesidades energticas del ducto, el proceso de diseo
debe contemplar la verificacin de la resistencia mecnica del ducto que va a
manejar dicha energa. La capacidad de administrar la energa del sistema se
traduce en la resistencia a fluencia del ducto que se calcula mediante la ecuacin
de Barlow.
Donde:
=
2
S = Esfuerzo de fluencia del material.

P = Presin interna del ducto.
D = Dimetro exterior del ducto.
t = Espesor de pared.
Para efectos de diseo de sistemas de transporte de hidrocarburos por ductos, el
cdigo ASME B31.4 establece un factor de seguridad de acuerdo a la exposicin
del ducto hacia las personas y el medio ambiente durante su trazado. Para las
condiciones de los oleoductos y poliductos que no atraviesan zonas urbanas la
presin admisible de diseo se calcula como el 72% de la presin de diseo
terica mediante la siguiente expresin:
Donde:
= 0.72
S = Esfuerzo de fluencia del material.

MAOP = Mxima Presin de Operacin del Ducto.
D = Dimetro exterior del ducto.
t = Espesor de pared.

72
Tabla 7
Esfuerzos de Fluencia Permisibles de Tuberas Usadas en Sistemas de
Transporte
Grade
Specified
Min, Yield Strength,
psi (MPa)
Weld
joint
Factor E
Allowable Stress Valve S,

-20F to 250F (-30 C to
120C), psi (Mpa)
API 5L
API 5L, ASTM A 53, ASTM A 106
A25
A
B
25,000 (172)
30,000 (207)
35,000 (241)
1.00
1.00
1.00
18,000 (124)
21,600 (149)
25,200 (174)
API 5LU
API 5LU
U80
U100
80,000 (551)
100,000 (689)
1.00
1.00
57,600 (397)
72,000 (496)
API 5L
API 5L
X42
X46
42,000 (289)
46,000 (317)
1.00
1.00
30,250 (206)
33,100 (228)
API 5L
API 5L
API 5L
X52
X56
X60
52,000 (358)
56,000 (386)
60,000 (413)
1.00
1.00
1.00
37,450 (258)
40,300 (278)
43,200 (298)
API 5L
API 5L
X65
X70
65,000 (448)
70,000 (482)
1.00
1.00
46,800 (323)
50,400 (347)
ASTM A 106
ASTM A 524
ASTM A 524
C
I
H
40,000 (278)
35,000 (241)
30,000 (207)
1.00
1.00
1.00
28,800 (199)
25,200 (174)
21,600 (149)
25,000 (172)
25,000 (172)
0.60
0.60
10,800 (74)
10,800 (74)
Specification
SCAMIESS
FURNACE BUTT WELDED, CONTINUOUS WELDED

ASTM A 53
API 5L Classes I and II
,,,
A25
ESFUERZOS PERMISIBLES EN TUBERIA SEGUN ASME B31.4
Specified
Weld
Min, Yield
Specification
Grade
joint
-20F to 250F (-30 C to
Strength,
Factor E
120C),
psi (Mpa)
psi (MPa)
ELECTRIC RESISTANCE WELDED AND ELECTRIC FLASH WELDED
API 5L
A25
A
B
25,000 (172)
30,000 (207)
35,000 (241)
1,00
1,00
1,00
18,000 (124)
21,600 (149)
25,200 (174)
API 5L
API 5L
X42
X46
42,000 (289)
46,000 (317)
1,00
1,00
30,250 (208)
33,100 (228)
API 5L
API 5L
API 5L
X52
X56
X60
52,000 (358)
56,000 (386)
60,000 (413)
1,00
1,00
1,00
37,450 (258)
40,300 (279)
43,200 (297)
API 5L
API 5L
X65
X70
65,000 (448)
70,000 (482)
1,00
1,00
46,800 (323)
50,400 (347)
API 5LU
API 5LU
U80
U100
80,000 (551)
100,000 (689)
1,00
1,00
57,600 (397)
72,000 (496)
,,,
A
B
,,,
30,000 (207)
35,000 (241)
0,80
0,80
0,80
,,,
17,300 (119)
20,150 (139)
ELECTRIC FUSION WELDED

ASTM A 134
ASTM A139
ASTM A 139

73
Con base en estos clculos el proceso de diseo verifica que el ducto tenga la
capacidad mecnica de soportar la energa que le fue suministrada al fluido en
forma de presin para el desarrollo del proceso de transporte. En cuanto
corresponde a los accesorios, se debe verificar la clase ANSI que determina la
mxima presin de operacin de los accesorios (Tabla 1). Se debe tener en
cuenta que la mxima presin de operacin de los accesorios decrece con los
aumentos de temperatura en el fluido de trabajo razn por la cual es necesario
hacer esta verificacin teniendo en cuenta la temperatura del fluido.
Tabla 8
Mximas Presiones de Operacin de Accesorios con Base en Clases ANSI y
Temperaturas
MXIMA PRESIN DE OPERACIN DE LOS ACCESORIOS (psig)
CLASE ANSI
150
300
400
600
900
1500
TEMPERATURA
(oF)
MAOP (psig)
450
1125
1500
2225
3350
5575
285
740
990
1480
2220
3705
-20 a 100
260
675
900
1350
2025
3375
200
230
655
875
1315
1970
3280
300
200
635
845
1270
1900
3170
400
170
600
800
1200
1795
2995
500
140
550
730
1095
1640
2735
600
125
535
715
1075
1610
2685
650
110
535
710
1065
1600
2665
700
95
505
670
1010
1510
2520
750
80
410
550
825
1235
2060
800
65
270
355
535
805
1340
850
50
170
230
345
515
860
900
35
105
140
205
310
515
950
20
50
70
105
155
260
1000
2500
9275
6170
5625
5470
5280
4990
4560
4475
4440
4200
3430
2230
1430
860
430
Fuente: American National Standards Institute ANSI.
Los clculos descritos asumen que todo el ducto tiene el mismo espesor. En las
aplicaciones reales y, en especial, cuando los ductos no son nuevos se presentan
prdidas de material por corrosin que obligan a realizar el clculo de la presin
mxima de operacin de cada una de las secciones de forma individual y
compararlas con el gradiente hidrulico del sistema para comprobar que no se
presentarn roturas en el ducto. Este proceso requiere la implementacin
computacional dado el nmero de secciones que pueden llegar a ser analizadas.

74
Figura 40
Ejemplo de Verificacin de Mximas Presiones de Operacin vs. Gradiente
Hidrulico
EJEMPLO DE PERFIL DE PRESIONES

3000
PRESION (psi)
2500
2000
1500
1000
500
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
ABSCISA (km)
GRADIENTE
MAOP (TERICO)
PERFIL
MAOP (REAL)
Seleccin de Equipos
Conociendo la demanda energtica del sistema y verificada la resistencia
mecnica del ducto se procede a la seleccin de los equipos que suministrarn la
energa al sistema. En primer lugar se debe tener en cuenta que las curvas de las
bombas entregadas por los fabricantes corresponden al desempeo del equipo
operando con agua bajo unas condiciones especficas de velocidad angular,
dimetro y altura sobre el nivel del mar. En el diseo se deben realizar las
correcciones de las curvas que permitan conocer el desempeo de los equipos en
condiciones reales.
Para la correccin por viscosidad se tienen estudios empricos que permiten
construir, mediante factores de conversin, las curvas de las bombas cuando
stas operan con fluidos con viscosidad diferente a la del agua a condiciones
atmosfricas estndar.

75
Figura 41
Ejemplo de una Curva Corregida por Viscosidad

76
Figura 42
Ejemplo de una Curva Corregida por Viscosidad
Una vez corregidas las curvas de las bombas por viscosidad se procede a realizar
las correcciones por modificaciones del equipo y sus condiciones de operacin
mediante las leyes de afinidad. Los cambios ms frecuentes en aplicaciones de
transporte de hidrocarburos por ductos son modificaciones al dimetro de
impulsores y variacin de la velocidad angular.
Cambio en el dimetro del impulsor:
1
1
=
2
2
2
1
1
=
2
2
Cambio en la velocidad del impulsor:
1
1
=
2
2
2
1
1
=
2
2
77
Finalmente, conociendo el caudal entregado por la bomba y su diferencial de

presin, se procede a calcular la potencia que requiere el equipo para su
operacin:

=
2449
Q = Caudal de la bomba en bph.
= Diferencial de presin de la bomba en psig.
= Eficiencia de la bomba.
Esta potencia calculada permite establecer los recursos energticos necesarios

por los equipos de bombeo para su operacin para la seleccin adecuada de los
motores que pueden ser de combustin interna o elctricos.
Elaboracin de Diagramas de Tubera e Instrumentacin, P&ID

La ltima etapa del proceso de diseo consiste en la elaboracin del tipo de plano
conocido como Diagrama de Tubera e Instrumentacin, P&ID por sus siglas en
ingls (Piping and Instrumentation Diagrams). Estos diagramas describen la
colocacin exacta del trazado de tubera de los instrumentos y equipos existentes,
tales como vlvulas y accesorios.
La fidelidad de un P&ID con la realidad se mide cuando todos los componentes se
hayan localizado y conectado entre s segn los planos de construccin y se
muestren en relacin con la orientacin de la trayectoria del flujo. Un P&ID no
representa la disposicin fsica real del equipo, es decir, una vlvula que puede
aparecer a la izquierda de la descarga de una bomba puede encontrarse
realmente a la derecha o incluso en otro nivel. Muchas veces un P&ID utilizar una
lnea punteada alrededor de grupos de equipos para indicar que se encuentran en
el mismo edificio o que conforman una sola unidad funcional.
En resumen, de un Diagrama de Tubera e Instrumentacin, P&ID, se obtiene la
informacin bsica del trayecto de la tubera, los accesorios e instalaciones
complementarias que posee el sistema y la localizacin y detalles de la
instrumentacin existente.
Elaboracin de Planos Isomtricos
Se conoce como plano isomtrico (ISO) al plano que combina las estructuras de
varios planos y elevaciones de un sistema o parte de un sistema, en un solo plano.
Los planos isomtricos de tubera muestran los detalles necesarios para fabricar e
instalar una seccin de un sistema de tubera.
Un plano isomtrico, por lo regular, incluye una lista que enumera los tipos de
tubera, las bridas, las vlvulas, los pernos y los empaques que se necesitan para
construir el sistema. Los planos isomtricos de tubera utilizan los mismos
smbolos que los P&IDs y otros planos de ingeniera, los isomtricos tienen flechas
que muestran la direccin del flujo.

78
13/06/2011
INTRODUCCIN A LA MECNICA DE FLUIDOS

APLICADA A TRANSPORTE EN DUCTOS
lunes, 13 de junio de 2011
MOMENTO DE SEGURIDAD
Rutas de evacuacin
Sitios de encuentro
Momento de seguridad
INTRODUCCIN A LA MECNICA DE FLUIDOS APLICADA A TRANSPORTE EN DUCTOS

79
13/06/2011
AGENDA
Primer Da (8 Horas)
ACTIVIDADES
TIEMPO
Actividad 1
Presentacin de los Participantes e Introduccin al Mdulo
20 minutos
Actividad 2
Prueba de Entrada
30 minutos
Actividad 3
10 minutos
Actividad 4
Unidades de Medida
20 minutos
Actividad 5
25 minutos
Actividad 1
Conceptos Generales de Hidrulica y de la Red de Transporte
Actividad 2
Seguridad en el Transporte por Ductos
20 minutos
Actividad 3
Fenmenos Fsicos Asociados a la Mecnica de Fluidos
30 minutos
Actividad 4
Ejercicios Relacionados con los Principios Fsicos Asociados a la

Mecnica de Fluidos
30 minutos
Actividad 5
Leyes Bsicas de la Mecnica de Fluidos
RECESO
15 minutos
ALMUERZO
40 minutos4
30 minutos
60 minutos
i t
Actividad 6
Ejercicios Relacionados con las Leyes Bsicas de la Mecnica de Fluidos
Actividad 1
Exposicin de: Viscosidad, ndice de Viscosidad, Densidad, Presin de

Vapor, Gravedad Especfica
RECESO
30 minutos
60 minutos
15 minutos
Actividad 2
Exposicin de: Punto de Fluidez, Punto de Chispa, Punto de Llama
60 minutos
Actividad 3
Verificacin de Comprensin de la Importancia y Relacin entre

Propiedades Fsicas de los Productos
45 minutos
AGENDA
Segundo Da (8 Horas)
ACTIVIDAD
TIEMPO
Unidad 4
3 horas
Unidad 5
Vlvulas
2 horas
Unidad 6
Factores de Operacin y Diseo de un Ducto
3 horas
RECESO

80
13/06/2011
PRESENTACIN DE LOS PARTICIPANTES
EXPECTATIVAS

81
13/06/2011
REGLAS DE JUEGO
MAPA DEL PROGRAMA
Unidad 1
UNIDADES DE
MEDICIN
2 horas
Unidad 2
Unidad 3
PRINCIPIOS BSICOS
DE MECNICA DE
FLUIDOS
PROPIEDADES
FSICAS DE LOS
FLUIDOS
3 horas
3 horas
Unidad 6
FACTORES DE
OPERACIN Y
DISEO DE UN
DUCTO
Unidad 5
VLVULAS
2 horas
Unidad 4
EQUIPOS DE BOMBEO
EN UN DUCTO
3 horas
3 horas

82
13/06/2011
PRUEBA DE ENTRADA

Unidad 1
Unidades de Medicin

83
13/06/2011
Unidad 1: Unidades de Medicin
AGENDA
Unidad 1 (2 Horas)
ACTIVIDADES
Actividad 1
TIEMPO
Presentacin de los Participantes e

Introduccin al Mdulo
20 minutos
Actividad 2
Prueba de Entrada
30 minutos
Actividad 3
10 minutos
Actividad 4
Unidades de Medida
20 minutos
Actividad 5
25 minutos
RECESO
15 minutos
11
MAGNITUDES Y UNIDADES
Magnitud Fsica: El tipo de medicin que se utiliza para cuantificar una
variable fsica. En la naturaleza de los fluidos existen 4 magnitudes bsicas.
U id d El medio
Unidad:
di usado
d para la
l expresin
i de
d la
l magnitud
it d fsica.
f i
MAGNITUD BSICA
VARIABLES FSICAS MEDIDAS
Masa [M]
Masa de una persona.

Masa de una tubera.
Longitud [L]
Distancia entre estaciones.

Dimetro de tuberas.
p
de tuberas.
Espesores
Tiempo [T]
Tiempo de parada.
Tiempo de empaquetamiento de lneas.
Temperatura []
Temperatura de aceite.
Temperatura de agua.
Temperatura de producto.

84
12
13/06/2011
MAGNITUDES DERIVADAS O SECUNDARIAS

La combinacin de las magnitudes bsicas da origen a las magnitudes
derivadas. Estas combinaciones permiten expresar todas las variables fsicas
que se presentan en el estudio de la mecnica de fluidos. Por ejemplo: El
volumen es una magnitud derivada de elevar a la tercera potencia la
magnitud bsica de longitud [L3] y el caudal es la combinacin de volumen y
tiempo que se puede expresar en funcin de las magnitudes bsicas [L3T-1].
Teniendo claros los conceptos de magnitud fsica y unidad se define un
sistema de unidades como el arreglo de unidades coherentes entre s que
permiten medir las magnitudes fsicas de forma ordenada y estandarizada.
13
SISTEMAS DE UNIDADES
Los sistemas de unidades de mayor difusin y uso en ingeniera son el
Sistema Internacional de Unidades (SI) y el Sistema Anglosajn (BG). La
dif
diferencia
i entre
t
estos
t
d
dos
sistemas
i t
son las
l
unidades
id d
utilizadas
tili d
para la
l
expresin de las magnitudes bsicas. Tambin se conoce como el Sistema
Ingls de Medidas.
DIMENSIN PRIMARIA
UNIDAD SI
UNIDAD BG
Slug
FACTOR DE
CONVERSIN
1 slug = 14.5939 kg
Masa [M]
kilogramo (kg)
Longitud [L]
metro (m)
pie (ft)
1 ft = 0.3048 m
Tiempo [T]
segundo (s)
segundo (s)
1s=1s
Temperatura []
Kelvin (K)
Rankine (R)
1 K = 1.8 R
Fuente: White, Fluid Mechanics. 5th Edition, McGraw-Hill. 2002

(traduccin con fines educativos sin autorizacin del autor).

85
14
13/06/2011
SISTEMAS DE UNIDADES
DIMENSIN
SECUNDARIA
rea [L2]
Volumen [L3]
Velocidad [LT-1]
Aceleracin [LT-2]
UNIDAD
SI
m2
m3
m/s
m/s2
ft2
ft3
ft/s
ft/s2
FACTOR DE
CONVERSIN
1 m2 = 10.764 ft2
1 m3 = 35.315
35 315 ft3
1 ft/s = 0.3048 m/s
1 ft/s2 = 0.3048 m/s2
Presin o Esfuerzo [ML-1T-2] Pa = N/m2
lbf/ft2
1 lbf/ft2 = 47.88 Pa
Velocidad Angular [T-1]
s-1
s-1
1 s-1 = 1 s-1
J = Nm
ftlbf
1 ftlbf = 1.3558 J
Energa, Calor, Trabajo

[ML2T-2]
Potencia [ML2T-3]
UNIDAD BG
W = J/s
ftlbf/s
1 ftlbf/s = 1.3558 J/s
Densidad [ML-3]
kg/m3
slug/ft3
1 ft
ftlbf/s
lbf/s = 515.4 kg/m3
Viscosidad [ML-1T-1]
kg/(ms)
slug/(fts)
1 slug/(fts) = 47.88 kg/(ms)
Calor Especfico [L2T-2-1]
m2/(s2K)
ft2/(s2R)
1 m2/(s2K) = 5.980
ft2/(s2R)

15
MLTIPLOS Y SUBMLTIPLOS
Las unidades pueden modificarse para expresar cantidades mayores o
menores de la unidad que se mida, dependiendo del orden de magnitud que
se maneje.
En ocasiones es necesario medir unidades muy pequeas o muy grandes
comparadas con la unidad de medida sin modificar.
MLTIPLOS
SUBMLTIPLOS
Prefijo
Smbolo
Valor Numrico
Prefijo
Smbolo
Valor Numrico
TeraGigaMegaMega
KiloHectoDeca-
T
G
M
K
H
D
1012
109
106
103
102
101
decicentimilimili
micronanopico-
d
c
m
n
p
10-1
10-2
10-3
10-6
10-9
10-12


86
16
13/06/2011
FACTORES DE CONVERSIN
Longitud
1 pulgada (in) = 1000 miles = 1000 mils = 2.54 cm
1 pie (ft) = 12 in = 30.48 cm
1 yarda
d ((yd)
d) = 3 fft = 3
35 iin = 91
91.44
44 cm
1 milla (mi) = 5280 ft = 63360 in = 1.609 km
1 legua = 3 mi = 4.828 km
Superficie
Volumen lquido
1 Minim = 61,611 l (microlitros) = 0,0616 ml
1 Dracma lquido (fl dr) = 60 minims = 3,6966 ml
q
((fl oz)) = 8 fl dr = 480 minims = 29,5735
,
ml
1 Onza lquida
1 Gill = 4 fl oz = 32 fl dr = 1.920 minims = 118,2941 ml
1 Pinta (pt) = 4 gills = 16 fl oz = 128 fl dr = 7.680 minims = 473,1764 ml
1 Cuarto (qt) = 2 pt = 8 gills = 32 fl oz = 256 fl dr = 15.360 minims = 946,3529 ml
1 Galn (gal) = 4 qt = 8 pt = 32 gills = 128 fl oz = 1.024 fl dr = 61.440 minims = 3,7854 l
1 Barril = 42 gal = 168 qt = 336 pt = 1.344 gills = 5.376 fl oz = 43.008 fl dr = 158,9872 l
17
Caudal
gpm = 0.7 bph
ue a
Fuerza
1 Newton (N) = 0.1019 kilogramofuerza (kgf)
1 Newton (N) = 7.2330 poundal
1 J/m =1 Newton (N)
1 Newton (N) = 100 000 dina (din)
Velocidad angular
revolucin por minuto (rpm) = 360/min
revolucin por minuto (rpm) = 6/s
revolucin por minuto (rpm) = 0.1047 rad/s
ngulo
1 radin (rad) = 57.2957
rea
Masa
1 kg = 2.2046 lb

87
18
13/06/2011
Densidad
1 lb/in3 = 27,38 g/cm3
1 g/cm3 = 0,03613 lb/pulg3
1 lb/pie3 = 16,0184
16 0184 kg/m3
1 kg/m3 = 0,06243 lb/pie3
Presin (P)
1 lb/in2 (psi) = 2,036 in de Hg (0C) = 2,311 pies de agua (70F)
1 atmsfera (atm) = 14,396 psi = 760 mm de Hg (0C) = 29,921
pulg de Hg (0C)
1 atmsfera (atm) = 1,033 kg f/cm2 = 1,01325x106 dinas/cm2
1 micra de Hg = 1x10-3 mm de Hg = 1,933x10-5 lbf/pulg2
1 psi = 6894.75 Pa ---- 1 Pa = 0.000145 psi
Equivalentes de Temperatura
Grados Fahrenheit (F) = 1,8 grados centgrados (C) + 32
Grados Kelvin (K) = grados centgrados (C) + 273,16
Grados Rankine (R) = grados fahrenheit (F) + 459,69
Grados Rankine (R) = 1,8 grados Kelvin (K)
19
CONSISTENCIA DIMENSIONAL
Cuando se quiere verificar que una operacin con unidades es
dimensionalmente correcta es necesario descomponer cada una de las
unidades de todas las variables fsicas involucradas y simplificar la expresin
a un conjunto mnimo de unidades bsicas o primarias.
Una vez se tenga la expresin ms simple, se corrobora que las unidades de
la expresin obtenida sean las correctas.

88
20
10
13/06/2011
CONSISTENCIA DIMENSIONAL
EJEMPLO
Se tiene un tanque de diesel. El tanque tiene 40 metros de dimetro, 6
metros de altura, espesor de lmina de 1 pulgada y el nivel de producto est
a 5 metros. Cules son las unidades de la presin en el fondo del tanque?
(Densidad de diesel=870 kg/m3).
Solucin
20 0437
20.0437
21
EJERCICIO 1
Se tiene un tubo de 12 m de largo, espesor de pared de 0.344 pulgadas y dimetro
exterior de 14 pulgadas. Halle el volumen interno del tubo, expresado en barriles y en
metros cbicos.
Solucin
El volumen interno del tubo
corresponde al volumen de un
cilindro con dimetro igual al
dimetro interno del tubo y
longitud igual a la del tubo.
Sin embargo, esta expresin

contiene diferentes unidades para
la misma dimensin (longitud),
por lo que es necesario
expresarla
dimensionalmente
congruente. Por lo tanto:

89
22
11
13/06/2011
EJERCICIO 1
Para el enunciado del problema anterior, considere que dentro del tubo hay
diesel (densidad = 870 kg/m3). Cunto pesa el producto contenido?
Solucin
Primero se tiene que recordar que:
Y que:
Por lo que relacionando ambas definiciones se puede expresar:
Reemplazando valores se tiene:
23

Unidad 2
Principios Bsicos de Mecnica de Fluidos

90
12
13/06/2011
Unidad 2: Principios Bsicos de Mecnica de Fluidos
ESQUEMA : PRODUCCIN, TRANSPORTE Y REFINACIN
Fuente: Curso de hidrulica bsica Ecopetrol S.A.

25
Fuente: Ecopetrol S.A.

http://www.ecopetrol.com.co/especiales/mapa_infraestructura.htm

91
26
13
13/06/2011
PRESIN
Presin es la cantidad de fuerza ejercida contra un rea especfica.
P = _F_
A
Donde:
P = Presin ejercida sobre el cuerpo.

F = Fuerza aplicada al cuerpo o sustancia.
A = rea en donde se est aplicando la fuerza.
Fuente: Suministrada por Jos H. Lara.
27
PRESIN ATMOSFRICA
La presin que ejerce la columna de aire localizada sobre un cuerpo se
denomina presin atmosfrica. La presin atmosfrica depende de la longitud
de la columna de aire del sitio en el cual se realiza la medida por lo que
decrece conforme aumenta la altura sobre el nivel del mar (altitud) y se
puede estimar mediante la denominada ecuacin altimtrica.
_z_
P atm = P0 e
P atm = Presin atmosfrica por calcular.

P0 = Presin atmosfrica estndar.
z= Altura sobre el nivel del mar.
=Constante (8000 m)
Por presin atmosfrica estndar se entiende la que se mide al nivel del mar
(101 325 Pa o 14.7 psi).

92
28
14
13/06/2011
PRESIN MANOMTRICA
La presin ejercida sobre un cuerpo se puede medir tomando como
referencia el cero absoluto o la presin atmosfrica, la diferencia entre la
presin absoluta y la presin atmosfrica de denomina presin
manomtrica.
Los instrumentos utilizados para medir la presin manomtrica reciben el
nombre de manmetros; los manmetros diseados para medir presiones
inferiores a la atmosfrica se llaman manmetros de vaco o vacumetros.
Para diferenciar una lectura de presin manomtrica de una de presin
absoluta se utiliza la letra g como sufijo de la unidad. As, la presin leda por
un manmetro se lee con unidades como p
psig
g en el caso de las
instalaciones del sector petrleo donde se usa el sistema anglosajn de
unidades.
Presin Absoluta = Presin Atmosfrica + Presin Manomtrica
29
PRESIN
MEDIDAS DE PRESIN
PRESIN ABSOLUTA
Su referencia es el vaco absoluto.
PRESIN MANOMTRICA
Su referencia es la presin
atmosfrica local.
No tiene valores negativos.
Tiene valores positivos y negativos.
Se puede medir con un barmetro.
Se puede medir con un manmetro.
Depende de la altura sobre el nivel

del mar.
mar
No depende de la altura sobre el

nivel del mar.
mar
En unidades americanas se designa

con psia.
En unidades americanas se designa

con psig.

93
30
15
13/06/2011
PRESIN DE VAPOR (Pv)

PROPIEDAD (PROPIEDADES FSICAS)
En un recipiente cerrado que contiene lquido y vapor, la presin de vapor es
la presin a la cual se presenta el equilibrio entre las molculas de lquido
que se evaporan y las molculas de vapor que se condensan a una
temperatura determinada.
Presin de Vapor de Algunos Productos a 100 F
Pv
Vapor
Lquido
Fuente: Suministrada por Jos H. Lara.
GASOLINA
ACPM
GLP
H2O
Pv = 9.8 psia
Pv = 0 psia
Pv = 120 psia
Pv = 1 psia
31
EJERCICIO
a.Calcular la presin atmosfrica en el terminal Coveas.
b.Calcular la presin atmosfrica en la planta Puente Aranda (2600 metros
sobre el nivel del mar).
Solucin
a.El terminal Coveas se encuentra al nivel del mar, por ende, Patm=14.7
psi.
b.Se aplica la ecuacin altimtrica:
_z_
P atm = P0 e
= 14.7 e
_2600_
8000

94
= 10.62 psi
32
16
13/06/2011
TRABAJO Y ENERGA
Trabajo es el resultado de la aplicacin de la fuerza necesaria para lograr el
desplazamiento de un cuerpo a lo largo de una distancia determinada. Como
concepto es el resultado de vencer las fuerzas internas y externas que se
oponen a que un cuerpo sea desplazado y de esta manera lograr su
movilizacin.
W= F * x
Donde:
W = Trabajo.
F = Fuerza aplicada al cuerpo en la direccin del desplazamiento.
x = Distancia a la que se desplaza el cuerpo.
Energa es la habilidad para hacer un trabajo y se mide de la misma manera
que el trabajo. Para operar adecuadamente un sistema hidrulico debe usar
energa para ejecutar un trabajo y vencer la friccin del sistema. Hay 3 tipos de
energa en un sistema hidrulico: Energa potencial, energa cintica y energa
calrica.
33
POTENCIA
La relacin entre el trabajo desarrollado y el tiempo se denomina potencia:
Donde:
P = Potencia.
W= Trabajo.
t= Tiempo de aplicacin del trabajo.
La unidad del sistema internacional de unidades para expresar la potencia es
el watt (W) que equivale al suministro de un trabajo de un Joule durante un
segundo. En el sistema anglosajn es la lbf-ft/s.
En aplicaciones de ingeniera suele usarse son frecuencia el caballo de
potencia como unidad de medida de la potencia que equivale a 746 W o 550
lbf-ft/s.

95
34
17
13/06/2011
EJERCICIO
Ejercicio
Calcular el trabajo realizado sobre este cuerpo:
F=500 N
Solucin
El trabajo es cero porque el cuerpo no se desplaza en la direccin de
aplicacin de la fuerza.
35
REGIMEN DE FLUJO
Dependiendo de las trayectorias que sigan las partculas de los fluidos
durante el transporte se define el rgimen de flujo. El fenmeno del rgimen
de flujo obedece a un patrn caracterstico definido que se ilustra a
continuacin.
Flujo Laminar: Tambin llamado flujo rectilneo (streamline flow), ocurre
cuando el fluido se mueve en trayectorias de flujo rectas, paralelas y
concntricas y se caracteriza porque crea poca friccin entre el fluido y el
ducto que lo contiene.
Flujo Turbulento: El flujo turbulento ocurre cuando se crean corrientes
cruzadas en el fluido y no se mueve en trayectorias suaves ni paralelas,
puede ser causado por cambios abruptos de seccin o direccin o en tubos
de dimetro reducido para el flujo deseado. El flujo turbulento incrementa la
friccin y consume ms energa y se prefiere para condiciones de transporte
de mltiples productos dado que produce interfases ms pequeas que el
flujo laminar.

96
36
18
13/06/2011
REGIMEN DE FLUJO
Transicin de Flujo Laminar a turbulento
Fuente: Fluid mechanics, Frank White McGraw-Hill
37
REGIMEN DE FLUJO
Flujo turbulento

97
38
19
13/06/2011
REGIMEN DE FLUJO
TIPO DE RGIMEN
Flujo Laminar
R i
Rgimen
de
d Transicin
T
i i
(zona de incertidumbre)
Flujo Turbulento
Valor de Re
Re < 2100
2100 < Re < 4000
Re > 4000
Re = (2214 * Q) / ( * D int)
Q : en B.P.H
: en cSt (Visc.cinem.)
D : en PULGADAS
Re
D
Dv
D
Dv
39
v mn
v mx
v mn 0
v mn
v mn v mx
v mx v mn
A) RGIMEN LAMINAR
v mx
B) RGIMEN TURBULENTO
PERFIL
DEUN
UNFLUIDO
FLUIDO
PERFILDE
DEVELOCIDADES
VELOCIDADES DE
BAJO
LAMINAR
BAJO REGIMES
REGIMENES
LAMINARYYTURBULENTO
TURBULENTO
Fuente: Suministrada por Jos H. Lara..

98
40
20
13/06/2011
EJERCICIO
a. Calcular el nmero de Reynolds
y
para un flujo de 2000 BPH, en un tubo
de 14 con un espesor de pared de 0.250, si la viscosidad del lquido es
10 cSt.
b. El rgimen de flujo es laminar, turbulento o transicin?
Solucin
a. Dimetro interior = Dim exterior (2 x espesor) =14 2 x 0.250 = 13.5
N
Nmero
d Reynolds
de
R
ld = 2214 x 2000 / (10 x 13.5)
13 5) = 32800
a. El rgimen de flujo es turbulento, porque el nmero de Reynolds es
mayor de 4000.
41
EJERCICIO
a. Calcular el nmero de Reynolds para un flujo de 2000 BPH, en un tubo
de 14 con un espesor de pared de 0.250, si la viscosidad del lquido es
300 cSt.
Solucin
a. Dimetro interior = 14 2 x 0.250 = 13.5
y
= 2214 x 2000 / ((300 x 13.5)) = 1093
Nmero de Reynolds
b. El rgimen de flujo es laminar, porque el nmero de Reynolds es menor
de 2000.

99
42
21
13/06/2011
VIDEOS SOBRE REGMENES DE FLUJO

Flujo laminar (bidimensional)
Flujo turbulento (bidimensional)
Flujo laminar (tridimensional)
Flujo turbulento (tridimensional)
43
CAVITACION
Cavitacin es la formacin y colapso de burbujas o vacos en un lquido.
Estos vacos pueden ser causados por flujo turbulento o por ebullicin a
presiones absolutas muy bajas (por debajo de la presin de vapor del fluido).
La implosin o colapso de estas burbujas genera grandes fuerzas que
pueden erosionar la superficie del metal y puede daar componentes del
sistema como sellos o rodetes.
Los sntomas primarios de la cavitacin son ruido, vibracin y disminucin de
la rata de flujo.
flujo Para la prevencin de este fenmeno se debe asegurar la
existencia de la presin mnima de succin disponible (NPSHd) de la bomba.
Razn por la cual deben existir las protecciones necesarias para evitar que la
bomba opere en esta condicin, suspendiendo la operacin cuando as
suceda.

100
44
22
13/06/2011
Fuente: caltechbook.library.caltech.edu/22/1/chap6.htm
Fuente: www.emeraldinsight.com/fig/2170330304006.png
Fuente: www.absolutesonicsolutions.com
45
Fuente: http://www.pump-zone.com/pumps/centrifugal-pumps/whenbubbles-dont-burst-why-cavitation-is-damaging.html

101
46
23
13/06/2011
Fuente: http://www.scs.illinois.edu/suslick/sonochembrittanica.html
47
Fuente: www.simeris.com

102
48
24
13/06/2011
Fuente:http://webwormcpt.blogspot.com/2008/05/d
amages-by-cavitation.html
Fuente: Streeter, Wylie Mecnica de fluidos octava

edicin, editorial Mc Graw Hil 1991
Fuente:http://webwormcpt.blogspot.com/2008/05/d
amages-by-cavitation.html
Fuente: Streeter, Wylie Mecnica de fluidos octava

edicin, editorial Mc Graw Hil 1991
49
Vlvulas de control
Bombas
Fuente: www.engineeringtoolbox.com

103
50
25
13/06/2011
51
VIDEOS DE CAVITACIN
Cavitacin 1
Cavitacin 2
Cavitacin 3
Cavitacin 4

104
52
26
13/06/2011
GOLPE DE ARIETE
El fenmeno del golpe de ariete ocurre cuando hay una variacin sbita de la
velocidad del fluido.
La sobrepresin originada por el golpe de ariete es independiente de la
presin esttica que en cada seccin de la tubera existiera antes de la
perturbacin produciendo los siguientes efectos:
Compresin del fluido por reduccin de velocidad y aumento de
presin.
Dilatacin de la tubera por aumento de presin, con posible falla por
deformacin plstica del material.
material
Concentracin de esfuerzos sobre los instrumentos dispuestos en la
lnea de conduccin.
53
LEY DE PASCAL
La ley
y de Pascal es un p
principio
p bsico de la operacin
p
de un oleoducto o
poliducto.
Esta ley establece que un fluido confinado transmite la presin
externamente aplicada en todas las direcciones sin cambiar en magnitud.
El diseo bsico de un oleoducto incluye este principio en cada parte
debido a que la presin es la fuerza operativa que mueve el producto a
travs del tubo.
Cada parte de un sistema debe ser diseada para resistir la mxima
presin de operacin (MOP) que ser aplicada por las bombas.

105
54
27
13/06/2011
LEY DE PASCAL
La ley de Pascal es un principio bsico de la

operacin de un oleoducto o poliducto.
Esta ley establece que la variacin de la
presin en un fluido en reposo solamente se
da en el plano vertical. Es decir, dos
partculas de fluido que se encuentren a la
misma altura de referencia tendrn la misma
magnitud.

Edition, McGraw-Hill. 2002.
55
LEY DE PASCAL
PRESIN ESTTICA
P = gh
PRESIN ESTTICA
DEPENDE DE h
CABEZA ESTTICA
P(psi) = CABEZA (ft) * SG / 2

2.31
31
P(psi) = 1.42 * CABEZA (m) * SG

106
56
28
13/06/2011

.
EJERCICIO
Paradoja de Pascal: Los seis recipientes mostrados en la figura se
encuentran llenos del mismo producto y tienen la misma altura h, determine
cul de los recipientes
p
tiene mayor
y p
presin en su interior.
Solucin:
S
l i Dado
D d que la
l presin
i no vara
en ell plano
l
h i
horizontal
t l (ley
(l de
d Pascal)
P
l)
y que la altura de todos los recipientes es la misma las presiones son iguales
en todos los recipientes.
Fuente: http://artemisa.unicauca.edu.co/~hdulica/documento_estatica.pdf
57
TEOREMA DE BERNOULLI
Este principio derivado de la termodinmica establece que la cantidad total
de energa en cualquier sistema aislado (sin interaccin con ningn otro
sistema) permanece invariable con el tiempo, aunque dicha energa puede
t
transformarse
f
en otra
t forma
f
d energa.
de
Es
E decir,
d i la
l energa
nii se crea nii se
destruye y nicamente se transforma. Para la aplicacin especial de la
mecnica de fluidos, cuando se transportan lquidos incompresibles de
densidad constante, este principio se puede expresar mediante el teorema de
Bernoulli.
De acuerdo al Teorema de Bernoulli un fluido tiene tres formas de energa:
Cabeza de Movimiento: Se genera como consecuencia del movimiento del
fluido.
fluido
Cabeza de Posicin: Es la energa debida a la altitud que un fluido posea.
Cabeza Esttica: Es la energa que un fluido contiene debido a la presin
esttica que posee.

107
58
29
13/06/2011
TEOREMA DE BERNOULLI

Edition, McGraw-Hill. 2002.
PLANO DE REFERENCIA
V2 P
z ctte.
2g
2
V12 p1
V2 P2
Z 2 hL .
Z
1
2g
2g
v = Velocidad del fluido en la seccin

considerada
considerada.
g = Aceleracin gravitatoria.
z = Altura en la direccin de la gravedad desde
una cota de referencia.
P = Presin a lo largo de la lnea de corriente.
ECUACIN DE ENERGA
59

Unidad 3
Propiedades Fsicas de los Fluidos

108
30
13/06/2011
Unidad 3: Propiedades Fsicas de los Fluidos
FACTORES QUE INCIDEN EN EL

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Producto
Densidad, gravedad especfica, API, viscosidad, presin de vapor
aditivos
di i
(
(agente
reductor
d
d friccin
de
f i i DRA,
DRA depresor
d
d l punto de
del
d fluidez).
fl id )
Tubera
Dimetro, espesor, grado (calidad), rugosidad interna.
Ruta
Trazado topogrfico, longitud.
Equipos
Bombas, motores, variadores, incrementadores, reductores
vlvulas de control, vlvulas de alivio, accesorios.
Dinmica del Fluido
Rgimen de flujo laminar o turbulento, velocidad, prdidas por friccin
presiones a lo largo de la lnea, flujo.
Operadores
Conocimientos tericos y experiencia.
61
PRODUCTO - PROPIEDADES FSICAS

DENSIDAD
Se define como la masa de un fluido por unidad de volumen.
Masa
gr
Volumen
cm 3
PESO ESPECFICO
Se define como el peso de un fluido por unidad de volumen.
Peso
Dina
*
g
Volumen
cm 3

109
62
31
13/06/2011

GRAVEDAD ESPECFICA
Es la relacin entre el peso del fluido y el peso de un volumen igual de agua
en condiciones estndar. Tambin se puede expresar como la relacin entre
el peso especfico del fluido y el peso especfico del agua o como la relacin
entre la densidad del fluido y la densidad del agua.
FLUIDO FLUIDO
S.G.
AGUA
AGUA
63
EJERCICIO
a Convertir una densidad de 735 kg/m3 en gravedad especfica (SG).
a.
(SG)
b. Convertir una gravedad especfica de 0.875, en densidad en kg / m3
Densidad del agua = 1000 kg / m3.
Solucin
a. SG = 735 / 1000 = 0.735
b. Densidad = 0.875 x 1000 = 875 kg / m3

110
64
32
13/06/2011

GRADOS API
Es otra medida utilizada en la industria del petrleo que se relaciona con la
gravedad especfica as:
141.5
131.5
API
S.G
65
EJERCICIO
a.
Un Hidrocarburo de 35 API Qu gravedad especfica tiene?
b.
Convertir 0.875 de gravedad especfica en API
c.
Determine el peso especfico del fluido del numeral a ( )
Solucin:
a. SG = 141.5 / (131.5 + 35) = 0.8498
b API
b.
API = 141
141.5/0.875
5/0 875 131.5
131 5 = 30.21
30 21

111
66
33
13/06/2011

VISCOSIDAD
Propiedad mediante la cual se ofrece
resistencia al corte. Depende de las
fuerzas de cohesin y la rapidez de
transferencia de movimiento entre
molculas.
En un lquido la cohesin disminuye al
aumentar la temperatura y por
consiguiente disminuye la viscosidad.
En un gas ocurre lo contrario, a mayor
temperatura
mayor
actividad
molecular y mayor viscosidad.
Fuente: White, 2002.
67
INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EN LA
VISCOSIDAD (LQUIDOS)
/
Fuente: http://www.bin95.com/images/fluid-viscosity.jpg

112
68
34
13/06/2011

VISCOSIDAD
La viscosidad dinmica o absoluta () es el factor de proporcionalidad entre
el esfuerzo cortante aplicado y la rapidez de deformacin de flujo.
flujo
En unidades cgs.
Dina seg

cm 2
Poise
VISCOSIDAD CINEMTICA
Dina seg

cm 2

gr

cm 3
cm 2

Stoke
seg
69
VISCOSIDAD ABSOLUTA Y CINEMTICA
Otra forma de la ecuacin presentada en la anterior diapositiva es:

cSt = cP/SG
SG - gravedad especfica, adimensional
cP - viscosidad en centipoises (absoluta)
cSt viscosidad en centistokes (cinemtica)

113
70
35
13/06/2011
EJERCICIO
La viscosidad absoluta de un lquido es 5.6 cP a 60 F, si su densidad es 870
kg/ m3, calcule la viscosidad cinemtica en cSt, a la misma temperatura.
Solucin
La gravedad especfica es :
SG = 870 / 1000 = 0.870
La viscosidad cinemtica es = 5.6 / 0.870 = 6.4 cSt
71
VISCOSIDAD EN SSU y EN SSF

SSU y SSF son medidas de la viscosidad cinemtica.
La viscosidad en SSU se utiliza para lquidos pesados, como crudo. Para
medir la viscosidad en SSU, se mide el tiempo que toman 60 ml de lquido en
fluir a travs de un orificio fijo de dimetro interior 1/16.
200 SSU significa que dur 200 segundos para que 60 ml del lquido
fluyeran a travs del orificio fijo de 1/16.
Similarmente SSF se utilizan con crudos ms pesados y combustleo,
tambin corresponde a la medida de tiempo que toma para que un volumen
fijo (60 ml) fluya a travs de un orificio fijo (1/8).
Las viscosidades en SSU y SSF se pueden convertir en cSt como se muestra
en las siguientes diapositivas.

114
72
36
13/06/2011
CONVERSIN DE VISCOSIDAD SSU a CST

cSt = 0.226(SSU) 195/(SSU)
para 32 SSU 100
cSt = 0.220(SSU) 135/(SSU)
para SSU 100
SSU viscosidad en Segundos Saybolt Universal
cSt viscosity en centistokes
73
CONVERSIN DE VISCOSIDAD SSF A CST

cSt = 2.24(SSF) 184/(SSF)
para 25 < SSF 40
cSt = 2.16(SSF) 60/(SSF)
para SSU > 40
SSF viscosidad en Segundos Saybolt Furol
cSt viscosidad en centistokes

115
74
37
13/06/2011
CLASIFICACIN DE LOS FLUIDOS CON BASE EN LA VISCOSIDAD

Cuando un fluido ofrece la misma
resistencia ante la aplicacin de esfuerzos
cortantes se denomina fluido newtoniano y
se caracteriza por tener una valor
constante de viscosidad a temperatura
constante, los fluidos en los cuales no se
cumple esta caracterstica se denominan
no newtonianos.
Para efecto del anlisis de la mecnica de
fluidos
aplicada
al
transporte
de
hidrocarburos se asume que los productos
transportados son fluidos newtonianos por
propiedades
p
fsicas muyy cercanas a
tener p
las caractersticas ideales.
Algunos
ejemplos
de
fluidos
no
newtonianos son la arcilla, la plastilina, la
sangre, la gelatina y el cemento mezclado
con agua.
Fuente: Proyecto laboratorio.
75
EJERCICIO
a Convertir una viscosidad de 500 SSU a cSt.
a.
cSt
b. Convertir una viscosidad de 50 SSF a cSt.
Solucin:
a.
cSt = 0.220(500) 135/(500) = 109.73 cSt
b
b.
cSt = 2
2.16(50)
16(50) 60/(50) = 106.80
106 80 cSt

116
76
38
13/06/2011
EJERCICIO
a. Calcular la presin en psig debida a una cabeza de 1250 pies, de un
lquido de gravedad especfica 0.85.
b. Convertir una presin de 875 psig, a una cabeza en pies de un lquido
cuya gravedad especfica es 0.736.
Solucin
a. Presin = 1250 x 0.85 / 2.31 = 459.96 psig.
b. Cabeza = 875 x 2.31 / 0.736 = 2746.26 pies.
77
EJERCICIO
a. Calcular la presin en psig debida a una cabeza de 200 metros, de un

b. Convertir una presin de 1000 psig, a una cabeza en metros de un
lquido cuya gravedad especfica es 0.736.
Solucin
a. Presin = 1.42 x 200 x 0.85 = 241.4 psig.
b Cabeza
b.
C b
= 1000 / (1.42
(1 42 x 0.736)
0 736) = 956.8
956 8 metros.
t

117
78
39
13/06/2011
PUNTO DE FLUIDEZ
El punto de fluidez (pour point) se refiere a la ms baja temperatura a la

cual el fluido fluye libremente.
Esto debe ser considerado en aplicaciones con climas fros.
Un bajo punto de fluidez indica que el fluido fluye libremente a muy bajas
temperaturas.
Un alto punto de fluidez indica que el fluido para de fluir a temperaturas
bajas.
bajas
79
TEMPERATURAS DE INTERS
Temperatura
Punto de autoignicin: Sin presencia de llama se quema

solo.
Punto de llama fire point: Sostiene llama.
Punto de chispa flash point: No sostiene llama.
Punto de fluidez: Para de fluir.

118
80
40
13/06/2011
PUNTO DE CHISPA
El punto de chispa (flash point) de un fluido combustible se refiere a la
temperatura a la cual el vapor de un lquido se enciende en llama, pero la
temperatura no es suficientemente alta para que el fluido mantenga la
combustin y, por lo tanto, la llama se extingue.
81
PUNTO DE LLAMA
El punto de llama de un fluido se refiere a la ms alta temperatura que el
fluido puede resistir antes de que los vapores del fluido soporten la
combustin y quemen sostenidamente.

119
82
41
13/06/2011
RESISTENCIA A LA OXIDACIN
La mayora de productos transportados en oleoductos y poliductos son
mezclas de hidrgeno y oxgeno conocidas como hidrocarburos.
Cuando los hidrocarburos son expuestos al aire y al calor toman oxgeno
del aire. Este proceso es conocido como oxidacin.
La resistencia a la oxidacin es una de los ms importantes caractersticas
de calidad de un producto, porque todos los productos tienden a oxidarse
con el tiempo.
La oxidacin rompe las estructuras qumicas del producto y eventualmente
destruye sus caractersticas lubricantes.
83
RESISTENCIA A LA EMULSIN
Una emulsin es una combinacin de sustancias que realmente no se
mezclan, como el agua y el aceite.
Una emulsin se formada cuando el agua es rota en pequeas gotas que
son rodeadas por aceite.
La emulsin es indeseada en productos (gasolina, ACPM, jet, etc.) debido
a que disminuye las caractersticas lubricantes y captura partculas
contaminantes q
que p
pueden daar componentes
p
de un sistema.

120
84
42
13/06/2011

U id d 4
Unidad
Unidad 4: Equipos de Bombeo en un Ducto
CLASIFICACIN GENERAL DE BOMBAS

Desplazamiento Positivo
Reciprocantes:
De pistn.
De diafragma.
Rotatorias:
De tornillo.
De lbulos.
De engranajes.
Rotodinmicas (Monoetapa o Multietapa):
Centrfugas de flujo radial.
De flujo axial.
De flujo mixto.

121
86
43
13/06/2011
BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas son mquinas

que transforman trabajo
j en
hidrulicas q
hidrulico mediante el cambio de la
velocidad de las partculas de fluido.
Los labes del rodete someten a las
partculas de fluido a un movimiento de
rotacin de forma que abandonan el
rodete hacia la voluta a gran velocidad
aumentando su presin en el impulsor
segn la distancia al eje.
En la voluta se transforma parte de la
energa dinmica adquirida en el rodete
en energa de presin necesaria para
transportar el fluido.
Fuente: Fernndez (2002). Partes de una bomba centrfuga.
87
SHAFT SEAL
SHAFT
IMPELLERS
WEAR RINGS
CASE
BEARINGS
NOTE : THIS ILLUSTRATION IS FOR REFERENCE ONLY AND MAY DIFFER FROM A
SPECIFIC APPLICATION. PARTS ORDERS AND OTHER ASSURED IDENTIFICATION
MUST BE MADE BY USE OF SPECIFIC CROSS SECTION AND PARTS LIST.
6 STAGE MSD PUMP

Fuente: Sulzer Bingham

122
88
44
13/06/2011
BOMBA # 2 DE ALBAN SIN UNA ETAPA
Fuente: Archivo particular rea de optimizacin de Transporte
89
CURVA BOMBA CENTRFUGA
Fuente: http://www.pump-zone.com/pumps/centrifugalpumps/performance-curves-and-npsh-tests.html

123
90
45
13/06/2011
CURVA BOMBA CENTRFUGA 8x10x13 4 ETAPAS SULZER BINGHAM

CORRESPONDIENTE A LA UNIDAD # 2 DE LA ESTACIN ALBAN L10
91
CURVA BOMBA CENTRFUGA

FABRICANTE SULZER BINGHAM
Fuente: Fabricante Sulzer Bingham

124
92
46
13/06/2011
CURVAS DE UNA BOMBA CENTRFUGA

PARA VARIOS DIMETROS DE IMPULSOR
93
POTENCIA DE LA BOMBA EN CABALLOS DE POTENCIA
HP = (Q x P) / (2449 x Efic)
Q Rata de flujo en la bomba, BPH.
P Diferencial de presin de la bomba, psig.
Efic Eficiencia de la bomba, valor decimal.

125
94
47
13/06/2011
LEYES DE AFINIDAD
1. Cambio en el Dimetro del Impulsor

Q1/Q2 = (D1/D2)
H1/H2 = (D1/D2)2
2. Cambio en la Velocidad del Impulsor

Q1 / Q2 = (N1 / N2)
H1 / H2 = (N1 / N2)2
95
CURVA DE BOMBA CORREGIDA POR VISCOSIDAD
Fuente: Curso de hidrulica bsica, Ecopetrol S.A.

126
96
48
13/06/2011
CORRECCIN POR VISCOSIDAD

BOMBAS CENTRFUGAS
(Clculo antiguo: grfica)
Clculo actual:
ANSI-HI 9.6.7-2004 Effects of Liquid
q
Viscosity
on
Rotodynamic
Pump
Performance
97
DATOS DE CURVA DE BOMBA

CORREGIDOS POR VISCOSIDAD

127
98
49
13/06/2011
Fuente: Fernandez, P. (2002). Mecnica de fluidos. Obtenido

de http://es.libros.redsauce.net/index.php?folderID=10
99
BOMBAS CENTRFUGAS
Fuente: Adaptado de: Fernandez, P. (2002). Mecnica de fluidos. Obtenido


128
100
50
13/06/2011
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

El funcionamiento de las bombas de desplazamiento positivo consiste en el
paso peridico de determinadas porciones de fluido desde la cavidad de
aspiracin hacia la de descarga de la bomba aumentando la presin del
mismo como resultado la reduccin del volumen que lo contiene.
La energa se transfiere al fluido mediante la accin de un dispositivo que lo
desplaza que puede ser un pistn, un juego de engranajes, uno o varios
tornillos, etc.
El paso del fluido por la bomba volumtrica, a diferencia del paso por los
labes de una bomba centrfuga, es irregular.
La cavidad de aspiracin tiene que estar, siempre, hermticamente aislada
de la de descarga o impulsin.
101

Reciprocantes: Se caracterizan porque el fluido es desalojado de las cmaras
de trabajo por el movimiento alternativo de un actuador mediante un
mecanismo que, por lo general, es de biela manivela, aunque tambin se
pueden utilizar otros mecanismos como levas o excntricas. En esta
categora se encuentran las bombas de pistn y las bombas de diafragma.
Fuente: Fernndez, 2002.

129
102
51
13/06/2011

Rotativas: El lquido se traslada en las cmaras de trabajo, debido al
movimiento giratorio de los elementos mviles respecto a la parte fija o
estator. En esta categora se encuentran las bombas de tornillo, de lbulos,
de engranajes y de paletas.
Fuente: Fernndez, 2002.
103
VIDEO BOMBA DE TRES TORNILLOS
Fuente: Colfax
Ver Video

130
104
52
13/06/2011
Curvas caractersticas terica real

Fuente: Adaptado de: Fernandez, P. (2002). Mecnica de fluidos. Obtenido
105
VIDEOS DE BOMBA
Bomba 1
Bomba 2

131
106
53
13/06/2011
SYSTEM CURVE.
Fuente: White, Frank M. Fluid Mechanics. Fourth Edition.

McGraw-Hill 2001 ISBN 0072281928
107
PUMP CURVE AND SYSTEM CURVE INTERACTION


132
108
54
13/06/2011
PARALLEL AND SERIES OPERATION.

109
EJERCICIO
Utilizar la curva de la bomba Sulzer Bingham, tipo 3x6x9xK MSD2, 9

etapas, 3435 RPM, dimetro de impulsores 9.38, y cruzarla con la curva
del sistema suministrada.
Determinar el punto de operacin resultante, es decir, el flujo al cual queda
operando el sistema y la presin de descarga resultante.

133
110
55
13/06/2011
EJERCICIO

111
DATOS DE LA CURVA DE LA BOMBA CON AGUA

Q (gpm)
H (pies)
Eficiencia (%)
3250
NPSH (pies)
100
3250
31
200
3250
50
13
300
3210
62
13
400
3125
70
13,5
500
2950
74
14
600
2700
75
16
700
2450
74
20
800
2150
70
27
DATOS DE LA CURVA DEL SISTEMA

Q
(BPH)
250
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
Pd
(psi)
527.4
552.7
612.7
702.8
821.1
966.4
1138.2
1335.8
1558.9

134
112
56
13/06/2011
CURVA DE LA BOMBA CON AGUA

y CON UN PRODUCTO DE SG 0,86
y PRESIN DE SUCCIN DE 100 psig
Q (GPM)
Q (BPH)
H (pies)
Delta (psig)
P dB (psig)
3250
1210
1310
175
250
3253
1211
1311
350
500
3174
1182
1282
525
750
2895
1078
1178
700
1000
2438
908
1008
875
1250
1964
731
831
113
SOLUCIN EJERCICIO
Curva del Sistema y de la Bomba
1600
1400
Presin de Descarga (psig)
1200
1000
901
800
600
400
200
0
0
250
500
750
1000
Flujo (BPH)
Fuente: Suministrada por el desarrollador
1250

135
1500
1750
2000
1143
114
57
13/06/2011

Unidad 5
Vlvulas
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE OLEODUCTOS Y POLIDUCTOS

Las vlvulas de control de presin limitan y regulan la presin en el sistema.
Los siguientes son algunos tipos de vlvulas de control de presin:
Vlvulas de alivio de presin.
Vlvulas de secuencia.
Vlvulas de contrabalance.
Vlvulas de control.
Vlvulas de bloqueo.

136
116
58
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE ALIVIO DE PRESIN

Protegen el sistema hidrulico de excesiva presin o sobrepresin.
Cuando la presin alcanza la presin de diseo (set) de la vlvula de alivio,
se abre automticamente para aliviar el exceso de presin. Cuando la
presin es aliviada, la vlvula cierra automticamente.
Las vlvulas de alivio se clasifican de acuerdo con la forma en que se
detecta la sobrepresin y con el posterior accionamiento. El elemento de
control puede ser un resorte (vlvulas resortadas) o una pequea vlvula
resortada controlada por un piloto (vlvulas pilotadas). Dependiendo del
tipo de vlvula que se seleccione cambia el procedimiento y el criterio de
calibracin.
117
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE ALIVIO DE
PRESIN TIPO RESORTADA
Fuente: American Petroleum Institute

137
118
59
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
PRESIN TIPO PILOTADA
Fuente. American Petroleum Institute
119
Unidad 5: Vlvulas
PRESIN TIPO DANFLO
Fuente. American Petroleum Institute

138
120
60
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE SECUENCIA
Esquema de Operacin de una Vlvula de
Secuencia (Conceptos Bsicos de
Neumtica e Hidrulica )
Este tipo de vlvulas se utilizan para

el control de presin y su
funcionamiento se basa en la
desviacin
de una fraccin
f
de fluido
f
hacia una lnea que normalmente se
encuentra aislada de la lnea de flujo
principal.
Una vlvula de secuencia conectada
a 2 lneas dirige el flujo solamente a la
lnea primaria cuando la vlvula est
cerrada. Cuando la presin en la lnea
primaria alcanza un punto dado la
vlvula se abre permitiendo el flujo a
ambas lneas, la primaria y la
secundaria, para que cuando la
presin en la lnea primaria regrese a
los valores normales de operacin la
vlvula cierre, dirigiendo nuevamente
el flujo solamente hacia la lnea
primaria.
121
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE SECUENCIA COMO

MEDIO DE AUTOMATIZACIN
Esquema de operacin de una vlvula de secuencia (Conceptos Bsicos de
Fuente: Conceptos Bsicos de Neumtica e Hidrulica

139
122
61
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE CONTRABALANCE
Funcionan como vlvulas de
control direccional de flujo. Se
utilizan para asegurar que el fluido
nicamente sea transportado en
una
direccin
establecida
impidiendo el flujo en la direccin
contraria.
Esquema de Operacin de una Vlvula de

Secuencia (Conceptos Bsicos de
Cuando se incrementa la carga, la

vlvula de contrabalance mantiene
la presin en el sistema hidrulico
para p
p
prevenir q
que la carga
g caiga.
g
La vlvula de contrabalance tiene
un resorte ajustable que ajusta la
presin que la vlvula puede
resistir.
123
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE CONTROL
Las vlvulas de control son utilizadas comnmente en oleoductos y
poliductos para regular flujo y presin. Tambin se pueden utilizar para
aliviar presin en algunas aplicaciones y pueden ser de sello hermtico o
no.
El tamao de la vlvula y el patrn de flujo a travs de estas vlvulas se
puede ajustar progresivamente por estrangulamiento, lo cual puede
incrementar su tendencia a daos por cavitacin, vibracin y erosin. Estas
vlvulas se utilizan principalmente en estaciones de bombeo, pero tambin
se pueden utilizar en otros puntos de la lnea.
Dependiendo de las necesidades de estrangulamiento,
estrangulamiento los fabricantes de
vlvulas de control han diseado curvas de estrangulamiento que permiten
ajustar los sistemas de control de las estaciones a las necesidades de
restriccin de flujo de los sistemas. En este sentido se tienen
estandarizados tres tipos de estrangulamiento.

140
124
62
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE CONTROL
Estrangulamiento Lineal: El flujo se

g
proporcionalmente
p
p
al
estrangula
avance del vstago.
Patrones de Estrangulamiento de Vlvulas

de Control (Fabricante Fisher)
Estrangulamiento de Apertura Rpida:

El flujo se estrangula rpidamente en
el inicio del avance del vstago de la
vlvula y de forma lenta cuando este
se aproxima al final del recorrido.
Estrangulamiento Igual Porcentaje: El
flujo se estrangula de forma lenta en
el inicio del avance del vstago de la
vlvula y de forma rpida cuando se
aproxima al final del recorrido.
125
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE CONTROL
Componentes tpicos de vlvulas de Control (Fabricante Fisher)
Fuente: Fabricante Fisher

141
126
63
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE BLOQUEO
Se conocen especficamente como vlvulas de bloqueo a las que operan

en la lnea principal con el objeto de cerrar completamente el flujo, en un
momento determinado, a travs de dicha tubera.
El efecto de bloqueo del flujo que realizan se hace con el objeto de superar
una situacin durante una emergencia, para aislar el sistema durante un
mantenimiento programado.
Las vlvulas de bloqueo se clasifican de acuerdo al tipo de actuador que
realiza la accin de suspensin de flujo.
127
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE BOLA
Utilizan una bola para bloquear el
paso de fluido.
A medida que la manija de la
vlvula se da vuelta para abrir la
vlvula, la bola gira a un punto
donde el agujero a travs de la bola
est alineado de forma parcial o
total con la entrada y la salida del
cuerpo de vlvula permitiendo el
flujo.
Cuando se gira la bola de manera
que el agujero sea perpendicular a
las aberturas de flujo del cuerpo de
vlvula el flujo se bloquea.

142
128
64
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE BOLA
La mayora de las vlvulas de bola
son del tipo de accin rpida y
requieren un giro de 90
90 para abrir o
cerrarlas.
Muchas
son
accionadas
por
engranajes planetarios. Este tipo de
engranaje permite el uso de una
fuerza relativamente pequea en el
volante y de parte del operario para
hacer
funcionar
una
vlvula
bastante grande.
Pese a la reduccin en la fuerza
necesaria, la transmisin por
engranajes
aumenta el tiempo
operativo de accionamiento de la
vlvula.
129
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE COMPUERTA
Deben su nombre a la forma del
actuador que realiza el bloqueo del
flujo.
Se caracterizan por ofrecer pequeas
cadas de presin.
No
son
recomendables
para
aplicaciones en las que se requiere de
estrangulamientos parciales de flujo.

143
130
65
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE GLOBO
Se caracterizan por la forma en forma de globo del cuerpo de la vlvula.

Las aberturas de entrada y de salida de las vlvulas de globo se ajustan a
las diferentes necesidades de direccin de flujo que se encuentran en las
aplicaciones de transporte por ductos.
131
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE GLOBO
En las vlvulas de globo el vstago es roscado y la accin de bloqueo la
realiza el asiento de un disco (que se encuentra unido al vstago) contra el
cuerpo de la vlvula. Cuando la vlvula est abierta el fluido atraviesa el
espacio entre el borde del disco y el asiento.
asiento
Este tipo de vlvula puede ser usado para control de flujo, pero su uso para
este fin implica dificultades en el control. La mayora de las aplicaciones
usan vlvulas de globo cuando se requieren condiciones de apertura o
suspensin total del flujo.


144
132
66
13/06/2011
Unidad 5: Vlvulas
VLVULAS DE AGUJA
Las vlvulas de aguja son similares
en diseo y la operacin a la
vlvula globo.
La diferencia es la forma del
elemento que realiza el bloqueo.
En las vlvulas de aguja no se
cuenta con un disco sino con una
extensin cnica del vstago que
es el elemento que realiza el
asiento contra el cuerpo de la
vlvula.
Su uso ms comn es como
reguladoras de flujo y venteos en
reas de instrumentacin donde se
manejan bajos caudales y bajas
presiones.
133
Unidad 5: Vlvulas
VIDEOS VLVULAS
Strainer
Vlvula de
Compuerta 1
Vlvula
Cheque 1
Vlvula
de
Compuerta 2
Vlvula
Cheque 2
Vlvula de
Compuerta 3
Vlvula
Cheque 3
Vlvula de
Mariposa 1
Vlvula de
Mariposa 2
Vl l d
Vlvula
de Bola
B l
Vlvula Reductora
de Presin
Vlvula de Globo
Water Pump
Control Valve

145
134
67
13/06/2011

Unidad 6
Factores de Diseo y Operacin de un Ducto
Unidad 6: Factores de Diseo y Operacin de un Ducto
FACTORES DE DISEO DE UN DUCTO

El diseo original de un sistema de transporte por ducto es determinado por
la ley de la oferta y la demanda y la decisin de construccin depender de
las proyecciones de estas variables que permitirn conocer si la inversin
que se realizar ser recuperada.
El diseo de un tubo involucra planear un sistema suficientemente grande
para transportar el producto requerido con un pequeo porcentaje de
capacidad extra.
Estimacin de Necesidades Energticas del Sistema
La primera parte de la etapa de diseo de un ducto consiste en la estimacin de las
prdidas de energa que se presentarn durante el proceso de transporte.
transporte Las
prdidas por friccin en un ducto dependen de los siguientes factores:
Rugosidad del tubo.
Dimetro del tubo.
Longitud del tubo.
Densidad y viscosidad del producto.
Caudal objetivo.
Accesorios instalados.

146
136
68
13/06/2011
PRDIDAS POR FRICCIN
FRMULA DE DARCY
DP / Km = 21.66 x SG x f x Q2 / Dint5
Q
EN BPH
Dint EN PULGADAS
f
FACTOR DE FRICCIN
f = 64/Re
si Re < 2000 (F.LAMINAR)
DIAGRAMA DE MOODY
si Re > 4000 (F.TURBULENTO)
Pd = Ps + Pf Pest
GRADIENTE HIDRULICO
137
EJEMPLO
Determinar el factor de friccin, si el nmero de Reynolds es 1093 (Rgimen
de flujo laminar)
Solucin
f = 64 / 1093 = 0.05855

147
138
69
13/06/2011
DIAGRAMA DE MOODY
Fuente: White, Fluid Mechanics (5th Edition ed.). McGraw-Hill 2002

139
CLCULOS HIDRULICOS POR COMPUTADOR

Factor de Friccin por el Mtodo de Churchill y Usagi
12
f = 8
1/12
+
Re
( A + B )1.5
1
A =
16
2.457 Ln
( 7 / Re )0.9 + 0.27 D
B = (37530 / Re )16

148
140
70
13/06/2011
EJEMPLO
a. Calcular la rugosidad relativa de un tubo de 10 (dimetro exterior
10 75) espesor de
10.75),
d pared
d 0.250
0 250 y rugosidad
id d absoluta
b l t 0.0018.
0 0018
b. Calcular la rugosidad relativa de un tubo de 20 (dimetro exterior 20),
espesor de pared 0.250 y rugosidad absoluta 0.0018.
Solucin
a. Dimetro interno = 10.75 2 x 0,250 = 10.25.
g
relativa = 0.0018 / 10.25 = 0.000175.
Rugosidad
b. Dimetro interno = 20 2 x 0,250 = 19.5.
Rugosidad relativa = 0.0018 / 19.5 = 0.000092.
141
EJERCICIO
Determinar el factor de friccin del diagrama de Moody, si el nmero de
Reynolds es 100000 (rgimen de flujo turbulento) y la rugosidad relativa es
0.0001.
Solucin
Del diagrama de Moody tenemos aproximadamente:
f = 0.00185
0 00185 (ver siguiente diapositiva).
diapositiva)

149
142
71
13/06/2011
DIAGRAMA DE MOODY- SOLUCIN EJERCICIO
0.0185
Fuente: White, Fluid Mechanics (5th

Edition ed.). McGraw-Hill 2002
143
EJERCICIO
Calcular las prdidas de presin por friccin,
friccin por km de tubo,
tubo si
tenemos los siguientes datos:
Gravedad especfica = 0.735
Factor de friccin = 0.0185
Flujo = 2000 BPH
Dimetro interior = 10.25
Solucin:
Pf = 21.66 x 0.735 x 0.0185 x (2000)2 / (10.25)5 = 10.41 psig/km

150
144
72
13/06/2011
EJEMPLO
Calcular la presin de descarga requerida para un tubo con los siguientes datos:
Densidad del fluido = 860 kg / m3.
Viscosidad = 4,6 cSt.
Dimetro nominal del tubo D = 10.
Espesor de la pared del tubo t = 0,344.
Rugosidad absoluta del tubo = 0.0018.
Longitud del tubo L = 75 km.
Altura inicial del tubo (estacin inicial) h1 = 150 msnm (metros sobre el nivel del mar).
Altura final del tubo (estacin final) h2 = 500 msnm.
Flujo Q = 1500 BPH.
Presin de llegada o recibo en la estacin final Pr = 100 psig.
145
SOLUCIN EJERCICIO
Gravedad especfica SG = 860 / 1000 = 0.860.
Dimetro interno del tubo = 10.75 2 x 0.344 = 10.062.
Rugosidad relativa = 0.0018 / 10,062 = 0.000179.
Nmero de Reynolds #R = 2214 x 1500 / (4.6 x 10.062) = 71751.
Factor de friccin f = 0.02 (tomado del diagrama de Moody ver siguiente
diapositiva).
Prdidas de presin por friccin por unidad de longitud Pf
= 21.66 x 0.860 x 0.02 x (1500)2 / (10.062)5 = 8.13 psig/km.
/
Prdidas de presin por friccin Pf = Pf x L = 8.13 psig/km x 75 km = 609.5 psig.
Presin esttica Ps = 1.42 x (h2 h1) x SG = 1.42 x (500 150) x 0.860 = 427.4 psig.
Presin de descarga Pd = Pf + Ps + Pr = 609.5 x 75 + 427.4 + 100 = 1037 psig.

151
146
73
13/06/2011
DIAGRAMA DE MOODY SOLUCIN EJERCICIO
0.02
Fuente: White, Fluid Mechanics (5th

Edition ed.). McGraw-Hill 2002
147
EJEMPLO
Con los mismos datos del ejercicio anterior, hacer los clculos hidrulicos
de 0 BPH a 2000 BPH, cada 250 BPH; tabular los resultados y dibujar la
curva Flujo vs. Presin de Descarga del tubo o sistema.

152
148
74
13/06/2011
SOLUCIN EJERCICIO
Q
(BPH)
250
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
# Re
11958
23917
35875
47834
59792
71751
83709
95668
0.0299
0.0252
0.0230
0.0217
0.0207
0.0200
0.0195
0.0190
Pf
(psi/km)
0.34
1.14
2.34
3.92
5.85
8.14
10.78
13.75
Pf
(psi)
25.3
85.3
175.4
293.6
439.0
610.7
808.4
1031.4
Ps
(psi)
427.4
427.4
427.4
427.4
427.4
427.4
427.4
427.4
427.4
Pr
(psi)
100
100
100
100
100
100
100
100
100
Pd
(psi)
527.4
552.7
612.7
702.8
821.1
966.4
1138.2
1335.8
1558.9
149
SOLUCIN EJERCICIO
GRFICA DE FLUJO VS PRESIN DE DESCARGA
MUESTRA EL COMPORTAMIENTO HIDRULICO DE UN TUBO
Fuente: Suministrada por el desarrollador

153
150
75
13/06/2011
PROCEDIMIENTO MANUAL DE CLCULO

TERRENO TOTALMENTE PLANO
Pd= ( P/km) x (L2

Pd
(L2-L1)
L1) + Ps
Gradiente Hidrulico
Pd
P
Ps
L2 , H2
L1 , H1
151

TERRENO TOTALMENTE PLANO
(Utilizando el diagrama de Moody)
Datos iniciales:
Caractersticas de la tubera (dimetro, espesor, calidad,

rugosidad absoluta)
Producto (densidad, viscosidad, s.G.)
Perfil del terreno ((longitud,
g
altimetra))
Caudal ps (presin de succin de la siguiente estacin).

154
152
76
13/06/2011

(Utilizando el Diagrama de Moody)
A. Calcular: Rugosidad relativa = rugosidad absoluta /dimetro interior.
B. Calcular: Nmero de Reynolds.
C. Determinar: Factor de friccin del diagrama de Moody.
D. Calcular: P / km = (21.66 x S.G. X f x Q2 ) / Di5
Q en BPH
Di en pulgadas
P en psi
Para Terreno Plano

E. Calcular:
Pd = (
P / km) x (L2 - L1) + Ps
153
Pd= Pest(H1 - H2 )+Pc(min)+

1
P/Km(L2 -L1 )
Pc
Ps
P.SUCCIO
ON
P.DESCARGA
P
L 1(KM)
L2 (KM)
H (m)
H (m)
L 3 (KM)
H3 (m)


155
154
77
13/06/2011

DADOS : int. (TUBERIA)
PRODUCTO
PERFIL
CAUDAL, Pc (min), Ps (min)
Pd = ?
Ps = ?
Pc = ?
a ) CALCULAR: P / Km
b ) CALCULAR: Pd = Pest (H2 H1) + Pc (min) + P / Km (L2 L1)
Ps = Pd Pest (H3 H1) - P / Km (L3 - L1)
Si Ps Ps (min) => listo; Pc = Pc (min)
Si Ps < Ps ((min)) => p
pasar a c))
c ) CALCULAR: Pd = Pest (H3 H1) + Ps (min) + P / Km (L3 - L1)
Ps = Ps (min)
Pc = ?
155
GRADIENTE HIDRULICO

156
156
78
13/06/2011
GRADIENTE HIDRULICO
157
AGENTE REDUCTOR DE FRICCIN - DRA
Fuente: ConocoPhillips

157
158
79
13/06/2011
ESFUERZOS EN TUBERA
S = P x D / (2 x t)
S = ESFUERZO MIN DE FLUENCIA EN PSI

D = DIMETRO EXTERIOR EN PULGADAS
FRMULA DE BARLOW
t = ESPESOR DE LA PARED EN PULGADAS

P = PRESIN INTERNA EN PSI
S = ESFUERZO MNIMO DE FLUENCIA EN PSI
P= 0.72 x [ 2xSx t /D ] x E
ASME B31.4
FACTOR DE SEGURIDAD POR

TOLERANCIAS DE FABRICACIN
159

TABLA 402.3.1(a)
TABULACION OF EXAMPLES OF ALLOWABLE STRESSES FOR REFERENCE USE
IN PIPING SYSTEMS WITHIN THE SCOPE OF THIS CODE
Grade
Specified
Min, Yield Strength,
psi (MPa)
Weld
joint
Factor E

-20F to 250F (-30 C to
120C), psi (Mpa)
API 5L
A25
A
B
25,000 (172)
30,000 (207)
35,000 (241)
1.00
1.00
1.00
18,000 (124)
21,600 (149)
25,200 (174)
API 5LU
API 5LU
U80
U100
80,000 (551)
100,000 (689)
1.00
1.00
57,600 (397)
72,000 (496)
API 5L
API 5L
X42
X46
42,000 (289)
46,000 (317)
1.00
1.00
30,250 (206)
33,100 (228)
API 5L
API 5L
API 5L
X52
X56
X60
52,000 (358)
56,000 (386)
60,000 (413)
1.00
1.00
1.00
37,450 (258)
40,300 (278)
43,200 (298)
API 5L
API 5L
X65
X70
65,000 (448)
70,000 (482)
1.00
1.00
46,800 (323)
50,400 (347)
ASTM A 106
ASTM A 524
ASTM A 524
C
I
H
40,000 (278)
35,000 (241)
30,000 (207)
1.00
1.00
1.00
28,800 (199)
25,200 (174)
21,600 (149)
25,000 (172)
25,000 (172)
0.60
0.60
10,800 (74)
10,800 (74)
Specification
SCAMIESS
FURNACE BUTT WELDED, CONTINUOUS WELDED

ASTM A 53
API 5L Classes I and II
,,,
A25
Fuente: ASME B31.4


158
160
80
13/06/2011

TABLA 402.3.1(a)
TABULACION OF EXAMPLES OF ALLOWABLE STRESSES FOR
REFERENCE USE IN PIPING SYSTEMS WITHIN
THE SCOPE OF THIS CODE
Specified
Weld
Min, Yield
-20F to 250F (-30 C to
joint
Strength,
Factor E
120C)
120
C),
psi (Mpa)
psi (MPa)
ELECTRIC RESISTANCE WELDED AND ELECTRIC FLASH WELDED
Specification
Grade
API 5L
A25
A
B
25,000 (172)
30,000 (207)
35,000 (241)
1,00
1,00
1,00
18,000 (124)
21,600 (149)
25,200 (174)
API 5L
API 5L
X42
X46
42,000 (289)
46,000 (317)
1,00
1,00
30,250 (208)
33,100 (228)
API 5L
API 5L
API 5L
X52
X56
X60
52,000 (358)
56,000 (386)
60,000 (413)
1,00
1,00
1,00
37,450 (258)
40,300 (279)
43,200 (297)
API 5L
API 5L
X65
X70
65,000 (448)
70,000
70
000 (482)
1,00
1 00
1,00
46,800 (323)
50 400 (347)
50,400
API 5LU
API 5LU
U80
U100
80,000 (551)
100,000 (689)
1,00
1,00
57,600 (397)
72,000 (496)
,,,
A
B
,,,
30,000 (207)
35,000 (241)
0,80
0,80
0,80
,,,
17,300 (119)
20,150 (139)
ELECTRIC FUSION WELDED

ASTM A 134
ASTM A139
ASTM A 139
Fuente: ASME B31.4

161
RELACIN DE DIMETROS
DIMETRO
NOMINAL
DIMETRO
EXTERIOR
DIMETRO
NOMINAL
DIMETRO
EXTERIOR
2.375
12
12.75
3.5
14
14
4.5
16
16
6.625
18
18
8.625
20
20
10
10.75
24
24

159
162
81
13/06/2011
EJERCICIO
Calcular la MAWP (mxima presin de trabajo permisible) de un tubo de
16, espesor de pared 0.344 y material del tubo grado API 5LX 52.
Solucin
Dimetro exterior De = 16.
SMYS = 52000 psig.
MAWP = 0.72 x 2 x 52000 x 0.344 / 16 = 1610 psig.
163
CLASES DE TUBERA Y ACCESORIOS DE ACERO AL CARBONO

TRABAJANDO EN UN RANGO DE TEMP DE 20 A 100 F SEGUN ANSI
B16.5 ,ANSI B31.4, API 600, API 6D
CLASE
SERVICIO
ANSI
MAX. PSI
CRUDO
150
285
300
740
600
1480
900
2220
1500
3705
REFINADOS
150
285
300
740
600
1480
900
2220
1500
3705
J
AIRE INSTR.
150
285
AGUA
150
285

160
164
82
13/06/2011
CARBON STEEL
PRESSURE TEMPERATURE RATING
The pressure-temperature ratings shown below were taken from the 1977 edition of ansi b16.5.
All pressures are in pounds per square inch gage (psig). When ratings below are used, consult
the necessary code(s) to proper application of such rating. These ratings are for material group
1.1 which includes a105 carbon steel.
SERVICE
TEMPERATURE
DEG F
-20 TO
CARBON STEEL PRESSURE TEMPERATURE RATINGS

150
300
400
600
900
1500
2500
100
285
740
990
1480
2220
3705
6170
200
260
675
900
1350
2025
3375
5625
300
230
655
875
1315
1970
3280
5470
400
200
635
845
1270
1900
3170
5280
500
170
600
800
1200
1795
2995
4990
600
140
550
730
1095
1640
2735
4560
650
125
535
715
1075
1610
2685
4475
700
110
535
710
1065
1600
2665
750
95
505
670
1010
1510
2520
4200
800
80
410
550
825
1235
2060
3430
850
65
270
355
535
805
1340
2230
900
50
170
230
345
515
860
1430
950
35
105
140
205
310
515
860
1000
20
50
70
105
155
260
430
4440
CARBON STEEL FLANGES SHOULD NOT BE USED FOR APPLICATIONS REQUIRING PROLONGED EXPOSURE TO TEMPERATURES ABOVE
800 F DUE TO THE POSSIBILITY OF GRAPHITIZATION.
WHEN SHOCK RESULTING FROM SUDDEN STOPPAGE OF FLOW IS EXPECTED, THE SHOCK PRESSURE MAY BE SAFELY APPROXIMATED
BY MULTIPLYING THE VELOCITY OF FLOW THROUGH THE LINE IN FEET PER SECOND BY THE FACTOR 60. THE SUM OF THE NORMAL
LINE PRESSURE PLUS THE SHOCK PRESSURE THUS CALCULATE SHOULD BE USED TO DETERMINE THE APPROPRIATE PRESSURE
CLASS OF FLANGE.
165
CALIBRACIN PARA VLVULAS DE SEGURIDAD
100 % de APERTURA Si
VLVULA EN BUEN ESTADO
MXIMA SOBREPRESIN
PERMITIDA POR NORMA
ANSI/ASME B31.4
B31 4
110 %
VALOR DE CALIBRACIN
PARA AMBOS TIPOS DE
VLVULAS
0 % de APERTURA
SEGN LA NORMA
ANSI/ASME B31.4 LA
PRESIN CONTINUA DE
OPERACIN NO DEBE SER
MAYOR DE ESTE VALOR
100 %
MAWP DEL SISTEMA
95 %
MAOP Si LA VLVULA ES
PILOTADA
90 %
MAOP Si LA VLVULA ES
RESORTADA
Fuente: ASME Section VIII Div 1


161
166
83
13/06/2011
EJERCICIO
a. Calcular la mnima presin de prueba hidrosttica de un tubo con una
MAWP de 1610 psig.
b.
b Cul es el mximo set de calibracin de las vlvulas de alivio de presin
(PSV) del anterior tubo?
c.
Cul debe ser la mxima presin de operacin de este tubo si las

vlvulas de alivio de presin que lo protegen son resortadas y estn
calibradas en 1610 psig?
Solucin
a. Mnima presin de prueba hidrosttica = 1.25 x MAWP = 1.25 x 1610 =
2012 psig.
b. Mximo set de calibracin de la PSV = 100% MAWP = 1610 psig.
c.
Mxima presin de operacin = 1610 psig x 0.9 = 1449 psig.
167
Para uso restringido en Ecopetrol S.A. Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta
presentacin puede ser reproducida o utilizada en ningn forma o por ningn medio sin permiso
explcito de Ecopetrol S.A.
168

162
84
Ejercicio 1 Unidad 1
Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a Transporte en Ductos
Tiempo Estimado: 10 minutos.
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
Cargo Desempeado: ________________________________________________
Unidad de Negocio: _________________________________________________
DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
I. Se tiene un tubo de 12 m de largo, espesor de pared de 0.344 pulgadas y
dimetro exterior de 14 pulgadas. Halle el volumen interno del tubo, expresado en
barriles y en metros cbicos.
Instruccin
Lea con atencin el ejercicio y obtenga una respuesta. Finalizado el ejercicio est
dispuesto a pasar al tablero y resolverlo. Comparta la respuesta y conteste las
inquietudes que puedan presentarse.
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

163
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
Para el enunciado del problema anterior, considere que dentro del tubo hay diesel
(densidad = 870 kg/m3). Cunto pesa el producto contenido?
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

164
Presin Atmosfrica
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a. Calcular la presin atmosfrica en el terminal Coveas.
b. Calcular la presin atmosfrica en la planta Puente Aranda (2600 metros sobre
el nivel del mar).
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

165
Trabajo
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
Calcular el trabajo realizado sobre este cuerpo:

F=500 N
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

166
Rgimen de Flujo
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a. Calcular el nmero de Reynolds para un flujo de 2000 BPH, en un tubo de
14 con un espesor de pared de 0.250, si la viscosidad del lquido es de 10
cSt.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

167
Rgimen de Flujo
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a. Calcular el nmero de Reynolds para un flujo de 2000 BPH, en un tubo de

14 con un espesor de pared de 0.250, si la viscosidad del lquido es 300
cSt.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

168
Ley de Pascal
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
Paradoja de Pascal: Los seis recipientes mostrados en la figura se encuentran

llenos del mismo producto y tienen la misma altura h, determine cul de los
recipientes tiene mayor presin en su interior.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

169
Gravedad Especfica y Densidad
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Convertir una densidad de 735 kg/m3 en gravedad especfica (SG).
b) Convertir una gravedad especfica de 0.875, en densidad en kg / m3.
Densidad del agua = 1000 kg / m3.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

170
Gravedad Especfica y API
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Un Hidrocarburo de 35 API. Qu gravedad especfica tiene?
b) Convertir 0.875 de gravedad especfica en API.
c) Determine el peso especfico del fluido del numeral a ( = 9810
).
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

171
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
La viscosidad absoluta de un lquido es 5.6 cp a 60 F, si su densidad es 870
kg/m3, calcule la viscosidad cinemtica en cSt, a la misma temperatura.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

172
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Convertir una viscosidad de 500 SSU a cSt.

b) Convertir una viscosidad de 50 SSF a cSt.
Instruccin
dispuesto a pasar al tablero y resolverlo. Comparta la respuesta y conteste las inquietudes
que puedan presentarse.
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

173
Presin
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Calcular la presin en psig debida a una cabeza de 1250 pies, de un lquido
de gravedad especfica 0.85.
b) Convertir una presin de 875 psig, a una cabeza en pies de un lquido cuya
gravedad especfica es 0.736.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

174
Presin
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Calcular la presin en psig debida a una cabeza de 200 metros, de un
b) Convertir una presin de 1000 psig, a una cabeza en metros de un lquido
cuya gravedad especfica es 0.736.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicios.
Libreta.
Tablero acrlico.

175
Bombas
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Utilizar la curva de la bomba Sulzer Bingham tipo 3x6x9xK MSD2, 9 etapas,
3435 RPM, dimetro de impulsores 9.38, y cruzarla con la curva del
sistema suministrada.
b) Determinar el punto de operacin resultante, es decir, el flujo al cual queda
operando el sistema y la presin de descarga resultante.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicio.
Curva.
Datos de la curva de la bomba con agua.
Curva de la bomba con agua.
Libreta.
Tablero acrlico.

176

177
DATOS DE LA CURVA DEL SISTEMA

Q
(BPH)
250
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
Pd
(psi)
527.4
552.7
612.7
702.8
821.1
966.4
1138.2
1335.8
1558.9
CURVA DE LA BOMBA CON AGUA y CON UN PRODUCTO DE SG 0,86

y PRESIN DE SUCCIN DE 100 psig
Q (GPM)
Q (BPH)
H (pies)
Delta (psig)
P dB (psig)
3250
1210
1310
175
250
3253
1211
1311

178
350
500
3174
1182
1282
525
750
2895
1078
1178
700
1000
2438
908
1008
875
1250
1964
731
831

179
Prdidas por Friccin
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Determinar el factor de friccin del diagrama de Moody, si el nmero de
Reynolds es 100000 (rgimen de flujo turbulento) y la rugosidad relativa es
0.0001.
b) Del diagrama de Moody se tiene f = 0.00185.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicio.
Diagrama.
Libreta.
Tablero acrlico.

180
Diagrama de Moody

181
Prdidas por Friccin
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
Calcular las prdidas de presin por friccin, por km de ducto, si tenemos los
siguientes datos:
Gravedad especfica = 0.735.

Factor de friccin = 0.0185.
Flujo = 2000 BPH.
Dimetro interior = 10.25.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicio.
Libreta.
Tablero acrlico.

182
Mxima Presin de Trabajo
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
Calcular la MAWP (mxima presin de trabajo permisible) de un tubo de 16,
espesor de pared 0.344 y material del tubo grado API 5LX 52.
Instruccin
RECURSOS
Ejercicio.
Libreta.
Tablero acrlico.

183
Mnima Presin de Trabajo
Nombre: __________________________________________________________
Registro: ___________________________ Fecha: _________________________
MODOS DE PROCEDER
Enunciado
a) Calcular la mnima presin de prueba hidrosttica de un tubo con una

MAWP de 1610 psig.
b) Cul es el mximo set de calibracin de las vlvulas de alivio de presin
(PSV) del anterior tubo?
c) Cul debe ser la mxima presin de operacin de este tubo si las vlvulas
de alivio de presin que lo protegen son resortadas y estn calibradas en
1610 psig?
Instruccin
RECURSOS
Ejercicio.
Libreta.
Tablero acrlico.

184
B
BOMBA CENTRFUGA
Mquina hidrulica que transforma trabajo mecnico en hidrulico mediante el
cambio de la velocidad de las partculas de fluido
BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Mquina hidrulica que transforma trabajo mecnico en hidrulico mediante el
paso peridico de determinadas porciones de fluido desde la cavidad de
aspiracin hacia la de descarga de la bomba aumentando la presin del mismo
como resultado de la reduccin del volumen que lo contiene.
C
CAPACIDAD DE BOMBEO
Cantidad de fluido que puede desplazar una bomba en un tiempo determinado.
CAVITACIN
Cavitacin es la formacin y colapso de burbujas o vacos en un lquido que
pueden ser causados por flujo turbulento, o por ebullicin a presiones absolutas
muy bajas (por debajo de la presin de vapor del fluido).
D
DENSIDAD
Magnitud escalar referida a la cantidad de masa contenida en un determinado
volumen.
DIFERENCIAL DE PRESIN
Diferencia de presin existente entre la presin en el lado de succin de la bomba
y el lado de descarga de la misma.
DRA
Agente reductor de friccin.
E
EFICIENCIA
Relacin entre la energa demandada por un equipo o proceso y la que se debe
suministrar para su funcionamiento.
ENERGA
Habilidad para realizar un trabajo.

185
EQUIPO DE BOMBEO
Equipo bsico necesario para poder realizar el transporte de un producto a travs
de un ducto.
F
FLUIDO
Sustancia que se adapta a la forma del recipiente que la contiene.
FLUIDO NEWTONIANO
Fluido que ofrece la misma resistencia ante la aplicacin de esfuerzos cortantes y
se caracteriza por tener un valor constante de viscosidad a temperatura constante.
FLUJO LAMINAR
Rgimen que ocurre cuando el fluido se mueve en trayectorias de flujo rectas y
paralelas.
FLUJO TURBULENTO
Rgimen que ocurre cuando se crean corrientes cruzadas en el fluido y no se
mueve en trayectorias suaves ni paralelas.
G
GRAVEDAD ESPECFICA
Medicin de la densidad del producto como un mltiplo de la densidad del agua.
GRAVEDAD API
Medida adimensional de densidad desarrollada por Instituto Americano del
Petrleo que describe cun denso un hidrocarburo comparndolo con el agua.
M
MAGNITUD FSICA
Tipo de medicin que se utiliza para cuantificar una variable fsica.
MECNICA DE FLUIDOS
Rama de la fsica que estudia el comportamiento de los fluidos en reposo y en
movimiento.
MAOP
Mxima Presin de Operacin del Ducto.

186
P
PESO ESPECFICO
Relacin que existe entre el peso de un cuerpo en cualquier estado y su volumen.
PLANO ISOMTRICO
Plano que combina las estructuras de varios planos y elevaciones de un sistema o
parte de un sistema, en uno solo.
PRESIN
La presin se define como la cantidad de fuerza que es ejercida sobre un rea
determinada.
PRESIN ATMOSFRICA
La presin que ejerce la columna de aire localizada sobre un cuerpo se denomina
presin atmosfrica.
PRESIN MANOMTRICA
Diferencia entre la presin absoluta y la presin atmosfrica.
PUNTO DE FLUIDEZ
Mnima temperatura a la cual un producto fluye libremente.
PUNTO DE INFLAMACIN
Temperatura a la cual su fase vapor presente puede generar llama al entrar en
contacto con el aire sin que sea lo suficientemente alta para que se genere la
combustin permanente.
PUNTO DE IGNICIN
Temperatura a la cual su fase vapor presente puede generar llama al entrar en
contacto con el aires sin que sea lo suficientemente alta para que se genere la
combustin permanente.
S
SISTEMA DE UNIDADES
Arreglo de unidades coherentes entre s que permite medir las magnitudes fsicas
de forma ordenada y estandarizada.

187
T
Resultado de la aplicacin de la fuerza necesaria para lograr el desplazamiento de
un cuerpo a lo largo de una distancia determinada.
U
UNIDAD
Medio usado para la expresin de una magnitud fsica.
V
VLVULA DE ALIVIO DE PRESIN
Vlvula diseada para proteger un sistema hidrulico de excesiva presin o
sobrepresin.
VLVULA DE CONTROL
Vlvula diseada para controlar caudal y presin.
VLVULA DE BLOQUEO
Vlvula que opera en la lnea principal con el objeto de cerrar completamente el
flujo en un momento determinado.
VISCOSIDAD
Medida de la friccin interna de un fluido, la cual es creada cuando una capa de
fluido es forzada a moverse con respecto a otra capa del mismo fluido.

188
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE. API RP 520 Sizing, Selection, and Installation of

Pressure-Relieving Devices in Refineries.
Conceptos Bsicos de Neumtica e Hidrulica. (s.f.). Internet:
(http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica30.htm)
FERNANDEZ, P. (2002). Mecnica de fluidos. Obtenido de
http://es.libros.redsauce.net/index.php?folderID=10
MCKINNEY, R. (s.f.). Conserve Your Energy - The Benefits of Pump System Optimization.
Internet: (www. Reliability.com
http://reliabilityweb.com/index.php/articles/conserve_your_energy_pump_benefits)
Proyectolaboratorio. (s.f.). Recuperado el 16 de Marzo de 2011, de
http://proyectolaboratorio.wikispaces.com/file/view/tipos.jpg/129040567/tipos.jpg:
VARGAS, G. (2010). Mdulo de Hidrulica Ecopetrol. Bogot: Ecopetrol.
WHITE, F. M. Fluid Mechanics. 5th edition, McGraw-Hill. 2002.

189
Anexo 1
GUA DE MEJORAMIENTO
Ha participado en el mdulo Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Transporte en Ductos. Cuando se encuentre en su sitio de trabajo es
recomendable que destine un tiempo para reforzar lo aprendido y considerar el
efecto que ha tenido la capacitacin en su entorno laboral.
Antes de Comenzar
Programe su tiempo para la revisin de la bibliografa sugerida y de la informacin
que considere de utilidad.
Para ECOPETROL y para usted mismo es muy importante que este mdulo
le haya permitido los aprendizajes requeridos para mejorar sus
competencias y para obtener la certificacin como operador. Lo invitamos a
reforzar lo alcanzado en este mdulo mediante la revisin y estudio de la
bibliografa y de las fuentes que considere pertinentes.
Aquella teora que no encuentre aplicacin prctica en la vida,

es una acrobacia del pensamiento.
Swami Vivekananda
***

190

05-Mp-Mecanica de Fluidos e Hidraulica PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

05-Mp-Mecanica de Fluidos e Hidraulica PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Memorias del Mdulo

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Teniendo en cuenta lo anterior, y debido a la importancia del tema, la Universidad

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Analizar eventos, fallas o condiciones de falla potencial proveniente de los

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Establecer los criterios y procedimientos de operacin, seguridad y

Identificar los sistemas de

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Diferencia los sistemas de medicin.

Identificar los conceptos

Explica los conceptos bsicos de

Aplicar los conceptos

Operar los equipos de

Identifica las vlvulas en un

Identificar los aspectos ms

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Identifica y explica las variables

Hoja de Vida del Desarrollador

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Mapa del Mdulo

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Instrumentos y Recursos Didcticos

Presentaciones en power point.

Presentacin de los Participantes e Introduccin

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Instrumentos y Recursos Didcticos

Presentaciones en power point.

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Instrumentos y Recursos Didcticos

Exposicin de las Propiedades Fsicas de los

Exposicin de las Propiedades Fsicas de los

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Instrumentos y Recursos Didcticos

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Explicacin de las Generalidades de la Unidad

Explicacin del Funcionamiento, Tipos de

Exposicin y Explicacin de las Curvas de una

Explicacin Completa del uso de Bombas en

Explicacin de la Relacin de la Bomba y el

Indagar por las Inquietudes de los Participantes

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Instrumentos y Recursos Didcticos

Indagar por las Inquietudes de los Participantes

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Instrumentos y Recursos Didcticos

Presentaciones en power point.

Clausura del Mdulo

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

VARIABLES FSICAS MEDIDAS

La combinacin de las magnitudes bsicas da origen a las magnitudes derivadas.

BG = British Gravitational System. Tambin se conoce como el Sistema Ingls de Medidas.

Introduccin a la Mecnica de Fluidos Aplicada a

Tanto en el Sistema Internacional de Unidades como en el Sistema Anglosajn las

1 ft/s = 0.3048 m/s

Presin o esfuerzo [ML1 -2