PUENTE DE VIGAS Y LOSA

DE CONCRETO ARMADO

Ing. Elsa Carrera Cabrera

PUENTE DE VIGAS Y LOSA

Caractersticas Generales
E.C.
Ancho de Calzada
Barandas
Losa

Asfalto

Veredas

Vigas Principales

Viga Diafragma

VP

VD

Seccin Transversal

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Caractersticas Generales

Barandas

Vigas Diafragma

Viga Principal

Seccin Longitudinal

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Eje Apoyo

Eje Apoyo

VP

Eje Carretera

VD

Planta

Ejemplo:
N de Vigas Principales (VP)

04 Und.

N de Vigas Diafragma (VD)

05 Und.

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Puente Vigas y Losa Simplemente Apoyada

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Elementos Estructurales del Puente Vigas y Losa

Losa

Vigas Principales :

Tramos Interiores
Voladizos
V. Exteriores ( VPext )
V. Interiores ( VPint )

Vigas Transversales o Diafragmas ( VD )

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Diseo de la Losa
Cargas Actuantes en Tramos interiores continuos.

a)

Por Peso Propio

: carga del p.p. = wDC

MDC = wDC (L) / 10

b)

Carga Muerta-DW : carga de la Carpeta Asfltica= wDW

MDW = wDW (L) / 10

Donde :
L = la luz entre centros de vigas.
Ing. Elsa Carrera Cabrera

c) Sobrecarga: Los momento por sobrecarga segn el LRFD, son:

* Acero principal perpendicular al trfico:
Para L 3 m: Mtransv = 1290 D0.197 L0.459 C
Para L > 3 m: Mtransv = 5300 D0.188 (L1.35- 20400) C / L
* Acero principal paralelo al trfico:

Donde:

Para L 3 m: Mparalelo = 408 D0.123 L0.64 C

Para L > 3 m: Mparalelo = 3405 D0.138 (L1.429- 34900) C / L
L = Longitud entre centros de apoyos (mm)
C = Factor de continuidad ser igual a 1, para tramos
simplemente apoyados y 0.8 para tramos continuos.
D = Dx / Dy
Ing. Elsa Carrera Cabrera

Dx = E Ix (N mm2/mm) ,

Dy = E Iy (N mm2/mm)

E
= Mdulo de elasticidad
Ix e Iy = Momento de inercia por unidad de ancho

Cuando no se disponga de ensayos, la relacin de rigideces D

puede ser tomado como:
Para emparrillados totalmente llenos con al menos 38 mm
de sobrellenado monoltico
2.0
Para los dems emparrillados totalmente llenos

Ing. Elsa Carrera Cabrera

2.5

Si consideramos que por los momentos en ambas

direcciones, la fisuracin es proporcional y que la
armadura dispuesta es igualmente proporcional a las
solicitaciones.
Entonces: Ix = Iy
Para un clculo mas preciso puede determinarse la
Inercia de la seccin fisurada con el refuerzo final
colocado.
Por lo tanto podemos asumir: D =1.00

Ing. Elsa Carrera Cabrera

En Voladizos.-

Es necesario proyectar una buena

distribucin de la vigas en el ancho de
calzada, porque si el volado es muy
grande el momento en l ser mayor que
el de los tramos interiores.

MDC : Por cargas del pp del volado.

7.39t

0.30m

MDW :

Cargas por el peso de asfalto

Carga de vereda y baranda.

en el volado.

M(L+I) = Carga por rueda en eje posterior.

M(L+I) =
E

7.39 x a x Ci
E

= Es el ancho equivalente para Voladizo.

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Ancho Equivalente de Tableros Mtodos Aproximados de Anlisis

Tipo de Tablero

Vaciado en sitio

Direccin de la Franja en
Relacin con el Trfico

Ancho de la Franja
(mm)

Vuelo (Cantilever)

1140 + 0,833X

Paralela o perpendicular

+M: 660 + 0,55S

M: 1220 + 0,25S

Vaciado en sitio con

Paralela o perpendicular

encofrados perdidos
Prefabricado, postensado

+M: 660 + 0,55S

M: 1220 + 0,25S

Paralela o perpendicular

+M: 660 + 0,55S

M: 1220 + 0,25S

Donde:
X

Distancia desde la aplicacin de la carga al punto de apoyo (mm)

Espaciamiento de componentes de apoyo (mm)

+M =

Momento positivo

-M =

Momento Negativo

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Sobrecarga en el
Volado.0.30m

0.55m

Tenemos el siguiente esquema, que visualiza

la sobrecarga considerando slo una de las
llantas traseras del camin tipo.
Ejem: Para un volado mnimo de 55
cm., entra toda la carga de la rueda
en l. Si el volado es menor, se debe
descontar la parte de la rueda que
est sobre la viga y fuera del
volado.
Ejem.: Para un volado de 50 cms.,
5 cm de la rueda estar sobre la viga
y la reduccin es de 5 = 10%
50
Slo se considera parte del peso de la
llanta:
P x 0.90
Ing. Elsa Carrera Cabrera

Diseo de las Vigas Principales

Consideraciones para Sobrecarga:
I.- Distribucin de Cargas o Concentraciones de Cargas
(LRFD)
En el sentido transversal, la carga por ancho de va
ser incrementada en un porcentaje que depende de la
separacin de vigas y de sus materiales.

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

a) Momentos en vigas longitudinales interiores
Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva para las vigas
interiores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Un carril cargado

S
0.060 +

4300

0.40

S

L

0.30

Kg

Lt
s

Dos ms carriles cargados (ginterior)

0.10

S
0.075 +

2900

0.60

S

L

0.20

Kg
3
Lt
s

0.10

2
Kg = n(I + Ae g )

A
S
L
ts
Kg

:
:
:
:
:

Area de vigas (mm2)

Espaciamiento de vigas (mm)
Longitud de viga (mm)
Espesor de losa de concreto
Parmetros de rigidez longitudinal (mm4)

n
I
eg

Ing. Elsa Carrera Cabrera

: Relacin de mdulos de los

materiales (viga-tablero)
: Momento de Inercia de vigas (mm4)
: Distancia entre c.g. de la
viga principal y el tablero (mm)

Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

b) Momentos en vigas longitudinales exteriores
Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva para las vigas
exteriores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Un carril cargado
Regla de la Palanca

Dos ms carriles cargados (gexterior)

gexterior = e. ginterior

Ing. Elsa Carrera Cabrera

e = 0.77 + de
2.800

Distribucin de Cargas Vivas - Cortante

a) Cortante en vigas longitudinales interiores
Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las vigas interiores
con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes expresiones:

Un carril cargado
0.36 +

A
S
L
ts
Kg

:
:
:
:
:

Dos ms carriles cargados (ginterior)

S
7600

S S
0.200 +

3600 10700

Area de vigas (mm2)

Espaciamiento de vigas (mm)
Longitud de viga (mm)
Espesor de losa de concreto
Parmetros de rigidez longitudinal (mm4)

Ing. Elsa Carrera Cabrera

0 .2

Distribucin de Cargas Vivas - Cortantes

b) Cortante en vigas longitudinales exteriores
Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las vigas
exteriores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Un carril cargado
Regla de la Palanca

Dos ms carriles cargados (gexterior)

gexterior = e. ginterior

Ing. Elsa Carrera Cabrera

e = 0.60 +

de
3000