FUNDAO DE ESTUDOS DO MAR

ADAPTAO A SEGUNDO OFICIAL DE MQUINAS

ASOM 2015
GESTO AMBIENTAL

Carlos Eduardo
Daniel Gomes
Lucas TeIxeira
Raphaela Grillo Pansiere

ESTUDO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS DE EMBARCAES DE

APOIO MARTIMO

RIO DE JANEIRO

SETEMBRO DE 2015

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SUMRIO
1.

INTRODUO.................................................................................................

2.

OBJETIVOS.....................................................................................................

3.

EMBARCAES DE APOIO MARTIMO.......................................................

3.1

TIPOS DE EMBARCAES............................................................................

3.2

CARACTERSTICAS DE UMA EMBARCAO TIPO PSV............................

3.

TIPOS DE CARGAS.........................................................................................

3.4

CARACTERSTICAS DE OPERAO..........................................................

4.

LEVANTAMENTO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS......................................

4.1

VAZAMENTO DE FLUIDO NA OPERAO DE ABASTECIMENTO............

5.

LEGISLAO APLICVEL...........................................................................

6.

SOLUO MITIGADORA.............................................................................

7.

CONCLUSO................................................................................................

8.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.............................................................

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1. INTRODUO
O desenvolvimento de atividades Offshore ligadas a prospeco, explorao e
produo de petrleo e seus derivados fez aumentar a demanda por atividades de
embarcaes de apoio martimo. Essas embarcaes, como o prprio nome j diz,
so aquelas que tm como principal objetivo prestar apoio as diversas necessidades
de uma plataforma de petrleo.
Existem diversos tipos embarcaes de apoio, classificadas de acordo com suas
caractersticas operacionais. As do tipo PSV (Plataform Supply Vessel
Embarcao de Suprimento para Plataformas) tm sido amplamente empregadas
para transporte de cargas, desde fludos de perfurao, gua industrial, at tubos de
perfurao e alimentos, que atendam as demandas de uma plataforma.
Tendo em vista o tipo de atividade prestada por embarcaes do tipo PSV, o
presente trabalho ir citar alguns possveis impactos ambientais causados pelas
operaes de apoio martimo. Em seguida, sero apresentados dispositivos de
mitigao para apenas um desses impactos, sendo, por sua vez, aplicados a
legislao pertinente.

2. OBJETIVOS
O presente estudo tem como objetivos principais: levantar os impactos ambientais
relacionados a uma embarcao do tipo Plataform Supply Vessel (PSV), e propor
medidas de mitigao para minimizar os impactos de acordo com a legislao
pertinente.

3. EMBARCAES DE APOIO MARTIMO

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3.1

TIPOS DE EMBARCAES

As embarcaes de apoio martimo so classificadas de acordos com suas

caractersticas operacionais e podem apresentar particularidades de acordo com sua
finalidade. Atualmente, essas embarcaes esto se tornando maiores e mais
complexas e ainda incorporaram em seus projetos habilidades especficas, como
recuperao do derramamento de leo e combate a incndios, entre outros.

AHTS (Anchor Handling and Tug Supply) Embarcaes de elevada

potncia que atuam como rebocador, manuseio de ncoras e transporte de
suprimentos.

- Siem Amethyst Siem Offshore

PSV (Platform Supply Vessel) Utilizadas para transporte de suprimentos.

- CBO Arpoador CBO Offshore

LH (Line handling) Utilizadas no manuseio de espias (cabos de

amarrao).

FSV (Fast Suplly Vessel) Supridores de cargas rpidas.

OSRV (Oil

Spill

- DoaAngela Maria Naviera Integral

Response

derramamento de leo.

Vessel)

Utilizadas

para

combate

RSV (ROV Support Vessel) Embarcaes equipadas com veculos de

operao remota (Remotely Operated Vehicle - ROV).

Toisa Wave Sealion Shipping

RV (Research Vessel) Embarcaes de Pesquisa.

DSV (Diving Support Vessel) Embarcaes para suporte e apoio ao

mergulho.

Skandi Achiever Technip

WSV (Well Stimulation Vessel) Empregadas para estimulao de poos de

petrleo.

PLSV (Pipe Laying Support Vessel) Embarcao complexa e altamente

especializada, dotada de equipamentos/sistemas sofisticados e de elevado
valor, usada para construo e lanamento de linhas rgidas e flexveis.

Solitaire Allseas Group

MPSV (Multi-Purpose Support Vessel) Embarcaes empregadas em

tarefas mltiplas.

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3.2

CARACTERSTICAS DE UMA EMBARCAO TIPO PSV

Os navios do tipo PSV (Platform SupplyVessel) so navios especializados no apoio

s plataformas de perfurao ou produo. Sua principal funo transportar
suprimentos para as plataformas e eventualmente, dependendo da programao
imposta, retornar com cargas para a costa.
Os PSVs so embarcaes geralmente de porte mdio, tendo a maioria
comprimentos entre 60 e 100 metros, especializadas no transporte de granis
lquidos e slidos como gua, leo diesel, combustveis, cimento, lama, salmoura,
produtos qumicos, alm de cargas soltas e conteinerizadas como o caso de
equipamentos, tubulaes, alimentos, peas s plataformas e sondas. A capacidade
de abrigar e transportar uma grande variedade de cargas torna esse tipo de
embarcao bastante verstil.
Normalmente, possuem a superestrutura a vante, o que disponibiliza um grande
espao disponvel a r, alm de deixar o convs principal o mais acessvel possvel
pelos guindastes (ver 7).

- World Emerald WW Supply

Assim, elementos acima do convs como superestrutura, chamins, embarcaes

de sobrevivncia e salvamento, entre outros equipamentos, normalmente esto
localizados a vante. O arranjo de convs outro fator importante, j que neste
devem ser instalados sistemas de carga e descarga, bombas, guindastes, entre
outros.

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As embarcaes de apoio martimo necessitam geralmente de alta capacidade de

manobra prximo s unidades martimas. Portanto, torna-se necessrio um elevado
grau de manobrabilidade, alm de um sistema de posicionamento dinmico (DP)
eficiente, devido s possveis condies adversas que estas devem enfrentar em
operaes de carga e descarga. Normalmente, o controle desses sistemas
realizado principalmente do passadio, onde a viso do convs principal e dos
equipamentos durante as manobras privilegiada.
Essas embarcaes normalmente possuem tomadas de carga e descarga de
granis lquidos e slidos na parte de r do convs principal nos dois bordos,
podendo possuir outras a vante, numa regio conhecida como cargo rail, onde so
conectados os mangotes das unidades martimas.
Para operaes de transferncia de carga e descarga o PSV se aproxima
lateralmente da Plataforma. Essa transferncia ocorre normalmente atravs de
estruturas auxiliares, como o caso dos mangotes, alm de bombas, guindastes e
equipamentos em geral.

- Transferncia de carga Navio-Plataforma

Abaixo so listadas as caractersticas gerais de um PSV:

60 a 100 metros de comprimento;

3.000 a 5.000 HP de potncia;
Capacidade de carga: acima de 3.000 TPB;
Impelidores laterais (BowThrusters e Stern Thrusters);

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Apoio a navios-sonda e embarcaes maiores;

Borda livre alta;
Utilizado no apoio s plataformas de petrleo, transportando material de
suprimento: cimento, tubos, lama, salmoura, gua doce, leo, granis, etc.

Tendo em vista as caractersticas bsicas da embarcao, para a compreenso dos

possveis impactos ambientais que podem ser causados na operao, faz-se
necessrio o entendimento dos tipos de cargas que so transportadas.

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3.3

TIPOS DE CARGAS

Embarcaes PSV so caracterizadas pela grande diversidade de cargas a serem

transportadas. As diversas Unidades Martimas (plataformas, FPSO, sondas mveis)
necessitam de servios e materiais que geram solicitaes para as embarcaes de
apoio, como nos casos relacionados abaixo:

leo Diesel: Deve ser armazenado como carga e consumvel da

embarcao, servindo como combustvel para motores e equipamentos

bordo das plataformas. Geralmente so armazenados em tanques;

gua Potvel: Deve ser armazenada como carga e consumvel da

embarcao para a tripulao;

gua Industrial: gua utilizada na perfurao de poos;
Lama Lquida: Fludo utilizado na perfurao de poos, cuidadosamente
controlado em relao s suas propriedades, servindo para lubrificao e
resfriamento da broca de perfurao;

remover as aparas do poo;

estabilizao de poos por presso, evitando o desabamento do poo;

consolidar formaes frouxas (areia, cascalho); evitar a intruso de gua, gs
ou petrleo no poo; lubrificar a tubulao de perfurao; diminuir a corroso
das tubulaes de perfurao e revestimento; suspender aparas quando as
operaes so paralisadas. Logo, o fludo de perfurao mais usado nos

poos de petrleo e raros so os poos em que se usa outro tipo de fludo;

Cimento: Transportado em tanques especiais, normalmente em silos, ou em
sacos armazenados no convs. utilizada na estrutura de poos de produo
e estruturas submersas. Responsvel por fixar o revestimento no poo ou
isolar uma zona do poo por meio de tampes. Esse material utilizado na
cimentao da coluna de poos, ao qual se adicionam diversos aditivos para

alterao ou aprimoramento de certas qualidades fsicas ou qumicas;

Salmoura: gua saturada de sal com uma concentrao de sal maior que a

do mar. Utilizada para mistura no sistema de lama de perfurao;

Lama base de leo: Fludo circulante com o leo diesel como componente

base da lama de perfurao;

Dispersantes: Aditivos que ajudam um material adicionado a uma mistura a
ficar bem espalhado e totalmente misturado;

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Baritina: Adicionado lama de perfurao para aumentar o seu peso e

proporcionar uma coluna hidrosttica para o controle das presses da

formao.
N-Parafina: utilizada para reduzir a frico e aumentar a lubrificao em

reas onde o tubo de perfurao estiver mais sujeito a emperrar;

Fludo sinttico: Possui como principal funo a melhoria na velocidade de
perfurao e a diminuio do tempo de perfurao para poos horizontais ou

direcionais;
Cargas de convs: Embarcaes desse tipo normalmente possuem grande
rea de convs destinada ao transporte de cargas, equipamentos,
tubulaes, caixas de madeira ou contineres (corda, cilindro de oxignio,
cilindro de acetileno, gs fron, bobina de cabo de ao, bobina de
polipropileno, etc.), equipamentos, alimentos e peas de reposio para as
plataformas. Vale lembrar que as operaes no convs so utilizadas para
descarga e recebimento, que recebem o auxlio de guindastes das
plataformas ou das prprias embarcaes.

- Esquema da estrutura de um PSV

Como j foi citado, nesse trabalho ser abordada a transferncia de carga via
mangote. Dessa forma, ser dada uma ateno especial principalmente a troca de
fludos entre navio e plataforma. Nas prximas sees ser apresentada a legislao

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pertinente para a operao de abastecimento de leo offshore ou no porto (MARPOL
73/78, Anexo I).

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3.4

CARACTERSTICAS DE OPERAO

Os PSVs devem sair dos portos carregados com suprimentos para as Plataformas,
abastec-las e voltar para o porto. As operaes de abastecimento so programadas
com objetivo do PSV retornar vazio e a carga sempre descarregada em uma ou
mais plataformas do mesmo campo.
Considera-se que estes tipos de embarcao operam 24 horas por dia. Para se ter
uma ideia, entre Porto de Imbetiba (Maca, RJ) e o Campo de Marlim leva-se em
torno de 12 horas de viajem, por exemplo. Alm disso, o tempo mdio de operao
no porto costuma ser de aproximadamente 21 horas e o tempo mdio de operao
na plataforma de aproximadamente 15 horas.
A vazo mxima de abastecimento nas plataformas e de descarga dos PSVs de
50 ton/h, limitada devido s dimenses do mangote. Essa operao de
abastecimento pode ocasionar vazamentos e/ou rupturas do mangote. Por esse
motivo, nesse presente trabalho ser feito um estudo do impacto ambiental que esse
tipo de vazamento pode causar.

4. LEVANTAMENTO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS

So diversos os impactos ambientais que podem ser causados por uma embarcao
de apoio martimo. Dentre esses impactos, necessrio entender o fator ambiental
que est inserido, as causas e suas respectivas consequncias.
Na tabela abaixo feita uma relao dos impactos levantados de acordo com suas
caractersticas.

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- Relao dos impactos ambientais em uma embarcao de apoio martimo

Nesse trabalho o impacto que ser estudado, conforme mencionado, a poluio do

mar pelo vazamento de fluidos na transferncia de cargas para uma plataforma de
petrleo.

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4.1

VAZAMENTO DE FLUIDO NA OPERAO DE ABASTECIMENTO

As embarcaes PSV armazenam e transportam diversos tipos de cargas que tem

como destino suprir as necessidades de uma unidade martima. O abastecimento
realizado via terminais de descarregamento, mangotes e instalaes de recepo.
As operaes de transferncia de leos so realizadas de acordo com o
procedimento de bordo, onde seguida uma lista de verificao.
O controle dessa operao est descrito no Livro de Registro de leo (Oil Record
Book), sob responsabilidade do Chefe de Mquinas da embarcao. Este livro
atualizado quando ocorre qualquer movimentao de leo entre tanques, sendo
inspecionado regularmente pela sociedade classificadora, pela Marinha e pela
bandeira do navio, visando acompanhar o cumprimento dos requisitos da
Conveno MARPOL.
O recebimento de cargas, por sua vez, pode ser comprometido devido acidentes,
que podem ser causados por um mal acoplamento nos terminais de recepo e
descarregamento, e/ou rompimento de um mangote.
Esses tipos de acidentes podem levar o vazamento de leo para o ambiente
marinho, comprometendo a qualidade da gua na regio, pois boa parte dos fluidos
que so transferidos so compostos por substncias altamente txicas. Por esse
motivo a Conveno MARPOL prope medidas mitigadoras para minimizar
vazamentos impedindo o derramamento de leo no mar.

5. LEGISLAO APLICVEL
Em cumprimento Conveno MARPOL, Anexo I, Regra 37, todo navio de
arqueao bruta igual a 400 ou mais, dever ter a bordo um Plano de Emergncia
de Bordo contra Poluio por leo. Esse plano conhecido pela sigla SOPEP
(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan), indicando aes a serem tomadas em
caso de emergncia com leo, bem como os treinamentos regulares que devem ser

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realizados a bordo. Faz-se necessrio, dessa forma, a adoo de materiais que
atendam esse plano de emergncia.
O chamando Kit SOPEP composto com base na Conveno Internacional para
Preveno da Poluio Causada Por Navios MARPOL 73/78, promulgada no
Brasil por meio do Decreto 2.508, de 04.03.1998.
Os Kits SOPEP (ver 10) so disponibilizados para o combate efetivo a um
derramamento de leo a bordo.

10

- Exemplo de um Kit SOPEP

So compostos, basicamente, por:

Mantas absorventes;
Barreiras de conteno/absoro para pequenos vazamentos;
Serragem fina;
Saco de areia;
Rodo;
Ps;
Botas de borracha de cano longo;
Luva de borracha impermevel;
Balde plstico;
Vassoura;
Trapo;
Estopa;
Saco plstico reforado;
Tambores de 200 litros para recolhimento de resduos oriundos da faina de
limpeza;

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Produto neutro para limpeza do convs oleoso.

Deve ser disponibilizado uma lista com o contedo do kit em sua parte interna, na
lngua da bandeira da embarcao e em ingls.

6. SOLUO MITIGADORA
Atualmente existem cerca de 260 embarcaes de apoio martimo. Tais
embarcaes realizam constantemente transferncias de fluidos com plataformas
espalhadas nos campos de explorao do Brasil. Por isso, de extrema importncia
a adoo de medidas que podem parecer pequenas, mas que, considerando um
todo, podem reduzir os impactos sofridos pelo meio ambiente.
Caso ocorra algum rompimento de mangote e o leo seja derramado no convs
deve-se adotar medidas mitigadoras para evitar que esse fluido tenha contato com a
gua do mar. Os itens presentes no Kit SOPEP iro prevenir que ocorra esse tipo de
impacto no ambiente marinho. Com a utilizao das barreiras de conteno de
pequeno porte e de mantas absorventes, assim como a serragem fina, ir impedir
que o leo se espelhe e venha a ter contato com o mar. O leo deve ser recolhido e
armazenado nos tambores para posterior descarte.
Na ocasio das operaes de transferncia de leo, devero ser posicionados
bandejas sob os terminais (ver 11) para conter um possvel vazamento.

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11

- Tomada de recebimento de leo com bandeja de

conteno

Da mesma forma o leo oriundo de um possvel vazamento deve ser armazenado

nos tambores presentes no Kit SOPEP.

7. CONCLUSO
Neste trabalho foram apresentados os diversos tipos de embarcao de apoio
martimo a plataformas de petrleo, sendo considerado apenas para o estudo,
embarcaes do tipo PSV (Plataform Supply Vessel).
Foram levantados alguns possveis impactos ambientais que esse tipo de
embarcao em sua operao pode causar. A partir disso, foi escolhido um impacto
a ser estudado a partir da Legislao/Conveno aplicvel.
Em seguida foram propostas duas medidas mitigadoras, de acordo com a
Legislao/Conveno, que devem ser adotados no caso de vazamento de leo na
operao de transferncia de fluidos, de acordo com a MARPOL.
Em razo do grande nmero de embarcaes de apoio operando em guas
brasileiras, de extrema importncia que aes mitigadoras como as apresentadas

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no trabalho sejam adotadas por cada uma. Dessa forma, ir contribuir para a
qualidade das guas do mar e da vida marinha.

8. Referncias bibliogrficas
1. FERRARO, A. O Gerenciamento de Resduos de Navios de Apoio Emrpesas
Petrolferas com Base na NT 08/08: Atendendo s Exigncias do Projeto de Controle
da Poluio (PCP) / IBAMA. UFF. Niteri. 2010.
2. MATHEDI, J. Embarcaes de Apoio Explorao de Petrleo e Gs. Santos: [s.n.],
2010.
3. PIMENTEL, L. F. PROJETO DE SISTEMAS OCENICOS II - PLATFORM
SUPPLY VESSEL - RELATRIO I. UFRJ - Engenharia Naval e Ocenica. Rio de
Janeiro.
4. RONCH, P.; SCHIRMER, M. UFRJ - Engenharia Naval e Ocenica. Rio de Janeiro. 2013.
5. MATTOS, S. O Jornal da EFOMM. Pelicano, 2009. Disponivel em:
<http://www.projetomemoria.org/2009/07/navio-de-apoio-a-plataforma-psv/>. Acesso em:
19 Setembro 2015.

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6. MATTOS, S. O Jornal da EFOMM. Pelicano, 2009. Disponivel em:
<http://www.projetomemoria.org/2009/06/navios-de-apoio-offshore/>. Acesso em: 19
Setembro 2015.
7. MIRANDA, A. ANLISE GERAL DE UM PSV. Centro Universitrio Estadual da Zona
Oeste - UEZO. Rio de Janeiro, p. 30. 2011.
8. Plano de Emergncia Individual para Incidentes de Poluio por leo - PEI (FPSO Cidade
de So Mateus). PETRORBAS. [S.l.], p. 2. 2007.
9. SOBRE a Associao: ABEAM. Site da Associao das Empresas de Apoio Martimo,
2015. Disponivel em: <http://www.abeam.org.br/>. Acesso em: Setembro 2015.