Policiamento com bicicletas

Controle de multides
O Departamento de Polcia de Seattle, nos Estados
Unidos, comeou a usar bicicletas no trabalho de
polcia em 1987 e as tem utilizado de vrias
maneiras. Nos ltimos anos, o Departamento
comeou a usar a patrulha de bicicleta para lidar com
multides. Conforme descrito em artigo de Don
Hudson, bicicletas mostraram ser muito eficazes na
superviso e controle de multides. Nos Estados
Unidos, com os cursos de formao ministrados pela
International Police Mountain Bike Association
(IPMBA), departamentos de polcia podem se
familiarizar com as tcnicas e usar informaes para
desenvolver a sua prpria fora mvel com bicicletas.
Dada a real possibilidade de que uma patrulha de
bicicleta possa ter que mudar da superviso de
multido para o controle da multido, h vrios
pontos que devem ser considerados antes de iniciar o
treinamento.

Mike Goetz

cuidadosa de ambas as tcnicas.

Manobras estticas
Esttica refere-se ao uso da bicicleta em uma
pequena rea geogrfica. H duas formaes mais
comuns: a guarnio e a barreira. Na guarnio, o
policial ciclista deve manter uma presena de grande
visibilidade em um determinado local, como uma
esquina ou todo o quarteiro. Na posio de barreira,
as bicicletas so usadas para bloquear, ou cercar, uma
rua, entrada, ou qualquer grande rea.
A tcnica da guarnio a mais simples, mas muitas
vezes a mais difcil de realizar. O peloto fica
responsvel por patrulhar uma pequena rea, mas
deve mostrar grande visibilidade. A polcia est ali
simplesmente para manter a ordem. A parte difcil
que os policiais devem manter um comportamento
profissional e transmitir uma sensao de controle;

1. Ser que o governo permite o uso de bicicletas

no meio da multido? Considere fatores tais como
se bicicletas se encaixam na estratgia geral do
departamento de polcia, as implicaes na
imagem da polcia, e possveis danos aos
equipamentos.
2. Que nvel de fora a polcia deve empregar ao
utilizar a bicicleta como escudo ou arma de
impacto?
3. Ser que a administrao entende que, para
serem eficazes, as bicicletas podero ser usadas
dessa forma?
4. possvel ao departamento convocar policiais
ciclistas suficientes para conseguir ser eficaz em
uma situao especfica que enfrenta?
Uma vez que estas questes forem respondidas, uma
equipe pode ser formada e o treinamento pode
comear. O Departamento de Polcia de Seattle tem
usado sua patrulha de bicicleta em vrias situaes.
As tticas e tcnicas descritas abaixo so alguns dos
mtodos de controle de multido que eles adotam.
O uso de bicicletas em uma situao de controle de
multides geralmente pode ser dividido em dois
tipos: estticos e mveis. O uso mais eficaz de
bicicletas em patrulhas exige uma combinao

no devem fumar, comer, beber ou fazer brincadeiras

uns com os outros ou com pessoas na multido.
Frequentemente os policiais pedalam em pares pela
rea, reforando um patrulhamento sem tolerncias.
Eles multam e fazem detenes por qualquer violao
que observam.
Pares so usados em vez de grandes grupos, para que
a presena da polcia parea maior do que . O
sucesso disto medido pelas notcias que relatam ver
100 policiais ciclistas, quando, na realidade, apenas
30 estavam na rua.

Policiamento com bicicleta - Controle de multides

A tcnica de barreira consiste em alinhar as
bicicletas, roda dianteira de uma com roda traseira da
outra, por toda a rea a ser bloqueada ou protegida.
Os lderes do peloto ficam posicionados atrs da
linha e so responsveis pelos comandos de
movimento da linha, bem como vigiam se a multido
vai jogar objetos. Podem estar armados com armas
no letais de longo alcance, sprays de pimenta e
bombas de efeito moral. Quando estiver formando
uma barreira na frente de um edifcio, importante
que uma zona de segurana seja mantida atrs da
linha de bicicletas, de modo que um avano
repentino da multido no force a linha para uma
posio perigosa.
A barreira pode facilmente tornar-se uma ttica de
movimento chamado "cercas mveis", se o lder da
equipe ordenar que a multido precisa ser movida.
Ao comando, a equipe de bicicletas se prepara para
avanar, segurando as bicicletas pela mesa do guido
e pelo canote do selim. Na segunda ordem, os
membros do esquadro levantam suas bicicletas ao
nvel do trax e, pressionando-as contra a multido,
do um passo frente enquanto ordenam multido
"Para trs!". Em seguida, a equipe retoma sua
posio original. A ordem "mover" repetida quantas
vezes necessrio. essencial que a linha seja mantida
intacta, pois a multido vai explorar rapidamente
quaisquer lacunas.
Manobras mveis
As manobras mveis abrangem a maioria dos
movimentos padres numa operao de controle de
multido, tais como colunas, linhas, diagonais,
cunhas e flecha. Cada uma destas tcnicas pode ser
usada por tropas de bicicleta nas circunstncias
apropriadas.
Colunas
Na maioria das vezes, os policiais do peloto de
bicicleta pedalam em coluna nica ou dupla. fcil
passar para as outras formaes a partir de quaisquer
destes tipos de coluna. Existem vrias maneiras de
passar de uma nica coluna para uma formao em
linha; a opo escolhida depende de onde a unidade
est e para onde deve ir. Todas as manobras so
simples na teoria, mas preciso prtica para faz-las
parecer suaves e profissionais.
O mtodo mais simples definir se a linha comea
direita ou esquerda. A partir da esquerda ou
direita, o lder faz uma curva acentuada e pedala at
o ponto em que o fim da linha ser estabelecido. O
resto do peloto preenche a linha seguindo o lder.
Por exemplo, se a patrulha est se movendo no

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centro da rua e uma linha precisa ser formada, o

primeiro ciclista para no ponto em que a linha
desejada. Os outros policiais movem-se para a
esquerda ou direita alternadamente, at que uma
linha formada. Movimentos de colunas duplas so
semelhantes aos de nica coluna. Para passar de uma
coluna dupla para uma linha, esquerda ou direita,
a coluna diminui ou para e o lder da coluna central
faz uma curva acentuada e pedala at o ponto
marcado, sendo seguido pelos outros ciclistas. As
outras colunas seguem a primeira coluna para formar
a linha completa.
Para passar de uma posio central para formao em
linha, o ciclista lder para na posio definida e as
colunas direita e esquerda se abrem para seus
respectivos lados e param se alinhando ao lder.
Diagonais e Cunhas
A formao em linha pode ser facilmente alterada
para uma formao em diagonal ou cunha, antes ou
depois de ser organizada. Se a diagonal a requerida,
o oficial lder vai pedalar para fora da coluna em 45
graus, em vez de um ngulo de 90 graus. A cunha
formada pelos dois lados da linha recuando em
ngulos de 45 graus a partir do centro, enquanto este
move-se lentamente para a frente.
Arco e flecha
A manobra arco e flecha usada para entrar na
multido com alguma finalidade, como fazer uma
priso ou prestar auxlio a uma pessoa ferida ou a um
policial encurralado. A manobra exige pessoal
suficiente para formar uma linha e uma equipe de
assalto. Funciona bem com policiais a p formando a
linha e bicicletas executando a ao de entrar.
O peloto de bicicletas forma uma coluna dupla por
trs da linha, com distncia suficiente para que os
ciclistas possam obter um pouco de velocidade, at
realizar a manobra. Ao comando, a linha faz uma
abertura no centro e as bicicletas passam por esta
lacuna. Os dois lderes pedalam direto ao ponto alvo,
enquanto o restante do peloto se divide esquerda e
direita, cercando os lderes para proteg-los da
multido.
Uma vez em posio, os oficiais
de cobertura desmontam e
utilizam suas bicicletas como
barreiras. Se a multido se torna
uma ameaa, pode-se aplicar spray
ou gs. Os lderes fazem a
deteno ou atendem a pessoa
ferida, e o peloto retorna com

Policiamento com bicicleta - Controle de multides

eles para alm da linha de segurana. Esta manobra
deve ser realizada com bastante velocidade e fora
para fazer um buraco na multido, e concluda com
rapidez suficiente para que a multido no tenha
tempo de reagir.
Comunicao e prtica so as chaves para o sucesso
de todas as manobras. Toda formao e manobra
devem ser comandadas pelo chefe da equipe.
Durante um evento que requer o uso de mais de um
peloto de bicicletas, importante garantir que cada
peloto siga o lder certo. A maneira mais simples de
conseguir isso atribuir um nmero (1, 2, 3 ...) para
cada peloto de bicicletas.

O lder da equipe coloca o nmero na parte de trs

do seu capacete ou em outro local facilmente visvel.
O nmero deve ser colocado de forma que seja
facilmente visto pelos outros policiais, mas no pela
multido, que pode se voltar contra o lder. Dando
nmero aos pelotes tambm torna mais fcil para o
lder indicar a formao aos ciclistas, com
movimentos simples de mo em vez de gritos, que
sero pouco eficazes no meio do rudo da multido.
O lder da equipe tambm designa um ponto de
encontro em que a equipe vai se reencontrar se for
separada.
Usos em casos de contato limitado
Embora a equipe de ciclistas policiais trabalhe
extremamente bem com outras unidades em linhas
de frente, ela tambm funciona bem na periferia de
um incidente. A velocidade e a mobilidade do
esquadro de bicicletas permite-o flanquear
rapidamente uma multido se ela se move numa
direo no desejada. Um peloto ou dois policiais de
bicicletas posicionados vrios quarteires de distncia
da ao podem ser movidos apenas numa frao do
tempo necessrio para mover um peloto a p ou at
mesmo um peloto de veculos motorizados, uma vez
que bicicletas no so barradas por escadas, pelo
trfego, ou pela falta de vias.
Esta mobilidade faz com que a equipe de bicicleta
seja a unidade de suporte ideal para polcia de
choque. Alm disso, a forte presena de

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acompanhamento fornecida pelas bicicletas pode

desencorajar as pessoas na periferia de aderirem
multido. Os esquadres de bicicleta tambm
funcionam como unidades de represso do crime,
para lidar com aquelas pessoas que, no entorno da
multido, querem aproveitar o fato de que os outros
policiais esto com ateno desviada para outro foco.
Equipamento
O modelo de bicicleta para um peloto policial deve
sempre ser equipado com tudo o que seja necessrio
para o controle eficaz da multido, uma vez que sua
eficcia ser muito reduzida se depender de outros
veculos. As bicicletas devem ser equipadas com o
seguinte itens: mscaras de gs, grandes aparelhos de
spray, presilhas de plstico, kits de primeiros
socorros, extintores de incndio, e um longo cabo
para tranca, com chave. Caso o peloto v ficar na
rua por um perodo prolongado de tempo, pode-se
equipar um veculo de apoio com conjuntos
completos de roda e pneus, tanto dianteiro e traseiro;
correntes, cmaras, bomba de ar, gua e lanches.
Mangas compridas e calas compridas so
recomendadas para proteo adicional, mesmo em
clima quente. O uso de protetores para pernas e
braos pode ser apropriado.
Alguns departamentos usam capacetes leves de
motocicleta para fornecer proteo extra e ainda
permitir o uso fcil de mscara de gs, bolsas de
hidratao pessoal nas costas e fones de ouvido para
garantir uma boa comunicao via rdio. A lista
poderia ser infinita, mas, independentemente do
material transportado, essencial que os policiais
ciclistas pratiquem antes de seu uso efetivo.
Treinamento
Muitas pessoas fora dos crculos da polcia ainda
pensam "oh, eu sei como andar de bicicleta, eu posso
fazer isso." O uso de esquadres de bicicleta para
comando e controle de multides prova aquilo que a
International Police Mountain Bike Association
(IPMBA) tem defendido h anos: operaes policiais
de bicicleta exigem treinamento especializado, a fim
de garantir a sua eficcia e sucesso.

Mike Goetz agente de polcia no Departamento de Polcia de Seattle. Possui certificado em treinamentos de policiais ciclistas e participou
da International Police Mountain Bike Association (IPMBA).
Este artigo foi publicado originalmente na edio de abril de 2001, da revista Law and Order, www.lawandordermag.com.

A Transporte Ativo traduziu a partir do texto disponvel em www.ipmba.org