BATERIAS DE ACUMULADORES:

Existem duas fontes de energia eltrica numa aeronave.

1 - Gerador converte energia mecnica em energia eltrica;
2 Bateria converte energia qumica em energia eltrica.

Durante o funcionamento dos motores Os geradores alimentam os

sistemas e carregam as baterias.
Bateria usada como fonte auxiliar (quando o gerador est inativo).

Chumbo-cido e nquel-cdmio so tipos de baterias de acumuladores

geralmente em uso.

BATERIAS DE CHUMBO-CIDO:
So similares s baterias de automveis.
As clulas ou elementos de uma bateria so conectados em srie.
Cada clula possui placas positivas de perxido de chumbo, placas negativas
de chumbo esponjoso e o eletrlito (gua e cido sulfrico).
Descarregando, a energia qumica estocada na bateria, transforma-se em
energia eltrica;
Quando a bateria recarregada, a energia eltrica fornecida bateria,
transformada em energia qumica e estocada.

Constituio da clula de chumbo-cido:

Cada placa consiste de uma armao chamada grade, feita de chumbo e
antimnio, no qual o material ativo (chumbo esponjoso (-) ou perxido
de chumbo (+) ) fixado.
As placas negativas e positivas (1) so montadas, de forma que cada placa
positiva fique entre duas placas negativas.
Entre as placas existem separadores porosos (7) que evitam o contato entre as
placas negativas e positivas, que significaria curto-circuito na clula.
Os separadores tm frisos verticais
no lado, faceando a placa positiva.
4
Esta construo permite que o
eletrlito circule livremente em
5
torno das placas. Adicionalmente,
6
proporciona um caminho para que
os sedimentos se acomodem no
1
fundo da clula.
2
7

As clulas individuais de uma bateria so conectadas em srie por meio de hastes.

A parte superior da caixa da bateria possui um conector (nipple) ou tubo de
ventilao em cada extremidade.

Um tubo de entrada, e exposto ao fluxo aerodinmico. O outro de exausto,

e conectado ao reservatrio de drenagem da bateria, que uma jarra de vidro
contendo uma mistura com alta concentrao de bicarbonato de sdio.
Com este artifcio, o fluxo de ar dirigido para o alojamento da bateria, onde os
gases so recolhidos no reservatrio, e expelidos sem danos aeronave.

 Conjunto de remoo rpida para fixar os terminais na bateria: Para facilitar a

instalao e remoo da bateria, e previnir curto acidental durante a instalao
e remoo.
Vantagem: o plugue pode ser instalado apenas numa posio, impossibilitando
inverso dos bornes da bateria.

Funcionamento das clulas de chumbo-cido:

Placas positivas cobertas com perxido de chumbo (PbO2)
Placas negativas feitas de chumbo (Pb)
Eletrlito composto de 25% de cido sulfrico (H2SO4) e 75% de gua (H2O).
Durante a descarga forma-se sulfato de chumbo (PbSO4) em ambas as placas, o
qual diminui a densidade do eletrlito.
Quando isto acontece, a reao qumica retardada e a produo da clula
reduzida.
Quando uma clula est sendo carregada, o sulfato de chumbo removido de
ambas as placas, e o cido sulfrico novamente formado.
Durante o processo de carga, a densidade do eletrlito aumenta.

A voltagem de uma clula sem carga (carregada e desconectada) de 2,2 volts,

aproximadamente. Essa voltagem a mesma para qualquer clula, independente
do tamanho, e mantm este valor at que ela esteja praticamente inativa,
indiferentemente ao seu estado de descarga. Quando a clula estiver muito
prxima de sua descarga total, sua voltagem, ento, comea a declinar
rapidamente.
Classificao das baterias de chumbo-cido:
A voltagem de uma bateria determinada pelo nmero de clulas conectadas em
srie.
Embora a voltagem de uma clula chumbo-cido logo que removida de um
carregador seja de aproximadamente 2,2 volts, ela considerada
normalmente como 2 volts, porque logo cai para este valor.
Uma bateria de 12 volts consiste em 6 clulas de chumbo-cido, ligadas em srie,
e uma de 24 volts, logicamente ter o dobro de clulas.
A capacidade de armazenagem da bateria referida em ampres-hora (ampres
fornecidos pela bateria vezes a quantidade de tempo de fornecimento da corrente).
Esta classificao indica por quanto tempo a bateria pode ser usada a uma dada
razo, antes de se tornar descarregada.

Teoricamente, uma bateria de 100 ampres-hora fornecer 100 ampres durante 1

hora, 50 ampres por 2 horas ou 20 ampres por 5 horas.
Descargas violentas de corrente esquentam a bateria e diminuem sua eficincia e
sada total em ampres-hora.
A capacidade em A/H da bateria depende da rea total da placa. Conectando-se
baterias em paralelo, aumenta a sua capacidade de amperagem-hora.
Conectando-se baterias em srie, tem-se o aumento da voltagem total, mas a
capacidade de amperagem permanece a mesma.
Em aeronaves multimotoras, onde mais de uma bateria usada, as baterias so,
usualmente, conectadas em paralelo.
A voltagem a mesma de uma nica bateria, mas a capacidade em A/H
aumentada.
A capacidade total a soma das especificaes
em A/H para cada bateria.

Fatores agindo sobre a vida das baterias:

Sobrecarga provoca excesso de sulfatao;
Carga e descarga muito rpidas resulta em superaquecimento das placas e
desprendimento do material ativo.
Acmulo de material liberado causa curto-circuito entre as placas (descarga
interna).
Mtodos de teste para baterias de chumbo-cido:
A situao de carga de uma bateria de acumuladores depende das condies dos
seus materiais ativos, basicamente das placas.
A condio de carga da bateria indicada pela densidade do eletrlito, que
verificada pelo uso de um densmetro.
O densmetro: pequeno tubo de vidro mais pesado
na extremidade inferior, que flutua em posio
vertical dentro de uma seringa, como mostrado na
figura ao lado.
Dentro do tubo existe uma escala na faixa de
1.100 a 1.300.
A unidade de medida da densidade gr/cm

Bateria nova (carregada) eletrlito (aprox.) 30% de cido e 70% de gua (por
volume), e 1,3 vezes mais pesado do que a gua pura.
Durante o processo de descarga A densidade do eletrlito diminui.
Densidade entre 1.300 e 1.275 indica boa condio de carga;
Densidade entre 1.275 e 1.240 condio mdia de carga;
Densidade entre 1.240 e 1.200 baixa condio de carga.
A temperatura influencia na densidade do eletrlito.
Deve-se usar um fator de correo quando: Temperatura < 21C ou > 32C.

Mtodos de carga em baterias chumbo-cido:

Aplicao de corrente contnua atravs da bateria, na direo oposta a de descarga da corrente.
A voltagem usada precisa ser superior a da bateria
sem carga, por causa de sua resistncia interna.
Por exemplo, no caso de uma bateria de 12
elementos (clulas), completamente carregada,
com aproximadamente 26.4 volts (12 x 2.2 volts),
so necessrios 28 volts para carreg-la.

Mtodos: Corrente constante e Voltagem constante.

BATERIAS DE NQUEL-CDMIO:
As vantagens desse tipo de bateria eram bem conhecidas,
porm seu custo inicial era elevado em relao bateria
chumbo-cido.
O aumento no uso de baterias de nquel-cdmio evoluiu a partir
de reconhecimento de seu longo tempo de vida, e tambm seu
baixo custo de manuteno.
Adicionalmente, esse tipo de bateria requer pequeno tempo de
recarga, de excelente confiabilidade e boa capacidade de partida.

Constituio da clula de nquel-cdmio:

As placas positivas so feitas de uma chapa porosa, sobre a qual depositado
hidrxido de nquel.
As placas negativas so feitas de chapas semelhantes, sobre a qual depositado
hidrxido de cdmio.
As placas so separadas uma das outras por uma faixa contnua de plstico
poroso.

O eletrlito: soluo de 30% de hidrxido de potssio (KOH) em gua destilada.

O peso especfico do eletrlito situa-se entre 1.240 e 1.300 temperatura ambiente.
Funcionamento da clula de nquel-cdmio:
Quando uma corrente de carga aplicada a uma bateria de nquel-cdmio, as
placas negativas (hidrxido de cdmio) perdem oxignio e comeam a formao de
cdmio metlico. Prximo do final do ciclo de carga as clulas emitem gs. Esse gs
surge da decomposio da gua do eletrlito, em hidrognio nas placas negativas e
oxignio nas placas positivas (hidrxido de nquel).
A voltagem e a temperatura, determinam quando ocorrer a emisso de gs.
As placas positivas lentamente liberam oxignio, que reabsorvido pelas placas
negativas.
Esse processo resulta na converso de energia qumica em energia eltrica.

Manuteno nas baterias de nquel-cdmio

Vantagens e Desvantagens entre os dois tipos de baterias:

Baterias Alcalinas:
VANTAGENS
Opera bem em baixas temperaturas
Vida til longa
Mantm tenso constante durante
descarga

DESVANTAGENS
Preo alto
Manuteno complexa e cara
Cuidados com temperatura
Fuga trmica

Baterias cidas:

VANTAGENS
Preo baixo
Manuteno fcil e barata

DESVANTAGENS
No opera bem em baixas
temperaturas
Vida til curta